第一旅游

第一旅游（推荐8篇）

第一旅游 篇1

第一节 旅游活动的基本认识

一、旅游活动的产生与发展

（一）古代旅行19世纪40年代之前

（二）近代旅行19世纪40年代到二战结束（1945.9.2结束）

（三）现代旅游1946年至今 大规模的旅游兴起：产业革命（1750年左右）之后，特别是在第二次世界大战（1937.7.7卢沟桥事件）以后

（一）古代旅行知识点 世界旅行

1.人类的旅行活动在埃及、巴比伦、印度、中国（四大文明古国）和古希腊、罗马等国家兴起

2.公元前3000年的腓尼基人是世界上最早的旅行者

3.公元前1490，埃及荷赛特女王访问索马里是世界上第一次旅游活动 4.古希腊竞技会是世界上最早的群众性旅游活动 5.古希腊历史学家希罗多德为“旅游文学之父”

6.苏莱曼，到过印度、中国经商，著有《苏莱曼游记》

7.伊本.拨图塔用26年时间，游历半个世界，著《旅行者的欢乐》，中世纪最伟大的旅行者

8.13世纪，意大利马可波罗著《马可波罗游记》 9.意大利航海家哥伦布，1492年发现新大陆。10.戴维德.洛1774年在伦敦开设了第一个家庭旅店 中国旅行

1.大禹治水13年，著古代奇书《山海经》 2.旅行家郦道元著《水注经》 3.法显去印度求法，著《佛国记》

4.玄奘西行取经，历时18年，皱了110国家，著《大唐西域记》 5.古代旅游特点：参加旅游人数少，缺乏相应的旅游观念；交通不发达，活动范围小；游的目的不占主导地位。因此，不是真正意义上的旅游。

（二）近代旅行知识点

1.产业革命的影响下，火车和轮船的出现，使旅游业发展走向规模化。

2.近代旅游业诞生的标志：1845年英国人托马斯.库克创办的世界上第一家旅行社。

3.1923年，陈光甫在银行中创办了旅行部，1927年6月，该部从银行中独立出来，成立中国第一家旅行社——中国旅行社

4.近代旅游特点：因消遣而外出旅行的人数大量增加，旅行不局限于特权阶层；火鹤和轮船已相当发达，是旅游规模、范围和内容发生巨大变化，团体旅游产生；旅行代理商出现，旅行社业初步形成。

（三）现代旅游

1.现代旅游特点4个：大众化、职业化和专门化；多样性和综合性；世界性和国际性；个性化趋势（详见P5）

二、旅游活动的概念和本质

1.世界旅游组织定义：旅游指人们出自非获取报酬以外的任何目的，到其日常环境以外的地方旅行，并在该地停留不超过1年所产生的活动。

2.中国旅游局定义：旅游是指人们处于休闲、商务和其他目的，到惯常环境以外的地方连续不超过一年的旅行和逗留活动。

3.旅游活动具有异地性、暂时性、非就业性三个性质。4.旅游活动的本质：是一种主要以追求愉快和美好为目的的审美过程；是一种积极健康的社会交往活动；是人类生活的一种基本需求和高层次的消费活动。（详见P6）

三、旅游活动的要素和类型

1.旅游活动的要素

从旅游活动所涉及的内容来分：有食、住、行、游、购、娱六个基本要素。

从旅游活动体系构成来分：旅游的主体—旅游者；旅游的客体—旅游资源；旅游的中介体—旅游业。

2.旅游活动的类型（详见P8表格）

按地域特征划分，旅游有国际旅游和国内旅游。按旅行距离划分，旅游有远程旅游和短程旅游。按组织形式划分，旅游有团体旅游和散客旅游。按计价方式划分，旅游有包价旅游和非包价旅游。

第二节 旅游活动的三要素

一、旅游者

（一）旅游者的界定

旅游者泛指处于消遣性目的而外出旅行的人，一般分为国际游客和国内游客。

（二）旅游者从事旅游活动的条件 1.成为旅游者要具备主观条件和客观条件。

2.拥有可自由支配收入和闲暇时间是旅游者必须具备的客观条件。

3.主观条件即旅游动机。旅游动机一般分为以下几种：身体方面的动机；文化方面的动机；人际方面的动机；地位和声望方面的动机。

二、旅游资源

（一）旅游资源的定义与价值决定

旅游资源指自然界和人类社会凡能对旅游者产生吸引力，可以为旅游业开发利用并可产生经济效益、社会效益、环境效益的各种事物和因素。

（二）旅游资源的特点：可观赏性、多样性、区域性、易损性

（三）旅游资源的类型（8主类，31亚类）

1.整体分为自然旅游资源和人文旅游资源。

2.自然旅游资源又分为地文景观、水域风光类、生物景观、天象与气候景观4类 3.人文旅游资源又分为遗址遗迹、建筑与设施、旅游商品、人文活动四类

三、旅游业

（一）旅游业的定义与性质 1.旅游业是以旅游者为对象，为其旅游活动创造便利条件并提供其所需商品和服务的综合性产业。2.旅游业的性质

=由国民经济中一系列相关产业组成，包括参与向游客提供旅游服务的行业、组织和机构

=为满足游客的需要开展的经营活动是多种多样的 =任务是向游客提供其旅游过程中所需要的各种服务 =向游客提供的各种服务都是有偿的

（二）旅游业的特点 =是综合性行业 =是劳务服务性行业 =是劳动密集型行业 =是敏感性行业

（三）旅游业的构成旅游社行业、交通客运业和住宿业称为旅游业的三大支柱。

（四）中国旅游业的发展

1．1949--1977年政治接待时期

1949.11.19华侨服务社在厦门成立，1974定名为中国旅行社总社。1954.4.15，中国国际旅行社总社在北京正式成立。

新中国旅游业的诞生以华侨服务社和中国国际旅行社的建立为标志。2．1978年至今

(1)初创阶段：1978--1990年

随着国家的改革开放，我国的旅游业快速恢复并走上了蓬勃发展的道路。1980年，中国青年旅行社正式成立。1983年，中国正式加入世界旅游组织。

第三节 旅游市场

一、旅游市场的概念与构成要素

旅游市场包括消费者、生产者、旅游产品、价格四个部分。

二、国际旅游细分市场及其发展状况

1.世界旅游组织划分：国际旅游市场分为六大细分市场，即欧洲市场（榜首）、美洲市场（第二）、东亚及太平洋市场（第三）、非洲市场、中东市场和南亚市场。2.国际旅游市场发展规律

=空间格局上看，客流的发生地和接待地高度集中于欧美地区

=时间格局上看，客流出现在欧洲地区相对减少，美洲稳定，亚太持续增长，其他地区在波动中发展

=区域上看，国内游客量大于国际游客量，近距离出国旅游一直占大比重

=具体国家来看，基本还是发达国家间流动大，发达国家向发展中国家的流动呈增长势头

三、中国旅游细分市场及其发展特点

中国旅游市场分为入境旅游市场、出境旅游市场和国内旅游市场三个细分市场。

其他知识：

1.世界上最早、最高大的木塔——山西应县佛宫寺释迦塔 2.我国规模最大的石塔—福建泉州开元寺东西两座石塔 3.我国古代最高的砖石塔——河北定县开元寺料敌塔 4.我国古代最完整的建筑技术书籍——宋 李诫 营造法式 5.我国现存最早的石塔——山东历城神通寺四门塔

6.世界上最早的敞肩拱桥（也称空腹拱桥）——河北赵县安济桥（赵州桥）李春设计 7.我国开凿最早的石窟——新疆克孜尔石窟

8.我国现存最早的佛塔（密檐式）——北魏河南登封嵩岳寺砖塔

第一旅游 篇2

随着全球气候变化和能源、环境危机等问题的出现。低碳经济随之成为各国的战略选择和基本途径, 相继受到了全球各国的广泛认同, 并在全球各行业中得到应用。作为低碳经济的旅游响应模式, 低碳旅游成为继生态旅游之后当今旅游产业转型和创新, 实现可持续发展的重要方式之一。2009年5月世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”报告中最早正式提出“低碳旅游”的概念, 引起学术界的广泛关注。总体来说, 国内低碳旅游研究仍处于理论探索阶段, 有待于进一步发展, 主要侧重于系统理论研究, 在低碳旅游理论与具体案例地结合的实践性研究方面较少。因此, 如何建立较为合理的低碳旅游开发模式, 将低碳旅游理论运用到具体的旅游开发中去, 值得探讨。

1 区域条件分析

1.1 湿地景观丰富

黄河九曲第一湾景区位于四川省西北部, 北纬33°23′31″～33°29′40″;东经102°26′04″～102°30′14″, 隶属阿坝州藏族羌族自治州若尔盖县唐克乡。景区内湿地景观资源丰富, 从大的类型上可以划分为河流湿地景观 (黄河九曲) 、高寒湖泊湿地景观、少量草本沼泽湿地景观、湿地植物群落景观、河心岛景观、滩涂景观以及以黑颈鹤、灰雁、白骨顶、须浮鸥、赤麻鸭、凤头、绿头鸭和白眼潜鸭等为代表的湿地动物景观七大类。这些景观在景区内交替出现, 给人以视觉变化的极大震撼。尤其是黄河九曲, 每当日落时分, 有“落霞与孤鹜齐飞, 秋水共长天一色”之神韵, 令人叹为观止。

1.2 生态系统脆弱

湿地, 与海洋、森林并称为地球三大生态体系。湿地具有强大的生态净化作用, 被喻为“地球之肾”, 是独特的多功能生态系统, 在净化水源、保持水土等方面发挥着巨大的作用。景区是若尔盖湿地的重要组成部分, 景区具有生物多样性保育、水资源的“水塔”和温室气体沉降等重要的生态功能。景区因为海拔高、气温低, 湿地生态系统受自然条件限制, 比较脆弱, 一旦破坏将难于恢复, 需要加强保护。

1.3 碳汇能力低下

碳汇是指从空气中清除二氧化碳的过程、活动、机制。也指吸收并储存二氧化碳的能力。森林是陆地生态系统中最大的碳库, 在降低大气中温室气体浓度、减缓全球气候变暖中, 具有十分重要的独特作用。有关资料表明, 森林面积虽然只占陆地总面积的1/3, 但森林植被区的碳储量几乎占到了陆地碳库总量的一半。景区碳库以草地为主, 对于草地的碳汇能力, 国内仍没有学者进行界定, 大多学者认为草地的固碳具有非持久性, 很容易泄漏。

2 低碳旅游开发模式

根据世界旅游组织2008年出版的研究报告《气候变化与旅游业:应对全球挑战》显示, 以2005年为例, 整个旅游发展中的CO2排放量达到13亿吨, 排放量主要集中在旅游交通、旅游住宿和旅游活动三个方面, 占人类活动所有CO2排放量的4.9%, 而在人为因素引起的全球气候变暖贡献率上, 整个旅游部门占到5%～14%。为此, 在低碳旅游开发过程中, 主要通过低碳技术的运用、碳汇机制的推进以及低碳生活方式的倡导, 在交通、住宿和活动项目三个方面进行开发。

根据黄河九曲第一湾景区的资源特点, 提出景区低碳旅游实施策略主要包括三个方面:

1) 构建碳汇机制, 建立碳交易权的评价体系。

2) 提高碳汇能力, 加强草业生态体系建设, 形成绿色屏障。

3) 建立新能源供应系统, 开发高原风能和太阳能。

根据旅游业碳排放量和低碳旅游实施策略, 建构黄河九曲第一湾景区低碳, 实现路径由低碳旅游吸引物、低碳旅游设施、低碳旅游活动构成的景区低碳旅游实施路径。

2.1 低碳旅游吸引物

专家普遍认为, 一个产品大约80%的环境成本在设计阶段就确定了, 在产品开发后期的改进只能起到有限的作用, 因此, 对该景区的旅游吸引物的设计应该坚持面向环境的设计理念, 即将各种环境因素全面纳入产品设计的过程。在景区、酒店、餐饮、交通等相关产品开发过程中, 应以低耗低排、保护生态环境和建立和谐人地关系为前提, 从源头上建设低碳旅游吸引物。黄河九曲第一湾景区的设计将从功能分区设计、吸引物设计和产品设计三方面进行。

2.1.1 功能分区设计

黄河九曲第一湾景区的功能分区上, 根据各区块资源现状和碳排放现状及潜力将该景区分为零碳旅游区、一类低碳旅游区和二类低碳旅游区 (见表1) 。

碳排放功能分区的依据是各区域的碳排放现状和潜力以及潜在的碳汇潜力。

零碳旅游区包括湿地生态旅游区。主要以湿地植被为主, 没有固定的人为活动场所, 碳排放主要集中在生态系统内部, 根据中科院东北地理与农业生态研究所从2003～2005年对若尔盖高原泥炭沼泽的观测发现, 沼泽湿地的碳排放只有草地碳排放的60%。为此, 该分区在设计上要将碳排放潜力设计为零排放, 内部的旅游项目和活动都应遵从零碳旅游区的标准, 即本区碳排放量不超过自行中和的能力。

一类低碳旅游区包括九曲黄河游览区和安多风情体验区。现有部分居民点、交通设施和住宿设施。该区块的碳排放现状较低, 但由于人际活动较多, 相对于零碳旅游区的碳排放潜力和碳中和能力来说, 该区块的碳排放有所高出, 且该区的碳中和能力和碳汇能力相对较弱, 为此, 项目和产品的设计上应充分考虑该区的碳汇能力。

二类低碳旅游区主要指唐克旅游小镇, 该区块主要集中在现唐克乡场镇和规划的唐克旅游综合体部分, 是黄河九曲第一湾景区的人口密度、产业密度和设施密度最集中的地区。碳排放现状和潜力都是该景区最高的区块, 而碳汇能力则是最低的。

2.1.2 吸引物设计

本文所说的旅游吸引物主要指狭义的旅游吸引物, 即有形的旅游资源, 包括自然旅游资源和人文旅游资源。黄河九曲第一湾景区的吸引物设计一方面是打造碳汇旅游景观、低碳源景观。另一方面是利用低碳技术创新旅游吸引物的类型, 也可以直接将低碳技术含量高的高科技产品包装成为直接的旅游吸引物;旅游各项基础设施、服务设施既可以通过运用各种节能、减排低碳技术, 提高其设施水平, 更应该直接使用低碳技术旅游装备, 达到节约旅游运营成本、实现更大的旅游经济效益。

2.1.3 产品设计

低碳旅游产品的设计应避免高碳排放的因素, 减少大尺度的线状观光型跨度, 形成多点状休闲型旅游线路, 尽量选择排放量较低的交通工具, 避开生态环境脆弱区, 合力规划景区内低碳旅游线路。黄河九曲第一湾景区低碳旅游产品设计应依托旅游区资源品位以及分布特征, 并且基于“深挖、品牌、整合、联动、提升”的旅游产品开发的总体思路, 推出黄河九曲览胜游、藏乡风情体验游和最美湿地生态游三大品牌旅游产品, 带动并完善五大旅游产品基本体系建设, 形成以休闲、文化、度假、体验旅游为重点, 辅以购物、美食、节庆等多系列多层次的旅游产品体系 (见图1) 。

2.2 低碳旅游设施

低碳旅游设施指的是直接使用低碳技术产品或基于低碳技术所建造的为旅游接待提供服务的基础设施和服务设施。低碳旅游的基础服务设施主要包括低碳能源供应设施、低碳环境卫生设施、低碳道路交通设施等;低碳旅游的服务设施主要包括低碳旅游住宿设施、低碳旅游娱乐设施、低碳旅游购物设施、低碳旅游餐饮设施以及低碳旅游游憩设施。

黄河九曲第一湾景区建设低碳旅游设施的主要途径从以下方面开展:①通过利用风能、太阳能等具有更新能力的新技术, 来进行新型低碳旅游能源供应系统的建设;②在旅游景区的建设过程当中, 通过建设生态厕所, 使用污水处理循环装置, 使用生态垃圾桶等方式, 来促进低碳旅游环境卫生设施的发展;③通过建设生态型的停车场, 使用新型能源车、电瓶车等低碳交通工具, 以及进行低碳旅游道路的建设等途径, 来促进低碳旅游交通设施的发展;④通过利用低碳建筑, 来进行低碳旅游娱乐、住宿、餐饮设施的建设, 如低碳商贸建筑、低碳酒店等;⑤通过使用低碳旅游休闲设施、新能源观光车、低碳娱乐体验设施、低碳旅游观光设施, 来进一步促进低碳旅游游憩观光设施的发展。其中低碳旅游交通设施建设和低碳旅游住宿设施建设是黄河九曲第一湾景区低碳旅游设施建设的重点。

2.2.1 低碳旅游交通

旅游业的碳排主要集中在旅游交通、旅游住宿和旅游活动上。其中, 旅游交通是旅游业碳排放的最主要的来源。统计表明, 旅游交通所造成的温室气体排放占到整个旅游业排放量的75%。黄河九曲第一湾景区低碳旅游交通设施建设主要从三个方面进行。①采用替代性能源, 减少汽车尾气的碳排放, 以太阳能与电力交通工具替代传统石油燃料交通工具。②倡导环保的交通方式, 在景区内提倡步行或更多地使用自行车等交通方式。③在交通规划设计中, 缩短交通换乘中心到各景区点的距离, 游客能够通过步行或自行车到达目的地。同时, 黄河九曲第一湾景区低碳旅游交通本着低碳、灵活、安全和便利的原则, 构建“1-2-3-3”交通体系, 即一大理念:道路即景观, 交通即产品;两大工程:绿道、自驾车旅游交通系统;三层交通换乘体系:公交车-自驾车-景区观光车;三种交通方式:汽车、自行车、步行, 以黄河九曲第一湾为中心规划修建低碳高效交通体系。

1) 低碳旅游交通体系。

游客在景区的交通参与方式主要第一种是景区之间的交通参与, 一种是景区内部的交通参与。景区之间采用公共交通, 景区内部则使用低碳排放交通工具如电动观光车、自行车等。黄酒九曲第一湾景区以旅游集散中心为内外交通换乘枢纽, 组织全景区的旅游交通。旅游集散中心向外辐射到若尔盖县城和相邻县城, 外地到景区的游客通过公共交通到集散中心, 进而换乘景区内的低碳排放交通工具到达各旅游区。每个旅游区设置一个交通终端港站, 设置在距离各景点步行或自行车可达的地区。并设置相应的交通通道体系, 以黄河九曲第一湾为中心建设低碳交通体系, 以旅游观光车道为主, 结合游步道和自行车道, 构建面向全景区的低碳旅游交通体系。

2) 低碳旅游交通集散体系。

黄河九曲第一湾景区低碳旅游集散体系建设主要包括生态停车场建设和配套基础设施建设。为缓解旅游区旺季停车场需求压力, 根据不同旅游服务功能及依托旅游区规模和游客容量, 建立不同规模、等级的生态停车场。沿唐热公路, 在甲木坎遗址、逻花村、俄果村、情人湾服务站、藏哇村、索格藏寺、上山栈道入口等处设置观光车站点。

3) 低碳旅游交通换乘体系。

黄河九曲第一湾景区应采用“强制性交通”和“选择性交通”组合方式来完善景区的旅游交通换乘系统。在唐克镇到游客中心开设公交车专线。由游客中心到情人湾综合服务站采用“选择性交通”, 即在该段规划徒步、自行车、自驾车和景区车辆四种交通方式, 游客可自由选择。在情人湾综合服务站到核心景区采用“强制性交通”, 即所有游客从此处开始, 只能乘坐景区提供的观光车辆或者特种中巴通勤车辆进入核心景区, “强制性交通”能够极好地控制景区游客流量, 保证景区游客量在安全、合适的容量内。为了缓解旅游公路的交通压力, 应专门设计不影响主干道车辆运行的港湾式休息区或停待区。

2.2.2 低碳旅游住宿

旅游住宿碳排约占旅游业碳排的21%, 因此, 发展低碳旅游住宿设施, 意义重大。而旅游住宿建筑的节能减排一直受到关注。英国在2006年12月出台了可持续住宅的标准, 给出了“零碳排放”住宅的建筑准则。其中包括:①提高墙、窗和屋顶的保温率;②尽可能减少空气的流通以避免热量流失;③采用社区集中供暖模式或提高锅炉的热效率;④房屋的结构有利于保暖;⑤尽量使用太阳板、风力涡轮机、生物能源, 安装能源与温控程序。黄河九曲第一湾景区属于高原寒温带湿润季风气候, 昼夜温差大。因此, 旅游住宿设施降低碳排放的关键是保温、采光、温控与热水供应方式等方面。旅游住宿设施的设计涉及容积率、日照间距、空间形态、景观视线、建筑与周边景观协调。

1) 低碳旅游住宿设计。

旅游住宿设施设计主要包括低碳建筑造型和低碳建筑技术与材料两个方面。黄河九曲第一湾景区低碳建筑造型的影响因子主要是容积率、建筑朝向、日照与窗墙比, 这些因子对建筑物与外环境的换热量、自然通风状况和自然采光水平等产生影响;设计上主要从这类因子上考虑采光和保温效果。黄河九曲第一湾景区的低碳建筑技术与材料主要体现在墙体、屋顶和窗户的节能保温方面, 如墙体、屋顶均采用聚合发泡节能建筑材料保温;窗户采用3层玻璃塑框窗, 并设有自动窗外遮阳和自动窗内隔热;通风采用热回收新风机 (利用排风的冷热量给新风降温升温, 不需要空调和暖气, 却可以四季保持室内25 ℃左右的恒温, 建筑所消耗的外部能源只有普通房屋的10%) 等技术。

2) 环保新能源应用。

黄河九曲第一湾景区环保新能源的采用, 包括风能和太阳能。旅游住宅的热水供应耗能巨大, 而景区属于高原地区, 旺季又以夏季为主, 太阳能和风能极为丰富, 设计旅游住宅应采用风能和太阳能。

2.3 低碳旅游活动

黄河九曲第一湾景区在进行旅游活动的设置时, 应优先选择低碳旅游体验活动。游客的行为直接关系到能源的消耗, 尤其是夜间的游憩活动, 组织得好, 可以形成独特的旅游文化, 丰富游客的体验。在活动中应融入低碳旅游生活方式和消费观念。黄河九曲第一湾景区在旅游活动的低碳化上主要从低碳旅游活动设置和中高碳排放活动设施的节能减排两个方面进行。

1) 低碳旅游活动的设置

景区的低碳旅游活动的设置, 既要保持文化特色化, 也要保持低碳化。开放空间是游客的社交场所, 是游客“临时社区”的中心。组织丰富有趣的游憩活动, 增加户外体验, 能够形成低碳的旅游生活方式, 也有利于形成地方旅游文化。景区开放空间可举行的日常节事活动资源很丰富, 包括赛马节、转山会、雅敦节、插箭节等。同时, 依托景区的资源特色和文化脉络, 可推出黄河湿地国际生态论坛、安多藏乡文化艺术节、九曲黄河摄影节三大品牌节事活动。

2) 中高碳排放活动设施的节能减排

尽量不安排高碳排放的旅游项目, 已有高碳排放的项目, 可采取低碳化改造, 强制采用低碳化建筑设计, 并严格实施碳交易和碳税制度, 以在整个旅游区中贯彻低碳发展的思想。

3 结语

低碳旅游作为近年来旅游可持续发展和旅游业节能减排的重点关注问题。黄河九曲第一湾景区是生态脆弱地区, 天然碳汇体的碳汇能力较小, 发展低碳旅游势在必行, 也是景区进行可持续发展的重要途径。景区建设由低碳旅游吸引物、低碳旅游设施、低碳旅游活动构成的低碳旅游发展模式, 不仅为景区旅游发展赢得竞争高地, 更是实现景区旅游可持续发展的一种战略选择。

摘要：低碳旅游已成为旅游业转型和创新, 实现可持续发展的方式之一。对低碳旅游开发模式的讨论, 有利于将低碳旅游理论应用到实际中去。文章通过对黄河九曲第一湾景区的条件分析, 提出由低碳旅游吸引物、低碳旅游设施和低碳旅游活动三个主因子构成的高寒湿地的低碳旅游开发模式。

关键词：高寒湿地,低碳旅游,开发,黄河九曲第一湾

参考文献

[1]张坤民.低碳世界中的中国:地位、挑战与战略[J].中国人口.资源与环境, 2008, 10 (3) :1～7.

[2]黄文胜.论低碳旅游与低碳旅游景区的创建[J].生态经济, 2009 (11) :100～102.

[3]UNWTO, UNEP.Climate change and tourism:responding toglobal challenges[R].Madrid, 2008.

新中国的旅游第一 篇3

第一个海珍品自然保护区 １９８６年１０月，我国第一个海珍品自然保护区──辽宁省长海县大坨子海珍品自然保护区正式建立，保护的海珍品有刺参、皱纹盘鲍、栉孔扇贝等。

中华第一高楼 ２０００年年底，在上海市浦东东方明珠电视塔旁，建成了一座高４２０.５米，８８层的中华第一高楼 ── 金茂大厦，整个建筑空间共计２９万平方米，融合了中外建筑艺术的精华，具有八美：环境美、阳刚美、结构美、人文美、色彩美、朦胧美、对比美，堪称：凌空见苍穹，登高观浦江，窗外走云雾，疑是上九天。

新千年第一缕曙光 ２０００年元月１日，１７万游客奔赴浙江温岭市石塘镇，争睹新千年第一缕曙光的魅力，旅游门票收入达１.２个亿。

第一家蛇类自然博物馆 １９９０年上半年，在旅顺市建起全国第一座蛇类博物馆，内有我国１２０多种、１５００余条活蛇和蛇标本，还有一座蛇岛展厅和一座黑眉腹蛇养殖园。

第一个水禽综合自然保护区 １９７９年１０月，黑龙江省齐齐哈尔市南的芦苇沼泽地带被确定为我国第一个水禽综合自然保护区。那里生活着丹顶鹤、白鹤、灰鹤、白头鹤以及天鹅、鸳鸯等珍贵禽类和鸣雁、白鹭等经济水禽。

首家大型淡水水族馆 １９９２年１０月１日，我国首家大型淡水水族馆──东方水族世界，在江苏省无锡市落成并对外开放。

第一座遗址博物馆 １９５８年４月１日，我国第一座新石器时代文化遗址博物馆──西安半坡村遗址博物馆正式展出。

第一座恐龙博物馆 １９８６年８月，我国第一座恐龙博物馆──四川省自贡大山铺恐龙博物馆建成正式开放。此博物馆是在恐龙埋藏遗址建造的，最值得一看的是被誉为‘世界奇观’的恐龙化石群。

第一家紫檀博物馆 作为北京市向建国五十周年献礼工程之一，中国第一家紫檀博物馆于１９９９年９月１９日在京隆重开馆，它是世界上第一家规模最大、藏品最丰、档次最高的紫檀雕刻艺术博物馆。展馆共分五层，收藏千余件用珍贵材质雕刻而成的宫廷木器艺术精品，最壮观的是按１:５比例制作的紫檀万寿亭。

第一座硅太阳能游船 １９８０年１月６日，宁波半导体材料厂制造的我国第一艘用硅太阳能做动力的游船在杭州西湖正式试航。

第一艘可潜式游艇 １９８９年１０月，我国汉寿县船舶修造厂试制成功我国第一艘集娱乐和科普旅游性于一体的可潜式游艇。

第一条跨海游览索道 １９９０年５月在大连市老虎滩公园建成我国第一条跨海游览索道，乘坐这条索道可以欣赏碧海蓝天礁滩，仿佛处于神话世界，乐趣无穷。

世界第一斜拉桥 １９９３年１０月２３日，世界上第一斜拉桥──上海杨浦大桥建成通车，大桥跨度为６０２米，是当时世界同类桥中最大的。

世界上第一座强涌潮河段上的大桥 １９９１年１２月２１日，钱塘江第二大桥建成，它是公铁两用桥，铁路桥长２８６１.４米，公路桥长１７９２.８米，是世界上第一座强涌潮河段上的大桥。当然也是游客观潮的好去处。

中国第一世界第二大桥 １９９１年，上海南浦大桥建成，大桥全长８３４６米，为全漂浮双塔双索斜拉桥，在当时是中国同类桥中第一、世界第二。

第一条横穿中国的欧亚大陆桥 １９９２年１２月１日，从中国连云港出发的７８３次列车载着韩国、日本、香港等国家和地区的５０多个集装箱和大批物资，驶上了第一条横穿中国的欧亚大陆桥，它从中国西北出境后，经哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、波兰、法国直达荷兰的鹿特丹港。

第一家旅游机场 １９９３年，在湖南省张家界旅游风景区的大庸市建起了全国第一家专为旅游而建的机场，并开通了长沙──大庸和大庸──九天洞的旅游包机航线。

第一次旅游作文 篇4

这次我们全班去龙庚年华旅游。我们太高兴了，都等不及要大声唱歌了!到时候，我们上车。我们在公共汽车上有说有笑。我们都忘记了时间，感受到了时间。

龙庚的时候，我们走下车。我们一走出去，风就好像在欢迎我们。凉风吹在我们身上，好舒服!我们排队，依次进入了龙庚年。我们先去参观古代的东西。我们边看边聊，有的用手机拍照。我看到古代的犁有多大。参观结束后，我们坐下来休息，一边带着零食一边和别人聊天。过了一会儿，我们要走了，我们又去参观了植物。来到植物园，第一眼看到的就是这种粉红色的植物，很长很大。当我们再次行走时，我们看到了巨大的果实。我们一问，原来是南瓜。我们问的时候都惊呆了。真的很大。然后我们参观了动物之家。动物博物馆里有一些灭绝的动物，比如恐龙。这只假恐龙虽然是假的，但看起来是真的，它锋利的牙齿似乎随时都在吃你。

回家后，我们带着渴望离开了。我永远不会忘记这次旅行，因为它让我感到快乐。一路上谈笑风生我们不开心吗?

第一次旅游作文 篇5

还记得我第一次去旅游，心中充满了无尽的激动，收拾好了行李，与爸爸妈妈一起坐上了飞机，看着窗外的万家灯火，年幼的我却在想着怎样玩，并没有发出怎样的感慨。我的第一次出游是到桂林看山水，看到了翠绿的漓江，拔起而起的山峰，广阔茂密的森林，对当地的民俗我只是觉得新奇和好玩，并没有意识去理解其中真正的文化和内涵。看着当地人穿着民俗服饰，我却哈哈大笑，并不想了解一下这之中的历史。看着美丽至极的自然景色和大自然的鬼斧神工，我却只是微微一笑，并没有想了解一下其中的意境。现在回想，会觉得那时的我是多么的可笑，在如此美丽的景色面前，却不会抒发自己的情感。7年前的我，性格中没有太多的色彩，心中有的只是朦胧和天真，看见绝世美景的反应也很淡然。我的第一次旅游没有给我留下太深的印象，是因为那时我还小，心中对事物的接受能力不是很强，只是表面上看一看，玩一玩，不会考虑到它深刻的内涵。

现在我外出旅游，所做的不仅仅去看美丽的风景，拍一些照片留作纪念。更多的，我是要了解一下所要去的地方其中所蕴含的奥秘和内在，回来后写一篇游记，写一写感想，记录下自己美好的记忆。这样一次旅行才充实，在饱览美景的同时，也学到了知识，才能真的算“不枉此行”!

难忘的第一次旅游 篇6

【范文一】

一次暑假，妈妈带我去三亚玩耍了一番，在那里我不仅感受到了海天相接、一望无际的壮光景象，还看到了天蓝海静的怡人景色，让身心得到了极大的放松，使人仿佛忘却了一切的压力和烦恼。直到现在，我还对这次难忘的旅行回味无穷呢!

那天，我们的飞机在天空中飞行，天空中的景色我根本无心欣赏，早已兴奋得迫不及待了。我好奇地猜想着：海到底有多大?海浪究竟有多高?海水究竟有多咸……这些问题一直循环出现在我的脑海里，让我急得像一只热锅上的蚂蚁团团转。此时的我真是身在飞机心在海啊。

“看到了，看到了!”大约过了两个小时，让我魂牵梦绕的大海终于进入了我的视线。我激动地大喊一声：“太美了!”我迫不及待而小心翼翼地走下舷梯。“哇!”我情不自禁地赞叹起来，“海好大!好宽!好蓝啊!仿佛就像一块无边无垠的蓝宝石。”在湛蓝的天空的掩映下，蔚蓝的大海显得格外美丽。海面上一大群海鸥在自由自在地翱翔，好一副海上风光图啊!作文

“跑哦，跑哦!”我撒开妈妈的手向沙滩奔去，妈妈的叫喊声还没完，我早已在沙滩上尽情玩耍起来。任凭凉爽的海风轻抚我的脸颊，任凭轻柔的浪花拍打我的脚背，任凭柔软的细沙钻进我的脚丫。现在的我已经完全忘乎所以了，我真正感受到了人海合一的.神奇与美妙。这感觉是前所未有的，也是终身难忘的!

“涨潮了，快回来”妈妈的叫喊声把我拉了回来，我只好依依不舍地对大海说了声再见。身后那宏伟的大海，泛着阵阵浪花，也似乎在向我告别……作文

晚上，我们边吃着美味的海鲜烧烤，边欣赏着美丽的夜景，这真是人生一大快事啊。

大海，我一定还会再来的!

【范文二】

不久之前，在班上就开展了一次活动——“红色之旅”。这次“红色之旅”去参观了“建川博物馆”。我们分别参观了“川军抗战馆”、“不屈战俘馆”、“援华美军馆”和“国防兵器馆”。下面我就来讲讲吧!

我们是“川人”，有着怎样的“川人”精神?《川军抗战馆》就记录着几百万我们四川军人的英勇顽强，杀敌的英雄气概。

参观完了《不屈战俘馆》后，看这些坚定的中国人时我感受到了：我们“中国人”，在失败，屈辱面前，我们有着昂头挺胸的中国精神，那是我们的信仰，我们的尊严。在这里，正义面前的勇士永远都不会倒下。

人间需要“友爱”，需要“帮助”。《援华美军馆》就再现“团结就是力量，正义面前，没有界线。”作文

我们要防身，总不能赤手空拳，《国防兵器馆》就让我们看到了“中华民族古代兵器，长枪，大刀的威武。中国现代武器强悍的威力，让我感受到了祖国的强大。

我们还为博物馆献了爱心——植树。每一棵小树都代表着我们对抗战勇士的无限敬意，我们每个人的愿望的成长。还有更加辽阔的天空在等着小树们呢!作文

参观完了博物馆后的我思绪万千、我感觉到了这博物馆都真实再现了百年中国历史，百年中华民族文化，百年中国精神，令我感到了自豪、喜悦、激动、坚强……

这次的旅途使我终生难忘!

【范文三】

今天，我6：00就起了床，想知道我今天去干嘛吗?今天，我要做飞机去香港!哈哈，耶!

我早上6：30就吃完了早饭，和我妈妈一起坐汽车到机场。我们通过了出境检查之后，一起在机场候机厅等飞机。这时，妈妈对我说：“来，帮我扔一下垃圾。”于是，我走到垃圾箱前面，看见上面写着“自动垃圾箱”五个字。我想：管它自动不自动，我扔了就行。我正找开关呢，垃圾箱盖就突然打开了，把我吓了一跳。这时，我才知道，这原来是红外线控制的!我刚刚不小心遮住了红外线，所以……

正好，登机时间到了，我和妈妈一起登上了飞机。我的座位真是一个“绝佳座位”。因为这个座位不仅靠窗，还是在机翼上。这样一边可以看到机翼的变化，又还可以看到外面的风景，啊，太好了!

这时，飞机“隆隆”作响，飞机开始发动了。飞机马上就要起飞了，这时我又发现了一种现象：飞机的机翼后面慢慢地翘起来了，我想：这样飞机是不是增加升力?不知不觉中，飞机已飞入云层。“啊，云彩太美了!”我不由自主地说道。我看着云彩，看着，看着，我又想：奇怪，我怎么越看越像棉花糖啊?!不过……是棉花糖就更好，我就一个一口，一口一个地吃。哈，真是说曹操，曹操就到，航食小菜立马就到。作文

养生旅游:健康旅游的首选 篇7

一、什么是养生旅游

1、对养生的认识。

养生一词最早见于《庄子》内篇, 其曰:“知生也者, 不以害生, 养生之谓也。”通俗的讲, 养生是根据生命的发展规律, 达到保养生命、健康精神、增进智慧、延长寿命的目的的科学理论和方法。养生, 包括生理养生和心理养生两大方面, 前者强调身体上的放松和康复, 以及身体机能的维护;后者注重精神层面的内在休养和心理状态的平衡祥和。中国养生学以古代中国传统生命哲学思想为基础, 是具有浓郁东方色彩及独特效果的健身延年理论和方法。从历史角度讲, 中国传统养生学奠基于先秦, 并于东汉进入了成熟发展期。在魏晋南北朝时期, 中国传统养生理论走向了玄、道、佛综合发展的道路, 葛洪从理论方法上作了系统的阐发论述, 并逐步地定型。隋唐五代时期, 中国养生理论的发展进入了新阶段, 并在宋元时期达到了自己的成熟期, 明清时期普及于社会。

2、对养生旅游的认识。

如今, 随着人口结构的老龄化与“亚健康”的日渐普遍, 以及全球化整体健康理念的革命性影响, 养生旅游逐渐成为人们健康旅游的首选。养生旅游是一种建立在自然生态环境、人文环境、文化环境基础上, 结合观赏、休闲、避暑、康体、游乐等形式, 以达到延年益寿、强身健体、修身养性、医疗复健等目的的大众休闲旅游。养生旅游作为一种以“养生”为主题的休闲旅游, 将养生之道寓于休闲中, 在休闲中遵从养生宗旨, 对旅游者的身体和心理进行系统调控, 以达到身体康泰、精神健康的目的。

养生旅游起源于20世纪30年代的美国、墨西哥, 以健身活动与医疗护理项目为特征, 满足旅游者追求放松、平衡的生活状态和逃避工业城市化所带来的人口拥挤、环境污染等问题。我国的养生旅游始于2002年海南省三亚保健康复旅游和南宁中药养生旅游, 随后在四川、山东、安徽、黑龙江等省市发展迅速, 于2007年演绎成为全国时尚旅游热点。

3、养生旅游与观光旅游的比较。

与传统观光旅游相比, 笔者认为养生旅游呈现以下特征:

二、养生旅游的发展现状和问题

1、规划粗放, 设计缺失。

养生旅游不同于一般旅游, 需要在观光游乐中开展养生活动, 需要特殊的养生项目, 因此必须进行养生活动与养生项目的规划设计, 而且是以生态为手段的养生开发。但是, 目前国内养生旅游的规划设计显得十分粗放或干脆就没有规划设计。

2、配置不当, 形式单一。

养生旅游, 是以生态养生为目的的旅游, 因此, 旅游的六要素应该合理地围绕生态养生进行配置以及开发设计。然而, 目前国内的养生旅游有的只停留在简单的“温泉”和“森林浴”形式上, 旅游产品开发的力度和深度不够, 对具有养生功效的旅游资源的开发尚处于探索阶段;有的未考虑资源的生态适应性, 改造过大, 人工痕迹过于明显, 导致总体吸引力下降;也有的过分关心营业收入, 引入的游乐设施过多过滥, 有演变为纯粹的游乐场所的倾向, 导致养生旅游有名无实、畸形发展。

3、忽视解说, 缺乏教育。

养生旅游地并不是一般的休闲娱乐场所, 其突出功能是康体保健。如何让人们充分认识到养生旅游的这一功能, 解说系统起着积极的作用。通过解说设计, 科学地说明养生旅游的保健原理和功能, 并告知人们如何进行相关活动, 同时增加生态环保知识, 以提高人们的生态环保意识。目前, 养生旅游目的地或者缺乏解说设计, 或者不讲究解说的内容和解说牌的用料和形式, 同时兼有科学性和图文并茂的展示形式并不多见。

4、价值低廉, 品牌匮乏。

一般来说, 人们消费生态养生旅游产品主要有七大诉求:即延年益寿、强身健体、修身养性、医疗、修复保健、生活方式体验以及养生文化体验, 从而, 将生态与养生文化相结合 (1) 。但是, 目前的养生旅游产品单一, 规模不大, 品味档次也不高, 因此体现不出“养生”的真正价值, 同时缺乏成熟或独特的养生旅游品牌。

三、养生旅游的发展对策

1、统筹规划, 创新设计。

旅游的规划与设计是一项综合性的工作, 必须统筹规划, 有的放矢, 从而有效保证旅游价值的实现。养生旅游作为可持续旅游的一种发展模式, 其发展的目的并非仅仅促进接待人数和旅游收入的增长, 而是要通过发展养生旅游, 促进社会、经济、文化的可持续发展。因此, 养生旅游要注重旅游六要素的全面协调, 凸显创新与特色, 满足游客的各种需求;整合旅游企业和相关要素, 形成成熟的产业链;不但发挥自身的优势, 而且创造出良好的社会经济环境。唯有如此, 养生旅游才能真正实现其价值。

2、合理配置, 拓展形式。

由于养生旅游的多样性, 其产品的形式也应多元化。养生旅游应以独特的资源为基础, 结合市场需求, 开发高品位、高质量、特色鲜明的旅游产品。笔者认为, 养生旅游产品的开发类型可如以下:

以上各类养生旅游产品要紧紧围绕养生主题, 体现养生的独特魅力, 并根据具体的需要进行多项重组开发和设计。

3、重视解说, 加强教育。

应采用科学合理的解说手段和方式, 将养生旅游资源的价值、文化涵义以及保护的重要意义, 充分有效地传递给旅游者, 增加其在旅游区 (地) 获得的旅游体验, 起到教育旅游者, 使其产生保护意识, 并增强旅游区 (地) 管理的作用。与此同时, 解说应针对不同游客的特性而建立不同的解说层次和内容, 配合不同兴趣和年龄层次的游客。分析游客特征与差异, 从而寻找最适合游客的解说方式, 构建适合旅游者需要的旅游解说系统。

4、提升价值, 打造品牌。

一是要以创意为核心, 以体验为理念。独特是吸引人们视线的第一要素, 旅游产品的特色是旅游吸引的基础。因此, 养生旅游要以旅游资源为依托, 运用新思维、新主题、新体验, 为既定的资源或形式注入生机与活力, 实现艺术体验与旅游资源的完美结合。将创意和体验转化为旅游吸引物, 体现出“独一无二”的味道, 是养生旅游产品实现其价值的关键。二是要强化品牌营销, 区域联合。重视宣传营销, 构建品牌系统, 开发地域文化, 谋求区域联合, 成为当今竞争的根本性战略。“养生旅游牌”可通过口号、标志、展会、论坛等形式, 利用各种媒介进行宣传促销, 与此同时, 实现资源共享, 优势互补, 开展区域合作, 加强地区协调, 设计经典游线以整合分散的旅游资源, 做大做强旅游品牌。

四、结语

随着国民生活水平的逐步提高, 生活节奏的逐渐加快, 同时又由于工作、环境等各种压力的侵蚀, 人们对生活质量和身心健康的关注越来越多, 休闲养生已成为时代的热点和潮流。养生旅游作为一种以“养生”为主题的休闲旅游形式, 逐渐成为人们健康旅游的首选, 是最具旅游吸引力, 最具开发可行性的专项旅游。

摘要：休闲养生已然成为时代的热点和潮流。养生旅游作为一种以“养生”为主题的休闲旅游形式, 逐渐成为人们健康旅游的首选。本文从中国传统养生理论和养生旅游的相关概念及背景着手, 概括了养生旅游的内涵和特征;通过研究养生旅游的形成和发展, 分析中国养生旅游的现状, 重点探究现阶段国内养生旅游在规划设计、形式配置、解说教育、价值品牌等方面存在的问题, 并探讨其相应的对策。

关键词：养生旅游,现状和问题,对策

参考文献

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第一旅游 篇8

这是湖北新景界今年以来继新马、日韩、美加、澳纽之后的又一旅游特色线路。在平安大厦装修一新的写字楼里，湖北新景界总经理方学荣自信地对《新楚商》记者说，计划用5年时间，将湖北新景界打造成湖北优质高端旅游第一品牌。

成立湖北远大旅行社

方学荣算是湖北旅游行业的“老人”了。1997年，他在青山区红钢城租了间门面房，湖北远大旅行社（以下简称远大）就此诞生。当时，他既是总经理，也是业务员，有时还得兼任导游。

当时大多数旅行社属国有企业，做的是本系统或本单位的旅游业务。而刚成立的民营企业远大旅行社只能靠代售火车、飞机票、租车、公用电话业务维持生存。

1998年，方学荣开始转变经营思路，以单位组团为核心业务，主攻大型企业，重点推介其他旅行社没有的旅游线路。这些基于对当时旅游市场的透彻分析，让方学荣没想到的是，效果立竿见影，业务接踵而至。其中天柱山二日游、龙虎山三日游尤受欢迎，仅武钢一下属单位就组团十余批。远大旅行社在旅游市场掘到了第一桶金。

2000年，方学荣经过深思熟虑，为改变旅行社小、弱、散的经营状况，确定了加强横向联合，实现优势互补，借力做大做强的经营思路。他主动与武汉几家大旅行社联系，组织策划旅游专列、旅游大篷车，获得成功。其后，他们组成了“汉之旅”旅游联合体，专门做大活动，在合作之中，远大旅行社的经营能力得到了提升。

“旅游社只有精心策划，不断推出新颖的、有卖点的线路，才能立足市场。”据他分析，武汉地处华中腹地，九省通衢，东到上海，西至重庆，都只有一千多公里的航程，沿途旅游资源非常丰富，开展长江游船旅游必定大有可为。

随着国内经济的快速发展，老龄化社会到来，老年旅游市场越来越大。而乘游船旅游最适合老年群体。于是，方学荣把公司的发展定位于老年市场。

2002年底把公司从青山迁到了武汉港对面；2003年与湖北省老龄办联合推出了“千名老人下江南”包船游线路。乘游船沿着乾隆下江南的足迹，晚上行船，白天游览，沿途游览安徽黄山、扬州、无锡、苏州、上海等地，并开展“诗画江南”书法比赛、“寻梦童年”趣味运动会等丰富多彩的娱乐活动。这种旅游乐趣深受老人喜爱。

“千名老人下江南”包船线路一经推出，接待了来至新疆、河南、广东等17个省市的1万多名老年朋友，收到的感谢信逾千封，成为享誉全国的老年旅游知名品牌线路，并于2005年被武汉市旅游局评为“最受游客喜爱的旅游线路”金奖。

之后，远大又推出一系列独具特色的旅游项目，其中“千名老人上川江”、“我到北京上大学”、“浪漫爱之旅”“一梦浮梁到徽州”等主题旅游线路已经成为湖北乃至中部地区的精品，远大也一举跻身武汉市十强旅行社。

与深圳国旅新景界结缘

2006年，由远大旅行社开发的“千名老人下江南”品牌线路，被多家旅行社抄袭模仿，且市面上出现了3个同样名称的相似线路。他们采取偷工减料、低价竞争、降低品质等手段，挠乱了市场。远大旅行社既要维护“下江南”的旅游品质，又要面对同行的低价竞争，经营一度十分艰难。

为保护自己的品牌，远大旅行社将“长江情包船系列游”这一品牌注册成商标，其把“千名老人下江南”“千名老人上川江”等旅游产品纳入其中，使包船系列游的几个产品都有自己统一的对外宣传标志。2007年，更在游船、理念、服务、形象上进行全面升级，坚守品质旅游的理念。

2009年，“千名老人上川江”商标注册成功，“千名老人下江南”也得到商标总局的受理。长期的坚守，远大旅行社的游船系列旅游线路，得到了业内同行和老年游客的认可，已成为全国老年旅游产品的标志线路。

但是，方学荣认识到，远大旅行社单靠两条品质游线路经营，还存在规模小、线路产品单一，生存空间狭窄的问题，同样面临生存风险，只有走品牌合作、联合发展之路，才有长远发展。

2010年，随着高铁的开通，武汉的旅游区位优势更加明显。准备上市的深圳国旅新景界也开始从珠三角区域关注到华中地区中心城市武汉。当年，深圳国旅新景界派人到湖北考察，寻求合作伙伴，把武汉作为走向全国的跳板。

“我跟深圳国旅新景界董事长很早都认识，只是之间合作不多。”方学荣介绍，在深圳国旅到武汉寻找伙伴的同时，远大旅行社也在寻找出路。

2010年深圳国旅新景界的老总见到方学荣，由于有共同的经营理念、共同的目标和价值观，他们一拍即合。深圳国旅新景界收购了远大旅行社51%的股份，共同组建了湖北楚天新景界国际旅行社。

2011年2月湖北楚天新景界国际旅行社正式对外营业。依托深圳国旅新景界在深圳市场上塑造出的第一旅游品牌形象，50多年来建立的完整的业务后台体系，以及服务、人才、管理等优势，以打造湖北高档旅游第一品牌为愿景，拓展湖北国内、出境品质旅游市场。

湖北优质高端旅游第一品牌

深圳国旅新景界2002年在全国率先推出 “品质旅游”运动 ，并创立了“深圳国旅新景界”品牌，多年来，这项源自深圳的“品质旅游”运动波及全国，如今成为业内区别于低质低价游的代名词。在国家旅游局主持的全国旅行社百强评比中，深圳国旅已连续十几年被评为双百强单位，到2011年，深圳国旅新景界名列深圳第一，跻身全国出境游前三甲。

“所谓的品质游就是，每一次旅行新景界都会带给游客新发现、新体验、新感受，不是走马观花、到此一游，是人性化、个性化的旅游，是一道旅游业全新的风景线。”方学荣介绍，新景界既是传统意义上的旅游服务企业，又是新型旅游文化的开拓者，更是现代生活方式的创造者。她强调人性的自由、自在、自我，强调人与自然的和谐，强调生活的质量和品位；她推崇积极向上的人生态度，激发人的灵性和潜力，用心创造有意义的人生体验。

方学荣说：“湖北新景界首先从定位上要与总公司保持一致。即定位高端高品质旅游，将传统的旅游品质化、标准化、网络化，努力使品质旅游成为湖北人最喜爱的中高端旅游品牌。”

2012年，湖北新景界把完善管理体制作为重点，新设人力资源部、质量监督部、IT部、百事得导游中心。制定组织架构，定岗、定员、定责，建立操作流程，培养选拔优秀人才，与武汉多所高校开展校企联合，培养导游队伍，真正做到把游客的满意度放在第一位。

目前，湖北新景界正筹划计划在武昌和汉阳新设两个4S店，两个500平米以上的旅游体验店，市区设立高端门店20个，将培养几百名遍布武汉三镇的专家型旅行顾问，与业内同行进行“品质旅游连锁”，使新景界成为行业品质旅游的引导者。

如今让方学荣满意的是，随着巴黎、新加坡、日本直航的开通，湖北新景界推出了一系列三地品质游直航线路，每周一班，班班爆满，回来的游客满意度非常高。

“旅游是无形的经验型产品，游客游玩了才知道，所以，旅游更需要品牌和口碑。因此，我们要做好每一单，真正把游客的满意度放在第一位！我们要坚持做真正纯粹的旅游，让游客发现旅游的价值，还旅游一个真正的面目。虽然这条路走起来很难，但我们别无选择，因为这是旅游未来发展的必由之路”。方学荣自信的对记者说，他准备在5年内，将湖北新景界打造方成为湖北优质高端旅游的第一品牌，我们总部用了十年时间成为深圳第一品牌，湖北用五年时间我们充满信心。