大国工匠事迹材料:学学哪些工匠精神
“从发现问题到找准原因,无非是靠多学、多练、多研究。”不久前跻身重庆十大“巴渝工匠”之一的张永忠说。
10余年前,张永忠依据经验与钻研创造出一套修理汽车发动机的“四诊法”:“望外观、看点火;闻尾气、判隐患;听声音、分异常;调切部件、把原因”。上万台发动机经他的手“治愈”了,他却说,自己只是一名普通的维修工。
从木工岗位走出的汽修达人
1983年,张永忠从部队退伍,进入重庆长安汽车(集团)有限责任公司,分配到当时的31车间成为一名木工。
一年后,公司正值研究发动机之初,人才紧缺,踏实而又勤学好问的他被领导看重,从木工岗位调去参加汽车发动机的组装调试工作。
20岁的他刚进维修厂,看着满地的零部件,“就像进了菜市场,却不认识地上都是些什么菜”。于是,他从辨识零部件学起,装配、调试、维修,不分工种,什么都干。张永忠说,那时候经常是白天黑夜连轴转,靠的就是一股韧劲。长安汽车第一台“江陵”发动机的成功点火,也有他的一份心血。
“做这一行久了,看发动机就像自己的孩子。”张永忠说,因为喜欢,所以会花很多时间在研究发动机上,因此大部分时间都在车间里和工人们在一起,也就对发动机有了更深入的认识。张永忠告诉记者,他与发动机打交道已有30多年的时间了,现在他已经离不开发动机了。“习惯成了自然,现在每天不看到发动机,总感觉缺少了点什么。”
“天下没有免费的午餐,要想在某一行业里有所成就,必须付出心血和汗水。”张永忠告诉记者,十余年前,由于长时间高强度的工作,导致双腿股骨头坏死。
30多年来,经他手调试、维修的发动机数量早已突破万台大关。他也获奖无数:工厂十佳妙手、公司一级手艺师、重庆市劳动模范、中国兵装团体手艺人、中华手艺大奖……
发动机维修的“老中医”
“‘望闻听切’维修法是张永忠左右开创出来的,后被命名为‘重庆市职工经典操作法’,并在全国汽车行业迅速推广。”张永忠的同事介绍说,张师傅的耳朵很灵敏,听声音就能察觉出质量问题。
有一次,张永忠巡查发动机生产车间,从工人们身边走过时,发现工人在撞击打力过程中,撞击声音和标准力度下发出的声音好像不完全一样。他赶紧查看显示仪器,果然,工人操作力度不够,有可能会导致连杆螺母力矩偏小,也就会导致发动机不合格。就在当天,车间内立即对问题进行了调查解决,及时避免了1500台不合格发动机流入市场。
“张永忠是中国汽车发动机维修的‘老中医’。”同事说,一次,张永忠发现即将发往南美洲的上千台发动机排气管状态错误,第一时间反映了问题,从而避免了工厂更大的损失。
凭借一手绝活,张永忠已先后诊断出国内外各类汽车发动机“疑难杂症”800多例,挽回经济损失上千万元。他参与完成离合器压盘分离不彻底、发动机拉瓦等攻关项目,独立发明G系列气门发动调整螺钉瓶颈工具,将发动机生产30%报废率降低为零。>>>>返回
“拿起扳手,心里就欢喜、就踏实”
“既做事,更做人”,是张永忠一直在心中遵守的准则。每当有人求助时,他都毫无保留地指导。带徒弟,他不仅将技艺倾囊相授,更注重以自己的行动给徒弟上好职业道德这一课。
“技术这个东西保留是没用的,技术要给别人解决实际困难才能体现它的价值。”张永忠坦言自己的愿望就是,把自己多年掌握、练就的维修技巧传授给更多的青年员工,培养更多的工匠。为此,他与公司数十名年轻员工签订了“名师带高徒”的配对协议,亲手带出了一支熟练掌握发动机调修技术的国家级全能团队。
如今,他的全能团队中,有公司二、三级技能师5人,高级技师25人,技师100余人,在兵装集团技能大赛中屡获发动机装调项目一、二、三等奖。长安汽车现在的发动机调修一线技术骨干中,有80%接受过他的指点。
,张永忠国家级技能大师工作室设立,被国家人力资源和社会保障部选拔并命名为“张永忠技能大师工作室”,成为全国首批50个国家级“技能大师工作室”之一。,张永忠被评为全国劳模。近日,他又以最高票数被重庆市总工会、市质监局等单位授予“巴渝工匠”称号。
胡双钱是高级技师,一位坚守航空事业35年、加工数十万飞机零件无一差错的普通钳工。对质量的坚守,已经是融入血液的习惯。他心里清楚,一次差错可能就意味着无可估量的损失甚至以生命为代价。他用自己总结归纳的“对比复查法”和“反向验证法”,在飞机零件制造岗位上创造了35年零差错的纪录,连续十二年被公司评为“质量信得过岗位”,并授予产品免检荣誉证书。
不仅无差错,还特别能攻坚。在ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目的研制和试飞阶段,设计定型及各项试验的过程中会产生许多特制件,这些零件无法进行大批量、规模化生产,钳工是进行零件加工最直接的手段。胡双钱几十年的积累和沉淀开始发挥作用。他攻坚克难,创新工作方法,圆满完成了ARJ21—700飞机起落架钛合金作动筒接头特制件制孔、C919大型客机项目平尾零件制孔等各种特制件的加工工作。胡双钱先后获得全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国道德模范称号。
一定要把我们自己的装备制造业搞上去,一定要把大飞机搞上去。已经55岁的胡双钱现在最大的愿望是:“最好再干、,为中国大飞机多做一点。”
工匠精神的人物及事迹3
张冬伟是个80后,但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。他是沪东中华造船(集团)有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师,主要从事LNG(液化天然气)船围护系统的焊接工作。虽然年纪不大,却已是个明星工人,所获奖励无数:20xx年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、20xx年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖,是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。
LNG船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。作为LNG船核心的围护系统,焊接是重中之重。围护系统使用的殷瓦大部分为0。7mm厚,殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”,对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。面对肩上的重担,张冬伟不断地磨练自己的心性,培养专注度,潜心研究焊接工艺。为了攻破技术难关,他与技术人员放弃休息时间,日夜埋头图纸堆中,潜心钻研技术突破。最终,他主持的实验取得成功,得到专利方的认可,并用于LNG船实船生产,收到良好成效。
张冬伟特别注意经验的积累总结,国内没有现成的作业标准,他就不断摸索完善各类焊接工艺,先后参与编写了多部作业指导书,为提高LNG船生产效率,保证产品质量发挥了积极作用。
“传统服装行业竞争压力大,学艺的过程又很枯燥乏味,工资待遇也不高,现在的年轻人都不愿意来做学徒。即使有也很难熬过三年学徒期,无法出师。”3月31日,静安区政协委员马颖慧在静安区政协一届一次会议上指出,上海传统技艺正面临人才断层、后继无人的窘境,引起委员们的强烈共鸣,大家一致呼吁弘扬“工匠精神”,救救沪上“老字号”。
静安区拥有丰富的沪上“老字号”资源,漫步陕西北路,“白玉兰”真丝、“第一西比利亚”、“美新点心”等。其中,鲁庵印泥制作技艺、亨生奉帮裁缝缝纫技艺、龙凤旗袍手工制作技艺、鸿翔女装制作技艺、王家沙点心制作技艺、陆氏伤科疗法、大美华布鞋制作技艺等等,都是沪上“老字号”非遗技艺的典型代表。
但近年来,众多沪上“老字号”品牌陷入青黄不接、人才断档、后继乏人的继承荒。一项调查显示,在上海被调查者中仅有1%的人愿意当工人。国家级非物质文化遗产项目、龙凤旗袍制作技艺第四代传承人方素文告诉记者,这些年在“君子不器”等观念的影响下,很多年轻人已经不愿意从事技术工作,这种人才发展中“匠人精神”的缺失,不仅让“老字号”品牌甚至很多非物质文化遗产陷入继承荒,也抑制了老品牌自身创新创造活力的迸发,更让中国制造遭遇“人才瓶颈”。
有委员指出,一些“老字号”企业由于经营规模小、历史负担重、人员结构老化等原因,市场化能力和品牌创新动力(310328基金吧)明显不足。加之“老字号”品牌的工匠整体收入不高,国家级、市级的“老字号”非物质文化遗产传承人,难以得到与自身精湛技艺相匹配的收入,学徒收入则更加有限,造成了像方素文这样的“老字号”技艺非遗传承人招不到学徒,或者只能招收外地学徒。但在上海生活成本日益提高的压力下,部分有发展潜力的学徒无法安心学艺,跳槽离职率很高。
委员在调研中还发现,被认定为静安区级非遗传承人的,目前尚只是荣誉,没有相关津贴。此外,根据现有国家相关政策,国家级非遗传承人每个项目只限一位,这让该技艺师承的其他中高级技师看不到希望,从而导致动力不足、人才流失。
那么,如何拯救“老字号”呢?有委员倡导,当今社会需要重视匠人、匠艺、匠心的培养,加大对劳动技术能手、手工艺能手等特殊人才的关注和扶持力度。还有的委员发现,静安区政府相关部门就曾牵线逸夫高级职校与“老字号”企业对接,为非遗传承人输送了一批学员,取得了显著成效和社会反响。因此建议让静安区域内众多的国家、市、区级的非遗技术、“老字号”品牌文化和历史走进学校、走进社区。同时关心好区域内各级非遗传承人、中高级技师队伍,进一步调动非遗传承人的积极性。
据了解,去年静安区相关部门做了积极探索和有益尝试,率先推出了《非物质文化遗产传承人资助计划》,作为区文化发展专项基金的一个项目,对区内非遗传承人带教学徒及学徒本人进行资助,在一定程度上对保护和鼓励非遗技艺的传承起到了积极作用,对非遗传承人及学徒也产生了激励效果。
今年全国“两会”上,李克强总理在政府工作报告中提到,要“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神”。
新静安的“老字号”品牌众多,非物质文化遗产丰富,非遗传承人才集聚,资源优势明显,基础工作也较为扎实,委员们呼吁,以每年6月份的文化遗产日为契机,唤起对老字号非遗技艺传承的重视。
谢谢大家!
但我们不能盲目乐观,要看到这种转身是艰难的、需要时间的。无论我们用何种气势磅礴的语气坐而论道,都不会让社会一夜之间凭空出现许多大国工匠。一切对工匠精神做过于乐观评估的人都该理性起来。
一项针对1794名15至36岁年轻人进行的调查显示,95%的受访青年表示钦佩能在某个领域做到极致的人。但佩服归佩服,行动起来就难多了。因此,尽管工匠精神理应是当代人尤其是年轻人气质的重要元素,但绝不会自然而然地成为他们的内在追求。不激活年轻人追求极致的内心,工匠精神将可能只是浪漫的传说。
仅仅如此还不够,工匠精神应该成为一种时代风气。无论是故宫修补文物的匠人还是制作宣纸的手艺人,靠的都是个人的自觉,而大家所津津乐道的德国或者日本的工匠精神,显然是一种群体性的选择。这种选择有个体的因素,但更多的是来自社会风气的认可和制度的保障。因此,教育要参与培育新的社会风气,建设新的制度,为从坐论工匠精神到自觉践行工匠精神的转身准备制度养料,进而使其发酵成如同空气一般自然存在的国民素质、民族精神。
工匠精神是什么?工匠精神是一种职业精神,是对工作的热爱。《大国工匠》通过八名不同岗位的“工匠”很好的诠释了这种精神。
这些劳动者虽然身处不同岗位,但是他们有同样的追求,那就是对工作兢兢业业,表现出无限的热忱,所有他们能够十年如一日的不停追求。他们追求的不是荣誉,不是金钱,而是追求工作所带来的快乐。 中国航天科技集团高级技师高凤林,在发动机焊接领域很有名气,外面很多公司向挖走他,令我印象最深的就是他能顶住高薪和给予北京住房的诱惑,坚守火箭总厂的岗位。是什么让他这样执着的坚守?是爱国主义自豪感。没有什么比自己焊接的发动机每次都能成功完成发射任务再高兴的事情了。这是金钱无法衡量的。正是有一批又一批这样的人在坚守,我们国家的航天事业才能这么快速的发展,我们应该感谢他们。錾刻大师孟剑锋令人叹为观止的錾刻技术让世界惊叹,为国争光无数。他凭借是超人的毅力和对技术精益求精的追求,靠的是几十年的坚持。中国精密度追求第一人顾秋亮,零失误的组装误差,让人惊叹,“蛟龙”成功入海他功不可没。拥有世界一流的金属雕花技术的胡双钱靠着双手完成国产大飞机零件的手工钻孔,并且零误差……这八位工匠是中国的顶级工匠,他们的无双的技艺是国家复兴的保障。从中国制造到中国创造离不开他们,离不开像他们一样的不同岗位的工匠。
为国争光,兢兢业业,精益求精是他们的代名词。中国装备实现“走出去”,除了是服务、标准之外,更重要的是技术,这在提高国际竞争力竞争力有重要的作用。 打响“中国名片”需要“工匠精神”,需要我们在技术上不断的钻研,我相信不久的将来,中国一定会实现“中国梦”。
我们先来看一组数据:截至2013年,全球寿命超过200年的企业,日本有3146家,为全球最多,德国有837家,荷兰有222家,法国有196家。
但作为GDP全球第二的制造业大国的中国,并没有多少百年企业。其中,重要原因之一,是工匠精神没有能够得到有效传承。
意识到这一点的中国,现在也正在重拾工匠精神。
2016年3月5日的“两会”上,国务院总理李克强在政府工作报告中提到,“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神,增品种、提品质、创品牌”。“工匠精神”首次出现在政府工作报告中,说明“工匠精神”已经得到了党和国家的高度重视。
那么,什么是工匠精神呢?
工匠,是有工艺专长的匠人。工匠精神是指工匠不仅要具有高超的技艺和精湛的技能,而且还要有严谨、细致、专注、负责的工作态度和精雕细琢、精益求精的工作理念,以及对职业的认同感、责任感、荣誉感和使命感。
经过对德国、日本等工匠精神盛行国家的比较研究,以及对我国古今工匠精神的收集整理,笔者认为大国工匠精神主要表现在以下五个方面:执著专注、作风严谨、精益求精、敬业守信、推陈出新。
执著专注
我们发现,无论是德国,还是日本,他们都把执著专注作为工匠精神的重要内容。他们的知名工匠经常是专注于一件事情,并一直坚持下去,锲而不舍,持之以恒。
在世界制造的舞台上,“德国制造”一直占据高位。目前,在全球机械制造业的31个部门中,德国有17个占据领先地位,处于前3位的部门共有27个。德国的汽车、钟表、刀具、酿酒设备、地下排水系统、建筑与家具等,都以耐用、可靠、安全、精密等特征享誉世界。这也构成了“德国制造”的核心文化。
“专注”德国工匠精神的核心内容之一。他们中有很多百年企业,为了成为全国以至于全球最强,他们能够几十年、几百年专注于某一产品领域,以求成就大业。他们的“大业”不是指多少数量、多少资产、多少产品、多少利润,是指质量世界第一,能够受到业内尊敬;他们是“小事大作,小企大业”,不求规模大,但求实力强。在这些全球知名的企业中,有些今天仍是中小企业,例如Koenig&Bauer(科尼希?鲍尔股份公司,也称高宝公司)的印染压缩机,RUD的工业用链,Karcher的高压专业吸尘器。在他们看来,追求的不是数量大,而是实力强。
眼光长远是德国中小企业的鲜明特点。他们不会在意一时的得失,更在意的是几十年、甚至上百年的不懈追求。因为专注,德国企业或者工匠往往终生打造一件精品,世代相传。一旦进入,即使行业暂时不景气,他们也不会轻言放弃。
“术业有专攻”让他们成为行业“领头羊”。德国除了奔驰、宝马、西门子等知名品牌之外,还有数以千计的中小企业,它们大部分“术业有专攻”,一旦选定行业或者一个细分产品,就会一门心思扎根下去,不断探索,直到成为“领头羊”。
拜耳集团公司也因为专注而成长为全球的大企业。拜耳成立于1863年,一直专注于染料和药品,研发出了“世纪之药”一一阿司匹林,并于1899年投放市场。现在,已经有150多年历史的拜耳已经是一家在医药健康、农业生命科学领域拥有核心能力的全球企业。直到现在,阿司匹林还在全球畅销。
创建于1875年的德国路德李格和蒂茨链条有限公司(简称路德公司),因为专注于链条生产而成为行业“领头羊”。这是一个典型的专注型家族企业。100多年来,他们一直专注于链条及其组建制造技术的不断创新。公司在德国Aalen-Un-terkochen的总厂被视为世界上最现代化的链?l生产基地之一,“路德”(RUD)商标是全球公认的圆环链质量标志。同时,他们在德国和全世界拥有超过500项专利。“最弱的链环却体现着全部链条之品质。”也正是因为专注和一直信奉的路德质量宗旨,他们的产品被广泛应用于起重、吊装、输送(包括矿山)以及轮胎保护、雪地和山地领域。
德国凯驰是全球第一台家用高压清洗机的研发者,自1935年成立以来,始终致力于清洁领域。他们专注于清洁领域,并通过坚持创新和不断研发,为全球用户提供最具竞争力的优质产品,并最终成为全球清洁领军品牌。作为全球规模巨大的清洁设备跨国集团,他们不仅拥有着数千种针对万千行业的专业清洁机械与科技,也以每周一款新品的雄厚研发力量,在世界范围使千万合作者不断实现着巨大的成功。
WMF(即符腾堡金属制品厂)是全球厨房器具的“领头羊”。它1853年由Daniel?Straub(丹尼尔?斯特劳博)在德国小镇盖斯林根创建,100多年来专注于厨房用具,没有做其他产品。现在,它是全球厨房用品顶级奢侈品牌,并成为不锈钢厨房及餐桌餐具用品的代名词。
让我们再来看看日本的工匠精神。工匠,在日本叫做职人,职人从事的工作统称工芸。工芸是用创意为实用品增添艺术性,使得物品本身的机能与美巧妙的结合的活动。正因为如此,用一生的时间钻研、做好一件事在日本并不鲜见,有些行业还出现一个家庭十几代人只做一件事。
日本工匠也是非常专一和执著的,他们更加安贫乐道。冈野信雄多年来只做一件事:旧书修复。这是一件收入不高,也没有什么前途的工作。但冈野信雄乐此不疲,最后做出了奇迹:任何污损破烂的旧书,他都能修复。
在日本,类似冈野信雄这样的工匠不少,他们都对自己工作有着近乎执著的追求,对自己要求苛刻,对事业充满骄傲。以次充好在他们看来是一种耻辱。
一家生产螺母、只有45个人的小公司,也把日本的工匠精神发挥到了极致,它就是哈德洛克(Hard Lock)工业株式会社。日本哈德洛克工业创始人若林克彦有一次在一个展示会上看到一种防止松动的螺母,但结构复杂价格高昂,效果一般。
那段时间,如何做出永不松动的螺母成了若林克彦的心病。一次不行两次,两次不行三次,经过反复试验,他终于找到了在螺母中增加榫头的办法,做出了永不会松动的螺母。
后来,日本最大的铁路公司以及日本新干线都开始采用了哈德洛克螺母。面对胜利果实,若林克彦非常激动,因为,他为这一天执著追求了二十年。现在,英国、澳大利亚、韩国等很多发达国家都要向这家小公司订购这小小的螺母。原因就在于他们的产品虽然简单,但技术含量很高,很难被模仿。原因在于他们的秘诀不在于技术,在于技能。
其实,我国古代也有工匠精神。
最有名的就是鲁国人鲁班,姓公输,名般。工匠出身的鲁班,对如何提高劳动效率和工艺水平十分专注,喜欢小发明、小创造,正是因为这种专注,他的发明创造很多,包括曲尺、墨斗、刨子、钻子、凿子、铲子等。这些发明大大提高了工匠们的劳动效率和工艺水平。
据说石磨也是鲁班发明的。当时鲁班发现,用两块比较坚硬的圆石,各凿成密布的浅槽,合在一起,用人力或畜力使它转动,就把米面磨成粉了。这一发现,是古代粮食加工工具的一大进步。同时,他还发明过砻、碾子等农机具。
在建筑和雕刻方面,鲁班也有贡献,刻制过立体的石质九州地图,可能是最早的石刻地图。此外,还传说他刻制过精巧绝伦的石头凤凰。
在兵器方面,鲁班曾经为楚国制造攻城用的“云梯”和水战用的“钩强”。楚国军队用“钩强”与越国军队进行水战,越船后退就钩住它,越船进攻就推拒它。他还把梯改制成可以凌空而立的云梯,用以攻城。鲁班还发明了锁钥。在周穆王时已有简单的锁钥,形状如鱼。鲁班改进的锁钥,形如蠡状,内设机关,凭钥匙才能打开。
《墨子?鲁问》还记鲁班削木竹制成鹊,这种仿生机械可以飞上天。另据《鸿书》记载,他还曾制木鸢以窥宋城。《论衡?自纪?儒增》还有一个传说,说他制作出备有机关的木车马和木人御者,可载其母。
西汉时代著名工匠、发明家丁缓也有不少发明创造,其中重要的就是发明了“被中香炉”。
东汉时代的魏伯阳,专注于炼丹。?过多年实践,终成正果,写成《周易参同契》,这部著作是世界上现存的第一部冶炼著作。魏伯阳也因此被尊称为“万古丹经王”。
东晋时著名的石刻雕塑家戴逵从小喜欢石刻,经常在各地向名师学习,后来技艺提升很快,传说洛阳龙门大佛像为其所雕。
綦毋怀文是中国南北朝时著名的冶金家。他专注于冶炼技术,创造的“灌钢法”或“团钢法”等炼钢方法,是我国冶金史上一项杰出的成就和创造,在世界炼钢史上占有一定地位。
可以看出,无论是德国、日本等外国技术水平发达的国家,还是我们古代的工匠、艺人,在他们的工匠精神中,执著专注是非常重要的一点。为了一个发明,为了一个工艺的改进,为了一件作品,他们可以几个小时、几天、几年,甚至倾其一生,专注其中。这正是工匠精神之所在,也是他们闻名于世的法宝。
作风严谨
古今中外,作风严谨也是一些知名工匠们的共同特征之一。
他们做事认真规范,态度严谨,脚踏实地,一丝不苟,不浮躁,不投机取巧,不看重钱财,不看重职务。面对浮躁的社会,保持初心,不被外界繁杂的世俗诱惑,坚持标准,认真细致,耐得寂寞。
还是先说德国。
德国人的严谨,在全世界是有名的。这可以从一个小小螺丝钉看出来。“飞机安装环节要求非常严格,假如有6个螺孔,那么技师就只能拿到6个螺丝钉;如果掉了一个螺丝钉,死活都要找出来,”德国海里派克直升机责任有限公司首席执行官柳青说,“在飞机制造行业,工程人员需要非常严谨。如果一个螺丝钉不小心丢了,很可能会留下严重的安全隐患。”这一枚小小的螺丝钉,折射出了德国制造业一直传承的工匠精神:就是一名工匠要作风严谨,即使做一颗螺丝钉也要做到最好。
不因为追求效率而投机取巧,损害产品或者工程质量,是德国工匠精神的一大特点。一位中国教师在德国进修时发现,学校门前一条几十米的马路在翻修,正在重新铺上地砖。让他惊讶的是,两位工人竟然干了两个多月。要知道,这样的工作量,在中国要不了―天就会完成。这位教师非常好奇,走近一看,只见这两位工人非常仔细,每一块砖都按同一个程序铺设,就像一个机器人一样,一丝不苟,不省一个步骤。中午的时候,他们准时休息;下午到点后,他们准时下班。当时,这位教师想,这样的效率也太低了。但看着他们铺设出来的像艺术品一样的地面时,他还是非常服气的。
不因为追求利润而偷工减料,损害产品或者工程质量,是德国工匠精神的又一大特点。
无论是汽车、刀具,还是厨房用品,德国的产品经常给人厚实、耐用的感觉。在德国,很多企业的研发人员和工匠不把“性价比”放在第一位,他们所追求的是生产出质量最好的产品,“但求最好,不怕最贵”。这也是为什么一些德国制造的产品在国际市场上能够占据高端市场的原因。
德国人作风上的严谨,有时甚至到了有点循规蹈矩、机械、教条的地步。一个笑话可以证明:将电话亭标上男女,结果好多人都按规矩男女分开进亭,一打听,大部分为德国人。
还有一个真实的故事也说明了德国人的严谨。一位中国人被西门子公司录用,入职一个多月后,他制作一盒名片的申请还没有被批准。原因是他们制作名片是与一家公司合作的,中间需要多人审批,并且要很多人一起制作,以减少成本。
有时候,德国人按程序办事的原则能让外国人干着急。德国人喜欢按计划办事,一些德国公司的计划、月度计划也执行得很好,很少出现不按计划办事的情况。有的公司规定,如果不是计划内的事情,员工可以拒绝执行。
认真规范是德国人作风严谨的工匠精神的一个典型特征。网上流行的一组照片表明,德国工人布线一切都是严格按要求进行的,无论有多少条线路,都是像一个模子刻的一样,标标准准,整整齐齐。广东一位知名技工院校的校长看过后评价:“看看这个,你就知道什么叫工匠精神。看到我们一些地方像蜘蛛网一样的布线,心里就堵得慌!”
这个故事告诉我们:认真、细致、严谨、处处追求完美,这些典型的德国标签不是一朝一夕铸就的。
在英国,也有这样的案例。早期,工匠精神的代表人物――英国航海钟发明者约翰?哈里森(John?Harrison,1693―1776)费时40余年,先后造出了5台航海钟,其中以1759年完工的“哈氏4号”最为突出,航行了64天,只慢了5秒。在制作过程中,哈里森不被外界的高薪诱惑,认真细致,坚持标准,耐得寂寞,几十年如一日,潜心制作航海钟,完美解决了航海经度定位问题。
日本人也因为作风严谨而出名。在一些国家,经常把生产数量放在第一位,但日本匠人首先看重的是质量。一般日本人干活比较慢,但是很少出差错,甚至有零差错的人。这样的人每天工作精神都是高度集中,压力也很大,因此,日本很多人因此出现了身体和精神上的问题。
一位在日本工作的人讲述了他一段亲身经历。一些日本工人工作太认真,太仔细,可以到你想不到的程度。他在日本工作时负责成品核算,一个钣金件在高精度数控机床上加工,加工成本要精确计算到加工一个四方孔要冲几下的程度,虽然那个时间可能只有几秒,还要存档备案。两个机种做成本比较时,精确到由多少个零件、标准件组成,所有的零件有多少次折弯,焊接的累计长度是多少等。部品检查时,一个很小的零件,尺寸角度都要检查两遍,检查数据都要记录备案。他们技术部一位叫三木的设计员,将与客户的所有往来邮件都打印成册,分类标志。并且,他每作一次设计改动都要算一下成本。
打造“中国制造”,有这样一些国家顶级技师,他们的名字是故秋亮,孟剑锋,胡双钱……故秋亮为载人潜水艇做出伟大的贡献——蛟龙号,一丝不苟,临近退休却依旧关注祖国的未来,默默奉献祖国科技中。为此,孟剑锋,国家高级技师,不断努力,不断追求,不容半点差错是他对自我的要求。胡双钱,从1980年进场,不管工厂倒闭,也不被高薪诱惑,依旧与工厂老员工相互陪同制造大型飞机,对每一个细节更为关注,他给家人没能尽丈夫与父亲之责,却给他们带来一堆堆奖状和荣誉证书。他们是打造“中国制造”的有功之臣。
大国之匠,把我们推向世界顶尖,把中国文化传远名扬。他们是周东红、宁云章。一个为造纸做出伟大奉献,一个为高铁作出奉献。我们生活中,学习中都会运用到纸,而周东红从未浪费过一张纸,从他手里掏出来的纸全部都是完整的,为运用到纸的部门奠定了基础。宁允展为高铁速度创下了与以往记录更高的成就,为此,我国高铁科技已打通世界大国工匠观后感精选8篇大国工匠观后感精选8篇。
为了祖国提高,为了人民安全,更有这么两位有功者用一生来成就祖国事业与自我的事业。他们是张东伟,管延安大国工匠观后感精选8篇张东伟也是严师出高徒,从学徒开始,他的师父不容他出一点差错,他们岗位中稍出了点差错,造成的损失和伤害是巨大的。他是一位LND船的钢板链接者,钢板链接必须徒手链接,在这行业中,必须心平气和,为此他只要一有时间,便会去钓鱼将职业培养出情趣
把工作放在第一位的还有管延安,是一位有工龄的、技术精湛的老钳工。我们国家有许多海底通道,而这些都是经过他们一双双精巧之手打造的,在他们刚出生的时代里没有高科技术产品,只靠他这一双手精确到0.01毫米,也不放过大国工匠观后感精选8篇读后感。他说:“如果发生空隙,海底通道将会出现露水,后果不堪设想,所以我要更加用心”。
中国船舶重工的钳工顾秋亮的绝活也在手上。他凭着精到丝级的手艺,为海底的探索者7000米级潜水器“蛟龙号” 安装特殊的“眼睛”,他安装的 “眼睛”可以承受海底每平方米数千吨的压力,在无底黑暗中神光如炬。深海一直是人类所知甚少的冥茫世界。7月,中国的蛟龙号深海潜水器来到了地球上最深的马里亚纳海沟,这里的深度是11034米。蛟龙号的观察窗与海水直接接触。面积大约0.2平方米的窗玻璃此刻承受的压力有1400吨重。而观察窗的玻璃与金属窗座是异体镶嵌,如果二者贴合的精度不够,窗玻璃处就会产生渗漏。安装蛟龙号观察窗玻璃的时候,顾秋亮必须把玻璃与金属窗座之间的缝隙,控制在0.2丝以下,这是不容降低的设计要求。顾秋亮和工友们把安装的精度标准视为生命线。0.2丝,约为一根头发丝的五十分之一,这么小的安装间隙却不能用任何金属仪器接触测量。因为观察窗玻璃一旦摩擦出细小划痕,到深海重压之下,就可能成为引发玻璃爆裂的起点。靠着眼睛观察和手上的触摸感觉,能够判断一根头发丝五十分之一的0.2丝误差,这的确是神技。不仅如此,即便是在摇晃的大海上,顾邱亮纯手工打磨维修的蛟龙号密封面平整度也能控制在2丝以内,因而人们称呼有这个能力的顾秋亮为“顾两丝”。
为了练成这门功夫,顾秋亮把一块块铁板用手工逐渐锉薄,在铁板一层层变薄的过程中,用手不断捏捻搓摸,让自己的手形成对厚薄的精准感受力。手指上的纹理磨光了,但这双失去纹理的手却成了心灵感知力的精准延伸器。
李刚 闭上眼也能连接好小盒子里密如蛛网的线路。
1965年7月,北京1号线地铁开建,采用地面全挖掘式的方法,长安街为此大开膛。如今,中国正在修建世界上最庞大的城市地铁交通网,预计到中国将有45座以上城市建有地铁。但是看不见哪一处工地为了建地铁而把整条街道大开膛。这全靠开凿地下隧道的终极武器——盾构机。
在中国中铁装备集团的车间里,工匠们正在忙碌。他们要率先制造出世界上独一无二的马蹄形盾构机,将能够直接开凿出马蹄形隧道。接线盒在盾构机上是“神经中枢”,整台盾构机的电路系统被50多个接线盒所控制,每个接线盒都有100多根电线经过,形成一个巨大的神经网络,直接决定着盾构机的行动能力。从世界上第一台盾构机诞生到现在,初始结构的盾构机接线盒虽然曾经有过一代代的高手试图予以改进,但最终还是只能原样不动。但中国马蹄形盾构机的整体创新却要求中国工匠必须改变那个全世界同行都未曾撼动过的“祖宗之制”。而且这个重大改进是紧迫的限期完成的。从第一台国产复合式盾构机的电气组装到现在,李刚已经高质量地完成了300多台盾构的电气系统组装。四年前,李刚研发制造的盾构机核心部件液位传感器打破了国外企业的百年垄断,性能跃居世界第一。这一次,李刚发起的技术冲击目标依然是世界第一。马蹄形盾构机的电路系统拥有4万多根电缆电线,4100个元器件,1000多个开关,如果其中有一根线接错,一个器件使用有误,就会导致整个盾构机“神经错乱”,甚至线路会被大面积地烧毁。李刚投入的这场技术改进是风险巨大的。而它所要求的精细、精准、精微、精妙,几乎时时在挑战着人类操作的极限。58天的殚思竭虑,李刚终于设计出了一套与马蹄形盾构机相适应的新型脑神经系统。
新型接线盒改造成功,此刻距马蹄形盾构机预定的出厂时间也只剩10多天了。但李刚的一切相关工作依然是快而不乱,稳中求速,精益求精,质量第一。李刚说,“我的职业操守就是,把自己的每件事情做好,一点小事情也必须要认认真真去做。”
李刚和工友们的工作成为马蹄形盾构机项目推进的重要保障。7月17日,世界首创的中国马蹄形盾构机成功下线,表明中国实现了异型盾构装备生产的全面自主化,也标志着世界异型隧道掘进机研制技术跨入了新阶段。中国工匠们站到了这个领域的世界巅峰。
在历史上,科学蕴含在实用技术中;在现代,技术与科学并称。手上有绝活的工匠都是充满科学精神的研究型人才。他们精到无极的手艺不仅仅在手上,更在不懈探索的心思里产生。
世界上平均海拔最高的铁路,八起八伏。川藏铁路属于国家“十三五”规划的重点项目,铺设难度创造了新的世界之最,仅一条雅鲁藏布江,就要被这条铁路横渡16次;它更是世界上平均海拔最高的铁路,总长1800多公里的路基,累计爬坡高度超过14000米,台阶式八起八伏,被外媒称为巨大的过山车。2015年6月,川藏铁路的拉萨至林芝段全面开工,中铁二局二公司隧道爆破高级技师彭祥华和工友们开凿的是拉林段地质最复杂的东噶山隧道,川藏铁路的地质基础是印度板块和欧亚板块的碰撞缝合带,属地震多发区,在这样的地质构造带上挖隧道,几乎等于在掏潘多拉的盒子。
彭祥华的父亲是新中国第一代铁路工人,参加过20世纪50年代开工的成昆铁路,那是上世纪的世界铁路建设奇迹。彭祥华所在的中铁二局二公司,拥有出色的隧道爆破团队,承担过很多重大隧道的施工任务,彭祥华是这个团队的翘楚,被同事们公认为“爆破王”。
决定精准爆破效果的关键因素之一是装药量,为此彭祥华一直是自己分装炸药,凭借多年分装炸药的经验,彭祥华能够把装填药量的误差控制得远远小于规定的最小误差。
隧道内爆破面上通常有几十个炮孔,每个炮孔中的引爆雷管都要按照设计顺序爆炸,不同炮孔之间的起爆时差,在十几至一百毫秒间,还不到一眨眼的功夫。每个炮孔的相对位置精准装药量引爆时间等因素,必须作为相互密切关联的系统来考虑,让它们以最佳效果相互作用,以求得严格控制下的合适爆破力度,那些在外人看来狂烈的爆破,在彭祥华的耳中是旋律清晰有序的弹奏。
巨大的爆破声冲破隧道,浓烟冒出洞口,随后最危险的工作就是走入爆破现场,检查效果和排除可能存在的哑炮,彭祥华阻止了其他工友近前,独自一人走进了隧道……这就是大工匠的担当,如山崖伫立,如长松挺身。
徐立平(中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师) 徒手雕琢高能炸药,精度误差不超过0.2毫米,安全线是不可触碰的高压线。
徐立平所在的工厂是世界上最神秘的工厂之一,地处中国秦岭大山深处,国家一些战略战术导弹和宇航发射用火箭发动机都出自这里。
29年来,徐立平进入厂房的第一件事便是打开工作间的每一道门,挂好每一个风钩,对他来说这里的每一道门都是危险时刻的紧急出口。
徐立平的工作是给火箭的固体燃料施行微整形雕刻,这也是固体发动机制造过程中最危险的工序之一。引燃火箭发动机所用的固体推进剂以火药为主,混合几十种特殊组分灌模浇筑而成,固化脱模后在表面精度和药量方面与实际需求总是会有些差距,需要修整。但固体火药极其敏感,而且燃面精度要求非常高,雕刻整形过程如果摩擦过力产生静电,就会引起燃烧甚至爆炸。因此,这个雕刻过程绝不允许反复打磨刮削,不可逆的操作就全靠技师手上的经验感觉,0.5毫米是这种固体火药表面精度所允许的最大误差。但徐立平仅凭手上触摸一次就能准确测度出需要切削部分的尺寸,精度误差不超过0.2毫米。
这种火药有很强的韧性,再加上里面含有粗糙的颗粒,这让手工雕刻的行刀轨迹不容易把握。所以这种火药的微整形处理无法用机器操作,只能通过人手的轻柔细致雕刻来完成,这种火药的雕刻者自然必须是超凡心理素质与高超技艺的合体人。
雕刻过程中,徐立平一呼一吸都与手和刀的节奏高度一致,以保持用力均匀。根据设计要求,徐立平需要削除环口接近5厘米厚的火药,但他每一刀切下的火药却要控制在3毫米以内,一点一点为火药微整形。对于每个部位所用的刀具,刀具之间摆放的距离都有严格的规定。在配合徐立平整形的过程中,助手必须时刻称量残药的重量,一旦达到一定数量极有可能发生爆炸。徐立平要求每次切除500克火药后,必须装进预先准备的防静电袋里。对徐立平而言,为了自己更为了他的工友和工厂,安全线是不可触碰的高压线。
工匠精神先进事迹二篇
【篇一】
**是****热电有限责任公司**热电厂检修班班长,他在自己的工作岗位上总是殚精竭虑,尽职尽责,将全部身心都融入到热电事业。面对工作上的艰难险阻,环境条件的恶劣变化,他从无畏惧,勇往直前,谱写了一曲曲电力工人的赞歌。
勤恳实干
创新奉献 **以日常工作为基础,从实际出发解决工作中的难题,并率领创新团队先后完成了火车厢冻煤清理、输煤系统粉尘治理、输煤系统优化运行等技术创新和攻关,同时提出原煤斗粘煤治理等多项技术难题解决方案。
为完成翻车机系统顺利交接及正常生产。**三天三夜坚守在岗位,待铁路专用线正式开通运行,翻车机系统全面进入正常运行阶段后。**克服人员少、技术经验不足等困难,在保障火车来煤正常接卸的同时,加强人员培训和技术攻关,确保翻车机系统顺利度过了调试和磨合阶段,并率领团队经过 2 个多月研究、设计、制造的翻车机专用清煤机为公司每年节约资金 105.7 万元,为确保火车煤顺利接卸,只要
有翻车任务**就在现场值班,随时处理出现的任何异常,确保安全生产,为**这个严寒地区冬季保供暖的民生问题贡献了自己的力量!
钻研业务
真抓实干 一个人只有有了责任心才能够实现自己的承诺,只有有了责任心才能够正视困难勇往直前,只有有责任心才能够得到别人的尊重,塑立高尚人格。
**年,**热电厂 2*200MW 机组投产时,由于一直负责输煤检修工作的他以前没有接触过脱硫和除灰设备,甚至连很多设备的名字都叫不上来,负责这样的检修工作放在任何一个人身上都是“一个头,两个大”。然而**并没有退缩,正式投产前他查系统、收集资料。一台接着一台的设备熟悉,一个系统接着一个系统的查找。设备结构、系统原理,在不到半个月的时间脱硫和除灰设备就已经了如指掌。机组投产运行期间,由于设计缺陷,设备运行期间出现一些状况,严重影响了机组的安全稳定运行。输煤系统粉尘大、输煤皮带经常掉煤,根据存在的问题,**带领班组成员深入现场,查找问题存在的原因,研究制订处理方案,组织人员进行治理。经过 20 余天的治理使输煤系统的掉煤、漏粉问题得到根治。彻底改善了输煤系统的工作环境和稳定了设备运行。
吸收塔搅拌器机械密封泄漏时,由于没有进行过在线更换机械密封,需要停止吸收塔运行,排净浆液后方可进行更换,从来没有自主更换搅拌器机械密封的经验,面对拆卸困难,时间紧、任务重,**
带领班组成员查找资料、想办法,最终在摸索中成功进行了在线更换吸收塔搅拌器机械密封,从而保证了设备正常、稳定运行。为更换吸收塔搅拌器机械密封收集了一手原始数据和积累了拆卸、安装经验。
爱岗敬业
以班为家 熬夜加班、几天几夜回不了家对**来说都是家常便饭,每遇到紧急的设备检修工作或是检修工作进展到关键时期,为了赶进度、保质量,**同志吃住都在单位,直到设备稳定运行。
**年 12 月 31 日夜间,斗轮机悬臂皮带撕裂,造成斗轮机被迫停运,如果不及时抢修,将造成全厂因燃煤问题停运,势必会造成市区大面积停止供热。夜间室外温度零下 40 多度,这样的温度下哈气成霜、滴水成冰,然而**身先士卒,冲到检修第一线,组织班组成员有条不紊地进行抢修工作。他虽然满身是污泥,浑身感到彻骨的寒冷,但没有去避冷取暖,而是一心想着如何快速把抢修工作做好。经过通宵的轮翻苦战,在最短的时间内高质量地完成了抢修任务,恢复了斗轮机的正常运行,保证了发电“口粮”的正常输送。
【篇二】
入行 7 年的他,凭借吃苦耐劳、刻苦钻研成为焊工技术能手,更是在**年国际焊工“嘉克杯”中获得奖项。数年来,他在平凡的岗位上磨练自我,用实际行动充分诠释了新时代电力工人的责任与担当。他就是******热电有限责任公司**发电厂焊工**。
**年,18 岁的**如愿走进向往的绿色军营,部队的大熔炉练就了他过硬的业务能力,也磨砺了他坚毅顽强的品格,**年,退伍后的**加入**大家庭,将一身绿军装换成蓝工装,身份由一名战士转换成煤矿工人。**年,他按照组织分配,他转岗到**发电厂检修部锅炉检修班电焊组。在电厂,锅炉检修班是集脏、热、累、苦、险于一体的岗位,其中电焊工尤甚,许多年轻人都对此避之不及。“岗位有分工,行行都光荣。我是一名军人、一名党员,无论曾经的钢枪还是如今的‘焊枪’,我都要紧紧握在手中。”他在心里暗暗下定决心。
业精于勤,行成于思,为尽快掌握焊接技术,**每天早来晚走,认真向老师傅学习。焊条的使用角度、焊接的电流强度、施焊的方法等老师傅的每个动作他都看在眼里、记在心里,一遍遍地琢磨、练习。理论知识基本掌握了,但实际操作起来却没那么顺利。焊接时经常出现“粘”焊条现象,收弧时会产生“缩孔”,焊接品质不理想让他异常烦恼。老师傅看到后对他说:“想要成为一名合格的焊工,不仅要有扎实的基本功,更要有良好的心态。” 他调整心态,继续苦练实干。为了练就臂力,他像在部队练习射击一样,在手臂上吊起砖头反复练习。为了练眼功,他的眼睛常被电弧光打得像个核桃。为了应对特殊的作业环境,他还练习左手焊接。为了适应高温作业,他在炎炎夏日穿着棉衣在操作间苦练。冬天,在几十米高的吊车上作业,风雪如刀割一般,他咬牙坚持着,夏天,40 度的高温加上厚厚的防护服有时管材还要加温才能施焊,温度达到200 多度,他默默忍耐着,日积月累的苦练让他总是旧伤未愈又添新
伤。成功从没有一蹴而就。正如部队里无数颗子弹的离膛而出,才能得到正中靶心的 10 环。工地上,也需要无数根焊条的燃烧殆尽,才能换来又平又直的焊口。在一次次艰苦的考验与磨练中,**的焊接技术日益精进,一般要五年时间才能成为一名合格的高压焊工,而**仅仅用了两年就成为焊接领域的“金焊手”。从焊接领域的新手“小白”华丽转身成长为行家里手。
**年 6 月,厂里开展 3 号机 A 修,要对燃料碎煤机环锤、筒体进行修复,老焊工都知道,每次遇到这种工作身上都要脱层皮,瘦好几斤。因为碎煤机筒体内空间狭小、密闭,煤粉飞扬,作业环境恶劣。**主动请缨,在狭窄闷热的空间里,他一干就是几个钟头,尽管身上布满星星点点的疤痕,手中的“焊枪”却从未偏离。在 4 号炉省煤器检修中,因省煤器管排间距限制,存在视觉盲区,部分焊口无法正常施焊。在高难度的工作面前,他没有打退堂鼓,凭借精湛的技术进行“盲焊”,仅用三天就完成了 30 根省煤器管焊接工作,且所有焊口一次合格率均为 100%。**年,厂里开展热网改造,大量焊接工作要在狭小的空间里进行,从前辛苦练就的扎实基本功,让他手持两三斤重的焊枪也保持纹丝不动,练就的过硬腿功让他能蹲上四五个小时。
当得知**年“嘉克杯”国际焊接大赛在株洲举办时,**格外激动。能够与众多高手同场切磋,既是难得的学习机会同时也能展示草原青年职工风采。为了争取参赛资格,他尽量挤出更多时间练习,午休时间、节假日都与手中的“焊枪”共同度过。经过层层选拔,**最终成功成为**集团 13 人代表队中的一员。当年 6 月 6 日,比赛正式开始,尽管他只是一个仅有 4 年焊龄的年轻焊工,但面对来自 21 个国家、地区的 71 支代表队共计 380 余名焊接精英,他镇定自若、毫不畏惧。握着手中的“焊枪”,他仿佛重回部队的训练场,平日里无数次的艰苦训练终于要在“战场”上迎来检阅。目光坚定,焊花飞舞,在如林的强手中,**向世界展现了**年轻职工的风采,最终夺得了钨极氩弧焊成人组个人单项赛三等奖。
**将在焊接工作中收获的沉稳细致、自信乐观的精神也延伸到了生活中,用行动感染和带动着身边的人,为身边人树立了榜样。工作几年来,不论何时,只要接到通知他总会第一时间赶到现场,每次遇到急难险重的活,他都会挺身而出担当重任,而他从未有过一句怨言。
【大国工匠事迹材料:学学哪些工匠精神】推荐阅读:
高考作文素材大国工匠精神11-25
大国工匠观后感:大国工匠、匠心筑梦11-16
大国工匠06-10
观大国工匠有感11-22
大国工匠优秀观后感09-23
大国工匠观后感600字02-15
大学生大国工匠观后感06-19
纪录片大国工匠观后感作文01-19
工匠精神先进事迹12-08