片石砼挡墙施工方案（通用6篇）
一、施工前的准备工作
1、参与工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料，掌握了该工序的施工工艺及方法。
2、施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业已完成。施工范围内的清除淤泥、有机物残渣原地面草皮等清理工作已完成。
二、原材料要求
1、石料
浆砌石砌筑用石料（主要是片石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，片石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度均不小于其厚度。
2、砂
砂采用中粗河砂并应过筛。砂的质量标准符合相应材料的质量标准，砂的最大粒径不宜超过2.5㎜，砂的含泥量应不大于5%。
3、水泥
采用P.C32.5水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。
三、施工方案及工艺
1、挂牌施工 施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。
2、测量放线
使用“拓普康”全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。
3、挖基
对基坑深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：1的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。
基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。
基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。
4、浆砌片石基础
砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。
砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基 坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。
砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋深1m。
砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。
每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。
基础砌筑完毕后，采用石灰土回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。
5、浆砌片石墙身
基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。
砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。
为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。
砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。
在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。
6、泄水孔
墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。泄水孔间距2~3m，上、下排交错布置，孔内预埋外径5cmPVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设置粗颗料材料堆囊以利排水。最低一排泄水孔高出路基边缘30cm；并需铺设一层机织防渗土工布隔离层。
7、沉降缝
根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15m；缝宽2cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下 直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。
8、养生
砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。
9、墙背回填
回填采用砂砾石分层回填，严禁使用含有淤泥、淤泥质土、腐质土及有机物的土方填料。墙体强度达到75%设计强度后，方可进行墙背回填。根据回填部位，选用适当的机具进行分层回填、夯（压）实，保证压实度达到95%以上。
靠近墙背30cm范围内：采用冲击式打夯机分层回填，每层松铺厚度不超过20cm。
墙背30cm范围以外：采用18T压路机分层压实，辅以冲击夯夯实边角部位，每层松铺厚度不超过30cm。
施工、测量、质检、实验室人员应严格控制层厚，并在墙背划出回填区域，严格按规范要求进行操作。
四、质量管理与控制
1、质量管理：遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证措施，并在体系的运行过程中不断健全和完善（质量保证体系框图附后）。
2、质量控制：严格按照规范要求进行施工。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。质量控制的具体措施： ①推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动。对重点部位和关键工序均设质量管理点。
②实行逐级技术交底制度。
③做好施工班组的自检、互检、交接检和专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报请监理工程师审批后方可使用；施工中实行工序交接单制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。
④加强质量教育，提高全体职工的质量意识。
五、安全组织保证措施
1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地施工。
2、建立安全保证体系：项目部设立安全管理机构，由主管生产工作的项目经理任组长；工地设专职的安全员，负责施工现场的安全管理工作，归安保部领导；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
3、安全教育：设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
4、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度：建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。
5、各项安全技术措施：对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前有设计者对操作人员进行详细交底。
6、结合本路段的实际情况，涵洞基坑开挖之前，在涵洞两侧设醒目 的警示标志，并用挖出的基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂。
7、为保证施工的安全，施工便道与老路接口处设置醒目齐全的警示标志，各级管理人员挂牌上岗。
六、文明施工和环保措施
1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目书记为组长、各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
2、施工队设立兼职环保员。施工期间遵照中华人民共和国新疆维吾尔自治区环保部门控制环境污染的法规，做好各项环境保护工作。
3、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
4、制定各项规章制度，并加强检查和监督。
5、合理布置施工现场，合理定置各种施工设施。
6、在施工过程中要注意保护周围的生态环境，基坑废方运至指定弃土位置，按照设计要求堆放整齐美观。为防止扬尘，常给便道洒水养护，保障交通畅通。
清水混凝土模板体系为:模板采18mm厚酚醛覆膜木胶合板模板, 表面贴PVC板工艺, 柱、梁角用木线条倒圆。
1.1 柱模制作:
因18mm厚木模板幅面尺寸为2.44mx1.22m, 为保证柱侧面1500mm、1800mm、2100mm宽范围不留竖缝, 且考虑在周转过程中, 模板拼缝不受损害, 决定将木模板水平制作, 柱子1200mm一面竖向制作, 柱模板接缝错台处用木条补齐。木模板按柱高下料完毕后, 到现场就位支设。
1.2 柱模板拼缝:
柱模板接缝必须平顺, 缝隙不超过1.5mm, 柱模板拼缝处采用海绵粘胶带嵌缝, 贴20mm宽单面胶带纸。如个别柱模板拼缝宽度超过1.5mm时, 用腻子将缝隙补平, 并粘贴20mm宽单面胶带纸。胶带纸粘贴要求平顺, 无折皱。
1.3 柱模粘贴PVC板:
柱面采用2.44mx1.22m的2mm厚PVC板, 使用鱼珠胶粘贴, 粘贴PVC板是清水砼模板施工的重要工序。
1.3.1 将木模板表面清理干净
1.3.2 鱼珠胶应用稀料稀释后使用, 掺兑比例为:胶:稀料=3:1。注意稀料掺兑量不要过大, 否则不但影响粘结力, 还易溶解PVC板。
1.3.3 粘贴PVC板:胶应满涂均匀, 待10～16min后涂胶呈干模状态, 将2mm厚PVC板由一边向另一边赶贴, 并用橡胶锤振击, 以便粘贴牢固, 并不留气体, 粘完后用手推刨将PVC板边刨齐, 以免支摸时因PVC板间隙不合而造成加固后挤崩或破裂。支模前将PVC板外层保护膜揭掉。
1.3.4 PVC板接缝应错开木模板接缝, PVC板接缝间隙不得大于1mm, 否则, 应用腻子批平, 表面粘20mm宽透明粘胶带。PVC板接缝间隙不大于1mm时, 直接粘20mm宽透明粘胶带。
1.4 柱角木线条倒圆:
1.4.1 柱角倒圆木线条断面如上图:
木线条安装后必须顺直且与模板接缝处不漏浆。
1.4.2 柱角木线条安装方法为:
先在柱模1200mm面上两侧固定木线条, 木线条与模板间加垫2mm厚海绵条, 再用20mm宽胶带纸粘贴堵缝。木线条另一侧粘贴2mm厚海绵条, 然后用钉子从模板外侧向内拧入木线条内, 将木线条与模板固定牢固。钉子不准露出木线条。另外木线条在1200mm面上安装时应伸出模板外侧2mm, 以便1800mm (1200mm) 模板拼装时挤紧木线条。再者, 应对木线条根部进行处理, 使之大于90°保证在模板拼装时挤紧木线条。
1.5 柱模板安装
1.5.1
柱子底部在立模前, 对柱根部模板支设处用1:2水泥砂浆找平, 找平层要用水平尺进行检查, 确保水平平整。
1.5.2 柱模安装:
按照模板边线, 在柱边四周距地5～8cm处的主筋焊接模板定位支杆, 从四面顶住模板, 以防止位移。柱模安装后, 要检查并纠正移位和垂直度, 最后再安装柱箍。
1.5.3 安装柱模板时, 在紧贴模板处加竖向ф48钢管, 间距为150mm。
四个柱角处竖向加48×60mm木方。柱箍采用八块[12槽钢作围檩, 槽钢背对背, 组成工字形。采用φ16的对拉螺栓连接, 对拉螺拴紧贴在槽钢处。对拉螺栓两端紧固时必须采用双螺母紧固, 对拉螺栓布置应横平竖直。紧固时用14mm厚的铁板垫在2根槽钢上, 2根槽钢之间用12#铁丝绑牢, 紧靠在钢管和木方。
1.6 梁模板安装
1.6.1 梁底架子应稳定, 梁底立杆间距不大于600mm, 梁底横杆间距也不大于600mm。
横杆与立杆交接处应在立杆上加两个卡扣, 保证梁底不下沉。立杆应通长撑在地面上, 立杆接长时应使用接头扣, 不允许使用十字扣和转向扣。
1.6.2
按设计标高调整立杆标高, 然后在梁底先铺设一层50x100mm方木, 方木顶标高为设计梁底标高减一层木模板厚度, 最后在方木上再铺设一层木模板。
1.6.3 梁起拱方法为:
梁底两端降低10mm, 梁底中间起拱10mm。
1.6.4 梁底模、梁侧模均纵向布置。
梁侧模用50x100mm方木加固, 间距200mm, 方木外侧用钢管纵向加固, 间距500mm。加固好后用钢管斜撑与架子顶牢固, 另对拉螺栓安装前一定要对其位置进行设计和弹线, 确保螺丝在一条直线上。
1.6.5
在主、次梁交接处, 应在主梁侧板上留缺口, 并钉上衬口档, 次梁的侧板和底板钉在衬口档上。
1.6.6
柱顶与梁交接处, 要留出缺口, 缺口尺寸即为梁的高及宽 (梁高以扣除平板厚度计算) , 并在缺口两侧及口底钉上衬口档, 衬口档离缺口边的距离即为梁侧及底板厚度。
1.6.7
次梁模板的安装, 要待主梁模板安装并校正后才能进行。
1.6.8 梁模板除需隐蔽处梁角不倒圆, 其余处梁角均用木线条倒圆。
先将木线条固定在底模上, 再用钉子将木线条与侧模固定牢固, 木线条与模板间加垫2mm厚的海绵条, 最后用2cm宽透明胶带纸封闭。
1.6.9
梁底模安装后, 要挂中线进行检查, 校核各梁模中心位置是否对正, 并校核梁底标高。
1.6.10 梁侧模、梁底模拼装时, 只允许有横向接缝, 不允许出现纵向接缝。
拼缝处先用腻子填平, 再用单面胶带纸粘牢。
1.6.1 1
梁底梁侧其它预埋件用螺丝与模板固定牢固。
1.7 模板拆除
1.7.1 模板的拆除必须待混凝土达到要求的脱模强度后方可拆除。
柱模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时, 方可拆除;梁底模板在砼强度达到设计后方可拆除。
1.7.2 一般拆模顺序:
先支的后拆, 后支的先拆, 先拆非承重部位, 后拆承重部位, 有梁板先拆柱、墙模板, 再拆顶板底模、梁侧模板, 最后拆梁底模板。
1.7.3 拆下的模板要及时清理粘结物, 修理并涂隔离剂, 分类堆放整齐备用;
拆下的连接件及配件应及时收集, 集中统一管理。
1.7.4 梁底模板拆除时, 必须要有模板拆除的报验申请单, 经业主、监理检查验收后, 方可拆除模板。
2 预埋件安装
在安装模板前, 先根据设计要求的位置、标高, 在调整好的钢筋上预先把埋件放置好。根据实际情况, 调整埋件的锚脚或和锚脚相碰的钢筋, 使埋件的位置准确。然后在模板上定好位置、标高, 用麻花钻在模板上相应位置钻孔。在安装模板时, 人进入柱子内用φ5×50的螺栓将在钢筋上的调整好的预埋件固定在模板上。预埋件上的孔在加工时钻好。埋件表面四周贴双面胶带, 与模板面紧贴, 防止混凝土浆污染埋件表面。模板上的孔要求圆滑, 不允许有毛刺。螺栓的数量根据埋件大小确定, 一般不少于4个。
3 混凝土工程
清水混凝土要颜色一致, 则要求所用的材料一致。根据气温情况选择水泥和外加剂, 确定入仓温度。缓凝时间要增长一些, 主要考虑由于各种故障使砼无法连续浇筑时形成结构影响受力和外观工艺的施工缝。而且要有利于提高混凝土的内在质量和外观效果。
3.1 混凝土浇筑是保证混凝土外观的重要环节。
在正式浇筑混凝土前做好交底工作, 落实操作人员岗位职责、作业班次、交接时间和交接制度, 做好气象情况收集工作。要求每次对罐车运输的混凝土进行检查, 发现过稀过稠均不得使用。
3.2 对混凝土的振捣时间适当延长保证混凝土表面光滑、无麻面、无气泡。
甲方：遵义亿俊房地产开发有限公司
龙坪镇福安工程项目部
乙方:身份证号码:
甲方将龙坪镇福安工程中的挡土墙工程承包给乙方，该工程为石砌保坎（M5.0水泥砂浆砌毛石挡土墙）:
一、工期：工期定为60天。
20xx年1月3日开工----20xx年3月3日停工
二、承包方式：包工、包料。
三、承包单价：收方每立方米壹佰陆拾柒元（167元/包干）
四、甲方责任：
1． 对工程质量、工程进度进行监督。
2． 提供毛石进料堆场。
3． 协助乙方定位、方线等。
五、乙方义务与责任：
1． 组织工作人员。
2． 自备机具、架料。
3． 基槽开挖、清基。
4． 自购水泥、山砂、毛石、电源线、水管。
5． 做好安全管理、人工调整。
6． 在施工过程中如有伤亡事故发生，乙方自行负责处理及
安排，所有法律责任由乙方承担，甲方不负任何责任。
7． 在施工过程中必须按规定操作，听从甲方负责人的有效
意见和安排。
8． 乙方负责民工工资按时发放，不得向甲方预支款项。
六、违约处罚：双方自订约起，双方必须遵约履行各自的责权
义务，如有违约，违约方需向另一方赔偿总造价的10%，并承担相应的法律责任。如乙方在施工过程中故意向甲方提出加价或其他理由停工，造成的损失均由乙方赔偿。
七、付款方式:按月完成合格量，结85%进度款。余款竣工验
收合格后壹月内付清。
八、本合同一式三份，双方各执一份，报公司一份。
九、合同期限：本合同自双方签字后生效，至结算工程款后无
效。本协议具有法律效力，希望双方共同遵守。
甲方：遵义亿俊房地产开发有限公司
龙坪镇福安工程项目部
甲方现场代表：电话：
乙方:
身份证号：电话：
一、工程简介
二、施工准备
1、组织技术人员对浆砌片石网格植草图纸进行复核，并与现场实地情况进行了核对。
2、对施工班组进行技术交底，明确技术和质量控制的要点。
3、对浆砌片石网格进行施工放样工作。
4、完成原材料的各项标准试验，并对进场材料进行了抽样检验。
三、施工工艺
菱形骨架防护施工工序为:测量放样→修坡→开槽→浆砌片石砌筑→模板安装→挡水埂混凝土现浇→砂浆抹面→养护。
1、修整边坡：首先用挖掘机进行修坡，再由人工进行整修，现场技术人员要用坡度尺随时控制坡比符合设计要求。若出现局部超挖形成凹面，必须挖成台阶后用坡面相同的材料，进行人工补缺、找平、夯实。整修坡面如有松土，要及时予以清除。
2、开槽修坡完成后，由现场技术人员用菱形尺放出菱形的施工大样，对菱形骨架两侧定位，挂双线后即可人工开槽。基槽要求线性顺直，槽底平整。平面尺寸和深度符合设计要求，误差≤±2cm。
3、砌筑：
3.1、砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8cm,，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不得有空洞存在。
3.2、先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平
整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。
3.3、定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时石料间的砌缝要相互交错、咬搭、砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。
3.4、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm,每砌筑120cm高度以内应找平一次。
3.5、浆砌片石时，应利用片石的自然形式，相互交错的衔接在一起。因此，除最下一层石块应大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，应考虑上层石块如何接砌。砌筑工程中还要将石料的缝子留开，保证2公分的深度，以利于勾缝。
3.6、沉降缝和伸缩缝的砌筑：为保证接缝的作用，两种接续缝必须垂直，并且缝两侧必须砌体表面平整，不能搭接。同时，接缝中尚需填塞防水材料，防止砌体漏水。砌筑有接缝砌体时，最好根据设计规定的接缝位置，采用跳段砌筑方法，使相邻两段砌石高度错开。并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又直又平。
3.7勾缝：采用平缝压槽工艺，勾缝采用凹缝，缝宽1.5cm,，勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧用级别水泥砂浆抹带宽1cm，厚0.5cm，并保证均匀一致。沉降缝用沥青麻絮填塞密实后外露5cm的缝用水冲洗干净后采用设计要求强度砂浆勾缝。勾缝需注意：勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆
抹面及修饰石料表面。
3.8、砂浆抹面
菱形骨架砌石表面采用M10砂浆抹面，抹面厚度≥2cm。要求砂浆密实、平整，不得有凹凸现场，使整条菱形带处在一个斜面上，使整段防护工程基本处于一个斜面。不得出现波浪、扭曲，以免影响外形美观。
3.9、浆砌片石网格上设置10×10cm的拦水埂，采用C15混凝土现浇。
3.10、砌体完成后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护不得低于7d，在养护期间避免对砌体的碰撞。
四、质量保证措施
4.1、成立质量管理机构，确保质量。
4.2、实行逐级技术交底制度，由工程技术部组织技术交底。
4.3、严格按照设计图纸及监理程序进行每一道工序的施工。
4.4、试验室按照技术规范的规定，做好各项标准试验，确保工程质量。
4.5、现场技术人员对质量严格把关，做好每一道工序的记录，跟踪监控整个施工过程。
五、安全目标和安全保证体系及措施 5.1、安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，成立相应的专职安机构，配备相应的人员和设备。
5.2、安全保证体系及措施（1）安全管理组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长的安全领导小组。操作层为安检工程师、施工队安全员。
安全领导小组负责安全生产的组织、协调和领导工作。项目部和施工队成立相应安全生产领导小组。坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化管理、规范化施工，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。全面实现安全目标。（2）安全保证措施
a坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动 b建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。
c建立健全各项规章制度。如岗位责任制度；持证上岗制度；安全检查制度；逐级鉴定设备管理合同制度等。
d工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。
e在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。
f防护砌筑施工自下而上进行，必要时搭设牢固的符合安全规定的脚手架，护墙砌筑时，墙下严禁站人。砌筑工作严禁在上面砌筑、下面勾缝。严禁在砌好的
坡面上行走，上下必须有爬梯。
g保证夜间施工安全的措施。运输车辆夜间作业时，配设良好的照明设备，并设灯光警告标志。做到照明光线充足，不留死角。装卸设专人指挥，空重车分道行驶，按先后次序在指定的地点装卸，禁止抢装抢卸。夜间的各种施工作业安排专人进行盯岗，合理安排施工程序和施工人员，控制好各个施工环节，确保夜间施工的正常进行。
六、环境保护措施
6.1、施工现场做到全面规划，合理布局，综合治理，有利环保。
6.2、施工现场生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除或清理。6.3、尽量减少对周围居民生活的影响，避免造成环境污染。
6.4、施工时尽量不占或少占农田和正常的运输通道，非占不可时，要与当地主管部门共同协商，修筑便道，保证道路畅通。
6.5、尽量减少噪音、振动、粉尘、烟雾对周围环境的干扰。
挡土墙安全施工方案
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2012－10－15 实施
项目经理部发布
目
录
一、编制依据.......................................................................................................1
二、工程概述.......................................................................................................1
1、工程概况...................................................................................................1
2、地质地貌...................................................................................................2
3、水文地质条件...........................................................................................3
三、安全管理目标...............................................................................................3
四、安全生产管理体系和管理责任...................................................................4
1、安全生产管理体系...................................................................................4
2、主要安全管理制度...................................................................................4
五、危险源辨识、风险分析和风险控制...........................................................5
1、危险源种类...............................................................................................5
2、危险源辨识和风险评估...........................................................................6
3、风险控制和管理.......................................................................................6
六、安全技术措施...............................................................................................6
1、开挖基坑、基槽预防坍塌的安全技术措施...........................................6
2、预防交通事故的安全技术措施...............................................................8
3、预防高处坠落的安全技术措施...............................................................8
4、预防打击的安全技术措施.......................................................................9
5、预防机械伤害的安全技术措施...............................................................9
6、预防触电的安全技术措施.....................................................................10
7、消防安全安全措施.................................................................................11
七、安全应急预案.............................................................................................12
挡土墙安全专项施工方案
一、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《生产安全事故告和调查处理条例》
3、《特种设备安全监察条例》
4、《劳动防护用品监督管理规定》
5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
6、《工程建设标准强制性条文》
7、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）
10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等文件
二、工程概述
1、工程概况
省道XXX公路改建工程（以下简称“本项目”）起于甘孜县拖坝乡省道XXX与国道XXX线交叉处，路线沿雅砻江河岸向南经沙堆、大盖、乐安、色威、新龙县城、博美、和平，止于和平乡麻西村，接两河口水电站复建公路终点，路线全长XXXkm。
本项目是国道XX与国道XXX连接线的重要组成路段，也是新龙县通往外界的唯一通道。
本标段长XXkm，起讫桩号为K0+000～KXX+000。全线采用三级公路技术标准建设，设计速度XX公里/小时，路基宽度XX米（条件受限路段采用设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米的技术标准）。全线采用沥青混凝土路面，设计汽车荷载等级新建桥梁为公路－Ⅰ级、涵洞及加固利用桥梁为公路－Ⅱ级，设计洪水频率大中桥1／50，小桥涵及路基1/25，地震动峰值加速度0.1～0.2g，路面设计轴载BZZ－100，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。主要工程量有：土石方（挖方）：XX万m³；防护排水：XXX万m³；弃土场：XX处；路面：XXX万m2；桥梁：小桥XX米XX座、中桥XXX米XX座。
2、地质地貌
本项目位于川西高原雅砻江河谷区，线路沿雅砻江峡谷展布。地势总体西北高，东南低，海拔XXXXm，峡谷纵列。新生代喜马拉雅运动在本地区表现为连续上升，间断时间短暂，致使构造侵蚀型的雅砻江峡谷“V”字形态表现得十分典型。雅砻江流向与区域地质构造线走向基本一致，顺层侵蚀，使岸坡更加陡峭险峻，山高谷深，河谷沿岸一带常是悬崖峭壁，相对高差在XXXXX米以上。山岭顶面辽阔平缓或丘状起伏，不长树木，以草为主，河谷内植被较好，多以灌木为主。河床纵坡降一般大于4%，多急流险滩。同时阶地保存不多，缓坡地段较少，仅雅砻江开阔地段阶地发育，土地肥沃，为当地居民耕地集中的地方。
原XXX线多是在大于60°陡坡碎、块石土堆积体上切坡开挖筑成，其工程难度较大，因此，改建S217线亦存在一定难度。根据沿线地形地质调查，全线地面横坡坡度60°～90°的路段占39%；坡度45°～60°路段占
39%；坡度0°～45°路段占22%。路基横坡大小是控制原S217线改扩建难易程度的主要控制因素之一。
3、水文地质条件
3.1本项目沿雅砻江流域展布，雅砻江发源于青海省巴颜喀拉山南麓，东南流入四川省西北部，在甘孜以下称雅砻江，沿大雪山西侧经新龙、雅江等县至攀枝花市注入金沙江，全长XXX公里，流域面积XX万平方公里。雅砻江滩多水急，水量丰沛，其径流是由降雨、地下水和融雪水三部分组成。沿线位于雅砻江流域的中游，年降雨量一般1000～1800毫米。据小得石水文站18年水文资料分析，多年平均流量为1550立方米/秒，最大年均流量2330m3/s，最小年均流量1220m3/s。年内径流的变化，11～5月为枯水期，水量占全年经流量的24%左右，6～10月为丰水期，占全年径流的76%左右。
3.2原路线右侧大部分是在大于60°陡坡碎、块石土堆积体上切坡开挖筑成，原路线右侧是雅砻江，因此本项目有部分涉水挡土墙，因雅砻江滩多水急，水量丰沛，其径流是由降雨、地下水和融雪水三部分组成，所以涉水挡土墙施工难度很大。
3.3本公路工程为旧路改造工程，工程需要断路施工，而XXX线XXX县到XX县唯一的交通道路，所以工程施工必须在保证交通畅通的情况下施工。因此本工程施工难度大，安全风险高，工期也会更加紧迫。
三、安全管理目标
1）杜绝重特大事故，减少一般事故，力争事故为零。
2）职工因工死亡率为零，重伤率为零。
3）无损失二万元以上的机电设备、爆炸、火灾等责任事故。4）无中毒事件。5）无溺水事件。
四、安全生产管理体系和管理责任
1、安全生产管理体系
应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。
应急救援领导小组职责： ①负责“预案”的制定、修订。
②建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。③配备应急救援所需的各种物资、装备。
④检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。⑤发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。
⑥组织有关力量，全力支援现场抢救。
⑦必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。
2、主要安全管理制度
(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工 4
纪律进行培训和考核。
(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。
(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。
(4)安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。
(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。
(7)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。
(8)人员登记制度：项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。
(9)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。
五、危险源辨识、风险分析和风险控制
工程开工前，对施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。
1、危险源种类
挡墙施工存在的危险源主要有：车辆伤害、物体打击、机械伤害、触
电、坍塌、坠落等。
2、危险源辨识和风险评估
从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对挡墙施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。
3、风险控制和管理
安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。
建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。
项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。
六、安全技术措施
1、开挖基坑、基槽预防坍塌的安全技术措施
1.1在土方工程施工前，应详细分析与核查各项技术资料（如实测地形图、工程地质、水文地质勘察资料、原有地下管道、电缆和地下构筑物资 6
料及土石方工程施工图等），进行现场调查并根据现有施工条件，制定合理的土方工程施工组织设计。
1.2挖土深度超过1.5m时，应根据土质情况按规定放坡或架设支撑。开挖深度超过2m时，必须在基坑（槽）边沿设立两道防护栏，人员上下要有专用爬梯，夜间加设红色灯标志。
1.3开挖基坑（槽）应与老密兴路路肩保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响老密兴路路基的稳定。如不能满足要求，必须采取有效地技术措施，并报请上级安全技术部门审批后方可施工，在施工中要对老密兴路路基进行沉降和位移观测。
1.4挖基坑时，施工人员之间应保持一定的安全距离；机械挖土时，挖掘机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
1.5挖土时，如发现边坡有裂缝或有土粒连续滚落时，施工人员应立即撤离施工现场，并应及时分析原因，采取有效措施解决问题。
1.6在雨季进行基坑施工时，应在距基坑顶边一定距离（如1m）处挖排水沟或筑挡水堤，防止雨水灌入基坑。坑底周边设置集水坑或引水沟，并将积水及时排出。当基坑开挖处于地下水位以下时，应采取适当的降低地下水位的措施。
1.7为防止基坑底的土被挠动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序，要预留15～30cm的覆盖土层，待基础施工时再挖去。
2、预防交通事故的安全技术措施
本项目路上通行车辆较多，进行挡墙施工时，一定要做好交通安全防护工作，采取有限措施保证通行车辆、行人及现场施工人员的安全。2.1在施工路段一侧设置施工围挡，并在围挡外摆放红帽子，并在红帽子上黏贴反光膜，提醒运行车辆通过时尽量远离开挖边界。2.2由专职安全员值班负责指挥过往的行人和车辆。
2.3施工运料车辆进入工地现场，在施工段两侧必须安排专人拿红旗提醒过往车辆减速慢行，以免阻塞交通发生事故。
2.4在施工段落安装若干照明设备，以保证晚上运行车辆和行人的安全。
3、预防高处坠落的安全技术措施
上岗前应根据有关规定进行专门的安全技术签字交底，提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用，并在日常安全检查中加以确认。
3.1凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行定期体检。
3.2各类安全警示标志按类别，有针对性地、醒目地张挂于现场各相应部位。
3.3高处作业前，由施工单位工程负责人组织有关人员进行安全防护设施逐项检查及验收，验收合格后，方可进行高处作业。3.4严禁穿硬塑料等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋。
3.5作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。
3.6尚未砌筑封闭的挡墙周边、基坑周边等，必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000KN的临时护栏，护栏围密目式（2000目）安全网。3.7施工使用的临时梯子要牢固，踏步300-400mm，与地面角度成600～700，梯脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固或设专人扶梯。
4、预防打击的安全技术措施
4.1人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入或上下。
4.2作业过程中一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不得向下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平整，不得放在临边，以免坠落伤人。
4.3拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。高处拆除作业，对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走，不得任意乱放或向下丢弃。
5、预防机械伤害的安全技术措施
5.1施工机械设备应按其技术性能和有关规定正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
5.2严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置以及监测指示仪表、警报器等自动报警、信号装置，其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。
5.3机械设备应按时进行保养。当发现有漏保、失修或超载、带病运转
等情况时，应停止使用。严禁在作业中对机械设备进行维修、保养或调整等作业。
5.4机械设备的操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试，取得有关部门颁发的操作证或特殊工种合格证后，方可独立操作。
5.5操作人员有权拒绝执行违反安全技术规程的命令。由于发令人强制违章造成事故者，应追究发令人的责任，直至追究刑事责任。
5.6机械操作人员和配合作业人员，必须按规定穿戴劳动保护用品。高处作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物体。5.7机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机械人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时，思想要集中，严禁酒后操作。
5.8机械进入作业地点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规定。
5.9搅拌机应搭防砸、防雨操作棚，使用前应固定，不得用轮胎代替支撑。移动、维修、保养、清理时必须切断电源，设专人监护。
6、预防触电的安全技术措施
6.1用电线路架设应悬空架设，高度不低于2.5m，牢固绑扎在绝缘体上。
6.2临时用电线路用尽量使用电缆线，绝缘良好，无破损，沿边角设置，禁止乱拉乱接。
6.3一切施工用电设备均应实行“一机一闸一保护”，外壳应有良好的
接地且电源控制点与用电设备距离不得大于5m；开关箱（板）应设置在高度1.5m左右位置，牢固、整洁、完好、防雨、易操作，保险熔断丝与负荷相适应。
6.4照明灯具设置高度不低于2.5m，人员易碰处的灯具，应有防护网罩。潮湿场所、金属容器内和手持照明灯具，应使用安全电压。
6.5手持电动工具应保持绝缘良好，电缆线无破损，并安装漏电保护器，做到三级配电、二级保护。
6.6电气设备外壳接地良好可靠，裸露带点部位、接头部位应有防护装置。
6.7易燃、易爆物品存放、使用的库房和场所，应使用防爆型照明灯具和电器。
6.8露天作业的电气设备，应有防雨措施。
6.9地下工程施工的动力、照明线，不允许使用裸线。电源开关盘应架立固定好，并设防触电罩，不允许倒放。
6.10每个工作面得供电设施，要根据实际用电功率的需要配置，严禁超负荷运行。
6.11严禁在高压线下施工，搭设作业棚或堆放物件、材料及杂物等。
7、消防安全安全措施
7.1施工现场的防火要求和管理 7.2加强施工现场安全管理。
1）施工现场的道路畅通无阻，夜间应设照明，并加强值班巡逻。2）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险物品的距离不得小于
10m。易燃易爆物品的距离不得小于30m。
3）乙炔发生器和氧气瓶的存放之间的距离不得小于2m，使用时两者的距离不得小于5m。
4）氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上安全附件完整有效，否则严禁使用。
5）焊工必须持证上岗，无证者不进行焊割作业； 7.3施工现场火灾事故的处理
1）在火灾事故发生后，应立即通知相关领导并马上组织灭火抢救工作。2）施工单位和业主应共同作好现场保护，并会同消防单位进行现场勘察工作，查明火灾原因并做好一切相关记录。
七、安全应急预案
在施工过程中发生重大安全事故，如果不及时进行抢险，有可能使事故继续扩大，因此在接到事故报告后总指挥应立即启动应急救援抢险预案，控制事故领导小组由下列人员组成：
组
长：XXXX 副组长：XXX 通讯联络组：XXX、XXX 技术支持组：XXX、XXX 保卫组：XX、XXX 后勤保障组：XX、XX
组长职责：
1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助
并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；
2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排；
5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；
6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。
副组长(即现场管理者)职责：
1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；
2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；
3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；
4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
通讯联络组职责：
1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；
2)保持通讯设施和设备处于良好状态。
3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。
技术支持组职责
1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
保卫组职责
1)设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。
2)保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。
3)抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。
后勤保障组职责
1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。
2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公路改建工程施工S1标段项目经理部
关键词：机械拌和,勾缝脱落,干砂浆砌筑
砌石工程由于取材容易, 施工技术简单, 坚固耐用, 被广泛用于铁路公路的附属工程, 但是就现工程质量的现场施工管理, 存在很多质量问题。因此, 要提高浆砌片石的工程质量管理要从施工过程中加以控制, 我经过多年对工程观测和经验总结, 我认为要做好以下几方面的问题:
一、砌筑工艺
砌石工程规范要求用挤浆法砌筑, 挤浆砌筑费工费时, 我理解的挤浆砌法应该是选料——修凿——试砌——坐浆——推浆填石支稳--周边捣实, 完成一块石头的砌筑工艺过程, 而现实工地的砌筑大多是先砌筑一层大石料——铺填一层小石——铺填一层沙浆, 完成一层砌筑, 如此循环完成整体砌筑工程, 这种砌筑的弊病是砂浆虚填, 缺少捣实工艺, 石料支垫不稳, 砂浆无密实度, 如果是浠浆砌筑还可以, 若用干砂浆砌筑危害更大, 砂浆越干危害越大, 因为干砂浆不经捣实就没有密实度, 砌体就形不成强度。
二、现场管理问题
砌体工程的现场管理除使用合格的材料外, 机械拌和是必不可少的, 砌石工程由于场地分散, 工程量小, 运输困难的情况下采用人工拌和砂浆, 由于砂浆拌合不匀影响工程质量, 人工拌和比机械拌和的砂浆强度往往要降低一级, 要尽量使用机械拌和, 其次各道工序要紧密衔接, 特别是砌筑, 勾缝, 养生要流水作业, 前面砌筑, 接着勾缝, 勾缝完成及时覆盖养生, 砌筑时砌体外缝不要填满砂浆, 或者是在砌筑过程顺便将缝划开, 勾缝时省的清缝, 既节省砂浆又能保证勾缝质量, 尔大部分工地现实施工中通常是把砌筑当成主要任务, 只注重砌筑不注重勾缝和养生, 砌筑完成后砌体外缝全部填满砂浆就不管了, 大部分工地用水困难, 特别是北方缺水地区春夏季气候干旱, 空气湿度低, 蒸发量大, 特别是砌筑完一层石头后在其上面糊一层砂浆, 砂浆未到初凝时间就干了, 使砂浆无法凝固, 勾缝时清缝不彻底, 勾在未凝固的砂浆缝上, 以后的勾缝脱落就是这个原因, 特别是北方地区冬季寒冷, 白天雪溶化后渗入缝中, 夜间水受冻膨胀。如此循环, 春融后勾缝大面积鼓裂。
三、加强管理的措施
根据国家法律法规规定, 建筑工程实行招投标制度, 中标单位都是高资质大型企业, 投标时资质很高, 承诺也很好, 中标后一般都是设立项目管理部, 实施工程的都是小型企业或者个人, 特别是砌石工程全是个人承包, 中标单位承包给个人时已经将利润提取, 只剩直接费甚至更少, 组织施工的工头基本是农民工, 有的有施工经验, 有的是初出茅庐, 对砌石工程管理只知其表不知其里, 可以说根本不知道什么叫挤浆砌法, 什么叫灌浆砌法, 很多年轻的工程技术人员也认为砌石工程很简单, 不就是砌石吗, 砂浆饱满, 外观平整就行了。民工队伍是干多少活挣多少钱, 只有砌出数量才有工钱, 包工头只求少用材料, 这就给工程管理带来了很大难度。有的工地与监理工程师形成矛盾, 形成管理上的对立, 甚至打骂监理工程师, 特别是铁路, 公路的附属工程更是难管理, 这就出现了砂浆标号不足, 砌体空洞, 厚度不足等质量问题, 如果中标单位和业主管理跟不上, 那工程质量就更是可想而之了。
根据现在我国国情现状, 这些现象还是杜绝不了, 人们要吃饭, 工程还要干, 这就要求我们从管理上想些办法, 我曾在2004年监理一段公路时, 在没有计价权力的情况下, 其中施工两条浆砌片石排水沟单沟长3000米, 断面为0.8*0.8米, 地下为煤矿采空区, 坡度百分之七, 工头是第一次干这活, 工程价格也没定, 又是包工包料, 心中没底, 就怕赔钱, 可工人的工资已确定, 要不然工人不给干活, 工地连台搅拌机都没有, 人工拌合, 水泥也不敢多放, 用水远距离拉运, 管理很困难, 工地很乱, 什么挤浆砌法, 砂浆饱满在这里完全没有用处。在这情况下我要求砌石, 勾缝, 覆盖养生流水作业, 砌石时留大缝, 外缝不填砂浆, 前面砌筑, 接着用高标号砂浆勾缝, 紧接着用塑料布覆盖, 不能让水分蒸发。虽然砌筑砂浆强度不够, 砌筑砂浆达不到饱满、但是勾缝深度加大、养生到位、给砌体增加了强度。到现在五年时间过去了完好无损, 这就是好的管理方法带来好的工程质量。再是工程管理要根据实际情况要实际管理。例如北方春夏季气候干旱, 砌体不可用干砂浆砌筑, 尽量用稀浆砌筑, 原因是干砂浆砌筑容易失水、引起砂浆凝固不了, 干砂浆必须经捣实才有强度, 稀浆砌筑流动性好、能提高砂浆密实度。稀浆含水率高、不易失水。
四、结束语
针对现阶段工程施工中的这些情况, 归根到底都是施工人员没有经验, 在没有考虑施工环境的前提下只单纯按照理论进行施工造成。我个人认为如果能做到先考虑到施工环境再考虑施工方法, 会有效很多。
参考文献
[1]《公路工程国内招标文件范本》, 人民交通出版社, 2003年。[1]《公路工程国内招标文件范本》, 人民交通出版社, 2003年。
