新型模板支撑体系

新型模板支撑体系（共8篇）

新型模板支撑体系 篇1

关于顶板后浇带的做法模板支撑体系，现根据结构总说明第3点后浇带-图3.2d楼板后浇带做法示意，针对本项目工程进度以先行开挖主楼结构为主，为了不影响后期地库区域开挖材料转场、地库二次结构砌体工程以及地库油漆腻子的施工进度，在保证地库顶板后浇带两侧支撑稳固的前提下，现特此上报地下室梁板后浇带临时支撑的技术措施：

1、在顶板梁端距后浇带边100mm处设置200×200mm构造柱，混凝土强度C30，当梁间板跨度大于5m时，在板跨中间也设构造柱，做法相同，内配4C14，箍筋C8@200，做为后浇带梁板模板拆除后的临时支撑，待后浇带封浇且强度达到设计要求后再打爆拆除，具体做法如下所示：

新型模板支撑体系 篇2

1.1总体构想

笔者根据实际工程专门提出一种新型的框式盘扣梁板模板支撑体系, 主要作为承载主体结构自重, 且形成一种可充分利用V型支撑体系的空间塔柱结构。该类模板支撑体系可调节塔柱位置实现梁构件下部自由变跨, 以此满足各类模板跨度要求。同时, 又可按照建筑结构层标高选用与之匹配的V形模板支架组合, 模板支架顶底两端均可设置调托部件, 用作梁板模板支架的微调, 板构件则通过调节桁架位置达到各类水平支撑跨度要求。因梁板模板支撑体系是多个独塔扣件的组合单元, 板构件以下可专门配置若干桁架完成整个支模过程, 自始至终可增大横向的支撑跨度, 并能很好地利用竖向的支持构建实现主体结构自重承载, 这将优化梁板模板支撑体系。

1.2基本组成

框式盘扣梁板模板支撑体系的基本组成包括4组单横杆H型盘扣架和4组双横杆H形盘扣架, 将其于盘扣节点位置相互套插。另外, 为了保证塔柱具有足够的稳定性能, 可在高支模中增大架体单元, 增设一定数量的斜杆, 且于支架顶底两端专门增设调托 (主要由螺纹杆和调节螺母构成) , 螺纹杆被套设于V形支架顶、底端, 可通过调节螺母予以紧固, 如图1所示。

2.某项目框式盘扣梁板模板支撑的应用

2.1相关计算参数

盘扣式脚手架立杆钢管强度为3N/mm2, 水平杆钢管强度为205.0N/mm2, 钢管强度折减系数取1。框式盘扣梁板模板支撑构件的总体高度约为10.0m, 梁构件的横向截面积约为3×6cm, 而立杆纵向距离约为0.8m, 脚手架的平均步距同为1.8m。

立杆钢管类型选择:

A-LG-30 (Φ60×3.2×30)

横向水平杆钢管类型选择:

A-SG-9 (Φ48×2.5×840)

纵向水平杆钢管类型选择:

A-SG-9 (Φ48×2.5×840)

横向跨间水平杆钢管类型选择:

A-SG-9 (Φ48×2.5×840)

梁构件底部增设立两只立杆用于结构承重。面板构件的厚度则设计为1.8cm, 相关力学性能则包括1.4N/mm2的剪切强度、15N/mm2的抗弯强度、60N/mm2的弹性模量等。方木垫块的外观尺寸为6×8cm, 其相关力学性能则包括1.3N/mm2、13N/mm2的抗弯强度、90N/mm2的弹性模量等。梁构件底部支撑方木的外观长度约为80cm。梁构件顶部托物同样选用方木, 其外观尺寸约为10×10cm, 一般于梁构件底部以均匀分布的形式安置两根承重杆。通常, 模板的自重参数约为0.2k N/mm2, 钢筋砼的自重则为25.5k N/m3。倾倒混凝土荷载标准值1k N/m2, 而施工过程中的平均分布荷载约为2k N/m2。另外, 地基承载起初值约为1702k N/m2, 基础的地面外延值约为0.252m2, 而地基的承载能力的调整参数则为0.4。框式盘扣梁板模板支撑体系的扣件在计算过程中的折减系数取值为1.0。

钢管惯性矩计算采用:

I=π (D4-d4) /64

抵抗距计算采用:

W=π (D4-d4) /32D

2.2梁底支撑木方的计算

钢筋砼梁构件的自重计算 (k N/m) :

q1=25.5×0.6×0.4=6.120k N/m

模板构件的自重线荷载计算 (k N/m) :

q2=0.2×0.4× (2×0.6+0.3) /0.3=0.4k N/m

活动荷载 (k N) 通常是指施工过程产生标准荷载值和混凝土振捣过程产生活动荷载的总和, 其计算如下:

活动荷载标准值:

P1= (2+1) ×0.3×0.4=0.36k N

平均分布荷载值:

q=1.2×6.12+1.2×0.4=7.824k N/m

集中性荷载值:P=1.4×0.36=0.504k N (如图2所示) 。

经计算得到从左到右各支座力分别为:N1=1.426k N, N2=1.426k N (如图3所示) , 最大支座F=1.426k N。

经计算得到最大弯矩:

M=0.339k N·m (如图4所示)

由本案例情况及图5可知, 梁构件的横向截面自身惯性弯矩I与抵抗弯矩W经计算可得:

自身惯性弯矩:

I=6×8×8×8/12=256cm4

抵抗弯矩:W=6×8×8/6=64cm4

由此可见, 该体系可满足基本的稳定要求。

2.3梁构件顶、底部托物的力学计算

梁构件托物可根据集中性荷载值和平均分布荷载值的计算公式获知多跨连续梁构件的相关力学参数值。平均分布荷载值设计取托物自重q=0.096k N/m。

由如图6、图7和图8所示, 变形过程中托物力学参数的技术可根据相关设计规范的要求利用静荷载标准予以确定, 与之相应的荷载图和运算结果如图9、图10所示。

根据如上计算原理获得其最大的弯矩值约为0.199k N·m, 最大的支座反应力约为3.065k N·m, 最大的变形量约为0.077mm。

由本案例的情况来看, 梁构件顶、底部托物的惯性矩I与抵抗弯矩W分别为:

由此可见, 该体系可满足基本的稳定要求。

2.4梁模板支架整体稳定性计算

依据盘扣式规范JGJ231-2010和混凝土施工规范GB50666-2011:盘扣式梁模板支架应按混凝土浇筑前和混凝土浇筑时两种工况进行抗倾覆验算。

支架的抗倾覆验算应满足下式要求:MT<MR。

上式中:MT-支架的倾覆力矩设计值;MR-支架的抗倾覆力矩设计值。

支架自重产生抗倾覆力矩:MG1=0.9×1.087/0.8×6.0×6.0/2=22.020k N·m;

模板自重产生抗倾覆力矩:MG2=0.9×0.2×0.3×0.8×6.0/2=0.130k N·m;

钢筋混凝土自重产生抗倾覆力矩:MG3=0.9×25.5×0.3×0.6×0.8×6.0/2=9.914k N·m;

风荷载产生的倾覆力矩:

wk=0.3×0.6×0.6=0.108k N/m2

M w=1.4×0.108×0.8×10.02/2=6.048k N·m

附加水平荷载产生倾覆力矩 (附加水平荷载取永久荷载的2%) :

永久荷载 (包括支架、梁模板、钢筋混凝土自重) 为11.876k N;

附加水平荷载:

Fsp=11.876×2%=0.238k N

工况一:混凝土浇筑前:倾覆力矩MT=1.0×6.048=6.048 k N·m;抗倾覆力矩M R=22.020+0.130=22.150k N·m;浇筑前抗倾覆验算MT<MR, 满足整体稳定性要求。

工况二:混凝土浇筑时:倾覆力矩MT=1.0×3.325=3.325k N·m;抗倾覆力矩MR=22.020+0.130+9.914=32.064k N·m;浇筑时抗倾覆验算MT<MR。

由此可见, 该体系可满足基本的稳定要求。

结语

综上所述, 本文对新型框式盘扣式梁板模板支撑体系予以剖析, 将利用一种较为新颖的框架式盘扣塔式基础竖向单元, 同时以可调式桁架作为水平方向的支撑基础, 二者共同构成梁板模板支撑体系。新型框式盘扣架节点刚度相对于普通盘扣式模板支撑结构更好, 对于改进整体结构承载能力具有奇效。同时, 本文所述新型框式盘扣式梁板模板支撑体系在一定程度上具有良好的通用性原则, 此点也是它能够在未来建筑施工行业大范围推广的一方面原因, 主要在现浇混凝土结构工程中较为常见。除此以外, 为了能够大幅提升可调式桁架结构的整体稳定性, 多采用异形压型薄钢板作为主要原材料, 同时又利用扩大外桁架并将其套插于端部或底部, 最终通过紧固螺栓的做法将水平方向的局部应力予以降低, 从而可以有效避免钢板的屈曲问题。新型模板支撑体系可作为专用梁板模板支撑结构建设, 其形式简单, 适用范围广和装拆便利都是其未来良好发展的基础。

摘要：现浇混凝土模板支撑体系的优化是当前建筑工程施工至为关键的一项内容。笔者将不同模板支撑体系予以对比分析, 综合提出一种较为新颖的框式盘口梁板模板支撑体系, 它能够满足不同模板跨度的实际需求, 针对塔柱位置进行适当调节实现梁构件下部自由变跨, 而板构件则通过调节桁架位置达到各类水平支撑跨度要求。

关键词：框式盘扣梁板模板,模板支撑体系,有限元分析,桁架试验

参考文献

[1]徐蓉, 刘碧波, 马荣全.承插型盘扣式模板支架体系试验研究[J].施工技术, 2014 (5) :77-81.

[2]齐继策, 鲁爱创.盘扣式模板支撑体系施工技术[J].中国科技期刊数据库, 2015 (48) :47-49.

顶板模板早拆支撑体系的应用 篇3

【关键词】模板；楼板；早拆支撑

某住宅工程建筑面积约31300㎡，剪力墙结构，地下2层，地上15层，地下1层至地上15层为标准层，标准层建筑面积约1850㎡，每层分为6个单元，有3种户型。结构施工时每个单元划分为一个流水段，根据规范中“当楼板跨度≤2m，混凝土强度达到≥50%设计强度标准值，即可拆除底模”的原则，设计了早拆体系排板图。

1.设计思路

地上结构施工时每层为6～10d，地下一层施工时间则更长些。由于6～10月气温较高，同条件混凝土试块只需3～5d即可达到或超过50%的设计强度，而达到或超过100%的设计强度通常在12d以内。根据这些特点，在早拆支撑的配制上，先满配一层模板、方木、钢管、U托和早拆柱头，待施工到上层同一流水段时，拆除本层大部分模板、立杆，人工把材料倒运到上层，并新增部分立杆、后拆模板和全部早拆柱头，这样又可形成一个完整的流水段施工所需的材料。

待施工到再上一层时，第二层拆除的方法与第一层完全相同，并将第一层保留的早拆柱头、后拆立杆、模板拆除，与第二层拆除的模板、方木、架料同时转运到第三层，完成第三层楼板施工，如此反复周转，直至结构施工完成。当结构施工到第八层时，集中更换旧模板，这样做使两次新模板的周转次数都在7次以上，使它们均发挥了较大的效益。

2.顶板模板早拆体系的基本构造

（1）模板、方木。采用15mm厚的双面覆膜木模板，100mm×100mm方木作为主龙骨、100mm×50mm方木作为次龙骨。

（2）钢管。立杆长为2050mm，横杆有1350mm、1050mm、750mm、450mm共4种规格。

（3）早拆柱头。主要由方头顶板、三角支架和马蹄圈等功能性部件组成。

3.操作要点

（1）根据设计排板图，来支搭横立杆，并放置早拆柱头和U托。

（2）主龙骨放置于三角支架上，再在主龙骨上放置次龙骨。

（3）在次龙骨上铺设早拆木模板，方头顶板上铺设后拆木模板板条。

在进行混凝土浇筑的过程中，由于其自身的重力影响，方木会直接对于收缩造成挤压，而模板表面的标高也会在这期间出现下降的现象，并且整体的早拆柱体是对模板起到了顶撑作用，因此，所能够产生的空间压缩幅度较小，为了能够最大限度的确保是混凝土质量，并受到其他相关因素的影响，务必要将方头顶板进行旋转之后，其表面的位置不能够超出龙骨，至少要低于3-5毫米。

4.早拆体系的应用

4.1降低成本

利用早拆支撑体系，所表现出来的一个最为直观的优势就在于，对周转所需要耗费的材料使用量需求进行了降低，这也直接使得工程建设过程中所需要耗费的各方面成本在这期间得到了极大的提升。通过大量的建设案例来进行比较，能够明显的发现，早拆体系本身所具有的各方面成本实际仅仅只有碗扣架体系所需要耗费成本的57%左右。

除此之外，本文案例工程在进行结构施工期间，仅仅只使用了一台塔吊来进行作业，并且工期的完成还比预计的时间有所提升，如此以来，整个工程建设的效益有着较大的提升。

4.2减少模板、木方的损耗

以往传统的作业方式，都是直接在顶板模板拆除之后，直接通过人工的方式来将木方、模板、架料等多个施工环节所需的各个部分堆放在卸料台之上，直接使用塔吊来将其来转移到相应的作业面之上。但是从其中所呈现出的多方面情况来看，采取该施工方式对于模板以及方木产生的磨损现象较为严重，特别是模板在使用过程中的周转次数，应当要最大限度的降低。在早拆支撑体系之中所应用的模板、方木、架料等最好要都利用预留洞以及人工的方式转运，如此以来就将塔吊调运过程中所可能产生的损耗最大限度的降低。

本文案例工程在进行建设的过程中，所使用的模板厚度为15mm的双面覆膜模板，所有模板的批次和品质都完全相同，在部分传统的施工工艺环节之中，该模板的周转次数为4-5次，而在本文案例工程之中，直接通过中途替换的方式以及结构封顶之后所剩余的模板次数来看，平均都在7次以上，并且绝大多数的模板依然能够保持相对光滑的版面，其边缘没有任何的分层或者是开裂的现象，其体积也维持着较高的完整性，即便是在工程建设完毕之后，该模板都还有着较大的剩余价值。

4.3对机械设备和其他辅助设备依赖程度低

塔吊在进行调运的过程中，实际上处于各个不同结构项目施工期间所存在的一个关键性因素，该工程本身的塔吊在运用的过程中，最主要的塔吊应用只有三个环节：首先，地下一层的顶板在进行施工的过程中，直接把该工程环节建设所需要各方面材料全部都调运到作业面之上；其次，在第八层对模板进行更换施工的过程中，直接使用塔吊来对新旧模板进行调运；最后，工程结构进行封顶期间，其拆除的各方面材料全部使用塔吊来调运到地面，通过这方面也能够明显的看出，早拆体系本身对于塔吊的依赖程度并不高，同时，在使用早拆体系的过程中，也不需要搭设相应的卸料平台，通过该措施，除了能够有效的节省材料之外，还能够降低人工成本的消耗，最终还避免了卸料平台本身出现安全隐患。

4.4加快工期，提高工效

在工程之中进行施工结构现场进行布置的过程中，由于场地所带来的影响以及狭小因素等方面的限制，仅仅只能够在主体结构的北部位置，来设置上一台作业半径能够达到了60m的塔吊。同时，在对墙体模板本身进行配置的过程中，务必要充分的考虑到塔吊在该环节的调运次数限制，通过严格的计算之后，在初期的配置过程中，只需要一个半水段的模板，大约面积为1.110㎡，在这一过程中，标准的层工期也应当要达到8D一层。当建筑工程本身使用了早拆体系来进行建设之后，塔吊在进行工作的过程中，绝多数工作都是集中在调运的钢模之上，在这期间，能够看到的是，塔吊还能够有一定的富余效率可以应用。因此，可以在以往使用的调运基础上，来增加185㎡的钢模板，在这样的情况下，其塔吊的作业效率便能够最大限度的缩短，至少保证在凌晨12点便能够完成施工任务。其地上标准层工期变为7d一层后，其最快的修建时间能够达到6d一层，这能够直接使得工程结构的施工工期减少15d，起到了较为良好的经济效益目的。

5.结语

综上所述，本篇文章主要针对顶模板早拆支撑体系进行了全面深入的研究，并且从研究结果可以看出，该支撑体系本身所具有的性能极为优越，能够直接使用在相应的结构体系之中，这对于我国顶模板施工技术的发展来说，起到了极为重要的作用。

参考文獻

[1]苏华东.现浇混凝土顶板模板工程施工中WYL早拆体系的应用[J].中国高新技术企业， 2009（03）

[2]尤永林.高层建筑门架式早拆模板施工工艺[J].中国高新技术企业，2009（12）

[3]赵松国，张新峰.模板早拆技术在建筑施工中的应用[J].科技创新导报，2009（16）

新型模板支撑体系 篇4

发布时间：2011-10-13信息来源：《舟山社会科学》2010年第3期

作者：朱信标

建设中国（舟山）海洋科学城，这是我市作出的一项极富战略眼光的重大决策，对加快舟山经济结构的优化升级，实现舟山经济新一轮的腾飞，具有决定性的意义，可以想象，在不久的将来，一座独具特色的中国（舟山）海洋科学城将崛起。然而，支撑海洋科学城建设赖以实现和发展的关键是人才。因此，大力集聚人才尤其是创新型人才应成为引领海洋科学城建设的重中之重。从科学城建设思考人才队伍建设，必须站在一个全新的起点上，去认识和理解人才工作的重要性和紧迫性，从而，进一步创造性地集聚各类高层次人才队伍，支撑海洋科学城建设。

一、大力优化聚才环境，积极引导创新型人才面向科学城创新创业

大力集聚创新型人才队伍，新形势下，需要切实关注并解决好两个问题：一是如何形成有利于创新型人才集聚在科学城创新创业的价值导向环境，吸引更多的创新型人才到科学城工作；二是如何解决科学城内各类经济组织愿意投入人才开发和人才愿意并有能力自我开发的问题，即如何促进两个主体自我开发并投入机制形成的问题。因此，要大力实施科学城人才优先开发战略，促进各类人才向科学城集聚。为此，要站在战略的高度，正确认识并处理好集聚创新型人才中的三大关系，重新审视并不断破解影响和制约创新型人才集聚中存在的深层次矛盾。

首先，要处理好人才工作与人事工作的关系。人才竞争和人才创新的不断涌现，取决于良好的体制和制度创新。各类创新主体的创新本能，要由与创新相关的制度和体制来催生和保障，创新活力不足，往往是制度没能有效引导创新主体投入到创新之中，可见，集聚创新型人才不仅仅是人才工作，更是触及体制性问题的人事制度的变革。结合科学城建设的阶段性任务，要通过人事制度的创新来引领创新型人才建设，当前重点要解决好体制性方面的二个关键点：一是要着力引导人才由体制内向体制外流动。我市大量人才分布在机关事业单位，因此要迅速促进人才面向企业创新创业，大胆探索并实施人才在不同性质单位之间的流动机制，使人才在企业、事业、机关各个职位上的流通渠道畅通，彻底解脱束搏人才放开手脚创新创业的体制性障碍。二是加大科技教育现有运行体制改革。现有体制导致了人才培养、科研、产品开发和生产系统彼此隔离，这与以企业为主体、市场为导向的一体化区域创新系统形成了矛盾。因此，迫切需要理顺创新主体之间的关系，建立以企业为核心，各环节主体紧密联系的创新体制，使科技更好地面向市场，提供充足的人才流带动技术流、资金流。

其次，要处理好政府与市场的关系。在市场经济中，资源具有很强的流动性，其流动所遵循的规律是流向使其价值状态增高的方向。但我市目前人才却是大量向机关事业单位的强力倒流，企业实际拥有人才总量不到50％（发达国家或地区拥有70％以上），人才在企业和非生产主体单位的配置严重失衡，从中反映出我市市场机制还很不成熟。因此，要把创新型人才合理引导并配置到科学城中的经济组织中去，政府除了相关政策性导向外，更要把主要精力放在健全市场、促进人才流动的市价、信息、供求、竞争等市场机制的完善上来。通过市场化的手段和措施，以市场机制驱动并集聚创新型人才，增强市场对科学城经济组织和创新型人才的有力激励，提高人才对创新活动的预期。同时，要充分运用财政、税收、金融等宏观政策杠杆，研究并制定科学城人才开发投入的税收减免或返还的倾斜性政策，引导和鼓励科学城各类经济组织加大对创新型人才集聚投入。一方面形成有利于创新型人才在科学城创新创业的价值导向机制，吸引更多的创新型人才到科学城进行高水平的研发；另一方面使科学城经济组织有强烈意愿开发创新型人才，从而增强各类经济组织中创新型人才队伍的相对稳定性。

第三，要处理好培养少数领军人才与整体性人才队伍开发的关系。在支撑科学城建设过程中，重点是面向科学城海洋经济自主创新研发路径中的人才智力的支持，从中，需要一大批拥有竞争力的经济组织和一大批具有创新能力的人才队伍。长期以来，我们重视了对少数重点人才的选拔、培养和使用，资金、项目等科研资源，荣誉、奖励等激励措施更多地向少数重点人才倾斜。实践证明，领军人才的形成不是推荐选拔的结果，而是在人才队伍整体素质提高的基础上，由竞争产生的激励和引领的结果。可见，要全面提升现有人才队伍的创新能力和整体创新水平，关键在于经济组织和人才两个主体的自我开发机制。因此，要随着经济的增长和企业的发展，相应增加人才的收入，建立有力调控人才工资福利水平随经济发展同步快速增长的机制，使人才愿意并有能力进行自我开发，从而加速人才资本的积累，促进人才队伍整体素质的提高。

二、努力优化聚才政策，建立健全有利于创新型人才生成发展的体制机制

一是要进一步完善集聚创新型人才队伍的体制。在新形势下谋求创新型人才的集聚，要突出“引”才，进一步完善引才的“绿色通道”，不断创新引才的优惠政策。紧紧围绕科学城建设和发展的要求，依托重点工程和重大项目，引进和储备一大批掌握核心技术、关键技术和共性技术的高端人才，重点是两院院士、高级专家、留学归国人员、省级学术技术带头人。与此同时，要善于“借”智，大力借用国内外专家智力为我所用，以支持科学城建设和海洋经济的技术进步，着力提升现有人才队伍创新能力和水平。实践证明，从外地引“才”借“智”是科学城快速集聚创新型人才最经济、最有效的办法。二是要进一步建立健全培养现有人才创新能力的机制。要依托国家和省人才培养计划、重点学科、国际学术交流，积极推进创新型团队建设，努力培养一批创新型人才队伍。要建立健全一套有针对性的管理制度和方法，坚持在公平竞争中识别人才、发现人才、培育人才，全面关注和充分满足创新型人才的各种合理需求，使创新型人才既能在生活待遇、研究经费、设备条件、学术交流等方面获得妥善安排；又能在精神上获得应有的荣誉和尊重。同时，要进一步消除市内或体制内人才流动中的障碍。从制度和政策层面引导和实现人才社会所有，打破人才身份、户籍、行政区域等限制，推动现有人才队伍进入市场，以最效益的方法迅速促进和形成人才流动，进而带动知识流、思维流，最终实现创新型人才和团队的快速生长和集成。三是要进一步创新人才队伍的分配激励办法。伴随着我市经济实力的不断增强，决不是人们收入水平的零增长，相反，要在现有分配制度的基础上，创造性地完善科学城经济组织的工资分配制度，发布企业创新型人才收入指导性价位，将部分创新型人才的收入与实际贡献直接挂钩，鼓励他们以知识、技术、专利、管理等要素投资创业，以无形资产作价入股。同时，要以劳动价

值理论和创新型城市建设目标为指导，建立市场化企业人才价值实现机制，逐步实现人才岗位工资由市场供求关系决定，总体报酬与实际业绩挂钩的市场化分配体系。进一步健全研究制定创新型人才成果奖励办法等，从而，迅速促成科学城现有人才队伍的创新热情和成就事业的激情，强烈吸引各类人才向科学城集聚。

三、着力优化聚才办法，积极创建有利于集聚创新型人才的载体和平台

一是积极创建集聚创新型人才的有效载体。以科学城建设和发展为主线，既要有海洋经济高新技术开发区、港航产业、现代服务业等园区；也要具有一定规模的海洋经济产业的骨干集团企业、海洋经济高新技术企业、科研生产型单位；还要有以行业为依托的具有科技创新的中小配套企业，既要有有关部门批准设立的企业技术创新中心、研发中心，又要有博士后科研工作站、留学人员创业园区等。从科学城主打海洋经济的要求出发，既要以海洋经济应用技术创新基地、培训基地、试验基地，还要有海洋经济支柱产业的总部集聚，更要有能迅速促成各类经济组织生成发展的独立中介组织。与此同时，要大力发展院校和科研院所，重点加强海洋学院和海运学院的科研、教学和培训，积极与国内外名牌大学、科研院所合作，以扩大高层次海洋经济创新型人才、智力的集聚和吸纳。还应建设海洋经济高新技术人才智力创新创业园区，完善设施，加强配套服务和投入，努力促进有利于海洋经济创新型人才集聚的相对优势。加快扶持和发展上规模、上档次的港航产业、临港工业、船舶工业、海洋运输业等企业，以产业和海洋经济优势集聚创新型人才，并积极争取部分龙头企业做大做强乃至海内外上市，以扩大影响。

二是努力营造集聚创新型人才的工作平台。针对科学城建设和海洋经济技术创新转型升级的需要，通过重点扶助、跟踪重大项目等平台，培育扶持一批科研创新团队；造就培养一批具有自主创新和研发成果的杰出工程师、高级技师。同时，在科学城相关单位设立一批舟山市“创新研发工作站”，并经常性开展课题论证、技术创新、项目交流等活动，加快集聚创新型人才智力，市人才专项资金给予一定经费支持，以带动海洋经济实现可持续升级和跨越式发展。在此基础上，在科学城选择部分经济组织开展“创新型人才集聚特区”试点工作，开展以海洋经济为重点的创新型人才小高地建设，用2年时间，基本建成“船舶工业、港航物流、海洋生物、海洋旅游、现代服务业”等若干个海洋经济创新型人才集聚小高地，支撑科学城建设和发展。

重型门架支撑体系有关问题探讨 篇5

李 钊 林

（浙江省杭州市311203）

摘要：本文详细介绍了重型门式支架模板支撑体系及施工，并就当前施工、验收过程中存在的问题进行了分析，对其预防措施进行了探讨。

关键词：门式支架；模板支撑体系；地基处理；支架搭设；支架预压；支架拆除。

一、前言

在公路工程、市政公用工程的跨线桥、互通立交桥、城市高架桥等建设中，较多釆用整体现浇的结构形式。整体现浇施工的支架通常釆用满堂支撑体系，以往满堂支撑多釆用扣件式钢管搭设。由于该支撑体系搭设需花费大量人工和机械，且支撑体系受力较差，工程建设中易出现质量、安全事故，因此全国各地建设主管部门根据有关法律法规、标准规范出台相应规定，严禁使用扣件式钢管支撑体系。目前普遍釆用碗扣式支架、门式支架等支撑体系，尤其是重型门架支撑体系应用较多。由于重型门架搭设、验收无专门标准，参照现行《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》标准存在部分条款执行困难，导致在施工过程、支架验收等引发较多争议。

二、重型门架支撑体系简介

门式脚手架是目前应用最广的脚手架之一。我国从70年代末开始先后从日本、美国、英国等国家引进使用，在一些高层建筑工程中应用取得了较好的效果。可调式重型门架是在普通门架的基础上进行改进和优化，使产品规格大大简化，工效和灵活性进一步提高，同时可与普通钢管脚手架配套使用，既可用于现浇结构施工的模板支撑体系，也可兼用于室内外脚手架或满堂脚手架等。本文重点介绍重型门架模板支撑体系。

重型门架模板支撑体系是以门架、交叉拉杆、连接棒、锁销等组成基本结构，再设置水平加固杆、剪刀撑、扫地杆、封口杆、托座与底座等形成支撑架体。整体构架垂直方向通过调节杆调整施工高度，水平方向通过交叉拉杆和设置在门架上的锁销调整架距。具有整体构架可靠性好、承载力高、搭设灵活性强、施工效

率高等特点。

三、重型门式支架模板支撑体系施工及注意事项

3.1模板支架计算

模板支架设计时，应先确定计算单元，明确荷载传递路经，并应根据实际受力情况绘出计算简图。

模板支架设计可根据建筑结构的荷载变化确定门架的布置方式，并按门架的不同布置方式，应分别选取各自有代表性的最不利的门架为计算单位进行计算。

模板支架作用于一榀门架的轴向力设计值，应根据所选取门架计算单元的负荷面积计算，并应符合《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》的有关规定。

3.2 地基处理

地基处理之前，应查明施工场地内不良地质现象，存在不良地质现象的地基应进行地基处理，对可能发生不均匀沉降的地基进行局部加强处理。

地基处理宽度应大于施工工程实际投影面宽度两侧各加宽至1m，地基应设置排水、隔水措施。

为确保地基有足够的承载能力，除满足《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》的规定外，支架基础尚需满足构造要求和专项施工方案的要求，同时为检验支架搭设范围基础的承载能力和沉降状况，应根据《钢管满堂支架预压技术规程》的规定，对支架基础进行加载预压，目前有许多监理、施工企业对支架基础预压重要性认识不足，采取少压或不预压，引发诸多质量缺陷、质量安全事故的发生。

3.3 支架搭设

支架应逐列、逐排和逐层的方法搭设，搭设应自一端延伸向另一端，自下而上按步搭设，并逐层改变搭设方向，减少误差积累，不可自两端相向搭设或相间进行，以避免结合处错位。门架的跨距与间距应根据支架的高度、荷载由计算和构造要求确定。模板支架的高宽比不应大于4，搭设高度不宜超过24m。

模板支架根据现行规范规定应设置纵向、横向扫地杆，同时规定在每步每榀门架两侧立杆上设置纵向、横向水平加固杆，并应采用扣件与门架立杆扣紧。因规范依据现行行业产品标准《门式钢管脚手架》编制，门架立杆釆用直径Φ

42普通钢管，由于重型门架立杆选用Φ57×2.5大直径钢管制作，水平加固杆一般采用Φ48×3.5钢管，无法根据现行规范要求与门架立杆相连。笔者认为，目前国内生产的重型门架横杆釆用Φ48的钢管制作，水平加固杆宜设在门架立杆内侧的加强横杆上。

根据现行规范规定；模板支架应设置剪刀撑对架体进行加固，剪刀撑的设置除满足规范规定的构造要求外，尚应符合下列规定：

①在支架的外侧周边及内部纵横向每隔6～8m，应由底至顶设置连续竖向剪刀撑。

②搭设高度8m及以下时，在顶层应设置连续水平剪刀撑；搭设高度超过8m时，在顶层和竖向每隔4步及以下应设置连续的水平剪刀撑。

③水平剪刀撑家在竖向剪刀撑斜杆交叉层设置。

按规范要求，剪刀撑应设在立杆外侧，由于同上原因，也导致竖向剪刀撑无法与门架立杆外侧相连，宜设置在门架立杆内侧的加强横杆上。

支架搭设注意事项：

①交叉支撑，连续棒，锁臂等的设置应符合构造规定。

②不同产品的门架与配件不得混合使用于同一支架。

③水平加固杆，剪刀撑安装应符合构造要求，并与支架同步进行。

④各部件的锁，搭钩必须处于锁住状态。

⑤扣件规格应与所连钢管外径相匹配，扣件螺栓拧紧扭力矩值为45～65 N.m，并不得小于40 N.m；各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不小于100mm。

3.4支架预压及验收

支架预压荷载在计算支架荷载时，应将预压支架上荷载划分成若干单元，单元划分应根据上部结构荷载分布形式确定。

每个单元内的支架预压荷载应为此单元内上部结构自重以及未铺设的模板重量之和的1.1倍，预压荷载在每个单元内宜釆用均布形式。

上部结构截面形式变化较大处单元划分宜加密，使单元内实际荷载强度的最大值不超过该单元荷载强度平均值的10％。

支架预压加载过程宜分为3级进行，依次施工的荷载应为单元内预压荷载值的60％、80％、100％。纵向加载时应从跨中开始向支点处进行对称布载，横向

加载时应从结构中心线向两侧进行对称布载。

支架预压观测内容包括前后两次观测的沉降差、支架弹性变形量及支架非弹性变形量。支架变形观测点的布置、监测记录应符合《钢管满堂支架预压技术规程》的有关规定。

模板支架分项工程的验收，除应检查验收文件外，还应对搭设质量进行现场核验。门式脚手架与模板支架搭设技术要求、允许偏差及检验方法应符合《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》的规定。

3.5 支架拆除

模板支架搭设与拆除，应向搭拆和使用人员进行安全技术交底。架体的拆除应按拆除方案施工，并应在拆除前对架体进行检查，并根据拆除前的检查结果补充完善拆除方案。

架体的拆除应从上而下逐层进行，严禁上下同时作业。同一层的构配件和加固杆必须按先上后下，先外向内的顺序进行拆除。连接门架的剪刀撑，加固杆件必须在拆卸该门架时拆除。拆卸连接部件时，应先将止退装置旋转至开启位置，然后拆除。不得硬拉，严禁敲击。

四、结语

在桥梁上部结构施工中，模板支撑体系是否安全可靠，不仅直接关系到施工作业人员安全作业，也关系到结构的安全度，务必引起广大从业人员重视，切实抓好每道工序、每个环节的质量、安全控制，避免各类事故的发生。

参考文献

【1】《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128－2010）

【2】《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194－2009）

新型模板支撑体系 篇6

目录

一、模板选型..................................二、梁、板模板..............................三、墙、柱模板...............................四、细部模板...................................五、模板施工工艺...........................六、模板拆除...................................七、质量保证措施............................八、安全保证措施............................1 2 7 15 25 29 31

32模板支撑系统操作指引及施工注意事项

为了提高混凝土工程的外观质量，避免出现错台、胀模等质量通病，保证支撑体系的强度、刚度、稳定性，禁止使用门式架作为模板支撑体系，建议使用扣件式钢管架、平插式钢管架、碗扣式钢管架作为模板支撑体系。本操作指引适用于普通住宅木模板支撑系统，不适用于钢模板和砖胎模以及高支模等。

一、模板选型

剪力墙、柱、梁、板均采用18mm厚多层板，50mm*100mm木枋作背楞，φ48钢管作主楞，剪力墙模板设置不小于φ14的对拉螺杆，人防区域内剪力墙（人防墙不是外墙时不设置）采用一次性螺杆，地下室外墙采用止水螺杆。

二、梁、板模板 2.1梁模板 2.1.1具体做法

2.1.1.1梁底模及侧模板采用18mm厚多层板，梁宽为200mm时，底部设两根纵向木枋；梁宽大于 200mm时，底部每间隔100mm设一根纵向木枋，木枋尺寸为50mm*100mm。

2.1.1.2当高＜600mm时，梁侧模沿梁高方向设水平木枋背楞，间距为250mm，采用梁夹固定。

2.1.1.3当梁高≥600mm时，梁侧模沿梁高方向设置水平木枋背楞，间距为250mm，采用对拉螺杆紧固，对拉螺杆沿梁长方向间距不大

于600mm，高度每增加300mm增设一道Φ14对拉螺杆，以保证梁模板的稳固。

2.1.1.4梁底水平钢管排架支撑间距为900mm（可根据具体情况调整，但不大于1000mm），可调式钢管顶撑间距为600mm-800mm，底部排架离梁端部250mm开排。2.1.2注意事项：

2.1.2.1梁高＜600mm侧模加固时，要使用梁夹并保证其牢固；侧模背楞木枋间距为250mm，剩余高度小于250mm，增加一道；侧模两边木枋立撑做背楞。

2.1.2.2梁高≥600mm侧模加固时，要使用对拉螺杆加固，螺杆间距符合要求，侧模两边木枋立撑做背楞。

2.1.2.3在梁模板支设过程中，检查并保证梁上口和下口的宽度符合设计要求。

梁高＜600梁侧模示意图

梁高＜600梁模板照片

对拉螺栓@600距梁端不大于300板下走方50×100006于大木方间距不大于250钢支撑@600-800梁高≥600mm侧模示意图

梁高≥600mm梁模板照片

2.2板模板 2.2.1具体做法

2.2.1.1板厚小于160mm，板模板采用18mm多层板，50mm*100mm木枋作龙骨，板下龙骨间距为300mm。

2.2.1.2板厚160-200mm，板模板采用18mm多层板，50×100木枋作龙骨，板下龙骨间距为250mm。

2.2.1.3模板立杆支撑间距不大于900mm，局部不大于1000mm，各立杆之间设置纵横方向水平杆，水平杆步距不大于1600mm，纵横水平杆之间均用扣件连接；扫地杆每隔一排设置一道，设置高度距离支撑面不大于200mm；每3排立杆设置一道竖向全立面剪刀撑，且剪刀撑倾斜度数为45-60°，剪刀撑与立杆用扣件可靠连接，由此形成模板排架支撑系统。2.2.2注意事项

2.2.2.1排架搭设时，保证立杆间距、水平杆步距符合要求。2.2.2.2保证扫地杆、剪刀撑搭设符合要求。

2.2.2.3立杆底部设置厚度为50mm的垫木，垫木宽度不小于200mm。2.2.2.4顶托自由高度（钢管顶部到顶托U型槽平直段高度）不大于200mm。

2.2.2.5板底龙骨间距符合要求，并且要求到边到角。

2.2.2.6在板模板安装过程中，要实测整层平面总尺寸、房间的开间和进深、平整度等。

2.2.2.7在板模板安装过程中，用激光水平仪检查楼板的标高。2.2.2.8板钢筋设置成品垫块，间距为800mm*800mm，呈梅花形布置。

板模板示意图

板模施工照片

2.3梁板模板验收检查

三、墙柱模板 3.1地下室剪力墙模板 3.1.1具体做法

3.1.1.1地下室外墙和人防区域模板，采用一次性不小于Φ14的对拉止水螺栓紧固，对拉螺栓上焊接40mm×40mm×4mm钢板止水片（人

防墙不是外墙时不设置）。

3.1.1.2对拉螺杆两端做50mm×50mm×10mm木塞。3.1.1.3地下室模板要设置斜撑，每2m一道。3.1.2注意事项

3.1.2.1地下室外墙要使用止水螺杆。3.1.2.2止水螺杆与止水片的焊接要满足要求。3.1.2.3止水钢板的焊接满足要求。

3.1.2.4模板与旧混凝土搭接处，用海绵条封堵，避免漏浆。3.1.2.5模板与旧混凝土的搭接长度为100mm-200mm。

地下室墙模示意图

3.2非地下室剪力墙模板 3.2.1具体做法

3.2.1.1剪力墙模板采用18mm厚多层板作侧板，背楞采用50mm*100mm木枋，间距为250mm，φ48双钢管水平牵杠。

3.2.1.2剪力墙模板共设置五道φ14的对拉螺杆，底部第一道对拉螺杆距地面200mm，顶部第五道对拉螺杆距板底350mm，中间部分均分设置，对拉螺杆水平间距为500mm。

3.2.1.3用可调钢管顶撑作斜撑，每隔2米设置一道，上口用顶托顶住水平横楞钢管，下口置于混凝土面并采取防滑措施。3.2.1.4外墙模板与旧混凝土的搭接长度为100mm-200mm。3.2.1.5外墙采用定型大模，在木工制作场拼装好后，用塔式起重机吊装。3.2.2注意事项

3.2.2.1在安装模板之前，要对新旧混凝土接头部分进行凿毛。3.2.2.2浇筑混凝土前，用高压风管或吸尘器清理模板内木屑等杂物；用水管冲洗湿润模板，保证模板内洁净。新配制的墙模根部应设清扫口。

3.2.2.3为防止模板漏浆，模板接缝应严密，当接缝宽度大于1.5mm时，用胶纸贴缝。

3.2.2.4浇筑混凝土前12小时，用1:3的水泥砂浆对剪力墙模板下口进行堵缝。

3.2.2.5模板背楞木枋要到边到角，防止背楞不到位造成胀模。3.2.2.6外墙在浇筑混凝土前，要预埋螺栓。

3.2.2.7在安装模板过程中，对已完成的墙柱模板进行垂直度实测，如不符合控制要求，及时整改。

3.2.2.8要求木工看模板时佩带对讲机，方便与楼面旁站人员联系，如在浇筑过程中，发现轻微胀模或对拉螺杆松动时，及时调整；如发现爆模或明显胀模时，要求立即停止浇筑，待校正以后再浇筑。

外墙模板示意图

外墙模板照片

内墙模板示意图

内墙模板照片

3.3柱模板 3.3.1具体做法

3.3.1.1当柱宽＜600mm时，柱模板采用Φ48钢管与扣件“井”字型抱箍紧固，抱箍垂直间距为500mm，第一道抱箍距柱脚200mm； 3.3.1.2当柱宽≥600mm时，柱模板采用不小于Φ14穿心螺杆紧固，螺栓垂直间距为500mm，水平间距为400mm，外套硬质PVC管。3.3.2注意事项

3.3.2.1在封柱模板之前，要检查模板尺寸是否符合设计要求。3.3.2.2柱子背楞在安装时，木枋边缘应与柱模边缘对齐。3.3.2.3柱宽≥600mm时，对拉螺杆安装水平和竖向间距符合要求。

柱宽＜600时柱子模板示意图

柱宽＜600柱子模板照片

柱宽≥600时柱子模板示意图

柱宽≥600柱子模板照片

3.4墙柱模板验收检查

四、细部模板 4.1后浇带 4.1.1具体做法

4.1.1.1墙后浇带模板安装时采用对拉螺杆固定，竖向间距不得大于500mm。

4.1.1.2墙体与模板之间用海绵条进行封堵，防止漏浆。4.1.1.3模板支撑钢管的强度、刚度、稳定性要满足要求。4.1.1.4板后浇带安装模板时，模板宽度比原结构宽出300mm。4.1.1.5板下龙骨木枋间距不大于300mm。4.1.2注意事项

4.1.2.1后浇带混凝土中使用的微膨胀剂和外加剂品种，应事先通过试验确定掺入量，并由试验室出具砼配合比报告。4.1.2.2后浇带内垃圾清理干净，将整个混凝土表面浮浆和松动混凝土凿除，露出密实混凝土为止，清理完成后，用压力水冲洗。4.1.2.3后浇带混凝土浇筑完毕后，应采取带模保温保湿条件下的养

护，应按规范规定，浇水养护时间一般混凝土不得少于7天，掺外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14天。

墙后浇带示意图

板后浇带示意图

后浇带模板照片

4.2电梯井、集水井 4.2.1具体做法

4.2.1.1模板内撑木枋间距不大于250mm，对顶木枋间距不大于450mm。

4.2.1.2电梯井内模制作、安装时，先在底板模板上预留直径100mm的圆洞，间距500mm。

4.2.1.3浇筑砼时，可以从预留孔插入振动棒，对井筒底部的砼进行振捣。

4.2.1.4待砼浇筑至筒体底部图示虚线时，封闭预留孔后再浇筑混凝土。

4.2.2注意事项

4.2.2.1模板内撑要有足够的强度和刚度，防止胀模。4.2.2.2在浇筑混凝土时，要有可靠的固定措施防止移位。

电梯井、集水井模板示意图 4.3门窗洞口模板加固 4.3.1具体做法

4.3.1.1门洞模板安装完成时，背楞木枋边缘应与柱模边缘对齐。4.3.1.2沿门洞高方向每500mm设置一道对撑，防止端部胀模，对撑距门洞上下口不大于200mm。

4.3.1.3窗洞口模板设置竖向对撑，间距不大于400mm；横向设置对拉螺杆，间距不大于400mm，对拉螺杆距窗洞上下口不大于200mm。4.3.2注意事项

4.3.2.1在封模板之前，要检查门窗洞口的尺寸。

4.3.2.2门对顶钢管间距为500mm，为了方便施工和通行中间一道最后设置，模板加固完成后，切勿忘记中间对顶钢管的补设。

门洞口示意图

门部位模板照片

窗洞口模板示意图

4.4楼梯 4.4.1具体做法

4.4.1.1根据设计图纸制作卡口侧板。4.4.1.2梯板下龙骨木枋间距不大于250mm。

4.4.1.3设置两排垂直于梯段的顶撑，斜撑间距不大于900mm，顶撑位于楼梯边缘向内200mm。

4.4.1.4设置一道通长钢管与顶撑相连，起稳定斜撑作用。4.4.1.5梯段两边无墙时，沿楼梯方向设置两根对拉螺杆加固，间距不大于800mm。

4.4.1.6梯段一侧有墙时，另一侧用可调钢管顶撑，顶撑间距不大于800mm。4.4.2注意事项

4.4.2.1梯板与梯梁接头部分要凿除浮浆和松动混凝土，露出密实混凝土为止并用压力水冲洗。

4.4.2.2楼梯模板安装要考虑，后期初装修时的装修厚度。4.4.2.3楼梯拆模板时，注意不要撬坏楼梯混凝土边角。

楼梯模板示意图

楼梯模板照片

4.5剪力墙端头模板加固 4.5.1具体做法

4.5.1.1在制作模板时，根据设计图纸核准位置，在剪力墙模板中心线上打孔，沿墙高方向孔间距为500mm。

4.5.1.2剪力墙端部背楞木枋边缘与模板边缘齐平。

4.5.1.3墙厚为200mm时，剪力墙端头设置两根木枋，墙厚大于200mm时，木枋间距不大于100mm。4.5.2注意事项

4.5.2.1第一道对拉螺杆距支撑面不大于200mm。4.5.2.2如对拉螺杆现场加工，要焊接牢固。4.5.2.3对拉螺杆距阴角处距离不大于200mm。

剪力墙长度≤1.5m时，端头加固示意图

墙端部模板固定照片

剪力墙长度≥1.5m时，端头加固示意图

墙端部模板固定照片

4.6细部模板验收

五、模板施工工艺 5.1梁模板

5.1.1梁模板的安装工艺

弹出梁轴线及水平线并复核--搭设梁支模架--安装梁底木楞--安装梁底模板--梁底起拱--绑扎钢筋--安装梁侧模--安装另一侧梁模--安装上下锁扣楞--复核梁模尺寸、位置--与相邻模板相连 5.1.2工艺流程

5.1.2.1安装梁支模架之前，首层为土壤地面时应平整夯实，在支模架下铺设通长垫板，且楼层间的上下支座应在一条直线上。5.1.2.2在支撑上调整梁底短钢管，预留梁底模板的厚度，拉线安装梁底模板并找直，梁底应起拱，当梁跨度大于或等于4m时，梁底按

设计要求起拱，如设计无要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000~3/1000。

5.1.2.3在底模上绑扎钢筋，安装梁侧模板，安装外竖楞，当梁高≥600mm时，需加腰楞并穿对拉螺杆拉结；侧梁模上口要拉线找直，安装牢固，以防跑模。5.2楼板模板

5.2.1楼板模板的安装工艺

搭设支架--安装木楞--调整楼板下皮标高及起拱--铺设模板--检查模板上皮标高、平整度等 5.2.2工艺流程

5.2.2.1安装梁支模架之前，首层为土壤地面时应平整夯实，在支模架下铺设通长垫板，且楼层间的上下支座应在一条直线上。5.2.2.2支架搭设完成后，要认真检查板下龙骨与支撑的连接及支架安装的牢固与稳定；根据水平标高，认真调节顶托的高度，将龙骨找平，注意起拱高度。

5.2.2.3铺设模板：应先铺设整块模板，对于不够整块的模板，用小块模板补齐，但拼缝要严密；用铁钉将模板与下面的木龙骨钉牢，只要使模板不位移，不翘曲即可。5.3墙模板

5.3.1墙模板安装工艺

安装前检查--安装门窗洞口模板--一侧墙模板就位--安装斜撑--插入穿墙螺杆及塑料套管--清扫墙内杂物--安装另一侧墙模板--安装

斜撑--穿墙螺杆穿过另一侧墙模--调整模板位置--紧固穿墙螺杆--固定斜撑--与相邻模板连接 5.3.2工艺流程

5.3.2.1按照先横墙后纵墙的安装顺序，墙体模板分为正负两面模板，将一个流水段的内墙正模板安装就位，用撬棒按墙体位置线及模板的起止线调整模板位置，紧固穿墙螺杆，复核垂直度、平整度、标高等。5.3.2.2合模前检查钢筋、水电预埋件、门窗洞口模板、穿墙套管是否遗漏、位置是否正确、安装是否牢固等，合模前将墙内可能有的杂物再次清理干净。

5.3.2.3安装负模板，经校正后用穿墙螺杆将两块模板锁紧。5.3.2.4在内墙模板的端头安装堵头模板，拼缝要严密，防止漏浆。5.3.2.5安装外墙内侧模板，按楼板上的位置线将模板就位。5.3.2.6合模前检查钢筋、水电预埋件、门窗洞口模板等是否正确。5.3.2.7安装外墙外侧模板，模板放在预埋螺杆上，将模板就位、校正、紧固穿墙螺杆。

5.3.2.8模板安装完毕后，全面检查扣件、螺杆、斜撑是否紧固、稳定，模板拼缝是否严密。

5.3.2.9墙模板配制一套，当模板周转次数达到规定次数（8-10次）时及时进行更换，保证墙体混凝土的成型观感质量。5.4柱模板

5.4.1柱模板的安装工艺

单片预组拼--第一片模板就位--第二片模板就位连接固定--安装第 三、四片柱模--检查柱模对角线及位移并纠正--自下而上安装柱箍--全面检查安装质量--群体柱模固定 5.4.2工艺流程

5.4.2.1安装就位第一片柱模板，并设临时支撑固定或用不小于14的铁丝与柱主筋绑扎固定。

5.4.2.2随即安装第二片柱模，在第二片柱模的接缝处黏贴2mm厚海绵条，以防漏浆。

5.4.2.3如上述步骤完成第三、四片柱模的安装就位与连接，做好支撑与固定。

5.4.2.4自下而上安装柱抱箍，校正柱模轴线位移、垂直偏差、截面尺寸、对角线等。

5.4.2.5按上述方法安装柱模，全面检查安装质量后，做群体的水平拉结。

六、模板拆除

6.1模板拆除应遵循的原则: 6.1.1模板拆除顺序与立模顺序相反,即后支的先拆,先支的后拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板；自上而下进行；先拆侧向支撑，后拆竖向支撑。

6.1.2对不承重模板的拆除应能保证混凝土表面及棱角不受损伤。对承重模板的拆除要有同条件养护试块的试压报告，≤8m的梁板结构，强度要≧75%方可拆模；＞8m的梁板和悬臂结构，强度要达到100%方可拆模。

6.1.3后浇带混凝土要达到设计强度后，方可拆模； 6.2墙、柱、梁、板模板拆除工艺流程：

拆除剪力墙、柱模板→拆除梁侧模斜撑、连接件及侧模→下调顶托，拆除主、次龙骨→拆除顶板区域支撑体系→拆除顶板模板→拆除梁底支撑及模板→清理模板。

七、质量保证措施

7.1为了保证结构尺寸、位置的正确性，支模前要放好模板线及检查线，梁柱模板安装完毕后，要检查梁柱位置、尺寸等。

7.2木枋及对拉螺杆的设置要严格按施工方案进行，不允许随意改变间距，且注意木枋要立放，对拉螺杆用应经过检验合格后才能使用，以免出现胀模现象。

7.3为了保证木枋规格一致，所有背楞木枋应使用统一尺寸，以防止模板翘曲不平，破损严重的模板要及时更换。

7.4浇筑砼前，用高压风管或吸尘器清理模板内木屑等杂物。用水管冲洗湿润模板，要保证模板内洁净。新配制的墙模根部应设清扫口。7.5为防止模板漏浆，模板接缝应严密，当接缝宽度大于1.5mm时用胶纸贴缝。

7.6剪力墙垂直度控制

7.6.1在安装模板过程中，对已完成的墙柱模板进行垂直度实测，如不符合控制要求，及时整改。

7.6.2要求木工看模板时佩戴对讲机，方便与楼面旁站人员联系，如在浇筑过程中，发现轻微胀模或对拉螺杆松动时，应及时调整；如发

现爆模或明显胀模时，要求停止浇筑，待校正以后再浇筑混凝土。7.7梁板尺寸及标高控制

7.7.1在板模板安装过程中，要实测整层平面总尺寸和房间的开间和进深。

7.7.2在板模板安装过程中，用激光水平仪检查楼板的标高。7.7.3在梁模板安装过程中，用卷尺实测梁的上口和下口的宽度，并拉通线找直。

7.7.4模板安装偏差控制表格

八、安全保证措施

8.1顶板拆模时，应逐块拆卸。拆下的模板和零件，严禁向下抛掷。8.2装拆模板，必须有稳固的登高设备。高度超过2米时，必须搭设脚手架。安装梁模板及梁、柱接头模板的支撑架或操作平台必须搭设牢固。

8.3在模板的紧固件、连接件、支承件未安装完毕前，不得站立在模板上操作。

8.4模板的预留孔洞、电梯井口等处，应加设防护网，防止人员或物体坠落。

8.5安装墙、柱模板时，应随时支撑固定，防止倾覆。如有中途停歇，应将已就位的模板或支承件连接稳固，不得单摆浮搁。在楼层拆模时，如有间歇，亦应将已拆下的模板合配件及时运走，防止坠落伤人。8.6在脚手架或操作台上堆放模板时，应按规定码放平稳，防止脱落并不得超载。操作工具及模板连接件要随手放入工具袋内，严禁放在脚手架或操作台上。

8.7地面以下支模，应先检查土壁的稳固情况，如有裂缝或土方险情时，应先排除险情，方准进行作业。基槽上口1m以内，不得堆放模板、支撑件等。

8.8墙、柱模板的支撑必须牢固，确保整体稳定。8.9楼板、梁的支柱，应按规定设置纵横水平支撑及斜撑。8.10使用电动工具，注意用电安全。地下室照明采用36V以下低压电源，并应有可靠的漏电保护装置。

8.11多层板堆放场地及在施工现场内，不得进行明火焊接、切割作

业。如必须进行焊接、切割时，应有可靠的防火措施。

住宅标准层模板支撑体系应用 篇7

某工程为海外工程, 工程内容包括500套住宅, 是某国政府投资建设的社会租赁房, 共分为21个楼座, 角形楼和矩形楼两种楼型, 每种楼型建筑层数均相同, 建筑户型均相同。结构类型为条形基础, 框架剪力墙结构, 总建筑面积46 000 m2。

目前国内工程上使用的扣件式钢管模板支撑系统结构组件较多, 周转效率不高, 工人劳动强度较大, 且对工人技能要求相对较高。国外工程人工支出较高, 且管理更人性化, 为提高劳动效率, 设计一套满足施工验收规范以及当地施工特点的住宅标准层模板支撑体系是保质保量完成生产任务的关键。

2 方案选择

使用系统图从模板使用功能、形成结构、承受重量、可靠性、性能、安全性、是否方便运输、材料轻便、组装性能、拆卸方便性、便于保管性、成型性等方面对模板支撑体系进行了分析和评价。耙头形模板支撑体系见图1。

注:1) 钢管需调直、除锈, 工具式钢管焊接完刷防锈漆一道;2) 扣碗插销与钢管焊接须牢固, 钢筋与钢管焊接焊口长不少于3 mm;3) 扣碗插孔方向必须与槽钢方向平行或垂直

初步确定了耙头形工具式钢管模板支撑体系 (见图2) 、新型承插式模板支撑体系 (见图3) 两种模板支撑体系方案, 并进行了方案比选。水平杆示意图见图4。

通过价值系数比较, 从功能、成本、价值三方面进行分析, 最终确定使用新型承插式模板支撑体系进行施工。

3 实施

3.1 绘制模板支撑施工工艺流程图

工艺流程:

柱、墙等竖向构件钢筋绑扎→新型模板体系满堂架的搭设→模板、梁底模等竖向构件龙骨安装→梁钢筋绑扎及梁底、梁侧模板安装→模板安装及楼板龙骨搭设→楼板砖、钢筋网片铺设→钢筋验收→浇筑混凝土→模板支架水平杆拆除→柱、墙模板拆除→立杆及梁模、板模拆除→混凝土养护。

3.2 针对流程图对施工工艺进行评价

从组件设计、审核过程、试验、批量生产、现场施工五个方面对施工工艺进行评价。最后选择组件委托设计、委托审核、委托试验、委托生产、自行施工的生产方式。

3.3 施工

1) 模板立杆形式、立杆高度、步高的确定。

本工程楼层高度为3 m, 楼板厚度为20 mm, 由此确定立杆的高度、模板厚度及立杆拆除预留间隙。经计算, 核定设计2 800 mm立杆高度, 第一步步高1 800 mm, 焊接扣碗在立杆1 800 mm处, 扣碗的高度与首步步高相同, 这样在满足结构安全的同时满足了人员通行要求。

承插式扣碗见图5, 立杆见图6。

2) 水平杆规格长度确定。

立杆间距按120 mm厚实心楼板设计, 根据当地施工规范及国内《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工模板安全技术规范》, 结合建筑模数及当地建筑结构特点, 设计了两种水平杆的长度, 分别为900 mm和1 200 mm。

卡扣如图7所示, 水平杆见图8。

3) 立杆的定位计算。

在距梁边不少于150 mm处架设立杆, 预留模板施工间隙, 尽量用1 200 mm的水平杆进行布置, 用900 mm的水平杆进行调节, 若两种水平杆布置都不合适时, 通过扣件来进行局部调整。

4) 现场施工。

现场技术管理人员编写《承插式钢管模板支撑体系施工方案》和技术交底, 确定施工工艺, 并对现场管理人员进行详细地交底, 重点在模板搭设的方式方法和施工注意的要点, 然后由现场管理人员对现场施工工人进行画图及演示交底, 保证工人施工的准确性。

施工要点:

a.满堂架的搭设按支撑系统平面图进行, 从起点楼层中间起往四周分别搭设, 立杆与框架梁距离不得太小, 预留大于150 mm的施工间隙以方便支梁侧模的施工。在整个搭设过程中须保持立杆与楼面的垂直, 搭设允许偏差要满足施工规范要求 (见图9~图11) 。

b.搭设梁底龙骨时在跨中起拱, 起拱高度1‰~3‰。

c.为防止浇筑混凝土时梁底下挠, 如梁截面较大或单位长度支架承受荷载较大时, 安装可局部在梁下架设木耙头顶撑。

d.浇筑混凝土时, 混凝土边倾倒边耙平, 堆放高度不大于200 mm, 避免局部荷载过大, 造成支撑体系局部下挠甚至失稳。

e.拆除模板支撑体系水平杆及竖向构件模板时间应该在混凝土浇筑完成后12 h, 并且混凝土强度达到初凝后, 拆除水平杆时不得扰动立杆。

f.该模板支撑体系竖向平均承载力可达到10 k N/m2, 满足200 mm实心板模板支撑体系施工要求。但水平刚度较弱, 在国外施工时, 住宅项目混凝土浇筑时通常使用汽车泵浇筑, 地泵使用较少, 但如果需要使用地泵, 根据实际情况可以间隔加设扫地杆及竖向剪刀撑以加强支撑体系的水平刚度。

g.竖向及水平构件要求整体浇筑。分别浇筑虽然可以加快竖向构件模板的周转效率, 同时对工人技能要求相对较低, 但是混凝土浪费较多且减慢了施工进度。

h.国外对混凝土的强度及观感质量要求很高, 因此拆模后加强对混凝土的养护。

4 施工效果

改进模板支撑体系后, 工程施工进程明显得到提高, 在结构施工阶段与常规模板支撑系统相比, 节约工时30%, 提高工效17.6%。该工程顺利施工, 提前工期5 d, 创造了良好的社会效益和经济效益。通过工程施工编写了《住宅标准层模板支撑体系施工作业指导书》在公司范围内指导类似工程施工。

摘要：以某海外工程为背景, 通过对住宅标准层模板支撑体系设计方案的比选, 确定了新型承插式模板支撑体系, 并阐述了具体的实施方法, 同时分析了最终的施工效果, 指出该模板支撑体系创造了良好的社会效益与经济效益。

建筑施工模板支撑体系可靠性分析 篇8

陕西建工第十一建设集团有限公司 陕西咸阳 712000

摘要：在建筑施工中，市场会发生一些意外，其中所涉及的事故一般都会在模板支撑体系中，那么，事故的发生更为严重。因此，有必要对建筑施工中的模板支撑体系进行研究。在施工过程中，可以通过模板支撑系统来确定混凝土的结构强度和质量，并能传递和承载荷载。如果不合理的模板支撑体系应用于施工中，刚度和强度不够，会导致构件的失效，或混凝土开裂。如果采用模板支撑体系的稳定性，在建筑施工中会产生坍塌现象。

关键词：建筑施工模板；支撑体系；可靠性

引言

在建筑施工过程中，大量的安全事故都是由倒塌造成的，但由于施工模板支撑系统的刚度和强度的缺乏，建筑结构已损坏，混凝土裂缝问题，最终成为安全事故。因此，提高支护体系的可靠性，提高支护体系的可靠性，对提高支护体系的可靠性具有重要的研究和工程建设的重要。

1.模板支撑体系在我国的现状分析

我国现代城市建设的加快使得现阶段高层建筑、超高层建筑的数量越来越多，高层及超高层建筑的结构通常采用框架结构、剪力墙结构、筒体结构等，无论哪种结构都要采用模板系统，这是广泛应用于建筑施工过程中的模板系统，其在建筑行业中的不断发展广泛应用。空间和发展前景的进展；模板行业内存在许多非标准，质量差，技术过程背后的模板，脚手架等仍在施工现场循环。模板和其他产品的生产标准和使用标准低；有关理论的模板支撑体系才刚刚起步，理论研究并不是一个彻底的概念是不强。在实际使用过程中，采用的方法是借鉴国外对模板支撑系统的结构，使用过程中的效率不高。

2.建筑施工模板支撑体系中存在的问题

2.1支撑体系承载力有限。模板支撑系统的有限容量是一个重要的原因，这是不确定的过程中的模板，如刚性的连接构件，施工的合理性和质量的建筑材料，这可以减少建筑结构的稳定性和可靠性，使其无法承受预先设计的负载。

2.2材料的重复利用率低。在建筑工程施工过程中，所使用的材料的模板支撑体系是非常大的，尤其是木材的消耗量，但是在模板支撑体系中，重复使用次数和次数，这既是模板生产工艺和质量的原因，也是与施工单位成本意识不强的。

2.3施工工艺与技术落后。在建筑工程施工中，模板的施工是短的，主要是为木匠施工负责安装的支撑系统，而没有专职的工作人员负责这项工作，并对许多模板支撑系统和有限的认识原理，这是一个安装安全隐患的模板支撑系统，结合施工工艺和技术落后，进一步降低了模板支撑系统的安全性和可靠性。

3.建筑模板支撑体系的可靠性评估

为了保证建筑结构的计算理论和方法在模板支撑体系的建设中可以实现，需要对建筑模板支撑系统的可靠性进行评价。主要方法是利用随机变量或随机过程来描述影响建筑模板支撑系统可靠性的不确定因素，主要分为客观和主观两个方面。

3.1 客观方面的不确定性。在客观方面，不确定性主要涉及的基本变量，如材料的性能，组件的尺寸，制造误差的不确定性和焊接残余应力的应力。在客观方面，不确定性可以用来分析和计算事物或样本的结果，并找出分布的特点。

3.2 主观方面的不确定性。主观方面的不确定性主要是统计分析。在环境条件假设条件下，荷载的近似值、结构模型的精度和结构强度的分析方法等不确定，而在服务期内不会出现结构可靠度。运用结构可靠性理论分析了支撑系统的不确定性，更符合工程建设的客观实际。结构可靠性理论的分析方法主要是：①利用施工现场的直接调查与问卷统计，确定施工中人为因素的失误规律，为消除人为因素导致的支撑体系强度与刚度提供依据；②利用施工现场测定数据，分析支撑体系的不确定性，为建筑结构的几何参数和搭设参数同依据，可以为模板支撑体系的可靠性分析提供数据支持；③利用直角扣件的抗扭刚度测定，可以建立直角扣件抗扭刚度的模型，从而验证其非线性的特性。

4.建筑施工中模板支撑体系的较完善措施

4.1在模板支撑结构的施工期，设计规范以极限状态设计理论为基础，建立健全。如果将现有的建筑结构中的标准方法和计算理论可以有效地连接起来，一些相应的数据和计算方法，可以很容易地使用，因此，必须让概率极限状态设计覆盖在脚手架的计算方法。但在实际计算中，一些经验和理论还不完善，但也有有效的数据积累，就要过渡到极限状态的概率。

4.2在模板支撑施工阶段，要检查施工期间收集到的具体的人为误差数据，在可靠性方面考虑到检查过程的影响，对消除和控制人为失误的不利影响，将为其提供科学依据，检验施工方法确定的合理性。

4.3施工期的负荷统计和调查工作。基于统计和调查的施工期荷载的统计和可靠性分析的模板支撑系统的设计和可靠性分析，是设计和可靠性分析的阶段。然而，在目前对模板支撑系统可靠性分析的分析中，一般采用了施工期的荷载和工程经验的统计分布，并且是非常依赖于这样一种方式，在施工期间的合理性方面在统计和调查中验证了系统的合理性。

4.4在模板支撑系统风险评估中，我们必须考虑到不同失效模式的详细概率，在分析和评价模板支撑系统中的一些问题，以合理的收集失效损失数据，根据不同的安全目标，使模板能确定支持方案的经济性。

4.5掌握柱模在施工过程的操作要点，下两节柱模的模板、竖向木楞要全部断开。下节柱模的竖向双钢管不能与上节柱模一同加固。上节柱模另设横向的双钢管进行加固。以方便下节柱模的拆除，保证上节柱模箍紧，小松动；上下节柱模的连接用夹板釘在柱模木楞的侧面，长度要保证上下节柱箍箍住；拆除下节模板时严禁松动上节柱箍的对拉螺栓及两端扣件。否则上节柱后浇注混凝土与先浇注混凝土的接缝会很明显，影响柱子的观感；独立柱的柱侧撑加固与垂直度校核要特别重视。它不具有常规施工时的整体性，加固不牢容易产生倾斜。

4.6做好建筑模板支撑体系风险评估，在施工现场之前，要确定施工的风险，要找出风险并把它量化。然后根据许可证的范围，对风险进行具体的评估，即消除风险，消除或降低系统风险，使其能达到范围。简单地说是根据评估的确认，实现系统的安全。建筑模板支撑体系风险评价可分为定性评价和定量评价两类。定性或定量方法的使用主要取决于风险评估过程中的信息量。用于对统计数据的量进行一定的评估时，定量评价方法：当得到的信息是有限的，通常采用定性的统计方法。这说明建筑模板支撑体系的施工阶段的安全评价是一个综合性的工作。

5.结束语

总之，建筑模板支撑系统的可靠性不仅关系到施工的质量，而且对施工人员的人身安全，其重要性不容忽视。在建筑工程施工过程中，施工单位需要对建筑模板支撑系统的可靠性进行分析，并采取有效的管理措施，保证施工质量、施工工艺及应用和专业水平，可以顺利完成施工项目。

参考文献：

[1] 曾宇宣. 建筑施工模板支撑体系可靠性分析[J]. 中国高新技术企业. 2009（14）

[2] 杨一伟，王震，卢念霞. 建筑施工模板支撑体系坍塌原因浅析[J]. 建筑安全. 2009（11）