道路维护施工的安全协议书

道路维护施工的安全协议书篇1

承租方（以下简称“甲方”）：

出租方（以下简称“乙方”）：

为全面履行年月日甲、乙双方签订的特种机械设备

租赁合同（合同号：），进一步明确双方在设备租赁使用过程

中各自的安全责任，保护作业人员的安全和身体健康，防止事故的发

生，确保生产施工安全，根据《中华人民共和国安全生产法》和国家、地方行业主管部门颁布实施的有关安全生产的法律、法规、标准、规

范及各项规定，经双方友好协商，签订本协议。

一、项目概况

1.项目名称：新疆新源润鑫矿业有限公司确鹿特科克萨依铁矿矿山道路维护。

2.进场日期：年月日。

3.项目内容：确鹿特科克萨依铁矿矿山道路维护及甲方要求的合理辅助工作。

二、安全目标

1．四大事故（人员、设备、火灾、交通）为零；

2．消灭死亡事故，千人负伤率控制在3‰以下；

3．千人重伤率控制在0.3‰以下；

4．安全隐患整改率100﹪；

5．无职业病患者。

三、甲、乙双方共同责任

1.甲、乙双方共同遵守国家和当地有关安全生产的法律、法规和规定，认真执行国家、行业、企业安全技术规范、标准。

2.坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不得违章指挥和违章作业。在生产施工时首先落实安全措施，防止事故发生。

3.服从安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，净化作业环境，禁止野蛮生产施工。

4.发生事故，立即采取措施，保护现场，抢救伤员，防止事故扩大，并应分别及时报告上级主管部门，配合、查清事故原因。

四、甲方的具体责任

1.甲方应向乙方公布本企业、本施工现场安全生产规章制度和安全技术措施，对乙方安全生产施工实施监督管理。

2.甲方应对乙方作业人员进行安全技术交底。

3.甲方对乙方生产施工的安全行为进行日常监督检查，纠正违章指挥和违章作业，对乙方的违章行为，有权进行经济处罚。

4.甲方有权对安全素质差、不服从安全生产指挥的作业人员采取经济处罚或限期退场的权利，所造成的一切经济损失，由乙方承担。

五、乙方的具体责任

乙方在甲方统一指挥监督下，对生产施工中的安全工作直接负

责，具体履行以下责任：

1.乙方必须服从甲方对生产施工现场的安生生产管理，听从甲方的指挥、严格执行甲方制定的相关各项安全生产规章制度，接受甲方的指导、监督、检查和教育。乙方若不服从甲方管理导致生产安全事故的，由乙方承担全部责任。在生产施工中发生事故时，乙方应当采取紧急措施减少人员伤亡和事故损失，及时向甲方及其他有关部门报告。

2.应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准进行施工、作业，并随时接受甲方安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此而发生的费用，由乙方承担。

3.乙方必须进行特种作业人员入场安全教育和专业知识培训，为特种作业人员办理操作证，为特种设备办理检测证，并将特种作业人员名单和上岗证复印件、设备检测证复印件上交甲方。非特种作业人员不得从事特种作业。乙方进场员工必须接受甲方的入场安全教育，不得录用无身份证件的人员和未满十六岁的童工。

4.乙方应根据工程特点，合理安排身体素质、技术水平、安全意识都符合要求的人员上岗，不得安排患有高血压、心脏病及其它不适于特种作业、高处作业等人员从事其作业。乙方必须为从业人员办理工伤保险，对从事危险作业的人员办理意外伤害保险。

六、其他事项

1.未尽事宜，由双方协商解决。

2.本协议书经双方签字（盖章）后生效。

3.本协议一式三份，甲方持两份，乙方持一份。

甲方：

代表人：

年月乙方：代表人：

道路维护施工的安全协议书篇2

为解决路面病害, 保证路面处于良好状态, 确保过往车辆快速、安全、平稳、舒适通行, 同时要满足城市道路路面小修维护施工“快进快出”的要求, 需要对城市道路沥青小修维护施工工法进行进一步研究。现结合重庆城市主干道和快速路维护施工经验, 对城市道路沥青小修维护施工工艺操作、病害处治、细部工序控制等研究如下。

1 工法原理

1) 对于结构性病害, 铣刨、切割或破碎病害部位, 清理废料和粉尘后按规范要求摊铺沥青混合料。

2) 对于非结构性病害, 采用加铺、灌缝等方式对原有路面进行补强。

2 施工工艺操作要点及病害处治

2.1 操作要点

1) 施工准备, 施工前根据病害特征, 准备相应的机械和所需要的材料。

2) 测量放线, 依据病害情况, 确定治理病害区域, 采用测量仪器、测量工具在道路上放线。

3) 病害处治, 对于结构性病害进行挖补, 对于非结构性病害进行补强, 进行病害处治时可使用专业处治设备。

4) 现场清理, 病害处理完成后, 清理施工现场机具、材料, 并进行养护, 满足开放交通条件后开放交通。

2.2 病害的处治

2.2.1 结构性病害的处治

1) 基层结构性病害的处治。

按照“圆洞方补, 斜洞正补”的原则, 修补面积应大于病害的实际面积, 修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直, 并在病害面积范围以外10~15cm划出所需修补坑槽的轮廓线。沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分, 其深度不得小于原坑槽的最大深度;清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物, 并刷涂粘层沥青。对于各结构层的垂直面应重点喷洒或涂刷, 要求均匀洒布不露白。

在需要快速开放交通的维护施工中, 可使用快干混凝土对基层进行修补。

2) 面层结构性病害的处治。

路面沉陷的处治方法:路面基层完好, 由面层引起的不均匀的下沉, 可拉毛、扫净和洒粘层油后, 摊铺沥青混合料与原路面齐平。由路面基层结构破坏引起的沉陷, 将基层补强处理后再修复路面。处理桥头跳车时, 用铣刨机对沉陷部分铣刨3~4cm, 清除干净后喷洒粘层油, 摊铺沥青混凝土面层达到平顺。

路面翻浆的处治方法:因基层或底基层含水量较大, 路面发生翻浆现象, 清除基层至坚硬处, 以合理方案处理后, 摊铺面层。

路面泛油的处治方法:一般泛油路段, 在高温季节撒料强压处理, 撒一层石屑 (粒径3~5cm) 或粗砂并碾压成型。严重泛油路段, 将面层铣刨3~4cm后, 重新铺面层。

路面拥包的处治方法:属于基层原因引起的严重拥包, 用挖补方法先处理基层后重做面层。由于面层原因引起的严重拥包, 用铣刨机铣平。

2.2.2 非结构性病害的处治

按照“圆洞方补, 斜洞正补”的原则, 修补面积应大于病害的实际面积, 修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直, 并在病害面积范围以外10~15cm划出所需修补坑槽的轮廓线, 采用热再生机械“修路王”加热病害路面, 翻松被加热软化的沥青面层, 喷洒乳化沥青, 加入新的热沥青混合料, 然后拌和均匀, 压实成型。

路面裂缝的处治方法:根据路况调查资料, 分析裂缝的病害程度, 确定施工方案及施工计划。对于缝宽≤1cm的裂缝采取直接封闭裂缝的方法处理, 对于缝宽>5mm的裂缝采取先开槽后灌缝的方法处理。具体灌缝方法要结合灌缝胶性质和现场实际情况进行。

1) 按规范要求设置作业区, 进行作业区标志、标牌设置, 设备在作业区内停置妥当, 人员及施工操作严格遵守有关安全管理的程序和条例, 并确保交通安全畅通。

2) 缝宽小于5mm的裂缝采取直接封闭裂缝的方法处理, 即人工用钢丝刷和高压气泵清除缝中杂物及尘土。清除干净后即用灌缝机灌缝, 要求灌缝深度大于2/3缝深。为保证灌缝胶与下承面的良好粘结, 灌缝前使用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热, 加热温度不超过100℃。

3) 缝宽大于5mm的裂缝采取开槽灌缝法处理, 即用曲线开槽机沿裂缝走向开出1~1.5cm, 深2cm左右的槽沟, 然后对缝壁及两侧各20cm范围内进行清理, 将灌缝胶涂抹位置用钢丝刷清理后再用高压气泵吹净, 确保干燥无尘土、杂物后, 用灌缝机进行灌缝。为保证灌缝胶与下承面的良好粘结, 灌缝前使用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热, 加热温度不超过100℃。

4) 灌缝材料应顺着裂缝走向, 使用专用工具在路面上抹出宽4~6cm的密封带。密封带须饱满、均匀, 一般高出路面2mm并能全部覆盖裂缝。待灌缝胶温度降至适当的温度后进行检查、修整、清除多余的材料, 不足不饱满的位置。对于较宽的裂缝, 依据试验数据, 在灌缝胶中掺入适量的干净石屑。

5) 每条裂缝的灌注工作是连续的, 如出现轻微龟裂裂隙可采用橡胶抹平板来摊铺填缝材料。在填缝材料灌注完成后在表面洒布矿粉。

6) 依据气候特点, 尽量将裂缝处理安排在雨季之前进行, 以减少雨水对路面的浸害。

7) 灌缝后, 应在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后才能开放交通。当天灌缝的路段必须当天开放交通, 不能过夜。

3 细部工序控制

3.1 接缝与封边处理

城市快速路和主干道小修维护作业时, 施工缝应选用平接缝进行处理。施工过程中主要注意以下几个方面以确保接缝达到预期处理效果。

1) 切割施工。确定路面破损部分的边界和深度, 按“圆洞方补”原则, 画出与路中心线 (即行车方向) 平行或垂直的开槽修补轮廓线 (矩形) , 每边至少应进入完好路面300mm。

成型的坑槽壁面应保持与路面垂直, 槽内的松散碎屑、旧料、杂物必须彻底清除, 确保坑槽壁面坚实、平整, 以保证材料的压实效果, 使修补坑槽获得更高的强度和承载能力。若开槽后发现基层有松散现象, 尚需采取措施对基层进行补强处理;切割过程中应控制刀片冷却水的用量, 以免大量水渗入修补区域影响修补质量。

2) 凿挖。人工用凿子将切割边沿修饰平整同时对坑槽壁面刻槽以提高修补材料与原路面间的黏结力。

3) 涂粘接层。在摊铺修补材料之前, 应先在坑槽壁面和底面上均匀地喷涂一层黏结材料以提高修补材料与原有路面材料间的黏结效果。黏结层应选用与旧沥青混合料中的石料相容性好的材料。一般以热沥青、热改性沥青为黏结层材料。黏结层材料应均匀地喷涂在坑槽壁面和底面上。一般要求黏结层材料喷洒量为0.4~0.6kg/m2, 喷洒量不能过多, 不允许在坑槽比不有黏层油攒积, 否则修补后的坑槽易出现泛油现象, 而造成新旧料间的黏结效果下降。如果采用乳化沥青作为黏结层, 应在破乳后再进行混合料的填筑。

4) 封边修整。为了提高坑槽边缘新旧料接缝的耐水性和黏结强度, 需对其进行封边处理。先用专用的喷洒杆将乳化沥青均匀、连续地喷洒在新旧料接缝上, 再用U形或V形橡胶辊将接缝成型为无槽帖封式的结构形式, 最后在其上均匀地、薄薄地覆盖一层干净的砂或石屑, 必要时还可以在修补区域均匀喷洒一层沥青再生剂。

4 材料

沥青路面病害处治通常采用SMA沥青混合料进行修复, 对材料的要求必须满足规范要求。沥青路面采用的沥青标号宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的受力特点、施工方法等确定。沥青性能要满足《公路沥青路面施工技术规范》要求。

参考文献

[1]城镇道路养护技术规范 (CJJ36-2006) .

道路桥梁建设与维护中的安全保障篇3

关键词道路桥梁安全

一、概述

近年来，随着社会经济的快速发展，人们对于出行的要求，极大地催生了道路桥梁的发展，工程质量参差不齐，各类“豆腐渣工程”比比皆是，老百姓怨声载道。我们如何保证道路桥梁建设的安全、稳定、可靠，如何在设计、制造和维护等方面做足文章，让老百姓走上安全路，放心出行，是我们道路桥梁建设专业人员的工作重心和主要思路。

二、影响道路桥梁安全的主要因素

近年来，我国的道路桥梁建设取得了举世瞩目的成就，但仍然存在着一些不容忽视的安全问题。

（一）设计方面

桥梁结构设计的任务就是以最经济的途径来满足结构的功能要求，使桥梁结构在施工和使用期内能承受各种预期的荷载作用。受现在某些不良思潮的影响，设计人员略显心浮气躁，过于注重道路桥梁的美观，忽视了结构的安全性和耐久性。在面对“安全、适用、经济、美观和有利环保”的道路桥梁基本原则时，不由自主的将安全放在了最后。大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是设计上的缺陷。安全设计裕度较低，设计荷载偏低，交通发展后车辆荷载增大，道路桥梁可能会因此承载能力不足而产生损害，一旦出现超载或是自然灾害，很容易对道路桥梁造成损害。

（二）施工方面

由于工期短，任务重，而且想追求最大的利润，经常会将工程分包给缺乏资质和施工经验的工程队。桥梁施工质量差，为了追求利润的最大化，常常以次充好、偷工减料，未按设计要求和施工规程实施。而且市场上充斥着一些假冒伪劣产品，钢筋、水泥以及其他的基础工程材料质量无法保证。此外监管不利，导致工程质量不受控。

（三）维护方面

道路桥梁在使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、自然灾害、疲劳、人为因素等的影响，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤。在道路桥梁的维护方面缺乏明确的有效地管理体制，不重视桥梁后期养护工作，没有及时消除已产生的病害。近几年来，国内外已有多起桥梁坍塌事故是由于保养维护不力所致。目前我们经常是在道路桥梁出现了明显的问题时才采取维修，此时更是由于时间紧迫，仓促施工，维护质量不能保证，维护效果显而易见。

超载问题没有很好的解决。超载会造成道路桥梁出现应力过于集中，长期会导致出现疲劳问题，会使得道路桥梁的内部构件损伤，对其结构造成不可恢复性的破坏，对道路桥梁的耐久性和安全性造成极大地隐患。

三、道路桥梁常见的病害及加固措施

1、道路桥梁常见的病害有：主拱圈裂缝病害，钢筋锈蚀病害，墩台基础病害，主梁裂缝及主梁变形病害。

2、在桥梁结构发生病害后，需要采取措施进行加固维修或者更换。加固方式一般有桥面铺装加固法和加大截面加固。通常采用重新浇筑混凝土面板和桥面补强层加固法。

3、道路桥梁的加固工程一般要进行结构的可靠性鉴定，然后根据鉴定情况编制加固方案，经方案评审通过后进行加固设计。需要进行加固方案的设计评审，当评审通过后进入施工阶段。施工完成后协商有关部门进行工程验收。

4、道路桥梁的安全性维护

近年来随着经济的快速发展和道路桥梁的大量兴建，建设养护体制的不健全，导致了道路桥梁养护责任不明、养护监管缺位。对此相关部门不能等闲视之，要尽快行动起来，进一步加强和完善体制建设，明确权责，加强监管。

落实道路桥梁定期检测检验制度。各县、区、街道对所监管的道路桥梁定期组织检测检验，并依据检测检验结果强化管理，严防病桥、险桥冒险运行酿成安全事故。

由交警部门负责，加大执法力度，强化道路桥梁路面管控，保障桥梁安全运行设置道路桥梁的限载标识；由道路桥梁管理单位在每一座桥梁上公示管理单位、检测单位、隐患举报电话。

城市道路管理部门应当加强城市道路桥梁设施运行安全管理，运用桥梁结构安全监测系统等信息管理设施，监控城市道路桥梁设施安全运行状况和技术状态，增强城市道路桥梁设施服务效能。加快科研，尽快研究和进一步完善桥梁结构自动监测系统的应用。随着计算机和通讯技术等的不断发展，桥梁结构自动监测系统必将越来越广泛地被应用，更是今后加强特大型桥梁检查、监测技术手段的必然发展方向。对特殊桥梁，养护管理单位应当定期采集和分析相关数据，采取特定的检查手段、监控措施及养护方法。

发现严重病害隐患桥梁，养护管理单位应当立即采取设置警示标志等措施，同时上报上级道路管理部门。对道路桥梁进行养护维修作业时，应当设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区等养护作业安全保护区，作业区两侧应当采取安全防护与隔离措施。

四、结语

安全管理是道路桥梁设计、施工和维护的重要组成部分，是一门综合性系统科学，安全管理的水平高低，直接关系到企业的社会信誉和经济效益。道路桥梁维修养护管理单位要实行企业化管理，进一步打破大锅饭，不断探索企业化管理的新路子。实行目标责任制，建立健全各项规章制度。强化内部基础管理工作，加强档案管理，建立数据库、为科学维修养护道路桥梁提供数据。

道路桥梁建设和维护中的安全意识要深入到我们每个公民的思想里。各级道路主管部门必须切实行动，加强监管，使得道路桥梁安全畅通，切实做好道路桥梁的安全管理工作，确保所有运行的城市桥梁始终处于安全受控状态，使其发挥出本身应有的社会经济效益。

参考文献：

[1]王燕.公路工程施工员培训教材[M].中国建材工业出版社，2010.

[2]中交公路规划设计院. JTG D62—2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].北京：人民交通出版社，2004.

[3]黄广胜.高强轻质混凝土在公路桥梁上的应用研究[D].西南交通大学，硕士学位论文，2003.

施工道路施工协议书篇4

室外施工道路施工协议书

杭州远东房地产开发有限公司

二○一一年十月

发包人（以下简称甲方）：杭州远东房地产开发有限公司

承包人（以下简称乙方）：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就本工程施工事项协商一致，订立本协议。

一、工程概况

1、工程名称：紫辰花园一期施工区东大门口至狮山路室外施工主干道长200

米，宽4米沥青路面。

二、合同价款

一次性包死16万元（含发票税）

三、工期

2011年10月底完成四、付款方式

1、施工完成后经现场项目部和现场甲方代表验收合格之日起15日内支付

90%，余下10%等一期项目竣工验收合格之日起10日内付清。

五、工程质量

1、对松软路基层进行保证质量要求的塘渣回填，并且压路机碾压3边。

2、路面结构：采用30厘米厚5米宽5%水泥石硝碎石稳定层，配合比水泥：

石硝碎石碎石：水=319:5487:291，并且压路机碾压密实，密实度达到90%。路

面层采用粗细搭配合理6厘米厚4米宽沥青。

3、满足施工验收规范合格要求，以及必须经项目部和现场甲方代表验收合格。

六、安全文明施工

1、乙方认真贯彻执行国家、地方劳动保护、安全生产主管部门颁发的有关安全生产的方针、政策，严格执行有关劳动保护法规、法令、条例、安全操作规程、安全生产工作规定；

4、单位严格执行安全管理制度，包括岗位的安全操作规程、岗位安全生产责任制、施工安全跟踪制度和定期安全检查、安全教育交底制度等；

5、乙方应对自身的施工过程中的安全负责，在其施工过程中给自身或其他方造成损失的，由乙方负责；

七、违约责任

1、本工程不得转包，一经发现甲方有权终止合同，由此产生的一切后果及

经济损失全部由乙方承担。

2、必须确保项目一期施工期间的该室外施工道路的质量，施工期间如发生质量问题影响正常施工车辆运输将无条件修复，需要修复时应在接到甲方通知之日3天内前来修复；否则按每天罚款500元。

八、合同的生效、变更和终止

1、一式四份，甲方乙方各贰份，经双方代表人或其委托代理人签署并加盖公章后生效。

2、合同的任何变更或补充，双方应充分协商，并另签署书面的协议方可生效。

3、本合同未尽事宜，双方友好协商解决。

甲方（盖章）：杭州远东房地产开发乙方（盖章）：

临时道路施工协议篇5

根据《中华人民共和国合同法》有关规定，经甲乙双方友好协商一致同意订立本协议。

一、内容:甲方同意将盐仓凤翔路创海机械厂内临时道路工程承包给乙方施工。

二、施工内容及要求：主入口道路宽度8m，塘渣厚度80cm；厂房与宿舍楼之间道路宽度6m，塘渣

厚度60cm；厂房其余三边道路宽度5m，塘渣厚度50cm；所有转弯处转弯半径不小于9m，道路碾压采用12t以上振动式压路机，碾压次数不少于2次，确保密实。全部碾压完成后所有道路表面铺设5cm碎石，再碾压1次。施工完成面比厂区自然地面高20cm。

三、承包方式：包质量、包工期、包安全文明施工、包工包料；乙方自己的施工建材和工具由乙方

自行负责保管，发生损失概由乙方自己负责。乙方应做好安全防护措施，乙方施工中发生的一切事故和人员伤亡一律由乙方自己承担一切责任和经济损失，概与甲方无关，并不得因此影响工程进度。乙方食宿自理。

四、施工期限:开工日期为2010年7月26日,于2010年7 月31日完工。如工期延迟，乙方承诺向

甲方缴纳2000元/天的违约金。

五、施工价格及结算方式：

1、综合单价包干，按道路结构层厚度不同以立方米计价。

2、主入口80cm厚道路单价为56.4元/m，厂房与宿舍楼之间60cm厚道路单价为61.4元/m，厂房其余三边50cm厚道路单价为65.4元/m。本单价已包括开挖排水沟和道路基槽等费用。

六、付款方式：

1、工程竣工验收合格后支付总价的50%；

2、甲方使用一个月后无质量问题，支付总价的30%；

3、余20%款在甲方使用六个月后无质量问题后支付。

七、本协议未尽事宜，应尽可能通过双方友好协商解决。协商不成时，按《合同法》的相

关规定向工程所在地人民法院诉讼。

八、本协议一式二份，经双方签字后生效，甲、乙双方各执一份。

甲方签字：乙方签字：333

交通道路安全的倡议书篇6

交通道路安全的倡议书1

全区中小学生、家长们：

生命对于我们每一个人只有一次，请珍视和关爱自己和他人的生命,多少惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体悟到维护交通安全的重要性。遵守交通法规是我们应尽的责任和义务。只有遵章守法,平安才会伴您一生;只有文明交通，事故才会与您无缘。在此，为了你我和他人的生命安全,我们郑重向全区中小学生及其家长们提出几点倡议：

一、认真学习交通法规知识，自觉遵守新交通法规,不乘坐无牌照以及非客运车辆,养成良好的交通习惯，告别交通陋习,争做遵章守法“小公民”。

二、文明交通、各行其道，遵守交通信号,不抢车道,不闯红灯,服从交通警察的指挥和管理。

三、行路走人行道,过马路走斑马线或人行天桥,不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏;不在马路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留;不在道路上使用滑板、滑行车、早冰鞋等滑行工具。

四、未满12周岁的不骑自行车，骑自行车要走非机动车道，横过机动车道时应下车推行;骑自行车不载人、不戴耳塞听音乐、不双手离把、不打手机、不吃零食、不搭肩并行、曲线竞驶。

五、请在站台或人行道上等候公交车，车辆停稳后依次先下后上;不在机动车道上拦乘机动车。

六、未戴头盔不坐摩托车，不坐超载机动车;无驾驶证不要驾驶摩托车上路行驶、上学，不参与“飚车”。

XXX

年月日

交通道路安全的倡议书2

同学们：

俗话说：“没有规矩不成方圆”。遵守交通规则是我们应尽的责任和义务。在社会高速发展、交通面貌日新月异、交通路网四通八达、交通车辆川流不息的今天，道路交通安全对于我们每个人来说尤为重要。为了增强同学们的交通安全意识、交通法制意识、交通文明意识和自我保护能力，共同营造文明、和谐的交通环境，为了你我的生命安全，郑重地向全体同学提出以下几点倡议：

一、认真学习、宣传和自觉遵守交通安全法律法规，

增强社会公德意识和交通安全意识，树立文明交通新风。自觉遵守交通信号、交通标志、交通标线，服从交通警察的指挥；通过路口要遵守“红灯停、绿灯行”。

二、文明走路。

必须在人行道行走，没有人行道的靠路右边行走。不闯红灯，不三五成群并肩走，不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏，不在马路上追逐打闹嬉戏，不在马路上使用划板，旱冰鞋，不要穿越、倚坐在马路边的护栏、花台上；在路口不要急拐猛跑；不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。

三、文明骑车。

未满12周岁、未经家长及学校同意不准骑自行车；做到不闯红灯，不走快车道，不扶身并行、猛拐、互相追逐；不牵引、攀扶车辆，不双手离把；骑自行车横过机动车道时，应下车推行；不骑车带人，不违章载物；不打伞骑车；步行或骑自行车过马路时要做到“一停、二看、三通过”。要确保自行车闸、铃、锁、牌齐全有效，要在划有停车区域停放车辆，不乱停、乱放。

四、文明乘车。

坐家长的摩托车请戴好头盔。坐公交车请在站台指定地点等候，做到车辆停稳后有序上下车，遵守“前门上车，后门下车”的规则，不将身体任何部位伸出车外，不向车外抛洒物品。

五、教育学生不得乘坐无牌无证车辆和黑车；

不得乘坐超员超载车辆和病车；严禁乘坐二轮、三轮摩托和未取得运营资格的车辆；严禁中小学生驾驶机动车；严禁学生家长用摩托车接送学生；提高学生交通意识，增强学生安全意识。

六、做文明交通的宣传者和实践者，

劝告你的家人、亲戚也要遵守交通规则，珍爱自己和他人的生命。

同学们，平平安安出门，快快乐乐回家。交通安全进万家，幸福全靠你我他。学习和遵守交通安全法律法规是我们义不容辞的义务和责任，让我们从自己做起，从现在做起，自觉养成文明交通的良好习惯，为创造安全、畅通、有序的交通环境作出我们应有的贡献！

交通道路安全的倡议书3

全镇广大群众及驾驶员同志：

交通安全，人人有责。在社会高速发展、交通面貌日新月异，道路四通八达，车辆川流不息的今天，道路交通安全对于我们每一个人来说都很重要。我镇处于旺苍至鼓城、旺苍至国华两线交汇之处，道路通畅至关重要，作为我镇安全生产工作重中之重，必须强化全镇每一个人的道路交通安全意识，架起镇人民政府、道路交通安全管理单位与人民群众密切联系的桥梁。

平安是每个家庭的期盼，预防交通事故是每个公民义不容辞的责任。我镇党委、政府决定借助全县超限超载专项整治的契机，深入贯彻落实全镇城乡清洁行动的安排部署，努力构建安全、文明、畅通、和谐的交通环境，特向全镇人民群众及驾驶员发出如下倡议：

一、崇尚礼让的交通行为。

行车走路，各行其道；礼让在先，得理让人；宁停三分，不抢一秒。积极开展车让车、车让人、人让车的“三让”活动，自觉养成机动车、非机动车、行人相互礼让的良好交通习惯。

二、崇尚文明的交通行为。

告别不文明交通行为，不开超速车、不开超员车、不开疲劳车、不开霸王车、赌气车、不酒后驾驶、不违法停车。

三、崇尚模范的交通行为。

行车走路，争做遵守交通法规的模范，注重自身形象，倡导交通文明行为，营造良好的交通环境，以机动车驾驶人应有的素质和品德来感染、带动交通参与者遵章守法，安全交通。

四、崇尚安全的交通行为。

精心养护车辆，做到勤检查、勤保养、防患未然，确保车辆时刻处于良好的技术状态，杜绝故障车、无牌车上路行使和无证驾驶行为。

遵规守法，关爱生命，让我们携起手来，为你、为我、为他、为大家，共同营造“倡导文明交通，构建和谐XX”的良好氛围。

XX镇人民政府

20xx年7月26日

交通道路安全的倡议书4

交通安全，人人有责。随着社会不断发展，汽车、电瓶车走进了千家万户，随之交通事故也与日俱增，许多家庭因交通事故家破人亡；要想做到不被交通事故牵扰和降低事故的发生，我们应该怎么办呢？下面我将自己的观点做一下阐述：

一、首先就是要加大宣传力度；政府的宣传不应只停留是电视和报纸上，由于网络的发展，现在每天看新闻和报纸的人已经不多，大家都在低头看手机和玩游戏；政府为什么就不能开发一个关于交通安全知识有奖问答软件的APP，用户可以在任何地方任何事件进行查阅和回答问题，对回答合格者给予移动话费或者保险积分兑换现金等形式的奖励，这样就可以激发全民学习交通安全知识的高潮。

二、通过对社区、村组、工厂、学校发放交通安全知识有奖问答试卷有条件的办理相关知识培训班，对任何参与学习和提交有奖问答试卷的人员给予发放印有交通安全宣传图片或者标语的日常生活器具，此方案是用物质奖励，激发市民学习高潮。

三、建议在小学设置交通安全监督员制度，每一个学生为交通安全监督员。政府统一印制交通宣传知识问卷，由学校实施每月发放一次形式，进行家庭交通安全知识问答活动，具体有小朋友和家长一起参与共同做题，由板主任负责批阅，对满分的学生进行学分奖励制。起目的是让小朋友从小参与并学习交通安全知识，利用小朋友的热情及责任心，从而达到全民普法教育，大大提高交通安全知识的认识。

四、交通事故发生多为不遵守交通信号灯引起，建议在有条件的路口加装红外制导语音报警系统，就是当红灯亮起时红外制导报警系统同时开启，如果有人为越线时，语音系统机会打开，告知前方红灯，请等绿灯时在通行。。。或者其他方式的提升，其目的就是为了再次提醒，避免事故的发生。

朋友们，同学们，为了你和你家人的安全、健康和幸福，让我们一起行动起来把。从我做起，共同监督家人和身边的人，自觉遵守交通规则，珍爱生命，文明出行，让交通安全警钟时刻提醒着我们。

交通道路安全的倡议书5

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好!

今天我演讲的题目是《交通安全伴我行》。在我们的日常生活中，交通安全总是和我们如影随形，人们都希望平安地度过每一天，然而事实却总是大相径庭。中国每天因车祸死亡的人数就有280多人，每年就有十万多人葬身车轮。血淋淋的事实摆在人们面前，人们不禁要问：“这是为什么呢?”

我想这是因为在这些行人和洗车驾驶员的眼里，红绿灯和交通安全是可以忽略不计的。他们或许真的有急速，但他们不知道的是，行人闯红灯，下一站可能就是医院或者是阎王殿。司机闯红灯，如果发生了事故，就可能会失去人生自由，害人害己。而这些悲剧的根源就是他们不遵守交通规则，无视交通安全，才酿成了苦果。

为了避免悲剧的发生，我们应该时刻牢记交通规则，不论做什么都应该把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红黄绿三种信号灯，这时候我们就应该做到红灯停，黄灯等，绿灯行，过马路才会安全。当我们随爸爸妈妈一起出行时，我们要提醒爸爸妈妈要做到各行其道，靠右行驶，看清警示牌，我们才能做到安全出行、平安归家。不能逞一时之快，将自己的生命当儿戏。

交通安全像是警钟，悬挂在我们身后。这个警钟时时刻刻都在长鸣，好像在提醒我们要遵守交通规则，把安全放在第一位。

愿我们每位同学快乐地成长，平安地生活!

XXX

年月日

交通道路安全的倡议书6

敬爱的老师，亲爱的同学们：

大家好!

今天我演讲的题目是《把安全放于心中，让平安相伴一生》。

说到安全，记得一年级的时候老师教过我们一首儿歌：红灯亮，停一停，绿灯亮，向前行，行人要走行人道。过马路，左右看，不在路上跑和玩。那是我关于安全的最初认识。

从家到学校，几乎全是公路。所以爸爸妈妈经常嘱咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高兴兴上学，平平安安回家，是每个老师和家长对学生共同的心愿。而我总是嫌他们太啰嗦，然而又一天，我却改变了这一个想法。

支离破碎的车辆，血迹斑斑的路面，铁青僵硬的尸体R22;R22;望着交通局展出的“重大交通事故图片展”中令人惊心动魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳边，仿佛回荡着事故家属那一声声撕心裂肺的的哭喊声……也就在那时，我深深地感受到，作为学生，也应遵守交通规则，不能私自追车，否则会付出惨重的代价。

同学们，生活中最重要的是什么?安全。童年中什么最重要?安全。只有保证我们生活和生命的安全，我们才能有幸福美好的一切。

为了个人的安全，为了家庭的幸福，为了母亲的微笑，为了儿女的祝愿，请绷紧“安全”这根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。

同学们，美好的生活来之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若无安全，平安哪会轻易驻留!让我们把安全放于心中，让平安相伴一生。

XXX

年月日

交通道路安全的倡议书7

同学们：

一、认真学习、宣传和自觉遵守交通安全法律法规，增强社会公德意识和交通安全意识，树立文明交通新风。自觉遵守交通信号、交通标志、交通标线，服从交通警察的指挥;通过路口要遵守“红灯停、绿灯行”。

二、文明走路。必须在人行道行走，没有人行道的靠路右边行走。不闯红灯，不三五成群并肩走，不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏，不在马路上追逐打闹嬉戏，不在马路上使用划板，旱冰鞋，不要穿越、倚坐在马路边的护栏、花台上;在路口不要急拐猛跑;不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。

三、文明骑车。未满12周岁、未经家长及学校同意不准骑自行车;做到不闯红灯，不走快车道，不扶身并行、猛拐、互相追逐;不牵引、攀扶车辆，不双手离把;骑自行车横过机动车道时，应下车推行;不骑车带人，不违章载物;不打伞骑车;步行或骑自行车过马路时要做到“一停、二看、三通过”。要确保自行车闸、铃、锁、牌齐全有效，要在划有停车区域停放车辆，不乱停、乱放。

四、文明乘车。坐家长的摩托车请戴好头盔。坐公交车请在站台指定地点等候，做到车辆停稳后有序上下车，遵守“前门上车，后门下车”的规则，不将身体任何部位伸出车外，不向车外抛洒物品。

五、教育学生不得乘坐无牌无证车辆和黑车;不得乘坐超员超载车辆和病车;严禁乘坐二轮、三轮摩托和未取得运营资格的车辆;严禁中小学生驾驶机动车;严禁学生家长用摩托车接送学生;提高学生交通意识，增强学生安全意识。

六、做文明交通的宣传者和实践者，劝告你的家人、亲戚也要遵守交通规则，珍爱自己和他人的生命。

同学们，平平安安出门，快快乐乐回家。交通安全进万家，幸福全靠你我他。学习和遵守交通安全法律法规是我们义不容辞的义务和责任，让我们从自己做起，从现在做起，自觉养成文明交通的良好习惯，为创造安全、畅通、有序的交通环境作出我们应有的贡献!

XXX

年月日

交通道路安全的倡议书8

尊敬的家长、孩子们：

生命对于我们每一个人只有一次，请珍视和关爱自己和他人的生命，遵守道路交通法规是我们应尽的责任和义务，在社会高速发展交通面貌日新月异、交通路网四通八达、交通车辆川流不息的今天，道路交通安全对于我们每个人来说尤为重要。为了你和他人的生命安全，尤其需要广大家长、孩子的密切配合，积极协作。为此，我们希望广大家长、孩子做到以下几点：

一、自觉遵守交通法规，不无证驾驶无牌照机动车，不将机动车交与无驾驶证的人驾驶，未戴头盔不驾驶或乘坐摩托车，不坐超载机动车，养成良好的交通习惯，告别交通陋习，争做遵章守法好公民。

二、文明交通、各行其道，遵守交通信号，不抢车道，不闯红灯，服从交通警察的指挥和管理。

三、行人自觉走人行道，过马路走斑马线或人行天桥，不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏；不再马路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在道路上使用滑板、滑行车、旱冰鞋等滑行工具。

四、未满12周岁的儿童不准骑自行车；做到不闯红灯，不走快车道，不扶身并行、猛拐、互相追逐；不牵引、攀扶车辆，不双手离把；骑自行车过机动车道时，应下车推行；不骑车带人，不违章载物；不打伞骑车；步行或骑自行车过马路时要做到“一停、二看、三通过”。要确保自行车闸、铃、锁、牌齐全有效，要在划有停车区域停放车辆，不乱停、乱放。

五、驾驶机动车接送子女上下学要服从交警指挥和管理，按指定位置停放车辆，不逆向行车、停车，不阻塞校门、马路。

六、驾驶摩托车不搭载未满12周岁儿童，不在摩托车前排搭载儿童。

七、家长要自觉遵守交通法规，为子女树立榜样，教育和引导学生子女遵守交通法规。

平平安安出门，快快乐乐回家。让我们从自己做起、从小事做起、从今天做起，为了家庭的幸福、社会的安定，积极行动起来，珍惜彼此宝贵的生命，自觉遵守交通法规，共同营造一个讲交通安全、守交通法规的良好氛围，一起走向更加美好的明天！

南靖县靖城中心小学

南靖县公安局靖城派出所

靖城镇中心幼儿园

20xx年9月25日

交通道路安全的倡议书9

同学们：

20xx年全国共发生交通安全事故378781起，造成89455人死亡，其中有近3万名儿童在交通事故中受伤。在我们身边的因超载、超速、违规驾驶造成人员伤亡的事故也时有发生，这一切都是血的教训，给受害者及家庭造成了永久的伤害，也给我们敲响了警钟。

一、认真学习、宣传和自觉遵守交通安全法律法规，

二、文明走路。

三、文明骑车。

未满12周岁的不准骑自行车；未满16周岁的不准骑电动车。做到不闯红灯，不走快车道，不扶身并行、猛拐、互相追逐；不牵引、攀扶车辆，不双手离把；骑自行车横过机动车道时，应下车推行；不骑车带人，不违章载物；不打伞骑车；步行或骑自行车过马路时要做到“一停、二看、三通过”。要确保自行车闸、铃、锁、牌齐全有效，要在划有停车区域停放车辆，不乱停、乱放。

四、不得乘坐无牌无证车辆和黑车；

五、做文明交通的宣传者和实践者，

劝告你的家人、亲戚也要遵守交通规则，珍爱自己和他人的生命。

交通道路安全的倡议书10

同学们：

交通是我们生活中重要的组成部分。与我们的生活密不可分。发达的现代交通在为我们带来便利和舒适的同时，也增加了许多安全隐患。为提高小学生交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少中小学生交通事故的发生，向全体学生倡议全社会共同关注小学生交通安全。

1.遵守交通法规，不闯红灯，不逆行，不乱穿马路，过马路时要走斑马线，要做到：“红灯停，绿灯行，黄灯等一等。”

2、禁止小孩在上学、放学途中乘座超员车、货车、、非法营运车、拼装车、报废车、等交通工具;

3、杜绝乘坐超员超载车。

4、在上学和放学途中，请不要闯红灯、不要互相打闹、

5、禁止乘坐无证驾驶司机的黑车。

当你忽视交通法规的时候，当你不遵守交通法规的时候，你是否看到曾经一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下;曾经的欢声笑语瞬间销声匿迹;一个个幸福美满的家庭转眼间残缺不堪!多么希望生活的每一天都是五彩缤纷，多么希望每一天都能成为最美好的记忆，多么希望每一天都是最难忘的.纪念日??为了您和家人的幸福，请注意安全。孩子们，态度决定一切，让我们端正态度，正视安全隐患，牢记“安全责任重于泰山”，“生命价值高于一切”，安全无小事!生命价更高。

孩子们，你们是祖国的花朵、民族的未来、家庭的希望，不仅关系到一个家庭的幸福美满，而且关系到国家、民族的兴衰和发展，让我们珍惜生命，珍爱未来，从我做起，从现在做起，抵制陋习，远离事故。

倡议人：

日期：

交通道路安全的倡议书11

为切实加强广大学生交通安全教育，增强交通安全意识，宣传交通安全知识，提高自我保护能力，现发出如下倡议：

1、认真学习交通安全法律法规，遵守交通规则，增强安全意识，树立交通安全文明公德。

2、骑自行车（电动车、摩托车）安全：不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车；

不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车；骑车时遵守右侧通行规定，转弯前应向后观察一下并打转弯手势，确保安全再转弯；不逆行，不扶肩并行，不单手、双手离把，不骑车时接打手机，不攀附其他车辆，做到各行其道；通过路口时做到红灯停、绿灯行，停车不越线，不绕行；骑车不带人，车辆不乱放。骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听MP3等各种交通违规行为，极易引发道路交通事故，给自身和他人带来不必要的人身损害，请骑车出行时坚决杜绝类似违法行为的发生。最后还要注意，在恶劣的天气，如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，为确保自身安全，不要骑车，并尽量选择步行或家长接送等安全的交通方式。

3、乘车安全：外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生；

上车前先看清公共汽车是哪一路，以防慌忙中乘错汽车；待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门夹住；上车后不要挤在车门边，尽量往里走，至空处站稳，抓牢扶手，头、手、身体不能伸出窗外，避免发生伤害事故。

交通安全进万家，幸福全靠你我他。学习和遵守交通安全规则是我们义不容辞的义务和责任，让我们从自己做起，从现在做起，自觉养成文明交通的良好习惯，为保障我们自身的平安幸福，为创造安全、畅通、有序的交通环境作出我们应有的贡献！

交通道路安全的倡议书12

亲爱的同学们：

大家好!随着社会的进步，经济的发展和车辆的猛增，我们的交通条件也日趋完善。大家在享受这种便利的同时，一些违反交通安全秩序的行为也时有发生。我们面临的交通安全形势是相当严峻和复杂的，不安全的因素时时在威胁着同学们的安全。

重视交通安全是我们每个人的义务，更是我们每位同学的责任。我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力。让我们携起手来呵护这文明之花，珍爱彼此的生命吧!在此，学校团委向全体同学发出以下倡议：

1、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》，牢固树立安全行路的意识，增强交通法制观念。

2 、行人应在人行道上行走，如无人行道，靠路边右侧行走，横过道路走斑马线;步行或骑自行车过马路时，做到“一停、二看、三通过”。

3 、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、不追车、不抛物击车。

4 、出行时，不乘坐非法营运的交通工具，不搭载轻便摩托车或改装电动车;坐车时不向窗外乱扔东西。

5 、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;骑车时不载人、不戴耳塞听音乐。

6、上学时，必须在校门前下车，推车进校，服从学校管理人员的指挥，按学校规定有序停放，停放整齐;校内不得骑单车，严禁堵车行为，确保校园道路畅通。

7、严禁学生驾驶机动车到校上课。

8 、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动。

9、爱护交通标志、标线，不在绿地护栏、交通标志等物体上栓、锁自行车，不随意移动、遮挡甚至破坏交通标志、标线。

10、积极协助学校做好交通监督管理工作，发现不文明交通行为，应主动劝阻，对不听劝告者应尽快向保卫处反映;遇交通事故主动报警。

同学们，让我们积极行动起来，珍视安全，珍爱生命，自觉遵守交通法规，从自己做起、从小事做起、从今天做起，共同营造一个道路畅通、交通和谐、出行文明的平安校园。

倡议人：xx

时间：xx年x月x日

交通道路安全的倡议书13

今天，特向全省广大交通参与者发出倡议，希望大家自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《安徽省道路交通管理实施条例》及有关的法规、规章，依法行使交通权利，履行交通义务，尊重和保护生命，树立交通安全意识，培养良好的交通行为习惯，并在以下几个方面自觉付诸行动：

一、机动车驾驶人、乘车人要使用安全带;

二、驾、乘摩托车要佩戴安全头盔;

三、机动车行经人行横道时，要减速行驶;遇行人正在通过人行横道，要停车让行;行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，要避让;

四、机动车驾驶人驾车要遵守限速规定;

五、非机动车驾驶人要遵守交通信号灯和标志标线;

六、机动车驾驶人要安全驾驶、文明驾驶，不要酒后驾驶、疲劳驾驶。

七、行人横过道路时，要走人行横道或过街设施，要遵守交通信号。

八、乘车人不要乘坐超员车、无检验合格标志车、无牌证车辆。

交通道路安全的倡议书14

XXX：

生命对于我们每个人只有一次，请珍视和关爱自己和他人的生命，多少惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体悟到维护交通安全的重要性。遵守交通法规是我们应尽的责任和义务。只有遵章守法，平安才会伴您一生;只有文明交通，事故才会与您无缘。在此，为了你我和他人的生命安全，我们郑重向全体中学生及其家长们提出几点倡议：

一、认真学习交通法规知识，自觉遵守新交通法规，不乘坐无牌照以及非客运车辆，养成良好的交通习惯，告别交通陋习，争做遵章守法“小公民”。

二、文明交通、各行其道，遵守交通信号，不抢车道，不闯红灯，服从交通警察的指挥和管理。

三、行路走人行道，过马路走斑马线或人行天桥，不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏;不在马路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留;不在道路上使用滑板、滑行车、旱冰鞋等滑行工具。

四、未满12周岁的不骑自行车，骑自行车要走非机动车道，横过机动车道时应下车推行;骑自行车不载人、不戴耳塞听音乐、不双手离把、不打手机、不吃零食、不搭肩并行、曲线行驶。

五、请在站台或人行道上等候公交车，车辆停稳后，依次先下后上;不在机动车道上拦乘机动车。

六、未戴头盔不坐摩托车，拒坐超载机动车;无驾驶证不要驾驶摩托车上路行驶，不参与“飙车”。

七、家长更应该自觉遵守交通法规，为子女树立榜样，教育和引导学生子女遵守交通法规。

八、驾驶摩托车不搭载未满12周岁儿童，不在摩托车前排搭载儿童。

九、驾驶机动车接送子女上下学要服从交警及学校值班老师的指挥和管理，按指定位置停放车辆，不逆向行车、停车、阻塞校门、马路。

十、不将机动车交予无驾驶证的学生子女、亲朋驾驶。教育学生子女不向亲戚朋友借驾机动车。

青少年学生的安全健康，不仅关系到每个家庭的幸福，更关系到整个社会的稳定祥和，让我们从自己做起、从小事做起、从今天做起，为了家庭的幸福，社会的安定，积极行动起来，珍惜彼此宝贵的生命，自觉遵守交通法规，共同营造一个讲交通安全、守交通法规的良好氛围，一起走向更美好的明天!

倡议人：XXX

时间：XXXX年XX月XX日

交通道路安全的倡议书15

近年来，我国经济发展迅速，机动车保有量逐年提高。20xx年我国汽车产、销量双双超过1800万辆，超越美国成为全球第一。20xx年年底，全国机动车总量突破2.5亿辆，31个城市超过100万辆，机动车驾驶人近2.8亿。中国已迈进汽车时代的门槛，道路交通管理工作面临着前所未有的挑战。 20xx年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》正式实施已满10周年。10年来，全国道路交通事故从20xx年的66.7万起下降到20xx年的19.8万起；交通事故死亡人数从20xx年的10.4万人下降到20xx的6万人以下；重特大交通事故从20xx年最高的55起下降到20xx年的16起，创历史最好纪录。政府高度重视、有关部门多策并举，交通安全工作取得了显著成效。但是，遏制道路交通事故发生、改善道路交通安全形势仍是一个长期而艰巨的任务。

安全是人民健康生活的基础需求，交通事故的发生，往往会给人民群众带来生命财产的巨大损失。改善道路交通安全环境，是一项复杂的系统工程，不仅需要政府相关部门不懈努力，更需要社会企业、机构、团体、个人乃至全社会积极参与，共同肩负起建设安全、畅通、有序、和谐的交通环境的社会责任。全社会重视是中国道路交通安全形势进一步改善的根本保证。

责任重大，我们责无旁贷。

向所有关注交通安全的知名企业、大众媒体、高校院所、专业机构、专家学者及广大交通参与者发出以下倡议：

我们严格遵守我国道路交通安全相关法律、法规，自觉树立并不断提升自身的文明守法、安全出行的法制意识和责任意识，履行相应的法律义务。我们文明出行、珍惜生命、关爱他人、保护环境。我们将携手组建中国交通安全联盟，搭建道路交通安全社会宣传教育平台，担当起“服务交通安全、引导文明出行”的社会责任，做到有责任、有义务、有担当、有行动。为交通安全事业贡献力量。

我们以实际行动践行倡议。我们将通过多种渠道、以不同形式开展道路交通安全宣传教育，普及道路交通法律法规和安全常识；传播道路交通管理和交通安全资讯，开展道路交通安全公益活动；引导公众增强文明道路交通安全意识和法制意识。让惨痛事故减少、再减少，共同守护交通安全的生命线！ “交通安全，文明出行”不仅是我们生命的护航仪，更是衡量一个国家法治水平、文明程度的重要标准，需要我们每一个机构、企业和个人以实际行动参与、推动。

让我们携手并肩，履行义务，担当责任，开始行动！

道路维护施工的安全协议书篇7

工程建设的安全问题一直是一个很重要的项目, 所有的公司企业都很重视这一问题。安全的问题, 也就是需要管理好施工中的工作人员、物资建设和器材, 做好检测, 以防意外发生, 建设成为一个道路和桥梁建设绝对安全的工程, 保障施工人员生命安全。安全问题最重要的一点是根据现在的建设施工安全问题的方案、和相关的法律法规等要求为准则, 对未来有可能会发生的意外详细的研究和猜测, 并作出相应的处理工作, 以及如果出现这种意外情况能够有效的得到解决。监控检测工作也要同时进行实施, 让施工能够正常的运行, 以免意外的出现, 即使出现也可以得到有效的解决。制作一个有效的管理方案, 并依照方案进行工作, 施工进度也会得到相应的提高。

2 道路和桥梁工程建设安全管理问题

(1) 对安全问题的重视度不够高。调查研究得到结果, 道路和桥梁施工的公司, 在一方面对安全问题的重视度不是很高, 也没有很好的理解。有的施工公司的工作人员不把施工时容易发生的安全问题当回事, 而是只注重建设所能得到的收益。不了解施工的安全问题和企业的发展息息相关, 只看的到眼前的利益, 安全处理工作也只是一带而过, 不会去真正的实施, 安全处理管理方面没有资金投入, 没有关于安全问题全面的防范措施。有些企业也只是虚置防范安全设置, 不进行具体的操作。也就是说, 安全防范工作只是一个表面看起来得体的工作, 并不能满足真正需求。安全管理者不重视安全问题, 造成施工人员也不重视安全问题。导致真正实施时, 员工经常不按照有关要求做好安全防范措施, 不注重自身安全, 事故发生的概率增大。具体体现在, 施工时, 施工人员不随身携带防范安全事故的工具, 施工现场的电线随处乱放, 操作过于随意, 让工程建设安全事故发生的可能增加。有些工作人员没有安全意识, 总是存在侥幸心理, 觉得事故一定不会发生在自己身上, 不会刻意的去避免事故发生。假若有安全问题突然出现, 工作人员也不能及时的进行处理, 结果造成的损失不可估量。一个家庭很有可能会因为此事而毁于一旦, 金钱和感情方面都会有一定损失, 更加严重的是, 很有可能会影响到一个孩子的成长。所以, 在道路和桥梁的工程建设方面, 施工时, 必须对安全问题严格处理, 以免安全事故发生。 (2) 现如今, 许多工程安全保障工作不能做到, 所以会发生很多安全事故。至于其原因, 是有多方面的。第一比如说在施工前期, 没能做一份很好的设计报告, 也就是说没有一个整体的规范目标。所以影响整个桥梁施工过程, 发生一些安全隐患, 这种安全隐患的发生主要从图纸设计当中体现出来。如果图纸设计有失误, 以后的一系列工作都会无法进展, 不能正确进行施工。所以说在设计图纸的时候, 应该听从专家技术人员的建议, 不能盲目设计, 还要根据施工现场的真实情况进行设计, 不能脱离实际。只有这样设计出来的图纸, 才能正确地为工程做指导。其次在桥梁施工的过程中, 还应该考虑一些道路建设的法律法规, 正确理解法律法规之后再进行图纸设计, 这样设计出来的图纸才能有助于施工建设。除上述两点之外, 还应该多学习一些道路安全知识, 因为只有懂得道路施工安全知识, 才会避免一些安全事故的发生。在施工过程中, 应该由技术人员随时跟踪施工进程, 施工现场不应该只停留施工人员, 因为他们有可能对于一些突发事故的发生没有解决能力。特别需要提出的一点是, 好多施工单位为了节省采购成本, 就大量选用低价的产品用来工程建设, 根本不考虑其质量是否优良, 这也是对施工安全造成一定威胁的因素。 (3) 在桥梁道路的施工现场, 管理人员的安全管理工作做的不到位:比如说制定的安全规章制度, 根本不是与此工程紧密相关的要求规范, 这样对于工程施工会造成安全威胁。因为他们制定的安全制度, 本来就是一些适用度特别广泛的没有任何技术含量的条款, 对于安全规范编制的规范是不相符合的, 对于一些突发的罕见情况, 那些所谓的安全规范措施是不能完全解决的, 没有一套严格的安全制度是不能把施工工程做好的。

3 对于道路与桥梁施工的安全管理工作

(1) 对于任何施工企业, 施工安全都是最重要的。如果安全工作做不好, 可能会直接危害到员工的生命财产安全, 对员工本身, 以及其家庭造成影响, 同时也会严重危害到企业利益, 也会影响企业的信誉形象。企业管理者, 不仅在思想上高度重视安全问题, 在实际行动上要表现出来。比如说, 企业公司应该制定一些安全方面的规章制度, 每天都要指定固定的安全人员, 去进行安全检查, 是在职每个员工都有强烈的安全意识。 (2) 图纸是最能体现安全理念的东西, 所以要不惜一切代价做好图纸的设计, 在图纸中具体的画出如何施工, 怎么进行施工, 做好安全知识引导。图纸的设计要具体结合施工的现场情况, 公司的管理者要切实保障参与施工的每个人员都能参与到安全工作保障中, 提高每个员工的安全责任意识。 (3) 对于不同的地区设计不同的安全图纸, 制定不同的安全条例。可能有些地区的地质条件或者一些其他条件都是特别容易发生危险的, 所以对于那些地方, 要更加重视安全隐患工作。所有的安全制度, 都应该确定之后就马上进入实施阶段, 在实施过程中, 若有不符合现实情况的, 要及时加以修改, 只有在实践中不断发现问题, 不断解决问题, 才能把安全工作做好。

4 结束语

把安全工作做好, 对于道路与桥梁施工来说, 是必不可少的内容, 安全工作对于社会发展和企业发展都是非常重要的, 我们必须加以重视, 否则, 后果不堪设想。落实实施安全规范条例, 这样会给企业带来巨大的经济效益, 还会为社会创造财富与价值。

摘要：随着我国经济实力的飞速提升, 建筑行业也在飞速发展, 民用建筑、公共基础建筑、工业建筑等等, 都在飞速的扩大, 但是我国的建筑工程管理水平还未适应建筑行业的快速发展, 其管理过程中还存在着诸多问题, 为提高建筑工程管理质量, 就要解决这些问题, 提高建筑工程管理质量。本文从建筑工程管理质量中存在的几点问题出发, 简要阐述了几种能够提高其质量的有效措施, 希望能够促进我国建筑行业的进一步发展。

关键词：道路与桥梁,施工,安全管理

参考文献

[1]边磊.浅谈道路路基与桥梁工程施工技术[J].工程建设与设计, 2016, (1) :112-113+116.

[2]唐博, 杨锡江, 税欢.关于道路桥梁连接处的设计与施工探析[J].城市道桥与防洪, 2016, (1) :125-126+14.

[3]姚彦.道路桥梁工程中软土地基的施工处理方法研究[J].住宅与房地产, 2016, (3) :217.

[4]程明.市政道路桥梁工程施工质量问题分析[J].经营管理者, 2016, (5) :325.

道路维护施工的安全协议书篇8

关键词：道路与桥梁;施工;安全管理;高效;规章制度

当今社会经济迅速发展，我国道路基础设施的建设也得到了蓬勃的发展。道路与桥梁的施工，就是其中的主要内容，它对社会的发展进步起着举足轻重的作用。随着道路与桥梁工程建设的不断发展，我国道路交通运输能力得到了很大程度的提升，路况路貌明显改观。然而在路桥建设不断发展的同时，却存在一个不可忽视的重要问题。如在道路与桥梁建设中安全事故时有发生，使人民生命财产安全受到威胁，这一现象己经引起全社会的普遍关注。针对此种现象，笔者就如何加强道路与桥梁施工的安全管理进行了探讨，期望能使道路与桥梁建设的安全管理更加高能、高效。

一、道路与桥梁工程施工安全管理的主要内容

施工安全管理是一项综合性的工作，是企业管理行为中的重要组成部分。所谓安全管理，就是通过对建设活动中的人员、物资、机械及其他一切与建设施工有关因素的掌握和管理，以达到建设工程项目施工全过程安全目标的一种管理行为。安全管理的主要工作内容是以现行的涉及到建设工程安全运行的一切方针、法律规定及工艺标准为准绳，结合建设企业及在建工程的实际情况，制定出合理有效并可持续运行的管理体制，对建设过程中可能会出现的安全问题进行事先的分析和预测，研究相应的管理方式及手段，并对建设单位的施工全过程进行监督和控制，使建设过程中的工程项目可以安全有序地进行，最大限度地避免各种安全事故的发生。

二、道路与桥梁工程施工安全管理中存在的问题

1.对守个管理的重要性认识不够

通过调查发现，在道路与桥梁建设企业中，一定程度上存在对施工安全管理的重要性认识不够的问题。有些企业管理者只重视效益而忽视安全，无法准确把握安全施工与企业发展之间的关系，把对经济效益的获取放在首位，安全管理工作流于表面形式，不能真正落到实处，不能建立健全高能高效的安全管理体系，对安全管理工作不能给予足够的资金投资，缺少与生产相应的安全培训机制，或是安全机制虚设，有了制度也不能执行和实施。总来说，就是将安全管理工作放到了可有可无的地位。在这样的企业管理者主导思想的作用下，也就直接导致了企业员工对安全生产的轻视。具体表现为在实际的工程施工中，经常会有工作人员不佩戴与职业相关的安全防护用具，工程用电线路乱搭乱设，不按操作的规章制度施工，使施工现场存在很多的安全隐患。在侥幸心理的作用下，施工人员也不去进行处理和规避，一旦发生安全事故，将给企业及员工个人造成无法挽回的损失。

2.安全管理工作准备不充足

目前，引发道路与桥梁施工安全事故的因素较多，这其中有些是因为项目建设的准备工作不能做到利一学合理而使工程在建设之初就埋下了安全隐患，如设计图纸中的缺陷、勘察报告方面的缺失等。在图纸的设计过程中，没有经过充分的专家论证，没有经过对施工现场的认真分析，或勘察文件不详尽、不全面，没有反映出施工现场的真实情况，使图纸的设计不能与实际情况相符;由于对有关道路与桥梁建设的法律制度领会不够，而作出与法律法规相左的设计，使设计图纸起不到全面正确的指导作用;由于缺少对道路和桥梁安全使用的考虑，设计中对施工安全的重要环节没有加以重视。在一些道路和桥梁项目的施工中，不仅需要使用新的材料，而且在建设结构上也存在特别的要求但在施工准备期间，施工人员却未能对这些情况采取相应的安全管理措施，而是延用过去类似的标准与规范另外，当工程项目的技术交底阶段进行后，施工单位为了缩减工程成本，会在工程操作的保护工具和施工机具的安全防护部件的采購中，大量的选用价格低廉却质量难以保证的产品，给筋丁守个带来了隐患。

3.缺少行之有效的现场安全管理模式

在一些道路与桥梁项目工程的操作中，有以下不合理的现象存在：如己经制定的工程安全施工规章制度不具备与本工程相配合的要求和手段，而只是一些浅显和宽泛的条例，不能体现出规章制度编制的严肃性。对在特殊的环境条件或恶劣的气候环境下的施工，不能提出行之有效的安全保护措施。有的施工现场缺少严格的安全制度和规范，施工单位违反操作规程，不当的施工行为不能得到及时有效的纠正。

三、切实加强道路与桥梁施工的安全管理

1.正确认识施工安全管理的重要性

施工企业要充分认识到安全管理直接关系到企业的经济效益和人民群众生命财产的安全，因此，必须在施工建设中坚持安全第一的原则。企业管理者不但在思想上要高度重视，还要真正落实到行动上。在工程施工过程中，要建立健全专业的安全生产管理组织，坚持日常检查制度，发现问题及时整改，将各种安全事故的潜在因素消灭在萌芽状态。与此同时，也应当重视对员工的安全教育工作，使员工充分了解安全保护的重要性和安全保护的具体知识，加强员工对自身所处的环境、所从业的工种可能发生危险的隐患的认识，让企业员工与管理者共同参与预防措施的制定和实施，营造“安全第一”的良好氛围。

2.做好安全管理的准备工作

设计部门要结合施工现场的具体情况来进行图纸的设计，要将安全生产的理念贯穿到图纸设计之中。结合施工现场的环境，预先进行安全施工计划的制定，在计划中要包括工程总体方案、管理目标、责任制度、管理程序、规章制度以及奖罚条例等。要保证技术交底工作的落实，必须做到所有与工程施工有关的工作人员都能够对工程施工的操作规程和技术要求有充分的了解，并对相应的安全重点及保护措施有足够的掌握。

3.利一学合理地制定安全生产规章制度

相关部门要对目前所使用的安全制度进行细化，特别是在施工环境特殊的地区（如对灾害频发的地区）制定有针对性的安全条例。在安全管理条例中，要全面地对无证设计、无证上岗、非法分包等行为作出明确的规定和制约。制度一经确定就要坚定不移的落实，充分发挥规章制度在道路与桥梁施工安全管理中的重要作用，使道路与桥梁的施工安全得到全面和有效的保障。

行之有效的工程项目施工安全管理，是道路与桥梁工程建设管理中的重要组成部分。道路与桥梁工程施工的安全管理工作与企业的健康发展和经济效益之间的关系密不可分。施工企业只有重视道路与桥梁工程施工的安全管理工作，并且扎实地落实相关安全条例和措施，才会使道路与桥梁的施工安全得到保障，从而创造出更大的社会效益和经济效益。

参考文献：

[1]谢代冬，谢雨甜. 探讨如何加强道路与桥梁现场施工管理[J].四川水泥.2015（01）

[2]李柳林，汪金花. 桥梁施工中的技术质量问题分析与对策[J].科技咨询导报.2007（21）

[3]王剑. 对确保桥梁施工质量的技术性分析[J].现代商贸工业.2008（04）

[4]李毅. 浅析桥梁施工裂缝原因及防治[J].科技创新导报.2009（08）

[5]朴军. 浅谈桥梁施工的组织与设计[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2010（04）

道路工程施工合同补充协议篇9

施工合同补充协议

发包人（全称）：XXX 有限公司

承包人（全称）：XXX 建筑工程有限公司发承包双方与 20XX 年 XX 月 XX 日签订《XX 目道路 XX 工程施工合同》（以下简称原合同），合同暂定总价 XX000 万元。现双方就委托承包人进行一期范围内综合管网施工一事协商达成一致，签订本补充协议对原合同进行补充。

一、补充协议内容：

1、发包人在原合同工作内容基础上，继续委托承包人承担一期道路区域及周边综合管网；车间区域及周边综合管网；入口广场区域及周边综合管网。

1.1

给水：市政给水总表至各楼栋给水总阀及水表为止的给水管网工程，包含管道及配件、阀门、水表、阀门井、土方等建筑与安装工程施工、调试、验收等相关内容。

1.2

排水系统（雨水、污水、废水）一期图纸范围内排水管道安装，包含管道及配件、雨水检查井、排水检查井、土方等建筑与安装工程施工、调试、验收等相关内容。

1.3

强电：市政接口到会展中心开闭所只预埋管，开闭所到每个变压

器之间一期图纸范围内电缆沟、管道和土方开挖、回填，电缆支架、沟盖板、检查井、埋地电缆套管。

1.4

弱电：市政接口到会展中心总机房只预埋管，总机房到每个分机房之间包含室外智能化管道预留预埋、管道内穿铁丝，管道基础，人孔井，手孔井，管沟和人孔井、手孔井的开挖回填。

2、综合管网工程采用全费用综合单价包干形式进行计价，暂定总价 (大写)：XXXXX，（小写）：XXX 元。全费用综合单价清单见本补充协议附件。

综合单价是指按照图纸、规范和招标文件要求而包干的价格，包括但不限于人工费、材料设备费（含损耗、包装、运费、上下车费）、机械费、企业管理费、安全文明施工费、二次及多次转运费、赶工费、措施费、配合费、规费、利润、税金、成品保护费、可能出现的市场波动，以及政策性文件规定的各项应有费用及招标文件明示或暗示的所有一切风险、责任和义务的费用、不论其对应的项目内容是否描述完全，都将被认为已包括实施对应项目所有工作内容及完成此工作内容而必须的各种辅助工作的费用。

3、新增综合管网工程工期：

计划开工日期：20XX 年 XX 月 XX 日；计划竣工日期：20XX 年 XX 月 XX 日；以上工期为绝对工期，不考虑节假日和因素（不可抗力除外）。本补充协

议工作内容与原合同工作内容工期分天气开进行考核，如发生逾期，将分别进行处罚。

4、新增部分付款方式：

新增部分综合管网工程进度款支付方式与原合同工程款付款方式一致。补充协议新增工作内容与原合同分别报送月进度款、当月完成进度产值不足 XX 万元的，当月不予结算，所完成工程进度产值累积到下月一并支付。

5、新增部分综合管网工程承包人在合同签订后应就新增部分缴纳银行履约保函 XXX 万元，新增的银行履约包含在本补充协议新增的综合管网工程施工完毕，验收合格后 14 天内退还承包人。

6、新增的综合管网工程承包人指定 XXX 为技术负责人。技术负责人在工程初期必须长驻现场，待现场工作顺利后，技术负责人每月在现场时间不低于 22 天，且重要施工节点技术负责人必须在场。如因为技术负责人不在场指导工作导致工程质量问题，技术负责人少在场一天罚款 5000元。

7、综合管网工程技术及规范要求：工程质量必须满足设计图纸要求、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002、《94D101-5

35KV 及以下电

缆敷设》标准图集、《07SD101-8 电力电缆井设计与安装》标准图集及建筑工程各专业工程施工质量验收规范、规程和相关地方标准，工程质量一次性验收合格。

二、其他约定：

1.本补充协议一式陆份，发承包双方各执叁份。经双方授权代表签字并盖章，且发包人收到承包人履约保函后生效，与原合同具有同等的法律效应。

2.本补充协议作为对原合同及补充协议一的补充，如与原主合同有矛盾时以本补充协议书为准。未阐明事宜，仍按原合同执行。

3.对于路灯工程、设计变更、现场签证新增工程项目的计价方式如下：

1）工程量清单中已有适用于变更工程的综合单价，按工程量清单中已有的综合单价确定； 2）工程量清单中只有类似于变更工程的综合单价，参照类似工程的综合单价确定； 3）工程量清单中没有适用也没有类似综合单价的，消耗量按贵州 04 定额为依据进行组价，定额中乙供的未计价材料或设备投标文件中有相同的按照投标文件中的单价执行，没有的材料设备单价投标方报甲方认质认价，工程造价不上下浮，审核后的综合单价作为进度款及结算的依据。

附件一：综合管网工程工程量清单计价表附件二：材料品牌表发包人：（盖章）

承包人：（盖章）

法定代表人：（签字或盖章）

或委托代理人：（签字或盖章）