航天航空类就业方向

航天航空类就业方向（精选4篇）

航空物流——物流领航新方向 篇1

关键词：物流；航空物流 仓储

中图分类呈：F273.1 文献标识码:A

航空物流是以航空运输为主要运输方式发展起来，并借助现代信息技术，将产成品从运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等有机组合，形成完整的供应链，为用户提供便利化、一体化服务。由于飞机航空运输成本核算简单、安全性好，因此航空物流也比较适合附加值高、时效性强的产品，以最便捷的手续、在最短的时间内完成货物运输的全过程。

一、近几年我国航空物流的发展现状

随着世界经济的复苏和我国经济的快速增长，依靠陆路物流和海路物流已不能满足需要，因此航空物流呈现出加速增长的势头。国内航空货运量平均每年以26.8%的速度增长，中国已经成为世界航空运输市场发展潜力最大的地区之一。根据民航总局的预测，2006年，中国航空物流同比增长达到11.7%，中国航空将成为仅次于美国的世界第二大民用航空市场，在中国国际航空运输市场中，其中到东北亚地区的年运输增长率将为7%，成为中国国际航空运输市场中增长最快的地区，到北美地区的年运输增长率将为6.1%，到欧洲的年运输增氏率将为5.4%。面对如此巨大的市场，我国迫切需求与之相匹配的航空运输能力。

与此同时，国内一线城市均建设有较大吞吐能力的航空物流中心，航空运输量在过去几年增加了十几倍。中国加入WTO后这几年，不仅推动了我国航空货运市场需求的更快增长，而且航空运输的产品也越来越多样化。现如今，中国航空物流主要运输鲜活产品、精密仪器产品、电子产品、商务文件、通讯产品价值高、时效性强的产品。经过近几年的发展，我国航运市场呈现出以下特征：

1.航空物流总体水平低。我国航空物流虽然发展较快，但从总体上看，规模小、货运能力低。经营范围窄，多为从事中航空货运或航空代理，物流整合及技术水平低，服务水平有待提高。货源以普通货为主，高附加值和快件等高端产品比重较偏小，航空物流优势发挥不够，航空物流人才不足。

2.适合航空运输的货物增多。在物流方而，无论国内还是国际运输，航空运输量在整个运输量的比例，不足1%，但其增长却很快。这几年适合空运的货物增多了，即附加值高、体积小而且价格高、重视时间价值、讲究新鲜程度等物资。国航空物流主要服务十鲜活产品物冰果、鲜花、精密机械产品和医疗器械、电子产品、商务文件、通讯产品等行业。随着服务开放的不断深入，书籍、药品、软件、玩具等也逐渐会成为航空物流的服务行列。

二、当今我国航空物流存在的主要问题

1.我国航空运输能力需要大大提高。面对日益增大的航空运输的需求，国内航空运输能力的增长还不能适应运输需求的增长。航空运输能力主要取决于飞行航空物流中心的货物吞吐能力、工作人员的技能熟练程度、货运飞机数量以及响应时间等因素，而我国的航空物流起步较晚，单从运力来看，国内航空公司货机的数量仅为美国联邦快递公司货机总量的2%，不仅适用货运的飞机数量少，运力有限，而且各项硬件设施和人员的工作技能还相对落后。

2.国外公司已占大部分市场。虽然国内航空公司都加大了货运业务的投入，试图将货运业务作为新的利润增长点，纷纷成立了专业性的货运公司或货运管理部。但是由于国内的航空公司起步晚，目前有近2/3的货运量被国外的航空公司所控，这就使得本就刚刚的起步的国内航空运输市场面临严重的危机。据统计，目前已有近60家国外航空公司在国内开展国际货运业务，如美利坚航空公司、英国航空公司等国际航空公司由于货运业务相对成熟，货运的均价更是低于国内的航空公司，冲击非常大。

3.基础设施条件及技术水平低。国内航空公司中，有一定规模的货代企业建立自己仓库及处理中心，但存在建设水准不高、网点布局不合理、集约化与规模化水平低、设施总体利用率低等问题，国内及本土物流企业管理与物流技术上严重落后于与国际著名物流企业。

三、面对严峻形势，我国航空物流可采取的措施

1.应该尽快增加航空物流基础设施的建设。航空物流业的发展，是以现代化大型立体仓库和专业化的现代机械设备等硬件设施作为基础的。建立和完善现代化、高科技、一体化、专业化、程序化的硬件设施，是实现当前航空物流业发展的必要条件。一方面应加快物流设施的建设：主要是现代化的仓储设施，货物处理中心，保税物流设施，商务办公设施，基础服务设施，现代化专业化的机械设备等，实现场内物流设施的合理布局；另一方面应加快完善地勤交通体系，加快建设机场连接市中心以及主要工业开发区的快速干道，提高进出机场的道路系统建设，逐步形成以机场为中心，发散式的集、疏系统，提高空港物流聚散的效率和能力。

2.加快物流信息化管理建设。现代物流最具特色之处就是网络化、信息化，基本特征就是通过互联网进行电子数据的交换得到物流信息和电子商务的服务，以缩短物流的响应时间。充分利用信息技术，实现港口码头、货运场站、货运公司、货主之间的信息共享，甚至实现跨地区、跨运输系统的互联互通和信息共享，将大大提高运输效率，有效降低物流成本。

航空物流信息管理可分为内部的信息处理系统和外部的商务营销系统两个方面。内部的信息处理系统主要负责在作业过程中将运输、装卸、分拣、保管、配送等流程通过计算机和网络辅助完成，对整个作业过程进行监控，通过外部公共网络实现流程和货物跟踪的公开，实现信息共用和无缝交换；外部的商务营销系统则是对物流公司、货运代理等业务链上相关的企业，了解航空物流的运营模式，通过系统进行订单以及过程查询。

3.加强国际合作，建立全球网络。国际贸易的不断发展，跨国公司的快速扩张，要求国际物流企业必须建立一个全球网络而通过物流企业之间的合作与建立战略联系是开展全球物流服务。应对生产及销售企业的全球战略的必要于段。特别是针对于中国当今航空物流的现状，更应积极寻求与国际航空公司的合作。

4.利用优势，加强合作，进行多式联运，降低物流成本。现代国际物流发展的一个重要标志就是国际多式联运的发展和运作。公路是最具有门到门运输的便利条件，铁路则是多式联运的重要环节，而港口作为物流平台，可以成为物流所需的多种运输方式的交汇点。国际航运企业本身拥有在全球范围的代理网络，遍及各大洲的分支机构，对就地组织物流作业非常方便，海上运输又是物流链诸环节，流通时间最长、费用最高的一环，其投资也最大，因此国际航运企业应利用自身优势，密切与港口、铁路和公路企业及物流企业的物流配合，充分利用各自的优势，提供全程物流服务，共同构成便捷的供应链系统，达到现代物流服务“高效、节能、迅速”的目的。

5.大力培养专业的航空物流人才。航空物流不同于一般物流，是一个人才和技术密集型的行业，企业的经营和管理要拥有一批具备熟悉服务对象的生产、经营和销售，熟悉航空物流服务组织、运输组织相关业务，熟悉市场营销、物流网络、现代航空货运业、计算机技术、电子商务等方面知识，了解相关的海关、工商、税务等部门业务运作程序等方面的专业人才。物流企业的竞争，实质上就是人才的竞争。为此，要大力培养专业人才，以适应快速发展的形势。

与其他运输方式相比，航空运输具有运输速度快、航程远、跨越地理障碍、安全、舒适等特点，同时在货物破损率、包装、储存费用方面优势明显。随着经济的快速成长和物流业的发展，航空物流也将发挥着越来越重要的作用，逐渐成为一艘新的物流航母，引领国际物流业的发展。

作者单位：河北工程大学

参考文献：

[1]何汉武，汪斌. 论我国航空物流的现状与对策[J].当代经济(下半月)， 2007，1:34-36.

[2]马骊. 论物流企业的营销战略[J].商业研究,2006,19:71-74.

[3]胡云涛. 我国第三方物流企业竞争环境及竞争对手分析[J].消费导刊. 2006,1:22-23.

[4]常刚，魏生民. 基于组合优化的停机位分配模型研究[J].中国民航学院学报,2006,3:35-36.

机械类专业毕业生的就业方向 篇2

机械专业刚毕业的本科生，现在一般行情在800-1500元/月。其中有很多行业，外人看起来不够体面，但当你做到专家的水准时，待遇确实很诱人。比如设备维护、数控维修、环保设备的设计等，这些方面的工程师收入非常高，比如有些工程师年薪超过30万。还有一些行业，需要多方面的知识，涉及到学科交叉，待遇也惊人。而且，中国加入WTO后，机械方面的人才需求复苏是早晚的事情。

数控方向

入门装备：分析图纸、分析工艺、确定数控加工走刀路线和加工刀具、准备夹具、编制数控加工程序、加工（包括装夹零件，找正，首件试加工等）。当然还有自动编程，常见的自动编程软件：Mastercam（目前使用已越来越少），UG、Pro/e目前是主流学习软件。

UG短期内很难学好,掌握大概花上一年时间应该差不多。但不管怎样，一定要学学,入个门都是有用的，还有，你必须懂有限元分析。这方面北大编的书很不错,但好像只有V18.0的，现在流行NX2.0，比前者在使用上方便了一点。

建议装备：利用一切可以可以利用的机会去实习、锻炼，最好能去基层车间。工程师定的工艺，让你去实现应用，这过程中你应该考虑到这项设计的原理，如果是你的话，能搞定吗?到那里，你能学到很多东西，各种应用软件的精通一般也是在车间完成最后“蜕化”。甚至也许你会在那里明白技术不可能在办公室得到提高的真理。

模具加工方向

现在模具越来越复杂，技艺高超的设计师更是身价万金。如果想成为一名高水平的模具设计师，可以选择去车间搞搞工艺，搞搞模具加工等实习，那样对你的成长，绝对能打下坚实的基础。另外，高等数学和Matlab，对搞模具设计都很有帮助，特别是在逆向工程和设计复杂去面时。主要有冲压模具、注塑、挤塑等等，可看看专业教材，再就是目前设计模具，得熟练使用常用三维加工软件AutoCAD（UG,Pro/e,Solidworks,Solidedge,Catia等）。

在做简历时，你可以突出图纸能力和能吃苦耐劳、善于学习的能力。有的同学在填写简历的时候，喜欢这样描述：“熟练掌握Pro/e、Ug等软件的使用。”其实很多工作了好多年的专家都没有勇气这样写。如果能在学校将主要的几个软件在某一个方向能做到真正熟练，毕业时找份工作大概只是毛毛雨了。

我建议大家找一些以介绍实例型为主的书来学习，自己照着书上做一遍，再自己做一遍，基本能入门了，然后还要买本手册，放在案头以备查阅。

其他技术类方向

入门装备：计算机起码掌握AutoCAD、再加一个三维软件，还有Office,等一些常用的。读图、制图要学好!因为它是工程师的语言。

建议装备：看点项目管理、6δ质量管理等方面的书。技术转管理是很多工科类学生的梦想，而项目管理则是为技术人员实现这个梦想打造的舞台。另外，就是关于质量管理，如果有条件的话甚至可以参加ISO体系系列的认证培训（有的学校已经开始举办ISO内审员认证培训班，这项考试投入不多，而且就只需要考试一次，然后每年接受一定时间的后续培训即可终身受用）。实习中，生产管理、生产计划调度、质量管理、现场管理、工艺编制、设备管理维护、安全管理、还有生产管理制度等等，处处留心皆学问。

目前在国内，和机械专业学生就业对口的发展现状和前景都非常好的行业，除了模具行业以外，就数汽车行业了。同学们在学校可以尝试去搞点逆向工程（就是照着别人的产品搞设计），在找工作前，做几个像样的东西，这些可能会为你赢得一份好工作。在技术领域，决定你是否能得到一份工作，技术和作品比学历更有说服力。再有，就是工程师的称呼，其实一般只是对技术人员的尊称，真正的工程师一般都得在本科毕业以后5-6年才能考取。

营销方向

入门装备：准备做哪一行，你最少要懂得这一行里各种产品的性能参数和工作原理，甚至你得基本上能干售后服务工程师的活。现在的营销做得越来越细致和专业。如果你在机械专业方向上没有比其他专业的人更有水准，人家为什么不要一个能说会道的营销专业出来的学生?

航天航空类就业方向 篇3

可考证书：证券从业资格证、银行从业资格证、金融理财师（AFP）认证、特许金融分析师（CFA）、会计从业资格证书、国际商务单证员、毕业发展方向：独资、合资金融企业，以及国内的银行、保险、证券和财会公司或机构从业。证券公司、基金管理公司、基金托管机构、基金销售机构、证券投资咨询机构、证券资信评估机构及中国证监会认定的其他从事证券业务的机构中从事证券业务的专业人员，必须在取得从业资格的基础上取得执业证书，从事相应的证券活动。

2、国贸、国务：

可考证书：报检员、外销员、报关员、ISO9000质量管理体系内审员、物流员/物流助理经理、会计从业资格证书、国际商务单证员、高级文秘及办公自动化工程师

毕业发展方向：国外国内营销、国际营销、销售，业务，管理，财经等一些看经济类有关的行业

3、商务英语：

可考证书：商务单证员，计算机，普通话、英语翻译资格证、口译证、公共英语等级证书(PETS）、商务英语考试（BEC）

毕业发展方向：国际商务公司、外资企业、三资企业、民营企业、金融机构、跨国公司中国分公司、境外中国公司、涉外机构、政府、行政事业单位从事国际贸易、进出口贸易、商务谈判、翻译、涉外文秘和管理等工作。也适合各外贸易公司、商场、企事业单位办公部门等。

4、证券、证投：

可考证书：助理理财规划师证书，保险代理人资格证书，证券从业资格证书，会计从业资格证书。

毕业发展方向： 主要面向银行、证券、保险、信托、基金等金融机构和理财公司、理财媒体等理财中介机构，也可以到企事业单位从事财务工作。

5、注税、税筹：

可考证书：注册税务师、税务执业证书、中国税务咨询师（CTC）、注册纳税筹划师、注册税务筹划师

毕业发展方向：主要在税务师事务所、会计师事务所、财务公司等税务咨询代理机构及财政、税务等政府部门、银行、工商企事业单位从事税务、财务相关工作。

6、投资理财

可考证书：造价员，预算员，期货从业资格，证劵从业资格证、理财规划师、国际理财咨询师（ICFA）

毕业发展方向：

航天航空类就业方向 篇4

2009年招生考试说明

为了顺应新时期民航业迅猛发展的需求，音乐学院依托航空院校的优势和背景，从2003年起在全国率先开始招收作为本科层次设置的空中乘务方向学生，学制为四年。空中乘务方向在办学过程中，已形成了“语言能力+人文艺术素养+服务和管理技巧”的人才培养模式，从航空服务的角度入手，加强空乘相关服务技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备，侧重学生外语运用能力和语言表达能力的培养，全面提高学生的综合人文修养和艺术素质。该方向毕业生受到航空公司等用人单位的欢迎，已有部分同学服务于国际航班和头等舱，有的还升任为乘务长或见习乘务长，成为了该公司的骨干。