安全生产工作特点分析

安全生产工作特点分析（推荐8篇）

安全生产工作特点分析 篇1

2011年是中国共产党成立90周年，是实施“十二五”规划开局之年，也是“安全责任、重在落实”的深化道路运输行业领域安全整治年。本，我所在县委县政府、市运管处、县交通局的正确领导下，坚持以科学发展观和“安全发展”理念为指导，紧紧围绕“三把关、一监督”工作职责，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，坚持以人为本，全面落实安全生产责任制，全面提升行业安全生产水平，最大限度的预防和减少道路交通事故，特别是群死群伤的特大道路交通事故的发生。为推动安全生产的政策法规和决策部署落到实处提供了强有力的安全保障，现就我所本安全生产工作总结如下：

一、本运管所安全生产管理主要工作情况

㈠加强安全生产的组织领导，为安全生产目标管理责任制的落实提供了强有力的组织保证。

1、建立和完善领导机构。今年来，根据县运输管理所人员的调整变动，及时调整了安全生产监管工作领导小组、水上交通安全监管工作领导小组等有关组织领导机构；各个时节，根据工作需要，先后成立了春运工作领导小组、综治和平安建设宣传月活动领导小组、安全生产大检查专项行动工作领导小组、“安全生产月”活动领导小组等；为加强应对各种应急突发事件的领导，建立应急预案的同时，分别建立各种领导小组。各领导小组分别设立了办公室，明确了人员编成、主要工作及要求，为强化安全生产和管理工作的落实提供了组织保证。

2、明确领导力量的分工与责任。运政、驾训、维修、稽查等每一块工作，所领导班子和有关职能股室明确分工，落实“一岗双责”，把安全生产责任落实到具体的分管领导、职能股的具体人。做到每个重 点领域、每项重要工作，都进行明确分工，把安全生产责任落实到具体事、具体人。

3、落实安全生产目标管理责任制。一是层层签定安全生产目标管理责任书。明确各单位、各部门、直至各岗位安全生产和管理工作的具体内容、目标、要求和责任，逐级签定安全生产责任书，做到“横向到边、纵向到底”。二是按照安全生产目标管理责任制的要求，对辖区安全生产责任制落实情况，在各单位组织自评的基础上，运管所统一组织考评。

㈡认真组织开展安全生产宣传教育活动，逐步提高全县居民自觉参与交通行业安全生产的监管意识。

运输系统的行业工作，涉及到千家万户；运输系统的安全生产工作需要交通系统和社会民众的共同关心、支持，才能落到实处。今年来，我们注重结合运输系统行业工作的特点，广泛开展安全生产宣传教育活动，动员全社会共同参与创建“平安交通”活动。

1、结合春运、“安全生产月”等活动，广泛深入地开展各项宣传活动。在春运、“综治和平安”宣传月、全国“减灾防灾日”宣传周活动和全国“安全生产月”等活动中，充分挖掘各种宣传渠道，采取各种方法方式，大力开展安全生产、防灾减灾和平安建设活动的宣传。全县各主要交通路口，车站、码头等人群流动密集区和交通各企业办公场所周围共悬挂各种宣传横幅120条次，各种场所、运输车辆内外共粘贴宣传标语1000张（幅）次；利用各服务窗口和组织上街、上路、进校分发各种宣传单共计3000多份；制作“安全生产专辑”通过电视、广播、信息等各种媒体，大力宣传交通系统开展“平安仙游”、“平安交通”和便民服务的各种活动。通过广泛深入的宣传活动，把交通行业的安全生产和平安建设活动转变为全社会的行动。

2、根据交通行业安全生产的特点和重点，开展形式多样的便民活 动，活跃安全宣传教育的形式和内容。一是开通咨询热线，随时为民众咨询服务。全县交通行业共开通10多条咨询热线。其中，有既有交通主管部门和运输管理行业，又有基层运管站和交通运输企业。平常8小时提供服务，重大节假日和抗台洪讯期间24小时提供服务。二是组织上街上站开展咨询活动。今年来共组织咨询小组上街道、上车站开展咨询活动3批次，接受群众相关咨询2600多人次。三是开展上门售票和开设农民工售票专窗的“平安返乡”行动。春运期间共组织了16个售票组到辖区内外来农民工较多的企业开展上门售票服务，各客运站共设立了5个农民工售票专窗。今年春运期间，我县认真组织运力调配，保证旅客安全、便捷出行。春运期间，我所调动辖区各运输企业和所有私营企业运力，共投入客运车辆538辆/8867座位（含233部出租车），渡船舶1艘/8客位，加班及包车635班，完成旅客输送182.37万人次，比去年增长3.15%；公交旅客运输量145万人次；水路旅客运输量1280人次。整个春运和黄金周期间安全无事故。

㈢加强交通各个领域的专项整治和安全监管，及时发现、治理安全生产的薄弱环节和现实隐患，进一步促进安全生产目标管理责任制的落实。

1、认真做好运输行业的隐患排查治理工作。主要结合重大节假日以及本的九次专项整治活动，切实抓好运输安全生产工作，确保运输安全生产形势的稳定，已开展七次运输安全大检查及日常安全工作检查，通过检查，各检查组、职能股室共排查治理隐患道路运输企业110家，排查一般隐患226项；排查危险化学品道路运输企业2家，排查隐患4项，都已全部完成整改。

运政稽查方面，本单位严厉打击各种违章经营行为，特别是严厉打击非法营出租车。全年共出动运政执法人员7120人次，查处违章937件（其中非法营运出租车26件），处罚金190.94万元，客车违 章64辆次，记分197分，驾驶员诚信61人次，记分301分，及时处理办结投诉件13件，办结率达100%。

2、认真抓好重点隐患的检查与治理。主要是协助盖尾镇政府，对指导仙潭村对渡口渡船存在的安全隐患进行整治，通过对船工的经济补助和奖惩措施，达到消除原经常性出现无证摆渡的现象。

3、大力开展水上交通安全生产专项整治活动。根据县政府的统一部署，交通局牵头组织水上交通专项整治工作。为此，交通局根据水上交通涉及的内容和范围，积极协调水务局、农业局、建设局、文体局、县地方海事处、盖尾镇政府、枫亭镇政府、鲤城街道办事处、沧溪边防派出所等有关部门和单位，研究制定水上交通专项整治的基本方案，调整充实水上交通专项整治指挥部成员单位及分工。通过水上交通的专项整治，有效地消除了各种安全隐患。

㈣认真开展安全生产行政执法活动，严厉打击交通运输和交通工程建设领域的各种非法违法行为。

1、认真开展运输行业的联合执法。根据市、县有关文件，积极参与由县人民政府组织的开展中小学幼儿园运载学生车辆集中排查整治活动。通过以上专项整治，并配合县物价办重点是客运市场运价进行专项整治。

2、加强路面稽查和监控。为加强对路面的稽查和监控，我所成立七个检查稽查小组，坚持定点检查与流动巡查相结合。在枫亭高速路口和324国道枫亭五里岭处分别设立一个客车出城稽查登记处，对出城的客车进行逐台的检查登记，发现违章行为及时给予查处。组织一个流动巡查组，对全县各线路进行机动稽查，维护运输市场秩序，确保运输安全。

㈤、认真贯彻执行安全生产法规政策和上级安全生产文件会议精神，着力加强安全生产体制机制建设，确保安全生产和监管工作在规 范的轨道上运行。

今年来，我们注重把安全生产法规和上级有关安全生产的文件会议精神作为交通系统经常性学习教育的重要内容，并结合运输系统的实际不断建立完善安全生产规章制度，逐步规范安全生产监管工作。⑴坚持把安全生产法规纳入运输系统经常性学习教育的计划内容。今年来，结合交通局会议，每周进行定期学习，多次组织《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《福建省安全生产条例》、《福建省政府及有关部门安全生产监督管理职责暂行规定》等安全生产政策法规的学习教育，坚持用政策法规统一交通系统干部职工的思想认识，强化安全意识和责任意识，提高防范能力。⑵认真学习传达和贯彻落实各级安全生产会议文件精神。全国、省、市安全生产和管理工作会议精神，市局每季度安全生产形势分析会和各阶段安全生产专项整治部署会精神，县里防火、防电、防震、防汛抗洪和综治与平安建设等有关会议精神，以及级安全生产的有关文件精神，都能及时组织学习传达，研究贯彻落实的具体意见，明确分工，狠抓落实。⑶着眼建章立制，大力加强行业规范化监管。一是细化“一岗双责”制度。把所班子领导和各职能股室的权力运行、履职与安全生产责任相结合。二是把安全生产监管工作进一步制度化。坚持日常监管与定期检查、督查相结合。日常监管由各职能部门根据工作职责和“一岗双责”的要求，加强安全监管；定期检查由分管领导负责带职能职室每个月进行一次安全检查；定期督查由局安全生产领导小组组织有关人员，每季度定期组织一次全面督查行动。三是加强行业安全生产监管的规范指导。从技术、管理等层面，加强行业规范性建设，促进安全生产各项制度的落实。四是强化运输企业的源头管理。春运前，督促各运输企业按照《中华人民共和国道路运输条例》对全县参加春运的538多部客运车辆的资质条件、技术状况和从业人员资格进行一次逐车逐人的全面排查；加 大汽车客运站的安全监督力度，加派人手，加强驻站监管，严格落实“三不进站”“五不出站”制度要求，确保车站的源头管理不出漏洞。

㈥着力加强保障能力和应急能力建设，不断提高运输行业抢险救灾的能力。

1、及时修订完善各种应急救援预案。今年来，根据交通系统的行业特点和具体实际，认真组织力量修订《仙游县运输管理所抗台防汛抢险救灾工作预案》、《仙游县道路、水路运输突发公共事件应急预案的通知公路、水路（内河水域）交通突发公共事件应急预案》、《水上交通安全救援应急预案》等应急救援预案。目前共建立各种预案10多个，基本涵盖了交通行业可能遭遇到的各种情况，为交通行业在各 种情况下组织应急救援活动提供了方法套路。

2、建立完善各种应急救援队伍，配齐配全各种应急救援、防护物资、用具。一是防汛抢险应急救援队伍11人，货车10台，定人定车。二是购置、配发近60套雨衣、雨鞋、安全帽等安全防护用具。

3、熟悉应急救援套路，有重点组织演练。为切实提高各种应急救援能力，我们注重建立各种应急预案的同时，结合平时的防汛抗洪认真组织演练，熟悉掌握应急情况下各种组织指挥程序和工作内容要求，做到边组织实施、边演练，并及时发现问题，总结经验，修订和完善预案。此外，今年6月份结合全国安全生产月活动，在仙游县汽车站又组织一次由车站和运输企业共同参与的应急救援综合演练，进一步提高运输运输行业的综合应急救援能力。

㈦认真做好企业安全生产的级别评定工作，进一步促进企业安全生产主体责任的落实。

我所在原有对客运企业、车站、维修和驾培企业组织安全生产级别评定的基础上，按照《仙游县交通局关于切实做好交通运输企业安全生产级别评定和平安企业创建工作的通知》（仙交[2011]256号）文 件，要求各有关企业对照标准和要求，按时逐一建立、完善，夯实企业安全生产基础，各职能股室高度重视，督促、指导分管企业按文件规定期限，19家交通运输企业安全生产级别评定中,枫亭汽车站经评为A级,其它企业为B级;8家平安企业创建单位也全部顺利通过考评。

㈧、强化生产经营单位主要负责人、安全管理人员，以及驾驶驾驶人员安全培训、教育。

根据仙游县人民政府安全生产委员会《关于举办仙游县2011年生产经营单位主要负责人及安全管理人员培训班的通知》（仙安办[2011]47号）文件，为强化生产经营单位主要负责人安全管理素质，切实加强企业内部安全管理，落实企业安全主体责任，防范伤亡事故、减轻职业危害，我所要求各企业按照《福建省交通厅关于加强我省道路交通安全监管工作的反馈意见》（闽交运安函„2009‟69号）文件，以及《仙游县企业安全生产等级级别评定标准》配备安全人员，组织全县各企业共93人于12月16日至19日参加莆田市安协培训中心组织的安全员培训。我所并要求各企业按照有关法律法规有有关文件，强化对从事道路交通客运驾驶员的管理和监督，督促客运企业进一步完善驾驶员的聘用、学习、培训、离岗、解聘等有效管理办法，仅道路运输安全综合整治期间，各客运企业共排查客车数2561辆次，排查驾驶员总数11870人次，驾驶员接受教育培训人数8091人，解聘或调岗的客运驾驶员人数2人。

二、存在的主要问题及下一步工作打算

1、运输安全问题依然严峻。本初，由于县公交公司划归交通管辖,以及安达出租汽车公司,我县增加130出租车及56部公交车,客 运车辆数大幅增长。本辖区客运车辆相比去年有所增加，全年共发生9起交通事故，造成11人死亡，2人受伤。下一步要在本九次道路运输专项整治、七次安全大检查的基础上深入整治、检查，并深化年初制定的《仙游县运输管理所预防较大道路运输事故专项整治工作方案》实施，确保县内客运车辆运输安全。

2、监管方面。非法违法生产经营建设行为专项治理有待进一步加强。由于打击非法营运出租车存在检查难、取证难、处罚难的问题，非法营运出租车屡禁不止，虽然通过发展县内出租汽车，起到一定的出租汽车运输市场疏导作用，但未得以彻底整治。下一步将通过加强宣传，营造治理氛围，利用联合整治的有利时机，进行有效整治，使非法营运出租汽车彻底失去生存空间，达到彻底整治的目的。

安全生产工作特点分析 篇2

一、酒店安全管理工作中的依法性

随着我国法制的健全, 公民法律意识的提高, 酒店在安全管理中也要依法行事。从目前的情况看, 侵犯客人人身权的事件在酒店业不时发生。2008年国务院公布的《保安服务管理条例 (草案) 》明确规定保安员不得有限制他人自由、违法搜查他人身体等情况。从酒店安全管理的性质上看, 酒店安全管理是为客人提供的一种安全服务。所以, 酒店在处理各种安全问题时, 要懂得维护客人的合法权益, 要依法处理各种涉法问题。保安在处理有关安全事故、事件中需要掌握有关的法律知识。这些知识涉及到合同法、消费者权益保护法、民法、刑法等诸多法律部门, 涉外酒店的保安还应当懂得一些国际酒店法规和国际惯例知识。

二、酒店安全管理工作中的复杂性

我国酒店业安全管理工作经历了从封闭到开放的过程。在改革开放以前, 所有的旅游酒店 (当时称为涉外宾馆、饭店) 都是进行封闭式的安全管理。当时几乎所有的宾馆、饭店的安全工作多是由解放军战士担任。随着开放的深入, 酒店的安全工作逐渐由酒店的安全部担任。此时酒店的大门还有穿保安制服的保安员负责把门。但是, 在我国酒店业已经全面开放的今天, 已经再也没有哪家酒店的保安在大门口对进出人员进行盘问了。但是, 酒店的安全管理遇到了许多新情况、新问题, 安全管理工作也表现得更为复杂。酒店是开放式的经营企业, 一般情况下任何人员都可以随意进出。酒店既要热情地欢迎每一位进店的客人, 又要防止不良分子进店作案。酒店安全管理工作除传统的防火、防食物中毒之外, 还需防盗、防抢劫、防暴炸、防诈骗、防赌、防毒、防突发事件等等。

现代酒店的性质就是为社会大众提供各种服务的公共场所。因此, 每天有大量的人员进出, 客流量大, 人员复杂, 往往犯罪分子也混入其中进行作案, 还有的犯罪分子隐藏在酒店住宿。开酒店的目的就是要创造效益, 尤其在客源不足的情况下, 一些酒店更不愿得罪客人。“客人是上帝”、“客人总是对的”, 已为众多酒店接受。但一些犯罪分子往往利用这一特点, 选择酒店作案。近年来, 还出现了专门以酒店为作案对象的犯罪分子和集团, 给酒店安全防范工作带来了极大的困难。

三、酒店安全管理工作中的广泛性

酒店安全管理工作涉及到每个部门、各个工作岗位和每位员工。酒店安全管理虽由安保部主要负责, 但由于酒店的特点, 必须要有各部门的通力合作, 依靠全体职工的共同努力。随着劳动力成本的提高, 很多酒店将工作人员大大地进行了压缩, 也包括了酒店的安保部门。酒店要搞好自身的安全工作, 就要将安全工作与各部门的岗位职责、工作程序结合起来, 要依靠各部门和全体员工的共同努力, 在全酒店形成一个安全工作的网络系统。只有酒店各级领导和全体员工都增强了安全管理意识, 本着“内紧外松”的管理原则, 人人注重安全, 酒店安全才能有保障。

四、酒店安全管理工作中的长期性

改革开放给我国各方面带来了巨大的变化, 同时也产生了一些负面影响, 社会治安变得较为严峻。据公安部最新统计, 2007年我国的各种刑事案件达到了474.6万起。由于种种原因, 这些刑事案件不可能在短期内在我国消失, 所以侵害酒店的各种不安全因素也将会长期存在。酒店内有大量的资金和财物, 是外来不法分子和内部某些不良职工进行偷盗活动的目标。很多社会上的作案手段和方式也出现在了酒店。酒店在安全管理上一旦出现漏洞, 外来不法分子和内部个别职工就会乘机作案。如2005年2月, 北京某五星级酒店发生了一起尾随客人入室抢劫的案件, 破案后据犯罪分子交代, 在近几年内, 他已在国内十多家高星级酒店进行了入室抢劫。

五、酒店安全事故、事件的突发性

发生在酒店内的各种事故、事件都有很强的突发性, 如火灾、抢劫、凶杀、爆炸等。例如, 2007年9月16日湖南浏阳市浏阳酒店突然发生爆炸, 造成9人死亡, 25人受伤。再如2008年2月15日凌晨, 浙江义乌成帅酒店突然发生大火, 造成11人丧身。

六、酒店安全管理工作中的艰难性

从酒店发生的各类安全事件来看, 有些案发原因与客人安全意识不强有关, 甚至有的案件是由于客人引狼入室而遭到杀身之祸。如2004年4月6日, 香港华娱首席代表耿某在广州某酒店被抢劫杀害的案件。这些案件给我国酒店业的声誉带来了不良的影响。

随着我国民营企业的发展, 许多有钱人经常光顾酒店, 而这部分人的文明程度各异, 有些人进店后频频会客;吸烟时不注意防火, 增加了安全管理的难度, 给酒店安全埋下了很大的隐患。

酒店内每天聚集着大量的人员, 有客人、职工, 还有其他各类外来人员, 难免发生一些意想不到的事故, 其中包括人员伤、病、正常和非正常的死亡及其他一些意外事件。如1996年3月30日, 住在杭州某酒店的一位客人, 欲乘电梯回房休息, 当他左脚刚踏进电梯的一刹那, 电梯门突然关闭启动, 致其当场死亡。

针对以上这些安全管理工作的特点, 酒店应当根据自身的特点制定一套适合本酒店情况的应急预案。平时要对员工加强培训, 随时做好处理各种突发事件的准备, 还要不断进行演练, 只有这样在发生突发事件时才能临危不乱。

摘要：我国酒店业近几年发展迅猛, 新酒店在全国各地蓬勃兴起, 截止2007年底我国仅星级酒店就已有1万4千余家。有别于传统酒店, 现代酒店是开放式的经营企业, 是为住店客人和社会公众提供住宿、餐饮、社交、娱乐、健身等活动的公共场所。随着社会的变化与发展, 酒店安全管理工作出现了一些新的特点。

安全生产工作特点分析 篇3

一、充分认清安全生产工作特点。提高预防安全生产事故工作指导的针对性。安全生产工作是一项庞大的系统工程，点多面广线长。它寓于生产活动中，是生产活动的重要组成部分。又独立于生产活动之外。有着明显的自身特点

(一)安全生产工作既有相对的独立性，又有广泛的联系性。从内容上看，安全生产工作是研究如何对人、物、自然界等实施控制，调整其相互关系，解决其相互之间的矛盾和冲突，避免事故的发生，使其处于安全状态；从工作方式上看，通过抓思想、抓管理、抓作风、抓技术等综合治理的方式来预防和控制事故隐患的形成与发展，排除各种危险，防患于未然；从作用上看，安全生产工作是生产活动的重要保障，它以安全无事故为最终目的。这些都是安全生产工作独立性的表现。这种独立性是相对的，它和生产活动紧密相连，具有广泛的联系性。安全生产工作始终贯穿于各项具体工作之中，如果离开了具体的人和物，安全生产工作也就成了无源之水、无本之木。

(二)安全生产工作既有相对的间断性，又有绝对的连续性。安全生产工作是生产活动的重要保障，这就决定安全生产工作必须针对某一特定的生产活动或生产活动的某一实践阶段，采取相应的安全措施，比如危化品运输环节，则需着重强调预防装卸和运输过程中的安全事故，运输结束后，预防运输过程中安全事故就告一段落，这就是间断性。运输结束后，尽管预防运输过程中的安全事故工作中止了，但就整个危化品生产活动，生产过程、储藏过程等生产活动中新的安全问题同样存在，安全防事故工作一刻也没有停止，这就是连续性。间断性是相对的，是指针对生产活动或生产任务特点，在某一生产领域或某一生产阶段而进行重点预防的一种表现。连续性是绝对的，是指人们在日常生活和生产活动中，每时每刻都存在着事故发生的危险。安全生产工作的间断性和连续性告诉我们，安全生产工作既要区分轻重缓急，把握工作重点，抓好重点时期、重要阶段安全生产工作；又不能时紧时松，出事故后抓一阵，不出事故就松下来，要坚持常抓不懈，持之以恒。

(三)安全生产工作既是领导的经常性工作，又是一项群众性工作。领导重视，责任到位是做好安全生产工作的重要保证。当前，各级领导对安全生产工作是重视的，责任是到位的，而有时安全生产事故往往就是在领导反复强调的情况下发生的。究其原因，是领导和群众之间存在着“断层”。安全防事故牵涉到每一个人，群众才是落实安全生产的基础。抓安全生产防事故工作必须一级抓一级，充分发动群众，激发每一个生产者对安全生产工作的责任感和参与的自觉性，形成群策群力、群防群治的工作局面，才能把安全生产工作抓好、抓实、抓出成效。反之，如果仅靠几个领导“单兵作战”，而无广泛的群众基础，事故就会防不胜防。发动群众，一靠“教”，要加强宣传教育和培训，晓之以规章制度，授之以安全生产知识和技能，增强群众的安全生产意识；二靠“管”，要建立健全和完善安全生产各项制度规定，坚持用制度管人、管事，并严明奖惩，启发自觉，强化自律，规范落实安全生产制度要求。

二、深入探索安全生产工作规律。提高预防安全生产事故工作指导的科学性。诸多的安全生产事故教训和防事故实践证明。事故的发生都有一定规律。因此，认识并掌握事故发生的规律是做好安全生产工作的关键

(一)事故的必然性。有的同志认为事故发生是极其偶然的，不可否认，从事故发生的时间、地点、对象上看，带有一定的偶然性。而这一表象上的偶然性，正如恩格斯所指出的那样：“这种偶然性始终是受内部隐藏着的规律支配的，而问题只在于发现这些规律。”透析事故发生的过程，不安全意识和不安全行为是发生事故的内因，物的不安全条件和环境的不安全因素是事故发生的外因。内外因的存在并结合，安全生产事故就是必然。认识这一规律就可以使我们在防事故工作中争取主动，防止必然内外因的形成和发展，排除内外因结合的条件，防患于未然，努力把事故消灭在萌芽状态。

(二)事故的季节性。一般来说，事故的发生有着明显的季节性，如冬天煤炉取暖，容易造成一氧化碳中毒，或因气候干燥，火源多，容易造成火灾事故，或因下雪，路滑容易造成车辆事故；夏季和初秋天气炎热，食物易霉烂变质，容易造成食物中毒事故，夏季消暑解热，人们喜欢下水游泳，容易发生淹亡事故；夏秋季节雨水较多，容易发生雷击、房屋倒塌事故；等等。总之，因季节变化引发的事故，带有明显的季节痕迹，是有规律可循的，掌握了这些特点和规律，就可以搞好科学预防，增强安全生产工作的预见性和有效性。

(三)事故的周期性。透过安全生产事故的必然性和季节性规律，不难看出安全生产事故带有一定的周期性。这是因为各级领导抓安全生产存在时紧时松的工作作风，各级各类人员在落实安全生产工作过程中存在随大流、跟着感觉走的思想，防事故工作相对稳定时就放松警惕，不安全因素逐渐增长积累，最后突然爆发，连续发生，达到“祸不单行”的高峰。如果把这种现象比作一个系统，这个系统是：平稳(放松)不安全因素增长(麻痹)事故发生(警觉)抓紧(研究措施、检查落实)恢复平稳。尽管这种现象不具有普遍性，但从某种角度上讲是客观存在的，这就是周期性。认识和掌握这一规律，对于提高安全生产防事故工作的时效性和预见性，讲究科学预防具有非常重要的意义。

(四)事故的综合性。任何一次事故。都是由于人的不安全意识、不安全行为和物质的不安全条件及自然界的不安全环境影响等因素的交织而产生，是诸多因素综合作用的结果。一是从业人员的素质差。从业人员素质低劣，生产活动的保险系数就小，就容易发生事故。近几年发生的安全生产事故表明，因从业人员文化素质等原因造成事故的占80％。二是监管责任不到位。各级监管责任到位，认真履行职责，安全生产工作抓得紧，事故就少，反之事故就多。三是企业或经营单位安全生产不落实。重生产，轻安全，认识不到安全生产是企业发展的重要保证，安全生产不投入，安全教育与培训走过场，遇到违章行为不纠正，安全隐患排查与整改不及时，从业人员不把法规制度当回事，

违章蛮干的现象不胜枚举。四是安全生产的指导思想不端正。有的嘴上是说重要，安排工作次要，生产活动中不要；有的不实实在在解决问题，应付检查，实事没干几件，经验总结一套套；有的单位出了问题，能捂则捂，能盖则盖，作风虚假，报喜藏忧。因此，抓安全生产工作，既要重点突击，又要全面覆盖。

三、着力把握安全生产工作方法。提高预防安全生产事故工作指导的有效性。实践证明。只有研究和掌握了安全生产工作的基本特点和规律．才能改进和创新安全生产工作方法，提高安全生产防事故工作的效率

(一)必须端正安全生产工作的指导思想。一是切实统一思想认识，把安全生产防事故工作的着眼点放在促进社会经济发展上，牢固树立“安全生产人命关天，责任重如泰山”的思想，坚决摒弃一切急功近利的短期行为，纠正和克服各种消极被动保安全的现象。二是坚持实事求是的思想，正确对待本单位安全生产工作中存在问题，明确护短短更短、遮丑丑更丑的道理，做到下级不搞报喜藏忧，上级不搞报喜则喜、报忧则忧，坚决克服报喜藏忧、弄虚作假等不良现象。三是改进工作作风，在深入上做文章，在落实上下功夫，坚持高标准、严要求，深入基层，掌握情况，抓好安全隐患的排查整改。

(二)必须紧紧抓住防事故工作的重点。一是抓预防。“防”在安全生产工作中始终是处在第一位的。安全生产工作必须把功夫下在“预防为主、事前把关”上，因为一旦出了事故再来追究责任就为时已晚，生命和财产的损失已经无法挽回。所以，我们抓安全工作，必须把百分之九十九的功夫下在事先预防上、下在事前防范上。要仔仔细细排查每一处安全隐患，认认真真整改每一处安全隐患，这来不得半点马虎、来不得丝毫侥幸。二是抓宣传教育与培训。巩固和深化“安全生产月”活动成果，坚持开展系统的、多层次的宣传教育活动。要扩大全社会宣传的覆盖面，使安全生产宣传教育工作进机关、企业、农村、社区、学校，贴近企业、贴近职工、贴近市民；要按计划对生产经营单位主要负责人、安全管理人员及特种作业人员进行上岗资格培训，确保持证上岗；开展安全生产监督机构工作人员的专业培训，提高事故处理、行政执法能力和业务水平；要强化企业内部从业人员的安全生产教育，建立健全企业安全培训制度，建立企业安全教育档案。三是抓责任落实。要落实责任和责任追究制度，切实抓好一把手责任到位，明确行业或领域主管部门的监管责任和企业的主体责任，按照“属地管理、分级分层管理、谁主管谁负责”的原则，落实责任追究。四是大力预防季节性事故。正确认识和掌握事故与天候、事故与地理环境、事故量与任务量的相互影响及基本规律，以季节变化为参照系，妥善处理事故与天候、地理、任务的关系，采取有效措施，防止各种事故的发生。

(三)必须建立和完善工作运行机制。一是建立和完善安全生产目标管理责任制。严格按照上级下达的安全生产目标管理责任，细化、分解、落实到具体单位和个人。二是建立和完善安全形势分析和事故预测制度。通过定期分析和预测安全生产工作形势，认真查找薄弱环节和不安因素，及时采取预防措施，掌握安全工作主动权。三是建立和完善安全生赠工作教育制度。确保安全教育的时间、人员、内容、效果落实，不断增强各级各类人员的安全意识。四是建立和完善安全生产工作检查制度。通过定期或不定期的安全检查，及时发现和排除事故隐患。五是建立和完善安全生产工作奖惩制度。坚持把安全无事故和事故多少作为衡量一个单位工作成绩的标准之一，对安全生产工作成绩显著的单位和个人要给予奖励，对发生事故尤其是重大责任事故的单位和个人，除追究直接肇事者的责任外，还应追究直接领导的责任，同时，还要建立安全生产工作奖励基金，以推动安全工作的落实。

高职院辅导员工作的特点分析 篇4

高职院辅导员工作的特点分析

辅导员是高职院教师队伍的重要组成部分,是学生思想政治教育工作的骨干力量,是学生思想政治教育工作和日常管理工作的.主要组织者和执行者.

作 者：赵文娟 作者单位：江苏信息职业技术学院,江苏,无锡,214101刊 名：湖北广播电视大学学报英文刊名：JOURNAL OF HUBEI RADIO & TELEVISION UNIVERSITY年，卷(期)：29(12)分类号：G71关键词：高职院 辅导员 工作特点

安全生产监督工作个人党性分析 篇5

一、安全生产中存在的问题

1、安全思想教育存在不足。在日常安全生产的教育上，只注重了文电内容和人员数量上的宣传教育，没有注重到文电传达效果，职工对上级文电的精神没有真正领会，没有真正贯彻到生产工作中去。由于对文电精神领会不深，对事故教训没有彻底接受，导致个别职工安全责任心不强，安全意识淡薄，安全第一的思想树立的不够牢固，导致管理与生产的脱节。

2、设备条件差，安全隐患大。自---------以后，车站的停点旅客列车对数增加，客运业务量增大，但现有的设备很难

满足办理客运业务的要求。特别是车站没有立交桥、底下道和二站台窄(最窄处仅3.5米)的问题，给职工作业和旅客上下车人身安全埋下了很大的隐患;车站的货物线和专用线分布比较零散，线路上没有接触网，电力机车无法进入，仅凭调车机作业，致使车辆在站周转困难，而且时间较长。每次进行调车作业时，都要切割正线作业，对接发列车形成很大干扰，对安全生产也带来了极大的隐患。

二、干部安全管理中存在的问题

1、安全管理制度不健全，落实不力。针对运转、客运、货运三个工作性质不同的班组，安全管理制度没有真正细化到每个车间、每个岗位。如：安全奖惩制度、请消假制度等。车站领导在安全管理中对管理制度的落实不够，对运转班组检查落实的多，对客货运班组检查落实的少。思想上总错误认为：运转车间安全重中之重，降低了对客货运车间的检查标准。

2、车站干部存在好人主义思想。在日常安全管理工作中，由于自身对工作的标准要求不高，对检查出的问题总是抱着睁一只眼、闭一只眼的思想。检查发现问题多，分析定责处理少。由于好人主义思想的存在，致使很多违章作业、事故隐患发生在眼前身边，给安全生产工作带来被动。

3、干部逐级负责制落实存在漏洞。对于车站、车间各个班组长的考核，虽制定了具体的考核制度，但在落实上把关不严。如：车间班组长虽能按要求每月填报考核表内容，量化考核指标。但对班组长填报的考核内容车站领导没有检查落实，严格把关，在对班组长的考核结果上没有详细的公布和处理。

4、责任意识低，安全关键环节监督不力。车站领导对现场作业中的关键环节没有真正做到心中有数，不能主动去严格把握关键环节，体现出了车站领导的主要精力没有真正放在安全生产上，安全责任意识低。如：5、27我站因切割正线调车影响23091次列车的事故。就是由于职工违章蛮干，值班干部监督不力造成的。

三、职工作业中存在的问题

1、业务素质差，标准化作业水平低。在日常的业务学习提问当中和段组织的差点公示考试及两违抽考中可以看出，个别职工业务技能知识掌握不住，考试成绩偏低。业务知识差，在标准化作业上也表现的比较明显，由于日常不注重标准化作业程序、用语的学习，在实际操作过程中表现为配合不得当、用语生疏或对旅客货主提出的问题不能做到满意的解答等现象的发生。

2、安全责任心不强，遵章守纪的自觉性差。铁路行业枯燥单调，个别职工常年累月在一个岗位上工作，不免产生厌战的心理，致使标准化作业水平降低，劳动纪律松弛，安全责任心不强，遵章守纪的自觉性差。特别是从我站今年所发生的“两违”数量和情况更能说明这个问题，段查“两违”居高不下，同样一个工种，同一个性质能连续发生几次违章。货运和调车岗位是车站基本放心的岗位，也发生了几件违章，车站对此问题引起了高度的重视。

3、服务理念差，无大局意识。客货运班组是车站对外服务的窗口，在当今经济社会竞争日益激烈的形势下，个别职工的思想意识仍停留在计划经济时代，抱有铁老大思想，无视铁路形象的大局，不顾铁路行业的服务标准和宗旨，脸难看、话难听，严重损伤了车站的形象。

四、整改措施

1、加强职工政治思想教育。要认真按照上级领导指示及各种活动内容，结合本站情况、利用宣传阵地、营造良好的学习氛围，让每位职工深刻了解每一阶段的工作重心，开展活动的重要性和必要性。加强与职工的座谈交流，了解职工的思想动态，急职工所急，忧职工所忧，想职工所想。

2、针对车站设备条件差，作业量大，安全隐患多这一实质性问题。车站组织召开各班组职工进行认真深入的讨论，

查摆各个作业环节，找出作业安全与设备困难之间的矛盾点。车站要对查找出的安全隐患或问题，制定切实可行的措施，让职工在实际作业中有一个明确的标准和办法，从而克服设备与安全之间的矛盾，同时积极向上级反映设备中存在的问题，力争尽早改善设备条件和作业条件。

3、针对车站干部安全管理中存在的问题。首先要求车站干部要树立正确的大局意识，认真掌握当前安全运输形势，正确制导工作。结合车站实际，制定出详细的安全管理制度和考核标准并在实际工作中严格落实，真正体现出科学管理、制度管理人的局面。同时，车站领导要加强自身素质的提高，不断学习文化知识，业务知识，学习管理办法和各项管理标准，提高管理水平，扭转人管人的不良习惯，做到“职工按标干、干部按标管”。切实落实好逐级负责制的管理考核，克服好人主义思想，深入现场检查帮助工作，解决和处理作业中的违章行为和安全问题，认真执行上岗监护制度，在职工中真正起到表率作用。

4、针对职工作业中存在的问题。首先找出问题存在的倾向性和关键所在，加强职工思想教育，正确引导，让职工在思想上树立大局意识，树立经济市场竞争激烈的危机感和责任感，树立铁路当前安全形势的紧迫感，在思想上有一定压力才能更好地转化为工作的动力。健全日常的业务学习制度，坚持业务理论的学习考试和考核，鼓励上进，处罚落后，

安全生产工作特点分析 篇6

第一节　化工企业安全生产特点

一、原料和产品易燃易爆、有毒有害、易腐蚀

化工生产中化学品种类繁多，70%以上具有易燃易爆、有毒有害和有腐蚀性等危害特性，极易发生泄漏或挥发，导致火灾、爆炸、中毒等事故的发生。一些原料、产品或者中间产品具有腐蚀性，不但对人有很强的化学灼烧作用，而且对金属设备也有很强的腐蚀作用。

二、生产工艺复杂、操作条件苛刻

化工生产涉及多种反应类型，反应特性及工艺条件相差悬殊，影响因素多而易变，工艺条件要求严格，甚至苛刻。

三、化工生产装置的大型化、连续化、自动化以及智能化

现代大型化工生产装置的科学、安全和熟练的操作控制，需要操作人员具有现代化学工艺理论知识与技能、高度的安全生产意识和责任感，保证装置的安全运行。

四、化工生产的系统性和综合性强

除了生产系统内部的原料、中间体、成品纵向上的联系，还有与水、电、蒸汽等能源的供给，机械设备、电器、仪表的维护与保障，副产物的综合利用，废物处理和环境保护的横向联系。

五、正常生产与施工并存

化工企业新建（改建、扩建）项目、装置改造以及故障检修等，导致企业生产运行与施工作业并存，不仅存在施工作业风险，而且对生产装置（设施）的安全运行带来一定威胁，同时，参加施工作业的生产运行人员也存在不安全行为。

六、事故紧急救援难度大

化工生产中多种类危险化学品的存在、日益扩大的装置规模以及复杂的管路交叉布置，大大增加了事故应急救援的难度。

第二节　化工企业过程安全技术

一、化工过程安全管理的主要内容和任务

收集和利用化工过程安全生产信息；风险辨识和控制；不断完善并严格执行操作规程；通过规范管理，确保装置安全运行；开展安全教育和操作技能培训；严格新装置试车和试生产的安全管理；保持设备设施完好性；作业安全管理；承包商安全管理；变更管理；应急管理；事故和事件管理；化工过程安全管理的持续改进等。

二、安全生产信息管理

（一）全面收集安全生产信息

企业要明确责任部门，按照《化工企业工艺安全管理实施导则》（AQ/T3034）的要求，全面收集生产过程涉及的化学品危险性、工艺和设备等方面的全部安全生产信息，并将其文件化。

（二）充分利用安全生产信息

企业要综合分析收集到的各类信息，明确提出生产过程安全要求和注意事项。通过建立安全管理制度、制定操作规程、制定应急救援预案、制作工艺卡片、编制培训手册和技术手册、编制化学品间的安全相容矩阵表等措施，将各项安全要求和注意事项纳入自身的安全管理中。

（三）建立安全生产信息管理制度

企业要建立安全生产信息管理制度，及时更新信息文件。企业要保证生产管理、过程危害分析、事故调查、符合性审核、安全监督检查、应急救援等方面的相关人员能够及时获取最新安全生产信息。

三、风险管理

（一）建立风险管理制度

企业要制定化工过程风险管理制度，明确风险辨识范围、方法、频次和责任人，规定风险分析结果应用和改进措施落实的要求，对生产全过程进行风险辨识分析。

对

涉及重点监管危险化学品、重点监管危险化工工艺和危险化学品重大危险源（统称“两重点一重大”）的生产储存装置进行风险辨识分析，要采用危险与可操作性分析（HAZOP）技术，一般

每3年进行一次。对其他生产储存装置的风险辨识分析，针对装置不同的复杂程度，选用安全检查表、工作危害分析、预危险性分析、故障类型和影响分析（FMEA）、HAZOP技术等方法或多种方法组合，可

每5年进行一次。企业管理机构、人员构成、生产装置等发生重大变化或发生生产安全事故时，要及时进行风险辨识分析。企业要组织所有人员参与风险辨识分析，力求风险辨识分析全覆盖。

（二）确定风险辨识分析内容

化工过程风险分析应包括：工艺技术的本质安全性及风险程度；工艺系统可能存在的风险；对严重事件的安全审查情况；控制风险的技术、管理措施及其失效可能引起的后果；现场设施失控和人为失误可能对安全造成的影响。在役装置的风险辨识分析还要包括发生的变更是否存在风险，吸取本企业和其他同类企业事故及事件教训的措施等。

（三）制定可接受的风险标准

四、装置运行安全管理

（一）操作规程管理

企业要制定操作规程管理制度，规范操作规程内容，明确操作规程

编写、审查、批准、分发、使用、控制、修改及废止的程序和职责。

操作规程的内容应至少包括：开车、正常操作、临时操作、应急操作、正常停车和紧急停车的操作步骤与安全要求；工艺参数的正常控制范围，偏离正常工况的后果，防止和纠正偏离正常工况的方法及步骤；操作过程的人身安全保障、职业健康注意事项等。

操作规程应及时反映

安全生产信息、安全要求和注意事项的变化。

企业每年要对操作规程的适应性和有效性进行确认，至少每3年要对操作规程进行审核修订；当

工艺技术、设备发生重大变更时，要及时审核修订操作规程。

（二）异常工况监测预警

企业要装备自动化控制系统，对重要工艺参数进行实时监控预警；要采用

在线安全监控、自动检测或人工分析数据等手段，及时判断发生异常工况的根源，评估可能产生的后果，制定安全处置方案，避免因处理不当造成事故。

（三）开停车安全管理

企业要制定开停车安全条件检查确认制度。在正常开停车、紧急停车后的开车前，都要进行安全条件检查确认。开停车前，企业要进行风险辨识分析，制定开停车方案，编制安全措施和开停车步骤确认表，经生产和安全管理部门审查同意后，要严格执行并将相关资料存档备查。

企业要

落实开停车安全管理责任，严格执行开停车方案，建立重要作业责任人签字确认制度。

安全生产工作特点分析 篇7

1) 前沿性。在窃密与反窃密的斗争中, 层出不穷的窃密病毒、摆渡木马、跳板攻击等新的黑客技术和手段, 已成为造成失泄密事件频发的主要原因, 同时, 新的信息技术和信息产品的应用, 如3G智能手机、云计算技术和产品等, 也给部队带来了新的安全隐患;

2) 广泛性。当今信息时代, 信息安全不仅仅是针对过去那些标有绝密、机密和秘密的文件、数据和文档, 它的内涵和外延都发生了很大的变化, 涉及有行政秘密、工作秘密、信息软件秘密等多个涉密区域;

3) 渗透性。秘密总是依附渗透在各项业务工作中, 保密工作与业务工作具有密不可分的必然联系。保守秘密, 不是保密部门强加于哪个部门和单位的份外工作, 而是自身业务工作的客观需要。这种依附渗透性, 要求保密工作必须紧密结合各项业务工作去做;

4) 关联性。保密工作不是单一的, 它需要各个工作部门的协调配合才能完成。比如一份密件, 因涉密人员的流动、传阅范围的扩散、岗位职责的划分不同而来回传递, 它涉及收发、传阅、复制、借阅、保管、归档的全过程。

面对电子政务、电子商务、无纸化办公及数据网络传输等技术革新带来的新情况, 传统的保密方式已不能适应信息时代保密工作的需要, 拓展保密思路, 优化更新保密对策已是势在必行, 新时期军队信息安全保密工作须做到:

1 灵活宣传教育手段, 夯实人员保密意识之基

1.1 认清形势, 从“常”字上下功夫

思想不仅要常抓严峻性、迫切性的形势教育, 还要常抓保密法规制度的教育, 解决当前保密工作中存在的“口头上重视、行动上忽视”的不良现象。同时, 还要常抓安全保密知识的普及, 从鲜活的警示性案例入手, 力促每一个人要以事为鉴, 以人为镜, 在工作中做到居安思危, 未雨绸缪。

1.2 突出重点, 从“全”字上见真章

信息安全保密已深入到工作、生活的各个方面, 因此信息安全保密教育也要全面展开, 首先是从人员入手要抓重点, 带整体。要坚持掌握核心秘密的人员的重点教育与全体人员的普遍教育相结合。其次是要从岗位入手重核心, 顾全局。既要突出抓好核心区域的安全保密工作不疏漏, 也要发动全员, 站好各自一班岗。

1.3 瞄准前沿, 从“新”字上求突破。

思想教育要针对当前信息安全领域不断出现的新技术、新情况, 以及高技术条件下窃密与反窃密斗争的新变化。例如针对日益猖獗的“摆渡木马”、“窃密病毒”等窃探密软件, 要搞好技术演示, 使大家更直观、更深刻地认识其危害性, 认识到保障信息安全的重要性和紧迫性;教育宣传还要瞄准新情况, 新任务。要贴近国内外窃密与反窃密斗争的技术前沿, 贴近业务工作的新任务, 贴近现实生活的新情况。

2 提升技术保障水平, 筑牢信息安全防范之堤

目前, 信息网络侦察窃密技术发展迅速, 侦察攻击的手段越来越多, 隐蔽性也越来越强, 因此搞好信息安全防护工作必须采取积极有效的应对措施, 加强技术防护建设, 守护好信息防护的安全大门。

2.1 加大基础建设力度, 迈好防护第一步

信息化建设要遵循应用开发与安全设计同步的原则, 从运行安全、信息防护、灾难恢复等多方面统筹考虑, 对于核心机密, 要从物理隔离和电磁屏蔽入手, 论证和检验其系统要求和设计目标;重点部门要按需求配备干扰器、手机信号屏蔽仪、电子检测和电视监控系统等设备, 并及时更新换代;在办公计算机上加装监控与防范软件, 打造行之有效的单位信息安全内部防护体系。

2.2 建立安全产品评估中心, 把好产品入口关

在国家安全部门认证的基础上, 根据本单位特点和要求, 要有专门、专业的产品评估中心, 对采购的信息产品进行安全检测、评估与授权认证, 把好使用产品的入口关。须保证产品内部信息网络使用过程中“经得起查, 抗得起攻, 耐得起用”。

3 加强保密人才建设, 扎紧技术防范之篱

信息安全保密工作是一项复杂的系统工程, 它涉及到人员、技术、法律、制度和管理等多个方面, 要扎紧防范篱笆, 封堵风险漏洞, 势必要求有一大批政治觉悟好、专业水平高、业务素质强的保密人才队伍。

1) 突出应用人才培养, 在“业务”上提纯淬炼。信息安全与保密工作的主要业务涉及到基础软硬件建设、安全产品的选购与评估、运行可靠性的检测、网络监控、安全保密检查等多个方面。这都需要立足工作需要, 对口培养大批安全保密方面的“业务尖子”和“工作能手”, 从先进手段、有效工具及高新技术装备的应用上拓展工作能力;

2) 加强高端技术人才的发掘, 在“科研”上铸魂砺剑。我国在窃密与反窃密战场上能否占领隐蔽战争的制高点, 很大程度上取决于我们对安全保密技术的研究和开发水准;取决于我们对安全保密人才教育与培训水平的高低。必须不断加大对安全保密技术研究所、科研单位、院校专业学科的建设与投入, 大力开展信息安全保密的技术研究和装备开发工作, 打造能够出奇制胜的安全产品, 铸造我军信息安全保密的克敌“利剑”。

3 完善法律法规, 疏通科学规范之渠

信息安全保密工作, 必须严格抓好相关法规制度的贯彻落实, 培养正规有序的秩序, 为保密工作规范落实营造良好氛围。

1) 要制定严格的信息安全管理制度, 做到“有法管密”。信息安全与保密工作要坚持以保密法规制度为依据, 首先要进一步建立健全严密完善的安全保密制度, 有效封堵网络失泄密途径;其次要加强对载有秘密信息的所有系统、单机、设备、设施的管理, 完善信息安全保密法规和技术标准, 真正建立起制度健全、管理科学、运转协调的正规化办公保密秩序;

2) 要开展经常性的安全保密监督检查, 做到“依法治密”。近年来, 我国发生的失泄密事故, 多数都是与部门疏于管理、人员侥幸心理严重和制度落实不到位有着直接关系。针对这些问题, 必须要强化信息安全保密监督检查, 建立健全定期监督检查机制, 及时发现和排除安全隐患;

3) 要严格执行责任追究制度, 做到“严法保密”。要严格执行保密工作失职、渎职的问责制度, 一旦出现问题, 必须严厉、严肃查处一切与失泄密案件相关的人员和严重违规、违纪的行为, 并追究相关领导责任, 切实维护保密法规的严肃性和权威性。

总之, 只有对信息化建设中的信息安全风险有着科学、系统的认识, 并根据具体情况, 采取积极有效的防范措施, 加强领导、精心组织、强化管理、做好科学决策, 抓教育, 揽人才, 增投入, 我国的信息化建设才能得到安全有效的保障。

参考文献

[1]贾丽, 张大虎, 余晓青, 等.浅谈信息安全保密工作形势与对策[J].科技探索, 2011 (6) .

[2]周虹.计算机网络信息安全主要威胁与防范措施[J].信息系统工程, 2011 (10) .

[3]徐任晖, 高蕊, 王海.美军信息安全教育简介[J].情报杂志, 2010 (6) .

安全生产工作特点分析 篇8

有关建筑施工现场的火灾隐患及其特点分析

1. 建筑施工现场的火灾隐患分析

（1）对于建筑施工现场而言，其总体布局欠合理。不少建筑企业在施工现场随意进行临时公棚的搭建，并任意堆放建筑材料。虽然施工现场进行了作业分区，但未对易燃易爆材料的存放及其有关作业分区进行明确的布置。调查发现，不少施工现场未对易燃、易爆物品存放区及电气焊割区进行划分，有些虽划分了区域，但未对其进行有效的分隔，这样一来，一旦有火灾发生，将很难控制火灾的蔓延。

（2）未对施工现场所产生的可燃废弃物统一进行处理。调查发现，多数建筑施工现场所产生的锯末、油漆下脚料以及刨花等可燃易燃材料未及时派专人进行清理，也未进行集中场地的设置，有些甚至对此类废物进行焚烧，这些都为施工现场带来了极大的火灾隐患。

（3）没有以施工图纸及有关消防要求为依据来进行施工，并将防火技术标准随意进行降低。少数建筑工程没有经过消防部门的审批就擅自进行施工；有些虽已经通过了消防部门的审批，但仍以建设方意图为依据对局部平面设计进行擅自改变；有些单位选用了大量可燃材料，因而导致建筑物的耐火等级发生了大幅度的降低，造成建筑火灾荷载的增加。此外，不少工程偷工减料的现象十分严重，所选用的室内家具、电线、铺设材料、吊顶及墙布等根本没有考虑到相关的防火措施。有些在装修过程中将消防设施进行了遮挡，并擅自将消防安全出口、疏散走道的设计宽度及数量进行了减少，因而带来了严重的火灾隐患。

（4）因建筑施工过程中的承包单位相对较多，人员的流动性也相对较大，因而为施工现场的消防安全管理带来了一定难度，并导致火灾隐患很难及时被发现。建筑施工现场搭建的诸如厨房、宿舍及办公室等临时性公棚随处可见，有些都连成了一片。这些建筑多数为钢结构，且耐火等级十分低，消防设施的配备极不齐全，防火间距也不够，再加上施工人员通常受教育程度相对较低，且安全意见极为淡薄。因此，一旦有火灾情况出现，将会造成火烧连营、群死群伤的情况发生。

2. 建筑施工现场火灾隐患的特点分析

通过上述分析，我国建筑施工现场的火灾隐患主要具有如下特点：（1）建筑密集且耐火等级低，火灾蔓延的速度快；（2）违章用电及用火的情况较为普遍，且电气线路敷设的规范性不足；（3）不以施工图纸及相关消防要求为依据进行施工，并随意进行防火技术标准的降低；（4）员工消防安全教育十分缺乏，且消防安全素质也相对较差；（5）临时性的消防设施欠缺，有关消防器材的配备也不够，消防安全通道不畅通，小火容易酿成大灾；（6）矛盾纠纷相对较多，人为纵火的情况时有发生。

建筑施工现场的消防安全对策分析

1. 建立完善的消防安全管理责任制

应当以“谁主管、谁负责”为原则，对消防安全管理责任制度进行层层落实，以相关规定为依据，建筑施工现场消防安全主要是由施工单位负责，总承包单位应加强分包单位的监督与管理，切实落实消防安全责任制，并进行责任状的签订，以明确各单位对于建筑施工现场消防安全的责任。

2. 进一步加强建筑施工现场的平面布局规划

以现场平面布置情况为依据，对各作业区进行合理划分，尤其是明火作业区域及易燃易爆物品存放等区域应进行警示标志的设立。此外，易燃易爆材料的储存应进行专用仓库的设立，且同其他建筑物之间的间距应超过15米。应尽可能采用难燃性材料，以减低火灾荷载，此外，还应注意提高临时建筑的耐火等级，确保相互之间的防火间距足够大。

3. 加强建筑施工现场消防安全的监督及检查

一方面，应对可燃材料的使用量进行严格限制，并对建筑物内部各部位所用装修材料进行规范。另一方面，应对消防设施及标志是否被遮挡进行监督检查，确保消防设施及疏散通道能够正常进行使用。此外，还应加强施工现场的消防安全检查工作，针对薄弱环节，诸如用电情况、危险品的储存情况、宿舍安全情况、消防器材的配备等情况进行严格检查。

4. 加强用电管理

施工单位必须确保电工的合格性，保证其能够正确合理地对电气设备进行安装和维修。此外，还应加强电气焊割场所、施工现场焊割操作、用电场所、民工宿舍等场所的管理工作。

5. 加强防火管理

应对危险场地动用明火审批制度进行严格的落实，氧、乙炔瓶不可混放，焊接过程必须派专人监护，并配备齐全的消防器材。对施工现场所产生的易燃易爆材料应派专人进行监督和清理，并集中存放，统一进行处理，不得对其进行焚烧处理，临时堆场应设防火标识，并进行防火设施的配置。

6. 加强施工人员的消防安全教育

应对施工人员，尤其是电、气焊人员以及新员工进行消防安全培训，确保其掌握消防安全管理的任务及相关法律法规，了解其本职工作的具体情况，并对易燃易爆物品使用过程中的火险特点进行了解，以提高消防安全意识。同时，应注意消防安全的有关注意事项，掌握灭火器材的使用及初期火灾的应对措施。

结 语

总而言之，有关建筑施工现场的消防安全管理工作是一项系统工程，因此，有关单位管理层必须给予足够的重视，必须加强施工现场的督促检查工作，并不断提高每位人员的防火意识，以尽可能减少火灾隐患的发生，确保建筑施工现场的安全性与可靠性。