倡导市民绿色出行倡议书

倡导市民绿色出行倡议书篇1

一、树立公交优先意识、倡导绿色出行理念，争做“低碳交通、绿色出行”的宣传者和倡导者。

二、关心公交，支持公交，为保护城市公共环境，为缓解交通拥堵，促进节能减排，保护大气环境贡献力量。

三、从自身做起，从现在做起，优选公交，文明礼让，让绿色出行成为我们日常生活的一部分，人人为我，我为人人。

倡导市民绿色出行倡议书篇2

一、香港的经验和伦敦的设想

香港有很多人行天桥, 特别是在繁华的闹市——或凌空飞越车流不息的主干道, 或连接相邻的摩天大楼。以中环的人行天桥为例, 天桥全程有顶篷, 可遮阳挡雨 (图1) 。大量的过街天桥和二层连廊将各种零售店、地铁站、码头、公交站点等场所连为一体, 形成了一个四通八达的空中步行走廊。空中天桥、地面人行道、地下通道等, 又构建成一个立体化的行人交通系统, 既改善了香港市民及游客的出行环境, 又减少了人车争道的困扰。“空中连廊”能将分散的商业设施聚拢起来, 促进了商圈的形成。

据悉, 伦敦打算建设自行车高架系统, 方便人们骑自行车上下班。目前建筑师已经提出相关方案, 这个名为“摩天自行车道”的自行车高速公路网, 计划以高架的形式铺设于伦敦铁路的上空, 约8米高, 桥面宽约6米 (图2) 。自行车高架网从伦敦市中心往外延伸, 第一期规划有10条线路, 长度约220公里, 沿线有200多个坡道供自行车上下高架路。自行车高架路建成后, 每小时最多可容纳1.2万辆自行车。

二、虹口“双层天桥”的构想

香港的成功经验很值得我们学习, 伦敦的“摩天自行车道”也拓宽了我们的思路。

虹口人行道比较窄, 我们因地制宜地提出了建设“双层天桥”的构想。“双层天桥”依托人行道空间而建, 设置于人行道的上方, 天桥的桥下净空高度约5米, 便于机动车辆从下方安全通过 (图3) 。

天桥共分上下两层:“下层天桥”为行人专用, 桥面净宽为2.4米, 4个行人可以并排通行;“上层天桥”为景区电瓶车专用, 桥面净宽为3.0米, 2辆电瓶车可以对向行驶。电瓶车可以选用宽度为1.1米的紧凑车型 (图4) , 双向对开, 最高时速达50公里, 每车可以乘坐5位乘客, 配驾驶员1名。行人可以在“下层天桥”悠闲地散步和健身;也可以再上一层楼乘坐“上层天桥”的景区电瓶车, 快速前往目的地。

三、规划“六横两纵”天桥网络

根据虹口区情, 远期规划建设8条连续贯通的空中走廊, 形成总长约36公里“六横两纵”天桥网络, 更好地服务市民和游客。天桥网络串联起区域内13座地铁车站, 并在沿线的公交车站设置上下楼梯, 方便市民通过天桥系统换乘轨道交通和地面公交。

例如, “东纵线”空中走廊途经公平路、天虹路、曲阳路、逸仙路, 长约7.1公里, 分别与地铁12号线、4号线、10号线、8号线、3号线相交, 将5座地铁车站连成一线。行人在“下层天桥”上连续行走, 没有了红绿灯的阻隔, 步行效率大幅提高, 走完全程约需75分钟。如乘坐景区电瓶车, 从江湾镇地铁站到公平路码头, 全程仅需12分钟, 可以弥补没有“纵向”地铁线的不足, 能够为市民出行增添更多选择。

最南面的“平一线”空中走廊, 途经天潼路、武昌路、大名路、东大名路、杨树浦路, 长约3.6公里, 分别与地铁10号线、12号线、4号线相交, 连接4座地铁车站 (天潼路站、国际客运中心站、提篮桥站、杨树浦路站) 。

最北面的“平六线”空中步行走廊, 途经奎照路、新市南路、新市北路、仁德路, 长约2.3公里, 连接3号线的江湾镇地铁站, 方便凉城、江湾地区市民乘坐地铁。

2条天桥交汇处, 不设置红绿灯, 可以采用中心小环岛的方式组织电瓶车交通, 保障电瓶车连续行驶。可以在“上层天桥”上开通“三色电瓶车”:“红色电瓶车”沿南北方向 (如东纵线) 行驶, 提供快速运输服务;“蓝色电瓶车”沿东西方向 (如平一线) 行驶, 提供接驳运输服务;“绿色电瓶车”可以在不同方向的空中走廊间自由转换, 提供个性化运输服务。

四、虹口天桥网络的建设和运营

建设符合需求的天桥网络, 必须广泛征求人大代表、政协委员和社会各界的意见, 得到发改委、规土局、建交委、交警部门、所在街道等单位的密切配合, 更需要沿线居民的理解和大力支持。

如果条件具备, 可以从“平一线”和“东纵线”开始试点建设 (初步估算1公里造价2 300万元) , 为推进北外滩开发建设助上一臂之力。

天桥的建筑材料宜采用钢柱、钢梁和钢桥面;也可选用铝合金桥身和铝合金桥面, 利用铝合金质量轻盈的优势努力减少天桥自重, 降低桥墩对人行道的影响。铝合金不会生锈, 日常维护成本比钢结构低。建筑构件提前在工厂定制和加工, 然后到施工现场进行快速组装和焊接, 减少因天桥施工给沿线居民带来的不便 (图5) 。

整个天桥系统, 可以根据需要设置大约20座上下楼梯和20个斜坡道出入匝道。长长的斜坡道, 方便老年人上下天桥。每个出入口上方, 要搭建雨篷, 为行人遮阳挡雨, 打造一个风雨无阻的优质步行空间 (图6) 。

倡导自行车绿色出行的公益实验篇3

创新城市发展的理念，倡导低碳环保的发展方式，显得日益迫切。这不只是中国的问题，也是世界的问题。

2009年，一个倡导绿色出行的公益组织，拜客绿色出行成立了，几个年轻人聚在一起，画了一幅广州自行车友好城市的蓝图，他们希望通过媒体发声、对政府建言献策等方式推动单车出行。这个看似很“天真”的项目，却在2013年获得了“全球环境基金小额赠款计划”的青睐与支持。从小洲便桥重生到广州大桥增设自行车道，在媒体、人大代表等倡导与呼吁之下，1.2亿元升级公共自行车系统正式写进市财政预算。

危桥重生记

缓解气候变化的其中一个途径就是推广低碳交通。而让市民选择低碳交通（公交及自行车等）则需要城市公共政策和公共设施的配套，以及市民观念的转变。拜客绿色出行通过自行车出行地图的社交平台来建立受众的黏性，通过生动有趣的活动来传播“环保时尚健康自由”的生活理念;并借助政策倡导行动促进广州市自行车出行环境的完善。

在河网密布的广州，小洲便桥实在不足为奇。2013年，这座平凡的危桥，在媒体上和广州的单车圈里成为焦点，引起不小的风波。

小洲便桥始建于2003年，是当年广州大学城建设的施工便桥，原本计划的使用年限是三年。2013年1月，超期服役十年的小洲便桥封闭检测，被鉴定为存在严重安全隐患的危桥，建设部门拟定拆除危桥且不再进行重建。

小洲便桥自建成之后，一直是连接小洲村与大学城的重要通道，更重要的是，它几乎是自行车进出大学城的唯一通道。十载光阴弹指而过，小洲便桥承载的是无数学子的记忆，那是小洲早茶的味道，瀛洲烧烤的快乐，坐上35、86、252、565路公交归家的思念、穿梭于广州大街小巷的记忆。

拆桥消息出来之后，拜客绿色出行发起了一场挽救留住小洲便桥的投票活动，最终有1649人呼吁不拆。同年7月，建设部门最终同意加固小洲便桥，新的桥梁设计使用年限为10年。2014年，加固后的小洲便桥重新通车，并修建了宽2米的专用自行车道。

拜客绿色出行算过一笔账，小洲便桥建成之后，以周一到周五行人和自行车一天流量约1000人;周六日流量约为4000人，平均节约3公里的机动车绕行路程来算，一年约可减少390吨碳排放。以广州市出台的慢行交通规划，30000台公共自行车每天服务10万人（每人以公共自行车代步4公里，每一个公共自行车一天服务3-4人次来估算）计算，一年累计减碳29200吨……

拜客在自行车推广方面的经验已经得到全国各地的自行车组织和公益组织关注，有来自北京、佛山、深圳、东莞、厦门、杭州的市民和公益组织表示希望把拜客的理念和模式在的那个地复制推广。

“我们谈自行车友好城市、谈路权、谈城市该如何治堵，归根到最后还是落到如何让车的城市回归到人的城市。”拜客绿色出行在他们一篇文章的开头，如是说。

挽留小洲便桥，只是拜客绿色出行行动之一，在倡导自行车低碳出行，建设广州慢行交通系统方面，拜客一直没有止步。当喜欢上公共自行车的人越多，对骑行配套设施的需求就越大。这也就促使政府去改善城市的骑行道路。骑行环境的改善，反过来让更多的人愿意使用公共自行车。这是一个良性循环。

拜客绿色出行主创人陈嘉俊是公益圈子里赫赫有名的“拜客一世”，他曾说：“探讨自行车，并不仅仅关注自行车出行，更深层次是关乎城市、关乎人们生活、城市未来的发展模式。广州已经步入发达城市行列，城市精神和市民对城市生活的诉求也在悄然发生着变化，我们应该重新审视已经习惯的生活环境，从中找到让生活更美好的途径。”

塑造城市骑行文化，引领低碳生活潮流

过去数十年，是广州经济和城市建设高速发展的时期，但与GDP 形成反差的，是粗犷的发展模式、人口的迅速集聚，给广州带来了一系列问题——雾霾垂天、交通拥堵，公共资源分配不均。这些问题不为羊城独有，北京、上海、深圳，无一例外。年轻的中国城市，早早的出现“大城市病”。

2010年亚运会之后，广州变形成了地铁、立交桥、BRT等立体交通网。颇堪玩味的是，也是在2010年，广州开始试水城市公共自行车，6月底，首批18个公共自行车租赁点正式投入运营。与此同时，广州也借亚运会，大力整饬自行车道。

大容量的、快速的交通运输，解决不了的是都市消费生活“最后一公里” 问题，这便对慢行交通系统的要求。快递、外卖和6公里内日常服务，需要慢行交通工具，这也是改善和优化城市的体中之意。

然而，公共自行车的运营，却不尽如人意。随后的几年，发生在公共自行车上的问题不断见诸报端——借车容易还车难、单车破损未更新、租赁点服务后继乏力、单车网点难以铺开……那一厢是公共自行车运营企业巨额亏损，骑虎难下。

而广州市政府还没有专门针对发展自行车的政策和工作小组，也没有相关的法律法规来支持绿色出行，更没有专门针对通过可持续交通来缓解气候变化的政策和决策小组。同时，市民对可持续交通方面的认识普遍有所误解和偏差，社会公众过分强调机动车出行。

2015年，拜客绿色出行发布的一份《广州市中心城区自行车出行调研报告》（以下简称《报告》）显示， 1984年广州的自行车出行比例是35%，但到2015年调研之时，自行车出行比例降至7%-8%，远不如北京、上海、杭州、南京等城市。

《报告》中还分析了制约广州成为自行车友好城市的原因。在他们的调查区域内，自行车道占道、被占用等问题普遍存在，且过街缺少自行车道标线。道路设施影响到骑行安全系数，尽管道路规划者十分注重机动车和非机动车的隔离，但普遍缺少阻车桩，安全系数低;自行车道人性化设置不够，自行车与行人共用空间少，为了“赶路”，有的自行车骑上了机动车道。自行车停放也存在车位不多、停车不便、舒适度差等问题。

这份报告一石激起千层浪，不只在媒体上引发了激烈的讨论，同时也引起相关学者、人大代表以及相关政府部门的密切关注。

曾经有学者算过一笔账，广州每年投资300亿到500亿到快速交通规划建设，如果能拿出5%预算来做慢行交通系统，持续5年，广州市解决最后一公里、绿色低碳、出行便捷将得到明显的改善。

2015年6月，广州市人大常委会审计通过财政预算，其中，1.2亿元用于“公共自行车项目提升推广资金”，一石激起千层浪。据悉，广州计划在公交、地铁、出租车、水巴以及有轨电车这五套公共交通系统之外，恢复、重建交通慢行系统，增加自行车道和步行道路，让市民可以选择步行或自行车，半小时之内能到达的目的地，减少城市交通的压力。

2016年的春天，首批3万辆自行车到位，后续将投放的十万辆公共自行车的消息也不胫而走，从基数上看，这基本上是广州正在运营的公共自行车数量的三倍和十倍。与此同时，新增自行车服务网点、改造自行车道以及优化信息平台等措施相继推出。

由汽车造成的污染已成为城市环境及大气环境的主要污染源之一，也是温室气体的重要排放源头。倡导绿色出行和低碳生活，成为减少碳排放的重要路径。

拜客绿色出行——这个由不同年龄、不同背景、不同身份，却对绿色出行有着同样理念的志愿者所组成的公益团体，以行动力、环保、创意、改变、成长和民主为核心价值，不遗余力地推行绿色出行、低碳出行。

倡导绿色出行演讲稿篇4

大家好!

地球，人类绿色的摇篮，很像我们的母亲，慷慨地为我们提供一切，用她的甜奶喂养人类后代的成长!但是现在，她的后代是怎么对待她的呢?砍伐森林，过度开采，污水和废物排放……她美丽的衣服被人类撕裂，清澈透明的血液被人类浑浊!

从幼儿园开始，老师就教导我们“爱护环境要从小做起，从零开始”。长大后我更明白，好的环境不是一朝一夕能创造出来的.。比如垃圾箱前，明明有个牌子写着卫生，爱干净，把垃圾放进垃圾箱，白底红字，很醒目。但是，有些不卫生的人拎着满满一袋垃圾，一路洒出来。在他们到达垃圾箱之前，他们毫不费力地把垃圾袋扔进垃圾箱。砰的一声，一袋垃圾有一大半散落在垃圾箱外，就像一场“垃圾雨”。这种温馨提示的粗心现象经常发生。

周末，我妈妈带我去水上公园划船。远远望去，湖上的脚踏船和电动船自由穿梭，游客的笑声传得很远。但是，如果你仔细一点，你会发现美国和中国都有缺点。矿泉水瓶、塑料袋、包装纸等在波光粼粼的湖面上肆意漂浮。看到这一幕，玩的心情下降了很大一部分。亲爱的朋友们，在我们的日常生活中，爱护环境卫生并不少见。我们不禁感到人类在不断破坏生态平衡，地球在哭泣，环境在恶化。

近年来，石家庄被雾霾笼罩。即使在阳光明媚的时候，许多建筑似乎也覆盖着灰色的“薄纱”。尤其是冬天，整个城市都陷入了空气污染。究其原因，主要是施工现场的灰尘、不断的车流、焚烧秸秆等。另外，风太小，不利于灰尘的扩散，最终导致雾霾入侵，危害我们的身心健康。这样的后果，就是人类破坏环境，遭受自身苦难的结果。面对环境恶化的威胁，我们应该追求绿色回归，倡导低碳出行，呼吸新鲜空气。

倡导文明出行倡议书怎么写篇5

一、争当文明交通参与者。自觉遵守交通法规，抵制交通陋习，自觉养成按灯行走、按道行驶、按线通行、按位停放的文明习惯。服从交警指挥，不争道、不抢道、不占道、不乱停乱放、不乱掉头、不闯红灯、不开霸王车，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶。保持安全行车距、系安全带、文明礼让斑马线。在行驶中不向车外抛撒物品，驾驶摩托车戴好安全头盔，严格遵守交通法律法规。

二、养成文明规范停车好习惯。请将机动车停放到公共停车场、专用停车场、车库或道路临时停车泊位内。在路内停车泊位临时停车一定要靠右侧顺向停车。请不要私自施划道路临时停车泊位、长期占用临时停车泊位停车。

三、自觉维护道路交通秩序、做文明交通的宣传者和践行者。驾驶二、三轮电动车等非机动车时不要走机动车道、闯红灯、越线停车、逆向行驶。非机动车一律停放到指定区域。行人应当在人行道内行走，通过路口或横过道路应当走人行横道，不闯红灯或者实施其他妨碍道路交通安全的行为，劝告自己的家人、亲戚和朋友，要时刻遵守交通法律法规，对自己、家人和社会负责。

四、不驾驶非法生产、销售的电动四轮车上道路行驶。市场销售的“老年代步车”、城市观光车等电动四轮车，属于机动车范畴，但是未申报国家汽车产品公告，不符合办理车辆注册登记的法规要求，不能办理牌证，不准上路行驶。驾驶此类车辆上路属于违法行为，将按法律规定应进行查扣和处罚。请您并告知您的家人自觉遵守交通法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐“老年代步车”、城市观光车。

五、自觉维护沿街单位、店铺门前交通秩序。城区沿街各单位、商铺门前，不得违法占道停放车辆、摆摊设点、超门头经营或有其他妨碍车辆和行人正常通行的行为，保持单位门前停车秩序良好。

六、交通中有你、有我、有他，有我们共同参与。交通文明需要你、需要我、需要他，需要文明共同营造。让我们行动起来，从我做起，从现在做起，携手共济，文明出行、平安出行，共同营造安全、畅通、有序、文明的道路交通环境。

倡导市民绿色出行倡议书篇6

一是召开宣传周活动专题会议，安排部署节能宣传工作，有计划在公共场所照明停开一天，办公区空调停开一天，电梯分段运行，干部职工选择公共交通工具、自行车或步行等绿色低碳出行方式上下班，在餐厅开展“厉行节约、反对浪费”活动，提高干部职工勤俭节约意识。

二是组织开展节能低碳讲座，发表倡议书，大力宣传交通公路行业低碳发展理念，节约每一滴水，节约每张纸，节约每一度电，倡导绿色生活，少使用塑料袋，少使用一次性餐具，从我做起，从小事做起，为构建绿色低碳机关作出自己应有的贡献。

三是对所属单位和公路企业节能减排工作进行指导、监督和检查，鼓励机关、企业发挥节能低碳主体作用，大力推广运用节能低碳新方法、新技术、新工艺，把节能低碳工作融入生产经营全过程。

四是充分利用公共场所的集聚效应宣传低碳发展理念，通过张贴标语、口号和宣传图，利用网站、杂志、微博和微信等行业媒体，广泛宣传推广公路行业节能低碳发展的先进经验，报道行业开展节能宣传周活动动态，营造良好舆论环境。

2014年6月8日至14日为全国节能宣传周，6月10日为“全国低碳日”。今年全国节能宣传周和全国低碳日活动的主题是“携手节能低碳，共建碧水蓝天”，根据《师宗县人民政府办公室关于开展2014年公共机构节能宣传周活动的通知》要求，县农业局结合实际，认真开展节能宣传周活动，现将情况总结如下：

一、加强领导，全面部署安排节能宣传各项工作我局节能宣传工作按照县政府的安排，及时在全局干部职工大会上传达了相关文件精神，使全局干部职工真正把思想和行动统一到节能减排的决策和部署上来。及时成立节能减排领导小组办公室，专门抽人负责节能减排具体工作。

二、加强宣传，提高对节能工作认识

一是通过《师宗农业信息网》《师宗县数字乡村网》三农通手机短信以及办公区大屏幕电子显示屏发布开展节能宣传周活动的通知、制作宣传展板等方式，加大对开展节能宣传周活动的宣传，积极倡导文明、绿色、节能、低碳的生产方式、消费模式和生活习惯，普及合理用能、提高能效、减少浪费的节能理念，进一步强化干部职工的资源忧患意识和节能意识，营造节能低碳的良好氛围。目前，在局内电子显示屏播放节能宣传标语8条播放8天，在通玄广场发放宣传资料400余份。二是紧紧围绕“携手节能低碳，共建碧水蓝天”的节能宣传周活动主题，引导全局干部职工积极参与节能减排。三是认真开展能源短缺体验活动。6月10日是 “全国低碳日”，农业局积极倡导全局职工低碳出行，上下班尽量乘坐公共交通工具、骑自行车或步行，下班后随手关闭办公区域照明、电源等设备，减少能源消耗。让干部职工切身感受能源短缺给工作、生活造成的影响和不便，积极推行绿色交通，倡导低碳生活。四是认真抓好节能减排工作，制定节能减排目标，认真落实责任，号召全局职工从点滴做起，从身边的每一件小事做起，节约每一滴水、节约每一张纸、节约每一度电、节约每一粒粮食，自觉树立节约意识和环保意识, 倡导节约型的生活生产方式和消费模式，在全局形成厉行节约的良好习惯。

三、下步工作打算

通过节能宣传周活动，我局营造了浓厚的节能宣传氛围，增强了全体干部职工的节能意识，有效地推进了节约型机关建设，广大干部职工通过活动，进一步增强了能源忧患意识，节约意识，环保意识和责任意识，从自觉节约一度电、一滴水，一升油，一张纸做起，养成良好的节约习惯。下步我们将以更加牢固的节能意识，更加务实的工作作风，认真做好节能减排工作，全面提高节能减排工作水平，为促进全县经济社会又好又快发展做出积极贡献。

绿色出行倡议书篇7

春节假期即将来临，丽江再次迎来旅游高峰，特别是高速公路免收7座以下小型客车通行费政策的继续实施，预计来丽自驾旅游车辆与往年同比将大幅增长，城区疏堵保畅任务十分艰巨，道路交通管理工作面临新的挑战。

为了营造节日期间有序、畅通、安全的交通安全环境，交警部门在此倡议广大丽江市民在节日期间，尽量不要驾驶私家车到古城周边路段及停车场，尽可能选择乘坐公共交通工具、短途步行、骑自行车等绿色方式出行。多一些绿色，多一路畅通，多一片清新，多一些健康!让我们从自己做起，每个人都尽一份力，共同营造和度过一个绿色低碳、祥和平安的假期。

丽江市公安局古城分局交通警察二大队

20xx年2月15日

绿色出行倡议书篇8

在林区经济转型发展的新征程上，旅游产业已成为拉动经济发展的新生力量。站在新起点，松岭旅游产业正扬帆起航。为积极营造“安全、文明、规范、有序”的旅游环境，让文明旅游成为魅力松岭、湿地小镇旅游发展的一张温馨靓丽名片。松岭区文明委、松岭旅游局向全社会发出如下倡议：

文明旅游从我做起，希望全区居民无论在松岭还是在外地，时刻牢记“文明在我身边、文明在我心中、文明在我脚下。”

倡导“十大文明旅游行为”：

维护环境卫生，遵守公共秩序，保护生态环境，爱护文物古迹，爱惜公共设施，倡导低碳旅游，讲究以礼待人，确保消防安全，开展健康娱乐，尊重风俗习惯。

摒弃“十大不文明旅游陋习”：

禁止公共场所大声喧哗，禁止景区景点乱扔垃圾、随地吐痰，禁止在公共场所不文明吸烟，禁止在旅游场所不遵守秩序，乱插队，禁止破坏文物和在文物上刻字，禁止不尊重当地风俗习惯，禁止任意踩踏或破坏景区花草树木，禁止不文明用餐，禁止随地吐口香糖，禁止随地便溺和公共厕所用后不冲水。

文明旅游从旅游企业做起，希望全区旅游从业者要时刻牢记为文明城市添彩，积极打造文明旅游从业环境。

旅游从业者要严格遵守企业经营规范，恪守企业从业道德，用真心、专心、暖心保障广大游客合法权益，坚决杜绝虚假广告，做到文明营销、诚信营销、依法营销，用优美的景色，整洁的环境、完善的设施和体贴的服务传播松岭旅游业文明诚信良好形象。

xxx

绿色出行倡议书篇9

温馨提醒，端午后的上下班时间进行了微调，明天早上将迎来上班早高峰，为践行“科技长安，绿色出行”，现对广大员工提出绿色出行倡议：

一、拼车出行。线路相同或顺路的员工多人拼车出行。既能保证正常上下班，又可大大减少车辆空驶率；既能增加员工感情，又能减少排放，真是一举多得的好事情。

二、公交出行。在公交线路满足的情况下，尽量选择公交出行。公交既绿色，又费用低，远比开车节约更多费用。如果公交出行乘车人数多的话，公交公司会适时增加运力和班次，从而会为广大员工出行提供更多的方便。

三、骑车出行。在春夏秋三季，骑车出行无疑是最好的出行方式。既锻炼身体，又节能环保，还没有堵车之烦恼。出行方便，时间自由掌握，不会因为道路特殊情况而影响上下班。

四、步行出行。那些喜欢运动、需要减肥的员工朋友，步行上下班是最佳的方式，步行自由、灵活。坚持一段时间后，身体更健壮，体型更健美，最环保、最绿色、最省钱！

绿色出行你我他，争做时代的好公民！

长安行天下！

倡议人：

倡导绿色生活倡议书篇10

春播桃李三千圃，秋来硕果满神州。新学期在金风送爽的季节里开启了。在这充满希望的金秋时节，我们即将迎来第三十五个教师节。值此之际，我校全体教师对您一直以来的大力支持和配合表示最衷心的感谢!

教师不仅是知识的传播者，更是道德的塑造者。教育事业的蓬勃发展，孩子们的健康成长，需要教师树立榜样，需要家长作出表率，更需要全社会形成尊廉崇洁的风尚。在这个感念师恩的九月里，附小教师感到最珍贵的莫过于您发自内心的信任和支持。作为教师，我们深知：做孩子的榜样，以真爱呵护、耐心教导和培育为自己义不容辞的责任!孩子们的健康成长、成绩优异就是献给老师们最好的礼物。因此，我们希望家长们理解与支持廉洁从教规定，自觉抵制请客送礼等庸俗风气(包括贺卡、巧克力、鲜花等)。让我们老师做到公平地对待每一位学生，以博大的爱心和强烈的责任心去温暖学生，以优雅的风范和高尚的情操去感染学生，以渊博的学识和卓越的师能去培养学生，在教书育人的岗位上谱写动人的奉献者之歌。家校共同携手，树立健康文明、廉洁从教的风气，让全体教师度过一个健康、廉洁、快乐的教师节!

在节日到来之际，孩子们可以向老师送上一句温馨的祝福语、一个标准的鞠躬、一个深情的拥抱;孩子们可以向老师送上一次次精彩的发言、一次次工整的作业、一个个遵守纪律的表现……在学习生活中用实际行动表达对老师的尊重与热爱。其实，孩子们的一张张笑脸、一句句问候、一次次进步才是给老师最好的礼物。

教诲如春风，孜孜永不倦。辛勤的汗水是教师们无私的体现，桃李满天下是教师们最高的荣誉。家长朋友们，让我们携起手来，与尊师重教同在，与崇廉尚洁同行，让廉洁的清风吹遍校园的每一个角落，让教师们度过一个清新、恬淡、温馨的教师节!

祝福全校的教师和家长朋友们：身体健康、工作顺利、合家欢乐!

环保绿色出行倡议书篇11

近几年来，随着广大员工生活水平的不断提高，员工私家车持有量快速增长，81%的员工开私家车上下班，矿区的交通也承受着越来越大的压力。在全球能源需求紧张，经济危机日益蔓延的社会大背景下，节能、减排、环保、低碳、绿色生活已经成为科学发展的新理念。为了我们的生活更加幸福，为了我们的家园更加靓丽，为了我们的未来更加美好，低碳、健康、绿色、文明出行，势在必行。团总支在学雷锋活动日来临之际，发起以“绿色出行、低碳生活”为主题的绿色出行倡议活动，倡导低碳出行、健康出行、文明出行，并向中心全体员工及家属发出如下倡议：

一、争做绿色出行先行者。我们倡议中心“有车族”尽量选择骑自行车或步行上下班，坚持每周少开一天车，多步行、多骑车。上下班尽量选择骑自行车或“拼车”结伴而行等绿色出行方式，把步行和骑车出行作为促进节能减排、保护环境、强身健体的有效行动。希望全体员工在绿色出行中躬身力行，并带动更多身边的亲人和朋友共同参与到活动中来，让我们的矿区家园多一些绿色、多一路畅通、多一点文明、多一份健康、多一份幸福。

二、争做绿色出行倡导者。通过参与活动全体员工都应提高环保意识、低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活。志愿加入活动中来，大力倡导绿色出行方式。积极向身边同事和亲朋好友宣传“绿色出行、低碳生活”活动意义，主动承担起绿色宣传的责任和义务。人人争做绿色出行的宣传者、推广者、倡导者。

三、争做幸福矿区的建设者。神东矿区发展建设的未来属于广大青年员工，青年员工是建设矿区健康发展的主力军。中心全体员工作为神东矿区发展建设的生力军，应以建设“绿色生态环保矿区”为己任，勇当时代先锋、充当发展主力、争当解放思想、开拓创新、弘扬新风、倡导文明、促进和谐的先锋。中心广大员工及其家属朋友们，自然、朴素、简单的生活正在回归，让我们携起手来，从学习雷锋精神活动日开始，从我做起，从现在做起，为我们出行更加便捷、交通更加畅通、环境更加优美、家园更加绿色、身心更加健康而共同努力!