硕士论文摘要写作要点（精选9篇）
轨道交通作为环保高效的公共交通方式，越来越多的国家将轨道交通作为缓决城市交通拥堵、保证可持续发展的良方，但是，轨道交通建设费用昂贵，单纯依靠轨道交通来解决城市交通问题，而不考虑城市的资源现状是不合理的。
同时，现有大城市的出租车拥有量都达到一定规模，而出租车存在着空驶率高，资源利用不合理的现状，未来出租车在以公交优先为导向的城市交通中应该发挥何种作用，也成为出租车面临的一个问题。
本文认为一个合理的交通网络结构，应该是以大容量的轨道交通为骨架，同时以各种其它交通方式充实整个交通网体，达到既保持交通方式多样性，适应多样化需求，又可以减少个体化不集约的交通方式，达到合理利用资源的目的。
以这种目的为出发，本文提出了轨道和出租车合作，也就是T&R(Taxi and Ride)的设想，希望将出租车与轨道由恶性竞争转向良性合作，既通过出租车来扩大轨道的服务覆盖范围，又提高出租车的利用率。
同时，本文将改变以往以单一方式来进行方式划分的传统，提出以方式链的角度来研究城市出行，特别是研究轨道出行。
由于轨道站点步行服务范围的限制，使得轨道出行常常要借助别的方式进行接驳，从而形成了方式链出行。
方式链出行的提出，将直接影响到未来的交通预测技术，从基于出行的预测方式转向基于活动的预测方式，本文也将利用基于活动的非集计模型来对T&R这一模式的进行预测分析和政策评价，本文将分别采用MNL和NL两种非集计模型进行标定和分析，对比其在方式链出行分析中的优劣，并且选择一种较优方案进行政策评价测试。
摘要硕士生的毕业论文都要求在正文前写一个摘要，摘要又被称为二次文献,具有索引功能,对论文起着重要的作用。
硕士毕业论文摘要怎么写【1】
摘要硕士生的毕业论文都要求在正文前写一个摘要。
摘要又被称为二次文献，具有索引功能，对论文起着重要的作用。
但很少人对硕士生写摘要的水平如何，质量是否符合国家标准进行评论。
本文节选了三所大学的三篇内容相似的硕士论文摘要，对其要素、内容、格式、注意事项等各方面进行了对比分析。
发现三篇摘要的写作都存在不少问题。
由此可见，论文摘要的写作应引起各方的重视。
关键词文摘 摘要要素 注意事项
1 摘要的概念、要素及写作注意事项
1.1 摘要的概念和作用
摘要又称概要、内容提要或文摘。
国际文献标准已将摘要(synopsis)与文摘(abstract)合为一个概念，摘要即文摘。
摘要的编写，应遵循文摘标准。
1970年美国颁布了《美国文摘国家标准》。
标准认为：摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要内容的短文。
文摘一般含有从原始文献提炼出来的四个要素。
这四个要素是连贯的、依次排列的。
它们是：“原始文献中所阐述的目的、方法、结果和结论”。
①具体地讲就是研究工作的主要对象和范围，采用的手段和方法，得出的结果和重要的结论，有时也包括具有情报价值的其它重要信息。
摘要应具有独立性和自明性，并且拥有与文献同等量的主要信息，即不阅读全文，就能获得必要的信息。
1.2 文摘要素标准不能唯一化
文摘要素的万全之策是将文摘要素标准具体化。
然而，要求文摘要素一体化是形而上学的、不切实际的。
②如果无视文摘标准的重要性，没有一定的规范，也不能广泛地有效地传播信息。
因此，文摘在标准化的基础上，应注重针对性，适用性和具体性。
③文摘结构模式的区别有几种不同的方法。
一种方法是按照社会科学和自然科学的范畴加以区分;自然科学文献的文摘要素包括目的、方法，结果和讨论。
社会科学文献包括目的、对象、新见解和结论。
另一种是按照不同的文献题材规定不同的文摘结构。
如学术论文，实验报告，小说，散文，专利等。
其中学术论文的要素为目的、方法，结果和讨论。
④
1.3 摘要写作的注意事项
综上所述，本文所要评论的英语专业硕士毕业论文的摘要显然属于社会科学类别中的报道性文摘。
所以，写作上应符合以上类别的要求。
同时，还要严格遵循以下注意事项：⑤
(1)摘要以主题概念不遗漏为原则，硕士毕业论文中文摘要字数为600~800字。
(2)摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容;切忌把应在引言中出现的内容写入摘要;一般也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)。
(3)摘要第一句的开头部分，不要与论文标题重复，每篇摘要都是与题目连排的，题目是文摘的第一句话;(4)用重要的事实开头，突出论文新的信息，即新立题、新方法、结论与结果的创新性等;(5)删去背景与过去的研究信息，不应包含作者将来的计划，杜绝文学性修饰与无用的叙述;(6)用第三人称写，结构严谨，表达简明，语义确切。
摘要先写什么，后写什么，要按逻辑顺序来安排。
句子之间要上下连贯，互相呼应。
摘要慎用长句，句型应力求简单。
每句话要表意明白，无空泛、笼统、含混之词，但摘要毕竟是一篇完整的短文，连续写成，不分段。
2 对论文摘要的对比分析
本文节选了全国各地四所高校四篇英语专业研究生毕业论文的摘要，论文主题是语篇分析理论和英语阅读的关系。
现将关于论文的主要信息编号列表1
为了表述方便，在下文中用了上表的摘要编号来代替文章，并且把第一部分中的注意事项也编号为注1、注2、注3、直至注6。
三篇摘要都写得不标准，从形式上看有一个共同的不足之处是分段太多。
因为由注6中可知，摘要是一篇完整的短文，连续写成，不分段。
从内容上看，有明显抄袭的痕迹。
摘要1、2、3用了语篇理论中的图式理论，衔接理论来和英语阅读建立联系。
1.摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容;切忌把应在引言中出现的内容写入摘要，一般也不要对论文内容做诠释和评论(尤其是自我评价)。
2.不得简单重复题名中已有的信息。
3.结构严谨，表达简明，语义确切。摘要先写什么，后写什么，要按逻辑顺序来安排。句子之间要上下连贯，互相呼应。摘要慎用长句，句型应力求简单。每句话要表意明白，无空泛、笼统、含混之词，但摘要毕竟是一篇完整的短文，电报式的写法亦不足取。摘要不分段。
4.用第三人称。建议采用“对......进行了研究”、“报告了......现状”、“进行了......调查”等记述方法标明一次文献的性质和文献主题，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。
5.要使用规范化的名词术语，不用非公知公用的符号和术语。新术语或尚无合适汉文术语的，可用原文或译出后加括号注明原文。
6.除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不出现插图、表格。
7.不用引文，除非该文献证实或否定了他人已出版的著作。
8.缩略语、略称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明。
以下列举若干规范的论文摘要范文供您参考：
范文1：
论文题目：论法治视野下信访功能的定位
【摘要】信访在中国成为问题与信访的功能定位有密切关系。国家把信访的功能定位在政治参与和权力监督方面,而公民更愿意定位在权利救济方面。由于公民对信访功能的定位和国家原初的定位产生了一定偏差,这使得国家在应对以权利救济为目的的信访问题时,难免带有功利主义的目的。从比较法的角度,信访权更接近于国外宪法所普遍确认的“请愿权”。就请愿权发展轨迹来看,早期的请愿权兼具政治参与和权利救济的双重功能,之后随着司法救济制度的完善,大量的私人纠纷主要诉诸司法程序解决,请愿权的权利救济功能逐渐式微甚至消失,今天请愿主要作为一种直接政治参与的方式而存在。请愿权在现代成熟宪政国家中的发展变迁图景为我们思考信访在我国如何进行功能转换提供了思路。我国应通过完善司法救济制度逐步把权利救济功能从信访中剥离出来,使信访回到原初的政治参与和权力监督的功能上来。
范文2：
论文题目：运用因子分析法评价我国环保类上市公司绩效
【摘要】针对目前我国环保行业发展不均衡的事实,如何评价环保企业绩效显得尤为重要,鉴于此,在相关绩效评价理论基础上,运用因子分析法,设立评价指标体系,对选取的35家环保类上市公司经营绩效进行实证分析,选出毛利率、营业利润率、净利润为主要关注点,提出适合各类环保类上市公司改善经营绩效的方案。对污水处理类上市公司应着重加强其周转能力,提高资金流动性。对废气处理类上市公司应提高产品市场占有率及盈利能力。对利润率较低的企业,适应减少投少规模,转换经营业务,以提高企业资产利用率和净资产收益率。范文3
论文题目：价格促销对品牌权益的影响
论文的开始是摘要部分，是一篇文章的概括，论文是在把握摘要内容结构的基础上进行的。摘要部分基本要求可用八个字概括，即:客观、简洁、完整、规范。(一)客观
文前摘要应该对原文献作严肃、忠实地反映，不得夸大、也不应缩小。应紧紧围绕原文中提出的新观点、新方法、新论证进行概括和提炼，切忌涉及原文以外的内容和结论，更不允许把自己或他人以前的研究成果写进摘要中。结论的表述应不作超越本文内容的引伸，不对他人研究成果轻易否定。尽量不用“本文”、“笔者”、等词作主语，这是由摘要必须客观报道文献内容，不加评论性文字的基本特点决定的。(二)简洁
摘要是原文的浓缩，作为论文的组成部分随文刊出，因之篇幅短，字数有所限制，一般不超过400字;应用最简洁、精炼的语言概括出全文的主要观点和内容。这就要求必须讲究文字锤炼，尽量做到字字、句句认真推敲和斟酌。切忌出现与原文主要观点和内容关系不大的细节、冗长的语句以及模糊不清的言辞。
(三)完整
摘要是对原文完整的浓缩，是一篇独立的短文。作为文前摘要，其内容结构一般应当包括论题、观点、方法、结论诸项，重点是论题，观点和结论，不应或缺。编写摘要不是以原文摘录出来的几句话的简单拼凑，必须语义连贯，保持上下文的逻辑关系，文字顺畅，自成一体。文前摘要既与原文同时刊出，又可离开原文独立发表，因此必须达到能独立说清问题。其结构要严谨，一般不分段落。(四)规范
英语国家作者署名的通用形式为：首名(firstname)，中间名首字母(middleinitial)，姓(lastname)。1论文摘要(Abstract)的撰写
摘要(abstract)是现代科技论文中必不可少的内容，国家标准GB6447-86对摘要的定义为：“以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记叙文献重要内容的短文。”摘要作为科技论文的重要组成部分，有其特殊的意义和作用，它是知识传播、学术交流与合作的“桥梁”和媒介，尤其是目前国际上各主要检索机构的数据库对摘要的依赖性很强，因此，好的摘要对于增加期刊和论文的被检索和引用机会、吸引读者、扩大影响起着不可忽视的作用。
摘要的类型与基本内容
根据内容的不同，摘要可分为以下三大类：报道性摘要、指示性摘要和报道-指示性摘要。
(1)报道性摘要(informative abstract)：也常称作信息性摘要或资料性摘要，其特点是全面、简要地概括论文的目的、方法、主要数据和结论。通常，这种摘要可以部分地取代阅读全文。
(2)指示性摘要(indicative abstract)：也常称为说明性摘要、描述性摘要(descriptive abstract)或论点摘要(topicabstract)，一般只用二三句话概括论文的主题，而不涉及论据和结论，多用于综述、会议报告等。该类摘要可用于帮助潜在的读者来决定是否需要阅读全文。
(3)报道-指示性摘要(informative-indicative abstract)：以报道性摘要的形式表述一次文献中的信息价值较高的部分，以指示性摘要的形式表述其余部分。
传统的摘要多为一段式，在内容上大致包括引言(Introduction)，材料与方法(Materials and Methods)，结果(Results)和讨论(Discussion)等主要方面，即IMRD结构的写作模式。
由于摘要本质上就是一篇高度浓缩的论文，所以其构成与论文主体的IMRD结构是对应的。因此，摘要应包括以下内容梗概：
(1)目的：研究工作的前提、目的和任务，所涉及的主题范围。
(2)方法：所用的理论、条件、材料、手段、装备、程序等。
(3)结果：观察、实验的结果，数据，得到的效果，性能等。
(4)讨论：结果的分析、比较、评价、应用，提出的问题，今后的课题，假设，启发，建议，预测等。
(5)其他：不属于研究、调查的主要目的，但具有重要的信息价值。
一般地说，报道性摘要中(2)、(3)、(4)相对详细，(1)和(5)相对简略；指示性摘要则相反。
20世纪80年代中期出现了另一种摘要文体，即“结构式摘要”(structured abstract)，该摘要实质上是报道性摘要的结构化表达，与传统摘要的差别在于其为便于读者了解论文的内容，行文中用醒目的字体(黑体、全部大写或斜体等)直接标出目的、方法、结果和结论等标题。目前生物医学类期刊大多都已采用结构式摘要，并且不同期刊有关结构式摘要的标题设置也不尽相同。
摘要撰写技巧
(1)为确保简洁而充分地表述论文的IMRAD，可适当强调研究中的创新、重要之处(但不要使用评价性语言)；尽量包括论文中的主要论点和重要细节(重要的论证或数据)。
(2)使用简短的句子，用词应为潜在的读者所熟悉。表达要准确、简洁、清楚；注意表述的逻辑性，尽量使用指示性的词语来表达论文的不同部分(层次)，如使用“实验表明„”(We found that„)表示结果；使用“通过对„的分析，认为„”(Basedon„，we suggest that„)表示讨论结果的含义等。
(3)应尽量避免引用文献，如若无法回避使用引文，应在引文出现的位置将引文的书目信息标注在方括号内；如确有需要(如避免多次重复较长的术语)使用非同行熟知的缩写，应在缩写符号第一次出现时给出其全称；摘要中必须避免使用图表。
(4)为方便检索系统转录，应尽量避免使用化学结构式、数学表达式、角标和希腊文等特殊符号。
(5)查询拟投稿期刊的作者须知，以了解其对摘要的字数和形式的要求。如果是结构式摘要，应了解其分为几段，使用何种标识、时态，是否使用缩写或简写等等。
2引言(Introduction)的撰写
引言是说明论文写作的背景、理由、主要研究成果及其与前人工作的关系等，目的是引导读者进入论文的主题，并让读者对论文中将要阐述的内容有心理准备。因此，引言有总揽论文全局的重要性，也是论文中最难写的部分之一。引言内容的安排可以有较大的伸缩性，但基本内容应包括研究背景、存在问题和研究目的等三个方面。对于篇幅较长、结构复杂的论文，可在引言中简略说明研究的主要结论和论文的构架。
引言撰写的基本要求
作为正文的开篇，引言的质量决定着读者对论文的“第一印象”，因此，在引言中如何表达作者的研究背景和目的，并引起读者的阅读兴趣就显得十分重要，即简洁而清楚地解释：为什么要选择这个论题？这个论题为什么重要？如果要探讨的问题不是合情合理、明白地提出，读者就会对问题的解决方案失去兴趣；同样，如果表达冗长、重点不突出，就有可能使作者失去对解决问题方案的亮点的印象。因此，引言的撰写中应注意以下基本要求：
(1)尽量准确、清楚且简洁地指出所探讨问题的本质和范围，对研究背景的阐述做到繁简适度。由于阅读相应期刊的读者已具备相关的专业基础知识，因此，复述潜在读者早已明白的一般性知识不仅没有必要，而且使人厌烦，但过分简略必要的信息或介绍也容易令读者感到突兀。
(2)在背景介绍和问题的提出中，应引用“最相关”的文献以指引读者。要优先选择引用的文献包括相关研究中的经典、重要和最具说服力的文献，力戒刻意回避引用最重要的相关文献(甚至是对作者研究具有某种“启示”性意义的文献)，或者不恰当地大量引用作者本人的文献。
(3)采取适当的方式强调作者在本次研究中最重要的发现或贡献，让读者顺着逻辑的演进阅读论文。切忌故意制造悬念，以期望在论文的最后达到高潮(甚至将重要的发现在摘要中也忽略)，实际上这种做法往往适得其反，因为读者不一定有耐心阅读冗长的文字，直至坚持到最后的重要部分。
(4)解释或定义专门术语或缩写词，以帮助编辑、审稿人和读者阅读与理解。
(5)叙述前人工作的欠缺以强调自己研究的创新时，应慎重且留有余地，避免使用“首次提出”、“重大发现”等用语。
写作要点
(1)介绍研究背景。介绍研究背景的目的是说明论文的主题与较为广泛的研究领域有何关系，同时要提供足够的背景资料，以便让读者了解论文内容的重要性。因此，通常是先指出较宽泛范围的一般性事实，然后将重点逐渐转入与论文所探讨的问题有密切联系的主题。
为说明研究工作与过去研究的关系，背景介绍通常需要进行文献回顾来讨论曾经发表的相关研究，以介绍相关领域的研究概况与进展。文献回顾的长度视文章类别与研究领域而定(通常至少有一二个段落)，如果研究主题为许多其他学者曾探讨的问题，则可能有很多参考文献需要讨论；相反，如果作者只是讨论某位学者最近才提出的非常专业的问题，则可能只须讨论一二篇文献即可。
(2)提出研究问题。通过对研究背景的介绍，指出有某个问题或现象仍值得进一步研究，进而就会把焦点转到要探讨的研究问题(即指出问题并阐明研究动机)，以便让读者对了解作者的研究活动和研究目的有心理准备。
指出存在的问题的方法通常有以下几种形式：以前的学者尚未研究或处理得不够完善的重要课题；过去的研究所衍生有待探讨的新问题；以前的学者曾提出两个以上互不相容的理论或观点，而且必须做进一步的研究，才能解决这些冲突；过去的研究很自然可以扩延到新的题目或领域，或以前提出的方法或技术可以改善或扩延到新的应用范围。
(3)阐述研究目的。介绍研究活动或目的旨在将作者研究的任务具体化，并可根据情况说明在已有工作的基础上，有什么贡献或创新，但切忌评价式用语，例如“首次发现”、“达到国际先进水平”，等等。
大学英语课程教学要求分为三个层次，即一般要求、较高要求和更高要求。更高要求是为有条件的学校根据自己的办学定位、类型和人才培养目标所选择的标准而推荐的。较高要求在学生书面表达能力上要求“能用英语撰写所学专业的简短的报告和论文，能以书面形式比较自如地表达个人的观点， 能在半小时内写出不少于200词的说明文或议论文，思想表达清楚，内容丰富，文章结构清晰，逻辑性强。”;[1]教育部和财政部在发布的高教司[]1 号文件也明确指出:大学英语教学改革要“切实提高大学生的专业英语水平和直接使用英语从事科研的能力”。
一、教学现状
目前绝大多数高校在完成基础英语阶段的教学后，开设了一定的专业英语课。目前我国大学ESP (English for Specific Purpose简称ESP)[2]教学定位在专业英语。专门用途英语，是指与某种特定职业或学科相关的英语，是根据学习者的特定目的和特定需要而开设的英语课程。大多数本科院校开设的医学英语、计算机英语、科技英语和商务英语等等课程，主要通过这种课程让学生熟悉和了解本专业领域中的词汇、句法和篇章结构，绝大多数由专业教师开设。ESP教学在课时设置、教材选用、教学师资等方面也存在一定的问题。张燕[3]等对全国19省市的高等医学院校医学英语阶段教学情况的`调查发现 ESP课型单调，大多数以阅读为主，只有极少部分开了写作、翻译、写作、听力及口语课程;且授课方式基本以大班课为主，少数采取网上授课方式;在教材选用方面，自编教材所占比重最大(78·8% )，统编教材为17·3%。张伟[4]等在进行了一项实证性研究之后发现， ESP学习者认为现在的ESP教材不实用，教学模式落后，学习效果不理想。此外，目前 ESP教学研究方法存在单一化倾向。在针对ESP 教学的研究中，“国内对ESP或其中一个分类的本体研究较多，对国外ESP理论的引进和宏观介绍性规模实证研究”;[5]。对于问题“经过一段时间的专业教学，教学效果是否能达到令人较为满意的效果?”;及“一个阶段的教学后的实际教学效果情况怎样?”;缺乏一定的效果评估和必要的教学反馈，就难以改善今后的教学。
二、研究问题及方法
针对目前教学中可能存在的问题，就“现阶段的专业英语教学是否达到大纲所提出的教学要求? 目前，在读学生对现有的专业英语教学的态度是怎样的?”;笔者采用问卷调查和访谈形式进行调查，同时对学生作品(以其毕业论文英语摘要为文本)进行分析。
三、研究结果
1·问卷和访谈结果
笔者对某医学院药学专业的75名学生及20名专业课教师对学生开设专业英语课程的问题进行调查和访谈。对英语学习者和相关专业的教师的调查，结果显示绝大多数专业课教师主要希望学生通过学习，能掌握获取专业前沿的一些国际信息和用英文进行学术交流的能力。学生学习专业英语的原因是:①提高必要的学术英语能力，以备将来的国内外继续深造;②查阅专业前沿文献，参加专业领域国际研讨会，撰写和宣读英语论文。此外，调查发现，不同于其他高校，调查对象的 ESP教学目前是由非外语教师担任，尽管是专业课教师，但他们的教学重点仍是侧重语言方面的。学生和任课教师都认为在教授学生如何认识专业技术性词汇和理解其定义上仍存在一定的问题。因此， 66%的被调查者仍希望由英语专业的语言学教师讲授; 23%的被调查者认为专业英语教学应由相关专业的教师讲授; 11%的人对上课教师的专业特长无所谓。
2·教学效果的调查
摘要是学术论文的高度浓缩。英文摘要以简明的形式介绍论文的基本内容，帮助读者了解该论文是否符合他们的需要，以便决定是否进一步阅读论文全文。根据国际惯例在国内外期刊上发表学术论文，正文前通常需要有一篇英文摘要。英文摘要通常文字长度控制200字左右，其内容包括研究目的、方法、结果和结论。世界一些著名的医学检索机构， 也是根据英文摘要决定是否对该论文进行收录。因此，英文摘要是将优秀论文介绍给更多读者和促进国际学术交流的重要桥梁。调查抽取药学专业本科学生毕业论文的英文摘要作为样本。首先从文本的格式上分析，抽检论文 52篇，其中报道性论文摘要45篇，描述性论文摘要 7篇。从摘要格式上看，所抽检的摘要格式上基本符合要求的39篇，占总抽检数的75%。通过对文本的语言分析，笔者发现本科学生在用英语进行学术论文摘要写作中存在一些问题。主要表现在语言表达冗长、复杂、句型单一;语块的使用上，语言表达中涉及的固定表达和习惯用法少;动词时态使用混乱等现象。此外，不能正确使用英语句型结构;在专业性术语使用上存在乱用或编造专业英语词语的现象也较为普遍。调查结果表明，学生和专业课教师对专业英语的教学是满怀期望的，但目前的大学英语第二阶段的专业教学效果和满意度还有待进一步提高和改善，探索专业英语教学改革的新路子势在必行。
第八条 申请从事道路危险货物运输经营，应当具备下列条件：
（一）有符合下列要求的专用车辆及设备：
1.自有专用车辆(挂车除外)5辆以上；运输剧毒化学品、爆炸品的，自有专用车辆(挂车除外)10辆以上。
2.专用车辆技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求；技术等级达到规定的一级技术等级。
3.专用车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》的要求。
4.专用车辆燃料消耗量符合行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》的要求。
5.配备有效的通讯工具。
6.专用车辆应当安装具有行驶记录功能的卫星定位装置（GPS)。
7.运输剧毒化学品、爆炸品、易制爆危险化学品的，应当配备罐式、厢式专用车辆或者压力容器等专用容器。
8.罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格，且罐体载货后总质量与专用车辆核定载质量相匹配。运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒化学品的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但符合国家有关标准的罐式集装箱除外。
9.运输剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨，但符合国家有关标准的集装箱运输专用车辆除外。
10.配备与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备。
（二）有符合下列要求的停车场地：
1.自有或者租借期限为3年以上，且与经营范围、规模相适应的停车场地，停车场地应当位于企业注册地市级行政区域内。
2.运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆以及罐式专用车辆，数量为20辆（含）以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍，数量为20辆以上的，超过部分，每辆车的停车场地面积不低于车辆正投影面积；运输其他危险货物的，专用车辆数量为10辆（含）以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍；数量为10辆以上的，超过部分，每辆车的停车场地面积不低于车辆正投影面积。
3.停车场地应当封闭并设立明显标志，不得妨碍居民生活和威胁公共安全。
（三）有符合下列要求的从业人员和安全管理人员：
1．专用车辆的驾驶人员取得相应机动车驾驶证，年龄不超过60周岁。
2．从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员应当经所在地设区的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得相应的从业资格证；从事剧毒化学品、爆炸品道路运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员，应当经考试合格，取得注明为“剧毒化学品运输”或者“爆炸品运输”类别的从业资格证。
3．企业应当配备专职安全管理人员。
（四）有健全的安全生产管理制度：
1.企业主要负责人、安全管理部门负责人、专职安全管理人员安全生产责任制度。
2.从业人员安全生产责任制度。
3.安全生产监督检查制度。
4.安全生产教育培训制度。
5.从业人员、专用车辆、设备及停车场地安全管理制度。
6.应急救援预案制度。
7.安全生产作业规程。
8.安全生产考核与奖惩制度。
9.安全事故报告、统计与处理制度。
第三章 专用车辆、设备管理
第二十二条 道路危险货物运输企业或者单位应当按照《道路货物运输及站场管理规定》中有关车辆管理的规定，维护、检测、使用和管理专用车辆，确保专用车辆技术状况良好。
第二十三条 设区的市级道路运输管理机构应当定期对专用车辆进行审验，每年审验一次。审验按照《道路货物运输及站场管理规定》进行，并增加以下审验项目：
（一）专用车辆投保危险货物承运人责任险情况；
（二）必需的应急处理器材、安全防护设施设备和专用车辆标志的配备情况；
（三）具有行驶记录功能的卫星定位装置的配备情况。
第二十四条 禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到一级的和其他不符合国家规定的车辆从事道路危险货物运输。
第四章 道路危险货物运输
第三十四条 专用车辆应当按照国家标准《道路运输危险货物车辆标志》的要求悬挂标志。
第三十五条 运输剧毒化学品、爆炸品的企业或者单位，应当配备专用停车区域，并设立明显的警示标牌。
第三十六条 专用车辆应当配备符合有关国家标准以及与所载运的危险货物相适应的应急处理器材和安全防护设备。
第三十九条 驾驶人员应当随车携带《道路运输证》。驾驶人员或者押运人员应当按照《汽车运输危险货物规则》的要求，随车携带《道路运输危险货物安全卡》。
第四十条在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，还应当在专用车辆上配备押运人员，确保危险货物处于押运人员监管之下。
第四十一条 道路危险货物运输途中，驾驶人员不得随意停车。
因住宿或者发生影响正常运输的情况需要较长时间停车的，驾驶人员、押运人员应当设置警戒带，并采取相
应的安全防范措施。
运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品需要较长时间停车的，驾驶人员或者押运人员应当向当地公安机关报告。
第四十二条 危险货物的装卸作业应当遵守安全作业标准、规程和制度，并在装卸管理人员的现场指挥或者监控下进行。
危险货物运输托运人和承运人应当按照合同约定指派装卸管理人员；若合同未予约定，则由负责装卸作业的一方指派装卸管理人员。
第四十三条 驾驶人员、装卸管理人员和押运人员上岗时应当随身携带从业资格证。
第四十四条 严禁专用车辆违反国家有关规定超载、超限运输。
道路危险货物运输企业或者单位使用罐式专用车辆运输货物时，罐体载货后的总质量应当和专用车辆核定载质量相匹配；使用牵引车运输货物时，挂车载货后的总质量应当与牵引车的准牵引总质量相匹配。
第四十五条 道路危险货物运输企业或者单位应当要求驾驶人员和押运人员在运输危险货物时，严格遵守有关部门关于危险货物运输线路、时间、速度方面的有关规定，并遵守有关部门关于剧毒、爆炸危险品道路运输车辆在重大节假日通行高速公路的相关规定。
第四十六条 道路危险货物运输企业或者单位应当通过卫星定位监控平台或者监控终端及时纠正和处理超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规驾驶行为。
监控数据应当至少保存3个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。
第四十七条 道路危险货物运输从业人员必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险货物的性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求和发生意外事故时的处置措施，并严格执行《汽车运输危险货物规则》（JT617）、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》（JT618）等标准，不得违章作业。
第四十八条 道路危险货物运输企业或者单位应当通过岗前培训、例会、定期学习等方式，对从业人员进行经常性安全生产、职业道德、业务知识和操作规程的教育培训。
第四十九条 道路危险货物运输企业或者单位应当加强安全生产管理，制定突发事件应急预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织应急救援演练，严格落实各项安全制度。
第五十条道路危险货物运输企业或者单位应当委托具备资质条件的机构，对本企业或单位的安全管理情况每3年至少进行一次安全评估，出具安全评估报告。
第五十一条 在危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故，驾驶人员、押运人员应当立即根据应急预案和《道路运输危险货物安全卡》的要求采取应急处置措施，并向事故发生地公安部门、交通运输主管部门和本运输企业或者单位报告。运输企业或者单位接到事故报告后，应当按照本单位危险货物应急预案组织救援，并向事故发生地安全生产监督管理部门和环境保护、卫生主管部门报告。
第五十三条 道路危险货物运输企业或者单位应当为其承运的危险货物投保承运人责任险。
摘要是在2010年的考研英语大纲中新增的一种题型，考试的要求和形式都不是很复杂;在考场上通常的指令是这样的：
Directions:
Read the following Chinese text and write an abstract of it in 80～100 English words.
阅读下面的中文，写成一篇80到100字的英文摘要。
其实这类考题只需抓住两点即可：汉语的归纳概括和英语的清晰表述。所以，要写出一篇高分的摘要，考生应具备两种基本能力：首先应具备理解原文、掌握全文中心思想的能力;其次应具备用简练的语言将原文的中心思想表达出来的能力。这也正好与《大纲》中规定的小作文的测试要点“归纳、概括、表述”相一致。
因此摘要的写作可以分为两大块：
1. 阅读原文，把握主题，理清结构。
阅读原文是摘要写作的基础，先要通读原文，读懂、读通，以获取主旨要义。在阅读过程中必须明确考生的主要任务是遵循原文概括文章重点，不要主观改变文章逻辑顺序或侧重点，也不能包括原文未涉及的内容。
具体操作的时候就应该是以下的两步：
第一步,分析文章题目;
第二步，梳理材料结构。
2. 连词成句，连句成篇，清楚表达。
首先，注意长度，用80~100词简练概括，对原文的处理应做到省略细节，删减事例，简化描述，避免重复。样题中所给的汉语文章是1600字，要求考生写出一篇80~100字的英文摘要，所以在写摘要时务必注意语言的概括和精炼。这就要求我们特别需要注意文章的首段主题句和结尾部分，前者往往点明或进入主题，后者往往说明结局或做出结论。而具体的细节、说明等可统统忽略不管。
其次，逻辑顺序应该与原文相符，主要内容要完整连贯，使读者读完摘要能够清楚了解文章大意。为了达到完整连贯，可以使用一些连接词。
这样，具体的操作就是接下来的两个步骤：
第三步，罗列关键词，寻找相关表达;
第四步,连接关键词，各段扩展成文。
【例题】
Directions:
Read the following Chinese text and write an abstract of it in 80～100 English words.
城市交通问题产生的原因
(选自《科学中国人》1996年第03期作者：周干峙)
当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重。长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展，人均面积由2.8平方米上升到6.6平方米。尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。目前全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的`人均道路面积低于全国平均水平。上海市人均道路面积只有3.5平方米，致使中心区约有50%的车道上高峰小时饱和度达到95%，全天饱和度超过70%，这些路段终日繁忙，十分拥挤，有的路段持续堵塞6.5小时以上，中心区平均汽车行程车速每小时降到10公里左右。
为什么在道路建设不断上升的情况下，交通拥挤还如此严重?其直接原因是道路面积严重不足。首先，我国目前大城市的人均道路面积尚不及发达国家的1/3。其次，我国大城市市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中，近几年城市道路建设的增加，主要分布在新开发的市区和郊区，相对来讲，中心区的道路面积率反而略有下降。再次，城市房地产开发集中于市中心地区，产生了过量的交通，造成道路超负荷运载。此外，我国城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决，城市新增的道路面积，往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。
私家车增长速度过快也在一定程度上导致了交通拥堵。最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15%以上。广州市近10多年来机动车每年增长速度为17%，其中轿车19%，摩托车35%。汕头市近三年增长速度为30%，仅1993年一年比上年增长39.2%，摩托车增长90%。1994年，全国汽车拥有量达941?95万辆，城市地区约占其一半，而且大城市增长势头还在上升。北京1995年末由于传言要收车辆增容费，仅12月份就卖出轿车2万辆，占全年销售量的13%。
与私家车增长相对应的是公交车的萎缩。而公交车的运输能力的降低进一步促进了私家车的增长。80年代中期开始，大城市的公共汽车交通(含无轨电车)相继萎缩，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。1978～1995年的17年间，全国公交车辆和线路长度分别增长了2.5倍和2.8倍，公交车辆达到0.62辆/千人，但公交车辆的运营速度由每小时12～14公里下降到5～10公里，新增的运力被运输效率下降所抵消。90年代初，公共汽车在居民出行交通结构中，多数大城市从原来30%下降到10%以下。
由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施很少。从停车场看，大城市中特别是中心区严重短缺停车设施，车辆大都停在道路和人行道上，加剧了拥挤堵塞和事故发生。就北京与东京比较，两市都有一个交通管制中心，但北京交通控制中心控制的交叉口数只有东京的3%。其他交通设施也严重不足，比如人行天桥是东京的4.8%，地下人行道只是东京的5%，每公里交通标志只有东京的15%。北京在全国城市中交通管理设施算是最好的，其他城市更可见一斑。
城市交通建设是一项系统工程，既要研究交通需求和供应平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。当前出现了城市交通问题，其中一个重要原因是：缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。有一些大城市热衷于建设高标准的大型交通工程，出现了许多立交桥、高架路和城市环路，以为只有高标准的大型交通工程，才能一劳永逸地解决交通问题，实际上这种办法只能缓和暂时矛盾，拥挤问题不但没有解决，甚至诱发聚集更多的交通量，引起结构性的“负效应”。城市交通是一个动态的整体，仅靠几项大工程不可能解决交通问题。
解题方略
第一步：分析文章题目。
文章题目是《城市交通问题产生的原因》，中心词是“原因”，限定词是“城市交通问题”。由此可知，本文主要剖析城市交通之所以问题频出的原因。
第二步：梳理材料结构。
1) 此文在第一段总述了城市交通问题的现状，二至六段从四个方面论述了城市交通问题产生的原因，即道路面积不足、私家车增长过快、交通设施不足和缺乏合理的整体交通部署。其中论述私家车增长过快时，还进一步解释了私家车增长的一个原因，即公交车运输能力降低。
2) 本文可以通过寻找主题句和分析关键句的方式归纳出大意。
第一段的主题句是：当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重。(首句)
第二段的主题句是：其直接原因是道路面积率低。(第二句)
第三段的主题句是：私家车增长速度过快也在一定程度上导致了交通拥堵。(首句)
第四段的大意可以根据首句归纳为：公交车运输能力的降低进一步促进了私家车的增长。
第五段的大意可以根据首句归纳为：交通设施不足加剧了拥挤堵塞和事故发生。
第六段的大意可以根据第二句归纳为：交通网络缺乏科学的整体规划。
第三步：罗列关键词，寻找相关表达。
第一段：交通问题(traffic problem),严重(acute, serious)
第二段：道路面积率(the portion of road area / road area ratio )
第三段：私家车(private car),交通拥堵(traffic jam/congestion)
第四段：公交车(bus),运输能力(transport capacity)
第五段：交通设施(traffic facilities),加剧(aggravate)
第六段：交通网络(traffic network),科学的(scientific),整体(overall),规划(plan)
第四步：连接关键词，各段扩展成文。
第一段关键词成句为：At present, traffic problem is an acute issue for cities, especially metropolis.
第二段关键词成句为：Low road area ratio is a direct reason.
第三段关键词成句为：A sharp increase in the number of private cars partially causes the road congestion.
第四段关键词成句为：The reducing transport capacity of public buses stimulates people to buy private cars to some extent.
第五段关键词成句为：Inadequate traffic facilities aggravate the road congestion and raise the chance of traffic accidents.
第六段关键词成句为：The traffic network is built without scientific plan and overall consideration.
范文
The Causes of Traffic Problem in Cities
At present, traffic problem is an acute issue for cities, especially metropolises. There are several reasons for it. Firstly, low road area ratio is a direct reason. Secondly, with the reducing transport capacity of public buses stimulating people to buy private cars to some extent, the number of private cars increases sharply, which partially causes the road-congestion. In addition, inadequate traffic facilities aggravate the road congestion and raise the chance of traffic accidents. Finally, another important reason is that the traffic network is built without scientific plan and overall consideration.
考研英语有个出题走势的规律，“五年一大变，三年一小变”，在考研英语一的小作文部分，很有可能会考到英文摘要的写作(因为在20的.考研英语大纲中明确规定摘要的写作是作文考查的类型之一，英语摘要的写作很重要，在研究生阶段这是一项基本的能力，发表学术期刊文章，参加国际会议进行学术交流都要用到它)，广大考生看到这个题就比较犯愁，不知道如何下手，原因有二，其一是不知道它的格式如何，特别是不知道用什么样的语言去表达，第二，文章中的专用术语多，看的更叫人云里雾里。毋庸置疑，摘要的写作相对于其它应用文难度要高一些，但是如果我们掌握了一些方法，也会减轻点负担。在此笔者给予20考生们一些介绍和建议：
摘要又称概要、内容提要。摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切的记述文献重要内容的短文。摘要的写作一般遵循三个步骤，写作“三步走”：写作目的―>文章要点―>结论。在写作的过程中一些细节要高度重视：
1. 标题部分：小作文中告示、摘要、备忘录、报告必须有标题
2. 时态：大都采用一般现在时。
3. 人称：第三人称。
4. 句型：英文摘要结构严谨，表达精炼。英文摘要应尽量使用短句，慎用长句。摘要的句型应力求简单，表意明确。
字数：80―100
最后附上摘要模板，希望对全国的广大2012年的考生有用。
模版句型：(摘要一般写一段)
Abstract
This paper/thesis is chiefly centering on …( 主题/主旨).
To conclude them, the aspects stated below can be taken to contribute to it. In the first place, … Besides, …last but not the least, … (要点)
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