绿色出行的优秀作文
我曾在博客里写过《我的特别爱好》、《不知姓名的知音和从未谋面的知音》，都是源于我对公交车产生了兴趣。这个暑假去杭州，我就和妈妈商量：“以前来杭州，出行方式都是当地朋友开车、包酒店车或者乘出租车，这次，我们要绿色出行，出门就坐公交车。”妈妈说：“我是不记路的，你只要愿意，我就跟着你走！”她算是同意我了，我很高兴。
刚到达杭州的第一天，我就计划好了线路和要去的景区。我立即发现，杭州的公交车特别方便！到任何景区都有车，几乎下了车就是景区大门。
西湖周边我是太熟悉了，以前坐着电瓶车不知环湖兜了多少个圈，这次一查，坐公交车也很方便的！从岳庙到湖滨我们住的酒店，可以乘7路车。一路就绕着西湖北边，和白堤平行，在车上就可以尽赏湖光山色。我站在下车门口，有两个十六七岁的大姐姐坐在我附近的座位上，一个在闭目养神，另一个边看窗外风景，边说：“公交车上空调又凉快，又可以休息，还能看风景。什么时候休息够咱们再下车吧。”我可是头一次听说，公交车还可以作为休息用的！真是奇了！
早晨妈妈要去曲院风荷赏荷花，我又选了7路车。六点钟就出门，上车就发现车里人可不少，而且大部分都是老年人，原来他们从四面八方坐着公交车来到西湖边晨练。奇怪，家门口不能晨练吗？“要到西湖边晨练，才能更开心！”他们这样说。杭州人好幸福。
最值得一提的是我坐船游京杭大运河以后，离开武林门码头，过了天桥，去找133路的环北新村站台回西湖。我先是找错了方向，等找对了又发现133路在那个站台不停，我在手机上一查，大喜过望，原来此站是个大站，要从环城北路马路边拐进去。
我走进去，站在133路站台下，不久，一辆写着西湖比亚迪纯电动大巴标志的公交车驶了进来。车停了，车门打开，司机却走了下来，告诉我们：“过十五分钟才开。”
妈妈说：“可以先上车吗？”
“当然可以。”司机说：“你们要去哪里呀？”
“要去湖滨。”妈妈于是和司机攀谈起来，并且和司机叔叔说起我对公交车的喜爱和我对杭州的喜爱，当叔叔听说我放着私家车不坐也要绿色出行乘公交时的时候，他很激动地夸奖了我，还让我坐在了驾驶座上。我简直不知所措！坐在上面，好神气，和其它座位完全感觉不同！我手扶着方向盘，做了一回公交车司机。我太开心了。妈妈赶紧用手机给我拍了照。
司机叔叔还告诉我，这辆车是目前最先进的公交车，它是纯电动，带导航和很多先进设备，价值二百多万，绝对是辆豪车。我在空荡荡的车里走来走去，看看这儿，看看那儿，过足了瘾。
很快到了开车时间，司机叔叔坐上驾驶座，发动车，此时夜幕降临，车窗外华灯初上，车在行驶，景物不断变换，杭州的夜色也这么美。过了一站又一站，有人上车，有人下车，我还处在兴奋的感觉中，好久才平静下来。
给自己做一辆自行车
David生在美国波士顿，身上带着一半中国血统。6年前，Fullbright奖学金让他来到西安，那也是他第一次来到中国。如果你有人类学的学位又恰巧来到中国的腹地，那么你的人生很可能会就此改变。在西安待了一年半，一边进修人类学课程一边和朋友开了个小酒吧——David是个爱折腾又会玩儿的人。Fullbright项目结束后他回到美国工作了一段时间，大概是中国对他依旧有着强烈的吸引力，他又来到北京，在一个用人类学方法为企业进行青年用户分析的公司工作。这个波士顿小伙一直对自行车出行有着浓厚的兴趣，中国到处可见的竹子让他想要做一辆竹子自行车。虽然他发现国外已经有人开始了这样的尝试，但还是从淘宝上买了各种材料工具配件，并查询了大量的技术资料。在付出辛苦的劳动和无数次的犯错之后，他终于造出了自己的第一辆竹子自行车，现在这辆“处女自行车”依然是他每日的出行工具。
就像当初和朋友在西安攒了个小酒吧，David喜欢和大家一起折腾而且有着探险式的创业精神。第一辆竹子自行车的完成让他想要与更多人分享，于是开创一个众筹项目，让他的创意落了地。凭借着自己一步步学来的打造这种新型绿色而且外观时尚的交通工具的经验，他和合伙人Claudio一起开启这个项目——Bamboo Bicycles Beijing。
BBB的目标并非只是唤醒都市人对于骑行环境与环保的认识，更是要对他们的行为产生实际的影响。每个人都可以到这里体验亲手打造一辆属于自己的自行车，并与BBB社区的朋友们讨论交流自己的想法和创意。跨着一辆竹子自行车在城市中穿梭代表的是一种环保又创意十足的生活态度。
自行车架是竹制的（青篱竹），这种竹子轻便韧性好，兼具足够的强度。将竹子固定在一起的碳纤维是另外一种让自行车保持耐用性的关键材料。这两种材料构成了车的主要框架，之后就是要选择其他基本配件，如车轮等。深度私人定制使得每一辆自行车都是独一无二的，而在制作时，也可以在每一个环节进行个性化选择。
到工作坊中亲身参与是BBB特有的体验。学习制作自己的自行车有许多好处，最明显的一点就是重新找回双手的可能。但还有更重要的一点，就是让你的头脑学会创新。工作坊需要两天时间来制作车架，并用碳纤维或参与者选用的其他材料加固。在这两天中你能对自己的动手能力有充分的认识，并且思考机械性能、绿色出行、设计等问题。现如今人们开始对手机的沉迷感到担忧，而在BBB你的注意力需要完全集中在动手制作上。在这里你看不到参与者不停地拍照发朋友圈，因为眼睁睁地看着一辆属于自己的自行车逐渐成型实在令人陶醉——这种专注与自我成就感让参与者们乐在其中。
动手的启发
Bamboo Bicycles Beijing的影响力是巨大的。前来制作自行车的人来自世界各地，同时他们也在工作坊中分享自己的经验。他们将竹子自行车当作一种身份认可，并且对于这种表现自我的方式感到自豪。车主可以用自己的选择向人们展示对于环境问题的关心：不开车，使用可回收材料。BBB现在已经培养了一个用户群以及许多志愿者，他们对于未来出行方式有着相似的看法。成员们互相帮助，探讨制作出更好的自行车的方法，并分享来自不同文化背景的人生经历。BBB对于其他人的生活也有着相当大的影响，让他们开拓视野，参与到不同寻常的活动中。其中最有意思的一件事情发生在一个福建大学的学生身上。他在大学期间休学一年并骑车周游中国，最后来到了BBB的工作坊。亲手制作自行车的体验给了他学校无法赋予的灵感，在三周的学习之后，他已经可以非常专业地制作自行车了。回到学校后，他做出了不同寻常的选择——将自己的专业改为工业设计，并从学校申请了一笔资金开设了竹子自行车工作坊。这样的经历不仅使他收获了心灵上的蜕变，同时也将BBB的精神在全国扩散开来。
另外一个特别的故事就发生在BBB所在的胡同里。巷子里小商小贩的孩子们整天拉帮结伙地在胡同里玩儿，自然对BBB所做的事情非常的好奇。于是总有小孩子过来问David自己能不能也试试做辆自行车，几经犹豫后David同意了。连续几周他每天用闲暇功夫教孩子们如何制作竹子自行车。当孩子们亲手完成了属于自己的自行车时，又有了新的问题——几个孩子开始争夺自行车的所有权，于是他们又开始制作第二辆儿童竹子自行车了。这种与周围居民发生的最直接的互动也让David看到了一个小小的项目如何可以为本地社区带来全新的生机。
和中国来来回回有了六年的交情，人类学出身的David对中国社会的变化有着深刻的观察和体会，而BBB也让David有了自行车文化这个独特的角度。很多年前，北京以满城尽是自行车而闻名。但今天，北京已满城尽是汽车和噪声。尽管近几年自行车似乎在华丽回潮，但仍远远落后于汽车。自行车为人们提供了一种健康、绿色、实用的城市出行方式。固然自行车的回潮背后不乏对时尚潮流的追赶，但这样的潮流终归会对社会观念和城市环境带来积极的影响——现在北京大多数场所依旧对自行车保有抗拒态度，似乎自行车的存在会降低他们的“格调”，但如果越来越多的人重新关注并使用自行车，这种对自行车的体制性排斥自然会逐步缓解。
未来是有活力的
对于David而言，中国社会最大的变化就是体现在年轻人身上。他认为网络、旅行和留学的日益普及，使得年青一代在思想上更加的开放和包容。和自己初到中国时遇到的年轻人相比，如今的年轻人在谈论问题时显得更加自信，因为他们可以逐渐站在世界的视角去审视问题。他们对未来有着更充分的准备。而社交媒体的飞速发展也孕育了非常有活力的创新文化。当然他也有自己的担忧，认为变化太快就意味着不稳定，很多潮流都是转瞬即逝，无法持久，这中间隐藏着很大风险。而BBB要做的，也是让人们在信息饱和的时代能够重新专注到自己的生活、创意以及唤醒对双手的创造力的认知与感受。
David在北京已经4年多了，他喜欢这座充满活力的城市，人们开放的心态，以及对新事物和新观点的接受度。胡同里每个周末都有各种各样的活动，对于David来说，胡同代表着既封闭又开放的环境。住在胡同里，你仿佛就与外面喧嚷的城市隔绝，但胡同里面的生活却丰富多彩，充满了惊喜。胡同对于David而言是个创意的孵化器，任何想法都可以迅速实现，并通过胡同的社区传播建立自己的用户群。这种社区感和参与感，也是胡同独有的魅力。
明年David要回到波士顿在麻省理工进修城市规划的硕士学位，但Bamboo Bicycles Beijing会继续带领着参与者们体味亲自动手和绿色出行的快乐。如今这里已经成了一群想法活跃的年轻人的据点，他们通过乐在其中的亲力亲为，默默地或许也并无刻意地，改善着这座城市的环境和思想。
我们正在犹豫中，我突然想起路边的共享单车，马上对爸妈提议：“我们可以骑共享单车。”大家二话没说便直奔共享单车停靠处。
我们来到租车的地方，看到了一排排非常整齐的黄色自行车，款式新颖的橙色自行车，可自由调速的小蓝自行车，看起来真让人眼花缭乱。妈妈挑了一辆小黄，拿出手机扫码牵车。我不由感叹道：“这真是方便呀。”妈妈听到了也赞叹道：“是啊，现在共享单车可以让人们绿色出行，践行环保，还能锻炼身体。”爸爸乐呵呵地说：“是啊!以前的自行车是好几百块的奢侈品呢!”我惊讶万分：“什么，一辆自行车居然是奢侈品?”爸爸笑了笑：“没错，以前想买自行车就得攒好几年的钱。而且那时，我们经济都非常不富裕，买得起的绝对是富人。”我沉思起来，以前一辆自行车居然是奢侈品，而现在自行车物美价廉，而且还有随处可见的共享单车，我们国家发展得好快啊!正当我沉思时，妈妈突然拍了拍我的头说：“我们还赶着去江滨公园呢。”
我们骑着自行车，沿途欣赏着美丽的风景，高楼大厦鳞次栉比，车辆川流不息，到处鲜花馥郁。在暖风的吹拂下，我不由地感叹道现在中国发展日新月异。 我想：虽然如今轿车普及，可是人们还是喜欢骑共享单车，这是因为大家都有绿色出行，践行环保的理念。在经济飞速发展的今日，中国人却更乐于享受共享单车的绿色与健康，这不是一种低碳生活观念的进步吗?这不正是我们国家繁荣富强体现吗?
说到绿色旅行，首先想到的就是无污染的“车”。于是我们就选择了最环保的车--自行车。
上路了，我一边欣赏着路边的风景一边哼着歌，心情别提有多好了。路上，有许多条幅上都写着“国庆节快乐”！有些店铺的门上都插着国旗，还有的叔叔阿姨趁这个好日子结婚......到处都洋溢幸福和节日的欢乐。我和爸爸像风似的向目的地骑去，把妈妈远远地甩在后面，虽然这时我已经很累了。又过了一会儿，我不耐烦了，便对爸爸说：“怎么还不到啊！咱们休息一会吧！”爸爸却说：“马上就到，一休息就没劲了，坚持！”没办法，我只好乖乖地跟在后面。快到目的地时，妈妈却怎么也不肯走了，我只好和爸爸一起向前冲。咦！前面不就是收费站吗？我恨不得一脚就蹬到那儿去。终于到目的地了，休息片刻，我们便往回返。
一上午的行程真让我疲惫不堪。不过，挺值得的，我懂得了再难的事只要坚持不懈，一切困难都能克服。
绿色出行建议书1
全市广大职工同志们：
绿色，不仅是环保的代名词，更代表希望、青春、生命。为让古都安阳拥有更多的蓝天，引导全市百万职工用实际行动践行“绿色出行”生活方式，争做打赢蓝天保卫战的主力军，助力我市打赢“蓝天保卫战”，我创建全国文明城市做出积极贡献，安阳市总工会向全市工会干部和全市广大职工发出倡议：
一、做绿色出行的宣传者。环保是我们每个人的责任和义务，希望大家向身边人宣传绿色出行环保理念，把绿色出行作为我们的环保新时尚。从自身做起，从现在做起，给我们的地球放一天假，给我们的城市放一天假!
二、做绿色出行的践行者。倡导低碳生活，出行采用“1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里左右乘坐公交车”的绿色低碳方式出行，争做绿色出行、文明出行的践行者。
三、做绿色出行先行者。积极参与环境保护，践行绿色出行。在日常生活中，尽可能减少机动车的使用次数，多走一点路，多乘一次绿色公交，以实际行动支持优先发展城市公共交通战略的实施。
四、做“公交优先、绿色出行”活动传播者。坚持遵守城市交通秩序，选择公交出行，为保护城市公共环境，促进节能减排，缓解交通拥堵出一份力、尽一份责。
绿色交通，文明城市，需要你我他一点一滴的维护，从身边的小事做起，从力所能及的出行方式做起，让我们一起行动!让绿色出行成为我们日常生活的一部分，让生活中多一丝绿色，多一路畅通，多一片清新，多一些健康，为建设美丽安阳作出应有的贡献。
绿色出行建议书2
绿色出行建议书3
广大兰考青少年朋友们：
为进一步树立绿色交通发展理念，提高全县青少年绿色出行意识，倡导绿色、安全、文明的出行方式，我们发出以下倡议：
绿色出行，我践行。从我做起，选择更环保的出行方式，秉承“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念。
2.绿色出行，大家行。从大家做起，建议“有车族”每周少开一天车，倡导绿色环保出行。
3.绿色出行，现在行。从现在开始，做环保人、走环保路、行环保事。
朋友们，我们每个人，不仅是城市文明的创造者，更是城市文明的受益者。因此，为了更美丽的兰考，我倡议：
减“少”一天机动车启动。
敞“开”一片湛蓝色天空。
献“一”份爱心给大自然。
共“天”底下人呼吸畅通。
携“车”友今天绿色出行!
“一”双小手带动一个家庭!
绿色出行建议书4
“绿色交通、低碳出行”是节能、环保、绿色、生态、健康的一种生活方式，是改善我们的生活环境，享受美好人生的一种愿望。为了我们的城市更加靓丽，为了我们生活更加幸福，为了我们的环境更加美好，我们向全体工作人员发出如下倡议：
争做低碳生活、绿色出行的传播者。我们倡议大家树立“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念，自觉遵循“绿色交通、低碳出行”的倡议内容，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等出行方式作出表率。
让我们积极采用节约能源、减少污染、有益健康的绿色出行方式，坚持做到绿色出行“135”——上下班和办理公务时，在1公里以内的尽可能选择步行，在3公里以内的尽可能选择骑自行车，在5公里以内的尽可能乘坐公共交通工具，做低碳生活、绿色出行的践行者。主动宣传、倡导、推广“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”的健康出行理念，带动更多人自觉参与到绿色出行“135”行动中来，共建共享低碳、健康、有序、文明、畅通的绿色交通环境。
同志们，绿色出行、安全出行、健康出行、文明出行，从我做起，从身边做起，让我们一起加入到“135”绿色低碳出行的行列中来吧，共同建设我们的美丽家园！
让我们每一位工作人员都能行动起来，从自己做起、从点滴着手、从现在做起、从身边做起，积极参与节能减排，认真开始低碳生活，为实现国家的节能减排目标、为创建节约型社会、节约型机关做出自己积极的贡献!
绿色出行建议书5
广大市民朋友：
进入秋冬季以来，受气象和地理条件的影响，污染物扩散能力变差，空气污染逐步加重，对市民身心健康造成了不利影响。近期市区实施道路改造工程，部分路段实行封闭施工，通行能力出现暂时性下降，机动车绕行较多、车速较慢，尾气排放有所增加，空气质量改善压力进一步增大。为缓解城市交通压力，改善市区空气质量，创造良好生活环境，特向广大市民发出如下倡议：
一、争做“绿色生活、绿色出行”的先行者。美丽环境，你我共享，美丽家园，你我共建。广大市民朋友要勇于改变传统观念，强化“绿色生活、绿色出行”理念，增强先行意识，积极采取科学、健康、低碳的出行方式，主动使用公共自行车、共享单车等绿色出行工具，使绿色生活、绿色出行成为我们的自觉行动。
二、争做“绿色生活、绿色出行”的践行者。在日常工作生活中，注重从小事做起、从身边做起，积极采取“一公里步行、两公里骑行、远距离公交”的绿色出行方式，特别是节假日期间尽量停用、少用机动车，通过实实在在的行动，切实减少城市车辆的运行，让我们的城市少一时拥堵，多一分顺畅;少一粒尘埃，多一片蓝天。
三、争做“绿色生活、绿色出行”的倡导者。要勇于承担起绿色出行宣传的责任和义务，通过各种形式向家人、亲属、朋友、同事等广泛宣传“绿色生活、绿色出行”的重要意义，带动影响更多的人参与进来，让“绿色生活、绿色出行”成为社会的时尚，让我们的城市少一些污染，多一份健康。
广大市民朋友们，我们生活在同一片蓝天下，呼吸着一样的空气，为了你我的健康，为了城市的美好，让我们一起行动起来，从我做起，从现在做起，秉承低碳环保，选择绿色出行，让绿色遍布城市角落，让环保响彻平阳大地，为建设美丽家园作出自己的贡献。
软件简介
8684公交：
提供最新最全的公交信息，同时支持离线查询、历史记录、好友分享等特色功能。
爱帮公交：
覆盖全国200个城市，120000个公交站点，30000条公交线路，每周至少两次同步更新全国主要城市公交动态，支持换乘、线路和站点等查询方式。
站点查询
8684规划线路有欠缺，离线查询很实用
第一次运行“8684公交”时，需要下载当前城市的数据。进入“换乘查询”，输入起点站和终点站，这里以起点站“龙归华侨医院”和终点站“岗顶”为例，确认后弹出终点站的确认窗口，有三个地点与岗顶相关，需要选择，选择一项确认后就开始查询，出来了十几个方案，比较丰富。经查看，发觉都是公交线路，最短的都有将近22个站，而龙归华侨医院和岗顶附近都有地铁站，所以这些方案并不全面。另外，方案中也没有时间优先或距离优先等选项，实用性会打折扣，再查询从“龙归华侨医院”到“火车站”，一样只提供了公交线路而无地铁线路，也证实了软件不包括地铁线路。值得一提的是，如果数据库已经下载，以后就可以离线使用软件的所有功能，可以节省大量的流量。
爱帮公交规划线路合理，不能离线查询
运行“爱帮公交”，先要选择所在地市，而不用下载数据库，比较快捷。同样查询从“龙归华侨医院”到“岗顶”，软件提供的起点站和终点站比较多，要多于“8684公交”，这说明“爱帮公交”收录的站点更丰富一些。查询出来的结果全部以地铁线路开始，第一条是地铁转地铁，一般人也会这样乘车，因为更方便更快捷。需要强调的是，考虑到乘客情况的不同，软件还提供了综合、换乘、时间和距离四种优先方案，无疑更体贴更实用。再查询从“龙归华侨医院”到“火车站”，一样提供了地铁线路和公交线路（单独或混合）。要说明的是，爱帮公交的操作必需上网，因此会消耗一定流量。
线路查询
8684公交查询线路很轻松
8684公交在查询线路很方便，提供了线路种类和线路名称，以下拉列表的方式让乘客选择，不用用户手动输入，因为经常用户也不知道到底有哪些线路，这样无疑更体贴，查询起来也快捷得多。
爱帮公交查询线路不体贴
爱帮公交查询线路需要手动输入，如果不知道线路的准确名称，就会搜索出莫名其妙的东西，有待改善。
特色功能
作为公交查询软件，分享功能和地图都比较重要，尤其是后者。先说分享功能，“8684公交”无论是换乘查询、线路查询，还是站点查询，都提供了分享功能，可以将查询结果复制到手机剪贴板，也可以通过短信、微博或者邮件与朋友分享，因为并不一定所有的人都安装了公交查询软件，而“爱帮公交”没有提供任何分享功能，不够体贴。
此外，地图功能是查询公交线路的一个重要的附属功能，新来大城市的人少不了看地图，“8684公交”在换乘查询、线路查询和站点查询中都提供了百度地图，可以使用在线地图，也可以使用离线地图，很灵活。而“爱帮公交”在换乘、线路和站点三个功能里面提供的是谷歌地图，只能使用在线地图，而且并不好用，一是地点不详细，尤其是地图放大几倍后，查询地点附近是空空如也，说明谷歌地图兴趣点有待加强。
总结：在没有地铁的区域和城市，8684公交提供的线路方案更丰富一些，稍占优势。在有地铁的区域，爱帮公交优势明显，因为无论在快捷方面还是方便方面，公交都无法和地铁相抗衡。还有，8684公交提供了离线查询的功能，对流量比较看重的朋友可以考虑它。而在细节方面，8684公交要好很多，无论是所搭载的地图，还是分享功能，8684公交更体贴。一句话概括，两个软件各有所长，没有更好，只有更合适，朋友们可以根据自己的情况灵活选择。
她渴望永原本无可媲美的地球母亲，远把爱无私奉献给人类的希望，被她艰辛哺育的孩子——人类送上了断桥，送向了通往地狱的大门。她送给我们甘甜的清泉、五彩的天穹、浩瀚的大海、可爱的生物……她给了我们生命，一个精彩的生命，一个活色她目睹了人类生香的世界。的枪飞剑舞、血肉横飞，每一个生命都在她的怀抱下经历，多少个春秋?
现在，地球正面临着自己的儿女给自己的母亲带来的危机——全球环境正在恶化!相信这是家喻户晓的，似乎对你们来说是熟视无睹了。你们错了，这等于我们的生命正在恶化，即将结束了!再不行动起来，世界真的毁在我们手上了，我们为什么人类还慧心未泯呢?同地球一同走过，而人类则是损友般利用着她。人类肆意、贪婪的吮吸着地球的甘露，滥杀滥砍，乱扔垃圾，给地排放二氧化碳……球披上一件炭黑的风衣。
地球正在变暖，人类使大海上的垃圾逐渐增多，北极和南极的冰块渐渐融化，可爱的北极熊们因为不会游泳而被处于溺死的危机。而且北极熊的食物——海鲜也被人类所扼杀，逐渐稀少了，北极熊们站在薄冰上苦苦寻找着食物，可是随着海浪飘来的只有臭臭的垃圾。
渐渐地，连薄冰都化成了一滩水，浩瀚的海面稀疏漂浮着几块巴掌大的冰块，可怜的北极熊所剩无几，无辜的面对着人类给自己的厄运。有一只北极熊孤单地站在小的可怜的薄冰上，眼睛仰望着天空，澔望着人类能够停止恶化，心里想着那些被溺死的家人们，心里默默地抽畜着，他望着眼前的这一切：同胞们都不在了，他们沉淀在深深的海底，生前那一刻拼命挣扎在海水中，双手的拍打让海水溅起一朵朵浪花，自己只能无能为力地目睹着，心痛着，却无法伸出援手救下一个生命。一想到这里，他就无法忍受无辜的我们为什么要受人类的扼杀?终于，他忍受不了自己的情绪，怒气在一瞬间顷刻而破，他疯了，他亲手杀了自己的儿子，然后毫无挣扎地溅起几朵雪白的浪花，沉淀在了纯净的海水中。我认为他没有疯，他只是不愿意自己的儿子葬身在可恶的人类的.沾满血腥的手下而已。人们捞起这只可怜的北极熊，解剖开他的肚子，里面竟然全是垃圾!人们啊，你们该觉醒了。
地球是无辜的，大自然是无辜的，人类的罪行，应该由人类来承担，所以，大家开始低碳生活吧，绿色就在身边，从小我做起。
大家尽量少开车，骑自行车很健康，坐公共汽车和地铁减少二氧化碳;为身边添一抹绿，多种花草树木;珍惜每一张纸、每一根木、每一棵树;少用一次性物品……很多都可以从身边做起，从自己做起，感染身边的每一个人。
我在周末时去一个文具店买文具，那里的老板娘是一个很近人、很有爱心的人，每次去那里她都会跟我们聊天，经常聊到地球的问题。这不，我又坐在旁边听着了。她这次去参加了一个地球的环保慈善活动，她捐助了一笔慈善金，领取了几套宣传书。即使她只开了一个小小的文具店，还需要抚养着一个女儿，但她还不忘省出钱来捐助，他给我介绍了书里的内容，她讲的时候眼睛里带着一种不知道怎么形容的气氛，炯炯有神，那些故事催人泪下，那是人与动物的故事，人与大自然的故事，人与地球的故事，人和他们生活在同一个世界里，唱着同一首生命之歌，发生过多少感人的故事，是人类不可无的朋友。我把这套书当做宝贝似的捧回家，再带到学校，我在班会上跟同学们述说着这些故事，看过的同学们都抱着沉重的心情跟我一脸可怜地“说太感动了”。所以，请我们珍重他们，爱惜他们，不要再伤害他们了。
心中平静的湖水被荡起一阵阵涟漪。大家开始低碳生活吧!大家开始绿色行动吧!大家为了美好的明天，向往斑斓的未来，一起行动。为了那一抹绿，行动起来，相信我们的家园会恢复以往的生机，让我们再次坐上地球那安稳的摇篮，进入幸福的梦想，开始绿色的希望。
大自然中的绿色是需要我们亲近的。在家里看过电视和玩过电脑后，来到室外，闭上眼睛，呼吸呼吸绿化带所释放出的新鲜空气，清爽的感觉萦绕于我的心头。接着再睁开双眼，看看那绿的风景，这时，那些静止的景物就会因为春雨的舞动而获得了生命，变成一幅流动的画卷，闯入你的眼帘，流进你的心田。
绿色食品也是需要我们亲近的。为什么呢?因为现在有些食品穿上“糖衣”，还有的披上食品添加剂，散发出对人体有害的香气……绿色食品能帮助我们提高免疫力，获得健康的体魄。
在墨西哥城多个街区中央，一排排整齐摆放、红白两色的“生态自行车”成了当地街头一道亮丽的风景。越来越多的上班族开始选择租借自行车出行，这种自行车加快速公交或地铁的新型“绿色出行”方式，着实让不少市民享受到了出行的便利，媒体称赞这是墨西哥通往主办年底坎昆联合国气候变化大会做出的一种表率。
墨西哥城是世界闻名的“堵城”，人口众多，道路繁杂，车流量大。为解决汽车尾气给这个高原城市带来的巨大污染，政府在大力发展城市公交基础设施的同时，一方面大幅降低公交地铁票价，让利于乘客；一方面调高停车费用，通过市场杠杆作用引导居民“绿色出行”。
“生态自行车”是墨西哥城市政府启动的一个惠民利民的公共服务项目，市民只需办理一张年费300比索(约合23美元)的会员卡，即可享受每次30分钟内免费租用车辆的便利，其出租和归还实行全自助。墨西哥环境部还将周日免费租车时间由原来的39分钟延长至两个小时，并斥资850万比索在公交大道和地铁站附近增设几百个自行车租赁点，有意将自行车和其他公共交通工具实现对接，推动形成一张覆盖整座城市的公共交通网。
自从这项服务启动以来，墨西哥城的骑车-族顿时活跃起来，越来越多的市民，无论男女老少，开始选择骑车穿梭于闹市之间，表情轻松自在，租车逛街渐成一种时尚。
斯里兰卡象粪造纸
不少斯里兰卡政要和商人在与外国客人见面时会客气地呈上一张名片，并特意强调：“我的名片是由大象的粪便制成的。”闻一闻，非但不臭，反而有一种淡淡的清香。斯里兰卡的大象孤儿院曾为堆积如山的大象粪便头疼不已，而如今，这些大象粪便被制成精美的“象粪纸”，并成为斯里兰卡的国礼。
斯里兰卡象粪纸公司叫“马克西莫斯”。加工象粪纸的原料，75％是大象的粪便，其余则是回收利用的废旧纸板。象粪纸成本低，产出却高得惊人。一般情况下，一头成年大象平均每天要排出100多公斤的粪便，1公斤象粪能制造出60多张A4大小的纸张。虽然象粪纸里75％的原料都是大象的粪便，但因为使用了特殊的工艺，产品不但没有臭味，而且手感非常细腻。
象粪造纸不仅给大象孤儿院和当地的工人带来了可观的经济收益，而且也给斯里兰卡这个饱经战乱的国家赢得了殊荣。2006年，在荷兰举办的“世界挑战”大赛中，象粪纸以其人与自然和谐共处、有效利用和保护野生动物资源的超人创意一举夺冠。
如今，象粪纸已成为斯里兰卡人引以为豪的国宝，很多名人政要用象粪纸作自己的名片。还有不少高级酒店用象粪纸制作成《入住须知》和别致菜单。象粪纸还一度被斯里兰卡政府包装成精美的国礼，赠送给外国政要。
英一男子夜间行善
穿深色紧身服，头戴黑色圆顶小帽，一副墨镜透出神秘；身上工具齐全，只在夜间偷偷行动——这不是电影的场景，也不是模拟犯罪行动。相反，这是一个做好事不留名的英国男人。
据英国媒体近日报道，37岁的英国奥尔德穆市人斯蒂芬·瑞蒙曾经足一名军人，他一直在夜间秘密修复破损的长凳及游乐设施，然后为它们上色。3个月时间，他共完成了对周边公园及学校的18项修复工作，包括儿童的绳索秋千及嘹望台。
当地有关部门开始以为是公园及学校自己修复的，但是一经询问才知道，原来有个“游击杂工”存在。有关部门找到瑞蒙，赞扬了他的所作所为，表示他的行为为公共开支省去3000美元。
瑞蒙表示，他之所以晚上出来，除了和他在军队中夜间行动的习惯有关，还因为他不愿意别人来打扰他的工作。瑞蒙称：“看着一些便利设施被损毁，无法使用，我就想去做点什么。虽然我自己掏钱去买颜料及工具，但是能看到环境一天天变好，也是值得的。”
他的行为激起了人们的热倩，有人开始在当地光秃秃的公共用地种植新的植物。
美国路边老人客栈
文化氛围的不同，影响着人们的生活方式。对于老年群体而言，以怎样的方式获得幸福和快乐，不同的民族，也有不尽相同的方式。中国人以“安居”为乐，叶落归根，于是老年人更喜欢呆在家里“安”享晚年。而美国老人则不同，他们大多数更喜欢“活在路上”，哪儿好玩就去哪里，什么组织能给他们带来快乐，就参加什么组织。路边老人客栈就是他们寻扮陕乐生活的途径之一。
路边老人客栈的创始人是威尔逊，客栈的成立源于他的一个设想：在州际高速公路边，建立一个为那些自己驾车的游客，尤其是老年游客停泊车辆或安顿行李的简易旅馆。这种旅馆要补充假日酒店之不足，便于游客下车小憩，按小时收费。
路边老人客栈不设经理，只有服务人员。威尔逊挑选了当地积极要求参加的老年人来此客栈工作，这些老年人工作后有很多不要报酬，但威尔逊仍给他们一定的工资。威尔逊对于这些老年工作人员进行短期的老人客栈的业务培训，主要是给他们讲授当地的风土人情及车辆保养知识，讲授心理学和一些地方方言、基本按摩技巧等。
作为少年儿童的我们，知道什么是低碳生活吗?“低碳生活”(low-carbonlife)，就是指生活作息时所耗用的能量要尽量减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节。自12月7日哥本哈根气候变化峰会开幕以来，低碳已经成为了全球人民的共识。低碳是一种态度、一种生活方式。减少排放是对保护地球家园的一种责任。低碳生活不会降低我们的生活水平和生活质量，它是一种新的生活方式，是更高尚、更高端的生活方式。
我们天天都生活在大自然中，在享受着地球妈妈慷慨的为我们提供各种无限而又有限的资源，让我们“丰衣足食”，而人类不但不知足，反而还破坏地球母亲。随着时代的变化，人们的要求也越来越高，他们把一棵棵大树砍下做成木船、一次性筷子等一切对人类有利的东西，而这些在人类的眼里总是一闪而过，对于大自然是多么大的破坏。
虽然，现在人们处处在宣传环保，呼吁绿色，但这样仍然没有阻止破坏者的脚步，一棵棵大树仍在倒下，沙漠的面积仍在扩大。我们人类就真的这么不知足吗?地球环境正在一天天恶化，人类却跟本不当回事，依然在破坏环境……
现在我们国家对全世界公开承诺减排指标，决定到温室气体排放比下降40%-45%。低碳时代已经如约而至，正在改变着我们的生活。那么对于我们小学生来说，有降耗低碳的好方法吗?来看看我的建议吧：
纸张的双面使用，节约用纸;
不用一次性的筷子和一次性的饭盒;
不用一次性的塑料袋;
减少粮食的浪费;
随手关灯，随手关好水龙头;
使用手帕，少用纸巾……如果人们时刻注意低碳生活，那么，我们的生活将会更美好，天空会更蓝，森林、大地、小草都会更绿。
森林是绿的，大地是绿的，小草是绿的，荷花是绿的，果实在绿的，哇!世界万物都散发着绿的气息，它们的缤纷色彩全都源自于“绿”。即将到来的亚运会也被这美丽的绿而感染，让我们以自己的实际行动来迎造一个真正的绿色亚运会吧!
除了出行之外，我们还可以做很多有益于低碳事业的`事。从我们身边最常见的含碳物品——纸来说，我们就有很多事可以做。就像成龙在上快乐大本营的时候所说的：“我**他(房祖名)上厕所用纸的量，小便一格，大便两格。你明明可以用一格，为什么非要用四五格呢，那些都是在浪费，也不环保。”当时快乐大本营的主持人们都感到不可思议，我们很多同学可能也会觉得嗤之以鼻：“不就是一个纸吗?又不是买不起，太小气了。”殊不知，这不是小气，这是最基本的低碳意识。成龙比我们，富有程度简直就是无可比拟，可是连身价好几亿的巨星都能做到的事，我们为什么做不到呢?
再看一下我们的衣橱，特别是很多女生，衣橱都满的再也放不下一件衣服，可是仍然到处去抢购。买回来后过没几天就丢弃，结果衣服是越来越多，但却总觉得没衣服穿。也许很多人都认为，特别多的衣服能增加我们的物质满足感，但是众多的衣服中，真正被穿的又有几件呢?所以，少买不必要的衣服，才是环保新时尚。
共享经济春风吹，北京久违的自行车车流重新在大街小巷涌动。然而回到我们身边的，不再是“凤凰”、“永久”、“二八大杠”这些老朋友，而是造型炫酷、扫码骑走、免桩停靠、能用手机支付的新朋友，它就是共享单车。共享单车解决了“最后一公里”出行烦恼，挤掉了“摩的黑车”的生存空间，成为一座城市低碳、可持续发展的绿色出行方式。
但我们也看到，车辆乱停乱放、挤占公共空间、被人侵占破坏等不文明和违法现象随之而来。在此，我们向您发出以下倡议：
做文明用车的“骑士”：
从自身做起，践行绿色出行活动，让我们在美丽的城市中呼吸新鲜的空气。骑行时，请您不要双手撒把、扶肩并行、相互追逐、酒后用车;经过路口时，请您减速慢行，转弯时注意后方车况并伸手示意;12岁以下的儿童不能骑车上路，也不要把单车借给他们使用。
骑行结束后，请您注意锁车。停车时，不要占用盲道、行车道、消防通道等公共区域，也不要将车停在小区、平房大院、地下车库等封闭空间。遵守社会公德、共同维护公共秩序，希望您将车停入自行车正规停放区域。
做守法依规的“骑士”：
骑车时，请您自觉维护交通秩序，遵守交通信号和交通标识指示，不闯红灯、不逆行、不走机动车道、不骑车载人，载物时不要超长、超宽、超高。
不做侵占共享单车、摘除车身电子锁、加装个人锁具，涂抹二维码、条形码等行为。不做盗窃单车、车座、车蹬、损坏车闸、车铃等妨碍他人用车并影响骑行安全的行为。
做保护单车的“骑士”：
如果您发现有人破坏、侵占、盗窃共享单车，请及时向警方和共享单车公司举报。发现有人乱停乱放单车时，请您使用手机软件进行监督。
“骑士”的`小举动，彰显文明大北京。我们使用共享单车，更应该共享文明。您的行动，将让骑车出行更酷、更美、更有序，让北京的路更通畅!您的努力，将让北京的天更蓝、水更清、山更绿!
首都文明办 北京晚报
张鹊鸣出生于1981年，是个地道的北京人。原来的张鹊鸣性格内向，憨厚老实，不善言谈，是公交乘务员的工作，改变了他。现在的张鹊鸣变得活泼开朗、热情奔放，说起话来也是滔滔不绝。
2000年9月底，张鹊鸣通过考试，如愿以偿成为了一名公交乘务员，被分配到市级青年文明号线路387路工作。
为了掌握公交线路的走向、地理环境和线路变化，15年来，张鹊鸣绘制的地图不计其数。为了了解线路情况，做到精确绘图，张鹊鸣几乎是一下班就出去考察线路，经常是天黑了才回到家中，到家后，随便吃上一口饭，就忙着整理当天采集到的信息。刚开始，张鹊鸣以387路的线路走向为核心，将387路沿线所有放射的公交线路、企事业单位、机关院校、医院、旅游景点等信息绘制成图，张贴在会议室内。开会的时候，职工们纷纷用笔和纸把图上的重要信息记录下来，大家对张鹊鸣绘制的这幅线路图给予了很高的赞许和肯定，纷纷表示：有一这张图，为乘客指路更方便了。
有了大家的鼓励，张鹊鸣走访线路的热情更加高涨，信心也更加坚定了。张鹊鸣打算将自己所掌握的公交线路换乘信息编写成一本像词典一样的工具书，以便于乘客随时查阅。在制作词典的过程中，涉及到的一些地方，只要是张鹊鸣没有去过的，都要亲自去考察勘测。功夫不负有心人。2003年，张鹊鸣成功编写了20多万字的《鹊鸣公交速查词典》，包含公交集团公司、运通公司、地铁等500多条线路和相互交叉的3000个站名。这些年，为了走访线路，张鹊鸣穿坏了40余双鞋，用了30多支铅笔。虽然这花费了他很多的业余时间，也为之付出了很大的心血，但是张鹊鸣无怨无悔，因为在张鹊鸣的心中始终坚定着一个信念，铭记着一份责任，那就是：绝不能让乘客多走一步冤枉路，多浪费一分钟时间。
当群主 打造网上“问路请找我”品牌微信指路群
张鹊鸣作为公交“活地图”，脑海中记录了上万个公交站点，踏勘过上万公里的公交路线，熟悉掌握了北京90%的公交线路。但是随着城市的不断变迁，道路发展日新月异，张鹊鸣也在紧随时代步伐，与时俱进，坚持每天上网查看公交线网优化调整的最新情况、地铁站换乘情况、公交地铁接驳站等情况。每到休息日，还会亲自到新调整的路段进行实地勘察，定期更新自己头脑中的地图。研究公交地图，已然成为了张鹊鸣生活中不可或缺的一部分，每逢五一、十一黄金周、春运、大专院校开学、以及春季踏青出游的时节，张鹊鸣都到北京西站、西单、王府井、德胜门等繁华地区，为市民指路。为了更快捷、直观地为乘客指路，2011年3月初，张鹊鸣用准备为妈妈买生日礼物项链的钱，购买了平板电脑，利用现代高科技手段开展电子指路服务。她老人家知道后，不但没责怪他，还对张鹊鸣进行了称赞和鼓励，这也让张鹊鸣本来内疚的心才逐渐放了下来。
张鹊鸣用电脑指路，是因为看到很多初到北京的外地乘客本身就不熟悉北京的地理环境，如果仅仅是简单地为他们指出方向，写个方便条，他们并没有一个直观的概念。平板电脑就不一样了，打开平板电脑的地图界面，平面、卫星、地形等多种显示效果能够让乘客一目了然，甚至还可以即时查看交通状况，非常方便。几年来，张鹊鸣利用平板电脑开展电子指路服务，已为近万名乘客成功解决出行问题。2011年5月，张鹊鸣还在新浪网上开通了自己的个人实名制微博，并得到了新浪网的官网认证，接着张鹊鸣又在人气旺盛的微信、QQ等网络平台成功注册。最近，张鹊鸣利用手机微问客户端，实现了和微博之间的互动，利用这些网络平台开展电子指路，随时通过微博、微信与张鹊鸣的好友粉丝们进行实时互动交流并将公交线路调整、绕行、夜班车开通等信息告诉大家。目前，仅张鹊鸣的微博粉丝关注量已达到一万余人。
为了帮助车队增收创效，减少地铁10号线贯通后对车队客流所带来的影响，张鹊鸣积极发挥自身“活地图”的地理优势，帮助车队规划微循环路线、设计线路走向，并与行政队长、调度组长一起对所设计线路的可行性进行了实地走访、调研，最后整理出了一份最佳微循环方案上报到分公司运营计划部。在2013年征集的合理化建议中，张鹊鸣提出的在380路北土城东路（现更名为地铁安贞门站）双向加站，方便乘客倒乘10号线地铁这一建议被分公司采纳。通过客流调查，增设此站后使380路的客运量增加了4%，一年就能够为车队增加72000余刷卡人次，为企业带来了经济效益，同时也带来了较好的社会效益。
当老师 编教材 与职工分享着自己的工作经验
俗话说“一花独秀不是春，百花齐放春满园”。 2013年张鹊鸣作为首批分公司劳模先进讲师团中的一员，站在分公司职工学校的讲台上，以一名教师的身份，与职工分享着自己的工作经验。同时利用业余时间，编写了近两万余字的《第一客运分公司地理知识与车厢服务》培训教材，为了使讲课达到更好的效果。我还专门向计算机专业的老师请教、学习PPT课件的制作。将培训教材制作成生动、有趣、职工易接受的课件，将地理知识的掌握技巧和要点与服务用语结合起来，向广大职工学员传授指路本领，推广自己的服务经验。
15年来，张鹊鸣不仅为乘客提供指路服务，还在往返的公交车为乘客送去“一米的温暖”。夏季多阵雨，往往是乘客在上车的时候天空还是晴朗，等到下车时就下起了瓢泼大雨，总是有一些乘客因为没有带伞而被雨淋。每当到了夏季，张鹊鸣都会在车上备上几把方便伞，为乘客应急；后来，张鹊鸣又发现乘客在下车的一两秒钟内不能及时把伞打开，下车的一瞬间还是容易被雨淋了。为此，张鹊鸣特意准备了一把大号雨伞，在下雨的时候，张鹊鸣在车停稳后抢先把身子探出窗外，用手举着大伞，为下车的乘客遮雨，确保乘客在打开雨伞前不被雨淋湿，用真情诠释“一米的温暖”。
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一天早晨，张鹊鸣的车从慧忠路东口开往北京西站方向，一位老大妈在马甸桥东上车要去北京中医院看病。当时正值早高峰时间，车上人很多，张鹊鸣我费力地走下票台为大妈找好座位并询问她去哪儿，到站好扶她下车。但大妈说话口齿不大清楚，刚开始只听清了“医院”两个字，便认为老人是去人民医院或阜外医院。但后来经过仔细询问，才知道她是要去北京中医院。但此时车已经驶出三环进入学院路了，只好安排老人在西直门南下车到平安大街上换乘118路去中医院。但考虑到老人的耳朵和眼睛都不太好，便在车上寻找到一位和老人家顺路的乘客代为照顾，并将乘车路线告诉给了那位乘客。当车行驶到文慧桥站时天空忽然下起了大雨，路上的行人纷纷撑起雨伞、穿上雨衣或寻找避雨的地方。这时忽然想起那位老大妈没有携带任何雨具，而且看这雨下的势头，车到西直门也未必能停，这可怎么办？总不能让老人淋着雨下车啊！想到这里，张鹊鸣决定将车里的方便雨伞借给老人。车到西直门站时，张鹊鸣取出雨伞雨衣为老人撑开，但是张鹊鸣感觉雨太大了雨伞可能不太管用，于是又取出自己的雨衣为老人穿好并告诉老人不用还了。当时的行为不仅感动了这位老大妈，还感动了车上的乘客，有两位乘客也拿出自己的雨具准备给老人使用。张鹊鸣笑着对他们说：“谢谢大家的好意，天还下着雨呢，一会儿大家还是需要雨具的，张鹊鸣在车里工作淋不着的，还是用我的吧。”车到站后，他搀扶着大妈下车，大妈激动地握着他的手，非要问姓名，张鹊鸣告诉大妈：“姓名您就不必问了，我相信遇到这种事情，任何一名北京公交的员工都会这样做的。”事后，老人给车队写了一封感谢信并和雨衣、雨伞一起亲自送到车队。
“赠人玫瑰，手留余香”，只要有人发来问路的信息，张鹊鸣都会利用工作间歇期，第一时间进行回答。只要能够帮助到有困难的乘客，张鹊鸣的心里就会感到很高兴和满足。有些乘客问：“现在科技这么发达了，人们利用手机和电脑就能快速地查询线路，你用嘴来回答乘客还有什么意义？”面对乘客的提问，张鹊鸣表示，既然被大家称为公交“活地图”，与其让乘客面对冷冰冰的机器，不如让乘客看到我这张流动在车厢里的“活地图”，让他们亲身感受到我给大家带来的温暖！
北京公交线路多，往往从一个地方到另一个地方有好多种走法，因此张鹊鸣得告诉乘客最划算的出行方案。比如从西单去南锣鼓巷，张鹊鸣就因人而异，给出不同的出行方案：如果是65岁以上的老人问路，我就建议他坐特13路到积水潭桥东下车换635路。因为这些老年乘客乘坐公交车是免费的，而且特13路和635路采用的都是低地板公交车，可以方便老年乘客的登乘。与之相比稍微绕点儿路倒是也无妨；如果是小年轻的乘客逛街，张鹊鸣就建议他们坐109路公交车到西安门下车换乘124路车。虽然也需要换乘1次，不过里程不算远，刷卡只需两元钱。
在这些年的志愿活动中，张鹊鸣最大的心得就是指路服务一定要细心周到，凡事替问路者想在前面，要根据不同的人推荐不同的答案，给出最佳路线。比如给残疾人指路时，要推荐少走路的路线，尽量不要推荐有台阶的路线；给外地人指路时不要说东南西北，要说前后左右，因为他们刚来常常分不清东南西北。
另一个心得就是要耐心。碰到容易混淆的地点，要耐心地核实清楚目的地，在没有百分百肯定的时候不随便提供答案。遇到语言不通的外地人，一定要耐心回答，做到百问不烦。
在接受记者采访时，张鹊鸣说：“每一个年轻人都喜欢在路上的感觉，虽然因为工作的关系，我没有时间去旅行，但我其实一直都在路上。我愿意用自己的行走，去绘制这座城市的出行地图；用自己的方式，告诉这个城市的每一个人最优化的绿色出行方案。我一定会把爱播撒在路上 ！”
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