运管安全生产管理规定

运管安全生产管理规定

运管安全生产管理规定 篇1

全力确保今冬明春我区道路运输行业安全生产形势的持续稳定，严防各类安全事故发生,按照*安委会《*区冬季百日安全无事故活动实施方案》要求，结合工作实际，特制定我局冬季百日安全无事故活动实施方案。

一、加强组织领导

我局牢固树立“安全是道路运输行业第一要务”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循“突出重点、全面推进”的原则。为切实加强对冬季百日安全无事故活动的`领导，成立了活动领导小组，*局长任组长，*副局长任副组长，局各部门负责人为领导小组成员，领导小组办公室设在局法制科，负责指导、协调、督导各相关部门冬季安全生产监管工作的落实，检查工作进度和完成情况，汇总相关信息并整理上报等工作。

二、落实工作职责

1、局运管科、物流科、各运管所协调配合对各道路运输行业企业，重点对船舶码头、危险货物储运企业及车辆、货运场站、仓储库区的安全救生、安全保障等设施设备进行冬季安全督导检查，同时要求各道路运输企业对所属车辆组织进行一次全面的冬季维护。全面落实本单位治超责任制，严格履行治超职责，做到责任到人、严防死守，对检查中发现的安全隐患问题要立即进行整改，整改要专人负责，整改合格后要签字登记，一定要确保经营状况良好和装备的齐全有效。

2、局维管科要加强对道路运输营运车辆冬季检修维护和安全大检查情况进行登记，同时注明检修和安全检查的责任人员。各运输企业要随时维护和检修营运车辆，确保安全车辆上路行驶。

3、局驾培科要加强对客运企业和驾驶员从业资格和行车安全监督管理。一是加强安全教育，进一步提高驾驶员综合素质和安全责任意识，做到依法经营、遵守交通法规和操作规程，安全行车；二是营运车辆驾驶员配备要符合规定，驾驶员具备道路运输法规规定的从业资格。三是严格要求驾驶员坚持出车前、运行中、收车后的车辆“三检”，遵守各项行驶规定；四是督促企业根据气象信息状况，合理安排车辆运输和及时调整运行路线，并提前做好应对的各种准备。

4、局稽查大队要加强冬季道路运输市场安全检查治理工作，进一步加大上路巡查力度，重点检查危险货物运输车辆、客运车辆的营运手续、从业人员资质和超员超载安全防护设备的配备等情况，坚决打击违法违规经营行为，营造安全、和谐的市场经营环境。

四、进度时间安排

（一）准备部署阶段：于今年12月5日前，局各相关科室要结合行业实际和全局活动实施方案，完成对行业企业开展冬季百日安全无事故的动员部署，并督促企业要认真落实。

（二）自查督查阶段：自今年12至明年3月，在道路运输行业企业自查的基础上开展全面督查，对存在重大事故隐患的单位要立即下达隐患整改通知书，明确整改措施和期限，采取标本兼治的措施解决实际问题。局将在整治活动开展期间组织检查组进行明查暗访，并及时上报检查情况。

督查突出四个重点时段：

第一时段：今年12月，针对冬季风、雾、冰、雪天气多发。

第二时段：明年1月，围绕确保两节期间安全。

第三时段：明年2月，针对春节期间安全工作。

第四时段：明年3月，围绕确保全国“两会”期间安全生产。

五、工作要求

（一）精心组织，务求实效。各职能科室、所要以此次大检查为契机，周密安排，细化任务，落实责任，改进方式方法，进一步强化安全监管，深化安全整治，夯实安全生产工作基础。

（二）深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改。

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对辖区道路运输行业企业逐个排查摸底，落实企业安全生产负责人，明确责任、措施和联系方式，切实掌握企业现状。重点部位严格检查，凡查出的安全隐患，一律监督整改落实。

（三）广泛宣传，总结上报。局各职能部门要将此大检查工作的重要意义和具体要求，迅速传达到辖区内所有的行业企业，扩大宣传覆盖面，营造行业安全生产工作氛围。同时，充分利用此次安全大检查的时机，认真总结执法检查和隐患排查整改工作的经验，做好各项信息的收集、上报工作。

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运管所安全生产月总结 篇2

我所接到文件后立即召开专题会议、传达了安全生产月活动的方案，并就安全月的活动进行安排部署。今年“安全生产月”以道路运输平安年活动为载体，以百日安全活动为抓手，进一步强化红线意识、底线思维、普及安全知识，弘扬安全文化，强化安全生产体系建设、安全生产基础建设，深入开展安全生产宣传教育活动。现将我所开展“安全生产月”活动总结如下：

一、机构健全，认识到位

为了保障安全生产工作顺利进行，我所成立了“安全生产月”活动领导小组，由所长任组长，副所长为副组长，各相关科室、中队长为成员，主要负责我所“安全生产月”活动的组织和协调工作。领导小组精心策化，认真组织，把“安全生产月”活动的各项要求落到实处，把安全工作放在重要的工作日程上来抓、来管，减少安全生产事故的出现。

我所活动领导小组提出了思想重视，明确责任，措施到位，确保成效的要求。努力做到把道路安全保畅与建设和谐紧密联合起来，把保障司乘人员及百姓出行与建设服务型行业结合起来，把维护安全稳定形式与运输文化建设结合起来，通过三个结合教育，提高安全生产负责人安全生产工作意识，牢固树立安全生产无小事的思想，将安全生产工作提高到维护行业形象的高度。

二、紧紧围绕“安全生产月”活动主题，认真做好动员、宣传工作。

今年安全生产月的活动主题是强化安全发展观念、提升全民安全素质。我所紧紧围绕这一主题，认真做好安全生产月宣传工作，在客运站、货运场、出租车停车场等场所的醒目位置悬挂主题条幅，通过多种途径加强宣传，营造浓厚的道路运输安全氛围。广泛进行宣传动员。一是召开道路运输企业负责人及相关人员会议，就“安全生产月”活动进行动员和部署;二是积极参加通化县政府在广场组织的安全月宣传活动，出动宣传车辆2台、人员10人、发放宣传单800余份，对“安全生产月”活动的意义、主题和目的进行宣传，营造人人关注安全生产;三是召开安全生产专题例会，对近期安全生产情况进行认真总结，对“安全生产月”各项活动的组织进行专题研究，确保“安全生产月”活动取得实效。

三、扎实开展安全生产事故隐患摸底排查。

我所“安全生产月”领导小组切实负起责任，深入开展一次安全生产大检查，对安全事故易发的重点部位和关键部位进行事故隐患排查。重点加强对客货运输站点等区域的安全监察力度。从安全设施、人员配备、隐患调查物资储备等环节进行逐一排查，对存在安全隐患的部门和人员进行了要求，并立即进行了改进，确保万无一失。我所对管辖范围内客、货运输的安全运营情况进行一次安全生产大检查，有效地保障了安全生产。目前为止，此次活动共出动执法车辆4台次、执法人员16人次、检查道路运输企业17户、检查客运车辆55台、纠正各种违章车辆3台次、对运输企业下达整改通知书2份，现已整改完毕，整改率100%。通过“安全生产月”活动，充分调动各方面的极枳性，以活动促安全，以活动促工作，强化监督检查措施，全面推动各项预防措施和安全责任的落实。

运管处安全生产监管工作总结 篇3

管工作总结

2014年，在省道路运输管理局和市交通运输局的坚强领导下，在相关部门的协同配合下，我处始终把行业安全监管放在工作首位，以“平安交通”创建活动为主题，以继续深入开展“道路客运安全年”活动为载体，以防事故、保安全、保疏运为核心，以落实运输企业主体责任为重点，紧紧围绕行业安全工作重点，深入解决安全生产薄弱环节和突出问题，严格落实两个主体责任（行业安全监管主体责任、企业安全生产主体责任），全年我市道路运输行业安全生产形势持续稳定。具体总结如下：

一、加强组织领导，强化责任落实

为明确道路运输安全生产监管工作重点任务，我处结合实际，针对不同季节、不同时段、不同内容的安全生产监管工作要求，突出重点，狠抓落实。2014年，相继下发《关于开展春运前安全生产大检查工作的通知》、《关于开展客运行业安全生产检查工作的通知》、《关于深刻吸取3.13教训进一步加强危货运输安全生产工作的通知》、《关于开展全市道路运输行业春季安全生产大检查工作的通知》、《关于认真做好道路运输行业安全生产标准化达标考评工作的通知》、《关于加强“平安交通”建设开展集中整治安全生产隐患活动方案 的通知》、《关于吸取沪昆高速“7.19”特别重大事故教训进一步加强安全生产管理工作的通知》及“开展道路运输行业安全生产督查”的等一系列文件、方案，督促各县（区）运管所强化安全生产监管，督促道路运输企业认真落实安全生产主体责任和各项具体措施，确保安全生产工作扎实有效开展。通过签订安全目标责任书，层层分解安全责任，积极构建“横向到边、纵向到底”的安全管理网络，二、突出工作重点，狠抓源头安全监管

（一）强化安全“红线”意识。通过定期不定期、明查暗访等方式多次对客运、危货、出租、公交、维修、驾培等道路运输子行业开展安全生产检查和隐患排查治理，重点突出“两客一危”企业的安全监管。组织处相关科室、辖区运管所认真开展隐患排查治理工作，严格督促客运企业落实“三不进站、六不出站”为核心的源头安全生产管理措施，强化“两客一危”运输企业动态监控，严厉查处驾驶员疲劳驾驶和超限超载运输等安全隐患。结合春运、安全生产月、“十一”黄金周、《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》实施等重点时段，组织道路运输企业开展有关安全生产法律、法规学习，加大对客运站场、营运车辆的消防设施和企业应急处置工作的检查，进一步提升行业安全“红线”意识。

（二）严把客运安全管理。认真梳理全市800公里以上12条长途客运班线30辆客运班车，对不能避开凌晨2—5时

运行的7条班线13辆班车落实接驳运输方案。严格执行凌晨2-5点落地休息制度，及时调整发车时间，合理安排班次，全力推进实施防范客运驾驶疲劳驾驶的“84220”工程（客运驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟），坚决做到400公里以上客运班线配备2名以上驾驶员。以贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》为契机，建立健全道路客运车辆动态监管制度，明确企业主体责任和部门监管责任，进一步提高卫星定位监管应用水平。

（三）狠抓危险货物运输管理。以新增和审验环节为“关口”，对72辆技术等级不符合国家要求或已达到使用年限的危货车辆按规定予以注销《道路运输证》。认真吸取 “3.1”和“7.19”危化品特别重大事故教训，加大事故防范力度，全年检查危货企业83户次。推进在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置工作，督促企业对国家要求的运输17种液体介质的185辆在用危险品液体罐车加装紧急切断装置，质监部门检验合格率100%。认真落实车辆动态监控，8家危货企业自主与服务运营商联合建设成立道路危险货物运输车辆动态监管联合监控中心，其余10家危货企业实行企业自主实时监控。开展集中整治道路危险化学品运输违法行为专项行动，抽查我市危险化学品生产企业5户，查处无从业资格证从事

道路危险货物运输违法行为1起。

（四）加大行业检查力度。深入开展“安全带-生命带”活动，督促落实长途客运班车和旅游客运车辆普及安全带安装和使用，进一步提高安全带佩戴率。开展安全隐患排查整治工作，检查运输企业、经营场所186家次，现场整改隐患4处。开展旅游客运专项整治工作，对全市4家旅游客运企业115辆旅游客运车辆逐一进行了安全检查，实现了旅游包车业务网上申报、审核全覆盖。加强客运源头管理，强化汽车客运站车辆安全例检、驾驶员叮嘱制度、旅客安全告知制度和“三不进站、六不出站”管理制度的落实。加强节假日、汛期、雨雪冰冻、大雾等恶劣天气条件下行业安全管理，保障运输安全。

三、强化日常管理，建立长效机制

按照管行业必须管安全的要求，我处将道路运输安全监管工作与日常行业工作紧密联系在一起，重点做好“三关一监督”。在加强运输车辆动态监管、源头管理，保障运输安全的同时，加大安全生产监管体系建设力度，构筑安全屏障长效机制。一是加强运输企业的安全评估和监管工作，严格行业准入制度。二是通过强化培训不断提高从业人员素质，重点抓好驾驶员的培训和管理，严格培训考核上岗，确保从业人员树牢安全意识，严守操作规范，牢记应急措施，实现安全出行，平安回归的安全管理目标。三是坚持日常监管与安

全大检查相结合，消除安全隐患。四是强化落实企业安全生产主体责任，督促运输企业认真落实好每一个生产环节的安全生产责任，强化对运输生产的全过程监管，确保运输安全。

运管安全生产管理规定 篇4

一、公司基本情况

庆阳恒丰石化运输有限公司，成立于1997年12月，占地35.8亩，资产1200余万元，是由原资历深厚的庆阳地区商业储运公司改制而成。具有国家三级经营资质和50万吨/年的成品油运输能力。主要从事中油西北销售公司的成品油外调及危运车辆的二级维护工作。公司下设立五个部门，配备专用油罐车189辆，驾驶员、押运员380名，管理人员29名。自公司成立以来，始终坚持以危运车辆安全管理工作为重点，着力完善各类可行性安全管理制度和事故应急预案，严抓安全学习培训和管理，严把车辆入户和安全营运关，实现人员伤亡事故为零，重大责任事故为零，一般责任事故控制在5%，油品被盗事故为零的企业安全管理目标。曾多次受到省、地各级部门的表彰奖励，连续几年被省运管局和省安检局联合授予“安全生产标准化A级企业”称号、被庆阳市运管局授予“道路运输先进企业”等多项殊荣 , 同时连续四年被西峰区政府评为“十佳纳税企业”，截止2009年底累计运输成品油187万吨，上缴税金2168万元，为庆阳老区经济发展做出了重要贡献。

二、危险化学品运输管理工作

经过庆阳市道路运输管理局和各级管理部门的检查督导，近年来公司在危险化学品运输管理方面取得了显著成绩，为车辆安全无事故运营奠定了坚实基础。

1.完善车辆安全管理制度、应急预案和各类运行台帐56项，·1·

使各类安全培训、操作、危险源管理、安全审核、责任追究、事故处理等重要环节有章可循，从源头上杜绝了安全事故的发生。

2.年初同公司各部门签订安全管理目标责任书，经部门细化后，再与各业务人员、运营车辆签订责任书，经层层分解、层层落实、级级督促，形成了人人肩头有责任、人人心中有安全的良好局面。

3.加强对危运车辆的集中管理、专项治理。定期对车辆进行季节性安全配备、维护保养、操作技能等方面进行安全培训和行业检查，并提出“八严禁、两必须、两加强”，使车辆的硬件符合安全运营要求。

4.设立专业管理窗口，严把参运人员持证上岗关和按期年审关。要求承运车辆驾驶员、押运员按行业规定，认真做好从事危险化学品运输人员的安全教育、培训和取证工作, 无《危险化学品安全操作证》人员或考核不合格者不准上岗，未按期年检的车辆不得参加营运，规范了运营车辆的运营资格。

5.充分利用车辆GPS信息监控、手机短信、报纸、网络等宣传载体，认真做好安全知识宣传教育、运输信息快报、重要事项通知和宣传报道工作，使安全工作及时、透明、有效渗透，做到警钟长鸣。

三、安全专项管理

在不断完善自身安全管理的同时，我公司还坚持“安全第一、综合治理”的方针和“标本兼治、治本为主”的总体要求，根据市局“安全生产年”活动和安全生产专项整治行动安排部署，积极规范道路运输安全管理工作。

1.截止7月底，实现安全无事故运行。上半年共进行车辆安全、文明行驶的培训2次，印发宣传资料620份，张贴安全行驶标语61幅，实行24小时不间断值班制度。为认真贯彻市局关于开展“和谐交通、平安运输”创建活动奠定了坚实基础。

2.公司按期召开安全专题会议，在全公司范围内组织开展“六查三确保”专项检查，确保运输、生活安全。公司把检查特种设备使用登记证、机动车驾驶证、从业资格证、特种设备作业人员押运证、特种设备作业人员驾驶证和运营车辆的车况检查作为重点，同时加强对车辆安全设施配备、罐体安全检查和违章超载、疲劳驾驶等方面的检查和监管力度，确保实现安全无事故长周期运营。

3．研究制订“和谐交通、平安运输”创建活动实施方案，成立专门管理小组，有目标、有步骤地组织推进活动进程，争取在此次活动中把我公司安全管理工作进一步规范和完善。

四、下一步工作计划

在今后的工作中，我们将继续探索具有庆阳恒丰石化运输特色的危运车辆安全管理模式，贯彻执行国家出台的各类危运车辆安全管理规定，全面实现“安全、文明、高效运营”目标责任制，努力做好以下三方面工作：

一是继续扎实做好运输队伍维护稳定与车辆安全管理的各项工作，加强行业间信息沟通与协调，全力保障原料供给和成品油外运畅通，最大限度维护运输队伍利益，确保危运车辆安全长周期平稳运输;

二是将现行制度与实际操作结合起来，完善一套操作性强的安全管理制度，加大执行力和督查督办工作力度，真正把安全管理工作落实到位，确保整体运输队伍的安全文明高效运行。

三是强化业务人员、驾驶员、押运员上岗培训和安全教育工作力度，同时开展深入学习实践科学发展观活动，统一、提高员工队伍的思想认识水平和能力，推进公司基础管理工作水平进一步提高。

恒丰公司的成长离不开各位领导的关心和鼓励，恒丰公司的发展更需要各位领导一如继往地支持和帮助，我们将凝心聚力，抢抓机遇，开拓进取，艰苦奋斗，为推动庆阳市的科学发展、和谐发展、又好又快发展，做出新的更大的贡献！

汇报完毕,不妥之处，敬请批评指正。

谢谢大家！

运管安全生产管理规定 篇5

新修改的《安全生产法》已经于2014年12月1日起施行，为了进一步加强各公司的安全生产管理，提高员工的法律安全意识，整个集团公司开展了学习新安全生产法的热潮，作为地方铁路公司安全管理人员，我认真系统地学习了国家新《安全生产法》，新法认真贯彻落实总书记关于安全生产工作一系列重要指示精神，从强化安全生产工作的摆位、进一步落实生产经营单位主体责任，政府安全监管定位和加强基层执法力量、强化安全生产责任追究等四个方面入手，着眼于安全生产现实问题和发展要求，补充完善了相关法律制度规定，具有很多亮点，结合地方铁路公司及自身的实际情况，谈几点浅薄体会。

对新法的学习，我发现责任的明确，责任的落实，责任的追究是新法的主要关注点。作为我公司安全生产管理的主体部门，首先我们要保证的是城北铁路环线的运营安全，结合铁路安全管理条例，我认为，我们有以下几点责任：

1、组织本单位的安全生产教育和培训，特别对于道口看护员及线路维护人员等一线人员，在强调我公司的安全生产规章制度的同时，需加强人员的操作培训，杜绝冒险作业。

2、对于在铁路环线范围内其他单位和个人有损铁路运营安全的行为，我们需要常排查，常制止。

3、检查环线的设备运营情况，对于不利于铁路运营安全的设备及时排查，落实整改。对于影响铁路运营安全缺失的设备予以补充。

4、组织若干次应急救援演练，明确人员责任，更好的应对突发事件。

5、对于穿越城北环线的工程项目，我们需严格按照铁路安全管理条例，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全，对于施工现场实行安全监督。其次对于板仓村茶叶城及公司本部的安全管理，我们有责任组织排查危险源，排查生产安全事故隐患，对于危险源落实安全管理措施，对于不利于安全生产的行为积极落实整改。

新法还首次提出了“以人为本，安全发展”的理念。为促进和实现这个理念，需加强两个方面：一是明确安全生产管理工作各个方面及各类人员的职责；二是加大了对违法单位及人员的惩罚力度。据此我公司根据自身情况成立了安全管理委员会，我们安全管理主管部门还需做以下几点工作：

1、建立健全安全生产责任，为公司各部门各岗位都明确了安全生产职责：

2、将责任制度内容传达到每个人，让每个人知晓自己的责任内容，真正落实自己应当承担的安全职责。

3、对安全生产责任制落实情况进行监督考核。

4、制定公司内部的奖惩措施，把事故标准按照公司自身情况进行分级，对于不予履行安全职责或则违反安全操作规程的行为予以处罚。

作为我公司安全管理人员，深知安全管理对于企业的重要性，只有确保安全生产的情况下，才能保证企业的稳定健康发展，否则一切都是空谈。如何抓好本单位安全生产工作，实现安全生产，安全发展，则是我们每一个安全管理人员全部责任和任务。作为安全管理人员我们还需做好以下三点：一是要学习。新安法的颁布，把我国的安全生产工作推向了一个新的历史时期，由过去的安全生产，转到安全发展，由过去的加强安全生产监督管理，转向加强安全生产工作，进一步强化了生产经营单位责任主体作用。面对时代的变革和新安法的实施，作为安全生产管理人员，首先得学安全，懂安全，会安全，认真阅读新安法的每条条款，结合单位管理实际，查缺补漏，完善管理。二是懂管理。安全生产工作其实质就是企业生产经营工作的安全工作，它的研究对象就是企业生产经营工作，它要求我们安全管理人员回答在什么情况下，企业的生产经营工作就处在安全状态下，在什么情况下，就处在危险状态下，就有可能发生事故，形成灾难性事故。我们地方铁路公司主要就是确保环线的运营安全，只有能够深入学习环线运营所需设备、所需规程和岗位操作说明，我们才能够抓住要害，提纲挈领，在关键技术环节方面强化安全生产管理工作，杜绝企业发生重大事故。三是强化责任。责任是我们做好一切工作的前提，没有责任感的人即使能力再强，也不可能在工作中会发挥多大作用。安全生产工作是一个人命关天的大事。在人的生命安全和健康安全前面，容不得我们存在任何侥幸、麻痹和大意。作为一个每天与职工生命安全与健康安全打交道的安全管理人员，一定强化自身的安全责任感，多学习，多研究，强化管理，认真工作。尤其是对生产过程中存在的安全隐患，一定认真负责，一抓到底，做到责任、资金、措施、期限和处置措施“五到位”，决不允许变通和犹豫，以自身敢抓敢管的影响力，带动企业职工强化安全意识，强化安全管理，把安全生产工作落到实处。

任务重，责任大，是安全生产工作的特点，也是国家新安法赋予企业安全管理部门及人员的历史使命。在任务和责任面前，我们别无选择，只有学安全，懂管理，强责任，才能做好安全生产工作，为企业、为社会、为国家安全发展做出自己应有的贡献!

运管安全生产管理规定 篇6

针对这次调研，下面我强调几点意见：

一、认清形势，进一步提高对安全生产工作极端重要性的认识。

今年1～6月，全市共发生重大以上道路运输行车事故10起，其中××运输集团就发生了8起，占了全市的80%。并且，在进入6月份以来，××集团分别在6月9日、21日、22日发生了行车事故，其中一起为特大事故。在短短一个月内连续发生了3起事故，这个形势是非常严峻的，压力也是非常大的。因此，我们××集团要进一步提高对抓好安全生产工作极端重要性的认识，增强紧迫感、使命感和责任感，要以对人民群众高度负责的精神，牢固树立安全第一、预防为主，安全生产“责任重于泰山”的思想观念，任何时候、任何情况都不能放松，决不能有一丝一毫的放松和懈怠。要警钟常鸣，常抓不懈，要有抓“严、细、实、恒”的安全工作作风。

二、加强重视，进一步提高对企业是安全生产责任主体的认识。

企业是安全生产的主体，这就必须强化企业的主体责任，只有企业的各个层面、各个岗位的安全生产责任制落实到位，生产才能保证安全。为此，要认真抓好以下工作：一是要加强对决策层、管理层的监督，促进企业加强安全管理、保证安全投入、改进设备、革新技术、提高员工的安全素质；二是要认真落实企业安全费用提取、安全生产风险抵押金和加大伤亡事故赔偿标准等政策，充分发挥经济政策的导向作用；三是要深入开展安全质量标准化活动，强化企业安全生产基础工作，建立健全各个环节、各个岗位的安全质量工作标准，健全全员、全过程的安全质量管理体系，进一步规范安全生产行为；四是要建立健全自我约束、持续改进的安全生产机制，注意实施分类指导，特别是要发挥好典型的示范作用和坏典型的警示作用。

三、严格按照“四不放过”的原则对事故做出严肃处理。

对于运输企业发生了事故要按照“四不放过”的原则进行处理，这在自治区交通厅和运管局的有关文件上都做有严格的要求，希望××集团能严格按照“四不放过”的原则对事故做出严肃的处理，加大整改处罚力度，没有整改到位的，一定要整改到位。没有处理到位的，一定要处理到位。同时，要以此为契机，在集团上下开展一次全面的、深刻的安全警示教育，教育面要达到100%。

四、狠抓落实，进一步加大对安全管理制度的执行力度。

根据每次的安全生产检查情况表明，××集团能按照有关规定和要求建立健全各项安全管理规章制度，2005年度的安全状况还被评为优良等级。但是，在这里的背后，我们集团上下都要认真进行反思，制度是有了，机构和人员也有了，但是我们是否真正的贯彻执行制度了，是否真正的落实到位了，是否真正的开展工作了。我相信我们××集团的每位员工都心中有数。从我们交通主管部门组织开展的安全生产督查工作中所掌握的情况来看，大多数企业都存在着这么一个不良现象：制度挂在墙壁上，安全挂在口头上，没能很好地将安全管理制度贯彻落实到位。因此，我们××集团要在执行安全管理制度的工作上真正下功夫，努力克服轻浮、麻痹、流于形式、应付检查的思想作风和不良现象，使安全管理制度能够真正的发挥其应有的作用。

五、加强监控，严格奖惩，确保对下属子公司、分公司的安全管理工作落实到位。

××集团公司今年以来发生的8起事故，基本上是集团公司下属单位发生的，其中县一级的站点较多，共死亡11人，伤7人。这不能不引起我们的思考，作为集团公司，我们是否对下属单位的安全工作管起来了呢，是否管到位了呢。原创文秘材料，尽在文秘知音网络.com网。因此，我们集团公司在下一步的安全工作中，要采取有效措施，加强对下属子公司、分公司安全生产工作的监控与管理，该整顿的整顿，该停业的停业，要做到奖惩分明，责任明确，进一步建立健全一套操作性强、行之有效的安全生产责任考核奖惩体系，确保各项安全管理措施真正落实到位。

六、自查自纠，堵塞漏洞，进一步夯实安全生产工作基础。

在下一步的工作中，××集团要开展一次全面的、自上而下的安全生产自查自纠。一是要按照“横向到边，纵向到底”的要求，组织力量开展拉网式、地毯式的安全生产隐患大排查，决不放过任何一个死角。二是要对于排查出来的隐患和问题，要严格按照有关规定和要求，及时进行有效整改，及时把各种隐患解决在萌芽状态。三是要进一步加强GpS车辆监控系统的24小时值班，车辆的安全例检报班，加大“三品”的检查力度，加强车辆的出站安全检查以及中途休息制度的落实等。通过开展安全生产自查自纠和加强安全管理，认真地、逐项地把安全工作上的漏洞堵塞起来，认真做到查漏补缺、消除隐患，从而进一步夯实××集团的安全生产工作基础，切实负起××集团“抓安全、保稳定、促发展”的重大责任。

七、加强企业安全文化建设，进一步提高从业人员的安全意识和安全防范技能。

运管部精细化管理活动方案 篇7

为提高精细化管理水平，促进经营业务发展，实现“控风险、强素质、抓创建、增效率、促转型”的工作目标，根据银行工作精神，结合运营管理部实际，特制定“精细化管理提升年活动方案”。

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以管理促经营、以改革促发展，通过精细化管理提升年活动，全面提升管理科学化、精细化和规范化水平，进一步增强市场竞争力、风险控制力和价值创造力，促进我行经营业务发展，经济效益提高。

二、活动目标

针对我行人员年齡结构偏大、骨干力量缺乏、新生力量不足、新员工人心不安定和制度执行力差、传导会脱节、合规与服务意识不到位的实际，全面加强管理科学化、精细化和规范化建设，以提高基础工作质量，提升人员素质，增强制度执行力，培养员工服务意识、合规意识和竞争意识，为我行又好又快发展打下扎实基础。

三、活动内容

1、基础工作精细化

一是完善业务操作流程。员工要根据《商业银行操作风险管理指引》精神，严格按照各项操作规程办理业务，做到履职尽责;业务主管部门要加强操作环节的检查指导，加大对违规操作处罚力度;会计主管强化实时现场监管;监管员充分发挥事后监督作用。二是加强重要凭证、印章、机具、密码等的管理。在领入、使用、交接等各个环节严格相关手续，明确各个环节的责任人，确保不出现问题。三是严格现金管理。严格执行“四岗三分离”制度，落实大额现金存取逐级审批制度;主管部门要实时监测分析网点库存现金变化情况，会计主管要实时关注柜员现金箱余额的变化情况，发现问题，立即处置。通过这三项工作实现基础工作精细化。

2、市场营销精细化

要严格按照理性营销、综合营销、智慧营销策略，充分遵循市场经济的“游戏规则”，以银客双赢为核心，开展高质量的市场营销工作。一是对客户进行深度调查。了解客户的背景、现金流量、内外债和对银行产品的需求状况，增强营销的实效性。二是制定科学的营销方案。客户经理要根据实地调查得来的一手资料，详细制定精确完美的营销方案，为营销成功奠定良好基础。三是强化客户维护。要杜绝过去“存款一开户就完事，贷款一放就了事”的粗放经营老路，深化和改进信贷管理模式，提高客户管理和维护水平。

3、案件防控精细化

要加强金融风险防范，把合规管理、合规经营、合规操作落到工作实处，使内控意识和内控文化渗透到每一位员工思想深处，使内控成为每位员工的自觉行为，深化对合规操作的认识，学习和理解规章制度，增强执行制度的能力和自觉性，形成事事都符合守法合规的工作标准，理解和掌握内控要点，及时发现并消除存在的金融风险，通过合规守法，保证我行资产平安，实现最大效益。要建立严密的案件防控考核办法，考核内容涵盖现有的基本风险点和操作环节，考核实行“一票否决制”，凡发生案件的.，取消单位年终评先资格，严格按照规定追究相关责任人的责任。

4、制度执行精细化

一是营造良好的执行环境。要建设积极向上的银行文化，倡导“立即行动，不折不扣”的执行文化，使员工养成良好心态，树立高尚的职业道德与水准，抛弃攀比、图享受等不良习气，自觉规范工作行为，形成好的执行环境，推动银行不断从优秀走向卓越。二是健全完善银行制度体系。要顺应时代要求，对现有的相关制度进行认真梳理、整合，努力形成一套层次清晰、简洁适用、操作性强、能够得到员工普遍认同的制度体系，用制度切实增强员工的执行力。三是增强员工执行力。要建立科学的监督约束机制，把执行情况与岗位目标考核责任制结合起来，加大执行监督和责任追究力度，重赏重罚，打破干好干坏一个样等积弊，树立积极向上、奋发有为的执行风气，增强员工竞争意识。

5、员工管理精细化

要加强对员工的学习培训，组织员工认真学习党的理论和科学发展观，认真学习银行的各项制度规定与工作纪律，认真学习工作业务知识，切实提高政治思想觉悟与业务工作技能，在思想上、工作上、行动上与银行保持一致，坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，增强履行岗位职责的能力和服务客户水平，做到与时俱进，增强大局观，贯彻执行银行的工作精神与工作部署，为客户提供优质服务。要培养员工吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实、开拓创新的工作作风，服从银行的工作安排，紧密结合岗位实际，“精益求精，一丝不苟”地认真做完做好每一项工作，实现工作的完美与卓越。

四、活动步骤

1、全面梳理各类问题

部门单位和每个员工要结合自身工作性质、特点，对照本方案活动内容五项精细化要求，深入调查研究，全面梳理岗位职责、经营业务、工作管理等方面存在的问题和不足，对梳理出的问题和不足进行分析论证，提出解决办法与工作措施。

2、提升精细化工作水平

要全面解决和改进存在的问题和不足，涉及部门单位和员工自身的问题和不足，由部门单位和员工负责落实解决;涉及跨部门单位和员工之间的问题和不足，由上一级部门单位负责落实解决;能够马上解决的要立即落实解决，暂时不能解决的要创造条件解决，一时无法解决的要汇报上一级部门单位，由上一级部门单位研究解决。解决存在的问题和不足，既要防止职责不清、任务脱节、出现盲区，也要避免任务无效叠加、重复劳动、影响效率。同时，在解决存在的问题和不足时，要注重创新，以创新着重提升精细化工作水平。

3、全面总结考核评价

要按照本方案指导思想、活动目标、活动内容的精神对本次精细化管理提升年活动进行全面总结考核评价，对未完成任务或者差距较大的，要明确整改措施，责成相关部门单位和员工认真整改;对活动开展扎实、任务完成好的进行表彰;要总结本次活动的先进经验和先进典型在全行进行宣传推广。

五、活动要求

1、加强领导，提高认识。各部门单位领导具体负责，全体员工积极参与，要把本次活动作为当前的一项重要工作任务抓紧抓好，纳入日常工作议事日程，确保活动取得实效。

2、明确目标，完善责任。全体干部、员工要根据本活动方案要求，结合本部门单位实际，明确目标，完善责任，做到人人发动，人人参与，保证各项活动任务如期开展，如期完成。

3、广泛发动，营造氛围。要运用多种形式，广泛宣传开展本次活动的重大意义，提高全体干部、员工的参与意识，增强搞好活动的紧迫感、责任感，营造浓厚活动氛围，为搞好活动打下扎实的基础。

运管所对物流行业管理的情况报告 篇8

对物流运输行业管理情况的汇报

为了规范交通物流市场秩序，及时了解掌握物流市场的新情况、新问题，从而引导交通物流业健康发展。加强对交通物流市场的监督管理，大力发展现代物流业，我们从年初开始就在物流行业上加大力度，做了大量工作：

一、物流运输现状

物流业目前在国内属于新兴行业，还没有一套完整的物流系统规划的范例可以借鉴，对物流信息系统结构没有明确的文献可供参考，我们还处于边摸索、边总结的起步发展阶段，总体规模较小，发展水平较低。在行政管理上，物流的法规和有关技术标准、服务标准均尚未建立。

目前，我市从事货物运输经营的货车800余辆，大多以个体经营为主，企业集中度低。我市涉足第三方物流的企业服务功能尚不完整，没有一家拥有仓储条件，其中兴平天地华宇物流、鑫易达货物运输部发展态势都比较好，但也均为挂靠经营模式，属于总公司的一个中转站，收费方式大多是代收费形式，物流企业服务功能单一，没有形成完整的物流运输供应链。

二、物流行业管理情况

从年初开始，我们就对物流运输的开业审批、管理等方面严抓不放，组织专人用了一个月的时间对我市物流行业进

行调查摸底和登记造册，对无证经营的非法业户进行告知，要求及时办理道路运输经营许可证，规范经营行为。截止目前，我们严格按照《行政许可法》和《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输管理工作规范》中对货物运输管理开业审批方面的要求已审批物流运输企业18家（子公司），已建立健全企业管理档案（包括申请书、申请人身份证复印件、房屋租赁合同、企业安全管理制度、消防器材、应急预案、验资报告等）。不达到标准的绝不颁发经营许可证。

在管理方面，我们只能针对物流企业的资质、车辆技术状况及各项制度建立情况进行管理，曾多次组织人员对全市物流行业进行监督检查，对安全管理制度、物流运输价格表未张贴的经营业户下发整改通知单，限期按要求张贴在醒目位置，以便更好的服务客户。

三、存在的问题

在物流市场管理上最重要的问题之一就是收费问题，一是由于物流的价格由物价部门核定和市场调节，同件物品不同的区域、不同的服务质量等各种因素制约下会出现不同的价格。

二是由于道路运输管理部门没有有效的强制行政措施，只能进行干预、协调。所以才会出现今天的局面，希望上级部门尽快制定物流管理的相关法律法规，从而引导物流企业走向规范化的道路。

运管安全生产管理规定 篇9

20XX年5月21日至26日，市运管局出租科构造城区新组建的6家公司赴南京、姑苏、湖州对出租汽车办理工作进行了实地进修观察。经过议定进修和实地观摩，各公司对“公车公营”策划模式在策划理念上有了新变化，对本公司如今整合和下一步策划办理有了新认识，拓宽了思路，获得了宝贵经验，对如何搞好公车公营起到了紧张鉴戒效用。

1、南京、姑苏

南京市现有出租汽车13000辆，主城区8800辆，出租汽车公司18家，紧张车型为帕萨特、桑塔纳、爱丽金、捷达、红旗、索纳塔、伊兰特。如今8800辆出租汽车已扫数为公车公营。姑苏现有出租汽车3203辆，公司为29家，20XX年新增运800车，800辆扫数转为公车公营，残剩2403辆出租汽车如今仍为挂靠策划。湖州市城区总人口为50万人，出租汽车公司为9家，车辆数为1501辆，此中最大出租汽车公司具有241辆，最小公司具有12辆，如今70%的出租汽车为公车公营。这三个都会都是前后在20XX、20XX、20XX年入手下手公车公营，南京市公车公营做得最好，如今这三个都会公司化策划已运营7年摆布，有一套告成的经验和方法，值得必定和鉴戒，他们的紧张做法是：

1、出租汽车策划权、产权及车辆办法、配置联合归属企业扫数，策划企业对出租车具有完全的操纵权和处理权，策划企业负担车辆税费和紧张策划风险，驾驶员均为企业员工，服从企业联合办理。

2、办理模式：履行公车公营后，公司成为实体，构成了管理部分——公司——车主和司机的精良运营机制。

3、由工作部分把关，履行员工制，建立公司和司机公道的工效用工干系，并为每辆单车驾驶员交纳“五金”，使策划企业和驾驶员都能接纳，保存了社会大局的巩固。同时由物价部分牵头，肯定承包定额。承包公约由行业办理部分联合模样。

4、为包管驾驶员办事质量和承包公约的有效履行，南京市客运办理处要求每辆单车的驾驶员交纳2万元公约包管金(办事质量包管金)，司机一旦违规，公司直接根据办理部分的法则扣除资金，禁止了讨情风、干系网的干扰，从泉源根治了驾驶员不典范策划行动。对公司采取了银行向交通主管部分提交践约保函的方法，加强对出租车市场办理力度。即策划公司向银行交纳必定的资金，专户专用，企业一旦违规，交通主管部分向银行下发违章关照书，银行根据办理部分的关照书，直接从其银行帐户上划拨资金。

5、姑苏市运力投放采取了，“出租车策划权订价出让和办事质量招标方法”，招标的范畴面向全国。20XX年姑苏市经过议定招投标引进上海强生出租汽车公司(上市公司)，成为姑苏市出租汽车行业龙头企业，策动了别的公司范围化、集约化策划的理念。

6、严把从业人员关。南京市出租汽车驾驶员先经办理部分培训，拿到《出租汽车客运资格证书》后，再由公司聘选。如今南京市外来司机把握在9%，91%为本地出租车司机，既办理了本地就业题目，又裁减了外来人员成分纷乱，难办理的环境，从而保存了行业的巩固。

7、为使收掏出租汽车驾驶员各项费用无贰言(包括：gps、清洗座套、打扮费等)，由出租汽车协会牵头，每个月对所收取的费用在南京市“的士之窗”长进行公示，做到果然、透明，从而更好地清除公司、司机之间的经济胶葛。

8、新增出租汽车运力分派，经过议定对各公司质量诺言评估肯定。对办事质量诺言考核同等格的出租汽车公司，由主管部分责令期限整改，撤除下一批出租汽车策划权投标资格，并在媒体公示。同时诺言评估直接触及公司的诺言度，这与公司扩大策划范围和融资都产生庞大的感化，从而大大变动企业健康成长的自动性。

9、姑苏市经过议定gps效用与计价器、办事卡相连接，对每辆单车每天的均匀收益、行驶里程和旅客的叫车德律风及实载率等进行汇总，每一年统计出每辆单车的均匀实载率，里程利用率和年收益，以此作为每个阶段新增气力的紧张根据。

10、建章立制，阐扬公司效用，是搞好出租车市场办理的根本。我们在南京市观光了东方出租汽车公司，该公司现有938辆出租车，驾驶员人数为1773人，公司下设车队、营运办理部、行政部、财务部、公约办理部、宣扬部、车辆卫生审验部、车辆保护部等八个交易办理部分，设有二类天资的车辆补缀车间、车辆美容赐顾帮衬护士中间、无线电信息传呼台、出租车司机职业培训中间等策划办法和办事配套办法，建立了公司党支部、团支部、，聘请了长年法律顾问。该公司构造机构健康，办理轨制美满，策划前提较好，质量诺言较高，他们狠抓公司“软件”、“硬件”构筑，建立了十七个规章轨制，该公司办公大楼整齐、宽阔，配置设备精良、办法美满、车辆回场查抄轨制、驾驶员安定规会轨制坚定很好，可谓一流。珍视以工钱本，科学成长，他们建立了信息传呼台、gps监控系统，对加强驾驶员的安定办理、便利市民、节能减排等方面起到了特别

好的结果。据统计，该公司每天电召的士的人数达多人次，为公司出租车每天增加客源3—5宗，增加营运收益50元摆布。

2、履行“公车公营”的优势

从行业办理环境看，南京市客管处出租科交易人员10人(订定政策和办理交易人员下同)，湖州客管处出租科3人，姑苏市客管处出租科5人。从人员数量上可以看出，实行“公车公营”后行业办理重心下移，公司担当起办理本能机能，法人办理布局明白，真正成为实体企业。公司的稽查、投拆、交易受理、违规、培训、例会和文明建立等各项本能机能和活动扫数阐扬。南京市东方出租汽车公司(上市公司)建立了爱心车队、明星车队。由()过去挂靠策划由办理部分逼迫要求转换为公司自动宣扬、教诲、救助和指导。办理部分负担的办理压力根本上扫数卸给企业，对企业是一种监禁、和谐、宣扬、办事效用。主管部分抓公司，公司抓司机，责、权、利明白敞亮。

3、履行“公车公营”前期存在的题目

1、在经过议定对南京、姑苏、湖州观察进修环境看，前期在履行 “公车公营”工作中，特别是履行公车公营后前三年，主管部分和出租汽车公司都负担了相称大的压力，可是在本地当局坚硬的政策下，事变都获得了妥帖办理。

2、履行“公车公营”后，因为异国挂靠投资回报快，并且对“公车公营”的司机办理相对严，会呈现公司找不到司机的题目，可是，跟着系统体例的理顺，这些题目渐渐会获得办理。如今，要想进入南京市出租汽车行业特别难，乃至有很多市带领打号召的司机，才华进入出租行业。

3、“公车公营”初期，公司运营坚苦，如南京市呈现了公司与司机之间的假贷以及银行之间的融资等，这些是下一步我们在搞“公车公营”所必须注意的`题目。

4、出租车行业扳连到国计民生，简单引发社会的不巩固，市当局应建立应急处理机构，一旦产生不巩固变乱，要采纳坚定有效办法，以保险各项办法的落实。

4、关于对我市城区出租汽车“公车公营”的思路和发起

1、从合肥、抚湖、江门、惠州、南京、姑苏、湖州等地履行观摩环境看，就办事质量和行业巩固性而言，策划权归公司化策划模式，好过策划权归个人挂靠公司的策划模式，并且湖州、姑苏残剩挂靠车辆正在进一步向“公车公营”变化，这符合国办发[20XX]81号文件不允许策划权一次性“买断”向驾驶员转嫁投资和策划风险的政策。而我市如今所履行的“公车公营”模式是精确的，是符合国度政策的。

2、下一步工作要环绕进步办事质量，理顺公司和司机干系，坚定新增运力策动挂靠策划安分守纪原则，并经过议定典范策划权办理，美满政策轨制，料理运营秩序，调整动力布局等，从而使我市出租汽车渐渐的典范化。

3、经过议定此次进修观察，我市城区出租汽车公司当真人在“公车公营”的理念有必定变化，但在认识上另有必定的差距，发起今后每一年要选出紧张当真人连续对外埠办理进步的公司策划进行观察进修，以便结壮促成公司的策划的成长。

运管工作汇报 篇10

2007年埇桥区交通局加强运政队伍建设，加大了法律法规宣传力度，强化行业管理，努力营造公开、公正、公平的市场环境，深入开展道路运输市场管理和运输安全生产监管，认真开展维修市场清理，加快道路运输结构调整步伐，规范执法行为，大力开展精神文明建设，行业管理出现了可喜的局面，现将2007年运管工作汇报如下：

一、不断强化基层交管站标准化建设

2007年5月份，我局先后改造了永安交管站、北杨寨交管站、埇桥公路征费稽查站、符离交管站、马桥交管站、西寺坡交管站，新建北杨寨交管站征费办公大楼、埇桥稽查站功能办公大楼。朱仙庄交管站、埇桥交管站、汴河交管站、客运管理所分别在朱仙庄征地19亩、三八乡征地16亩、城东乡征地8亩、西二卜征地13亩现已进入站房建设施工阶段。

从完工的七个基层标准化建设的情况来看，各站已达到了站房外观标识统一、内务硬件设施齐全、制度建设完备。环境个性良好的要求。

外观标识统一：统一外观标识颜色、门头、站名牌、立地站牌、宣传栏、举报箱、投诉箱、玻璃门色感带。

内务硬件设施：各站配备了摄像机、照像机、复印机、传真机、征费微机，设有健身房、学习室、阅览室、会议室，统一了床、褥、单、被，统一了食堂灶具，洗浴设施。

制度建设完备：全局统一了“六公开”内容，各项硬性规章制度统一制作上墙，各站在自行安排的学习、例会日外，局里规定每月的10日、20日上午学习，下午打扫卫生。保持良好办公环境。

二、强化三个服务，转变传统理念

在源泉管理方面，按照各级交通主管部门明确提出了“三个服务”的理念，即服务国民经济和社会发展，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全、便捷出行。为了深入贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会提出的重要战略方针，总结交通发展的历史，展望交通发展的未来，我们深刻认识到，推动交通转型，服务社会是根本宗旨，因此，我们强化了服务意识，转变传统观念，几年来，下大力气，齐心协力，率先实现了五个标准化，即：建设标准化、管理规范化、征费源并源头化、内务军事化、服务人性化。制定了《车辆基础台帐》、《车辆规费台帐》、《车辆维修台帐》、《“村村通”工程台帐》、《主要货物集散地台帐》和车辆征费联系手册的“五帐一册”，实现了三个跟踪：车辆跟踪费源跟踪、货源跟踪；根据辖区特点，认真做好四个一线：即源头宣传在一线、源头服务在一线、源头管理在一线、源头片费在一线，由于服务到位，深受各级领导及百姓的认可，我局9个基层站连续五年被区人民政府授予“人民满意的基层站所”。根据我辖区主要货物集散地的特点，主要有以下几点：

一、发展思路。交通由传统管理向服务转型，就是要围绕做好“三个服务”，调整产业结构，转变工作作风，改造和提升传统交通产业，发展新兴交通服务业，提高产业服务能力和效率，提高行业管理水平，推动交通事业又好又快发展。

二、各基层站加强与各部门的联系、强化优质服务、促进综合运输的发展、优化运输组织结构，坐阵市场配置资源基础性作用，积极推动各运输走向组织化、系统化、集约化、规模化方向发展，使主要货物集散地立于不败之地，不断提高其效率和服务水平。

三、改变传统货运，发展现代物流。在信息上搭建公共物流综合信息平台，促进信息流、物资流、资金流，实现

货源运力等信息的共享，提升行业管理水平，提高运输生产效率，加强物流技术研究，加快建设物流信息公用平台，物流在线服务平台，物流可视化跟踪平台，信息资源的连通和共享。支持运输业做大做强，积极发展第三主物流服务，发展智能交通，拓展服务内涵，显著提高综合服务能力，提升交通业整体的 管理能力和服务水平。

三、案件调查查处规范有序

中心成立于2004年11月，成立时有6名同志，现有3名同志，其有党员2人，全部为大专以上文化程度，肩负着全局17个站、队、办，移交的交通行政违法案件的调查处理工作，三年来，克服了工作量大、人员少、情况复杂的困难，发扬团结拼搏、敬业奉献的精神，在检查、处理、收款相分离的关键环节上，履行依法处理的神圣职责，自觉为人民执好法、掌好权。

在交通行政违法案件方面做到查处分离。

1、受理范围：凡违反国家交通法律、法规、规章从呈道路运输经营，包括道路旅客运输和道路货物运输经营，道路运输相关业务包括站（场）经济、机动车维修经营，按照交通法律、法规、规章应以给予行政处罚的一般程序案件。

2、受理条件：一是各站、队、办所呈报的交通行政案件必须事实清楚，具有真实性。二是必须提供能够充分认定当事人所违法事实的证据，提供的证据所书证、物证、视听材料、证人证言、当事人陈述、鉴定结论、勘验笔录和现场笔录。三是所提供和制作的法律文书必须规范。

3、各站、队、办、调查机构所呈报到交通行政交通行政案件处理中心的交通行政违法案件经站、队、办、负责人审核后，由调查机构负责呈报到交通行政案件处理中心进行处理，同时

将调查的证据、证件一并移交到交通行政案件处理中心。

4、各站、队、办所呈报的交通行政违法案件，经处理中心复核，符合受理条件、受理范围的即受理，否则不予受理。

5、交通行政案件处理中心对各站、队、办呈报的交通行政违法案件在法定的时间定性处罚，处罚结果书面告知呈报部门，并将处罚结果在公示栏予以公示。案件呈报并部门凭书面通知单领取被暂扣的有关证件。

四、夯实农村客运发展和运行基础，推进场站建设步伐 07年共建设农村客运站九个，其中五集、大店、夹沟、西寺坡四个客运站建成并投入运营。祁东、西二卜、钱营孜正在建设中，解集客运站正在积极筹备中，预计12月初可动工兴建。蒿沟客车站实行交管站、客运站两站合一，预计年底中完工并投入运行。

候车亭、招呼站建设

今年我区计划建设候车亭、招呼站141个，目前我区建设候车亭、招呼牌280余个。予计年底可建设安装300个。