航天科技体验

2024-05-27 版权声明 我要投稿

航天科技体验(精选9篇)

航天科技体验 篇1

 项目介绍

华录乐动与中国探月工程达成战略合作联盟,共同打造航天探月主题体验馆项目,借助华录集团的20年央企品牌支持,以及嫦娥探月多年在航天深空探测领域的内容储备,为各省市地区量身定做国际化航天探月文化主题体验品牌项目。双方将在中国探月科普展示及文化创意等方面展开深度合作,为广大公众提供更富科技创新的科普展示互动体验产品及集成平台。

航天探月体验馆综合利用现代化、科技化手段和世界先进展览展示理念对主题内容进行深层次、多角度展示,从根本上强化航天探月的科普宣传教育与学习。整个项目规划设计打破传统图文展板展示的形式,发扬国际设计理念,依托声光电等多媒体技术,以及蓝光巨头华录的4D尖端高清技术,让观众切身体验新展馆形式的魅力。该项目未来规划目标是成为全国航天探月科学宣传示范窗口标杆和互动科普基地,极具可操作性与复制性。

航天文化是中国文化中极具特色的创新文化,近年来,国家对航天探月事业投入极大人力物力支持,同时也对该项工作提出更高要求,各地也积极构建航天探月普及宣传工作的新格局,提升全民对航天探月领域的认识。航天文化产业在当前文化产业方兴未艾的大好时机下,面临着前所未有的机遇,需要我们认真审视,进一步解放思想、拓宽视野,按照产业化的思路,谋求大的发展,实现航天文化产业同我国航天事业的和谐共进,比翼齐飞。建立强调互动性和知识性的航天题材主题体验中心,能够拉近大众走进航天、触摸航天、感受航天。同时可以借鉴虚拟现实等高科技手段,发展各种互动性航天体验设施和展品,可以丰富扩展中国众多科技馆的展陈,实现“远程临境”的效果,能够对普及航天知识发挥巨大的作用的同时,产生良好的社会效益和经济效益。

 项目定位

航天文化是中国文化中极具特色的创新文化,需要我们认真审视,进一步解放思想、拓宽视野,按照产业化的思路,谋求大的发展,实现航天文化产业同我国航天事业的和谐共进,比翼齐飞。

目前,华录乐动航天探月主题体验馆正面向各大城市进行推广,预计到2015年该项目全国运营数量超过50家,形成全国航天探月主题展馆庞大网络。 项目特点

设计理念紧紧围绕“以人为本,寓教于乐,高端科技,艺术外观”原则,综合利用现代化、科技化、智能化、艺术化的手段和世界先进的展览展示理念对主题内容进行深层次、全方位、多角度、立体化的集中展示,重体验,化繁为简,让参与者通过体验的方式了解航天,近距离接触宇宙的无穷奥秘。从根本上提升航天与“十二五”规划以来,地方政府响应国务院有关部门号召,把新兴产业发展列入重点规划项目。支撑战略性新兴产业加快发展,依托重大专项,加强基础研究,拓展市场空间,完善政策保障,促进创新驱动与产业发展结合,把科技、文化、信息等战略性新兴产业培育成经济社会发展主导力量。航天文化是中国文化中极具特色的创新文化,在当前文化产业方兴未艾的大好时机下,面临着前所未有的机遇。

互动性和知识性的航天题材主题体验中心,借鉴虚拟现实等高科技手段,发展各种互动性航天体验设施和展品,可以丰富扩展中国众多科技馆的展陈,实现“远程临境”的效果。同时,可积极发展航天特色旅游,开发具备航天特色的纪念品及衍生玩具,实现产业链的延伸。

支撑战略性新兴产业加快发展,依托重大专项,加强基础研究,拓展市场空间,完善政策保障,促进创新驱动与产业发展结合,把科技、文化、信息等战略性新兴产业培养成经济社会发展主导力量。航天文化产业必将顺应地方文化产业发展需求,占据一片市场。

 项目特点

华录乐动航天主题体验馆将展示内容与时下航天领域发展情况紧密结合,力争实现展项内容的即时更新。根据当今航天事业发展情况,设计临展区域,惠及更为广泛。项目规划综合考量,有大体量项目做支持,也有多元化的综合体验馆项目,最大化满足客户的基本需求,为客户量身定做国际化的航天探月文化主题体验品牌。针对不同的市场需求,华录乐动提供四种不同版本的航天探月主题体验馆建馆模式,供客户选择: 1.标准馆 面积需求:100~150平方米

适用于占地面积150~200平方米场地,项目以航天探月主题为依托,根据人类对宇宙探索的时间过程为主线,将项目划分为“感知宇宙、触摸宇宙、月球背后、宇宙探索”四个体验区。并将展区内容融合现代化声光电等多媒体技术,将航天探月知识及成果由浅入深、逐步深入的呈现在参与者面前。2.旗舰版 面积需求:1000-3000平方米 旗舰版将通过高新数字化展陈手段充分表现航天探月主题内容,是华录乐动为至尊客户打造的具有“体 量大、航天与探月科学文化展项多、航天与探月科学文化内容广”的国际化专业场馆,馆内共设百余项互动航天探月展项供用户选择,提供不同门类的航天探月知识 现场实时普及,将国内航天探月知识内容集中打包呈现国民眼前。3.定制版 面积需求:可定制

定制馆可根据客户需求量身而定,无场地面积限制、无展项内容选取限制,前期策划会根据客户提出的需求进行航天体验馆的场地、外观、内构以及展项设计。并将展区内容融合现代化声光电等多媒体技术,将航天探月知识及成果由浅入深、逐步深入的呈现在参与者面前。

4.儿童版 适合年龄:3~12岁

儿童馆适用于占地面积1500平方米以下场地,场馆主题明确,以儿童为主要设计对象,根据儿童对航空航天的了解与认识设计出学习知识与互动游戏相结合的场馆类型。并将展区内容融合现代化声光电等多媒体技术,将航天探月知识及成果由浅入深、逐步深入的呈现在参与者面前。

 项目优势

航天科技体验 篇2

有直升机的模拟系统,可以体验驾驶战斗机的感觉,能在8.5米的高空上下悬浮,体验跳伞时在空中漂浮的感觉。

全球首家以太空飞行为主题的综合性娱乐飞行体验馆——长沙飞行馆开业一月有余,节假日更是一票难求,日均客流2000人。

作为步步高梅溪新天地特色场馆之一,飞行体验馆建设耗时2年,总投资超过7000万元人民币,是以飞行体验为主、集表演参观于一体的综合性娱乐飞行体验。

夜晚,倾斜的馆体泛着蓝光,流动的光线在外壁流动,馆内有跳伞飞行体验、太空探险、太空环极限挑战体验、飞机模拟驾驶器体验、太空探险项目、飞游世界、星际秀(SHOW)、太空电子(手工)涂鸦等多个项目,科技感爆棚。

其中,跳伞飞行体验项目采用风靡欧美国家的尖端“室内风洞”技术,游客在专业飞行教练的指导下,可以在高达8.5米的太空飞行仓内自由感受来自太空的失重、漂浮、旋转等各种体验,化身炫酷“飞行家”,享受在广阔太空当中自由翱翔的体验。

相关负责人告诉《今日零售》记者,长沙飞行体验馆的教练要么是从专业的跳伞大队退役,要么是活跃在世界锦标赛舞台上的专业跳伞运动员,拥有丰富的理论与实践经验。

飞行项目除了供游客娱乐,还承接专业的飞行训练项目。据了解,目前已经有两支国内顶尖跳伞队在飞行体验馆进行为期一周的集训。一支是曾在1984、1986、1988年连续三届获世界踩伞四伞循环项目世界冠军,创下“三连冠”历史的北京跳伞队,一支是曾在35秒内完成34个造型,打破亚洲记录的湖北跳伞队。

专业跳伞队员通过室内跳伞飞行(风洞)模拟训练,反复感受空中飘浮的感觉,练习控制气流影响、空中姿势调整、造型动作等。在风洞中直观纠正训练动作,有助于队员在实际飞机跳伞中规范、顺利地完成每一个动作。

馆内飞机模拟驾驶体验项目也备受欢迎。直升机模拟驾驶器——“蜻蜓”模拟器采用的是电影《遗落战境》,外形采取电影《遗落战境》中飞行器原型,采用专业级模拟飞行软硬件,高度模拟现实中旋翼机的仪表和操作装置,飞行及仿真度达90%以上。

据项目负责人介绍,该项目是《全国青少年模拟飞行锦标赛》固定竞赛项目,挑战性强,对提高青少年科技素养,锻炼逻辑思维、动手能力和航空科普知识等方面有积极推动作用。

战斗机模拟器采用苏27-战斗机操作系统,据悉这是战斗机飞行员训练时必经的项目。在体验过程中,从跑道上的操作到速度达到何时起飞,如何转弯,如何掉头,如何判断飞行状态,如何瞄准敌机等,教练都会详细解读,对于飞行知识、战斗知识的科普作用明显,满足了青少年对航空航天知识的渴求。

同时,作为世界首家综合性娱乐飞行体验馆,开创了娱乐休闲+航天科技+群众性体育运动综合性发展的新模式,也为前往体验者提供了一种全新休闲运动和娱乐方式。

据《今日零售》记者了解,位于场馆五层、六层的太空探险、太空品茶、太空红酒区、太空会议室、太空舱、太空高尔夫等项目也将陆续迎客。

航天科技集团:载人航天梦想成真 篇3

“神舟九号发射前一天,当时也正值‘蛟龙’号载人深潜器冲击7000米海底深潜纪录,我们这一代人实现了毛泽东同志说的‘敢上九天揽月,敢下五洋捉鳖’的宏大志向!”从发射场系统总设计师,到载人航天工程副总设计师,再到担任工程第二任总设计师的周建平说。

“这十年,中国载人航天工程每一次重大突破都带给国人无限的惊喜。”周建平回顾这十年的载人航天事业发展历程,掩饰不住内心的喜悦和自豪。

科技事业是国家发展战略的重要组成部分,是中华民族腾飞的基石。十年来,党中央、国务院为推动我国科技事业发展制定的一系列方针政策、作出的一系列工作部署,为新世纪新阶段我国科技事业不断迈上新的发展台阶指明了前进方向。在广大科技人员的不懈努力下,我国科技事业在一系列领域取得了重大突破。

2003年10月15日,我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射,杨利伟成为浩瀚太空中的第一位中国航天员。中国成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。它是中国载人航天工程的首次飞行,标志着中国在载人航天飞行技术上有了重大突破,是中国航天史上的一座里程碑。

2005年10月12日,神舟六号成功发射,航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。飞船进行了我国首次多人多天飞行试验,完成了真正意义上有人参与的空间科学实验。

2008年9月25日,神舟七号成功发射,3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利进入太空并进行出舱活动,中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

2011年11月1日,神舟八号将在同一发射架上升空,在太空中与天宫一号交会对接,这将使中国成为世界上第三个掌握空间交会对接技术的国家。

2012年6月16日,神舟九号在万众瞩目中一飞冲天,创造了中国航天史上多个记录:首个女航天员“飞天”、首次航天员访问在轨飞行器、首次手控交会对接……

“神九”任务成功后,中国载人航天工程办公室主任王兆耀表示,我国已经成功突破和掌握了载人航天的三大基本技术―― 载人天地往返、航天员空间出舱、交会对接技术,此外还建成了较为配套的载人航天研制生产试验、测试发射、测量控制的体系,取得了900余项国家级发明专利和科技进步成果。

王兆耀称,“在欢庆胜利的同时,我们也清醒地认识到,我国载人航天技术与国际先进水平相比,还有相当的差距,我们的工作与国家和民众的期盼,也有一定的距离。要全面完成我国载人航天工程‘三步走’的战略目标,后续任务依然十分艰巨,任重而道远,我们一定不懈努力,继续攀登。”

过去十年,中国航天事业的发展成果举世瞩目,未来将继续加快发展的步伐。据中国航天科技集团公司透露,2013年中国航天科技集团公司将实施16次宇航型号发射,计划将20颗航天器送入太空。预计到2020年,中国在轨航天器数量将超过200颗,占全球在轨航天器总数20%左右;年均发射数量达到30次左右,占全球发射数量30%左右。

当谈到中国航天下一步的几个重大发展问题时,现任工业和信息化部副部长、国家航天局局长,前中国航天科技集团总经理、党组书记马兴瑞表示,一,在2020年前后,要建立中国自己独立自主的空间站。目前,已开展了 “神舟八号”、“神舟九号”任务。为建设空间站打基础,2013将进行“神舟十号”与“天宫一号”的交会对接。二,要建设全球北斗导航卫星系统。2012年已经完成16颗卫星的组网,建成了北斗卫星导航区域系统。三,建立一个全球的对地观测系统。

“这些重大的航天任务,都将为国民经济和国家可持续发展作出重大贡献。” 马兴瑞表示。

航天航空科技征文 篇4

刚入大门,就被那壮观的景象迷住了。最先映入眼帘的是神舟十三号的返回舱模型,模型里有三个座椅,而这个座椅不是一般的座椅,他像床一样倒着的,但他又不完全接触地面,而是以三十度的角度倾斜着的,被杆子撑起来,在发射时,这根杆子会缩短,让宇航员好好的坐着,等到降落时,这根杆子又抬高,因为降落时,返回舱会跟地面产生巨大的压力,而这样就会减少许多压力。

再向前几步,我看到了许多航天模型,我仔细观阅每个模型的介绍,这是载着东方红一号的长征一号;这是天舟二号货运飞船;这是神舟五号还有许多其它卫星模型和一些航天科技相关的科学知识模拟器。

看着一件件模型,我不禁感叹我国航天科技取得的伟大成就!我不禁陷入了遐思,那一个又一个为航天事业努力奋斗的英雄,钱学森,钱三强,杨利伟他们用一生艰苦的奋斗和无私的奉献为我们伟大的中华民族复兴画出了不可磨灭的一笔,航天史上每一次进步都是一代又一代人的心血凝结而成,他们用年轻的容貌换来了飞行的成功,他们的无私奉献精神应该永远的传承下去。

虽然先辈们有了巨大的成就,但不能止步于此,我们是祖国的未来,更遥远的星辰大海需要我辈去征服。作为新一代的我们,应该努力学习,不断学习科学知识,长大后才有能力踏着先辈留下的脚印,一步一步的迈入更遥远的星际。

傍晚回到家,我遥望着天空闪耀发光的星星陷入了深思

航天四院科技创效交流材料 篇5

科技创效经验材料 一、工程概况 中国航天科工集团第四研究院 428 工程 1 号楼位于北京市门头沟石龙经济开发区永安路 1 号。

中国航天科工集团第四研究院 428 工程 1 号楼用地范围内地势平坦,地质条件良好。本工程用地面积 21000 ㎡,总建筑面积 47703.57 ㎡,建筑总高为 53.8m,分为 101#、102#、103#三个部分。其中 101#主楼为梁筏基础,地下一层,地上十三层,为科研办公用房;附楼 102#楼为筏型基础,为食堂和多功能厅;103#楼为钢结构连廊连接 101#与 102#。101#楼屋面为平屋面,102#楼为网架屋面。外墙大面积为开放式干挂石材幕墙。内墙主要采用乳胶漆墙面、面砖墙面,楼地面主要为地砖地面、花岗石地面、地板地面等。南北两侧外露的十根钢柱为本工程的一大特点。

工期目标:合同工期 701 天,开工时间 2008 年 9 月 21 日,竣工时间 2010 年 8 月 22 日。

质量目标:结构长城杯、建筑长城杯、争创国优工程 安全目标:确保获得“北京市文明安全工地” 工程造价:29168 万元 合同条件:固定单价合同;有 20%预付款,预付款在开工后 3 个月开始抵扣,设计变更以及技术洽商均可进行费用申报;承包合同中预留金 3000 万元。

二、工程重难点、特点 1、本工程主楼南侧及北侧的 10 根钢管柱,中间高达 30 多米无任

何连系支撑,钢管柱的安装及焊接要求精度高;施工过程中的变形控制难度大,是本工程施工的重点控制之一。

2、本工程地下面积大,基础标高多、坡面多,高低跨多,且主楼为梁筏基础,基梁上翻高度达 1400mm,高低跨最大高差达 1900mm,控制好基础底板混凝土的浇筑及高低跨处模板支设、加固,是本工程难点之一。

3、本工程楼板采用了无粘结预应力空心楼板,空心板块的抗浮及预应力筋的埋设,是本工程施工重点控制之一。

4、业主是航天科工集团下属单位,领导的权威性强,但是又极其要求民主,事情决议程序繁琐。业主很重视设计方的建议。

三、创效分析 及实施对策 按照项目的商务策划,准确的了解不平衡报价项目;对比分析同类材料报价差异,发掘投标中隐藏的商务机会;研究合同和方案,发现遗漏和不合理的方面进行优化并争取费用补偿。

序号 内容 制定的对策 实施状态 获得效益 一、不平衡报价 项目 1 室内墙面腻子:投标清单中没有计算腻子费用 通过研究设计做法及图集,二次结构墙体没有明确腻子做法。图纸会审中提出,并明确 通过图纸会审作为变更增加墙面腻子做法,通过三方确认 30 万元 2 外墙保温、屋面保温:保温材料有多种,报价盈利状态不一 通过分析报价,聚苯板报价偏低,挤塑板报价有盈利。通过两种材料的防火等特点比对,要求变更为挤塑板保温 通过图纸会审,外 墙 变 更 为50mm 厚挤塑板保温,屋面变更为 60mm 厚挤塑板保温 42 万元 3 室内回填土:报价中素土回填单价低,灰土回填报价有利润 在施工过程中,由于气候原因,土质含水率难以达到要求,施工困难,为保证施工质量,要求变更为灰土回填 施工过程中,提出变更要求,通过洽商方式,得到确认 8 万元

地下室部分防水 原设计地下室防水为PET 自粘材料,报价低于市场价。要求进行材料的变更 由于施工季节相对 投 标 时 的 变化,分析 SBS 和自粘材料在特定环境下的优劣,达到变更目的 58 万元 二、设计不完善项目 1 钢结构防火涂料 原设计中无防火涂料的设计,通过报价比较,选用厚型防火涂料 作为设计变更下发 75 万元 2 室外钢柱包封 原设计对室外钢柱考虑不全面,没有进行包封,不合理。参照合同有利报价,变更为铝单板包封 通过设计变更和深化设计进行做法明确 84 万元 三、新材料应用 项目 1 内隔墙材料变更 原设计二次结构采用砼加气块,材料单价是市场价,没有利润。建议采用轻质大孔砖,重新限价 通过洽商得到认可 42 万元 四、重大措施变更 项目 1 本工程室外钢柱每米一吨重,考虑用塔吊分 2 米一节吊装 本工程钢柱结构形式属国内首例,又是整个工程的亮点。设计方要求分节至少在 8 米以上。按照要求进行措施变更 及时满足设计方的要求,调整吊装措施,满足要求。同时,完善措施变更记录 15 万元

四、发挥优势,降本增效 我们在编制工程《施工组织设计》时发现,本工程钢结构量不大(共计 770 吨),原设备配备没有考虑该分项工程。配备最大的塔吊为ST5515,但是,钢柱的截面为 800 mm × 1100 mm × 35 mm,每米的重量达到一吨,钢柱的分节只能在 2 米左右。项目通过讨论,把塔吊变更为ST7030,钢柱的分节基本可以达到 5 米左右。在与设计院沟通时,了解到设计方对钢柱的分节很重视,觉得分节多会影响后期效果。项目部对

设计院灌输:原投标措施中的吊装能力更小,已经是大大加大了吊装能力的。并且争取到设计院的支持,直接在图纸会审中提出要求:钢柱的分节应该在 10 米左右。我方将吊装方案进行了调整,由原来的塔吊吊装改为了汽车吊吊装,采用了地面拼装,吊装长度增加到了 24 米。至此,钢结构吊装措施变更形成了,吊装费用可以按实际发生签证。对于施工配合,设计方和业主都非常满意。分包招标过程中,项目部在分公司的指导下,经过细致的比较,采用了制作和安装分开招标的模式,在施工准备中作了详细具体的施工策划和技术准备:钢结构深化设计以及报审,加工计划以及安装计划的编制,掌握结构施工质量情况,严格验收制作构件的质量,圆满的完成了钢结构的施工。

钢柱布置图:

几组分析数据 :

吊装设备的选用对比表

投标 施工方案初期 最终确定 型号选用 2 台 ST5515 塔吊 1 台 H3/36B 塔吊,1台 F023B 塔吊 1 台 ST6015 塔吊,1 台ST6014 塔吊,钢柱用汽车吊 吊装能力 分析 本工程以混凝土结构为主,考虑钢结构按常规方式吊装费用太高。钢柱分节 2 米左右。设计方否定吊装能力 增加吊装能力,钢柱分节达到 5 米左右。设计院提出:分节仍可以减少 钢梁和十字柱用塔吊吊装,钢柱采用汽车吊,分节接近十米。设计方满意 结构施工 工期 10 个月 10 个月 10 个月 设备租赁费(含进出场费用)

2×3×10=60 万元 5.4×10+4.2×10=96万元 2×3.5×10+20=90 万元(签证费用超过 30 万)

费用增加 处理

设计交底中明确::不同意原投标方案的吊装能力,需要加大。

在吊装能力加大的情况下,完成钢结构施组请各方评审。完成汽车吊的费用索赔基础工作 优点 钢柱吊装次数减少,人工费减少,费用计算简单,吊装设备增加通过签证争取效益,保证施工、避免亏损 缺点 汽车吊的通道不易保障

技术支持分包模式,做好分包管理:

(模式一)钢结构制作、安装整体分包 序号 分项工程名称 工程量(t)

报价(元)

合价(元)

综合单价(元/t)钢柱制作安装 540 10400 5616000

钢梁制作安装 230 9435 2170050

螺栓费用 17560 5 87800

吊车机械费

200000

总计 8073850 10485.52

(模式二)将钢结构制作、安装分别发包

序号 分项工程名称 工程量(t)

组装单价(元)

合价(元)

综合单价(元/t)钢柱钢梁材料费 770 5253 4044810

制作及运输 770 2000 1540000

安装 770 1200 924000

螺栓费用 17560 5 87800

吊车机械费

200000

其它不可预见 费用

300000

总计 7096610 9216.38

两种模式对比表 模式类别 总价格 技术管理 质量标准 安全 进度 模式一 8073850 主要技术管理由分包队伍进行,项目管理相对轻松 质量主要是靠制作厂家及安装队伍决定 安全决定于项目管理及安装队伍 一致 模式二 7096610 技术管理难度加大,主要是制作尺寸及运输的控制,但项目能力足以满足要求 分开管理,对质量无影响 安全管理主要在吊装和安装上,素质取决于安装队伍 一致 结论:采用第一种模式虽然项目的管理较为轻松,,只对一个分包队伍,但成本增加 97.7万以上。采用第二种模式主要管理难度在制作与安装队伍的配合协调上,同时要求项目技术深化能力及技术管理能力能够满足专业要求,对加工厂家的下料尺寸可以准确控制。对于安全和质量除了加工厂家外,对队伍的素质主要是在安装工序上。因此项目应采取模式二,组装分包,同时选择过硬的钢结构安装队伍。

从这个案例看,技术工作需要挖掘潜力,做好策划和支撑,应做到:

1、熟悉投标技术方案,做好施工技术策划,注意差别。

2、与设计方进行有意识的沟通,做到有目的的引导。

3、在施工方案的选择中充分考虑综合效益,挖掘措施变化的商务签证理由,整理签证思路,做好签证准备。

4、在施工中,做好施工技术的精细化管理,提高功效,降低成本。

五、具体实施 措施

1、技术措施变更:本工程在前期策划时,考虑到南北向各 5 根钢柱(1t/m),采用塔吊 2 台 QZT7030,及时抓住各方意图,图纸会审中明确了措施变更,钢柱采用汽车吊施工,塔吊减小为 ST6015,ST6014。同时,汽车吊费用作为费用签证。

节约成本:两种型号塔吊的月租费差和使用时间(53000-33000)×10×2=400000 元(含进出场费)。

汽车吊签证效益:签证价款为 320000 元,实际支出 170000 元。增加效益 320000-170000=150000 元。

2、引导设计变更:钢结构原没有设计防火涂料,特别是部分钢结构是室外部分,设计对是否需要增设防火涂料犹豫,通过技术人员对规范及经验,促成设计增加厚型防火涂料。

效益计算:钢柱防火涂料面积:1884.8 ㎡;钢梁防火面积:2317.81㎡,得到甲方理想的价格签证,即综合单价 209.99 元/㎡。分包单价:钢柱 52 元/㎡,钢梁 43 元/㎡。

收入:209.99×(1884.8+2317.81)=882506 元(另规费 38492 元、税金 31314 元);支出:1884.8×52+2317.81×43=197675 元。效益为:882506+38492+31314-197675=754637 元。

3、发挥不平衡报价的优势:按照项目特点,清单中保温有多种聚苯板和挤塑板,其中聚苯板的综合单价就是分包价水平,而挤塑板合同报价有一定的利润。外墙保温设计的是聚苯板,通过和设计院及业主沟通:外墙使用聚苯板着火的隐患大,影响安全,并且保温效果差。最终将外墙变更为 50mm 厚挤塑板。屋面保温原设计为 70mm 厚聚苯板保温,经过功能对比变更为 60mm 厚挤塑板保温。

效益计算:外墙保温签证综合单价 81.81 元/ m 2,工程量为

12193.05m 2,分包单价为 61 元/ m 2,收入:81.81×12193.05+22544(规费)+34682(税金)=1054739 元;支出:12193.05×61=743776 元。效益为:1054739-743776=310963 元。

屋面保温签证综合单价 83.31 元/ m 2,工程量为 3500.29m 2,分包单价为 56 元/ m 2,收入:83.31×3500.29+6590(规费)+10139(税金)=308338元;支出:3500.29×56=196016 元。效益为:308338-196016=112322 元。

4、积极运用“四新”技术:本工程二次结构原设计采用加气砼砌块,材料费收入和市场价接近,人工费也不高。通过给业主和设计院推荐新材料:大孔轻集料砌块。材料价重新认定,增加效益。

效益计算:通过材料的调整,砌筑综合单价为:457 元/m 3,工程量为 4260m 3 ;材料采购、劳务分包及辅材等成本为 392.5 元/m 3。收入为:457×4260+80073+66192=2093085 元;支出 4260×392.5=1672050 元。效益:2093085-1672050=421035 元。

六、目前取 得的 实施效果 1、安全方面:项目在 2009 年初,顺利通过北京市“绿色施工管理样板工地”验收。无重大安全事故。

2、质量方面:主体结构阶段通过了专家组的“结构长城杯”验收。

3、进度方面:由于业主决策程序影响,进度不理想。但是,项目部确保按照合同工期竣工。

航天科技体验 篇6

您好!

为深入推进集团公司企业文化建设,我们需要您的配合,开展关于企业文化及其建设情况的问卷调查。非常感谢您抽出宝贵的时间帮助我们完成这份问卷。该问卷调查是以匿名形式进行的,其结果仅用于科学分析。您的所有回答都将严格保密。所有问题没有对错、好坏、高低之分,对您的生活和工作也没有任何利害关系。请根据您的实际情况和真实想法来回答。如果不太了解全企业的情况,就以您具体工作的单位(部门)情况,或者以自己的感觉回答即可。请您按照提示,选择您认为恰当的答案划“√”。请注意:每个问题只能选择一个答案。

1、我清楚地了解我们企业的使命和愿景。

[A]非常同意[B]同意[C]有点同意[D]有点不同意[E]不同意[F]非常不同意

2、各级领导能够积极倡导“以国为重、以人为本、以质取信、以新图强”的核心价值观。

[A]非常同意[B]同意[C]有点同意[D]有点不同意[E]不同意[F]非常不同意

3、学习是我们日常工作的一个重要组成部分。

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4、企业领导和管理者能够信守企业理念。

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5、明确的发展战略对企业长期发展是至关重要的。

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6、企业能够为我们提供很好的信息平台。

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7、我对企业的管理制度非常了解。

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8、企业领导注意及时了解员工的心态和工作感受。

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9、企业里总是充满乐观向上的气氛。

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10、我们的企业值得信赖。

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11、员工很好地完成工作会得到领导的表扬。

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12、大家在工作中都能畅所欲言。

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13、员工普遍认同企业的使命。

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14、企业核心价值观在企业深入人心。

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15、员工都乐于共享彼此的经验与技能。

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16、企业能够用明确的价值理念指导生产经营活动。

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17、我非常了解企业的发展战略。

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18、每个人都相信自己在企业能够有所作为。

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19、企业的各项管理制度能够得到严格执行。

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20、企业领导们认为,员工是企业中最重要的财富。

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21、工作中人们能够彼此相互信任。

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22、我们企业在社会上有很高的知名度。

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23、我认为企业对我的考核评价是公平的。

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24、我们对工作始终充满激情。

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25、我们的企业愿景能够激发员工的工作热情。

26、我认为企业的宣传真实地体现了企业核心价值观。

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27、我们企业勇于向竞争对手学习。

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28、员工们对正确和错误的行为有着明确一致的看法。

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29、企业制定了各种应付市场变化的策略和方法。

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30、企业积极鼓励组织内不同部门之间进行合作。

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31、企业制定的各项管理制度中不合理的地方很少。

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32、在企业,富有主动进取、开拓精神的人能受到上级的赏识。

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33、企业正致力于持续改善员工的健康、安全和环境问题。

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34、我喜欢我们企业的形象宣传。

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35、上级制定决策时非常重视员工的意见和建议。

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36、企业鼓励员工从自身及他人的经验教训中学习。

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37、企业领导者经常提起企业的使命和愿景。

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38、企业定期对员工进行企业行为准则的培训与考核。

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39、企业鼓励员工从不同的角度解决工作中的问题。

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40、我在企业能够受到尊重。

41、企业现有的产品和服务具有较强的市场竞争力。

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42、每个人都能了解本职工作与组织目标之间的关系。

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43、我们的工作职责范围界定十分明确。

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44、善于沟通和协作的人在我们企业最受欢迎。

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45、我的上司能公平对待所有员工。

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46、我们企业的品牌在社会上叫得很响。

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47、违背企业价值观的行为会得到严厉的劝诫、警告甚至处罚。

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48、各部门之间的协作很少会出现扯皮的情况。

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49、企业制定的目标既雄心勃勃又切合实际。

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50、违背企业的核心价值观会使我们的工作陷入困境。

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51、在企业,创新成果能够得到支持和推广。

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52、企业的管理方式体现了企业的价值理念。

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53、现有组织结构能够支持企业的长期发展战略。

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54、团队成员之间能够坦诚相待、进行广泛的合作。

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55、企业有完备的操作规程和管理标准。

56、企业的用人机制是能上能下。

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57、我的上司能向我提供重要的改进意见,以帮助我提高工作绩效。

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58、我认为我们企业是一个有社会责任感的企业。

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59、我的行为在企业没有感到受拘束。

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60、我周围的员工普遍有一种拼搏精神。

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61、员工都愿意为实现企业愿景做出努力。

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62、我为能够在本企业工作而感到自豪和骄傲。

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63、企业领导能够容忍创新和变革的失败。

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64、我愿意为企业竭尽所能地工作。

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65、我和我的同事们都清楚在实现企业战略上所承担的职责。

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66、我们愿意为团队的荣誉而战。

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67、领导意志和私人关系不会妨碍规章制度的执行。

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68、企业鼓励员工组成团队开展工作。

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69、企业为员工提供了非常好的工作条件。

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70、我们企业经常有人来参观学习。

71、员工能自觉的做一些有益于企业的事。

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72、我愿为企业的发展默默奉献。

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73.本人性别:

(1)□男(2)□女

74.年龄:

(1)□25岁以下(2)□25—31岁(3)□32—39岁(4)□40—48岁

(5)□49-55岁(6)□55岁以上

75.文化程度:

(1)□初中或技校(2)□高中或中专(3)□大专(4)□本科(5)□硕士(6)□博士及其以上

76.婚姻状况:

(1)□未婚(2)□已婚

77.年收入:

(1)□1万以下(2)□1-3万(3)□3-7万(4)□7-12万

(5)□12万-20万(6)□21万以上

78.政治面貌:

(1)□党员(2)□团员(3)□民主党派(4)□群众

79.您所在单位:

(1)□集团总部(2)□大型科研联合体(院)(3)□专业公司(4)□直属单位

80.曾工作过的单位:

(1)□0家(2)□1家(3)□2-3家(4)□4-6家(5)□7-9家(6)□10家以上

81.本单位工作年限:

(1)□1年以内(2)□1-3年(3)□3-5年(4)□5-10年

(5)□10-15年以上(6)□15年以上

航天科技体验 篇7

杨俊华说,钱老是中国航天的创始人,对钱老的去世非常悲痛。钱老在航天的理论以及工程实践都为我们留下了宝贵和丰富的遗产。如果没有钱老,国家航天事业就不会发展的这么早,也不会取得如此丰硕的成果。

对于中国航天在卫星发射,载人航天和嫦娥探月所取得的成功,杨俊华秘书长说:“这些都是在钱老的指导和培养之下取得的。”

在航天队伍的建设方面,杨俊华称:“像我们后来取得成功的航天英雄们,很多都是钱老的学生和子弟。在1956年航天五院成立的时候,钱老是担任院长,他为很多没有接触过航天的科技人员亲自上课,后来形成了《导弹工程概论》,是中国航天的一个启蒙的教材,在我们航天事业的发展过程中发挥了重要的作用。钱老对学术非常重视,特别在航天的很多方面,如总体,动力,制导,结构,计算机质量控制等领域,钱老都有非常重要的贡献。”

航天科技 载梦飞翔 篇8

差异化航天营销

航天标签嵌入品牌核心

浩瀚太空,神秘而深邃,巨龙腾空,直刺苍穹,名曰“神舟”。千百年来,中国人的航天梦想正在一步步实现。中国航天从成长到成熟的过程,也是国民的热情逐步沸腾起来的过程,这个过程只此一次,不可能反复。作为服务中国航天近50年的伙伴,长城润滑油牢牢抓住这一契机,将长城润滑油打造成高品质航天级用油,从而在竞争同质化的润滑油市场脱颖而出。

在2009年针对全国22城市的调查中,有40%左右的目标人群因为航天营销而更加喜欢“长城”这个品牌;50%左右的人因为航天营销而觉得长城品牌档次更高,并更愿意忠诚于这个品牌。显而易见,在航天营销领域,长城润滑油拓展了品牌的认知度、喜爱度和忠诚度。

而作为长城航天营销的品牌活动,“中国航天员体验营”除了承接长城润滑油航天标签的传播任务外,在公益性情感营销上,还担负着航天科普教育的社会责任。2010年,长城润滑油中国航天员体验营将首次采用网络招募与互动的形式进行全国选拔。然而,如何在互动中体现企业品牌文化和产品理念,最大范围的吸引目标受众参与到体验营的传播中,成为作为网络营销服务公司—新意互动(CIG)面临的课题。

为“爱航天”的人打造梦想平台

由于前两届活动主要在线下开展,长城润滑油中国航天员体验营没有官方平台。CIG长城润滑油项目团队为活动注册了以“爱航天”为谐音的域名www.ihangtian.com,意在为热爱航天的人打造一个了解航天、参与航天的互动平台。小黑板、粉笔字的设计让网站充满童趣,栏目上主要以体验营在线报名为主题,报名者除了提交家长、孩子的基本信息外,航天梦想是必填内容。——“我想摸摸月亮的脸!”、“我想当一名航天飞船设计师,让未来的宇航员能够开着我设计的飞船登陆火星。”孩子们或纯真或壮志满怀的航天梦想,经过网站、论坛、微博的扩散传播,又影响到更多爱航天的人自发传播。www.ihangtian.com还为网友设置了“走进航天员体验营 连接你与月球的距离”环节,每人可以发起一个登月任务,并召集朋友来给他加油推动飞行器飞行,完成38万公里从地球到月球的飞行任务后,发起者与加油者都有可能获得礼品。数据显示,有的单位几乎全员都参加了这个活动。飞行途中,如果选择长城润滑油加油,则每次推进速度可以翻倍,也更好突出产品品质。在“航天员潜质测试”环节,你可以来测测你有没有航天员的潜质?测试本身可以转发好友,测试完还可以上传照片,与航天员合影生成桌面、图片下载。

多角度传播让“神秘”航天更亲民

在长城润滑油航天营销中一直面临一个困难,就是航天与民用产品之间的距离感,由于缺乏长城民用产品与用户的关联,航天营销对于个人用户的影响还比较有限。航天员体验营也面临这个问题,航天员不像球星、明星一样,有很多信息可以获取,由于自身的限制,航天与航天员与老百姓的生活还是比较远,关注的兴趣亟待激发出来。

据此,新意互动(CIG)长城润滑油项目团队设置了逐层拨笋,从招募预热到招募选拔、活动开始,每阶段从不同角度展示神秘航天,让用户了解航天,愿意走近航天。

招募阶段的礼品刺激是揭露神秘航天的手段之一。和一般活动的礼品不一样,本次活动送出的礼品基本都与活动有关,太空种子是随神舟飞船上过太空的试验种子,神七发射当天的首日封也极具收藏意义;还有个细节,杨利伟自传《天地九重》里提到航天员食谱的时候,曾一度引发较高关注,而我们的航天食品揭秘的借势传播也引发了网友的好奇与点击。

我们还在百度知道、新浪爱问等建立了中国航天员体验营的百科知识;在体验营的新浪围脖上每天发送大量图片、视频,进行活动的普及;同期,与新浪汽车频道开展论坛每日答题有奖活动,解读神秘航天知识的同时,长城润滑油航天员体验营也走近了用户。

而通过与腾讯QQ客户端绑定传播登月活动,与开心网合作推出航天员潜质大调查,则利用高流量平台进行了活动的扩散。

结语:

航天科技体验 篇9

特大型企业集团。主要承担运载火箭、人造卫星、载人飞船等宇航产品以及战略战术导 弹的研制、生产、试验任务,具有大型系统工程管理的能力和经验;以控股的7家境内外 上市公司为代表,主要从事卫星应用、信息技术、新型材料与先进能源、航天特种技术应 用、汽车零部件及特种车辆等民用产品的研发生产,开发生产经营机械、电子、化工、通讯、交通、计算机、医疗、环保等多种民用产品。经营有关航天产品的进出口业务,开展国际合作。开展招标采购、对外工程承包、技术咨询和劳务输出等业务。在航天科 技工业40多年发展的基础上,中国航天科技集团公司已形成了完整配套的研究、设计、生产、试验体系和技工贸一体化的经营机制。

中国航天科技集团公司拥有8个以航天产品经营为主的产、研结合的经济技术实 体,主要包括:中国运载火箭技术研究院、航天动力技术研究院、中国空间技术研究院、航天推进技术研究院、四川航天技术研究院、上海航天技术研究院、中国航天时代电 子公司,航天空气动力技术研究院以及若干直属研究所、咨询机构、公司等,130多家企 事业单位分布在全国各地。集团公司共有10.9万名员工,已培育形成了以重点学科领域 带头人为代表的科技队伍、以优秀企业家为代表的经营管理队伍和以能工巧匠为代表的 产业工人队伍。集团公司有专业技术人员4.2万人,包括1440多名研究员,32名中国科学 院和中国工程院院士,36名国家级专家,51名百千万人才工程国家级人选,3名中华技能 大奖获得者,53名全国技术能手,享受国家政府特殊津贴的专家有2100余名。3名同志先 后被评为“全国十大杰出青年”,1名同志被国家授予“全国十大杰出专业技术人才”荣 誉称号。集团公司在出成果、出人才的同时,也形成了以“自力更生,艰苦奋斗,大力 协同,无私奉献,严谨务实,勇于攀登”的航天精神、“热爱祖国,无私奉献,自力更 生,艰苦奋斗,大力协同,勇于登攀”的“两弹一星”精神和“特别能吃苦,特别能战 斗,特别能攻关,特别能奉献”的载人航天精神为灵魂,具有鲜明时代特征和航天特色 的企业文化。

中国航天科技集团公司具有完整配套的研究、设计、生产和试验体系以及技工 贸一体化的经营机制,主要研制、生产、经营各类航天运载器、航天器、战略战术导弹 及卫星地面应用系统等航天产品,专营国际商业卫星发射业务,开发、生产、经营机械、电子、化工、通讯、交通、计算机、医疗、环保等多种民用产品。同时开展招标采购、对外承包、技术咨询和劳务输出等业务。

中国航天科技集团公司拥有研制用于发射近地轨道、地球同步转移轨道、太阳

同步轨道运载火箭的能力。并在低温高能燃料技术、火箭捆绑技术、一箭多星技术方面 达到国际先进水平。现已研制成功并投入使用的运载火箭有:长征一号、长征二号、长 征二号丙、长征二号丁、长征二号丙改进型、长征二号戊、长征二号己、长征三号、长 征三号甲、长征三号乙、长征四号甲、长征四号乙等。运载火箭已形成完备的系列,可 以发射不同质量、各种用途的卫星,其近地轨道的最大运载能力为9200千克,地球同步 转移轨道的最大运载能力为5200千克,能满足用户的不同需求。从1970年4月24日长征一 号发射中国第一颗人造地球卫星 “东方红一号”到2007年10月1日长征运载火箭共进行 了102次发射,发射成功率超过93%。在完成国内卫星发射任务的同时,长征火箭还成功 进入了被欧美所垄断的国际商业发射服务市场,从1990年4月7日长征三号运载火箭进行 首次商业发射开始,长征火箭进行了20多次的国际商业发射,将30颗外国卫星送入了预 定轨道。

中国航天科技集团公司还具备研制地球静止轨道通信卫星、地球静止轨道和太 阳同步轨道气象卫星、资源卫星、科学实验卫星的能力。并在卫星回收技术、轨道控制 技术、姿态控制技术、航天遥感技术等方面达到相当水平。现已研制成功三轴稳定卫星平台、自旋稳定卫星平台、返回式卫星平台、小卫星平台等几个系列。研制成功了近地 轨道返回式遥感卫星、地球静止轨道通信卫星、太阳同步轨道气象卫星和地球静止轨道 气象卫星等共计40多颗卫星。为满足国家经济建设需要,正在研制大容量、长寿命通信 卫星、多种用途地球资源卫星、各种用途的遥感卫星和小卫星。中国航天科技集团公司 现已形成总体设计、分系统研制、生产试制、环境试验和服务保障等航天器研制体系,并积累了30多年的卫星研制经验。可以为用户提供各类卫星整星及零部件设计、制造以 及卫星轨道交付服务。在研制应用卫星的同时,中国航天科技集团公司在卫星应用方面 积累了丰富的经验,取得了很好的社会、经济效益。现已研制开发成功卫星广播电视传 输系统、卫星通信地球站系统、卫星云图接收系统、卫星数据通信系统等卫星应用产品。同时,为通信、广播、交通、气象、水利、能源、矿产、环保、市政、农业等各行业 提供卫星应用服务,并承接全国卫星通信试点站、能源部门卫星通信网、国际卫星电视 地球站等卫星应用系统工程的建设等。

中国航天科技集团公司承担了我国载人航天工程“神舟”号飞船和长征二号F火 箭的研制任务。在连续四次无人飞行试验的基础上,中国航天科技集团公司分别于2003 年10月和2005年10月,成功完成了载人航天飞行试验任务。“神舟”飞船在空间材料科 学、生命科学、空间天气探测、对地观测等领域进行了广泛的科学实验,取得了重要成果。中国成为世界第三个独立掌握载人航天技术的国家。

中国航天科技集团公司在导弹武器研制方面具有雄厚的实力,具备研制多种类型地地导 弹、防空导弹等武器的技术和实力。在庆祝建国50周年盛典上,由集团公司研制生产的 新型导弹武器庄严通过天安门广场,接受党和人民的检阅。

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