中国邮政工作总结

中国邮政工作总结（精选10篇）

中国邮政工作总结 篇1

中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。

邮政通信具有公用性和服务性两大性质，经过收寄、分拣分发、运输和投递四个环节完成通信业务，交接验收、勾挑核对、平衡拉拢是邮政的三项基本制度，爱岗敬业、文明生产是每个邮政人员的基本职业道德的体现。

EMS营销服务的4条理念是： 一个结果：服务满意

二个理念：（1）帮用户解决问题；（2）留下EMS的真诚 三个控制：（1）服务投诉率为零；（2）服务遗漏率小于10PPM；（3）服务不满意率小于5PPM 四个不漏：（1）一个不漏地记录用户反映的问题；（2）一个不漏地处理用户反映的问题；（3）一个不漏地复查处理结果；（4）一个不漏地处理结果反映到相关部门及门户；

通过学习和借鉴，我清晰的认识：

一、与人的沟通很重要

与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。

作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。

二、处变不惊，淡定，事有轻重缓急

处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。

三、学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学

在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。经过在邮政速递的几年的拼搏与努力，不怕苦不怕累，按时完成领导交给自己的业务的同时，在岗位上有意识地自学，不断的学习增长自身的知识储备。

四、工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解

公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬„„经过几年的工作，我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。

本人敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，来到一个新的岗位，许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位；第三，自己的理论水平还应有待提高；

在新的一年里，自己决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习邮政速递物流专业知识和相关法律常识。加强速递物流发展脉络、走向的了解，加强周围环境、同行业发展的了解、学习，要对公司的统筹规划、当前情况做到心中有数；第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；第三，注重配合本部门的工作作风建设，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门工作氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

万昌爱

中国邮政工作总结 篇2

一、隋唐之前的官方邮驿

邮政主要传递信息。远古时代, 人类祖先借助于呼叫、手势、体态或以物示意的办法, 近距离相互交换简单的信息。传说尧帝为鼓励人民提意见, 曾设置木鼓。谁有建议或不满, 均可击鼓示意。这种方式与现在尚存非洲大陆的“鼓邮”颇为相似。鼓手在两面或多面鼓上敲打出不同的声音与节奏, 表达不同的语言, 以传递信息。

公元前21世纪, 我国建立了夏王朝, 中原地区进入了奴隶制社会。生产力的提高促进了交通运输业的发展。夏朝设立了“牧正”、“疱正”、“车正”等官吏, 管理运输应用马、牛、车辆和道路设施, 信息传输的速度和效率得到了大大的提高。

夏之后是商、西周。古代传说中, 商纣王使用烽火报信, 比后来周幽王烽火戏诸侯还早400多年。到西周, 我国已有比较完整的邮驿制度。军事上的烽火通信成为正式制度。在边境和通往边境的道路上, 每隔一定距离就筑有一座烽火台。烽火台驻有戍卒, 遇敌入侵, 顷刻便一个个点燃烽火报警。各路诸侯见到烽烟, 率军齐来御敌。相传昏庸的周幽王为博宠妃褒姒一笑, 竟无缘无故地燃起烽火欺骗各地诸侯。真有敌兵入侵, 诸侯看到烽烟不再相信, 坚不出兵, 西周王朝结果被灭。西周之后, 历代王朝都沿袭了这种烽火报警的方法。两汉时期, 从河西四郡 (今甘肃武威、张掖、酒泉、敦煌) 到盐泽 (今新疆罗布泊) , 烽火台是“五里一燧, 十里一墩, 三十里一堡, 百里一城寨, ”规模很大。燃放烽火的方法昼夜不同, 白天举烟, 夜晚点火。此外, 还根据进犯敌人的数量采用不同的暗号:500人以下燃一道烽火, 500人以上燃两道烽火, 等等。但烽火报警的方法毕竟有局限性, 既不能将敌情从边关快速报送到京城, 也无法将谕旨、命令传达下去。所以, 更严密、可靠的官文邮驿制度同时产生了。

西周, 不同的传递方式有不同的名称:以车传递的称作“传”, 是一种轻车快传, 还有一种车传称为“驲”, 是高级急行车, 专供高级人物办急事时使用。让善于快跑的人急行步传, 称作“徒”, 类似古希腊马拉松的菲迪皮茨。在边境上负责传书的机构称作“邮”。西周单骑马传只限于帝王使用。驿马邮政规定, 夜间要用8名顶头邮差和80名普通邮差运送邮件。邮路上每8里地设一饭铺, 32里设一客栈, 组织十分周密。在车传驿道上, 沿途设置休息站, 叫做“委”、“馆”、“市”, 并有一整套管理制度。有史料记载, 周公封于鲁, 姜尚封于齐。姜尚到任后滥杀了当地两个贤士, 周公闻听此事, 立刻乘“急传”赶到齐都临淄, 制止了姜尚的专断行为。可见当时驿路之畅通, 邮传之快捷。

春秋时期单骑通信和接力传递开始发展起来, 最早均记载于《左传》郑国相国子产的故事里。当时邮传速度可从孔子“德之流行, 速于置邮两传命”中得到验证。虽说德行广泛传播快于邮传, 但还是将邮传作为速度快的参照物。齐国晏子出走, 齐国国君立即乘上“驲”去追赶, 终在边境上将贤臣请回。可见“驲”和邮件之快。

战国时期, 邮驿通信事业发展标志之一, 是开始盛行简书与符信。当时商朝甲骨文已被淘汰, 大凡日常公文、官吏奏报、说客上书……便刻在竹简上, 称简书或简牍。短信一般字面向内, 梱上加封;长信则把简片用皮条连系成册, 卷成一卷, 外面加封。符信是通信的信物, 即通行的凭证, 有符有节。节是身份证明, 供使者在路途中使用, 沿途膳宿一律由传舍供给。符大半是军事凭信, 也可作为国家治安所规定的通行证件。信使持符的一半去和军事将领手中的另一半合符, 命令才能生效, 才能调兵遣将。

秦朝在统一中国时也统一了邮驿的名称。把“遽”、“驲”、“置”等一概称作“邮”。从此, “邮”便成为通信系统的专用名词。在邮传方式上, 秦继续采用接力传递的办法, 由政府固定传递路线, 一站一站接力传递。为保证公文和书信及时、迅速、准确地传到目的地, 秦制定了一系列严厉的法律。如秦《行书律》规定, 文书分急行文书和普通文书两大类。皇帝诏书等急行文书随到随传, 不得有片刻稽留;普通文书当日送出, 不许积压。“留者以律论之”, 即耽误的以法律处置。秦朝的通信干线贯通全国东西南北, 邮驿制度规范严密, 巩固了中央集权制度。由于规定了地方向上汇报请示须以书面形式, 秦始皇每天批阅的奏章 (简片) 重达120斤。

汉朝重视邮传建设。在中央部一级的九卿官职中, 少府中的尚书令专管政府公文收发, 符节会负责符节分发管理;大鸿胪兼管邮使接待;御史大夫兼管邮传, 对邮传使者的凭证进行监察;卫尉属下设一官员“公车司马令”, 负责接待由传车征召来上书的民间贤士, 又叫“公车上书”。近代康有为等人的“公车上书”即渊于此。汉朝的邮驿系统实行州、郡、县三级管理。郡太守府里最受重视的官吏便是“督邮”。《三国誌》里张飞鞭打的督邮就是负责邮传的这种官吏。汉代邮件最大的进步是驿与邮的分离。骑马信递称“驿”, 短途步行递送文书称“邮”。管理长途传递信件文书的设施叫“驿置”, 后叫“驿站”;管理短途步行投递书信的机构叫“邮亭”。从京城通往边境的千里驿道上, 每隔30里设一个“驿站”, 每隔10里设一个“邮亭”。驿站初创之际, 只接待信吏和邮卒。秦汉后, 还兼管过往官员的吃住。当时, 驿道上尘土飞扬, 驿站内人欢马叫。1972年, 甘肃嘉峪关在一块魏晋墓出土的汉代画像砖上, 画着一位驿使, 骑在飞奔的红鬃马上, 一手持缰, 一手举着文书, 生动地描绘了古代邮驿的景象。邮亭或驿站对来往的文书登记造册, 称为“邮书簿”。驿使或邮差有统一的服色:头戴红头巾, 臂着红色套袖, 身背赤白囊, 十分醒目。当时, 马传一天行三四百里, 车传70里左右, 步行四五十里。史料曾有记载:东汉著名科学家张衡, 制造出世界上最早的测试地震的候风地动仪。一天地动仪西边龙头的含珠掉落到蛤蟆嘴里, 洛阳城还不相信发生了地震。几天后, 陇西驿传飞马来报, 证实那里发生了地震, 足以说明当时邮驿制度完善, 传达信息迅速和准确。

三国时期, 曹魏在邮驿史上最大的建树是制定《邮驿令》。内容包括军事布阵中的声光通信, “遣使于四方”的传合规定, 以及禁止与五侯交通的政治禁令等。这是我国历史上第一部专门的邮驿法, 对后世产生了深远的影响。蜀汉的刘备和丞相诸葛亮在发展“蜀道难, 难于上青天”的四川邮驿事业上也作出过重要贡献。东吴创造了水驿的独特形式, 开辟了水上邮路。除继承春秋战国以来的铜符、竹符之外, 曹魏还创造了一种新的通信符号:信幡。信幡是一种用不同颜色和图案制成的旗帜。由于当时已发明了纸张, 既轻便又可书写, 于是纸逐渐替代简书, 成为邮传史上的新生事物。

中国邮政工作总结 篇3

中国邮政邮票博物馆矗立于北京市东长安街黄金地段——建国门内贡院西街6号，2007年8月22日正式开馆，是中国邮政集团公司主持建设的国家级“行业龙头博物馆”。

中国邮政邮票博物馆拥有7500平方米的展览大厅、6000平方米的文物库房和近万件邮政文物、数亿枚中外邮资票品等馆藏品。博物馆设有“原始通信”、“古代邮驿”、“近代邮政”、“当代邮政”、“邮票展厅”、“特展厅”以及“珍宝馆”等7个主要展区。

当又一轮朝阳照亮北京城的时候，位于建国门内长安街旁现代化楼群中的中国邮政邮票博物馆也沐浴在早春和煦的阳光里，显得宁静而安详。自去年8月22日正式向公众开放以来，像北京众多的博物馆一样，中国邮政邮票博物馆给首都的文化建设增添了一道靓丽的风景。

邮驿文化源远流长

在博物馆的门前，两尊矗立着的骏马飞驰仿铜雕塑首先映入记者的眼帘：左边是古代驿兵身穿盔甲、跨马疾弛传递军情；右边是现代邮递员肩挎邮包、策马扬鞭递送邮件。在两尊雕塑上，古今两位骑手凝神贯注、目视前方，两匹骏马凌云奋蹄、栩栩如生。

沿着展线的脉络，记者仿佛走进了历史，体验到了邮驿历史大道上的风云变幻。古老的驿站门口似乎传来了清脆的驼铃声，飞驰的骏马仿佛在传递着边关的军情。丰富的文字图片资料、模型和历史文物，讲述的不仅仅是一部简单的邮驿史，更是一部中华民族发展史的缩影，通过邮驿这面镜子折射出中国几千年文化的积淀和社会变迁。

时代变迁记录百年兴衰

“近代邮政”展区真实地再现了清末中国邮政从创新萌芽到主权旁落的全过程。丧权辱国的“客邮”入侵、清代海关试办邮政、光绪皇帝朱批开办国家邮政、收回邮权运动等，无不诠释着洋人在中国土地上的骄横跋扈和中国邮政主权的旁落，以及中国近代邮政的起伏跌宕。一方面，在洋人的把持下，客观上使西方新式邮政制度得以在中国确立和广泛推行，使近代邮政快速发展；另一方面，在洋务运动和国人自强不息的历史发展中，中国人开始了自己开办邮政的创新。古色古香的大清邮政分局景观，内容丰富、形式新颖的影视片段，为观众讲述了近代邮政鲜为人知的故事。

方寸之地展现万千气象

中国邮政邮票博物馆不仅是一个全方位展示中国邮政发展历史的博物馆，更是一个展示邮票藏品的博物馆——中国邮票博物馆。中外珍贵邮票和封片构成了这里数量最多、受社会民众关注的展品中最重要的一部分。

中国邮票博物馆展出的各种邮票，无论它们充满稚气还是流光溢彩，无论它们灰头土脸还是清新典雅，无论它们是“闺房佳丽”还是“异邦友宾”，它们都有各自的故事和经历。邮票虽小，方寸之地展现万千气象；展馆之大，宽敞展厅演绎古今中外。邮票，也从另外一个角度，记录和见证了中国近代邮政的风云变幻。

博物馆副馆长杨江告诉记者，邮票是一部读不完的百科全书，将馆藏邮票与社会共享，让公众在五彩缤纷的方寸之地，获取知识、接受教育，为集邮爱好者搭建一个研究、交流的平台，是中国邮政邮票博物馆不变的追求和努力的方向。这里每天展出的藏品尤其是邮票及其原图展品，只是众多藏品中很少的一部分，尚未展出的珍贵藏品还有很多。考虑到博物馆的可持续发展，在保护好文物的前提下，博物馆将会有计划、有步骤、适时地把馆内的珍贵藏品向公众展示。

记者手记：作为一家国家级的行业龙头博物馆，中国邮政邮票博物馆以丰富的馆藏文物、独特的藏品、较高的展览设计水平以及高科技的库存环境，填补了北京博物馆业的空白。2008年是中国邮政邮票博物馆开馆后迎来的第一个新年，也是奥运之年，它的适时开放，既是中国邮政对北京奥运工程和首都精神文明建设的一大贡献，也为广大观众提供了一份厚重的精神享受。对全国邮政职工以及有志于邮政事业的后来者而言，它也是一所没有围墙的历史大学。

中国邮政工作总结 篇4

第一章 总

则

第一条 为贯彻执行《中国邮政储蓄银行河北省分行内部审计暂行规定（试行）》，充分落实审计工作各项规章制度，督促我市分行审计人员认真履行职责，充分发挥审计机构的职能与作用，有效遏制资金案件的发生，依据中国邮政集团公司、中国邮政储蓄银行总 行、河北省分行和廊坊市分行的相关制度和规定，制定本考核办法。

第二条 本考核办法是对全市各级机构（二级分行和一级支行、分行直属支行）内部审计人员的工作考核。

第三条 考核采取计分制，基本分为100分，按项减分，减完为止，不越项减分。第四条 考核有符合加分条件的项目，可申请加分。加分前必须提前填写《审计机构考评加分申请表》（附件3），并上报市分行审计部申请审核，按照审核批准意见加分。

第五条 人员的综合考核评价总分为考核得分与加/减分之和。

第二章 人员考核

第六条 根据内部审计人员的工作岗位和职责范围的不同，各级机构审计人员的考核分为二级分行审计人员、一级支行审计人员（含电子稽查系统值机人员）两个层次,按照不同的流程和考核项目分别进行考核。

第七条 二级分行审计人员的考核由被考核人所在审计部门的总经理按照《审计人员考核项目表》（附件1）进行评分（权重100%），考核评价内容主要包括职业道德表现情况、计划制定、审计任务实施、审计监督及效果、审计报告及报表的填报和领导交办的其他工作等六个方面，满分100分。考核得分与加（减）分之和，为综合考核评价总分。

第八条

一级支行(分行直属支行)审计人员（含电子稽查系统值机人员）的考核由两部分组成。一是市分行审计部和一级支行（分行直属支行）行长按照《审计人员考核项目表》（附件1）对被考核人进行评分（该部分得分占总权重70%，分行审计部与支行长打分各占权重50%，下同）。二是市分行审计部和一级支行（分行直属支行）行长按照《电子稽查系统值机人员考核项目表》（附件2）进行评分（权重30%，专职值机人员权重100%），考核评价内容为本级及其辖属营业机构电子稽查系统风险预警信息（实时和非实时）的监控情况、协查任务书的编发情况、风险预警信息核查处理情况、对核查人员反馈核查结果的督促情况、对在风险监控中发现异常情况的报告情况、电子稽查信息通知的处理情况、对电子稽查系统运行中出现问题的总结和上报情况以及对系统相关参数设置和维护情况等八个方面。上述两项评分加权汇总后的分数为被评价人的考核评分。

第九条

市分行审计部根据综合考核评价得分确定审计人员的月绩效工资。

月绩效工资=月绩效工资基数*（分行审计部评分*50%+支行长评分*50%+10）/100。（实得月绩效工资不超过月绩效工资基数）

第十条

考核评价的结果存档保管，作为对审计人员年终考评的评分和在职考评的主要内容及依据。第十一条

年终考核评分按每月考核得分的均值计算。考核得分90分以上的审计人员为优秀，得分80—89分为良好，得分70—79分为一般，得分60—69为较差，得分60分以下为不合格。各级机构应对得分不足70分的审计人员进行离岗培训，培训不合格的三个月内必须调离审计岗位。

第三章 奖

惩 第十二条

在确保本无资金案件的情况下，根据对审计人员的考核情况，将评选出优秀审计人员，其中一等奖一名，奖励5000元；二等奖二名，奖励3000元；三等奖三名，奖励2000元。第十三条

对本主动发现案件的人员，根据发现案件金额大小实行奖励，金额在100万元以上的，按案件金额的1%进行奖励；金额在50至100万元的，按案件金额的0.8%进行奖励；50万元以下的,按0.5%进行奖励。本奖励与的总评奖励分别兑现。第十四条

对本应检查未查出而发生资金案件的，将按照“三个规定”的相关条款进行处罚。

第四章 附

则

第十五条

本实施细则由中国邮政储蓄银行廊坊市分行审计部负责解释。

本办法自2010年1月1日起执行。

廊坊市分行审计部

中国邮政贺卡尺寸 篇5

在传统邮政贺卡的形式、设计、工艺、功能、材质等方面寻求突破和创新，突出贺卡的文化内涵，强调创意和环保理念。特在全国范围内公开采购富有创意、制作精良、文案优美、功能多样的贺卡内件、幸运封内件（非邮票内件和邮票内件）、普通型贺卡（明信片）、信卡型贺卡产品。

二、名词解释

（一）中国邮政贺卡

中国邮政集团公司发行的、在邮资票品定点印制企业监制的、带有预印邮政资费凭证及兑奖号码的贺年有奖邮资封片产品。

（二）中国邮政贺卡（贺卡型）信封：由中国邮政集团公司制作发行的贺年有奖信封，规格为C5，尺寸为：229*162mm。

（三）中国邮政贺卡幸运封信封：由中国邮政集团公司制作发行的贺年有奖信封，规格同C5，尺寸为：275*165mm，但信封材质和邮资不同。

（四）贺卡内件：装入中国邮政集团公司制作发行的贺年有奖信封及幸运封信封的、符合规格尺寸要求的、轻小耐压的内装物，能够满足书写的需要。按照内件规格分为两类：贺卡型内件规格为210*140mm，应适合装入C5信封的内装物；

（五）幸运封非邮票内件：规格为260*145mm，应适合装入幸运封信封的内装物。

（六）幸运封邮票内件:内件尺寸、厚度、重量等要求同幸运封非邮票内件相关规定。不同之处为该内件需增加PVC贴片（或者与PVC同等效果的其它材料，起到固定和保护邮票版张的作用），贴片可装入240*135mm邮票版张。内件材料不限，但材料的品质和挺度要保持或超过230白卡纸品质和水平。投标人必须提供对应邮资信封设计样品。

（七）普通型贺卡（明信片）：中国邮政发行的有奖邮资明信片产品，尺寸为：183*100mm。

浅谈中国邮政储蓄银行改革与发展 篇6

关键词：中国邮政储蓄银行,改革,发展

邮政储蓄自1986年恢复开办以来, 经过20多年的发展, 经历了非常特殊的发展历程。2007年3月20日, 中国邮政储蓄银行有限责任公司正式揭牌成立, 成为继工、农、中、建四大国有商业银行之后的一家全国性、全牌照的第五大商业银行。作为一家资产规模超过万亿的金融机构, 其改革发展不仅直接决定了中国邮政改革发展的成败, 同时也势必对中国整个金融体系的发展造成深远影响。

一、中国邮政储蓄银行概况

邮政储蓄属于信用储蓄的范畴, 指邮政机构面向居民个人、依托邮政网点资源办理的零售各项金融业务, 即邮政机构在办理信函、电报、电汇款等传统邮政业务的同时, 办理以个人为主要服务对象的各项储蓄存款业务。

邮政储蓄创始于1861年英国, 之后传入法国、瑞士、德国、日本等国, 在世界范围内得到较大的发展。我国邮政储蓄自1986年恢复开办以来, 经过20多年的发展, 经历了非常特殊的发展历程。2006年12月31日, 经国务院同意, 中国银监会批准由中国邮政集团公司全资组建中国邮政储蓄银行, 2007年3月20日, 中国邮政储蓄银行有限责任公司正式揭牌成立, 成为继工、农、中、建四大国有商业银行之后的一家全国性、全牌照的第五大商业银行, 标志着邮政金融的发展由此揭开了新的历史性的一页。中国邮政储蓄银行现拥有储蓄营业网点3.7万个 (其中县及县以下农村网点总数的占2/3以上) 、汇兑营业网点4.5万个、国际汇款营业网点2万个。至2009年年末, 中国邮政储蓄银行的本外币存款余额达到2.4万亿元, 规模位列全国第五, 储蓄市场占有率接近10%, 持有邮政储蓄绿卡的客户超过3.4亿户, 每年通过邮政储汇办理的个人结算金额超过2.1万亿元。其中, 从城市汇往农村的资金达到1.3万亿元。

邮政储蓄银行的前身是邮政集团下属的邮政储汇局, 与其他新成立的银行不同, 中国邮政储蓄银行在成立之初就已具有相当的规模, 目前, 邮政金融网络已经是全国唯一完整覆盖城乡二元市场、网点面最广、交易额最多的个人金融服务网络, 中国邮政储蓄银行已成为我国金融体系中一支相当重要的力量。虽然中国邮政储蓄银行已组建三年, 但尚处在从邮政储蓄机构向专业化商业银行的转型阶段, 作为邮政改革和邮政储蓄自身发展的产物, 由于其组建的特殊性, 成立之初就不仅面临着改革初期自身体制、机制的重构, 也同时面临着来自市场中内外资银行及各类新型金融机构的巨大竞争压力。因此, 邮政储蓄银行如何在中国的金融体系中发挥其重要而独特的作用, 就成为具有现实意义和研究价值的问题。

二、中国邮政储蓄银行业务发展概述

㈠中国邮政储蓄银行的定位

第一, 市场定位。根据银监会的批复, 邮政储蓄银行的市场定位主要是面向“三农”, 是在农村地区开展零售业务的涉农银行。邮政储蓄银行作为一家新成立的商业银行, 其市场竞争力远远低于四大商业银行, 因此, 选择县域以下区域作为自己的市场定位, 避免了以不成熟的姿态应对其他商业银行的竞争。

在邮政储蓄银行取得农村市场优势之后, 出于利润最大化的原因, 必然要走向城市, 拓宽利润来源, 远期市场定位就演变为服务于农村和中小城市的社区商业银行。从四大商业银行的发展策略看, 高端客户个人理财服务将是其未来发展的重点, 城市中低端客户群则被忽视了, 邮政储蓄银行涉足城市, 应从差异化角度出发, 以中低端客户群为对象, 发挥自己的优势, 占领中低端平民层, 走社区化路线。

第二, 经营定位。在我国, 邮政储蓄银行的设立体现了“公共性”特点, 突破了商业银行城市化的发展趋势, 因此, 其经营定位是坚持其一贯的平民化风格, 树立“大众银行”形象。邮政储蓄银行在成立初期的发展阶段, 短期的经营定位立足于个人的零售业务, 采取稳健作风, 把业务范围立足点确定为风险较小的个人业务。邮政储蓄银行正式成立后, 是作为独立法人来面对市场竞争的, 从避免竞争、规避风险的角度看, 短期的经营定位是正确的, 但长期定位就应该以竞争为目标, 在稳定个人业务的同时, 大力发展对公业务和拓宽中间业务。

第三, 管理定位。目前世界上约有70个国家和地区开展邮政储蓄业务, 从邮政储蓄与邮政的关系看, 邮政储蓄大致可分为四类管理模式:一是以德国为代表的分离管理模式, 即成立独立的邮政储蓄银行, 实行商业化经营;二是以法国为代表的混合管理模式;三是以日本为代表的准商业化管理模式, 即邮政储蓄尚未与邮政分离经营, 但邮政储蓄资金开始实行自主商业化运作;四是以美、英两国为代表, 邮政储蓄退出金融服务市场。

从我国实际情况出发, 邮政储蓄银行的短期管理定位是准商业化管理模式。一方面, 我国邮政储蓄银行的成立背景和日本模式相同, 都带有较强政治色彩。在逐步成长的过程中, 政府也不断通过行政指令加以规范, 突出邮政储蓄的“公共性”。另一方面, 资金运营也采用了和日本相同的方式。日本邮政储蓄资金主要投资于国债或政府担保的债券, 即使在自主运用资金的情况下, 仍未改变资金运用理念。

从长期看, 随着邮政储蓄银行的商业化进程, 行政功能必将弱化, 管理模式就必须转化为完全商业银行化模式。目前, 我国邮政储蓄银行由中国邮政集团公司以全额出资方式组建, 股权结构一元化, 难以满足业务规模不断扩大的金融公司对资本金的需求, 这将制约邮政储蓄的长远发展。从现代金融企业要求看, 解决这一问题的关键是引入战略投资者, 使股权构成多元化、社会化。所以邮政储蓄银行可逐步发展为由中国邮政集团控股、众多企业机构参股的股份制私有化上市公司。

㈡中国邮政储蓄银行的组织架构

第一, 管理体制。中国邮政储蓄银行是由中国邮政集团公司根据《公司法》和《商业银行法》全额出资组建, 自主经营、自负盈亏、自担风险、独立核算的法人机构。中国邮政储蓄银行采用总分行制的管理模式, 实行一级法人制, 在北京设立总行, 按行政区划在各省区设一级分行, 省级以下机构, 根据各省不同的情况和实际需要, 设立地市二级分行, 各县实行派驻制, 由各支行派驻。

第二, 组织架构。中国邮政储蓄银行是由中国邮政全资控股, 具有独立法人资格的银行, 所有邮政储蓄业务划归邮政储蓄银行, 实现金融业务规范化管理。中国邮政储蓄银行与中国邮政之间既有密切的合作, 但同时又风险分离, 经营权力分离。在上层结构上, 邮政与邮政储蓄银行分设, 成立以邮政总裁兼任中国邮政银行董事长的董事会, 实施上分下合的组织结构;在下层结构上, 邮政与邮政银行在机构上可不分设, 但邮政银行必须进行独立的财务核算, 并强化业务管理。中国邮政集团公司作为出资人, 享有出资者的权力和义务, 中国邮政储蓄银行作为金融机构, 具有《公司法》赋予的全部权力和义务, 履行《商业银行法》规定的权力和义务, 负责独立的经营和管理邮政金融业务, 并接受金融调控和金融监管部门的监督、指导。

㈢中国邮政储蓄银行经营模式

根据国务院27号文件和银监会的规定, 所有金融业务划归邮储银行统一管理。邮政储蓄银行在邮政集团授权之后, 采取“一个机构、两个职能”的做法, 在邮政企业内部保留原邮政储汇部门的职能, 继续依托邮政服务网络提供储蓄、汇款等基本金融服务, 实行邮储银行自营网点 (银行支行) 和邮政企业代理网点并存的经营管理模式, 对邮政代理网点统一进行业务指导与管理。各邮政营业网点 (含邮政储蓄营业网点) 的人员、财产所有权, 全部划归邮政部门所有, 而邮政金融业务的经营权属邮政银行, 实行邮政银行委托邮政部门办理金融业务的代办制。邮政企业接受邮储银行的委托, 在金融监管部门规定和合同约束范围内, 代理经办各类金融业务。

㈣中国邮政储蓄银行经营的业务种类和经营规模

中国邮政储蓄银行经营的业务主要包括6个方面:一是负债业务;办理各类对公、对私的存款业务。二是资产类业务;对各金融机构进行资金批发业务 (由总行、二级分行办理) , 对农户、个体户的小额贷款及对个人的抵押贷款业务。三是中间业务;各类对公、对私的资金结算, 代收代付资金业务, 各类保险、债券、基金的代理, 理财业务。

㈤中国邮政储蓄银行发展现状

自1986年恢复开办以来, 邮政金融得到了长足发展, 已经成为不容忽视的一支金融力量, 其主要业绩如下。

第一, 无可比拟的网络优势。中国邮政储蓄银行现已建成全国城乡网点最多、网络覆盖面最广、交易额最大的个人金融服务网络。目前, 我国共有3.7万个储蓄营业网点, 4.5万个汇兑营业网点和2万个国际汇款营业网点, 其中2/3以上的网点则分布在县、及县以下农村地区。与之相应, 几大国有商业银行过去几年间已撤并了3万多个县、及县以下的基层金融机构, 作为全国性银行, 邮政储蓄银行在农村的网络优势明显。同时, 邮政储蓄网络系统已实现了在全国网点的通存通兑, 并且是国内网点数量最多最完善的金融机构。

第二, 形成了品种日益丰富的金融产品系列。历经二十几年的发展, 中国邮政储蓄银行已成为我国金融领域的一支重要力量, 目前中国邮政储蓄银行的业务主要分为三大块:一是以本外币储蓄存款为主要服务项目的负债业务。二是以国内及国际汇兑、转账业务、兑付政府债券、银行卡、代理保险、代理国债、代收代付业务、代销基金和理财产品等多种形式的中间业务。三是以银行间债券市场业务、大额协议存款、债券投资、票据贴现、银团贷款、小额贷款为主的资产业务, 结束了邮储银行长期只存不贷的历史。新业务、新产品的不断推出, 服务功能日臻完善, 让越来越多的城乡居民享受到了中国邮政储蓄银行方便、快捷、优质的金融服务。

第三, 拥有庞大的经营规模和客户群。截至2009年12月底, 中国邮政储蓄银行存款余额达到2.4万亿元, 邮政储蓄存款余额市场占有率从1996年的5.57%上升至2009年的9.22%, 成为仅次于四大国有商业银行的第五大吸储机 (下转第48页) 构, 邮政储蓄新增存款自主运用形成的资产已超过2.1万亿元, 具有明显的资金优势。城乡居民在中国邮政储蓄银行开立的账户达到3.5亿个, 持有邮政储蓄绿卡的客户超过3.4亿户, 是第三大发卡机构, 月均交易金额2800多亿元, 刷卡消费金额月均达到130多亿元, 每年通过邮政储汇办理的个人结算金额超过2.1万亿元, 己成为最大的个人金融结算网络。在邮政储蓄投保的客户接近2500万户, 占整个银行保险市场份额的五分之一, 各项贷款余额3876亿元。 (上接第46页)

第四, 创立了社会知名、百姓信赖的业务品牌。一是作为国内知名的金融服务机构, 中国邮政储蓄银行拥有37000个分支机构, 近21000余台ATM, 并建有95580全国统一客户服务中心和网上银行系统。在城市, 街头巷尾随处可见的邮储银行, 以方便、贴心、快捷的服务正成为人们生活不可或缺的组成部;二是中国邮政储蓄银行近60%的储蓄网点和近70%的汇兑网点分布在农村地区, 是沟通城乡居民个人结算的主渠道, 特别在一些边远地区, 邮政储蓄是当地居民唯一可获得的金融服务;三是邮政储蓄绿卡网络在全国信息系统统一版本改造后, 可以实现全国通存通兑, 真正实现了“绿卡在手, 走遍神州”;四是新生的邮政储蓄银行没有不良资产的包袱, 组织架构完善, 产权结构明晰。在优质资产的保证下, 在不断加强信贷业务管理的基础上, 保证了资金运用的质量, 深得社会各界和百姓信赖。由于中国邮政储蓄银行在邮政储蓄、汇兑服务及其它基础金融服务在网络、产品、客户等方面已经形成了自己的特色, 具备了很强的竞争能力, 加之中国邮政储蓄银行不断强化服务意识, 改进服务方式, 树立了良好的形象, 得到了广大城乡居民的认可。

浅论中国邮政快递业务发展策略 篇7

[关键词]中国邮政；快递业务；发展策略

电子商务的发展带动了一大批快递物流公司的发展，而这些快递物流公司的崛起，挤占了中国邮政快递业务市场份额，这对中国邮政这快递行业来说，无疑是巨大的冲击。在这种发展形势下，如果邮政企业不采取一定的对策，势必会导致中国邮政快递行业停滞不前。因此中国邮政必须正确认识当前的发展形势，并加强管理，促进自身快递业务的发展。

1、中国邮政快递业务发展现状

中国邮政是现阶段我国发展时间最长，覆盖范围最广的快递网络。但因为电子商务的迅速崛起，我国的物流产业也进入到了一个快速发展的阶段，很多专门的物流快递企业迅速成长起来，还有一些国际物流快递企业也相继进入到中国市场，这使得我国邮政快递业务市场受到了很大的冲击，市场份额占有率越来越低。据相关部门统计，我国邮政快递业务EMS在全国范围内只占市场20%左右的份额，市场拓展空间还很大。随着物流体系的健全，更多的专业快递业务将会崛起，快递行业的竞争将会越来越激烈，如何能够在越加激烈的竞争环境中，谋求发展，是我国邮政快递业务必须要解决的问题之一。

2、中国邮政快递业务发展过程中存在的问题

目前我国整体快递业务发展环境并不成熟，现有的铁路与航空运输能力与现今的快递业务需求并不成正比。在这一大环境下，邮政快递业务实物运输能力也还有待进一步的提升。目前与其他快递公司相比，邮政快递的网点分布范围较广，即使是一些偏远地区，也有邮政快递的业务网点分布。但是在实际的快递业务投递过程中，邮政快递的速度相对较慢，使得大多数客户在选择快递公司时，会优先考虑其他快递公司，这就造成了邮政快递业务市场多集中在农村偏远地区，而城镇中的很多快递业务市场都被抢占。之所以会存在这种情况，很大一部分原因是因为邮政快递的整个运作流程还相对较为落后，没有跟上电子商务快速发展的脚步。即使推出了速度较快的EMS，比平邮速度快了一倍多，但是快递费却相对较高，这也是导致大多数顾客不愿意优先选择邮政快递业务的主要原因。

另外，中国邮政并不是专门从事快递这一项任务的企业，还同时兼顾储蓄、金融理财、投资等多个业务，这使得邮政公司不能将发展重点全放在快递业务方面，因此也就没有着重对快递人才加以培养。尤其是我国邮政快递业务属于国家企业，由政府负责经营管理，受传统思想的影响，这种社会地位使得一些员工具有比较强的优越感，对顾客的服务意识比较差，并不没有意识到现今邮政快递业务面临的危机与困境。现阶段我国邮政快递业务人才队伍建设相对较为薄弱，邮政快递业务人员对于新时期快递行业的服务理念认识度不高，服务意识有待加强。所以我国邮政快递业务的整体营销实力要弱于其他同城快递公司。正是因为如此，邮政快递业务有时候可能会发生快件破损、到达时间过慢，甚至出现快递丢失的问题，引起客户的不满，从而影响了邮政快递的整体市场形象，极大的阻碍了邮政快递业务的健康发展。

3、中国邮政快递业务发展策略

面临目前严峻的发展形势，中国邮政快递业务部门应该采取行动，努力摆脱困境，占领市场，提高服务意识质量。中国邮政快递业务发展具体策略如下：

3.1明确市场定位，注重快递业务品牌建设

首先，中国邮政速递物流具有高品质、高效益、高速度的特点，所以我们必须把市场定位数量少、体积小、重量轻、附加值高、时效性高的这类产品。其次，我们要强化我们的品牌意识，做好品牌战略规划。尤其是对于EMS速度业务来讲，必须重新进行市场定位，以增强竞争优势。对国际速递业务宜采取收缩战略，力争维持在部分地区的区域性优势。对于国内特快专递业务，EMS应采用加强型战略，追加一部分投资以进一步加强其竞争优势。对货运业务，EMS应采取剥离战略，将精力集中到自己的核心业务上。最后，我们需要集体的转变心态，使每一位员工都参与到我们的品牌管理中来，让他们树立明确的品牌意识，并且发扬它，壮大它。

3.2加强实物运输网络建设

首先，中国邮政速递物流主要是航空运输为主，陆地干线未能充分发挥作用。传统的陆地干线运输，耗费时间长，而航空运输成本高。近年来新起高铁运输具有时间短，成本适中优点，中国邮政速递物流应充分利用高铁运输的高效益性，发展高铁运输。其次，整合实物投递网点，针对沿海发达、业务量高的地区进行重点管理规划，并增加运输投递设施设备，保障企业的物流活动正常运作。

3.3招纳和培养物流专业人才

现代物流包含很多学科，包括了各种领域的行业，对从业人员的要求也越来越高。目前邮政快递人才队伍的素质参差不齐，影响了快递业务的发展，为此邮政应该多注重人才的培养，联合一些高校对学生进行专业性的培养，校企合作，资源共享，共育人才，利益共享。

3.4重视服务质量，提升客户满意度

顾客满意度的高低决定着一个企业的发展。中国邮政速递物流作为一个从事服务性企业，应该重视自身的服务质量，改善员工服务态度，减少货物的磨损率，并可提供先验货再签收的服务，如果货物因为运输中被破损，按照货物实际价格作出赔偿。此外为了适应市场需求，中国邮政速递应实行现时信息跟踪。运用GPS跟踪定位系统或其他技术手段全面实现对邮件的全程监控，解决长期困扰对运输环节跟踪信息失控的问题，以实时、准确掌握邮件的动态，保证邮件全程跟踪定位和信息反馈，增强邮政快递的快速反应能力。同时，客户可以实现邮件查询，体现邮件的安全性，提高邮政快递服务在客户心目中的知觉价值。

4、结语

综上所述，可知中国邮政快递业务作为发展历史最长，覆盖范围最广的物流体系，即便在电力商务如此发达的今天，也存在着一定的竞争优势，但是如何能够将竞争优势扩大，弥补目前存在的发展弊端，是中国邮政快递业务发展中面临的最大问题。

参考文献

[[1]周艳军，黄中鼎.我国快递业品牌建设现状及对策思考[J].中国流通经济，2006（09）

[2]何廷润.中国邮政挺进现代物流业前景分析[J].当代通信，2004（18）

[3]黄昌数.流程管理为速递物流整合破局[J].中国邮政，2007（08）

[4]曹正.关于推进速递物流网络优化的思考[J].邮政研究，2012（02）

中国邮政工作总结 篇8

速度快：离岸处理时间只需要1-3天。远远优于大陆小包2-7天.中国邮政一般要半个月，而香港邮政只需7天左右，到欧洲美国更加之快，有时候3到4天就到收件人的手中。

安全性高：香港邮局推行的航空小包之服务乃世界公认最好的航空小包。，香港邮政的丢包率要远远小于中国邮政。以前发中国邮政的朋友可注意了，如果您通过香港邮政的话，您的货物发往国外后如牛入水的现象就到此摆脱了。

便宜：相对于中国邮政小包来说，香港航空小包裹有绝对的价格优势，它是按每10克算的。

另外：香港是全球超级金融中心，拥有健全的法律体系。能给予你的客户及伙伴一个可信的印象，无疑对你的业务推广及发展十分有帮助。

如果大量发牌子货、仿牌货，重量在30kg以下的，您可以选择香港大包，此项服务发货到巴西等南美国家通关能力极强！

时间较快的，您可以选择香港EMS、UPS，前者可以走仿货，限重30kg，后者不走牌子货、仿货，限重70kg！美国专线USPS寄往美国的物品速度加快，仅限于寄往美国的递送服务，每个包裹重量上限为32公斤/件，递送全程在线跟踪，在美国邮局USPS网站上查询！

中国邮政工作总结 篇9

近年来，随着人们生活水平的提高和互联网的发展，电商市场呈现出爆发式的增长势态，随之而来的是我国快递市场的突飞猛进。根据数据显示，2013年国内快递行业业务总量为91.87亿件，同比增长61.58%。2014年，国内快递行业业务总量达140亿件，同比增长51.9%，超越美国成为世界第一。到2015年年末，我国快递业务总量已达到206亿件。

与之形成鲜明对比的是全国邮政函件业务量持续下降，且年增长率持续萎缩，从2011年的-0.3%跌至2015年的-18.3%。这一定程度上说明，随着互联网信息的高速发展，函件逐步较少，从而导致了中国邮政传统业务的持续萎缩。而另一份数据显示，十年前中国邮政占据国内快递业务收入的百分之七十至八十，而今其份额已不足百分之二十。中国邮政传统业务的普通包裹和旗下速递公司的标准快递，都出现了增长乏力的萎靡势态。

不难看出，相对于民众的观念而言，医疗资有利于自身在激烈的快递市场中站稳脚跟。

“快递包裹”，能否达成中国邮政所愿？

“快递包裹”的推出，是将原EMS经济快递、国内小包和快递包裹整合为一个产品。整合后，“快递包裹”产品体系分为标准快递、快递包裹和普通包裹三种。整合之前的“普通包裹”，是中国邮政最基础的包裹服务，通常走陆路，速度较慢，路途时间在一周到二周之间，但胜在价格便宜。根据公布的资费单显示，北京发往上海、杭州和广州等地的“普通包裹”首重分别为2.3元人民币、2.7元人民币和3.5元人民币。而“快递包裹”对应的首重则分别需要7元人民币、8元人民币和9元人民币，价格是原来普通包裹的2～3倍，但仍比顺丰速运和四通一达（申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通和韵达快递）等快递企业的资费低。对此，一位EMS内部人透露，“快递包裹”将主要满足国内电商包裹快递市场需求，帮助EMS提升电商市场份额。此次业务合并和价格调整，被业内人士解读为中国邮政将彻底变革包裹递送业务，用EMS争夺中高端业务，快递包裹服务中低端用户。然而这又能否达成所愿呢？

实际上，“快递包裹”的价格战略并不让人看好，在国内快递市场，中国邮政的生存空间越来越小，除了被顺丰速运和四通一达等传统快递企业挤压外，还要面对来自京东、亚马逊和苏宁易购等自营快递的挤压。价格战对于这些快递企业而言，并不会造成多大影响，并且从用户角度来说，他们更关心的是物流速度和方便，价格差距并不是影响用户做选择的主要原因。

除了激烈的市场竞争，快递背后的资本力量同样是“快递包裹”进军电商市场的重大阻碍，以圆通速递、苏宁物流、百世汇通和韵达快递来说，他们背后都有阿里巴巴的资本捆绑，“快递包裹”想蚕食阿里巴巴旗下电商市场的快递业务，基本上是没机会的。其次，第二阵营电商平台京东和苏宁易购，又以自营快递为主，所以仅从版面上看，“快递包裹”的赢面很小。

夹缝求生？还得靠空运和农村电商

价格战不行，快递市场空间也被进一步挤压，那中国邮政推出“快递包裹”的宿命就只有没戏了吗？其实不然，如果从空运和农村电商市场着手，“快递包裹”还是有戏可唱的。

首先，国内目前在空运上有所造就的快递企业，只有顺丰速运。中国邮政在价格上走相对较低的路线，就是为了避开和四通一达正面对战，那么是否还可以从四通一达较为乏力的空运市场发力呢？答案是肯定的，如果中国邮政能在运力上加强空运快线，则能和四通一达以及其他快递企业拉出新的差距优势。这样才能在拥堵的快递市场，找到属于自己的一条路。

其次，农村电商。这是“快递包裹”的成败关键，目前农村电商市场的物流难题，成为很多电商平台下乡的重要阻碍，其他快递企业和电商平台都在着手建立农村的物流渠道，然而资金耗费巨大不说，建设时间也很漫长。反观中国邮政在全国拥有11.8万个网点，包括村邮站、三农服务站和社区服务店，这些多年沉淀在农村的覆盖网点，很有可能成为“快递包裹”的突围点。在此基础上，中国邮政需要做的是提升快递效率和服务质量，摒弃之前的慢和贵等缺点，那整个农村电商市场的快递业务则可以达到近水楼台先得月的效果。

中国邮政工作总结 篇10

作为全球最大物流展transport logistic的亚洲版, 第六届亚洲物流双年展于6月17~19日在上海新国际博览中心隆重举行。中国邮政速递物流自2010年参加展会以来始终坚持与该平台和物流业界保持联系。来自全球800家展商和嘉宾通过多场的平行论坛分享物流供应链领域先进经验。应亚洲物流双年展主办方和德国博世公司邀请, 中国邮政速递物流供应链业务部负责人苏薇代表公司参加了“中国内陆供应链的转型与挑战”的主题演讲。苏薇向与会嘉宾分享了“供应链整合管理Integrated Supply Chain Management”演讲, 介绍了供应链物流管理的变革历程和中国邮政速递物流供应链服务能力, 其对中国内陆供应链的深刻认识, 来源于邮政速递物流在供应链物流服务的多年积淀。

目前, 中国的物流产业相比较于欧洲、美国、日本落后了将近30年, 基本上处于发达国家上世纪80~90年代的水平。上世纪60年代初, 制造企业普遍通过内设运输部门管理企业的采销, 部分销售物流会外包给货运公司。在70年代, 采购、生产物流环节也开始向货运公司开放。到达80~90年代, 部分货运公司逐渐向专业的第三方物流公司衍变, 业务范围不再单单是运输部分, 已经包含仓储服务、信息系统支持等其他服务。1985年, 中国邮政速递物流股份有限公司的前身中国速递服务公司成立。在90年代中期, 公司搭建了一套完善的速递综合信息系统, 为客户提供邮件的全程跟踪查询。至今, 中国邮政速递物流以南京集散中心为核心枢纽, 以邮航自主运力为支撑, 自主运营2 2架飞机, 采用“集散+直达”的辐射式组网模式, 成为国内同行业最大的自主航空运输网络。邮政速递物流拥有国内同行业中最大的陆路运输网和营销揽投网络, 形成了沈阳、廊坊、无锡、中山、郑州、武汉、西安、成都八大跨区域集散中心和环渤海、长三角、泛珠三角三大区域内集散中心, 区域内互寄邮件实现次日上午递或次日递, 区域间互寄邮件实现次日递, 不超过三日递的服务能力。2 0 1 3年, 邮政速递物流营收达到289.8亿元人民币, 居行业领先地位, 通过国际国内速递、合同物流、电商物流等核心业务的协同发展, 公司致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强, 且具有全球竞争力和国际化发展空间的大型现代化快递物流企业。

在演讲中, 苏薇特别提到了公司具有的行业内领先的仓储资源和运作能力。在全国规模以上通用物流仓储企业中, 邮政速递物流公司始终排名前列, 近80%的仓储场地具备现代化标准仓储设施条件。在北京、厦门、上海、天津、杭州等城市拥有TAPA认证的专业仓库, 在银川、杭州、呼和浩特等城市拥有通过医药GSP认证的专业仓库。同时, 邮政速递物流公司通过与嘉民、普洛斯、林德等仓储和设备等公司建立战略合作伙伴关系增强了企业资源优势。另一方面, 公司打造了自总部到省、市公司的三个层级4000人的专业仓储规划实施运营团队, 各层级分工各有侧重, 总部团队强调规划和设计能力, 省市团队注重实施和运营维护能力。三层级团队的工作分工中又包含着协同, 定期审查和分层审核促使各层级团队按章执行, 逐级上报确保优秀实践经验采纳和标准的更新。公司不断总结行业领先客户仓储服务经验, 形成集数据分析、信息系统开发实施维护、库内规划、流程设计等先进的行业服务能力。其次, 邮政速递物流公司建立了含操作、安全、卫生、消防、应急、规划等多方面的全国统一、行业领先的仓储服务标准。信息化能力是仓储专业化服务的一个关键点, 中国邮政速递物流采用国际先进的B 2 B网关, 为客户实现快速信息技术接口, 为客户提供安全、可靠、实时的信息交互。公司已与淘宝、天猫、京东等电商平台和E店宝、管易、百胜等主流ERP进行信息接口对接, 通过订单的接入实现订单管理、派揽管理、统计分析等功能需求, 进而通过邮政仓储系统和运输配送系统实现实物的分拣、包装、出入库、运输和派送指令。

同时, 她介绍到中国邮政速递物流在全景供应链中如何基于自身的优势和服务能力满足客户需求和市场需求的快速变化。目前公司已经为高科技、汽车、快消品、医药、服装等行业的客户提供集解决方案、仓储管理、运输配送、供应链金融、信息服务等一体化的供应链管理服务。公司总部建立强控制塔, 实现从供应商到工厂到终端消费者的全局性视图窗口, 根据客户需求定制业务在线服务、全程实时监控、报告分析服务和供应链协作等服务, 可为客户提供及时、准确、完整的信息服务;可执行的供应商管理服务;实时动态的资源管理服务;绩效管理和持续的流程改进服务等。特别是面对电子商务迅猛发展, “无企业不电商”的模式变革中, 中国邮政速递物流充分发挥供应链合同物流、快递电商两方面资源和能力优势, 不断创新产品, 为全球制造和零售企业提供供应链整合优化。合同物流和快递电商的协同发展使邮政速递物流聚集了来自世界500强及国内行业领先的核心客户, 例如苹果、戴尔、惠普、肯德基、博世、大陆电子、Z A R A等。

现场活动氛围热烈, 与会者讨论激烈。德国达姆施塔特工业大学Hans-Christian Pfohl就第三方物流和第四方物流在中国的发展情况向苏薇进行提问, 苏薇讲到3PL在中国是具有较强的影响力, 可以通过资源的整合往4PL方向转变, 但是4PL在中国试图整合3PL却是异常困难的。这一观点得到了与会者嘉宾和观众多数认同时, 更对中国邮政速递物流的供应链服务能力表示赞赏和惊喜, 纷纷与其交换名片, 期待后续合作。