冬季施工安全教育培训（精选8篇）
一、冬季施工危险源分析
1、高处坠落
冬季气温较低，同时受留坝县多雨天气的影响，施工作业面及道路容易结冰打滑，加之冬季人们衣着笨重，动作变得相对迟缓，高处作业时风大容易发生高处坠落事故。
2、火灾
（1）电气火灾：人员在使用电热取暖时容易诱发火灾及触电事故。
（2）材料火灾：冬季较为干燥，在作业现场材料堆放区由于疏忽容易引发火灾。
（3）森林山火另外由于施工工地紧挨山林，冬期山林枯叶树枝较多，而建筑工地是一个多工种、立体交叉作业的施工场地，在施工过程中极易引发山林火灾。
3、触电
受大风、大雾、大雪等恶劣天气影响，容易引发电力线路断线、短路等从而导致人员触电。
4、机械伤害
低温导致车辆及施工机械的性能发生一定的变化，加之道路湿滑，冬季是机械伤害及车辆伤害的高发期。
二、冬季安全施工一般规定
1、冬季风大，墩柱钢筋、模板迎风面应增加缆风绳和地锚固定。10米以内的墩柱，模板周围设置不少于4道缆风绳，大于10米的墩柱，模板周围设置不少于8道缆风绳。六级以上大风、下雪、恶劣天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。
2、严禁在施工现场烧火取暖，严禁在工棚内使用碘钨灯烤火。离开宿舍前注意关闭房内用电设施。
3、严禁交叉作业，明火施工必须申领用火证，设专人看火并应备有灭火、消防措施。
4、正确佩带安全帽（带），作业平台要有防滑措施，做好临边防护。
5、如遇雨、霜、雨雪时，应及时清除脚手板、上人爬梯、上料平台、施工操作层（面）等施工场地内道路上的积霜雪和积水、确保达到防滑的目的。
6、严禁在工地乱扔烟头。
三、火灾预防措施
1、宿舍消防管理
①严防电器火灾发生，宿舍严禁使用电炉子，热得快及其他大功率电器。用电暖器或电热毯取暖时，要统一布线，统一安装控制开关箱和漏电保护器，上班和无人时必须拉闸断电，拔下插头。严禁使用自制和陈旧的电热毯、电炉子
②宿舍内电线由电工安装完毕后，禁止私自乱拉乱接。③宿舍内不准明火取暖，严禁卧床吸烟。2、材料仓库消防管理
①材料仓库的安全防火由材料仓库负责人全面负责。
②进入仓库的易燃物品要按类存放，并挂设好警示牌和灭火器。③易燃易爆物的存放及使用由专人进行管理，并采取防火措施。易燃易爆物资存放区附近严禁吸烟及动火。
④各种气瓶是危险品，存放时要距离明火10米以外。乙炔瓶和氧气瓶之间的存放距离不得少于5m，并且不能倒放。氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整而有效，否则严禁使用。
3、施工现场消防管理
①施工现场明确划分用火作业、易燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域 ②施工现场备足消防器材，并指定专人维护、管理、更换和保管，保证消防器材齐全和有效。存放消防器材处设明显标识，所有消防器材不得随意挪用。
③加强施工现场用电管理，防止发生电气火灾，电气设备使用完后要确认电源已切断。
④施工现场严禁明火取暖，明火作业时，必须有动火许可证。动火许可证只限本人在规定地点，规定时间使用
⑤明火作业必须派专人看火，作业完毕离开现场前，用火人员要确认用火已熄灭，周围已无隐患。
⑥氧气瓶、乙炔瓶必须有明显标识，有防震圈和防爆、防火措施，并远离火源。3.氧气乙炔瓶在施工过程中必须分开摆放，并有5米以上的安全距离，距离明火有10米以上的安全距离，乙炔瓶必须立放。
⑦禁止敲击、碰撞、滚滑气瓶，瓶阀冻结时，禁止用火烘烤，禁止与油类接触。
⑧各种机械油箱、油料容器及乙炔瓶冻结时，应用蒸汽、温水融化，禁止用明火烘烤。
4、森林防火措施
①严禁在靠近森林、植被的区域抽烟，使用明火。②发电机、内燃机械的排气管不得朝向有森林植被的区域，防止火星点燃易燃物，引起火灾。
③电焊作业严格按照要求做好防护，做好防火的应急措施。尽量在远离森林植被的地方进行焊接作业。
④在靠近森林植被的区域作业可能会引发火灾时，要配备足够的消防器材，现场设专人进行盯控。
5、灭火基本方法
①隔离法：将可燃、易燃、助燃物质与火源分开。
②冷却法：用水直接喷射到燃烧物体上，使温度降至燃点以下。③窒息法：用湿棉毯、干沙等不燃物覆盖在燃烧物的表面，隔绝空气，使燃烧停止。
④化学抑制法 ：就是用含氮的化学灭火器喷射到燃烧物上，使灭火剂参与到燃烧中，发生化学作用，覆盖火焰使燃烧的化学连锁反应中断，使火熄灭。
6、扑救火灾的一般原则 先控制，后灭火 先救人，后救物 防中毒，防窒息 听指挥，莫惊慌
7、灭火器使用方法
四、安全用电控制措施
1、电工必须持证上岗，必须带绝缘手套，穿绝缘鞋，必须做好巡查和维护、并做好记录。
2、施工现场用电必须严格按规范规定。严格执行“三级配电两级保护”的规定。
3、施工现场配电箱，开关箱的安装要整齐有序，高度必须按规范规定安装，开关箱必须装防雨罩。
4、各电箱内的漏电保护器应灵敏可靠，电器不得缺盖，接线头不得漏出电器，熔断丝严禁用铜丝、铝丝代替，接线应从箱底穿入并采用压线法，严禁挂线使用。
5、所有用电线路必须按规定要求架设或埋地，接线时要错开接头接，并进行绝缘包扎和绝缘防护，严禁使用破皮老化的电线电缆。
6、电线、灯头插座及用电设备的安装必须由专业电工进行，严禁私自乱拉乱接线路。禁止电线乱搭乱挂和在电线上晾晒衣服。
7、冬季施工来临前，电工应对施工现场所有机械设备及电缆进行一次全面性检测、保养，发现机械电气故障立即排除。大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。
五、高空作业安全措施
1、落实防滑安全措施，及时清理作业面及施工道路的积雪，以防作业或行走时不小心跌倒造成事故。
2、高处作业要穿紧口工作服，防滑鞋，戴安全帽，系安全带；遇到大雾、大雨和六级以上大风时，要停止高处作业。
3、高处作业时防护措施必须到位，脚手架的搭设必须符合相关规定，未经允许任不得改动或拆除防护设施。
4、必须从通道上下，不得攀爬脚手架杆件，不要站在钢筋管架上、模板及支撑上作业，在脚手架上作业或行走要注意脚下探头板。
5、高处作业严禁投接物料，以免身体重心不稳，从高处坠落。
六、机械设备安装使用控制措施
1、机械设备必须执行“定人”、“定机”、“定岗位”管理规定，做好清洁、润滑、紧固、调整、防腐工作、挂好标识牌和岗位责任牌。
2、钢筋加工机械等机械设备传动部位必须设防护罩。
3、焊接机械使用必须进行接地保护，使用专用开关箱，远离易燃易爆物品，电源线接线长度不大于30米。
4、所有在用的机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液等。
如遇六级以上的大风、霜、雨雪交加的天气时，要停止露天高空作业和塔式起重机作业，以防不测。
5、焊接机械使用必须进行接地保护，使用专用开关箱，远离易燃易爆物品，电源线接线长度不大于30米。
6、在各类机械设备上挂好安全技术操作规程牌和警示牌，严禁无证操作和乱开乱动，以防机械伤人。
7、加强临电日常管理，电线、设施要定期维护检修。各种机械要有专人负责维修、保养。起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。
七、冬季防滑控制措施
1、生活区及施工道路、脚手架、坡道应经常清理积水、积雪、结冰，斜道要有可靠的防滑条。
2、定期对施工现场的结冰现象进行检查，发现冰冻的冰块及时予以清除，防止人员滑跌。
首先, 作好冬季施工方案和施工组织设计文件的编制工作。其一, 是要注意提前收集当地气象台 (站) 历年气象资料, 及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态, 以利于安排施工。建立观测制度, 设置工地气象观测点。其次, 在工程进入冬期施工前, 提前做好冬季施工的准备和防范工作, 把冬季施工的各种不利因素消除在萌芽状态。冬季施工在安全方面的不利因素很多, 如施工现场场地积雪结冰引起路滑、工人现场宿舍取暖易出现煤气中毒事件、施工机械启动预热时间延长、日照时间短、照明强度降低等等。因此, 在编制文件过程中要注意冬期安全生产与其他季节施工的特殊要求。由于冬季施工有其特殊性。所以如何合理安排各工种施工工序、工作时间及工程进度、各分项工程的施工方法等则显得尤为重要。
其次, 要作好施工人员培训、制定安全管理制度和安全生产交底工作。在冬季施工前, 一定要对施工人员进行安全教育, 尤其是高空作业和特殊工种的教育。要求施工人员配备必要的防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。同时对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修, 更换老化元器件, 备用一定量的易损零配件, 及时更换润滑油等。要制定详细的冬季施工安全制度, 明确各岗位安全职责。做好排水系统的建设, 防止施工废水和生活废水漫流结冰, 形成安全隐患。霜雪天后, 及时清除施工场地和道路上的冰雪, 上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥, 设置必要的防滑设施。安排专人负责热源、火源的管理。暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区, 配备足够数量的消防灭火器材。严防乙炔瓶、氧气等压力容器爆炸事故发生。加强用电管理, 禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备, 用电设备要采取防漏电措施, 防止触电事故的发生。冬季车辆启动发动机前, 严禁用明火对既有燃油系统进行淤热, 以防止发生火灾。冰雪天行车, 轮胎要设置防滑链等。
最后, 笔者认为, 冬季施工的安全问题重在管理。在制定了一系列安全施工的措施后, 一定要按照要求加强管理。要加强管理, 首先就是要建立责任制, 并细化到人, 采用层层负责的制度, 配备专职安全员。明确各部门各岗位职责和权限, 制定考核奖惩办法, 确保冬季施工顺利实施。施工期间, 坚持定期安全学习, 工前安全讲话, 工中安全巡视, 工后安全总结和教育。按照施工组织设计的要求进行安全检查工作, 认真落实“三检查”制度。检查住房及仓储用房是否达到过冬条件, 及时按照冬季施工保护措施施作保温棚, 准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时, 作好防火、防煤气中毒措施, 棚内必须安设通风口, 保证通风良好, 并准备好各种抢救设备。对人行道路和作业场所采取防滑措施。在安全验收时要有验收单, 验收单上要有量化内容。
关键词：沥青混凝土土石坝冬季施工技术措施
0 引言
1962 年第一座采用机械压实的沥青混凝土心墙坝在德国建成，此后在世界范围内建成近100座沥青混凝土心墙坝。沥青混凝土心墙坝由于其防渗性能好，适应变形能力强，抗震性能高，工程量小等优点，在水利项目建设中被越来越多的使用采纳。我国于1974年在辽宁郭台子修建了第一座碾压式沥青混凝土心墙坝，目前，国内已修建沥青混凝土心墙坝20余座，且这些已建工程都显示了良好的运行性能。
本文依托某实际工程在修建沥青混凝土心墙坝中所涉及的工作内容：心墙混凝土基座、沥青心墙混凝土、坝体填筑、灌浆施工等，介绍了其相关的冬季施工安全技术措施。在安全生产日益关键的今天，以期对后续的工程给予借鉴，用以指导现场冬季施工；帮助其实现加快施工进度，保证施工质量。
1 冬季施工安全技术措施
1.1 心墙混凝土基座浇筑方面
在心墙混凝土基座浇筑进入冬季施工后，按照施工工艺、方法及部位的不同采取不同的安全措施。①陡坡段浇筑时，施工模板、钢筋及施工工具一定要放置在稳定的地方，以防材料滑落伤人。做好防滑工作，对危险部位放置危险源辨识牌，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。②冬季拌和站加强检修频率，保证拌合站的安全运行，运输混凝土车辆在冬季注意行驶安全。③暖棚内的煤炉要有专人看护，以防引起火灾和人员中毒。④暖棚按照规范搭设，考虑风雪的影响，防止暖棚倒塌。⑤混凝土浇筑工作面施工用电和冬季夜间照明应加强管理。
1.2坝体填筑方面
①冬季坝体填筑工程中，当机械设备投入量大，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油，注意车辆安全问题。②机械队加强燃油机械设备的维护、保养，使发动机处于良好状态下工作，加强检测，防止油料渗漏。对于机械保养中的废水、废油，经过油水分离器处理后排放。③发动机启动后要慢速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。此外要加强检查，及时发现问题，排除隐患。同时加强日常保养工作，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬季施工的正常进行。④定期对机械设备进行安全检查，对存在安全隐患的设备及时进行修理，修理完毕经专职人员联合检查后方可投入使用。⑤对于降雪、道路结冰时，施工道路应及时清扫和铺砂砾的办法，必要时需给车辆安装防滑链。
1.3灌浆施工方面
①灌浆施工区设2名（两班制）专职清洁人员，及时冲洗岩粉、水泥浆液，并及时冲洗心墙面和台车工作区，严禁有岩粉、水泥浆液在工作面沉积，以防冻结，废渣及时搬运至指定地点堆放。②严格按施工区文明生产要求，边坡心墙面灌浆作业时制作钢爬梯保证人员上、下交通；施工用风、水、电和灌浆管路安全，按施工区安全文明生产要求布置，并经常检查接头连接情况，消除安全隐患；集水坑及污水站四周全部设置钢围栏，并及时抽排防止冻结。③灌浆保温用煤炉和喷灯加强管理防止伤人。④钻机工作时要有专人看护，操作工不能擅离职守。⑤加强现场巡视，对发现的安全隐患及时报告并予以排除。⑥加强文明施工力度，风、水、电管路布置整齐，斜坡段灌浆时钻具的固定和拉锚要定期检查和验收，结冰部位严禁施工。
1.4心墙开挖方面
心墙的冬季施工，开挖时除按照技术部门文件措施严格实施外，还要加强安全管理。①在开挖区范围内拉设警戒线，并在边坡上、下各设一名专职安全员，随时用对讲机进行联系，确保下部施工人员的安全。心墙两侧的危石要及时清理，做到边开挖边清理，同步下降，保证不发生落石伤人事故，冰雪覆盖后停止作业，直到清理干净后方可继续开挖。②做好冬季开挖施工人员的保暖措施，给作业人员配备冬季施工劳保用品。作业人员佩戴好安全防护用品。③大型钻具和供风设备做好冬季施工准备，提前考虑冬季可能出现的各种情况的应对措施，保证开挖安全顺利进行。④冬季爆破作业除严格执行爆破规定外，增加爆破安全作业人员，加强警戒和沟通。
2 结束语
随着科学技术的不断发展，在广大科研工作者的不懈努力和生产一线工程技术人员的探索实践下，一定会在坝工设计、坝基处理、施工工艺和建筑材料等关键技术取得不断的进步和创新，相信未来沥青混凝土心墙坝会被越来越多的使用和建造，关于其施工过程中的技术规范和安全操作规程也会越来越完善、科学、实用，对于提高大坝建设和运行管理的技术经济水平、安全可靠性能具有非常重要的促进作用。
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作者简介：
芦琴（1979-），讲师，新疆石河子人，主要从事水利水电工程及安全技术管理方面的研究和教学工作。
位水工施工工程
冬季施工安全措施
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司
盘锦联成仓储1#、2#液体化工泊位水工工程项目部（签章）
编制日期： 年 月 日
目 录
一、工程概况.....................................3
二、冬季施工领导小组：...........................3
三、冬季船舶安全管理............错误！未定义书签。
四、冬季施工安全管理.............................5
五、解除冬期施工后的安全管理.....................8
冬季施工安全措施
根据《建筑工程冬期施工规程》，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。现阶段该工程施工内容（沉桩、桩芯笼制作、反吊槽钢）基本不受天气变化而影响施工，但考虑到当前实际温度已低于5℃，为保证工程更快、更好、更安全的进行，我们将在冬季的12月15日至次年的3月低严格按冬季施工要求进行现场布置。
一、工程概况
码头泊位长409m，建设1个5万吨级（1#）和1个1万吨级（2#）液体化工泊位。1#泊位长251m，2#泊位长158m，1#、2#泊位平台分开布置，通过架管桥连接。码头与后方陆域间通过栈桥及安全通道相连，栈桥与码头轴线垂直，长80m，宽12m，顶高程6.0m。安全通道亦与码头轴线垂直，长80m，宽4m。
码头工作平台至护岸前沿线设置2跨主栈桥连接，架管桥墩之间及架管桥墩与平台之间设置4跨架管桥连接，系缆墩之间及系缆墩与平台之间设置4跨人行桥连接。主栈桥桥长均为37.0m，架管桥桥长均为17.7m，人行桥桥长均为17.2m。
安全通道：码头工作平台至护岸前沿线设置1跨钢结构逃生安全通道。安全通道长为78.6m。
工艺管架：主栈桥及泊位工作平台和架管桥上均设置工艺管廊带。
二、冬季施工领导小组
组长： 副组长： 组员：
领导小组将在冬季施工期间对现场安全措施落实情况进行检查，发现隐患 及时督促负责人或班组长进行整改，同时按照《安全生产奖惩办法》对相关人员进行奖罚。
三、冬季船舶安全管理
1、通讯联系
①日常工作通讯联系必须畅通，保证政令通畅，安全生产。
②强风、寒潮等来袭期间，较大型船舶负责人手机必须保持随时通讯状态，冬季施工领导小组必须有专人24小时值班待命。
2、防强风措施
①冬季防风是日常安全生产工作的重要组成部分，要确保防季风、突风指令的畅通，严禁拒绝执行指令现象的发生。
②为了利于抵御季风、突风，保证工程结构和施工船舶的安全，船舶作业均选择在码头轴线安全距离驻位施工，防止因走锚发生船舶与结构物磕碰现象；施工船舶作业结束后，及时绞缆离开桩或结构物至安全水域。
③当天气预报本地施工海域风力达到8级时，所以施工船舶立即进入避风状态，做好随时拖带、绞缆或自航至安全水域的各种准备工作。
④各施工船舶得知有突发恶劣天气前，船长要确保高频、单边带等通讯顺畅，确保发动机、锚缆、导航设备等运行良好，并检查消防、救生设备，保证其有效。
⑤寒潮（强风）侵袭前要加强施工人员的安全防护工作，防止人员上下由于涌浪引起施工人员摔伤或落水淹溺事故发生；并做好夹板上机械、材料的加固工作，防止其滑动、塌斜伤及作业人员。
3、防冻、防滑措施
①寒潮、大风、雾天作业，做好人员防寒保暖工作，发放衣物、防滑棉鞋、手套等劳保用品。寒潮来袭、能见度不好时停止作业。
②施工船舶现场配备防滑材料（如麻袋、草席子等），防止施工时作业面结冰导致人员摔伤。
③施工船舶现场配备足够的清除甲板面油污的洗液。④各施工船舶的发电机、空压机等设备必须做好防冻保暖工作，防止设备冻损，遗留安全隐患。
⑤施工船舶上消防灭火器要加装防冻保护，确保其良好使用。
⑥船舶宿舍内严禁使用煤炉取暖，防止发生煤气中毒事故；使用电热毯要及时关闭，以防通电过长引起火灾。
4、防火措施
①各船舶按消防应急部署表要求，明确职责和任务，定期开展消防演练活动，熟悉各自岗位、任务和各种灭火器材的使用性能和方法。
②各种消防器材指定专人定期检查，保证各种设备、设施齐全完好，并按要求安放在指定地点。
③船舶动火作业时，严格遵守动火制度，指派专人看护，并在动火现场配备灭火器材。
④船舶电工加强电器线路检查，老旧电器线路及时更新，防止冬季用电量大而导致过载起火。
⑤禁止使用煤炉或明火电炉、大功率日光灯进行取暖，防止煤气中毒和火灾事故的发生。
四、冬期施工安全管理
冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。
1、冬期安全教育
①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。
②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。
③特殊工种(包括：电气、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。
④采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。⑤所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施，并详细交底。
⑥对作业人员加强教育，正确使用防护和防冻用品，合理安排施工时间，对施工区域加大检查力度，有冰冻现象的及时清扫，注意机械设备和人员的防冻。
2、现场安全
①现场加强安全防护工作，做好防滑措施，对设备覆盖要及时，施工区域及时清扫，以免人员滑倒。
②现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，对需要覆盖的材料进行覆盖，并加强管理。
③加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防火工作。人行便道要做好防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查各个施工区域以免事故发生。
3、冬期电气安全
①在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。
②配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。
③大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。
④加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。
⑤工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。⑥凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。
⑦因大风降雪降雨天气停止施工的，应由专职电工负责对现场用电进行检查，切断电源。
⑧电工应认真做好日巡视并记录在册。
4、冬季机械设备
①进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。
②用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。
③现场手持电动设备要及时检修，加强覆盖。
5、消防安全
贯彻“以防为主，防消结合”的消防方针。逐级建立防火责任制，落实责任，确保施工安全。
①工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火领导小组和专职消防员。严格动火审批制度，制定防火措施，配备消防器材。
②按规定建立义务消防队，有专人负责，订出管理办法。
③建立动用明火审批制度，按规定分级别，明确审批手续，并有监护措施。④仓库及宿舍应有防火监护措施。
⑤灭火器由项目部定专人维修、保养，定期检查，如发现压力不足或损坏时要及时维护更换，确保灭火器效能正常。
⑥施工场地布置时明确留出消防通道，配齐现场消防器材，并有专人监督检查。
6、其它安全措施
①冬季施工时，走道、坡道要采用防滑措施，防止人员滑倒。②施工时接触汽源、热水要防止烫伤。③现场火源要加强管理，使用时应注意通风换气，防止中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。
④项目部及施工队的安全员要加强冬施期间各工作面的安全措施情况的检查，严格执行安全施工规范，消灭隐患。
⑤现场冲洗车辆等用水完成后，及时清扫周围地面的积水，防止地面冻结；雪天后，立即组织人员扫雪，防止雪水受冻。
五、解除冬期施工后的安全管理
当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C或低于0°C之下的施工过程称为冬季施工。冬季气温下降,不少地区温度在0°C之下（即负温），土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结，建筑材料容易脆裂，给建筑施工带来许多困难。下面是小编为大家整理的冬季施工安全知识，仅供参考，欢迎阅读。
一、什么是冬季施工？
根据《建筑工程冬季施工规程》（JGJ／T104-2011）的规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。
二、冬季施工有哪些危险源？
1、冬季气温较低，施工作业面及道路容易结冰打滑，加之冬季人们衣着笨重，动作变得相对迟缓，高出作业时容易发生高处坠落事故，车辆出行因为打滑容易发生交通事故。
2、人员在使用大功率电器取暖或使用大功率电器烧水时诱发火灾及触电事故。
3、受大雾、大雪等恶劣天气影响，车辆出行时给司机的视线带来阻碍等从而容易发生交通事故。
4、冬季较为干燥，在宿舍区吸烟、使用大功率电器、料库易燃材料堆放由于疏忽管理等容易引发火灾。
5、低温导致车辆及机械的性能发生一定的变化，加之道路湿滑，冬季是机械伤害及车辆伤害的高发期。
根据上述危险源分析，冬季施工中容易发生以下几项安全事故：火灾、触电、高处坠落、车辆伤害。
针对以上易发事故，施工中应提高警惕进行预防。
三、冬季施工消防安全常识
（一）冬季消防安全
由于北方冬季气温较低，人员在取暖的过程中及生产中的恒温过程容易产生许多火灾事故安全隐患，加之北方冬季气候干燥，容易引发火灾。所以冬季施工过程中必须高度重视消防安全。
1、项目部驻地消防管理
严防电器火灾的发生，宿舍严禁使用电炉子、热得快及其他大功率电器。
宿舍内禁止私自乱拉乱接电线。
宿舍内不准明火取暖，严禁卧床抽烟。
驻地消防设施用按时检查，灭火器发现失效立即更换。
2、中心料库消防管理
料库的安全防火由料库负责人全面负责。
进入料库的易燃物品要按类存放，并挂好警示牌和灭火器。
易燃易爆物的存放及使用由专人进行管理，并采取防火措施，易燃易爆物资存放区附近严禁吸烟及动火。
各类气瓶是危险品，存放是要距离明火10m以外，乙炔瓶和氧气瓶之间的存放距离不得少于5m，并不能倒放。
3、施工现场消防管理
变电所施工现场备足消防器材，并指定专人维护、管理、更换和保管，保证消防器材齐全和有效。存放消防器材处设明显标识，所有消防器材不得随意挪动。
加强施工现场用电管理，防止发生电器火灾，电器设备使用完后要确认电源已切断。
施工现场严禁明火取暖，明火作业时，必须有动火许可证。动火许可证只限本人在规定地点规定时间使用。
明火作业时必须派专人看火，作业完毕离开现场前，用火人员要确认用火已熄灭，周围无隐患。
空中焊接时，下方严禁堆放易燃易爆物。
4、消防常识
灭火基本方法
隔离法：将着火的地方或物体与其周围的可燃物隔离或移开，燃烧就会因为缺少可燃物而停止。
窒息法：阻止空气流入燃烧区或用不燃烧的物质冲淡空气，使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭。
冷却法：将灭火剂直接喷射到燃烧物上，以降低燃烧物的温度。
抑制法:这种方法是用含氟、溴的化学灭火器（如1211）喷向火焰，让灭火剂参与到燃烧反应中去，使游离基链锁（俗称“燃烧链”）反应中断，达到灭火的目的。
5、火灾逃生常识
熟悉紧急疏散路线。
浓烟中逃生，要用湿毛巾捂住嘴和鼻子，弯腰行走。
楼上人员要用牢固的绳子等物品，一头固定后沿绳子滑下逃生。千万不要跳楼！
逃生路线火封锁，应立即退回室内，关闭门窗，用毛毯、棉被浸湿后覆在门上，并不断往上浇水冷却，发出求救信号等待救援。千万不可钻到阁楼、床底内避难。
在公共场所应听从指挥，向就近的安全通道分流疏散，千万不能惊慌失措，互相拥挤践踏，造成意外的伤亡。
6、二氧化碳灭火器使用方法
将灭火器提至火灾现场，拔出保险销，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把，把喇叭筒往上板70-90度。对准火焰根部，压下压把，药剂即喷出灭火；放开手把，可停止喷射，从而实现间隙喷射。灭火时，当可燃液体呈流淌状燃烧时，使用者将二氧化碳灭火剂的喷流由近而远向火焰喷射。如果可燃液体在容器内燃烧时，使用者应将喇叭筒提起。从容器的一侧上部向燃烧的容器中喷射。但不能将二氧化碳射流直接冲击可燃液面，以防止将可燃液体冲出容器而扩大火势，造成灭火困难。
7、干粉灭火器使用方法
当发生火灾时边跑边将桶身上下摇晃数次。
拔出安全销，桶体与地面垂直手握胶管。
选择上风位置接近着火点，将皮管朝向火焰根部。
用力压下压把，摇摆喷射，将干粉射向火焰根部。
熄灭后并以水冷却除烟。
注意：灭火时应顺风不宜逆风
（二）冬季施工用电安全
触电事故是施工中最为常见的事故之一，此类事故往往是因为人的疏忽和违章操作造成的。冬季用电较平常额外要多一些，加之恶劣天气对电力线路也有一定的影响，所以在冬季施工中，用电安全必须牢记于心。
1、电线、灯头插座及用电设备的安装必须有专业电工进行，严禁私自乱拉乱接线路。禁止电线乱搭乱挂和在电、线上晾晒衣服。
2、施工现场用电器设备必须严格按照“一机一闸一漏一箱”制度进行使用，并且电箱们应该随时上锁。
3、冬季施工来临前，电工应对施工现场所有机械设备及电缆进行一次全面检测、保养，发现机械电气故障立即排除。大风降雨降雪天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、配电箱等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保用电安全。
4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上的，不得投入使用。
5、潮湿场所一律采用12v安全电压。
6、电动工具应使用经专业电工检查过合格的，发现电动工具的外壳、手柄破裂，电源线破损，插头有损坏时不得使用。电焊作业应设置专用接地线路。
7、使用电动工具是，不得拆除或更换电动工具的原有插头，严禁不使用插头而将电缆金属丝直接插入电源插座。
8、长期不使用和受潮的电动工具在使用前，应先让专业电工测量绝缘电阻是否符合要求。
9、加强冬季施工的用电管理，电工每天检查漏电开关的`性能，有异常时及时更换，并做好记录。
10、使用电动工具时，应先检查电源是否有漏电保护器。
11、配电箱、开关箱周围要留出足够2人同时操作的空间和通道，不得堆放任何杂物。
12、凡是电气方面的机械设备。包括移动电源或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内开关分闸断电，并将开关箱锁好。
四、施工用电过程中常见事故隐患
事故隐患1：过道路电缆无防护
事故隐患2：电缆与钢筋交织在一起
事故隐患3：电源线问题
事故隐患4：使用的插座无漏电保护器控制，一个插头带两个电气设备
五、冬季施工高处作业安全常识
高空作业在寻常情况下本是施工中重大危险源之一，加之冬季施工作业面湿滑，更容易诱发高处坠落事故。所以在冬季施工中，防止高空坠落的措施必须到位，作业人员在作业过程中的安全意识更加需要到位。
1、落实防滑安全措施，及时清理作业面及施工道路的积雪，以防作业或行走时不小心跌倒造成事故。
2、高处作业要穿紧工作服、防滑鞋、安全帽、安全带；遇到大雾、大雪和六级以上大风时，要停止高处作业。
3、高处作业时防护措施必须到位，梯车必须经过验收合格后方能使用，不得随时改装梯车。
4、作业人员在高处作业时不得嬉戏打闹，以免失足发生坠落事故，上下梯时，要面对梯子，双手扶牢，不要手持物件攀登。
5、高空作业是严禁上下抛掷物件，以免砸伤下部施工人员，高处作业人员严禁投接物件，以免因重心不稳发生坠落。
6、高处作业时，要先挂牢安全带后再作业，安全带要高挂低用，严禁打结使用，不能将钩直接挂在不牢固物上使用。
六、冬季车辆出行安全常识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施：
1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；
2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；特别长途运输车辆或大型客车，要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。
3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。
4、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
5、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。
6、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。
7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。
8、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。
9、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。
10、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。
11、降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。
七、冬季施工管理措施
1.各班组要以车辆伤害、防触电、防高空坠落为重点，加强对冬季所特有的雾、风、雨、雪等不良天气情况下和夜间作业人员的安全教育，班组安全交底中要增加相应特殊施工条件下的安全措施。
2.遇到雨雪等恶劣天气时，严禁雨雪和大风大雾天气强行组织施工作业，特别是是吊装作业；霜和雨雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时支架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雨雪致使场地太滑而引起高处坠落事故。
3.上岗前必须认真检查应佩戴的防护用品是否完好，并按规定穿戴到位。
4.高处作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。不得穿塑料底鞋，作业前注意查看脚手架上是否有霜雪或者冷凝水，先清除脚手架上堆积的霜雪，确保脚手架架身无明水再登高作业，且注意滑落。高处作业必须先扎好安全带，保证安全带高挂低用，高处作业时间不易太久。
5.要注意防绞挂。冬季天冷，施工人员为御寒，衣着厚长的衣服，这就需要在施工过程中防止衣着被绞挂进机械设备中造成人身伤害。同时在操作台钻电钻等禁止佩戴手套进行作业的机械设备时应严格禁止佩戴手套。
6.重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节使用的润滑油、液压油等。
7.冬季环境风干物燥，用火用电增多。为防止火灾发生，再次强调现场严禁吸烟宿舍内禁止使用电炉子、碘钨灯、大功率灯泡等方式取暖，个人使用的电褥子做到人走关闭，防止因电源短路，引起火灾事故。
8.严格执行动火证制度。易燃材料的附近不得有易燃物品，禁止在易燃材料附近使用明火。现场所用的易燃物品应专门堆放，易燃物堆放距离应符合防火规定，易燃物堆放区应设置足够的消防器材消防器材严禁挪用，违反者，应给予处罚，以确保消防器材到位。
9.严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
10.现场的施工用水及生活用水管道做好防冻措施。冬期施工用水严禁常流水，工地施工操作面不得积水，防止结冰后造成安全隐患滑倒伤人。
11.宿舍内禁止采用明火取暖以防止发生火灾、煤气中毒的危险。
12.封闭的场所必须保证能够正常通风换气。若有使用燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
13.宿舍内严禁卧床吸烟，宿舍内工人不得私拉电线，更不得在电线晾挂衣物。
14.雨雪天气后，应注意防冰坠。冬季雨雪过后天气放晴，化雪过程中会在结构悬空地段结成冰坠。因此要注意及时清理，防止冰坠掉下伤人。
15.加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
16.遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故的发生。
架桥施工冬季专项安全方案
中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部二分部
二〇一三年三月
架桥施工冬季专项安全方案
冬季天气干燥且多风多雪天气，不利于冬季施工，但因工期任务紧，必须进行冬季施工。冬季施工的危险因素较多，针对这些实际情况，我分部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、和防交通事故的“五防”工作，加强对桥梁架设、机械铺轨等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。成立冬季施工安全领导小组
组
长：姜 宁
副组长：张 军
陈 昕
邱 梓
组 员：陈光亮 曹正忠 王志和 刘 洋 张曙光 张全兴 孙雪冬 高丽红
职责和制度
一、防人身伤害事故
1、强化防高空坠落管理。加强对高墩施工的检查，并设置观测点，随时检查作业人员有无违规，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发高空坠落事故；桥梁周边必须进行有效防护，桥梁临边严禁堆
放大量的物料，易掉落物品妥善保管；对桥梁加强对临边处的安全防护措施。
2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。必须按照上级领导的要求，使用有效的安全防护设施。
3、架桥作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；
4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
5、对施工现场要实行严格的检查制度，不得随意拆除防护设施。临边防护和机械运转的安全设施，必须按规范要求设置到位。
二、防风事故
1、每天由专人负责收听当地气象台发布的天气预报，及时将大风或灾害天气警报通过手机通知现场施工人员，并向分部领导汇报。
2、分部成立具有快速反应能力的抢险小分队，项目部抢险小分队为预备队，预备队直属项目经理领导和指挥。
3、分部应组织形式多样、多层次的宣传活动，增强每位职工的防范意识。
4、铺架架子队提出各类施工机械、设备易磨的易损零配件的备料计划，架桥机、运梁车零配件由物资设备部负责备料；其它机械、设备的易磨易损零配件由铺架架子队负责申报物资设备部备料。铺架架子队备足缆风绳、卸扣、铁丝、尼龙绳、塑料布、塑料袋、铁锹等抢险物资并配备保暖设备1套。
5、储备足生活用水及生活物资用品，确保员工的正常生活。
6、大风来临前对各施工点上的设施进行加固；物资、设备加固；
材料转移的防护等。
7、领导小组和调度室应24小时有人值班，根据施工现场的具体情况及时调动一切人力、物力资源。
8、在大风到之前认真组织好现场的防风劳力，在严密的防风措施下做到合理安排留守。在有较大灾害来临前，将施工人员现场居住人员及重要生产、生活用品转移至安全地带。
9、当遇有6级以上大风预报时，项目部应通知各工点停止生产，并向电力部门反应，需要时停止生产区供电。
三、防火灾事故
1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各工区要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；
3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；
4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
5、取暖设施排烟管道安装，每节管道承口应朝介质流通方向安装，接口处并用胶带封好；排烟管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋顶棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。
6、进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。
7、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
四、防冻、防滑
1、防止施工现场积水和结冰，造成安全隐患；有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
3、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
4、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
五、防交通事故
1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾
驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。
6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。
六、做好事故应急预案管理
要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
施工方案
根据规范要求，冬季架梁确保运梁车和架桥机各部件正常运转。因此冬季施工就是保证高在受冻临界强度以下的保温防寒措施和运梁车和架桥机运转正常。支座、防落梁挡块堆码整齐，并用篷布覆盖，防止下雨下雪结冰，耽误施工。
在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保松陶铁路工期目标，及时准备以下工作：
(1)、技术人员结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资人员提出防寒材料、设备、劳保用品计划。
(2)、技术人员组织本工程全体施工作业人员学习冬季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培训。
(3)、安质人员针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体施工人员进行冬季施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。
(4)、物资人员做好油料、支座、防落梁挡块等施工材料的运输
和储备工作，提前准备冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用品。
（5）、设备管理人员做好运梁车、架桥机等施工机械(车辆)和设备的日常维修和保养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。冬季施工期间，各类指挥车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑油、防冻液，停机放水等。
（6）、冬季施工中质检人员应加大质量检查力度，发现问题，要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实，现场技术人员应加强指导，严格检查，确保冬季施工的工程质量。
设备保证措施
（1）、架桥机在入冬前进行保养，对钢结构连接螺栓、主销、钢梁梁缝、各支腿及挂臂、架梁小车等参照使用说明书检查，发现问题及时整改，确保状况良好。
（2）、对运梁车前后车发动机、照明发电机、架桥机发电机更换冬季机油，柴油根据气温更换-10#(或-20#)柴油,各种润滑油、液压油等附属油根据使用说明书及时更换冬季用油，冷却系统水箱更换防冻液，防止设备冻裂。
（3）、电气系统全面检查，对控制柜各部件进行排查，排查各种电缆、各个配电箱是否绝缘，如有问题，及时解决，防止冬季气温低，各部件变脆、绝缘破损，发生漏电事故。
（4）、关键部件如卷扬、吊点(动、定滑轮)、钢丝绳必须由专业人员负责进行检查，并做详实记录。
（5）、工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。
(6)、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
(7)、架桥机和前后车行走部位安放防滑麻袋；同时要保证上下架桥机的爬梯以及从梁面下到墩顶的爬梯安装防滑稻绳或防滑麻绳，以防摔落，在导梁上安放防滑麻袋等。
安全保证措施
（1）、对施工人员进行安全教育，对各班组进行高空、防火、防电等技术交底，并且对施工现场、设施等组织大检查，对检查出来的问题，限期整改。
(2)、遇大风、下雪、严寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。
(3)、严格控制生产及非生产用火和用电，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。
（4）、各种设备进入冬季后，夜间不施工，要放水，加防冻剂，确保设备正常运转。
（5）、明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。
（6）、正确佩带安全帽(带)，攀爬作业要赤手进行，作业平台要有防滑措施。
（7）、教育职工要增强防火的安全意识，做到万无一失。（8）、加强日常安全检查和临时防护。
1 冬季施工的依据和准备工作
为保证工程质量, 杜绝质量隐患, 按照设计图纸、招标文件、业主与监理单位要求及施工技术规范, 结合本合同段的实际情况制定冬季施工措施。
准备工作如下:1) 要及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态, 以利于安排施工, 做好预防准备工作。2) 气温连续5 d低于5 ℃时要进入冬季施工, 采取防护保温措施, 并在材料和机械方面做好储备和保养工作。3) 便道要注意及时清理冰雪, 机械多检查勤保养, 做好防冻措施。4) 检查职工住房及仓库是否达到过冬条件, 及时按照冬季施工措施做好防冻, 准备好加温及烤火器件, 当采用煤炉和暖棚施工时, 做好防火, 防煤气中毒措施, 棚内必须有通风口, 保证通风良好, 并准备好各种抢救设备。
2 钢筋焊接的控制
在负温条件下, 钢筋的力学性能发生变化, 屈服点和抗拉强度增加, 伸长率和抗冲击韧性降低, 脆性增加, 加工性能下降, 加工焊接时必须采取保温措施。
1) 冬季钢筋的焊接, 外界环境气温低于0 ℃时, 采用搭设暖棚, 防风雪、防冻措施, 选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。2) 帮条焊时帮条与主筋之间采用五点焊固定, 搭接焊时用两点固定, 定位焊接应离帮条或搭接端部20 mm以上, 帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d, 焊缝宽度不得小于0.7d。
3 混凝土施工
3.1 气温在0 ℃～5 ℃阶段
1) 原材料措施。当气温在0 ℃～5 ℃时, 对所用的石子、砂子要用篷布及时覆盖, 及时清理覆盖物表面积雪。搅拌混凝土时, 碎石要求没有冰块、雪团, 应清洁、级配良好、质地坚硬。砂要求不应含有冰冻的砂团、冰块、雪团等。如砂的含水量大时, 必须进行过筛, 防止冰冻砂团。同时用蒸汽锅炉加热法将拌和用水加热至一定的温度 (水温加热至40 ℃左右方可) 。
2) 现场混凝土的浇筑连续进行不间断。
3.2 气温在-5 ℃～0 ℃阶段
1) 拌和设备的冬季施工措施:
原材料按上述1) 处理外还需做到:a.混凝土拌和物的出机温度不宜低于10 ℃, 入模温度不得低于5 ℃。混凝土拌和物搅拌合成时, 我们将用蒸汽锅炉加热法将拌和用水加热至一定的温度 (视外部环境温度而定, 水温可加热至60 ℃～70 ℃) ;投料前, 先用热水冲洗搅拌机, 投料顺序为先投骨料和已加热的水, 然后再投入水泥, 拌和时间不得少于3 min。但水泥不得和加热的水直接接触, 以免产生假凝现象, 从而降低混凝土的强度。搅拌机料斗处搭设单层脚手架钢管, 外侧包裹彩条布, 在底部留过人洞, 在料斗上料处设卷帘以方便装载机上料。因此料斗上部要留足够的净高, 同时支架顶铺设竹排, 以方便人工操作。搅拌机与料斗之间的输送带用彩条布包裹, 在浇筑混凝土前先应清除搅拌机内的冰雪, 并直接用热水或蒸汽对搅拌机进行冲洗。b.混凝土的运输时间应尽可能缩短, 混凝土运输罐车必须设保温套, 以减少混凝土温度的散失。
2) 混凝土。
a.一般要求。混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性, 要保证结构的整体性, 尺寸准确, 钢筋、预埋件位置, 拆模后混凝土表面平整、光洁。在浇筑前, 应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。混凝土浇筑时间控制在当日最高气温之间进行, 保证灌注混凝土温度不低于5 ℃, 混凝土保证连续灌注, 中途不间断。b.混凝土浇筑、养护及拆模。施工时, 要在桥梁范围内搭设保温暖棚, 内增设碘钨灯或电炉进行保温。混凝土表面要用土工布、棉被、电热毯进行覆盖。同时预备锅炉, 通过送气保温。混凝土拌和物入模浇筑, 必须经过振捣, 使其内部密实, 并能充分填满模板各个角落, 制成符合设计要求的构件。冬期振捣混凝土采用机械振捣, 振捣要快速, 浇筑前应做好必要的准备工作, 如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑所用脚手架的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。养护期间要用温水养护并每2 h用温度计进行测温一次, 暖棚内温度不能低于5 ℃, 根据测量温度及时调整。
3.3 气温低于-5 ℃
在气温低于-5 ℃后, 除按上述“第2) 项”采取措施外, 对原材料砂、碎石还需要进行保温处理, 处理方法是每个储存仓用碗扣支架搭设保温棚, 四角处生火炉进行保温。保温棚在面向拌合站方向高度要大于3.5 m, 保证装载机能自由出入。保温棚内要定时测量温度, 使棚内温度不能低于5 ℃, 根据测量温度及时调整棚内温度。同时要对拌合站水泥罐加装保温套进行保温。
4 质量保证措施
1) 建立完善的质量保证体系。2) 开展全面质量管理, 全方位严格执行QES质量体系文件, 建立严格的自检体系, 实行质量一票否决制。3) 抓好全员质量教育, 强化全面质量意识, 实行目标管理, 使全体职工牢固树立质量第一的思想, 自觉参与施工工艺、技术标准、质量标准的全过程管理。4) 严格按照监理工程师指令, 各个班组之间实行“三检” (自检、互检、交接检) 制度, 开展四个“结合”, 即重点检查和全面检查相结合、定期检查和经常检查相结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查和外部检查相结合。开展标准化作业, 自觉从严执行“三个一样”, 即:有人检查和无人检查一个样、正常施工和突击施工一个样、领导在场与不在场一个样。5) 严格按照招标文件中的各项规程和规范施工, 对不符合标准、规范和要求的工程坚决返工, 同时严格具体管理办法, 实行“五不施工”。即:未进行技术交底不施工、图纸的技术标准不清楚不施工、测量桩和资料未经批复不施工、隐蔽工程未经检查不施工、材料不合格或试验不合格不施工。6) 建立健全试验设施。项目部中心试验室负责全项目的检查工作, 做好原始材料的试验鉴定, 混凝土配合比的设计试配和施工现场混凝土控制, 同时对各个分部现场办公试验进行跟踪检验。7) 实行工程质量一票否决制。由项目经理部每半月按工程进度进行一次检查评比, 并将质量执行情况同职工效益工资挂钩。
5 进度保证措施
1) 搞好施工动员和人员选派工作。2) 搞好施工计划管理, 精心组织, 保证工期。3) 选配良好的施工机械, 发挥机械优势, 采用先进的施工方法, 加强材料的管理, 保证合格材料的供应, 满足施工需要。4) 积极开展各种劳动竞赛活动, 激励施工人员以最高的效率进行工作。
6 安全保证措施
安全保证体系由组织保证、工作保证和制度保证三部分组成
1) 组织保证。为实现安全目标, 强化安全管理, 本项目成立以项目经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会, 下设安全质量检查室, 配备安全检查工程师, 工程队设专职安全员, 工班配兼职安全员, 形成自上而下的安全生产监督、保障体系, 对施工生产全过程实施安全监控。2) 工作保证。树立“安全第一, 预防为主”的思想。抓好安全教育, 开展行之有效的预测、预防活动, 力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训, 提高全员的安全意识, 实行持证上岗。3) 制度保证。为保证各项安全技术措施的落实, 确保安全生产万无一失, 制定了安全生产制度, 对施工生产全过程进行安全督导, 真正实现安全生产
为保证以上措施的落实, 具体措施如下:
1) 冬期施工时, 要采取防滑措施, 生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰, 斜跑道要有可靠的防滑条。2) 大雪后必须将工作平台的积雪清扫干净, 防止意外事故的发生。3) 施工时如接触汽源、热水, 要防止烫伤;使用氯化钙、漂白粉时, 要防止腐蚀皮肤。4) 现场火源要加强管理;使用天然气、煤气时, 要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时, 应注意通风换气, 防止煤气中毒。5) 电源开关, 控制箱等设施要统一布置, 加锁保护, 防止乱拉电线, 设专人负责管理, 防止漏电触电。6) 冬期施工中, 凡高空作业应系安全带, 穿胶底鞋, 防止滑落及高空坠落。7) 施工现场水源及消火栓应设标记。
我部将严格按照施工进度的相关要求, 严格施工过程中的各项管理措施, 在保证质量, 安全的基础上顺利完成各项施工任务。
参考文献
关键词：冬期 施工 技术 分析
1 施工前的准备
1.1 注意提前收集施工地冬期气温变化的资料。由于《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104—97）规范规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，因此，在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，把不利的因素消除在萌芽状态，要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料，还要了解施工过程中未来一周的天气变化，只有这样才能作到防患于未然。
1.2 作好冬期施工技术文件的编制工作。在工程进入冬期施工前，要提前编制好冬期施工技术文件，作为冬期施工的技术指导性文件，冬期施工技术文件必须包括施工方案和施工组织设计或技术措施。
1.3 作好人员培训和技术交底工作。
1.3.1 作好施工人员的培训工作。冬期施工由于在负温下进行作业，不了解或不熟悉冬期施工规律，极易造成工程质量事故，为保证工程质量，冬期施工前必须进行人员培训，
1.3.2 进行冬期施工前的技术交底工作。进行技术交底的目的是防止施工操作人员违反冬期施工规律，造成操作不当，人为的造成质量事故。
2 加强施工过程中的质量控制
2.1 钢筋工程施工过程中的控制重点。
2.1.1 冬期钢筋施工最主要的是钢筋的焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接，影响因素较多，钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺，焊接参数和工艺确定后，再进行试焊，试焊的焊件送实验室实验，合格后再进行批量焊接。
2.1.2 焊条或焊剂的质量控制。焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气孔，影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。
2.2 混凝土防冻措施：
要提高混凝土的抗冻能力，尤其应特别强调施工和养护阶段的质量控制。要从混凝土的原材料选择、配合比、浇筑和养生四个环节着重考虑：
2.2.1 混凝士原材料的选择：①选用抗冻性高的水泥：我国各种水泥抗冻性高低次序如下：硅酸盐水泥＞普遍硅酸盐水泥＞矿渣硅酸盐水泥＞火山灰或粉煤灰硅酸盐水泥。在冬季混凝土施工中，应首选硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。②掺入提高抗冻性效果显著的外加剂，如加气剂、减水剂、早强剂、速凝剂、防水剂、发泡剂等。
2.2.2 混凝土的配合比：
配合比、水灰比，最优砂率及含气量对混凝土的抗冻性都有影响。其中影响员大的就是水灰比。因为水化反应所需水份只占水泥重量的25—30％，但为了满足施工和易性的要求，常常将水量加大到50—70％，甚至更大。用水量大大超过水泥水化反应的实际水量。而且是游离态存在于混凝土中，游离水越多，孔隙就越多，密实度就越小，因而就会降低混凝士的抗冻能力，甚至结冰，使混凝士抹面工作难以进行。冬季进行混凝土施工时，一定要掌握好砂率，控制好水灰比，一般不宜超过0.6。
2.2.3 混凝士的浇筑：
混凝土搅拌得均匀透彻，有利于增进混凝土强度和提高抗冻性。因此尽量采用机械搅拌，如若用人工搅拌，一定要搅拌到混凝土混合物的颜色均匀一致。在浇捣时避免过振与漏振，不允许产生分层离析泌水现象，如果出现泌水，应设法排除，以免破坏混凝土的整体结构，影响混凝土的强度、抗冻等性能。
原材料加热：在混凝土拌和前将水或粒料加热。通常是仅将水加热，因为加热水设备简单，同时水的热容量比粒料容量大，一般1lkg水升高1℃时所吸收的热量要比1lkg粒料升高1℃所吸收的热量多4倍。拌制混凝土时，把水加热65—85℃。或者把水和石砂料一齐加热到60一70℃，要保证混凝士在拌和时的温度不超过40℃，摊铺后的温度不低于l0—20℃。因而，混凝土的运输距离不宜太远。防止在运输过程中降温过快。应事先将前台各种机具准备好。混凝土入模后抓紧时间振捣、整平、抹面。
2.24 混凝土的养护：
由于冬季气温较低，水泥的水化反应迟缓，致使浇捣作业过后很长时间（一般5小时之后）才能进行最后一道抹面工作。一般早上开机挠筑混凝土。这样下午浇筑的混凝吐—般到晚上零点之后才能完成抹面工作。如果晚上气温低于冰点，混凝土表面往往结冰，不能抹面压纹，甚至把抹面压纹的混凝土也结冰，待第二天气温回升冰融化后，混凝土表面由于冰的膨胀作用而疏松，凝固后不密实，达不到混凝土表面所要求的致密性。对于此种情况，要做好混凝土的养护工作，避免混凝土表面结冰，具体作法如下：①改变常规做法，晚间浇筑混凝途：抓紧时间进行初抹面两遍；压砂整平后盖上保温层，待白天气温升高到0℃之上时再进行最后一道抹面和压纹。②混凝土铺筑后，采用蓄热法保温养生，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，塑料布和草苫子覆盖路面使水化热量蓄保起来（刚浇筑抹面的混凝土塑料布放到底层，可防止草粘到混凝土上妨碍最后一遍抹面压纹），以减少路面热量的失散。使之在适宜的温度下硬化达到一定的强度时（一般在早上八点之后）就可进行最后一遍抹面压纹工作，之后再凝固—会，在晚上八点之前，最后盖好保温层。为防雨雪天气把草苫子湿透而去保温作用，宜把苫子盖在底层。塑料布盖在上层。特别值得注意的是，因钢摸板散热快、致使混激土两侧结冰。因此。混凝土四边，一定要加厚盖好，减少空气对流。③采用真空吸水工艺：可吸出多余的游离态水份，降低混凝土的水灰比，提高混凝土的强度，增强抗冻性，并能缩短混凝士的抹面工作时间；从而能大大提高新浇筑混凝土的抗冻能力。④使用抗冻剂：抗冻剂的使用比例4—5％。⑤严密注意天气变化情况、遇到阴雪天气或冷空气入侵，应暂停混凝土的作业、待气温稍回升后再作业。
2.3 钢结构工程施工过程中的控制重点。
2.3.1 钢结构工程施工中高强螺栓连接。高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个重要因素，高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，影响扭矩系数的因素很多，如：环境温度、终拧时间、拧紧速度等，尤其是环境温度的影响最大，一般情况下，产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，在负温下要重新标定，否则，仍按说明书给的值控制，有可能使螺栓产生的拉应力不足，降低结构的安全度，或导致螺栓拧紧，影响结构的安全度。
2.3.2 冬期进行负温焊接。冬期负温焊接和常温有很大的区别，在焊接时要对焊工进行培训，掌握负温下的焊接规律，并说明书的要求对焊条进行烘焙，干燥后再使用，才能保证焊接质量，确保结构安全。
3 制定冬期安全施工措施
冬期施工气温较低，引发安全事故的因素较多，在施工前要制定相应的冬期安全施工措施，配备必要的安全防护用品，对施工人员进行安全教育，尤其是高空作业和特殊工种的教育，并加强现场施工管理工作，确保工程安全施工。
4 小结
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