大型施工机械管理办法

大型施工机械管理办法（共8篇）

大型施工机械管理办法 篇1

为加强铁路建设安全管理，结合黄韩侯铁路HHZQ-3标工程实际，制定本办法。

一、大型施工机械设备的范围

1．大型起重吊装及制、运、架设备：运梁车、提梁机、架桥机、移动模架、轮胎起重机、塔式起重机、轨道式起重机、龙门式起重机、桥式起重机、其他起重机等。

2．轨道运行设备：铺轨机、长轨运输车、线路捣固车、线路稳定车、道岔捣固车、卸碴车、配碴整形车、立杆作业车、电气化架线车、恒张力作业车、冷滑试验车、重型轨道车等。

3．其他大型设备：重型挖掘机、重型推土机、装载机、平地机、压路机、摊铺机、载重汽车、自卸汽车、钻机、长螺旋钻机、钻探专用机具、锤击桩机、静压桩机、卷扬机、混凝土拌合站、混凝土泵车、混凝土搅拌输送车、通风机、凿岩台车、旋臂掘进机、锚杆台车、风动凿岩机等。

二、安全管理职责

1．建立健全大型施工机械安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定大型施工机械安全生产日常管理制度和操作规程，确保大型施工机械设备的正常投入，对大型施工机械进行定期和专项安全检查，并做好记录，组织制定本单位安全事故应急救援预案并定期演练。

2.指定专人负责大型机械设备的安全管理工作（以下称为

—1— “设备安全管理人员”）。设备安全管理人员应当掌握相关的安全技术知识，熟悉有关大型机械设备的法规和标准，并履行以下职责：

（1）检查和纠正大型机械设备使用中的违章行为；（2）管理大型机械设备技术档案；（3）编制常规检查计划并组织落实；

（4）编制定期检验计划并落实定期检验的报检工作；（5）组织应急救援演练；

（6）组织特种设备作业人员的培训工作。

3.制定以岗位责任制为核心的大型机械设备安全管理制度，并予以严格执行。安全管理制度应包括：

（1）各种相关人员的职责；（2）操作人员守则；（3）操作人员交接班制度；（4）安全操作规程；（5）常规检查制度；

（6）维修保养及设备报废制度；（7）租赁机械管理制度（8）定期报检制度；

（9）特种作业人员培训考核制度；

（10）事故的应急救援预案及应急救援演练制度；（11）技术档案管理制度。

4.严格执行大型机械设备日检、周检、月检等常规检查制

—2— 度。检查应当做详细记录，并存档备查。对检查出的隐患要立即整改，严禁设备带病运转。

5.大型施工机械作业人员必须取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业。

6.大型施工机械的管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训，教育培训情况记入岗位安全培训合格证。安全生产教育培训考核不合格的人员，不得上岗。

7． 在营业线施工时，应严格执行营业线施工的各项规章制度，根据批准的施工等级、方案，配备相应的施工机械。

8．对起重吊装、铺轨、架梁、营业线及临近营业线施工等工程，以及其他危险性较高的工程应编制专项施工方案，并进行安全检算，经技术负责人签字，总监理工程师审核后实施，并由施工单位专职安全生产管理人员进行现场监督。

9．施工前，技术人员应就有关安全施工的技术要求向大型机械操作及监护人员作详细说明，并由双方签字确认。

10．施工作业人员有权对存在安全隐患的大型施工机械拒绝指挥和冒险作业，并向上级举报。

11．向大型施工机械施工作业人员提供安全保护用品，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

12．在大型施工机械周围设置明显的安全警示标志，安全警示标志必须符合国家标准。

13．合理选择施工机械，保证施工需要和安全生产。禁止

—3— 使用不合格的机械设备、施工机具及配件。

14．使用大型施工机械设备前，应委托具有相应资质的检验检测机构进行验收；使用承租的机械设备和施工机具及配件的，要核查出租方提供的有关资料，并由施工总承包单位、分包单位、出租单位和安装单位共同进行验收，验收合格方可使用。

三、大型施工机械安全生产管理制度

1．实行制造许可制度。对大型施工机械必须对制造厂家的制造资质进行确认和审查，对不具备制造大型施工机械条件，没有获得相关制造许可证的厂家，禁止使用其产品。

2.进场及转场登记许可制度。大型施工机械进场前48小时，转场前24小时向项目监理进行报验。

3．安全生产教育培训制度。施工单位应建立健全大型施工机械安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的教育培训；未经安全生产教育培训的人员不得上岗。

4．安全技术交底制度。建立大型施工机械逐级安全技术交底制度并检查各级交底记录，确保施工安全。

5．操作人员持证上岗制度。从事大型施工机械的操作人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

6．大型施工机械装拆及检测制度。在施工现场安装、拆卸施工大型机械设备必须由具有相应资质的单位承担。大型机械设备达到国家规定的检验检测期限的，必须经具有专业资质的检验检测机

—4—

构检测。经检测不合格的，不得继续使用。

7．危险岗位的操作规程和书面告知制度。向大型施工机械作业人员提供安全保护用品，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

9．进场验收制度。大型施工机械进场验收以施工单位为主体，逐机验收，并按照相关规定由具备资质的专门机构做好检验、检测工作；监理单位对施工单位的相关工作进行检查监督。

10．交接班签认制度。大型施工机械在交接班时必须履行严格的交接班签认，对设备存在的问题做好记录，及时安排故障处理确保正常使用。

作业人员进入施工现场必须穿戴相应劳动保护用品。作业前应按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业，应当严格执行相应操作规程和有关的安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。

强化大型施工机械安全过程控制，日常检查应结合使用特点进行全面检查。对起重设备主要检查设备预防倾覆措施，防止限位、制动设备失灵以及重要的受力构件和钢丝绳断裂等措施的落实。对自轮运转等轨道运行设备主要检查“三项”设备使用情况及防颠覆、防溜逸、防侵限以及防止擅自上道的卡控措施的落实。

项目管理机构领导对管内大型施工机械每季度组织一次现场全面检查，工程、安质部长每季度至少巡查一遍。设备、安全工程师每月巡查一遍。

—5—

四、大型施工机械施工现场必须做到五“严禁”。1．严禁使用没有制造资质的企业生产的设备。

2．严禁使用没有经过专业培训的低素质人员进行大型机械操作。3．严禁施工现场大型机械施工违章作业。4．严禁大型机械带故障作业。

5． 严禁自轮运转等轨道运行设备没有经过专业部门批准擅自上道运行。

大型施工机械管理办法 篇2

在很多建设施工单位由于受工期影响, 大型施工机械在冬季尤其是严寒地区仍要作业。但因受到低温影响, 大型施工机械的使用效率就相对较低甚至停用。因此, 合理地对大型施工机械进行入冬前检查、保养和维护就十分必要。

二、大型施工机械冬季施工的具体措施

大型施工机械在冬季施工主要受气温的影响较大, 过低的环境温度会造成大型施工机械安全装置失灵、刹车失效、操作失准、液压系统密封件损坏等故障, 对大型施工机械的技术性能、结构、强度等也有相当大的影响。通过总结在新疆地区施工的经验以及借鉴其他北方火电施工企业冬季施工经验, 冬季施工措施可以从以下方面进行。

(一) 在冬季来临前做好大型施工机械越冬检查、保养等准备工作。

一是对所有大型施工机械进行全面细致的检查, 保证机械各运转部分工作正常。二是及时更换油料和液体。柴油要根据气温变化及时调整高标号。在我国大部分地区, 冬季最高使用20号柴油就可以了, 但在东北、西北某些高寒地区要使用35号或更高标号的柴油;机油方面, 在冬季应更换冬季机油如5W/40牌号的机油, 在某些严寒地区, 还应使用专门的抗冻机油;液压油一般使用46号抗磨液压油就可以满足工作需要;齿轮油通常按使用说明书的规定选择与该车型相适应的品种和标号, 也可以参照下列原则选油。根据季节选择齿轮油的标号 (粘度级) , 齿轮油的标号75W、80W、85W、90、和140号分别适用于最低气温为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃、10℃ 的地区, 应对照当地冬季最低气温适当选用。防冻液应根据当地冬季最低气温选用冰点牌号的防冻液。冰点至少应低于最低气温5℃。如果是浓缩液应按产品说明书规定的比例加清水稀释。防冻液应验证后再使用。当防冻液存放时间过长, 或发现其有异常, 如锈渣等沉淀物, 应经过质量检验 (放到冰箱里试验) 后再确定能否使用。三是大型施工机械上因夏季散热而拆卸下的各种盖板要及时恢复, 采用防寒毡保温的方法, 对裸露的油箱、油缸等进行保温。履带吊应放净油水分离器中的水分并做好适当的保暖措施, 以防冻住。蓄电池要经常充电, 并采取适当的保暖措施, 亏电的蓄电池不仅使启动困难, 而且容易冻裂。四是做好大型施工机械操作室的密封工作, 检查门窗是否严密, 龙门吊操作室内放置电取暖器, 履带吊的暖风系统进行检查, 保证工作正常, 且要做好防触电及火灾的措施。五是做好防滑措施, 龙门吊的登机爬梯踏板用麻袋包扎好, 准备好扫雪的工具等。履带吊履带内的泥沙要及时清理干净, 防止冬季冻结后影响履带吊的行走。六是要把龙门吊主电缆排列整齐, 有龟裂破损的地方及时包扎好, 防止冬季结冰拉断电缆。在冬季, 电缆会因气温比较低而变脆造成表皮破裂。尤其是经常受力处如龙门吊的主电缆, 在冬季尤其是严寒地区会出现明显的表皮破裂现象。故在选用电缆时应向厂家咨询, 选用优质电缆。

(二) 大型施工机械在冬季使用时随时检查, 发现问题及时采取措施。

一是加强大型施工机械的班前检查工作。工作前, 对所有的安全保护装置要进行检查试验, 发现安全保护装置有冻结和失灵的, 要及时消除。对各运转机构的制动器要进行多次试验, 确认制动机构工作正常。对油料和液体部分进行检查, 看是否有凝固现象。一旦出现凝固, 绝不可用明火烘烤而应用热水或热蒸气加热。刹车通常会出现“抱死”现象, 需工作人员及时手动将刹车打开。二是工作前做好预热工作。动车前要根据说明书进行预热, 一般的步骤为发动机用慢车转速进行10分钟空载运转后把发动机转速处在中转速状态, 锁着旋转止动装置, 把旋转操纵杆放在前、后任一方不动, 运转10～20分钟。最终要使发动机水温和液压油油温达到工作状态才能进行作业。工作中停机的时间不能过长, 宜在20分钟左右进行一次各种动作的操作。三是如气温持续下降, 大型施工机械作业负荷要求应遵守如下规定:龙门吊在环境温度低于-20°C (含-20°C) 时, 停止吊装作业。履带吊 (包括汽车吊) 在环境温度-20°C时负荷率不得大于90%;-21°C时负荷率不得大于80%;-22°C时负荷率不得大于70%;-23°C时负荷率不得大于60%;-24°C时负荷率不得大于50%;环境温度在-25°C及以下时停止一切吊装作业。四是大型施工机械工作时加强检查监护, 及时发现问题, 将小的隐患消除。气温下降, 大型施工机械各传动连接件、螺栓、钢丝绳等会受低温影响造成强度、刚度的下降, 液压系统连接接头等密封件会裂化收缩, 造成密封不严, 出现泄漏, 制动机构制动带会因低温而失效。所以要有针对性的对重要部位进行重点检查监护。液压油管路系统是重点检查项目。许多管路在低温下会产生冷缩和裂化, 从而出现液压油泄漏, 定期对管路连接处进行预紧能很好防止渗漏。

(三) 大型施工机械在冬季施工中难度较大, 应着重强调安全第一的原则。一是大型施工机械冬季吊装作业时, 设备有可能冻结在地面, 或设备之间相互冻结, 操作人员和起重人员要特别注意, 如发现设备冻结, 要将设备撬离地面再进行起吊, 避免增加不明起重载荷。如重量不明必须开安全作业票并做好防护措施才能进行吊装。二是为防止因严寒造成大型施工机械在工作时吊钩突然溜钩和操作失灵, 起重指挥和其他人员严禁在起吊物下行走和逗留, 操作人员在操作时要及时发出警告信号, 严禁操作机械吊重物越过人的头顶。三是大型施工机械在冬季作业时, 随时注意天气的变化, 遇六级以上的大风和大雪大雾等恶劣天气, 应停止作业并采取一定的保护措施。四是大雪后, 应对大型施工机械各机构的裸露部件清除积雪, 龙门吊、履带吊要把轨道、履带上的积雪清扫干净, 防止造成起动运行障碍。五是做好防滑工作, 操作人员在上机前清理干净鞋底的冰雪和泥沙, 登机爬梯、操作室平台上的冰雪及时清扫干净。

在高寒地区冬季施工, 如何保证大型施工机械的安全稳定运行, 是一个难题。在新疆工地因我们及时做好了大型施工机械的冬季施工安全措施, 确保了冬季施工及来年开工中大型施工机械稳定运行。但是在具体的施工中可能还会遇到难以预测的问题, 尤其是气温回升后, 液压系统问题会逐渐暴露出来 (液压油渗漏的现象比较普遍) , 需及时做好相应措施。

参考文献

[1].孙崎, 张云飞一.工程机械用柴油机高原运行性能的研究[J].内燃机工程, 2001

[2].孙崎.液力传动式推土机高原动力特性的研究[J].工程机械, 2002

大型施工机械管理办法 篇3

关键词：大型起重机械;施工现场;安全管理

大型起重机械的安全管理是一个系统工程，其中包括保养维修、对起重操作等人员共同把关等。只有加强使用过程中的各个环节才能避免意外事故的发生。同时，各级领导也要加强对施工现场的重视，才能切实加强管理。大型起重机械的使用人员以及管理人员要不断努力，依照国家相关规范进行操作，才能更好的管理大型机械的安全和使用。

1.大型起重机械的安全使用和管理

首先，在施工现场使用大型起重机械时，要将各级领导和使用人员的安全责任明确。保证责任、安全管理和思想认识落实到位，并且合理处理质量、安全和进度的关系，表明安全施工可以从根本上保证经济效率和工作效率，促使施工人员充分意识到大型起重机械出现事故的严重性，并且保证现场的警钟长鸣和施工安全。

1.1构建安全体系，保证到位的管理

首先，施工现场要和工程实际条件相结合，对大型机械安全管理体系进行完善。并且设置专门机构和专门人员管理大型机械的各个使用环节，确保其安全。其次，和大型使用机械的安全使用规范制度相结合，完善大型机械管理制度，并且严格要求有关技术人员切实落实制度和依照制度操作，禁止违规操作。再次，加强宣传安全，提高安全意识。在施工现场要加强安全宣传，提倡全体人员共同努力发现、查找以及排除隐患，将隐患扼杀在摇篮里，从根源处避免发生安全事故。最后，加强监管，在施工时也要加强监管，及时制止施工现场的违规操作，并且严厉处罚和惩治有关人员，促使施工人员施工坚持安全生产。

2.对大型起重机械安全管理体系和管理机构进行完善

首先，施工企业负责人是企业安全生产的第一责任人，他们也对大型起重机械的安全管理负责。负责人要指派企业的副经理或者工程师分别管理大型机械的安全，避免发生企业经理由于事物繁忙而忽视了机械的安全管理。其次，在施工现场要设置专门部门管理机械，统一管理生产中的一般机械和大型起重机械，并重视机械管理。

2.1增强大型起重机械的制度管理

当代社会中，制度是非常重要的，用制度去管理人和事物，能够最大程度的避免主观因素和人为因素影响工作。在施工现场也要制定健全的安全管理制度，促使有关人员依照制度行事，也促使监管人员依照制度进行管理，确保施工的安全和规范。

3.提高大型起重机械的安装和拆卸的专业化程度

首先，在对大型起重机械进行使用时，要严格依照作业规范要求拆卸和安装，并且操作人员要持证上岗。此外，进行拆卸和安装起重机械的专业部门要指派施工负责人、指挥、检验以及其他人员到施工现场，然后依照管理人员的指挥明确自身的职责。其次，在拆卸和安装起重机械的过程中要编制作业指导书，分别编写其拆卸和安装的过程，并且进行规范和符合标准的编写，细致描述重要工序的安全控制和技术质量。还要由机械专业工程师编制指导书，并且由相关部门和人员进行审批。如果在实际施工中变更了施工人员和方法就要重新编制和审核。最后，施工技术人员以及负责人要和所有参与技术和作业的人员交底安全技术，并且在交底记录上签字。交底内容包括作业流程、内容、质量、技术等，还要依据作业类别交底，详细的交接施工中的危险点和控制措施。

4.加强保养和维修大型起重机械

首先，大型起重机械正常使用和提高其工作效率的重要工作是维修和保养，为企业创造更多的经济效益。如果大型起重机械的使用单位和人员缺乏安全意识，没有正确使用大型起重机械，忽视了维护和保养大型起重机械，促使机械缩短了使用寿命，甚至导致安全事和人员伤亡。其次，在使用过程中维护和保养机械设备，并且将其在运行过程中的安全隐患消除，才能最大程度的避免事故发生率，促使机械设备可以使用更长的时间。同时，施工单位可以制定相应的鼓励措施，奖励那些积极维护和保养机械设备的人员。这样可以有效降低单位施工成本和确保生产的安全。

5.加强有关人员大型起重机械设备的管理培训

因为起重机械人员在工作过程中具有很高的危险性，并且工作非常辛苦，促使大型起重机械操作人员不断流失，大大降低了操作人员队伍的整体素质。有些人员缺乏足够的机械结构和性能知识，不会正确的维护和保养机械设备，也无法及时发现机械设备存在的安全隐患。所以施工单位可以在适当的时间组织有关人员进行培训，提高他们的机械管理经验。

6.结语

综上所述，大型起重机械设备的安全管理是非常重要的，施工单位和机械设备操作人员一定要严格依照规范和制度进行管理和操作，确保施工现场的安全，有效提高机械工作效率，大大降低机械使用成本。

参考文献：

[1]李秀梅，陈雷. 确保大型起重机械吊装安全的思路与探索[J].硅谷. 2011（21）

[2]李群.钢结构吊装工程的施工监理及安全管理[J].科技资讯. 2011（02）

[3]常洪春，苏文光，陈红.大型压缩机吊装的安全管理[J].中国化工装备. 2010（03）

[4]侯连伟.高层建筑施工中塔吊装拆方案的编制要点[J].建设机械技术与管理. 2008（02）

大型机械设备安全施工方案 篇4

目的：

为了进一步加强建筑施工大型机械设备的管理，确保大型机械设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重视，各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员之间责任明确，严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故发生，确保《施工过程安全控制程序》的有效运行。

一、大型机械检查制度：

（一）、促进机械管理，提高机械完好率、利用率，确保安全生产，改进服务态度的有效措施。

（二）、范围：检查机械技术状况、附件、备品工具、资料、记录、保养、操作、消耗、质量等情况，并对机械使用人员进行技术考核。

（三）、管理内容

1、检查项目：

（1）检查机械使用单位对于机械管理工作的认识，是否重视机械管理工作，并纳入议事日程；

（2）检查规章制度的建立、健全和贯彻执行情况；

（3）检查管理机构和机务人员配备情况；

（4）检查技术培训及各级机务人员素质情况；

（5）检查机械技术状况及完好率、利用率情况；（6）检查机械使用、维修、保养、管理情况；

（7）检查机械使用维修的经济效果。

2、机械检查的组织实施

（1）分部每月组织一次机械大检查，对查出的问题及时安排整改和验收，并将检查、整改及验收情况进行记录备案。

（2）各工区必须每月组织二次机械大检查，重点检查使用、保养及安全设施情况，对发现的问题及时整改并报分部安质部备案。

（3）机械管理人员必须经常深入施工现场，监督检查机械使用保养 情况，并做好记录和总结，发现问题采取措施限期整改。

（4）分部和各工区组织的机械大检查，应组织有经验的技术人员和操作维修人员参加，明确检查重点和部位、检查方式，科学地组织分工，做到各负其责。

（5）配合上级部门组织的安全大检查，各机械使用单位应做好所分管机械的安全检查，对提出的机械安全问题应限期解决并及时反馈有关部门。

（6）机械设备使用单位凡不按规定要求组织机械大检查或检查不细，存在问题未解决，发生机械事故的，对有关人员按失职追究责任。

二、大型机械安全管理办法：

1、机械设备在操作前需进行安全检查，严禁带“病”运行。

2、坚持持证上岗制度，机械的操作、指挥等特殊作业人员，必须由经过具有相应资质的机关培训并取得合格证的人员担任。确保安全保护装置齐全有效，进一步加强修理人员的技能培训，提高修理人员的业务素质和工作责任心，认真做好修理记录和验收记录，责任落实到人，杜绝因修理不当造成的机械损伤和机械设备事故，特别是起重机械的修理，修理人员应当了解其结构性能及修理工艺和安全方面的要求，严禁违章蛮干。

3、钻机、挖掘机、装载机、起重机等在作业时，应设专职安全员负责指挥，以防砸伤人员和机械。

4、大型机械作业时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作。

5、机械夜间施工时，要确保在进行施工的地方有足够的灯光照明，以保证施工人员及施工机械安全。

6、各机械操作人员必须严格执行《机械设备安全操作规程》；

7、所有电器设备都应按规定做良好的接地保护，并应安装漏电保护器；

8、机械设备凡设有安全保护装置及安全指示装置的要确保齐全有效，并定期检查、调整；

9、注意做好机械的防寒、防冻、防雨、防洪、防风工作，机械集中停放场所还要做好防火、防盗工作；

10、关键设备和部位，要有安全标志，并安排专人负责。

三、大型机械安全培训制度：

应定期组织人员进行机械的安全培训教育强化机械操作人员及相关施工人员的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。确保施工全过程的安全。

四、机械设备维修制度

1、洗净污垢，各部件保持良好润滑。

2、严禁拆换部件，附件须完整齐全。

3、机械技术保养是保证机械正常运转和延长机械使用寿命的一项重要工作，因此，必须按照不同型号机械所规定的保养周期和作业范围严格执行，即实行定期保养制度。无论机况如何，凡达到规定周期即按规定作业范围进行保养；

4、机管人员根据机械运转情况，每月编制保养计划，并逐月根据情况进行调整；

5、机械保养时，通知保养人员进行保养。当生产与维修保养发生矛盾时，经物资设备室同意，方可延期。

6、各种机械每班必须进行例保；保养工作必须强制执行，坚决抵制和制止先用后养、只用不养的恶习，机械技术人员、机械领工员有权检查、督促保养工作，发现问题要限期改正，操作人员要虚心接受检查，因不按时保养造成机械事故性损坏的要追究责任。保养完成后，经检验合格，要认真填写各种资料，做到齐全、准确、真实。

五、定机定人、持证上岗制度

1、机械设备必须定机定人，机械的操作司机一经确定，即登记存档，不得随意更换。主管司机对机械负有保管、保养责任；

2、机械操作人员必须根据要求持证上岗，严禁无证操作；

3、凡是新调入或新购入的机械，要有主管机械的厂长、机械技术人员、机械领工员共同协商，选出合适的主管司机接机。特别是进口、大型机械一定要选素质高、技术精、责任心强的司机接机；

4、司机之间严禁私下换机操作。因特殊情况需要调换时，须经主管厂长同意，司机之间做好交接工作后，原有司机方准调离。

六、各种机械安全施工操作规程及施工方法： 旋挖钻：

旋挖钻的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。旋挖钻行走时应将钻杆降低，重心下降，防止钻机倾倒。安装钻机前，检查调试机械设备是否运转正常。旋挖钻钻进作业时，应经常检查钻杆的垂直度，当仪表显示超过垂直要求时，要及时进行调整。旋挖钻钻进作业时，作业区范围内严禁站人。旋挖钻要有专人操作，换班要有交接记录，严禁无关人员进入作业区或操作室。旋挖钻停止作业时，钻机要离开孔位，防止塌孔引起事故。凡不正在施工的孔口，均应加防护盖。钻进中直至成桩前，保持孔内水头高度。钻机成孔一般为清水施工工艺，无需泥浆护壁；若有地下水分布，且孔壁不稳定，可制作护壁泥浆或稳定液进行护壁。以下是旋挖钻机钻孔施工的基本操作：清水施工时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻桅起立桅及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将桅杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制。实现桅杆平稳同步起立桅。同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度进行保护。在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，一般情况下，做直孔作业，所以需要对桅杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在桅杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位±5°范围时，只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。在施工过程中，有时也需要斜孔作业。操作人员需要通过显示器上的自动定位按钮进行自设定零位，然后再进行相同的调垂操作。清水施工钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。

钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。开孔后，以钻头自重并加压作为钻进动力。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，装入土方车，同时观察监视并记录钻孔地质状况。

回旋钻：

安装钻机前，检查调试发电机、泥浆泵、卷扬机等设备是否运转正常。检查钻机架各种杆件、联件情况是否稳固。检查钻头直径是否符合设计要求。安装钻机后，检查调试钻机是否运转正常。检查钢丝绳长度、新旧及破损情况，在一个捻距中的断线根数不能超过8根，安要求设置卡环并上紧。建立钻机保养记录，定期对钻机进行养护维修。钻进时检查钻盘水平度和钻杆竖直度是否合格。钻进过程中按“地质柱状图”及时捞取钻渣，分析地质吻合情况，以便调整钻速和泥浆指标。密切观察有无异常情况，发现异常立即停钻，分析原因及时处理。钻进中直至成桩前，保持孔内水头高度。在砂砾层底部和刚入岩层钻进时，保持低压慢进，保证孔壁垂直度，钻头入岩超过50cm后，逐渐加大冲程。当钻进进尺继续增加，钻头已大部分或全部进入钻孔后，即进入正常钻进阶段。在钻岩工作中，最大钻压值不得超过全重的80%。转速也要适当。钻机成孔一般为清水施工工艺，无需泥浆护壁；若有地下水分布，且孔壁不稳定，可制作护壁泥浆或稳定液进行护壁。

在岩质不匀或岩层交接处钻进时，应减小钻压和转速，减慢给进速度。在水下混凝土层内钻进时，当钻进进尺距岩面20～50厘米时，由于岩面上常常可能存留铁件或异物，也应采取小钻压，低转速，慢进给，并加强观察，随时采取停机措施，防止钻头碰到铁件后钻机设备受到损坏。

钻进进尺达到要求时，要根据钻杆长度换算孔底标高，确认无误后，把钻头略微提起，转速由高变低，空转5～20分钟，将孔底清洗干净。

开孔之前和钻进过程中，应测量钻杆铅直情况，以判别有无偏斜，特别在开孔阶段，测次要适当增加。如发生孔斜情况，可采用扫孔方法纠正。扫孔之前，逐次提升钻头并随即测量钻杆倾斜，以查明孔斜的部位。在此部位，以钻压为零进行钻进，至倾斜明显减少为止。

钻进时，若电流表的指针急剧摆动，且遇有瞬时电流超过容许限度仍不能自行断电时，则仍应先停钻。再起动时改为轻钻压、慢转速，待钻进正常后在加大钻压和转速。

开钻前与钻进过程中，对破岩、回转、升降、洗孔排碴等四个系统要做好检查及运行观察工作。遇有问题，应及时查明原因，妥善处理。要认真填写施工记录。

滑移钻台平车、封口平车时，应防止挤压电缆、供风管的事故发生。

钻机设备在转移孔位的拆、装、运过程中，应防止变形，避免碰撞，以减少安装时的维护修理和避免施钻时遇到意外的困难。挖掘机： 单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使产斗和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1．0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1．5m。构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。作业前重点检查项目应符合下列要求：

(1)照明、信号及报警装置等齐全有效；

(2)燃油、润滑油、液压油符合规定；

(3)各铰接部分连接可靠；

(4)液压系统无泄漏现象；

(5)轮胎气压符合要求。

启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并严格按照内燃机安全交底启动内燃机。

机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各工作机构是否正常。同时也提高了水温和油温，为安全作业创造条件。启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10—20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正确后，方可作业。作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。挖掘机检修时，可以利用斗杆升缩油缸使铲斗以地面为支点将挖掘机一端顶起，顶起后如不加以垫实，将存在因液压变化而下降的危险性。利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫稳，并用木楔将落地轮胎楔牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。装载机：

装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料，装载机工作距离不宜过大，如果装载后远距离运送，不仅机械损耗大，且生产率降低，在经济上不合算。超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。装载作业时，满载的铲斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业，如在倾斜度超过规定的场地上作业，容易发生因重心偏离而倾翻的事故。作业区内不得有障碍物及无关人员。在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。为了保证轮胎式装载机的安全操作，作业前重点检查项目应符合下列要求：

（1）照明、音响装置齐全有效；

（2）燃油、润滑油、液压油符合规定；

（3）各连接件无松动；

（4）液压及液力传动系统无泄漏现象；

（5）转向、制动系统灵敏有效；

（6）轮胎气压符合规定。

起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5m.行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶。装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。作业时，内燃机水温不得超过90℃，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能；变矩器油温不得超过110℃，变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。当超过上述规定时，应停机降温。装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。起重机：

进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

大型施工机械管理办法 篇5

一、引言

大型养路机械参与线路综合维修，是迅速提高线路设备质量的有效手段，是工务维修体制改革的方向，按部颁《铁路线路维修规则》要求，线路综合维修原则上要成区段的进行，对不安排大型养路机械作业的区段，一般不安排人工进行综合维修，只安排线路保养和临时补休。利用大型养路机械参与综合维修，是为了更好的贯彻和落实铁道部颁发的《铁路线路维修规则》，通过综合维修全面调整线路几何尺寸，改善轨道弹性，全面整修和更换零部件，恢复线路技术状态。

二、大型养路机械参与线路综合维修的施工组织

2.1大型养路机械是技术密集型的现代化线路作业机械，进行大型养路机械维修作业是一项系统工程，要求路局的车、机、工、电等部门密切配合，任何一个环节不畅都会影响大型养路机械施工作业的顺利进行，所以大型养路机械作业应成立以主管副局长为组长，由车、机、工、电、水等部门参加的“大型养路机械施工作业领导小组”，部署和协调有关大型养路机械施工作业的事宜，负责指挥和协调各单位的分工合作。

2.1.1机械队职责

机械队应按路局下达的施工作业计划，根据施工作业方向，做好大型养路机械的编组工作，保证施工作业方向正确。按技术要求，选择一段标准的线路做好大型养路机械调试和标定工作，同时，做好整套机组的保养和备品准备工作。按工务段提供的线路施工技术资料，编制好月度施工计划，提前三天段调度提报封锁施工计划，按批准的施工计划，以调度命令为准进入封锁区间进行施工作业。施工结束，并在全部大型养路机械都返回车站后，注销当日施工封锁点，并向段调度汇报当日作业情况（进度、作业质量、安全及封锁时间和线路开通时间）。

2.1.2工务段职责

按大型养路机械参与综合维修“三部曲”的有关要求，做好大型养路机械作业前、作业中、作业后的配合工作。派专人对大型养路机械作业后的线路进行随机验收工作。

2.1.3电务段职责

在区间封锁后，及时拆除妨碍大型养路机械作业的跳线，及其它电务设备，不能进行大机作业地段，应提前通知大机带道人员，并在轨枕上做好标记。

2.1.4铁通职责

根据机械队或工务段的请求在大型养路机械的停留站上尽快地给机械队办公车上安装电话，以保证通信联络的畅通。

2.1.5水电段职责

根据机械队或工务段的请求，在大型养路机械的停留站上尽快地给机械队的附属车辆接通220V的交流电，保证机械队的生活和生产用电。

2.1.6车辆段职责

在区间封锁后，及时拆除妨碍大型养路机械作业的红外线磁头及其它相关设备，不能进行大机作业地段，应提前通知大机带道人员，并在轨枕上做好标记。

2.1.7车务段职责

合理安排大型养路机械及附属车辆的停留线，大型养路机械的停留线应该方便大型养路机械进出作业区间，方便接水、接电。根据工务段或机械对请求，及时安排大型养路机械的转场，在转场编组中，大型养路机械限速70km/h，且只能挂在列车的尾部或守车前，并严禁通过驼峰。大型养路机械到达目的地车站停留时，大型养路机械及相关附属车辆的防溜，由机械队自行负责，在未到达目的地车站，而在中间车站暂时停留时，大型养路机械及相关附属车辆的防溜油车务部门负责。车站应根据行调的命令及时封锁区间，最大限度地保证天窗时间，在大型养路机械施工作业完毕并确认全部施工机械都已返回车站内后，方可开通区间方行列车。

2.2大型养路机械才与下的线路综合维修分为大型养路机械作业前，大型养路机械作业中，大型养路机械作业后三部分进行，也就是我们所说的大型养路机械参与下的综合维修“三部曲”。大型养路机械作业前和作业后的工作量由工务段自行完成，大型养路机械作业中的工作量由大型养路机械在工务段的配合下完成。

2.2.1大型养路机械作业前

大型养路机械作业前，施工所在工务段应按铁道部颁发的《铁路维修规则》中有关进行综合维修的作业项目和标准，对线路进行维修作业（线路的起道、拨道、捣固除外）。

对线路状态进行全面调查，特别是曲线头、尾位置、曲线半径、曲线全长、缓和曲线长度、顺坡率、曲线正矢等要认真检查、核对，无缝线路地段要认真结合日常对无缝线路技术的技术管理和养护，对线路锁定轨温，同一锁定轨温轨节长度、分界桩号、允许作业轨温等资料，进行认真的调查，并以此为依据向机械队提供线路资料。对线路上特别是曲线地段的道碴情况进行调查，对道碴不足的地段特别是曲线上股，一定要提前补足、补够道碴。无缝线路区段的碴肩宽度不应少于400mm，曲线外股应按规定加宽，碴肩堆高不应少于150mm，普通线路的碴肩宽度不应少于300mm。

方正轨枕，更换失效轨枕，更换和修理损坏和失效的连接件。改正轨距，矫正死弯钢轨，整治钢轨街头支咀，错牙等病害。调正轨缝消灭连续三个以上（包括三个）的瞎缝，消除超过允许范围的接头相错，整治线路爬行，补充和打紧防爬设备锁定线路。

结合全面整修，更换和补充连接零件，有计划的进行螺栓涂油，同时将规距杆移至靠轨枕，将防爬支撑移至钢轨下面或道心，若移至道心时，防爬支撑距轨底的距离不得少于300mm。补焊和打磨轨面，消除轨面不构成重伤的掉块、伤疤、擦伤和马鞍形磨耗等钢轨病害。全面整正轨下胶垫，更换失效的大、小胶垫

和尼龙挡板座，全面拧紧接头和扣件螺栓。综合整治坍塌处所，特别是坍塌接头，对道口等欠修和道床脏污严重的处所进行清筛，并均匀补充道碴。

2.2.2大型养路机械作业中

大型养路机械参与线路综合维修时，是进行全起、全捣作业的，故工务段必须在全面细致的进行线路状态调查的基础上，提供与线路实际状态相符的线路资料，必须根据线路高、低状态的情况给出合理的基本起道量，基本起道量一般以20~40mm为宜。经验说明起道量大于50mm后作业后的线路质量难以保持，这种作业条件下的线路，一般在作业后的5~10天内由于线路的不均匀沉落就会出现较严重的线路病害，若线路的实际起道量超过50mm，则应考虑分两次获三次进行起道。无缝线路区段起道量不大于30mm，作业拨道量不大于10mm，作业轨温在实际锁定轨温的正、负20度以内；起道量30~50mm，拨道量10~20mm时，作业轨温应为实际锁定轨温的正15度、负20度。大型养路机械在半径小于等于800m的曲线上作业时，作业轨温的正负值应在减小5度。无缝线路地段应尽可能在下午线路降温阶段开天窗进行作业，以尽可能的减少大机作业后线路涨轨跑道的概率。

大型养路机械作业时工务段应提供所需的线路资料：作业区段的起始和终了里程，作业区段内各控制点（道口、车站、进出站信号机、桥梁隧道等）的里程，作业区段内各曲线的曲线要素（曲线头尾里程、缓和曲线长、曲线全长、曲线全外股超高）。并作业时在曲线的ZH点、YH点所在的钢轨上做出明显标记，以方便大型捣固车校对同步点，无缝线路区段要结合日常对无缝线路的技术管理和养护，提供准确的线路锁定轨温，同一锁定轨温轨节长度、分界桩号、允许作业轨温等资料，作为机械队进行施工作业的依据。

大型养路机械作业所在工务段应组织配合大型养路机械作业专业工队，进行大型养路机械作业前的各项准备工作和单项作业，确保在大型养路机械到达前的各项准备工作和作业项目，大型养路机械到达后，应调配对线路熟悉、技术业务素质高、责任心强的主任领工员或相当于主任领工员一级的干部作为配合大型养路机械施工作业的负责人，负责向机械队移交线路资料，进行线路状态交底，提出施工作业时的有关具体要求，并协调和解决配合大型养路机械施工作业中出现的具体问题。在大型养路机械作业前3小时内，拆除作业当日作业区段内的道口、桥梁护轨，道口的中间铺面和两侧铺面必须全部拆除并移出道心之线路以外，混凝土桥枕护轨允许放在道心，但护轨放置应于线路钢轨基本平行，距离不应少于300mm，两端弯向道心，中间进行适当固定，放置高度不应再超过线路港规顶面高度25mm，必须两侧钢轨内侧轨底300mm以外并加以固定。下列情况时护轨不允许放在道心：护轨的弯轨用梭头，曲线地段的护轨，木桥枕，虽为混凝土桥枕，单起道量大于30mm时，以上三种情况护轨必须拔出道心并且不得侵入限界，混凝土桥枕护轨螺栓的锚固高度若超过73mm是，应及时通知机械队，机械队应调整捣固装置的提起高度，以免损坏护轨螺栓。

在大型养路机械作业前5小时内，撤除线路钢轨接头处的调高垫板和高弹胶

垫，换上普通垫板或7mm普通胶垫并上紧扣件螺栓，不允许钢轨直接和轨枕接触，清除堆积在钢轨轨头下颚处的道碴，以防止大型养路机械的夹轨钳脱落。大型养路机械参与综合维修时对钢轨接头处进行两次捣固，工务段应提前用粉笔或油漆在轨枕的斜坡处标注明显的“2X”标记，每个接头标注4块板，对各种原因受到限制不能进行捣固的处所，也应提前在轨枕上标注上明显的“X”标记。

大型养路机械作业时，每一台捣固车都应由工务段派员看道，配合大型捣固车的操作手用手动方法有计划的消除大轨面和大方向上的不良地段，但在进行该项作业时应注意准确的测量大轨面和大方向不良地段的头尾位置，以此进行计算，并向大型捣固车2号位提供顺坡率、起拨道量和顺坡起止点，每台捣固车应有工务段派员用道尺和弦绳对作业后的线路的水平、高低、方向和曲线正矢进行随机验收，并记录超差处所的里程、轨号和超差值，已备评定捣固车作业质量之用，并随时将所测得的线路水平超差通知大型捣固车作业人员，以便及时进行修正，同时应注意人身安全，人员应和大型养路机械保持5米以上距离，防止被机械撞倒，发生人身伤亡事故。同时也不应离开太远，以免在发生超差时捣固车退行超过10米造成二次顺坡，影响捣固车的作业质量和作业效率。

大型捣固车进行拨道作业时，一般用四点法进行，对线路方向严重不良或曲线上正矢连续差和最大最小差严重超限的应采用三点精确法拨道，但工务段应提前每隔5m将拨道量和拨移方向标注在轨枕上。在无缝线路区段作业时机械队和工务段应坚持“三测”制度，即作业前、作业中（每小时一次）、作业后测量轨温，并加以记录和签字确认。

作业中，机械队和工务配合人员应加强对轨面的观察，发现钢轨碎弯增多有涨轨迹象时，应立即停止作业，如线路已涨轨跑道，则应由工务段采取果断措施，随后，工务段应尽快拨正线路，插入短轨，限速5公里开通列车，此期间机械队应注意保护好大型养路机械设备。

在无缝线路作业时应尽量减少重复作业，如必须重复作业时，应在动力稳定车进行动力稳定后进行。在无缝线路区段作业应坚持配碴车、动力稳定车、捣固车联合作业，动力稳定车必须在捣固车之后作业，捣固车坚持使用夯拍装置，以便对在捣固作业时丧失的道床横向阻力进行一定的补偿，在大型捣固车作业时，工务段应在每台车上备人工起道工具一套，在大型捣固车出现无法修复的故障时人工进行顺坡开通线路，大型养路机械当日作业完工后，工务段配合大型养路机械作业负责人根据作业质量情况签认《大型养路机械作业质量验收单》。

2.2.3大型养路机械作业后

在大型养路机械作业后工务段应在5小时内恢复到口设备和桥梁护轨，并达到标准，同时也可以结合大型养路机械施工作业有计划的改造和更换道口设备，全面拧紧接头和扣件螺栓，更换和补充在作业中损坏的配件，全面整理道床，清理路间、侧沟，恢复道床断面尺寸，养路工区应加强对无缝线路的防爬观测和对线路的巡查，一旦发现涨轨迹象，则应采取果断措施进行处理，并将观测结果和处理情况加以记录，报工务段技术备查，按铁道部部颁发的《线路维修规则》对

线路所进行的综合维修进行验收。

三、大型养路机械参与线路综合维修的质量控制

3.1综合维修作业时对作业质量的控制

大型养路机械参与线路综合维修的质量控制是贯穿在整个大型养路机械参与综合维修“三部曲”的全过程中的。在综合维修中，对线路作业质量的控制应从以下方面进行：

3.1.1大型养路机械作业前

大型养路机械作业前由作业工务段承担的作业项目，工务段应按有关作业质量标准认真做好，应做到不漏项，不简化作业程序。

首先，提供准明确的符合现场实际的线路资料是保证大型养路机械作业质量的关键，曲线的头尾里程，缓和曲线长度，直缓点和圆缓点的位置必须与现场实际相符，否则大型捣固车作业时会在曲线的头部或尾部留下鹅头或反弯，曲线若需要变更超高，应按变更后的超高提供线路资料，并重新计算缓和曲线超递增量，标注在缓和曲线各测点的钢轨上。

另外，道碴是否充足是大型养路机械作业质量好坏的另一个非常重要因素，道碴不足的处所必须在大型养路机械作业前补足，（起道量不大于40mm时，道碴以满槽为好，起道量大于40mm时，道碴应埋住枕木头为宜），否则大型养路机械作业后的48小时内，线路在列车的碾压下会产生较严重的不均匀下沉，导致出现三角坑和高低、水平等严重不良状况，从而影响整个线路综合维修的质量。

大型养路机械作业对坍塌接头进行综合整治也是保证大型养路机械作业质量的重要环节之一，坍塌接头必须进行综合治理，而且必须在大型养路机械作业前进行，坍塌接头处所必须进行彻底的换碴，低塌的钢轨接头应进行平轨或喷焊处理，否则坍塌接头在大型养路机械在作业后仍然会很快再次出现，影响线路综合维修的质量。

3.1.2大型养路机械作业中

曲线地段变更超高量，直线地段一次起道量大于50mm地段，要有计划的进行二次作业，并且二次作业时起道量不得大于30mm，凡是进行二次作业的地段，工务段都应配备一定的劳力和工具，在第一次作业后立即补充道碴，以利于第二次作业。曲线上个别点的正矢严重不良时可在该点将拨量和拨移方向标注在枕木上，大型养路机械可以在该点进行手动干预拨正，但在确定该点拨量时，应注意对相邻两点的影响。钢轨接头是线路上的薄弱环节，也是大型养路机械作业时的重点部位大型养路机械在钢轨接头处应下插两次，加强对接头的捣固。在大型养路机械作业前，应将钢轨接头处的14mm和10mm胶垫更换为7mm胶垫，维修完成后，在一定通过总重的作用下开始产生低接头时，再更换成14mm和10mm胶垫，以保持轨面的平顺，不能将钢轨直接放置在混凝土枕木上，以免大型养路机械捣固和动力稳定作业时损坏枕木。

大型养路机械作业中，工务段和机械队应密切配合，机械队应精心组织，精心施工，严格执行作业标准和作业质量标准，在起道时不要频繁变更顺坡率和起

拨量，以免将线路起成搓板道或引起小方向不良。作业中应严格执行大型养路机械作业质量验收标准，对出现的超限处所进行认真记录，严重超限处所应及时通知大型养路机械施工负责人进行返工，并重新进行验收，从而使大型养路机械的作业质量得到确实保证。

3.2综合维修作业时对作业质量的验收

根据大型养路机械参与综合维修的三项程序，验收工作分为三个阶段进行：

3.2.1大型养路机械作业前，首先由工务段维修队或领工区按《铁路线路维修规则》验收标准中的前五大项进行自验，其中轨道几何尺寸项目中的水平、三角坑、高低按线路保养标准掌握，自验后填写验收记录报工务段，由工务段组织全面或重点验收，评定质量，达到标准后向路局申报，工务处根据申请，安排大型养路机械进行作业。

3.2.2大型养路机械作业中，由工务段组织进行随机验收，由于大型养路机械只能承担起道、拨道、捣固和动力稳定等作业项目，因此在作业中只对线路的水平、三角坑、轨向、高低、捣固、顺坡、轨枕项目进行验收（以上项目按维修标准进行验收），路局工务处按不少于维修数量的20%进行抽检，验收结果由工务段和工务机械段的验收人员填入验收记录，并由工务机械段每月汇总报路局工务处。

3.2.3大型养路机械作业结束，工务段完成一切维修作业后，由工务段维修工队或领工区按《铁路线路维修规则》中验收评分标准中的后四大项进行自验，工务段进行全面验收后汇总验收记录，综合评定质量，并按月上报路局工务处。

四、结束语

总而言之，大型养路机械线路综合维修需要在各相关单位的通力配合下共同完成，只要各方面切实做到协调一致，那么，我们的大机就会为铁路的改善，为铁路生产经营效益的提高做出更大的贡献。

李东东：

论文看完了，以下问题需要注意：

1、文字再仔细过一遍，修改错别字和标点符号。

2、论文格式应完全套用“格式”附件举例的要求。

3、文中涂红部分应重点检查和补充。

4、文章中还应按要求增加“摘 要”、“关键词”项目。

5、论文内容应没有在杂志发表过，同时没有参加过其它论文评定。

6、结束语可以再补充一下。

程立

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大型施工机械管理办法 篇6

建筑施工现场大型机械设备、外架等注意事项

1、总包、相关的施工单位应有事故应急预案，成立应急救援小组。并将应急预案上报工程管理部备案。

2、外架、塔吊、施工升降机基础需有可靠的排水措施，严禁基础泡水。

3、注意收听天气预报，并及时做好防范措施。必须安排人员实行24小时值班，值班人员2名以上，所有值班人员和应急救援人员手机应24小时开机，直至台风暴雨天气预警解除。值班人员名单及联系方式需上报工程管理部备案。如遇较大问题应立即向公司领导、工程管理部报告。

4、台风来临前，现场负责人必须亲自带队，组织人员对建筑工地安全隐患进行全面排查，且按照“三定”（定人、定时、定措施）原则落实整改措施，确保在台风暴雨天气来临前彻底消除隐患，落实防范措施。

5、台风来临前，施工现场应立即暂停所有建筑施工起重机械设备的使用，全面检查设备基础及附墙装置、井架缆风绳等紧固连接，保持设备基础部位排水通畅。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊、施工电梯必须停止作业。施工电梯轿厢、室外吊篮等必须降至地面，塔吊吊钩应收至最上端，吊臂应确保能360度自由回转。

6、台风来临前，停止桩基施工。冲孔桩机桩锤需落地；锤击桩机架体、桩锤需卸落至地面。

7、台风来临前，要对脚手架上的建筑材料、建筑垃圾以及架体外设置的各类广告牌、宣传标语等进行全面清理，该回收的回收，该加固的加固，必要时要临时卸除脚手架安全网，减少风载，确保整体稳定性。同时，要全面检查脚手架主节点部位的扣件螺栓、基础排水以及连墙措施，确保符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定要求。高层建筑外脚手架，要适当加密连墙件。

8、台风来临前，全面检查施工现场的临建设施，特别是工地办公室、职工宿舍、食堂等生活设施。要针对设施结构情况，采取适当加固措施，并会同总承包单位以及临建设施的生产安装单位对加固效果进行验收。对于临建设施经加固后仍不能保证安全的，或临建设施紧靠脚手架、新砌筑的山墙、临时围墙、基坑边的，要坚决撤离临建设施内的住宿人员，并作妥善安置。

9、台风来临前，全面检查施工现场临时用电和职工生活用电，确保各类漏电、短路保护装置的有效性和线路的绝缘性。台风暴雨期间，室外用电设备和电箱要做好防雨淋措施，室外用电线路全部断电，同时要做好现场高耸金属部件、空旷地区搭设的钢结构操作棚的防雷接地。

10、要及时对结构不稳固的操作棚和新砌筑尚未与构造柱、圈梁连接的墙体等进行加固，并设置警戒区域，防止人员进入。楼面上有零散材料的，要采取覆盖或及时移置到地面的措施，防止大风吹落伤人。

11、要加强对围墙围挡设施的检查，及时加固或拆除存在问题的围墙，避免对路边行人或有关公共设施造成影响。

大型施工机械管理办法 篇7

随着经济的发展, 我国的公路建设快速发展起来, 各种大型筑路机械设备被不断的使用。但是, 由于机械化程度的增高, 随之出现了诸多问题, 导致施工过程中安全问题频发。

2 大型筑路设备安装调试工作的主要内容

只有事先做好安装调试的费用预算工作, 才能保证大型筑路机械设备的安装调试工作可以顺利完成。安装调试的费用主要包括:调试费、安装费和运输费等。

2.1 运输费用的预算

机务部门需要根据解体装运对象的质量和数量以及大型的筑路机械设备的体积来安排运输能力不同的车辆, 确定好各种车辆的运输车次。此后, 可根据运输的车辆台班费定额或者使用台班来计算运费。由于捆扎、装卸是运输过程一定会发生的费用, 在进行费用预算的时候, 要注意将这些考虑在内。

2.2 调试的费用预算

对大型筑路机械设备进行调试时, 除了需要使用设备运行的动力燃料外, 还要一定量的工程材料供其加工。而初次使用的进口设备, 需要经过一定时间的负载、空载和间断或连续的考核, 所以, 要准备好充足的工程材料。调试的费用包括电力费、燃油、配套机械费、人工费、工程材料费和管理费等。应该按照各自的用量和单价来计取。同时, 也要做好消耗材料、配套机械以及相关人员的调配和管理工作。

2.3 安装费用的预算

要根据大型筑路机械所属种类来列出上料台、安装基座的砌筑所需要的材料以及人工、小型机具和吊装的设备使用量, 然后以公路的工程预算定额所给出的基价为参照, 来计算费用。

3 筑路机械设备安装调试管理发展趋势

3.1 新技术的广泛应用

推动技术管理、机械设备安装调试管理的精细化和标准化, 此外, 要用信息技术手段来固化管理流程、管理模式、设备维护维修技术和管理技术, 落实好技术标准和管理标准。利用好工业服务, 把国外先进的现金管理理念引入建筑施工, 有利于更加顺利的开展设备的保养和维修工作, 提高企业建筑成本的利用率。

3.2 经济技术的管理趋势

企业经济价值的管理是设备安装调试管理的主体, 其中主要指的是对设备进行全寿命周期的管理, 并在此基础上全面的审视企业的设备管理流程、标准和制度。

3.3 信息化的管理趋势

随着人们文化水平的提高, 逐渐步入信息化时代。在公路施工中更应该大力推动信息化, 运用信息化手段对施工设备的安装调试进行管理, 整体上提高建筑收益。

4 公路施工中机械设备安装调试管理中所存在的问题

4.1 设备配置不合理

经营方在实际生产工作中没有依照规范量化设备, 而是根据经验配置相关设备。这种没有突破的做法, 使得内部的调整存在缺陷, 进而提高了施工中设备的闲置率。除此之外, 还使得实际操作中的误差增加, 大部分的机械设备不能充分发挥其价值, 造成经济利益损失。

4.2 保养不够及时

施工方过于重视施工进度, 因而忽视机械设备的维护和管理工作, 设备常常处于疲劳作业的状态, 这就容易导致机械设备受到损害, 进而使得任务量难以完成, 给整体利益造成巨大损失。此外, 由于设备被进行一次性的使用, 其经济价值也不能全面的发挥。

4.3 维修及消耗的核算不够彻底

没有明确的设备及其维修的金额上限, 导致机械设备的维修不能得到规范, 所花金额没有明确账目, 这就增加了整体施工资金的花费额度。

4.4 修理验收凭感觉

对损坏机械的维修好坏仅仅凭借维修人员个人的感觉, 极少运用检测设备进行检测, 这是设备维修行业中普遍存在的问题。虽然一些比较昂贵的设备采用的是社会修理的方式进行维修, 但是多数情况下还是根据经验进行修理的。

5 提高公路施工机械设备管理水平的方法

5.1 做好对人的管理工作

5.1.1 做好人员组织管理

由于大型的筑路机械设备比较昂贵和精密, 因此, 在初次安装调试的时候供应厂商必须派出技术人员进行相关技术工作。相关的购置单位要在供应厂商派遣的工程师到来之前, 尽可能做好周密的工作安排。比如选配相关操作人员, 建立一个安装调试的协调组, 对安装调试所要的辅助作业人员和机具进行调配。在选配操作人员的时候, 要选择了解机械常识、业务很熟练、责任心强并且反应灵活的操作者。针对需要广泛使用液压、电、计算机技术以及机械的大型筑路机械设备, 机长一职应该要有事业心比较强的人员担任。安全生产组织保证体系是机械化生产人力资源的安全保证体系。把安全生产责任落实到每一个生产环节, 每一个生产工序, 每一个生产岗位, 最终形成一个横向至边、纵向到底、协调配合、责任明确的氛围。

5.1.2 加强人员培训

安装调试之前, 相关的购置单位的负责人要协助厂商方面派遣的安装调试师的工作, 选配合适的设备操作人员, 并对其进行技术培训和岗位分工。岗位分工是为了明确操作人员使用设备时的职责。培训是为了让操作人员更加了解待调设备的技术性能、基本结构、运行管理方法安装调试操作步骤以及需要注意的安全事项, 从而避免他们盲目的上机。安全管理宗旨指的是保护好设备以及工作人员的安全, 所以对工作人员的施工条件和居住情况要详细的安排, 以减少安全事故的发生, 保护建筑的安全。加强对劳动者的设备性能、安全法规、安全知识、操作规程、安全技能等内容的安全教育培训。提高劳动者防范安全事故的能力和其安全技术, 提高职工的安全意识, 鼓励他们学习文明施工知识, 促使他们自觉的遵守安全生产规章制度。事故发生的主体是一线生产人员, 所以, 要切实的提高职工素质, 对职工实行“全层次、全过程、全员”的培训, 最大限度的减少安全事故。

5.2 做好安装工作

大型的筑路机械设备的安装主要包括了:安装基座、安前准备和设备的安装这些步骤。

5.2.1 安装基座

进行基座施工放线之前, 要合理的布局设备安装的运输车辆通道以及上料台、机械和堆料场等。大型筑路机械设备的组合件比较多, 因此在预制、测量放线以及基座的砌筑的前期阶段, 要严格地依照技术规范施工以顺利的组装和保持安装之后的工作一直稳定。

5.2.2 安装前的准备

在安装设备之前要再次对它的外观和质量进行检查。检查水、气以及燃润油的存储量和管道的接头牢固与否, 电路的布线绝缘性能好不好;各种螺母和螺栓是否松动;所有往复运动、旋转的部位的保障机件是否齐全和有效;焊缝处是否出现气孔裂纹等现象。同时, 还应该查看安装需要的材料和小型机具的准备情况。

5.2.3 安装

在安装的过程中, 要对设备的主机的各部件, 总成以及附属的设备进行外观和质量方面的检查。要由专人对安装现场进行指挥。安装笨重的装置和进行高空作业时, 要采取防范措施。必须保证安装人员全部都佩带了安全帽。此外, 安装工作应该按顺序分工协作, 电气人员负责电气部分的连接, 机械人员负责机械部分的安装。在安装之后, 要对设备的安装合理性、安全性以及完整性进行检查。

5.3 做好调试工作

由于无法对刚出厂的大型筑路机械设备进行负荷试验和总装, 此外已经使用了的设备, 经过搬运、拆卸和再次安装后, 它的原始安装状态被改变。所以, 调试已经安装好的大型筑路机械设备显得十分重要。

在调试之前, 需要检查设备装配的合理性、安全性、完整性以及其渗漏痕迹, 保证调试工作顺利、安全的进行。在调试的时候, 主要对其操作性能、工作质量、经济性能、可靠性能进行试验。进行考核的时候, 要对施工现场实行负荷和空负荷试验, 以检验其性能有无达到相关要求。在调试中, 相关随机操作人员和机械技术人员要时时到位, 并且主动的去了解设备的操作控制方法、调试程序以及技术状况等。除此之外, 要有机械技术人员在现场进行调试过程笔录。

5.4 写好安装调试的技术报告

安装调试技术报告是完成了初次安装调试大型筑路设备的工作之后进行资产、财务以及技术验收的主要依据, 因此, 必须将它做好。

安装调试报告要方便读者再现安装和调试的过程, 且得出符合文中结果的结论。相关撰写人员要重视它, 在撰写的时候要将其与论文区别开来, 注意详略得当、把握好主次。在报告的结尾处, 要对支持过安装调试工作的部门及个人致以谢意。

5.5 技术验收

在完成大型筑路机械设备的安装调试工作之后, 必须进行相关技术验收以及总结。要对设备的相关文件、技术报告、资料、现场和单证进行考察, 从而决定是否可以通过技术验收。只有通过技术验收, 才能允许其办理财务、资产手续, 并交付使用。

6 结束语

大型筑路机械设备公路施工中的专用设备。它不仅附属设备和配套机组多, 体积也比较庞大, 技术也比较密集, 其安装调试工作比较复杂。因此, 要做好公路施工中大型筑路机械设备安装调试管理, 就要采用科学化的手段, 对人员和机械都做好管理, 只有这样才能提高生产效益, 促进公路施工向着良好的方向发展。

参考文献

[1]朱一德.筑路机械设备技术管理要点探讨[J].科技促进发展 (应用版) , 2012.

某大型住宅项目施工管理研究 篇8

【关键词】住宅项目；施工管理；安全

一、某大型住宅项目简介

该大型住宅项目包含五栋住宅楼，楼层高达22层，地下1层，共计楼层高为19层。该工程的五栋楼房共计建筑面积59680m2，单栋建筑面积约12000m2。该项目房屋结构为框架剪力墙结构；基础类型为筏板基础；地下室外墙为外侧做SBS防水，120厚实心砖保护层；该项目地下室底板用55mm厚的C20混凝土保护层；屋面采用的是卷材防水材料，地面采用的是细石混凝土砌块；楼面采用的是细石混凝土楼面以及有防水层的细石混凝土楼面。

二、某大型住宅项目的施工前期准备

（一）对项目施工的组织管理。在进行项目施工前，施工单位需要挑选具有责任心以及经验丰富的项目负责人。该项目的组织建设工作预计在即将举行的会议中进行建设，另外在会议中还需要对项目的资金、物料预算以及人员预算等方面进行仔细构架和审核。对于与组织人员需要进行相应的质量管理培训以及宣传教育，确保项目组织人员对施工管理以及质量管理有深刻的认识。

（二）项目施工现场的准备工作管理。首先是对技术部门的管理，针对技术部门需要提前做好水电的检查，保证在施工过程中水电的充足，避免影响施工进度。其次是提前准备好冬雨季施工，保护方案方法设施的到位。第三是为了方便在基础施工阶段的土方的外运以及回填，需要在设置动态的施工便道。第四是施工现场的安全防卫工作要做到位。合理安排值班人员的的工作时间，确保在一天内的各个时间段都有保卫工作人员对库房材料种地以及其他设备加强看守。第五是根据施工平面布置图以及材料的使用情况合理采购，确保所需及其的良好运作，必要时计划将工程所需的临时设施以及材料提前运至场地。

三、对某大型住宅施工人员管理

在该项目施工过程中采用了6个施工队伍，分别负责不同的版块，在人员选择上选取踏实能干，业务能力强的施工人员，对施工人员的技能和体能进行全面的考核。质量问题是住宅工程项目的核心问题，关系到业主的人身安全，所以尽可能大的避免出现质量问题，在施工过程中要对可能出现的质量问题进行提前预测，抱着个项目按时保证质量的进行，施工单位要在相关的规定范围内做到不扰民，管理者在采取相应的措施处理好施工队伍与民众之间的关系。

四、对该项目施工的进度管理

（一）对项目施工进度计划的控制管理

首先是项目经理对关键路线的检查，要定期组织内部工作人员对施工进度中可能出现的问题以及存在的偏差进行纠正，保证质量的同时还需要对保证工程按时交工，在这个过程中对可能提前或者延期的工作进行预测十分必要。

其次是对项目施工周期的严格控制，严格按照年度，季度，月度，周度四个周期标准来进行管理，采用进度管理法对项目的进度具体落实，责任到人。

第三是要加强项目的施工进度控制，以保证项目施工质量。应监督分包单位严格按照分包合同的计划来执行，并且应该与施工进度计划中的相关规定保持同步伐，项目部建立检查、监督、报告的施工进度的管理机制。

（二）对项目施工进度的保障措施管理

首先是施工材料进场的保障措施，材料的进场应该提供相应的质量保证书、合格证明以及生产日期等，只有在检测满足规范要求的材料才能在本工地内部进行使用。

其次是施工材料的采购保障措施，项目所需材料需要及时，应及时的报告材料部门所需要的材料样式种类型号等，要做到及时保障。

第三是人机合一的保障措施。应该对人员和机械设备的配置进行计划，设备提前进场，先进行试开机后再进行确认，准确的做到人机合一，为工程施工提供良好的保障。

最后是施工所需主要材料的保障措施。保证供求平衡并且有总公司组织力量积极配合确保材料的使用，施工单位对于一些能够自行采购的小部件材料，应该催促供货商尽快供货，必要时公司内部可在某此情况下进场公司内部材料的调度分配。

五、对某大型住宅项目的施工质量管理

首先是对该施工项目的控制，对施工项目的控制主要包含以下十个方面：1、土方的开挖和土方边坡的防护措施；2、模板以及支撑的强度，模板拆除的时间和必要的顺序；3、控制混凝土的塌落度以及对完成施工的工序保护工作；4、测量控制要点：建立统的坐标系统、平面控制点、高程控制点，工程桩测设以及标高控制等；5、外墙、厨房以及卫生间等的防渗；6、屋面保温和隔音等；7、钢筋的成型、绑扎以及焊接等连接方法；8、室内出现裂缝的防治；9、室内外水电气设施的管线控制；10、施工流程控制，施工工艺控制。

其次是在该项目施工过程中的质量控制。住宅项目的质量控制主要体现在设计、设备与人员之间的有机统一，就是要机械设备符合设计的需要，工作人员需要按照设计图纸的变更来正确使用机械设备已完成高质量的项目。对于项目的质量控制主要体现材料供应、材料质量以及成果保护三个方面：1、施工项目的材料供应控制。对于施工项目的材料进行合理控制，在运输过程中需确保材料周转的流通，避免不必要的材料损失。库存方面需要合理制定采购计划，避免库存积压，降低材料的质量和性能。2、项目施工材料的控制，采购时对于材料的质量要严格把关，选购有生产许可和合格证的产品。部分建筑材料会随着时间和天气的变化改变其性能，这也需要采购时对材料的数量以及期限进行严格把控。另外对于材料的价格进行对比，降低成本降至最低，材料的售后服务也是保证质量的重要的方面。3、对施工成果的保护管理。施工过程中对于完成的项目部分需要进行科学的防护，比如对窗户的护边以及门框的包裹等，合理安排现场施工空间，减少交叉施工对诚品的破坏。

总之，住宅项目施工管理的范围包含人员、机械、材料等诸多方面，施工管理涉及到项目的各个阶段，科学严格的施工管理手段是建设住宅项目必不可少环节，也是保证项目保质保量完成的保障。

参考文献

[1]杨勇富.关于某住宅项目施工管理要点探析[J].建筑工程技术与设计，2014，（31）：789-789.

[2]潘海涛.关于住宅项目施工管理的问题[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（24）：2512-2512.

[3]田雷.住宅项目的施工管理工作[J].建筑工程技术与设计，2014，（33）：833-833.

[4]何力.关于住宅项目施工管理的问题[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（20）.