首件工程评估管理办法

首件工程评估管理办法（共7篇）

首件工程评估管理办法 篇1

各参建单位：

根据中国铁路总公司推进标准化管理要求和有关首件评估管理文件精神，现发布《xx铁路有限责任公司首件工程评估管理办法》自即日起执行。

xx铁路有限责任公司

x年x月x日

抄送：公司各部门。

xx铁路有限责任公司 首件工程评估管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强公司建设工程质量安全管理，强化过程控制，全面贯彻“试验先行、样板引路”的质量要求，根据铁路总公司关于推进铁路建设标准化管理有关要求及《关于印发<无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则>的通知》（工管技„2011‟35号）、《关于印发<悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）>的通知》（工管技„2011‟40号）、《关于印发<铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）>的通知》（铁办工管„2012‟76号）、《关于印发<铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则（暂行）>的通知》（铁办工管„2012‟100号）精神，结合公司实际，制定本办法。

第二条 首件工程是指采用统一施工方案和施工工艺在同一类工程或工序的第一次施工产品。

第三条 本办法适用于xx铁路项目的路基、桥梁、隧道、无砟轨道、“四电”工程等专业工程首件评估。

第四条 公司对首件工程评估实行分级管理，分为施工标段首件评估、项目首件评估和中国铁路总公司工管中心（以下简称工管中心）首件评估（桥梁工程中现浇梁和墩台身及隧道工程首件评估分为施工标段首件评估、项目首件评估两级）

第五条 首件工程评估范围： 1.项目首件工程评估的范围：

桥梁工程：首个墩台身、第一孔现浇梁、第一段连续梁。隧道工程：首个洞门、第一段二衬。路基工程：首个试验段。无砟轨道：无砟轨道先导段。高速道岔。

“四电”工程根据实际参照执行。2.施工标段首件工程评估的范围：

参照项目首件评估范围执行（被列入工管中心首件评估和项目首件评估的项目，该施工标段首件该项目可不再重复选取）。

第二章 管理机构及主要职责

第六条 公司成立首件工程评估领导小组 组 长：xx 副组长：xx 组 员：公司安全质量部、工程管理部、物资设备部负责人，平潭、三明指挥部常务副指挥长。

公司安全质量部归口管理公司工程建设首件工程评估的有关工作。

第七条 公司主要职责

1.公司首件工程评估领导小组主要职责 1.1审批公司首件工程评估管理办法。1.2负责项目首件工程评估有关工作。

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1.3负责工管中心在本项目选定的首件工程评估的初评工作。

2.安全质量部主要职责

2.1编制公司首件工程评估管理办法。

2.2根据公司指挥部上报的项目首件工程评估初评报告，组织各项目的首件工程评估工作。

2.3编制各项目首件工程评估报告及工管中心在本项目选定的首件工程评估的初评报告。

3.工程管理部、物资设备部主要职责

3.1根据权限界定，依据各项目指导性施工组织设计，选取各项目首件工程评估对象，编制实施计划（附件1），按要求向工程管理中心上报实施计划和评估申请表。

3.2根据权限界定，审批各项目首件工程施工方案、专项作业指导书。

3.3根据权限界定，参加项目首件工程评估及中国铁路总公司在本项目选定的首件工程评估对象的初验工作。

3.4根据权限界定，负责推广应用各项目通过首件工程评估的施工方案、作业指导书。

4.现场指挥部主要职责

4.1审核本项目首件工程评估实施方案、作业指导书。4.2审批各标段首件工程评估计划。对本项目的首件工程评估对象进行初评，形成初评报告报公司。

4.3参加本项目的首件工程评估工作。

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4.4督促各标段的首件工程评估工作。

4.5负责推广应用各标段通过首件工程评估的施工方案、作业指导书。

4.6督促各单位对存在问题的整改工作。第八条 各参建单位主要职责

1.咨询单位：负责首件施工图审核，及时提出优化建议，确保关键技术的应用和实施效果。

2.勘察设计单位：做好首件的现场设计配合工作，根据咨询审核意见优化施工图设计，及时解决首件工程现场存在的问题，确保首件工程的设计质量。

3.监理单位

3.1审查施工单位首件工程实施计划、方案、作业指导书。3.2编制首件工程评估监理实施细则。

3.3做好首件工程检验批验收和各项检查记录（含影像记录），确认整改问题落实情况。

3.4组织开展施工标段首件工程评估工作，并编制评估报告。

3.5督促施工单位严格执行验标和设计文件要求。4.施工单位

4.1成立首件工程评估领导机构。

4.2编制本标段首件工程评估实施计划，经公司指挥部批准后实施。

4.3编制首件工程实施方案、作业指导书，在经监理单位审 —5—

查后报公司指挥部审核、公司审批后组织实施。

4.4按照批准的施工方案、作业指导书组织首件工程施工，对关键工序留存影像资料。

4.5向公司指挥部提交评估申请，配合开展首件工程评估各项活动。

4.6其它相关工作。

第三章 首件工程实施和评估流程

第九条 施工单位将监理单位审核的首件施工方案、施工作业指导书等报送公司指挥部，审批后组织实施。

第十条 施工标段首件评估，由施工单位自评合格后，向监理单位申请评估，在工管中心首件评估或项目首件评估通过后再组织开展（附件2）。

项目首件评估，由施工单位自评合格后，向监理单位申请初审，初审通过后向公司指挥部申请初评，初评通过后向公司安质部申请评估。由公司安质部牵头，公司工程管理部、物资设备部、指挥部配合。

工管中心首件评估，由施工单位自评合格后，向监理单位申请初审，公司组织初评，初评完成后由工程管理部（物资设备部）向工管中心提交评估申请。

第十一条 路基、悬臂现浇连续梁、无砟轨道和高速道岔首件工程，在工管中心首件评估通过后，由公司指挥部根据评估结论和意见，组织各施工单位修改完善，形成全线统一的作业指导书，在全线同类工程中推广应用。

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其他首件工程，在项目首件评估通过后，由公司指挥部根据评估结论和意见，组织各施工单位修改完善，形成全线统一的作业指导书，在全线同类工程中推广应用。

评估未通过的首件工程，施工单位应按照评估意见要求进行整改，经监理单位和现场指挥部复查后报公司重新评估。

第四章 首件工程评估内容和标准

第十二条 首件工程评估内容

对各参建单位首件工程的标准化管理、质量记录、资源配置、实体质量进行检查评估。评估内容详见附件。

第十三条 评估标准

依据现行标准、规范等进行评估。

桥梁、隧道、路基工程首件评估，当出现下列情况之一时，评估不能通过：

1．出现A类项点不满足要求； 2．B类项点超过20%不满足要求。

无砟轨道和高速道岔首件工程评估，当出现下列情况之一时，评估不能通过：

1．出现A类项点不满足要求；

2.无砟轨道B类项点超过20%，高速道岔B类项点超过10%不满足要求；

3.高速道岔C类项点超过20%不满足要求。

第五章 附 则

第十四条 首件工程评估验收应严格按照现行的铁路工程 —7—

建设有关工程质量验收标准执行。

第十五条 本办法未尽事宜，按铁路建设有关要求办理。第十六条 本办法由公司安全质量部负责解释。自发布之日起施行。

附件： 2.3.4.5.7.8.首件施工及评估计划

首件工程评估申请表

路基首件工程检查评估表

无砟轨道和高速道岔首件工程检查评估表 悬臂浇筑连续梁首件工程检查评估表

桥梁墩台身首件工程检查评估表

现浇梁首件工程检查评估表

首件工程评估管理办法 篇2

关于印发《无砟高速道岔首件工程

安全管理制度》的通知

铺架分部各部门、高速道岔架子队：

为进一步明确分部安全生产管理职责，防止和有效控制伤亡事故的发生，切实保障员工在生产过程中的安全和健康生产设施不受损害，创造良好的安全生产和职业健康环境，确保无砟高速道岔施工安全顺利有序的进行，特制定无砟高速道岔首件工程安全管理制度。

二〇一一年一月一日

主题词：无砟高速道岔首件工程安全管理制度 的通知 抄送 ：铺架分部各部门、高速道岔架子队 中铁四局合蚌铺架分部办公室 2011年1月1日印发 打印、装订：胡波 校对：赵小军 共印5份

7、凡进入施工现场的人员，均要服从分部和架子队的指挥，遵守分部的各项制度，严禁在场内吸烟，严禁酒后作业。

8、参加施工的所有人员都要经过入场教育和岗位安全操作技术教育，各类机械设备的操作工、电工、焊工等特种作业人员，必须经过专门的安全操作技术培训，考试合格持证后，方可独立操作。

9、施工现场内的各种安全设施、设备、标志等，任何人不得擅自移动、拆除。因施工需要必须移动或拆除时，必须要经架子队队长和铺架分部安质部同意后并办理有关手续，方可实施。

二、班前安全活动制度

班前安全活动是行之有效的措施应形成制度，按照以下规定坚持执行。

1、班前岗位教育由班组负责人组织，队长、专职安全员监督完成。

2、班组负责人每天班前必须对防护设施和作业环境进行检查，并向工人进行作业环境的安全技术交底，检查职工防护用品和使用情况，及时处理不安全因素。

3、班前活动内容应针对各班组专业特点和作业条件进行，不能以布臵生产工作替代安全活动内容。

平时的班前活动中可增加以下内容：

1）小结本周的安全生产工作情况，提出下周安全生产要求。2）特别是针对新技术、新工艺、新设备、新材料、新的工作环境和特殊作业部位等，如何采取相应预防措施。的技术交底中都必须包括安全生产方面的内容和要求。各项安全技术交底内容必须要完整，并有针对性。

5、对施工班组的安全技术交底由架子队技术负责人、技术员以书面形式进行，由安全员进行监督，对危险性较大的作业应严格执行审批、监督制度。安全技术交底内容应包括：进入施工现场必须戴好安全帽并扣好帽带。正确使用安全防护装臵和个人劳保用品、本岗位作业特点及安全技术操作规程、本岗位易发生事故的不安全因素及其防范对策、本岗位作业环境及使用的机械设备工具的安全要求。技术交底后，如施工方法、作业位臵等变更，则应重新进行技术交底。

6、对于工艺复杂、危险性大的工程要有专项的安全措施和安全技术交底，对于用电量大于50KW或用电设备大于5台的工程，要有施工用电的施工组织设计，重大的安全技术施工方案要经过局批准后方可实施。其他的专项安全技术交底必须由现场技术负责人批准。专项安全技术方案由技术负责人向主管生产的架子队副队长、技术员、安全员、班组长进行系统地交底。

7、各项安全技术交底内容必须记录在统一印制的表式上，写清交底的工程部位和工种及交底时间，签上交底人和被交底人名字。各项各项交底表式一式三份，交底人和被交底人和各执一份，交安全员一份，安全员对各岗位技术交底进行监督、检查；资料员收集并保管好交底后的资料。

8、因技术交底不清或交底差错而造成的安全事故，应追究技术

3、告知落实：

3.1告知内容必须通过各种形式让每个作业人员知道，班组长要实行每日班前安全讲话，告诉作业人员当天工作存在危险因素。

3.2作业人员要互相转告、督促检查对身边存在危险因素提醒他人。

3.3每日上班时，作业人员应当了解一下工地危险源告知牌的内容，以起到警示作用。

五、安全生产检查制度

1、安全生产检查的目的

1.1通过检查，发现施工中的不安全因素(人的不安全行为和物的不安全状态)、不卫生问题，从而采取对策，消除不安全因素，保障安全生产。

1.2进一步宣传、贯彻、落实上级各部门安全生产方针、政策和各项安全生产规章制度。

1.3通过检查加强领导和群众安全意识，纠正违章作业，提高搞好安全生产的自觉性和责任感。

1.4通过检查了解安全生产状态，为分析安全生产形势，研究加强安全管理提供信息和依据。

2、安全检查的主要内容

2.1安全检查主要是查思想、查制度、查机械设备、查安全设施、查安全教育培训、查操作行为、查伤亡事故的处理等。

2.2查思想：以党和国家的安全生产方针、政策、法律、法规及

2.5查安全设施、装臵

⑴安全防护用品，包括安全帽及其他个人防护用品等是否按要求佩带；

⑵安全防护设施，包括各种临边的防护设施，各种机具的防护罩、防雨罩等是否按按规定设臵；

⑶施工现场临时用电是否符合技术规范要求，所用电气产品（包括手持电动工具、钢筋机械、振动机具、漏电保护器、电闸箱、电缆、电器开关、插座及电工元器件等）是否满足安全需要；

2.6查教育培训：有无教育培训计划，是否按照教育培训计划实施，新职工是否经过三级安全教育，特殊工种是否经过培训、考核持证，各级领导和安全人员是否经过专门培训。

2.7查操作行为：施工现场有无违章作业和违章指挥现象。2.8查事故处理：检查有无隐瞒事故的行为，发生事故是否及时报告、认真调查、严肃处理，是否制订了防范措施，是否落实防范措施。凡检查中发现未按“四不放过”的原则要求处理事故，要重新严肃处理，防止同类事故的再次发生。

3、安全检查行为 3.1经理部安全生产检查

⑴经理部安全生产领导小组，经理、副经理、总工程师、安全负责人等应每月进行一次对各架子队的安全检查，有关技术人员必须同时参加。

⑵除定期外，安全部门还需组织专业性、季节性、验收性、节

问题，应做记录，并及时组织人员进行整改。

4.4季节性及节假日前后

季节性安全检查是针对气候特点可能给安全施工带来危害而组织的安全检查；节假日前、后防止职工纪律松懈、思想麻痹等进行的检查。

4.5经常性安全检查，施工过程中进行经常性的预防检查，及时发现隐患，消除隐患，保障施工生产正常进行。

5、安全检查记录及整改

5.1检查记录是安全评价的依据，因此要认真、详细记录。特别是对隐患的记录必须具体，如隐患的部位、危险性程度及处理意见等。采用安全检查评分表的，应记录每项扣分的原因。

5.2对上级部门检查所提出的问题应详细记录。对上级部门检查后，下发的隐患整改单应定人、定时间、定措施认真落实，并及时将整改回复上级部门。

5.3对安全检查中发现的不符合规定要求和存在隐患的设施、设备、过程、行为，定人、定时间、定措施进行整改处臵，并跟踪复查。

5.4对安全检查和整改处臵活动进行记录，并通过汇总分析，寻找薄弱环节，确定需改进的问题及采取纠正措施或预防措施的要求。对违章行为应按相关规定进行处罚。

5.5对用于检查的监测设备进行校正和维护，并保存校正和维护的记录。安全检查记录应有资料员分类进行妥善保管。

1产领导组核定批准后执行。

6、事故发生和处理完毕后，按照有关规定和要求认真填报安全事故报表，及时、准确上报。按照规定和要求写出事故报告、整改措施、责任单位的检查、主要领导和相关责任人的检查等一并上报。

7、严禁在发生事故时迟报、虚报和隐瞒不报等现象，遇有此类情况发生，将对部门和责任人进行严肃处理，加倍处罚。若违反本制度，在伤亡事故发生后，故意破坏事故现场及无正当理由拒绝提供资料和调查的，应按国家有关规定，对单位负责人和直接责任人员给予行政处分，构成犯罪的，由司法机关追究刑事责任。

8、伤亡事故调查组的职责：①查明事故发生原因、过程和人员伤亡，经济损失情况。②确定事故责任者。③提出事故处理意见和防范措施的建议。④写出书面调查报告书。

9、如一次事故牵涉到二个单位，并对事故的分析和责任者的处理，不能取得一致时，由有关部门仲裁。

10、任何人不得阻碍，干涉事故调查组的正常工作。

11、凡因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或发现事故隐患、危害情况而不采取有效措施以致造成伤亡事故的，按照国家有关规定，对直接责任人，给予行政处分，构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。

12、伤亡事故处理工作应在九十日内结案，特殊情况不得超过一百八十天，伤亡事故处理结案后，应当公开宣布处理结果。

13、对伤者或死亡家属做好慰问抚恤工作。

3故单位及个人的责任和罚款；对组织不得力、应急措施不得当或隐瞒事故被举报或被媒体曝光，给公司造成极坏负面社会影响和较大的经济损失的，加重追究领导责任并处罚。

2.6、自事故责任追究之日起，一年内未发生安全、质量及环保事故，经安委会研究确定，对事故单位领导人员的原处分可适当减轻或减免。

2.7、发生一般及以上员工因工死亡责任事故；铁路营业线行车大事故及旅客列车险性及以上事故；四级及以上重大工程质量事故；特大交通主要责任事故的单位，取消当年评先、评优及劳动竞赛的评比资格，事故单位领导及有关责任人不得评先、晋升。

2.8、自事故发生之日起1日内，架子队队长、技术负责人、安全负责人向经理部主要领导和安委会书面汇报；自事故发生之日起3日内，项目经理、主管生产副经理、安全负责人向公司主要领导和安委会书面汇报。

2.9、凡在安全、质量、环保事故中的责任人，因工伤亡、已在事故中死亡的，不再对其进行责任追究。

3、安全生产责任书（架子队与班组）

按分部及业主有关安全生产文件精神要求，为杜绝安全生产事故的发生，现经甲、乙双方共同协商，特制订以下条款：

3．1工地负责人和各管理人员必须对本工地的安全生产进行全面管理，同时要进行三级安全生产教育，根据工程进度，不断进行安全技术交底，使全体员工做到心中有底，预防为主。

5项目副经理—负责施工现场的日常工作，检查、检验及时处理事故隐患。

项目工程师—负责编制安保体系文件审核及专项的施工组织方案。制定其相应的纠正与预防措施。

技术人员—负责落实施工专项技术方案的实施及安全技术交底。

安全管理员—负责对位危险源监督、控制，对安全设施的验收、检查、维护、保养，负责一般事故的调查、分析，提出处理意见。

4.2发生死亡一人事故扣100分，重伤一次扣30分，如发生重伤瞒报按死亡事故扣分100分；

4.3发生职业中毒、食物中毒事故一人次扣10分；

4.4业主通报批评或整改单位一次扣20分，同时发生二次扣100分，局通报批评扣10分；

4.5凡发生物损一万元以上的事故以单位200人以上扣10分，100人以上扣15分，100以下扣15分。

4.6奖惩办法

首件桩基工程施工总结 篇3

首件钻孔灌注桩总结

华源建设集团有限公司

苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段项目经理部

二O一三年三月二十一日

华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段

钻孔灌注桩桩基首件工程总结

一、工程概况

本标段为ZH-LQ04标，位于苏州市相城区，起点桩号为K86+978.1，终点桩号为K88+304.4，路线全长1.326km，共有钻孔桩634根（包括两座小桥 52+70根）。其中桩径1.5米的有416根，桩径1.2米的有218根，桩长20米～75米。

项目部拟选定28-3#桩基作为钻孔灌注桩首件工程，该桩属于陆上桩。主要设计参数为：桩径1.5m、桩顶标高0.057m，桩底标高-64.94m，桩长65m，C30水下混凝土115m³，钢筋4969.5kg。于3月20日成功灌注。施工过程比较顺利，为了保证后期的桩基施工能够更加顺利，现对首件28-3#桩基施工进行全面总结。

二、桩基施工准备

1、测量放样

根据设计图纸采用坐标法用全站仪进行测量放样，定出各个桩位并打上木桩，再钉上小铁钉，施工人员用白灰标记，并向两侧呈“十”字引出护桩；钻机就位后用水准仪测定孔位护筒标高，算出桩底标高以便在施工中用测绳控制钻孔深度。

2、护筒制作和埋设

护筒是钻孔灌注桩施工的重要内容之一，有固定桩位、锥导向、隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌的作用。在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔，偏位等事故，造成不必要损失。

①护筒的材料和制作

护筒采用δ=6mm钢板卷制而成，内径1.7m，每节高度2.5m。②护筒的埋设

首件工程认可制实施细则 篇4

一、总则

首件工程认可制立足于“预防为主、先导试点、以点带面、全面推广”的原则，对首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。首件工程认可制以施工合同段中的各分项工程为基本单位分别进行，按本细则规定进行的首件认可的各分项工程，在首件工程未获得批准前，一律不得批量生产。

二、首件工程认可制的综合评价标准 1.现行《公路工程质量检验评定标准》； 2.招标文件及技术规范；

3.各部门、项目办下发的有关文件。

三、首件工程认可工程项目分类 首件工程分为一类和二类工程

1.路基工程：*不良地质路段处理，结构物回填，不同压实标准及不 同填料路基填筑；

2.小型结构物：不同结构形式的小型构造物的墙身、台帽、护栏底 座、八字墙、锥坡砌筑；

3.桥梁：*钻孔灌注桩、*墩台身、护栏底座、*上部结构预制、*上 部结构现浇、*桥面铺装、*伸缩缝安装、防撞护栏； 4.隧道：*混凝土衬砌、*喷射混凝土、*防水层；

5.路面：*底基层，*基层，*下封层，*沥青砼下面层、中面层和上 面层，*水泥砼路面面层；

6.防护工程：浆砌片（快）石砌筑、水泥砼预制块预制和铺砌。试验段工程能够达到首件工程的目的时，试验段视为首件工程。带*的为一类分项工程，其余为二类分项工程

四、施工单位作为施工责任主体，承担自评责任，首件工程施工总 结主要包括：质量保证措施（含工艺措施）、自检资料、缺陷分析及相应采取的整改措施、质量责任人；驻地办承担一类分项工程的复评责任和二类分项工程的终评责任，必须提交该分项工程(包括分部工程)的监理评价意见、抽检资料，明确监理责任人。1.首件工程认可申请

各施工单位根据本细则第三条确定的工程内容，在每一个分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程的每一道工序作为首件工序。首件工程申请在《分项工程开工报告》中注明，该报告必须获得监理的批准后方可实施。2.首件工程认可的审批

一类分项工程由驻地办提出复评意见，由总监办进行复评；二类分项工程由驻地办提出终评意见并报总监办核备。3.实施

施工单位要按照批准的首件工程实施方案实施首件工程。驻地办和总监办监督操作全过程并及时纠正偏差。4.评价和认可

（1）首件工程完成后，施工单位以《首件工程认可审批表》申报；（2）评价结果分推广、使用和返工三等。5.推广

在首件工程实施过程中，施工单位与该首件工程有关的技工、技术人员、管理人员必须参加首件工程的实施过程，以便了解施工工艺和技术指标要求，确保后续工程施工能够按照首件工程确定的标准执行。

10标首件工程监理实施细则 篇5

桩号 K108+500-K141+098.363

首件工程监理实施细则

河南省高等级公路建设监理部有限公司 郑卢高速公路洛宁至卢氏段第二监理代表处

二零一一年二月二十五日

郑卢高速公路第七-十二合同段“首件工程

认可制”监理实施细则

第一章 总 则

第一条 为加强对郑卢高速公路建设工程第十合同段的质量管理，确保工程施工的内在质量和外在质量，消灭主要质量通病，消除重大质量问题和质量隐患，根据国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量的通知》、交通运输部《公路工程质量管理办法》等文件以及郑卢高速公路指挥部《关于要求认真贯彻落实首件工程认可制的通知》，结合郑卢高速公路第七-十二合同段的首件分项工程的特点，特制订本实施细则。

第二条 “首件工程认可制”是指每一个分项工程开工前，确定一个优良的首件，从程序报验、技术培训、技术交底、材料进场、施工方案和施工工艺、材料试验到现场管理、质量控制等方面，整理出一套标准样本，获得更科学、更合理的施工参数和质量保证措施。先按施工组织设计中的工艺技术要求先完成样板工程，随后对样板的各项质量指标进行检测。并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后进行试生产，待施工工艺和质量满足要求后正式批量生产，使整个工程质量和外观效果处于可控范围内，杜绝批量生产后可能产生的各种质量隐患。

第三条 “首件工程认可制”立足于“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺、建立样板工程，以指导后续工程施工，预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。首件工程验收制度实际上是为同类工程施工确定了直观的外观质量标准，是把规范上文字描述直接反映到了视觉感观中，更易于判断外观质量的好与坏，更利于质量控制。第四条 实行“首件工程认可制”，从工序上以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保总体工程质量。本项目着眼抓各分项工程的首件工程质量，以确保所有分项工程质量得到保障。

第五条 凡未经首件工程认可的单项工程，一律不得批量生产或大面积施工。

第二章 首件工程认可和样板工程评审机构 组 长：孙宝森

副组长：王宗芳 王玉霞

成 员：李松波 夏明 焦军超 薛松旺 李磊 张志民 高志平

鲁发广

职责：

组长职责：负责全面组织、协调和指导、审核施工单位上报的各分项首件工程施工方案；对重大的、复杂的、采用新技术、新工艺的分项工程进行研究决策，加强组织领导。

副组长职责：协助组长工作，并负责重要工程施工方案的审核工作，完成组长交代的其他任务。

成员职责：检查各分项首件工程施工方案的落实情况；检查人员、设备的到位情况；负责定期向组长汇报施工情况，反映存在的问题；完成组长、副组长交办的各项任务。第三章 首件工程的实施

1、确定质量、安全、环保控制总目标

执行办根据招标文件的质量要求及《施工合同》承包人质量承诺，结合项目的具体特点，制定项目质量总目标。

工程项目的实施不但要制定质量总目标控制，同时要满足安全生产的要求及《环境影响报告书》及《水土保持方案报告书》的基本要求。要坚持“安全第一，预防为主，综合治理” 方针。建立健全“政府监管、业主主导、施工企业为主体、参建各方各负其责”的建设安全综合安全体系。“把握规律、完善预案、突出重点、健全机制、加强建设”。在施工中加强生态环境保护，坚持可持续发展，加强文明施工，提高环境保护意识，坚持三最原则，即最小程度的破坏自然环境，最大程度的保护自然环境，最大程度的恢复自然环境。

实现关键项目检验一次性合格率100%，分项工程检验一次性合格率100%，竣工验收工程质量评定得分92.5分以上的优良工程，给河南人民交一条快速、安全、舒适、文明的阳光大道。杜绝重大质量事故，避免一般质量事故，减少质量问题，消除质量通病。将工程总投资控制在概算总投资的95%以内，力争提前实现合同工程目标。

2、分解总目标，制定各分项工程目标

1）分项、分部、单位工程划分

承包人根据《公路工程质量检验评定标准》的要求，结合项目具体特点对单位、分部、分项工程进行划分，驻地办进行审核后报监理代表处审批。

2）结合实际情况制定分项工程的控制目标

按照以分项工程质量确保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保项目工程质量的原则对总质量目标逐级进行了分解。驻地办根据代表处制定的质量目标，分解制定各合同段单位工程质量目标。监理组根据驻地办制定单位工程质量目标，落实制定各分部工程质量目标。项目部根据监理组分部工程质量目标细化分解制定各分项工程质量目标并上报驻地办审核，报代表处批准。

3）、首件工程分类：首件工程实行双开工制，既要有质量保证措施，同时要满足安全生产及环境保护的要求。根据公路工程实施的具体情况，首件工程可划分为：项目首件工程、合同段首件工程、作业队首件工程三种不同的类型。

项目首件工程是指该项目实施的第一个分项工程，合同段首件工程是指该项目中任何一个合同段实施的第一个分项工程，作业队首件工程指在合同段中任何一个作业队实施的第一个分项工程。

4）、首件工程主持审批

郑卢高速公路实施总监办、驻地办二级监理模式，各级监理机构应按照其权限主持不同类型首件工程的审批：

⑴ 项目首件工程中的关键分项工程、主要分项工程由代表处主持审批，项目首件中的一般分项工程由驻地办主持审批。

⑵ 合同段首件工程由驻地办主持审批。

⑶ 各合同段作业队伍首件工程由各监理组主持审批。（1）首件工程的申报

在施工过程中为能采用符合施工实际情况的合理的施工方法、施工组织、工艺流程和符合技术规范及目标分解要求的工程质量标准控制数据，在任何一类分项工程正式开工前，必须先做首件工程。

各施工单位应按照首件工程样板制中首件工程的划分原则确定每分项工程的首件，对首件工程的每道工序制定详细的施工方案，编制施工作业指导书并进行层层技术交底。申报首件工程开工报告时，施工单位应提供完整的质量保证体系：确定自检体系和质量责任人；明确检测方法、检测频率以及重点、难点部位的控制措施。各级监理机构的监理工程师应按照权限据此制定相应的监理实施细则，并明确监理责任人。

专业监理工程师审批提交的施工方案、施工作业指导书、质量保证体系等。对于重大的、复杂的、采用新技术、新工艺的分项工程，应签署审批意见后上报代表处批准。

（2）工艺评审

由监理代表处主持、各级从业单位参加审核项目部提交的首件工程施工方案，评审通过后，方可进行实施。

（3）工程实施

项目部应严格按照批准工艺评审的施工方案实施首件工程；监理人员必须对所有的首件工程进行全过程旁站，并详细做好相应记录。对实施过程中发现的问题应及时会同有关方面，提出可行的调整处理方案，以保证其顺利实施。

（4）评价认可

首件工程完成后，由各级监理组织按权限组织检测、验收和评定。如检测结果不符合设计标准、技术规范及总体质量目标分解评分值的要求，则与承包人共同分析原因，采取措施后制定新的施工方案重新进行首件工程施工，直至获得成功为止。对达到总体目标分解得分值的首件工程，承包人应对其施工工艺和质量进行综合评价，提交总结报告。由监理组织有关人员对其进行分析、研究，验证施工工艺的可靠性、合理性、提出改进意见，并形成评审会议纪要。

（5）总结经验、完善工艺、确定最终方案

首件工程经评审通过后，施工单位、监理工程师应根据评审报告进一步完善施工和监理实施方案作为最终方案。在此基础上审批分项工程开工报告。

（6）资料管理

得到认可的首件工程检查用表加盖首件工程认可专用章，有关人员签字。首件工程认可的所有相关资料均作为分项工程开工报告的附件整理和归档。

（7）推广示范

对合格的首件工程，各级监理组织按照其权限范围主持召开该首件工程现场推广会。组织项目部的主要管理、技术人员，监理单位的主要技术、管理人员，施工队的主要负责人员进行现场观摩、研讨、学习。同时结合该首件工程施工过程中存在的重点、难点及处理解决问题的经验，详细介绍质量控制措施和监理要点，并以此首件工程作为同类分项工程的样板，统一标准，进行全线推广，以保证后续工程质量水平不低于首件工程的质量标准，从而实现整个工程的高标准、高质量。

第四章 分项首件工程准备情况

首件工程评估管理办法 篇6

一、工程概况

***特大桥位于西部开发通道**至**段高速公路**合同段，跨越深沟，毗邻***风景区，是本合同段的控制性工程。左右幅桥跨布置均为：88+160+88m连续钢构。本桥左幅平面位于直线，立面位于2.78%的纵坡上；右幅平面位于直线和缓和曲线，立面位于2.80%的纵坡上。

桥梁起点桩号为***，终点桩号为***，桥长***m（按单幅计列）。桥位处地下水类型主要为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水。孔隙水主要分布于第四系亚粘土中，接受大气降水补给。基岩裂隙水及岩溶水主要分布于灰岩、白云质灰岩的节理裂隙、溶隙及溶洞中，赋水性弱，主要受大气降水和第四系孔隙水垂直入渗补给。地下水贫乏，对桥梁工程施工影响小，危害较轻。

本桥1#墩中心桩号为***，左幅1#桩桩径为2.0m，设计桩顶标高为1910.166 m，桩底标高为1887.166 m，设计桩长23.0 m，桩身混凝土强度为C30。本桩基钢筋笼重量为4666.78kg，需灌注C30混凝土72.22m3。

二、施工准备

1、人员投入

根据本桩基情况，准备投入3个施工班组进行施工，挖孔班由8人组成，负责挖孔桩的成孔；钢筋笼制作班组共6人，负责钢筋笼的加工及安装；灌注混凝土班组8人,负责安装、拆除串筒及混凝土的灌注；各班组设班长1人负责各自的施工安排，另设施工现场总调度1人负责各班组间的协调及现场的安全、文明施工。另外项目部还将对各施工班组 进行管理。

2、材料准备

根据设计图纸编制材料用量计划，目前本桩基所用水泥、砂石料、钢筋均已进场。

3、机械设备

计划投入挖孔桩施工的机械设备均已进场。

4、进度计划安排

本分项工程计划于****年*月**日开工，****年*月**日完工。

三、施工方案及施工方法

1、施工方案

采用间隔挖孔法，避免施工中相互影响,以保证孔壁土体的稳定。土层部分直接用洋镐和铁锹开挖，采用C30混凝土现浇护壁，并适量增加钢筋。岩石层部分采用电动空气压缩机与手扶式风镐进行开挖，当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼松动爆破法爆破。土、石方装入吊桶后用电动卷扬机进行提升。钢筋笼纵向筋及加劲箍筋根据设计图纸要求，在加工棚加工好，运至孔内安装。混凝土由拌和站集中生产，混凝土搅拌运输车运输至现场，混凝土输送泵配料斗和串筒分层灌注，插入式振捣器振捣。

2、施工顺序

施工顺序为：场地平整放线，定桩位→垫层浇筑→架设支架和电动卷扬机，鼓风机照明设备等→边挖边抽水→自挖下1米左右土层进行桩孔周壁的清理，检测桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌一周护壁砼→拆模后继续下挖，支模，浇护壁砼，循环作业，直至达到设计深度→对桩孔直径，深度，垂直度进行全面验收→排除孔底积水，钢筋笼设置，用定位钢筋固定，每隔2米沿圆周等间距焊接4根→浇灌桩身砼。

3、施工方法（1）场地平整

施工前进行场地平整，清除杂物。（2）测量放样

1检查复核控制桩点,检查是否通视、易量。○2采用全站仪按设计桩位坐标进行放样，并将桩位用红漆标在○垫层上,待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢钉,作为挖孔依据。

3放好桩位后,及时报告监理检验复核，确认无误后进行施工。○（3）挖孔施工 1施工工艺流程 ○准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板圆度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土......循环施工

2土、石方开挖 ○开挖前，先用混凝土浇筑井口防护圈，井口防护圈高出原地面30㎝左右为宜，防护圈厚度为30㎝，以防地面水流入孔内和土、石等杂物落入孔内伤人。桩孔开挖采用分节挖土法，人工手持洋镐或风镐从上到下逐层挖掘，同一段内土、石方开挖次序为先中间后周边,•松散土层用洋镐、铁锨开挖,孔内岩石用电动空气压缩机与手扶式风镐进行开挖,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为安全起见，挖深超过10m时,要用鼓风机连续向孔内送风, 使孔内空气质量达到工作标准，以保证施工人员身体健康。风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。孔内操作人员采用孔内设置的爬梯上下。当孔内岩石用风镐等工具无法挖凿时，采用浅眼松动法爆破施工，其方法如下： 用20型高压风钻竖向钻炮眼，炮眼深度在硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m，孔内爆破采用电引起爆，严格控制炸药用量，且不要封堵炮眼口，避免封堵后爆破威力过大而震坍桩孔护壁。爆破后要经常检查孔内有害气体浓度。

3土、石方运输:在孔口安装支架及0.5t电动卷扬机,土、石方装○入吊桶后用电动卷扬机提升。

4排水:开挖过程中,如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一○起吊出,如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。

5护壁混凝土中设置Φ8钢筋，竖向和环向间距均为20cm,钢筋○靠护壁混凝土内径放置。护壁钢筋在现场加工，孔内绑扎,并留足连接长度,以便下段钢筋搭接。

6护壁钢模采用4～8块钢模板组成，插口连接，支模要校正中○心位置、直径及圆度。

7护壁砼施工:混凝土护壁厚度为15～20cm，下口厚度为15cm, ○上口厚度为20cm,，护壁混凝土强度等级与桩身混凝土强度等级相同为C30,塌落度控制在４～６cm为宜, 为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂，砼浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固。为便于施工,可在模板顶设置角钢、钢板制成的临时操作平台，供砼浇筑使用。

8护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模○板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。

9尺寸控制,每节护壁模板拆除后,应将桩控制轴线,高程引到每○节砼壁上,可用十字线对中, 垂球吊点确定桩中心，再用钢尺量测孔径 和桩长,根据基准点测设孔深。

10挖孔桩的土、石方用手推车运至孔口5m以外的临时存碴场堆○放,然后用挖掘机装到汽车上运走。

人工挖孔桩挖孔示意图

11孔底处理 ○挖孔达到设计深度后进行孔底处理，必须做到平整，无松渣，污泥及沉淀等软层。开挖过程中经常了解地质情况，若与设计资料不符，及时与设计代表协调处理。（4）钢筋笼的加工和安装

验孔后，桩身钢筋笼纵向主筋及加劲箍筋根据设计图纸和施工规范要求，在钢筋加工棚内加工好，运至孔内安装。时先将加劲箍筋附于壁小台阶上，再逐根焊接牢固纵向钢筋，纵向主筋在孔内接长时采取搭接焊，并且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线 一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。焊接接头相互错开布置，同截面焊接接头总数不超过主筋总数的一半，然后再与加劲箍筋进行焊接，最后绑扎螺旋箍筋，螺旋箍筋的接头必须采用焊接，且两端头必须焊接成闭合圈。钢筋笼的标高采用吊环控制，根据孔口标高控制点和桩顶高程计算出吊环长度，吊环用Φ25钢筋制成，采用双面焊与钢筋笼主筋进行连接，然后在护壁外侧铺设10×10方木，方木上放置两根方钢，将钢筋笼吊环和方钢进行固定以控制钢筋笼的标高。为了便于施工，可在孔内护壁台阶上搭上2-3块方木，垫上模板，人站于之上便于操作，钢筋按设计图纸固定安装后，钢筋笼采用Ф16钢筋按设计尺寸制作并分90о焊在钢筋笼侧面进行定位，设置间距2m，确保钢筋笼不会向任何方向移动，桩身钢筋笼安装绑扎后应报监理及时进行验收,并作隐蔽验收记录。（5）混凝土灌注

1清孔 ○将孔底沉渣再一次清理干净，如有积水进行抽干。2安放下料漏斗及串筒 ○灌注混凝土前报监理工程师对桩孔进行验收，验收合格后方可安装下料漏斗和串筒。把下料漏斗用两根钢管焊接起来，放在井口固牢，然后把串筒一节一节的往下安装。串筒宜布置在桩孔中心位置，混凝土在串筒中自由坠落。

3混凝土浇筑 ○1）浇灌桩芯砼前应再次清理孔底虚土,排除积水,经验收签证后,方可开始浇灌桩身砼。

2）如挖孔时孔内有渗水，渗水在孔内上升速度大于3mm/分钟时，采用水下灌注混凝土工艺进行施工，以保证桩基质量。3）桩身混凝土强度等级为C30,施工现场应做坍落度试验,坍落度控制在7-9cm之间。

4）浇筑砼:用混凝土输送泵将混凝土送至下料斗,然后由串桶导入井底，为了切实保证混凝土浇筑密实，每层厚度控制在40cm左右，每层混凝土采用ZN-70型插入式振捣器振捣密实，以保证砼的密实度，直至桩顶。振捣上层混凝土时振捣器应插入下层混凝土5～10cm，振捣时振捣器应“快插慢拔”，振至混凝土表面不再冒气泡为止。串桶中间用尼龙绳吊牢防止脱落伤人, 为了防止混凝土离析，串筒底部至孔底不得大于2.0m，随砼面增高,逐节由孔内工人拆除,•桩顶砼在砼初凝应抹压平整,避免出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝,•其表面浮浆应及时凿除并超灌20cm,以保证与上部承台连接良好。

5）采用普通方法浇灌桩身砼,当水泥浮浆达100mm以上时应清除掉后继续浇筑。

6）孔内桩身混凝土应一次连续浇筑完毕。

7）桩身浇筑完成应严格控制每根桩顶标高,•并在护壁上刻出标高控制标志。

8）在灌注混凝土时，应做好混凝土试件，以便检验混凝土强度（6）施工注意事项

1严格控制桩的平面位置、桩径的净尺寸和桩的垂直度，开挖○时随时检查，出现偏差及时纠正。

2挖孔时，应使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦阻力。○3挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁中浸泡○流淌造成坍塌。

4挖孔及支撑护臂两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以○ 防坍塌。

5挖孔工人必须配戴安全帽，并定期对取土渣的吊桶及吊钩、○钢丝绳、卷扬机等机具进行检查。

6当桩底进入斜岩层时，把桩底岩石凿成水平或台阶状。挖孔○过程中经常检查桩身净空尺寸和平面位置。

7桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作施○工人员上下使用。

8桩基需埋设无缝钢管作为检测管，以备成桩后进行质量检测。○9已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，必须对孔口进行覆○盖，并设有警示牌。

四、质量保证体系及措施

为确保本工程优质、高效地按期完工，各分项工程必须严格按规范标准组织施工，严格施工过程控制和自检工作，确保一次验收合格率为100%，为此制定质量保证措施如下：

1、保证质量的组织制度措施（1）建立质量管理领导小组

坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真管好质量，成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、安质等部门负责人和施工队有关人员参加的质量管理领导小组。施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。

（2）制定严格的质控制度

1交底制度：在技术交底中明确质量标准、质量目标、质量要求。○2三检制度：建立并认真执行自检、互检和交接检的质量检查制○度，填写施工检查记录，发现问题及时处理。3质量否决制度：质量不合格一票否决。○4奖罚制度：制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的○激励约束机制。

2、保证质量的管理措施

（1）对员工进行质量教育，增强质量意识。

（2）质量责任到人，各级人员的质量职责打印公示，每半月检查一次，并奖惩兑现。

（3）进行技术、技能培训，重点学习施工规范、质量标准。（4）开展全面质量管理活动，落实质量计划。

（5）积极开展QC小组活动，解决施工中遇到的难点问题。（6）严格按照设计图纸、质量标准和施工规范进行施工。

3、保证质量的控制措施

（1）对采购的水泥、砂石、钢筋等原材料和其它构件、半成品材料，进场前严格进行检验，杜绝不合格材料进场。

（2）操作者做到考核合格、持证上岗。操作中，坚持“三检”制度，实行程序化、标准化、规范化作业。

（3）严格执行隐蔽工程检查验收制度，确保隐蔽工程质量。

4、保证质量的技术措施

（1）进行图纸会审，核对设计文件，领会设计意图，会同设计部门和建设单位解决发现的问题。

（2）配备先进测量仪器，由测量专业技术人员计算、复核、换手施测，把住工程质量的第一关。

9（3）配备性能良好、先进的试验检测设备，试验人员均持证上岗，各种试验仪器定期检验标定。

（4）抽调具有桥梁丰富施工经验的专业技术人员、管理人员、熟练技工组成人才群体，担负本分项工程建设重任。

五、安全与文明施工措施

1、切实执行安全责任制

项目经理是安全生产第一责任人，具体工作由安全科、专职安全管理员负责，将安全生产责任制层层落实到各单位和个人并签订相应的安全生产责任状。

2、强化安全技术管理

（1）开工前做好安全生产计划，列出危险点及其预防措施。认真、仔细地进行安全生产技术交底，突出安全重点

（2）特殊工种作业人员（如司机、爆破人员、电工等）进行专业技术培训，爆破人员、电工等考试合格后持证上岗。机械操作人员和车辆驾驶员必须持有操作合格证。

（3）制订电气安全操作、电气安装和电气运行管理规程以及维修检查制度。

（4）施工现场设置各类安全设施和警戒标志及防火、防风、防雷击等安全设施，定期检查。现场道路转弯地段设醒目标志，夜间设常明路灯。发电机房、变配电室、油库，采取严格的安全防护措施。

（5）设专职交通安全管理员，负责与交管部门协调有关交通问题。危险地点立标牌，夜间在危险部位设红灯示警。

（6）爆破等工作严格按操作规程施工。爆破器材的运、存、用，按公安部门的规定办理审批手续。

3、切实进行安全检查

（1）专职安全员每天巡视，及时指出安全隐患并立即进行整改。（2）施工队每天自检，安全科进行周检。

（3）项目部每月一次安全大检查，并进行讲评和奖罚。

4、岩石爆破措施

（1）事先编制作业方案，报主管部门批准，征得有关部门同意后，才能进行爆破作业。

（2）爆破应指定专人负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则。

（3）爆破所用的爆炸材料，应符合现行国家标准、部标准。（4）爆破前，必须做好以下安全准备工作：

1建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。○2在危险区内的建筑物、构建物、管线、设备等，应采用保护措○施,防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。

3防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。○4在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。○5将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位、居民。○起爆前，督促人、畜撤离危险区。

6遇浓雾、大雨、大风、雷电或黑夜时，均不得起爆。○7处理瞎炮，应严格按国家有关安全规范执行。○

六、环境保护与水土保持措施

根据以往成功的施工经验，我们在以下几个方面采取措施做好保 护：控制爆破振动，控制施工噪音和扬尘，控制桩基开挖山体稳定，控制水土流失，弃方最后绿化覆盖，固体废弃物、污水集中存放处理等。

1、环保、水保的目标

在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物有环保指标的进行全面控制在标准之内，对水土保持达到土地、水道管理部门的要求。

2、环境保护、水土保持保证措施（1）控制爆破振动

爆破控制装药量达到要求振动速度之下，放炮安排在白天进行，爆破时安装振速监控设备。

（2）控制施工噪音和扬尘

1严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运○输车辆造成的噪音污染。

2施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触○噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。

3设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、○固定，减少阻力及冲击振动。

4加强设备维修，定时保养润滑，以避免或减少噪音。○5对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘○对周围环境的污染。

（3）控制桩基开挖山体稳定

施工注意不产生冲振破坏，爆破放小炮，光面爆破。（4）控制水土流失

1施工中尽可能少破坏植被。○2弃土场边坡稳定，排水沟畅通，适当防护，防止雨水冲刷。○3对桩基开挖的废渣及时清理运到弃土场。○（5）弃方最后绿化覆盖

弃方堆做到规正，不冲，最后长草绿化覆盖。（6）固体废弃物、污水集中存放处理

1制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运，建立登○记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

2剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回○收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。

3施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时○清扫，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施，对于固定废弃物每天进行清理，并运输至集中地点，然后定期清运至指定地点。

4教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，○保持工作和生活环境的整洁。

5严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规○定集中收集，及时清运。

6在施工过程中，必须经常对现场周围及河道进行维护，不向河○道排废渣、废水，生产生活污水挖集水坑沉淀，加净化剂净化好后排放。

七、道路保通措施

1、设置专职交通协管员，24小时现场值班指挥车辆、行人安全通 过作业区。

2、设置规范的交通标志、标线，配合交管、路政部门做好交通管理工作，确保工程施工安全、道路畅通。

首件工程评估管理办法 篇7

一、工程概述

首件I匝道12-1墩帽，长1.9m，宽1.1m，高1.0m,C30砼1.92m。

二、施工准备监理工作

1、审查施工单位的分项施工方案及施工组织设计；

2、检查墩帽施工时所需设备人员情况；

3、检查施工安全保证措施，是否设专职安全员并正常开展工作；

4、检查墩帽施工现场、道路、水电等施工准备情况。

三、施工监理工作

1、墩帽施工前，监理工程师和监理员对立柱顶标高、是否偏位3等进行了仔细检查，标高等一切合格后开始施工，因为是首件工程，为保证质量，对项目部在进度方面没过多要求，钢筋安装过程中会出现许多问题要解决，比如：墩柱钢筋与墩帽钢筋打架，支座预埋钢筋时准确定位等。

2、在浇砼前，监理人员对骨架高度、长度、宽度、保护层等做了认真检查，对照图纸清点钢筋数量，并对焊缝、模板冲洗等也做了仔细检查，确保各点都合格。同时拌合站、罐车等施工机械都满足施工要求才准许浇筑砼，浇筑过程中，监理人员全过程旁站，严防过振、漏振或上、下层砼间隔时间过长，及时发现问题并指出，掌握第一手资料，以便为以后施工时总结经验。

四、质量评价 砼振捣密实，无空洞、露筋现象，砼试块合格，外观尺寸符合设计要求，轮廓清晰顺直、表面平整、无明显蜂窝麻面现象，气泡符合规范要求。

五、存在问题

1、钢筋安装时间过长，以后要积累经验，缩短钢筋安装时间；

2、沿墩柱顶周边有漏浆现象；

3、养护时土工布包不严，容易被风吹开。

六、结论

首件墩帽施工达到预期的质量目标，同意成批生产。

锡张高速公路XZJL-3标驻地监理组