物流包装论文范文

物流包装论文范文（通用9篇）

物流包装论文范文 篇1

果客：（以下简称甲方）承包人：（以下简称乙方）现有甲乙双方就苹果包装承包一事，达成以下共识。

一、甲方将苹果承包给乙方包装（苹果从出库、拆袋、挑节、包装直至进库存放好等一条龙），包完为止，每箱按元计算，完工后经甲方检查，符合质量要求，按实际箱数一次性付清包装费。

二、每个环节具体要求

1、出库：①每天每次出库时的袋数必须统计好，晚上上报给甲方；②乙方必须做到轻拿轻放，以免苹果受到损伤。

2、拆袋：要保证轻拿轻放。

3、挑节：①面上一层基本上做到大小均匀（80—85），果面光滑，红度好；②每箱不超过±0.5斤。

4、包装：①上下不空，纸接头放底下，网套包好看不到毛边，商标按一个方向贴好，不遗漏。②90—80果完全分开。

三、奖惩办法

年终如包装经甲方检查，都符合甲方要求，甲方感到很满意，一次性给予的奖励，如检查确有质量问题，发现一箱按十箱扣除包装费，情节严重的，按处罚。

另外，甲方苹果在哪里，乙方必须跟到哪里去包装，食宿由甲方安排，被褥乙方自理。

甲方：乙方：

年月日 ####

转包协议

甲方：东张乡夹马口村常纪康

乙方：角杯乡过卓村王秀存

经甲乙双方协商，甲方愿将和角杯乡杨范村委会签订的杨范滩涂界内的开发合同（根据原合同第七条允许乙方转包）一次性转包给乙方。

一、乙方一次性付给甲方转包款11.5万元，维持原合同到期。

二、乙方在承包期间如果与其他人和杨范村发生争执，甲方有义务及时前来对原合同进行解释，包括事态发展到法院。

三、协议签订后，甲方将原合同及相关手续交给乙方，乙方将转包款一次性付清，转包协议生效，甲乙双方不得反悔。

甲方：东张乡夹马口村常纪康乙方：角杯乡过卓村王秀存

中介人：角杯乡潘侯村裴振民角杯乡清池村王培建

物流包装论文范文 篇2

包装是物流运作系统重要的组成部分,在产品的生产、流通、仓储等环节都发挥着不可或缺的作用。随着我国物流技术的不断进步,特别是自动化物流系统与设备的应用越来越广泛,企业对物流包装的要求也随之提高。包装理念需要不断更新,包装技术需要不断升级发展。

包装处于生产的终点,物流的起点。不同细分行业对于物流包装的要求存在一定的差异。因此,包装产品和包装技术供应商应把握不同行业的特点,紧随客户需求的变化,提供更便捷、更绿色、更经济、更高效的包装产品和解决方案。

本次专题,将通过对包装产品、包装设备与包装服务企业全面深入的采访报道,为您描述和勾勒我国物流包装目前的发展状况、存在问题与未来趋势,以资借鉴。

绿色包装与绿色物流发展研究 篇3

【关键词】 绿色包装 绿色物流

引言

在新的形势下来研究绿色物流，将为我国政府和企业从可持续发展的高度制定物流发展规划、促进物流与生态环境的和谐发展提供理论指导和方法支持，对于促进绿色物流理念在全社会的传播、促进绿色物流理的绿色化具有重要的意义。绿色物流不仅在经济效益还是环境效益对我们今天的经济生活都具有很重要的影响，这也是全面贯彻可持续发展战略的重要组成部分。因此绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

1. 绿色包装

什么才是绿色包装？所谓“绿色包装”是指不会造成环境污染或恶化的商品包装。但是我们不能只是浅层次的对这个概念认知，我们必须深刻认识到包装不仅仅指商品包装而且还包括物流中的运输包装。

事实上绿色包装的概念是二十世纪八十年代才开始提出来的，现在至今也是一个全新的概念。绿色包装每个国家都有自己的定义和解释：美国人认为：绿色包装是指通过使用适当的材料和容器，然后施与相应的技术，从而来使产品安全地达到目的地-在产品输送过程的每一个阶段，无论遇到怎样的外来影响皆能保护其内容物的安全，从而不影响产品的价值，不对环境和人类产生相应的危害。日本人认为：所谓绿色包装是指在运输和保管物品的过程中，为了保护物品的价值和原有状态，通过使用适当的材料、容器和包装技术包裹起来的状态的同时尽所用包装产生的不产生一系列环境污染，让回将所使用的材料进行回收利用。欧洲人认为：绿色包装是为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定方法而采用容器、材料和辅助物等所产生的问题均不能破坏生态环境，影响人类的自身健康。

所谓绿色包装是指从产品的整个生命周期中包装都要符合生态环保的相关要求，所用的包装都是对环境无公害的可持续发展的一种方式和方法。绿色包装的实质内涵也就是包装产品从原料的选则、 加工、制造、使用直到回收和废弃处理的全过程均不能对环境造成相应的污染。

绿色包装的产生具有必然性：因为伴随着我国对外开放的程度越来原高我们面临的要求也越来越高。如果我们的产品和物流不具备绿色性，那么我们将很容易的被国外的一些所谓的绿色要求所阻拦。当前世界各国对环保的意识日渐增强，特别是一些经济发达国家出于对环保的重视将容易造成环境污染的包装也列入限制进口之列，而成为非关税壁垒的手段之一。

2. 绿色物流中该如何选择绿色包装材料

在整个物流中消耗了大量的包装材料，并且造成了令整个世界都头疼的废弃物的问题。因此材料的选择在整个绿色物流中具有相当的分量。我们在选择包装材料时候应该满足以下几个条件：

包装减量（Reduce）：包装在满足保护、方便、销售等功能的条件下，应是用量最少。重复使用（Reuse）：包装应易于重复利用。回收利用（Recycle）：包装应易于回收。再生（Recycle）：包装应该是可以再生的。可降解（Degradable）：不形成永久垃圾，进而达到改善土壤的目的。

Reduce、Reuse、Recycle、Reuse和Degradable即当今世界公认的发展绿色包装的4R+1R原则。在围绕着4R+1R原则下我们尽可能的选择包装材料与环境相兼容，少产生甚至不产生环境污染，实现零破坏。包装的性能和功能也围绕着少量化和先进的功能性。例如质量轻、便于卸载、运输、方便管理、性能又良好满足保护产品的要求。又如质量轻的不但可以减轻车量的运输效率，还可以减轻汽车尾气排放，减轻对环境的影响。最重要的是包装材料在整个产品生命周期中的全程绿色化。在原材料的获取，制备、加工、使用、废弃直至最后循环再生都具有良好的环保性即全程无污染。

3. 绿色包装推动绿色物流

绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而绿色包装更是其中一个方面。加强绿色包装工程的科研对促进绿色物流起着尤为关键的作用。除此之外绿色包装是一项系统工程， 除了政策、法规等宏观条件的支持外，更有赖于绿色包装技术的不断创新和进步。 因此, 加强绿色包装科学、绿色物流的技术创新的研究, 是实施绿色包装工程的重要保证。

绿色包装技术的研究既要考虑包装方式、包装材料的选用和包装废弃物的处置。又要考虑绿色包装设计的商品保护、运输便利、货架陈列、环境保护和吸引消费者的功能。同时又要使设计的包装在物流的自动化、信息化和网络化环节上和流通过程中实现绿色物流。

重要的是开发行的绿色包装材料，在整个绿色物流中从根本下手。例如改进塑料包装材料，发展可降解腐化的新型包装材料。同时也要组织有关部门联合攻关，积极利用生物工程技术发展有利于环境保护的和资源可以再生利用的新型包装材料。还有为了发展绿色包装, 还需加快绿色包装人才培养。

结语

中国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说非常重要，但是他还有相当漫长的一段路途。理论和实践都证明，无论从适应WTO要求以应对国际贸易中的“绿色壁垒”，还是提高中国物流企业自身竞争力来说，绿色物流是未来物流业需求。要想发展绿色物流就要大力绿色包装。绿色包装是实现物流绿色化的必要条件之一。要想加快物流的绿色化建设，那么首先应该加强绿色包装的建设。只有绿色包装才能促进物流绿色的最大化。因为减少包装废弃物污染，推动绿色包装产业化，促进绿色物流的可持续发展，才能根本上促进整个物流业的发展。

参考文献：

[1] 徐偉民.论绿色包装与包装工业可持续发展的关系[J]. 包装工程, 2002,23(4):40- 41.

[2] 林敬松，钟唯希:对发展绿色物流的思考[J].物流,2002.

[3] 王之泰: 现代物流学[M].北京:中国物资出版社,1995.

[4] 邓全成:运输与包装北京[M].清华大学出版社,2005:108～110.

[5] 盛忠谊:实现绿色包装[J].包装工程,2005.25(3):234～235.

物流包装论文范文 篇4

一、教材分析：

《商品包装的色彩搭配》是七年级十四册欣赏评述、造型表现的综合课，通过本课的学习，培养学生的设计意识和设计技巧，提高学生对生活中美的感受能力和理解能力。因为在视觉感受中，人们对色彩的感受优于形象。

本课的教学设计以学生感受、认识、理解商品包装的色彩搭配规律为中心，督促学生主动学习和思考，并灵活运用所学的知识，创造性地进行商品包装的色彩设计练习；教学方法运用学生感兴趣的故事法、游戏法、语文教学中的阅读法、数学教学中多用的探究发现法，培养学生探究学习、合作学习的能力，为今后走向社会提高生活能力和竞争能力。

课前学生分组收集各类包装（食品、文化用品、化妆品、药品……包装），教师收集典型包装实物和多媒体图片，为教学工作做好准备。

二、教学过程：

（一）、故事引入--多媒体呈现故事《买椟还珠》。读故事、讲故事、思考问题。

问题1：郑人为什么买椟还珠？（1）取舍不当；（2）包装太漂亮。

问题2：你认为商品包装有什么作用？（展示讲桌上的粉笔

包装和学生常喝的可乐包装）。

（1）保护产品；（2）介绍产品；（3）树立企业形象；（4）促销。

例：可乐红色的包装是青年、是运动、是可乐公司永保活力的象征。

（二）、探究发现--学生分组收集的各类包装的色彩搭配规律。

1.展示：全班集体展示。

2.分类：按食品、文化用品、化妆品、药品分类。

3.发现规律：根据分类发现规律：

食品、儿童用品--鲜艳色调

药品--冷色调

文化用品--清晰色调（冷色、黑白构成）

化妆品--间色为主调

（三）、紧张、愉快的游戏--复习色彩基础知识及色彩搭配规律。

1、（合作学习）：分组竞赛，根据自己以有的色彩基础知识和色彩搭配规律的知识连线。

2、评价：同学评价、教师评价、自我评价相结合。讨论对错，说出自己判断的依据。

三、教学反思：

本课的最终是学生将学到的知识在自己的创作练习中表现

出来。由于在感知、理解的教学中多媒体的介入，学生和教师充分的课前准备，课堂上的故事、游戏，分组和集体的讨论不仅给课堂带来了活力，更为学生创作练习把握色彩搭配规律打下了很好的基础，在课后的作业中，学生均有突出表现，优秀作业占50%左右。

物流包装论文范文 篇5

【关键词】塑料；包装容器；成型方法；模具设计

成型方法与模具设计是塑料包装容器加工的重要方面。能够根据产品的主要特点进行塑料成型。现代科技在进行模具设计与塑料成型上的影响逐渐的扩大，并且发挥着重要的作用。本文对塑料包装容器成型方法和模具设计进行相应的分析。

1塑料包装容器成型方法

二次热成型技术是塑料包装容器加工应用较为广泛的方法。主要针对阴模和阳模两种形式。阴模成型主要是对温度进行控制，利用热量将塑料进行软化处理。同时马上对模具内部抽取空气形成真空。这之后软化之后的塑料会随着空气的抽取在外部压力影响下改变形状，形成阴模。阴模主要适用于浅度塑料包装容器，深度在50mm以下，并且利用阴模成型的方式需要保证材料的厚度能够符合加工要求。阳模成型与阴模具有一定的相似处。在基本原理上较为相同。但是阳模成型需要保证模具壁厚度均匀性，并且成型的塑料包装容器在美观上要优于阴模。阳模成型主要应用在表面不平整的塑料包装容器，并且会随着塑料包装容器尺寸的变化产生不同的效果。吹泡成型法相比阳模阴模成型方法优势更加的明显，能够对模具壁的厚度进行均匀性控制。同样在对塑料进行加热软化的过程中需要特别注意加热幅度的变化。在塑料简单成型之后就要注入经过压缩之后的空气，能够保证塑料进行适度的拉伸。吹泡成型法主要是应用在尺寸较大的包装容器。栓塞推下真空成型方式通过对板材进行受力影响，能够使栓塞进行延伸，同时进行抽取空气形成真空。栓塞推下真空成型方式较为简便，对模具壁的厚度进行有效的掌握，主要应用在较深的型腔制作。

2模具设计

模具成型需要进行真空制作，这样就需要进行抽气孔的制定。明确抽气孔的大小需要按照成型模具进行制作。模具材质要保证塑料的流动性，根据抽气状况进行选择。较好的塑料可以将抽气孔设置小一些；同时材质较差的塑料，可以将抽气孔设置较大。尺寸要保证对材质厚度相适应。抽气孔的数量要随着容器增大不断的提升。抽气孔间距要保证在25mm以上，30mm以下。有效的间隔能够使空气顺利的排除。抽气孔的设置需要将模具中的空气能够在短时间内排除。抽气孔要设置在模具的最低点。模具在成型的过程中需要确定塑料的收缩率。这样能够保证模具成型之后形成更好的真空效果。收缩率在模具成型的过程中发挥着重要的作用，在一般情况下收缩量25%是取出后在室温下1h内产生的，其余的收缩量25%是在取出后的24h内产生的。影响收缩率的因素有很多，针对这种情况需要对型腔进行设计，保证塑料的收缩路率能够控制在合理的范围之内。模具在成型的过程中都会形成不同程度的边角。这种边角要比材质厚。为了能够更好的提升模具的质量，在进行模具成型的过程中需要进行适当的倾斜，保证一定的成型角度。斜度应取0.50-30，通常取20为宜。而对于阳模的斜度则应取20-50，通常取50。成型角度能够更好的实现模具质量水平的提升。在完成模具成型之后形成的真空效果表面较为粗糙，对脱模会造成很大的影响。针对这种情况，在进行模具成型时真空条件下需要对空气进行必要的压缩。这样就会降低成品的粗糙度，不容易使模具粘到一起，使脱模更加的简便。真空情况下的模具会在表面形成一定的粗糙感，这是不能够避免的情况，只能够通过有效的方式降低粗糙度。可以通过打磨等方式对模具表面进行平整处理。模具的压缩与真空效果对于型腔的形成都具有各自的特点，但都是对空气进行的有效处理。模具边缘会设置一定的边界，这种边界要比模具相对较高。边界的高度位于模具边缘的0.4mm左右，更有利于将空气顺利排出。对模具的边缘要进行密封处理，这样能够更好的阻止外界空气流通到模具内部，影响到真空效果。模具边缘部分也需要进行密封设置，充分进行空气隔绝流通。对塑料进行的加热主要是通过电阻丝加热实现的，或者是红外线灯以及石英管加热器。无论是采用哪种方式对塑料进行加热，都要根据不同材质的塑料设定合适的温度，并且能够对加热器进行有效的调节，利用材质特点与温度的变化进行加热。

3模具材质

模具在材质的选择上需要考虑在真空状态下成型的特点，因此主要是金属与非金属两种。木材、塑料等是较为常见的非金属模具材质。非金属材质价格较低，易于大范围采购应用。同时非金属材质组织较为紧密，不会发生变形，同时在生产量上能够保证模具的使用。但同时非金属材质不容易保存，在运输或者使用的过程中都会导致损坏。在一般情况下,为了能够增加非金属材质的强度，会添加一定的水泥，并且会设置铁丝，这样能够提升非金属模具的使用效果。但是要保证非金属模具一定的生产批量，避免使用不当造成不必要的损失。非金属材质的模具很容易进行加工，生产周期相对较短，能够更好的应对腐蚀等。在生产规模上适用于批量较大。主要的塑料为酚醛树脂等。金属材质的模具适合长期使用，但是金属模具造价相对较高。不容易控制成本，因此在模具生产上需要进行数量上的控制。金属模具在耐腐蚀性上效果最为明显。铝作为金属模具的主要材质在由于自身特点的原因在生产量上能够进行大规模的应用。并且在铝模具表面镀上铜等会增加抗磨性，应用时间和效果上会更加的明显。对塑件的收缩率要控制在一定的范围之内。例如阳模PS要在0.5—0.8之间；PE、PP在2—3之间；ABS为0.4；PC0.6；同时阴模PS在0.8—1.0之间；PE、PP是3—4之间；ABS为0.8；双向PS也是0.8.根据不同的材料对加热蕊数也要进行严格的控制。例如增韧聚苯乙烯为1.5K-3.5K（W/cm2）之间；聚乙烯为5K（W/cm2）；聚碳酸酯为3.5K-5K（W/cm2）；定向聚苯乙烯为4.7K（W/cm2）。材料和塑件的收缩率在塑料包装容器模具设计的过程中发挥着重要的作用，能够提升塑料包装容器成型效果。对不同的材料引起的收缩情况进行分析，将会更好的指导模具设计工作的开展。同时还能够对塑料成型进行影响。不同材料在融合应用过程中要做好各熔点的控制，使材料更好的结合发挥自身的功能性作用。

结语

人们生活水平不断的提升对于环保事业的发展越来越重视。对包装容器的材料选择上更加注重安全节能环保效果。实现塑料包装容器的可降解，循环利用能够更好的推动环保事业的发展。塑料包装容器在生产工艺上要不断的进行创新，严格控制成型方式，强化模具设计。选择合适的生产工艺进行塑料包装容器的加工。对塑料包装容器加工进行积极产业调整，快打绿色包装技术的应用研究，实现整体行业生产模式不断的优化改革，更好地推动国民经济的增长。

参考文献

物流专业见习报告[范文] 篇6

学院

专业见习报告

学院:

班级:

姓名:

学号:

时间:

专业见习报告

为了能够提前适应以后的学习和工作,在这个暑假我通过关注物流公司网上招聘信息的发布获知广东南粤物流有限公司的下属公司广东南粤物流实业有限公司需要招聘实习生。作为一名物流管理专业的学生，我便毫不犹豫地填写了招聘信息并且成功地通过了初试和复试，顺利的进入广东南粤物流实业有限公司进行为期两个月的实习历程。

实习目的：

专业见习是在学生已经学习了部分专业课以后进行的，是理论与实践相结合的重要环节。专业实习对于学生综合素质的提高具有重要意义。专业实习的目的是提高学生动手能力和综合实践能力，提高学生的学习兴趣，为提高学生的就业竞争力打好基础。

1、巩固加强对课本知识的理解与掌握。

2、了解广东南粤物流实业有限公司的公司架构和其仓储系统等。

3、了解如何和客户交流和沟通。

实习内容：

实习工作单位简介：广东南粤物流股份有限公司、是广东交通集团旗下从事提供综合物流服务和高速公路相关服务的股份制现代物流企业，是广东物流行业龙头之一，亦是广东省高速公路材料如沥青等的专业供应商。主营业务包括材料物流服务、高速公路服务区、智能交通和跨境运输服务等。

实习岗位和培训：经过为期大约一周的基本培训之后，我成功地成为了物流操作部的一名单证员。主要的工作内容是：对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货单数量，入库。按客户的要求请将货物分批出货，配送时点安排做到准确，准时。

岗位培训心得：岗前培训看似简单枯燥，却让我得到了很大的收获，带我的老师个个都是物流行业的资深人士，因此在与人交流方面具有很丰富的经验。在培训期间老师教会了我许多，不仅仅是理论知识，实践操作知识，收发货，调配人员，配送等一系列物流的知识，还有怎样与人交流的方法，做人的道理等等。

实习收获和体会：

物流专业收获：货品分类的原则：分类应按照统一的标准，从大分类至小分类依同一原理区分；分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；分类必须有系统地展开逐次细分，方能层次分明；分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类绝不可能再分至他类；分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类；分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱；分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；分类必须确切实用，绝不可流于空想。货品验收的方法有两种：

1、在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；

2、数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

人际交流收获：第一天来到公司，这里的一切对我来说都是陌生的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特别是面对职场上的人员，一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤，一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息，的确是一门值得深入学习的“课程”。随着对实际工作的了解、熟悉，我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。

实习展望：

一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程;缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

三、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

四、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

五、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

自我提升：在实习工作中，我发现了自身的一些不足，首先做事不够仔细，给公司添了不少的麻烦。其次，在工作中一味的讲究速度，而忽视了工作效率，导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。再者，觉得自己在遇到困难的时候，应变能力很差。

在实际工作中作为仓储人员，自己做到精神饱满的开始每一天的工作，时刻对自己提出严格要求，坚持认真严谨的工作态度，始终把工作放在第一位，在工作的过程中虚心学习、认真求教，不断提升文化知识和业务能力，逐步熟悉业务操作流程进入角色。领导对我也寄予了很大的期望，这对我也来说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。我会努力让自己真正的踏入社会，做一个优良的物流人才。

感谢学校、老师、单位对我的培养和指导，在学校，老师们渊博的物流专业知识，严谨的治学态度，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范对我影响深远，不仅使我学会了物流方面的专业知识，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。在单位，师傅的谆谆教导，爱岗敬业的精神，精益求精的工作作风，以及在同事对我的照顾，使我不仅在理论的基础上更深一步的了解了物流相关的知识，还教会了我许多书本上学不到的知识以及那种勇于面对困难的精

电商快递物流流转包装设计 篇7

活动的实现离不开包装活动。但目前我国物流行业在包装方面还存在诸多问题, 对其进行深入研究有助于找到更好的解决办法, 从而使中国的物流业尽快和国际接轨。

一、电商快递物流绿色包装材料与开发意义

绿色物流是建立在维护生态环境和持续发展的基础上, 改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式, 绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势一致。我国现有的物流包装模式存在严重的弊端, 亟待设计出一种具有防震、防潮等功能并且能够可持续利用的新型物流包装。要实现这一目标, 就应顺应国际环保发展趋势, 倡导绿色包装, 制定包装及商品包装的管理办法, 采取包装模数化、大型化和集装化以及绿色材料技术等措施实现包装的合理化与现代化, 并将物流与包装有机地融合在一起, 大力发展绿色物流体系下的绿色包装。

二、产品设计及参数

(一) 产品设计

循环包装代替现有纸箱包装。包装材料使用PE膜 (制作内部气囊) 、雨帆布 (用于保护内部气囊) ;结构为充气嘴 (给气囊充气) 、透明塑料层 (正面的快递单卡, 塑料层三面封闭一面开口, 开口处有一个拇指大小的凹口, 正面方形开口长15cm宽10cm) 、粘扣。设计思路是将雨帆布按规定尺寸大小进行缝合, 形成无缝整体外壳, 在外壳内填充含有气嘴的充气内胆, 将粘扣固定在充气外壳内;包裹内部的充气囊布满六个面, 这样就有效的保障了货品安全, 避免了暴力物流在途中导致的高温、高压、摔碰, 水渍浸泡等货损现象;该绿色物流包裹可经过多次物流后回收, 且不经过二次处理可继续投入到物流使用中。其具体设计为正面贴有一次性快递单, 附有RFID芯片, 便于包裹追踪、保证物品安全;后置气囊冲气口, 充气口为凹型, 安全便捷, 可快速充气;内部采用可充气、放气式循环皮囊, 便于包裹存放、对抗暴力物流保护货物安全, 减少货运损失;包裹采用“一扣式封口锁”代替传统包裹胶带式封口, 节约成本避免污染的同时, 节省了时间, 并且保证了货运途中包裹的安全。

(二) 产品参数

内部气囊为规则长方体, 且充气后气囊内部留有少量空间;整体尺寸 (长:60cm、宽40cm、厚12cm、气囊厚度3cm) ;一侧开口, 用于装货物 (窄的一侧) , 开口处两侧气垫加厚 (充气后可实现完全密封) ;雨帆布全部覆盖气囊, 并在气囊封口处预留15cm帆布做封口, 帆布封口处固定粘扣 (长60cm宽3cm) , 充气口放置在产品背面;快递单卡 (长24CM宽14CM) 。

经过测试后的纸箱与新包装的数据对比:纸箱自身重量160g, 新包装自身重量100g, 相比纸箱更加轻便;纸箱包装用时96秒, 新包装包装用时120秒, 用时差距较小;纸箱抗压强度为15kg, 新包装抗压强度为50kg, 比纸箱强很多。

三、创新包装的优势

我们研发的包装在快递流程中可对货物起到极高的保护作用, 内部充气气囊极大的减轻了暴力物流对货物的伤害, 起到了减震抗衰抗打击的作用, 并且充气囊在使用过后可放气, 在下次货物流通中可再次充气使用, 节省了包裹存放时的储存空间, 并且是采用新型的物品包装材料, 既可以节约成本, 又可以使原体直接循环利用, 进而设计出一系列新的物流包装标准, 来替代现如今的纸箱和胶带组合包装。此外, 我们还运用了例如RFID、GPS等现代信息技术;RFID技术是实现物联网的一项重要核心技术, 有效解决了认证、货物信息精准控制等问题, 将这一技术应用在快递上方便, 快捷;GPS系统可实施随时定位, 让用户随时可以查询包裹的状态, 从心理学上说, 可以缓解用户焦急等待的状态。

综合来看, 相对于现有包装, 我们的产品具以下优势:

(一) 多次使用报废后, 材料可降解回收利用。

(二) 保护环境, 节约资源, 降低生产成本。

(三) 可在快递流程中不经过二次处理即可回收原体进行重复使用。

(四) 有效防止暴力运输和分拣造成的货差货损。

(五) 运用了RFID、GPS等先进的物联网信息技术。

(六) 体现了5R+1D的国际绿色理念, 即:轻量化 (Reduce) 、可重复 (Reuse) 、可回收 (Return) 、拒绝非生态材料 (Refuse) 、可循环 (Recycle) 、可降解 (Degradable) 。

四、创新包裹流程

创新包裹主要针对的是电子产品比如电脑, 单反等。快递公司再接到货物后将其放入创新包裹内, 将客户填写的运单贴于箱体的表面, 快递人员对包裹进行分拣和并封于大包裹中将其装入运输工具中进行货物包裹流转。当包裹到达客户需求目的地时, 目的地物流公司再次对货物进行分拣将其装运到运输车后进行包裹的配送。

在配送过程中, 创新包裹与普通包裹的最大区别就是需要快递员回收创新包裹, 在客户取货时, 快递员取下创新包裹对其进行放气并回收, 在包裹回收后, 快递员须将创新包裹交于物流公司进行仓储保管进行下一次的包裹流转。

创新包裹与普通包裹在物流流程中多了两个环节, 即包裹回收和仓库管理, 因为创新包裹的设计理念在于绿色可循环使用, 是一项长期效益。在包裹的流转中虽然多了两道程序, 但并不会影响企业效益, 反而在包裹外包装上替代了一次性纸盒和塑料袋减少了企业成本, 树立了企业形象。下图为包裹运用流程:

五、创新包装带来的影响

企业在使用创新包装后可减少企业碳排放量, 树立企业绿色形象, 提高企业自身知名度, 实现企业社会责任使命。

解决了快递行业包装乱象的现状和降低包装成本的恶性价格竞争, 使快递包装行业形成一个完整的体系。

创新包装使用后减少了纸箱、塑料袋和胶带纸的使用, 可极大减少快递包裹浪费及对环境的污染, 创新包装充分体现了绿色理念。

运用了新一代的互联网与物联网实现技术, 更加快捷方便的进行物流管理, 提高物流效率, 降低物流成本。

通过产品创新我们可以发现, 对物流包装进行改进与创新设计是十分必要的, 实施绿色物流也是实现社会经济可持续发展的必然要求, 对提高社会经济和人类生活水平都有着深远影响。

参考文献

[1]黄中鼎.现代物流管理.[M]上海:复旦大学出版社.2010

[2]陈莹燕.可持续发展理念下快递包装的创新设计.[J].包装工程.2014 (24)

[3]安冬梅, 王汉新.提高快递包装规范性的有效对策分析[J].价值工程.2013 (06)

物流包装论文范文 篇8

汽车零配件产品稳定，一旦正式生产，几乎不再有修改及变化，但其包装解决方案及物流运输方案每年都需要进行改善及优化，以降低总体生产成本。大部分汽车零配件体积较大，如汽车门板、汽车保险杠等，而且对外观要求较高，尤其是镀铬、镀铝亮面装饰的零配件，因此要求物流运输过程中不能出现任何碰撞痕迹、划伤等，这就对汽车零配件物流包装器具的尺寸和保护功能提出了极高的设计要求。

目前，汽车零配件的主要运输出货方式有采用可循环物流包装器具和一次性物流包装器具两种。

可循环物流包装器具

可循环物流包装器具是指可多次反复使用，需要定期回收、清洗、维修、存储的包装器具。一般大量的进口汽车零配件供应到国内汽车整车工厂时采取可循环物流包装器具，以陆运方式为主。下面，分别按材质和结构进行分类。

1.按材质分类

可循环物流包装器具按材质主要分为金属包装器具和塑料包装器具。金属包装器具主要用于同城运输或运输距离小于500公里的陆地运输。一般使用标准钢材（常见有角钢、方钢等），采用静电喷涂，主要有挂具类（如图1所示）及容器类（如图2所示）两种。此外，金属包装器具需要在包装器具底部安装“两定两动”静音防静电转运车轮，其中，定向轮2个，万向轮2个，其成本相同。

在物流包装器具的日常使用中，需要定期更换车轮，确保生产线内防静电橡胶地面不受破坏；当物流包装容器因气候潮湿、日晒雨淋等出现生锈现象时，需定期对其进行二次喷涂，但由于基底面的限制，不能再使用静电喷涂，只能采用一般喷涂，因此物流包装器具漆面的附着力会有所下降，一般静电喷涂可以使用12～18个月，而一般喷涂可以使用6个月左右。此外，在日常装卸货物过程中，叉车对物流包装器具的损害也不可避免，每月都需要定期钣金和焊接，这样才能保证项目中使用的物流包装器具有足够的数量，以满足库存、运输（发货及回收）、生产线及客户的使用需求。值得注意的是，金属包装器具的断裂和变形极易对生产线工人的人身安全造成威胁，甚至伤害。因此，保证物流包装器具的完好，也是生产安全的一部分。

塑料物流包装器具种类较多，主要有中空板包装器具（如图3所示）、PC/PP/PE塑料包装器具（如图4所示）和EPP/EPE/EPS发泡塑料包装器具（如图5所示）。中空板塑料包装器具成本低、手工成型、无需模具，目前在汽车行业使用最广泛；PC/PP/PE塑料包装器具主要以小型塑料周转箱、围板配套上盖及标准托盘为主，其中上盖及托盘为配套物品，但由于装卸过程中叉车对托盘的损坏率较高，华晨宝马已经率先将塑料托盘更换为金属托盘，大大降低了托盘的损坏率；EPP/EPE/EPS发泡塑料包装器具主要针对形状较特殊且对外观要求较高的汽车零配件。

2.按结构分类

可循环包装器具按结构主要分为可折叠包装器具和不可折叠包装器具。可折叠包装器具在货物运输完毕后可进行回收，采用陆运方式，以体积重量来结算物流费用。可折叠包装器具的折叠尺寸仅为成型尺寸的1/6～1/4，可有效节省空间，在降低运输回收成本方面具有明显优势。但可折叠包装器具一般采用一次性内衬或折叠内衬，产品用塑料袋或者气泡袋直接包装，缓冲性能较差，不适用于本身脆值较低、价值较高的汽车零配件。此外，由于可折叠包装器具在长途运输中易出现形变，在反复折叠中较不可折叠包装器具损坏率高出30%～35%，所以需要在日常运营使用中增加维修成本。

一次性物流包装器具

一次性物流包装器具是指和产品一同发送到客户处，并不再进行集中回收处理的包装器具，主要用于国外整车厂出口小批量汽车零配件，以小型尺寸的汽车零配件为主，如汽车车灯透镜、PCBA等电子元件。另外，对于部分以销售品的形式直接分发到4S店等配套修理厂的汽车零配件，也采用一次性物流包装器具。由于长途运输需要投入大量的可循环物流包装器具，且受回收及管理成本的限制，很多长途零配件在运输中都会先使用一次性物流包装器具到第三方仓库，在第三方仓库再进行翻包，将产品装入可循环物流包装器具中，再从第三方仓库直接发到客户处。这种汽车零配件供应方式主要应用于距离大于500公里的长途陆运及出口的海运空运等。

一次性物流包装器具主要有瓦楞纸箱和一次性塑料包装。瓦楞纸箱的尺寸一般采用标准箱的尺寸，以满足托盘最大容积率作为尺寸设计依据。若国家标准托盘尺寸为1200mm×1000mm×130mm，则标准箱外尺寸的长宽为标准托盘长（宽）的约数（瓦楞纸箱长（宽）上摆放个数）减去瓦楞纸箱间的缝隙尺寸，即托盘上不余留空位，可以使瓦楞纸箱满托盘摆放。例如，瓦楞纸箱外尺寸长宽为585mm×385mm，每层可以摆放5个瓦楞纸箱；瓦楞纸箱外尺寸长宽为585mm×485mm，每层可以摆放4个瓦楞纸箱，以此类推。一般针对尺寸较小但重量较重的汽车零配件，如螺丝钉、定位卡扣等，会选择更小尺寸的瓦楞纸箱，可增加瓦楞纸箱堆垛后的整体抗压强度，也可避免过重限制或影响工人搬运。

汽车零配件包装的测试目前一般只采用“路试”方式，将2～4个托盘的产品，叠放在卡车货厢内，进行300～2000公里距离不等的运输，完成后进行百检，确定包装设计方案是否满足运输要求。但汽车零配件一次性物流包装器具中，针对备件销售包装需要有单独的设计，且要求所有的产品必须有“1in1”的包装形式，即每个包装箱中只能有一个产品，通常采用EPE加瓦楞纸折叠结构包装。此类包装对安全性能要求较高，需要进行多次跌落测试，如某国内知名汽车整车工厂，要求所有备件销售包装必须以1m的高度进行“8角12楞12面”的32次跌落测试，且内装产品不能有任何损坏。

我国汽车零配件物流包装器具在多家汽车整车工厂的带领下逐渐走入规范化，将国外标准与国内实际情况相结合，逐步统一物流包装器具，规范物流包装器具形式，进行整合及发展。相信在不久的将来，我国能将汽车零配件物流包装器具生产成本及物流成本做到更优，让我们拭目以待。

物流实习工作总结范文 篇9

物流实习工作总结1

实习时间：20__年6月27日---7月1日

一：实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到佳木斯广源物流配送中心与佳木斯防爆电机厂进行为期5天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三：实习单位简介：

佳木斯广源物流公司是一家综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务，公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。一直以来，广源物流视客户为一起成长的亲密伙伴。在广源眼中，客户所托付予自己的，不单只是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。

佳木斯防爆电机有限公司制造厂，成立于1984年，现有员工500人，技术人员100人。是一个有着二十年研制、生产各种防爆电机的企业。是中国化工装备总公司、中国石化总公司的定点生产厂家。公司主生产ybyayzrybzybzeyyfbybptypttbf等系列三相异步电动机。广泛应用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、医药及粮食加工等部门。

公司始终坚持“发展为源、全面领先、追求双赢，安全环保”的经营理念。佳木斯防爆电机有限公司技术力量雄厚，各类专业加工设备齐全，工艺先进，具有完备的试验手段和质量保证体系。多项产品获国家、部、省的段秀产品奖和专利项目。是国内生产防爆电机产品品种最多，规格最多的集科研、生产、安装于一体的专业公司。

四：实习感想：

在广源物流公司的实习过程中，我了解到随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

而在佳木斯防爆电机厂的参观实习中，使我能有机会接触到专业中的那些“只闻其声，未见其人”的大型设备，能了解到理论与实际操作的不同，了解到了目前工业水平的现状，收获颇多，感触也颇多。

一直以来，书本上的知识总是以一副高姿态凌驾于实际之上，课堂与实践脱节，而我也一直渴望能有这样的机会，能亲身到现场，去了解工人师傅是如何操作机械的。真正到了现场，才发现很多书本上的道理到了实际中我们并不一定能做出来，有工艺的原因，也有材料的原因;而与此相反的，很多理论不可行的东西，却能在师傅手中，凭借丰厚的经验和娴熟的技巧给予以实现，不得不让人叹服。

五：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

六：实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流实习工作总结2

一：公司简介：

江苏富昌中外运物流有限公司，注册资本1600万元人民币，总资产5800万元人民币的现代综合物流企业,特殊监管区域首家获得A类企业资质,通过了ISO9001:20__和ISO14001:20__认证.公司位于无锡新区出口加工区A区锡钦路1号，占地面积11010.2平方米，建有无锡出口加工区内的室内仓库20596平方米，综合办公用房20__平方米，其中：海关监管理货仓库721平方米。仓库三面建装卸场地7000平方米，设有17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统(FM标准)、巡更系统。

目前，公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业，已经成为JABIL、HYNI_、SEAGATE等区内企业的VMI物流服务提供商，采用VMI业务模式，提供了完善的保税物流解决方案。

公司仓库分为货架式仓库和备件仓库，也可量身定做，实行7天24小时工作，满足客户需求。

公司运行了完善的WMS软件管理系统，并基于互联网技术，为客户提供实时的分类统计和库存查询服务;也可以利用B2B技术，与客户的ERP系统对接，提高工作效率，降低运作成本。

在出口加工区内，公司为最早拥有进出口资质的保税仓储企业，可以为海内外的客户，提供全面的供应商管理库存服务。公司同时具有国际货运代理资质，可全面代理进口报关、保税运输等相关业务。

海外进口到公司仓库的货物作为保税货物储存，在完成货物销售后，购买方可直接向海外客户支付货款，目前此VMI模式已成功运行。

目前,无锡出口加工区已获批保税物流叠加功能，海关、商检、国税、外管等各有关部门均有政策出台,全力支持该项业务的开展.目前我司已为SEAGATE、SONY、宏仁等企业提供保税物流服务，采用VMI、JIT、分送集报、集中内销等业务模式,以满足区内外客户的需求。

公司作为中国外运的分支机构，依托中国外运的强大网络，能够向客户提供全面、专业的，海空运、海铁联运、大陆桥和保税监管等国际国内物流服务。

我们将按照中国外运集团发展战略规划和“十一·五”发展战略与规划的要求，竭诚为区内外客户提供满意的服务，为将中外运集团建设成为国内外客户首选的综合物流服务商而努力。

二：实习工作概况：

实习岗位(仓储管理，盘点计划为主)

：实习工作内容及主要职责：对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。

在江苏富昌中外运物流有限公司，我所从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统(WMS系统)打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。

下面我再简单的介绍一下我们内部结构：我们公司主要有三个部门(半导体物流部，供应链事业部，财务部)一个大型的立体仓库我所在的部门为供应链事业部。我简单的介绍我们部门组织管理结构和一些简单的一些流程：

我们部门的顶头上司是部门经理。他这人非常的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位非常好的上司。讲诚信。为每一位员工考虑!我们仓库存主要分为两层。一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值稍微偏一点的货。一共有十五个通道。每个货架都有四到五层，一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻。底层放的货大部分都为比较重的货。公司的运货工具主要以叉车和液压车为主。二楼仓库总共有四十八个通道放的都是一些比较贵重还有长时间停留在仓库的货。其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。

三：实习工作感受

在富昌，我被安排在盘点这个实习岗位上。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是盘点一职，在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业知识。但这一切都是陌生的，我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同事之间的相处。

其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能不“打杂”呢?手上做的事虽小，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，寻找自身差距的好时机。把实习的岗位作为了解一个行业的窗口，处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你?

“打杂”中也不是完全接触不到正规系统，更重要的是在与同事友好相处、与外界沟通中提高独立处事和处理困难的能力，学习人际交往的技巧。而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。再者，实习时即便是“打杂”，也要保持良好的心态。

在离校前，老师曾经给了我们这样一个忠告：在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”。

眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。

此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就好像做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的越高就越危险。还有建军房子它也需要很多哭材。这些器材就好像是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西

四：对企业生产管理的建议

公司应该以人为本，尽量缩短工作时间来提高工作效力。争取八点钟，采取有能力

者才有提升机会制

五：对学院的管理的建议

严格制度，提高学生的主动积极性

六：职业展望

经过一段时间的工作，熟悉工作流程，积累工作经验，有了自己的知识，有了

自己的客户，有了自己的工作伙伴。等以后有足够的资金，也会考虑跟其他人合资，组建自己的团队或者做个最简单的物流中介。

物流实习工作总结3

经过一个学期的(仓储管理与配送中心)的学习，对仓储和配送的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，但是我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了以后能更好的适应工作和学习，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，学校给我们物流专业的同学安排了为期两天的室内实训，以便我们掌握仓储和物流的一些基本操作。两天的实训转眼间就要结束了，回顾这两天的实训，收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这两天的实训让我们更加了解仓储与配送有效相结合的意义，学以致用。

一.前言

1.时间：__年5月22号—23号

2.地点：广州市黄埔区宝供南岗基地

3.对象：宝供物流企业集团有限公司

4.范围：宝供地基的a,b仓库

5.目的：综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。通过学生全面运用所学理论和专业知识，在物流实训仓库实体观摩和了解货物运输与配送的有关操作，进行物流综合实训培养学生物流管理和具体物流实务综合技能。让学生全面掌握采购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能;成为德智体全面发展的应用型人才。主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练，是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。

6.经过：培训员带我们去仓库参观

7.采用的方法：参观，了解

8.调查对象的基本情况、历史背景：宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。公司的目标：创造世界一流的物流企业。注重沟通

9.调查后的结论：更深刻了解物流管理中仓储与配送的有效结合会提高作业效率的。

二.主体

在自动立库实训项目中，我们了解并接触了自动化立体仓库。这也是此次实训的关键，主要是了解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并掌握控制系统的操作。在这次实训中，培训员带我们进入宝供的b仓库那里参观就说，从中我们可以根据仓库的货物的储存量可以预测市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下面，出库频率小的就在最上面，这样做的目的就是为了提高货物出库的频率，提高作业效率。货架与货架之间的宽度就只有1.7米，只能让一辆叉车作业。采用大进大出的原则，尤其是食品最注重批次的进出，其中那些订单都是由系统分配的。成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。其中在那些货架中我们留意到一些货柜上写着“10—1--86”，培训员跟我们解释是第10巷道、第1层有86个货物，这些都是我们从课本上学习不到的。

在进库这个项目中，也分为工厂入库和外省工厂。工厂入库：货物从工厂直接转运过来cdc中转仓库，宝供帮客户管理，把那些产品的代码和数量记录下来，每天大概安排15辆货车来运货，在搬运或储存的过程中如果出现了产品变形，应该根据质量实检报告这份单据来找原因，还有要在进出登记记录本上记录进出的货物数量。外省工厂：直接采用汽车运输，在运输的过程中可能会被拍照，然后卸货给客户，反馈给客户。货物在仓库的步骤是，先给客户配货，然后扫描货品。

物流实习工作总结4

实习目的选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习时间：20__年_月_日—__月_日

实习地点：__市__县

实习步骤

一、前期准备工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、11月6日，走访垫江县物流行业。

2、11月7日，参观、调查申通物流公司。

3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作

11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容

(一)实习准备工作

11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

(二)走访调查物流部门

11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

(三)实地调查情况

11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“___”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

11月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。

接着，管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。

(四)实习调查感想