公司五年发展规划(通用11篇)
五年发展规划
一、制定依据:根据常州市中心城区城市建设“十二五”
规划纲要,结合公司发展现状。
二、指导思想
1、按照“科学发展观”的要求,结合公司所处行业特点,围绕“理性经营、科学决策、细化管理、服务至上”的经营理念,有效创新建设富有活力的企业文化,促进企业发展战略的实施和持续、超越、稳定的发展。
三、制定原则
1、符合公司长远发展规划,具有可行性;
2、指导公司创新企业文化的实施,具有可操作性;
3引导公司经营管理工作,具有先进性和前瞻性。
四、公司企业文化建设的五年目标
(一)定性目标:
1、以经济效益最大化和可持续发展为总目标,加快转型升级,努力提高公司的核心竞争力。
(二)定量目标
1、在城市信息基础设施行业名列前三名。
2、五年内年投资回报争取达到20%。
3、固定资产增值保值。
五、主要实施方案
(一)培育新的经济增长点,实施战略转型。由于城市道路改扩建规模将逐年减少,通信管道的建设规模也相应减少。为使企业稳健发展,未来五年,我们必须抓住物联网、通信三网联合的发展机遇,通过收购有线网络工程公司,并利用该公司平台逐步从基础通信管道建设向缆线穿放(维护)、基站建设转型。
(1)在未来二年内,取得光电缆运行维护相关资质,为缆线的运行维护作好准备。
(2)在未来五年内,争取由通信管道的共建共享过渡到铁塔杆路、基站的共建共享,以第三方的身份实施集约化建设。
(二)制订人才战略。建立与公司发展相适应的人力资源管理制度和人才的激励机制,造就一批高素质、复合型人才,为公司发展提供人才保证。同时注重对现有人才的培养,提升整个员工队伍的知识水平和实际工作能力;重视人才的使用,为人才提供良好的工作环境;加强对人才的管理和激励,建立能上能下的用工机制和人才能进能出的循环机制。
(三)对企业文化的提升、补充和丰富。
(1)施行领导在企业文化建设中的领导和示范作用;如何把企业文化建设同企业生产经营活动相结合等方面培训。
(2)对全体员工,主要施行企业文化的基本知识及企业文化理念方面的培训。
(3)对企业文化管理者,主要实施创新建设企业文化的技术和技能等方面的培训。
会议首先由与会专家对《洛阳市城市公共交通“十三五”发展规划(征求意见稿)》中的“十二五”时期公共交通的发展进行回顾和评价,分析了“十三五”时期面临的形势和需求,同时对“十三五”规划的指导思想和原则、发展目标和重点任务、保障措施及建议进行了阐述和解读。
在随后的征求意见环节,与会代表就规划中涉及的公交场站建设、资金扶持、无轨电车、公交智能化、深化改革、场站建设进度、创建公交都市等方面发表了意见和建议。
会上,集团公司副总经理杨顺广指出,规划中还存在诸如公交车辆分担率、保有率、入场率、公交专用道路权等方面不够细化的问题,希望有所补充。集团公司副总经理张社生对新能源场站建设、财政补贴政策、加快公交立法步伐、创建公交都市等需进一步完善的方面进行了补充。
如果以1990年深交所、上交所的成立作为建立现代企业制度、正式开始公司治理改革实践的标志,那么我国关于公司治理改革的探索,已经走过了15年的历程。
回顾15年,可以用“四个跨越、一个接轨”来概括中国公司治理从理论到实务的演进历程。
从治理结构到治理机制的跨越
在改革之初,人们对公司治理的认识还局限在分权与制衡的层面,使得建立现代企业制度的改革实践,仅仅停留在按照法律的规范建立法人治理结构的层面上,而这远不能解决公司治理的所有问题。
1999年,我曾提出:我国企业要从“行政型治理”向“经济型治理”转换,这是改革方向。公司治理就是要使现代企业制度有血有肉,并且要解决两方面问题:一是制度安排,即公司是谁的、向谁负责、问责于谁等基础问题;二是治理机制,要使利益相关者互相制衡,保证决策科学,实现价值最大化。
而以后国内关于公司治理的研究,也正是按照从治理结构到治理机制这一路径演进的。
从治理理论到治理原则的跨越
由于我国《公司法》等相关法律法规滞后于经济发展,企业又普遍缺乏现代公司的治理经验,许多企业的治理很不规范,其关键是企业缺乏与市场变化相适应的治理原则。
1999年,我率先倡议制定《中国公司治理原则》,以厘清“企业需要管理、公司需要治理”的准则和模式。2001年正式推出的《中国公司治理原则》,标志着我国公司治理的研究视角已经从理论拓展到对原则的探索。2002年中国证监会和国家经贸委联合推出了《中国上市公司治理准则》。
从单体治理到集团治理的跨越
最初人们对公司治理的研究,仅仅集中在单个企业的法人治理上。而近年来,在上市公司中屡屡出现的大股东“掏空”现象,引发了人们对“集团治理”问题的思考。由于企业集团的复杂性,使得公司治理研究的内容不仅仅是单个企业内的权利配置问题,而是要关注企业集团中各企业间的利益关系。因此,国内学者开始对上市公司大股东的“隧道行为”、大股东间的关联关系、集团治理机制等问题进行了深入研究,推动了公司治理的不断完善,如:引进独立董事制度、实行累计投票制等约束大股东行为,从而维护中小股东权益的治理机制。
从国内治理到跨国治理的跨越
公司治理模式的形成会受到不同政治、法律、经济和文化的影响,但随着全球经济一体化的发展,各国公司治理模式也在不同程度上相互交织和渗透。这主要表现在跨国公司或合资企业中。当中国企业运用自己的优势开展跨国经营时,仍然碰到诸多的治理问题。其主要问题出在不知道如何治理和控制跨国分支机构,从而导致一些很好的思路在跨国经营中走样变形。一些跨国经营网络不仅没有给企业赚回利润,反而成为侵蚀企业资产的“黑洞”。
2001年,跨国公司由合资到独资的倾向,以及外资并购的现象,对指导我国企业开展跨国经营、降低跨国经营过程中形成的治理风险,起到了重要的意义。
公司治理评价实现与国际接轨
当前,公司治理质量与治理环境备受关注,研究重心转移到公司治理评价。2003年,成功构建的“中国公司治理评价指标体系”,及同时发布作为上市公司治理状况晴雨表的中国公司治理指数,标志着我国公司治理评价研究与国际接轨。
2003年起,央视在每年的“CCTV最具价值的上市公司”评选活动中都导入了该指数,并从今年开始设立“最佳公司治理”单项奖。最近,又推出了中国公司治理股价指数,以更好地引导上市公司治理水平的提升。
公司治理改革已经成为全球性的焦点问题,而中国公司治理之路还任重而道远。
五年发展规划思路(2016年-2020年)
当前,公司发展面临供销社改革创新焕发新的活力,经济增长速度提升,新的组织架构和经营格局正在形成的大好时机;同时又面临着农资产业竞争格局复杂多变、行业同质化现象严重、农资经营步履维艰的现状。面对新的形势和市场的竞争,公司要生存发展,就必须加快公司转型升级,探求对外开展多种形式的联合合作,积极拓展多种经营。为此,公司结合公司实际,特拟定发展规划如下:
一、发展总体思路与规划
在未来的五年里,公司将始终以党的十八大和十八届三中、四中全会精神为指导,紧紧围绕中央11号文件精神这条主线,按照省委省政府关于深化供销社综合改革的意见精神,紧紧围绕供销社发展改革大局和企业实际,解放思想,大胆创新,探索参股、混合所有制等形式,通过网络完善、营销创新、品牌建设,业务拓展,创新农资服务方式,从传统经营方式向现代流通业态转变,从单纯购销业务向综合经营服务转变,延伸产业链条,开展差异化营销,加快向农业生产经营的综合服务商转型,打造智慧农资平台。通过项目建设,提升资产质量,实现资产保值增值,资产收益不断提升,综合收入有较高增长,公司综合经济实力显著提升,发展质量和效益明显提高,传统产业发展方式明显转变,新兴业务稳步拓展,成为以农资业务为核心,集贸易分销、多种经营、多元服务为一体的、与农民联结更紧密、为农服务功能更完备、市场化运行更高效有影响力的一家综合性涉农企业,成为洛阳市供销社服务农民生产生活的主力军,成为党和政府密切联系农民群众的桥梁纽带。通过五年努力,力争到2020年,农资销售网点达到360个,农资销售1-2万吨,综合收入达到4500万元,资产收入不断提升,电子商务业务收益份额比重加大,职工收入有较高增长。
二、具体目标及规划
(一)建立完善农资现代经营服务网络。未来五年里,我们将继续把发展完善农资现代经营服务网络作为工作重点,以“提质、扩量、增效”为目标,强化措施,突出重点,在组织体系、配送体系、网络体系和服务体系建设上实现新的突破。形成覆盖更为广泛的农村农资连锁配送网络,进一步增强公司化肥经营、农资中转能力。力争在未来五年里,通过连锁加盟形式,新增农资加盟店120个,实现农资供应网点覆盖洛阳区域的70%以上,使洛阳市供销合作社在农资流通中的主导地位得到恢复和强化。
(二)优化传统业务,做大做强主业。在业务定位上,公司将以绿色、环保、健康、服务为经营理念,加快淘汰竞争力低、发展潜力低的农资品牌,主动适应农业可持续发展要求,集中优势资源筛选一批发展市场前景广阔、竞争力高的新型农资商品,重点是加大配方肥、液态肥、生物肥的市场营销工作,并进一步解放思想,大胆创新,探索参股以及混合所有制形式,与有实力的农资厂商合作,拓展培养品牌代理,与农资协会内网点分布广、配送基础好的企业开展网络共享、配送互补合作,实现业务突围,扩大市场空间,形成企业核心竞争力,培育公司新的经济增长点。同时拓展延伸服务链条,加快向农业生产经营综合服务商转型。采取公司+基地+合作社+农户的运行模式,积极与基地农民合作社、家庭农场、种植大户对接,扩大对新型农业生产经营主体的农资直供比例,推行技物结合、技术承包、全程托管等合作式、订单式、托管式服务,通过农资集中批量采购、统一连锁配送、科技服务带动、农产品换购、优惠补贴等多种方式,为农民提供规模化、系列化和标准化服务。力争用五年的时间,拓展培养独家代理的品牌3-5个,销售农资1-2万吨,销售额达到4000万元。
(三)建设服务规范、功能齐全的现代农业综合服务中心。公司将积极创新服务方式,延伸服务链条,采取大田托管、代耕代种、股份合作、以销定产等多种方式,为农民和新型经营主体提供农业生产经营系列化服务。并积极对偃师市、孟津县、新安县、宜阳县、汝阳县等地条件较好的网点进行筛选进行农业综合服务中心建设。下一步,公司将以资金、设备形式投入为主进行参股,在偃师市缑氏镇搞一个农业社会化服务中心试点。该服务中心将本着“可持续、可复制、保本微利”的原则,按照“统一模式、统一标识、统一宣传、统一管理”的方式,通过入股、联合、合作等形式整合资源,建立农机服务队、农技服务队、病虫害统防统治服务队,开展“保姆式”、“菜单式”托管服务,提供土地平整、秸秆还田、农作物种收、农资供应、配方施肥、统防统治、烘干收储、市场销售等综合服务,形成较强的综合服务能力。同时公司将凭借技术、政策、信息等优势,按照规范化、标准化的要求把该试点改造成为市供销社直接管理和指导下的一个农业社会化服务中心样板工程,并以此为切入点,摸索整理出一套农业社会化服务中心运作规程,并在有条件的乡镇复制推广。
(四)全力打造“曌丰”品牌。下一步,我们将在联合社内部探索实施“特色农业增效战略”,大力推行农业标准化,将创建品牌、打造名牌纳入联合社长远发展战略规划。努力抓好葡萄基地、核桃基地、粮食基地建设,积极推进标准化生产、加快农产品质量认证步伐,促进农产品质量安全标准体系建设,力争在五年内为三个基地农产品申请无公害农产品、绿色农产品、有机农产品认证书。并推行“统一收购、统一品牌、统一标准、统一包装、统一价格、统一销售”的农产品品牌化发展机制,促使特色优势农产品生产规模不断扩大,质量不断提升。同时我们将积极凭借洛阳市供销社农超网、公司电子商城、洛阳名优农产品展示展销会等平台和公司农资配送网络一网多用的优势,叫响绿色、有机、无公害的“曌丰”品牌,扩大产品知名度,实现以销定产、产销对接的良性循环。
(五)全力推进项目建设管理,增强公司发展后劲。一是积极谋划洛阳市金穗农业生产资料有限公司农资交易服务中心建设,努力打造多功能、现代化、综合性集加工、展销展示、配送为一体的农资展示交易中心。该项目计划投资640万元,新建面积4700平方米,改造面积3600平方米,改扩建办公楼一栋,对金谷园西路仓库进行整修及配套设施建设。该中心下设仓储中心、电商服务中心、直销配送中心、信息管理中心等,其中信息管理中心设有综合业务管理、订单管理、网上交易管理、远程视频检查管理等系统;二是拓展思路,加强合作,拓展供销社外延和内涵。下一步我们将通过参股、合作投资等形式,积极利用供销社“新网工程”专项资金、农村物流服务体系发展专项资金、农业综合开发专项资金,与基础条件好、有实力的联合社成员单位共同开发合作建设一批带动作用强、辐射范围广、市场前景好、产业链条长的 “新网工程”农业产销对接和农业产业化项目。目前,在偃师市缑氏镇公司已与一家成员单位达成合作意向,建设土地托管节水灌溉项目1个,该项目计划投资1400万元,对6000亩托管土地灌溉设施进行改造升级。三是积极沟通协调,继续做好农资物流园项目建设的筹备工作。
(六)积极拓展新型业务,做好公司电子商务运营发展工作。为贯彻落实市社发展农村电子商务要求,顺应“互联网+”发展趋势,推动公司经营创新、服务创新、商业模式创新,提升企业核心竞争力,公司经决定以电子商务平台为载体进行新业务开拓,并制定了一整套线上线下互动、传统业务和新兴业务融合的电子商务方案。目前,公司已与聚客隆电子商务公司达成协议,在聚客隆商城设置公司网上营销“金穗聚汇商城”板块,并于10月中下旬上线运营,市场商品调研和筛选工作正在进行中,目前已经确定的商品涵盖农资、家电、粮油、杂粮、土鸡蛋、奶粉、办公用品等50多个商品品种。下一步,公司将重点研究电子商务与传统业务及现代农业服务中心融合发展的具体办法,力争用五年的时间培育出自己独立的品牌,注册成立电子商务公司,做大做强“金穗聚汇商城”,实现公司业务新突破。
(七)盘活优化存量资产,进一步提升资产质量和效益。为进一步提升资产质量,优化资产结构,提高资产收益。针对目前公司资产普遍存在设施陈旧、规模小、档次低,收益不高的问题。将进一步解放思想、大胆创新,采取合作联合、招商引资等形式,对现有资产进行盘活优化:一是我们将以道南路打通为契机,对公司金谷园西路仓库进行项目建设论证和规划,并通过外引内联、招商引资等形式筹措资金,搞好开发。通过改造,彻底改变由过去单一的仓储为主的经营模式,把金谷园西路资产打造成为一个集电子商务中心、线下体验店、仓储配送为一体的功能完备,服务能力强的现代化综合性的商贸中心。从而使公司经营资产质量得到提升,资产面貌得到改善,资产营运的质量与效率大幅度提高。二是通过招商引资、合作建设等形式,开发建设龙门资产,改变该处资产长期低效运转的格局,力争资产质量、资产收益双提升。
一、企业文化建设目标:
高举“二次创业”大旗,形成以“以客户为中心,以奋斗者为本,诚信、合作、学习、创新、卓越”为核心思想的团结进取、充满活力、精神昂扬的企业文化氛围,达到“我以XX为荣、XX以我为荣”的精神状态。
二、企业文化建设的具体内容
企业文化建设成果具体表现在物质层、行为层、制度层和精神层等四个层次。㈠物质层
公司的工作环境、公司容貌、公司产品、公司广告及宣传资料等都体现出XX的企业文化,特别是统一的企业CIS。
㈡行为层
主要是指公司行为的规范、公司人际关系的规范和公共关系的规范,以及公司与公司之间、公司与客户之间、公司与政府之间、公司与社会之间的行为规范,职业礼仪,时刻体现出我们的文化。
㈢制度层
公司规范的操作流程(作业指导书)、内部规章制度、内部员工晋升机制、考核奖惩和激励机制等企业经营管理制度,是行为成果得以实现的重要保证。
㈣精神文化
包括公司精神、公司经营哲学、公司道德、公司价值观、公司风貌等内容,是公司意识形态的总和。主要内容是:
1、公司战略愿景是:成为以房屋建筑为主项的多项一级资质的广东建筑施工龙头企业。
2、公司的使命是:为客户提供优质服务;为奋斗者搭建事业平台;为股东创造理想收益。
3、我们的核心价值观是:以客户为中心,以奋斗者为本,诚信、合作、学习、创新、卓越。
①以客户为中心
就是将企业所有的发展战略、愿景规划、管理模式、业务流程等统统的定位
1在帮助客户更多地实现其价值需求上。客户惟有获得其满意的价值需求和价值体现,才能显现出其应有的客户满意、客户忠诚和客户贡献。
以客户为中心的价值观的实现,需要公司人人都是服务员:上下级之间、同事之间、总部与分公司之间、分公司与分公司之间相互服务;全公司服务好终业主和合作伙伴。
②以奋斗者为本
公司要实现她的愿景和使命,需要所有的员工坚持合作,走集体奋斗之路。个人可以在奋斗中获得新生,在奋斗中改变命运,在奋斗中创造价值;公司同样也会让想干事的人有机会,能干事的人有舞台,干成事的人有地位有待遇,让公司成为奋斗者天堂。
③诚信
做事首先做人,要求员工及员工对客户都要做到信守诺言、言行一致、诚实不欺,这样才能不断吸引新客户,留住长期客户。
④合作:企业的使命是为客户、为奋斗者、为股东,这是一种多赢,只有合作才会共赢(企业、奋斗者、客户),所以我们要有合作意识,要有共赢观念。合作的过程就是整合资源的过程,就是1+1>2的过程;合作要遵守游戏规则。
⑤学习:学到老,活到老。培训是学习,看书是学习,开会是学习,私下沟通是学习,请教是学习,实践是学习,总结提高也是学习。公司一直致力于创建学习型组织,营造积极向上的氛围。
⑥创新:不断总结,不断创新,在创新中取得更大进步。
⑦追求卓越:凡是不做则已,要做就做到最好!追求完美、追求卓越!公司所有的目标都是为了打造卓越华坤,这里的卓越既是人的卓越,也是企业的卓越。
4、我们的核心理念是:
①经营理念:打造企业核心竞争力,走稳健的、可持续发展的道路,实现企业又好又快发展。
②质量理念:科学管理、精益求精、信誉第一、质量至上。
③人才理念:不拘一格降人才、公平公正励人才、千方百计留人才、互动高效育人才。
三、企业文化建设步骤
第一步:启动阶段——2013年8月
这一阶段非常重要,我们要组建企业文化战略委员会,由公司董事长或总经理亲自挂帅,对企业文化战略决策和领导,下设企业文化执行小组,由各部门各分公司负责人组成。
第二步:调研阶段——2013年8月到2013年9月
这一阶段的重要任务和目标就是调查分析公司现状、行业态势、竞争状况、公司战略目标等,再进行科学性、艺术性归纳总结公司愿景、公司使命、公司核心价值观、公司理念、公司战略、公司口号等。
第三步:形成规范文字和CI系统阶段——2013年9月到2013年12月
依据已提炼出的理念层和企业实际需求,设计企业行为规范,包括员工行为规范、服务规范、危机处理规范、典礼、仪式等,同时进行企业形象系统规划,建立公司的CI识别系统;汇总讨论成果,形成行为规范;汇总故事案例,形成故事集。
第四步:初步形成文化氛围阶段——2014年1月到2014年12月
对照行为准则、规范,将理念变为行为,并不断修正自己的行为,在企业内部形成强烈的本公司特色的企业氛围,不断实践,不断改善,不断创新。
第五步:深入发展阶段——2015年1月至2016年12月
这一阶段又可以分为以下四个相互影响与提升的螺旋阶段,即:
第一个阶段,不自觉的(无意识)的文化创造。
第二阶段,自觉的文化提炼与总结。
第三阶段,文化落地执行与冲突管理。企业在文化落地阶段应该遵循“从易到难、由内而外、循序渐进”的原则开展文化落地建设。
第四阶段,文化的再造与重塑。从而进入我们公司企业文化建设的第六步。第六步:企业文化固化提升阶段——2017年1月到2017年12月
经过几年的螺旋推行提升建设,公司企业文化基本固化、沉淀,形成我们独有的特色文化,深入人心,自觉指导我们的行为,从而改变整个团队的氛围和精神,不断变成文化成果输出,并且服务于公司战略,创造成果。
四、资源投入
㈠人力投入:全员参与,100%投入。
造势:领导和公司高层重视并积极推动,在全公司营造一种气势和氛围;
实施:办公室主导,将企业文化氛围转化成各种具体的工作计划和方法,制订相关制度、流程和奖罚办法,并具体主导这项工作;
执行:各公司各部门主管狠抓落实,按要求有计划有步骤地执行,起到承上启下的作用;
操作:全体人员,具体操作每一项活动和计划,保证各项工作有计划、有实施、有监督、有反馈、有奖罚、有改善。
㈡物力投入:涉及到办公环境优化、宣传标语制作等。
㈢财力投入:预计启动和宣传阶段投入大些,而形成文化氛围和发展固化后,投入财力相对会减少。包括学习、宣传、培训、活动、奖励等,每年按5—10万元的财力投入预算。
五、企业文化建设保障机制
形成文化,一定要有良好的机制提供保障和支撑,企业文化建设保障机制主要包括:
㈠激励机制。企业文化管理的首要任务是调动人的积极性,其激励方式有:目标激励、参与激励、强化激励、领导者言行激励。
㈡纪律约束机制。要有明确的规范,落实上不走样,将企业理念贯穿到制度、纪律与行为规范中。
㈢凝聚机制。我们的企业价值观要得到所有员工的认同,并且加强宣传、培训和学习,确保深入人心。可以开展不同的活动月,或是组织不同的员工活动,丰富和强化企业文化宣传的力度和方式。
所以我们建立起各种相配套的机制体系,来保证企业文化推行过程中灵活处理各种问题。
六、企业文化建设方法
㈠晨会、夕会、总结会等会议方法;
㈡思想小结、心得体会、学习报告等;
㈢张贴宣传企业文化的标语;
㈣树先进典型;
㈤权威宣讲;
㈥外出参观学习;
㈦公司故事;
㈧公司创业、发展史、荣誉陈列室;
㈨文体活动;
㈩公司刊物、网站;
(十一)企业形象识别系统(CI或CIS),主要是三个方面,即理念识别(Mind Identity 简称MI)、行为识别(Behariour Identity 简称BI)和视觉识别(Visual Identity 简称 VI)三方面所构成。
等闲识得东风面万紫千红总是春-青岛蓝天伊势农业发展有限公司五年发展侧记
青岛蓝天伊势农业发展有限公司是日本伊势食品株式会社在中国投资的独资企业.公司成立五年来,凭借国际品牌企业的强大实力和品种优势,一路高歌猛进,不仅企业成长迅速,在国内蛋鸡养殖业中的影响和地位日益攀升,同时也对产业升级和行业发展发挥了积极的引领作用.今年五月,青岛蓝天伊势农业发展有限公司将迎来企业成立与发展的五周年.在历史的长河中,也许五年仅为平凡的`弹指一挥间,不会给人留有太多的记忆.然而就青岛蓝天伊势公司而言,这五年不仅是企业创业发展奠定基础的一个重要阶段,同时也是记载了公司一路走来充满了闪光荣耀的辉煌历程.
作 者:刘志祥 作者单位:刊 名:中国畜禽种业英文刊名:THE CHINESE LIVESTOCK AND POULTRY BREEDING年,卷(期):5(2)分类号:关键词:
“十二五交通运输发展规划 (以下简称《规划》) 将在今年两会之后, 作为行业规划发布。”2月22日, 交通部规划研究院副院长关昌余在接受记者采访时表示, 为进一步落实《规划》内容, 其所涵盖的20个专项规划和专题也将陆续发布, 其中包括公路、水运、安全、救助以及综合运输等研究内容, 目前正处在结题或编制过程之中。
《规划》转折:从基建到服务
《规划》的制定工作, 最早可追溯到2007年。“当时 (交通部) 规划司经过招标, 开展了23个专项重大课题的研究工作, 包括客运、物流、水运、农村物流发展等专题在内, 根据当时的研判都是‘十二五’的重大问题。”关昌余向记者回忆说, 去年这些课题已全部结题, 并且很多成果应用到了《规划》之中。
2009年8月, 交通运输部宣布《规划》编制工作全面正式启动。此后的一年多时间里, 交通运输部先后经历了制定机制、确定内容框架、整体调研、听取企业意见、网上征求意见, 部分省 (市、区) 交通主管部门讨论, 与发改委交换意见, 以及部长听取意见等几个重要阶段, 《规划》的各项制定工作也于去年11月份接近尾声。“两会”审议和批准国家“十二五”规划纲要之后, 该《规划》可能会很快择机出台。
“十二五”被定位为中国经济社会发展的重大历史拐点, 这在《规划》内容上亦有所体现。换句话说, 与以往的行业“五年规划”相比, 《规划》的突出重点也出现了明显的变化。回顾过去交通领域的“五年规划”, 包括“九五”、“十五”和“十一五”规划, 基础设施建设都占据了很大的篇幅。关昌余向记者介绍, “将《规划》重点向运输服务、安全、应急、绿色交通和信息化建设等行业发展的内容转变, 特别是将改善运输服务作为行业发展的重要任务, 是此次‘十二五’规划的一大特点。”
可以说, 该《规划》的重点从基础设施建设转向其他内容, 其前提是交通基础设施通过“十一五”期间的建设实现了跨越式的发展。在“十二五”之前, 我国对于交通基础设施建设的总体评价都是瓶颈或制约, 而目前交通运输紧张情况实现了总体缓解。“十一五”期间, 我国高速公路通车里程达到7.4万公里, 新增3.3万公里, 居世界第二位。但随着我国经济社会和人民收入水平的快速发展, 交通运输需求也在持继发展之中, 而发展交通运输的总体目标是满足经济社会发展的要求。《规划》首次将改善运输服务作为行业发展的重要任务, 同时亦不否认“十二五”交通运输供给能力仍需加强, 要抓住机遇继续发展。“随着运输需求的持续增长, 如果不继续加强交通运输供给能力, 很快又变成瓶颈和制约了。”关昌余强调。
1月18日, 交通运输部副部长翁孟勇在国新办新闻发布会上介绍, “十二五”期间, 交通运输部将以国家高速公路网建设为龙头, 加强省际连接线建设, 到2015年基本建成国家高速公路网, 它由7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线组成。
强调“促物流发展”
在交通运输领域, “十二五”将有哪些规划重点?翁孟勇近期表示, “十二五”期间, 交通运输行业将紧紧结合自身定位, 找准切入点, 出台相关政策, 继续推动现代物流发展。即将出台的《规划》, 提出了促进现代物流发展和建立以低碳为特征的交通运输体系的思路。
翁孟勇指出, 五年规划是落实交通运输中长期发展规划、指导交通建设与发展的阶段性、纲领性文件和行动指南。《规划》主要包括四方面的发展重点, 一是推动综合运输体系的发展, 强化基础设施的有效衔接。完善优化网络布局, 加快综合运输枢纽建设, 深化综合运输管理体制改革, 为推进物流业发展提供支撑和保障。二是把推进主要港口和公路货运站场的转型升级作为重要切入点, 通过出台相关投资补助政策, 引导部分港口和公路货运站场向综合性物流园区转型升级。三是深入探索我国交通运输物流公共信息平台的发展模式, 开展交通运输物流公共信息共享平台试点示范工作, 并研究制定相关的标准规范。四是大力发展滚装、甩挂运输, 提高道路运输效率和服务水平。通过上述措施, 进一步提高我国运输效率, 推动节能减排, 促进低碳物流发展。
“部里已经非常重视物流和运输服务了。从大的方向来看, 政府和行业更加重视了, 并且明确提出了努力的方向, ‘十二五’物流业发展的环境肯定会得到改善, 这是一个喜讯。”关昌余对记者说。同时, 交通运输部已经开始采取措施, 着手抓一些实实在在的东西。比如, 将甩挂运输、货运枢纽、公共信息平台的建设等作为相关工作的切入点。对于这些工作的实际效果如何, 关昌余表述颇为谨慎, “目前也只是在探索过程中, 究竟能够解决什么问题, 还有待实践的进一步验证。毕竟从试点工作到全面推广, 以至变成行业实实在在的动力, 还需要相当的时间和工作, 目前不好预估。”
“可能解决了一个问题, 另一个问题又‘蹦’出来了, 所以要不断提出解决问题的思路并且不断加以解决, 才能保证‘十二五’发展。”关昌余就此指出, 行业既要对“十二五”明确的工作重点感到高兴, 又要对任务的复杂和艰巨性有着清醒认识。不得不承认, 物流和运输工作是比较复杂的, 不像基础设施建设那么简单, 解决问题也不可能一蹴而就, 不可能政府“一喊口号就到位”。“如何努力发展现代物流业、抓好运输的问题, 是今后相当长时期的任务, 而不仅仅是‘十二五’的任务。我们还要对此付出很大的努力, 做很多的工作。”
关昌余补充说, 企业在“十二五”将面临着很大的机遇, 同时也会遇到很多意想不到的困难。从政府层面来说, 最关键的是在方向确定之后, 及时发现和解决更多的问题, 即《规划》的有效推进工作关键在于落实。
弥补铁路空白
在1月18日的国新办新闻发布会上, 翁孟勇还表示, “十二五”期间, 交通运输部按照适度超前的原则, 积极推进综合运输体系建设, 加快发展现代交通运输业。“到2015年, 我国将初步形成涵盖公路、水路、民航、邮政的安全畅通便捷绿色的交通运输体系, 适应经济社会发展新要求和人民群众的新期待。”据他介绍, 即将出台的《规划》是一个涵盖公路、水路、民航、邮政的大规划。
根据交通运输部的职能, “十二五”期间, 在推进综合运输体系建设方面, 主要做以下几方面的工作:一是加强规划的协调。二是加强各种运输方式之间在节点上的衔接, 大力推进综合运输枢纽建设。三是加强多式联运相关标准、规范、政策的研究制定, 使得各种运输方式之间能够做到有序衔接, 无缝衔接, 无缝换乘。四是加强综合运输的信息化建设, 将大力建设一些公共信息平台。“构建综合运输体系并非一蹴而就。”关昌余特别指出, 指望成立一个部门, 在短时间内把几种运输方式融合在一起, 这种看法是不切合实际的。
业内专家认为, 在综合运输及多式联运体系的构建中, 铁路运输方式不可或缺, 而这是否会成为《规划》中的一处空白?关昌余指出, 交通运输部的组建, 使《规划》得以将民航和邮政纳入综合运输体系。虽然由于体制和机制的实际情况, 铁路方面的规划由铁道部门制定, 《规划》中没有出现相关内容。但他同时指出, 《规划》在研究过程中已经统筹考虑了各种运输方式的协调发展问题, 并在此基础上确定了公路、水路、民航、邮政的发展重点。“交通运输部与铁道部在双方规划内容及综合运输体系的构建之间也没有矛盾之处。”关昌余告诉记者, 铁道部相关机构参与了《规划》编制过程中的咨询和规划活动, 他本人也参与并听取过铁道部门的相关规划课题。此外, 在2007年交通部牵头开展的23个课题中, 就有一个专题是“十二五综合运输体系”的发展研究, 回答“十二五”怎样发挥不同运输方式的比较优势、建设综合运输体系等问题, 并在这个专题中进行了平行研究, 即在交通部相关机构参与此项课题的同时, 也委托给了发改委综合运输研究所。“最后发改委要进行统一协调, 可能在今年‘两会’之后, 发改委也会出台综合运输的相关文件, 并会将铁路方面的内容纳入。”
关昌余还强调说, 从目前我国经济社会发展态势来看, 交通运输的不适应性仍然明显, 不存在发展一种交通方式的同时要抑制另一种交通方式的问题, 因此铁路和公路等规划之间不大可能出现重复建设及浪费的问题, 而现阶段更多的是要强调各种运输方式之间的衔接和协调。
在交通运输部《规划》框架下, 目前一些地方性的十二五交通运输发展规划或综合交通十二五规划均已宣告确立初稿或通过初步评审, 有望在《规划》出台之后相继发布。专家提示, 宏观政策的导向性对于企业发展很重要, 企业应该持续关注这些地方性相关行业的五年规划, 并分析其对企业下一个五年期发展的实际指导意义。
其实,“十三五”规划编制在“十二五”规划实施的中期就开始了。用长达三年的时间,先后经历十个步骤,才制定了一个全国五年規划《纲要》,显而易见,调查研究、广泛协商、大众参与、民主集中就是五年规划的显著特点。
第一步 中期评估(2013年3月至2013年12月)
我国从“十五”计划开始引入中期评估,“十一五”规划编制时期正式确立中期评估制度,并引入了第三方评估。“十二五”规划中期评估由发改委牵头,组织政府各部门和各地方开展内部评估,邀请清华大学国情研究院、中国经济改革研究基金会国民经济研究所开展第三方独立评估,通过调查研究、发放问卷的方式广泛征求意见,并会同国家统计局及有关部门对单项指标监测评价报告及初步评价结果进行审核。
国家发改委集中各方的意见,负责起草“十二五”规划《纲要》实施中期评估报告,提请国家“十二五”规划专家委员会论证后,连同论证意见,上报国务院审核。审核通过后,再提交全国人大常委会审议。全国人大财经委通过实地调研,听取汇报,初步审查报告的形式,开展“十二五”中期评估预审查。
2013年12月25日,十二届全国人大常委会第六次会议审议了“十二五”规划《纲要》实施中期评估报告,由国家发改委主任徐绍史代表国务院报告。
第二步 前期调研(2013年底至2014年底)
在中期评估的基础上,2013年底,国家发改委直接委托有关机构开展“十三五”规划前期重大问题及基本思路研究。2013年底召开的中央经济工作会议就提出要着手启动“十三五”规划前期准备工作。
2014年4月17日,全国“十三五”规划编制工作电视电话会议在京召开。4月23日,国家发改委发布了25个前期研究的重大课题,通过公开招标方式组织社会力量开展研究,其中有27个单位的选题入选。与此同时,国家发改委还开展了基础调查、信息搜集、重点课题调研以及纳入规划重大项目的论证等前期工作。
第三步 形成基本思路(2014年底到2015年3月)
中标的各部门及地方会同步开展各自的研究,并将研究成果上报国家发改委,由发改委起草基本思路意见稿,形成初稿后再征求各方面意见。2014年底,“十三五”规划的基本思路初步形成,提交党中央和国务院。
第四步 党中央《建议》起草(2015年初至2015年10月)
党的《建议》由中央财经领导小组牵头成立起草小组,并直接在中央政治局常委领导下开展工作。从“十二五”规划起草小组成员来源来看,全国人大、全国政协、国务院相关部门负责人,以及一些地方官员和学者都参与其中。
接下来,起草组、全国人大、全国政协等机构都会开展密集调研。特别是领导人会亲赴基层调研。据统计,2015年以来,中央政治局常委共开展了26次调研,足迹遍布19个省份。
此外,《建议》的形成还需要广泛征求各方意见。“十二五”规划征求意见总共进行了两轮,第一轮是8月份初稿形成之后,向120多个单位、部分党内老同志、党的代表征求意见;第二轮是在十七届五中全会审议期间,向党的代表、党外人士、政协委员征求意见。“十三五”同样不例外。
第五步 通过中央《建议》
2015年7月20日,政治局召开会议,决定10月在北京召开五中全会,会议将审议和通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》,并正式对外公布。
据“十二五”规划《建议》的编制情况来看,这是一个集体决策的过程。总共召开了4次中央政治局常委会会议、2次中央政治局会议、1次中央全会讨论和审议《建议》的编制。
据悉,“十三五”规划《建议》的编制共有两轮集体决策,第一轮是2015年6—7月间,《建议》形成送审稿以后,进行审议指导,为随后的一定范围征求意见做准备;第二轮是2015年9—10月间,围绕着十八届五中全会召开而进行的集体审议。
第六步 起草《纲要》(草案)
在党中央编制《建议》的同时,国家发改委同步编制《纲要》框架。2015年5月5日,国家发改委主任徐绍史主持召开全委“十三五”规划《纲要》编制工作领导小组和起草小组第一次全体会议,启动和部署“十三五”规划《纲要》编制工作。同时开展专题调研,例如国家发改委副主任胡祖才率队赴新疆、中国工程院开展专题调研。
在党中央《建议》正式公布之后,形成《纲要》草案编制的初稿。《纲要》草案编制要一直持续到2016年全国“两会”之前,这也是一个集思广益的过程。
第七步 公众建言献策
依托国家信息中心设置“十三五”规划建言献策办公室,公众可以通过网站留言、电子邮件、手机短信、来电、来函、来访等多种形式、多种渠道提出对“十三五”规划编制的建议。同时,国家发改委请全国总工会、共青团、妇联、科协、贸促会、残联、工商联、企业家协会,共同协助开展“十三五”规划建言献策活动,并召开专场讨论会听取建议。
第八步 衔接论证
规划编制期间还需要和各部门、各地方进行规划指标、规划布局涉及的项目、规划实施手段的衔接,以便不同类型和不同层级的规划相互配合、形成合力,避免相互抵消。
在规划草案的基础上,组织规划专家委员会对规划进行咨询、论证并提出咨询报告。该报告将随《纲要》一同提交全国人大审议。
我国五年规划编制在“十五”计划编制期间就有专家审议会制度。“十一五”规划编制时期正式成立了专家委员会。专家委员会的构成特别强调不同专业背景,以及学术型专家和实务型专家的结合。
“十三五”规划专家委员会延续了这一特征,55位专家涵盖了经济、科技、公共管理、法学、环保等不同领域的学科背景,同时除了学者之外,还有具有丰富规划编制经验的实务型专家。同时,“十三五”首次将4名企业家纳入专家委员会。
第九步 广泛征求内外部意见
2015年底形成《纲要》征求意见稿,开始广泛征求各方面的意见:第一轮是在小范围征求意见,主要征求地方、部门以及专家的意见,以更好地编制《纲要》草案;第二轮是2016年1月中旬开始大范围地征求地方、部门、专家、人大、政协、党外人士以及企业和基层群众代表的意见,为2016年3月“两会”审议工作做准备。
第十步 审批与发布《纲要》(2016年3月)
《纲要》集体议决的过程为:先由国务院常务会议、政治局常委会会议听取汇报;然后由全国人大财经委员会进行预审查;接着由国务院全体会议审议并提请全国人大审议,后经政治局常委会会议批准;最后在2016年3月由全国人大十二届四次会议审议通过。
之后,国务院按照职责分工将《纲要》提出的主要目标和任务分解落实到各地区、各部门,明确约束性指标的责任部门,约束性指标的地区分解,建立约束性指标的公报制度,将约束性指标纳入各地区、各部门经济社会发展综合评价和绩效考核,组织全国实施。
二00五年供电公司个人经济活动分析
已经过去,回顾一年来经济活动工作,我所始终以经济效益为中心工作,积极完成全年供电公司交给我所的各项指标和任务。努力从经济方面入手,紧抓营销管理不放松,在经济效益上取得了一定的成绩,现将全年经济方面作一次分析,具体分析如下: 一、 农村用电情况 我所共有配电变压器**台,容量****KVA,其中公用变** 台,容量****KVA,专用变** 台,容量****KVA,全镇共有用户****户,其中工业用户***户,农业**户,居民生活*-**户,商业照明***户,其它照明**户。全年我镇新增工业用户***户,容量***KVA,农业生产用电** 户,容量***KW,居民照明***户,容量**KW。新增专用变**台,容量**kVA。新增混变**台容量****KVA,改造混变*台,容量增加***kVA。(工程正处于扫尾阶段)。全年完成供电量*****万千瓦时,比去年同期*****万千瓦时增加***万千瓦时, 全年总表抄见电量****万千瓦时,比去年同期****万千瓦时增加****万千瓦时,其中公用变****万千瓦时,专用变***万千瓦时。电量增幅原因:1、卷板企业用电量增加;2、油田用电量增加;3、居民用电量增加。 二、 财务分析 全年电费收入****万元,比去年的***万元,降低了****万元,主要原因是实行了峰谷平电价,一些工业用户和农业生产用户、大用户在谷时用电多,电费下降。电费回收率100%、上汇率100%。费用支出由去年****万元,降到今年的****万元,劳务收入***万元比去年***万元增加了***万元,增加是新上了一些动力用户所收的劳务收入。 三、线损分析 高压线损由去年的***%降到今年同期的***%,低压线损由去年的***%下降到今年同期的***%(公用变),高压线损率下降的原因是专用变电量的增多和线路通道清理的好,综合变下降的原因1、是加强了对每一台配变用电量进行上、下月对比,同期对比,2、定期开展反窃电检查有效震撼偷窃电行为,3、对台变低压线损超过指标的认真帮助查找原因,拿出整改措施,及时降损,
社区工作,越来越得到政府和全社会的重视,在十一五期间,我们建北二社区在街道的正确指导下,在居委会工作人员的共同努力下,在社区居民的积极参与下,圆满完成了如下工作:
十一五期间工作总结
一、圆满完成了社区党支部和居委会第五届和第六届换届选举工作。在第六届居委会换届选举工作中,做为顺义区试点单位,我们不断增加居民参与社区管理意识,变选举方试由前几届居民代表选举为户代表直接选举,参加选举投票的人数由前几届49人为第六届100多人投票选举。
二、在胜利街道党工委和办事处的努力下,2007年对我社区办公用房和居民活动用房进行装修改造,办公用房由过去90平米扩展到现在的200平米,通过改造废旧车棚,居民活动用房由过去的34平米扩展到现在的150平米。并设立了居民服务站,方便居民各项事务的办理。在居委会工作人员的共同努力下,2007年,我社区首批通过了达标社区。
三、为更好的服务社区,我社区于2007年先后成立了居民议事协商会,第一次举办社区事务听证会,这些会议的召开,加快了社区建设进程,提高了居民和社区单位参与社区事务的程度。
四、2008年奥运会在北京的召开,2009年六十年大庆 和第七届花博会在顺义的召开,给社区安全保卫工作带来了具大的挑战。我社区治安巡逻队由2007年初建队时的32人增加到2008年的130人,这些队员每天坚守在社区的每一个角落,风雨无阻。在社区的安全建设中做出了突出贡献。
根据社区老年人占社区常住人口28%的具体情况,我社区成立了一助一党员服务队,为丰富居民的业余生活,我社区成立了老年大学书画班、牌友会、合唱团等六个群众文体团体组织。现在这些文体娱乐组织,活跃在社区内。
五、结合“深入贯彻落实科学发展观”和“创先争优”主题教育,每月的党员例会已坚持了五年,在社区安全、创卫和创卫复检、促邻里和谐建设等各项重大活动中,充分发挥党员的先锋模范作用。并达到了较好的效果。
六、无论工作多忙,政府各部门交办的任务有多重,每年的邻居节,每月的老年人生日会,各种节日活动和宣传日活动,我社区都会如期开展。这些活动的开展,接近了社区与居民的关系,居民与居民之间的关系,增强了社区和谐的氛围。出租房屋,流动人口,及时核查,并做到同管理同服务。
十二五规划
一、做为胜利街道党员最多的党支部,在社区党建工作方面,要不断的创新工作方法,拓宽工作思路,结合“深入贯彻落实科学发展观”和“创先争优”主题教育,调动社区 支部党员、社区在职党员的积极性,为社区发展出谋划策。为做好社区党建工作,我社区将于2011年,对支部成员分工进行重新调整,支部副书记专职抓党建工作。
二、我社区60岁以上的老人680人,80岁以上老人59人,这些老人基本上是自己独住,形成了社区空巢老人与独居老人多的情况,解决老人的用餐与托老问题,是为社区居民办的一件实事,我社区首先从老年人小餐桌入手,解决老年人在社区内用餐问题,在今后几年内逐步解决社区托老问题。
三、与建北社区卫生服务站联合,每年要为社区60周岁老人免费体检1到2次,并建立健康档案。每月为社区居民提供一次集中咨询或讲座活动。
四、争取到有关资金,为社区安装电子监控设备,加强社区安保的技防力量,保证社区居民生命财产安全,保障社区安定祥和。
五、社区各种志愿者服务队伍要不断增加,一是充分发挥社区居民的聪明才智,完善社区的各项服务。二是在社会保障不完善的情况下,充分调动社区居民参与社区服务的热情,解决居民的多方需求。
六、编写建北二社区网格化管理实用手册。使社区设施情况、人员情况、家庭情况等一目了然,便于查找使用。设置电子触摸屏,与居民息息相关的内容输入到电子屏中,方 便居民使用。
七、不断促进社区科普文化建设,在社区内逐步推进楼门文化建设工作。
八、根据我社区老年人口占社区常住人口的28%的比例,社区老年人在户外活动时需要有充足的座椅,便于老年人休息使用,在今后五年,社区内每年新增座椅五至十套。
九、继续开展送福进千家活动,援手弱势群体活动,每年组织邻居节,每月为老人过生日活动。
十、继续做好对肓龄群众的计生工作,科学宣传,对下岗失业妇女,做好健康检查服务工作。
十一、继续为社区楼门长、党小组长、社区积极份子,和离休干部办理免费理发卡,每年至少达到100张。
十二、努力提高社区工作者自身素质,定期开展政治理论学习及专业技能交流、培训,鼓励有意愿的工作者继续学习深造,使持有社会工作者资格证书的社区工作人员达到3%。
在上期《投资者报》独家报道《掌管7.5万亿信托的人》的统计中,中泰信托2011年底信托资产规模为108.5亿元,排在倒数第五。
2008年后,信托业高速发展,但该公司的营业收入、净利润、资本收益率均下滑。为了解变化背后的原因,本报向中泰信托发去采访提纲,但截至发稿,对方未能给出合理解释。
信托业务“滑铁卢”
作为首批获准重新登记的信托公司,早在2004年至2005年,中泰信托和中诚信托并驾齐驱,信托资产规模均位居业内前十。
在随后的变动中,人保集团先后成为中泰信托实际控制人和中诚信托第一大股东,中泰信托的信托业务却一落千丈,排名从前端跑到后列。在业内看来,人保集团并不重视中泰信托的业务发展,反倒对其持股的大成基金很感兴趣。
尤其在信托很火爆的这几年,无论是成立时间相近的中融信托,还是人保控制的中诚信托,抑或金融机构系背景的建信信托,均在行业前十,信托规模进入了“千亿时代”,相比之下,中泰信托的发展却跌跌撞撞。
依照中泰信托官网信息,公司目前主要股东构成为:中国华闻投资控股有限公司(下称“华闻控股”)持有31.57%,上海新黄浦置业股份有限公司持有29.97%,广联(南宁)投资股份有限公司(下称“广联投资”)持有20%。
2007年,中国人保旗下人保投资控股有限公司(下称“人保投资”)对广联投资的持股达51%;2008年,人保投资拿下华闻控股55%的股权;其中,上海新华闻投资有限公司(下称“上海新华闻”)由广联投资与华闻控股各投资50%设立,持两家上市公司股权——新黄浦13.48%和华闻传媒19.65%。
而新黄浦又持有多家期货、券商、信托等金融公司股份,其中的核心资产即中泰信托及中泰信托所持有的大成基金48%股权。
就在易主的次年,中泰信托营业收入和净利润大幅下滑,分别从2008年的15.1亿元、5.9亿元,下降到2009年的12.7亿元和2.3亿元。直至2011年末,业绩也未恢复到2008年时的水平。
其信托资产规模也增长缓慢,逐渐落后于同业,2011年末已跌至倒数第五。
三换实际控制人
短短几年间,中泰信托公司经历了三次重大转手,实际控制人从“华闻系”到人保集团,再到北京国际信托有限公司(下称“北国投”)。
受股权问题影响,人事变动也愈演愈烈。“公司管理层不稳定,势必影响业务的发展。”资深信托人士王彬对《投资者报》记者说。
中泰信托近年来的变化,与华闻系的几度易主不无关系。
华闻系灵魂人物是王政。2006年前,王政是中泰信托实际控制人,后因牵涉上海社保案,王政被判处有期徒刑3年。王政案发后,人保入主华闻控股,对原“华闻系”管理团队进行清洗的传闻一度成为市场热点。2009年4月,王政出狱,试图夺回一手打下的“华闻系”江山,错综复杂的“华闻系”股权抢夺战屡屡传出。
2010年12月10日,新黄浦公告称,其股东人保投资正在研究对所持华闻控股股权的整合事宜,不排除出售华闻控股55%股权的可能。
次年6月,人保集团将“华闻系”股权挂牌出让。2012年4月下旬,停滞半年多的“华闻系”股权转让水落石出,北国投成功竞标,成为中泰信托的实际控制人。
北国投为竞购“华闻系”股权,发起设立了“德瑞股权投资基金集合资金信托计划”(下称“德瑞股权信托”)用于融资,对于信托计划的实际控制人,多家媒体先后提及,北国投为竞购“华闻系”股权发行的次级信托资金来自两家民营地产企业。
据报道,这两家机构一家是1990年成立于香港的沿海绿色家园集团,1997年10月在香港联合交易所挂牌上市,致力于投资中国内地房地产业。另一家是以地产开发商身份示人,却在资本金融领域动作频频的合资企业联合置地,实际控制人为严林平。
不过,在北国投接手之前,不被重视的境遇令中泰信托多少有些尴尬,中泰信托手中48%的大成基金股权,传闻也是中国人保最想“直控”的部分。
中国人保集团董事长兼总裁吴焰曾表示,他最看重华闻系旗下的大成基金。2009年12月31日,新黄浦发布公告,称公司出席中泰信托股东大会,审议并同意中泰信托以13.99亿元价格转让大成基金48%的股权给中国人保。
随后,新黄浦及中泰信托中小股东质疑中泰信托违规转让大成基金股权,转让价格低于评估价格和市场价格,存在“贱卖”嫌疑,伤害了其他投资者的利益。
人保“直控”大成愿望落空。中泰信托2011年年报显示,其对大成基金的持股比例仍为48%。
不过,在业内看来,信托公司想做业务,快速发展不是不可能,除去外部环境影响,公司的管理、战略、资源等非常重要。
“从行业的角度看,信托大多赚钱,只是赚多赚少的问题。各公司根据自身情况和背景资源有不同的业务特点和模式,侧重点不一样,不能说哪家公司好或不好。”用益信托分析师李阳对《投资者报》记者说。
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