省农副产品冷链物流交易中心项目报告

省农副产品冷链物流交易中心项目报告篇1

项目报告

山西太康实业发展有限公司

二O一二年一月

二、项目提出的市场背景与项目建设的必要性

中国是一个农业大国，在入世之后的国际市场上，我国在劳动密集型的农副产品在国际市场上有相当大的数量和价格比较优势。这些品种恰是超市及农贸市场生鲜经营的几个主要品类如肉食类、禽蛋类、果蔬类和水产品类等。这也是生鲜食品供应链的主要物流。

发达国家的生鲜产品或者农产品销售主要靠连锁超市和食品商店。例如，美国和德国的农产品的95%是通过这类终端销售的。日本的店头销售也达到70%。

中国超市经营生鲜商品已经有多年时间了，超市经营生鲜食品区已经普及。中国随着人民消费水平的提高，超市生鲜经营成为农产品销售的主渠道也是必然趋势。但经营的现状喜忧参半，忧的是基本管理问题较多，一些企业不得要领，总感觉做不起来，喜的是超市经营生鲜产品的未来发展趋势已不可逆转。因此，生鲜食品的冷链物流业（所谓冷链物流即在整个食品物流过程中，食品始终处于符合这类食品安全存储的温度里。在冷链中，任何一个环节的温度控制不符合标准都可能导致食物变质）作为一个新兴的产业在悄然崛起。

近年来，随着我国三农政策的出台，国家明显加大了农产品流通三级市场建设（即农产品产地批发市场、销地批发市场和零售农贸市场）在国家鼓励和市场调节之下，大规模的农产品常温物流或自然物流正在逐步形成。但区域内农产品综合物流配送体系尚未成型，网络分布也不够均衡。农产品大宗物流与连锁超市生鲜食品区之间未能有效衔接。农产品的冷链物流更是屈指可数。

目前的市场架构与国家的相关流通产业政策有关。现在我国各级政

剧毒，客观上存在很大的安全隐患。他们的退市已成必然，只是时间早晚问题。

近年来太原不少大中型超市和便利连锁超市都建有自己的配送中心，或者在建冷链配送中心，还有正在筹划中的冷配中心，他们都是面向自己的超市自给自足，成不了太原市的冷链物流配送的主体且规模有限，远远满足不了太原乃至山西市场的需求。建设仓储冷链物流配送中心是经营生鲜食品，保证食品安全卫生的最佳选择。

山西太康实业发展有限公司是山西地区承建各类冷冻冷藏仓储等冷库冷链工程设计，设备安装大中型工程的专业公司。发现随着消费水平的不断提高，人们对生鲜食品经营场所的生鲜产品质量、集成度和经营环境要求都在不断提高。适应这种消费趋势的生鲜食品冷链物流配送是必成为生鲜产品销售过程中不可忽缺的一个重要环节。并对现有的农贸市场和部分批发市场业务有相当大的补充，而国家的相关流通产业政策也开始关注生鲜经营的发展状况，并做出相应的政策调整。支持生鲜食品流通配送市场系统的建设和发展。本公司审时度势，利用本公司十几年从事冷冻行业优势在现有或正在不断扩张的农贸零售批发市场的基础上。提出在太原市城乡结合部的经济开发区建造一个生鲜农副产品冷链物流交易配送中心的项目。

项目承办单位简介：太康实业发展有限公司成立于1995年。是山西省最早从事制冷行业的公司之一，是集制冷设备、配件销售、工程设计、安装调试和售后服务维修于一体的综合型公司。设立了工程分公司、经营分公司、市场部、采供部、客服中心、财务部六大职能部门，现拥有一批优秀的销售人员和高级技术人员，负责项目的接洽和设计安装各种专业制

发市场。目前，承担生鲜食品配送供应这一任务的相当部分个体中间商和供应商，无论是配送能力、配送服务质量、品控标准等都是有限的，尤其是生鲜产品供应商的经营规模较小，规模实力较弱，后续发展能力不是加之经营和配送的地域限制，不易形成标准化的，稳定的供需关系。由于供应商中大企业和大投资者比较少，市场上缺少中坚力量，未能形成技术含量较高的“一条龙”产业经营链条。对处于下游流通领域的生鲜食品经营来说，其上游始终是处于运作不顺畅不稳定的状态甚至成为断档，这是继我国农产品流通领域“小生产与大市场”产销衔接出现“盲区”之后，生鲜供应链上出现的第二个盲区——规范的生鲜食品配送体系。

省农副产品冷链物流交易中心项目报告篇2

Anew distribution center enables rapid handling of Co-op’s inbound&outbound fresh produce,implements all-out temperature control to preserve freshness,and improves product traceability

只要人一息尚存,天大的事便是吃饭。吃饭,就得吃着放心,吃着舒心。随着我们国家人民生活水平的不断提高,食品的生产、运输、储存以及销售等一系列问题已经成为社会关注的热点、焦点问题。今年6月,由国家发改委组织编制的“农产品冷链物流发展规划”正式印发,更是将农产品冷链物流提到了一个前所未有的高度。“规划”提出,到2015年,我国将建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心,培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业,冷链物流核心技术将得到广泛推广,并初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系健全的农产品冷链物流服务体系。

对于农产品冷链物流,我们的东邻日本,在这方面起步更早,运作更合理,市场也更规范。2010年9月13日至17日,本刊记者应日本株式会社大福之邀,随中国物流媒体访问团参观了日本物流的一些现代化案例,其中一个案例便是JA日本全国农业果菜中心爱川集装送货中心,通过这次参观,应该说受到很大的启发。

“水灵灵送货服务”

JA全农的全称是日本全国农业合作联合会。全农果菜中心是该联合会下的农产品直销公司,主要经营JA全农的园艺直销业务,是于2006年独立出来设立的专业公司。全农果菜中心拥有埼玉、神奈川、大阪等具备物流功能的3处销售网点,总部设在日本埼玉县户田市,会员由神奈川县、静冈县、山梨县3个县所属的6个生活协同合作社组成。

生活协同合作社(简称生协)是日本非常有特色的组织。“生协”采取会员制。加入到“生协”中,可以给日常的生活带来许多方便。考虑到各个“生协”在业务需求上的共同性,在“生协”的基础上,又有“U CO-OP事业联合公司”的出现。在我们采访案例中的联合公司就是在1990年设立的公司,总部设在横滨市港北区,企业简称“U CO-OP”。其背景是由CO-OP、海员生协、CO-OP神奈川、CO-OP静冈、市民生协山梨、富士胶片生协等6个生活协同合作社组成,会员人数超过177万(截止2008年3月),规模之大全国屈指可数。

“U CO-OP”中超过50万户的会员利用“门到门”的“上门CO-OP”服务来享受1,800种丰富的生鲜商品送货服务。这其中又以“水灵灵送货服务”最具特色。所谓“水灵灵”,即是将清早采摘的果菜在第二天以最短时间送货上门,保证从而保证果蔬的“鲜嫩度”。目前这项业务已成为“上门CO-OP”的主打服务项目。

会员要享受这种“水灵灵”服务,需要每周进行一次订货。在日本,我们见到了每周一期订货用的宣传画册。上面有商品的货号、规格、产地、重量、包装等信息。可以说是一册在手,应有尽有。有了这样的订货信息,送货中心便可以开展“上门CO-OP”服务。

“水灵灵送货服务”需要快捷、高效的物流运作来保证。在过去,集装送货业务是由东京的町田物流中心来承担。在“U CO-OP”承接业务的初期阶段,每年最高峰期也只达到2,500万件。而到2007年大约增加了1.6倍,突破了4,000万件。由于货物量的增加,使得入库、加工的工作空间达到了极限。另外,由于当时的货物补充要靠人工完成,因此无论在人员还是在存货空间包括信息传递上都出现了很大的问题。

功能强大、快捷处理的爱川集装送货中心

为了解决这些问题,“U CO-OP事业联合公司”在神奈川爱川町设立了“爱川集装送货中心”,面向送货上门服务的“上门CO-OP”蔬菜果品集货和送货业务,实现了温度管理,在保持果菜的高质量和新鲜度的同时,确保足够的工作空间,完善夜间收货体制及将来物流量增加的应对措施。在物流设备方面,装配了预先拣选和带自动补充机能的最新式“数字拣选系统”,达到较高的处理能力和节省人力,还加强了商品追踪的机能。

爱川集装送货中心的占地面积为10844平方米,建筑面积达到了1 1 297平方米,为两层结构立体库。一层包括入货区和出货区、带泥土(如:土豆等)的蔬菜加工区、周转冷藏箱存放区以及包装箱处理室;二层为不带泥土的蔬菜加工区、补货区和集货区。仓库内温度:入库区和泥土蔬菜加工区保持在摄氏20～22℃,其它工作区保持在摄氏15～17℃。仓库的运转期间是每个周日到周四。切整、小分拣以及装袋等加工作业是从早9点到傍晚6点。向“U CO-OP”的37处前端配送网点的出货,是从傍晚6点到第二天早上5点。

中心内的核心物流设备,是公司初次采用的带临时预放台、且具有节拍输送机能的多订货式组合数字拣选系统(Combination Digital Pick System,简称:C-DPS)和自动货物补充系统。C-DPS以6箱为一个区间单位进行搬送,在搬送的间歇之间货物放入冷藏箱,临时预放台上总能保有等待拣选的6批订货。从而保证了更加准确的装箱,并大幅度地减少了作业的等待时间。此外,凭借高速堆垛起重机的无人操作,以及向拣选“滚轮式货架”供给商品的自动补充系统,实现了快捷处理和节省了占地空间,使补充作业做到简便,保证补充作业“零出错”,商品追踪准确无误,构成了精确的系统。同时,采用滑块式分拣系统(JSUS)和码垛堆积机器人等,积极推进各个工作区的自动化,使货物从放入冷藏箱到出库全过程的各条流水线的员工人数减少到28名(各减7名),取得了节省人力的极好效果。

2008年度高峰期的货物为4,200万件,2010年度预计为5,000万件,货物量不断增加,服务范围也不断扩大。而在这其中,新物流中心起到了至关重要的作用。

冷链物流建设项目资金申请报告篇3

建设内容及规模

本项目占地面积24577平方米（约合36.8亩），总建筑面积17458平方米，其中20000T低温库建筑面积11058平方米，配送车间建筑面积4400平方米，研发及测试中心2000平方米。新增制冷设备18台套，冷藏运输车辆6台。

2012年省级现代服务业发展 1

专项引导资金项目申报材料 1

第一章项目单位基本情况和财务状况 1

第一节项目单位基本情况 1

一、经营范围 1

二、经营年限 1

三、股东构成 1

第二节项目单位财务状况 2

一、资产状况 2

二、收入支出状况 2

第二章项目基本情况 3

第一节项目概况 3

一、项目名称 3

二、建设地点 3

三、建设性质 3

四、所属行业 3

五、建设内容及规模 3

六、建设期 3

七、总投资及资金筹措 3

第二节项目建设背景 4

第三节项目编制依据 7

第四节市场情况 7

第五节各项建设条件落实情况 9

一、建设条件 9

二、建设条件落实情况 10

第六节工程技术方案 11

一、建设选址 11

二、建筑设计 11

三、结构设计 13

四、给排水设计 16

五、电气设计 17

六、消防 19

七、节能设计 21

第七节工作流程 21

一、工作流程 21

第八节设备方案 22

第九节能源消耗分析 23

一、能源消耗分析 23

二、节能措施 23

三、节能管理制度 25

第十节项目实施进度 25

第十一节劳动定员 26

一、工作制度 26

二、劳动定员 26

三、人员招聘及培训 26

第十二节项目建设期管理 26

一、工程建设监理制度 27

二、质量控制 27

三、投资控制 27

四、进度控制 28

五、合同管理 28

六、招投标管理 28

七、协调 29

第十三节投资估算与融资方案 29

一、投资估算 29

二、融资方案 31

第十四节经济分析 32

一、基础数据 32

二、财务分析 34

第十五节效益分析 36

一、有利于增加农民收入 36

二、有利于提高人民群众的生活质量 36

三、有利于增加就业机会 36

四、有利于带动相关产业发展 36

第三章申请专项资金支持的主要理由和政策依据 37

第一节申请投资补助的主要理由 38

一、满足新的生活模式 38

二、减少食品损耗 39

三、保障食品安全 39

第二节申请投资补助的政策依据 39

一、《**省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 39

二、省委、省政府《关于进一步加快发展现代服务业的若干意见》（*发〔2011〕18号）40

三、《省政府关于印发进一步加快发展现代服务业若干政策的通知》*政发〔2010〕117号 40

四、《**省“十二五”现代物流业发展规划纲要》 40

五、《**省现代服务业产业指导目录》 41

六、《产业结构调整指导目录（2011年本）》 41

七、《**省服务业提速计划》（*政发〔2010〕66号）41

八、《物流业调整和振兴规划》 42

九、《农产品冷链物流发展规划》 42

第四章项目招标基本情况 43

第一节编制依据 43

第二节招标的基本情况 44

一、招标的范围及依据 44

二、招标的组织形式 45

三、招标的方式 45

第三节招标初步方案 45

一、项目招标初步方案 45

二、招标的组织和工作 46北京尊盛官网http://rich-capital.com

省农副产品冷链物流交易中心项目报告篇4

可行性研究报告

重庆九佳农业有限公司

2011年06月

第一章

总论

第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章项目的背景、建设的必要性及市场分析企业简介及项目优势

设计指导思想、生产工艺及设备选型

投资估算与资金筹措

项目建设进度

财务分析及评价

主要结论

第一章

总论

1.1项目概况

1.1.1项目名称：冷链物流（九佳冻库）技术改造项目

1.1.2项目地址：重庆市九龙坡区华龙大道89号

1.1.3承办企业：重庆九佳农业有限公司

1.1.4法定地址：重庆市九龙坡区西郊路38号

1.1.5法定代表人：陈本莲

董事长

1.1.6项目负责人：陈本莲

董事长

1.2概述

本项目根据工艺设备要求购买现有厂房6000平方米并进行节能改造，形成冻库并经营；需购置螺杆式制冷压缩机、落地顶吹式高效节能新型空气冷却器等设备12台（套）；并配套完善环保、消防、安全、职业卫生等辅助设施和给排水、供电等公用工程。

1.2.1生产纲要：年产值1080万元

1.2.2技术改造目标：为适应重庆市场的需要，增强技术装备水平，实现多元化生产经营，增强产品市场竞争力，并顺应消费者需求，项目建成后使企业取的较好经济效益和社会效益。

1.2.3项目总投资以资金来源

项目总投资3200万元

资金来源：企业全部自筹

1.2.4经济效益主要数据指标

年销售收入：1080万元

年利润总额：639.65 万元

年税金总额：155.35 万元

投资利润率：20﹪

投资回收期：5年 1.2.5本项目不确定性分析

盈亏平衡点：33.9﹪ 1.3主要结论：

本项目技术改造完成后，财务评价主要指标高于行业一般产品水平，实施建设时间短，投资回收期短，经不确定行分析，财务上是合理可行的，企业效益好。项目实施后，不但满足市场需要，对提高人民群众生活水平有积极作用，同时为重庆市冷链物流行业整体水平提高作出贡献，增加了税收，社会效益显著。

第二章

项目的背景、建设的必要性及市场分析

1.2.1国内冷库市场

随着中国社会经济发展与人民生活水平的提高，冷冻保鲜食品将成为中国城市消费者日常饮食生活不可缺少的重 3 要部分，并日益成为城市家庭的主流食品之一。冷冻食品行业作为朝阳产业，是社会经济发展的必然结果。随着中国人民生活水平不断提高的需要，冷冻保鲜食品将呈现出蓬勃发展的趋势，这将为冷冻保鲜行业提供更为广阔的市场空间。

食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售，直至消费者手中，其中的各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品保鲜、质量安全、减少损耗、防止污染等。统计数据显示，我国平均食物年产值约为3000亿美元，超过20％的食物由于没有很好地冷藏，被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等环节上损失率就达25％-30％，每年有总值约92.5亿美元的农产品损失，腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人口的基本营养需求，损耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下。专家估算，目前我国已有冷藏容量仅占市场货物需求的20％-30％，日益扩大的食品市场给冷藏保鲜行业带来了发展的良机。

近年来，我国冷藏保鲜行业的市场规模和需求增速加快，截止2009年，我国各类生鲜品年总产量约7亿吨，冷冻食品的年产量在2500万吨以上，总产值520亿元以上;年营业额在500万元（含500万）以上的食品冷冻、冷藏企业约2万家（包括加工企业内的冷库车间及冷藏库），就业人员250万人，全国冷库容量达900万吨左右。而美国现有2200万吨的冷库，近33亿立方英尺，中国人口是美国的五倍，所以我们不难看出，中国未来的冷库需求很大。目前，国内有1万多家超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴，农业市场对其有更大的需求。一些大城市设想在5年内建立并完善食品冷链系统。

冷库是发展冷藏业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以食品冷藏链为主，将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输，有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期的目的，起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售流通过程中经济损耗的作用。

在国外有很多公共冷库，使用者采用租赁的形式，冷库建设的规模扩大可以有效的节约成本，所以大的综合型冷库是中国冷库未来发展的一个必然趋势。

随着市场经济的不断发展、现代食品冷链系统的不断完善，食品冷藏保鲜的产业化发展前景十分广阔。未来10年内，我国的冷藏车年均将增长28%以上，冷藏库年均增长30%以上。随着中国经济的发展，从冷饮、肉制品、蔬菜水果到鲜花、医药、电子产品，令许多人尚感陌生的“冷链运输”已经渗透到社会生活的方方面面。即便如此，从整体冷链体系而言，中国的冷链物流还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，存在着明显差距。

2.2重庆市场现状 2.2.1、产业发展滞后：

重庆是一个拥有三千万人口的大城市，出产丰富，按理对冷库的需求是比较大的。但因种种原因，重庆的冷藏保鲜行业远落后于全国其他大中城市。例如山东、浙江等省的冷藏能力已达100万吨以上。沿海地区以广东为例一个茂名、湛江小小的二级城市就有很多个3万方以上的冻库，成都在2011年也将达到80万方。据我们调查，重庆主城人口600万现有运行的冷库才在30万方左右，以观农贸市场（亨达公司）、陈家坝（肉联厂）冻库为例出现了一包二包价格由每平米45元涨到现在的每平米150元的多层重复转包现象，这就是产业滞后没有达到供需平衡。虽然已经计划扩建10万方冻库，但按此推算，重庆在2012年才将形成30万方的冷库市场。据测算，未来重庆的冷藏能力应在80万方左右才能满足主城人口的需要，因此，重庆冷库市场在短期仍然存在大约50万方以上的缺口。同时，重庆目前的冷藏保鲜行业还处于初级小型分散为主的状况。据了解，在目前运营中的冷库中，最大的是肉联厂的冷库，达3万吨，盘溪观农贸市场的冷库（亨达公司）只有3万方左右，其它的冷库都在万吨以下。

2.2.2、冷库市场需求旺盛

随着重庆市发展提速，重庆主城人口的不断增加，人们的消费需求将同步增加。诸如重庆的超市业、快餐业、农贸市场等等，它们对冷库市场的需求与日剧增。冷库市场的旺盛需求，将引来冷库市场的一次高速发展。据悉，西部最大低温冷藏物流中心于2015年竣工。重庆市首批重点物流项目—重庆万吨冻品交易市场扩建工程在大渡口区茄子溪正式启动。该项目投资额为6个亿，在现有规模的基础上，拟扩建低温冷库6万吨、干仓2万平方米、交易门面11.2万平方米，新建2.5万平方米的信息和电子商务中心，改造（大修）冷库2万吨，配套建设2万平方米的货区和回车场。扩建工程于2011年竣工后，该市场将成为集低温食品交易批发市场、仓储、配送、加工、展销和电子商务于一体的西部最大的低温冷藏物流中心，低温冷库容量将达到10万吨，市场交易额将突破150亿元。其它诸如重庆渝惠集团将新建3万吨的冷库、华伟公司扩建4千吨，都已在实施中，另外，有一批如永辉超市、重百超市的配送中心等也正在进行选址 7 立项工作。特别是重庆最大规模的农贸市场将落户双福，对江北盘溪农贸市场的搬迁.上桥仓库的撤迁，将在短期内形成对冷库市场的巨大需求。因此，必须抓住机遇，加紧修建，使冻库早日投入生产。

第三章

企业简介及项目优势

3.1企业简介

重庆九佳农业有限公司成立于2010年，公司注册资本680万元，主要业务为农副产品冷冻储藏、加工、运输，物流配送。主要为各地农副产品在重庆市场的整理、加工、储藏、配送服务。现已于多家企业青岛意向性服务协议，为使企业获得更大的发展，不失时机的增加新的产品和品种，以获得更大的经济效益和社会效益，使企业永远发展并立于不败之地。3.2地理优势

据了解2011年后大型运输车辆只能在二环以外运行，不能进入主城区。该项目地处二环之外的九龙坡区华龙大道旁，公路宽阔、平直，离内环高速近在咫尺，四通八达，可很顺利到达近郊八区，大型运输车辆亦可直达冻库。且厂区周边有宽阔停车场地，方便了车辆的装卸货和停放。

另获悉，重庆最大规模的农贸市场将落户双福，占地4-5千亩，建筑面积数十万平方米，满足市场大部分农副产品的批发需求。去年获地现已开始施工，完工或部分完工后江北盘溪市场将迁至此。该厂区距双福批发市场仅十分钟车程，冷库的建成，将成为双福批发市场的有效补充和配套。（但是真正竣工完成将是在2015年后。）但目前周边市场基本形成、如陶瓷批发市场、木材批发市场、建材批发市场、已在我们周边形成了市场链、该项目也就发展成了市场的一部分。3.3市场优势

在项目考察论证期间，企业对重庆冷库市场的未来发展充满了信心，也对此项目良好的市场前景充满了期待，在与部分关系良好的市场人士的接洽中，初步已联系需包租一万平方米且可以租赁多年冷库的客户。以企业几月来与冷库业内人士的交往，未来将有极大的可能引进伊利、蒙牛等大客户。3.4厂房优势

因购买现有厂房进行改造，投资少，见效快，可以很快投入生产，牢牢抓住了近期冷库市场缺口大的发展机遇。为抢占先机、占有更多市场份额、后续扩建发展奠定了基础。3.5人才优势拥有冷库设计、土建施工管理、改造冷库等丰富经验的技术人才。其中冷库工艺设计由重大教授担任主任设计，土建施工管理人员亦是重庆冷库施工设计专家，组织过多个冷库的改扩建工程，完全可以达到工艺先进，质量优良。为节约时间，节省经费。一切由我们自己管理。自己施工。争取16个月内将6000平方厂房改建完成并投入运行增效。3.6各级领导的支持

重庆九佳农业有限公司在“冷链物流项目”自筹划开始，一直得到重庆市各级领导部门、九龙坡区各级领导部门的支持和扶植，这种支持和扶植给企业完成本次技改项目提供了最有力的保证。

第四章

设计指导思想、生产工艺及设备选型

5.1坚持技术进步和技术创新原则

技术进步和技术创新是企业生生存发展的根本保证，是企业的灵魂。高新印刷技术生产线广泛采用国内外成熟可靠的新工艺、新材料、新技术、新设备，通过本次技改推动企业进步，使企业产品水平和技术水平上一个新台阶。5.2设备选用

坚持关键设备引进与立足国内并举的原则，国内设备选用是经生产实践严整先进、可靠、高效的技术进兵型设备，与引进设备配套，既有效地保证产品质量，又能适应多品种生产，提高企业产品的市场占有率，获得较好的经济效益。5.3生产线按工艺流程组织无六和中间储存，作到物流顺畅、短捷、合理。

5.4持环境保护、劳动安全性、消防、节能与高新技术生产线的技术改造建设，同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”原则，为劳动者创立安全的生产条件和舒适的生产环境。5.5经多方比较，本着经济适用的原则，工业设备选择如下：

主要设备清单

序设备及材料名称

号

螺杆式制冷压缩机 1(含电控柜）螺杆式制冷压缩机 2(含电控柜）落地顶吹式高效节能新3 型空气冷却器（铝管铝片、外壳无花纹镀锌板）落地顶吹式高效节能新4 型空气冷却器（铝管铝片、外壳无花纹镀锌板）

KLD450

台

176

KLD400

台

160

JZ2LG16

台

JZ2LG20

台

330

660

型号

单位

数量

单价（万元）总价（万元）

落地顶吹式高效节能新5 型空气冷却器（铝管铝片、外壳无花纹镀锌板）6 7 8 9 10 11 12 13 氨液循环泵组蒸发式冷凝器辅助贮液器干式油分离器贮氨器空气分离器集油器其它配套设备

小计

AX2B-7.0 CXDL-100

0 FZA-2.4 YF-200T ZA-3.5B KF－50B JY-500

台台台台台台台批1 1 1 1 1 2 1 8 0.8 1 2.2 0.5 0.5 23 8 0.8 1 2.2 0.5 0.5 23 1200

KLD500

台

第五章

投资估算与资金筹措

6.1建筑工程（1）一般土建工程

本项目购买重庆九洲印务有限责任公司厂房6000平方米，进行节能冻库改造，经预算购买价格及改造费用共计1500万元。（2）公用工程本项目的给排水、污水处理等公用设施，已由重庆九洲印务有限责任公司施工验收合格，修改完善费用估计320万元。6.2设备购置及安装

设备价格根据设备制造厂或供应商询价下浮10%测算，其费用包括运杂费。具体金额见设备清单表。6.3流动资金估计180万元。6.4投资估算如下：项目总投资3200万元：

其中：设备购置费用：1200万元

购买厂房及改造费用：1500万元其他费用：

320万元流动资金:

180万元

6.5资金来源及筹措

本次技术改造建设资金全部为重庆九佳农业有限公司自筹资金，根据建设进行安排，固定资产投资3200万元将在16个月逐步投入。

第六章

项目建设进度

本项目建设期为16个月，计划于2011年6月开工建设，2012年9月完成建设并投产使用。详细进度计划见下表： 2011年6月—2011年7月，完成可研、立项等前期准备工作； 2011年8月—2012年2月，完成厂房的设备基础改造； 2012年3月—2012年5月，完成设备选型、考察及采购； 2012年5月—2012年6月，完成设备安装、调试； 2012年7月—2012年8月，人员培训及生产准备； 2012年9月，竣工验收，正式投产。

第七章

财务分析及评价

7.1基本数据

（1）本项目投资主要用于冻库技术改造项目，财务分析按：“有无法”进行分析。

（2）本项目2012年力争完成技改，试运行并投入批量生产，2013年达纲，项目计算期为10年。

（3）根据企业提供的财务数据资料，较真实地反映项目的投入与产出，并对企业资产、负债进行分析。

（4）项目共需要各类人员50人，其中管理人员8人。7.2成本估算（1）水电价格估算

动力电目前价格

0.55元/度自来水目前价格

4.2元/吨（2）劳动工资及附加费估算项目定员50人，其中生产人员42人，管理人员8人，参考现有工资水平，按人均工资25000元估算。工资额=42×25000=105万元附加费=105×13%=13.65万元合计：118.65万元（3）经营费用估算

经营费用主要包括折旧费和管理人员的工资费用，管理人员工资按每人30000元/年计算。

房屋原值-残值

1500×（1-5%）

房屋折旧= ———————— = ——————— =71.25万元/年

使用年限

设备原值-残值

1200×（1-5%）

设备折旧= ———————— = ——————— =114万元/年

使用年限

管理人员工资=8×30000=24万元/年经营费用合计：327.9万元（4）水电使用费用

80000×12×0.55=52.8万元 50×12×4.2=0.252万元小计：53.052万元 7.4利润估算

1.销售额为1080万元，营业税及附加费为营业税=年销售收入×5% =1080×5% =54万元

附加费=营业税×（7%+3%）=54×10% =5.4万元

2.利润估算利润总额=销售额-生产成本（水电费）-期间费用-营业税及附加费

=1080-53.052-327.9-54-5.4 =639.65万元

所得税=利润总额×15% =639.65×15% =95.95万元

税收合计：59.4+95.95=155.35万元

从以上指标可以看出，本项目财务指标较好。项目建成后，企业经济效益好，每年销售收入1080万元，利润总额为639.65万元，可以为国家创造税收约155.35万元，企业税后利润543.7万元，对国家和企业均有利。7.5不确定性分析 7.5.1盈亏平衡分析

固定成本

生产能力利用率 = ———————————————×100%

销售收入-变动成本-销售税金

327.9

=—————————×100%

1080-53.052-59.4 =33.9% 计算结果表明：达到生产纲领的33.9%，企业即达到盈亏平衡，当超过生产纲领的33.9%时，企业即开始赢利。7.5.2敏感性分析

（1）总成本上浮20%，销售额不变的情况下分析：总成本为：53.052×（1+20%）=63.66万元利润估算：

A、营业税=年销售收入×5% =1080×5% =54万元

B、附加费=营业税×（7%+3%）=54×10% =5.4万元

C、利润总额=销售额-总成本-期间费用-增值税及附加费 =1080-63.66-327.9-54-5.4 =629.04万元

D、所得税=利润总额×15% =629.04×15%=94.356万元

税收合计：59.4+94.356=153.756万元

从以上指标可以看出，本项目财务指标仍然较好。每年销售收入1080万元，利润总额为629.04万元，创造税收约 17 153.756万元，企业税后利润534.68万元。

第八章

主要结论

（一）本项目属于国家发改委2011年第9号令：产业结构调整指导目录（2011年本）“鼓励类”第二十九条（现代物流业）第二款：“农产品物流配送（含冷链）设施建设，食品物流质量安全控制技术服务”和第六款：“第三方物流服务设施建设”。

（二）从企业现有的资产条件、银行信誉来看，资金来源有保障。同时在技术、市场条件等方面有保障，具有可行性。项目实施后，可全面提升企业的竞争能力。

（三）项目选址科学，公用工程配套条件较好，建设规模恰当，对于三废的处理，完全满足工业企业环境保护的要求，节能减排满足要求，进度安排合理，原辅材料有保证，工艺技术方案可靠，产品销售有保障；项目的各项财务指标均优于基准值，其盈利能力强，风险小。项目建设的各种条件是可行的。

省农副产品冷链物流交易中心项目报告篇5

一、低碳农业发展的内涵及国内外实践

长期以来，我国三次产业结构中以农业构成的第一产业为主体，随着产业结构调整需求的不断深化，对现代农业的.发展模式提出了诸多新的需求，发展低碳农业就是经济发展新常态下对农业发展的新要求。所谓低碳农业，既表现在农业的作业方式，也表现在农业的产品结构以及农业的产业形态等层面。例如，通过农业机械化作业水平从而提供农业资源利用效率就是低碳农业的重要表现形式；又如，通过生物工程技术的应用提高农产品的抗病虫害能力和农产品单位面积产量也是低碳农业在产品结构方面的体现；再如，大力发展观光农业、休闲农业等农业产业新形态是低碳农业在产业形态方面的重要体现。西方发达国家在推进低碳农业的发展以及低碳农业的政策制定等方面进行了积极实践，《欧盟生态农业条例》和《生态农业法》为欧盟低碳农业提供法律保障，《低碳经济法案》和《美国复苏与再投资法案》是美国低碳农业的重要法律依据，澳大利亚于颁布的《低碳农业倡议法》规定了农户享有碳排放的交易权以及碳排放的收益权，同时规定政务应以碳排放权交易获得的收益为低碳农业的技术创新、技术成果转化以及技术成果推广提供服务。8月，农业部联合国家发改委、科技部等部委以《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》《全国农业可持续发展规划（—2030年）》等为指导，制定了《国家农业可持续发展试验示范区建设方案》，旨在发挥农业可持续发展试验示范区在贯彻绿色发展理念、推动生态文明建设、转变农业发展方式、补齐资源环境短板、加快农业现代化、促进农业可持续发展的示范作用，实现转变农业发展方式取得积极进展，农业资源保护水平与利用效率逐步提高，农业环境突出问题治理取得阶段性成效，生态系统功能逐步提升，农村环境明显改善的总体目标。

二、陕西省农产品发展冷链物流的需求分析

所谓冷链物流，是指在产品生产、贮藏、运输、销售等过程中，保证产品始终处于特定低温环境，从而保证产品质量，降低产品损失率的过程。实践中，农产品冷链物流的发展受到两方面因素激励，一方面，随着互联网模式在农产品销售领域的广泛应用，网络营销在农产品销售中的比例不断提高，而通过互联网模式实现从田间到餐桌的物流过程，必须通过发展冷链物流的形式保证在运输过程中农产品质量不受到显著影响；另一方面，我国正积极推进“一带一路”战略，我国农产品与东盟国家具有较强互补性，中国面向东盟的农产品出口主要集中在蔬菜、水果等产品领域，而蔬菜、水果等产品由于较短的产品保质周期，对物流体系特别是冷链物流的要求较高。近年来，随着实现需求的不断深化和扩大，我国冷链物流行业高速发展。目前，我国农产品冷链物流初具规模，全国有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨；果蔬冷链流通率达5%、冷藏运输率达15%，水产品冷链流通率达23%、冷藏运输率达40%。从冷链物流的客户来看，果蔬、农产品位于金字塔最底层，市场最大、需求旺盛。在冷链物流行业发展环境和条件不断改善下，农产品冷链物流随之快速发展。据预测，到，我国冷链物流行业市场规模将达4700亿元，年复合增速超过20%。但是，我国冷链物流产业在发展的过程中也存在需要解决的现实问题：第一，我国冷链物流产业缺乏规模化发展，冷链物流企业小而散，冷链物流企业的品牌意识和品牌价值不高；第二，由于我国冷链物流的综合管理效率和物流设备等方面存在的问题，我国冷链物流的损耗率远远高于发达国家不到5%的平均腐损率，冷库、冷藏保温车等冷链物流设备较为短缺；第三，产品冷链流通率低，全程冷链比例不高。陕西省作为全国农业大省、农业强省，有着全国领先的农业种植基础及加工能力，拥有众多知名品牌、地理标志产品，如洛川苹果、临潼石榴、火景儿柿子、陕北大枣、周至猕猴桃、镇安板栗等。，全省果园面积达到1865万亩，水果总产量达到1630万吨，果业增加值达到400亿元，果业面积、产量居全国第一。以猕猴桃为例，陕西省宝鸡市的眉县是国内外公认的猕猴桃最佳优生区，是名副其实的中国猕猴桃之乡，也是国内最早人工栽种猕猴桃的地区之一。20，全县猕猴桃总面积达到30万亩，总产量46万吨，总产值29亿元。全县农民户均栽植猕猴桃4.5亩，人均1.16亩。提升现有陕西农产品生鲜品牌价值，打造更多优质品牌，显得尤为必要和迫切，而这一切都离不开专业冷链物流的支持。

三、低碳经济发展环境下陕西农产品冷链物流优化策略

结合陕西省在发展冷链物流领域的需求，陕西省农产品冷链物流优化体系应建立多层级冷链物流体系结构，推进冷链物流企业培育发展，加强境外冷链物流园区建设，建立多渠道冷链物流资金支持：

1.建立多层级冷链物流体系结构。冷链物流体系的空间布局结构决定了冷链物流的效率和成本，在农产品出口区域，以出口农产品基地为依托，中心城区（周边）、重点乡镇、生产基地、示范园区梯次配置，全面推进冷链物流体系建设；在中心城区（周边）布局建设综合型或专业型冷链仓储设施，形成辐射带动能力较强的冷链仓储物流中心；在果蔬生产重点区域布点，建设果蔬保鲜冷库。

2.推进冷链物流企业培育发展。推动冷链物流产业发展，本质上必须大力推进冷链物流企业的培育和发展。陕西省在推进冷链物流企业的培育和发展方面，首先，应坚持本土培育和外部引进相结合的策略，积极引进省内外知名农产品物流企业，投资建设具有国内领先水平的现代冷链物流设施；其次，为冷链物流企业发展营造良好的产业环境，发挥财政政策和税收政策在支持冷链物流企业发展方面的引导和激励功能；再次，鼓励区域内冷链物流企业进行技术创新，鼓励冷链物流企业通过联合或并购做大做大，发展陕西省冷链物流龙头企业。

3.加强境外冷链物流园区建设。陕西省在我国“一带一路”战略中居于重要的节点位置，“一带一路”战略的实施进一步丰富了陕西省农产品的市场需求，特别是东盟等国家等陕西水果的需求较多。但是，东盟等“一带一路”战略沿线国家普遍缺失冷链物流产业园区等基础设施条件，也缺乏对冷链物流产业园区的投资能力。因此，陕西省在利用“一带一路”战略发展跨境农产品销售业务的同时，必须加强对“一带一路”战略沿线国家的冷链物流产业园区的投资建设。

4.建立多渠道冷链物流资金支持体系。资本支持是发展冷链物流的重要基础，特别是对于陕西省冷链物流企业小而散的现状，有必要建立多渠道的冷链物流资本支持体系。一方面，在传统金融体系领域内，优先保障区域性农产品交易市场及冷链仓储设施建设用地，鼓励银行金融机构积极探索无形资产和动产质押、冷链物流企业集合票据等融资方式；另一方面，在非银行金融领域，积极通过冷链物流产业投资基金、冷链物流担保和融资租赁等形式建立多渠道的冷链物流资本支持体系。

四、结语

陕西省是我国的农业大省，有着全国领先的农业种植基础及加工能力，拥有众多知名品牌、地理标志产品。随着国家“一带一路”战略的不断推进以及互联网模式在农业物流领域应用的不断深化，都需要冷链物流产业的发展为农产业营销提供基础。结合陕西省在发展冷链物流领域的需求，陕西省农产品冷链物流优化体系应建立多层级冷链物流体系结构，推进冷链物流企业培育发展，加强境外冷链物流园区建设，建立多渠道冷链物流资金支持。

参考文献：

[1]姜照阳，吴迪.后危机时代：循环生产模式—低碳经济环境下企业必然的战略选择[J].陕西科技大学学报，，(29)：169-173.

[2]尹立新.低碳经济对中小企业竞争战略的影响及对策[J].河南财政税务高等专科学校学报，2011，(1)：20-21.

省农副产品冷链物流交易中心项目报告篇6

可行性研究报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

第一章物流仓储交易集散中心项目总论 1.1 物流仓储交易集散中心项目基本情况 1.1.1 物流仓储交易集散中心项目名称 1.1.2 物流仓储交易集散中心项目选址 1.1.3 物流仓储交易集散中心项目承担单位 1.1.4 物流仓储交易集散中心项目建设目标及定位 1.1.5 建设内容及规模 1.1.6 投资估算与资金筹措

1.1.7 物流仓储交易集散中心项目建设期限 1.1.8 物流仓储交易集散中心项目效益 1.1.9 主要技术经济指标 1.2 可行性研究依据与范围 1.2.1 报告编制依据 1.2.2 报告研究范围

1.3 可行性研究结论、问题及建议 1.3.1 研究结论 1.3.2 问题及建议

第二章物流仓储交易集散中心项目背景与建设的必要性 2.1 物流仓储交易集散中心项目提出的背景 2.1.1政策背景

2.1.2 物流仓储交易集散中心项目提出理由 2.2 物流仓储交易集散中心项目建设的必要性

2.2.1 物流仓储交易集散中心项目的建设符合国家和地方相关政策 2.2.2 物流仓储交易集散中心项目的建设有利于保障经济圈建设的需要

2.2.3有利于提升XX市产业科技含量 2.2.4是增加当地就业机会的需要

第三章物流仓储交易集散中心项目建设地址和建设条件 3.1 物流仓储交易集散中心项目选址 3.1.1 选址原则 3.1.2 场址选择 3.2 建设条件 3.2.1地理位置 3.2.2 自然气候条件 3.2.3 外部交通条件

3.2.4 物流仓储交易集散中心项目施工条件

第四章物流仓储交易集散中心项目市场分析 4.1我国XX市场概况

4.1.1我国物流仓储交易集散中心发展现状 4.1.2我国物流仓储交易集散中心市场发展前景 4.2我国XXX市场概况 4.2.1我国XXX市场应用情况 4.2.2 XXX市场情况 4.2.3 XXX市场前景 4.3 XXX行业现状

4.4 物流仓储交易集散中心项目定位分析 4.4.1 物流仓储交易集散中心项目整体目标 4.4.2 物流仓储交易集散中心项目服务群体 4.4.3 物流仓储交易集散中心项目辐射商圈 4.5 物流仓储交易集散中心项目SWOT分析 4.5.1 物流仓储交易集散中心项目优势-S 4.4.2 物流仓储交易集散中心项目劣势-W 4.4.3 物流仓储交易集散中心项目机会-O 4.4.4 物流仓储交易集散中心项目威胁-T

第五章物流仓储交易集散中心项目建设方案 5.1 建设原则 5.2 规划方案

5.2.1 物流仓储交易集散中心项目发展思路 5.2.2 物流仓储交易集散中心项目的产业业态规划 5.3 工程设计 5.3.1 建筑设计 5.3.2 结构设计 5.4 总图布置 5.4.1 总图布置原则 5.4.2 总平面布置 5.4.3 给排水工程 5.4.4 电气工程 5.4.5 暖通工程 5.4.6 消防设施 5.4.7 道路系统 5.4.8 绿化系统

第六章环保、劳动安全与节能 6.1 环境保护

6.1.1 建设地点环境现状 6.1.2 主要污染源及污染物 6.1.3 环境保护标准

6.1.4 施工期主要污染源及治理措施 6.1.5 运营期主要污染源及治理方案 6.1.5 环境保护结论 6.2 劳动安全卫生 6.2.1 设计依据

6.2.2 职业安全卫生主要措施 6.3 节

能 6.3.1 设计依据 6.3.2 设计原则

6.3.3能源消耗与能耗分析 6.3.4 节能措施 6.3.5 节水措施

第七章组织机构与人力资源配置 7.1 组织机构

7.2 人力资源配置与管理 7.2.1 人力资源配置 7.2.2 人员培训

第八章物流仓储交易集散中心项目管理、实施进度及招标 8.1 建设项目管理 8.1.1 实施原则与步骤 8.1.2 组织机构与分工 8.2 建设项目实施进度 8.2.1 施工进度安排 8.2.2 建设与运营的衔接 8.3 招标方案 8.3.1 概述 8.3.2 招标组织形式 8.3.3 招标方式 8.3.4 招标范围

第九章投资估算与资金筹措 9.1 投资估算

9.1.1 投资估算依据和范围 9.1.2 投资估算构成分析

9.1.3 物流仓储交易集散中心项目投资估算 9.2 资金筹措 9.3 资金投入计划

第十章财务分析

10.1财务评价依据、范围及假设条件 10.1.1财务评价依据及范围 10.1.2假设条件

10.2基础数据及参数选取 10.2.1计算期及生产负荷 10.2.2基准收益率 10.2.3取费标准 10.2.4折旧和摊销 10.2.5税率 10.2.6公积金 10.3财务效益与费用估算 10.3.1销售收入估算 10.3.2生产总成本估算 10.3.3利润及利润分配 10.4财务分析

10.4.1财务盈利能力分析 10.4.2财务生存能力分析 10.5不确定性分析 10.5.1盈亏平衡分析 10.5.2敏感性分析 10.6财务评价结论

第十一章

社会影响评价 11.1社会影响分析 11.2互适性分析 11.3社会风险分析 11.4社会效益分析 11.5社会评价结论

第十二章

风险分析 12.1风险识别与评价 12.1.1主要风险 12.1.2其它风险 12.2风险对策

第十三章

社会稳定风险分析 13.1编制依据 13.2风险调查

13.2.1调查的内容和范围、方式和方法 13.2.2拟建项目的合法性

13.2.3拟建项目自然和社会环境状况 13.2.4利益相关者及基层组织的态度 13.3风险识别 13.4风险估计 13.5风险防范化解措施 13.6风险等级 13.7风险分析结论

第十四章物流仓储交易集散中心项目结论和建议 14.1 物流仓储交易集散中心项目结论 14.2 物流仓储交易集散中心项目建议

财务表：

表1：财务评价指标汇总表表2：建设投资估算表（概算法）表2-1：土建工程投资明细表表2-2：设备投资明细表表3：建设期利息估算表表4：流动资金估算表

表5：物流仓储交易集散中心项目总投资使用计划与资金筹措表表6：营业收入、营业税金及附加和增值税估算表表7：总成本费用估算表（生产要素法）表7-1：外购原材料估算表表7-2：外购燃料动力估算表表7-3：固定资产折旧费估算表表7-4：无形资产和其他资产摊销估算表表7-5：工资及福利费估算表表8：项目投资现金流量表

表9：物流仓储交易集散中心项目资本金现金流量表表10：利润与利润分配表表11：财务计划现金流量表表12：资产负债表表13：借款还本付息计划表

关联报告：

物流仓储交易集散中心项目可行性研究报告物流仓储交易集散中心项目建议书物流仓储交易集散中心项目申请报告物流仓储交易集散中心资金申请报告物流仓储交易集散中心节能评估报告物流仓储交易集散中心市场研究报告物流仓储交易集散中心项目商业计划书