车队hse先进事迹

车队hse先进事迹（精选7篇）

车队hse先进事迹 篇1

机关车队HSE先进汇报材料

XXXXXXXX机关车队是XX唯一的专业车辆管理单位，现有职工30名，管理车辆29台，其中小型车辆26台、大中型车辆3台。今年以来，机关车队以“我能安全”基础深化年活动为载体，坚持从严管理，强化教育培训，狠抓制度落实，实现了车辆设备安全、低耗、高效运行。

一、抓责任落实，构建系统化保障体系

多年的工作实践，让我们认识到了安全工作没有终点、没有捷径，必须持之以恒、常抓不懈，也让我们认识到了安全是一项系统工程，离不开每一名干部员工的负责与努力。机关车队坚持做到一年365天抓安全不放松，从年初开始，将安全作为核心工作之一，进行重点调查研究，准确、动态地掌握了安全管理状况；我们坚持层层落实安全生产责任，按照“领导带头、员工行动、强化责任、执行到位”的工作原则，与每一名司机签订《员工HSE承诺书》、《私家车安全承诺书》、《民用气安全承诺书》，自上而下，建立起了任务明确、责任清晰、全员参与的目标责任体系，为实现安全生产提供了有力支撑。

二、抓教育培训，构建常态化提升机制

车队将安全作为最大的以人为本，将持续提升司机安全素质作为实现车队本质安全的重要内容，组织开展了形式多样、内容丰富、卓有成效的教育培训活动。定期组织学习，利用班前会和工作例会时间，组织驾驶员认真学习管理局及社区的各种文件指示精神，学习“道路交通安全法”等法律法规，学习“十八法”、“三交一定”、“长途车审批制度”、“节假日车辆封停制度”等规章制度，不断提高职工的安全意识和技能。坚持每周安全例会制度。定期召开安全例会，在会上通过观看交通安全知识与事故案例视频、驾驶员讲述安全小故事等形式，进一步增强驾驶员的安全意识。特别加强了公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》的学习，让司机进一步认识到了闯红灯、超速等交通违法行为的严重性，从思想上消除了孳生不良驾驶行为的土壤。强化应急演练，定期组织驾驶员进行交通事故、消防等应急演练，考验车队应急预案体系是否有效，提高全体人员对事故的应急处理能力。

三、抓制度建设，打造标准化管理模式

没有规矩，不成方圆，制度建设在安全管理中具有举足轻重的作用。机关车队坚持靠制度抓管理、保安全，对“机关车队管理制度” “车队HSE岗位责任制” “安全操作规程”等几项制度进行了修订，构建了较为完善的安全制度管理体系。推进设备规范化管理，按照日常保养的“一日三检”、“四懂三会”、“十字”作业、“五定”润滑保养车辆，按操作规程驾驶车辆。在车辆维修前进行检查，维修后进行鉴定，严把车辆外修关，认真判断、核实故障原因及情况，确定维修项目。对能自修，决不外修，能修复的配件决不更新。定期对车辆的刹车、转向、灯光、喇叭、油水使用、润滑、紧固、清洁、轮胎等安全部位进行全面的检查，发现问题及时整改，今年以来，通过定期检查发现车辆灯光不亮等隐患10余项，把各种隐患消灭在萌芽状态，为安全行驶提供了优良的设备，确保了行车安全。

三、抓审批落实，确保安全行车零事故

车队hse先进事迹 篇2

1月29日,我省参加“红梅玉杯雷锋奖”全国学雷锋先进集体和个人代表,载誉从北京回到贵阳。由贵州省雷锋精神研究会推荐参加本次大会的贵阳公交15路女子学雷锋车队以及2014年度“贵州好人榜”上榜好人饶昌东、朱鑫分别荣获本次大会表彰的“学雷锋爱心助人先进单位奖”和“学雷锋优秀志愿者”、“学雷锋见义勇为奖”。

表彰大会上,我司15路女子学雷锋车队立足岗位学雷锋的先进事迹,获得代表们的一致肯定。15路女子车队长张莉,还代表贵阳公交接受了贵州省第一个“学雷锋活动基地”的命名。

6路车队先进事迹 篇3

汽车四分公司甘井子客运站6路车队建队已有近40个年头，是大连市开线较早的公交线路之一，现共有运营车辆70台，驾驶员129人,线路调度10人，该线路担负着甘井子至和平广场的客运任务，多年来，6路车队秉着“安全、舒适、快捷、方便”的服务宗旨，在各级领导的正确领导下，在社会各界的大力支持下，经过全体职工的共同努力下出色的完成了各项工作任务，深受社会各界的好评,也得到了上级部门的认可先后获得了省“标准化线路”、市“青年文明号线路”和集团“品牌线路”等荣誉。

“安全”一直是公交企业各项工作的重中之重，6路车队更是把安全生产作为车队建设的头等大事，在全员抓安全的理念下，车队既有安全班组，又有安全监督员，安全班组会的谆谆教导和安全员的时刻监督都有利的保证了行车安全。6路车队已安全行驶了近十年，达400多万公里，在车队100多名驾驶员中30万公里以上无任何责任事故的驾驶员就有30多名。在安全工作上能取得如此好的成绩与车队“常年抓安全，全员抓安全”的安全理念是分不开的，更与把乘客当亲人，全心全意为乘客服好务的服务理念息息相关。在服务乘客上，6路车队的每名职工更是“比”着干，冬天每辆车的把手上都会套上隔凉套，夏天每辆车座上都会

有吧小扇子，驾驶员屈强在车厢里自己设计安装了“爱心”服务箱，里面放了方便袋、晕车药、清凉油、透明胶带和创可贴等便民物品；驾驶员宋涉根据乘客的询问和咨询制作了“便民导游图”方便了外地的游客，驾驶员姜淑玉为乘客缝制了遮阳的窗帘，驾驶员马丽数十年照顾身患残疾的乘客上下车……他们不但能出色的做好本职工作，还把爱心洒满了6路沿线。

６路车队作风硬朗，有一支吃苦耐劳，默默奉献的职工队伍，2008年，６路终点由原来的沙河口站延伸至和平广场站，同时增添了34台小黄海汽车加入到线路运营。在延线、提车过程中，许多职工下班后都不急着回家，下班后总是先到车队问问有什么可以帮忙后的，在提车时许多职工都争前恐后的前往。多年来担负６路客运任务的车辆一直是汽油车，汽油车的油、电、汽路故障多，这也培养了一批懂技术的驾驶员，这些驾驶员一直是车队的骨干。驾驶员邹吉庆、刘吉发等老驾驶员经常利用业余时间帮新驾驶员维修车辆油、点路故障，与大家一起交流安全行车、文明服务和增收节支的好经验。在一批老驾驶员的带动下车队人人爱学习，爱钻研，爱岗敬业精神充满整个车队。2009年，6路运营车辆改换成了柴油车，整个车队开过柴油车的驾驶员没几个人，但在困难前，大家互帮互助，只要头午有一人学到点技术，下午整个车队的驾驶员就都会了，这种爱学习、勤钻研

和共同学习，共同提高的友爱氛围也给前来指导的厂家技术员留下了深刻的印象，他们说“我们都走了十多个单位，象6路车队这么好的集体真没几个”。6路车队也十分注重党团等组织建设，车队的党团员一直是最能默默奉献的一个群体，在冬夏运及各项活动中表现突出，成为各项工作的主力骨干。，在2009年有2位表现突出的职工光荣的加入了中国共产党。车队在职工综合素质和职业道德培训上不流于形式，注重实质内容的培训，通过培训使职工的综合素质和职业道德得到了较高的提升。

安全、收入、服务和节油工作一直是客运单位的重点工作，对于车队而言更是压倒一切的重中只重。６路车队积极从这几方面入手，狠抓整个车队建设，积极参加公司、客运站的各项活动，以活动促车队建设。多年来车队没有发生一起有责死亡事故和重大成灾事故，杜绝了10万元以上的事故，全体职工积极参加增收节支活动，６路车队仅2009年就超收近百万元，节油万余升。

甘井子客运站6路车队

车队队长事迹 篇4

——记车队队长某某同志先进事迹

某某同志某某年3月出生，某某年大学毕业后就进入某某单位参加工作，一直从事驾驶工作，至今担任车队队长。该同志自参加工作以来，政治立场坚定、思想和行动与党中央保持高度一致，尊重领导，团结同志，时刻立足工作本职，脚踏实地。

提起某某，车队的驾驶员们都是既“恨”他，又“怕”他。车队现有职工

人，各种车辆

台，长年担任着车辆、人员的调度、车辆维护及司法行政处的部分接待等相关工作。在担任队长期间率领全队，克服各种困难，确保了院领导，及各业务部门，机关后勤的用车和各大型会议，接待的用车，多年来车队累计安全行车２００多万公里无重大责任事故。

某某队长为人谦虚，每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理，他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他年轻，有时对分配给他的任务不满意，或是要请假不去出差的时候，都去找他，可是每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求，严格按照规章制度办事。在平时的管理上，他从不手软，发现典型问题在安全会上点名批评。有司机不规范驾驶的，他从来就是当场给予指出。因为派车这样的事，某某队长从来不怕得罪人，一般都尽量满足大家的派车要求，合理调度。车队这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。无论司那位同志出差，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先提醒检查车辆，用经常用自己当司

机的经验教育大家，从而争取把危险的隐患防患于未然。每当上级部门或本单位下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都及时组织全体人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻有关精神，使安全问题能够落实到实处，为大家创造了一个良好的重视安全的行车氛围。在某某队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。凭着他的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。

某某同志刚参加工作时，也不过是个楞头小生，对车队整体的运作情况都不熟悉，正好以前的车队年纪大了，要退居二线，在领导的安排下，他积极向老队长学习管理，熟悉业务，并在工作中积极探索创新。就这样，开始了他真正的车辆管理工作，可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去，而是努力把自己学到的理论知识应用到实践当中。多年来，在领导正确的指导和关心下，建立完善了科学、可行的车辆管理制度。首先对车辆施行了集中管理，统一调度，减少空驶.提高了使用效率.避免了浪费。建立健全了一套定点保险、维修、加油的制度，特别是车辆定点包干维修的方案，得到了地区财政的认可和推广。同时，他在工作之余还积极丰富自己，利用业余时间完成了大学本科学历的学习。

污水车队队长事迹材料 篇5

弘扬时代精神 情系环卫事业的带头人

海拉尔区环境卫生清运处污水车队队长兼河西区卫生管理所所长张志斌同志，57岁的年龄，39年的环卫工龄，在自己的平凡岗位上，凭着对工作的责任心和对事业的追求，靠着孜孜不倦的进取精神和忘我的工作态度，以“脏了我一人，洁净千万家”的环卫精神，不断创新，埋头苦干，并言传身教的引导了一批环卫新人，谱写了一曲爱岗敬业、无私奉献之歌。

1975年张志斌同志在海拉尔第四中学毕业后下乡到黑龙江省国营特泥河农牧场当知识青年，1985年返城回到海拉尔在环卫处工作。领导交给的任何工作都义不容辞的去完成，每天凌晨4到5点，当人们还在睡梦中，他已经悄悄地起床，静静地走上了自己的工作岗位。365天日复一日的坚持让他练就了过硬的岗位技能，也让他胜任了这个工作，更让他爱上了环卫事业。

由于他工作认真，有工作方法，在群众中威信也高，被提拔为污水车队队长，虽然身份变了，但他还是和以前一样深入一线，早出晚归，风里来雨里去，维持车辆运行正常作业，并且在污水井、公厕等维修技术，做到废物利用废旧轮胎做井筐200多个。用工地剩余水泥、木料等维修公厕80余座，每年为单位节省开支5万余元。

他常说，别小看这环卫工作，从小的方面说，就像人要梳洗打扮，家里要清洁一样;从大的方面说，环卫工作对展现城市形象，促进招商引资，保障市民身体健康，促进城市建设都有很大作用，环卫工人最大的幸福就在于给市民提供一个洁净的`生活环境。他常教育身边工作的驾驶员，干一行就得爱一行，要干好环卫工作，首先就得热爱他，如果你觉得环卫工作低人一等，感到自卑，那就是瞧不起这份工作，也是瞧不起自己了，那么工作肯定干不好。就这样，三十多年来，他踏踏实实、埋头苦干，任劳任怨，把自己的青春都奉献给了环卫事业。张志斌在自己的工作岗位上先后获得海区“城建系统先进工作者”、“劳动模范”、“优秀环卫工人”、健康街道办事处“身边好人”、“敬业奉献”模范等荣誉称号。

局机关决定河东、河西、铁北所等划分为清运处管辖，至此，领导又让张志斌兼职河西所所长。担子重了，任务大了，为了干好工作，他不辞辛苦，研究所管辖区的具体情况，带领管理员走街串巷，掌握了第一手资料，对多年遗留的老大难问题一一解决，对长期不交费的门头户、居民等采取有效措施，受到了社会广泛好评。

长期的一线工作，使他患了胃病，时常发作，但他依然坚守岗位，始终想的是如何带领大家把环卫事业做好、做强，从不计较个人得失，没有休息日，没有节假日，凡事抢在前。每逢雨季，海区背街巷道的居民门前往往积水成潭，这时许多居民户就打来电话让去抽水，对于这样的问题张志斌都是热情接待，而且按街道情况派出车辆前去支援抽水，受到了老百姓们的赞许。工作中只要接到老百姓的救援电话或者巡视时发现问题，他就义不容辞组织人员去把工作干好、干彻底。

工作中，他总是以身作则，率先士卒，要求别人做到的自己先做到，用自己的行动树立榜样。他负责管理21台垃圾清运车54名驾驶员及管理人员，可以说工作量是很大的，早上，他第一个到队里，安排一天的工作，叮嘱驾驶员注意安全驾驶和车辆保养事宜等;白天，他坚持上道检查车辆运输垃圾和清运污水等情况，有问题及时解决;晚上，污水清运车陆续回队，他又逐个检查车辆行驶情况、车辆清洗状况，检查车库是否锁好门，然后才能结束一天的工作。对此他从无怨言，用自己的行动为驾驶员作出了表率。虽然年近60岁，但干起活来他从不含糊。

车队hse先进事迹 篇6

XXX年，办公室小车队机关小车班以优质的服务和严谨态度安全、顺利地完成公司领导和各部门公务用车工作。一年来主要工作如下：

一、健全制度，遵章守纪，安全行车

机关小车班始终认真贯彻道路交通法规、公司的规章制度及消防安全管理制度，并提醒每个驾驶员严格遵守。建立健全行车日志档案，每次出车要凭派车单，建立行车日志档案，记录齐全。遇有重大节日和重大活动前，都进行车辆安全检查。并与每位司机签定安全责任书，以保证行车安全，全年共出车XXX次，行驶XXX万多公里，无一例责任事故。

二、热情周到，优质服务

机关小车班本着准时准点、态度和蔼、热情周到、内外整洁、文明驾驶的服务公约为公司机关各部门提供优质服务。实行统一管理，统一调度，保证24小时不间断值班，随时待命，保证了工作的急时性。在接到每个出车任务时，先问清目的地，以便规划好最佳行车路线，避开堵塞路段，提高行车速度。冬夏时节提前开启车内空调保证办事人有良好舒适的环境，遇有货物时还主动帮助搬运，做到了热情、周到的服务。

三、安全教育常抓不懈

抓好驾驶员的思想工作和组织纪律，要求每位驾驶员严格遵守公司的各项规章制度，而且恪尽职守、廉洁奉公、爱岗敬业，对本职工作具有高度的事业心和责任感，具有良好的职业道德，思想作风正派，保障本单位的生命财产安全。定期组织学习驾驶员的业务技术学习，减少违章及各类事故。工作之余，经常组织驾驶员开展经验交流，互相取长补短，汲取其他事故教训，共同提高驾驶技术。

四、安全检查维护保养常态化

机关小车班最重要的是安全工作，安全无小事。每个驾驶员做到一日三检，对车辆各部分零件心中有数，发现问题马上解决，不出带病车。定程、按时对车辆进行维护保养，保证车辆正常运转，节约经费。随时保持内外整洁，司机不可在车内吸烟，遇雨、雪、雾天气行车归队后要及时清扫干净。车辆停驶后，要进行安全检查，确定没有火灾隐患后方可离开车辆。每台车必须按规定配备灭火器，司机应经常检查灭火器有效期及各项指标，发现失效立即更换。认真做好休息室的“三关一锁”，即：关灯、关窗、关电器设备、锁好门窗。所用电器远离易燃易爆物品，人走断电。不可随地乱仍烟头，及时掐灭，不留隐患，每日下班前填写安全检查记录表。

五、团结一心，共建和谐班组

机关小车班在工作上处处冲在前边，车队全体人员没有一个掉队的，不怕累、不怕脏、不怕路途远、不记较加班延点，完成了每一项工作。体现了车班组良好的工作热情和认真负责的工作态度，使小车班组成为团结、协作、和谐、温馨的集体，维护了班组的良好形象。

小车班

汽车队驾驶员王宏同志工作事迹 篇7

王洪同志1968年5月出生，四川金堂县人，1997年3月到我单位工作，是我单位一名合同工人，1997年至2005年从事垃圾清运辅助作业，2005年6月至今在垃圾车驾驶岗位工作。无论什么岗位他对待工作一丝不苟，兢兢业业，任劳任怨，尽职尽责，具有“宁愿一人脏，换来万人洁”的强烈服务意识，高度责任感和事业心，为环卫事业一干就是14年。由于工作出色，多次被区城管局和汽车队评为先进个人。

王洪同志工作中勤勤恳恳，不怕脏、不怕累，从不挑肥拣瘦，他现在开的车是我单位最老的集装箱式垃圾车，该车使用年限较长，车况较差，而且该车无空调，工作条件恶劣，冬冷夏热，冬天风吹得他脚手僵硬，夏天驾驶室温度达到四五十度，每次工作下来衣服都被汗水浸透，但他从无怨言。他主要负责我区城乡结合部的垃圾除运，这些点位离车队距离最远，路况最差，垃圾量最多，并且收运时间长，他每天车辆行驶里程约200余公里，当大多数人们进入梦乡时，他在上班工作，从晚7:00一直到次日凌晨3:00，为了保证垃圾清运彻底及时，下午还要进行二次除运，每天他都工作十余小时，经常放弃休假，为了工作方便，他甚至把家都搬到了车队，随时接受各种工作安排。工作中他还积极承担驾驶员以外的事情，比如当垃圾装卸工人不够时，他亲自装卸垃圾，车辆出现故障时自己动手维修等。他认为自

己多做一点、累一点，只要垃圾清运及时，保证城市的整洁，让市民满意，他就觉得自己工作有价值。仅2012年，王洪共计清运垃圾1200余车，约5000余吨。王洪同志还是汽车队业务工作应急队重要成员，除正常业务工作外，他积极承担各种临时任务，出色完成城乡环境综合整治和文明城市复查、领导视察线路保障和西部论坛、非遗节、美食节等大型会展活动环境卫生保障等工作，多次突击社区内存积垃圾和无主垃圾。仅2012年他承担的各种临时性垃圾突击清运任务60余次，共计1000余吨，为我区各种创建迎检工作取得成功做出了积极贡献。特别是2012年5月以来，为了深入贯彻落实《成都市关于中心城区环境卫生全区域全时段作业的实施意见》要求，面对汽车队驾驶员严重不足的情况，王洪同志主动承担更多的业务工作，积极参与新模式的试运行，每天24小时随时出车满足街面清运点位对车辆的需求，及时转运社区临时清理出来的大件垃圾和城乡结合部垃圾桶内垃圾的再次收运。甚至负责垃圾桶的更换和维护，经常每天连续工作十四五个小时，日出动车次达十余次，周末节假日也不例外。近期他又在为今年成都财富论坛积极努力工作，由于长期超负荷工作，他人显得消瘦，领导劝他休息，他总是笑笑说“我能行，现在正是缺人的时候，我应该以我最大的力量来干好这项工作。”他充分展现了环卫工人忘我工作、无私奉献的工作作风。

王洪同志勤奋好学，在他当辅助工期间，积极向师傅学习车辆驾驶技术，后顺利考取驾驶证，经过车队选拔成为一名合格驾驶员。从事驾驶工作后仍然继续钻研驾驶技术，掌握不同车型的驾驶技巧，现

在汽车队从3吨的小型垃圾转运车到30吨的大压缩垃圾车，从垃圾车、洒水车到扫地车他都会熟练操作，是我队为数不多的“万精油”驾驶员，因此他比其他任何驾驶员都承担着更多的临时性任务。他还努力学习“道路交通安全法”，随时把安全放在首位，自觉遵守本行业的职业道德，坚持做到不挤不抢，不开“带病车”，不开“英雄车”和“赌气车”，做到宁停三分，不抢一秒，安全礼让，处处以交通规则严格要求自己，树立了安全第一的思想。并能根据道路、气候和行人的动态及特点，在实践中不断总结经验，做到谨慎驾驶，文明行车。2009年至今从未发生过任何交通事故，安全行车达8万公里，这与他对“以人为本”、“遵章守法”、“关爱生命”高度的重视和强烈的工作责任心和使命感是分不开的。