瓦斯隧道施工安全措施(精选8篇)
硫化氢隧道必须坚持“加强通风、勤测硫化氢、严禁火源”三条基本原则。防止硫化氢燃烧爆炸的关键,一是及早探明隧道硫化氢的出露里程、部位;二是防止硫化氢的聚集,降低硫化氢在空气中浓度。
一、硫化氢隧道施工工艺安全技术措施
1、硫化氢隧道施工必须编制相应施工组织设计,制定硫化氢控制方案及安全技
术措施。
2、要采用正台阶法开挖,拱部开挖一次成形,及时喷砼封闭围岩减少硫化氢溢出。开挖时一定要采用光面爆破,减少岩面坑洼不平造成局部硫化氢积聚。
3、钻爆开挖要坚持多打眼、少装药、短进尺,快喷锚、强支护、勤检测,采用超前注浆锚杆双液注浆,加固岩体堵塞岩体裂隙,减少或阻止硫化氢外溢。
4、钻孔装药:采用煤电钻打眼,孔深小于60公分时,不能装药放炮;孔深60-100公分时,封泥不小于孔深一半;孔深大于1米时,封泥不小于50公分;孔
深大于2.5米时,封泥不小于1米。
5、起爆:⑴要采用电力起爆,使用五段电雷管,电雷管要完全插入药卷内,瞬发雷管和毫秒延时雷管不得在同一网络使用;⑵起爆母线要用铜芯绝缘线,严禁用裸线和铝线芯代替,母线要采用单回路;⑶起爆器要在洞口20米处,放炮时洞内要停电;⑷同一串联网络的雷管必须是同一厂家、同一批号、同一牌号;⑸最后一段雷管的延续时间不得超过130毫秒。
6、雷管和炸药:必须使用取得生产许可证的煤矿专用雷管和煤矿专用炸药。炸药内加盐可降低猛力,阻止产生火花。
7、爆破管理:⑴爆破前后雷管、炸药数量要及时清点,及时回收入库或交回,并做好爆破记录;⑵放炮后必须通风排烟15分钟以上,由炮工先检查放炮现场,没有危险后其他人员再进入作业现场,进行碴堆路面洒(喷)水后,出碴机械再进行出碴作业;⑶打眼、装药、封泥和放炮都必须符合硫化氢防爆的有关规
定,严禁采用明火放炮。
8、采用湿式作业:钻孔与喷射砼作业要做到先开水后开风,以密闭粉尘,避免
产生火花。
9、拱架连接:所有格栅和型钢拱架连接钢筋一律采用机械连接,不得焊接连接。
10、二次衬砌砼:⑴加入气密剂(如NF-B型气密剂),增强衬砌砼的气密性;⑵二衬砼施工作业应斜向振捣,不要垂直方向振捣;⑶二衬砼拆模时要用木棰敲
打,防止产生火花。
二、硫化氢隧道施工通风安全技术措施
1、硫化氢隧道施工前,要根据勘测设计文件提供的隧道硫化氢最大涌出量、里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素,考虑一定富裕系数,提前做好通风设计计算,确定施工通风风量、风速(不小于1m/s),科学选配隧道施工通风所需风机、风管的性能和规格。确保隧道空气中的硫化氢浓度稀释到允许
浓度以下。
2、硫化氢隧道施工通风设计计算选配通风机械设备要考虑设备故障因素,配备足够的备用设备,防止设备故障造成洞内硫化氢积聚与超限。
3、要选用防爆型风机、阻燃型防静电风管,风机距洞口20米布设。
4、施工过程中加强硫化氢隧道施工通风管理,对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养和检查,降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量,确保施工通风系统正常和通风效果。
5、硫化氢隧道施工通风机必须设两路供电系统,并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时,另一路电源应有15min启动,保证风机的运转。注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修,必须配置自发电及备用供电系统,避免因停电或供电线路故障时造成洞内硫化氢积聚或超限。
6、因停电、通风机械设备故障等因素造成的通风系统停止运行,在恢复正常通风后,对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良、硫化氢易积聚的地点,硫化氢不得超过2%,当检查超过此浓度时,应停止施工,撤出人员,切断电流,停止电动机运转或开启电器开关,待进行局部充分通风处理后,由硫化氢检测员进行再次专项检测,证实硫化氢浓度低于规定允许浓度,确认安全后方可恢
复施工。
7、工作面若采用局扇通风,由于局扇或供电故障造成局扇停风时,在恢复局扇通风前,必须检查硫化氢浓度,证实爆破工作面附近20米范围内的CH4浓度不超过1%,且局扇及其开关附近10米风流中,CH4浓度不超过0.5%时,方可启动局扇通风。否则,必须先采取相应排除硫化氢的安全措施。
8、因工序衔接、施工组织等临时停工的施工地点不得停风,不得在停风或硫化
氢超限的区域进行机械施工作业。
9、对施工通风系统或通过设施等出与异常时,如通风风筒脱节或破坏等,必须
及时组织修复,尽快恢复正常通风。
10、发生硫化氢涌出、喷出的异常状况时,必须及时采取措施,首先考虑杜绝一切可能产生火源、断电、加强通风,同时尽快撤出施工人员,对隧道进行警戒,进一步研究考虑采取抽排硫化氢的具体安全措施。
三、隧道硫化氢检测安全技术措施
1、对硫化氢隧道施工必须制订并实施相应的硫化氢检测等制度(如一炮三检制、三人连锁爆破制等)。
2、隧道内一般地段硫化氢浓度不宜超过0.5%,否则应加强通风和检测;在隧道开挖工作面风流中,硫化氢浓度不得超过1%,当检查超过此浓度时,应停止钻眼放炮;当浓度超过1.5%时,应停止施工,撤出人员,切断电源,停止电动机运转或开启电器开关,待采取措施处理后进行再次检查,确认安全后方可施
工。
3、要指派3名专职硫化氢检测员,实行“三班制”24小时不间断巡查检测。检测频率每小时检查一次,硫化氢浓度的测定应在隧道风流的上部。
4、低硫化氢隧道要配置便携式硫化氢检测仪;高硫化氢隧道或可能硫化氢突出的隧道还要配置高浓度硫化氢检测仪和硫化氢自动检测报警断电装置。
5、对硫化氢检测仪器、装置要经常性检查和校准,确保其精准和有效性。
6、加强对洞内死角,尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(车)洞等各个凹陷处通风不良、硫化氢易积聚的地点,严格进行浓度检测,如硫化氢浓度超过2%以上时,应立即采取局部加强通风措施进行处理。
7、硫化氢检查人员要做好检查硫化氢的详细记录,每工班要进行交接签字手续,硫化氢检测员、技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的检测记录,并向项
目经理部安全专管部门汇报。
8、每天的硫化氢检测记录交项目经理部安全专项部门,由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析,提前掌握洞内硫化氢溢出的发展动态,发现有异常现象,及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。
9、项目经理或总工程师每天应审阅通风硫化氢日报表,进洞时必须携带硫化氢
检查仪进行硫化氢检查。
10、根据洞内硫化氢涌出或溢出情况,可考虑安装设置自动量测警报系统。如采用GDS-2000固定式气体自动监测记录器。
四、硫化氢隧道机电设备管理安全技术措施
1、不准在洞内拆卸和修理设备。
2、硫化氢工区使用的光电测距仪及其他有电源的仪器设备,均应采用防爆型,当采用非防爆型时,在仪器设备20m范围硫化氢浓度必须小于1%。
3、安装后的机电设备,必须经过外观、防爆性能、操作性能的检查,合格后方
可投入使用。
4、机电设备重点检查专用供电线、专用变压器、专用开关、硫化氢浓度超限与供电的闭锁情况。供电线路应无明接头,接头连接应牢固、紧密不松散,有漏电保护及接地装置,电缆悬挂整齐,防护装置齐全等。
5、硫化氢隧道使用的机电设备,在使用期间,除日常检查外,尚应按规定的周期进行检查。
6、固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用铠装电缆或矿用塑料电
缆。
7、电缆不应与风、水管敷设在同一侧,当受条件限制时,必须敷设在管子的上
方,其间距应大于0.3米。
8、所有洞内照明一律采用防爆型照明灯具。
9、为防止洞内施工机械摩擦火花和机械磨擦、冲击热源引起的硫化氢隐患,洞内施工机械应采取如下措施:⑴在机械磨擦发热部件上安设过热保护装置和温度检测报警装置;⑵对机械动力传动部位或机构可能产生磨擦热处,要及时润滑、保养、清除污物,严防异物进入;⑶在机械磨擦部件金属表面,溶敷活性低的金属铭,使之外表面形成的磨擦火花难以引燃硫化氢;⑷在铝合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料,以防磨擦火花的发生。
五、硫化氢隧道消防(防火)安全管理措施
1、消防(防火)设施:⑴必须在洞外设置消防水池和消防用砂,水池中经常保持不小于200m3储水量,保持一定的水压;⑵设置灭火器等灭火设备或设施,并
经常保持良好状态。
2、洞内火源管理:⑴必须严格执行“严禁烟火进入隧道”的安全规定,作业人员进洞前,必须经洞口值班人员检查,严禁携带烟草、点火物品和穿化纤衣服入洞;⑵洞内严禁使用灯泡和电炉等,不得从事电、气焊等工作;⑶洞口值班房、通风机房等洞口附近20m范围内不得有火源;⑷出碴运输车辆要安装尾气排放净化器,防止排放尾气带有火花。
3、易燃品管理:⑴硫化氢隧道洞内及洞口附近不得存放各种油类,废油及时运出洞外;⑵加强油料运输管理,严禁在硫化氢隧道洞内及洞口附近发生油料的“滴、漏、跑、冒”现象,留下安全隐患。
六、硫化氢隧道施工人员的管理
1、爆破工、焊工、电工和特种设备司机等特业人员和安全员、硫化氢检测员、仓库保管员必须经过正规安全培训,懂得硫化氢隧道施工安全知识,保证100%
持证上岗。
2、所有参与硫化氢隧道施工的作业人员上岗前必须经专门的硫化氢隧道施工安全知识培训,考核合格后方可上岗作业。
3、进入硫化氢隧道的人员必须在洞口进行登记,并均要求携带个人自救器。
4、严禁穿易产生静电的服装进入含有硫化氢的工区。
5、钻工必须穿棉质服装、雨衣和胶鞋,佩戴防尘口罩。
6、硫化氢隧道各道工序、各种作业施工前,必须对作业人员严格执行安全技术
交底制度。
七、预防硫化氢突出或煤与硫化氢突出的安全技术措施
预防硫化氢突出可采用“探、排、引、堵”的安全技术措施,具体如下:
1、超前探明地质结构。硫化氢隧道施工,在掘进工作面前方和两侧钻孔,探明是否存在含有大量硫化氢的断层、裂隙和溶洞,以及它们的位置、范围和硫化
氢情况。
2、排放硫化氢。在探明地质构造后,若断层、裂隙范围不大,溶洞容积较小,或硫化氢不多时,则让其自然排放,若范围较大或硫化氢较多时,喷出持续时间可能较长,就不能让其自然排放,应将钻孔封堵,接入抽放硫化氢管理进行
抽放。
3、将硫化氢引至回风流,排出洞外。若喷出硫化氢的裂隙范围小和硫化氢量不大时,可用金属罩或帆布罩将喷硫化氢的裂隙盖住,然后在罩上接风筒或管子
将硫化氢引至回风流排出洞外。
4、封堵裂隙。喷硫化氢的裂隙较小,硫化氢量较少时,可用黄泥或其它材料封
堵裂隙,阻止硫化氢的喷出。
5、对有硫化氢喷出可能的隧道地段,应适当加大施工通风量,保证硫化氢不超
限。
6、对开挖工作面进行超前地质预测预报工作。按设计文件规定打超前探孔和检查孔,预测和判定硫化氢突出的危险性,以便采取相应措施。通过超前地质钻孔探测,量测记录钻孔取芯溢出气体浓度压力及成份,确定可能溢出的硫化氢
气体成分和含量。
7、在超前探测孔钻进过程中,可能会有硫化氢突出发生,且探孔直径越大,引发硫化氢突出的几率越大,故应做好防硫化氢突出的应急救援准备措施。超前探测距掌子面一般不小于20m,探测孔一般不少于5个,孔径界于100~
瓦斯隧道爆炸事故不仅会给国家造成巨大的财产损失, 对一线施工人员的生命安全也会造成巨大威胁, 同时, 它也会影响隧道的正常建设。近年来, 瓦斯隧道爆炸事故时有发生, 尤其是我国实施大修工程建设以来, 修建了大量高等级的公路及隧道工程, 大量隧道在修建过程会穿越煤系地层, 在隧道设计和施工过程中所遇到的煤与瓦斯突出问题成为隧道穿越煤系地层的一大难题[1]。本文结合张家坪瓦斯隧道施工的整个过程, 对目前的瓦斯隧道安全施工及其防治措施进行了探讨, 希望能够为同行提供一定的借鉴和帮助。
1 工程概况
张家坪隧道位于宜万铁路DK392+480~DK395+092段, 全长2612米, 属集团公司重点工程之一, 也是我标段施工难度最大的一座隧道, 此隧道地质复杂, 地下水丰富, 掌子面地质变化快, 该隧道线路所经地区地势极为陡峻, 穿越含煤及黑色页岩地层, 按瓦斯隧道设计, 隧道进出口段均位于陡峭的半山腰, 围岩破碎, 进洞困难。张家坪隧道具有地质条件复杂、质量标准高、技术含量大、施工风险大等特点。其中设计DK392+480~DK394+000穿越含煤及黑色页岩地层, 属瓦斯隧道, 按三级瓦斯隧道施工。
2 瓦斯隧道施工安全防治措施
瓦斯隧道安全施工的当务之急是对施工经验及技术加强总结和整理, 尤其近几年山区隧道建设的迅速兴起, 瓦斯隧道大幅增加, 加强瓦斯隧道安全施工的研究已刻不容缓。针对目前我国瓦斯隧道施工过程中经常出现的瓦斯爆炸问题, 建议采用以下措施来减少或杜绝该类事故的大量发生。
2.1 建立瓦斯监控系统
为了确保隧道施工安全, 避免瓦斯事故发生, 可以对洞内的瓦斯浓度和风机的运行状况进行实时监测, 建立瓦斯自动监控, 同时, 业主为了建立健全瓦斯监控制度可单独聘请第三方的专业瓦斯监控队伍[2]。高瓦斯和低瓦斯隧道都应建立瓦斯监控系统, 防止瓦斯事故的主要措施之一就是瓦斯监测, 部分瓦斯隧道在施工过程中操作不规范, 未按施工工艺施工, 同时承包商为节约通风费用而追求利益的最大化, 经常使隧道风机长期处于关停状态, 则瓦斯浓度聚集现象时常发生, 从而导致瓦斯事故的发生。因此, 具有风电闭锁、瓦电闭锁、瓦斯浓度超标自动报警功能的自动瓦斯监控系统更应建立。
在本隧道施工过程中, 施工的关键是控制空气的瓦斯含量和隧道的各部允许浓度指标。隧道应配备先进的瓦斯检测仪器, 3个瓦斯检测员全天24小时轮班进行隧道掌子面、二次衬砌台车及局部段落等处的瓦斯检测, 确保隧道安全施工。严格控制瓦斯隧道的风速, 巷道要求正常通风, 煤壁涌出的瓦斯与风流的将近, 将为因风量 (或风速) 的变化而变化, 此时风流携带的瓦斯量等于煤壁的瓦斯量, 最小风速的取值对于风量计算关系极大。正洞已衬砌断面、正洞未衬砌断面、平导/正洞开挖工作面容许最低风速 (m/s) 均为1.0 m/s。瓦斯隧道施工过程中, 穿过煤系层, 隧道揭煤层对瓦斯涌出量最大, 危害最严重, 准确计算瓦斯涌出量, 配备相应的通风设备至关重要, 揭煤前预探、预测、预钻, 排放瓦斯, 检验开挖支护, 安全防护均进行严格控制。隧道通过的煤系地层, 围岩等级都较低, 一般为Ⅳ级或Ⅴ级, 且地应力较高, 其初期支护要求平整、光滑, 不能有造成瓦斯聚集的死角。在施工管理中, 要坚决贯彻“安全第一, 预防为主, 依靠科学, 综合管理”的方针, 施工中的各项管理工作在此方针的基础上做到科学、简便、严密、系统。
2.2 支护措施
保证瓦斯隧道顺利施工的关键之一就是保证隧道不出现塌方, 瓦斯爆炸事故大都是由隧道塌方, 从而引起瓦斯聚集并由火源诱发的结果。张家坪隧道施工过程中严格按照短进尺、弱爆破、强支护、勤监测、加强通风、快喷锚的原则进行。此隧道地质复杂, 地下水丰富, 掌子面地质变化快, 应做好层理分析, 准确放线, 严格控制超欠挖, 达到光爆效果。设计的IV级围岩地层以页岩为主, 风化快, 必须及时挂网喷锚。适时进行隧底开挖, 施作仰拱、仰拱填充或底板, 保证了距洞身开挖面不超过70米。为确保衬砌对围岩的支护效果, 二次衬砌紧跟了初期支护施作。在二次衬砌中, 施工要求混凝土表面模板缝纵向成线, 横向成环, 混凝土最终质量做到不渗不漏, 考虑到现场实际和单线隧道的施工特点, 二次衬砌采用了9m模板台车, 泵送混凝土施工, 该工法保证了混凝土质量, 且工效高, 成功地解决了二次衬砌混凝土施工问题;另外, 我们还通过配合比控制、改进捣固工艺、模板安装好后检查内侧平整度以减小错台、加强台车支撑刚度等办法来加强了混凝土内实外美的技术控制。
2.3 对瓦斯隧道内设备选择性地进行防爆改造
对作业机械仍采用非防爆型, 固定设备及电气设备可进行适当的防爆处理。在瓦斯隧道的施工过程中, 凿眼和放炮是瓦斯含量幅度增加最大的工序, 但在正常的通风条件下, 瓦斯浓度会降到规定范围内, 非防爆作业机械可进洞作业, 即使瓦斯浓度升高, 仍可以采取就地熄火的方式来处理。目前, 瓦斯隧道技术大多数相关规定都是借鉴煤矿安全经验, 但煤矿生产与瓦斯隧道的施工具有明显的差异, 瓦斯隧道只要采取严格的过煤施工工艺和合理的通风手段, 隧道的瓦斯浓度即可降到正常施工限值下。同时, 隧道只有较小比例的含煤层地段, 施工工期一般较短, 如一味按规范来, 工程投资增加就不可避免。而矿井所有设备都是防爆型, 主要是因为它的机电设备较为固定, 使用周期长。爆炸火焰和电火花是引起瓦斯爆炸的两大火源, 爆炸火焰须在爆破管理、施工及设计方面采取措施进行相应防治;电火花可通过将所有照明装置、电气设备等换为矿用防爆型, 加强管理办法来进行防治。
2.4 建立健全完善的管理制度
在进洞前, 隧道电焊制度、隧道瓦斯检查制度、隧道通风制度、瓦斯隧道入洞登记检查制度、施工人员培训制度等关于瓦斯隧道施工一系列制度都要建立, 编制专门的隧道施工期间的瓦斯防治方案及施工组织设计等[3]。保证隧道通过瓦斯地层的关键, 是健全的管理体系及安全的规章制度。同时, 要聘请专业瓦斯监控管理单位进行监督。
2.5 加强超前水平钻孔瓦斯探测, 严格遵循先探后挖的施工工序
按照设计要求进行超前水平钻孔瓦斯探测, 超前水平钻孔每循环长度不小于30 m, 每次开挖25 m, 预留5 m搭接长度, 同时, 加强周边钻爆超前探测, 以确保施工安全。配备经过专业培训的专职瓦检人员, 采用检光干涉瓦斯检测仪和便携式瓦斯检测报警仪三班轮流跟班进行检测, 爆破施工严格遵循“一炮三检制”, 采用煤矿许用爆破器材。洞内所用设备均为防爆型, 照明电缆、灯具、手电也采用防爆型, 使用瓦斯检测仪器、瓦斯断电仪器, 定期检验, 确保正常工作;制定应急救援预案, 成立应急救护队伍, 配备必需的救护设备, 定期进行演练。
此外, 还要加强隧道通风, 施工期间瓦斯隧道必须不间断通风, 它是施工安全的重要保证前提, 也是稀释瓦斯和排烟除尘的主要手段。加强瓦斯管理包括的工作是多方面的, 如:爱护洞内通风设施, 保证其完善控制;对于积聚瓦斯要及时处理;每班定点、定人、定时进行瓦斯检测, 形成制度;坚持洞内瓦斯和风量观测工作, 认真填写通风报表和记录牌;加强通风, 冲淡瓦斯浓度;洞内工作地点瓦斯浓度不超限等。
3 结束语
瓦斯事故的防治是瓦斯隧道施工安全技术的重要保障。在国内工程中瓦斯隧道较为常见, 尤其我国实施大修工程建设以来, 修建了大量高等级的公路及隧道工程, 其中大量隧道在修建过程会穿越煤系地层, 瓦斯隧道施工时有发生。因此, 科学合理地组织施工, 加强瓦斯检测和监控, 配备较为先进的检测仪器和专业的瓦斯检测人员及防爆型施工设备, 在施工前制定出严格的安全生产管理措施, 对于保障工期, 减少经济损失, 预防瓦斯爆炸、瓦斯突发事故发生具有非常重要的意义。
参考文献
[1]周小军.瓦斯隧道施工安全措施探讨[J].山西建筑, 2010, 36 (19) :311-312.
[2]李荣.瓦斯隧道防治技术措施探讨[J].西南公路, 2009, (4) :158-160.
中图分类号:F53 文献标识码:B文章编号:1008-925X(2012)11-0109-02
摘 要 通过铁路高瓦斯隧道施工实践,简要介绍高瓦斯施工过程中安全控制和预防注意事项。
关键词 高瓦斯隧道;安全施工
1 基本要求
1.瓦斯隧道施工前,必须建立安全生产管理机构,建立安全生产责任制,建立健全各种安全管理制度,并确保有效实施。2.瓦斯隧道施工前必须编制专项施工方案;必须编制相应预案。3.瓦斯隧道施工前应对所有作业人员进行培训和安全教育并签字备查。4.瓦斯隧道的施工应建立救护队,配备救护装备。5.瓦斯监测应符合下列规定:①瓦斯隧道洞口必须设置经专业培训的专职瓦检员负责检测记录。②检测瓦斯用的仪器必须定期进行校验。凡经大修的仪器,必须经计量检定合格后方可使用。③易产生局部瓦斯积聚的地点,必须重点检测,并采取有效措施进行处理。④进入隧道的所有金属管线必须在洞外设置有效的接地装置,其电阻值必须符合相关规定。
2 瓦斯隧道施工安全要求
瓦斯隧道施工作业应符合下列安全要求:①当开挖工作面风流中瓦斯浓度超过相关规定参数时必须停止工作,撤出工作人员,切断电源,研究预防和消除措施进行处理。②由于临时停电或检修,主要通风机停止运转或通风系统遭到损伤的,在恢复正常通风后,所有受到停风影响的地段,必须经过检测人员检查,确认无危险后方可恢复生产。③高瓦斯隧道掘进工作面应安设隔(抑)爆设施。
3 爆破作业
爆破作业应符合下列安全要求:①严格执行“三人连锁爆破制”(指放炮前放炮员将警戒牌交给班组长,班组长派人警戒准备下达放炮命令,然后将自己的放炮命令牌交给瓦斯检查员,经检查瓦斯浓度符合要求后,再将放炮牌交给放炮员)。②瓦斯作业面必须采用电力起爆,严禁使用半秒、秒级电雷管。③瓦斯作业面爆破必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管。④洞内爆破时,人员应撤至洞外。⑤炮孔的装药及填塞必须符合相关技术指标参数要求。装药前应清除炮孔内的煤(巖)粉。⑥爆破母线应采用铜芯绝缘线,严禁使用裸线和铝芯线爆破,爆破母线、连接线和电雷管脚线必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、钢丝绳、刮板运输机等导电体接触。
4 通风、防尘
通风机必须装设在洞外或洞内新风流中,避免污风循环。瓦斯工区的通风机应设两路电源,并装设风电闭锁装置,当一路电源停止供电时,另一路电源能够及时保证风机正常运转。瓦斯突出隧道掘进工作面附近的局部通风机,均应实行专用变压器、开关、线路及风电闭锁、瓦斯电闭锁供电。
5 隧道照明
1.照明与电气信号应符合下列要求:①低瓦斯隧道不应大于220V,高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应大于110V。②输电线路必须使用密闭电缆,不得使用裸线和绝缘不良的导线。③瓦斯突出隧道内的照明电器应使用防爆型。2.矿灯充电房应离洞口50m以外。使用矿灯之类照明时,如有不良情况,不得使用。3.在瓦斯隧道内严禁使用有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道前必须接受安全检查,严禁将可能产生火花和自燃的物品带入洞内。4.严禁在洞内已敷设电缆上临时接装电灯或其他设备。5.电缆在洞内接头时,应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电气设备内进行连接。
6 防火
瓦斯隧道的防火工作应符合相关规定要求,瓦斯隧道施工必须制订防火措施,洞内严禁产生高温和发生火花的作业。洞内不得进行电焊、气焊、喷灯焊等作业,确需用焊时必须有相应的安全措施。
7 救护
瓦斯隧道应备有急救和抢救设备,保持其良好性能并指派专人保管。高瓦斯和瓦斯突出工区应配备救护队。救护队必须在统一指挥下开展抢救工作,严禁个人单独行动。
8 揭煤防突应符合下列规定
①施工人员必须佩戴自救器。②掘进工作面中煤层爆破时,所有人员必须撤到洞外。③应加强通风管理,开挖面应有足够新鲜空气。④加强地勘与调查收集邻近隧道、矿山等相关资料工作。⑤对于不知道是否具有突出危险性的煤层,必须进行予探,并进行瓦斯考查,检验其是否具有突出危险性。予探时必须保证足够的安全距离。具体操作按《隧道防治煤与瓦斯突出设计》的具体要求进行。⑥当经予测具有突出危险性时,必须按照突出煤层进行施工管理,并严格遵守《煤矿安全规程》及《防突实施细则》的规定。
9 施工安全措施
排放瓦斯安全技术措施
编 制: 通 防 科
审 核:
签发人:
XX煤矿
二0一七年三月二十日
排放瓦斯安全技术措施
一、排放瓦斯前的准备工作
1、排放瓦斯前,回风系统内必须切断电源,撤出人员,除安全科安全员、瓦检员外,其它人员严禁进入回风系统。
2、凡是通往瓦斯排放回风流经的巷道,必须设置警戒,警戒人员要认真负责,不得擅自离岗或睡觉,防止闲杂人员进入回风巷。警戒位置由安全科安全员现场指定。
3、排放瓦斯流经巷道内的电器设备,必须指定专人在采区变电区和配电点两处同时切断电源。
4、排放瓦斯前,瓦斯员必须检查局扇及其开关附近10 m 范围内瓦斯浓度,只有当瓦斯浓度不超过0.5% 时,方可启动局扇。
5、局扇启动后,要检查局扇运转情况,严禁局扇发生循环风。
6、排放瓦斯时,必须采取限制向独头巷道内送入风量,严禁“一风吹”。
二、瓦斯排放时的工作
1、限制风量排放瓦斯。排放瓦斯时,应安排专人控制排放瓦斯风量和检查排放处的瓦斯瓦斯浓度,应使排放瓦斯回风全风压汇合处瓦斯、二氧化碳浓度均不得超过1.5%。
2、排放时,应控制风筒出口端,使其在不同断面上,由外向内,逐渐推进,在同一断面上,自下而上全断面排放瓦斯。
3、排放瓦斯后,经过检个独头巷道内风流中瓦斯浓度
不超过1%,二氧化碳浓度不超过1.5%,经稳定20分钟无异常后,方可恢复正常通风,撤回警戒。
4、巷道恢复正常通风后,必须由排放该区域的电工对巷道中的电气设备进行检查,证实电气设备完好后,方可恢复供电,其它地点供电工作由调度室通知电工实施供电。
5、排放后,掘进工作面迎头风筒必须按规定悬挂好。
三、参加排放瓦斯人员组成及职责
1、由安全科安全员负责现场全面指挥工作。
2、安全科安全员1人,负责现场监督检查,落实措施执行情况,措施不落实,不准排放瓦斯。
3、排放瓦斯区域的单位负责警戒,人员多少,按措施规定而定。
4、瓦斯排放的人员组成:安全科安全员1名,通风科瓦检员1名,瓦检员负责检查混合风流气体及排放后正常气体检查工作,排放瓦斯区域的电工一名。
5、排放瓦斯前,必须组织排放人员学习《排放瓦斯安全措施》,组织人员由矿安全科负责,严格按措施执行。
6、所有参加排放人员应在措施上签字。
四、安全技术措施
1、排放瓦斯现场指挥或排放瓦斯现场负责人应听从总指挥或矿调度指挥,按措施要求或采取措施排放瓦斯,严禁违章排放瓦斯,否则,一经发现,严肃追究责任。
2、多个掘进面需同时排放瓦斯时,不得同时排放两个及其以上 掘进面瓦斯,当掘进面回风相互有影响时,应先排放瓦斯影响掘进面瓦斯,再排放被影响掘进面瓦斯,且排放瓦斯前,应执行区域性停电、撤人措施,排放瓦斯回风流系统应撤人,禁止人员通行,并应在通往排放瓦斯回风系统的所有通道上设置警戒。
3、排放瓦斯期间,回风井口地面附近20m范围应设置警戒,禁止人员通行,并应排查、清除一切火源隐患。
4、排放瓦斯地点附近进风流中应设置电话并确保畅通,以便统一指挥排放瓦斯。
5、排放瓦斯前,排放瓦斯人员应认真检查矿灯和甲烷报警仪,杜绝矿灯失爆,确保甲烷报警仪完好。
6、排放瓦斯前应先检查局扇及开关附近10m内风流中的瓦斯,当瓦斯浓度不超过0.5%时,方可开启局扇,排放瓦斯时局扇应开一级,不得同时开启两级,以免增加控风难度,甚至导致瓦斯“一风吹”。
7、排放瓦斯时通风系统必须可靠,排放瓦斯时,排放瓦斯人员应注意观察局扇与排放瓦斯汇合段风量及风向情况,严禁局扇发生循环风,否则,必须立即停止排放瓦斯工作,待处理好后,方可继续进行排放。
8、应采用三通法、风筒接头放风法或捆扎风筒法排放瓦斯,不得间隙点动局扇排放瓦斯,严禁“一风吹”排放瓦斯。
9、排放瓦斯时,应分别安排人员控制风量和检测排放瓦斯风流全风压汇合处的瓦斯浓度,使全风压风流混合处的瓦斯和二氧化碳浓度都不超过1.5%,同时,应在全风压风流充分混合处悬挂便携式甲 烷报警仪适时监测瓦斯。
10、排放瓦斯操作人员应在排放瓦斯全风压汇合处附近的新鲜风流中控风排放瓦斯,人员不得进入排放瓦斯回风流中。
11、排放瓦斯时,人员应在进风流中控制风流排放瓦斯,不得在排放瓦斯巷道或其回风流中实施排放工作(需由救护队延接风筒排放瓦斯的除外)。
12、为使排出的高浓度瓦斯能尽快、充分被稀释,可控制排放瓦斯地点通风设施,适当掺入一定量新鲜风。但控制通风设施时,应避免破坏矿井通风系统,同时,还应仔细观测风向变化,杜绝局扇循环风。
13、无特殊情况,任何人员不得进入瓦斯浓度超过3%的巷道进行探查,确需进行时,应由矿山救护队佩戴氧气呼吸器按规定进行。
14、排放瓦斯过程中,发生异常情况时,必须立即停止排放瓦斯工作并立即向指挥部或矿调度汇报。
15、所有参加排放瓦斯人员必须提前20分钟到达指定位置,等候指挥部指挥。必须听从现场指挥的统一指挥。
16、当排放工作未严格执行排放措施或排放过程中出现不安全隐患时,现场指挥和安全监督人员必须立即予以纠正或停止排放。
17、排放瓦斯时,除救护队员和瓦检员外,其它人员严禁进入排放瓦斯区域及流经路线。
18、排放前救护队现场负责人都要向现场指挥汇报,确保安全排 放。排放结束后经指挥部意后,人员方可撤离现场。
19、瓦斯排放结束后,由指挥部通知机电组恢复供电。20、在进行排放瓦斯之前,必须撤出井下的所有人员,不准任何人进入。
21、其它未尽事项严格按《煤矿安全规程》有关规定执行。
随着采煤工艺的进,瓦斯涌出量的增大,采矿工程师为减少或杜绝瓦斯赞成的危害,在采区通风方面一直不断地进行改进。
1利用局扇排放瓦斯法
1.1风筒三通短路风流法
局扇的一端与风筒三通的一端相连。风筒三通另两端的其中一端与须要排放瓦斯巷道风筒相连,另一端与排放瓦斯巷道回风口顺风流方向的风筒相连,由此形成排放瓦斯系统。为控制风流,在风筒三通除与局扇相连的一端的另两端各用一根绳索捆扎或各设一个简单的滑阀,依据连续检测到的混合风流中的瓦斯浓度,通过调节这两根绳索或这两个滑阀连续控制排放瓦斯风量的大小,使回风口混合风流处的瓦斯浓度控制在1.5%以下。
1.2风筒逐节错口法
当超限巷道中有风筒时,在1%超限点以外断开风筒作为“开始排放点”;当超限巷道中无风筒时,在1%超限点以外作为“开始排放点”。在“从开始排放点接风筒时,采用先逐步错口后连接,通过错口大小调节风筒进风断面,由小到大,以控制向瓦斯超限巷道的送风量,每个时段错口的大小,以错口以外瓦斯浓度不超过1%为原则,当错口以里附近瓦斯浓度小于1%时,将错口处风筒全部连接上。按同样的方法,逐节错口,逐节延接风筒直至将瓦斯排完。
1.3风筒逐节错口联合法
排放盲巷密闭内的瓦斯时,首先检查盲巷密闭墙前的瓦斯浓度,当盲巷密闭墙前瓦斯浓度在1.5%以上时,利用局扇和风筒采用风筒错口法将新鲜风流由小到大吹向盲巷密闭墙,使墙前瓦斯浓度降到1.5%以下。只有盲巷密闭墙前瓦斯浓度在1.5%以下时,方可使用铜制工具将密闭墙凿开一个贯通密闭墙内的小孔, 然后检查小孔内是否有压力瓦斯涌出、小孔口及孔口内瓦斯浓度。当自然排放无效时,可根据现场情况先接短风筒(3~5米),当风筒出风口往里10米处瓦斯浓度降到1%以下时,将短风筒换成长风筒(10米),依次采用前述风筒逐节错口法,直至排完。
2利用全风压排放瓦斯法
2.1利用全风压和风筒排放瓦斯法
此方法是利用进回风之间的压差,采用硬质风筒代替局扇,配合软质风筒的一种排放瓦斯方法,具体排放过程与前述相同。此方法适用于盲巷密闭的瓦斯排放。
2.2密闭墙压差排放瓦斯法
首先检查回风侧密闭墙前瓦斯浓度,当盲巷密闭墙前瓦斯浓度在1.5%以下时,在回风侧密闭墙上使用铜制工具凿一小孔,然后检查小孔内是否有压力瓦斯涌出、小孔口及孔口内瓦斯浓度。若盲巷内瓦斯有压力,则让其自然排放,只有盲巷内瓦斯无压力,且密闭墙开口处瓦斯浓度在1%以下时,方可电话通知在进风侧等候的人员在进风侧密闭墙上使用铜制工具凿一小孔,小孔刚一凿出,进风侧人员要立即用电话通知回风侧人员,回风侧人员此时要根据瓦斯涌出量的大小、浓度高低及时控制回风口的大小,原则上以密闭墙内回风流与密闭墙外全风压风流混合后风流中的瓦斯浓度不超过1.5%为标准。进回风密闭墙上的孔口逐步交替开大,直至将瓦斯全部排出。
2.3回风隅角瓦斯排放方法
2.3.1增风法
有条件时,首先考虑在不超过《煤矿安全规程》规定的最高风速的情况下增加工作面风量,以相应增加采煤工作面回风隅角风量,达到稀释采煤工作面回风隅角瓦斯的目的,
2.3.2风障法
在采煤工作面回风隅角附近用风筒布设挡风障,目的是使采煤工作面风流尽可能多地经过回风隅角,用以稀释回风隅角积聚的瓦斯。
2.3.3引排法
将抽出式风机安设于距回风隅角30米前后的采煤工作面回风巷中,负压风筒的一端置于回风隅角切顶排以里的采空区,另一端与抽出式风机的吸风侧相连,当排出的瓦斯不超过1%时,可直接将瓦斯排到采煤工作面回风巷中;当排出的瓦斯超过1%、不超过2%时,可利用正压风筒将其排入采区回风巷中。此方法要注意,在风机出风口或正压风筒出风口以外3~5米的混合风流中安设瓦斯监测传感器,用于连续监测瓦斯,当瓦斯浓度达到或超过1%时报警,达到或超过1.5% 时将抽出式风机出风口或正压风筒出风口以外回风巷中的电气设备断电;当排出风流中的瓦斯浓度超过2%时,不适用此方法。
2.3.4高压水射流法
高压水通过固定在高压水射流风机内的特制喷头形成旋转雾化射流,高速雾粒与空气的动量交换和高压水射流的卷吸作用,带动气流前进形成引射风流,从而将回风隅角的瓦斯引排或吹散到回风巷,使其与采煤工作面回风流混合,从而达到处理瓦斯积聚的目的。
在现场使用过程中,可根据回风隅角具体情况调整高压水射流风机吸风口或出风口距回风隅角的距离,使其与回风隅角瓦斯积聚区保持最佳距离,达到最佳效果。
2.3.5小型液压局扇排放法
小型液压局扇利用回采工作面的高压乳化液作为动力源,电磁阀作为进液软管上的进液开关,利用瓦斯监测系统,在回采工作面回风隅角安设瓦斯传感器,当瓦斯传感器监测到的瓦斯浓度达到1%时,监测中心站发出控制指令,电磁阀动作,高压进液管导通,向小型液压局扇的液压马达提供动力,使风扇运转,吹散回采工作面回风隅角瓦斯,达到排放回风隅角瓦斯的目的。
2.3.6高压水幕吹排回风隅角瓦斯法
利用高压水幕射出的雾流,一是可以形成一个局部负压区,在一定程度上增加回风隅角的风量,降低回风隅角的瓦斯浓度;二是射出的高压雾流在一定程度上能够吹散积聚区的瓦斯,使其与周围含有较低瓦斯的空气混合,将部分瓦斯带走,从而降低回风隅角的瓦斯浓度。
3瓦斯排放安全措施
1)必须在矿总工程师或通防副总工程师的指挥下,由救护队协助排放。2)排放多个串联通风的瓦斯时,必须从进风方向第一台局扇开始排放,只有第一台局扇排放瓦斯结束后,并检查下一台局扇及其开关地点附近10米以内风流中瓦斯浓度不超过0.5%时,方准送电再排放第二台局扇供风的巷道内的瓦斯,以此类推。3)排放积聚的瓦斯,必须安排专门瓦检员先检查局扇及其开关地点附近10米以内风流中瓦斯浓度,当局扇及其开关地点附近10米以内风流中瓦斯浓度不超过0.5%时,方可人工启动局扇向瓦斯积聚区送入适量的风,必须安排专人调节控制风量,逐步排放积聚的瓦斯,严禁“一风吹”。4)排放瓦斯时,必须有专门瓦检员在瓦斯积聚区回风流与全风压风流混合处检查瓦斯浓度,当瓦斯浓度达到1%时,应指令调节风量人员减少向瓦斯积聚区供风,确保瓦斯积聚区排出的风流在与全风压风流混合处的瓦斯浓度不超过1.5%。5)排放瓦斯时,严禁局扇喝循环风。在瓦斯积聚区回风系统不畅通、排放瓦斯局扇所在巷道新鲜风量不足时,严禁进行排放瓦斯工作。6)排放瓦斯前,所有受排放瓦斯影响的地点必须切断电源、撤出人员;还必须有矿山救护队员在现场值班,发现异常情况及时处理。7)排放瓦斯时,其回风流不得经过其他有人作业地点的回风巷,如必须经过,则该作业点必须停止作业、撤出人员、切断该工作面及其回风流中的电源。8)排放瓦斯时,风筒出风口往外到盲巷口巷道内风流中的瓦斯浓度不得超过2%。9)排放瓦斯后,经检查证实,整个排放瓦斯区回风流中瓦斯浓度不超1%,二氧化碳浓度不超过1.5%,氧气浓度不低于20%,且稳定30分钟后,瓦斯浓度没有变化,才可恢复局扇的正常供风。
介绍黄织线跳花坡瓦斯隧道施工、通风及安全防护技术,并时瓦斯隧道施工方案进行了探讨,为同类隧道施工提供经验.
作 者:刘景强 LIU Jing-qiang 作者单位:中铁二十五局集团柳州铁路有限公司,广西,柳州,545007 刊 名:企业科技与发展 英文刊名:ENTERPRISE SCIENCE AND TECHNOLOGY & DEVELOPMENT 年,卷(期):2009 “”(14) 分类号:U458.1 关键词:瓦斯隧道 揭煤防突 瓦斯监测 通风设计 gas tunnel coal burst prevention gas inspection ventilation design
1 瓦斯监测体系
双碑隧道瓦斯监测采用便携式瓦检仪人工检测和瓦斯自动监测系统相结合的方式, 即通过自动监测覆盖隧道重点施工和易发生瓦斯积聚的部位, 实现实时监测及预警;通过人工监测, 实现全隧道范围的瓦斯数据补充采集及验证。
1.1 人工检测
采用光干涉甲烷便携式瓦检仪CJG-10或便携式甲烷检测仪AZJ-2000进行人工监测, 施工队各作业班组也配备瓦检仪, 在施工过程中随时检查瓦斯浓度。人工监测实行“三班制”24小时不间断巡查检测, 隧道进出口端每班各安排1名专职瓦检员, 检查地点包括掌子面、回风、瓦斯异常涌出点、超前钻探时钻孔内、洞内用火地点20m范围内等隧道内断面变化位置。人工检测可以更为灵活的弥补自动检测系统的固定性缺点, 有助于数据分析和安全评定。
1.2 自动监测
自动监测选用煤KJ90NA安全监控系统, 具有故障闭锁和恢复自动解锁功能。结合隧道实际施工情况, 对隧道施工过程中一氧化碳、硫化氢碳和风速等参数的变化情况同样进行实时监测。双碑隧道进出口端独立布置1套独立的KJ90NA瓦斯监测系统, 分别监测掌子面、二次衬砌、洞口回风处瓦斯浓度。监控中心位于隧道洞口约10m监控办公室内, 瓦斯监控中心站机房, 机房配备监控主机、数据接口、信号避雷器、电源避雷器、UPS电源, 主机配KJ90NA安全监控软件。在隧道内洞内设置一台分站, 分站布置在距掌子面约500的位置, 分站随着隧道掌子面掘进向前移动。
2 瓦检系统的日常管理
2.1 瓦检人员管理
a.检测人员对隧道非瓦斯段, 掌子面、回风的巡回瓦斯检查为每8小时瓦斯检查不少于3次;瓦斯段, 当隧道瓦斯浓度小于0.5%时, 每隔1小时检测一次;当隧道瓦斯浓度大于0.5%时, 应随时检测, 不得离开掌子面, 发现瓦斯异常应及时报告;放炮时必须进行“一炮三检”, 洞内用火时每10min检查一次。
b.实行瓦斯检查填表制度, 瓦检员必须。作好现场检测记录, 包括检测地点及桩号、作业内容、检测时间、瓦斯浓度、检测人员等内容;当瓦斯超限时, 立即报告当班领导和现场作业人员, 并切断隧道内电源, 撤出人员, 进行处理。
c.瓦检员进入隧道必须携带便携式瓦斯报警仪, 校对监控系统探头的准确性。发现误差超过0.2%, 应8小时以内在瓦检员的协助下完成调试工作, 并做好记录。系统运行记录、监控日报表及主机内的数据必须永久妥善保管备查。
2.2 监测系统管理
a.瓦斯监控系统通讯电缆应吊挂整齐, 距动力电缆间距不得小于0.2m。电缆按要求吊挂整齐, 出现破损及时更换。每次放炮时应对工作面传感器加强保护或临时移动至后巷安全位置、放炮后及时恢复原位。
b.二次衬砌台车前方的沼气浓度传感器距离二衬台车前缘0~5m, 传感器吊挂在距顶板约250mm左右的隧道中线位置;每次前移台车时应同时前移传感器。
c.当隧道施工深度超过1000m, 掌子面传感器与分站通讯距离超出分站能力, 应及时将分站前移至隧道帮上安全地点, 保证隧道内传感器的正常数据传输。
3 监测数据分析及安全评价
3.1 三角型
瓦斯浓度通常处于平稳状态, 当经某种事件 (如放炮、打钻等) 激发后, 引起瓦斯浓度大幅度变化, 有时瓦斯浓度监测值曲线在很短时间内超过预警值, 但由于瓦斯的储量很小, 很快又会回落到平稳状态, 三角型特征状态下, 通风正常情况下, 隧道处于相对安全状况。
3.2 多峰型
瓦斯浓度在某一时段处于非平稳异常状态, 瓦斯浓度振荡变化, 瓦斯检测数据形成的曲线在高端出现振荡, 形成多个尖峰, 在多峰型特征状态下, 发生瓦斯涌出异常, 隧道处于不安全状况, 除加强通风外, 暂时断电并停止隧道作业, 待瓦斯自动监测数据和人工检测数据处于正常平稳状态后恢复隧道作业。
3.3 增量形
瓦斯浓度在较长时段处于非平稳异常状态, 瓦斯浓度逐渐升高, 瓦斯检测数据形成的曲线在高端维持较长时间, 在多峰型特征状态下, 发生瓦斯涌出异常, 隧道处于不安全状况, 除加强通风外, 暂时断电并停止隧道作业, 必要时对隧道瓦斯进行预排放等工作, 待瓦斯自动监测数据和人工检测数据处于正常平稳状态后恢复隧道作业;若隧道自动监测瓦斯浓度长时间一直偏高, 隧道施工就必须改为高瓦斯隧道施工, 相应的施工方案必须调整。
4 瓦斯超限处理措施
4.1 CH4超限处理措施
当监测发现CH4超限, 浓度超过1.0%时, 及时通知各主管部门, 并通知施工方撤人, 打开备用风机, 加强通风, 及时排除洞内的包括瓦斯在内的有毒有害危险性气体。根据CH4超限浓度情况, 向施工方提出相应的放炮后排烟时间要求, 防止瓦斯事故的发生及有毒有害气体对员工身体的伤害。对于隧道拱顶、冒落孔洞、台车顶等容易形成瓦斯局部积聚且通风不良的区域, 加强瓦斯浓度检测, 避免瓦斯爆炸事故的发生。
4.2 CO超限处理措施
为了保障施工人员的身体健康和生命安全, 预防CO中毒, 施工中加强放炮后CO检测工作, CO浓度超过安全标准, 立即撤出该处的工作人员, 加强通风, 待浓度降至安全标准规定内方可施工作业。发现作业人员有CO中毒症状时, 中毒轻微者立即到有新鲜空气的地点休息, 中毒较重时立即现场人工施救, 并送医院进行救治。
5 结论
通过瓦斯人工检测及自动监控分析隧道瓦斯监测数据变化规律, 对隧道安全状况及时作出分析评价, 能及时和有效预警和指导施工。采取安全防范措施并落到实处, 是实现瓦斯隧道安全施工关键。该隧道由于建立了完善的瓦检体系, 有效地控制了隧道内瓦斯浓度, 为安全、优质完成隧道的施工任务奠定了基础。
摘要:依托重庆市双碑隧道工程瓦斯监测项目, 阐述了瓦斯隧道的瓦检体系、日常管理、数据分析、安全评价以及瓦斯超限处理措施。
关键词:瓦斯隧道,瓦检体系,管理,安全评价,处理措施
参考文献
[1]国家煤矿安全监察局.煤矿安全规程TD7[M].北京:煤炭工业出版社, 2007.[1]国家煤矿安全监察局.煤矿安全规程TD7[M].北京:煤炭工业出版社, 2007.
关键词:地基基础端承桩摩擦桩静力压桩振动沉桩射水沉桩
1桩基施工的安全要求
1.1打混凝土预制桩的安全要求利用桩机吊桩时,桩与桩架的垂直方向距离不应大于4m,偏吊距离不应大于2.5m:吊桩时要慢起,桩身应在两个以上不同方向系上缆索,由人工控制使桩身稳定。吊桩前应将锤提升到一定位置固定牢靠,防止吊桩时桩锤坠落。起吊时吊点必须正确,速度要均匀,桩身要平稳,必要时桩架应设缆风绳。桩身附着物要清除干净,起吊后禁止人员在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时,应停止运桩。
插桩时,严禁手脚伸入桩与龙门架之间。用撬棍或板舢等工具矫正桩时,用力不宜过猛。打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫,发现损坏应及时修整或更换。锤击不宜偏心,开始落距要小,如遇贯入度突然增大,桩身突然倾斜、位移,桩头严重损坏,桩身断裂,桩锤严重回弹等应停止锤击,采取措施后方可继续作业。套送桩时,皮使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。
拔送桩时应选择合适的绳扣,操作时必须缓慢加力,随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。送桩拔出后,地面孔洞必须及时回填或加盖。
1.2沉管灌注桩施工的安全要求桩管沉入到设计深度后,应将桩帽及桩锤升高到4m以上锁住,方可检查桩管或浇筑混凝土。耳环及底盘上骑马弹簧螺丝应用钢丝绳绑牢,防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳,禁止让其自由落下。沉管灌注桩拔管后如有孔洞。孔口应加盖板封闭,防止事故发生。
1.3冲、钻孔灌注桩施工的安全要求钻孔灌注桩浇筑混凝土前,孔口应加盖板,附近不允许堆放重物。冲抓锥或冲孔锤操作时,严禁任何人进入落锤区范围内。各类成孔钻机操作时,应安放平稳,以防止钻机突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。
2人工挖孔灌注桩施工的安全要求
2.1一般安全要求人工挖孔灌注桩(简称挖孔桩)适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。如果没有可靠的技术和安全措施,不得在地下水位高的沙土或厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。挖孔桩的孔深一般不宜超过40mo挖孔桩护壁混凝土的强度等级应不低于C15。在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时,宜在每桩或每柱位处钻一个勘探钻孔。钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径,以判别该深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带或软弱夹层存在。场地邻近的建(构)筑物,施工前应会同有关单位和业主进行详细检查,并将建(构)筑物原有裂缝及其他情况记录备查。对挖孔和抽水可能危及的邻房,应事先采取加固措施。场地及四周应设置排水沟、集水井,并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。
2.2施工安全措施从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜,并需健康检查合格,经过井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后,方可进入施工现场。
为防止孔壁坍塌,应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护孔壁的施工方法。孔口操作平台应自成稳定体系,防止在护壁下沉时被拉垮。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具及其配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查,以确保完好和使用安全。工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯,不得用人工拉绳子的方法运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳,并随挖孔深度增加放长至工作面,作为救急之备用。
桩孔开挖后,现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时,必须在对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。还应加强对孔壁土层涌水情况的观察,发现异常情况,应及时采取处理措施。挖出的土石方应及时运走,孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时,应作出预防措施和暂停孔内作业,以防因挤压而塌孔。当桩孔开挖深度超过5m时,每天开工前应用气体检测仪进行有毒气体的检测,确认孔内气体正常后,方可下孔作业。
3沉井和地下连续墙施工的安全技术
3.1沉井施工安全技术沉井下沉时,在四周的影响区域内,不应有高压电线杆、地下管道、固定式机具设备和永久性建筑物,否则应采取安全措施。沉井的制作高度不宜使重心离地太高,以不超过沉井短边或直径的长度为宜。一般不应超过12m。特殊情况需要加高时,必须有可靠的计算数据,并采取必要的技术措施。
抽承垫木时,应有专人统一指挥,分区域、按规定顺序进行。在抽承垫木及下沉时,严禁人员从刃脚、底梁和隔墙下通过。
沉井的内外脚手,如不能随同沉井下沉时,应和沉井的模板、钢筋分开。井字架、扶梯等设施均不得固定在井壁上,以防沉井突然下沉时被拉倒发生事故。沉井顶部周围应设防护栏杆。井内的水泵、水力机械管道等设施,必须架设牢固,以防坠落伤人。
空压机的贮气罐应设有安全阀,输气管道应编号,供气控制应有专人负责,在有潜水员工作时,应有滤清器,进气口应设置在能取得洁净空气处。
沉井下沉前应把井壁上的拉杆螺栓和圆钉割掉。特别是在不排水下沉时,应全部清除井内障碍和插筋,以防割破潜水员的潜水服而酿成事故。当沉井面积较大,采用不排水下沉时,在井内隔墙上应设有供潜水员通行的预留孔。井内应搭设专供潜水员使用的浮动操作平台。浮运沉井的防水围壁露出水面的高度,在任何情况下均不得小于血。
采用抓斗抓土时,井孔内的人员和设备应事前撤出。如不能撤出,应采取有效的安全措施进行妥善保护。采用人工挖土机械运输时,土斗装满后,待井下工人躲开,并发出信号,方可起吊。采用水力机械时,井内作业面与水泵站应建立通信联系。水力机械的水枪和吸泥机应进行试运转,各连接处必须严密不漏水。
沉井在淤泥质粘土或亚粘土中下沉时,井内的工作平台应用活动平台,严禁固定在井壁、隔墙和底梁上。沉井发生突然下沉,平台应能随井内涌土上升。采用井内抽水强制下沉时,井上人员应离开沉井。不能离开时,应采取安全措施。沉井如由不排水下沉转换为排水下沉时,抽水后应经过观测,确认沉井已经稳定后才允许下井作业。沉井下沉采用加载助沉时,加载平台应经过计算,在加载或卸载作业范围内,应停止其他作业。沉井水下混凝土封底时,工作平台应措设牢固,导管周围应有栏杆。平台周围应有栏杆。平台的荷载除考虑人员、机具重量外,还应考虑漏斗和导管堵塞后,装满混凝土时的悬吊重量。
潜水员的增、减压规定及有关职业病的防治,应按照有关规定进行。所有机械操作人员『必须持证上岗。沉井内外应有足够的照明,井内应采用36V低电压。沉井施工人员体检应合格,并应控制在井内作业时间。
3.2地下连续墙施工安全技术施工前,应做好施工区域的调查。挖槽开始之前,应清除地面和地下一切障碍物,做到场地平整、无积水,挖好排水沟,方能进行施工。导沟上开挖段应设置防护设施,防止人员和工具杂物等坠落入泥浆内。
挖槽施工过程中,如需中止时,应将挖槽机械提升到导墙的位置。在特别软弱土层、塌方区、回填土或其他不利条件下施工时,应按施工设计进行。在触变泥浆下工作的动力设备,如无电缆自动收放设施,应设有专人收放电缆,操作人员应戴绝缘手套和穿绝缘鞋。并应经常检查电缆,防止破损漏电。
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