电子硬件工程师工作职责与工作内容（精选11篇）
电子警察系统主要实现闯红灯自动抓拍取证功能, 对路口闯红灯违法的机动车进行抓拍记录。根据每个路口监测点的方向和车道数不同, 配置相应的设备。抓拍后的数据通过光纤通讯网络传输至指挥中心进行管理和处理。
路口电子警察系统主要由全景摄像机、特写摄像机、违章自动检测主机、工控机、机箱和路口杆件等设备组成。
根据交通部门的需求, 系统可实现如下功能及指标:
红灯点亮数秒后 (可设定) 自动抓拍闯红灯违法车辆图片。所拍图片可清晰辨别红灯信号、停车线、违法时间、违法地点、违法类型、红灯时间、车辆类型、车牌号码、车牌颜色等内容;识别涵盖所有牌照种类:包括02式个性化牌照 (GA36.1-2001) 、现用92式牌照 (GA36-92) 、新式军车牌照、外交使馆牌照、警车牌照、武警车牌照等, 并可识别出牌照颜色包括蓝、白、黑、黄四种颜色。
对违法过程进行抓拍的记录:拍摄三张全景, 一张车牌特写共四张有效图片;三张全景图片信息能反映车辆闯红灯违法过程, 能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号状态。
如下图:
在任何光线情况下全境摄像机都能清晰辨别红灯信息;整个系统可在绿灯时间实行卡口运行方式, 包括对车辆的测速、黑名单车辆稽查等等功能, 并可进行逆行车辆检测, 开可以对整个路口的车流量进行流量统计并生成报表。
可实现路口最多4方向12车道的闯红灯违法抓拍;抓拍到的图片可传输到指挥中心, 也可接受指挥中心指令, 进行实时数据传输和历史数据传输的设置;记录图片采用JPEG格式存盘, 主机配备不低于160G的硬盘, 可以保存至少三十天的车辆记录, 并保存路口300小时以上实时监控数据;可对抓拍软件进行参数设置, 包括视频抓拍参数、车道数目、车道属性、保存图像的大小、数据保留天数等参数的设置;
主机连续24小时不间断工作, 并且程序能够自动运行。一旦断电停机, 来电后路口主机能自动复位运行执行程序, 确保系统的长期有效运行;
具备自动车牌识别功能, 可实时识别牌照的汉字、数字、英文字母, 牌照平均识别速度<150ms, 整体识别率大于80%。
2 电子警察硬件总体设计
电子警察系统的前端硬件全部采用模块化、嵌入式设计, 保证各个模块独立运行, 互不干扰, 任何模块出现故障都不会影响其他模块的正常运行, 更不能影响这个系统的正常运行。
该系统的核心:违章自动监测设备采用嵌入式技术, 自动监测抓拍闯红灯的违章车辆, 并识别车牌号码、车牌颜色、车流量等信息。并可在绿灯时间实行卡口运行方式, 包括对车辆的测速、黑名单车辆稽查等等功能, 还可以对整个路口的车流量进行流量统计并生成报表。
违章自动监测设备采用基于IP的网络接口或其它数据接口方式 (RS232、RS485、USB等) , 易于与其它设备接口。指挥中心与各个车道违章自动监测点的连接采用星形拓扑结构的通信网络。
整个系统的设计目标是利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别等技术, 对监控路面过往的每一辆机动车的特征图像和全景图像进行连续全天候实时记录, 计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别并对黑名单车辆自动报警。
3 电子警察硬件工作流程及工作原理
路口端电子警察系统的结构图如下所示:
其中核心部分"违章自动监测主机"在硬件上由红绿灯适配、DSP识别、多串口、数据汇集、温控等模块组成, 在软件上由车辆特征快速提取算法 (包括车牌、车灯、车辆轮廓三种方式) 、车辆特征快速匹配算法、光学畸变校正算法、速度测定算法以及图像压缩算法等组成。其结构框图见下图。
4 电子警察硬件功能模块设定
路口电子警察设备采用模块化、嵌入式设计, 由全景摄像机、特写摄像机、补光系统、违章自动监测主机、工控机等组成, 其中违章自动监测主机由红绿灯适配模块、DSP识别控制模块、多串口模块、ARM通信模块、电源模块等组成, 系统的设备连接图如下图所示:
4.1 补光系统
路口电子警察系统采用专用的调光、控光模块, 针对天气和时间变化的需要, 可以快速调节摄像头的光圈、快门等参数, 保证抓拍图像的视觉效果。对于清晨、正午、傍晚、夜晚、夕照、车辆大灯、阳光直射、多云、以及雨、雪等天气状态下, 自动调节各种参数, 避免了普通电子警察系统在天气、光线等变化时, 车辆图片肉眼不能辨别其车辆特征的情况下对车辆图像抓拍和车牌识别的影响。
补光系统还能够自动控制LED补光设备的开启和关闭。
4.2 红绿灯适配模块
实现电子警察系统与路口红绿灯状态适配功能, 当红绿灯状态转变时, 给识别控制模块提供信号。
4.3 识别控制模块
识别控制模块是违章自动监测主机的核心模块, 负责实现视频触发、车牌号码自动识别、视频测速、图片抓拍等功能。以数字信号处理芯片作为算法运行的硬件平台, 所有算法固化在硬件之中, 可以脱离计算机独立运行, 集成了所必须的硬件和软件, 不再需辅助的设备即可完成其功能。在硬件上, 集成了光学成像控制、数字信号处理器、存储器 (数据和程序存储器) 等;在软件上, 集成了车辆特征提取、车辆特征匹配、光学畸变校正、速度测算、图像压缩算法等算法。其从根本上解决现有测速技术的不足之处, 实现单一摄像设备的视频测速系统及其方法, 能够在不需要附加其他检测设备前提下, 准确地测量单一车辆的速度, 车辆唯一性100%, 测速误差小于5%, 测速范围0~220公里每小时。
4.4 ARM通信模块
ARM通信模块是专为识别控制模块开发的通信模块, 采用嵌入式操作系统, 保证不死机, 可以同时接收四路高速串口数据, 并将其转换成网络数据, 并具有64M高速缓存功能, 可缓存1000条车辆违章信息 (包括图片) , 使得即使在工控机出现故障复位时系统不会丢失数据, 流量信息100万条以上, 保证在通讯线路故障或监测点工控机故障时, 保证24小时数据不丢失。
4.5. 多串口模块
多串口模块采用高速串口, 可达到1M的串口通信速率, 同时处理四路串口信息, 是专为识别控制模块开发的专用多串口通信模块。
4.6. 温控模块
实时监测调整机柜温度, 保证系统在-40°C-+70°C温度范围内的正常运行, 提高了系统的野外工作环境适应性。
5 电子警察硬件安全设计
电子警察系统的前端全部硬件采用模块化设计的思路, 保证各个模块独立运行, 互不干扰, 任何模块出现故障都不会影响其他模块的正常运行, 更不能影响这个系统的正常运行。系统主机一般不死机, 即使出现死机现象, 也可以极短的时间内复位重启, 不影响系统正常运行, 系统主机自动侦测各个模块的设备运行状态, 系统运行状态及时上报指挥中心, 使得在网络连通时指挥中心可以随时查阅前端各子系统状态;在网络出现问题时, 指挥中心通过检查前端子系统的运行日志, 可以直接判断是否为网络故障, 减少现场检查设备的次数。同时系统采用防雷击措施, 主机具有防盗报警功能。
摘要：本文分析了电子警察硬件设备, 并具体分析了电子警察硬件工作流程及工作原理。
一方面硬件厂商勇往直前，如飞蛾扑火一般冲锋陷阵，全心投入。且不说市场最热的美国，仅台湾本地，不只电子大厂个个有电子阅读器的开发计划，连小资本的生产企业，也得力于台湾优良的代工传统，推出ODM(原始设计制造商)的阅读器。甚至与传统出版产业素无渊源的电信、手机业者，也积极强赶数字风潮，从系统到商城，全力抢攻这个即将出现的市场大饼。
但狂热的另一方面则是不同的声音。美国的出版产业调查已经指出，即使亚马逊的“点火”阅读器(Kindle)连续两年卖到断货，美国电子书市场，仍然不足总体图书市场的5％。
而亚马逊上半年企图把新版阅读器推进大学校园的实验计划，也在9月以失败宣告结束。想要通过校园推广教科书采用阅读器，终因使用者体验效果太差，与传统纸本书的友善无法比拟而告失败。
此外，病愈复出的苹果创办人贾伯斯，在接受《纽约时报》专栏作家访问时，直接嘲笑亚马逊说，通常一家公司的产品如果卖得好的话，他们一定会大力宣扬自己卖了多少，不过他却从未看到亚马逊公布Kindle阅读器的销售数字。
硬件的狂热对照起美国业界大佬的冷静，让我们开始忧心台湾推动数字内容产业倒向硬件的趋势。以全世界电子书阅读器长达20年以上的推展经验来看(如果有人记得温世仁先生的话，就会知道电子书不是这两年才出现的产物)，可供阅读的书目多寡，绝对是产业成型的核心条件。台湾目前在拓展电子书产业上对内容的推进却严重不足。
第一个问题是，这个产业到底是硬件产业还是内容产业。
近年来，台湾出版产业年产值一路衰退，各种官方委托的产业调查，年产值估计都不到300亿元新台币(下同)。出版业如何从纸张时代的不足300亿产值，转变为电子书时代官方宣称的1000亿产值呢?这个产业到底是硬件产业还是内容产业呢?如果电子化将使得产值萎缩，出版业者会自绝生路，把所有内容自动奉上数字化的祭坛吗?
在纸张是主要媒体的时代，印刷产值对纸张书而言是毫无地位的，而到了电子书时代，我们则反向地忽略内容供应者的角色与价值。如果美丽的机器上没有书单可以下载，这个机器又如何有机会成为产业呢?
台湾某些耗资巨大的汉字书籍文献扫描计划，至今无法普及成为全民的公共财产，相对于Google以一个商业公司所推动的世界图书扫描计划，我们对纸本内容数字化的视野和胸襟，实在是让人汗颜。
第二个麻烦是，我们把自己陷于数字版权管理(DRM)的陷阱。
许多此刻正在研究，或即将上线的电子书销售体系，为了回应出版厂商对盗版问题的忧虑，毫无例外都设定了最严密的数字版权管理系统。可惜这些系统却未考虑数字环境下应该允许的弹性选择。事实上对许多作者或出版社而言，他们并不介意售出的电子书在不同机器间转移、复制、出借。新人作者会更愿意看到他的作品被更多的人复制、流通、传递、扩散。
台湾软硬件厂商唯一达成共识的电子书EPUB(一种电子书标准)开放规格，本身就允许内容供应者指定自己作品的DRM保护条件。如果有作者决定自己某本电子书的DRM策略是不锁码、不保护、自由在不同机器间复制，系统业者理应承诺提供这样的电子书版本供读者采购。
最后一个问题是使用者体验问题。
电子硬件工程师工作职责11、电子详细设计：完成原理图的设计、关键参数的计算和器件选型，完成样板的制作和调试，确保电子模块最终设计符合产品需求;
2、电子模块测试大纲的编制以及并按照测试大纲的要求完成电子部件的初步验证，提高电子设计质量;
3、新产品开发中设计问题分析以及解决，并负责维护老产品不断更新。
电子硬件工程师工作职责21、负责项目及产品的电子硬件方案设计;
2、嵌入式产品硬件原理图的绘制和pcb图的绘制，硬件的调试;
3、硬件产品的开发、调试、验证、优化，产品测试;
4、负责对电子产品制作生产过程进行监督管理并提供技术指导;
5、参与项目的技术可行性论证，整合设计方案;
6、编写相关的技术文档;生产调试文档;
7、与客户、技术支持等人员能够保持良好的沟通和协调
电子硬件工程师工作职责3
(1)负责电机控制类产品的硬件系统规划设计，控制电路和驱动电路的设计和调试;
(2)负责电子元器件、关键器件选型，以及新电子器件确认工作;
(3)负责驱动电路设计以及功率器件损耗计算，指导结构工程师进行产品的结构设计和热设计;
(4)指导PCB LAYOUT工程师进行PCB设计;
(5)指导测试工程师进行电力电子电路的性能测试;
(6)指导产品设计性能验证，并支持生产;
电子硬件工程师工作职责41、负责产品硬件方案设计，嵌入式系统电路原理图设计、PCB设计及电子元器件的选型，BOM制作，对产品的元件选型，及供应商的前期沟通;
2、负责制作样机及调试;
3、执行产品整机调试及电气性能测试分析，并提出改进意见;
4、依据公司开发流程完成开发的文档工作;
6、完成环境试验、EMC等可靠性试验。
7、调试、生产、外场等环节和硬件相关的问题定位和闭环。
电子硬件工程师工作职责51、协助项目评估及制定项目实施方案;
2、自主完成产品电子部分的设计;
3、跟进产品在做样、试产、量产过程中相关的技术问题并提供支持;
4、对产品进行硬件调试、测试及验证;
5、编制并管理与项目相关的文件、文档;
6、根据产品需要引入新的技术或资源;
电子硬件工程师工作职责6
1：参与公司新产品的设计和开发,负责产品硬件电路设计、开发等工作
2：负责原理图设计和PCB电路板设计
3：焊接新产品样品和硬件调试。
4：负责后续产品改版和优化工作
【关键词】：电子政务档案工作发展
电子政务，是指政府部门运用先进的电子信息技术和网络技术，以服务型和企业型政府为核心，并借助先进的企业管理思想和公共管理，行政管理理念，以实现政务信息化、公开化、高效化和服务网络化等目标的过程。当前，随着电子政务应用的逐步广泛和深入，作为公益事业的档案馆应该适应电子政务的发展趋势，以建立“两个体系”即建立覆盖广大人民群众的档案资源体系，建立方便广大人民群众的档案利用体系为目标，将档案建设纳入电子政务工作，积极拓展电子政务时代的档案社会服务功能，满足社会各方面的需要。笔者认为，档案工作者应以电子政务建设为发展契机，采取以下措施推动档案工作发展。
一利用电子政务建设的成果。加快建设档案资源体系基础工作
我国的《国家信息化发展战略(2006～2020年)》已经把电子政务建设列为我国信息化发展的战略重点之一，决定优先推行电子政务行动计划，可以预见，在未来一段时间内，我国的电子政务建设将会得到充足的物力和人力支持，进入黄金的发展时期。
我国党政机关及其相关部门经历了20世纪八、九十年代的办公自动化普及过程，为多年的电子政务建设建立起了较为完善的硬件设施和管理制度，这些都为档案工作的信息化建设提供了良好的社会基础。对于档案馆来说，应充分利用电子政务建设的成果，将档案信息化建设放在电子政务建设的大平台中考虑，充分利用本地的电子政务基础设施，加快建设覆盖广大人民群众的档案资源体系基础工作，以网络基础设施、安全基础设施、管理制度等作为档案信息开发利用服务的技术支撑。运用远程通讯、数据库、联机检索、网络技术等现代技术手段，通过网上传输实现档案收集、编目的数据采集等环节接轨，使档案数据一次输入多次使用，减少重复工作量和数据转换误差，节约资源成本，有效提高档案收集、整理“三率”，即归档率、完整率、合格率的质量，改变手工条件下低效率封闭式的档案管理和利用服务环境。丰富的馆藏资源是建设档案资源体系的重要基础，利用电子政务的成果，可以打破时空限制，加快完成档案信息采集，为档案工作带来高效优质的管理效果。
二利用电子政务建设为契机，推动档案信息化的标准规范建设
电子政务直接涉及到各级政府部门的政务核心。所以各级政府单位实施电子政务工程的过程中必然要求针对各自的行业特点和业务功能制定统一的标准和规范，使得各种系统能够基于通用的信息平台，所采用的数据结构、存储格式和传输格式都符合国家标准，能够顺利地实现信息和数据的共享。
我国现在采取的是分阶段实施，分类别发布的建设方式。基于时间的维度整体规划的考虑，需要在当前的建设阶段为下个阶段做好准备，不但包括硬件系统的预留接口，而且要重视数据和经验的积累。如果采用了标准化的数据格式和传输格式，信息系统就具备了强大的扩展性，可以在利用原有数据和信息的基础上，通过不断增加新的功能模块来适应不断发展的各种需求。因此，制定统一的信息化标准和规范对我国的信息系统建设和发展将具有深远的影响。就档案部门来说，电子政务时代的档案信息系统标准化建设，直接关系到国家电子政务实施与建设活动的绩教。电子政务系统中档案信息形成、收集、存储、检索、开发、利用的正常运作已成为档案信息化建设的重点工程。为此，应充分利用电子政务建设带来的契机，推动档案信息化的标准、规范建设。电子文件归档和电子档案管理要采用统一的法规标准规范工作，从文件的形成、流转、收集和归档以及档案的整理、编目等各环节纳入科学化、法制化的轨道。按照国家有关文件管理和档案管理的精神和要求，制订和完善电子文件归档管理和档案管理的办法、实施细则、技术标准、包括电子档案保真、保密和保存等关键问题。使档案工作这个“人类记忆工程”在现代科技时代同样得到科学管理和有效利用，在电子政务的新环境的推进下不断创新发展。
三利用电子政务环境，提升档案馆服务社会的核心竞争力
在电子政务时代，档案管理工作应当依托政府对电子政务建设的人力和物力支持，不仅可以实施网上移交、实时传递、联机编目，还可以利用电子政务的信息平台，实现馆藏资源优化整合与深层次开发利用。档案事业是一项公益性事业，档案资源的利用服务是档案事业的永恒主题，档案工作的目的是便于社会各方面对档案资源的利用，满足社会需求，使档案用户足不出门就可在自己的电脑终端上查找利用权限范围内的档案信息，实现档案信息资源共享。因此档案馆的根本特征是向社会提供服务，使馆藏档案资源为全体公民所共享。
档案馆应根据档案信息资源具有原始性、真实性的信息资源独特优势和社会发展的需要，结合馆藏信息特点，为经济建设提供社会化、专业化的服务，选准若干个信息整合方向，对档案资源进行深层次开发，从文献单元深化到知识单元，开发不同层次的知识信息产品。例如组织特色信息资源上网，开展有主题特色、用户特色的信息服务。通过开展信息交流、决策咨询、技术服务等业务，对政府与社会之间的知识流动和技术转移发挥关键性的促进作用，加快科技成果转化。还可以采用现行文件服务、举办主题展览、建立教育基地等形式，通过多种途径开拓档案馆的文化、休闲、教育等社会功能，把档案馆与社会和公众紧密联系起来，使档案馆的信息服务从封闭走向开放，从传统管理走向现代化管理，提升档案馆在社会化服务中的核心竞争力。
四利用电子政务信息化教育平台，加速档案信息化人才培养
提高政府工作人员的电子政务教育水平，加强信息技术人员队伍的建设，是电子政务建设极其重要的问题。政府机构中所有使用电子政务信息系统的工作人员和维护人员及政府服务对象的相关人员都需要参加与电子政务工作相关的业务学习和培训。在这种提高全民信息化水平的教育活动推动下，无疑大大促进了档案信息化人才的培养。档案部门要特别注意把档案业务工作结合电子政务建设的发展需要，在档案人员继续教育工作中加强对电子文件和电子档案管理知识的培训。
对于档案信息化人才，应注重以下方面的培养：一是档案信息化管理人才，即具有制定有关电子文件和电子档案管理办法和标准、规划，指导各地区、各部门电子文件和电子档案管理能力的信息化建设的管理型人才。二是档案信息化实用操作型人才，即能够胜任运用文档信息管理系统进行信息收集，采集、存储，编辑，检索，利用等工作的实用操作人才。三是档案信息化技术应用型人才，主要的技能工作是网络技术、档案信息安全技术、数据库等有关IT技术层面的管理、开发、维护和培训。建设复合型档案信息化人才队伍是一个系统工程，需要有效的组织、培养和协调管理，并目有一个可行的目标，良好的运行机制。档案部门的管理者应当抓住机遇，依托电子政务信息化教育平台，加速档案信息化人才培养，以便承当起档案信息化建设的历史重任。
五利用电子政务的宣传氛围，重视档案意识宣传教育
提高全民的信息化意识，实现政府和民众之间的信息共享，是推广普及电子政务的重要宣传工作之一。在电子政务环境下，电子文档在实现信息共享的同时，也涉及到信息的归档、管理、保密、安全、利用等问题。因此，档案管理部门在倡导电子文档信息利用社会化的同时，还必须向公众宣传教育规范利用行为。国家有关部门应当结合电子政务的网络宣传，重视并制定电子文件和电子档案利用的相关法律法规，采取多种措施规范利用行为，倡导信息利用的社会公德。例如，遵守信息公布相关法律法规，利用者行使利用权限但不得越权或篡改，不得利用档案信息进行违法活动，不得攻击档案信息数据库等。要通过报刊、广播、电视、广告等宣传媒体，教育公民认识电子文件和电子档案的重要性，严肃性，增强公众对电子文档关注、重视和管理的社会意识。
1 、负责线路板调试，机器组装与测试工作;
2 、负责产品的测试方案制定、测试结果分析以及报告撰写等;
3 、测试工具开发以及自动化测试;
4 、负责搭建项目测试环境部署测试系统;
5 、验证、分析异常产品和异常生产测试问题以及相关的测试硬件设备;
6 、支持产品认证/可靠性试验新测试设备的安装失效产品分析。
岗位要求：
1 、本科及以上，电子、自动化、计算机相关专业;
2 、2年以上电子技术行业、半导体行业工作经验具备独立的分析和解决问题能力;
3 、熟悉电源系统，嵌入式系统，单片机，电子线路、测试方法、测试软件;
1、协同项目研发人员，进行新产品的设计开发验证与确认;
2、单板或部件的信号质量、功能、性能、可靠性、EMC、安规等测试;
3、测试规范制定，把握行业测试相关技术动向，掌握相关技术最新进展;
4、测试平台搭建，测试工装开发;
5、生产、质量等部门测试相关的支持工作。
6、按照功能需求输出产品测试合格报告。
岗位要求：
1、2年以上产品设计开发验证及测试经验;
2、熟悉常用电子产品测试仪器设备;
3、具有较强的逻辑分析能力和问题分析能力;
4、熟悉C语言和电路原理图;
5、有消费电子产品测试经验优先。
摘 要：伴随着“互联网+”和“互联网+流通”行动计划的贯彻落实，各县积极推进农村电子商务的发展。但在发展县域农村电子商务过程中，存在重点不突出、方面不明确等问题，如何破解以上难题，推进县域电商的健康发展，需要持续探索和实践。
关键词：互联网+；县域电子商务；农村电子商务
1 县域农村电子商务建设总体思路
1.1 指导思想
高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，围绕创新驱动、转型发展，着力构建电子商务市场体系，发展大型电子商务平台，优化电子商务产业链，推动电子商务在各领域的广泛应用，充分发挥电子商务“拓市场、促消费、带就业、稳增长”的重要作用，全面提升电子商务发展水平。
1.2 基本思路
通过建设农村电子商务服务点、物流仓储和配送服务中心，突破农村网络基础设施、电子商务操作和物流配送等瓶颈制约，建立健全农村电子商务服务体系，使农民能够享受城市居民同等的网上购物环境；同时，搞活农产品流通，扶持农村青年创业，促进农业增效和农民增收，为统筹城乡发展做出贡献。
1.3 总体目标
建成一套以县级电子商务平台为中心，以县、乡（镇）、村三级电子商务服务和物流配送体系为支撑，以大型商贸流通企业和电商企业为龙头，完善辐射全县乡镇、村的电子商务服务网络，推动电子商务与生态农业、休闲旅游、工艺制品等产业的融合与发展，加速农村流通现代化、新型城镇化发展进程。
2 县域农村电子商务建设基本原则
2.1 政府引导，优化环境
充分发挥政府在产业政策、服务管理等方面的引导支持作用，创建有利于电子商务发展的外部环境。立足当前，面向未来，着力创建顺应电子商务发展趋势和要求的政策和标准体系，形成创新发展的促进机制，发挥地方工业、农业产业优势，率先突破物流、支付、诚信和安全等瓶颈，增强发展潜力。
2.2 企业主体，市场运作
坚持企业为主体，市场化运作，发挥市场在资源配置中的决定性作用和企业在电子商务发展中的主体作用，运用市场机制优化资源配置。
2.3 重点突破，示范带动
坚持重点推进与全面发展相结合，大力建设农村电商平台，推动一批企业走进去（农村），扶持一批企业走出去（城市），形成具有地方特色的电子商务项目。建设电子商务进农村示范县、示范基地和示范企业，通过示范带动，全面提升电子商务发展水平。
2.4 合作共赢，促进融合
建立电子商务产业联盟，整合各行、各业资源，有效地推动电子商务体系的建设。推动网络经济与实体经济深度融合，深入拓展电子商务在经济各个领域的应用，推动电子商务全面融入经济社会发展。
3 县域农村电子商务建设工作重点
3.1 引入电子商务企业
电子商务是一项涉及网络技术、计算机技术、市场营销、仓储、物流、配送、管理、金融等多学科门类项目，通过引入电子商务服务企业，负责本县电子商务发展的规划、研究、系统建设、运营、管理与咨询等服务。
3.2 加强电子商务人才培训
通过与高校与研究机构合作，编制培训大纲，制定培训方案，组织电子商务专题讲座，开展电子商务知识和技能培训，通过对农村电子商务从业人员进行实务培训，切实提高农村电子商务应用能力。
一是培训政府、行业管理人员。组织开展各级政府管理人员电子商务培训工作，普及电子商务知识，促进传统行业转型升级，帮助转变经济发展思维和管理模式。
二是培训涉农企业和合作社。为进入大型电商平台的涉农企业和合作社提供网上开店，市场推广、运营维护等综合培训。
三是培训农村电商创业、从业人员和农民。针对已触网企业的从业人员及有意向触网创业的人员，举办电子商务招商讲座，从品类选择，数据支持，平台政策等多方面，进行网络创业培训，举办网络购物知识农村大讲堂和公开课，邀请网络购物达人，为农村消费者普及网络购物，正品行货、支付安全等网络购物知识。
四是培训农村经纪人。鼓励农村经纪人参加电子商务培，并利用电子商务平台提高大宗农产品成交量，直接组织农产品网上交易，迎合农业、农村和农民（“三农”）的发展需求，推进农业生产结构调整、保证农民增收、促进农村劳动力就业，同时引导农村基层政府的职能转变。
五是建立电子商务创业孵化中心。为毕业回乡大学生、农民工、失业人员等45岁以下的公民，为其提供一定的场地，供其创业发展用，并提供一定的技术、资金支持。
4 建设县、乡（镇）、村三级电子商务服务网络
建立县域电子商务服务平台，基于平台并围绕农村居民生产、生活需要，建设全县三级电子商务服务体系，实现网络代购、农产品销售及相关服务功能。
一是建设县域农村电子商务综合服务中心。由引入的电子商务企业建立县级电子商务服务中心，在政府的支持与协调下，统筹构建乡镇级、村级电子商务服务中心，并进行统一的规劃与管理。
二是建设乡镇级电子商务服务中心。由县综合服务平台承办企业在全县乡镇选择农村经纪人、农村创业青年、大学生村官等网络知识丰富、创业意识较强的青年加盟全县综合服务平台，负责乡镇服务中心的经营和管理。
三是建设村级电子商务体验店（服务点）。由县综合服务平台承办企业充分利用农村商店、村民活动中心、农民专业合作社等现有资源，鼓励各行政村建立1个以上农村体验店或服务点，为当地村民提供网络代购、各类产品销售及其他服务。
5 完善农村物流配送体系
引导现有物流企业、村级电子商务服务点，建立县、乡、村三级物流配送网络体系。以现有大型商贸流通企业以及供销、快递公司、物流公司、邮政等为依托，建立区域仓储配送中心，完善自营和第三方配送。加快与电子商务进农村联动发展，建设县、乡、村三级物流配送网络。主要负责网络商品配寄送，实行农产品统一配送、统一仓储以及协调售后服务等相关工作。
6 建立“淘宝特色中国馆”和阿里巴巴“农村淘宝项目”
支持完善现有电子商务平台建设，引导企业产品入驻 “淘宝特色中国馆”，逐步推动电子商务与生态农业、休闲旅游、工艺制品等产业的融合发展，最终实现以县域县农村电子商务公共服务平台为依托，多平台共同发展，完善县域电商服务网络，实现行业资源及信息共享，进一步促进县域电商的影响力。
7 制订农产品流通标准化
推动农产品流通服务标准化建设，提高流通效率、降低流通损耗，由县农业局牵头，组织落实国家农产品流通标准，探索本地土特产品流通标准化建设。推动农产品向农产商品的转变。
8 制定農产品溯源体系
以农业局为承头，与工信局、工商局、企业一起合作，建立农产品质量安全追索及物流信息管理系统，贯穿从生产、加工包装，流通，直到卖场全过程，切实保障消费者对农产品种植、加工运输等过程相关信息的知情权，进一步提升对农产品物流系统的监管和农产品品牌建设。
9 拓展电子商务应用范围
鼓励和支持开展网络购物和网上批发交易，实现实体商店和网上商城有机结合，促进传统商贸流通方式向现代商贸流通方式转变，提高流通效率，降低经营成本，增强企业核心竞争力；鼓励企业与淘宝、天猫等国内第三方电商平台合作，建立自己的品牌直营店，进一步提升县域特色农产品、工艺制品、休闲旅游在网络上的影响力和知名度；鼓励与阿里巴巴，中国制造网以及国外的环球资源网等多个国际平台合作，拓展国外市场营销网络，进一步提升国际市场上的影响力，提升企业的出口额；鼓励新兴的网络营销模式，利用线下市场的资源优势，通过微信及微博的线下推广应用，以及移动端的引导，使更多的消费者通过线下体验，线上购买，达到了线上和线下的互相促进和发展。
10 构建全县统一品牌，一乡一大品，一村一品的品牌体系结构
全县统一打造全县统一品牌的同时，挖掘各个乡镇地方产业与民族文化特点，每个乡挖掘出统一的一个大品牌。在一些有特色、有产业开发价值的村，打造村级品牌。其中县级品牌由县级电子商务服务中心打造与控制、乡（镇） 品牌由乡级电子商务中心打造与控制、村品牌由村级电子商务中心打造与控制。品牌统一使用品牌名称，统一包装。
11 规划建立电子商务产业园区
建立县域县电子商务产业园，发展以农副产品、商贸物流、旅游、家居建材为主的电子商务产业集群，同时大力培育生活服务类电商企业，致力成为县域电子商务优秀基地。在电子商务产业园区，建立电子商务创业孵化中心，为毕业回乡大学生、农民工、失业人员等人员的电子商务提供一定的扶持，以创业带动就业。
12 结束语
电子商务作为一种先进的商务模式，在推动县域经济的发展，提升农业的产业化程度，调整农业结构，降低交易成本，扩大农产品市场销售范围，农民增收方面的优势是不可忽略的。在推动发展县域农村电子商务过程，应明确建设重点，建立完善的农村电子商务发展体系与发展模式，促进农村电子商务的健康发展。
参考文献：
[1]雷银生，陶静.县域经济发展中的农村消费品市场研究[J].江苏商论，2007.
[2]刘佐太.试论电子商务与县域经济的发展[J].农村经济，2007（6）：44-45.
1、独立开展电池及模块的各项性能测试、数据分析及动力电池产品应用研究工作;
2、负责电池相关测试方法的开发和规范、标准的编制工作;
3、负责并执行电池系统性能、可靠性、安全性及循环寿命测试，测试过程异常分析、反馈、跟踪处理，测试数据处理、报告编写及第三方报告审核;
任职资格:
1、熟悉动力电池系统各部分的构成，对系统集成、BMS、电芯有较深入的认识
2.熟悉电芯和电池系统测试评价标准
3.了解国内外动力电池供应商.行业现状以及发展趋势;
数据显示，2014年中国电子产品制造商的元器件采购总额平均上升23%，而分销商在中国大陆和香港市场的电子元器件总销售额平均达到3.85亿美元，平均增幅为26%，平均利润率为20%，比2013年增加2个百分点。
据悉，多达50%的制造商通过在线平台进行与采购相关的活动，最普遍用于元器件型号查询、产品询价及库存查询，相对复杂的功能，如网上支付、替代元器件查询，提供元器件技术规范及市场现货报价趋势等的比例仍然偏低。制造商最希望分销商提供的服务仍然是技术支持，但他们对小批量采购服务和提供替代元器件的需求明显提高。
另外，硬件在悄无声息地持续上涨。智能手机浪潮结束并非硬件浪潮结束，虚拟显示、汽车智能化、可穿戴、智能家居，在非消费电子如机器人、军工、汽车领域，硬件重要性越来越高。不少硬件企业开始往品牌方向发展，开始海外扩张，整合美国、欧洲和台湾先进技术，或者整合互联网技术和公司。故继续看好硬件产业链和智能硬件大浪潮。重点关注虚拟现实、军工半导体和智能汽车三大领域。
推荐利达光电、歌尔声学、华工科技、中威电子、大华股份。
时间总是过得很快，转眼一年又过去了。
历历在目的还是刚进公司的愣小伙。工作上，都是靠着同事师傅的一步步指点，才走到今天。如今，我也终于能自己单独的担负起一个案子了。虽然，还是经常会犯很多的错误，虽然，还是经常离不开同事师傅的指点。
但是，回首一年的走来，确实进步了，也收获了很多。
期间接手过p75-309的案子，这个案子带S2功能，是我之前没有接触过的。因为对原理的不熟知，导致误将LNB升压电感后的电解电容，耐压值弄错了，最后导致在客户端出了问题。事后，我反复反省自己，硬件工程师，一定要对自己的方案及电路原理图的每一部分都熟知。如果我当初理解了BOOST升压电路，就一定会知道电感后的输出电压，从而避免问题的发生。另一方面，对于自己不熟悉不清楚的地方，一定要大胆的去请教同事或是师傅。
后面又接受了p75-9202的案子，和马学文一起作为一个团队。和马工一起交流，学习电源部分的知识。学海无涯，合格的技术人员，应该不断的保持学习的状态。p75-9202也在磕磕碰碰中，出来了。期间也因为从陈工手上转来时，没有仔细重新审核原理图，出现AV座子定义反的问题，最后工厂跳线解决。这不但增加了工厂的工作量，也延长了研发周期。
再后来是p82-59S的案子，因为之前接手过p65-59S的案子，不同的地方只是接口和电源部分，所以这个案子相当还是比较顺利的。
再到后来的p82-69S的方案，虽然是p82-59S上升级而来。但DTMB的DTV，新的TUNER芯片，DTMB性能指标的测试，灵敏度，C/N不过的问题都需要我一个个的解决。期间跑过几次供应商，与供应商沟通，一起解决问题，都让我受益匪浅。
然后是p65-301的案子，从SIS升级而来的方案。也是从头至尾自己独立做的一个全新案子。作为新的一年的产品。赶在时间的前头，是至为关键的。在各方面的支持下，如今，这个案子也相对顺利的走着。接下来是更为严峻的调试阶段，我需要把他做好。
一个公司的价值取决于他的产品，而他的产品比的是时效，拼的是价格，重的是性能。
无论是时效还是价格亦或是性能，都与研发息息相关。而研发的成败则取决于研发人员。也就是一个产品的成功失败与否，或是上升到公司的兴荣，皆肩负与我等研发人员。故吾等任重而道远。
【关键词】公路；桥梁；工程监理
前言
随着我国经济的快速发展，我国公路桥梁的建设脚步加快，也取得了很大成就，这离不开工程监理。工程监理的主要职责是在确保项目质量的前提下，调节好工程质量、进度、投资三者间的关系。在确保质量的基础上，尽量加快速度，减短工期，节省开支。虽然我国已经出台了完善的工程监理制度，但是如何做好公路与桥梁工程的监理工作仍然具有重要的现实意义。
1、公路与桥梁工程监理概述
工程监理机构是除了承包企业、施工企业外的一个主要责任主体，在项目进行阶段，担负监理职责，是保证项目投资、工期、质量落实的基本工作，同时也是防止发生重大安全事故的主要工作。所以，监理组织应该嚴格监督管理公路桥梁工程，这样可以降低施工风险，防止发生人员伤亡事故。为了达到项目投资在合理范围内、工程进度和质量满足合同要求的目的，监理人员利用工程建设知识、建设经验对工程进行全面监管，监理并不是直接的生产行为，它只是运用各种技术手段实现目标，监理人员在此过程中担负服务职责。
2、公路与桥梁工程监理工作的主要内容
公路与桥梁工程监理制度执行以来，在建设项目的质量、工期、投资等方面都有显著提高，转变了过去没有第三方管理的形势。作为公路与桥梁工程的监理，明确工程监理工作的主要内容非常必要。
2.1公路与桥梁工程质量监理
质量监理是依据业主和承包商签订的合同中约定工程质量条款，对工程现场进行监理。可以分成三个部分：事前监理、事中监理、事后监理。事前监理指的是对承建企业施工前的准备工作进行监督，主要监理承建企业的施工设计方案是否合理详细，应急预案是否完备等。事中监理指的是在项目施工期间，与施工设计方案进行研究对比，及时发现与设计方案不相符的地方，使得施工能够顺利进行。事后监理是指在工程结束后，利用专业设备及技术方法全面评价工程质量。事前监理和事中监理有利于工程质量的保障，事后监理是对项目质量进行全方位评测。
2.2公路与桥梁工程进度监理
公路与桥梁工程监督监理的一个主要内容就是管理工程进度，工程进度应该严格按照承包商和业主签订的合同进行。工程进度的管理，首先应该选定一个参考，也就是按照合同规定由施工企业制定工程计划。该计划应全面考虑到影响施工的各种因素，这样制定出的工程计划才具有现实意义。应该对公路桥梁工程进行逐一分解，不同部分应设置专管员进行进度控制。由于公路与桥梁工程耗费时间较长，所以监理人员应该做出详尽的月进度、周进度管理记录，并做成表格形式，以便将实际进度和计划进度进行对比，找到差异并分析原因，采取必要措施让施工企业加快施工速度。
2.3公路与桥梁工程费用监理
费用监理主要是采取计量支付办法。防止发生超前支付和滞后支付可以有效进行费用监理。计算工程量一般采取下面三种办法：依据设计图纸进行计算、施工现场监察计算、依据收据或协议计算。三种办法适用于不同的环境，应该严格依照有关规定计算工程量。
3、措施
3.1加强监理组织结构调整
加强监理组织结构调整就是在调整产业结构，最重要的就是将综合类大型企业和专业小型企业两极化发展问题适当解决。也就是向具有实力和水平的大型企业发展，尽快使其与国际大型监理企业持平。另外也可以向小型专业化的方向发展，利用多种管理和资产组织方式，监理活力、充满生气的监理企业。大部分监理企业可以制定或改善监理制度以保证工程进度、质量和控制投资，从而发展成为专业型监理企业。通过市场政策支持和资质引导，逐渐推进这些企业加快内部组织整改、优化资源配置，最终成为专业型企业。
3.2严格审核设计图纸
项目施工之前要对设计图纸审阅，监理工作人员要谨慎阅读和审查设计图纸，如果发现任何问题都要立即指出，在审阅图纸后会召开设计交底会，应该将发现的问题和疑虑以书面形式提出，设计单位统一做出回复，以确保施工正常进行。
3.3严格控制施工过程，保证工程质量
公路与桥梁工程的监理工作中，工程质量监管是社会、企业和政府监督管理流程的重要环节，更是监理工作的重点，监理工作要认真、科学、严谨的完成，严格控制施工过程以确保工程质量，打造精品工程。首先，公路与桥梁工程项目施工过程中，周围环境必然会受到一定的污染或破坏，所以工程监理要完全摒弃轻环保、重发展的观念，重视施工可能造成的污染和破坏的相关问题。监理规划应该由监理工程师制定，内容中要明确说明监理工作需要做什么，什么时间做，又该如何做等问题，实现监理工作标准化、流程化和规范化。其次，监理要实现全面全过程的进行，在工程施工过程中，对工程涉及到的所有人、财、物、环、机等进行全方位控制，从时段来看可分为事前控制、事中控制和事后控制。最后要对公路或桥梁的重要路段加强监理力度，利用网络、联合现场办公等渠道，对重要部位和路段可能存在的问题及时解决，以局部高质量的施工推进工程全面质量的提高。
3.4强化安全保障监理工作
公路与桥梁工程的监理工作中也包括安全保障监理工作，这需要监理工程师对工程施工场地的警示标语、安全设施进行检查，同时提高施工人员和施工单位安全意识，确保工程项目能够安全施工；另一方面要加强质量控制管理，确保工程项目高质量完工以保证工程日后安全使用。公路与桥梁工程监理工作是监理工作必然发展和要求，监理单位要加强相关知识的培训，强化监理人员的学习力度，保证监理工作人员具备深厚的监理知识和施工经验，增强法律意识和安全意识，建立一支综合业务能力强、思想全面的监理人员队伍，为公路与桥梁工程质量奠定基础。
结束语
公路与桥梁工程的监理工作是比较系统且复杂的科学，从工程设计、规划、审核、施工，到竣工、整理工程项目资料，所有过程都是紧密相连，任何环节都不能疏忽大意，否则可能会造成损失，这就要求公路与桥梁工程监理工作人员严格按照要求，认真、严谨的开展工作，在监理过程中及时发现问题和解决问题，确保工程质量。
参考文献
[1]陈体华.公路桥梁工程施工阶段监理工作.商品与质量，2009
[2]熊良贵.浅议公路桥梁工程施工监理工作.中国新技术新产品，2011
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