既有线安全技术交底

既有线安全技术交底（共8篇）

既有线安全技术交底篇1

一、施工作业前

1.大型施工机械设备主要指挖掘机、推土机、装载机，吊车、平地机或压路机等。

2.临近营业线使用施工机械设备时（路基坡脚外50米范围内），施工前不少于10天，施工单位应依据哈铁总函[2014]33号文件与相关铁路设备管理单位签订施工安全协议。

3.施工前不少于10天，施工单位与标段监理单位必须对使用的大型施工机械设备状态、操作人员进行核备，保证机械设备在检验有效期内、状态良好，操作人员岗职相符，并持有上岗作业证等，符合执业资质。

4.(1)施工前不少于3天，联系铁路工务、电务、铁通、供电部门（车站内需请运输组织单位）及涉及地方设备管理部门共同到现场核实作业地点、地下管线缆的埋深、走向和防护要求等资料，明确安全注意事项和配合工作要求，明确大型机械设备使用安全区域。对埋设、走向不明的地下设备，应会同设备管理部门开挖探沟，共同探查确认。

(2)临近营业线范围内的动土施工，凡未经电务分部确认并书面通知三电迁改工作已完成，可正常施工的地段，在使用机械作业前，必须采用人工挖探，人工挖探必须采用网格法（#字型），并做到动土范围全覆盖，严禁按“一”字、“丁”字、“卄”字型或电缆探测仪代替人工挖探，挖探深度必须达到计划动土深度以下，桩（柱）等深基础施工必须达到光（电）缆等设备可能的最大埋深，并取得设备管理单位的确认，否则，严禁进行机械作业。

5.施工前不少于1天，向需现场配合的设备管理部门转发配合施工作业联系单，在配合单位指导下施工作业。作业配合单必须“一事一签，一日一确认”。设备管理单位配合人员未到现场时，现场不得动土作业。

6.施工作业负责人、现场机械指挥人员、安全员、机械设备操作人员应进行现场踏查，熟悉作业环境、条件，确定安全停留区域，制定符合现场实际的施工方案。大型施工机械在使用前必须进行试机，操作人员全面检查各部系统，确认使用状态，并加强维护保养，不得“带病”作业。

7.施工前，作业负责人要对全体作业人员进行安全教育，指明现场机械指挥人员、现场安全员，明晰与操作人员的配合注意事项；涉及可能侵入铁路建筑限界供电、自闭、高压线时，要按哈齐客专公司下发的临近营业线施工作业分等级管理暂行办法中规定的防护要求执行。

8.施工前，需要使用“天窗”、列车间隔的施工作业，必须委派防护“三员”（驻站联络员、现场电话员、防护员）明确联系方式和应急通讯方法。驻站联络员应在施工作业前，不少于40分钟到相关车站登记并联系、确认施工作业准备工作。

9.施工单位必须在施工前，制定专项的安全防护措施和详细的施工方案、应急突发问题处理预案等，纳入到施工组织设计，经标段监理单位审核批准后，并有计划组织进行安全技术措施交底，方准进行施工作业。

二、施工作业

1.需配合单位现场配合时，必须在配合人员到达现场后，方准施工作业。需要使用“天窗”、列车间隔时，必须在防护“三员”到位并联系确认、登记后，方准施工作业。

2.施工作业负责人必须亲自检查限界警示线的安设情况，明确安全员、防护员的防护范围和重点工作。临近营业线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界警示线（具有反光功能）。限界警示线高度为0.8-1.0米。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁机械转头或交会时侵入路基坡脚（且不小于外股钢轨2.5米）。

3.施工作业负责人检查各岗位人员到位并与驻站联络员(需要时)确认后，下达开始施工作业命令。施工作业开始后，各岗位人员不得擅自离开岗位；特殊情况需要离开时，必须与施工负责人请假，经批准后方准离开，施工负责人根据需要，确定是否停止施工作业。

4.在与营业线相邻或平行地段（新建路基与既有路基等高）作业时，以上机具（械）作业、存放或停留其机身任何部位禁止侵入路基坡脚（且不小于钢轨外沿2.5米）。

5.在营业线堑顶上作业时，靠营业线一侧必须留出不少于2米厚的隔墙，防止施工机械向营业线滑落。6.如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，应立即启动应急救援预案，按线路发生故障时的防护办法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。在施工机械未撤出限界以外，不具备放行列车条件时，不得撤除停车防护。

三、施工作业后

1.间断施工作业，大型施工机械设备必须在远离营业线的安全区域内平稳停留，并做好防滑止轮措施，相关工具、材料定置摆放，施工作业负责人和安全员必须检查确认安全，并留有看守人员后，方准暂时离开现场。

2.大型施工机械设备和人员在全部施工作业结束，应做到场地平整、工完料净。

四、安全防护措施及预案

1.涉及“天窗”、列车间隔的大型施工机械作业，必须委派防护“三员”，确认防护通讯方式并相互确认。同时，驻站联络员、现场电话员、防护员、施工负责人应明确防护通讯联络中断、联系不畅等情况下的应急通讯方法。

2.作业人员应着用黄色马甲，防护“三员”必须穿着橙黄色防护服装并配备对讲机、手机、口笛、信号旗、铜丝线等防护备品，安全员、机械指挥人员、现场施工作业负责人应佩戴相应岗位臂章；所有人员应戴相应岗职的安全帽。所有作业人员不得着用红色服装、帽子等。3.每个工点在现场备用1台吊车和1套氧气、乙炔作为应急处理设备，一旦机械故障影响铁路行车安全时，立即救援和应急处理。

4.可能侵入铁路建筑限界施工现场防护设置方案为：在整个施工现场的两端各出去1400米处各设置1名端头防护员，如果驻站联络员和防护员使用对讲机联系不畅时，在能够保证通讯的位置增设现场电话员，保证联系畅通。在现场按照“一机一人”设置防护员，相互传递防护信息。

5.在站内或区间，大型机械设备倾覆后可能侵入铁路建筑限界的施工作业，驻站联络员要随时报告列车运行情况，端头防护员在上下行列车接近时必须及时通知现场防护员，现场防护员在接到命令后，通知现场施工负责人和机械指挥人员、安全员、机械操作人员注意，超前计划避开临近营业线处所，在来车前在确定的安全处所避让，并在平稳处停机、止轮，吊杆、挖掘机大臂收回，并不得朝向营业线一侧（与营业线保持平行状态），待列车通过后，方可继续作业。

6.发生施工机械侵入铁路建筑限界或影响自闭线、供电线和地下线缆安全时，现场负责人、防护员必须及时通知驻站联络员，驻站联络员立即向车站值班员报告；防护员执行《工务安全规则》规定，立即手持红旗（红灯）应迎列车运行方向奔跑，做好拦停列车防护。现场负责人立即组织人员救援，必要时可切割侵限设备并移除，以减少对运输影响。7.发生应急突发事故（件），现场负责人必须启动应急救援预案，并立即向架子队、项目分部报告，项目分部向项目部领导报告，相关人员及时赶赴现场处理。对上报告由项目部统一负责。

临近既有线长螺旋、旋挖钻机安全控制措施

一、施工作业前 1.长螺旋、旋挖钻机在临近营业线施工作业时，施工单位架子队（工区）应分别建立钻机作业位置台帐和示意图，详细注明重点控制部位。重点控制部位指钻机倾覆后距离铁路建筑限界、上跨自闭线、高压线3米范围内的位置。现场在重点控制部位设置限界警示线（具有反光功能）。重点控制部位钻机的钻孔施工应做到“一人一机”防护，并委派防护“三员”，制定专项防护措施。

2.在重点控制部位作业的长螺旋钻机，必须加设缆风绳，并锚于混凝土地锚上。

3.长螺旋、旋挖钻机组装时的位置，必须保证倾覆后不危及铁路行车及自闭线、供电线、高压线安全。组装完成后，必须经过检查、调式合格后，由专人指挥移位。

4.重点控制部位的钻机施工，必须严格执行本安全控制措施。

5.其它事项执行《临近营业线大型施工机械设备作业安全措施》。

6.施工单位必须在施工前，制定专项的安全防护措施和详细的施工方案、应急突发问题处理预案等，纳入到施工组织设计，经标段监理单位审核批准后，并有计划组织进行安全技术措施交底，方准进行施工作业。

二、施工作业

1.钻机组装、移位前，须对场地进行平整、碾压，达到压实度要求。各施工单位要根据实际情况制定钻机作业处地基处理的具体方法，报监理站审核后备案，必要时要进行换填处理，长螺旋钻机支腿下垫钢板，保证钻机稳定性，有效防止由于地质软硬不均发生钻机倾覆。

2.重点控制部位钻机移位必须在列车间隔时段进行，并专人负责指挥，且有现场防护员和安全员在场，实施有效防护。一旦发现可能危及铁路行车安全异常情况，立即停止移动，及时实施有效安全防护，并采取有效措施进行整改。长螺旋钻机在重点控制部位内移动时，采取缆风绳逐渐放松形式移动，确保钻机移动稳定。

3.长螺旋钻机在重点部位施工作业时，采用缆风绳进行对称张拉。钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围，应及时清运。

4.缆风绳在每次作业前必须认真检查，并加强保养，一旦发现有断丝、毛刺等现象，应及时予以更换。缆风绳直径不小于12毫米，与混凝土地锚之间连接，要求：

(1)钢丝绳必须穿过混凝土地锚上的吊环，进行连接；(2)钢丝绳的锁定采用三个或以上钢丝绳卡呈正反方向分别卡住后，螺丝上紧；

(3)钢丝绳应保持一定松弛度，切记不可拉的太紧。5.同时针对长螺旋钻机的地锚防护，哈齐客专公司新下要求如下：(1)揽风钢丝绳的锁定必须采用三个或以上钢丝绳卡呈正反方向分别卡住后进行固定，并将螺丝上紧。

(2)揽风钢丝绳与长螺旋钻机连接，应将钢丝绳在钻机立柱上连接稳固，不得直接绑在立柱爬梯上。

(3)混凝土地锚应埋于地面以下，以增加地锚摩擦阻力。(4)混凝土地锚应做到对称张拉，同时保证揽风钢丝绳与钻机立柱之间角度大于或等于45°。

(5)长螺旋钻机停止作业前，必须将钻杆钻入地面3 米以下，以提高钻机的抗倾覆能力。

6.机械施工作业期间，施工负责人、安全员、防护员现场监控，并随时检查机械的稳定状态；当发现异常时，立即停止施工，进行整修处理。营业线有列车通过时，不得进行移位，钻机钻孔深度小于1米或提钻时深度小于距地面1米必须停止作业。

7.当钻机停止施工或间断作业时，必须用缆风绳、混凝土地锚墩固定，施工负责人必须检查确认安全后，并设置专人看守后，作业人员方准暂时离开现场。

8.施工单位应加强收听气象预报，在遇有六级及以上大风时，钻机必须提前停止施工并将缆风绳锚固好，将钻杆插入地层以提高钻机的抗倾覆能力，现场料具做好捆绑和防风工作。

9.一旦发生倾覆侵入铁路建筑限界意外情况，防护员、安全员要立即通知驻站联络员及车站值班员，启动应急预案，拦停列车，做到先防护后处理。

三、施工作业后

1.残土、弃渣应及时清运出现场，存放在指定的存土场内。2.泥浆池、沉淀池应及时回填，并做到工完料净，场地平整。

四、安全防护措施及预案

1.每个工点应配备1台吊车和不少于1套的氧气、乙炔作为应急处理设备，每台钻机负责人均要掌握吊车和氧气、乙炔操作人员的联系方式，一旦发生倾覆立即启动应急预案并组织救援。

2.发生倾覆问题时，防护员立即通知驻站联络员，驻站联络员马上向车站值班员报告；防护员执行《工务安全规则》规定，立即手持红旗（红灯）应迎列车运行方向奔跑，做好拦停列车防护。

3.本措施未示事项，执行铁道部《工务安全规则》、《哈尔滨铁路局行车组织规则》等上级规定。

营业线施工生产安全事故处理程序

一、在整个施工期间，现场安全员、防护员必须坚守岗位，一旦发生营业线施工安全突发事件，现场安全员或防护员,一是直接采用金属物件将两根钢轨进行搭接，形成短路，并拦截阻止列车通行，二是立即同驻站联络员联系，将情况及时汇报，汇报内容包括：事故发生的时间、地点、区间具体位置（既有线的具体里程）、事故大小、影响范围以及危害程度等。驻站联络员及时向车站值班室报告，由车站值班室向铁路局列车调度员汇报。同时现场安全防护员或驻站联络员应及时向有关设备管理部门、分部及架子队领导报告。

二、现场安全员或防护员在拦停列车时，必须首先在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬。当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点，如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）显示停车信号，如瞭望困难，应奔向列车前点燃第二支火炬。

如果事故发生时列车已经接近，已来不及通知驻站联络员或设置响墩，应用手、信号旗（灯）显示停车信号。即：在路肩外展开的红色信号旗、双手高举头顶上下两侧急剧摆动或采用红色灯光显示。

三、事故现场报告程序

事故现场第一发现人--车站值班室（驻站联络员、设备管理单位）--现场施工负责人（架子队负责人）--分部负责人--项目部--哈齐客专公司、救援机构（医院、救护队等）、当地政府部门、安全生产监督管理局、公安消防部门。由车站值班室向铁路局列车调度员汇报。

任何施工人员和工作人员都可直接向车站值班室（设备管理单位）、分部、项目部或向社会救援机构发出求救讯息。

四、分部、架子队应迅速组织人员及救援所需机械、工器具、材料赶赴现场，以抢救人员生命、保证营业线正常运行（尽量减小影响范围）为目标，与当地医疗救护部门、设备管理单位通力合作，制定出合理的抢救方案，并付诸实施。

五、出现铁路光电缆损坏，必须立即停止施工，并由现场防护员向驻站联络员汇报，由驻站联络员及时向车站值班室报告，同时现场安全防护员或驻站联络员应及时向有关设备管理部门和分部及架子队领导报告。

通过车站值班室检查，被损光电缆是否影响正常行车，如果未影响，现场应安排人员进行警戒，保护现场不受破坏，在现场准备好相关工器具、材料，进行必要的抢修准备工作。待设备管理单位抢修人员到场后，一起展开抢修。

如果影响到正常行车，按营业线行车事故处理程序进行处理。

发生营业线行车事故，各分部必须在事故发生10分钟之内报告项目部安质环保部，安质环保部收到报告后10分钟内报告项目主管领导，对上报告由项目部处理。

六、抢修结束后，由项目经理主持召开事故分析会议，按“四不放过原则”对事故原因进行分析，总结经验教训，对当事人进行处理。

安全防护员应该掌握的要点

1、明确自己的工作职责和工作内容；

2、掌握日常的安全常识和营业线施工安全知识；

3、必须熟悉各类防护用品正确的使用方法；

4、必须掌握营业线施工生产安全事故的汇报和处理程序（包括应急处理中的相关程序，以及架子队、分部、项目部和设备管理单位相关管理人员的联系电话）；

5、必须清楚自己负责管区内的光电缆路径走向；

6、掌握大型机械设备的防护要点（设备什么条件下才能移动，什么时候不能动，移动前应该注意的事项等）；

7、驻站联络员必须掌握登消记的相关程序和要求，并正确使用标准化通话用语；

8、现场防护员必须掌握自己防护区域内，大型机械设备与营业线一级护网、高压自闭线、地方高压线的相对距离、设备高度，以及设备距营业线的最小距离等；

架子队安全技术交底要求

1、架子队交底必须交到每一位作业人员。同时，现场防护员在每一天开工前，应将当天施工中的安全注意事项、控制要点、光电缆走向等，向现场每一位作业人员进行交底，并在自己的防护记录本中保留交底痕迹。

2、加强作业配合单的签订工作。施工前不少于1 天，向需现场配合的设备管理部门转发配合施工作业联系单，在配合单位指导下施工作业。作业配合单必须做到“一事一签，一日一确认”。设备管理单位配合人员未到现场时，现场不得动土作业。同时各架子队必须建立与设备管理单位配合联系的记录簿，详细记录联系的时间、联系人姓名，对于设备管理单位明确通知不需配合的必须有回复的配合作业单。

3、加强现场防护员的管理工作，现场防护员按照“一机一人”设置，安排有责任心的正式职工担任，持证上岗，必须做到专职，严禁穿着防护员的服装，配置着防护员的装备，但干的却不是防护员的活。同时按规定跟防护员配齐相关护用品，包括：防护服、防护臂章、对讲机、铜丝线、信号旗、口笛、防护记录本、工具包以及应急救援处理人员联系电话等。

既有线安全技术交底篇2

1工程概况

常州世茂广场商业项目位于常州市新北区, 地块东侧为东经120路, 西侧为世茂香槟湖。地块一由2栋6层商办楼和1栋2层商业楼组成, 总建筑面积25 107 m2、地块二为高层塔楼, 地下一层, 地上24层, 常州市新北区地标建筑, 总建筑面积40 877 m2。

2针对工程安全技术交底

2. 1土方开挖

土方开挖应编制专项施工方案, 挖土前根据工程地质情况决定放坡系数, 遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则; 挖土过程中遇有不明情况时应停止作业并报告相关负责人, 待查明处理后再继续施工; 开挖过程中遇边坡不稳存有塌方迹象时必须撤离现场, 采取安全可靠的措施后方可继续施工, 当开挖土体条件恶劣且含水量大不稳定时, 必须采取加固措施。

2. 2基坑支护

依据JGJ120 - 2012建筑基坑支护技术规程相关要求。开挖深度不超过2 m时, 边缘设置1. 2 m栏杆防护, 超过2米的基坑采用安全网做封闭围护, 临边防护离基坑边大于50 cm, 基坑边严禁积堆荷载, 防止基坑边坡坍塌; 基坑施工按施工方案设置有效的排水措施, 施工作业时必须设专用通道, 满足安全施工要求, 并提供稳定安全的作业界面, 夜间施工应配置足够的照明设施。

2. 3井点降水

土方开挖前安排较长时间进行降水, 拔管后及时用混凝土填实, 以免发生管涌; 降水井的排水口离坑边一定距离, 以防外排水回渗基坑, 积水通过水泵排入集水井内, 然后统一排至市政污水管网。

2. 4临时用电

现场施工用电采用三相五线制, 使用电线应架空必要时采取穿管保护, 电箱内应设有专用漏电保护开关, 不得存在私拉乱接现象; 电器设备所用保险丝的额定电流与其负荷容量相适应, 严禁用手将电线直接插入插座, 严禁使用其他金属代替保险丝。

2. 5电渣压力焊

操作时施工人员应穿工作服、绝缘鞋和戴电焊手套, 高处作业时应系安全带; 焊机完工后及时切断电源, 清除焊渣时不能正对焊缝, 防止焊渣溅入眼内。

2. 6脚手架搭设

1) 脚手架搭设前, 项目安全技术负责人应向施工人员进行安全技术交底。搭设脚手架人员必须佩带安全帽系安全带; 搭设前必须对钢管、扣件等材料进行合格筛选。

2) 立杆下方铺垫木块, 立杆是承受荷载传递重要的杆件, 搭设不规范影响脚手架的整体稳定性; 脚手架应配合施工进度搭设, 验收合格后方可投入施工使用。

3) 模板支设: 首先, 模板工程均应按要求编制安全专项施工方案。对于高大模板工程、高度超过8 m或跨度超过18 m以及施工荷载大于15 k N / m2, 或集中荷载大于20 k N/m2的模板支撑系统必须进行专家论证; 其次, 进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽, 高空作业人员必须系安全带, 严禁利用模板支撑上下攀登, 不得随意堆放大批模板等材料, 模板上留有预留洞口, 应及时将洞口防护覆盖。

2. 7钢筋工程

钢筋加工场地必须设专人看管, 作业人员下班后切记要拉闸断电、塔吊吊运钢筋时注意周围障碍物及临电设施, 以防钢筋在吊运过程中碰撞或发生触电事故, 起吊钢筋下方禁止站人, 待降落至安全标高1 m以内才能靠近。

2. 8混凝土工程

依据JGJ/T10 - 2011技术规程相关要求施工人员进入现场必须进行安全教育、佩带好安全帽, 严格遵守操作规程; 泵送混凝土浇筑时, 输送管应紧固垫实, 严禁将输送软管弯曲, 以免软管爆炸。检修时必须停止泵送, 不得吸空和无料泵送。

3结语

现场安全管理是贯穿工程的一条红线, 是管理工作的重中之重, 作为建筑者应时刻安全警钟长鸣。施工现场严格执行国家《建设工程安全生产管理条例》, 准守各项安全措施与规定, 生产进度必须服从于安全。

摘要：本文结合常州世茂商业项目实例, 对现场安全交底进行简单总结, 执行《建设工程安全生产管理条例》, 加强施工人员安全意识教育。

关键词：施工安全,技术交底

参考文献

既有线安全技术交底篇3

【关键词】有线电视机房传输安全保障

有线电视前端的安全保障按照位置划分三段：地面卫星接收天线的安全保障、卫星接收天线到前端机房连接线路的安全保障和机房内部设备的安全保障。

1 地面卫星接收天线的安全保障

地面卫星接收天线建设的位置都在开阔、空旷、没有遮挡物的地方，很多地方将天线架设在高楼上，一些恶劣的天气就会使天线偏位，或损坏高频头，为此安装备用卫星接收天线是保障卫星接收天线安全的很好选择。在有多余天线或者有地方可以架设天线时，调节几面天线作为中星 6B 卫星和鑫诺 3 号卫星的备用接收天线，有两点好处：（1）一旦主用天线出现故障，如出现方向偏移或高频头坏（如果因为雷击损坏，需安装防雷设备）等特殊情况时，可以立即调整到备用天线上。

（2）可以作为 CCTV-1 和本省綜合频道的备用信号源使用，使 CCTV-1 和本省综合频道的传输更安全可靠。

2 卫星接收天线到前端机房连接线路的安全保障

从卫星接收天线到机房的连接线路在室外，容易被人为非法剪断，或被强信号干扰等。为防止人为破坏，首先要加强线路巡视，即时报告保安部门。再者，将线路放入金属桥架中，桥架上锁，在一定程度上既可以防止人为破坏，又起到屏蔽强干扰信号的作用。

3 机房内部设备的安全保障

3.1 对 CCTV-1 和本省综合频道节目的安全保障

3.1.1 信号源的多路备份

CCTV-1 节目源有通过国家干线和省干线的光缆传输网传来的信号源，有中星 6B 和鑫诺 3 号卫星传输的信号源，这样总共有三路信号来源。光缆干线传输的信号源质量可靠，信号稳定，光缆干线抗干扰能力强，不容易遭到非法信号的攻击。此外，光缆干线采用了环型网络传输结构，具有自动保护倒换的自愈功能，所以我们以光缆干线传输的信号源作主信号源，其余两路卫星信号源作备用信号源。三路信号同时进入音视频切换器，机房值班人员根据实际播出情况进行人工切换。选用的音视频切换器要具有“在停电情况下第一路输入音视频信号直通第一路输出端”的功能，在接线时，光缆干线信号线接音视频切换器的第一路输入端，卫星接收机连接的 AV 信号线接音视频切换器的第二路和第三路输入端，音视频调制器接音视频切换器的第一路输出端。这样即使切换器出现故障，也能保证光缆干线信号传输到调制器。

3.1.2 调制器采用 1+1 冷备份

对 CCTV-1 和本省的综合频道的调制器采用 1+1 冷备份，备份调制器的音视频信号输入与音视频切换器的音视频输出连接好，RF 输出与机房前端混合器连接好。调制器的调制频率、输出电平、视音比等参数，要与 CCTV-1 或本省综合频道的主用调制器一致。备用调制器在启用前必须处于关机状态，否则就要干扰 CCTV-1 和本省综合频道节目的正常播出。一旦主用调制器故障，在打开备用调制器电源的前或后，立即关闭主用调制器的电源，整个切换工作只需几秒钟的时间，就可以恢复 CCTV-1 或本省综合频道节目的正常播出。与传统的更换设备的方法相比，速度提高了几十倍。

3.1.3 音视频切换器的 1+1 热备份

对 CCTV-1 和本省综合频道的音视频切换器要进行 1+1 热备份，进入主用音视频切换器的信号源也要进入备用的音视频切换器。如果有备用卫星接收天线，则进入备用切换器的卫星信号源就可以用备用卫星天线接收的信号，这样 CCTV-1 和本省综合频道的播出就更加安全了。

由于只有 3 分钟的恢复时间，所以一旦 CCTV-1或本省综合频道的主线路信号出现故障，首先利用主线路上的音视频切换器选择其它几路信号源，如果选择其余几路信号源后都未恢复正常播出，先不要急着查找原因，而应立即启用备用线路，关闭主线路（直接开关主备线路上调制器的电源即可），待恢复正常播出后，再查找解决主线路的故障。

3.2 对其它节目的安全保障

3.2.1 卫星接收机的 N+1 备份

前端机房在安装了卫星监控系统以后，采用的卫星接收机都是某一个品牌的防插播卫星接收机，所以只需备份相同品牌的 1～2 台卫星接收机就可以了。

将备用卫星接收机预先安装在机架上，做好足够长（能连接到机架上的每一台调制器）的音视频输出线，并与备用卫星接收机连接好，线的另一端根据实际情况做好连接头，一旦某台卫星接收机坏，采取以下步骤恢复传输：

（1）将备用卫星接收机的 IF IN 口连接到已坏卫星接收机所接的卫星天线功分器上，并开机。

（2）将已坏卫星接收机的音视频输出线从该卫星接收机上取下，与备用卫星接收机的音视频输出线相连。

（3）调节备用卫星接收机的参数，接收到正常的节目即可。

3.2.2 调制器的 N+1 备份

调制器的备份操作方式与卫星接收机的备份操作方式相同。选择一台性能好的捷变频调制器做备用调制器，并安装在机架上。备用调制器的 RF 输出线暂时不接在备用调制器的 RF 输出端口上，而是接上75Ω 假负载，在备用调制器要启用并调整好频率后才可接入。另一端与前端信号混合器连接好。备用调制器的 AV 输入线要足够长，能连接到机架上的任何一台卫星接收机。AV 线的一端与备用调制器连接好，另一端做好接头，准备与已坏调制器对应的卫星接收机的 AV 输出端口相连。备用调制器平时处于关机状态。启用时的操作顺序是：

（1）关闭已坏的调制器的电源。

（2）将备用调制器的音视频输入线接到已坏调制器对应的卫星接收机的 AV 输出端口上。

（3）开启备用调制器的电源，并调整备用调制器的频率，使其与已坏调制器的一致。

（4）连接 RF 输出线到前端射频混合器上。

（5）调节好备用调制器的电平、视音比等参数。

整个过程在 5 分钟内就可以完成，大大缩短了设备更换时间。

安全技术交底制度篇4

1、安全技术审批：

①施工安全技术方案（措施）必须有设计、有计算、有详图、有文字说明。并应实行分级审批制度。

②一般工程的安全技术方案（措施）可由项目部技术人员编制，由项目部技术负责人审批，报公司项目管理部门备案。

③重要工程（特殊专业工程、大型工程）的安全技术方案（措施）应由项目部技术负责人编制，并经公司项目管理部审核后，由公司总工程师审批。

④特别重要或有特殊危险性的工程的安全技术方案（措施）应由公司总工程师组织项目部及有关部室共同编制，公司总工程师审批。必要时应聘请有关专家会审。

⑤原定安全技术方案（措施）的修订变更必须依照审批程序及时办理修订审批手续，否则应停止施工作业。

2、安全技术交底：

①工程开工前（施工前），项目经理或技术负责人应组织将工程概况、施工方法、安全技术措施等向总包管理人员、分包商的技术负责人、责任工程师及安全管理人员进行详细安全技术交底。

②对工程施工中存在重大安全隐患而编制的技术措施及方案应由企业总工程师（或企业技术管理部门负责人）向项目经理部和分包商进行安全技术交底。

③项目经理部责任工程师在实施分部分项工程及安排生产作业活动时应同分包商的技术负责人、责任工程师及安全管理人员向作业班组进行详尽的安全技术交底，并做好记录。

④安全技术交底应向下分级进行，最终落实到操作人员。

⑤安全技术交底必须有针对性、指导性及可操作性,交底双方需要书面签字确认。

⑥安全技术交底必须定期或不定期地分工种、分项目、分施工部位进行。

⑦各级安全技术交底工作必须按照规定程序进行，并履行书面交底签字制度，接受交底人必须全员在书面交底上签字确认，相关责任人各执一份。工程项目出现以下情况时，必须及时对班组进行新的安全技术交底：

实施重大和季节性技术措施；

更新仪器、设备和工具，推广新技术、新工艺；

发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故；

出现其他不安全因素或安全生产环境发生了变化。

安全技术交底记录篇5

工程名称

交底日期

2019

年

X月

XX日

施工单位

工作内容

交底提要

施工现场安全、技术、质量交底

及

现场要求

交底内容：

一、施工现场安全交底：

1、作业现场基本要求：

施工现场需动火、挖掘、临时用电、吊装、高处、管线打开、受限空间、脚手架作业时必须办理相关票证，并严格执行各项票证的管理规定，严禁无票证从事危险作业;

特种作业人员必须持有效证件上岗；

承包商入场后必须对所以施工人员进行安全教育，教育内容包括：机械安全、电气安全、起重安全、防火防爆安全、交通安全等方面的安全内容；

进入施工现场从业人员必须穿戴劳动防护用品,必须正确佩戴安全帽（系好下颌带，安全帽完好);

高血压、恐高症等有职业禁忌症者，严禁登高。身体不适、过度疲劳者，不得进入施工现场。

班组必须设置专（兼）职安全员，对作业现场全程监护，发现问题及时纠正，制止违章指挥、违章作业。

每天作业前，现场负责人或专（兼）职安全员进行工作前安全分析及安全交底；

施工现场作业区域设安全警戒线警示标识，现场设备、材料、工具摆放合理;

对作业现场产生的固体废弃物及生活垃圾要及时回收处理；

10)

天气恶劣（如大风、雷雨天气）禁止施工作业。

2、用电作业安全须知：

必须办理临时用电许可证，作业时必须持票证上岗；

电气操作人员须持证上岗,严禁带电操作，并正确穿戴好劳动防护用品；

带电作业时必须由专人监护，严格按照相关操作规程操作。

新箱变安装后与原电气系统进行接口，注意原电气系统回路要求，接线前严格进行验电、核相、接地等作业，防止人员触电及线路返送电。

送电时严格按照线路送电要求进行操作，配带绝缘手套等防护工具。

送电前熟悉试运行方案，按要求进行操作。

3、行车安全须知

驾驶员必须有合格驾照，行车过程中须遵守交通规则及油田道路规定；

出车前做车辆性能（刹车、安全带、供油等）自检，严禁带病出车，酒后驾车；

车辆定期归厂检验；

驾车、乘车人员上车必须系安全带；

驾驶员行车过程中禁止聊天、抽烟、接打电话；

车辆驾驶员必须有行车驾驶证；

行车驾驶证必须与车型相符；

严禁超员超载、严禁客货混装、严禁超速。

二、施工现场技术交底：

1）、基础施工

（1）根据现场地质条件确定坑口的开挖坡度，防止基坑的坍塌；坑口严禁堆放物品，坑口堆土要及时清理；两人同时开挖时，不得面对面或相靠太近作业；向坑外抛扔土石时，防止土石块回落伤人；作业人员不得在坑内休息，塔位上方危及铁塔、人身安全的孤石要清除；基坑开挖过程中必须设安全监护人。对于需要进行爆破作业的基坑需采取相应措施。

2）、杆塔校正

（1）高处作业

登高时应检查好攀登位置，高处作业前系好牢安全带，所用工具和材料放在稳妥位置，杆上需要上、下交叉作业时，应相互关照。

（2）电杆校正

进行电杆校正时，先做现场调查，确保校正过程满足安全要求；另外，为了触电事故的发生，应先测量所组装铁塔的接地电阻，在线路两端做好接地，确实满足要求后方可进行作业。

二、对本工程安全薄弱环节的分析及预防措施

（1）、施工所选用和采购的机械、工器具隐患，可能给施工人员带来不安全的因素

①、把好施工机械、工器具、材料、安全防护用具的采购质量关，必须是合格厂家的合格产品，使用前必须进行产品性能、质量的检验、试验、鉴定合格方可发放使用。

②、在使用中做好运行、维修记录和定期检查、保养工作，并做好记录。

（2）、普通工（民工）队伍安全意识淡薄、管理易失控

①、落实培训计划、各工序开工前都必须对零工进行安全教育和培训，使其不断地提高安全意识。

②、指定专人负责零工的安全管理工作，并与零工队伍签订安全施工合同，明确责任。

（3）、职工长期在外，加上野外工作艰苦繁重，易产生急躁求快心理，使个别职工忽视安全，极易出现习惯性违章。

①、认真做好职工的安全教育和培训工作，培训率达到100%。并通过安全日活动和班组会，对职工进行经常性的安全分析和安全教育，树主“违章就是事故的思想，对违章者实行重罚，对安全绩优者重奖。

②、做好职工的后勤保障、解除职工的后顾之忧，开展一些行之有效的思想政治工作。建立安全工作责任制，具体落实到人。

（4）、在施工高峰和繁忙阶段，易出现安全管理漏洞。

①、安全管理设专人专职，落实安全管理制度，制定各级的安全管理措施。

②、建立安全监控网络，各工作岗位都必须设安全监护人。

③、不间断地进行安全巡回检查，越紧张越要加强检查监控

（5）、重要的交叉跨越（跨公路、高压线路、河流）危险性大，易发生意外事故

①、对于较重要的交叉跨越施工，要现场调查、制定可靠的安全技术方案。

②、跨越架的搭设要专人监护和紧线前的检查。

③、对重要公路要做好交通管制工作，防止发生来往车辆撞击越线架和人的事故。

④、跨越电力线的停电工作，严格实行停电工作票制度，并要求退出“自动重合闸”装置。

（6）、高空作业危险性较大，特别是附件安装，感应电可能造成伤害。

①高空作业必须正确配带和使用安全带和两道防护绳。

②关键部位设专人监护。

③附件安装及导线调整处，工作前所有位置人员都应检查安全接地是否接好。

交底人：

接受人：

土方安全技术交底篇6

2、进入施工现场必须戴好安全帽，并扣好帽带。

3、开挖前，挖土机、运土车须报备，作业人员必须熟悉周围环境，并经班前安全技术交底和应注意事项，并应做好记录。

4、作业者必须熟悉施工方案，并严格根据施工方案要求开挖。

5、开挖前必须经工地负责人书面通知后，方可开挖，听从现场指挥人员指挥，不超挖，不挖神仙土和保护桩砼。

6、开机前必须注意车子试运转正常后方可开始作业，操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

7、挖土时，要密切配合其他工种作业，确保土壁的稳定性，并应密切注意周边情况，发现异常，应立即停止作业，及时通知管理人员，听从管理人员指挥，落实好处理措施。

8、人工修土前后，操作人员间距离不应小于2-3米，不准在机械回转达半径下工作。

9、向汽车卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上超过。

10、夜间作业必须先申请夜间操作许可证，经批准后方可安排作业。

11、出入车辆必须设置专人冲洗干净，不得把泥浆带到大门口外或马路上，确保道路通畅清洁，在冲洗处设置沉淀池。

12、尽一切力量降低噪声，减少对居民影响。

既有线安全技术交底篇7

目前我国正处于突发公共事件高发时期, 而且在未来很长一段时间内还将面临突发公共事件所带来的严峻考验。《“十一五”期间国家突发公共事件应急体系建设规划》明确要求:“加强预警系统和预警信息发布平台建设, 构建各类突发公共事件信息发布公用渠道, 提高全社会特别是边远山区、农村等信息末端的预警能力, 解决预警信息发布最后一千米的瓶颈问题”。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确指出“坚持预防与应急并重、常态与非常态结合的原则, 建立健全统一指挥、结构合理、反应灵敏、保障有力、运转高效的国家突发事件应急体系, 提高危机管理和风险管理能力”。“紧急预警广播系统”即是国家突发事件应急体系和地方突发事件应急体系的重要组成部分, 其在公共危机事件发生时能提供迅速快捷的相关通报, 也是政府进行危机管理不可或缺的重要手段之一。

应急广播关系到人民群众的生命安全, 必须确保应急广播信息快速的、准确无误的传递到人民群众当中。但应急广播广布农村、边远山区, 人为的安全保障不能有效保证应急广播系统不被不法分子利用于传播非法信息。利用有线电视网络承载应急广播信息传输具有覆盖率高、到达率高和安全性强的特点。故此, 本文旨在探讨有线电视应急广播系统的相关安全技术。

1有线电视网络的安全播出特性

安全播出是广播电视工作的生命, 是事关国家安全和社会稳定的头等大事, 当前国际舆论斗争尖锐复杂, 西方敌对势力、民族分裂势力不断通过非法广播手段对我进行西化、分化和渗透, 同时“法轮功”邪教组织对广播系统的攻击和破坏一刻也没有停止, 并且技术手段不断升级, 安全播出的形势依然十分严峻。基于有线电视网络承载应急广播能从组织制度和技术上给予充分的保障。有线电视网络的安全播出特性如下:

1.丰富的安全播出管理经验以及完善的安全播出保障体系。具有一支政治性强、业务精、素质高、反应速度快, 群防群治的人防队伍。

2.具有先进的技术手段。网络数字化传输和高光纤化程度的HFC网络。

3.具有完善的安全保障配置。具备信源、网络、电源等灾备配置, 以及智能化网络器件控制技术。对各类安全性问题能实现快速反应的防范目的。

鉴于有线电视网络安全播出的优势, 依托有线电视网络构建应急广播系统能有效降低应急广播的安全风险。

2应急广播系统的相关安全技术

1.系统拓扑结构

安全系统采用分布式部署方式, 分别部署在网络公司的省、市、县三个级别的中心机房, 完成对应急信息的接入、寻址数据重新打包、数字加密下传和数据签名。系统拓扑结构如图1。

应急广播数据通过对外服务接口接收应急信息并保存至预警数据库中, 前台调度应急广播数据进行广播时, 通过可寻址功能指定需要发布应急信息的区域, 通过可寻址引擎、数字加密引擎和数字签名引擎对信息进行加密定点传输。

2.数据安全

可寻址管理子系统需要修改终端的寻址属性时, 需要向数字加密引擎发送修改终端的寻址属性指令, 数字加密引擎到数据库中获取终端的密钥, 生成加密后的终端的条件寻址属性修改数据包, 通过加密设备将数据包插入到正常播发的到终端。

接收终端的应急接收逻辑图如图2。

在ISO/IEC 13818规范中, 解决选择性接收的方式是依赖CAT和EMM:终端从传输流中获取CAT, 通过对CAT的解析获取EMM的PID;终端从传输流中获取EMM的传输包, 从而获取发给自己的区域信息。区域信息有两种情况:一是区域覆盖式的, 即区域是终端所在的省、市、县或镇, 区域编号所关联的优先等级高的音频流优先接收;二是精确指定式, 由省、市或县来指定, 区域编号所关联的优先等级高的的音频流优先接收, 同时精确指定的区域信息级别要高于区域覆盖式的区域信息。

通过CAT和EMM信息就可以确定所要接收的音频流PID。应急音频流是经加扰传输的, 要正确解码应急音频流, 需获得CW方可。终端设备通过解析PAT和PMT, 获得ECM对应的PID;终端设备从传输流中抽取ECM传输包, 对ECM信息解密后, 获得远程密钥, 利用远程密钥和本地密钥计算得到CW;终端设备利用CW对应急音频流进行解扰, 得到原始的音频流。

最后一步是验证信息来源的可信性。验证传输包本身来源的可信性, 最好是在传输包数据内嵌入验证信息, 也即水印信息。为遵从ISO/IEC 13818规范, 可以在传输包调整域的私有数据区嵌入水印信息。水印信息一般会包含两部分:信源签名和载荷摘要。终端设备还原音频传输包后, 对私有数据进行解密, 然后验证信源签名是否为预期的签名, 验证载荷摘要是否正确。

3.传输安全

广播电视网络传输系统对应急广播传输流透传, 确保应急广播传输专网传输。应急广播传输流不经过传输系统的复用设备, 而是直接调制输出, 并且传输流不经过广播电视网络的运营支撑系统, 和其用户管理系统、授权管理系统、加扰系统没有关系, 确保应急广播传输独立性和可实施性。接入链路逻辑图如图3。

农村应急信息广播系统和广播电视网络的传输系统之间只是一个链路租用的关系, 没有业务信息的交互, 例如终端的管理、用户的管理和授权的管理等, 从而为农村应急信息广播系统的独立性和可实施性提供了条件。

应急广播传输流在广播电视网络的传输系统中透传, 这就为农村应急信息广播系统采用ISO/IEC 13818规范建立具有应急广播特色的区域接收体系提供了基础。

3抗非法攻击性强的前端平台安全播出技术

应急广播关系到国家安全和人民群众生命财产的安全, 必须采用先进的技术手段抗击非法的攻击, 确保应急广播正常播出。抗非发攻击主要体现在两个方面:信息完整性和信息机密性。

信息完整性主要由传输链路和传输协议来决定, 体现为以下两点:

1.前端平台之间的传输属于城际交互, 需要采用TCP可靠交互协议;应急广播系统和广播电视传输系统之间可采用TCP协议或UDP协议, 视具体链路而定, 采用UDP方式可能更容易接入广播电视传输系统。

2.应急数据在广播电视网络中的传输, 要靠链路质量和QAM调制来保证信息的完整性。

信息机密性主要从系统接入控制和信息加密两个层面来实现:

1.接入控制

1) TS Over TCP方式采用长连接方式, 在建立TCP连接时, 发起方只连接预设的目标;接收方也是只接纳预设访问。

2) TS Over UDP方式若采用单播方式, 接收方可以对信息来源做验证。

2.信息加密

应急广播系统对信息机密性有严格的要求, 信息解密处理后, 既要验证信息的正确性, 还要验证信息的预期性。

4结论

有线广播电视具有信息覆盖面、信息广播速度、网络信息熵热度等方面的优势, 通过结合上述安全技术, 并融合有线电视网络的安全播出特性, 一方面充分满足应急广播能在最短时间内将信息覆盖到尽可能多的地域及尽可能多的群众, 另一方面有效保证了应急广播的权威性。

摘要：本文探讨基于有线广播电视网络应急广播系统的相关安全技术, 主要探讨采用标准与规范的数据流传输技术, 数据加密、信道复用和数字签名等技术, 确保应急广播具备“可管可控、抗攻击、抗摧毁”能力。本文探究的相关技术, 对于我国应急预警广播系统安全性都有着直接的模拟指导效果, 有着通用的参考价值, 可以为实际的系统建设施工节省大量人力、财力和时间。

水利工程施工技术交底的重要作用篇8

关键词：水利工程；施工质量；前期准备阶段；技术交底；文件编制；技术编制文献标识码：A

中图分类号：TV512 文章编号：1009-2374（2015）16-0125-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.16.061

在水利工程中，技术交底工作的主要目标是：以水利工程建设项目所对应的设计图纸以及招投标阶段所取得的文件规范作为基本依据，结合水利工程项目建设要求，编制详细的施工技术资料，在施工作业实施期间发挥指导性作用，以确保施工任务能够按期、顺利地完成。在分项或分部工程施工前，项目技术负责人需要面向施工现场全体参与人员进行技术交底，使各个环节的施工人员对本项目的施工特点、技术要求、质量控制标准、施工方法以及施工技术要点都要有一个全面的掌握，能够科学合理地进行组织施工，尽可能地杜绝技术性事故的发生。除此以外，在工程技术档案管理工作中，技术交底的相关记录也是非常重要的构成部分之一。现围绕水利工程施工技术交底的重要作用展开

分析。

1 技术交底的主要内容

在水利工程项目施工前期，进行技术交底的主要目的是通过交底的方式，使现场施工人员能够抓住整个施工作业的关键，顺利完成施工任务。根据这一原则，在水利工程施工过程当中，技术交底的主要内容包括项目设计图纸交底、项目设计要求交底、施工组织设计交底、细部结构方案交底、验收规范交底、质量通病控制要点交底、操作规程交底、安全注意事项交底等。

为了能够使技术交底发挥对施工作业的指导功能，在确保项目建设质量的同时预防各种安全事故的产生，对技术交底的内容与相关举措提供如下参考意见：

首先，在针对设计文件的技术交底工作中，设计单位需要在施工图设计文件完成并通过审查，将其交付相关部门施工的这一时间段内，遵循法律规定的义务，对项目设计的意图、设计思路、关键设计指标以及施工期间的注意事项等关键内容进行详细阐述。技术交底的对象包括项目建设的监理单位、施工单位以及质量检查单位等在内。当前，针对设计文件技术交底所采取的做法多是由法人单位委托监理单位组织与本工程相关的参建单位进行技术交底，全面移交包括设计图纸、设计阶段测量资料以及水利工程项目功能特点在内的基础资料，这些资料的交底对确保施工质量而言有着非常重要的作用与价值。

其次，在针对施工单位的技术交底工作中，施工方技术总负责人需要面向驻施工现场总工程师进行全面交底，技术交底的内容是与施工技术相关的全部内容。通过施工单位交底的方式，能够使现场技术人员对水利工程项目概况、施工总部署情况、施工方法、施工进度要求、施工质量要求等相关内容有一个全面的认识，从而使其在施工作业中实现对工程技术的全面管理与

控制。

最后，在针对施工班组的交底工作中，工地技术负责人需要及时面向施工现场班组组长以及技术人员进行交底。此项技术交底也是整个水利工程现场施工以及质量控制工作的核心所在。通过施工班组的技术交底，能够使项目建设的基层技术人员掌握整个项目建设的基本概况以及技术要求，从而从基层入手，为工程施工提供技术保障。

2 技术交底的文件编制

在水利工程项目施工技术交底过程当中所产生的一系列交底内容必须由专人进行统一编制，在确保其能够对施工技术发挥指导作用的基础之上，根据不同的施工部位，确保技术交底文件具有预见性、完整性以及针对性等多个方面的特征。具体而言，在技术交底文件编制方面，需要遵循以下三方面的原则：

首先，技术交底文件编制需要满足预见性的原则。即技术交底资料的编制者必须尽早投入准备工作，集思广益，根据水利工程项目的实际情况，预见性提出在施工过程当中可能产生的各种问题，同时考虑可行的解决方法，尽量不遗留缺乏针对性解决措施的安全隐患，将各种质量问题消灭在摇篮中。

其次，技术交底文件编制需要满足完整性的原则。技术交底文件编制的完整性是指编制的内容需要覆盖全面且具体，突出重点。简单来说就是要求在技术交底前要认真熟悉图纸，掌握工程特点、设计要求，对设计图纸漏项或有疑问，需要变更、洽商或调整的内容，在施工组织设计部署、工程细部做法、操作规程和验收规范中要明确，并在技术交底书中明确标注，技术交底中遗漏的事宜，按有关规程和规范执行。

最后，技术交底文件编制需要满足针对性的原则。即所编制技术交底文件需要充分体现水利工程项目的建设特点，同时还需要在编制中对交底班组所承担的施工任务加以考量。

3 技术交底的基本要求

在水利工程项目进行技术交底工作的过程当中，必须明确哪些环节是施工重点。针对工程项目中的重要结构，容易出现质量问题的部位或者是施工难度较大的部位，必须预见性地提出施工作业的要求与措施。同时，针对直接决定施工进度的关键部位，若涉及到对新材料、新工艺、新设备、新技术的应用，还需要编制专项可行的施工方案。若施工期间，实际施工与设计图纸上产生变动，则需要及时向有关班组负责人进行设计变更内容的交底工作。

结合水利工程建设项目的一般特点来看，技术交底需要同时采取样板交底以及书面交底两种形式，同时可适当地辅助进行口头式交底。若交底项目在整个工程建设中占据地位非常关键或施工工艺比较复杂，还需要附加翻样图纸。根据技术交底的形式不同，所对应的基本要求可以归纳为两个方面：

首先，从书面交底的角度上来说，此种形式的技术交底基本要求是由技术负责人在遵循相关规范与规程技术规定的基础之上，结合本水利工程项目的实际情况，按照不同的分项工程内容，编制详细的书面技术交底记录，形成文件并妥善保存。

其次，从样板交底的角度上来说，此种形式的技术交底基本要求是针对水利工程项目中的某一分项工程，需严格按照设计图纸中所提出的设计要求，由技能水平较高的施工人员先行做出样板，按照样板标准面向施工班组进行技术交底，掌握样本施工的操作要领以及质量控制标准。

4 结语

技术交底在水利工程施工中有着非常关键性的作用，是水利工程施工前期准备阶段的重要环节之一。技术交底的核心价值是使参与施工作业的技术人员能够尽快熟悉整个工程项目的特点，领会设计意图，掌握技术要求以及施工期间的注意事项，确保施工作业能够顺利开展。本文即从这一角度入手，对水利工程施工技术交底的重要作用进行了系统分析与研究，希望以上分析能够引起相关工作人员的关注与重视。

参考文献

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[2] 罗建礼.水利水电工程监理分层次技术交底的必要性[J].城市建设理论研究，2014，（15）.

[3] 于永厚，张学斌.建筑施工现场技术交底的编写探讨[J].建筑设计管理，2010，（7）.

[4] 顾良锋.关于建筑工程监理技术交底工作的几点体会[J].建筑工程技术与设计，2014，（15）.

[5] 梁毅华.施工组织设计和施工方案及技术交底的关系[J].山西建筑，2008，34（17）.

作者简介：张华平（1980-），女，河北景县人，衡水市南水北调工程建设委员会办公室工程师，研究方向：水利工程及管理。

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