道路绿化精细化管理

道路绿化精细化管理

道路绿化精细化管理 篇1

绿化精细化管理内容主要分为道路绿带、街边绿地花池树池养护管理；行道树的养护管理；古树名木的保护管理三大部分。

一、道路绿带、街边绿地、花池树池养护管理：主要为制定养护管理质量标准和巡查制度。

（一）养护管理质量标准 总体标准：

1.树木养护管理达到：生长势好，无病虫害，枝干健壮，树冠完整美观，分枝点、主、侧枝分布均匀适宜。绿篱、植物球修剪整齐一致。

2.草坪地被养护管理达到：覆盖率达到95%以上，基本无杂草，生长茂盛，颜色正常，平整美观，秋冬春季每月修剪一次，夏季20天修剪一次，无病虫害。

各项养管措施标准：

1.浇水：浇水要及时,本着“保证植物正常生长、尽量节水”的原则浇足浇透。

2.排水：大雨或其他原因造成的积水8小时后仍不能渗下时应及时排水，并培土，覆盖裸露的根部。

3.除草：为保持绿地清洁，花灌木、观赏树的生长，要及时除草。本着“除早、除小、除了”的原则，保证植物的正常生长。

4.整形修剪：花灌木类按技术要求修剪及时、合理、株形美观、无枯死枝、病虫枝、萌蘖枝、重叠枝、徒长枝、交叉枝、并生枝等，剪下的枝叶及时清除(一般剪后12小时之内清理干净)；绿篱类要适时修剪，修剪高度一致，篱面及四壁平整，棱角分明，剪后及时清除剪下的枝叶(每个街区或每块绿地剪完12小时内清除)。

5.病虫害防治：坚持“综合防治、防重于治”的原则，保护植物材料不受或少受病虫的危害。注意观察枝叶有无异常，发现病虫害及时治理。

做好病虫预防和除治工作。

6.施肥：施肥时期与植物生长时期紧密配合，每年主要施肥2次，为春季和秋季，施肥均匀合理，施肥量适当。

7.保洁：管理人员及时清除绿地内垃圾、弃物等，并做好保洁工作，保证绿地美观整洁。

8.补植：对缺株、死株的灌木及时进行补植，对乔木死株，及时清理，并在适当的时候进行补植。

（二）巡查制度

1、各绿化养管公司日巡查制度 为了加强绿地养护的巡查，各养管公司各抽出2人，三个养管公司各共6人，专职于各养管公司绿地的日巡查，对绿地的卫生保洁和绿化养护进行巡查，发现问题及时整改，不能及时整改的报知养护公司，养护公司及时安排予以整改。

2、绿化科的周巡查制度

对绿地、花池、树池的巡查每周一次。主要注意养管标准和养管质量的巡查，发现问题及时通知养管公司，并要求限期整改。

二、行道树的管理

（一）行道树的修剪：为了保证行道树树形美观，必须做到及时修剪整形，要求树冠完整美观，分枝点合适，枝条粗壮，无枯枝死杈；主侧枝分布匀称、数量适宜、修剪科学合理；内膛不乱，通风透光。

1、正常修剪 ：一般一年一次，主要把交叉枝、并生枝、下垂枝、枯枝、病虫枝、损伤枝截除，截面要平整，不能留短桩。

2、临时修剪：视具体情况增加修剪株数和次数，主要修除下垂枝、枯枝，断枝等影响美观的枝条。

3、生长季节要经常抹芽、主干道一年不应少于4次，不定芽不应超过15㎝；次干道2~3次，抹芽时不要倒拉伤树皮，也不要留残枝。

（二）行道树的巡查制度：主干道每周巡查一遍，次干道半月巡查一遍。巡查主要内容为以下几个方面：要求养护管理符合技术要求，行道树应整体效果良好，与周围环境相协调，树木生长良好，无死树枯枝、断桩，分枝高度控制一致，一般不低于2.5m，树穴无黄土裸露。

1、行道树的管养：行道树除草，行道树树池内杂草要及时清除；行道树排涝：行道树下地面应平整，无水洼或堆积物。行道树的灌溉视天气和植株的生长情况而定。行道树施肥，每年1-2次。

2、行道树的保护： 树体无绑缚和钉物，经常保持无树挂，树穴内无杂草、无杂物。新补植树木设支护或护栏，及时做好预防台风的保护措施。(三)行道树的补植：

1、每年春季做好全市行道树的补植。

2、做好补植品种数量汇总、记录好补植时间，以便查询。

3、及时清除已死亡的行道树，并根据具体情况进行补植。

（四）行道树病虫害防治 ：

1、要做好预防病虫害的工作。根据预防为主、综合防治的原则，早发现早处理。发现病虫害及时进行喷药防治，及时处理有病虫的枝、干、叶。无明显病虫害。

2、行道树的刷白：行道树须于每年进行一次树干刷白，刷白高度为1.2米。刷白应均匀细致，树皮的裂隙应全部粉刷。

三、古树名木的管理

针对古树生态环境的变化和古树生长的特点，古树名木的巡查为一级古树每季度巡查一次，二级古树每半年巡查一次。巡查内容有以下几个方面：

（一）、古树档案的记录整理

在巡查中注意古树档案的记录和整理，包括古树的养护管理、古树的保护措施记录。

（二）古树名木的养管：

1、病虫害防治：巡查中发现病虫害及时采取防治措施。

2、施肥：每年施肥1次。

3、修剪：对枯枝及时进行修剪。

（三）古树名木的保护

1、支撑保护：古树树体及大枝存在倾倒、劈裂或折断的可能时，应及时采取加固或支撑等保护措施。

2、在古树保护范围内（树冠垂直投影外沿5m范围内），禁止在树下堆放污染古树根系、土壤的物品，如石灰、人粪尿、垃圾、废料或倒污水等。动土或铺砌不透气材料。各种施工范围内的古树必须在其保护范围边缘事先采取保护措施。

3、发现有破坏古树的行为及时转达有关科室。

六、存在的问题

1、城市规划相对城市绿化规划最大的不足就是对三维空间的设计和把握，缺乏感性的形体环境的塑造，绿化仅凭绿地率和绿线等平面指标来控制，不能实现对城市空间环境的控制和引到。

2、城市规划偏重物质环境和要素技术，对人们的行为心理和文化意义的层面缺少考虑，因此绿地规划还不能从感性的层面上满足人们的使用需求和心理需求，导致个别绿地开放空间可达性不高，绿化滞后人们所需的心理感受效果不佳。

3、政府部门对园林绿化生态建设的宣传引导，尚缺乏有效的措施办法，还需在法规加强监督，在政策上给予扶持，在技术上给予支持，在经费上给予保证，从而提高城市绿化生态建设的整体水平。

七、展 望 力求通过充分利用种类繁多的绿化植物，模拟自然生态系统，构建层次结构复杂和生态多样的城市绿地系统。【1】在城市绿化生态建设中，充分运用对称、衬托、起伏、韵律、动势、均衡、色彩、季相等艺术技巧，将不同高度，不同大小，不同色彩的城市绿化生态景观植物进行多层次的配置，更要考虑种植方式的处理与建筑、山、水、道路之间的关系，绿化生态建设和营造的目的，不仅在于观赏、游憩、颐养身心或开发旅游，更重要的还在于改善城市环境，维护生态平衡和保证在可持续发展中起到健康积极的作用。同时，应普及科学思想，树立生态意识，提高各级领导和广大市民对自然美的认识和向往，改变城市绿化过于追求气派和攀比求洋的做法，倡导营造健康、自然和舒适的绿色生活空间。

城市园林绿化精细化管理是一项长期而艰巨的工作，要人人参与、户户重视、持之以恒，形成人人懂绿、个个爱绿、人人护绿。增强市民绿化意识，不断提高绿化质量，加强城市建设，创建园林式、生态型城市，使城市在园林中、园林在城市中。【2】城市环境不能靠金钱堆积，那种认为只要舍得花钱、敢想敢干，就什么自然奇迹都可以创造出来的想法，狂热而虚妄，如照此行事，到头来不仅会受到经济惩罚，还会遭到自然界的报复。

5.2.1公园、广场、游园等公园绿地园林植物长势良好。乔木、花灌木和地被植物生长旺盛，株形丰满，花繁叶茂。（4分）

5.2.2公园、广场、游园各类植物修剪合理，浇水、施肥养护到位，做到树木无枯枝、花草无枯叶、无病虫害（2分）

植物修剪、浇水、施肥、病虫害防等养护管理不到位，每一处扣0.5分

园林植物乔木、花灌木、地被植物有一处植物长势不良扣0.5分

5.2.3绿地草坪，地面平整，管理精草坪生长不良、有祼露地面、杂草、修剪细，修剪整齐，无裸露地面（2分）不整齐等发现一处扣0.5分，5.2.4园区应保持优良的生态环境，空气清新，建筑物及各种设施设备无剥落，无5.2.5园区内广场、地面、路面和服务设施周围无塑料袋、果皮、纸屑、烟蒂、痰痕等垃圾污迹，草坪、花坛无杂物，道路保洁达到一级管理水平（2分）5.2.6园区内垃圾箱位置设置合理，数量充足，并及时清理，无外溢、无破损（1分）

5.2.7园区内公厕有专人负责清洁卫生，做到随时清扫，保持清洁，无蚊蝇、无异味。各种设施设备无破损、无污垢、无堵塞、无滴漏（1分）

5.2.8园区内的座椅、商亭、电话亭、照明设施、游乐设施等，要卫生清洁，无破损（1分）

生态环境较差、空气污浊、建筑物及设施设备剥落、有污洉，并存在乱搭乱建、乱园区内广场、地面、路面及服务设施周围有塑料袋、果皮、纸屑、烟蒂等垃圾每处扣0.5分，花坛、道路有破损的每处扣0.5分

园区内垃圾箱位置设置不合理、数量不足、未及时清理、有外溢、破损的每处扣0.5分

园区内公厕不干净，有蚊蝇、有异味。设施设备有破损、有污垢、有堵塞、有滴漏的每处扣0.5分

园区内的座椅、商亭、电话亭、照明设施、游乐设施等，不卫生清洁，有破损每处扣0.5分

污垢，无乱搭乱建，无乱堆乱放（2分）堆乱放发现一处扣0.5分

5.3区管道路绿化日常养护管理（15分）

5.3.1道路花坛和两侧绿地植物长势良好。乔木、花灌木和地被植物生长旺盛，株形丰满，花繁叶茂。（4分）5.3.2主次干行道树规格基本一致，树池整齐划一，树型美观、无缺株、死株现象，无干枯枝（3分）

5.3.3绿化带、花池和沿街绿地管理的植物修剪要整齐合理；管理要精细，无缺株断株，无明显病虫害现象，无黄土裸露，无斑秃枯黄现象。（4分）

5.3.4绿地环境卫生整洁，无污物、垃圾。（2分）

5.3.5园林设施损坏、树木倒、断，影响交通和行人安全的，及时处理（2分）5.4居住小区绿地日常养护管理（7分）居住小区植物生长良好，修剪、浇水、施肥养护到位，绿化景观效果好，做到无死株、无黄土裸露、无病虫害，无绿地被侵占现象

5.5相关政策文件的执行情况（3分）认真贯彻市委、市政府及市直委局相关城市绿化政策、文件、决定.6.城市绿化监察（共15分）

园林植物乔木、花灌木、地被植物有一处植物长势不良扣0.5分

行道树规格不一致、树池不整齐每处扣0.5分，缺株、死株一处扣0.5分，严重干枯枝一处扣0.2分

发现一处未达要求扣0.5分

卫生不整洁，有污物、垃圾每处扣0.5分 未及时处理扣1分

各居住小区园林养护到位，否则每处扣0.5分，出现绿地被侵占扣2分

未执行一次扣3分，不重视或执行不力一次扣2分

城市绿化成果得到有效保护，无违法砍伐

树木、破坏和侵占绿地的事件发生。加大对市民爱绿、护绿教育的宣传力度。（10分）

道路绿化精细化管理 篇2

园林绿化是随着道路的建设而产生的, 但是每个城市却又因为它的设计构思不同而有所差异。寥寥的种几棵草、栽几棵树、养几朵花是绿化, 根据适合城市道路生态特点而精心设计的方案进行绿化也是绿化。前者如果精心养护也可使人见犹怜, 后者如果施工后管理不到位也会使植物疯长, 缺株断档, 垃圾满地等现象存在, 就会让人觉得像一个不修边幅的美女, 让人惨不忍睹。因此, 园林绿化的精细化管理程度代表了一个城市的面貌, 反映了一个城市的发展所达到的一个层次。

一、什么是精细化管理

精细化管理作为现代工业化时代的一个管理概念, 最早是由日本的企业在20世纪50年代提出的。“天下大事, 必做于细”, 精细化管理的理论被越来越多的应用于企业管理当中。今天, 通过借鉴企业管理的经验, 我们把精细化应用于园林绿化管理中, 意在把园林绿化管理的细节做到最好, 把最美的园林景观呈现于人们面前。

精细化是一种意识, 一种观念, 一种认真的态度, 一种精益求精的文化。园林绿化精细化管理要求每一位管理者形成这样一种意识, 树立精细化的观念, 以认真的态度对待园林工作, 以精益求精的精神来完成园林工作。

二、什么是园林绿化精细化管理

所谓园林绿化精细化管理, 从表面意思看, 重点讲的是管理, 它包括绿地的管理, 乔木、亚乔木、花灌木的管理以及绿篱、草坪的管理细致化;所谓细致化, 就是要求道路绿地无垃圾纸屑、无杂草、无缺株断档、无黄土裸露, 树形优美, 植物长势良好, 施肥浇灌及时, 无重大病虫害发生, 绿篱修剪、草坪修剪达到一定的规格。而从专业角度讲, 真正能提升一个城市品味的绿化不仅仅需要精细化管理, 它还需要有一个高水准的设计和真正能体现设计意图的高质量的施工。设计施工与后期养护管理是两个不可分割相辅相成的主体。没有后期精心的养护, 再优秀的高水平的设计也只是纸上谈兵;没有优秀的设计, 再精细的管理也无法给人最美的视觉享受。

另外, 还有两个方面对于精细化管理也是不可缺少的, 那就是一个完善的管理规章制度和定期的检查督促机制。没有规矩不能成方圆, 没有检查精细化管理不可能真正得以实施。

因此, 园林绿化精细化管理应分为以下几个方面:一是能体现城市风格的绿化设计方案;二是能体现设计意图的高质量的绿化施工;三是要制定一套完善的园林绿化精细化管理标准;四是需要与管理相配套的检查考评制度。

三、洛阳的园林绿化精细化管理的形成

洛阳的园林绿化早在10年前已经在同行业中脱颖而出, 2000年就已被评为省级园林城市, 2002年又获得”国家园林城市”的称号, 此后又先后荣获“中国人居环境范例奖”、“国家卫生城市”、“中国十佳魅力城市”、“欧洲人最向往的十大中国城市”、“创建全国文明城市先进城市”、“感动世界的中国品牌城市”等荣誉称号, 洛阳市园林局被建设部授予“2007年全国建设系统先进集体”。洛阳牡丹花会荣获“2008中国十佳花卉节庆”和“中国节庆杰出范例奖”。在每一项创建活动中, 园林绿化都起到了画龙点睛的作用。为配合搞好创建, 洛阳市园林局早已在精细化管理上下了一番功夫, 从公园、道路的绿化设计到施工管理, 都是精益求精, 而城市的绿化管理水平也越来越受到全国同行业的认可。几年来, 先后有全国各地数家园林部门到洛阳参观学习, 洛阳的园林绿化目前位于全省甚至全国的先进行列。

虽然精细化管理已成为园林绿化管理中不可缺少的一部分, 但却一直没有形成一个制度。而最早把精细化在园林局提出的是洛阳市绿化工程管理处, 2002年国家园林城市创建成功后, 洛阳市园林局如何保持国家园林城市的成果, 如何在此基础上使园林绿化管理更上一个新台阶, 成为当前最紧迫的问题。经过深思熟虑, 2004年绿化处拿出了一套切实可行的绿化管理办法, 以设立“示范岗”和“示范路段”的形式对绿化管理精细达到一定标准的职工进行奖励。此管理办法对绿化管理提出了很高的标准, 实际上就是一种精细化管理模式。如果某条路段经过检查达到要求, 将授予其“示范岗”荣誉称号, 并在其绿地挂牌, 作为全体职工学习的榜样, 同时为管理该路段的职工每月奖励一定数额的奖励工资。每月管理处都要对各条道路的管理情况进行检查, 如果在检查中发现这些“示范岗”和“示范路段”已达不到精细化管理的要求, 就取消其荣誉称号, 并撤销挂牌, 奖励工资停止发放。职工随时可以申报“示范岗”和“示范路段”, 单位组织验收后合格, 即可颁发荣誉奖牌, 兑现承诺。此办法大大调动了职工们的工作积极性, 也使得绿化处的管理上了一个新台阶。

绿化处在实行设立“示范岗”和“示范路段”办法后, 又总结经验, 在此基础上设立了“党员示范岗“, 并把单纯的绿地管理示范岗推行到司机、技术人员等岗位上, 以调动绿化处各个工作岗位的积极性, 从2004年至今, 绿化处共设立示范岗和示范路段6个, 同时因管理滑坡曾撤销1条示范路段, 职工们以此为荣, 掀起了争创“示范岗”和“示范路段”的高潮。

而洛阳市园林局实施精细化管理制度是从2008年开始的。为提高整个洛阳市园林绿化管理水平, 园林局依据河南省建设厅印发的《河南省城市园林绿化养护标准》和园林局印发的《洛阳市园林绿化养护管理标准》制定了一套详细的《园林绿化精细化管理考评办法》, 对下属的十几个单位每月进行督察和检查, 评出分数, 根据分数设立了红旗、绿旗、黄旗和黑旗4个标准, 设立奖罚制度, 在年终总评中成绩95分以上的为达到一流管理水平, 评为园林绿化管理标兵单位, 奖励5万元;90~95分的为达到一定管理水平, 评为园林绿化管理先进单位, 奖励2万元;75~90分的评为园林绿化一般单位, 不奖不罚;75分以下为园林绿化管理整改单位, 罚款5万元。同时, 把精细化检查和年底的绩效考核挂钩, 大大提高了各管理单位的工作积极性, 管理水平也呈不断上升趋势。不管是道路管理还是公园、苗圃的管理都比以往有了一个质的飞跃, 而洛阳的绿化更成为全国同行业的一个典范。

四、洛阳绿化精细化管理成果

洛阳市园林局在精细化管理上狠下功夫, 使得洛阳市的绿化成为一道靓丽的风景。近年来, 先后有22条道路绿化被授予达标道路荣誉称号。绿化不仅改善了市民的生活环境, 也让来洛的各地游客称赞不已, 大气的绿化设计理念, 严格的施工规范, 精细化的绿化管理, 时尚超前的绿化景观与洛阳古城厚重的历史文化相得益彰, 相映成趣, 也成为洛阳旅游的明信片。下面就几条道路举例说明。

1. 洛浦公园。

洛浦公园始建于1997年, 它的前身是洛河旁边一条垃圾和煤灰堆成的小路, 终日尘灰满天。在市委、市政府的领导下, 以洛阳市园林局为主, 发动全市人民对洛河两岸进行绿化整治, 于1998年成立了洛浦公园管理处。当年的垃圾山经过绿化后, 可谓是旧貌换新颜, 如今的洛河两岸如诗如画, 绿色地毯般的草坪绵延20公里, 上面点缀了各种各样、色彩斑斓的植物品种, 有红叶小檗、小叶女贞、金叶女贞等组成的蝴蝶图案, 有代表洛阳的成片的牡丹, 有风格各异的园林小品、有代表洛阳厚重文化的雕塑……

洛浦公园从成立以来一直以精细化管理在同行业中著称, 虽然游人如织, 它总是干净而又美丽, 草坪修剪及时, 永远都是平整如镜, 各种植物造型好像爱美的女子的头发, 总是被园林职工打扮的纹丝不乱, 是直线型的绿篱, 那一定是象木匠师傅用线拉过一样直, 是圆形的就像圆规画出来一样圆, 各色植物组成的模纹图案栩栩如生, 爬满各种爬藤植物的廊架和随处可见的桌椅、健身器材无不彰显了它人性化的一面。

洛浦公园就像一条彩带, 依河而舞, 尽显洛阳的现代化园林气息, 也向人们展现了园林绿化精细化管理的成果。

2. 洛南新区几条道路。

太康路:精心的绿化设计, 合理的植物搭配, 精细的绿化管理, 使道路绿化显得大方、自然、精致、美观。

长兴街:简单的设计, 却因管理的精细显得端庄大气, 波浪形的修剪造型让毫无生气的城市道路变得委婉可人。

龙门大道:一条通往龙门石窟的主要道路, 不同的路段有不同的设计风格, 让人们在旅游观光的途中感受着绿化的细腻和宏伟, 规整和自然, 清新和绚烂。

3. 洛北老城区几条道路。

王城大道:穿越中心市区直通连霍高速的一条市区主要干道。根据路段的现状分为种设计风格体现了简洁明快型、时尚大方、城市森林等不同的设计理念。精细的管理不但充分体现了设计者的初衷, 更显示出图纸上表现不出来的精美、宏伟和震撼。

南昌路:市区一条主要的交通要道。没有太多的修饰, 混播草坪和石楠球, 就那么简单的组合却呈现出如此完美的效果。你不能不感叹, 这就是精细化管理:平整、嫩绿的草坪, 巨大的石楠球被园林工人修剪的浑圆如球。而当夜色降临, 树下的镭射灯光更让整条道路如梦如幻。

东出口:是洛阳市二广高速入口。中间带、机非隔离带、基础带3条绿带表现了3种风格, 中间红叶小檗和小叶女贞篱带色彩艳丽, 精心的修剪面平、边直, 像木匠刨出的长方形的彩色模板;机非带的红色和绿色飘带式模纹如同婀娜多姿的少女, 收拾的光鲜迷人迎接四方宾朋;而基础带以高大雄伟的毛白杨林做背景, 层次分明, 气势磅礴。独具匠心的设计和精细的管理让所有来洛的外地游客感受到洛阳绿化事业的勃勃生机。

除以上介绍的几条道路外, 洛阳还有许多道路在园林绿化精细化管理的基础上焕然一新, 如中州路、新街、关林路、牡丹大道等, 另外市区各大公园, 如王城公园、西苑公园、植物园等也在精细化管理上下大工夫, 卫生干净了, 服务到位了, 陈旧的设施更换了, 并在此基础上增加植物品种、改善园区环境, 各个公园都发生了很大的变化。

五、存在的不足之处和管理中应注意事项

洛阳的园林绿化精细化管理虽然取得了一些成绩, 但仍然存在着许多不足之处。

1. 需进一步做好精细化管理宣传工作。

真正做到园林绿化精细化管理, 首先要做到让每个职工思想上重视, 行动上落实。要把精细化管理内容和实质、利害关系传达到每个人。思想上不够重视会直接导致管理上的松懈。

2. 进一步完善检查监督机制。

严格的检查和监督机制是保证园林精细化管理成功的最重要的手段。洛阳市园林局实行每月中督察、月底检查的方法, 有效促进了各单位的精细化管理。经过一年的实践, 又总结经验教训, 2009年进一步改进了精细化检查办法, 针对不同的单位管理实情, 制定不同的检查标准, 使检查和督察办法更符合单位实际, 更有说服力。但新的制度总有不尽人意的地方, 在以后的工作中应继续改进和完善检查和监督机制。

3. 切实贯彻执行奖罚制度。

在贯彻执行精细化管理办法过程中, 执行奖罚制度是最关键的手段之一。在部分职工思想上不能足够重视的情况下, 实行奖罚无疑是最直接有效的切中要害的方法。多劳多得, 让干得好的职工得到实惠, 让干得不好的受到惩戒, 精细化管理检查才能达到真正的目的。

高校后勤园林绿化精细化管理研究 篇3

【关键词】高校园林;园林绿化;精细化管理

高校后勤绿化工作能够有效地改善生态环境，为广大师生营造舒适优美的学习生活环境。优美的园林绿化环境是一个大学的文化内涵，能够给学生以美的享受。然而我国高校的后勤绿化工作的管理模式比较落后，严重地影响着我国高校教育事业的发展。高校后勤管理单位应该注重改善校园绿化状况，要对园林绿化采取精细化管理模式，为高校师生创造出优美的生态环境。

一、高校后勤园林绿化精细化管理的必要性

1.高校后勤园林绿化精细化管理的概念

高校的后勤绿化工作涉及面非常广，需要进行植物栽培、灌溉、修剪等工作，工作内容十分繁杂。如果高校的园林绿化工作缺乏统一系统的管理模式，那么后勤管理人员的工作就会陷入到混乱之中，无法进行有效的绿化管理工作。为了提高园林绿化管理效率，应该在高校中推行精细化管理模式。精细化管理是将园林绿化工作细致化，将绿化工作内容准确化，将常规管理方式科学化。精细化管理通过这些细致的管理措施，调整园林绿化的工作方式，使各种园林绿化问题得以有效解决。

2.高校后勤精细化管理的必要性

通过精细化管理模式，能够有效地改善校园环境，让广大师生享受到优美的自然环境。对园林绿化工作采取精细化管理模式，不仅是提高园林管理水平的有效途径，而且还是科学发展观的具体体现。精细化管理能够将各工序有效联系起来，使园林建设工作更加科学、更加系统。

高效的园林绿化工作具有工作条件艰苦、任务量繁杂、技术难度大等特点，如果采用传统的管理模式，在绿化施工的过程中必然会出现各种问题。如果能够采取精细化管理模式，就会迅速提高绿化人员的业务素质，使园林绿化工作更加规范地进行。精细化管理是改善后勤部门服务质量的重要途径，是提高园林绿化工作效率的必要保障。

精细化管理是对绿化工作的决策过程严加管理，注重对绿化工作成果的考核。精细化管理模式能有力地促进岗位责任制度的实施，让每个员工都能明确自己的工作内容，将绿化责任落实给具体的工作人员。通过建立一系列奖罚制度，能够充分调动员工的工作积极性，使高校园林的绿化状况得到良好改善。

二、实现高校后勤园林绿化精细化管理的具体措施

1.應该建立专业的精细化管理队伍

随着我国教育改革的不断深入，我国高校园林绿化工作出现了很多问题：比如园林基础设施老化、绿化植物品种单一、工作人员结构复杂等问题。为了让高校园林绿化和当前的教育环境相适应，应该在绿化管理中推行精细化管理模式，高校后勤管理部门应该坚持服务理念，将师生需求作为环境工作的准则，为高校师生营造出良好的学习生活环境。

高校后勤部门应该建立专业的精细化管理队伍，规范园林绿化管理工作，使校园环境的改善工作能够规范、科学、有效地进行。为了让管理人员具有较强的业务素质，后勤部门应该对工作人员加强培训，要让工作人员学习到先进的绿化技术。后勤部门应该让绿化工作人员多熟悉大学校园的园林特点，有针对性地改善校园环境。

2.应该推行精细化成本管理

园林绿化的精细化管理和企业不同，园林绿化工作的精细化管理能够有效地节约成本，把传统粗放型管理模式转变为科学化管理。高校园绿化的精细化管理是以规范管理和精细操作为主要形式，提高管理者的素质，实现克服随意性、优化流程、控制管理过程、协同各部门工作、改善绿化结构等绿化目标，使高校园林的绿化状况得到有效改善。

在高校园林的精细化管理中，应该对植物的养护作业精益要求。绿化人员要精心设计绿化方案，使绿化工作能够更加顺利地进行。精细化管理要求对绿化工作加强监督，绿化工作人员也要明确工作流程，要合理规范地进行绿化工作。精细化成本管理，主要是加强绿化财务工作的监督，确保预算的正确性，使资金能够得到充分有效的利用。

3.精细化管理应该加强制度建设

如果想对繁杂的高校绿化工作进行管理，就需要制定健全的管理制度。后勤管理部门应该有明确的管理制度，以制度来管人，增加制度的公正性、公平性，使后勤管理制度更好地为校园绿化工作服务。高校后勤管理部门应该科学设置绿化工作内容，要准确预测绿化过程中可能出现的问题，对这些问题及时解决。后勤管理部门的领导人员要对绿化工作加强监督，确保绿化工程进度顺利进行。后勤管理部门应该及时纠正绿化工作中的错误，利用监督管理制度规范员工的绿化工作，使高校园林绿化水平得以迅速提高。

三、结束语

在我国高校的园林绿化工作中，存在着如绿化植物单一、管理模式落后等问题，严重地影响了我国高校教育事业的发展。为了提高高校园林绿化工作的效率，应该采取精细化管理模式。高校园林绿化工作中应用精细化管理模式，应该先建设一批专业的精细化管理队伍。后勤管理部门应该加强制度建设，利用管理制度来规范绿化工作。

【参考文献】

[1]毕凌红.高校后勤园林绿化精细化管理初探[J].高校后勤研究，2015（02）

[2]余雁华.校园绿化管理的现状及对策分析[J].曲靖师范学院学报，2014（05）

【作者简介】

道路绿化养护管理标准 篇4

道路绿化养护管理标准

道路绿化养护管理一级标准：

1、树木生长旺盛、健壮，根据植物生长习性，合理修剪整形，保持树形整齐美观，骨架均匀，树干基本挺直。

2、树穴、花池、绿化带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5—10厘米，无杂草、无污物杂物，无积水，清洁卫生。

3、行道树缺株在1%以下，无死树、枯枝。

4、树木基本无病虫危害症状，病虫危害程度控制在5%以下，无药害。

5、无人为损害，无乱贴乱画乱钉乱挂乱堆乱放的现象。

6、种植5年内新补植行道树同原有的树种，规格保持一致，有保护措施。

7、新植、补植行道树成活率达98%以上 , 保存率达95%以上。

8、绿篱生长旺盛，修剪整齐、合理，无死株、断档，无病虫害症状。

9、草坪生长旺盛、保持青绿、平整、无杂草。高度控制在10厘米左右，无裸露地面，无成片枯黄。枯黄率控制在1%以内。

10、花坛、花带、花台植物生长健壮，花大艳丽，整齐有序，定植花木花期一致，开花整齐、均匀，换花花坛(台)及时换花，整体观赏效果好。

道路绿化养护管理二级标准：

1、树木生长旺盛，根据植物生长习性，修剪基本合理，树形整齐美观，骨架基本均匀，树干基本挺直。

好养护

2、树穴、花池、绿带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5厘米左右，基本无杂草、无污物杂物，无积水，基本清洁。

3、行道树缺株在2%以下，无死树、无明显枯枝。

4、树木基本无明显病虫危害症状，病虫危害程度控制在10%以下，无药害。

5、无明显人为损害，无乱贴乱画，无悬挂物，无以树当架晾晒衣物，无在树池中堆放杂物等现象。

6、新补植行道树同原树种基本保持一致，有保护措施。

7、新植、补植行道树成活率达95%以上 , 保存率达90%以上。

8、绿篱生长旺盛，修剪整齐、合理，无死株，无明显断档，无明显病虫害发生。

9、草坪生长旺盛、常绿、无杂草丛生，定期修剪。草高保持在10厘米左右，无明显裸露地面，无成片枯黄。枯黄率控制在2%以内。

10、花坛、花带、花台植物生长良好，及时摘除残花败叶，定植花木花期基本一致，开花整齐、均匀，换花花坛(台)及时换花，整体观赏效果好。

道路绿化养护管理三级标准：

1、树木生长较好，修剪基本合理，树形整齐美观，骨架比较均匀。

2、树穴、花池、绿带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5厘米左右，无较大杂草、无明显污物杂物，无积水。

3、行道树缺株在3%以下，基本无死树、枯枝。

4、树木无严重病虫危害症状，病虫危害率控制在15%以下，基本无药害。

5、无严重人为损害，无乱贴乱画，无以树当架晾晒衣物等现象。

6、新、补植行道树同原树种基本保持一致，有保护措施。

7、新补植行道树成活率达90%以上，保存率达85%以上。

8、绿篱生长较好，修剪基本整齐，基本无死株，无严重断档，缺档不超过1米长。

9、草坪生长较好，基本平整，高度控制在10厘米左右，无大片杂草，无片状裸露地面，无较大成片枯黄。

道路绿化精细化管理 篇5

王兴宏

尊敬的各位领导、各位委员：

根据会议安排，现将我市城区园林绿化有关情况作以下发言：

一、城区绿化基本情况

近年来，市委、市政府大力推进城市园林绿化，不断加强景观保护和生态基础设施建设，以“城市园林化、郊区森林化、道路林荫化、庭院花园化”为目标，立足打造“生态文明城”，精心构建点线面环有机融合、乔灌花草立体搭配，功能完善、特色明显的城市园林绿化格局，着力提升城市精细化管理水平，推动城区园林绿化工作有序发展，实现了城市绿地率、绿化覆盖率的大幅提升，促进了城市人居环境的进一步改善，增强了城市综合竞争力。围绕推进“一园两轴三湖四带”城市生态园林景观体系建设，打造出了一批如铁人大道景观带、石油大道景观带、永宁路、人民路等多条精品绿化带，建成了高标准、高质量、宜观赏、宜休闲的昌盛大道水系景观带，实施了以玉泽湖公园、玉兴湖、玉渊湖、玉泉湖景观带、防护林带等多个绿化项目的大规模绿化建设，增加了城市绿化用地，拓展了城市绿化空间，引进驯化金叶白蜡、紫叶矮樱、水蜡、北美海棠等76个品种，增加了城市色彩，提高了城市品位。目前，一个以道路绿化为骨架，以公园绿化为依托，以庭院小区绿化为基础，以环城防护林绿化为导向，具有现代气息的园林城市框架基本形成。2015年，我市被住建部命名为国家园林城市。截止目前，我 市建成区绿地总量达到316.8公顷，绿化覆盖率达到37.2%，绿地率达到35.2%，人均公园绿地面积达到13.45平方米，为广大市民创造了优美、宜人、绿色的生活空间。

二、存在的主要问题

1、庭院绿化重视不够，管护工作相对滞后。部分单位对庭院绿化工作重视不够，在绿化种植和日常管护上存在消极情绪，以资金不足或人手不够等理由推拖等靠，致使庭院绿化土地荒废，杂草丛生，乔灌花木适应性不强，布局缺乏合理性，日常管护不到位，没有融入城市绿化的大格局内，影响了全市整体绿化工作。

2、绿地规划落实不力，绿化面积达标困难。部分项目建设单位不严格执行项目建设中核定的绿化规划标准，不按照规划要求设计绿化方案，未通过绿化部门审查随意种植，引进的树种不能适应我市的气候、土质，成活率不高。还有的项目变相缩减绿地面积，达不到绿化指标，工程竣工时无法通过验收。

3、绿化资金相对不足，园林专业人员匮乏。近年来，随着城市建设快速发展，绿化建管面积不断增大，新改建绿化工程增加，材料、苗木价格和人工费不断攀升，绿化管线老化破损维修费用不断增加，但城区绿化日常管护资金仍执行前三年的经费核拨标准，绿化正常支出困难。另外，全市园林绿化建设标准不断提升，现有园林专业技术人员已不能满足工作要求。

三、建议和措施

1、增强绿化意识，靠实工作责任。建议各单位、各部门主要负责人高度重视城市园林和庭院绿化工作，深刻认识庭 院绿化的重要性，把单位庭院绿化做为整个城市绿化的重要组成部分列入议事日程，进一步明确范围，靠实责任，确定专人分管，采取有力措施，加大资金投入，切实抓好相应时段内的谋划设计、种植布局、日常管护等工作，为进一步提高全市整体绿化水平尽责出力。

2、严格落实规划，精心合理布局。合理的园林规划及严格落实，是加强园林绿地建设和管理的前提。建议进一步完善城区绿化规划并严格执行规划，各建设单位包括园区企业在进行规划初时，严格执行规划审查、技术指导和绿地建档，做到绿化建设与主体工程建设同步规划、同步审批、同步建设、同步验收、同步交付使用。已建成的绿化面积，严格按照规划确定的绿线进行管理，绿线内的用地不得改为他用，如确有特殊原因需要改变规划的情况，须经规划部门和园林部门充分论证后方可改变和调整。

3、加快项目实施，提升绿地品质。建议对工业园区域内和城市边角地、弃置地、裸露地治理纳入绿化项目建设实施范围，全部实施绿化，均衡城市绿地分布。要结合改扩建项目，通过拆迁建绿、拆违还绿、破硬增绿、增设花架、置换草坪、植物雕塑造型等形式，加强城市中心区、老城区等绿化薄弱地区的园林绿化建设和改造提升。抓紧已开工建设的风光大道、水系景观带绿化精品工程的实施，力争打造几处独特绿化景观。变更玉泉湖、玉兴湖、玉渊湖景观带名称为相应的公园，并加快改扩建工程实施。同时，对已经实施的诸如高速公路收费站绿化景观带工程进行彻底改造提升。加快绿化灌溉和居民用水分设工程后续工作，确保城区绿化用水及时供应。

4、加强日常管护，提高管理水平。建议园区绿化管理部门、承揽绿化工程的施工方以及具有庭院绿化职责的各单位，切实担负起相应区域内绿化日常管护职能，完善管理制度，细化工作分工，强化责任考核，跟踪督查落实，精心谋划每年春季的乔灌木的调运种植，夏季绿化带的杂草垃圾清理、绿篱修剪、树木整形、日常灌溉、病虫害防治、土壤改良和秋冬季节的苗木施肥及保暖措施落实，努力做到发现问题，及时解决，清除死角，不留隐患，坚决杜绝推诿扯皮、等靠观望、忽视管理等不良状况，努力形成部门联动、单位协作、上下配合、整体落实城区绿化日常管护的新格局。

道路绿化合同 篇6

甲方：

乙方：十堰市绿景苑物业管理有限公司

甲乙双方在协商一致的基础上，乙方与甲方道路绿化种植行道树约定事项如下：

一、根据甲方道路长度所定，乙方给甲方种植由银杏、樟树组成的行道树绿化工程。

二、道路绿化种植方式是：一棵银杏树，一棵樟树；株距间隔_____M。

三、樟树直径规格为6—7㎝，银杏树规格为6—7㎝.全路共栽银杏树60棵，樟树60棵。全包单价为300元/棵，共计人民币3.60万元整。

四、乙方保栽保活一年，从开始栽植树苗算起，一年后全部交给甲方管理，保栽保活一年期间管理由乙方负责。

五、结算及付款方式：120棵全部栽完后甲方进行现场清点后一个星期内付给乙方80%的苗木款，剩余20%一年后再结算付清。

六、甲方必须保证乙方在施工期间不受任何干扰以免影响工期进程，若在种植期间有人阻拦，由甲方解决。

七、未尽事宜甲乙双方协商解决。

道路绿化精细化管理 篇7

1 园林绿化施工管理中精细化管理作用及管理现状

1.1 园林绿化施工管理中精细化管理的作用分析

园林绿化施工管理是保障施工质量的重要环节, 将精细化管理理念在其中进行有效应用能够对管理的水平及质量得到最大化的提升, 将施工工程最优化得以体现。精细化管理最为主要的目的就是对所占用的资源进行减少, 并对管理中的成本最大化降低, 而精细化的管理理念在园林绿化施工管理中的实际应用, 能够有效达到这一效果[1]。具体应用中, 管理人员要能够结合实际的施工状况作出正确判断, 并对园林绿化管理的体系进行完善, 这些都是在精细化管理理念的应用中得以实现的。

1.2 当前园林绿化施工管理现状分析

从当前我国的园林绿化的施工管理发展现状来看, 在诸多方面还存在着问题有待解决。这些问题主要体现在园林绿化施工的管理水平相对比较低, 从而就导致了城市绿化的效果得不到优化的体现, 在返工率方面相对较大, 成本上就相应增加。并且绿化中的植物成活率普遍都较低, 而且由于施工中的操作没有达到规范的程度, 造成了成本的增加, 同时对环境也会造成污染。

另外, 在园林绿化的施工队伍层面的问题也比较突出, 存在着施工队伍参差不齐的现状。由于施工人员在管理的意识上较为薄弱, 对城市园林绿化的意图不能全面领会, 有的甚至认为城市园林绿化仅仅是种树植花, 通过这些简单的工作来获取利润这样在施工人员自身的工作积极性也得到有效提升, 所以在管理的成本上也就大大地增加[2]。

2 精细化理念在园林绿化施工管理中的应用方法及具体应用

将精细化理念在园林绿化施工管理中的应用要通过针对性的方法进行实施, 主要就是对园林施工工程的管理人员在专业知识和技能上要进行加强, 要能够具备专业的管理经验和精细化的管理经验。再者就是要能够将设计者和施工者得到有机地联系和加强协调能力, 在精细化管理的准备工作上要做好, 对施工的进程加以控制以及对施工管理的质量得以有效控制。

精细化理念的应用主要体现在对园林绿化施工中的植物配置进行合理化的设计, 从而实现乔灌木等植物的有效结合和结构优化, 要能将生态环境效益得到充分体现。并通过专业化的手段进行对园林景观加以保护, 施工管理人员要能在资源的利用上最大化节约, 并要能够掌握多样化的病虫害防治方法, 在实际中进行应用。

精细化管理理念在园林绿化施工的现场管理中的应用主要是能够将施工项目的组织机构进行有效的组建, 然后经由项目部门进行统一管理, 这样就能够有效地将管理的效率及整体性得到体现。还需将精细化管理的理念在施工成本管理当中加以充分应用, 这是精细化管理的重要作用, 对生产经营所消耗的能力资源以及物质资源等全面的实施成本控制。重点就是对施工中的较大开支加以控制, 采取施工图预算的有效方法按照以收定支的方式实施具体的控制[3]。

精细化管理在园林绿化施工的质量管理当中进行充分的应用, 能够有效地降低返工率, 这样就能保障成本的充分利用。在具体的方法上是通过考核的制度进行激发员工在实际工作当中的积极主动性, 并提升工作的效率。园林绿化是生产流水线, 在精细化的管理理念下能够对各个环节进行有效的控制, 从而实现预期目标的顺利进行。

3 结语

城市园林绿化施工管理是保障绿化质量的关键途径, 加强这一层面的有效管理能对城市环境起到很大的改善作用。精细化管理理念的应用则进一步的促进了施工管理的质量, 为顺利实施城市绿化施工的工作打下了坚实基础。

参考文献

[1]钟观永.园林绿化施工技术探讨[J].技术与市场, 2013 (1) .

[2]顾彩虹, 蒋克.园林绿化施工中的质量控制问题探讨[J].中国科技投资, 2013 (增刊1) .

道路绿化设计 篇8

关键词：道路绿化；循环经济产业园区；快速路

中图分类号：U418.9 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2012）06－0152－02

随着全球经济一体化的发展，我国以科学发展观统领全局，提出坚持走有效利用资源和保护环境为基础的循环经济之路。子牙循环经济产业园区作为国家级示范产业园区，是天津市发展循环经济的重要基地和建设生态城市的重要步骤。园区内道路是产业园区最重要的外部空间，是树立园区外在形象的重要方式，其道路景观效果尤为突出。

1 园区概况

1.1 区位分析

天津子牙循环经济产业区位于静海县西南部，与河北省文安、大城交界，距天津市区19 km，距天津滨海新区核心区65 km。

1.2 现状自然条件

1.2.1 工程地质

该区域地处河流冲击平原，地质构造为新华夏系第二沉降带，上为深厚的新生带松散沉积，其表层厚约4～8 m，以下为海相地层。区域表层土类型为硫酸盐化潮土。

1.2.2 气象

静海县属于暖温带大陆性季风气候。常年主导风向为西南风。年平均气温12 ℃，全年平均最低气温－4.7 ℃，最高气温26.2 ℃。

1.2.3 水文

地区地下水埋深较浅，浅层地下水几乎全部为咸水，淡水层埋深在110 m以下各含水组。

1.3 发展规划

天津子牙循环经济产业区定位为：国际一流循环经济产业

示范区、国家级循环经济产业带动基地、中国北方地区的“城市矿山”，以拆解业发展为特征。

在空间布局上规划为汽车橡塑拆解、机电电子拆解、精深加工与再制造三类产业组团，南北向布局，并合理安排各产业组团与仓储物流功能的空间关系。

2 道路绿化设计分析

2.1 道路概况

高常快速路作为城市快速路，规划为交通性干道，道路红线宽54 m，道路横断面为：2.0（人行道）－4.0（行道树绿带）－16.0（车行道）－10.0（中央分车带）－16.0－4.0－2.0。

沿高常快速路规划市域轨道交通Z1线，采用高架轻轨形式，衔接南部新城、中心城区与滨海核心区，分别设子牙西站和子牙东站。

高常快速路东西向联络产业功能区与科研服务及居住功能区，是园区综合发展的重要联络轴线和建设重点。

2.2 道路绿化设计的特点

高常快速路为交通性干道，远期规划还有城市轻轨，是园区的交通命脉，具有直接、快速和高效率的特点。

高常快速路上的车辆行车速度为40～80 km/h左右，道路绿化应以机动车的尺度和速度进行考虑，要求视线开阔，有方向感，适于远距离行车，强调其个性。

高架轻轨对城市景观有一定的遮挡、阻隔作用，其本身也是城市的一个重要景观。市域轨道交通Z1线沿高常快速路布

置，墩柱位于中央分隔带上，大体量高架轻轨对阳光的遮挡，使得高架线路下方喜阳植物的生态环境出现了消退，且高大乔木或攀缘植物也影响了轻轨的安全运行。因此，在道路绿化时应充分考虑以上因素选择合适的树种。

2.3 道路绿化设计的原则

2.3.1 生态性原则

道路绿化设计时首先要充分考虑噪声、汽车尾气等对环境造成的污染；其次要减轻工业污染，改善园区环境。坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，坚持以树为主，乔灌花草结合，实现优化配置，从而起到滞尘减噪、净化空气、防风防火等作用。

2.3.2 安全性原则

中央分车带的绿化应采用注重景观与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计，同时考虑防眩设计。

在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植H＜0.8 m的低矮灌木或地被。

2.3.3 经济、社会、生态和谐发展的原则

经济、社会、生态各系统是相互联系、相互依存、不可分割的有机整体，规划将三者有机结合，综合考量，实现整体效益的最优化。协调保护与开发、景观与生态、投入与产出、建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。

2.3.4 近远期相结合的原则

高常快速路为新开辟道路，急待栽植行道树进行绿化点缀，我们需要采用近远期结合、速生树种与慢生树种相结合的策略，在尽快达到绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。

3 规划设计目标与总体构思

3.1 规划设计目标

高常快速路绿化设计要立足园区自身特点，以园林艺术手法通过地形处理、植物配置等途径，创造出一条符合园区道路特点的景观大道。

3.2 总体构思

运用丰富的植物元素与人工造景手法，充分考虑植物的层次、色彩等各项特性，结合植物生长变化创造出线性四维空间：行道树绿带简单朴实，与道路两侧建筑相呼应；中央分车带一改以往单一规则式种植，运用规划与自然相结合，灌木与乔木相搭配的种植方式，以300 m为一个单位，形成线性景观序列。

4 种植设计

4.1 种植规划的原则

适地适树，因地制宜，应尽量选择吸尘、滞尘、降噪声能力强、易于成活的树种。植物材料的选择应以当地的乡土树种

为主，根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。选择生长速度快、适应性强、生长强健、管理粗放的植物。

4.2 具体树种设计

4.2.1 行道树绿带树种选择

行道树绿带是指布置在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。一般布置在人行道上沿车行道一侧，呈单行点状种植。

高常快速路行道树绿带宽度为4 m，种植单排行道树，树种为法桐。法桐具有超强的吸收有害气体、抵抗烟尘、隔离噪声的能力，是世界著名的优良庭荫树和行道树。适应性强，又耐修剪整形，是优良的行道树种，广泛应用于城市绿化，因其对多种有毒气体抗性较强，并能吸收有害气体，作为产业园区道路绿化颇为合适。

4.2.2 中间分车带树种选择

中间分车带是指布置在上下行机动车道之间的隔离绿带，起着分隔、组织交通和保障安全的作用。中间分车带绿化的主要目的是遮光，以防止对方车灯眩光，预示线形，引导视线，改善景观。

高常快速路植物选择上适应性强，以耐修剪的常绿灌木为主，以几何图案形式布置，其间配以花灌木，下部栽植地被类，同时在植物色彩上不宜采用过分缤纷的手法，植物配置上以简单明了为主，以免干扰司机安全行车。

注重道路的观赏性，在适当位置建造微地形，其上自然是种植黄杨球；同时考虑到道路绿化的生态效应，运用满栽的花石榴、红碧桃、金叶槐、紫叶李分别与黄杨球间隔种植，红黄绿色彩斑斓，自然与规整富于变化；物种间运用金叶女贞篱进行分隔，凸显植物创造的丰富层次，给人以充分的视觉享受。

5 结束语

高常快速路的绿化设计在遵循园区整体绿地系统规划的基础上，结合自身特点，注重构建多层次、多观赏效果的道路绿化体系。通过对高常快速路绿化设计的探索与研究，将有利于道路在修建和运营后达到生态和环境的双赢。

参考文献：

［1］柯亚龙，何丽珍.道路绿化的原则及方法探讨［J］.科技信息，2008（31）：286.

［2］朱春燕，张戎.浅议开发区道路景观设计［J］.福建林业科技，2008（2）：236～239.

（编辑：李敏）

Road Greening Design——The greening design of Gaochang expressway

in Tianjin Ziya circular economy industrial district

Zhang Xiaoguang

Abstract: In this paper, with the greening design of Gaochang expressway in Tianjin Ziya circular economy industrial district as a case, the principles, design concept and characteristics of the road are introduced in detail.

Key words: road greening; circular economy industrial district; expressway