司机岗位规范（通用11篇）
一、人员素质要求
1.学历：具有初中以上学历，符合公司工作性质要求的相关专业毕业。具有符合公司作业层工作性质要求的相关专业技能知识。
2.上岗证：劳动技术监督部门颁发的起重机械操作证。
3.身体素质要求：能进行三班倒作业。
二、培训
1、三级教育（含危险源、安全关键控制点、应急预案）
2、本岗位作业规范
3、特殊工种操作技能
4、管理制度、其他本岗位需要掌握技能
三、作业
准备
1、接班前在码头休息室等待当班管理人员开班前会，明确作业内
容和注意事项。
2、门机司机应经安全技术培训，考核合格，去的操作证后，方准
独立操作。
3、接班时，应对振动器、吊杆、钢丝绳和安全装置检查。发现性
能不正常，应在操作前排除。
4、开车前，应鸣铃或报警。操作中接近时，亦应给以持续铃声或
报警。
5、查看交接班记录，了解设备状况，检查钢丝绳、滑轮、出绳孔的磨损状况。
6、在作业前必须检查旋转锚定是否拔出且用卡半固定，必须松开
旋转手刹车，使间隙在125mm左右。
7、检查起升和变幅限位是否符合关键控制点所要求的标准。
8、检查制动器，制动器的力矩调至在额定负荷时下降制动后物体
下滑约0.4~0.5m。不宜太紧。
过程
1、根据作业安排，将门机风缆拆除，提起锚定插板，将门机行走
轮下三角垫取出放在三角支架上，将门机移动到指定地点，检查吊装规定的抓斗或吊具，拧紧卸扣和螺栓。
2、试车，将起升操作手柄打在起升档位，使门机起升钢丝绳慢慢
提起，吊起抓斗或吊具，在离地面4-5米将手柄回零，检查起升制动效果，正常情况是抓斗或吊具在手柄回零后滑行0.4-0.5米，否则进行调整。变幅如起升同样操作，变幅范围在9.5-33米之间为正常。
3、工作中突然断电时，应将所有的控制手柄板回零位。在重新工
作前，应检查起重机动作是否都正常。
4、门机司机在起吊货物时应离承载面0.3m作暂停，待关平稳后再
起吊；松关时应在货物离承载面0.3m作暂停，待关平稳后再松关。
5、在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定
住。当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。
6、司机进行维修保养时，应切断主电源并挂上标示牌或加锁。如
有为消除故障，应通知接班司机。
7、遇有下列情况之一时，不得进行操作：
8、超负荷或物体重量不清。如吊拨起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；
9、解构或零部件有影响安全工作的缺陷或损失。如制动器、安全
装置失灵，吊钩螺母放松装置损坏，钢丝绳操作达到报废标准时；
10、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动。破包未绞好、关下有人。
重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等
11、被吊物体上有人或浮置物（抢救除外）；
12、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等
13、物件系易爆物品。
14、司机操作时，还应遵守下述要求：
15、不得利用限位置限制器停车；
16、不得在有载荷情况下调整起升、变速机构的制动器；
17、吊运时，不得从人的上空通过，吊臂回转半径内不得有人；
18、起重机工作时不得进行检查和维修；
19、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；
20、无下降限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒
上的钢丝绳应保持有设计规定的安全圈数；
21、起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离不应上于有关规定；
22、流动式起重机、工作前应按照说明书的要求平整停机场地，牢
固可靠地打好支腿；
23、对无反接制动性能的起重机，除特殊情况外，不得利用打反车
进行制动。
24、应从规定的出入口上下司机室。司机停止作业后，应立即切断
机上、机下的电源，并切断起重机电缆所接电箱的电源。
25、司机室内要保持整洁，不得堆放影响操作的物品。严禁他人进
入（师傅带徒弟的除外）。
26、为确保吊运工作安全、人身安全、财产安全，起重机司机有责
任与指挥人员、起重工进行安全操作自控、互控、他控，并提出相应的要求。
结束
1、在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定。
当风力大于6级时，一般应停止工作，并将门机移到锚定处锚定，带好风缆。
2、打扫操作室内卫生。
3、拆掉抓斗或吊具，大臂旋转到指定方向，变幅受到最小处，关
闭电源、天窗、机房门。
四、异常情况处理
1、出现异常应及时向主管汇报，并及时排除。
2、门机出现异常，停止检查，并向管理人员汇报，待异常排除后
方可进行作业。
五、监督/ 评估
1、当班主管、班长对操作人员的工作情况进行监督检查。
2、根据考核标准和办法进行绩效考核。
六、记录
关键控制点交接班记录绩效考核表
七其他
在世界经济一体化的今天, 无论是企业、政府还是其他各类组织的管理都在逐步与世界接轨。管理的接轨包括管理制度、管理方式等各方面。但我们认为, 这其中也应包括管理者的职业道德规范要与国际管理水平相适应, 而且, 这一点应该是所有接轨的基础。
一、客观公正
假公济私、用亲弃疏、赏亲罚疏是管理者之大敌。这是因为:
“想摧毁一个组织的士气, 最好的方式就是制造‘只有玩手段才能获得晋升’的工作气氛。”
“一位没有公平和正义感的领导者很难指挥追随者, 并获得他们的尊敬。”
公平地对待每一员工, 让他们树立这样一个信念:“在组织里, 一切可信赖, 一切都是公平的。”那么, 你就是一个成功的管理者。
公正公平是管理之道, 是管理者的首要道德规范。一个优秀的管理者必须公正地对待组织中的每一个员工, 而无论他从事的是何种工作, 也无论他是讨你喜欢还是让你厌恶。因为, 威信是管理者不可或缺的资源, 而获得这一资源的重要途径就是公正、公平、廉洁。凡客观公正、廉洁奉公的管理者, 必为下属所敬佩, 产生强有力的组织执行力。
二、勇于负责
“一开始就必须明白, 你站在领导岗位上并不是因为你更聪明或更好, 而是因为责任。”这是一位美国西点军校学员所言。对于管理者来说必须有责任意识, 有勇于负责的精神。因为, 管理就意味着某种责任, 而且你的职位越高, 权利越大, 你肩负的责任就越重。
有人说, 一个人的能力由2 0%的知识、4 0%的技能和4 0%的态度构成, 而我们认为, 一个人最重要的态度就是具有高度的责任感。
对于一位管理者而言, 只有你首先勇于承担责任, 你的下属或员工才会以饱满的热情和信心去开拓工作。
三、尊重员工
优秀的管理者是用“待人如己”的黄金法则去对待员工的, 须知员工才是组织真正宝贵的财产, 在要求员工忠诚于组织的同时, 管理者自己也应该反省一下, 如何去做一个最好的管理者。
尊重、信任员工是对管理者的基本要求。它包括尊重员工的言行、尊重员工的价值观、对每位员工充满兴趣和不要随意评价是中国的传统文化思想。严以律己、宽以待人, 管理者的威信就高、号召力就强、与下属的关系就融洽, 组织的执行力、凝聚力就会得到提升。
要做到严以律己, 首先就要有高度的自制力。“能约束自己的人最有威信” (古罗马——塞涅卡) 。“不能制约自己的人不能称他为自由的人” (毕达哥拉斯) “每一次的克制自己, 就意味着比以前更强大” (高尔基) 。管理者要求别人做到的, 自己要首先做到;禁止别人做的, 自己则坚决不做。
五、虚怀若谷
一位哲学家说过:“如果你要得到仇人, 就表现得比你的朋友优越;如果你要得到朋友, 就要让你的朋友表现得比你优越。”所以, 要学会谦虚, 对自己要轻描淡写, 只有这样, 才会受到别人的欢迎, 也才更容易成功。
对于管理者而言, 虚心才能海纳百川, 自觉向别人学习, 做到以人之长补己之短;虚心才能倾听下属与员工的心声, 成功地与他们沟通, 建立起良好的人际关系, 不让自己成为孤家寡人;虚心才能“不自大其事, 不自尚其功” (不夸大自己所做的事, 也不炫耀自己的功绩) , 才能成为君子, 让人觉得可亲可近;虚心才不会刚愎自用, 骄傲自负, 造成“大意失荆州”的恶果。
一个虚怀若谷的领导, 才是一个值得下属与员工敬重的人。
六、鼓励赞美
管理者应该认识到:世界上没有一个正常人愿意你经常给他树立榜样。
与此相反, 由于人人都有自尊的需求, 所以, 人人都喜欢表扬、赞美、鼓励。1865年, 林肯在一封信中写道:“每一个人都喜欢赞扬的话。”有一次, 一个年轻人请林肯在他的一张照片上亲笔签名, 然后说, 他想林肯对诸如此类的要求一定会常常产生反感。而林肯是这样回答的:“嘿, 我想你知道, 当人们被奉承的时候, 就会忍受好多事情。”林肯赞扬别人产生的效果为其事业的成功提供了强大的动力。
赞美是管理工作方式中最富魅力的一种之一, 是打动人心、激发情感、迸发热情的极佳手段;是一种由外在动力转化为内在动力的最好形式;赞美使自卑者鼓起勇气, 使游移者确定方向, 使盲目者找到目标, 使软弱者坚定意志, 使成熟者强化自身;赞美不仅创造和谐的人际关系, 更为关键的是能坚定对方的信心。
当然, 鼓励赞美应该是真诚而且频繁的, 倘若不真诚, 还不如不说。此外, 赞美时要注意以下两点:赞扬行为本身, 而不要赞扬人, 这样可以避免混淆、偏袒、尴尬等, 并鼓励更多的同类型行为。比如, 说“你这一年的工作真棒”就比说“你真是个了不起的人”要好, 说“你的草坪真漂亮”就比说“你很勤劳”要好。再有就是赞扬一定要具体, 要有的放矢。
参考文献
车辆要求
1、车内严禁吸烟，无论是行驶过程中还是停泊等待客人的时候。
2、接客户前将车辆加满油，以免中途加油浪费客户时间。
3、出车前须进行车辆安全检查，减少车辆故障的可能性，确保车辆行驶安全。
4、每次出车前车辆内外需清洗干净，特别是座套，脚垫，储物盒等。
5、车内需保持空气清新，不得有异味。
6、车内不存放私人物品，私人必需品须放置在车辆后备箱内，原则上长途期间司机物品不能超过一个行李箱；
7、车上空调功能需完好，以保证车内温度符合客户要求。
司机的服务要求
一、卫生要求
1、保持个人卫生，形象与衣着需清爽，干净，整洁。
2、上班期间不允许食用有异味的食品，以保持口腔气味清新。
二、礼仪要求
1、上班期间应精神饱满，给人健康向上的职业形象。
2、对客户应面带笑容，热情，礼貌，使用敬语，说话文明，坚持客户至上，服务第一的待客宗旨，给客户以亲切，愉快，轻松和安全的感觉。
3、在乘客上下车时应微笑点头示意。
4、不得随意通过后视镜窥看乘客。
5、车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
6、不得在车内或行驶中向车外乱吐乱扔。
7、在行车路程中不得随意开启收音机。
三、服务要求
1、至少需在约定服务之前10分钟到达客户指定地点，并主动与客户取得联系。
2、行车时需选择合理的路线，节约客户时间与里程。
3、努力满足客户需求，急客户之所急，热情为客户排忧解难，给客户提供良好的服务。
4、客人中途下车前，应同客人确认下次上车时间和地方并告诉自己停车的大致方位，并保持手机畅通。
5、客户上、下车时，应主动下车为客户开、关车门。
6、树立良好的职业道德，搀扶老弱病残者上车，协助客人提拿行李。
7、在乘客关闭车窗时，司机位置车窗不得打开。在关闭车窗时，根据车内乘客着装情况，将车内温度调至22-26摄氏 度之间；
8、遇到客户心情不好时，应采取克制的态度，理智处理，不得与客户发生正面冲突。
四、安全驾驶要求
1、无论是市区道路还是高速公里行驶，严禁超出规定时速。
2、严禁在高速公里紧急停车道上行驶。
3、树立良好的驾驶作风，不争先抢道，坚持文明行车。
5、行驶中遇客户赶时间，不得违反交通法所规定的行车速度而超速行驶，以免发生意外，同时做好解释工作；
6、严禁疲劳驾驶，严禁饮酒。
一、必须遵守《中华人民共和国道路安全管理条例》及有关交通安全管
理法律法规，服从交通管理、安全驾驶，严防各种交通事故。
二、爱护公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件
性能，确保性能完好。发现车辆故障隐患要立即上报检修，并提出具体维修意见；经常擦洗所驾车辆，保持车辆清洁。
三、出车前要例行检查车辆的水电油及车辆性能是否正常，保证车辆油
料充足，确保完成出车任务，确保车体运转安全。
四、司机要注意休息，严禁疲劳驾驶，严禁酒后驾车，严禁私自用车，严禁带病出车。因以上行为违规驾车造成一切交通违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。
五、未经领导批准，不得将所驾车辆交给他人驾驶；领导批准同意，司
机则要负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格，严禁将车辆交给无证人员驾驶或练车。
六、服从领导指挥，熟练各种运输业务工作流程，按公司规定时间完成出车任务。
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司机行为规范 目的
为了更好地规范特殊岗位员工的行为，不断提高员工素质和企业形象，更好的进行服务工作，特制定此行为规范。2 范围
本规范适用于集团小车司机工作岗位。3 司机行为规范
3.1 加强车辆驾驶、保养及交通法规知识的学习，努力提高业务素质和岗位技能。3.2 语言谦虚得体，衣着干净整洁，举止文明庄重，精神饱满充沛。3.3 服从领导，听从指挥，不擅自离岗、脱岗，保证员工工作用车。3.4 爱护车辆，注意节约，及时保养，卫生清洁。
3.5 不用车时，应将车辆停在指定位置，不得擅自随意停放，严禁公车私用。3.6 出行时遵章驾驶，严禁酒后驾车，疲劳驾车。
3.7 与领导出行，就餐时要注意区别情况，必要时要尽快用餐或单独用工作餐。3.8 对乘车人要热情、礼貌，说话举止文明。车内客人谈话时，除非客人主动提问，否则不准随便说话。
3.9 严格要求自己，遵守工作纪律，不得在未得到领导授意的情况下自行其事，避免造成不良影响。
撰写:
审核：
批准：
一、岗位信息
岗位名称
小车司机
所属部门名称
综合管理部
编制日期
工作时段
白班
任职者
签字
直接上级岗位
综合管理部经理
直接上级姓名
签字
二、岗位目的服从车辆调配，严格遵守交通规则，保证车辆处于良好工作状态，保证业务正常及时。
三、基本任职资格要求
知识
学历与专业
高中以上学历
专业知识
熟悉和遵守国家相关的交通法律法规、车辆操作与维护的机械常识、良好的职业意识
资格证书
持B牌或以上驾照
经验
工作经验
45岁以下5年以上驾驶与操作经验
技能
要求
专业技能
过硬的车辆理论知识、较强的操作与适应能力、能吃苦耐劳
管理技能
交流技能：融洽的沟通能力、良好的服务态度
通用技能
知识技能：车辆的日常维护、使用管理
四、职责范围
序号
职责范围
职责权限
绩效衡量/
考核标准
出车管理
l
按公司小车派车制度出车；
l
做好出车前例行检查；
l
每次出车及时填写行车日志；
l
车辆保养及维修工作；
l
严格执行行政用车管理制度
执行/实施
及时性、有效性
卫生要求
l
注重个人仪表；
l
保持车辆的车容车貌；
l
定期整理车辆内清洁卫生，冲洗车身。
执行/实施
规范性
车辆的年审与维修保养
l
负责公司行政用车的年审工作；
l
负责公司行政用车的保养及维修工作；
l
负责监督行政用车的违章查询及处理工作。
执行
及时性
接待礼仪
l
礼貌待人。
执行
规范性
其他工作
l
及时完成部门领导交给的其他工作。
执行
及时性
1.负责做好公司领导的接送工作，服从安排，服务及时到位。2.负责做好公司员工日常工作安排的接送工作，服从安排，服务及时到位。
3.负责做好车辆的维护和保养工作，做好车辆的清洁工作。4.司机离开车辆时，要锁好保险防盗锁，防止车辆被盗。停放在公司指定地方。
5.定期对车辆进行保养，保持车辆的清洁卫生和正常运行。6.做好行车记录，保管好车辆的证件资料。
1、自觉遵守国家交通法令、法规和交通规则，服从交通民警和其他交通管理人员的指挥。积极参加交通安全知识的学习，确立安全第一的思想。
2、出车前必须做到五检查（即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭），经检查正常后方可出车，坚决做到车有故障不出车。出车途中必须严格执行操作规程，做到集中思想、谨慎驾驶、中速行驶、礼让三先。
3、车辆行驶中或中途停车以及单位后要随时查看有否漏油、水、电等，冬季要做好防冻措施。经常保持车辆的内外整洁，要经常利用不出车的空余时间对车辆进行维护保养工作，使车辆机件始终处于良好性能和待用状态。
4、车辆外出执行任务或借用外协单位及私人借用等，一律凭出车单方可驶出公司，回单位后及时填写好出车单，并做好出车日记。
5、驾驶员之间要发扬团结友爱、互助合作精神，小修小补，互相配合，无任务时在车队办公室待命。
6、出车过程中要按照用车单位和部门要求，完成各项运送（输）任务。
1、负责遵照叉车安全驾驶操作规程，确保叉车行驶区域内所有人员(包括装卸工、外来装卸货人员、仓库保管员、外来施工人员、公司其他车间、部门人员）、所有车辆、设备设施及运输物资的安全。
2、参加装卸班组的安全会议，参加各类安全学习培训、考核，遵守安全管理制度，服从各级安全指挥。
3、熟练使用岗位配备的各类消防器材、劳保用品、设备设施，应急状况出现时在安全的状况下充当义务应急人员，事故发生时在安全情况下，使用事故现场或者附近的一切消防设施，进行降险救灾。
4、加强业务学习，负责好运输车辆的维护保养工作，降低维修费用，保证车辆正常运行
5、负责所管辖叉车的日常安全检查，确保叉车处于安全可控状态。
6、负责在应急状况时，按照公司要求，安全有序的驾驶叉车抢运物资。
7、见到任何不安全行为有义务对不安全行为人员进行制止、举报及教育。
8、按规定妥善保管、维护本人使用的各种工作设施和工具。
9、严格执行安全生产法“一岗双责”工作职责，对在公司一切不安全行为承担责任。
1、在中心的领导、安监室及各部的领导下，负责所包机车组的全面工作。
2、自觉执行各项规章制度，并对所包人员加强遵章守纪，遵纪守法的教育，牢固树立安全第一的思想，确保人身、行车双安全。
3、经常深入机班，开展谈心活动，按规定时间跟班添乘，上线查岗，督促检查作业标准化的执行情况，及时指导和改进乘务员操纵和保养技术。发现有违章违纪及危及行车和人身安全时，有权立即停止其工作，并向领导提出处理意见。
4、根据各部的工作，制定指导司机的工作计划并负责实施。
5、负责机车组人员每季度一次的验收，建立健全各种台帐。
6、加强政治思想和技术业务教育，搞好每趟一题活动，不断提高政治思想水平和技术业务能力。
7、开展“红旗机车”和“安全百趟”竞赛活动，树立典型，以点带面，推动全盘。
8、负责所包机车组的清洁、保养、质量工作，参加必要的机故临修分析会。
9、完成领导交办的临时任务。
指导司机量化考核标准
一、指导添乘
1、指导司机每月添乘数应达到乘务员平均趟数的60％，无特殊原因每少一趟扣1分，休假的按实际出勤天数比例折算。
2、分管机班月添乘覆盖率为100%，关键机班添乘不少于3趟，覆盖面未达到100%扣1分，关键机班添少一趟扣1分。
3、每月进行3次现场写实检查，每次2小时以上，抽查次数少一次扣1分。
4、添乘抽查中发现问题及时反馈，超过24小时不反馈扣1分，未交添乘信息反馈单每次扣2分。
5、添乘信息单按规定填写，添乘目的要明确，发现问题要具体，解决问题要得当。添乘信息单要有本趟司机签字，否则无效。缺漏项或不认真填写每处扣1分。
6、完成领导临时交办的写实或添乘任务，未完成每次扣2分。
7、指导司机应及时填写《指导司机月工作考核记录薄》，每少填写1次扣2分。
二、上机分析
1、每月分析所包机车组监控文件覆盖面要达到100%，覆盖面达不到100%或每少一个机班扣1分。
2、指导司机分析范围内非正常行车漏分析一列扣2分。
3、在分析中发现机班问题要及时填记发现问题登记表，并及时追踪整改落实，无整改落实措施或整改措施不落实每次扣2分。
三、标准化验收
1、每月对所包机车组的标准化验收不少于5个机班，每少1个机班扣1分。
2、对关键机班必须进行标准化鉴定，并按规定打分，每少鉴定一班扣1分。
3、标准化验收存在问题及帮教措施要说明并落实，无整改措施或整改措施不落实每次扣2分。
四、指导司机工作
1、制定好本月工作计划安排，认真填写月度安全重点工作及月末小结，缺漏项、无计划、无小结每处扣1分。
2、每月27日18时前上交《指导司机工作考核记录薄》，晚交扣2分，超过月底不交扣3分。
3、根据所包机车组人员素质、标准化作业情况确定关键机班（人）的关键原因，重点进行帮教；未确定关键机班（人），关键原因不具体、不准确的每处扣2分。
五、安全管理
1、所包机车组出现一般违章违纪（含监控违章）或处发白牌，每起扣1分。
2、所包机车组出现严重违章违纪（含监控违章）或处发黄牌，每起扣2分。
3、所包机车组出现监控自停、其他同程度问题，每起扣3分。
4、所包机车组出现路外伤亡，每起扣3分。
5、所包机车组出现C类事故苗子，每起扣15分。
6、所包机车组出现A、B类事故苗子，由运输处安委会研究决定。
8、所包机车组出现一般及其以上事故（按《事规》定性），由运输处安委会研究决定。
9、指导组同类问题连续两个月重复出现加倍扣分。
六、机车质量
1、机车有重大隐患未发现，每次扣2分；
2、机车隐患未及时消除，每次扣1分；
3、机车清洁质量85分以下扣1分（特殊情况例外）；
4、机车防火防护备品未“三定位”，每次扣1分；
5、机车防火防护备品丢失、过期不及时上报更换补发，每次扣2分。
七、加分项目
1、查处一般违章违纪，每件加1分。
2、查处严重违章违纪，每件加2分。
3、所包机车组防止路外伤亡，每起加1分；防止弓网、脱线，重大安全隐患及时反馈加2分。
4、所包的机车组被处评为红旗机车的，每月加1分（评一次算3个月）。
5、所包的机车组连续两个月未发生一般违章违纪及以上问题加5分。
八、考核
1、以100分为基准分，在此基础上计算扣分与加分项目，作为当月指导司机趟奖发放依据。
计算方法：
A
司机岗位职责
一.司机必须认真执行起重机械安全技术一般规程。熟练掌握塔机的构造原理，技术性能，严格遵守塔机安全技术、操作规程。二.坚持日常的维护保养，随时检查和解决设备存在的问题，如发现较大问题影响塔机安全使用，要立即停机并及时报告领导处理。三.凡因司机只管操作，不进行日常维护检查而发生机械事故，事故隐患不管何故，则司机负有主要责任。
四.要密切配合指挥人员进行安全操作，没有安全装置或安全装置失灵和无人指挥、指挥信号不明、物体重量不清，以及绑扎不牢均不得操作。
五.司机如发现吊、索具、灰斗、砖笼、电气、机械和金属结构等有问题，要及时报请领导解决，不得带病操作。
六.对于起重物体的吊装，司机要按吊装方案和安全措施认真执行，无安全吊装技术措施不得操作。
七.司机如因服务质量不好，或因闹待遇而造成塔机事故，要从重处罚。
八.司机要时常检查路基，特别是因春季解冻、雨季或是回填土地基耐压力不够等原因而下沉，要立即停机，及时报请领导派人抢修。九.对于两班作业的塔机，司机要将塔机情况（存在问题）转告下一班操作人员，并做好交接班手续。
B 塔机指挥岗位职责
一.指挥人员必须熟练掌握指挥信号，一般采用旗语指挥，不得用手势指挥。对于中、高层建筑物，要设地面和建筑物面上（双层）指挥，以保证安全生产。
二.要熟悉塔机技术性能和安全操作规程，以及吊物的重量，起重幅度等，超载或捆扎不牢，不得强行指挥。
三.指挥人员对于砖笼、吊、索具、灰浆吊斗及捆扎物件等安全生产负有主要责任。
四.凡因指挥信号不明，或属于指挥上的失误而造成塔机事故，指挥者应负有一切后果责任。
五.在高层施工中，除用旗语指挥外，还必须用对讲机与司机联系，确保指挥无误，保证塔机安全施工。
塔吊司机签名：
塔吊指挥签名：
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司机班班长岗位职责07-25
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转载机司机岗位描述10-16
司机面试题目07-03
司机违反规定11-15
