天车高空作业安全措施

天车高空作业安全措施（精选10篇）

天车高空作业安全措施篇1

机电检修中心2014-10-1开始检修车间天车和龙门吊，涉及到高空作业，为规范高空作业安全管理，减少高处坠落事故的发生，确保员工生命安全，特制定本措施。

二、高空作业的定义

本制度所指高处作业是在坠落高度基准面2m 以上（含2m）位置有可能坠落的作业。

三、天车检修前准备

1、上岗前，必须严格执行本工种劳动防护用品的正确穿戴。

2、必须检查所使用工具是否完好，绝对禁止使用带有危险因素的工具。

3、修理工必须经专业培训并取得合格证，才能从事本工作。

4、检修电器设备时，要切断电源后进行验电、放电，确认无电后挂停电牌再行作业，更换电缆接线要符合煤矿电气设备电缆接线工艺要求。

5、检修时，必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。所需工具如万用表、钳子、改锥齐全完好。

四、天车停、开车作业

1、天车检修人员必须了解天车的工作原理操作工艺，地面工艺流程。

2、天车检修人员必须严格遵照天车工安全操作规程上下天车，检修天车并确认上下天车梯子完好无湿滑。

3、天车检修时必须在该天车上挂上警告旗或拉上警戒线。

4、天车停车检修时有专人监护。

5、严禁一边作业，一边检修天车。

五、正常作业

1、在现场作业时，必须站好位置，注意四周情况。

2、锉锯各种物件，必须夹在工作台上，圆形的工作物件要用木块垫好。

3、在高空作业时，必须注意自己站立的地方是否稳固，要把所有工具放入工具袋中，随用随取，使用工具时拴好手绳防止工具落下伤人，同时不许向上向下乱抛东西，2米以上高空作业必系安全带。

4、不准私自拆除安全装置，如因检修必须拆除，事后应安装妥当。

5、在圆物上面或地轴上面不能放置任何东西，以免滑落伤人。

6、凡手攀蹬的地方，必须确保牢固，凡可能发生挤压的空间不准站立或作业，若非作业不可，必须采取绝对安全措施。

7、进行高处作业的人员不应交叉作业。

8、高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋，上下时手中不得拿物件，且必须从指定的梯子上下，禁止从上往下或从下往上抛扔工具、物体或杂物等，不得将易滚易滑的工具、材料堆放在天车检修平台上，工作完毕时应及时将各种工具、零部件等清理干净，防止坠落伤人，上下背运电缆时，注意拿稳扶好防治因失去重心发生跌落伤人。

9、进行高处作业前，应检天车平台等上面是否有水、泥等，如果有，要采取有效的防滑措施。

六、安全注意事项

1、所有参加检修工作的天车大班人员必须听从现场负责人的指挥。遇有六级以上大风、暴雨或雷电天气时，应停止高处作业。

2、检修期间，必须由专人把工作范围内的电源切断，并在断电处悬挂“有人工作，严禁送电”的警示牌，且必须有专人蹲守停电处，以防他人随意送电，严格执行“谁停电谁送电”制度。

3、所有高空作业的人员要把所使用的工具拿稳、放牢，以防工具掉下伤及其他人员。

4、登高作业时，登高人员必须戴好安全带等保护设备，各种登高用的木凳等支垫物要放稳、牢固可靠。登高时，必须有专人监护，互相配合，协同工作，扶好登高设施，确保登高安全。

5、所有高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩子挂在高的地方，而人在较低处进行作业。

6、高空作业所用小型机具若不能放入工具袋中应找适当位置放好，并用绳索、铁丝捆绑牢，以免掉落伤人和砸坏其他机器。

7、高空作业区的沿口、洞孔处，应设置护栏和标志，以防失足踏空。

8、高空作业区的下方地面，严禁堆放其他杂物，地面人员应禁止在高空作业区的正下方停留或通行。

9、严禁在高空作业时嬉戏打闹。

港口岸桥作业的安全保护措施篇2

1技术层面的安全保护措施

1.1岸桥起升机构的控制和保护

上海浦东国际集装箱码头所用岸桥的起升机构由1台功率为的安川BDK-IKMU交流鼠笼式异步电动机驱动，其中，1号起升机构与大车共用1套变频调速装置，采取“先到先服务”原则和带PG矢量控制方式。通常情况下，岸桥起升机构设有的保护功能包括升降重点保护、超程保护、超速保护、超载保护、偏载保护、挂舱保护、起升着箱及送绳保护、起升过下横梁保护、电机冷却保护、驱动器冷却保护、制动器释放检查及制动器制动检查等。

1.2岸桥后大梁自动报警装置

岸桥司机操作时一般凭经验目测集装箱高度和位置。由于司机处于吊具正上方，导致其纵向目测距离的准确度较差，特别是在天气欠佳时容易造成安全事故。为此，上海浦东国际集装箱码头在岸桥后大梁加装自动报警装置，以警示集卡司机注意避让，从而大大降低事故发生率。

1.2.1岸桥后大梁自动报警装置硬件系统

为避免发生吊具与集卡相撞等事故，在岸桥联系梁陆侧两边各加装1只LED声光多层报警灯，用于室内环境下的工作状态指示。LED声光多层报警灯采用单片机控制电路，其闪光灯体由高亮度LED组成，声音示警部分由高分贝喇叭构成，并采用专用集成芯片设计形式，具有超强的抗电磁干扰能力和声光分开控制报警功能，同时还拥有良好的防水性、防尘性、耐腐蚀性和密封性以及亮度高、寿命长、工作稳定可靠、质量轻、抗震、坚固耐用、便于安装和维护等诸多优点，其报警语音语调、控制方式、示警灯闪烁方式、控制线颜色等均根据要求定制而成。

在安装报警灯的过程中，应检查所用电源电压与其额定工作电压是否相同；报警器预留4个M6螺钉孔，以便用螺钉将其与安装面固定，安装面应平整并具有足够机械强度；红线和缆线接交流电压为的火线，分别控制灯光和声音示警，红线控制灯光闪烁，蓝线控制声音警示，黑线为公共线，接交流电压为的零线，控制线颜色可定制；检查电源线与控制线连接无误后，方可启动电源。岸桥后大梁自动报警装置主要技术参数见表1。

表1岸桥后大梁自动报警装置主要技术参数

1.2.2岸桥后大梁自动报警装置软件系统

岸桥后大梁自动报警装置需要添加小车编码器程序和后大梁自动报警程序。在起升机构作下降动作的情况下，当小车编码器检测到小车行驶至后大梁（小车编码器显示与后大梁的距离小于）时，声光报警器由光控制继电器吸合，发出蓝、红交替闪烁光芒；当起升机构下降至联系梁的位置（起升编码器显示与联系梁的距离小于）时，声光报警器发出声音警报，以警示吊具下方来往的集卡注意避让。

2管理层面的安全保护措施

为消除恶劣气象条件下及船舶靠离泊过程中岸桥作业运行存在的安全隐患，除从技术层面强化安全保护措施外，还应从管理层面来加强安全监护。

（1）委派专人担任岸桥作业监护信号员，负责检查各类规章制度的执行情况，明确各级作业人员的责任和义务；各级安全作业监督人员应以制度要求人，用规章指导人，及时发现并督促整改安全隐患，依据“防微杜渐、超前控制、预防为主”的原则，把事故消灭在萌芽状态。

（2）加强对生产作业现场的监督检查以及对作业人员、设备运行、环境保护等方面的管理，建立专、兼职安全员重点监督及全员参与安全管理和自我监督的检查机制，增强各级人员的责任心；一旦发生安全事故，严格按规定处理。

（3）从生产环节和工作岗位的标准化抓起，总结和推广先进安全生产管理经验，健全各环节、各岗位的安全质量工作标准和安全生产责任制，规范安全生产行为，监督各级人员安全生产责任制的落实；若发现安全隐患，及时采取措施，落实整改责任人，将安全隐患消灭于萌芽状态，从而形成安全闭环管理。

（4）建立监督约束机制，发挥一线安保人员的监督作用，落实奖惩办法，对及时发现事故隐患的人员进行奖励，对习惯性违章、违纪和不安全行为进行处罚，提高作业人员遵章守纪的自觉性，通过将责任分解到个人的办法形成较为完善的责任网络体系，提高整体安全管理水平。

（5）居安思危，以周密的应急计划、严密的应急组织、精干的应急队伍、灵敏的报警系统和完备的应急救援设施从容应对紧急情况。

3结束语

安全、高效是港口企业管理的核心内容。港口企业应以“安全第一、预防为主、科技结合、综合管理”为指导方针，把安全管理工作当作持之以恒的大事，建立安全管理长效机制，从提高人员安全意识和安全技能抓起，从规范施工作业现场抓起，从消灭习惯性违章抓起，从提升管理人员素质抓起，切实形成人人关注安全、人人保证安全的良好态势。

（编辑：曹莉琼收稿日期：2012-09-06）

探讨天车滑线的改进措施篇3

4)圆角直板式的滑线板上的固定夹能够牢牢地紧固，而凹型滑线板的固定夹卡住滑线板时，存在受力后滑线板和固定夹之间松动现象，会导致滑线板和固定夹变形。2．2 改造方案二

1)如果滑线板的顶端变形后，当天车的电缆导电夹和圆角直板式的滑线板顶端接触时，缓冲天车电缆导电夹对滑线板的冲击力。2)如果滑线板变形大，将导致滑线板大面积损坏时，停车开关受力后，断开大车行走电机的主回路、强制停车，避免天车的行走惯性的冲击导致滑线板继续损坏，便于检修人员及时检修，极大限度地降低滑线板损坏程度。

3)这种减震装置不仅仅可以减少破坏对滑线板的损坏程度，还能够使天车工的误操作，不等滑线断裂时，天车自动停车。2.3 改造方案三

1）分析滑线板顶端变形原因，是由于天车滑线不顺直，滑线板在滑线凹槽中来回滑动受力不均衡所致。

2）通过把每相单集电器受电方式改成每相双集电器受电方式，改善了滑线板与滑线槽接触的稳定性，相当于增加了滑线板的长度 3）双集电器受电方式不仅仅增加了滑线板与滑线槽接触面积，还提高了集电器装置本身的受力强度使之更加牢固，不易变形。如图：

结束语

采用双集电器受电方式，可以减少滑线板的维修量，降低维护费用，节约单位成本，提高滑线板的使用寿命和工作效率，为检修人员提供工作便利。特别是解决了因天车运行中时常掉电和滑线板大面积损坏，影响正常生产的现象。

首钢京唐公司供应部

王立东

天车安全操作规程篇4

叉车安全操作：坚持安全第一、预防为主的目标

1.行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。2.无操作证和酒后都不许驾驶起重机。

3.开车前应认真检查设备机械，电气部份和防护保险装置是否完好、可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。4.所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。5.检查前必须切断电源。检查完成后按送电纽以接通电流。6.每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。

7.车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。8.限位开关和联锁保护装置，要经常检查。

9.必须听从挂钩起重人员指挥，行车起动时应先呜铃。但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。10.天车运行中必须精神集中，发现异常现象及时停车检查。

11.天车启动后要逐渐加速。操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“0”位。12.起吊时钢丝绳要保持垂直，起吊后运行中严禁吊物前后左右摇摆。13.吊物禁止在人头、电石重锅或其它设备上运行。14.天车禁止超载起吊。

15.重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。16.不允许用碰限位开关作为停车的办法。17.升降制动器存在问题时，不允许升降重物。

18.运行中，地面有人或落放吊件时应呜铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。19.行驶时注意轨道上有无障碍物。妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。20.工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。

21.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。22.行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。23.工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。

24.对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只

可以一个机构动作。25.当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。26.两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。两车要保持6米以上距离，严禁撞车

27.运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开

驾驶室。28.运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。29.夜间作业应有充足的照明。

抓斗天车安全操作规程篇5

1、上岗前必须正确佩戴使用劳动保护用品，熟知本岗位的安全操作规程。

2、进入工作岗位，对本岗所有设备的安全装置、防护设施等进行全面认真检查无误后，方可操作。

3、开车前要发出信号，并查看设备运转部位是否有人或障碍物，在确认无误后，方可开车。

4、天车司机必须经过专业严格的安全培训后，持证上岗，工作中必须服从指挥人员或挂吊人员，不准自己随意开动。操作时要逐步加快或放慢，往反方向行使时，要把控制器收回零位，待车停稳后，再往反方向行使，禁止反车制动，不准用限位装置进行开车停车操作。

5、如需操作人员指挥时，天车司机必须确认地面操作人员站位、操作姿势安全无危险，待配合人员及周围人员处于安全位置后再起吊。

6、抓斗严禁突然起吊，当钢丝绳接近拉直（崩紧）时，要调整大小车位置，以防斜吊；落地接近地面时必须点动下降，以保证抓斗平衡落地。

7、天车运行中，严禁向下抛掷物品，严格执行“十不吊”{见附件}，“三不越过”，司机要注意周围人员和阻碍物及相邻天车作业情况，两车同向行驶时，应当保持两米以上距离，严防撞车、挤人事故发生。需要顶车时要事先通知被顶车司机，经允许并确认安全稍松抱闸，在专人指挥下再顶车。

8、天车试车和工作中起升接近限位装置或天车接近道挡前要提前减速，缓慢点动；以防限位失灵，造成事故。

9、上下天车时，必须与司机联系好，待司机将车停稳后，将联锁开关搬至断电位置后方准上下车。从梯口处上下天车

时，与司机联系必须做到呼唤应答，确保安全无误。

10、发生撞车或大的震动后，应立即切断电源，抱闸突然失灵时，应立即1挡提升抓斗到安全高度后，间歇的控制

升.停.使吊物保持平稳，开动大小车行至安全位置打开下降1挡使抓斗缓慢降落至地面，维修后对机电设备进行详细认

真检查，设备检修完毕确认正常后再进行作业。

11、工作完毕后，应将天车停放回登车平台，将抓斗停放到指定的位置，卡紧轨钳，所有控制器在操作完毕扳到零位，切断电源开关。将驾驶门窗关好，锁好方可离开。

12、每台天车一个操作牌，无操作牌不准送电开车，操作牌必须随身携带，交班时当面交给接班人。严禁从一台天车跨越到另一台天车上去，防止发生高空坠落事故，严禁从非正式登车部位上下天车。严禁在天车桥梁上行走，端梁上不准站人停留。

13、司机更换或配合更换钢丝绳时，要有专人负责组织指挥。工作顺序，操作方法必须明确。换好后，司机与上下联系

确认无误，司机配合要响铃2次后启动，确认无危险后，再按指令开车。

14、天车上的照明、联络警示信号、电源线、闸盒开关必须完好无损，有问题要及时修复。

15、严禁手扶小车轨道；车未停稳不准上小车做任何工作。

16、遵守现场一切警告标志，对各种警告标志、梯子、栏杆、平台、设备等不得撞击。

17、检修设备（如更换联轴闸皮）所用工具备件等物体必须放牢，严防高空掉物，装卸接头时，必须切断天车总电源。

18、检修或处理设备故障时，必须切断电源，挂好“禁止合闸”牌，确认无误后方可工作。

天车高空作业安全措施篇6

[关键词]10kV；配电带电作业；安全措施防护

在当前的社会经济形势下，我们国家的国民经济水平在不断的提高，相关方面的电力技术条件在不断的完善，这种情况下，电力企业已经逐渐演变成为国民经济发展中的重要行业。如今电已经成了人们生活中不可或缺的东西，电力的发展也给人类生活带来了许多方便。为了保证居民用电的电能可靠性，供电企业大力发展配网带电作业，将停电时间缩短至最小。然而配网带电作业过程中，稍有不慎就会造成相间短路或单相接地事故，因此，作业人员的人身安全问题更是重中之重。[1]在这种情况下，就必须不断的提高10kV配电带电工作的安全性，做好相关的安全防护措施，从而保证电力系统的可靠运行。

一、10kV配电带电作业的基本概况

配电作业是指利用专业的仪器和设备，对电力系统进行分流配电，以此来满足居民、社会和产业的电力发展需要。带电作业指的是在高压电工设备上进行电力测试和检修的一种作业方法，也是避免停电，保证电力正常供应的一种有效措施。[2]一般来说，配电带电作业的类型主要有两种，一种是直接的配电带电作业，另外一种是间接的配电带电作业。直接的配电带电作业是指相关的工作人员在作业过程中直接穿戴相关的绝缘工作服装，利用专业的仪器和设备开展配电带电工作。间接的配电带电作业是指相关的人员不与带电设备进行直接接触，而是在一定的安全范围内使用相关的绝缘工具进行配电带电作业。

二、10kV配电带电作业过程中存在的问题

1、配电设备标准还需进一步统一

在城市电网的建设以及改造的过程中，由于配网的电气设备各式各样，带电作业的种类比较多，工人在实际操作过程中需要注意的事情也十分多，很难一次性地把所有存在的问题解决。[3]在当前的社会背景下，我们国家的电力工程行业发展迅速，并且相关的技术条件在逐渐的成熟。但是配电带电工作在电力行业中具有较强的固定性，基本的作业内容不变，因此在时间和效率的改变上存在较大的空间。配电带电工作涉及经济社会的正常运行，而10kV配电带电作业时线路相间距相对较小，柱上设备的型号各异，这就为配电带电作业造成了困难，相关的程序难以按部就班的开展。所以统一标准，将设备参数规范化是提高配网带电作业工作效率的有效途径之一。

2、配电带电作业自身存在的安全问题

虽然电力为人们的生活活动和生产活动带来了方便，但是也会造成许多不必要的安全事故，主要是各项电力资源使用不当或者相关设备操作不当引起。这些电力事故不仅仅发生在正常的生活中，同时也会存在于配电带电作业中。这是因为配电带电作业自身存在着较大的危险，若是配电带电作业人员在相关程序方面操作不当，就是造成不同程度事故的出现。不仅如此，若是相关的配电系统不完善，会致使在设备运行过程中出现过电压现象，造成安全事故隐患。

3、配電带电作业人员技术水平和设备水平引发的安全问题

因为我们国家电力企业带电工作开展的较早，相关专业技术人员理论水平和实践操作经验比较丰富，人员基本没有无证上岗的现象。可以说，现在的配网带电作业人员除新员工外都是有着多次作业经验的老师傅。正因为此，作业时的安全思想会麻痹大意。老师傅们从未出过安全事故，所以为了省时间会将遮蔽流程缩短，凭经验仅保留关键的几步，给安全生产留下事故隐患。除了人员安全观念之外，许多电力企业对设备管理的重要性认识不足，忽视了相关管理工作的进行，因此就造成了配电带电作业的安全事故问题。

三、10kV配电带电作业的安全防护措施

1、不断完善和健全配电带电作业程序

虽然电力企业内部的配电带电作业的程序相对固定，但是某些工作环节的变化性相对较大，因此必须紧密联系实际的情况制定相应的程序操作准则，因地制宜的开展配电带电作业工作。不仅如此，相关的操作人员必须进行整体规划和布局，清晰的了解每项环节的工作量和工作任务，明确人员的责任范围，这样不仅仅可以提供作业的安全性，还能够节省时间，提升配电带电作业的质量。电力配电带电程序的完善，可以较好的提高电力企业运行的经济效益，更能够创造更多的社会价值。

2、提高配电带电作业自身的安全性

相关的工作部门要积极引进先进的技术条件和设备，不断地完善配电带电工作的设备和技术，这样才能够较好的提高配电带电作业的安全性和质量。不仅如此，在开展配电带电工作之前一定要对相关的作业环境进行勘察和检测，避免出现安全事故，提高作业的效率。配电带电作业过程中如果遇到了突发的天气变化，要立刻停止手上相关工作，采取必要措施来保障人员及设备的安全。[4]为了避免在天气恶劣的环境下开展配电带电作业，必须制定有效的管理措施加以防范。

3、提高作业人员的能力和设备管理质量

相关部门应当定期或者不定期的组织人员培训，提高配电带电工作人员的专业素质能力和实践操作能力，提高安全防患意识，注重配电带电作业的安全性。电力企业应当建立相关的工作团队，提高整体的工作素质。这不仅仅能够提高团队的工作效率，还能够促进作业人员之间的沟通和交流，提高作业经验。这样才能够从根本上提高工作的质量和安全，减少安全事故发生的概率。不仅如此，还应当积极检查相关设备的运行情况，排除安全隐患设备，及时的维修和保养，对存在危险的设备进行更换等。这样才能够较好的改善电力配电带电作业的现状，提高安全性能。

四、结论

近年来，随着用户对电力能源需求量与日俱增，10kV配电线路也在不断扩张，10kV配电线路分布广泛，且运行环境较为复杂，其运行是否安全直接关系着供电企业的经济效益及用户的用电安全。[5]配电带电作业可以解决用户不间断供电与供电企业停电检修之间的矛盾。所以采取必要的技术手段和管理措施来保证配电带电作业安全高效的开展，才是供电企业的当务之急。

参考文献

[1]盖鹏宇，刘玉华，于渤海.10kV配电带电作业的安全措施防护[J].管理观察，2011（8）：240-244.

[2]李占奎.10kV配电网带电作业安全防护体系的分析[J].科技创新与应用，2014（1）：155-155.

[3]邵薇.试析10千伏配电线路带电作业的安全防护[J].商品与质量·学术观察，2013（10）：212-212.

[4]朱美平.对10KV配网带电作业应用与安全防护的探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2011（27）：1100-1103.

高空作业安全措施篇7

高空作业安全技术措施

山西省介休市绵山建筑有限公司第三分公司

2013年8月6日

1、高处作业与高处坠落：

要分析高处坠落首先就得认识什么是高处作业，按照国家《高处作业分级》的规定，建筑施工中的高处作业定义为：凡在坠落高度基准面2米以上（含2米），有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。这里的基准面是指最低的着落点而言，即从作业位置的高度至最低着落点的垂直距离达到2米时，就构成了高处作业。

高处作业产生的安全问题主要有两个方面：一是人从高处坠落造成伤亡事故；二是物从高处坠落砸伤人或设备。由于建筑施工中的任何物体自高处坠落时，物体不是垂直于地面下落，而是成抛物线轨迹下落，坠落的范围是随物体的高度而发生变化的。

设坠落高度为H，可能坠落的半径为R，根据国家标准规定，H和R之间一般存在以下关系：

H为2-5米时，R约在2米的范围内；H为5-15米时，R约在3米范围内；H为15-30米时，R约在4米范围内；H≥30米时，R≥5米。因此，坠落高度越高，危险性越大。所以，按照不同的坠落高度，高处作业又可分为一级、二级、三级和特级四个等级，其相应的高度分别为2-5m，5-15m，15-30m及30m以上。

2、高处坠落构成分析：

建筑施工中高处坠落事故的发生是多种情况和多种因素构成的，多发生于临边洞口作业及脚手架、模板、龙门架或井架上的作业中，其坠落现象多种多样，如：架上坠落、悬空坠落、临边坠落、洞口坠落、屋面坠落、吊篮坠落、梯子坠落等。对各种坠落现象占高处坠落比例的统计数据显示：架上坠落占41%、悬空坠落占21%、临边坠落占14%、洞口坠落占12%、梯子坠落占11%、其他坠落占1%。

3、高处坠落事故成因分析：

高处坠落的现象虽有多种多样，但深入分析其形成原因可概括为三个方面：

3.1、管理方面的原因

3.1.1、施工企业对安全施工重视不足。有些施工企业在目前的市场经济条件下，片面追求经济效益，安全生产文明施工费用投入较少；有些施工企业在施工过程中采取以包代管的方式，一包了之，缺乏必要的管理；有些施工企业在企业改制中，削弱安全管理机构，减少安全管理人员，造成企业的安全生产管理力量不足、力度不够；还有些施工企业不重视安全培训教育，私招滥雇一些无安全防护知识的民工，缺乏最基本的安全教育，违章指挥、违章操作。

3.1.2、施工现场的安全管理制度不健全，预防措施不到位，安全技术交底针对性不强，重点部位动态安全管理跟不上，工地安全检查与班组作业前对作业环境的检查不仔细。

3.1.3、对施工中违章指挥、违章操作现象的处理往往采取下不为例的作法，缺少实质性、有效的行动，无法起到警示作用。3.2、操作人员自身的原因

3.2.1、操作人员安全意识淡泊，在思想上不重视安全问题，总认为安全事故离自己很远，在工作中为了图省事往往冒险作业，作业人员存在侥幸心理。

3.2.2、操作人员缺乏安全知识，尤其是有些特殊工种的操作人员，不知道或不完全知道本工种作业中可能会在哪些方面产生安全问题和严重后果，如何采取防范措施。

3.2.3、操作人员在了解《建筑施工高处作业安全技术规范》与《建筑安装工人安全操作规程》的前提下，违反有关规定作业而导致的安全事故。

3.2.4、操作人员没有经过必要的岗前培训就上岗，或某些特殊工种要求具有上岗证才能上岗，但操作人员却违反规定无证上岗。3.3、安全防护用具及设施的原因

3.3.1、安全帽、安全带不符合标准的规定；使用未取得建筑安全生产监督部门颁发准用证的安全网或安全网的规格、材质不符合要求。3.3.2、作业人员不按规定系戴安全带、安全帽，或系戴方法不正确。3.3.3、不按规定设置安全网，安全网封闭不严密。

3.3.4、作业立足点、面积不够，跳板未进行满铺及有效固定。

3.3.5、高处作业的安全设施的搭设与使用未制定专项方案及检查验收；作业部位不按有关规定搭设有效安全防护设施或安全设施的设置不符合要求。

4、高处坠落安全防范措施： 4.1、项目部安全管理措施：

4.1.1、项目技术负责人应结合施工组织设计、工程特点编制预防高处坠落事故的安全技术措施，经施工单位技术负责人审批、总监理工程师签字确认后，由专职安全生产管理人员监督实施。

4.1.2、施工单位应做好高处作业人员的安全教育及相关培训工作，进场前应进行一次安全教育及培训，从事各种高处作业人员应进行专项教育及相关防范技能培训。

4.1.3、高处作业人员上岗前，项目部技术负责人应以书面形式进行安全技术交底，并履行签字手续。安全管理员应参加安全技术交底并进行监督检查。

4.1.4、从事特种高处作业的人员应持证上岗。

4.1.5、高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。

4.1.6、六级以上大风及雨雪天气必须停止高处作业。

4.1.7、施工单位应有针对性地设置各类安全警示标志并悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。4.2、施工现场分项防护措施： 4.2.1、临边洞口防护分项：

（1）临边防护栏杆应使用定型化、工具化产品，按规定要求搭设防护栏杆并刷红白相间警示色。需要临时拆除或变动安全设施的，由施工单位项目经理、安全员及监理单位项目总监进行联合审批，履行签字手续，经检查验收合格后，方可实施。

（2）在门窗洞口临边处进行拆除作业时，作业人员必须系好安全带，门窗洞口处应做好防护，应注意洞口外侧防护完好性。

（3）基坑临边、阳台临边、楼梯临边、楼板临边采用定型化、工具化防护栏杆，并按有关要求进行搭设。安全员每天定时巡查，发现问题及时修补。

（4）施工单位进行屋面施工时，屋面四周临边应设置不低于1.5m防护栏杆，外侧应采用密目式安全网进行全封闭，不得留有空隙，并有可靠的加固措施。外侧脚手架未拆除的应加设安全平网一道。屋面上的孔洞应使用定型化、工具化产品，在坡度较大的屋面作业时，应采取专门的安全措施。

（5）地面预留洞口应采用定型化、工具化产品进行防护，并采取有效措施加以固定。对短边尺寸大于1.5m的孔洞周边应设置符合要求的防护栏杆，底部加设安全平网。

（6）电梯井门、管道井门应使用定型化、工具化产品，其高度不得低于1.5m，电梯井内每10m应设置一道安全平网。

（7）安装拆卸电梯井口内的安全平网时，作业人员应按规定佩戴安全带。禁止利用电梯井运送物料。

（8）所有临边、洞口防护设施未经批准不得随意拆除和移动。4.2.2、物料提升机安装拆卸分项

（1）物料提升机安装拆卸单位必须取得起重设备安装工程专业承包资质。

（2）由安装拆卸单位编制安装拆卸施工方案。装拆卸单位技术负责人审批签字后，提交施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师审批签字后，方可作业。

（3）安装拆卸单位技术负责人向安装作业人员进行技术交底。（4）安装作业人员必须持证上岗，操作时必须系好安全带。4.2.3、物料提升机使用分项

（1）物料提升机使用前应有产权单位、安装拆卸单位、施工单位、监理单位共同进行验收，经验收合格签字后，方可使用。

（2）物料提升机应有完好的停层装置，各层联络要有明确信号和楼层标记。

（3）物料提升机上料口应装设有联锁装置的安全门，设备上采用断绳保护装置或安全停靠装置。

（4）楼层平台两侧设防护栏杆两道及挡脚板，并用安全网对两侧底部进行有效封闭。

（5）物料提升机严禁乘人。

（6）物料提升机操作人员必须持证上岗 4.2.4、吊篮分项

（1）进行外墙装饰作业时，必须采用吊篮施工作业。

（2）吊篮应由其产权单位编制施工方案，产权单位分管负责人审批签字后，提交施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师审批签字后，方可作业。

（3）吊篮产权单位应做好日常检查、维修和记录。

（4）吊篮悬挂机构的结构件应有足够的强度、刚度和配重。

（5）作业人员应按规定佩戴安全带；安全带应挂设在单独设置的安全绳上，严禁安全绳与吊篮连接。

（6）严禁一块板，一个人的“蜘蛛人”作业。4.2.5、各类作业平台及卸料平台分项

（1）各类作业平台及卸料平台应由项目技术负责人编制施工方案，施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师审批签字后，方可实施。（2）卸料平台应自成受力系统，禁止与脚手架连接。

（3）卸料平台底板应采用厚度50mm以上的木板，应铺满铺平并进行可靠的固定。

（4）卸料平台周围必须按规定设置防护栏杆及挡脚板，涂刷红白相间警示色，用密目网封闭严密。

（5）卸料平台上应在明显处设置标志牌，规定使用要求和限定荷载。4.2.6、脚手架分项

（1）脚手架搭设前，项目部技术负责人应当编制脚手架专项施工方案，提请施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师审核批准后实施。

（2）项目部技术负责人应以书面形式进行安全技术交底，并履行签字手续。安全管理员应参加安全技术交底并进行监督检查。

（3）作业层脚手架的脚手板应铺设严密、采用定型卡带进行固定。（4）脚手架必须按规定张挂首层网、层间网（每隔十米设置一道）和随层网。

（5）脚手架外侧应采用2000目密目式安全网进行全封闭。（6）操作层处的脚手架必须高出1.5m，设置两道防护栏杆及挡脚板。（7）操作层脚手板与建筑物外墙之间的空隙不得大于15cm，超过时应采取措施，进行封闭，防止人员和物料坠落。（8）作业人员上下应有专用通道，不得攀爬架体。

（9）脚手架搭设人员必须持证上岗，操作时必须系好安全带。（10）升降附着脚手架时，应设专人对脚手架作业区域进行监护。

4.2.7、模板分项

（1）项目部技术负责人应当编制模板专项施工方案，提请施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师审核批准后实施。

（2）模板工程在绑扎钢筋、支拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。

（3）楼层边缘的模板施工应加强外边的防护，增设平网和立网进行设防。

5、高处作业安全防护设施的验收：

5.1、建筑施工作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。验收也可分层进行，或分阶段进行。安全防护设施的验收应按类别逐项查验，并作出验收记录。凡不符合规定者，必须整改合格后再行查验。5.2、安全防护设施，经项目经理、项目总监、安全员、搭设班组长共同联合验收，并履行签字手续。

5.3、安全防护设施的验收应具备下列资料： 5.3.1、专项施工方案及有关验算数据； 5.3.2、有关证件、检测证明等；

5.4、安全防护设施的验收主要包括以下内容：

5.4.1、所有临边、洞口等各类技术措施的设置状况； 5.4.2、技术措施所用的配件、材料和工具的规格和材质； 5.4.3、技术措施的节点构造及其与建筑物的固定情况； 5.4.4、扣件和连接件的紧固程度；

5.4.5、安全防护设施的用品及设备的性能与质量是否合格的验证。

山西省介休市绵山建筑有限公司第三分公司

2013年8月6日

目

录

1、高处作业与高处坠落------------------------2

2、高处坠落构成分析---------------------------2

3、高处坠落事故成因分析---------------------2

3.1、管理方面的原因-------------------------2

3.2、操作人员自身的原因-------------------3

3.3、安全防护用具及设施的原因----------3

4、高处坠落安全防范措施---------------------3

4.1、项目部安全管理措施-------------------3

4.2、施工现场分项防护措施----------------4

天车工段各岗位安全操作规程篇8

1、检修天车前，必须系好安全带，穿好绝缘鞋，带好安全帽方可上车。

2、上车检修，首先摘下操作牌，挂上检修牌，切断电源，专人监护，方可进行操作。

3、上车后和操作工落实检修项目，以免误操作伤人。

4、吊运备件时（机械、电器备件），要首先检查吊具，确认符合安全要求后，方可进行作业。

5、天车维修工岗位关于摘牌检修的岗位标准

（1）检修时，主修人手里无操作牌和没在相关设备上挂检修禁令牌的均不得检修，否则属违章，检修完毕后，主修人应及时将操作牌交还给操作工。（2）摘牌、还牌时双方应签字确认。

（3）设备检修中和试车验收时，只有主修人有权让操作工动车，指挥，此时可不摘检修禁令牌。

并设专人

炼钢厂2009-06-01

精整工安全操作规程

1、每班认真检查吊具，夹子，发现安全隐患禁止使用。

2、与天车工密切配合，并指定行走路线。

3、遇有长短不一的铸坯，要妥善放置，处理后方可上垛。

4、进入悬吊物下方时与司机联系，并设置支承。

5、坯垛基础要平，摆放整齐，不能超过规定的高度。

6、检查铸坯时，吊具高度要低于人高后方可进行。

炼钢厂2009-9-23

天车工安全操作规程

1、天车司机必须经过严格的训练和考试，合格者方能独立操作，否则不能单独操作。

2、天车工运行必须听从地面专人指挥但对任何人发出的紧急停车信号都必须执行，司机操作时如遇到视线不明、手势不清、指挥部统一、多人指挥时应等视线清楚、目标明确、指挥统一后方可继续作业。

3、天车运行吊物时严禁从地面人员头顶越过。天车运行时严禁在天车大梁和天车运行轨道上行走。

4、任何人上下天车必须与司机取得联系，得到司机同意后方可上下天车。检修抢修天车时与司机配合好以免发生意外。

5、起重机上所有防护装置不准任意往下拆除，如有失灵时，通知维修人员修复，司机在处理紧急电器、机械故障时应切断电源、挂牌警示以防发生撞车和触电事故。

6、清扫天车时不准任意往下扔东西，检修拆除的废旧机件应及时清理，不准遗留在天车上。

7、天车吊液体金属时，起落要缓慢以防溅出伤人，铁水揭盖不准装炉。

8、天车如遇雷雨、六级以上大风应停止工作，切断电源，提前做好预防措施，车轮前后加塞挡块。

9、天车工穿戴好防护用品、带好试电笔。

10、天车操作时，思想必须集中，不准吃东西、吸烟、打盹、闲谈等，如身体不适应及时通知跟班工段长替换休息。

11、非天车司机不得动用行驶。

12、行车拖修计划检修时应持有人工作，禁止启动牌，天车司机不准离开天车操作室配合抢修人员工作，检修抢修完后配合抢修人员试车，正常后方可继续操作。

13、每车必须配备两瓶以上灭火器，保证有压、好使、会用。

天车高空作业安全措施篇9

[关键词]塔式起重机非常规作业环境安全使用预防措施

塔式起重机（以下简称“塔机”）作为垂直运输工具，伴随着国家城镇化建设进程的不断推进，在建筑施工中的作用日趋重要，成为降低建筑施工劳动强度、提高劳动生产力的最重要手段。然而，受到施工现场作业环境的限制，或因施工现场总体平面布置的要求，经常会出现塔机作业过程中，起重臂回转范围内有架空输电线或起重臂尾部会碰撞到周围的建筑物等情形。给塔机的安全使用带来重大的安全隐患，稍有疏忽就可能发生触电、坠落或碰撞等安全事故，甚至是机毁人亡的重大事故。在上述非常规作业环境下，如何确保塔机的正常运行，预防安全事故的发生，保障人民群众的生命和财产安全，是我们面临的重大挑战。

一、塔机起重臂回转范围内有架空输电线的安全问题

对于该问题，塔式起重机的相关规范均有明确的要求，例如：《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）第10.4条规定：“在有架空输电线的场合，塔机的任何部位与输电线之间的安全距离，应符合表1的规定，如因条件限制不能保证表1中的安全距离，应与有关部门协商，并采取安全防护措施后方可架设。”在实际的工程施工中，由于作业环境的限制或施工现场总体平面布置的要求，经常会存在塔机的运动部件与输电线的安全距离无法满足表1要求的情形。塔机在使用过程中极易发生起升钢丝绳、吊钩或吊钩上吊运的钢筋、钢管等物料碰到架空线或在电磁场的作用下被架空输电线吸引，从而引起输电线断路或施工人员触电等事故，造成人员伤亡，破坏生产、生活正常供电等无可挽回的损失。特别在遇到施工现场临时停电、塔机线路跳闸、大（台）风等意想不到的因素，塔机起重臂在惯性作用下自由旋转，则碰触架空输电线的可能性更大，必须采取切实可行的防护措施，以保证安全生产和塔机的安全运行，确保正常供电和施工人员的人身安全，防止发生意外事故。

架空输电线在施工现场材料堆场旁，或贯穿施工现场，塔机与架空输电线的安全距离无法满足上表1的要求，必须在架空输电线靠近塔机一侧（或两侧）搭设隔离防护的脚手架，对其进行全面的安全防护，以消除安全隐患。具体措施如下：首先，应在架空输电线距塔机一侧（或两侧）准备搭设防护架处进行基础平整夯实，最好应进行砼硬化，以保证架体的稳定性。其次，按经审批的专项方案要求搭设隔离防护架，在防护架靠近架空输电线一侧还应安装防护竹榀做为垂直安全屏蔽防护（搭设两侧防护架时，在架体顶部也应安装防护竹榀）。最后，还应在防护架顶部挂设警示牌，在防护架底部按规定距离配备灭火器。

在实际施工过程中，经常还会碰到以下情况：架空输电线在短时间内肯定会拆除或移走，且架空输电线与塔机起重臂的交叉范围较小：架空输电线在施工现场之外，但施工材料必须从架空输电线上方通过，而施工单位无法对其进行采取相应的安全防护的。对于这两种情况，为了保证塔式起重机起重臂的覆盖面，可以采取在塔机起重臂上安装机械止动装置，同时将塔机的变幅外限位调整至机械止动装置之内，暂时缩短塔机起重臂的工作幅度。使用该方法在保证安全可靠的前提下可最大限度地减少额外费用。

例如，某司承建的某科技园2#实验大楼，建筑物高50m，总建筑面积15000m²，在该楼南向安装一台QTZ80A塔式起重机作为垂直运输的主要机具，安装臂长55m。由于施工总体布置的要求及地下结构的限制，塔机只能安装在下图1所示的位置，距离塔机西侧约50m处有一条高度约10m、电压为10kV的架空线。因该架空线在工地围墙边，且距道路太近，无法搭设隔离防护设施。经施工单位与电力部门协商，将在3个月之内，对该架空线进行埋入地下处理。然而，为保证工程施工进度，该塔机必须马上投入使用。考虑到施工现场的实际情况及施工进度迫切要求，决定暂时采取缩小塔吊作业范围的措施，确保塔机与架空线的安全距离满足相关规范要求，以保证安全施工。待架空线拆除后，再将塔机起重臂的覆盖面恢复原状。具体如下：

首先，在塔机起重臂45m处加装外挡板，若塔机因特殊原因发生外限位失灵或失效时，将塔机的变幅小车限制在45m范围之内，确保塔机与架空线至少有5m的安全距离。其次，调整塔机的外限位开关，使塔机变幅小车向外变幅至幅度为43.7m处时，可自动切断向外变幅的电源，此时塔机的变幅小车不能再向外行走。在塔机正常使用过程中，确保塔机与架空线的安全距离的满足表1要求的原则下还有3m的缓冲余地。最后，设置安全警示标志。在塔机起重臂的45m处，朝司机室一侧悬挂一面小旗帜，用以提醒塔机司机注意安全。同时，在使用过程中，各级管理人员和塔机操作人员应定期检查外限位挡板的整体稳定性，发现问题及时整改，并采取补强措施，确保外限位挡板安全、可靠。

二、塔机起重臂回转范围内有建筑物的安全问题

塔机起重臂回转范围内有建筑物，这种情况在大部分旧城改造工程项目中尤为突出。塔机回转制动绝大部分采用继电器开关控制，为常开式，在非作业时或断电状态下起重臂可在空中360°自由旋转。由于其臂幅长、重量大，回转时会产生较大的扭力和惯性力，若塔机在作业过程中遇到突然跳闸断电或电源线路故障时，回转制动失效，极可能发生起重臂碰撞现有建筑物，从而引发起重臂弯曲变形、吊物坠落；甚至机毁人亡的重大安全事故。为确保塔机的正常运行及施工安全进行，可采取以下安全防护措施：

1.应根据塔机与现有建筑物的相对位置，划定塔机的工作区域和禁行区域，并在区域分界线上设置明显的警示标志。若有夜间施工，由于光线不足还需加装红色警示灯，以提醒作业人员注意避让。

2.调整塔机回转限位开关，限定塔机起重臂的旋转角度，将塔机起重臂限定在正常作业范围之内。

3.对塔机的回转系统进行改造，给回转制线圈并联增设一组备用电源，保证回转系统不间断供电，防止塔机在作业过程中，由于线路跳闸或施工现场停电而引起起重臂在惯性作用碰撞现有建筑物的安全事故。改造后回转制动的电路原理如下图2所示，由于增设的辅助触头KM处于常开状态，回转制动线圈的两套供电装置具有互斥功能，在塔机正常使用过程中，即使塔机操作司机误闭合备用电源的控制开关（图2所示SA’），辅助电路也无法给回转制动线圈供电。只有当塔机不能正常供电，主接触器无法吸合的紧急情况下，该套辅助电路才能起作用。在进行应急制动时，操作人员必须采取点刹制动，以避免引起塔身剧烈晃动，且严禁长时间使用以免损坏电瓶。塔机操作人员每天班前应检查备用电源的供电是否正常，并按规定要求定期对备用电源进行充电。

此外，若塔机安装地点风力较大，还应在地面设置固定地锚，防止塔机在非工作状态下，遇到大风，造成起重臂失控而碰撞建筑物。当塔机停机时应将起重臂通过吊钩与地锚牢固连接，防止起重臂随风自由转动。且随着该建筑物升高，塔机固定地锚应及时改移至建筑物顶层的粱或柱上。遇到台风季节，应增加地锚的数量，必要时应将起重臂与平衡臂同时固定。

某司承建的某工程4#楼的一台QTZ80塔机就存在上述隐患，该塔机起重臂长55m，独立高度40m，最终安装高度为110m。在该塔机西侧有一幢已建成的建筑——东方名城53#楼，楼高18层，总高度55m，其外墙边距离塔机回转中心约40m，正好在塔机起重臂的覆盖范围之内且高于塔机的独立高度，工程项目施工初期塔机起重臂随时可能碰撞到它，存在重大安全隐患。采用上述安全防护措施后，成功避免3次碰撞事故，保证塔机和已有建筑物的安全，取得不错的使用效果。该措施经过科学论证和实践运用后，结合一些特殊情况的调整和修改，形成一整套完整的防碰撞措施及预案，已在多个工程项目中加以推广运用。

三、结束语

塔机在非常规作业环境下的安全作业，除了做好安全防护外，还存在很多不确定因素，尤其是人的安全行为。所以，不管是在搭设安全防护措施时，还是塔机日常作业过程中，均应遵循“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，切实做到安全生产。对于塔机的相关作业人员和配合人必须进行针对性的安全技术交底，督促相关人员切实执行安全防护措施，增强安全意识。此外，还应定期检查安全防护措施的情况，并做好相应记录，一旦发现存在安全隐患必须立即停机，采取加固补强或调整等措施，确保塔机的安全防护措施有效、可靠，真正实现人、机和环境的和谐统一。

高空作业专项安全措施方案+ 篇10

高空作业安全措施方案

编制人：审核人：审批人：编制单位：

编制日期：年月日

方案审批

总包单位：安全员：审批人：

日期：

年月

日

高空作业安全专项施工方案

一、工程概况

本工程为宁夏工人文化宫室外泛光照明工程，在施工过程中，高处作业的主要项目有：楼体墙面灯具的安装及管线的敷设等，为预防高处作业事故的发生，根据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91），结合我司历年来高处作业施工经验，特制定本安全措施方案。

工程地址：银川市金凤区上海路北正源街东建筑高度：112M 基本风速：≤3级

二、高空作业基本规定

1、按规范实施高处作业的安全技术措施。所需料具必须按国标要求进场。

2、单位工程施工负责人应负责工程的高处作业安全技术。

3、施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。

4、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

5、攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。

6、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

7、施工作业现场有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。

高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

三、施工吊板安全技术规范

本工程全部临空工作面均采用吊板施工。

1.吊板作业为年满18周岁的男性公民。且经过身体检查及安全技术培训，考试合格后方可上岗作业。

2.作业者在作业前及午饭休息时严禁喝酒，严禁在高空及吊板上打闹，开玩笑或投掷物品。

3.吊板作业者在使用吊板前，须着装规范，将安全带、完全锁好挂好，否则不得上吊板工作。

4.使用吊板前，必须选择安全可靠的铆点（具体位置现场确定），将大绳固定好，并且由专人验收，符合要求后方可使用。操作时，铆点处必须设专人看管。

5.大绳与建筑物棱角接触部位必须加安全垫，以防摩擦，保护绳索。6.使用频繁的大绳、吊板、安全锁，必须进行作业前的检查，发现异常（如断丝超过3根或离股）应立即停止使用。

7.吊板及安全带、安全锁上的各部件，不得随意拆卸，以防不必要的事故发生。

8.吊板作业者不准穿戴棉大衣和手套，风力超过四级不准上吊板作

业。

9.作业所携带的物品，必须绑扎牢靠，以防掉落。大绳在搬运移动及存放过程中，严禁接触高温、明火、强酸和尖锐物品，应置于干燥通风的地方，并防止日晒雨淋。

四、安全操作规程

l、上岗前必须认真检查设备、用具、绳子、坐板、安全带有无损坏，确保设备工具性能良好及各种用具无异常现象方能上岗操作。

2、操作绳、安全绳必须分开生根并扎紧系死，靠沿口处要加垫软物，防止因磨损而断绳，绳子下端一定要接触地面，放绳人同时也要系临时安全绳。

3、施工员上岗前要穿好工作服，戴好安全帽，上岗时要先系安全带，再系保险锁（安全绳上），然后再系好卸扣（操作绳上），同时坐板扣子要打紧，固死。

4、下绳时，施工负责人和楼上监护人员要给予指挥和帮助。

5、操作时辅助用具要扎紧扎牢．以防坠伤人，同时严禁嘻笑打闹和携带其它无关物品；

6、楼上、地面监护人员要坚守在施工现场．切实履行职责．随时观察操作绳、安全绳的松紧及绞绳、串绳等现象，发现问题及时报告，及时排除。

7、楼上监护人员不得随意在楼顶边沿上往返走动。需要时，必须先系好自身安全绳，然后再进行辅助工作。地面监护人员不得在施工现场看书看报，更不得随意观赏其它场景。并要随时制止行人进入危险

地段及拉绳、甩绳现象发生。

8、操作绳、安全绳需移位、上下时，监护人员及辅助工人要一同协调安置好，不用时需把绳子打好捆紧。

9、施工员要落地时，要先察看一下地面、墙壁的设施，操作绳、安全绳的定位及行人流量的多少情况，待地面监护人员处理、调整，同意后方可缓慢下降，直至地面。

10、要坚持安全第一、文明施工，确保工程服务质量。

11、不准乱拿各施工单位的物品，不得损坏各施工单位的各种设施，做好成品保护。

12、高空作业人员和现场监护人员必须服从施工负责人的统一指挥和统一管理。

五、安全专项方案

1、基本安全措施

（1）作业人员进场前，必须学习现场的安全规定，遵守业主、监理、等各单位制定的规章制度，进行安全技术交底；广泛宣传、教育作业人员牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。

（2）施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的现场吊板、和电气设施（电锤、电钻、电镐）等进行检查，确认其符合要求后方能使用。

（3）吊板施工人员上岗前需严格安全规范进行培训，加强安全教育，提高安全意识。

（4）作业时要穿整洁合体并适合作业特点的工作服，不得裸身作业，要穿适合作业特点的工作鞋。

（5）必须随时携带和使用安全帽和安全带，防止机具、材料的坠落。（6）戴好安全帽。作业人员登高作业前,首先应对所戴安全帽进行认真检查,若发现安全帽无内衬或内衬损坏,以及帽壳有龟裂、下凹、裂痕等现象,不得使用,应及时更换。安全帽戴在头上时,一定要端正,并拴好带子,往前后倾斜不行,带子翻在帽上或塞在帽子里也不行,未拴好带子更不行。因为安全帽不戴好,万一人从高处坠落,安全帽就容易脱落而失去其保护作用,造成身体伤害。

（7）系好安全带高空作业时,尤其是悬空作业人员必须系好安全带,不可冒险作业。

（8）严禁酒后高空作业。众所周知,酒类饮料中,所含酒精属于微毒类, 人饮洒后,对其眼、耳、鼻、舌等感觉器官会产生不同程度的刺激,使知觉麻木迟钝,并使人的行为失态,稳定性和灵活性降低,自身行为控制能力变弱。若工作人员饮酒后作业,其胆量变大,很少有危险感,常常会冒险蛮干;另外,饮酒过量后,人就会站立不稳,东倒西歪,若高空作业,发生事故的机率就相当大,后果不堪设想。因此,发现有饮酒者,应坚决禁止其高空作业,以免发生意外。

（9）对高空作业人员定期体检。各施工企业必须定期对高空作业人员进行体检,凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病者不宜从事高空作业,应及时改做其它工作。对于患有恐高症!眩晕症(指耳源性眩晕)者,也应调离高空作业岗位"因为患有恐高症的人,登高后会出现胆怯、心慌、畏首畏尾;患有眩晕症的病人,一旦发作眩晕,无法站立,天旋地转,恶心呕吐和耳鸣,容易发生事故。

（10）不得随意拆除脚手架等临时作业设施，不得已必须拆除脚手架或搭板时，需得到安全人员的允许，作业结束务必复原上述装置。（11）高空作业人员在作业时,不可将所需工具抛来抛去,应将小件工具系带在身上,随用随取。而对于大件工具和材料,最好用运输工具升降,也可捆绑后用结实牢固的绳索传递。在高空作业时,若遇6级以上大风,应暂停作业。雪霜雨后,应先清扫作业现场,待略干不滑后再进行作业。无论是雪霜雨天还是睛天,作业人员都应穿上软底工作鞋,不可穿拖鞋、硬底鞋,以防滑倒而造成伤害事故。（12）制定安全奖惩制度并严格执行。

（13）本工程项目设一名专职安全员，各班组一名兼职安全员，加强现场监督检查，由施工员和质检员配合进行现场安全管理。（14）作业前清理作业场地，下班后整理场地，不要将材料工具乱放，在作业中断或结束时当天清扫垃圾并投放到指定地点。

2、防火安全

（1）安全生产管理体系：施工单位各级主管领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中层层负责，建立安全责任制。安全生产工作在施工单位负责人的领导下，各级领导，各职能部门层层控制，项目经理负责现场管理，并要求每个职工的安全职责是遵章守纪，不违章作业，并能组织他人不违章作业；安全生产责任制坚持“横向到边”、“纵向到底”原则，明确各级领导，各职能部门，所有操作者和管理者的安全责任，使安全工作层层有人负责。

（2）基层施工技术员安全生产责任：认真执行上级有关安全技术、劳动卫生工作的各项规定，对自己负责的施工区域职工的安全、健康负责；在生产的计划、布置、检查、总结、评比中，必须同时把安全工作贯穿到每个具体环节中去，保证在安全条件下进行生产；组织职工学习安全操作规程，并抽考、检查执行情况。对严格遵守安全规章制度，避免事故者，提出奖励意见，对违章蛮干、造成事故者，提出惩罚意见；领导施工区域的班组开展每周的安全日活动，经常对职工进行安全生产教育、推广安全生产经验；发生工伤事故后，应立即上报，负责查明原因，提出重发的防范措施；监督检查职工正确使用个人劳保用品。

（3）安全生产教育：新工人入场前应接受三级教育，即对新入场的工人，必须接受公司、项目经理部、施工队和班组三级的安全教育；对于特殊工种应进行专门教育；经常性举行安全生产活动教育，如安全活动日、事故现场会、分析会、安全技术专题讲座等。

（4）安全生产检查制度：检查工地项目部安全规章制度、特殊工种岗位合格证、施工组织设计和安全技术措施、安全交底、安全活动记录等安全生产资料；检查安全帽、安全带等是否坚持正确使用；检查各种施工机械性能是否良好、安全装置是否齐全有效；检查施工用电的线路、闸箱、接零接地、漏电保护装置是否符合有关规定；检查各种材料、物品是否妥善堆放和保管；明火管理是否符合有关规定，防火工具和设施是否齐全；检查各交叉施工和工种间配合施工，是否存在安全问题。

（5）防火制度：严格执行《中华人民共和国消防条例》和公安部门关于建筑工地防火的基本措施，加强消防工作领导，现场设消防值班人员，对进场员工进行消防知识教育；各种易燃易爆材料的堆放和保管应与明火区有一定的防火间距；严禁用场内通道堆放材料；配备消防器材，并有专人管理并定期检查；安全用电，严格按照有关规定安装和使用电气设备。

3、应急措施

安全生产和防火制度应本着以防范为主的原则，对可能引起事故发生的因素进行控制和排除，避免事故的发生。(1)工伤事故

①如有工伤事故发生应立即向安全部门、公司、甲方及有关部门进行报告。②抢救伤员。③保护好事故现场。

④排除险情，防止事故扩大；组织人员、设置警戒，维护好出事周围的正常秩序。(2)发生火灾

①要立即组织义务消防人员和职工进行扑救。

②立即向消防部门报警，并向消防部门提供火情、电器、易燃易爆物等情况和消火栓位置，以便组织有效灭火。③救火方法要得当。

④电气设备起火：尽快切断电源，用二氧化碳灭火器灭火，不要向电

气设备上泼水救火。

⑤电是库起火：应用黄沙、干粉灭火。

⑥化学材料起火：要根据起火物质的性质选择灭火方法，并且要注意防止中毒。

⑦灭火以后要保护好火灾现场，设专人巡视，以防死灰复燃，并查找火灾原因。(3)中毒、中暑

①中毒、发生食物中毒人员后，现场立即向项目部汇报情况，同时积极采取措施，争取时间在中毒初期催吐、用手指、牙刷柄轻指咽喉引起呕吐、并服用大量的淡盐水、温茶水，毒性较重得，立即送就近医院抢救，同时将事故真实地向卫生部门反映。

②中暑：发生中暑人员后，现场人员立即将中暑人员抬到阴凉避风处，平卧，头部抬高，松解衣扣，头部给予冷敷，扇风，凉水或酒精擦试（物理降温）使体温讯速下降。轻微中暑人员应口服人丹，十滴水，重者应拨打120呼救，在急救中心车末到达现场时，由项目部负责急救，并负责现场所有人员注意自身安全，防暑防护。(4)突然停电。

①因各种外界末预知因素遇到突然停电情况应做好下列工作： A、由专职电工检查各用电设备工作状态，并立即切断所有工作设备电源。

B、向现场相关工作人员说明突然停电原因和需要做的弥补工作。②遇有突然停电情况，必须派专人做好记录。

(5)触电、烧伤

①触电：发生触电情况后，现场人员首先应讯速使伤员脱离电源，用不导电的物体将电源挑开，或立即关闭电源，切忌直接用手或导电物去推拉伤员，以免救护者自己触电，如呼吸停止，应立即进行“口对口”人工呼吸；心跳停止者，立即进行胸外心脏按压，即使已恢复正常心跳，还应严密观察，防止再度停止心跳，如有外伤，烧伤，应及时处理后，送就近医院救治。

②烧伤：发生烧伤情况后，现场人员应迅速脱离火源，扑灭火焰，衣服着火可以就地慢慢打滚，用水冲或其它物品覆盖，也可以跳入附近水池或水坑中，保护创面，如缺敷料可用清洁衣服、被单等迅速包裹伤面，避免污染和加重创面损伤。保护呼吸通畅，预防休克，口服生理盐水，及时送就近医院救治。(6)高空坠落，物体打击、坍塌

发生高空坠落及物体打击情况后，现场人员首先了解高空坠落的高度，及时检查病人的呼吸、血压、脉搏、瞳孔等情况，尽可能让病人平卧，如口内有血块，立即清除；如有呼吸、心跳停止，立即进行止血，采取加压包扎止血和用止血带止血、对骨拆断端有穿破皮肤、血管、神经的危险时，可小心顺势自伤肢端稍加固定。搬运必须非常谨慎，要求动作一致，平抬平放，绝不可使颈部或躯干弯曲和扭转，轻轻地将伤员移上担架，用衣物等固定，及时送医院救治。发生坍塌情况后，现场人员首先了解情况，立即组织人排除险情，有伤亡的应组织紧急抢救，送往就近医院救治。

(7)机械伤害

发生机械伤害情况后，现场人员应立即组织人员根据受伤的轻重进行抢救，伤势较重送往就近医院救治。(8)狂风、暴雨、大雪

①六级以上大风，日降雨量50㎜的恶劣气候应停止室外作业。②切断施工工具、机械设备电源，作好设备，材料的防护。③电焊机在小雨雪天施工必须作好次级电源的绝缘防护并防止次级电源的短路。

4、安全保证措施

（1）预防闲杂人等随便出入，破坏吊板构配件等设施，并安排安全员每天检查2次以上。

（2）配套对讲机，进行地面及高空作业，远程遥控指挥，发现安全隐患或工人违反安全作业规范，即刻通知高空作业工人，直至消除安全隐患。

（3）安全员每天晚上记录次日天气，留意气候作业环境，使用测风仪检测气流风速，当风速达到阵风风力六级(风速10.8-13.8ｍ／S)时，通知高空作业工人停止施工。下雪天，下雨天，雾天，亦当即停止施工。

（4）吊板在高空作业中，随着工作垂直面越高，自重重力加速度增加，吊板承载力越小，应减轻其装载重量，以防发生意外。（5）于工作垂直投影面设置警示区，用警示条围出警示区，标上明显的 “高空落物”、“闲人勿近” 等安全标语。

（6）当吊板于高空出现故障，当即通知工人在佩带安全绳的情况下，通过洞口跨入当层室内，通知技术人员维修，排除隐患后方可上岗。（7）发现其他班组交叉作业出现安全隐患，当即通知监理协商解决，排除隐患。

（8）设定安全奖罚制度，分级处罚，对严重违规多次警告无效者，禁止其进行高空作业。

六、高空作业坠落的安全隐患

导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。