公路工程项目设备管理

公路工程项目设备管理（共11篇）

公路工程项目设备管理 篇1

随着社会经济的不断发展，公路建设各个环节逐步实现规范化、市场化，但作为一项公益性较强的基础设施建设项目，公路在建设及管理过程中不可避开存在自然垄断性的现象，其弊端不断凸显。公路施工项目的特点是：面广线长、工程量大、建设周期长、投资大、受外界条件影响大等，这些特点使得公路施工项目在建设和管理上产生了较大的复杂性，矛盾突出[1]。如不引起足够重视，并采取系列策略加以解决，将严重影响我国公路建设质量及使用寿命，不利于社会及经济持续快速健康发展。因此，要加大公路建设行业的市场化改革，特别是公路工程项目施工管理的改革。

一、公路工程项目施工管理的特点

(一)建设项目面广线长，管理难度大

公路建设覆盖了全国各个省市，涉及面广，路线长，主要以跨地区、跨省区作业为主。因而，在施工过程中，物资、劳力和项目计划的稳定性得不到保障，加之工期长，工作生活场所难以固定，影响相关工作人员的积极性，这些都为施工管理增加了难度。

(二)施工管理具有复杂性和多样性

公路施工过程中，跨省作业受不同地方不同地理条件、环境因素等影响较大，使得工人工作量、工作酬劳、生活条件等存在较大差异，很难实现统一。加上不同的公路工程项目带来的功能和效益不同，因而，施工管理难度不一，体现出多样性和复杂性。

(三)对工程技术要求高，管理严格

公路工程施工过程中，需要大量大型和先进的机器设备，且流动性较强，为保障工程质量及施工管理，对相关工作人员的专业技能提出高要求。并按照相关规章制度进行严格管理，以保证复杂工程的高效完成。

二、公路工程项目施工管理目前状况及存在理由

(一)公路工程项目施工管理的目前状况

随着公路工程建设的不断发展，项目施工管理越来越受到重视，但目前状况仍不甚理想。主要体现在：参建单位众多，管理项目繁杂，管理机构重叠，管理标准不统一，管理监督不到位等等。由于公路工程项目的特性，决定其项目施工受地形条件、气候环境等诸多因素影响，因而需要及时对进度表进行调整，且难以预见的情况突发，使得项目施工管理难度不断增大。此外，公路工程项目施工安全管理、机械设备管理尚未到位，导致施工过程中，安全事故频发，给项目施工管理及整个公路工程带来不利影响。

(二)公路建设项目管理所面对的理由

1.政府在项目施工管理中的地位与作用不明确

公路作为我国基础设施建设的重要组成部分，其公益性较强，政府在公路建设过程中扮演着重要角色。但在项目施工管理中，政府应如何结合市场化管理模式，发挥宏观调控作用，仍须进一步研究。目前，政府在项目施工管理中的地位与作用不明确，影响了施工项目管理的质量。

2.公路建设项目施工管理制度不够健全

目前，我国的公路建设项目施工管理制度不够健全，存在着项目法人制与施工监理制、项目法人制与项目代建制、施工监理制与项目代建制、政府管理与业主管理等方面的矛盾[]。此外，监理制度开展过程中，也存在一定的矛盾。

3.公路建设项目的招标评标策略不够规范

公路建设市场化不断加强，公路建设项目主要以招标方式产生施工单位，承包公路工程的各个建设项目。但是在各个项目的招标过程中，没有统一的标准，评标策略也不够规范，致使市场竞争机制作用未得到有效发挥。

三、公路工程项目施工管理的具体策略

(一)加强制度管理

实现公路工程项目的管理，要根据国家相关法律法规，结合公路工程的特性制定出一套行之有效的管理制度，并在具体施工过程中贯彻落实。同时，要健全和完善相应奖励制度，以激发相关工作人员的工作积极性，从制度上保障工作人员的切实利益。此外，还要健全监督制度，对施工过程中的进度情况、技术操作规范、安全管理等各个方面进行有效监督，推动公路工程项目施工的有效性。

(二)加强人本管理

在公路工程项目的施工管理中，人本管理越来越受到重视，加强人本管理可起到事半功倍的效果[2]。要求加强宣传教育，提高参建人员的主人翁意识，提高对施工管理重要性的认识，从而增强责任感，激发工作积极性和自主性，推动公路工程项目施工的高效管理。现阶段，主要是建立和完善项目施工的管理体系，以统一的标准来规范参建人员的各项工作，确保施工项目顺利开展。

(三)加强机械设备管理

机械设备是公路工程项目保持施工进度与施工质量的重要保障，加强机械设备管理，首先要完善机械配置，及时调整机械设备在不同工区的流转使用。但从目前情况上看，施工机械设备让比较陈旧，工区间的`设备流转不顺畅，使用模式和管理策略不相配套，严重阻碍了施工进度。因而，应积极引入先进设备，发挥其最大效能，并要求相关工作人员持证上岗，按要求操作。此外，还要加强对施工机械设备的日常维修、保养，排查安全隐患。

(四)加强成本管理

公路成本造价直接关系施工单位的经济利益，加强对公路工程成本管理，就是要实现经济效益的最大化。加强成本管理，内容包括：

(1)建立健全项目财务核算机制;

公路工程项目设备管理 篇2

施工企业由于流动性大、施工场地的影响、交通条件的限制等原因, 对其施工工程的材料管理带来一定的难度;不少施工企业, 对材料管理又没有引起足够的重视, 从材料的采购、验收、保管到使用缺乏切实可行的制度, 材料费用超预算、超额度, 从而加大了工程成本, 降低了工程效益。

1 材料管理中存在的问题

施工企业材料管理总的来说, 就是购、用、存的管理, 材料管理中存在的问题也主要是在这些环节中出现。

1.1 材料采购

1.1.1 未作材料预算, 无采购计划或虽有计划却过于随便。

材料预算是材料人员对整个工程所需主要材料按当期市场行情进行的大致估算。材料计划是根据材料需用量编制的采购计划, 材料预算主要是对整个工程所需材料做到心中的数, 不需很精确;而采购计划应按月编制, 除因变更设计或者调整施工方案等而需调整计划外, 正常情况下不应调整, 以保证计划的准确性和严肃性。

1.1.2 验收把关不严。

材料在点收入库时, 验收人员应清点数量是否与发货单相答, 检验质量是否符合规定的要求, 并向供货商索取有关技术证书、产品合格证。对残次等不合格材料或因施工方案变更不需用的材料应及时通知供货商, 按规定办理退货手续。而实际上, 现场验收人员或者因缺乏责任心, 或者因收取货供方的好处而怠于查验, 致使材料数量不够或质量不符合规定要求, 影响了工程质量, 给企业造成损失。

1.2 材料领用

在材料领用管理方面存在着:未制订消耗定额, 现场人员不经技术部门同意, 随意领取材料;对周转材料及低值易耗品等一次性出账, 之后便不管不问;领料人员领取材料后严重浪费或者将其私下变卖等问题。

1.3 材料储存

材料储存是材料管理的中间环节, 对实物管理起着至关重要的作用。储存环节一旦管理混乱、把关不严, 将导致整个材料管理的混乱。这个环节容易出现的问题主要有以下几个方面:不注意防火、防盗、防潮等安全;库房材料摆参谋长零乱, 无标准品名、厂家、生产日期、型号、规格等的标识卡片;没有登记材料收、发、存台账, 无月度、季度材料收支动态表;

1.4 其他方面

在材料管理中除了以上几条外, 还存在如:材料部门内部分员工职责不明确。采购人员购料时, 吃回扣现象严重, 对生产急需的零星材料的采购, 材料部门人员都争着去, 而其他工作都不愿做;材料管理各环节不协调。

2 加强材料管理的几点看法

2.1 把好进料关。

材料采购管理是材料管理的第一关, 把好进料关尤为重要。材料采购应实行“阳前”采购, 防止材料采购人员暗箱操作, 抬高材料价格, 索要高额回扣, 增加材料采购成本, 尤其应杜绝质次价高的材料进入工地, 防止质量事故损失。

2.2 把好用料关。

2.2.1 办好领料手续。

因工程施工需要领用施工材料时, 领料人员应凭技术部门或分项、单件工程负责人签发的根据施工图算出材料消砂数量到仓库保管部门办理正规有效的领料手续, 因特殊原因暂不能办理领料手续而急需领料时, 可以临时手续领料, 然后马上补办正规手续。

2.2.2 控制领料数量。

实际耗用材料的数量, 必须以计算期内实际用量为冷, 不得以领代用, 对超额领料应由相关负责人审核签字并注明超用原因, 已领未用的材料, 应及时办理退库手续。

2.2.3 及时回收、处理边、角、废、残料。

对施工用料过程中留下的边、角、废、残料应及时组织收回, 可以再用的办理再领用手续, 对没有多大用处的, 及时请示经批准后处理以保持施工场地整洁有序, 处理没有多大用处的边、角、废、残料取得的变卖收入应办理正规手续并冲减相应材料成本, 杜绝“小金库”开支。另外, 对周转材料、低值易耗品及劳保用品等的领用除办理正规手贯外, 仓管员应设立专门台账并及时摊销或回收, 对丢失或损坏的应追究赔偿责任。

2.2.4 及时组织材料核算。

仓管员应及时向财务部门提交材料消耗单据, 以便财务部门及时、准确进行材料消耗核算, 确保实际开支与账面成本同步, 并与计划成本对比, 及时分析材料成本差异, 寻找差距, 为领导提供决策参考依据。

2.3 把好材料储存保管关。

对材料的储存、保管, 人是决定的因素, 因此材料保管应把好用人关。公路施工企业工程项目由于具有点多、线长、面广、露天作业等特点, 一般没有正规的仓库, 堆放零乱, 因此, 仓管员应注意以下几个方面, 保证材料的有效利用, 降低工程材料成本:分门别类堆放, 并有品名、厂家、生产日期、型号、规格等明显标识、标牌;认真登记材料“收、发、领、退、存”台账, 及时报送各种材料报表, 掌握、汇报材料“收、发、领、退、存”库存动态, 以便加强材料宏观监控和有效利用;加强安全防范, 注意防火、防潮、防变质、绣蚀、防盗。

公路工程项目中财务管理探讨 篇3

【关键词】 公路;工程项目;财务管理

一、公路工程项目财务管理存在的问题

1.固定资产购置、管理混乱。工程项目中固定资产购置上存在不按规定程序报批,私自购买,重复购买,不及时报账,不按规定折旧,造成账面虚夸、资金浪费、不能反映资产运行真实状况。

2.财务管理难度大。财务管理的难度大主要原因是项目工程部和具体施工单位之间的合同关系,具体的施工账目分别核算,工程工程项目部只是按合同条款负责工程计价、施工拨款、项目进度、质量管理,各施工单位会计资料不上报工程工程项目部,使工程项目部不能及时、系统地了解各个施工单位的财务收支情况,对财务管理没有一个总体的控制,不利于资金的合理调配使用。

3.采购制度不健全。材料采购、监管制度不健全,采购中存在以购代销、收取回扣、重复采购、以次充好,浪费了项目资金。这种情况在施工单位财务独立、独立核算收支的情况下,没有统一有效的监督管理,增大了建设成本、降低工程质量,直接影响了企业的经济效益和企业形象。

4.各项支出没有统一预算。工程项目中的账目支出,没有合理的前期预算,购买、工资的支出基本上由领导决定,导致项目经费超支,企业效益降低。

二、加强项目财务管理应采取的措施

1.健全工程项目部财务机构。健全工程项目财务管理机构,可以减少财务核算层次,克服资金分散、银行多头开户的弊端,应实行工程项目统一财务管理和核算。要明确规定由工程项目部设置一个会计机构,开设一个银行账户,负责一个工程项的资金管理、成本核算等业务工作。参加施工的内部单位不再设置独立会计机构和银行账户,财务人员采用会计委派制,以便充分发挥财会人员的监督与控制职能。

2.加强工程项目内部财务管理。强化内部管理管理是目前工程项目部财务管理的中心任务。为了发挥资金的最佳效能,应减少财务管理和核算层次,提高效率。工程项目部要进一步规范工程项目部财务管理办法和制度、加强财务、资金流向的审批和监督。加强银行账户管理,一切资金收支统一由工程项目部财务管理,由工程项目部财务上报财务决算,对参加施工的内部单位实行合同管理,独立核算。对各个施工单位收入成本费用设明细账单独清算,由施工单位自负盈亏,杜绝销购环节徇私舞弊。

3.加强固定资产管理。固定值产管理是工程项目部门财务管理的薄弱环节,一般只对大型设备进行入账、折旧,而很大一部分零部件、小型设备没有进行有效统计和管理。还要严格控制固定资产增长速度。近年来,企业不合理的固定资产增长过快,使企业一部分流动资金变为“固定资金”,阻碍企业的资金流动,导致资金链紧张,影响到企业的正常运行。企业在控制固定资产投资方面,要做到量人为出,量力而行与循序渐进,稳步发展,精简固定资产的规模,优化固定资产的结构。一是对新设备的购置要严加控制。实行审批责任制,要做好充分的市场调研、项目招标。企业内部充分利用原有设备、租赁社会闲置设备、职工集资形成、内部单位调拨、分包自带等多种形式解决设备不足问题;二是要对在用设备勤维护,最大限度地提高机械设备的利用率;三是对固定资产实行用管结合,实行定岗、定奖、定罚。把单车单机核算工作落实到机组个人,按照责任成本目标进行考核,防止在设备使用上吃老本、拼设备;四是对大型设备进行技术评估监控。施工现场要成立设备评估小组,定期对设备技术状况,新旧程度,保养、维修、大修等实际需要费用进行评估。书面提交详细的评估报告,经过合计研究,经有关业务部门审批后才能进行机械设备方面的支出。防止主观武断,不加调查研究,造成设备修理费、改造费用失控和虚高的现象。

4.严格控制施工过程中物资消耗。据统计,公路工程建设材料消耗占工程成本的六成左右,严格控制物资材料的进出和合理使用、不浪费是取得经济效益的关键。工程实际消耗品德成本能否得到有效控制是资金流控制的关键。在工程中标后,工程项目部要有组织有计划地召集经营、物资、财务等部门有关人员对市场行情、当地材料供应和具体施工情况作深入细致的调查,对物资材料的购、审、管、供过程严加控制。一是要统一标准,集中供料。施工中的物资供应由工程工程项目部按实际工程中物耗标准集中采购,尽量避免各行其是,采购价不合理、采购质量不达标的现象;二是在工程物资采购过程中,要在保证物资材料质量的同时,以大量采购为筹码,尽量降低物资采购成本,彻底杜绝物资采购中舞弊行为;三是要严格工程物资出入库点验。严格把好三道关,即开票、现场收验、财务结算;四是在施工展开后,坚持对工程材料进行盘点核对,检查物耗标准是否切合责任成本实际,是否账物相符,奖罚措施是否落实;五是要严格执行采购计划,充分利用库存物资,集中采购,但是分期分批取货付款,尽量减少材料积压。

5.人力资源开支。工程项目部工资管理关系企业效益,关系到员工切身利益,如果处理不当,就会影响企业经济效益和损害职工生产积极性,甚至会导致劳资双方纠纷,损害企业形象。职工的工资分配与完成工作量挂钩,多劳多得。对工资资金的管理,要有专门的人员负责,禁止挪用、垫支工资资金,保障职工的合法收入,保障项目的顺利进行。

6.控制非生产性开支,减少铺张浪费。在管理费控制过程中,可以采用一人多职、兼职的办法,使工程项目部管理人员都满负荷工作。要充分利用现代通信手段,尽量减少各种会议和单位人员出差,减少差旅费开支。办公费、通迅费要定人、定量、定标准,按月以补助的形式发放。针对大型办公用品(微机、手机、复印机等)的购置,要严加控制,根据实际需要合理采购。要按照上级有关文件规定,对各种招待费进行限制,接待中做到不浪费、不铺张,标准宽松适度。

7.加大财务清欠力度。近年来由于公路建设市场招投标不规范,施工单位竞争激烈,相互压低报价,导致项目资金短缺,直接影响工程质量和经济效益。加大清欠力度,确保资金回拢,也是项目财务管理工作的重要组成部分。应当着重做好以下三个点:一是要在规定的时间内办好竣工工程结算。组织专门小组催收拖欠的工程款。实行竣工项目清欠责任制,定时间,定数额,实行奖罚兑现;二是遏制新的拖欠和垫支工程款,严格把好投标关,做到垫资,不签不平等合同,督促合作方严格履行合同;三是充分应用法律手段保护企业自身权益,防止超越诉讼期限,给施工企业造成经济损失。

8.工程项目部经济活动分析。工程项目部经济活动分析有利于管理部门及时正确请把握工程进度和工程质量,提早发现工程项目中的施工问题、财务问题,提早改动控制损失。工程项目部要坚持开好经济活动分析会,找出盈亏的因素,及时纠正影响目标责任成本和目标利润的不利因素,把一切影响项目进度和项目质量的负面因素消灭在萌芽状态,实现财务管理在项目管理中的监控、反馈作用,给工程项目实现合理的利润提供有效保障,使工程项目的各个环节都在可控的范围之内进行。

9.处理好与施工单位的财务关系。与施工单位的财务关系是工程项目中应当着重在意的环节,很多的劳务纠纷都发生在这一环节上,主要的原因主要在于事先没有有效地沟通协调,双方各自按照自己的方式进行对外财务管理,这之间就会产生双方之间的矛盾。开工之前,对各个款项的明细要讨论清楚,避免出现开工不拨预付款,暂扣质保金比例太大,迟迟不计价,计量依据不确定等情况。规避由此引起的财务风险给公路施工企业带来亏损的局面,加强与分包队伍的合同管理,注重项目和施工队伍之间的合同管理工作,其中开工后在合作队伍投标的过程中要严格把关,对分包队伍的资质一定要严格审核,还要对分包队伍建立信誉档案库,以便在以后项目选择队伍时加以参考。加强工程结算,严格把握与施工队之间的结算,并且做到结算及时准确,使项目资金得以更好地控制和合理分配,达到杜绝分包队伍的资金超支付现象的发生。加强与分包队伍的补充协议的管理。对分包队伍的索赔补充协议,一定要加强源头控制,首先加强现场控制,由项目现场管理人员核对后,并且附必要的证明材料(照片,确认单等)。同时核对合同条款,并且加强与分包队伍的反索赔,加强分包队伍民工工资的管理。由于新劳动法的实施,为了维护民工的权益,更重要的是避免给项目带来不必要的财务风险(如民工起诉公司等),首先要制定项目民工工资管理办法和预警措施,每个分包队伍进场后,要及时将民工登记在册,并且与民工签订劳动合同,平时要对民工进行考勤,做好民工工资发放前期准备工作,将工资直接发放到民工手中,杜绝一些分包商在民工工资上的不良行为,杜绝项目因民工工资产生财务风险。

10.通过社会保险降低项目风险。在工程项目中可能出现亏损的情况,财务部门除了应该积极控制财务风险的出现,还应该做好风险出现后的应对措施。为了降低不可预见费用的发生,各公司企业均参加了社会保险,对施工过程中所发生的一切财务关系进行监督,依据计划按工程量的大小和工程进度合理为工程调配资金,在此基础上,进行合理分类。按照公路工程的性质、对象,归集费用,进行会计核算。定期、及时地向工程施工部门报告财务结果,让工程部门心中有数,为领导合理运用工程资金提供依据,为综合分析奠定基础,避风风险的发生。还要在施工生产过程中不仅要为特殊工种人员购买人身意外保险,而且要针对工程的特点参投工程保险。通过社会保险,可有效地避免和降低工程项目的风险,保障企业的利益。

11.提高财务人员的业务水平和整体素质。财务人员的业务水平直接关系到财务工作的质量和效果。提高财务管理人员的素质能够有效避免各种违规现象的发生,不给各种违规行为、浪费行为、投机行为生存的空间,保障工程项目正常进行。财务风险存在于企业管理的各个环节,任何环节的工作失误都有可能给企业带来财务风险,从企业来讲应不断强化会计基础工作.提高财务人员的自身业务素质,增强参与经济决策和经济活动分析的能力,能够透过经济活动现象看本质,及时准确地捕捉财务风险信号并向管理者进行反馈,并积极采取措施进行防范和规避,同时做好风险的应对措施。

三、总结

公路工程项目中经常出现得财务管理问题主要预算、采购、管理、固定资产、工资发放等几个方面,本文通过对上述问题的详细分析,从健全财务管理机构、加强财务管理、加强过程控制、减少非生产性开支、加大清欠力度、做好内部财务统计、实行经济活动财务分析、提高财务人员整体素质和财务风险的应对措施等方面提出了解决现阶段公路工程项目中财务问题的建议,相信能够对公路工程项目财务管理起到积极的作用。

参考文献

[1]唐箐.建筑工程施工项目成本管理[M].北京:机械工业出版社,2007

[2]黄妍,张帆.企业财务风险研究[J].财会通:讯理财版.2007(9):132～134

公路工程项目成本的管理与控制 篇4

作者：林文泽 文章来源：泉州市公路局南分局 点击数：

444 更新时间：2005-7-7

公路工程项目成本费用的预测与计划：在公路工程项目开工之前，确定公路工程项目成本是施工科学管理工程中必不可少的科学分析阶段。开工之前必须作科学的分析论证，预测出完整公路工程项目所需要的总成本额，以此作为进行计划成本控制与目标考核的依据。对每一个公路项目的施工，都应当有精心的预测，以面造成不应有的失误。向各部人员应做好项目开工前的准备工作，选定先进的施工方案，选好合理的材料供应商，制定好该项目的成本计划，做到心中有数。公路工程项目费用计划应分为项目管理费用计划和工程成本计划两种。项目管理费用计划的内容包括：项目部管理人员的工资、差旅费、办公费、业务招待费、劳动保护费、固定资产使用费等项目。项目管理费用编制的原则是：既要实事求是，又要厉行节约，从企业的实际情况出发，充分挖掘企业内部潜力，使费用计划切实可行，并提出降低费用开支所采取的措施，经分析测算后，提出费用支出计划，特别是对差旅费、业务招待费、通讯费等重点费用要核定标准，总额控制。工程成本计划是以项目部所承接的工程为对象编制的成本计划，它的内容包括：人工费、材料费、机械费、间接费、施工技术装备费、预备费用等项目。这部分成本控制，关键抓好两点：一是材料费用，包括主材和地材，不仅要有金额控制计划，而且要有数量、价格控制计划，防止超耗和损失；二是机械使用费，要充分发挥自有施工机械、产量的作用，首先在任务安排时要考虑这一因素，防止靠外包队伍完成任务而自有机械闲置的情况发生，在施工中如发生闲置，可采用对协作队伍出租等方式提高利用率，防止机械车辆因固定费用高而利用率低而发生亏损。工程成本中工、料、机是关键，这三项直接费的确定，要有关部门派专人进行充分的调查，以最优惠的价格取得供应商。同时，还应建立服务商和供应商的档案，以选择最合理的服务商和供应商，从而达到控制支出的目的。

公路工程成本费用的控制与核算：在项目施工过程中，按照所选的技术方案，严格按照成本计划进行控制和核算，包括对生产资料费用的控制，人工消耗的控制和现场管理费用等内容。*人工控制。控制标准应按预先编好的成本分解表中的人工费用进行控制，即：项目部所属自有的施工队伍全年完成产值的人工费总额应等于或大于他们全面的工资总额，否则人工费将发生亏损。人工费控制必须注意：（1）尽量减少非生产人员的数量；（2）注意劳动组合和人机配套；（3）充分利用有效的工作时间，尽量避免工时浪费，减少工作中的非生产时间；（4）不断提高队伍技能；（5）注意加强对零散用工的管理，提高零散用工的劳动生产率。*材料费的控制。

1、合理确定材料数量。在工程建设中，材料成本占整个工程成本的比重最大，一般可达60%至70%左右，所以说材料费的控制至关重要，材料费节余将影响到整个工程的节约，而且材料费具有较大的节约潜力，往往在其他成本出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。对钢材、水泥实行限额发料，按理论用量加合理损耗的办法与施工作业队结算，节约时给予奖励，超出时由施工作业队自行承担，从施工作业队结算金额中扣除，这样施工作业队将会更合理的使用材料，减少了浪费损失。

2、合理确定材料价格。材料价格同样是降低材料成本的关键，要确定材料价格，必须组织工程、物供、财务等人员到材料供应地进行充分的调查，货比三家，争取找到供货或提供服务的源头，以最优惠的价格取得供应商；但并不是材料价格越低越好，还要把好材料的质量关，合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能，才能确保公路工程质量，要把握好材料的物理性质、化学性质和力学性质，所有的材料都必须经过质量检验，现场材料员要把好所进材料的质量关，不能盲目地追求低价低成本而不顾工程质量。

3、规范工地材料领用的基础工作。公路作业一般远离分局所在地进行野外施工，材料管理不好、领用基础工作没跟上，最容易个该工程项目造成较大的损失和浪费。材料的管理单据主要有“领料单”（包括“限额领用单”）、“退料单”、“残次料交库单”及其他领料凭证，项目材料员必须通过健全的计量、验收制度来管理好现场的材料，即一切项目物资（包括大宗的沙、石料）的收、发、领、退，都要按规定进行计量、验收，办理领退手续，对库存物资财产都要定期盘点，保证帐物相符，对现场材料要指定专人负责管理，做到工完场清，余料退库。*机械费的控制。要尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过合理施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率，同时，加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，避免不正当使用造成机械设备的闲置；加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械台班价格。严格控制油料消耗，严格控制机械修理费用，严格控制机械租赁费。

公路工程成本费用的分析与考核：事后分析不是马后炮，而是下一个循环周期--事前科学预测的开始，是成本控制工作的继续。在坚持每个工程项目都进行综合分析的基础上，采取回头看的方法，及时检查、分析、修正、补充，以达到控制成本和提高效益的目标。成本费用分析应从下面几个方面入手：施工管理强弱、技术管理高低、材料费用节超、人工费用多少、机械使用费用大小、其他直接费支出情况、管理费用增减、预算收入余缺等。成本费用分析必须居于内容真实、数据准确的资料常用因素分析法进行分析，通过对比，揭露矛盾，解决矛盾，不能只分析数量上、现象上的差异，还应该分析形成差异的原因，找出关键问题和薄弱环节，提出措施，挖掘潜力，改进成本管理工作，以提高企业的经济效益。项目完工后，应对项目责任成本执行情况进行考核。实际工作中往往有这种情况发生，前一个项目尚未完工，一部分人员、机构转入另一个项目。完工后，在帐目不清、遗留问题不清、责任不清的情况下，人员机构转入新项目，财务帐目也转入新项目，几个项目下来，遗留问题一大堆，甚至发生大数额亏损。因此，必须落实项目责任，做到完工一个、清理一个、考核一个、奖惩一个。在一些实际问题处理时，应遵循以下原则：

1、项目工程总收入，应以甲方签认的有效凭证，不得以收入入帐。在建工程全部列入司机成本，不得留有余额。核对与甲方往来，对预收和应收工程款，必须与甲方核对一致，防止在预收、应收工程款、在建工程等项目中隐藏问题。

2、各种材料，要求做到工完料清，没有库存。对没有用完的材料，由项目部作价处理，损益列入项目成本。无法处理的也由项目成本承担，不能以帐面数移交。反之滥购价高、质次材料或多购材料转嫁于下一个项目负担。

3、分包工程，按合同逐一清算，弄清各合同完成总价、已付款、欠付款，对超合同付款必须查明原因，落实责任。欠付款要制定还款计划，原则上由项目经理负责清还。

4、清理各种往来款项，分清性质进行处理。内部单位和人员借款，必须清理完毕。外部单位往来，能清算的清算，实在不能清算的，落实责任人员清理。通过以上措施，基本能做到项目成本的完整性和真实性，避免项目之间责任不清的情况发生。在以上基础上，根据项目部制定的考核制度，对成本管理责任部室、相关部室、责任人员、相关人员及施工作业队进行考核，考核的重点是完成工作量、材料、人工费及机械使用费四大指标，根据考核结果决定奖罚和任免，体现奖优罚劣的原则。项目竣工后，工程结算收入与各成本项目的支出数额最终确定，项目部整理汇总有关的成本核算资料，报分局审核。根据分局的审核意见及项目部与各部门、各有关人员签订的成本承包合同，项目部对责任人予以奖罚。如果成本核算和信息反馈及时，在工程施工过程中，分次进行成本考核并奖罚兑现，效果会更好。

文章录入：路桥人 责任编辑：路桥人

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公路工程项目管理的思考 篇5

关于公路工程项目管理的思考

文章分析了公路施工企业推行工程项目施工管理的意义,工程项目管理工作的目标与任务,论述了项目管理的工作内容及方法.

作 者：黄炳舟  作者单位：广西壮族自治区上思公路管理局,广西,上思,535500 刊 名：现代企业文化 英文刊名：MORDEN ENTERPRISE CULTURE 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U415 关键词：公路工程   项目管理   安全施工  

公路工程施工项目成本管理探讨 篇6

获取利润是施工企业生存和发展的前提,而加强项目成本管理是获取利润的关键.本文结合公路施工企业项目成本管理现状,简述了施工项目成本管理的基本概念及其实施的`重要意义,分析了公路工程施工项目成本的基本组成,进而从公路施工项目实施的全过程分析了成本管理的方法.

作 者：凌飞  作者单位：珠海利德安工程造价咨询事务所 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(16) 分类号：U4 关键词：公路工程   施工项目   成本管理   全过程  

公路工程项目成本动态管理研究 篇7

关键词：公路工程项目,成本,动态管理

公路建设项目属于基础设施建设, 投资巨大, 若不能采用科学的方法进行成本管理, 就可能导致资金和资源的浪费。同时随着改革开放, 国际企业开始进入国内市场, 施工企业若不能在保证质量的前提下通过改进管理方法而有效降低成本, 就无法提升自己在行业中的竞争力, 也不能获取足够的利润以维持企业的生存和发展。成本的动态控制, 是根据编制的施工成本规划逐层分解施工成本目标, 在项目实施过程中收集成本的实际值, 并定期与计划值进行比较, 若发现偏差, 则应采取相应的纠偏措施进行纠偏。通过成本的动态管理, 能够随时掌握项目资金的使用情况, 减少不必要的开支和消耗, 实现资源的优化配置。

1 公路施工企业的成本管理现状

目前, 国内大多公路施工企业仍在采用传统的成本管理方法, 如施工图预算控制, 目标成本法等。一些先进企业也结合自身实际, 提出了成本管理方法和措施, 但不够科学完善具体体现在以下几方面:

1.1 成本管理方法落后

现有成本管理方法多是以定额为核算基础, 而公路工程预算定额等是相关部门根据一段时间的平均成本确定的, 时效性不强且与工程实际有出入;在控制时着眼于工、料、机等分项费用的阶段总额, 没有细化到具体的施工环节, 难以进行实时控制;在发现偏差后, 难以判断出施工过程中的具体问题, 并及时分析造成偏差的内部管理因素, 采取有效纠偏措施。

1.2 成本管理内容片面

很多公路施工企业受传统观念的影响, 在控制项目成本时, 只关注具体施工过程的控制, 未对人工、资金、技术、设备等合理优化配置, 忽略了质量、安全、进度等方面的管理, 易产生安全隐患或导致资源浪费。

1.3 管理机制不完善

在实际成本管理中, 责任不能落实到位, 控制程序缺乏明确的分工和清晰的流程, 考核不具体, 且相应的成本制约措施力度不够, 缺乏对涉及成本因素的广泛收集和系统分析, 信息化应用水平低, 不重视成本预测, 主要依靠经验进行成本管理工作, 导致控制基础薄弱。

2 动态管理方法

2.1 作业成本法

有施工作业成本计算和作业管理两方面的内容。作业成本计算以工程消耗作业为理论基础, 计算因作业消耗资源而产生的成本, 并提供成本信息。进而通过施工作业管理中的作业分析、动因分析、业绩考核协调工程进度、质量等目标, 以实现工程效益的最大化。

2.2 价值工程

以分析应达到的必要功能为核心, 力图以最低的成本使产品达到适当的价值。既要研究技术也要研究经济, 寻找最佳方案以达到功能和成本的最优平衡。公路工程项目的价值工程工作可以从工程方案、设计标准、施工工艺等方面进行考虑, 在满足质量要求的前提下尽可能寻找降低成本的途径。

2.3 挣得值法

将项目的成本控制与质量、进度控制相结合, 以完成工作预算的挣得值为基础, 量测工程质量、费用、进度三个基本值, 反映项目整体进展状况。公路建设项目的目标清晰, 质量和进度控制相对较确定, 施工工艺和技术也较为成熟, 适用挣得值法管理。

2.4 相关管理措施

通过科学的管理措施完善成本管理机制是实现公路工程项目成本动态管理的重要途径。可以通过完善组织结构, 规范成本核算, 确立明确的目标、运行程序和岗位责任, 并广泛收集相应的信息资源, 以加强项目的整体管理, 为成本的动态管理奠定基础。

3 公路工程项目成本的动态管理

在对公路工程项目的成本管理中应运用上述动态管理方法, 从施工前、施工中、施工后三方面对成本进行控制。

3.1 事前控制

在工程项目成本形成前对其进行预测, 估计出成本目标, 由此编制成本控制规划, 并做好相应的准备和配套措施。

(1) 完善管理组织的结构, 将责任落实, 明确分工, 确定核算标准、控制流程等; (2) 根据收集的资料或企业定额遵循以“量”定“价”原则, 对成本进行预测, 同时严格合同的签订, 以避免不确定成本, 并编制成本预测报告, 做到心中有数; (3) 编制科学的施工方案, 合理选择施工工艺、工程材料等, 并进行合理的施工组织设计, 有助于降低工程造价。

3.2 事中控制

公路工程项目的实施过程是成本产生的主要阶段, 因此要重视此阶段的成本控制。

(1) 科学合理地安排施工顺序, 充分利用工作面, 避免浪费人工, 拖延工期, 或全面施工导致投入增大; (2) 工、料、机等生产要素的费用占到工程总投资造价的绝大部分, 应严格控制其消耗量, 避免不必要的浪费; (3) 现场管理与工程成本直接相关, 并贯穿整个施工过程始终, 加强对施工现场的管理能提高资源的利用率, 达到降低成本的目的; (4) 定期检查成本计划的执行情况, 及时发现偏差并采取纠偏措施, 同时加强成本核算。

3.3 事后控制

公路工程项目施工结束后, 对成本的管理依然不容忽视。

(1) 工程完工后, 及时处理好工程结算和竣工验收, 确保资金回笼, 以维持企业的正常发展; (2) 认真研究合同文件, 加强索赔管理, 以降低施工企业风险损失, 增加收入; (3) 对竣工成本、主要资源节超情况、以及主要技术节约措施及经济效果进行详细分析, 找出与成本计划产生偏差的原因, 总结经验教训, 完善成本管理方法。

4 结语

公路工程项目整体较复杂, 影响工程成本的因素多种多样, 对其进行成本控制的难度也比较大。合理应用动态管理方法, 从施工前、施工中、施工后三方面对成本进行控制, 不仅可使资金得到合理利用, 实现资源的优化配置, 同时也提升了公路施工企业的经营管理水平, 提高了其在建筑市场上的竞争力。

参考文献

[1]金腾龙.工程项目成本的动态管理研究[J].现代商贸工业, 2012 (12) :124.[1]金腾龙.工程项目成本的动态管理研究[J].现代商贸工业, 2012 (12) :124.

公路工程施工项目管理探讨 篇8

关键词:公路工程施工项目管理

中图分类号:TU71文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)05(c)-0112-01

公路工程是独特的工程建设项目,占地面积广,地域跨度大。公路工程施工项目管理是保障国民经济发展的重要基础设施的管理,关系着社会进步与现代化发展。加强项目管理是公路工程施工的前提,是保证公路工程施工质量的“护身符”,是提高企业效益的必由之路,能有效提高经济效益。

1 公路工程施工项目管理的意义

在社会主义市场经济下,企业尤其是公路施工企业之间的竞争越来越激烈,管理问题也自然而然的被提到关注的层面。没有管理,就不会有企业的运转及发展。随着市场经济发展,社会进步,我国公路工程施工规模的不断扩大,公路施工企业项目的管理也越来越规范化、越来越法制化。公路施工单位要想在激烈的竞争下占有一席之地,只有不断提高管理质量,进而促进产品质量整体提升。

2 公路工程施工项目管理存在的问题

2.1 质量管理落后,工程质量差

质量管理一直以来是公路建设的命脉,是施工项目的灵魂所在。然而,在实际操作中,施工项目由于人力、物力、财力等诸多因素影响着质量管理,导致工程质量差,影响整个工程施工。如工程层层转包,导致施工人员缺乏管理,拖沓懒散;施工原材料质量差,修建公路容易坍塌;为了节约成本,施工企业往往购买低廉的建筑材料,偷工减料,导致施工项目质量差。

2.2 管理人才缺乏,素质不高

公路工程施工项目管理是一个对管理人员专业技术、综合素质要求很高的专业。但施工企业的管理人才很多都是纯技术类人员出身,缺乏管理才能,学历水平普遍不高,經验虽然丰富,但管理水平却亟待提高。目前,公路工程施工项目管理人才还处于缺乏状态,也存在着素质不高的现象。

2.3 管理创新能力差,思维陈旧

创新是一个民族的灵魂,是一个国家兴旺发达的动力,创新也是公路工程发展的不竭动力,创新管理是公路事业可持续发展的内在要求。然而,由于我国公路工程施工方面在国际上仍然处于落后地位,发展始终是模仿学习其他先进国家,自主创新能力一直不高,管理思维也比较陈旧,这严重制约着我国公路施工项目的发展。

3 解决公路工程施工项目管理存在的对策

3.1 强化质量管理,打造优质工程

质量是公路施工企业的生命,是贯穿工程建设的主线,解决公路工程施工项目管理,首要就是解决质量问题。施工企业要把重质量、打造精品工程的理念始终贯穿于项目实施的过程。首先,强化质量管理就是要把质量管理的责任明确到位,安排到点,推行质量负责终身制,使管理人员能够承担起重任,能够付得起责任。其次,要狠抓严格管理,认真履行合同,按照标准的技术规范和设计图进行施工,施工过程要准确把关,严格管理。再次,要实行质量风险金制度,公路工程施工点多线长、技术复杂。施工单位在与施工队签订合同时,应要求其缴纳安全风险金以确保施工质量安全。若施工中出现任何质量、安全问题,则从风险金中扣除罚金,有效保障工程质量。最后,要建立工地巡查管理制度。施工企业负责人员要每天巡查,随时发现问题,发现一例处理一例,对重点易出问题环节成立专门管理小组,现场把关,做到各项管理能够得到有效保障。

3.2 提高人才素质,加强人才管理

人才是企业的核心竞争力,做好公路施工项目管理,一定要重视人才发展。提高人才素质,首先要建立有效的薪酬制度,这样才能留住人才,如根据工程进度情况,及时提供工资、补助,或者按照产量计发工资,调动员工积极性和责任感。其次,要建立健全施工考核办法,制定工期计划表,将任务按时间一段一段分开,集中与分散施工相配合,交叉施工,最终实现目标工期。再次,要加强对员工培训,提高技术人才技术水平,管理人员管理水平。最后还要开展多种形式的活动,如“争先评优”“保质量、抓管理”等有特点的活动。同时,还可以开展先进人员示范岗、模范带动、岗位能手竞赛等活动,营造互相竞争、你追我赶争先进的良好环境。

3.3 提高安全意识,强化安全管理

安全责任重于泰山。在施工全过程中,只有将安全工作长抓不懈,采取有效的安全管理措施,才能保证施工期间无安全事故发生,保障工程建设顺利进行。首先,要提高安全意识,学好、用好《安全生产法》,认真贯彻落实上级有关安全生产工作的指示,强化安全生产教育,时刻增强员工安全生产的责任感和紧迫感;其次,要成立专门安全领导小组,把责任落实到个人,将安全生产责任要求个人落实到生产中的每一道工序,每一道环节,时刻进行安全检查,形成全体员工齐抓共管的良好局面;再次,落实好“六有”安全管理,即会议有安排、管理有制度、现场有落实、隐患有整改、运作有检查、事后有总结,为公路工程施工顺利进行提供安全保障。

3.4 提高创新能力,抓好廉政建设

创新是公路发展的不竭动力,创新管理是公路施工管理可持续发展的内在要求。加强公路施工的管理,就要提高创新能力。另外,工作作风的好坏直接呈现出单位的精神面貌的好坏,体现单位的声誉与成败。因此,施工企业负责人要抓好廉政建设,树立企业良好形象。抓好廉政建设,施工企业负责人要深刻认识加强廉政建设的必要性和紧迫性。首先要加强对施工人员的廉政教育,多加预防,建立公路施工廉政教育宣传栏,树立模范典型,引导大家自觉遵守各项廉政规定;其次,要成立廉政工作领导小组,有条件时实行廉政建设一票否决制,实行分块管理、逐级负责的格局;最后,要推行阳光工程,施工项目在选择施工队伍、材料采购等方面实行阳光操作,不做“暗箱”,将廉政建设付诸实践,付之于行动。要求每一位人员做到“四不准”:即不准推荐、接纳亲朋好友所负责的工程;不准接受工程承包方的吃请;不准收受工程承包方的礼金、有价证券等;不准借工程之机图谋私利;坚决杜绝不廉洁行为的发生。

管理无止境,企业的综合施工技术和管理水平,需要在项目实施中不断创新和进一步提高,公路工程施工项目管理人员任重道远。

参考文献

[1]杨修志.加强公路工程施工项目管理探讨[J].北方交通,2010,（10）:76-78.

[2]江小良.公路工程施工项目管理探讨[J].广东建材,2010,（04）:183-184.

[3]杜红云,陈晓明.公路工程施工项目成本管理探讨[J].价格月刊,2008,（08）:84-86.

农村公路养护工程过程管理 篇9

农村公路养护工程过程管理

结合农村公路养护工程特点,具体阐述了县级养护工程管理的程序、工作内容及管理单位、监理单位各自职责及工作范围,为体制改革后的县级农村公路养护工程管理提供了一套完整的管理模式.

作 者：陈兴平CHEN Xing-ping 作者单位：宝鸡市公路管理处,陕西,宝鸡,721006刊 名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE年，卷(期)：201036(21)分类号：U418关键词：农村公路 养护工程 过程管理

公路工程项目设备管理 篇10

在公路工程项目建设过程中，施工人员起到关键作用，为了实现对公路工程项目质量控制与进度管理，并完善公路工程施工的各个环节，公路工程企业应当不断提升工作人员的综合能力，从而为公路工程项目建设提供有利保障。管理人员和工程监理人员要学习管理知识，为公路工程项目质量控制与进度管理奠定良好基础，施工人员要掌握丰富的专业知识，提升其技术水平，通过对路基土质和其承载强度等进行分析，然后采取最佳的地基处理方法。同时，在钢筋绑扎时，要选择合适的模板和混凝土等材料，并严格按照规范施工，从而对确保工程进度和质量的合理性。

3.2严格选取施工材料和设备。

为了实现对公路工程项目质量控制与进度的有效管理，工程企业一定要严格选取施工材料和设备，进而为提高公路工程质量提供有利保障。在选择施工设备时，一定要结合施工要求，选择先进而且性能较好的设备，设备一定有良好的稳定运行能力，进而通过完善公路工程项目建设的硬件设备，使得公路工程在施工时能够顺利进行[4]。在公路工程项目施工时，必然会用到施工材料，材料规格和质量将对公路工程建设产生一定的影响。因此，企业一定要选择优质施工材料，进而延长公路的使用年限。例如，在路基路面施工过程中，管理人员必须对钢筋、混凝土等施工材料进行验收，一定要使用符合规范的材料，保证材料的抗压强度、抗渗性和压实度等，而且混合料要偏细，进而避免路面断裂，即使受到环境因素的影响，也能够确保公路的质量不受到影响。

3.3合理调整公路工程项目进度。

对公路工程项目施工进度加以管理，能够避免工期被延误，降低工程成本，从而使得公路工程项目建设取得良好的效果。因此，在公路工程建设过程中，为了实现对公路工程进度的管理，应当合理的调整公路工程项目进度，进而有利于公路工程项目的.顺利开展[5]。在公路工程实际管理期间，需要对工程进度予以全面掌握，并在一定效果下取得了良好的效果。因此，管理人员要对工程进度进行全面分析，最大程度的缩减工作的持续时间，优化技术、管理和经济等配套措施，通过工作量，并延长劳动时间。在对公路工程进度进行调整时，还可以采取比较先进的施工技术和设备，增加在公路工程建设中的资金投入力度，使得技术和设备等得到不断的完善，进而实现对公路工程项目进度的有效管理。此外，借助于平行作业法或者是搭接作业法，在此方法的作用下，可以改变工作的起始时间和完成时间进行调整，但在公路工程施工过程中，不需要改变施工的持续时间，进而确保对公路工程进度计划的调整，并实现对公路工程项目进度的有效管理[6]。结束语城镇化进程的加快为我国公路工程建设营造了良好的环境，通过加强公路工程建设，能够使得公路呈现出全新的面貌，然而，在公路工程项目建设过程中，不仅有诸多机遇，而且面临着很多挑战。新时期，在全面建设小康社会期间，应当对公路工程项目建设质量控制与进度进行科学管理，进而确保公路工程项目能够顺利开展。

参考文献:

[1]吴维俊.公路工程施工质量与进度控制措施[J].黑龙江交通科技,(5):177-177.

[2]赵亚超.公路工程三控制监理问题分析[J].城市建设,(19).

[3]益红.关于公路工程施工中监理管理方法的探讨[J].科技创新与应用,(28):193-193.

[4]高世范.公路工程项目投资进度和成本控制浅析[J].城市建设,(5):212-214.

[5]王尧.刍谈公路工程项目的质量控制和进度管理[J].建筑工程技术与设计,(34):1130.

公路工程项目设备管理 篇11

【关键词】机电工程；财务核算；项目管理

高速公路机电工程项目集多种系统于一身，兼有“短、平、快”的特点。因此对财务核算的要求就相对较高。项目成本核算本身在企业实现自身价值最大化的过程中占据重要地位，同时对项目进度起着一定的影响作用，所以项目要在保证质量的前提下按照合同上的期限完成，就必须在对高速公路通信系统、监控系统以及收费系统进行建设的后期，确保财务核算管理的高效和全面。

1.进行财务核算管理的意义

财务管理的总体思想就是对成本进行有效控制，使高速公路机电工程项目顺利完工，并得到业主的支持和以后合作的机会，使企业发展更高效。进行财务核算管理需要从根本上减少需要重复进行多次且劳动量大的环节，增加部门之间信息的共享，对与高速公路机电工程相关的科目进行统一设置，以方便数据统计与分析，加强信息传递的速度，降低信息传递的成本。以此确定出的财务管理改善的方向有：

（1）在适应企业发展的基础上进行科学有效地管理，以此提高企业在市场中的竞争力。

（2）分析企业现状及管理需求，加大信息数据的共享，对传统方式所存在的信息孤岛现状进行突破。

（3）在管理的思想中引入集中管理的概念，通过建立集中管理体系来高效率地进行财务管理工作。

（4）在关注企业价值、实现企业高利润的目标的同时，与高速公路机电工程项目中的物流实现同步。

（5）改进财务管理方式，对单一的核算工作予以舍弃，使财务部门在决策方面具有更强的能力。

2.建立财务核算管理體系

对于一个规模较大的、接收项目较多的高速公路机电工程承包公司，最重要的莫过于建立一个合理、有效且完善的财务核算管理体系。因为施工项目的数量较多，需要进行核算的成本就高。而建设单位一般通过银行专用账户与施工单位进行款项的结算，且对于机电项目所涉及的财务费用，需要与其他项目分开，单独进行核算，这就导致了财务核算的困难。对于每一个项目，承包公司都会指派专门的核算人员，但是实际情况往往导致核算人员的人数不足，因此必须对每个项目进行指派。因此对于核算管理体系的要求，就是总的财务控制与多个分项目独立的财务核算相结合。

在进行财务核算时，总财务控制的部门需要采集各个分项目的核算清单，进行统一整理汇总之后，通过银行专用账户，进行统一的采购或者是支付行为，具体的工作流程需要严格按照公司财务管理的要求，对于总体财务控制，需要进行如下工作：

2.1给各个项目分配专用的财务管理软件

通过专用的软件来提高公司内部财务管理的整体效率。公司财务部门需要结合公司具体的财务现状和合理的财务管理体系，逐步细化地给公司各个施工项目分配项目专用软件，以记录项目各个内容包括所收款项、应付款项、所缴税金额、工资费用、业务收入等主科目和主科目进行细化后二级科目。并配备专业人员进行账目的录入和管理，按照月份对账目进行核算，并制定出相应报表进行总账目的核算。

2.2采用统一流程控制采购支付

对于采购和支付的过程，需要进行统一的流程控制，以此来加强财务核算过程的规范。公司的总部在发布招标公告时要根据项目特点进行统一招标。合同签订结束后，进行采购的过程要严格按照：采购部门发起采购；实施部门对采购的设备及原料进行确认；财务部门审核采购的内容及所需支付的款项；最后经由总经理核对及批准。这样可以对公司资金的流出进行严格控制，从而提高成本管理的效率和质量。

2.3加强财务核算的工作的落实和监督管理

落实和监督管理工作是需要得到公司的重视的一项工作，这项工作能有效的发现管理中存在的问题，并督促对管理工作的改进，以此优化管理工作。对财务核算进行监督的人员需要公司进行专门的培训，以此提高监督和落实的工作的效率。

3.实施财务核算管理体系

3.1采购原料涉及的财务核算管理

核算管理体系的实施是为了确保财务核算的高效，进而为项目的建设提供便利。所以需要关注的方面不仅有成本支出、资金结算等，还要关注花费成本所采购的原料。高速公路机电工程项目成本的组成是由80%以上的设备材料成本及其他成本组成的。由于设备材料的成本所占比重较大，因此对设备材料的质量需要加强把关，这样做的目的不仅保证了工程的质量，还能降低由质量问题带来的风险成本。为达到此目标，采购部门要力求采购高质量、低成本的设备材料。

3.2建立集中管理体制

公司需要对高速公路机电工程项目所涉及到的部门建立统一的管理体制，并有严格的规章制度进行约束其部门成本的管理。对建设部门与工程相关的技术引入及高效率员工聘用所涉及的成本结算、采购部门对材料物资的采购、财务部针对工程成本清单的核对与支付，都要进行工作之间的协调。通过各部门的配合加之先进信息化技术的引入使得项目资金能清晰明了地通过财务部的核实进行结算工作。

3.3信息化管理系统的使用

信息化管理系统在项目管理过程中发挥着极其重要的作用。针对于财务核算的管理，也有着自身的优势。高速公路机电工程在建设过程中常出现所配备的人手不足、子项目过多、任务紧急需要快速完成的问题。信息管理系统在此的作用就是整合问题，进而促使信息共享。在此，公司需要对办公室系统、合同管理系统、人力资源管理系统、财务核算系统进行开发，加强各部门对信息处理系统的使用来确保工程涉及的物流、信息流、资金流的统一管理。使得部门经理能及时获取项目的信息及需求，提高企业对项目整体的高效管理和对项目财务核算方面的科学管理。

4.进行财务核算和管理

针对高速公路机电工程的特点，需要对成本进行分析和考量。由于项目的变动较为频繁，导致其发生变动的因素也比较多。项目整体不太紧，比较分散且具有较强的流动性，进行成本核算和管理有一定的难度。在进行成本核算和管理时，要注重质量成本的管理效益，加强对质量成本的控制工作。对工期成本也要进行正确的核算，明确工期成本与质量成本的关系，做好财务管理工作。对高速公路机电工程所存在的风险应有预留成本，针对突发事件对工程进行补救。尤其不能采用盲目赶工的方式来降低工期成本，因为这会增加项目的风险。项目中的安全成本，主要针对于项目的非功能。安全成本的控制对项目总成本的降低是至关重要的。在进行成本核算时，要考虑安全成本的投入，这会有助于保证项目的安全实施，使得业主更加放心和信赖。

5.结语

针对财务核算的管理，不仅需要将公司的财务管理体系充分加强，还需要公司领导对财务管理的工作给予支持和相应的帮助。在高速公路机电施工的过程中，根据工程自身的特点及成本方面需要注意的事项，对项目进行全面的财务核算管理，使企业在得到业主认可的同时，获得较高的利润。 [科]

【参考文献】

[1]顾弘宇.高速公路机电工程项目财务核算管理[J].甘肃科技，2011（1）.

[2]朱立群.高速公路机电工程项目成本控制管理[J].会计师，2012（1）.

[3]李钫，苏正.试论高速公路机电工程的成本控制方法[J].科技致富向导，2013（1）.

[4]黄沐栋.目标成本管理在机电安装工程中的应用研究[D].西南交通大学，2013（2）.