一汽大众公司介绍

一汽大众公司介绍（精选10篇）

一汽大众公司介绍 篇1

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一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份 公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企 业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经 过多年的不断发展，一汽过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括 轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其 中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年 中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年 产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发 66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发 区内，占地面积81.3万平方米，2009年 区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一 日建设项目正式启动, 期生产规模为年产15万辆。一汽期生产规模为年产15万辆。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世 界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜 迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜 爱。目前，一汽-大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂 爱。目前，一汽-大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂 11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。市场调查

2009年，公司向市场成功投放2款新车型：Audi Q5和Golf A6.一 汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。截 止到2009年底，一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万辆，牢牢占 据国内乘用车市场产销的前列。国家商务部确认一汽-大众为“技术 先进企业”；国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业” 称号；原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中 做出重大贡献者”一等奖。一汽-大众积极投身以“节能、安全、环 保”为主题的社会公益活动及奥运公益推广活动，以创建绿色工厂，制造环保汽车为己任，每年用于环保方面的投入就达数千万元。一汽-大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等 企业的发展，以积极进取、富有企业社会责任感的形象得到了社会各 界的广泛认可，成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商。市场分析与定位

随着大众国产CC的正式上市，去年掀起的中高级轿车“运动风”，已经 从一股简单的风潮，演变成趋势。从25.28万元~29.98万元的价格来看，国 产CC正好与一汽大众的迈腾、上海大众的帕萨特新领驭形成有效衔接。原先，上述两种车型的客户“升级”时，在德国大众的体系中，不得不转投奥迪； 而在德国大众的体系外，宝马、奔驰、雷克萨斯甚至凯迪拉克都在分享大众 的中高端客户。而现在，所有这些消费者的都多了一个选择——CC。虽然，无法奢望这款车型像迈腾和新领驭一样，成为中高级车市场上，动 辄8000辆~10000辆的中流砥柱。不过，随着CC的出现，国内市场中高级车 型中，在运动型轿车方面多了一款定位最高端的车型。自新君威上市以来，国内运动型中高级轿车已经形成了一股风潮。此后，马自达睿翼、本田思铂 锐等车型纷纷亮相，让中高级轿车中的运动车型变成了一股风潮。国内市场 在中高级车领域并没有进行细分，所有车型都奔着公商务而去。彼时，不做 公商务就难以“跑量”运动型趋势的确立，与轿车越来越多地迎来私人消费 群体有关。大量购车者不再将诸多复合功能叠加到一辆轿车之上。在无需兼 顾的时代，个性化、时尚、动感等元素开始凸显出来。从价格区间来看，CC 将直接争夺其他中高级品牌中的高端客户，包括雅阁、凯

美瑞、天籁、新君 越等，上述品牌的高配车型都集中在30万上下的区间。

车型与价位 ? ? ? ? ? 宝来：8.09 迈腾：15.38 速腾：9.96 高尔夫：10.78 大众cc: 19.78 — — — — — 14.78万 26.38万 18.48万 24.58万 30.98万

宝来

迈腾

速腾

高尔夫

大众CC 大众CC

销售渠道

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一、产品战役

1、丰富产品线，拉宽市场覆盖范围： 在捷达、速腾、迈腾原有产品的基础上，首先推出全新“宝来”产品，定位于中国家庭用户;随后，强力推出大众产品最具竞争力的经 典之作——第六代高尔夫，一举占领A级轿车的高端形象，并用高尔夫GTI进一步巩固品牌形象。一波未平再起一波，一汽-大众CC的推出，以颠覆性的最美外观，彻底征服了市场。自此，一汽-大众真正形成了从捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC六大产品品牌形成的自A0级 到B级高端的全产品系列。这一产品系列，保证了一汽-大众一举跨入国内最具产品竞争力的厂商行列。在丰富产品线的同时，充分发挥科技领先的优势，以不同排量的发动机和变速器的搭配组合，构成宽泛的产品市场覆盖。比如，定位 于科技领先的商务B级轿车的迈腾产品，以1.4、1.8、2.0TSI发动机，就形成了19万-28万元人民币的宽泛产品覆盖。这一战略，不仅大幅度提升了市场产品竞争能力，也给消费者带来了最多的选择，极大地满足了不同层次的消费者需求。

2、坚持价格的合理和稳定： 随着产品线的丰富和覆盖范围的拓宽，必然导致不同级别产品价格的交错，甚至可能出现倒挂，这就极其容易导致市场价格的混乱状 况。同时，新产品的相对集中上市，也给新品价格的制定带来了相当大的压力。一汽-大众销售公司产品战略部，在综合、准确地进行了市场分析、竞争分析后，以科学的“定价三原则”为基础，不仅让每一个新产 品的定价极具市场竞争力，也形成了完整的价格体系，清晰有序科学合理。比如：高尔夫产品、CC产品的定价，上市公布价格时，均引起了市场的一片叫好。高尔夫产品，不仅承载着大众品牌的辉煌，同时也 是一款“在追求每一个细节的完美上，做到了毫不妥协”的A级轿车，11万-17万的价格空间，让高尔夫自上市即热销，上市一年多，竟依 然处于“一车难求”的惊人销售状态。而CC的产品定价，25万-30万的定价，更是开创性地开辟了一个全新市场领域，让“史上最美的大众 车”，也同时具有了绝对优势的市场竞争力。在这一价格空间，暂时没有任何具有竞争力的对手与之抗衡。上市即惊人热销，就完全证明 了这一点。

3、全面提升效率，最大限度挖掘产能潜力： 正如胡咏所说：“实际上，我们要做的，就是怎么抓住市场机会，把我们最大的产能发挥出来，把我们最高的物流效率发挥出来，把 我们营销体系最大的营销能力发挥出来，把我们所有的资源尽快地实施终端销售。” 为了提升生产效率，保证产品质量，在产能压力巨大的前提下，一汽-大众在2009年7月还进行了为期一周的停产检修。根据一汽-大众 提出的提高生产组织柔性化、全力保证市场供应的方针，通过这次停产检修，在生产上，根据目前的市场需求重新合理组织了生产班次;同 时通过科学地调整生产流程，提高单位时间内的生产率，最大程度地挖掘了生产潜能。目前，一汽-大众最明显的一个变化就是生产效率再 次得到有效提高，平均66秒就能够生产一台新车。在物流供应上，一汽-大众优化了整车物流流程，提升整车物流效率，努力提高资源利用率。一汽-大众销售公司执行副总石涛详细解 释道：在整车物流流程上，由2008年的10个环节缩减为现在8个，作业时间也由原来的16个工作日缩减为7个。实现配车环节由3个工作日减 为0.8个工作日，STD(批发销售)配板/备车装车时间缩减一半，在途

时间也由8天缩减为6天，极大地提升了整车物流效率。

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二、渠道战役

1、“亮剑”从心开始：

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借势2008北京奥运会，一汽-大众首先打响了渠道战役的第一战：攻心战。从一汽-大众销售公司总经理胡咏起，开始深入走访一线经销商，强调主动服务、主动支持，把经销商真正当成 伙伴去对待。自2008年开始的经销商店面改造，一汽-大众全力以赴支持和帮助。截止目前，全国350家经销商，已经完成 110店面改造工程，为一汽-大众销售渠道整体形象的提升，起到了关键的作用。同时，从真正帮助解决经销商难题入手，主动改善和优化了经销商商务政策框架，不仅让经销商可以真正看到 盈利，而且切实帮助经销商实现盈利。比如：2009年，一汽-大众改进了对经销商的融资贷款政策，引导经销商怎样 尽快提高资金利用率，降低资金成本。从而，不仅恢复了经销商的信心，同时也大大加强了厂商与经销渠道的互动 关联度，彻底改善和提升了经销商关系。

2、“跨越”从零开始： 视经销商为战略合作伙伴，与经销商建立新型战略伙伴关系，实现合作、发展、共赢，是一汽-大众推出“经销 商合作发展计划”的核心理念。加快网络发展、提升经销商能力、加强对经销商的支持与服务，是“经销商合作发 展计划”的重要内容。如何通过优化网络布局、合理进行新的网络规划，同时能够吸引到行业最优秀的投资人加盟大众品牌，包括鼓 励网内核心经销商在规划范围内再建新的网点，这正是一汽-大众目前积极推进的重点工作。在提升经销商运营管理能力方面，一汽-大众推行激励导向的经销商运营管理体系，希望通过科学的评价标准，系统的培训与支持，有效的管理和评价，合理的激励政策，在稳步提高经销商运营管理能力的同时，提升销售满意 度和服务满意度，实现真正的“高质量销售”。一汽-大众通过J.D.Power“卓越经销商”的认证，来引导和激励经销商，按照一汽-大众和品牌的要求，建立起 行业领先的、满足市场和消费者需求的，能够让消费者满意的营销手段和办法。到目前为止，一汽-大众已经有将近一百家的经销商通过了“卓越经销商”的认证。

3、“奋斗”从我做起： 为了应对一汽-大众高速发展的需要，同时也确保“经销商合作发展计划”的有效实施，一汽-大众亦提出了 “销售公司体系能力提升计划”，借以提升自身的销售体系能力的发展。“销售公司体系能力提升计划”，紧紧围绕用户和市场研究、产品定位与规划、资源配给、广告与宣传、渠道 管理、终端零售支持、售后服务和客户关系维系等八个核心业务领域，抓住组织结构优化、核心人才培养、知识管 理、流程设计、团队文化建设五大要素，打造核心竞争能力。与“销售公司体系能力提升计划”紧密相关的一个方面，就是一汽-大众销售公司组织架构的调整。这个调整，就是为了更好地促进面向未来所需要的核心能力的建设，以及核心人才的培养。

三、市场战役

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1、创新，点燃关注度 2008年10月20日，宝来以全新的面貌耀眼登场。新宝来的上市，国内首次采用270度全景环幕作为舞台，创新的上市活动形式，不仅引发了媒体的高度关注，也随之掀起了传播的高潮。特别值得一提的是，新宝来上市活动，邀请到当时最为火爆的英国达人保罗登台高歌，与现场设计、恢弘的环幕，共同成就了一个值 得记忆的经典上市活动。从此，打开了一汽-大众提升企业、产品品牌的新篇章。

2、震撼，抢占制高点 2009年8-10月，高尔夫“发现完美之旅”，震撼般跨越欧亚大陆，历经6000余公里，从德国大众汽车总部沃尔夫斯堡出发，最终在长 春一汽-大众总装车间隆重上市。百余名中国记者，交替跟随车队报道。新浪、搜狐、旅游卫视全程跟踪报

道。在长达一个半月的时间内，强势抢占了传播的制高点，最大限度、最大范围地传播了高尔夫的品牌、产

品信息。高尔夫的震撼上市，为高尔夫持续一年的热销，打下了坚实的基础。“发现完美”，不仅仅让受众发现了高尔夫产品的完美，更传递了一汽-大众企业的发展与实力，对彻底改变消费者对一汽-大众企业 和产品的传统印象，起到了转折性的作用。

3、刺激，燃烧动感心 2010年3月7日，高尔夫GTI火爆上市。谍战、车技、直升飞机„„一部充满刺激与炫动的广告大片，成就了一场从未所见、从未所闻的上市活动。高尔夫GTI的“上市运动”，引发的不仅是市场行为和手段的地震，更是对一汽-大众已经具备国际最先进造车能力的最佳传播，也是 进一步提升一汽-大众企业、产品品牌形象的成功战役。

4、真情，感动中国心 2010年3月19日，新捷达以“主流捷达”为题，在成都上演了一场感人至深的情感大戏。一款本是低端车型的上市活动，通过与历史的精彩对话，用情感传递了一汽-大众的造车理念，以及企业的高度社会责任感，成就了一 个品牌提升的经典活动。

一汽大众公司介绍 篇2

(一) 一汽-大众汽车有限公司2013年7月5日至2014年2月14日期间生产的部分新宝来、速腾、高尔夫汽车, 共计4 281辆;

(二) 上海大众汽车有限公司2013年7月24日至2013年10月5日期间生产的部分途安、途观汽车, 共计134辆。

由于零部件供应商生产制造问题, 本次召回范围内部分车辆的驾驶员侧主气囊模块可能无法正常工作。当车辆发生碰撞事故时, 驾驶员侧主气囊可能无法完全展开, 存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换驾驶员侧主气囊模块, 以消除安全隐患。

大众汽车公司传奇创业传奇 篇3

创建伊始希特勒下令全民集资

1933年5月，德国法西斯头子希特勒召见汽车专家费迪南德，波尔舍，商谈生产一种德国百姓能够接受的廉价大众车。

波尔舍是位奥地利籍的工程师兼设计师，他告诉希特勒，自己目前正在进行国民车的设计，他向希特勒保证，绝对有办法制造出时速可达100公里，售价在1000马克(相当于142美元)以下的4人座汽车。当时美国的廉价汽车每辆也要425美元，波尔舍如能生产这么廉价的车，那真是太妙了!希特勒当即表示支持，这位大独裁者出于捞取政治资本之目的，不久向德国汽车业公开宣布：要以建造适合德国大众的廉价“国民车”为首要任务。

1936年波尔舍完成“国民车”的原型车制造，测试之后将其中最好的一辆送给了希特勒。希特勒非常高兴。授意政府给予资金和原材料方面的大力支持。政府决定成立一个专门生产“国民车”的汽车公司，由波尔舍负责。

波尔舍开始为建立新厂选址，最后选定在下萨克森州的沃尔夫斯堡。这是一个理想的地点，约有1万英亩的农田面积，足以建一座相当规模的工业城。这块土地的主人舒能柏格伯爵收到纳粹政府征地的通知后，非常气愤，曾试图反抗这项征收命令，但结果却无济于事。

1937年9月16日，大众汽车股份公司宣告成立。此时正值第二次世界大战爆发前夕，德国纳粹政府在希特勒的支持下，提出了一项储蓄计划，要求所有工人为“大众汽车”提供资金，当时共有34万人入股。到1937年底，总股金额已达到170万马克。

次年5月26日，大众汽车公司举行了新厂开工典礼。当天参加典礼的人共有7万多人，场面非常浩大，希特勒亲自出席典礼并发表演说，足见这位战争狂人对该厂的重视。

在战争年代里，大众汽车股份公司为德国法西斯政府生产了大量的军用产品，其中包括越野汽车、水陆两用汽车、坦克，甚至飞机等。第二次世界大战结束后，按盟军协议，该公司的财产被英国占领当局接管，大众汽车厂改名为沃尔夫斯堡汽车厂，专门修理盟国军用汽车，同时继续生产吉普车。

战争结束后，波尔舍也被指控为战争罪犯，作为希特勒的帮凶被囚禁在法国监狱。没过多久他获得自由，并创办波尔舍汽车公司。

歪打正着丑陋“甲壳虫”爬上美洲

1939年8月15日，由波尔舍设计的“甲壳虫”牌汽车正式投产。1949年，根据占领军颁布的法令，大众汽车公司的财产归还给联邦德国政府，该国政府则委托下萨克森州政府代管。从此，该公司进入稳定发展的阶段。从40年代末期开始，该公司开始恢复“甲壳虫”牌汽车的生产。在国内销售量剧增的同时，开始向丹麦、瑞典、比利时、瑞士等国大量出口，并准备向美洲挺进。

诺尔多夫是战后英军指派到大众公司的负责人，50年代初他派出一个小组，前往美国开拓“甲壳虫”市场，但最后几乎是在讪笑声中离开美国的。小组负责人回来向诺尔多夫报告说，美国的经销商对这种面目丑陋、马力不足的小车毫无兴趣，他们的顾客都买造型别致和设备齐全的大车，该小组带往美国的几辆“甲壳虫”样品车，居然也带回来了。

诺尔多夫决定亲自到市场考察一番，考察结果他发现国内购买“甲壳虫”的主要是年轻人，也有少量中年人。他觉得不能只找经销商，而应该直接面对美国市场。于是他召集公司高层开会，会上制定了一个很有价值的策略，就是成立一个独立的组织——美国“大众”，这是一个完全由德国大众汽车公司控制的子公司。按照总公司的安排，美国“大众”在美国各地建立了1000多个经销点，统一使用德国大众公司的蓝白标志。

1958年，当10万辆“甲壳虫”像蝗虫一样爬上美国口岸，一些人百思不得其解，底特律一位汽车巨头愤然骂道：“这简直是对人的侮辱!”然而美国的新生代却一窝蜂地抢购这种丑陋的德国车，这和该公司的广告及重视售后服务分不开。更为重要的是，“甲壳虫”迎合了美国新生代的反文化传统心理。

当时无数耸立在美国街头的“甲壳虫”汽车广告，巨大的广告画面就是一只甲壳虫，浑圆矮胖的造型，看上去十分滑稽，广告词非常简单：美丑只是表面的。

战后美国的新生代，对一切都表现出满不在乎，嬉皮士到处风行，传统的信仰和价值观受到怀疑和挑战，人们嘲弄一切原有的秩序，抛弃个人的尊严，以自我贬低为乐事……这一切反文化传统的表现，使“甲壳虫”的丑陋为人们所能接受，加上低廉的价格和良好的售后服务，使大众公司的“甲壳虫”风行一时。

广结联盟奥迪、桑塔纳风靡全球

1960年，前联邦德国议院通过一项法律，将国家垄断的大众汽车股份公司改为公私合营性质的股份公司。其中政府拥有该公司20％的股权，下萨克森州拥有20％股权，其余60％股份向私人出售。

实行股份制改革后，大众公司发展很快。60年代和70年代，该汽车股份公司国内外业务进一步扩大，大众公司发动了一系列的收购兼并及联营活动。1965年购买了汽车联盟股份公司，1969年又购买了内卡苏尔姆汽车厂。随后，这两个厂合并，专门生产“奥迪”型汽车。

大众汽车股份公司还积极与其他厂家联营，不断推出名牌汽车产品。在德国本土，它与著名的波尔舍汽车厂合作，生产出了驰名世界的“波尔舍914型汽车”。

20世纪末，大众汽车股份公司主要生产“马球型”、“高尔夫型”、“海风型”和“帕塞特型”汽车。奥迪内卡苏尔姆汽车联盟股份公司生产“奥迪80型”、“奥迪100型”、“奥迪200型”等。波尔舍汽车厂生产“波尔舍924型”。大众汽车公司与国外汽车同行联合，在一些国家和地区创建了不少子公司。国外的子公司，大多生产“桑塔纳型”汽车。

一汽大众公司介绍 篇4

情况的考察报告

6月25日至7月3日，我们第十二期青干班学员在集团公司党校老师的带领下，到上海一汽大众公司进行了参观考察，考察期间听取了宝钢内部导游对一汽大众公司的发展建设情况介绍，对一汽大众公司企业的整个厂容厂貌进行了参观，并重点对其生产车间进行了参观。通过参观，一汽大众公司思想解放程度之高，经济发展速度之快，企业环境建设之美给我留下了深刻的印象，的的确确开阔了眼界，解放了思想，更新了观念。他们的许多发展理念和工作措施很值得我们认真学习和借鉴。一、一汽大众公司的基本情况

一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司及大众（中国）汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，于1991年成立，1996年全面建成投产，1997年8月通过国家验收，1998年4月30日通过德国莱茵技术监督顾问有限公司（TUEV公司）和中国汽车认证委员会质量体系认证中心ISO9001质量体系认证，并于2002年月12月19日获得ISO14001环境管理体系认证证书。项目总投资亿元人民币，注册资本亿元人民币。

一汽大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品－捷达、宝来、高尔夫、奥迪系列轿车。她的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步的工作中做出重

大贡献者”一等奖。1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001（2002版）标准认证，并荣获ISO1402环境管理体系认证证书。经过快速发展，一汽大众生产、销售每年都以30—50的速度递增，累计向国家上交的税金已大大超过建厂投资。目前，一汽—大众全员劳动生产率为辆/人年，达到国际汽车工业劳动生产率水平。二、一汽大众企业文化对我们的启示

一汽大众在建设伊始，双方股东就确定了“派最优秀的人才到一汽-大众公司，全力以赴建设轿车基地”的方针，并且确定了在重视新产品开发，市场开发的同时，更要重视人才及人力资源开发的理念。对本科生，研究生，研究生采取国内国外两种途径使其继续深造，增长才干，成为一汽-大众技术，管理骨干。目前公司员工的平均年龄仅29岁。纵观公司各个岗位，没有技校以下的文化程度的员工。

汽车工业是现代技术与传统技艺结合最完美的行业，技术人才没有在公司10年的磨练很难有所建树。因此，人才在一汽-大众的长期发展成为公司和个人的双赢的发展方向。目前，一汽-大众在6000多名员工中间，几乎没有员工主动离开公司。

一汽大众公司靠什么留住人才呢？归纳起来由五条措施：

·建立良好的成才环境

·良好的学习培训机制

·人才选拔使用机制

·良好的激励机制

·向员工提供最好的“舞台” 就这一点来讲，对我触动很大，煤炭企业为什么留不住人才，非常值得我们去思考。

三、关于国有企业文化建设的思考 职工的心是企业的根。企业文化建设必须坚持以人为本的思想，着力进行人力资源的开发与管理，在这方面，国有企业特别是行业垄断性的国有煤炭企业，在体制和机制上都存在很大的差距，必须作为企业文化建设重点研究的课题。首先，要认真学习好企业文化理论。在着手创建企业文化过程中，对什么是企业文化，本单位在企业文化建设上形成什么思路，搞个什么样的规划、文章版权归第1文秘网作者所有!计划、拿出多大的人财物，作为企业领导班子成员首先要有个统一的认识。同时，要组织专门人员对文化建设现状进行实事求是的评价、整理、分析，并理出进一步提升的思路。必要时聘请专家进行加工、指导、提升。在上述基础上对企业文化建设规划、计划进行修订，拿出实施方案，并付诸实施。动员职工广泛参与，对职工进行必要的企业文化培训，形成员工共同的企业价值观。

其次，企业文化建设要和“创建学习型组织、争创知识性职工”有机结合。让组织内的全体成员全身心投入，并有持续增长的学习力，让组织成员体验到工作中的生活意义，通过学习能创造自我，扩展创造未来能量，这是学习创新型组织的真谛。21世纪是知识经济的时代，21世纪是人人学习的世纪。企业财富的创造是以人力资本为根本,货币资本为条件的。企业的竞争更多地表现在企业间伦理观念的竞争,企业文化的竞争,用人机制的竞争,经营策略的竞争。以人为本，学习、创新、创造价值，培育共同的价值观，这是创建学习型组织和企业文化建设共同的目标，二者是有机结合的，不能机械割裂的。第三，在企业文化建设中，应始终坚持技术创新、管理创新、制度创新、思维创新。创新是以人为载体、知识为

大众市场管理员竞聘【移动公司】 篇5

大家好！

我叫**，非常荣幸今天能参加这次宝丰营业部业务部大众市场管理员竞聘！我于2005年至2009年于许昌学院毕业并获得土木工程学士学位，2009年8月13日进入宝丰分公司,在此实习期间，做过营业员，乡镇渠道业务员，片区渠道业务员等工作，工作上还需要继续努力提升自身综合素质。

大学期间，对于未来充满了期待；一年前，我有幸加入中国移动，在公司领导的谆谆教导下，学到非常多有用的专业知识；回首过去的一年多时间，我过的非常的充实，老老实实做人、勤勤恳恳做事是我的信仰，只求能很好地把握现在适应未来！

今天我竞聘业务部大众市场管理员主要基于以下4个方面的考虑：

1、我对这份工作有着浓厚的兴趣：做所有的事情，不怕没做过，就怕没有兴趣，兴趣是最好的老师。

2、我有吃苦耐劳、积极向上、默默奉献的敬业精神：在公司一年来，一直踏实工作、勤奋好学、一丝不苟，不怕苦、不怕累，时刻要求自己对待工作要严格执行、认真落实。

3、我有相对较为扎实的文化素质：大学四年虽然学习的是土木工程，但是许多辅修课程都与管理和经济等相关，对数据有很大的敏感性，具备了一定的观察问题、分析问题和解决问题的能力；

4、沟通协调能力方面有一定的不足：在营销中心工作的一年

中，对各方面业务知识及各项数据分析有了一点认识，但是在沟通协调能力上面存在一定的问题，所以，我非常渴望能到这个岗位进行锻炼。

如果我能竞聘成功，我要尽量做到以下4方面工作：

1、做好上传下达工作：对领导安排的各项工作深入地理解严

格执行，对具体工作开展做好指导，及时向领导汇报各项工作的进展情况，及时解决各种问题。

2、做好数据分析工作：对各项数据进行积极的分析，对自身

开展的重要工作都要进行分析评估，为市场营销提供有效地数据资料。

3、做好各部门的服务支撑工作：对于营销中心、客服中心来

说，业务室是从事一个管理职能的角色，属于后台支撑部门，因此，我还必须具有认真、细致、热情、主动的服务精神。

4、加强学习，提高创新能力，具有创新精神

工作中，激情是起点，脚踏实地、风雨兼程，结果才会是天道

一汽大众公司介绍 篇6

2009秋工商管理专科董辉辉

为了做到理论联系实践，运用所学的专业知识发现、分析和解决实际问题，根据学校实践环节教学工作的要求，从2011年7月14日至2011年8月14日，本人对一汽客车(无锡)有限公司进行了为期一个月的调查。

一汽客车(无锡)有限公司，原名：中国第一汽车集团无锡汽车厂。该厂工厂始建于1959年，现为一汽客车有限公司在南方的客车及大型客车出口基地，是国内著名客车生产厂家之一。产品商标以包孕吴越、一碧万顷的“太湖”命名。整车造型新颖、质量稳定可靠，畅销国内外。1999年获得GB/T19001-1994 idt ISO9001:1994 质量体系认证证书，并评为江苏省名牌产品及中国城市旅游车选型推荐会高档旅游车三星级推荐产品。曾荣获中国保护消费者协会颁发的消费者信得过金奖、中国新技术金奖。

一、公司管理中的现状

近年来无锡一汽经营状况出现重大问题，产品销量明显下滑。

二、目前企业招聘中存在以下几方面问题

（1）招聘缺乏长远规划。招聘工作对企业至关重要，但目前该企业只顾眼前利益和当前工作，没有战略眼光，并没有意识到人力资源的紧迫性跟重要性，未能制定完善可行的企业人力资源规划，缺少固定的人员配备和补充计划，员工招聘往往都是随机进行的。其做法对未来的人员要求和配置存在无法估计得严重缺陷，招聘工作一直处于被动救火的状态，不能主动进行合理的人才储备，人才配置。

(2)招聘理念存在误区。部分企业在招聘思想方面有典型的传统观念喝片面观点，在选择人才时，通常只注重高学历，高职称，不注重人才对工作的重视程度和实际操作能力，通常只注重对录用人员主张召之即来，来之即可用的短时目光和功利行为，不能注重后续岗位培训，能力开发，综合提升的长远规划。诸如此类唯学历论，唯职称论以及人才消费等不良现象在该公司存在，造成该企业在招聘过程中付出更大的人力成本，增加企业负担。

(3)招聘过程有待规模。在人员招聘中，我们经常可以看到人力部门组织实施不力，操作程序不规范，主要表现在招聘渠道选择机械、赵培人员配置随意、招聘环境安排简单、面试问题标准不一等方面。特别是目前除了个别岗位会采用标准化卷或其他招聘形式，经常是经验取人、以貌取人为主，没有一个合理、规范的操作流程，从而在客观上造成了对应试者的不公平、不尊重，损坏了用人单位的企业形象。

(4)内部招聘较为疏忽。一些公司在职位空缺是首先考虑的是外聘，由此可增加招聘成本，并具有很高的风险性。而内部招聘给员工提供了一个很好的晋升机会，内配不仅能使工作能力强而且表现出色的员工留在本公司保持高涨的工作热情也给其他普通员工树立榜样。内聘成本较低，由于对公司内部员工比较熟悉不用考虑太多，而且对内部员工对企业文化基本以接受，对公司的制度也非常熟悉，这些都有利于他们更好地圣人孔雀岗位，公司的稳定性也将大大提高。

(5)录用评估反馈存在缺陷。该企业招聘质量的评估还停留在主观感觉阶段，取法配套的计量评估体系，因而招聘结果的成本核算和效果评价做得不够，往往仅集中在招聘到的新员工数量、招聘速度、人员流失率和部门经理满意程度这几方面。没有对招聘过程反思、总结、研究，就无法对一下或以后的招聘活动提供有效的经验和积极地工作借鉴。

三、解决企业招聘问题的对策与措施

（1）树立正确的人力资源观。深刻理解现代招聘内涵、外延及要求，提高招聘者人才与企业匹配的招聘理念，明确招聘人才也许并不是那些搞学历、成绩最好的，但一定是适合本企业的人，招聘到的员工能够胜任工作而且长时间地为企业服务，这是企业持续发展的需要，是企业节约成本的需要。因此，该企业在进行招聘的活动中不仅要高调应聘者与特定值为的匹配，还要考察应聘者内在可疼与企业主要特征之间的匹配，要重视应聘者个人与团队、个人与企业之间的互动，个性以及个人情绪的，不仅纯粹经纪人和工作人。这些看似与职位不太想干的个性心理因素、非智力性因素直接影响着个人对企业的认可接受程度、对工作的满意度以及客服困难的毅力，（2）科学制定企业人力资源计划。人力资源规划是分解和落实企业战略的重要手段。要着眼于企业的发展，按照确保人力资源需求、与内外环境适应、与战略目标相适应、保持适度流动性的原则，科学预测企业人力资源需要、供给及平衡，从而制定公司所需要的人员总量和结构，满足未来企业人力资源工作的战略要求。

（3）谨慎选择适当可行的招聘渠道。

任何一个明确的招聘方案中，招聘的渠道喝方法选择都是重要的组成部分，当今人才招聘渠道中，招聘的渠道和方法选择都是重要的组成部分，当今人才招聘渠道越来越逛，有内部招聘，熟人招聘、登报启示、人才市场、校园招聘、中介机构、个别寻访、网上招聘等多种形式。企业在试试招聘时不能盲目随大流，而应该根据企业具体情况来定夺，组织招聘者在招聘过程中的盲目性和随意性，从而可能做出错误接受的决定，找到一些根本不是企业需要的人才，这不仅会大大提高企业的招聘成本，而且还可能在相当一段时间内出现无人可用的局面，延误企业发展。

（4）组织规范有效地招聘活动。企业之间的竞争是人才的竞争，而在激烈的人才竞争中，招聘者扮演者重要角色，是企业形象的代表着。招聘者是企业与人才的第一接触者，招聘者的能力、风格、气质往往会给应聘者留下很深的印象，是因凭着了解企业的一个窗口，也是吸引人才的第一个环节，提高从事招聘人员的专业化或职业化水平，加强培训工作，提高其现代招聘意识，防止面试考官能力、偏见等因素影响，在实践中，应该对选人岗位深入的工作分析，制定详细、明确的岗位说明书喝工作说明书，通过结构化面试程序，合理运用面试工具，选高素质、符合任光匹配原则人才，以确保面试有据可依，规范有效。

一汽大众公司介绍 篇7

“对公众舆论负责, 并创造良好的舆论环境, 促成‘上’与‘下’的有效对话, 才堪称得上是专业的公关公司或广义上的公共关系专家“。在公关之父伯纳斯看来, 公共关系专家即是“居间人”, 他们并非因操纵而生, 相信只有共识才能创造价值, 而这源于他们的专业、洞见和良好的品行。

>拓扑心理学和麦比乌斯带

拓扑心理学是德国格式塔心理学家勒温根据动力场说, 采用拓扑学图形, 研究人及其行为的一种心理学体系。勒温否定了刺激-反应的公式, 认为行为可表示为人和环境的函数, 行为是随人和环境的变化而变化的。专业公关公司作为促成有效对话的“居间人”, 可以通过对媒体所提示的“拟态环境”进行调整, 达到客户信息传播与受众心理期待的契合。拟态环境就是信息环境, 它并不是现实环境的镜子式再现, 而是传播媒介通过对象征性事件或信息进行选择和加工, 重新加以结构化后向人们提示的环境。

麦比乌斯带的拓扑翻转, 形象地体现了专业公关公司在大众传播中的角色。一张纸有两个面和封闭曲线状的棱 (edge) , 若有那么一张纸, 它只有一条棱和一个面, 使昆虫不越过棱, 便可从纸上的任何一点到达其他任何点, 这可能吗?答案是肯定的。只要把一个长纸带半扭转, 再将纸带两头粘连上即可。这是德国数学家麦比乌斯在1858年发现的, 自此以后那种带就以他的名字命名, 称为麦比乌斯带。

用麦比乌斯带建模, 以描述“受众心理期待—专业公关公司—大众传播拟态环境”之间的关系。设定受众心理期待为纸带的A面;大众传播拟态环境为纸带的B面;而专业公关公司充当了“把纸带半扭转, 再将纸带两头粘连”的角色。换句话说, 就是公关公司担当着通过调整大众传播拟态环境, 而在客户与其受众之间“制造认同”的角色。公关公司在大众传播中的价值观念应为:不但要为客户传播信息, 谋求一般意义上的利益, 且要重视“价值共同体”的构建。

>议程设置和意见领袖

专业公关公司在通过大众传播将其客户的受众视为信息接受容器的同时, 自身也应成为多学科的知识容器, 其“知识容器”角色是促成“上”与“下”有效对话的前提, 通过巧妙地为客户创造有利的舆论环境, 最终引导达成受众共识。然而受众并非被动地存在, “制造认同”需要借助科学的手段和技巧。

引导“议程设置”

每个受众心中都有一个无形的“议事日程表”, 上面“记录”着他们对当前各项大事及其重要性的判断。那么, 这种判断来自何处?对此, 议程设置功能研究为我们提供了这样的解释:就物理视野和活动范围相对有限的人而论, 这种关于当前大事及其重要性的认识及判断, 通常来自于大众传播, 大众传媒不仅是重要的信息来源, 而且是重要的影响源。媒体通过一个又一个议题构建话语体系, 以引导公众舆论。大众传媒作为“大事”加以报道的问题, 同样也作为“大事”反映在公众的意识当中, 媒体予以强调的信息越多, 公众的重视程度也就越高。

由此可见, 专业公关公司通过议题管理, 设置可供关注、思考和议论的议题, 通过媒体向受众强调当前作为客户“大事”的信息, 以“环境再构成作业”提示重要议事日程, 从而将受众注意力和关心焦点引导到特定的方向。该策略对于客户的危机管理尤为有效。大不列颠电信公司是英国最大的电信商, 但英国电讯管理局和媒体一直指责它未能实现改善服务品质的承诺。1987年伊始公司又接连发生两次怠工事件, 媒体将其形容为“全英国最叫人痛恨的公司”。大不列颠电信公司陷入严重危机。而议程设置的引导、新闻议题的“制造”最终使其扭转危局。公司更新了全部公共电话亭设备, 并将最后一个淘汰下的老式电话亭捐献给格拉斯人民殿堂博物馆, 以示公司在改善基础设施、提升服务品质方面的积极努力。BBC等全国性媒体及地方媒体对此事件进行广泛报道, 民心为之一振。随后, 公司联合警察机构, 共同打击对公话设施的恶意破坏行为, 发起反破坏联盟, 吸引了媒体及公众眼球, 在社会产生强烈反响, “反破坏”随即成为一个全国性的社会议题。该公司的议题管理策略改变了官方、媒体及公众对它的看法, 公司形象得以全面重塑。

借助“意见领袖”影响力

那些活跃在人际传播网络中, 经常为他人提供信息、观点或建议, 并对他人施加个人影响的人物称为“意见领袖”。意见领袖来自大众, 从一般社会角色来看与其他利益相关者没有明显的本质区别。他们活跃在群体范围内, 是群体成员生活中熟悉的人。人们对他们有种天然的信赖, 对特定信息的评价和据此采取的行为, 总是受到少数权威意见领袖的影响。

意见领袖作为媒介信息和影响的过滤环节, 对大众传播效果产生重要影响。发挥意见领袖的作用是引导和控制大众传播影响流的重要途径。专业公关公司若能赢得目标受众中意见领袖的赞同和支持, 也就在一定意义上获得了群体目标受众的认同。找到拥有足够影响力的人物直接证言, 是宣传策略的基本表达结构, 证言者的陈述可消除人们对真相的好奇和怀疑, 以最高的效率走向认同。三星U608手机的网站论坛推广活动正是瞄准了这样一个特殊群体——日常生活中的意见领袖。三星与奇虎网合作搭建奇虎You Marketing社区口碑营销平台之初便考虑到这一点。三星首先通过奇虎People Rank论坛搜索技术, 在千万个社区中发掘每个行业领域的意见领袖及潜在消费群体, 并通过与“Discuz!论坛”合作, 将这些论坛按论坛受众特点划分为商务人士、时尚人士、汽车车友、高校教育、体育球迷、游戏娱乐等20个生活圈, 并对论坛版块做出相应分级。从而针对U608手机的推广进行了意见领袖之“我爱三星”、“松北高校”等手机专业论坛话题和帖子的投放, 影响目标发烧友的观点和购买判断。

>大众传播中的“培养”和“满足”

“培养分析”理论研究起源于60年代后的美国。在现代社会, 大众传媒提示的“拟态环境”对人们认识和理解现实世界发挥着巨大影响。由于大众传媒的某些倾向性或反复强调, 人们心目中描绘的“主观现实”与实际存在的客观现实之间正在出现偏离。同时, 这种影响不是短期的, 而是一个长期、潜移默化的“培养”过程, 它在不知不觉中制约着受众的现实观。在此意义上, 美国学者G·格伯纳等人将这一研究称为“培养分析”。例如, 在长期的宣传攻势下, 大众认可“以人为本”, 也就倾向“选择这样一款手机”;目标受众赞同“让我们做得更好”, 便趋向“使用这样一款剃须刀”。专业公关公司借助大众传播的力量进行有意识的长期宣传“培养”, 将引发目标受众下意识的认同。

此外, 专业公关公司在研究受众心理期待时, 不应该仅止于从宏观范围或长期效果进行分析, 还应对受众心理和受众行为进行微观考察。“使用与满足”研究将受众成员看作是有着特定需求的个人, 把他们的媒介接触活动看作是基于特定的需求动机来“使用”媒介, 从而使这些需求得到“满足”的过程。譬如, 在时尚消费领域, 专业公关公司可以利用目标受众的这种心理期待, 选择信源可信度高的一流时尚类媒体作为传递客户新品信息的平台。同时, 提供最新的前沿时尚资讯, 从而使那些所谓的“小资”受众在“使用”这些媒体后获得信息需求满足感, 或通过谈论前沿时尚信息建立社交圈子, 获得关系建立需求满足感, 以及满足“夸示动机”等。湖南卫视的“超级女声”正是从受众的“使用”与“满足”出发, 无论是“想唱就唱”, 还是阶梯“PK”, 主办方均紧扣一定时期、一定受众群体对湖南卫视媒介信息“使用”的心理期待, 以及受众时刻感觉“是我们在制造明星”并以资谈论的满足, 开创了此类娱乐节目的空前盛世。

一汽大众公司介绍 篇8

维萨（Visa）是全球领先支付技术公司，连接着全世界200多个国家和地区的消费者、企业、金融机构和政府，促进人们更方便地使用数字货币，代替现金或支票。

自从20世纪90 年代在中国成立办事处以来，Visa在过去近30年间一直与中国政府及其银行业的合作伙伴紧密合作，为推动行业发展作出了积极贡献。

问题

目前我国金融市场正处于快速培育成长阶段，但针对社会公众，尤其是弱势群体的金融教育仍然十分薄弱，国民的金融素质水平明显落后于金融业的发展。同时，金融知识的匮乏也在一定程度上导致了金融消费者权益受损，以及金融犯罪和诈骗案件的频繁出现。

Visa自1995年起一直在全球持续开展金融教育项目，致力于教授人们如何更明智、更负责任地去计划、开支、储蓄和理财。如何将Visa在过去近20年金融教育项目中积累的丰富资源和经验与中国国情有机结合，有效地推动中国金融教育领域的发展一直是Visa（中国）思考的问题。

解决方案

搭建合作平台

在Visa（中国）看来，可持续的金融教育需要调动社会各方力量和资源，与社会各领域组织保持密切合作，方可增加金融教育项目的专业性和影响力，且更加具有针对性、适合中国多元性文化对金融知识的不同需求，促进项目顺利、有效开展。因此，Visa（中国）积极寻找合作伙伴，并发起了一个由政府、金融机构、企业、教育机构、非盈利组织和媒体等多方参与的长期和可持续发展的合作平台“中国金融教育发展合作伙伴计划”。

开展行之有效的金融教育

针对青少年的特点，Visa（中国）侧重开发本土化寓教于乐的互动教学方式，做孩子们喜欢学的金融课程，如漫画书、互动游戏等，重在培养青少年对学习金融知识的兴趣。并且，Visa（中国）与中国金融教育发展基金会共同发起国内首辆创新的“中国金融教育流动宣传车”，一个配备了十几台先进电脑设备和金融教育软件的流动金融教育教室，由Visa（中国）员工志愿者教授理财知识，让青少年可以利用先进的设备学习理财知识。

值得一提的是，Visa（中国）自主开发理财游戏和比赛，让青少年在进行游戏和比赛的同时，学习各种金融知识。2013年9月4日，Visa携手中国银监会公众教育服务中心在中国举行《2014理财足球》中文版游戏全球首发仪式，《2014理财足球》中的金融知识更加符合中国国情需要，通过数字化手段，以寓教于乐的方式传授基本理财知识。

针对农村居民，Visa（中国）通过支持中国人民银行下属中国金融教育发展基金会创新型农村金融教育项目——“金惠工程”，探索适合中国中西部贫困农村地区的金融教育可持续发展模式，侧重围绕如何建设一支专业的金融教育志愿者队伍、开发适合农村居民的金融教育教材以及可复制、可持续发展的农村金融教育模式这三个重点开展合作。“Visa（中国）金融教育流动宣传车全国行”行程上万公里，访问甘肃、陕西、四川及河北等地的农村和学校，开展了金融教育活动，将金融知识主动带到农村居民中去。

针对城市外来务工人员，在珠三角进城务工人员密集的地区集中尝试开展金融教育项目，与相关政府部门、非营利机构和企业雇主合作，向他们介绍金融理财基础知识、财物安全知识、防范欺诈技巧等常识，为外来务工人员带来实用的个人理财知识以及金融风险防范技巧，提升他们的金融知识水平。

成效

截至2013年末，“中国金融教育发展合作伙伴计划”已携手了十几家来自政府、金融机构、企业雇主和非盈利机构等的合作伙伴共同推动中国金融教育普及工作，已成为国内发展金融教育颇具规模和影响力的力量之一。“中国金融教育流动宣传车”截至2014年9月该车行使了超过15000公里，驶入了农村、社区、学校、工厂和机关，为人们带去金融知识。过去两年Visa（中国）金融教育项目覆盖全国超过5万名受众，成功开展了十余场金融教育主题活动。

Visa（中国）成功地为中国金融教育探索了一种新型模式。从金融教育整个项目来说：从资源配置上，调动了社会各方优势资源搭建平台，让各方参与金融教育;从落实措施上，推出了流动金融教育教室、本地化发布金融教育游戏软件，支持金融教育培训机制;从考核评价上，通过设立游戏体验区和借助全球社会热点事件，开展理财足球比赛挑战教授人们金融知识，激发人们的学习热情。

此外，项目增进了参与项目的利益相关方对Visa品牌的了解和好感度，为品牌在中国市场的进一步发展创造更友好的环境，逐步树立起“金融教育领导者”的形象。

展望

Visa公司未来将重点侧重面向青少年开展金融教育，通过扶持和资助合作伙伴的方式来面向外来务工人员和农村居民开展金融教育，进而推广和普及创新金融教育模式，辅助相关政府部门建立一个能够有效、全方位地为社会不同群体提供有效服务的体系，让每个人享有获得金融服务的机会，帮助人们树立正确的金融观念，教授消费者合理运用金融手段改善生活，促进中国金融体系的可持续发展。

一汽大众公司介绍 篇9

上海大众耀凯汽车销售服务有限公司是一个高速发展的企业，公司的发展对现有员工提出了新的要求，同时公司也要不断的注入新的血液，用新的思想去更好的完善公司的管理与经营。根据员工调查表所反馈的信息以及公司的实际情况，人力资源部制定了2011年人才培养开发计划，重点培养公司急需的人才。

一、培训需求调查结果分析

1、需要进行企业品牌历史及荣誉培训的占8%

2、需要进行产品知识培训的23%

3、需要进行沟通技巧与谈判技巧的20%

4、需要进行产品车型维修培训的35%

5、需要进行助理技师手册培训的20%

6、需要进行服务顾问的相关培训16%

从调查数据上看，基层员工对培训是十分渴求的，也是我们急需解决的一个重要问题。同时中层管理者还提出要加强基层员工礼貌礼仪方面的培训，从公司的每一个员工的服务表现来提升我们公司的整体形象。公司高层管理者认为：员工能够积极主动的要求培训以提高自身的业务水平为公司更好的服务是很值得鼓励推行的公司愿意为员工提供这个平台并且给予全部的费用支持，并且要对公司中层管理者进行更强的业务培训以带动基层员工的转训。

二、培训目标

公司人力资源开发中心将在培训方面为公司发展提供大力支持，力求达成以下培训目标：

1、完善基层员工的培训课程，加强培训，显著提高基层员工的专业知识、服务技能；

2、执行人才开发计划，培养一批公司急需的中层管理者；

3、提高现有中层管理者的职业素质与管理技能；

4、为公司高层管理者提高自身管理技能提供条件；

5、进行规模的团队建设培训，加强部门、员工的沟通；

6、积极宣传企业文化，增强员工对企业的认同感，提高企业对员工的凝聚力。

三、培训体系运作计划

2011年培训比例分布表

潜力公司介绍 篇10

五粮液：白酒作为稀缺品种，极有可能受到港资的青睐。虽然近几年白酒行业处于深度调整期，但五粮液不断适应市场变化，大力进行产品结构调整，通过推出绵柔尖庄、五粮特曲、头曲系列以及五粮液低度系列产品，加上先前已有的五粮春、五粮醇品种，公司迅速完成全价位、全产品线的布局。今年10月底，公司的混改方案通过董事会批准，募集资金23亿元，将用于信息化建设项目、营销中心建设项目、服务型电子商务平台项目，企业发展有望步入新台阶。

泸州老窖：与五粮液一样，同为白酒稀缺品种。2015年为公司调整期，目前战略产品线开始清晰，公司产品包括国窖1573、窖龄酒和老窖特曲等。公司将资源聚焦于国窖、特曲等老品牌的打造，同时控货恢复窖龄酒产品价格体系，便于全国化培育招商。有分析人士保守估计公司在未来2-3年中高档产品中可产生1-2个销售额突破20亿的大单品。

云南白药：传统中药企业，同属稀缺品种。公司核心产品“云南白药”及“云南白药气雾剂”由于品牌认知度高，多年来一直维持稳定增长势头。同时，公司健康事业部也获得快速发展，未来成长动力主要源于持续推广朗健、金口健等不同定位及功效的牙膏产品系列，不断充实白药牙膏的产品线；以及以养元清洗发水和日子卫生巾为代表的二线品种发力。此外，中药资源事业部积极推进电商业务发展，未来有望成为公司新的利润增长点。

东阿阿胶：中药白马股，稀缺品牌。通过提价，公司业绩延续高增长。随着小分子阿胶的上市，公司产品线更加丰富；此外，公司与爱之味、台湾第一生化健康合资成立东润堂健康生技股份有限公司，此举有利于补充完善公司产品结构，通过已搭建的保健品快消平台，加速向滋补保健的大健康领域拓展。公司估值较低，具有净资产收益率高、分红能力强等特征，有望获外资青睐。

深圳机场：公司T3航站楼产能利用率稳定提升，在白云机场和香港机场产能利用率相对饱和的基础上，深圳机场的时刻资源有望得以进一步提升，由此树立其在珠三角地区机场的鼎足地位。公司AB航站楼建筑面积共计约21.2万平米，公司将其出租，建设O2O空港汽车综合体。根据协议，租赁期为免租期（一年）之后十五年，租金逐年从6744万递增至18081万。此外，公司保留了对配套停车场的商业开发权及户外广告使用权和经营权。根据免租期估計，AB航站楼明后两年将贡献业绩约3400万和7000万。依据深圳机场总体规划，公司远期会规划建造T4航站楼，目前正在前期规划中，但预计近几年暂无大规模的资本开支计划，公司业绩具备较大的弹性。