建筑项目安全管理制度

建筑项目安全管理制度（通用8篇）

建筑项目安全管理制度 篇1

第一章 养护人员管理

1、针对拟投入工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，没有进行培训的人员不准上岗。

2、所有现场作业人员必须穿着带有反光标志的橘红色工作装(套装)，现场施工人员不允许穿拖鞋、不允许在工地出现赤膀穿戴放光背心现象，严禁酒后上岗，酗酒闹事，打架斗殴;管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心，同时佩戴胸卡。

3、养护施工单位必须设置安全生产管理机构，同时视工程大小配备1-3名现场专职安全保通员，在路政部门的指导下，做好道路安全保通工作。

4、现场施工作业人员必须乘坐施工单位车辆进出施工现场，不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外;不准擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围;

5、现场施工作业人员严禁随意出入施工作业区域，不得随意横穿高速公路;施工作业人员需在路上用餐的，餐盒等用具必须及时收集运走，不得抛弃在高速公路用地范围内，避免对道路造成污染。

6、禁止作业人员骑自行车上下高速公路，不得在高速公路施工作业区内睡觉、打闹或从事其他与施工无关的工作。

7、在高路堤路肩、陡边坡等路段养护施工作业时，施工作业单位应采取防滑坠落措施，注意防备危岩、浮石滚落。

8、施工现场必须设置专职安全员，并且配备必要通讯器材并经常性巡视工地留下记录发现问题及时处理。

第二章 施工车辆管理

1、进入高速公路施工的车辆必须符合下列规定：

(1)非农用车、正常行驶速度不低于60km/h，且拉运材料相对固定;

(2)禁止无牌、证车辆上路，并经年检合格、车况良好、灯光齐全;

(3)驾驶员责任心强，技术过硬，思想素质高。

2、除具备上述三个条件外，还必须办理《养护施工车辆许可证》并领取标志牌，悬挂在车辆明显部位，以便有关管理部门随时检查。

3、施工车辆在高速公路上，必须匀速行驶，不准占道、倒车或逆行，不准强行超车、紧急停车，随意调头或横向装卸材料。必须听从指挥，遵守规定，按章操作以确保安全施工，避免发生事故。

4、施工车辆车后必须设置警示标志，悬挂“施工车辆、随时停车”字样。施工车辆不得随意调头、逆向行驶或乱停乱放，进出工作区要有专人指挥，要设有专门出入口。

5、绿化施工单位的水车除满足以上要求外，还必须在车辆尾部安装闪烁电子标牌，否则不允许上路施工。

6、养护机械在靠近架空输电线路作业时，必须采取安全保护措施，养护机械工作装置运动轨迹范围与架空导线的安全距离必须符合相关规定。

7、养护机械应按时进行保养，严禁车辆带病上路施工。

8、所有养护车辆都应在保障安全的前提下，避让过往车辆，并不得影响过往车辆正常通行。

9、禁止施工车辆下列行为：

(1)进出施工区域不主动避让正常行驶的车辆;

(2)在施工区域外随意停放;

(3)将物料、泥土带出施工作业区域污染路面;

(4)穿越中央分隔带;

第三章 养护安全设施

1、用于养护施工的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。

2、在养护施工作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶(墙)等，现场施工时可根据施工性质、施工时间等因素进行选用。

(1)锥形交通路标 是一种柔性渠化装置，宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)规定，在上游过渡区起点至下游过渡区之间设置锥形交通路标。布设间距工作区及下游过渡区内为9m,上游过渡区及缓冲区内适当加密，缓冲区内间距不大于6m。 用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号。

(2)安全带 宜由布质等柔性材料制成，宽度为10cm～20 cm，带上有红白相间色，用于夜间作业应有反光功能。宜与其它设施一起组合使用。

(3)路栏 应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)规定。

(4)施工隔离墩 宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置，其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放置水袋或灌水，并由连杆相连接。 ‘

(5)防撞桶(墙) 应为半刚性装置，由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心装置，其上有黄黑相间色，顶部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放置水袋或灌水，防撞墙还应两个为一组组合在一起使用。

(6)机器人保通员

具有声光报警及警旗摇动指示报警的功能，完成在施工现场代替人力保通员，达到节省人力，安全生产的目的。为了保证安全保通人员的安全，养护作业区内必须设置机器人保通员。

3、移动式标志车

带有动力装置或可移动装置(拖车)的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变。使用时其尾部应面向交通流方向，设置于上游过渡区内或缓冲区内。

4、施工警告灯号

应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)规定。施工警告灯号宜与其它安全设施一起组合使用。

5、 作业区交通标志

是为养护施工作业而临时设置的交通标志，重要有警告标志，禁令标志，指示标志和施工区标志。应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)，在养护施工时，根据养护施工的内容、要求、周期和路段等设置于专门的位置，并尽可能利用可变信息板，配以图案或文字说明。在弯道、纵坡处进行养护施工作业时，应根据实际情况增设交通标志。

交通标志主要有：禁止超车、解除超车、限制速度、限制质量、限制轴重、窄路、双向交通、施工、车辆慢行、车道封闭、改道、线形诱导标或灯泡矩阵、车道合流等13种标志。

6、夜间照明设施

当夜间进行养护施工作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。

7、养护安全设施的设置与撤除

当进行养护施工作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为养护施工作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。

第四章 养护作业区设置要求

1、养护作业区设置

施工现场采用封闭半幅的1个或2个车道，另1个或2个车道通行的方案，施工期间始终保持1条至2条车道畅通。施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。交通管制区域最长不超过4Km。

(1)警告区：提供行车状况改变提示，长度为1600m。设置警告标志、第一级限速标志、第二级限速标志、禁止超车标志、前方作业标志、前方车道变化标志等。每隔一定距离设置有关标志，最后一个标志离过渡区的距离不小于100m。

(2)过渡区：引导车辆逐渐驶离正常路线进入改道段。设置禁止入内标志、警告标志、指向标志、限速标志、渠化隔离标志。长度控制在100-300m。

(3)缓冲区：长度为80-100m，设置渠化隔离标志。

(4)作业区：在作业区前设置导向标志、施工标志、渠化隔离标志，夜间设置频闪灯，作业区布置应为工程车辆提供安全的出口、入口。长度根据实际需要确定。

(5)终止区：终止区长度不小于50m，在终止区末端设解除设限标志。

2、各种交通标志设置位置要求

(1)封闭超车道施工交通安全设施设置

1)、 距施工区域1.5公里处中间隔离带内设置 “前方施工，减速慢行”提示牌。

2)、距施工区域1.6公里处中间隔离带内设置第一组标志“前方1600m施工”警告标志、在距施工地点1.2公里处设置“限速80公里”禁令标志;

3)、距施工区域800米处中间隔离带内设置第二组标志：“前方800米施工”警告标志，在距施工区前方400米处设置道路封闭渠化标志;

4)、距施工区域起点300米处中央隔离带至行车道采用红色警示隔离墩进行渐变导流，将车辆引导至行车道行驶。

5)、自施工区域300米由中间隔离带向内渐变封闭超车道内设置第三组标志：“前方施工300M”警告标志、“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志;

6)、距施工区域100米处已封闭的超车道设置第四组标志：“道路变窄”警告标志、“限速40公里”和“禁止超车”禁令标志;

7)、渐变导流隔离区域内超车道设置第五组标志：“道路施工”、“左道封闭”、“向右导向”警告标志。同时沿车道分隔线向行车道外约1.2m摆放红色隔离墩，封闭施工区域。

8)、在施工区域终点的隔离带内设置第五组标志 “解除限速40公里”标志。

(2)封闭中间行车道施工交通安全设施设置

1)、距施工区域1.5公里处中央隔离带设置“前方施工，减速慢行”提示牌。

2)、距施工区域1公里处的中央隔离带内设置第一组标志：“前方施工1000m”警告标志、“限速80公里”禁令标志。

3)、距施工区域500米处中央隔离带内设置第二组标志：“前方施工”警告标志，“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志;

4)、距施工区域300米处硬路肩设置第三组标志：“前方施工300M”警告标志，“限速40公里”和“禁止超车”禁令标志;

5)、距施工区域100米处硬路肩内设置第四组标志：“道路变窄”警告标志、“限速40公里”和“禁止超车”禁令标志;

6)、施工区域起点自硬路肩至行车道采用红色警示隔离墩进行渐变导流，将车辆引导至超车道行驶。

7)、在渐变导流红色警示隔离墩隔离区域内硬路肩设置第四组标志：“道路施工”、“右道封闭”、“向左导向”警告标志。同时沿超车道、行车道分道线摆放红色隔离墩、封闭施工区域;

(3)封闭外侧行车道施工交通安全设施设置

1)、距施工区域1.5公里处外侧行车道外设置 “前方施工，减速慢行”提示牌;

2)、距施工区域1公里处的外侧行车道外设置第一组标志：“前方施工1KM”警告标志、“限速80公里”禁令标志;

3)、距施工区域300米处的外侧行车道内设置第二组标志：“前方施工300M”警告标志、“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志;

4)、距施工区域100米处外侧行车道内设置第三组标志：“道路变窄”警告标志、“限速30公里”和“禁止超车”禁令标志;

5)、距施工区域起点300米处自外侧行车道至中间行车道距外行车道1.5m采用红色警示隔离墩进行渐变导流，将车辆引导至中间行车道及超车道行驶;

6)、在渐变导流红色警示隔离墩隔离区域内分别设置第四组标志：“道路施工”、“右道封闭”、“向左导向”警告标志。同时沿中间行车道与外侧行车道分道线1.5m处摆放红色隔离墩，封闭施工区域，对外侧行车道进行施工;

7)、在施工区域终点的隔离带内设置第五组标志“解除禁止超车”、“解除限速30公里”标志。

(4)夜间施工机械停放交通安全设施设置

路面施工结束后，夜间设备停靠在硬路肩。

1)、距施工机械停放区域1.5公里处外侧行车道外设置“前方施工，减速慢行”提示牌。

2)、 距施工机械停放区域1公里外侧行车道外设置第一组标志：“前方施工1000m”警告标志、“限速80公里”禁令标志;

3)、距施工机械停放区域500米处外侧行车道外设置第二组标志：“前方施工”警告标志，“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志;

4)、距施工机械停放区域300米处的硬路肩设置第三组标志：“前方施工300M”警告标志、“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志;

5) 、施工机械停放区域100米处硬路肩设置第四组标志：“道路变窄”警告标志、“限速40公里”和“禁止超车”禁令标志;

6)、施工机械停放区域起点采用红色警示隔离墩进行渐变导流;

在渐变导流红色警示隔离墩隔离区域内设置第五组标志: “道路施工”、“左道封闭”、“向右导向”警告标志。同时沿硬路肩、行车道分道线摆放红色隔离墩、封闭机械停放区域;

7)、在施工机械停放区域终点的硬路肩设置 “解除限速40公里”标志。

8)距施工机械夜间停放区域起、终点间隔50m设置夜间太阳能红蓝两种自发光警示灯及2只现场照明灯，照明灯光采用高杆360º防眩灯保证照明灯光不眩目不影响车辆正常通行。停放区域起点设置LED导向屏标车，警灯进行引导和警示。

第五章 检查与奖惩

1、养护施工单位为安全保通第一责任单位，要求选派专门的安全保通员，具体负责现场交通控制、疏导车辆、处置突发情况及监督、检查安全保通工作。安全保通员必须每日上路检查施工现场的人员、车辆以及作业区设置是否符合本规定的要求，并做好现场记录。对施工单位安全员自查出的问题，由安全员整理上报，项目经理为第一责任人组织整改。

3、养护施工单位必须积极与路政管理部门配合，对施工路段出现的车辆故障及交通事故及时疏导和处理，避免出现大的压车和堵车现象。

4、必须坚持安全检查和督察，长抓不懈，警钟长鸣。各相关单位必须将养护安全工作纳入目标责任管理，分期进行考核，严格奖惩。对管理不善、监督不到位、执行不力导致的重大事故，坚决实行责任追究制度。对严重违反规定、且拒不整改的问题，将报告上级有关部门要求其停工整改。

第六章 安全责任追究制度

建筑项目安全管理制度 篇2

建筑业是国民经济的重要物质生产部门，与整个国家经济的发展、人民生活的改善有着密切的关系。目前，我国是世界上基本建设投资最多的国家之一，建筑业完成产值年年持续增长。然而在我国建筑业高速发展、取得丰硕成果的同时，也伴随着大量的安全事故发生，每年由于安全事故丧生的从业人员超过千人，直接经济损失逾百亿元。虽然近几年国家对安全问题十分重视，先后出台了一系列涉及安全的法律法规，建立了比较符合国情的建设工程安全生产管理体制，有效地预防和控制了安全事故的发生。但和发达国家相比，在事故发生总量或百亿元产值死亡率方面安全生产形势仍然十分严峻，主要原因是我国工程建设中的安全管理水平较低。项目施工是建筑施工企业生产的最前沿阵地，项目安全管理将成为项目管理的一项重要的工作。如何应对日益突出的安全事故，强化安全管理，是每一个项目管理人员，尤其是安全管理人员的当务之急。

二、建筑安全生产事故特点

近三年施工行业安全生产事故呈现三大特点。

（一）高处坠落不再处于事故原因第一位，坍塌、机械、起重伤害呈取而代之之势。

2007年施工坍塌19起、死亡86人，分别占事故起数与死亡人数的54.29%和59.72%;起重伤害6起、死亡18人，分别占17.14%和12.5%;高处坠落3起、死亡18人，分别占8.57%和12.5%。

（二）重大、特大事故频发。

2008年1—10月，较大事故99起，死亡385人，同比分别上升20.7%和27.1%;特别是10月28日至11月15日短短的18天内，重庆武隆、福建霞浦和浙江杭州连续发生3起建筑施工安全重大事故，死亡44人;10月以来起重机械和模板支撑系统安全事故呈多发态势。2009年5月1日—6月22日，全国发生重、特大事故11起，死亡和失踪147人，重特大事故起数同比增加10%;6月以来，全国发生较大事故84起、死亡331人，同比增加18起、42人，分别上升27.2%和14.5%。

（三）安全事故向新领域发展。

近年来，火灾事故频繁，无论是三类设施火灾还是施工过程中发生的火灾，发生频次高，程度越来越严重。

二、建筑施工安全管理存在的问题

（一）安全生产管理费用不能做到专款专用。

由于建筑市场竞争十分激烈，一些建筑商为拿到工程不惜恶意压价，用于安全生产的经费是忽略不计的。一旦中标，用于安全生产的必要设备、器材、工具等无力购置，于是，能省的省、能拖的拖，从而导致施工现场十分混乱，大大增加了安全事故发生的可能性。

（二）安全生产管理机构及人员设置不健全。

现在一些施工现场配备的管理人员只有项目经理、工长、技术员等两三人。一人身兼数职，大部分精力都放到工程质量、工程进度和材料的采购进出库上，对安全管理没有完整的组织机构，责任不明。甚至有的工地没有专职的安全员。即使有也是有职无权，不能充分发挥其作用。

（三）施工现场工作区域划分不明确，消防安全意识不强。

施工现场办公、生活与作业区划分不合理，办公、生活区不符合安全性要求，环境卫生较差。忽视消防安全管理，消防设施、设备不齐备，很容易造成安全事故。

（四）安全防护用具及机械设备、施工机具管理混乱。

目前，有的施工单位在采购、租赁安全防护用具、机械设备、施工机具及配件时，只为节省开支，不惜采购、租赁无牌无证的劣质产品。所用的机械设备也不定期检查，有的已经淘汰的机械设备仍在使用。

（五）无安全教育培训制度和安全检查机制。

虽然有的施工现场也有一些制度牌、安全标识等，但并没有真正起到安全教育和安全警示的作用，很多只是为了应付安全检查用的，很多施工人员连安全标识的意义都不懂，怎么能做到安全施工呢?加强对技术工人和工程管理人员的安全知识培训应当成为施工企业的当务之急。假如一个技术工人在自己从事的职业当中，连如何保护自己都不知道;一个工程管理人员在施工现场不能及时地发现安全隐患，对违章作业、违章指挥熟视无睹，这样的工地不出事是偶然，而出事才是必然的。

四、保障项目施工安全管理的对策

（一）施工前期的安全管理。

建设单位要与具备相应资质等级的施工单位、监督单位签定合同。建设单位在申请施工许可证之前，应当向当地建筑安全监督机构提交工地安全方案，其中包括建设单位与施工单位各自的安全责任、该项目的安全风险评估报告、安全生产保证体系及安全生产专项施工措施。在建设工程项目施工中要加大力度抓好材料管理。这项工作对建设工程项目的性能、保质、安全上起重要作用。要做到材料全方位、全过程的安全检测、评测、验收管理。

（二）建筑工程项目实施阶段安全管理。

“安全生产”是施工企业和施工项目在进行生产经营活动中的一项必不可少的重要工作内容。安全工作不是单一的部门和个人的工作，它是一项社会化工程，是一项系统化的工程。安全生产责任制是搞好安全工作的重要组织措施。通过与各级各类人员层层落实签定《安全生产责任书》的形式，逐级落实安全生产责任，并按责任和要求追究责任。建筑工程项目监理单位要将建筑工程施工方案的安全审查相关内容纳入建设工程项目监理范围，具体要做到建设工程项目实施安全、质量、定期和投资四项同步控制。建设工程项目施工单位应当针对下列工程编制专项安全施工方案：土方开挖工程，模板工程，起重吊装工程，脚手架工程，施工临时用电工程，垂直运输机械安装拆卸工程，拆除、爆破工程。

（三）实现建筑施工的全过程安全控制。

在建筑施工现场施工之前进行安全评价，避免选用不安全的工艺流程和危险的原材料，以及不合适的设备、设施。当必须采用这些设备、设施时，提出降低或消除危险的有效方法。开工之后进行的评价，可查出施工中的缺陷和不足，及早采取改进和预防措施。安全施工管理制度是规范企业安全生产行为，目标管理控制、制约、激励的总纲，是企业领导、管理者为实现安全生产所采取的保障措施，是贯彻实施党和国家安全生产方针政策的具体化。它具有法律效力，规章制度一经确定，必须在严肃认真地组织实施。

（四）安全管理对策。

安全管理对策归根到底是对人的管理，做好对人的管理关键是增强他们的安全生产意识，提高安全素质，只有这样，才能使一切法律、法规、政策、标准、规范、制度等得以顺利贯彻执行。笔者认为应采取的主要措施对策是：(1)落实安全责任，实行目标管理。(2)加强安全培训教育，持续提高员工的安全素质，筑牢安全管理基础。(3)加大安全监督检查力度。(4)落实各项安全措施，加大安全隐患排查治理力度。(5)努力实现本质安全，健全HSE管理体系，不断提升安全管理水平。(6)突出重点，强化各项专业管理。施工的管理、监督、检查分别由建设单位、质量监理和施工单位按职责分工负责。施工现场安全管理主要包括：(1)安全组织管理(包括：机构、制度、资料)：(2)场地设施管理(文明施工)：(3)行为安全规定：(4)安全技术管理。

五、结语

安全生产问题对于施工企业来说，是挑战也是机遇。始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做好安全生产工作，不但可以避免企业直接或间接的损失，减少企业发展风险，改善企业内部管理，而且可以增强企业凝聚力和竞争力，提升企业形象和社会效益，促进企业长远发展。否则，企业受损，同时还带来负面影响，造成社会不稳定因素，极大削弱企业的市场竞争力，严重制约企业的发展。经济损失可以弥补，而在社会上造成的影响极难消除，在今后的招投标时也会受到影响。不要存在侥幸心理，因小失大，要把安全生产管理系统化、具体化、普遍化，重视安全，懂得安全管理的重要性。

摘要：施工项目的质量与安全是工程建设的核心, 是工程建设成功的关键。施工安全管理贯穿整个施工过程, 是项目管理工作的重中之重。不论是从施工企业发展的层面, 还是从社会责任角度, 加强工程建设安全生产都是必须且必要的。本文介绍了当前项目施工的事故特点, 安全管理存在的问题, 以及安全施工的管理措施, 以为施工管理人员工作提供借鉴和参考。

关键词：项目施工,安全管理,问题,决策

参考文献

[1]黄宾.建筑工程项目安全事故分析与预控[D].中国优秀硕士学位论文全文数据库, 2007.

[2]建筑施工安全检查标准 (JGJ59-99) .中国建筑工业出版社.

[3]南宁建筑工程安全监督管理资料汇编.南宁建设工程质量安全监督站, 2000.

[4]王斌.浅析建筑施工安全管理的重要性热[J].内蒙古科技与经济, 2009.

浅析建筑施工项目安全生产管理 篇3

【关键词】安全生产管理；安全责任制

近年来全国各地各类建筑安全事故逐年上升，安全事故频频发生，血的教训给我们一次次敲响安全警钟！如果建筑施工项目安全生产管理不好，发生安全事故是必然的。因为建筑工程施工的过程是个危险性大、突发性强、容易发生伤亡事故的生产过程，保证施工项目的安全生产显得尤为重要。

建筑施工安全事故接连发生，充分暴露出安全生产方面存在着一些不容忽视的问题：一是“安全第一，预防为主”的观念还比较淡薄；二是对安全生产法等法律法规贯彻落实执行还不够得力，有的责任没有真正落实，措施没有真正到位；三是在企业经营规模扩大和建筑施工市场竞争激烈的情况下，安全管理制度执行不严，安全费用投入不到位，管理粗放；四是一线操作人员安全知识、安全意识和防护技能较差。项目施工现场做好安全管理工作应从以下方面入手

1. 注重项目安全生产管理策划工作，计划先行：

在项目总体策划中许多项目对安全管理方面，只是一笔带过，没有结合项目在各不同施工阶段存在的特点编制详细的安全管理策划方案，在安全生产管理过程中没有预见性，管理起来极其被动，因此做好安全管理策划工作是关键。（1）根据项目实际情况制定切实可行的安全管理目标，对目标进行分解落实到责任人。（2）根据项目安全管理目标分别编写基础、主体、装饰施工阶段详细的安全管理技术保证措施。（3）编制项目在整个施工周期中安全专项资金费用投入和分配计划表，确保在安全管理工作中人、财、物的及时投入。这是项目安全管理策划工作的基本条件，如果不能满足，现场安全管理就无从谈起。

2. 建立安全管理组织机构，配足专（兼）职安全管理人员

项目要建立以项目经理为安全第一责任人，项目技术负责人、安全员及项目班组长（兼职安全员）为成员的项目安全领导小组，负责项目整个施工期间的安全生产监督管理工作。其中必须根据相关法律法规、管理条例和专职安全生产管理人员配备办法的规定来配备专职安全管理人员。专职安全人员应具备以下三点基本要求：（1）要有一定的专业知识和安全管理技能，能及时发现施工现场存在的安全隐患，对突发事件有一定的应急能力。（2）要责任心强，在工作中做到腿勤、眼勤、嘴勤、手勤。（3）要以服务的心态对待工作。所谓服务的心态是不要有高高在上的感觉，要和现场工作人员处理好关系，能让作业人员感觉到和他们不是“管理”和“被管理”关系，而是“合作”关系，体会到安全管理工作最直接的受益者就是他们自己。

3. 建立健全安全生产责任制和各项管理制度，并严格落实执行

安全生产责任制是项目安全生产管理核心和中心环节，简单而言，安全生产责任制就是对各职能部门、各级负责人以及各类施工人员在施工过程当中应当承担的责任做出明确的规定。对各级各类人员及部门在安全工作中的责、权、利必须明确界定，必须根据项目管理人员的岗位职责制订、并逐层落实签订《安全生产责任状》，做到“谁主管、谁负责；谁在岗，谁负责”，并按要求追究相关责任。项目部还应根据现场实际情况制订各项管理制度，以便项目在日常安全管理工作中做到有理有据，“以章办事”，避免出现“个人意志化”管理。

4. 加强教育培训，做好三级教育，做好安全技术交底和班前交底

施工现场作业工人的文化素质普遍较低，很多都是昨天在家种地，今天在建筑施工工地干活的农民工，他们安全意识差，缺乏基本的安全知识和操作技能，“三违”现象时有发生。要确保安全，培训须在先，要坚持上岗先培训，未经考试合格不得上岗的原则。尤其是农民工，更要上好安全培训这一课。因此对新工人进场的安全教育必不可少。安全教育要结合工程实际情况，坚决杜绝“假、大、空”等条款式内容。有些施工项目负责人思想上对安全生产重视不够，往往心存侥幸，得过且过，施工时认为安全就那么一回事。另外值得一提的是，现阶段农民工的流动性实在太大，有时一个工人同时在几个施工工地流动作业，没有相对的稳定，造成了管理上的困难，对新工人进场安全教育工作开展极为不利。所以本人认为现阶段大力开展现场安全技术交底和班组安全活动是减少“三违”现象的最有效手段。安全技术交底应与班组安全活动相结合，严格按照班组活动制度坚持班前教育，保证天天讲安全，时时刻刻有安全，提高职工安全意识、安全技术水平和应变能力，消除职工麻痹大意思想和侥幸心理，严格按照操作规程操作，按章办事，一丝不苟，才能时时、处处、事事保证安全，营造出“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的氛围，使现场的作业人员逐步实现从“要我安全”向“我要安全”的思想转变。

5. 开展安全监督检查工作，灵活运用规范标准，发现隐患立即整改

建筑施工现场是一个动态复杂的工作现场，不论项目部对安全多重视，管理制度多严格，安全教育多完善，在日常的施工作业当中依然会存在许多安全隐患及发生“三违”现象，所以安全检查在现场的安全管理工作中是必不可少的一个环节。相关人员必须每天对现场进行细致的检查，检查尺度要“严”和“准”，发现隐患后应立即按规定要求提出整改，整改要求应根据有关规范标准，结合现场实际情况进行商定。同时要对整改负责人进行必要的讲解，避免出现整改后仍无法满足安全生产的情况出现。项目部定期召开安全生产形势分析会，针对现场存在的安全薄弱环节进行加强和完善，对下一步的施工有预见性的提出安全管理措施。

6. 定期做好现场安全考核工作

施工项目部要成立以项目经理为首的安全考评小组，针对现场层层签订的《安全生产责任书》定期对现场管理人员进行考评，考评内容为管理人员岗位责任的完成情况及安全目标的落实情况，考评成绩可以与物质奖励挂钩，以提高管理人员的工作积极性。对班组也可进行相应的考核活动，考核内容要尽可能量化，能如实地反映被考核班组管理人员的安全管理能力，表现好的要进行奖励，反之进行处罚。目的在于对班组管理人员进行激励和约束，增强其安全管理班组作业人员的意识，最终提高班组管理人员的管理水平和作业班组整体安全意识，减少“三违”现象发生。

7. 总之

施工现场的安全管理是一项任务艰巨的工作，但是只要我们提高思想认识，完善管理机构，健全安全制度，根据工程的具体情况制订全面的有针对性的安全措施，树立防患于未然的思想，狠抓落实，那么施工现场的安全事故必将大大减少，不论对于企业还是个人都具有重要意义。安全工作任重道远，我们应时刻在施工过程中给大家敲响安全警钟，唤醒安全意识和责任感。多一分投入，多一点认真，就可能少一起事故，避免一起灾难，让我们为构建和谐社会一起努力！

建筑施工项目安全管理制度 篇4

(二)安全技术交底资料要有针对性，要根据工程特点、施工方法、劳动组织和作业环境等情况提出;

(三)深槽和较深沟坑施工须进行专项设计和支护，坑槽周边不得堆放物料和施工机械，如施工机械确须在坑槽边作业时，应对机械作业范围内的地面采取加固措施。

第三条现场运输道路管理

(一)机动车辆在施工现场内行驶、移动时要注意观察周围环境和人员，减速慢行，确保安全;

(二)严禁人货混装、装运各种材料、物件要绑牢，自卸车斗内不准载人;

(三)机动翻斗车在施工现场内行驶，时速不得超过5公里。转向、制动机构及灯光、信号等装置应齐全、灵敏、可靠。行车时严禁载人。往沟槽(坑)中卸料要保持足够安全距离;

(四)使用手推车、要保持安全距离、装物要牢靠、适度。

第四条机械设备安全管理

挖掘机、吊车等机械作业时，应设专人指挥，臂杆回转半径内和吊钩下严禁站人;

第五条安全技术交底

(一)安全技术交底工作应按下列程序执行：由项目技术负责人编制施工安全技术交底卡(一式三份)，征求安全部门意见后，经项目技术负责人签发后实施;

(二)安全交底具体步骤：安全技术交底卡一式3份，公司安全科、项目部和班组各执1份。班组长组织全体参与该项施工的职工接受项目技术负责人进行的现场安全技术交底讲解，并履行交底的签认手续。专职安全员应现场监督交底工作，并在施工过程中，经常检查安全技术交底内容的落实情况，同时对检查情况做书面记录备查。

第六条施工现场安全用电

(一)施工现场临时用电必须按规定建立安全技术制度;

(二)现场临时用电必须采用TN-S(三相五线)接零保护系统。临时线路的架设要符合有关要求。配电箱要按集团规定要求设置，用电设备要采用一机一闸，电气开关、插头、插座应完好，加箱上锁，且有防雨、防漏电装置。熔断器按额定负荷装设;

(三)施工现场动力、照明线路的架设及使用的电器设备均应符合安全用电要求。线路跨越道路时，应架空或埋入地下并做穿管保护;

(四)移动式电动机具，应用橡胶电缆供电，并配置防漏电装置，手持电动工具要选用Ⅱ类手持电动工具并装漏电保护器，初次使用手持电动工具者要在有经验人员监督下操作。手持照明灯具必须使用安全电压。

第六章安全检查

第一条公司坚持定期进行安全检查，及时发现生产过程中的安全隐患，并及时采取整改措施，保证安全生产。

第二条项目部每年组织2次由公司主要领导带队的安全检查，检查结果及时通报项目部。

第三条项目部应每月由项目技术负责人组织安全小组成员对工地安全情况进行检查，检查覆盖面要达到100%，并要有检查记录。

第四条作业班组应每旬自行组织一次安全检查，安全值日员应坚持每日的巡回检查，发现问题及时予以纠正。

第五条检查内容包括：安全责任制执行情况、基础管理工作、施工现场安全设施、安全防护装置的使用情况;个人防护用品穿戴情况;操作规程执行情况以及各种事故隐患等。

第六条对检查中发现的安全问题由检查负责人提出整改意见，有关责任人员在限期内完成整改。

第七章职工伤亡事故处理

第一条职工在从事用人单位指派的劳动生产过程中发生的重伤、死亡和重大死亡事故，项目部、公司应在24小时内逐级上报至事故所在地建筑工程安全监督站和其他相关部门，按规定填报“企业职工因工伤亡事故报表”，并做好事故善后处理。

第二条项目部发生职工伤亡事故后，应按“四不放过”原则认真进行调查。查清事故原因后，对事故责任人要进行处理，对隐患进行整改，防止类似事故再次发生。

第三条职工伤亡事故调查处理程序按国务院《企业职工伤亡事故报告和处理规定》执行。死亡3人及3人以上的重大死亡事故，由公司会同企业所在地的安全、公安、工会、检察等部门组成事故调查组进行调查。

第四条公司对项目部的职工伤亡事故的报告、调查、处理和结案情况进行监督检查。

第八章附 则

第一条本规定与国家或行业有关安全管理规定相抵触的，以国家或行业规定为准。

第二条项目部可根据各自具体情况，制定贯彻实施细则或补充规定，并报公司备案。

建筑项目安全管理制度 篇5

[摘要]现今我国的建筑工程项目安全管理的状况较之以前已有了大幅度改善，但仍然有些不足和亟待完善的地方。本文通过对比分析找出我国和一些发达资本在安全管理上的差异，并借鉴发达国家的先进经验来进一步提高我国安全管理的水平。

[关键词]建筑工程项目;安全管理;对比研究

作为建筑工程项目管理的重要组成部分，建筑工程项目安全管理不仅关系到国家经济的稳步增长、建筑业的健康发展，还关系到建筑工程项目质量的保障以及施工作业人员的生命财产安全。因此，必须重视和加强建筑工程项目的安全管理工作。在汲取经验和教训的基础上促使我国的建筑工程项目安全管理工作得到进一步完善和提高。

建筑项目安全管理制度 篇6

帅丰.时代工程项目部质量安全管理制度

为加强工地文明建设，使项目部的质量安全管理水平上一个新台阶，项目部特制定以下管理制度。第一章总则

第一条、为贯彻公司的质量安全理念，根据四川仁湖建筑工程有限公司下达的《质量安全管理手册》及帅丰.时代二期项目的《项目管理规范》，严格执行国家、行业、地方标准规范、操作规程及施工蓝图，特制定本制度。

第二条、为本工程的施工质量安全能顺利达到预期制定的质量安全目标，项目部将对提高施工质量安全的班组及个人进行奖励；对于执法不严、质量安全管理不到位以及不按图纸、方案施工所造成质量安全问题或质量安全事故的劳务队组及个人进行与本制度相对应条款的罚款。

第二章奖励标准

第三条、在施工中材料合理利用的前提下对材料有节省，项目部用节省材料总价的30%作为奖励。

第四条、对于严格执法、正确行使质量安全一票否决权，杜绝了质量安全事故出现的有功人员，一次性奖励100～200元。

第五条、阶段性验收过程中，分部分项工程连续三次验收由项目质检部认可，并顺利通过外部（质检站、甲方、监理）验收的，给予相关的班组、质检员、工长（施工员）200～300元/次的奖励。第六条、在施工过程中，提出可行性高、效果明显的质量安全保证措施，经项目部研讨通过后，给予相应的班组、管理人员100~200元/次的奖励。第三章处罚条例 第一节基本规定

第七条、工程开工后，劳务队（组）不按照项目部要求配备质检员的，给予200元/次的罚款。

第八条、项目部、公司组织例行检查时，如劳务队（组）不积极配合，给予200~300元/次的罚款。

第九条、严格按图施工，严禁擅自更改图纸，违者一切责任自负，并承担因此而造成的经济损失。

第十条、现场分项工程施工前，需按项目部要求制作实体样板，样板经过验收合格后方可大面积施工，如没有样板擅自施工，给予500元/次的罚款且承担所造成浪费的材料费。

第十一条、各分部分项工程经过验收合格后必须做好成品保护，任何人不得故意损坏，否则给予50~100元/次的罚款。

第十二条、现场各工序施工过程中，必须要切实做到工完场清，否则将给予相应班组200元/次的罚款。

第十三条、现场严格、认真执行三检制，各工种自检、互检、交接检合格后均填写好对应的表格，上交项目质检部审核。对于三检制度落实不到位的班组或工长，第一次给予提醒教育，第二次给予警告，第三次给予200～300元的罚款。

第十四条、劳务队（组）的质检员必须积极配合项目部组织验收工作。对于第一次报验不合格，给予劳务队（组）100～200元/次的罚款，给予质检员50元/次的罚款；第二次报验不合格，给予劳务队（组）200～300元/次的罚款，给予质检员100元∕次的罚款；累计超过三次（含第三次）报验不合格的，责令质检员退出现场，劳务队（组）必须另行安排质检人员，并满足项目部的要求。

第十五条、不履行项目质量安全检查验收程序，擅自进行下一道工序施工的，给予劳务队（组）200～300元/次的罚款。

第十六条、任何现场质量安全问题的修复、纠偏等工作都必须由项目总工批准，否则对劳务队（组）的主要负责人给予500元∕次的罚款，并对有关质检负责人员给予100～200元∕次罚款。

第十七条、劳务队（组）收到施工质量安全整改通知单后没有在规定期限进行整改的，给予200~300元/次的罚款，具体罚款金额以本制度相应条款规定为准。

第十八条、劳务队（组）至收到项目部通知后超过4个小时还未签收下发的文件并没说明原因的，给予200元/次的罚款。

第十九条、劳务队（组）收到施工质量安全罚款单后，应加以重视，认真落实整改，如继续出现相同问题，给予前次处罚金额的双倍进行罚款。

第二十条、项目在日常检查中发生不合格项，劳务队（组）未进行原因分析，无整改措施的，视情节轻重对有关责任人给予200～300元/次的罚款；出现质量安全问题，未进行改进并重复出现的，对有关责任人给予300～500元/次的罚款。

第二十一条、对于项目部下发的质量安全整改通知单没有及时安排人员在规定的时间内进行整改、落实、反馈的，对项目质量安全检查人员工作不支持，滥用行政手段，给质量安全管理工作造成严重影响，甚至造成局部返工的，对劳务队（组）负责人给予500元/次的罚款并承担所有返工的材料费。

第二十二条、甲方和监理在现场指出质量安全问题，第一次落实整改即可，若再发生类似的问题罚200元/次（具体质量安全问题的罚款金额以本制度相关条款为准）。现场出现顶撞甲方、监理单位管理人员的，给予300元/人/次的罚款。

第二十三条、发生工程质量安全事故隐瞒不报、谎报或者拖延报告期限的，对劳务队（组）负责人给予200～500元/次的罚款。第二十四条、在工程测量放线过程中，工程定位测量、轴线位置、标高而发生错误，又未经过复测的，对劳务队（组）技术负责人给予300～500元/次罚款。

第二十五条、现场施工质量安全违反强制性条文的，对劳务队（组）给予300元/次的罚款；不按照图纸、专项施工方案施工的，给予100~200元/次的罚款。第二节钢筋工程

钢筋工程质量要符合《砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2002》、《钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010》、《钢筋焊接及验收规范JGJ18-2003》、《03G101》、《04G101》的要求。

第二十六条、电焊工必须持证上岗，钢筋施焊要精心细致，一定要符合规范要求及机械性能试验标准，若不符合要求的坚决不用。违者不但赔偿经济损失而且要给予一个接头20元的罚款。

第二十七条、钢筋制作前，复核下料表中每种型号、规格、数量准确下料，在规范允许范围内，长、短兼用。经发现乱下长材短用。每次处罚乙方200元并按原材赔偿。

第二十八条、钢筋安装过程中，未经技术部门同意，作业人员严禁使用电焊、气焊对钢筋进行烘烤或切割，一经发现，对于已安装的钢筋需全部拆除，并且给予200~300元的罚款。

第二十九条、钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，梁少放、漏放、错放一根钢筋，发现后补上，并给予10～30元/根的罚款。

第三十条、钢筋绑扎一次性验收，如出现品种、级别、规格、数量、尺寸、纵向钢筋的排距、箍筋和拉筋的间距、锚固长度、搭接长度、接头设置等不符合设计要求和规范要求的，根据具体情况给予100~200元/处的罚款。

第三十一条、经预算核查或现场管理人员检查发现钢筋搭接超长超量。除按实赔偿外。并处罚违规者每次300元。

第三十二条、墙柱主筋跑位超出验收规范罚30元/根。

第三十三条、柱、墙箍筋不平且漏绑扎超出验收规范，垫块不到位的罚10元/处。第三十四条、预留洞口加筋按设计要求必须加到位，若达不到设计要求罚10元/处。

第三十五条、电渣压力焊检查偏心、融化点不均按接头个数罚10元/个；接头焊毕，敲去渣壳后发现焊包表面四周凸出钢筋表面小于4mm的，罚10元/个；焊包渣及墙柱内焊渣清理不干净罚5元/处；如果重复出现，双倍罚款。

第三十六条、带肋钢筋进行机械连接时，最小拧紧力矩应符合相关规定，否则给予20元/个的罚款。

第三十七条、结构楼板的板底筋在跨中采用绑扎搭接或焊接的，一经发现罚20元/处；有墙无梁的部位没有按照图纸设置加强筋的，罚20元/处。

第三十八条、梁上的附加板面筋（盖筋）长度允许偏差超过规范要求的或长度正确而摆放位置超出规范要求的给予20元/根的罚款。第三十九条、梁支座处的非贯通筋（支座负筋）长度的允许偏差超出规范要求的，给予20元/根的罚款。第三节模板工程

模板工程质量安全应符合《砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2002》的要求。

第四十条、模板及其支架应首先具有足够的承载力，刚度和稳定性，可靠地承受浇筑砼的质量，侧压力及施工荷载，内支撑架必须连成整体，若达不到要求给予100元/次的罚款。

第四十一条、模板应平整，不得使用翘曲、烂边的模板，否则给予50元/次的罚款。

第四十二条、支撑架严禁与外架连接，一经发现给予50元/次的罚款。第四十三条、每层现浇板面及梁底不按照控制标高支模的，超过±20mm的罚款10元/处，并且按照要求整改。

第四十四条、支撑架立杆底部必须加设双向扫地杆，若达不到要求，给予5元/根的罚款。

第四十五条、模板安装完自检、互检合格后报项目质检部，若质检部检查偏差超出规范要求给予50-100元/处的罚款。

第四十六条、涂刷模板隔离剂时，不得污染钢筋和砼接茬处，如有污染给予20元/处的罚款。

第四十七条、梁、板、墙及结构线条做错或不按规定施工给予100～300元/处的罚款。

第四十八条、模板几何尺寸支错一处拆掉重来。杜绝涨模现象，若有发生均由木工班返工打凿砼，偏差15mm以内的罚款50元/处，30mm以外罚100元/处，漏浆严重造成构件变形的给予200元/处的罚款。第四十九条、模板拆除后阴阳角漏浆罚50元/条，柱、梁、线条、悬挑板、墙垛拆模后出现歪扭罚100元/处。

第五十条、板面高低不平，墙模不成一条线，墙、柱、梁截面尺寸偏大或偏小，超出规范要求的，梁、柱接点差，给予50元/处的罚款。模板成型后轴线位移超过5mm，标高误差±10mm，每层墙柱垂直度偏差超过5㎜，模板平整度超过3㎜，板接缝高差大于2㎜，每处处罚50元。

第五十一条、墙、柱按照控制线、垂直度偏差超过5mm罚50元/处。第五十二条、阳台、空调搁板及向外挑出部分上下不在一条垂直线上，偏差（以验收墙柱垂直度的标准检查）大的罚50元/处。

第五十三条、模板拆除前，必须经项目工程部、质检部、安全部、技术部、监理、甲方主要负责人同意后方可进行拆模工作，如擅自拆模给予200元/次的罚款。

第五十四条、模板封头板不垂直罚20元/条。梁、墙、楼梯间平板内有木屑、树皮等杂物罚50元/处。

第五十五条、严格控制现浇板质量，特别是平整度和模板拼缝，为以后直接在板底打磨、批腻子，刷白。若达不到要求罚50元/平方米。第五十六条、楼梯踏步支模相差较大导致结构尺寸偏差超规范要求的，以及拆模损坏结构棱角的罚50元/处。

第五十七条、变形缝、后浇带等特殊部位的快易收口网及泡沫板不按要求进行施工的给予100元/次的罚款。第四节混凝土工程

砼工程质量应符合《砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2002》的要求。

第五十八条、严禁对砼进行加水，一经发现给予200元/次的罚款。第五十九条、承台内有积水，应采取措施将水抽干后方可浇筑砼，否则给予50元/次的罚款。

第六十条、大体积砼施工时遇炎热天气时，必须采取措施让砼入模温度不大于30摄氏度，并且每台班不应少于2次测温，条件允许尽量避开高温段进行浇筑。如不能达到要求给予100元/次的罚款。第六十一条、大体积砼浇筑体里表温差、降温速率及环境温度的测试，在砼浇筑后，每昼夜不应少于4次，若达不到要求，给予50元/次的罚款。

第六十二条、蜂窝、麻面、漏振、漏筋、孔洞根据问题的严重性给予100～2000元/处的罚款。

第六十三条、浇筑后砼楼面平整度允许偏差不超过±5mm，超过20mm以外范围给予100元/平方米的罚款。

第六十四条、浇筑后的砼面标高要符合设计要求，允许偏差不得超过10mm，否则给予50元/处的罚款。

第六十五条、楼层砼面应按要求进行拉毛；如不满足要求给予20元/平方米的罚款。

第六十六条、浇筑砼时应用铺板搭桥，如有乱踩现象严重给予20元/平方米的罚款。

第六十七条、浇筑砼前应对模板喷水，若不喷水给予200元/层或200元/施工段的罚款。

第六十八条、浇筑砼后用薄膜覆盖，24小时后派专人浇水养护。中午吃饭应换班，若养护不到位导致砼缺水、裂缝等质量问题给予100～300元/层的罚款。

第六十九条、砼养护时间为7天，有防渗要求和掺外加剂养护时间为14天，如达不到以上要求给予200元/层的罚款。第七十条、生活阳台、卫生间、厨房间标高低于室内正常标高的值必须满足设计要求，并且高低坎要顺直美观，若达不到要求罚50元/处。

第七十一条、墙柱接头凿毛不到位处给予10元/处的罚款。第七十二条、地下室后浇带、变形缝、塔吊预留洞、施工电梯预留洞或分段浇筑位置及其他容易渗水的部位没有按要求设置止水钢板或有效止水措施的，给予20元/米的罚款。

第七十三条、砼浇筑完毕后，其强度未凝固就上人作业的，给予20元/个脚印的罚款。第五节安全文明施工

1.专职安全员每周在现场时间不得少于5天，以到监理办公室签到为准，每天上午、下午在现场时间不足2小时的，不计算天数。专职安全员应加强现场巡视检查，做好安全日记记录，发现现场存在严重安全隐患的，应及时制止或通知施工负责人安排整改，达不到上述要求的，罚款200元/次。

2.安全警示牌、设备机具标牌、料场标牌悬挂按有关规定执行，并应保持清晰、完整，达不到上述要求的，每少一处罚款20元。3.工人进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须佩带安全带并正确使用，进入施工现场禁止穿拖鞋，禁止光背，达不到上述要求的，罚款 50元/人次。

4.临边防护栏杆搭设必须符合有关要求，建筑物周边的栏杆还应悬挂密目式安全立网，达不到上述要求的，罚款 100元。5.施工通道口要搭设防护棚，两侧沿栏杆用密目网封闭，达不到上述要求的，罚款 200元。

6.预留洞口要有可靠的封盖措施，并应定期检查，达不到要求的，罚款50元。

7.脚手架搭设和安全网的悬挂按有关规定执行，并应定期检查，达不到规定要求的，罚款 100元。

8.施工现场临时用电的线路按三相五线制，现场保护零线重复接地不少于三处，现场及宿舍内严禁私拉乱接；临时配电箱要有支架，固定配电箱要有防护罩且加锁，专人管理；开关箱符合一机、一箱、一闸、一漏的要求；达不到上述要求的罚款100元/次。

9.防火设施必须到位，消防器材配置合理，符合消防要求；达不到上述要求的罚款100元/次。

10.工人宿舍与生产区必须分开，宿舍内不准使用通铺，室内通风、采光应符合有关规定。严禁在宿舍内使用液化气灶、电炉等，达不到上述要求的罚款 100元/次。

11.材料堆场、场区道路每天安排专人清扫、整理，办公室、工人宿舍、厕所要干净整洁，达不到上述要求的，罚款 100元/次。12.生活垃圾、建筑垃圾集中堆放、定期清运，达不到上述要求的，罚款100元/次。

13.施工现场应设置临时厕所，安排专人定期清扫，严禁在施工现场大小便，否则每发现一处，罚款100元/次。

14.施工区应配备流动保温水桶，生活区应配备开水炉。15.工人集体食堂要满足相应卫生要求，炊事人员必须身体健康。

此罚款细则自签字之日起生效，罚款从工程款中扣除，以项目部签字发出的罚款通知单为准，罚款通知单无需各班组负责人签字即有效。

帅丰时代二期工程11#楼、幼儿园及相邻车库

劳务现场负责人（签字）：

年

月

帅丰时代二期工程4#、5#、9#、10#、15#、16#楼及相邻车库

劳务现场负责人（签字）：

年

月

四川仁湖建筑工程有限公司

帅丰.时代工程项目部

2018年7月4日

日

建筑项目安全管理制度 篇7

1 当前建筑业安全生产现状

尽管我国建筑业施工企业安全管理水平比以前有了大幅度的提高, 安全状况也得到了很大程度的改善, 然而, 由于政治、经济、文化等发展水平所限, 目前我国建筑业企业安全形势依然不容乐观。

1.1 伤亡事故多

经过多年工程建设安全管理方面的改革和完善, 建筑企业在安全管理上取得了很大的成绩, 但是安全事故控制的局势仍不乐观, 事故频频发生。

1.2 机构不健全, 人员不到位, 制度不完善

在新旧体制交替之际, 企业安全管理与行业安全监督的模式尚欠统一和正规。施工企业安全机构撤并、削减现象严重。管理人员不到位, 把专业技术人员调到其他部门, 而安排一些老弱病残等非专业人员搞安全。安全技术措施、安全管理制度不能落实到行动和现场上, 管理徒有形式, 安全工作处于被弱化状态。

1.3 施工现场安全达标率低

按照建设部颁发的《建筑施工安全检查评分标准》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《龙门架、井字架等物料提升机规范》及分项工程安全技术标准, 对施工现场进行标准化、规范化检查的结果表明, 企业现场安全达标率低。施工现场个人安全防护装备落后, 质量低劣, 配备严重不足。几乎没有任何工地配备安全鞋、安全眼镜和耳塞等安全防护用品。

2 建筑企业施工安全事故发生的原因分析

建筑施工是一个由人、物、环境 (施工现场) 、管理4个方面组成复杂的系统, 这4个因素之间相互联系、相互制约, 即事故由人、物、环境的原因引起, 而这三者又受管理水平和法律健全与否等方面的制约。

2.1 建筑施工人员、物、环境三因素分析

2.1.1 人的原因

所谓人, 包括操作工人、管理人员、事故现场的在场人员和其他人员等。他们的不安全行为是事故的重要致因。主要包括:未经许可进行操作, 忽视安全, 忽视警告;危险作业或高速作业;人为的安全装置失效;使用不安全设备, 用手工代替工具进行操作或违章操作。

2.1.2 物的原因

所谓物包括原料、燃料、动力、设备、工具、成品、半成品等。物的不安全状态有以下几种情况:设备和装置结构不良, 材料强度不够, 零部件磨损和老化;存在危险物有害物;安全防护装置失灵;防护用品缺乏或有缺陷;物质的堆放、整理有缺陷等。物的不安全状态是构成事故的物质基础, 构成生产中的隐患和危险源, 在一定条件下, 就会转化为事故。

2.1.3 环境的原因

不安全的环境是引发安全事故的直接原因。通常指的是:自然环境的异常, 即岩石、地质、水文、气象的恶劣变异;生产环境不良, 即照明、温度、湿度、通风、采光、噪音、振动、空气质量、颜色等方面的缺陷。物的不安全状态、人的不安全行为以及环境的恶劣状态都是导致事故发生的直接原因。

2.2 建筑施工管理因素分析

安全管理是企业管理的一个重要组成部分, 它以安全为目的, 为管理者对生产活动进行的计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动。传统的安全生产管理由于自身方法的局限性, 并不能完全有效的达到保障劳动者的安全。

2.2.1 现有的建筑施工管理不全面、不系统

安全管理是“全员、全过程、全天候”的管理, 必须做到“横向到边, 纵向到底, 专管成线, 群管成网”, 而传统的安全管理没有按照“管生产必须管安全”的原则, 将安全管理工作形成分级管理、分线负责的管理网络, 安全管理工作落实不到基层, 事故控制效果差。

2.2.2 侧重于追究工人的操作责任, 忽视创造本质安全的物质条件

安全管理把人身安全和设备安全的有机联系割裂开来了, 没有深入研究人、物两大要素在事故致因中的辨证关系;没有从整体和全局的观点来控制事故, 背离了事故系统的整体性原则。

2.2.3 管理思路出现偏颇, 侧重于事故管理

把安全工作的重点放在事故的追查处理上, 而忽视了事故发生前每一工作环节所潜在的危险, 实质上是被动的“事故管理”。没有从根本上做到“安全第一, 预防为主”。

2.3 法律制度因素分析

目前我国建筑业安全管理工作还存在许多问题。具体表现在, 现有的建筑安全管理制度不健全和安全管理制度落实不到位。

3 加强施工安全管理的综合治理措施

建筑施工管理好比一根铁链, 一环连一环, 如果忽视了哪一环, 整体就会脱节、中断。因此应综合对工程施工中的不安全因素进行治理。

3.1 加强对人的管理

要在领导层、管理层和操作层牢固树立“安全第一、预防为主”的理念。领导层掌握好国家安全生产方针政策、法律法规、标准规范等, 要有发现安全隐患的意识, 查找安全、消除安全隐患的能力。管理层把安全看作第一要务, 重视现场的生产条件和作业环境, 对安全生产要有高度责任感。操作层要做到上标准岗, 干标准活, 按程序办事, 不违章操作, 不冒险蛮干, 尽心尽责做好本职工作。

3.2 确保对物的有效维护

施工设备在使用过程中会发生污染、松动、泄漏、磨损、振动、发热等各种故障, 影响设备的正常使用, 耽搁施工工期, 严重时会酿成设备事故甚至人身伤亡事故。因此, 应经常性对施工设备加以检查、保养和调整, 使设备随时处于最佳的技术状态。设备维修保养方式主要是“清洁、紧固、润滑、调整、防腐、防冻及外观表面检查”。对长时期运行的设备要巡视检查, 定期切换, 轮流使用, 进行强制保养。

3.3 因地制宜, 有意识地对不利环境加以防范

施工现场环境条件也是影响安全的一个因素, 施工现场各项物料摆放整齐;垃圾渣土要及时清理出现场;施工区域、宿舍、办公场所、食堂、洗涤场所及厕所环境卫生要符合《建筑施工现场环境与卫生标准》 (JGJ146-2004) 的规定。同时做好流行病和传染病的预防, 改善员工的工作生活条件, 防止事故发生。

3.4 推行对管理方式的进一步完善

建筑施工安全管理工作的技术性、政策性、群众性很强, 建筑公司从公司到班组都须配备安全机构, 配备专门的安全管理人员, 安全管理人员应挑选责任心强、有一定经验和相当文化程度的工程技术人员担任, 以利于促进安全科技活动, 进行目标管理。

3.5 积极推进施工现场建章建制与执行

所谓“有法可依, 有法必依”, 只有制定完善的安全管理规章制度并严格执行, 才能保证安全管理的质量。安全规章制度是为使生产经营活动安全进行, 长期执行、完善并保障人和物安全而形成的各种安全规章制度、防范措施、安全宣传教育培训制度、安全管理责任制以及奉公守法、遵守纪律的自律态度。它是安全生产的运行保障机制, 是安全观念意识文化的外在表现, 是安全行为文化的规范和准则, 是实现安全物质文化的依据。

4 结论与展望

人、物、环境是建筑企业项目施工安全管理的重点所在, 同时施工安全生产管理系统的完善和发展不仅取决于对人、物、环境本身, 还受到其存在和依赖的法律环境的制约, 建立完善的法律也可以间接提高施工安全生产管理水平, 防事故于“未然”。

参考文献

[1]潘承仕, 张仕廉.安全管理对建筑工程项目管理的意义[J].建筑经济, 2003, 24 (12) :43-44.

[2]李双群.建筑生产安全工作存在的问题及探讨[J].建筑安全, 2002, 17 (10) :12-14.

[3]上海市建筑安全委员会.建筑工程安全施工指南[M].北京:中国建筑工业出版社, 1999.

[4]刘刚.建筑施工企业安全文化建设与安全管理[J].山西建筑, 2007 (3) :311-313.

[5]陈国华.风险工程学[M].北京:国防工业出版社, 2007.

建筑工程项目施工现场的安全管理 篇8

关键词：建筑工程项目；施工现场；安全管理

安全管理是整个建筑工程施工现场的关键，也是整个建筑行业的命脉。科学有力的工程安全管理对于建筑工程实施是有利无害的。我国于1998年3月1日起施行的《中华人民共和国建筑法》、于2002年11月1日起施行的《中华人民共和国安全生产法》、于2003年11月24日颁布实施的《建设工程安全生产管理条例》对建设工程的安全管理都作出了明确的规定。但是，随着建筑行业逐渐成为吸金大户，有一些小的建筑公司因为庞大利益的存在，混进这个市场来，而由于自身发展没有大公司规范，存在各种各样的问题，使得公司没有对待相关工程实施中安全质量问题的相应措施，单纯的为了经济利益而牺牲了很多其他工人应该享受的权益。这使我国建筑业市场监管的缺陷和漏洞之处，也是导致建筑工地施工安全管理问题的潜在包袱。本文主要对建筑工程项目施工现场的安全管理问题进行分析并例举一些解决思路，以期能从根本上保证建筑工程施工现场的安全。

1 建筑工程项目施工现场安全管理存在的问题

1.1 劳动力素质低

随着我国内地的农民工大量向大城市逐渐涌入，这给城市带来大量新鲜血液的同时，因为自身素质不高，就业成了很大的难题，大部分农民只能选择技能简单的体力劳动，尤以建筑工程工地的工人为主，这类工种不需要严密的技术知识，只是简单的体力劳动即可，所以导致我国建筑工程的施工工人主要以农民为主，这类人群基本素质较低，没有受过有关建筑工程方面的知识就开始工作，对工作中可能出现的种种问题也没有响应科学处理办法和知识，使得建筑工程的安全实施面临很大的风险。再加上有些建筑公司只为获取个人或公司的利益，而不考虑工人的安全，没有对他们进行系统的建筑知识教育，使得建筑工程劳动力呈现在一个尴尬的局面。

1.2 建筑公司相关安全规章制度建立不周

纵观我国相关建筑工程公司的关于安全生产的基本规章制度，不难发现很多规章制度不是不完善，就是没有跟随时代的发展进行相关的调整，仍然沿用陈旧的思维模式，使得工人的利益得不到体现，反而在施工过程中对于可能发生的安全问题没有统一的解决措施，长久以来，不仅会对整个建筑工程施工进度产生影响，还会因为制度不规范，造成为人因素影响太多而引起的纠纷，这种纠纷又因为明显缺乏相关参考制度而变得难处理，使得受害方没有足够的力量来保护自己的权益，进而形成恶性循环，最终可能会导致对整个建筑业的重大打击。

1.3 建筑材料审核不严

在建筑工地的材料审核环节，必须要对即将投入使用的相关材料进行严格的审核，从而在源头上确保施工中质量安全事件的避免，而现实施工过程中，因为岗位工作人员素质不高或产生懈怠情绪，会忽视审核环节，甚至有些黑心商人为提高材料销售量而进行暗地操作，拉拢建筑工地有关审核人员，这这种情况下，双方很容易为了自己眼前的利益而忽视整个建筑长远的利益，最终导致建筑工程安全隐患的产生。

2 建筑工程项目施工现场安全管理思路

2.1 严格监管建筑工程原材料审核

原材料的安全质量问题在任何建筑中都至关重要，原材料的好坏对于整个工程的建设工程的发展来说是关键的一步，杜绝质量问题应该从原材料抓起，因为原材料的质量问题会对整个工程的建设造成不小的影响。建筑工程施工现场安全管理能够对建筑工程原材料进行严格审核，尤其是对于一般不会在前期就表现出来、而是在建筑后期逐渐表现出来，并且给工程质量安全管理监测带来了很多技术上困难的问题来说，是至关重要的。其次，严格监管建筑工程原材料审核也会减少由于一些工作人员因为一己私利而贪污受贿，使得整个公路工程质量产生下滑趋势的腐败问题。

2.2 确保施工建设流程完善

建筑工程施工安全管理能对建设流程控制中出现的例如工程技术的处理不到位、工作人员的疏忽大意等问题在一定程度上进行控制，使得建筑工程有一个安全可靠的执行标准体系，对整个流程的规范化运行也是一种帮助。对于没有规范化运行的工程项目其中的安全危险可能性则会大大提高，建筑工程作为我国现代化建设中的一个重要环节，它对于整体国家的经济发展建设来说只至关重要的，建筑工程施工安全管理恰好对建筑工程的流程进行规范化监管控制，从而减少了因流程紊乱或遗漏而带来的安全问题。

2.3 帮助建立统一的安全监管标准

建筑工程施工安全管理对于我国目前的建筑工程安全控制标准规范的颁布是一个有效的实践，它从实际的层面把之前在科学理论上对建筑工程的安全监管进行具体切实的考量，对于建筑工程中存在随意性大的弊端的环节及时予以纠正，及时更新之前的建筑工程安全监管标准，并对现今的其他因素进行全面的考量。

2.4 更新建筑工程安全施工技术

科技的发展使得现在社会的很多项目都因为有了高新技术的支持而在质量上和性能上与原来相比更胜一筹，而对于建筑工程安全管理来说，必须顺应社会的发展、科技的进步，要对新兴技术及时引进，不能因为技术的价格而损害工程的质量，但同时，也要考虑是否在本建筑公司的承受范围内，不能一味的追求高技术而忽视自身的经济能力。当然，有些技术的引进还能缩减工程中的相关成本费用，这不仅对于施工方是非常有利的，对于整个建筑工程的质量也有了新技术的支持保证。同时，要在我国现有技术的基础上对国外相关的先进技术进行积极学习，吸取他人的长处，弥补自己的短处。对于整个建筑工程施工要以质量为核心发展目标，利用新技术、新工艺对现有的操作流程进行更精确、安全的考核监管，不断改进技术能力，提高建筑工程施工质量水平。

2.5 规范建筑工程市场秩序

由于近几年我国建筑业的蓬勃发展，对房地产等相关行业的投资越来越多，使得建筑行业逐渐成为吸金大户。而在这其中，有一些小的建筑公司因为庞大利益的存在，混进这个市场来，而由于自身发展没有大公司规范，存在各种各样的问题，使得公司没有对待相关工程实施中质量问题的相应措施，单纯的为了经济利益而牺牲了很多其他工人应该享受的权益。建筑工程施工现场安全管理很好的针对我国建筑业市场监管在质量方面的缺陷和漏洞之处，对建筑工地施工安全管理问题及时予以监督和分析，并用科学的方式进行解决，从而在一定程度上规范了建筑工程市场的秩序。

2.6 进一步强化对建筑工人的安全培训和教育

施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产教育培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，落实好安全技术保障措施、劳保防护用品的发放和对安全防护、文明施工措施费用的管理。特别是安生教育方面的短板如职工上下班途中的安全教育等施工现场外的管理，签订安全生产责任状，从而保证每一环节的施工安全。

3 结束语

综上所述，我们应该认清建筑工程施工安全管理的作用，明确施工现场安全管理中的问题，积极寻找突破口，让新时期下建筑工程施工质量监管工作能更高效有力的开展，从而促進国家建筑事业的综合发展。

参考文献

[1]王全文，许雯.建筑工程项目施工现场安全管理探析[J].城市建设理论研究（电子版），2012年第18期

[2]李艳华，曲俊成.建筑工程项目施工现场安全管理[J].华章，2012年第12期.