安检系统实施方案（共12篇）
人脸识别布控系统方案
北京众智益华科技有限公司
北京市海淀区清河三街同源大厦12层0926室
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网址：http://
一、项目背景及系统介绍
火车作为人们主要的出行工具，通过火车逃串的逃犯也较多。火车站作为人们乘坐火车的唯一进出口，在进出站行人中藏匿着各类特殊人群。当有需要对这些人员进行辨别、防范时，如何准确、有效地发现他们就成为车站公安，安保部门迫切希望解决的问题。
根据目前国内多数火车站进出站管理流程的模式来看，火车站的进站口、出站口、售票口都是旅客必经之地，在这类地区旅客的流动速度会放慢，就为拍摄照片及人脸比对提供了有利的条件。通常相关部门会在进出站口和售票处安装录像监控设备，利用这些地点的特殊性，通过人工进行辨认方式进行比对；或者直接排人员进行现场身份证抽查辨认。但人工查找和比对有很大的局限性，例如：面对大量的客流量导致的人工成本问题，人的记忆力有限，通常不能清楚地记住短时间接触的对象的面部特征；不能同时辨认多个对象；不能长时间保持注意力和辨认力等等。因此在这些主要地方迫切需要引入人脸智能识别比对系统，来提高安全防范的效率和效果。
北京众智益华综合智能视频联网监控管理平台（Integrated Intelligent Video Surveillance Network Management Platform，简称IVS）是分布式、智能化、网络化的视频智能识别分析、图像监控和集中信息管理平台。IVS利用现有的各种形式的数字网络，对监控前端经数字化压缩的视频信号，通过标准的TCP/IP联网协议，传输到监控中心进行智能化人脸检测分析识别比对，并结合分析结果与报警预案进行联动，从而达到智能化布控防范的作用。因此，IVS是集成了人工视觉/生物识别技术、计算机系统、软件、网络、通信、控制以及安全防范技术的综合技术平台。
本文将详细叙述通过北京众智益华科技有限公司的综合智能视频联网监控管理平台对28个车站，38个安检通道实现人脸识别布控的实现方案。
二、组网结构及系统构成
2.1 组网结构
（图一）
由“图一”可见我们采用了网络比对的方式把28个车站通过内部星形2M的网络进行连接，设置一个中心控制室，在中心控制室设置比对服务器，数据服务器，流媒体服务器等设备把火车站传来的视频进行分析比对，并把分析比对结果分别传送给中心客户端及火车站本地客户端，由客户端执行预警方案（比如声音报警，发生手机短信等）。
2.2 硬件产品构成
由“图一”可以看出，我们在拥有四个通道或三个通道的火车站采用模拟高清摄像机+四路CIF视频服务器的方式进行的原始视频采集，在两个或者只有一个通道的火车站采用标清的IP摄像机进行采集原始视频。
在中心我们设置数据服务器一台，比对服务器两台（比对服务器的台数来自于需要比对的图片个数及整个比对系统的速度，两台服务器能支持1秒2万张图片的比对），一台流媒体及存储服务器，大屏显示客户端，N个客户端。
28个火车站，38个通道具体设备列表如下： 模拟高清摄像机：7个 四路视频服务器：2个 标清IP摄像机：31个 服务器：4台
客户端机器：根据实际使用客户端的数量决定 2.3 软件产品构成
（1）综合智能视频联网监控管理平台一套，其中包括：数据服务器软件，流媒体/存储服务器软件，智能分析服务器软件，客户端（带电子地图）管理系统，大屏电视墙系统，人脸图库管理系统五部分组成。
（2）SQL SERVER数据库一套。
三、系统各模块详细说明
数据服务器
数据服务器需要连续工作，建议采用高稳定服务器，要求较高的场合建议采用双硬件冗余；WINDOWS2000以上操作系统，SQL数据库。(一)功能
设备的登录注册。设备冷启动、热启动或注销后，用设备唯一的ID号登录，合法设备（在配置管理服务器中配置）注册成功后，获取设备的硬件配置和工作参数，进入正常工作状态，非法用户拒绝登录。
用户的登录注册。用户采用用户名、密码和唯一的软件ID号登录，合法用户（在配置管理服务器中配置）注册成功后，获取用户可管理的前端对象，及操作权限，用户的级别。
认证服务器在收到用户布防请求后，进行权限判别，若请求合法，命令设备执行，否则拒绝，并给出相应的提示信息。(二)特点
集中权限管理。任何用户的权限改变能够即时反映到任何一个用户对任何系统的操作。
身份认证采用双因子认证，即口令与ID认证。
网络信息采用了SSL认证体系，保证了网络信令的安全。
用户的帐号支持一次性认证，即用户在访问不同子系统时，无需反复进行帐号认证。所有认证操作（包括成功的和失败的）都被日志系统记录并安全地保留，以备查阅。
用户的角色具有流动性。即用户操作的设备，权限只与用户名和密码有关，与具体的设备无关。
流媒体服务器/集中存储服务器
北京众智益华科技有限公司研制的流媒体/集中存储服务器，用于大型监控联网的企业级创新型的解决案，系统的硬件采用高端的服务器，兼备高端功能与可承受价格的先进存储系统，是经过验证的先进体系架构，连续的数据可用性和完整性，高级信息复制功能，功能强大的管理工具。从高、中、低端产品共享通用架构，可实现跨产品型号的平滑升级。(一)功能
流媒体转发。当网络中有多个用户访问同一个视频流时，虽然访问的是同一个视频流，但各自占用一个带宽资源，容易造成网络拥挤，影响视频的接收效果。众智益华在有质量（Qos）的多媒体网络传输上拥有独创性的核心技术，采用高效率UDP传输协议，自动穿透各种网络设备，根据网络结构自动启用单播技术，组播技术，也可强制制定，自适应网络流量控制，配合独创的编码，解码算法，在丢包率低于20％的情况下，仍然保证清晰流畅的视频效果，网络延时短，成功地解决了带宽资源和网络拥挤问题。设置流媒体转发服务器的目的在于缓解网络带宽紧张的区域，对该区域内的视频访问全部通过流媒体转发服务器软件模块来进行转发，使得该视频服务器的视频服务只占一个通道。流媒体网关。主要是实现异构设备和嵌入式设备接入，把不同设备的信令转化为统一的信令；把不同编码格式的流媒体数据转化为统一的流媒体格式；把不同的硬件控制协议转化为统一的控制协议从而实现异构设备的互连互通。
流媒体路由。支持双网卡或多网卡，实现跨网段联网监控系统。与不同的网络路由器相比，北京众智益华的流媒体路由设备，转发的效率高，在丢包率低于20％的情况下，视频仍然比较流畅，采用保护的语音数据延迟小，无噪声。
1．支持定时录像，报警联动实时录像。
2．支持前端分布式录像和后端集中录像的综合性方法。3．支持多路径数据存取，支持动态负载均衡与故障切换。4．存储服务器可选择DAS、NAS或SAN结构。
(二)特点
效率高。在普通P4，1G内存，双1000M网卡配置下，对1M的单路码流，单播转发300路的情况下，CPU占用的比例约为20％以下，音视频清晰流畅。网络功能强大。能根据交换机的性能，网络结构，服务的质量，自动启动单播或组播转发，无需人工干预，也可指定单播或组播。
支持异构设备多。众智益华的流媒体服务器支持主流板卡（海康、汉邦、恒亿、金鹏）的PC系列监控设备的接入；支持主流嵌入式（海康、大华、大立）监控设备的接入。
能实时根据不同的网络情况，自适应地选择合适的传输协议（TCP、UDP单播、UDP组播），调节视频包大小来优化网络传输，适应不同的网络环境。特有的NDU升级方式，无须数据迁移即可对存储系统进行硬件、软件升级，达到最安全的投资保护。
可从最小配置起始，因需而动，支持从5个硬盘驱动器到240个硬盘驱动器的灵活扩展，可伴随业务和需求的增长而进行扩容或升级。
系统高的可靠性，稳定性。屏蔽单点故障的高可用设计，为关键应用提供可信赖的系统和信息可用性；独立的双存储控制器，具有镜像式缓存；多种级别的RAID数据保护；自动系统诊断和全局热备盘技术（Hot-spare）。
高性能的检索信息保存和获取，采用专用的内嵌数据库，特别适合对录像资料进行检索。高可用性和容错系统提供三个层次上的容错，首先系统体系结构上的容错技术，系统支持分布式的集群技术，每台服务器正常执行当前的存储任务，但是同时又作为其他服务器的后备集群节点。第二个层次上的容错是在整个中心集群都和图像源断开，不能进行实时录像，系统通过计划和实际的录像执行情况进行补录。第三个层次的容错是在录像分包时，每一个录像文件结束和一个新的录像文件开始，系统都被冗余一部分数据，以保证没有任何图像帧丢失。
录像计划和补录根据预定计划和实际的执行情况的差异性，可以计算出需要补录得时间段，自动从合时的DVR下载缺少的录像信息。
清盘策略和录像优先保留权当系统发现存储的容量超过系统规定的最高警戒线，将开始启动清盘任务，这个工作是由挂接的认证中心服务器来管理的，认证中心服务器将定时检查磁盘的情况，进行磁盘的清理、自动导出等功能。系统提供集中清盘策略，包括先进先出、最近访问、最多访问、以及保留优先权。
对比服务器
(一)功能
通过流媒体视频进行视频分析
提取图像特征值与数据库中的预存进行比对 将设定阀值以上的结果发送给需要的各个客户端 将比对结果存入数据服务中心(二)特点
比对速度快，一台服务器支持百路视频小于等于1秒 采用国际先进人脸比对算法，比对结果准确。独有的人像搜索、跟踪、定位、捕捉技术，人脸抓拍率在98%以上，角度能达到35度的偏移不会影响抓拍效果。针对有多个人像张的照片，系统会自动检测人像并分割出多张独立的照片，识别准确度高识别准确度高，1:1识别准确率97%；1:N识别准确率95%以上。独有的图像三维建模技术，每张人脸图像预处理后的特征值大小只有2K左右，识别速度能达每秒2万张以上。
采用独有的组播技术，在节约最少带宽情况下，把比对结果发送给各个客户端模块。
强大的日志功能，通过与数据服务器的配置，将比对结果完整的保存到数据库方便日后查看。
具有很好的容错功能，保证服务出错后，3秒内自动恢复运行。采用C/C++开发，核心层稳定可靠。
网络分控
(一)功能
树形视频选择，声音监听与视频图像同步。连接视频后可进行图像抓拍操作。支持单分屏、四分屏、六分屏、七分屏、九分屏、十分屏、十三分屏、十六分屏、二十五分屏显示。
支持视频轮巡,分组轮巡等多种视频观看方式 可实现电子地图与视频联动
报警自动地图定位，具有缩略图功能
可回放前端设备录像分为硬盘录像机本地存储、流媒体/集中存储服务器录像。支持报警提示, 系统中一旦有报警产生，界面上有明显提示。支持报警联动, 报警后可联动地图，联动报警声音，联动视频录像，联动视频显示，联动分组及轮巡，联动手机短信，可以联动外围IO设备。可查看历史报警记录并进行人工确认赛选。具有用户注销锁定功能，安全方便。
电视墙中心管理系统
(一)功能
可选择任意一路主要视频的实时视频，并形象显示人脸截图 实时显示比对结果。(二)特点
支持1280×720高分辨率 实时显示最近四对报警结果 支持比对声音提示
四、技术特点
本系统具有很好的开放性，可以很容易兼容现有设备，并能很好的和其他平台形成互动。
本系统人脸识别速度快，准确率高，一台对比服务器可以完成100路的视频实时识别，并完成与数据库内图片特征值的实时比对。本系统人脸比对采用独有的人像搜索、跟踪、定位、捕捉技术，比对技术，人脸抓拍率在98%以上，角度能达到35度的偏移不会影响抓拍效果。针对有多个人像张的照片，系统会自动检测人像并分割出多张独立的照片；识别准确度高，1:1识别准确率97%；1:N识别准确率95%以上。独有的图像三维空间建模技术，每张人脸图像预处理后的特征值大小只有2K左右，识别速度能达每秒万张以上。
本系统具有很友好的界面操作，一旦发生报警，用户可以根据电子地图得到位置，可以看到实时视频，并能看到报警时比对服务器抓拍的照片以及图库中原照片，方便用户进行再次的确认。
这款扫描系统是拥有三个检查通道的实体模型, 会根据危险程度将乘客分为三个等级, 让其进入相应的通道:危险程度最高的乘客进入“增强型”通道, 危险程度次之的乘客进入“正常型”通道;危险等级最低的人则进入“常客”通道。
即使是进入高危通道, 乘客也只需接受先进的X射线扫描、足部扫描、全身扫描、液体探测以及电子嗅探, 以监测其是否携带了危险易爆品, 而不必脱外套、脱鞋、解皮带等, 为旅客省下大量时间。
国际航空运输协会安全和旅行简化部门的全球主管肯·杜拉普表示:“我们预计, 这套安检系统将在未来5～7年得到大力推广。我们正在想方设法提高机场安检的效率, 在找出潜在危险分子和危险物品的过程中, 不要误将携带指甲刀的乘客当做恐怖分子, 也能解决安检排队时间长的问题。”
近年来, 机场的多层安全检查大大延长了乘客的登机时间, 机场随处可见乘客排长龙等待登机的场面, 焦躁不安的乘客频发冲突, 也有乘客担心危险品会趁机“浑水摸鱼”进入飞机内。有鉴于此, 国际航空运输协会对这套快速扫描安检系统寄予了厚望。杜拉普表示, “今年全球可能有28亿人次乘坐飞机出行, 到2050年将达到160亿人次, 这意味着必须对现有安检系统和安检程序进行必要的改革。对乘客而言, 在机场排队接受安检不啻为一场噩梦。我们希望能让乘客直接大踏步走到登机口, 而不是耗费很长时间排队。”
图将行政强制纳入法治化轨道，以有效监督和保障行政机关依法行政，保护公民、法人或其他组织的合法
权益。该法律的生效实施对船舶安全检查工作特别是禁止船舶离港工作产生了较大的影响。在此背景下，
海事管理机构应相应地完善海事法规体系，规范船舶安全检查工作。
关键词:行政强制法 船舶 安全检查
船舶安全检查工作依据
我国的船舶安全检查工作法律体系主要由国际法和国内法组成。国际法主要包括IMO海事公约及我国签署的备忘录，国内法包括法律、行政法规和规章。
国际法层次，我国开展PSC检查的依据主要包括SOLAS74、MARPOL73/78；STCW公约及其95年议定书、1966年载重线公约、1969年吨位公约、1972年国际海上避碰规则公约及各公约历年修正案等。为推动PSC的发展和全球统一标准，IMO大会还通过了一系列的决议来对PSC行为进行规范和指导。如A.787(19)“Procedures For Port State Control”（港口国监督程序）、A.882(21)号决议案等，一直是各国开展PSC检查的指导性文件。以上公约、决议在我国的适用问题，普遍认为如果无涉外因素（如FSC检查）则适用国内法；如果有涉外因素，则适用国际法。
国内法层次，我国进行船舶安全检查的主要依据是《海上交通法》和《对外国籍船舶管理规则》及《船舶安全检查规则》。《海上交通安全法》第3条规定：“中华人民共和国港务监督机构，是对沿海水域的交通安全实施统一监督管理的主管机关”，《对外国籍船舶管理规则》第2条规定：“在中华人民共和国港口和沿海水域航行的外国籍船舶应遵守本规则以及中华人民共和国一切有关法令、规章和规定。中华人民共和国政府设置在港口的港务监督认为有必要对船舶进行检查时，船舶应接受检查”。以上法律法规对开展船舶安全检查工作进行了法律授权，明确了海事管理机构的职责。在《船舶安全检查规则》中，对船舶安全检查的程序、内容等具体操作问题又进行了进一步规范。
针对禁止船舶离港的情况，《海安法》第19条和《对外国籍船舶管理规则》第8条都进行了规定，明确了五种情形下海事机构有权对船舶实施禁止离港。但是关于实施禁止离港的工作程序，在以上法律法规中没有规定，只是在《船舶安全检查规则（2009）》后以部海事局文件的形式配套发布了《船舶安全检查工作程序》（海船舶【2010】614号）。根据该工作程序及长久以来形成的安全检查习惯做法，海事机构在实施禁止船舶离港时，向行政相对人出具的只是一份《禁止离港通知书》。
《行政强制法》对行政强制措施的程序要求
禁止船舶离港的性质在法律上没有明确规定，但长久以来已经基本达成了共识，即其应该是一种行政强制措施。符合《行政强制法》对行政强制措施的定义。
《行政强制法》第2条：“行政强制措施，是指行政机关在行政管理过程中，为制止违法行为、防止证据损毁、避免危害发生、控制危险扩大等情形，依法对公民的人身自由实施暂时性限制，或者对公民、法人或者其他组织的财物实施暂时性控制的行为。”禁止船舶离港是因为船舶本身存在危及海上安全和海洋环境污染的威胁而对船舶做出的禁止离港的行政行为，也就是对船舶进行了临时性控制。
中国海事局2004年发布的《海事行政强制实施程序暂行规定》（海船舶【2004】515号）也明确将禁止船舶离港作为了一种海事行政强制措施。禁止船舶离港工作应当符合《行政强制法》规定的行政强制措施实施程序。
《行政强制法》第18条规定：“行政机关实施行政强制措施应当遵守下列规定：实施前须向行政机关负责人报告并经批准；由两名以上行政执法人员实施；出示执法身份证件；通知当事人到场；当场告知当事人采取行政强制措施的理由、依据以及当事人依法享有的权利、救济途径；听取当事人的陈述和申辩；制作现场笔录；现场笔录由当事人和行政执法人员签名或者盖章，当事人拒绝的，在笔录中予以注明；当事人不到场的，邀请见证人到场，由见证人和行政执法人员在现场笔录上签名或者盖章；法律、法规规定的其他程序。”
现行安全检查制度存在的问题
禁止离港程序不符合《行政强制法》相关规定。虽然《海事行政强制实施程序暂行规定》与《船舶安全检查工作程序》对禁止船舶离港的工作要求不完全一致，但以上两个管理规定均属于规范性文件层次，二者具有同等法律效力。《行政强制法》生效之后，从法律的层次对行政强制措施的实施进行了明确。海事局规范性文件与法律规定的内容不一致时，应当对规范性文件进行修改，执行法律的规定。
对船舶安全检查不当滞留的救济途径不完善。船舶安全检查作为一项行政执法行为，难免会因为这项工作的专业性、技术性很强的特点，及检查官专业水平的优劣、认识上的偏差等造成对船舶的不当行为，这种不当行为在法律上属于行政侵权行为，有侵权必须有救济，这是法治国家的必然要求。特别是港口国监督行为，涉及到外国籍船舶，一旦侵权行为得不到合理的赔偿，无论对船东还是对船旗国都会造成重大影响，实践中船旗国采取反措施的做法也时有发生。如1998年，某国PSC机构加大了对中国籍船舶的检查力度，多艘中国籍船舶被滞留，其中有些被认为是非法滞留，使中国籍船舶滞留率明显上升，已经影响到了中国国籍船舶的国际声誉。为此，中国PSC机构采取了反措施，加大对该国船舶检查，也滞留了多艘该国国籍船舶。最终的结果是两败俱伤，两国船舶同时进入黑名单。为此，大多国家的国内法也对PSC侵权救济做了详细的规定。在诸多的救济途径中，国家赔偿是其核心内容。我国《国家赔偿法》第三十六条第（二）项和第（三）项规定“……查封、扣押、冻结财产的，解除对财产的查封、扣押、冻结，造成财产损坏的，能够恢复原状的恢复原状，不能恢复原状的，按照损害程度给付相应的赔偿金……”，根据以上规定，行政机关对船舶不当滞留的只需解除滞留即可满足赔偿要求。而船舶因非法滞留可能造成昂贵的修理费、船舶滞期费等有形资产的损失，还有众多无形资产损失如租价的可能降低、名誉损失等。但这些损失即使是在被侵权人复议胜诉后往往也得不到充分的赔偿，甚至得不到任何赔偿，这对行政相对人是极不公平的。
完善我国船舶安全检查工作制度的几点建议
禁止船舶离港作为一种强制措施，其实施程序应十分严谨，不能简单的用一份《禁止离港通知书》来了事。应当完善禁止船舶离港工作程序，使之符合已经生效实施的《行政强制法》，这是我国海事机构依法行政的需要。或者也可以由部海事局统一将禁止船舶离港工作认定为一项特殊的行政强制措施，为提高行政效率，减少对船期的影响，而简化工作程序。同时，《禁止离港通知书》的格式也应作相应的修改，根据《行政强制法》相关条款将行政相对人依法享有的权利、救济途径在禁止离港通知书中进行明确。
完善我国船舶安全检查不当滞留国家赔偿制度。建立健全国家赔偿制度是我国建设法治社会的需要。温家宝总理曾强调“有权必有责、用权受监督、侵权要赔偿”。侵权要赔偿既是维护宪法和法律尊严的需要，也是切实保障公民、法人和其他组织的合法权益的体现，是社会文明进步的体现。建立健全国家赔偿制度，是社会从人治走向法治的重要标志之一，在法治社会，政府必须为自己的错误行为以及给民众带来的各种伤害给予事后补救。国家赔偿是行政机关都不愿面对的话题，但是船舶安全检查中的不当滞留会对行政相对人造成极大的影响。另外，港口国监督不当滞留船舶后的国家赔偿制度还是国际法所确立的。联合国海洋法公约（UNCLOS）作为调节各国海洋关系的“海洋宪法”，其第232条规定了“各国依照第六节所采取的措施如属非法或根据可得到的情报超出合理的要求。应对这种措施所引起的并可以归因于各该国的损害或损失负责。各国应对这种损害或损失规定向其法院申诉的办法。”
我国的船舶安全检查工作发展十分迅速。当前，我国的安全检查相关工作制度还存在一些问题，如滞留程序制度、国家赔偿形式等不健全问题，健全我国的船舶安全检查工作相关法律法规既是海事机构依法行政的需要，也是体现我国航运大国、港口大国形象的需要，同时也是建设社会主义法治国家的一个组成部分。
检
预
防
方
案
***********公司
二零一二年七月十八日
煤矿安检预防方案
煤矿安全工作是个综合性很强、涉及面很广的庞大系统工程，安检预防是保证煤矿安全的前提。安检预防工作的对象既有人的活动和行为，又有机电设备、井下环境、自然灾害、安全设施和防护等物的东西，还要依照技术规范、质量标准和有关具体规定和要求，因此安检预防工作要求安全负责人员具有较高的技术专业水平和丰富的实践经验。在安检预防工作中具体要从以下几方面着手：
一、杜绝“三违”
在煤矿所有事故中，绝大多数是由于人的“三违”造成的。人的不规范行为是煤矿最大的不安全因素。无数血的教训告诉我们：“三违”不除，事故不断。“三违”行为之所以屡禁不绝，说到底是人的整体素质不高。具体分析原因有三个方面：一是培训不够，人们不懂“三违”的危险后果或者不会正确的操作，不懂什么是规范的行为，即所谓“不懂法规”。二是教育不深，法制观念不强，有严重的侥幸心理。明知违章却图省事、怕麻烦，心存侥幸。三是管理不严、处罚不力，因此预防“三违”是每个安全负责人员必须重视的一项重要任务。
二、细查隐患
及时发现井下所有设备、设施和所有有人活动(包括行走路线)范围内的环境中出现的不安全隐患，并采取相应措施及时消除隐患，是保证安全生产、预防事故的又一根本措施。煤矿隐患一般都是矿井五大灾害和设备设施的安全防范措施执行不好、规程措施没有认真贯彻执行而导致现场安全状况不好的具体表现。
例如，火药箱子破损，大巷照明不好，个别少量的支架变形等，对这种隐患要“三定”处理要及时整改。例如，工作面工程质量低劣，断梁折柱连续出现，人车或罐笼出现隐患，局部通风机停风瓦斯积聚超限，电气设备失爆，斜巷无防跑车装置或失灵损坏等，对这类隐患，要严加重视，整改处理好以前不准作业或生产，并且负责人、安检员应盯在现场，监督现场整改处理。如停风后继续无风作业，工作现场有冒顶预兆、打眼钻孔出水、出现高温火点烟雾或特殊味道等紧急情况，安全负责人员要立即果断地把现场所有人员撤到安全地点，并尽快汇报调度。
三、落实好 “一通三防”安全措施
一通三防，是指加强矿井通风，防瓦斯、防煤尘、防火灾事故。它是每个煤矿安全工作的重中之重，也是杜绝重大事故，实现安全状况根本好转的关键。所以煤矿安检预防工作和安全负责人员都要把“一通三防”作为安全的重中之重。
四、保证特殊工种持证上岗
重点在各种司机、放炮员、瓦斯检测员、电工等特殊工种是否持证上岗。无证者不准操作。
五、保证工程质量、操作质量、设备完好
工程质量、操作质量和设备完好是煤矿安全工作的基础，日常安全检查中应随时随地对工程质量、操作质量、设备完好和电气防爆进行检查。对存在的问题和隐患，认真对待，严肃处理。
六、重视区队干部跟班上岗情况
区队干部靠前指挥、跟班上岗，是煤矿安全工作的一大特色和优良传统，也是加强现场安全管理的需要。作业现场，尤其是采煤掘进工作面，多工种、多单位交叉作业现场，危险性和工作难度较大的作业现场(如运输综采液压支架等)，尤其需要干部到岗到位，加强指挥和组织工作。
七、入井安全检查
凡是入井的人，无论工种和职业，也无论是管理干部还是普通生产工人，都必须遵守人井须知和有关规定，接受安全负责人员的安全检查，并且要互相监督，共同遵守有关安全规定。每位职工从人井开始就要自觉养成安全生产的好习惯，自觉用安全规章约束自己。人井安全检查不是小事，每个安全负责人员和安全管理人员都应做好人井安全检查。人井安全检查内容如下：
(1)所有入井人员班前不准饮酒。人所共知，酒精对人的中枢神经有抑制作用。饮酒以后，尤其是过量饮酒，轻的精神亢奋，重的东倒西歪，精力不集中、反应迟钝、语无伦次，极易造成事故。所以安全规程明确规定入井前不准饮酒。井口检身工要认真负责，详细检查。
(2)下井前要休息好，精力充沛，睡眠不少于七个小时。凡是休息不好，精神萎靡，疲惫不堪，哈欠连连的都不要人井。此外，工人因家庭或亲人发生较大变故，精神恍惚，情绪反常，也要阻止其人井或采取特殊帮保措施。
(3)不准带烟火及点火工具人井。井口检身工一定要逐人严格检查并提醒大家。对单个岗位人员，如库工和进出频繁的电车司机，更要严格检查。
(4)所有人井人员都要按规定穿好工作服和胶靴，带好安全帽，带好矿灯和自救器，不准穿化纤衣服，要衣帽整齐，否则不准人井。
(5)按规定乘人车和乘罐笼以及其他载人设备，不准爬蹬跳车和违章乘车，更不准爬带式输送机。不准在禁止行人的大巷和斜巷内行走，不准走轨道中间，不准骑钢丝绳行走，总之对局矿有关安全行走的规定要严格执行。
(6)在通过斜巷时，一定要经过上下把钩工和信号工同意，坚持“行车不行人、行人不行车”的原则，防止车辆事故的发生。
(7)不准进入无风盲巷和设有栅栏、禁止入内的巷道。在行走和工作中注意风流和风量的变化，如果发现风量变小或无风要立即停止前进撤到安全地点。
(8)在井下不准乱动电气设备和信号。要熟悉和掌握井下信号。注意来往车辆，当车辆驶近时，要正确躲避，在躲避来车时要先看另一股道上有无来车，防止两股道上会车伤害，实在无法躲避时应用头灯紧急摇晃发出紧急信号并尽量靠贴巷道较宽一侧的帮壁。
(9)无论是工作行走或是停留休息，都必须在支护完好齐全的地方，不准在无支护或支护不完好及断梁折柱下工作、休息和通过。在井下不准睡觉，更不准关闭头灯坐卧在巷道和有轨道的地方睡觉和休息。
(10)要熟悉周围巷道进出口，了解避灾路线，掌握紧急避灾自救措施。
(11)养成随手关闭风门的好习惯。不准通过风门后不关风门，不准同时打开两道风门。
(12)随身携带的工具要妥善保管，尤其是较长较重的工具及带有尖刃等工器具，如锚杆、钻杆、镐头、刀锯等。一是防止伤人，二是特别注意不要与架空线接触以防触电事故发生，三是较重的工具或有索链的工具，如手葫芦等，注意不要被机器矿车挂住索链而把人拉扯进去造成事故，较重的工具备件在搬运时注意防止砸人出事。
*************************公司
一、指导思想及工作目标
以改革创新为动力，严格按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”总体要求，加强领导，科学安排，落实措施，确保圆满完成今年春运各项工作任务。
二、组织领导
春运工作事关国计民生和社会稳定，事关人民群众切身利益，为加强对全镇春运工作的领导，经镇党委、政府研究，决定成立__镇__年春运工作领导小组，成员名单如下：
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在镇客运站内，由涂福旺任办公室主任。各村及相关单位要及时成立春运工作领导机构，负责春运工作的开展组织等工作。
三、相互配合，确保安全
春运是一项系统工程，需要各村、各有关部门密切配合、协同作战、形成合力。要认真贯彻“安全第一、优质服务”的方针，严格落实各项安全管理措施，确保春运安全。
(一)利用标语、宣传栏等形式，营造良好的宣传氛围，大力报道春运期间的好人好事，揭露抨击不正之风，加强工作的报告和监督。
(二)公安交警部门要加强道路交通安全管理，加大对严重交通违法行为的查处力度。严查超载行为，对客运车辆违法超载的，一律卸客转运、依法扣留车辆、按上限罚款、依法拘留驾驶员;严查超速行为，将我镇境内春运车辆途经其他道路作为重点路段，对超速违法行为依法处罚;严查道路沿线、重点出入口，做到管理路段不失控、重点路段不失管;严查酒后驾驶、疲劳驾驶、货车超载、货车违法载人、无牌无证车辆等严重交通违法行为;
(三)交通部门要联合海事和安监部门加强对渡口渡船安全隐患排查，协助乡镇强化渡口渡运安全管理;要加强水陆运输的安全管理，严格把好“三关”：一要严把车船准运关，管严客车(船);二要严把车船准驾关，管严驾驶员;三要严把客运站场关，管严车船站场。做到“三个严查”：一要严查非营运车辆非法营运;二要严查垄断客运班线、欺行霸市、阻挠旅客的客运车主和司机的行为;三要严查车辆带病营运;要加大对多发事故路段的整治，协调路权单位完善安全设施、标志、标线、标牌，确保道路安全畅通;
(四)公安部门要维护好场站、港口人员集聚流量大场所的治安秩序，严厉打击车匪路霸和其他扰乱治安的违法犯罪活动，确保春运治安稳定;
(五)劳动保障部门要继续实施加强管理和监控外出务工人员流量的有效措施，组织外出人员有序流动，减少盲目外出;
(六)民政部门要加大力度做好灾民救济工作，安排好贫困地区群众的生活，同时要做好城市中各种流动乞讨人员的救助工作;
(七)物价部门要加强春运期间的运价监督，严厉查处哄抬运价行为。
(八)城建部门街道居委会对两个集镇街道人行道的乱停乱放进行整治，重点清理整顿好车站、码头、公路旁边的违章摊点，确保道路畅通;
(九)其他各部门要各司其职，各负其责，认真把关，积极工作，扎扎实实做好春运相关工作;
(十)各村要配合交管站、农机站切实加强辖区内的春运安全管理工作，组织力量对人员聚集地及周边进行治安整顿，坚决打击各类报废车、黑车、无证摩托车农用车等非法从事乡村客运的各种违法违纪行为，确保本辖区内不发生春运安全责任事故。
四、建立健全机制，提高服务水平
加强春运工作领导，精心组织部署，强化安全措施，提高服务质量，扎扎实实做好春运各项工作，努力让人民群众放心满意。
(一)要加强运输市场监管。特别是要加强客运站点等源头的监督管理，严厉打击无证经营和“甩、卖、倒、宰”客等各种违法行为。
(二)要建立畅通投诉渠道。春运期间，各村、各有关单位要实行轮流值班制度，设立并公布监督投诉电话，保持24小时联络畅通，及时处理社会投诉，妥善处理春运中发生的各种问题。(镇春运办值班电话：__，__)
(三)要强化信息报送制度。春运期间，若发生交通事故，事故发生的单位或知情人应在第一时间内向镇春运办报告，以便及时组织救护工作。
煤矿井口安检系统试题库（采煤班长）
1、工作前必须做到：
答：（1）、班长必须进行安全培训，经考试合格后，方可上岗工作。（2）、工作前，班长首先要开好班前会，对本班安全生产做具体布置。
（3）、进入工作面前，班长、安检员首先进入工作面对安全情况进行全面检查，发现隐患及时整改，只有隐患整改完，方可工作。
2、工作中必须做到：
答：（1）班长在工作中要注意各工种工序的施工，各工序施工中的隐患要及时整改，隐患不处理完，各工种不行进行工作。
（2）要加强小班中的工程质量管理，对质量不合格的要推倒重来，确保本工作面的工程质量。
3、工作后必须做到：
答：（1）、工作结束后要对本班的安全情况和安全质量进行排查。（2）对本班出现的隐患与下一班要做好交接工作。
4、什么是采煤工作面初次来压？ 答：一个新工作面从开切眼开始回采至一定距离；老顶第一次大面积垮落前造成的工作面压力突然增大，叫做初次来压。
5、什么叫“三直、一净、两畅通”？ 答：三直：煤壁直、支柱直、溜子直； 一净：浮煤净；两畅通：上下出口畅通。
6、采煤工作面的风流？
答：采煤工作面工作空间中的风流。
7、什么是“三违”。
答：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
8、什么是上行通风？
答：风流沿采煤工作面由下向上流动的通风方式。
9、采煤工作面作业人员必须掌握哪些安全知识？ 答：（1）通往采面的上、下巷路线。
（2）牢记本工种的作业规程和操作规程。
（3）本工作面的避灾路线。
10、什么是裸露放炮？
答：是指不打眼，将炸药药卷用炮泥糊或不用炮泥直接贴敷在大块煤、岩表面上爆破。
11、煤尘爆炸需要哪些条件？
答：（1）、煤尘本身具有爆炸性；
（2）、浮游煤尘具有一定的浓度；
（3）、具有点燃引爆煤尘的高温热源。
12、什么是倾斜工作面？
答：指倾角在25度-45度的工作面。
13、什么是“三程一标”。
答：三程即《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》；一标：质量标准化。
14、井下发生透水事故时，井下人员应按什么方向撤出灾区？
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答：往高处走，沿着上山的方向迅速进入上一个水平，并沿预定的避灾路线撤离灾区。
15、什么是“一通三防”? 答：指通风，防瓦斯、防灭火、防煤尘。
16、有几种方法观察顶板是否会冒落？ 答：三种，敲帮问顶、打木楔、震动观察。
17、什么是采煤工作面的周期来压？
答：初次来压后，经过一定时间工作面推进到一定距离时，老顶再垮落再来压，叫采煤工作面顶板的周期来压。
18、采煤工作面“三防：措施有哪些？
答：倾角大于25度以上工作面，必须设防滑梁，防倒绳，防矸石窜入措施。
19、采煤工作面及两巷有哪些特殊支护？
答：采煤工作面上下两端设加强柱，两端加强支护不小于20米，上巷设横头密集和超前支护。
20、采煤工作面严禁使用哪些支护？
答：严禁使用折损坑木，失效的单体液压支柱，同一工作面不得使用不同性能的支柱。
21、采煤工作面冒顶有哪些征兆？
答：顶板连续发生断裂声，顶板发生闷雷声，顶板掉碴增多，顶板裂缝变大，片帮增多，煤壁被压疏，大量信号柱被折断，可听到支柱折裂声，瓦斯涌出量增加，顶板涌水量增加等。
22、什么是瞎炮？ 答：通电放炮后，雷管和药卷都不爆炸或雷管爆炸而药卷不爆炸的炮眼称为瞎炮。
23、什么叫老顶来压初次跨落步距？
答：从开切眼到老顶初次来压时距工作面的距离称老顶来压初次跨落步距。
24、采煤工作面选择支护方式应考虑哪些因素？
答：（1）、有足够的作业空间，满足采煤、通风和行人的要求。
（2）、能有效的控制顶板，保证安全生产。
（3）、最低的消耗材料。
（4）、合理的支护密度。
25、什么叫瓦斯？
答：以甲烷为主的有害气体，有时单独指甲烷。
26、发生煤与瓦斯突出事故时，应怎样撤离？
答：应以最快的速度佩戴好自救器，然后迎着新鲜风流方向、迅速向井口撤退。
27、采煤工作面在什么情况下不准回采？
答：（1）、采面必须及时回柱放顶，控顶超过作业规程规定，严禁采煤；
（2）、上巷不能行人的；
（3）、悬顶距超过规程规定，必须停止采煤，按措施规定处理；
（4）、支护强度不够、缺柱数量大于10%的采煤面。
28、自救器的作用是什么？
答：在井下发生火灾、水灾、瓦斯、煤尘爆炸，煤与瓦斯突出或二氧化碳突出事故时，供井下人员佩戴脱险，免于中毒或窒息死亡。
29、禁做内容：
答：（1）、班中脱岗。
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（2）、没按规定检查巡视工作面。（3）、空顶作业。30、岗位危险源：
答：（1）、采面初次放顶悬顶面积超过作业规程规定时，不采取放顶措施。（2）、采煤工作面倒柱、缺柱、失效柱超过50棵。
（3）、煤层倾角25度以上，采煤工作面无“三防”措施或不落实。
一、安检员每班按规定时间上下班，每班检查井下问题不少于6条，所查的问题必须真实、准确，对现场督促整改的问题每条加5分，但必须有跟班队长签字，去采煤队每班计25分，掘进队每班计20分，如当班上两人则另行加5分。
二、安检员当班查出的严重隐患计5分，主要隐患计3分，一般隐患计1分，所查质量标准化问题每条计0.5分，所查严重“三违”一起计20分，一般“三违”一起计10分，工作区域发现重大隐患或危及职工人身安全时，及时停止生产，积极组织人员进行撤离或处理，并向安检科、调度室汇报，经安检科核实后，一次加30分，所有人员所查违章和隐患，将根据我矿制定的《严重隐患和严重“三违”的界定》及《安顺煤矿重大隐患与主要隐患的界定明细》文件内容进行划分，严重“三违”及重大隐患必须经安检科确认落实后方为有效。
三、安检员每班检查结束后，所写的现场检查记录必须由该队的当班跟班队长签字认可，否则不计分（凡跟班队长不签字者必须在记录上注明原因），弄虚作假者当班无工，并追究个人责任。
四、安检员无条件服从值班科长分配的工作任务，有意见先服从后反映，有违者科室进行处理。如当班有事必须请假，无故旷工者罚100分。
五、安检员下班前2个小时及时向信息站汇报当班的安全情况及其它事项，否则扣10分。信息站必须准时记录时间，否则发现一次罚款20元。
六、按时参加班前会，时间为零点班：22：15分，八点班：7：15分，四点班：14：25分，执行现场交接班制度，以主井底电话汇报为准，否则扣20分。信息站必须准确记录时间，否则发现一次罚款20元。
七、安检员检查范围内当班出现轻伤、重伤以上事故的，轻伤一次扣100分，重伤扣200分。
八、安检科内部人员手机不准停机，须24小时开机，否则罚款50元。
九、安检员每月必须抓“违章”两人次，少抓一人次扣20分。所抓的“三违”必须自己写在“三违”登记本上；时间、地点、人物、违章事由登记清楚。
十、以上制度自元月1日起开始执行。
安 检 科
以防火、防盗、防破坏为主要内容的企业内部保安工作，是维护企业正常生产、经营的基础性工作，通过使用安全检查器材对进出厂区或者重要区域进行携带财物的管理，是防止盗窃案件发生的主要措施之一。现就使用安全检查器材对出入人员人身和随身携带物品进行检查的必要性、主要依据、基本方法作简要说明。
一、必要性
防范破坏（如纵火、伤人），窃密（如对重要设备、工艺流程拍照），盗窃是确保企业正常生产、经营的基础性工作。通过管理控制出入人员随身携带物品是实现防范目标的有力保障措施之一。然而，随意搜身和开包检查，既侵犯人身基本权利、伤害被检查人自尊，也效率低下。因此，通过使用科学仪器，采用对人体非接触、对物品非开、拆，既不侵犯人权，又能实现对进出防护区域物品实现检查、控制的安全检查工作方式，被许多政府重要部门和企业采用。
二、主要依据
在自己合法的生产、经营场所，保护自身合法财产和人身安全不受非法侵犯是世界所有国家法律赋予企业的基本权利和义务；与此同时，在国家法律允许的范围内，企业有权制定出入厂区等制度和相应操作规程。如超市要求不得携包进入自选区，未购物者走专门通道等规定；机场要求登机前必须做安全检查。出入厂区必须进行安全检查的规定也可以看作企业对员工、访客的一种“要约”，当员工、访客 1
不能接受认可时，可以选择辞职或者拒绝进入；当其已经选择接受安全检查进入时，则不能再提出被侵权诉求。如对超市的存包制度不满，顾客可以拒绝进入，当其选择存包后，则表明接受了其规定。
三、基本方法
（一）制定相应制度
主要内容：进出防护区域禁止携带的物品名单；财物登记与保管；出入必须走专用通道；发现可疑物的处理程序与方法；穿着服装的要求；违反规定的处理等方面的规定。
（二）采取相应措施
设置专用通道，封闭其他通道；根据需要购买无金属服装；安装视频监控系统等。
（三）购置和安装器材
主要包括：通道式金属探测器、手持式金属探测器、查包机（X光机）、滑道、传送带、保管箱、检查框等。
（四）安全检查的主要程序
被检查人员先将身上的金属物放入检查框，由保安人员进行手工察看，没有疑问时即使用滑道通过安检；被检查人员再将随身携带的包放置在查包机上由另外的保安人员作透视检查，并使用传送带通过安检；被检查人员走过通道式金属探测器进行安检，并接受手持金属探测器进行复检；禁止带入相应区域的物品（如照相机）放在保管箱由保安保管。
（五）配置相应人员
每班、每通道应配置3-5人，允许女查男，禁止男查女。
安检门简介
功能简介：六个探测区域：6个相互重叠的探测区域划分，双向发射，双向接收，根据金属物品分布，多 区位报警，高亮度面板显示，具备声、光同时报警，准确显示被探测金属物体位置。区域灵敏度可调：最高灵敏度可以探测到回形针大小的金属含量物体。可在0-99级灵敏度之间自行调节，可根据探测要求把各区位调节器调到适当的灵敏度，同时可对整体灵敏度进行另外调节。预先设定金属物品重量、体积、大小、部位，排除钥匙、首饰、皮带扣等误报警。产品工艺：门体采用具备地面防水和固定功能的脚套设计，整体豪华美观。智能统计功能：对射红外线装置，快速感应，可降低误报和漏报，报警计数器自动统计报警次数和通过人数。抗干扰能力强：采用数字、模拟和左右平衡技术，防止误报和漏报, 大大提高抗干扰能力。密码保护：密码保护，只允许授权人员操作，可根据需要对密码进行修改，提供密码丢失恢复设置，安全性更高。磁场发射技术：符合emc电磁辐射标准，采用弱磁场技术，对心脏起博器佩戴者、孕妇、软盘、胶卷、录像带等无害。安装方便：伊思腾系列金属探测门是一体化设计，仅需20分钟即可安装或拆卸完，随机配备安装和调试操作说明书。使用场所：可用在工厂、娱乐场所、法院、监狱、展览馆、体育馆等场所金属物品的检查
质检总局有关要求，机动车安全技术检验机构每年 1 月底之前应向质量技术监督部门提交年
度工作报告。工作报告是反映安检机构守法经营的自查、资格许可条件的保持等情况，内容主 要包括：
（1）机构名称、住所、法人代表、检测场所地址、检测线数量、检验车型范围等有关基本情况；
（2）资格许可有关技术条件的保持情况，包括检测厂房、场地情况，计量认证情况，检测设备计
量检定或校准、使用、维修、更换等情况，人员培训、考核、持证上岗情况，档案资料管理情况，内部质量管理情况，各项管理制度落实情况等；
（3）检验业务有关情况，包括执行国家机动车安全技术检验标准情况，车辆一次上线检验合格率
情况，安检合格率较低车辆厂牌型号（新车 / 年检车），各类车型年检验量、全年验车总量及较上 年变化情况等；
（4）机动车安检资格许可证证书、编号和印章的使用情况；
（5）收费标准执行情况；
（6）检验结论的异议、检验质量问题、车主投诉等处理情况；
（7）比对验证情况；
（8）安检机构检测公正性情况；
（9）行政机关对本机构开展的监督检查情况，包括监督审查不合格项改进情况和是否存在违反监
管规定的行为。
（10）安检机构管理体系运行情况；
（11）其他有关情况如：机构性质变更、名称变更、地址变更、人员变更、体系变更、标准变更、环境变更等。
工
作
总
结
金融学院安检部工作总结
财大深深夏席清，石榴开遍透帘明，在这美丽的夏日里，本学期的安检工作在不知不觉中渐进尾声。在我院领导和老师的鼓励和支持及学生会各部门的配合下，金融学院院安检部成功地完成2009-2010的安全检查工作，细细地回顾这一学期，既忙碌又充实，有许多值得总结和反思的地方，现将本学期的安检工作总结汇报如下：
一、常规工作总结
常规检查是我院安检部最基本同时也是最艰巨的任务，在本学期中我们对该项检查方式做了进一步的改进，认真厉行《金融学院安检工作条例》，加大了对用电吹风、热力快、热水器等违章用电的检查密度。我部于每周周一周三晚上进行常规安全检查，对07、08各个寝室进行全面的安全检查。并在每周例会上公布安检检查最优最差寝室，并对较差寝室给予通报批评。大大增强了同学们安全意思，杜绝各种安全隐患。
我部不定期的开展安检抽查，对于寝室安全状况较差的寝室现场督促其整改，对于发现的违规电器给予没收。通过不定期的安检抽查活动，大大增强了同学们平时的安全意识，在相当大的程度上避免了同学们应付检查的状况，从而将安全措施落实到每一个角落。
二、其他活动总结
1． 校园横幅签名，加大安全宣传
活动时间：2009年9月26日下午六点
活动地点：金融学院
活动目的：贯彻院学生会的工作要求，位同学们营造一个更好的生活学习环境，进一步提高大家的安全防范意识
活动时间：2009年12月6号中午12点
活动地点：育园
活动目的：进入冬季，天气渐冷，校园安全更加重要，为了进一步提高大家的校园安全意识，安检部特在育园举行了“平安金融，和谐财大”的校园签名活动。
活动内容：在我们的号召下，同学们热情高涨，都积极参与到到“平安金融,和谐财大”的签名活动中，并且吸引了其他系的很多同学。此次活动在同学中引起了很大的反响，大家纷纷表示，一定把安全落实到实际行动中。
2．安检大排查
活动时间：2009.12.10
参与人员：高书记、肖老师、高老师、金融学院安检部、女生部 活动目的：本次活动采取突击形式，主要为了排查06、07、08全体金融学生宿舍安全情况，其中包括电路、电线、电器等，确保宿舍安全。
活动流程：1.全体安检部成员，女生部成员到金融学院办公室集合。
2.集合完毕，部长协助老师分组，确定各排查组成员，每组由一位老师带队。
3.检查过程中，本着人文主义精神，老师对同学们表示关
心和问候，并提出鼓励。
活动意义：本次活动是师生共同举行的，采取突击形式，更真实的反映了宿舍内部的安全情况，效率极高。本次活动的举行意义重大。同时，更为重要的是，对宿舍安全提出了高要求，保障了学生的安全，是案件工作的一个重要环节；同时，更进一步加深了老师与学生，学生与学生之间的友谊关系，将人文主义进行到底。
三、关于我部和其他部门
在本开展的各种学生会的各项活动，我部都积极和其他部合作，维持现场秩序，保证学生会各项工作有序、高效的进行。
四、检查评比
根据我院的安全检查条例及评分细则，每周的安检优秀寝室进行评比，并对较差寝室通报批评，通过每周的评比，大大鼓励安检优秀寝室级班级，同时整改较差寝室的安全问题，使安检工作顺利进行。
五、经验总结
存在问题：
1、安检条例在某些方面厉行的不是很到位
2、大多数同学开始持有应付检查的态度，并没有认认真真的将安全问题落实到位。
3、安全知识宣传不够到位。
解决措施：
1、加大安检的宣传力度，让大家认识到安全的重要性，增强
同学们的安全意识。
2、实行学生干部分工责任制，提高工作效率，加大执行力度。在次感谢各位老师对安检部的支持，以及各位同学对我们安检工作的理解，我们安检部的每一位成员时刻牢记安全责任重于泰山，时刻感觉到肩负金融学院安全问题的重担。在本的安检工作中，我们的工作取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足，我相信我们金融学院安检部将会不断的完善，不断的改进，同时我们真诚的祝愿金融学院平平安安、和谐辉煌！
安全生产工作重在一个“防”字上，我镇林区面积大，木材加工企业较多，建筑物多为木结构，此次安全检查重点主要是木材加工企业、非煤矿山、各单位内部、学校及服务行业等。一是认真抓消防安全宣传教育工作。利用街天对群众进行消防安全宣传。参加宣传活动的单位和部门有企业办、供电所、司法所、交警、工商、税务、派出所、文化广播电视站、农科站等，宣传采用图片展、发放宣传单、录音播放、讲解的方式向群众进行宣传，起到了很好的宣传效果。二是对全镇人员密集场所的消防安全疏散通道、安全出口、安全标志状况进行了一次细致的大排查。涉及场所有：1、公共娱乐场所：影剧院、夜总会、录象厅、歌舞厅、卡拉OK厅、游乐厅、网吧等。2、住宿及餐饮场所：宾馆、饭店、旅馆、餐馆等。3、商场、超市、家具商场、室内市场。4、学校、托儿所、养老院、医院。5、木材加工企业、矿产加工企业的生产车间、员工群众宿舍等。三是对各种用电的电源线路设置、电器设备的使用及管理状况进行大检查。个性针对下街集镇各单位、租房户、农村家庭用电、木材加工企业进行重点检查。其余行政村、矿山企业等也分别派专人调查落实。四是对各种人群的防火意识进行提问式抽样调查，个性针对集镇的居民和外来
人员、中学学生、小学学生等进行了解。五是对各单位消防器材的配置状况进行严格的检查，尤其针对木材加工企业、矿山企业、镇直各相关单位进行严格检查。
二、机构健全，认识到位
为了保障安全生产工作顺利进行，镇党委、政府专门成立了镇安全生产工作领导小组，由镇长XXX同志担任组长，副镇长XXX同志为副组长，派出所、企业办、中心学校、司法所、工商所、供电所、林业站为成员。在日常工作中，镇党委政府领导也多次利用各种会议组织广大干部职工对与消防安全工作有关的法律、法规、会议精神进行认真学习贯彻，提高各单位对安全工作的重视程度，并要求各村委会、镇直各单位务必坚持逢会必讲，务必把安全工作放在重要的工作日程上来抓来管，减少安全生产事故的出现。
这次安全生产检查，镇党委、政府还专门从工商所、派出所、文化站、企业办、中心学校等相关部门中选拔出对安全工作有丰富经验的同志组成了安全专项检查组。这些同志因为有多次消防安全工作的实践经验，所以对消防安全工作有着深刻的认识，思想上能真正深刻的重视消防安全工作。就在这些精干的同志的参与下，检查组本着认真负责的态度，展开了此次消防安全大检查工作。检查组分3个小组同时开展工作，共检查木材加工企业XX户，X个行政村，XXX个村民小组，商场2个，公共娱乐场所21户，机关单位15户，下发整改指令书176份，针对存在的隐患限期整改。
由于我镇曾多次开展过此项工作，所以这一次大检查从总体上看安全隐患不十分突出，但也存在着不足的地方。具体表此刻以下几个方面：
1、部分地方、部分人群安全意识不强，存在着必须的安全隐患，如室内用电电源线老化，裸闸较多，操作程序不规范，烤炉四周燃料过多等。
2、有的公众场所疏散通道、安全出口不贴合消防安全的要求。
3、部分机关单位、企业缺乏必要的消防设施，无安全生产管理制度，安全应急预案等。
4、检查组对加油站、液化器经营店、压力容器等的检查，缺乏相关技术知识，对存在的隐患难以下发整改指令。
5、部分木材加工企业缺乏相应的证照，存在证照“克隆“现象，一证两厂、一证三厂，导致许多安全隐患，并使安全生产管理工作难以开展。
针对存在的问题，镇政府做出了以下处理：一是责成镇供电所全权负责所有电源线路和电器设备的整治工作；二是检查组根据所检查的对象，视其情节提出了整改意见。
三是消防设备不齐的单位要求尽快购置齐备。
在这次安全大检查工作中，镇党委政府充分发挥了监督作用，体现了镇党委政府对安全工作的高度重视，进一步增强了企业和人民群众的安全意识，许多不利于群众和企业生产安全的消防隐患得到了有效的排除，被整改的`单位也根据所提出的整改意见，迅速进行了整改。整个安全大检查工作取得了良好的效果。
企业安检自查报告2针对今年上半年，我省的安全生产形势十分严峻，为全面贯彻省、市安全生产工作会议精神，由公司决定组织公司安全生产领导小组对全公司进行安全生产大检查工作。
一、检查安全制度建设
对公司的安全生产管理制度检查，发现备案存档工作较好，各制度健全，应急预案完整，演练可行，各项操作规程公布考核成果较好，制度得到落实，并在实践中得到不断更新，各级机构及干部职工自觉遵守制度和规程资料，无违章现象。
二、安全教育工作
公司生产部门每周开展安全总结会议，分析总结安全生产工作的成绩和问题，公司每月对各部门进行安全考核与教育，实际制度落实较好，对突出问题敢于及时发现及时报告，安全教育上墙公司状况良好，警示教育时刻长抓，教育注重成效，不达标准不放过。
三、各项安全硬件设施状况
消防栓有部分没有水龙带或个别没有喷头，个别消防箱陈旧，没有人看管，分部职工对消防器材使用不熟悉。安全防护用品配备较充足，可满足安全生产要求，现场施工标志牌缺少，介工人对标志牌的使用摆设较熟悉。水厂氯气消毒车间已安排专职人员看管操作，配电设备良好，没拉乱接现象。矿泉水厂臭氯发生器操作配备专职人员，并配有防护用具。电厂对高压源按规范设置有效的隔离措施。但电厂的陂头挡土墙出现下陷断裂，存在安全隐患。
四、安全意识
各部门的安全意识较以前有所加强，粗心大意现象较少，杜绝了盲目作业现象，操作记录较齐全，对问题的存在有记录，并存整改意见与成效记录。
五、安全监控
各部门对安全生产职责和职责制有较深认识，落实各制度、规程的自觉性较强，监控框架结构健全，操作效用性较强，并有严格的奖惩制度，对危险源认识和处理机制，处理潜力得到加强，监控工作较以前成效较好。
企业安检自查报告3为深入贯彻落实吉林省住房和城乡建设厅关于《关于进一步加强城市市政公用行业和建筑施工安全生产的紧急通知》指示精神，深刻吸取事故教训，落实安全职责，强化防范措施，切实做好公司安全生产工作，有效防范和坚决遏制事故发生，公司安全生产委员会按照《关于进一步加强城市市政公用行业和建筑施工安全生产的紧急通知》要求，检查安全职责和制度落实状况、安全宣传教育和培训状况、落实安全职责和隐患整改状况、应急预案制定和演练状况。具体自查资料如下：
一、安全制度和职责的落实状况
公司的安全生产管理制度备案存档工作完整，各制度健全，应急预案完整，演练可行，各项操作规程考核效果较好，各级干部职工自觉遵守制度和规程资料，无违章现象。
各项目部与生产一线各班组组长签订了《班组长安全生产职责书》，各班组负责人安全生产意识较强，切实贯彻安全生产人人有责的思想，职工在自我岗位上认真履行各自的安全生产职责，为安全生产各项措施的落实，带给了有力的保证。
二、安全教育和培训状况
公司根据上级领导的整体安排，组织开展了多种形式的宣教活动。一是深入开展普法教育，透过召开安全生产会议等形式，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。二是丰富宣传活动形式，透过组织职工进行安全知识教育，并利用宣传栏、横幅、标语等宣传各种安全知识、及安全法规。使广大员工深入了解安全，广泛重视安全，极大提高了全员安全生产意识。
透过各种形式(警示牌、宣传栏、标语等)使员工明确自我岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。培养员工熟练掌握小型工伤的紧急处理技能，将伤害控制在最小程度。使职工能够熟练的使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。使职工能在突发事故中正确熟练地采取自救和互救措施。
公司共组织安全生产知识培训多次，经常召开安全生产会议，总结安全生产工作中存在的隐患，针对存在的安全隐患制定整改与预防措施，交流安全工作经验，传达安全生产方面的文件，布置有关安全工作，通报安全检查状况。
三、施工现场三类人员和特种作业人员持有效证书上岗，做到人证相符，塔吊、施工升降机等其中机械设备进行了复检合格。
四、落实安全职责和隐患整改状况
设备、安全防护装置及上料平台、护栏、脚手架等防护设施的保养维护记录齐全有效。各种安全消防设施配备齐全、合格有效，操作人员按规定穿戴劳保防护用品。
电气设备的安装和维修，由电工操作，非电工不准装修电气设备和线路，对易发生事故的电气设备有专人管理，职责到人。电工人员作业时能够按规定配备劳动保护用品，按操作规程作业，并定时检查线路及一切电器设备，所有高压危险场所，都设置了防护设施和警示标志，非电工作业人员严禁进入配电房或电气设备护栏内、严禁私拉乱挂、严禁靠近高压危险场所。
安全生产委员会小组成员按照要求，分阶段开展了多次安全生产大检查。检查出的各类隐患作出整改及治理方案，真正消除了事故隐患。每月进行一次自查。在检查过程中，我们坚持安全第一、预防为主、综合治理原则，针对薄弱环节和可能出现的问题，认真进行全面排查，重点检查安全制度是否落实，安全措施是否到位，安全防护设施设备是否齐全完好，漏洞隐患是否纠正。五、应急预案制定和演练状况
为防止突发事故的产生，公司安全生产委员会小组针对部门员工进行了多次突发事故预案的学习，在学习的基础上针对单位生产的特殊性，模拟了突发安全事故演练和火灾消防演练。在演练上着重考察了员工应对突发事故的潜力、对突发事件的排查处理及人员自我防护措施等状况。透过实地开展应急预案演练，提高员工和管理人员的安全思想意识，使员工清楚认识到了安全在生产上的重要性，增强了员工应对突发事件的潜力，逐步健全和完善应急救援预案，提高员工应急处理及实地救援的技能。
企业安检自查报告4为切实抓好公司二季度安全生产工作，确保生产运行安全稳定，根据浚县安全会议和公司20xx年安全生产工作安排的相关通知精神，公司领导高度重视，迅速将通知精神传到达各科室、班组，同时召开公司领导班子安全会议，安排部署公司二季度安全生产工作，落实各项安全措施，并对公司进行了安全生产大检查，现将自查状况汇报如下：
一、安全生产职责制落实状况
为明确职责，成立了以公司总经理为第一职责人，以各科室主要负责人为成员的安全生产领导小组。在工作中树立以人为本，安全第一的理念，对各科室负责人提出了管生产务必管安全，管安全务必懂生产的高层次要求。公司配备了专职安全员，并制定了适合公司特点的安全生产岗位职责制，并对安全生产职责制进行了层层分解，严格落实职责主体，真正做到了职责明确、职责到人、各司其职，确保了安全生产工作的顺利开展。
二、自查状况
(一)消防设施方面：公司市场营销科原料场、各班组消防设备齐备，有消防箱及消防标致，干粉灭火器均在有效期内。逐级落实消防安全职责制，完善应急救援预案，加强应急演练。对办公场所、生产班组等消防设施进行专项检查、整改。重点对消防设施、灭火器材、进行仔细排查，确保万无一失。在有氧气瓶、乙炔瓶的地方严禁吸烟。
(二)设备安全方面：公司组织人员重点检查压力容器和管网管道等有无使用许可证，是否经过定期检测检验。对前期巡查中发现的生产车间部分电源线外漏，未加任何防护，现已全部进行了改善。原料堆积场地电缆被来往车辆压坏或铲断，现已全部进行了更换并对其加固。对特殊操作人员是否持证上岗，设备运行状况是否良好，要严防各种设施带病运行，特殊操作人员持证上岗。
(三)公司办公室加强车辆管理方面;要求司机严格遵守城市、公路交通管理有关法律法规，加强职业道德，确保行车安全。及时纠正和严厉打击疲劳驾驶，超速超载等违法违规行为，经常对车辆安全性能进行全面检查，防止病车上路，配备好消防器材，防止自燃和火灾事故发生，保证车辆行驶安全。
三、重大危险源确定及应急状况
根据公司自身状况，透过对工作中的不安全行为，物品的不安全状态，作业环境的不安全因素等进行了风险评价，并识别出重大危险源，透过制定相应的应急预案或管理方案到达预防事故发生的目的。公司所识别出的重大危险源有：①。高处作业;②。管网爆裂;③。机械伤害;④。火灾、爆炸;⑤。洪水;⑥。施工用电。公司专职安全员，定期对水解车间、原料堆积场、配电室、罐区和锅炉工段等重点部位进行巡查，并严格遵守安全生产检查制度，每月至少进行一次大检查，在巡查或检查过程中发现的安全隐患均制定整改措施，明确整改期限，同时加强监督及检查，确保隐患整治取得实效。
公司针对重大危险源分别制定了火灾、防汛、管网爆裂等专项应急预案，预案中救援程序和救援措施完善，预案间相互协调、衔接紧密。公司对各种预案进行了培训及演练，并做到相关人员应知应会，熟练掌握。
四、存在不足
(一)、公司部分供电线路老化，急需更换，以免夏季运行期用电负荷加重时发生火灾隐患。
(二)、公司自动锅炉改造，员工操作技能有再进一步提高，及加强自动锅炉安全操作知识培训，以保证锅炉运行正常。
(三)、部分员工安全意识和安全素质有待进一步提高，须继续采取多种形式，做好安全生产宣传工作，个性是强化生产安全、消防安全宣传工作，进一步提高公司职工的安全生产意识。
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