工作总结高速

工作总结高速（精选8篇）

工作总结高速 篇1

在过去的一年里，闻垣高速养护二工区在建管处的正确领导下，在养护中心的有力指导下，在各相关部门的积极配合和大力支持下，二工区全体养护人员，群策群力，团结一心，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“科学养护、精细管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，较为圆满地完成了各项工作指标，同时积极有序地开展各项工作，取得了一系列优秀战果，现将一年来的工作总结和汇报如下：

一、主要工作完成情况

在建管处和养护中心的高度重视下，2011年我工区在日常护理工作中共清理排水系统淤泥7300m;修剪路肩、边坡杂草及清除护栏外杂草84900m2;清扫路面602km;清理伸缩缝2546m;清理桥面排水系统5639m;涵洞、通道清淤1269.8m3;整修隔离栅520m;更换防眩板560块;更换柱式轮廓标285个；更换附着式轮廓标351块；更换护栏板112块；更换及矫正立柱90根。同时在大中修专项工程工作中共完成拦水带18560m；高边坡覆土28430m3；路面沉陷处置15670m2；路基沉陷悬喷桩处置680m2；桥梁声屏障安装3210m；路面微表处12450m2；路边石、路缘石调整850块；护栏板调整325块；雨季水毁上边坡520m2；隧道渗水处置110m2；开凿桥梁泄水孔185个。整理绿化平台：136536.5m2;碎落台整理：27844m2;低填方边坡整理：33542m2。（到年底的数据你自己改一下）

二、强化管理，锻造优质团队

在工作中，努力带动二工区全体人员相互团结、克服困难、积极配合，勇于探索的精神，结合我工区护理路段的具体情况，合理安排工作计划，积极探索管理模式，有效的提高了效率，较全面完成全年的任务。

首先、我工区在总结经验的基础上，过合理科学的改进管理模式，打破旧的管理方式，根据实际情况制定了一套维护现场管理的规章制度，在推行人性化管理的同时，全面落实各项奖惩制度，用制度管理人、约束人，用自己的行动感染人，进一步调动员工的工作热情和积极性，使每位员工都有了努力的方向，找到自己的工作目标。对发现的问题及时整改，建立健全一套行之有效的责任制，设置了日常巡查组，坑槽修补组，设施抢修组，内业资料组，每个小组按员工特长选定相关责任人，全体员工，互相帮助、互相协调共同推进工区的发展，在平时的工作中做到责任到人，严格员工考核制度，制定出《请假申请单》、《工作移交表》、《外出登记表》、《来电/去电记录表》、《休夜记录表》等考核制度，使其工作正常进行。

其次、加强学习教育，建设高素质的养护员队伍。要想搞好公路养护，必须要有一支良好的养护员队伍。我们根据实际，高度重视养护员的学习教育工作，坚持学习制度，组织人员进行学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》、《养护精细化管理》等养护知识。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我们对其进行实践工作培训，包括：坑槽修补、设施抢修、砌体施工、机械操作。在5月上旬聘请了省交科院人员对《公路养护技术规范》、《桥遂涵养护技

术规范》的专业培训，同时在7月中旬组织员工去长治长邯养护部门进行学习参观，进一步加强对养护工作的认识。通过岗位培训，组建了一支政治思想好、有责任心、吃苦耐劳的养护员工。

三、预防为主，长鸣安全警钟

安全工作是所有工作顺利开展的必要前提，而闻垣高速公路线长，桥隧比例大，地质情况复杂，通过村镇多。建设规模之大，投资之巨，前所未有；自然环境之险，施工难度之大，也是少有先例。二工区切实把安全生产工作摆到最为突出的位置，进一步强化安全意识，强化忧患意识，增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，坚定不移地贯彻“安全第一，预防为主，综合治理的养护管理方针，做到“身与路为伴，心与路同行”搞好所辖路段的养护工作。

首先从制度上保证安全，由于路段是运营第一年，处于缺陷责任期，路上尾工缺陷较多，各专项施工队伍多，为此制定了相关安全作业规程：包括现场工作人员安全管理、施工标志牌摆放、施工现场秩序管理。严格按照《道路交通标志和标线》和《公路养护安全作业规范》中的高速公路养护安全作业的交通控制规程施工，违者给予惩罚。

其次从员工的意识入手，意识的提高是保障人和设备安全的前提条件。因此，我们在安全管理中加大了宣传、教育力度。我们通过 “安全例会”、安全教育来提高员工的安全意识，大力宣传安全知识、事例，传达各项文件精神，组织大家学习了《道路交通安全法》、《安全生产法》，提高了养护员的安全意识。

最后加大检查力度，事前预防。消除一切可能存在的安全违纪现

象及安全隐患，把安全事故消灭在萌芽状态。认真落实各项规章制度：安排员工监管路段碎落台、低边坡、平台整理。对闻垣高速上边坡进行防护测量，进行沉陷段护栏板，立柱进行调整。在多雨的季节做好防汛准备，调查路面的裂缝和路基的损坏情况，还有对有塌方的边坡进行紧急修复，保证道路畅通，对容易塌方的边坡用彩条布进行遮盖，防止雨侵后再次滑坡，对所坍塌，沉陷处清渣。

四、实际工作存在的问题和不足

2011年很快就过去了，回顾一年来所取得的工作成绩，养护二工区在领导的正确领导和全班员工共同努力奋斗下，工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即定目标，但在工作中还存在着一些问题，主要有两个方面问题：一是科学养护水平还需进一步提高，养护水平仍与国内先进公司有所差距，路况仍有改观和提升的空间，将加大投入，强化管理，加强技术引进吸收，加强精细化管理，不断提高管养水平。一是个别职工工作态度不够端正，人员素质还有待继续提。面对今后的工作，感到责任重大，我们将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到闻垣高速养护工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，为广大人民创造更舒适、更顺畅的公路运输环境，我们会更加努力。

五、2012年工作计划

在新的一年，始终坚持以科学发展观为统领，坚持“管理、保障、服务”理念，打牢发展基础，全面加强管理，狠抓作风建设，继续打造二工区新形象，为养护事业作出新的贡献。

（一）完善制度，加强专业学习

坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；系统性加强养路工的科学养护知识培训，提高全体员工的专业养护知识水平和技能水平；

组织日常技术培训活动，通过开展的“一专多能”培训活动，建立岗位练兵台，互学互助，鼓励员工主动向岗位中专业知识扎实且操作水平较高的员工学习，并以看板形式列出参加培训人员的学习岗位以及学习期限，全面提升岗位人员的技术水平，确保质量管理上水平。同时务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。全面细致的进行路况调查，根据调查数据逐项开展养护工作，加强所辖路段保洁工作，全力改善管养路段的路容路貌，创造良好的通车环境。做好水毁缺陷、损坏修复工作，完善防护设施，消除隐患，确保路段安全畅通。抓好安全生产工作，落实安全生产责任制，完善各项制度、规范各项工作程序，明确工作目标、分工和职责。规范员工行为，在平时的工作中做到责任到人，认真落实各项规章制度，（二）加强反腐倡廉工作，建设风清气正的养护队伍

党风廉政建设是形象安全的关键，二工区应进一步从思想上、管理上、体制上完善防范体系，加强对干部员工的廉洁自律教育，努力提高干部素质和员工素质。坚持用科学发展观统领工作，牢固树立法律意识、责任意识和服务意识，全面加强领导员工素质建设，按照惩

工作总结高速 篇2

关键词：高速公路,养护体系,建立

1 高等级公路养护工作重要性及其管理体系分析

高等级公路是关系到我国公路运输事业发展的关键,其对我国经济发展有着重要的影响。公路养护工作是推动交通事业发展、保障公路运输的重要工作,是为我国经济发展提供快速、方便、安全、畅通道路运输的基础。加强公路养护工作是延长公路使用寿命、减少公路投入、降低资源消耗的重要工作,是降低公路运输成本的关键,其对我国建设节约型社会有着重要意义。良好的高等级公路养护能够为公路行车安全、舒适奠定基础,最大限度的提高高等级公路设施的使用效率。加强高等级公路养护与管理,是现阶段我国公路事业发展的关键,是现代公路养护部门的首要工作。高等级公路的养护需要养护部门、企业具有科学的管理体系,以科学的管理架构为基础,通过科学的、完善的养护管理体系提高公路养护质量。因此,现代公路养护必须以建立和完善养护管理体系为基础开展公路养护工作。

2 高等级公路养护体系的建立

2.1 构建科学的组织架构——高等级公路养护体系的基础

现代公路养护需要具有较高水平的专业技术人才与管理人才建立科学的组织架构,以此为基础构建科学的高等级公路养护体系。组织架构的建立需要养护部门或养护企业根据所辖区域公路情况、自身管理工作流程等为基础,经过科学的分析,组建管理架构。照搬其他在进行组织架构组建过程中要特别注意养护技术管理部门的组成与人员培训机制。通过养护技术人员的在培训等工作提高养护水平,以此为高等级公路养护体系奠定基础。公路养护企业还要完善公路养护规章制度,通过明确的规章制度知道养护工作的开展,使养护工作与管理工作的开展有章可循。

2.2 整合养护资源,提高养护水平

公路养护技术管理系统是公路养护质量的基础保障、成本管理系统是公路养护成本控制、资金使用的关键、人才管理系统是高等级公路养护企业高水平管理与养护的重点,公路养护企业必须认识到上述三个系统在公路养护工作中的重要性,通过整合技术管理系统、成本管理系统与人才管理系统,构建科学的综合性公路养护系统。作为高等级公路养护的重要组成部分,公路施工机械管理对公路养护质量、养护成本、施工进度等都有着重要的影响。因此在进行公路养护资源整合优化过程中,要加强对公路施工设备的管理。以现代设备养护管理理念为基础,完善的管理为重点,保障公路养护设备的完好。避免由于机械设备管理与养护不到位影响公路养护工作的开展。

2.3 根据现代公路养护发展趋势构建预防性公路养护体系

预防性公路养护技术是现代高等级公路养护发展的主要方向,通过对所辖公路地域气候环境、公路使用率、高等级公路施工质量、植被等情况的综合分析制定养护计划,在公路病害未发生时或刚出现时进行养护与维修,以此减少和降低公路养护工程对行车的影响,同时降低养护成本。基于预防性公路养护理念,现代高等级公路养护企业必须紧跟时代发展的需求,在建立健全公路养护体系的过程中,积极引入预防性公路养护技术与理念,以预防性公路养护理念与技术为养护体系的中心,围绕预防性公路养护开展公路养护工作。

2.4 建立健全的公路养护人力资源管理体系,确保公路养护体系的有效实施

现代公路养护体系的建立与施需要养护企业必须具有相应的高水平技术人员与管理人员。而这一过程中的每项工作的开展都不开人这一要素。因此,高等级公路养护企业必须构建健全的人力资源管理体系,促进公路养护体系的建立与施。科学的养护体系不能仅仅停留在体系的建立上,应更多的注重该体系的实施,注重体系建立的执行。优秀的专业技术人才与管理人才正是高等级公路养护体系建立与实施的关键,企业必须通过明确的岗位职责、金额里的薪酬福利、健全的绩效管理、完善的培训为企业员工提供广阔的发展空间,以减少人员的流动保障公路养护体系的正常运行,减少和降低由于人才流动影响养护工作的开展。

3 公路养护体系的重点———公路养护技术与质量体系的建立

现代公路养护的根本目的是延长公路使用寿命、提高公路质量。因此,公路养护体系的建立中应着重对公路养护技术管理体系、质量管理体系进行完善与优化。积极引入养护新技术,为预防性公路养护奠定基础。同时在养护中要不断加大技术管理与技术创新的礼服,遵循公路养护基本规律、创新公路理念,提高公路养护技术水平。在养护质量管理上,注重技术、材料对养护质量的影响,加强养护过程的质量管理。以先进的技术、科学的施工管理为提高公路养护质量奠定基础。

4 结论

通过上述分析可以看出,现代高等级公路养护体系的建立与完善需要企业以优秀的人才为基础、科学的理念为指导,以现代公路养护发展趋势为目标科学的构建企业养护体系。并将企业成本管理体系、人力资源管理体系、设备管理体系等进行整合优化,公路养护体系科学的展开工作。以现代化的养护体系为基础,科学的开展公路养护工作,为我国公路运输事业奠定基础、为我国经济发展奠定基础。

参考文献

[1]赵博洋.高等级公路养护体系的建立与实施[J].中国公路,2009,7.

[2]刘立伟.现代公路养护企业各项管理工作整合与优化[J].中国交通科技,2009,5.

[3]孙薇.预防性公路养护——公路养护未来的发展趋势[J].公路施工技术资讯,2009,7.

祁临高速公路监理工作体会 篇3

关键词：高速公路；监理工作；体会

中图分类号：U416.36⁺6文献标识码：A文章编号：1000-8136(2009)26-0026-02

1建立完善的监理组织机构

祁临高速公路监理实行总监理工程师办公室、高级驻地监理工程师办公室、驻地监理工程师办公室三级监理机构，设项目总监理工程师、高级驻地监理工程师、驻地监理工程师、各类专业监理工程师及监理员。总监理工程师由业主认可并具有相关资质的监理工程师担任，国际副总监通过国际招标由英国百布泰集团担任。业主确保总监、总监办独立，公正地行使监理职权。高驻办、驻地办由招标产生，受总监理工程师(副总监理工程师)直接领导。由总监办、高驻办、驻地办组成的三级监理组织体系，完成项目监督、质量、进度、费用的控制和合同管理等各个方面的监理工作。

2加强监理工作的管理，提高监理服务水平

为了加强祁临高速公路工程质量管理，控制工期和造价，提高投资效益及施工管理水平，完善施工监理制度，并通过工程的全过程监理，最终实现工程质量、进度及投资三大目标。祁临高速公路有限责任公司、祁临高速公路总监办共同制订了《祁临高速公路工程监理实施细则》、《祁临高速公路工程监理实施办法》，详细制订了各级监理工程师办公室、中心试验室以及各级监理工程师的职责、施工监理程序、监理工作制度及奖惩办法。各级监理工程师办公室根据所承担的监理任务和施工特点制定施工过程中的有关监理细则，岗位职责，做到分工明确，责任到人，履行岗位责任制。

业主除加强自身的管理水平、提高管理人员的业务水平外，加强对监理人员的任职资格认定，严防张冠李戴假借资格上岗，并定期对上岗人员进行基本的专业知识考核，考核不合格的监理人员不准上岗。

各级监理机构加强对监理人员业务培训和职业道德、爱岗敬业教育，提高监理人员素质，形成一个“团结、敬业、公正、无私”的监理班子，处理好专业分工和分工合作的关系，认真落实监理十六字方针。

3采取有效措施，严格三大控制

3.1质量控制

“百年大计、质量为本”工程施工质量是监理工作的核心。在施工监理中做到：突出事前控制、强化事前监督、严肃事后处理。采取：旁站、巡视、检测、审核、试验的手段达到质量优良、外观精美、资料真实。从开工前的定线放样，单位、分部分项工程开工报告，承包人的施工组织设计的审批到施工过程中的中间检验、隐蔽工程、重点工序的旁站、材料试验等都做到严格检查审批。

(1)严格控制材料质量。对承包人拟使用的材料如水泥、钢筋、石料等进场后，必须经驻地监理工程师的检验或试验确认合格后方可使用，凡检验不合格的原材料则通知承包人清运出场。

(2)加强旁站监理，严格工序检查认可。施工过程中的监理主要由监理员旁站监督完成。驻地办根据承包人的施工计划安排好旁站人员，特别是对关键工程、工序、隐蔽工程等要坚持全过程旁站，以保证工程自始至终按照技术规范的规定施工。

每一道工序完成后，承包商在自检合格的基础上报请驻地办检查验收合格后才能进行下道工序的施工，高驻办及总监办在巡视检查过程中，对驻地办验收合格的工程进行抽检，如不合格，实行一票否决，坚决推倒重来。

(3)定期进行质量大检查。由业主单位各分指挥部、总监办、高驻办组成检查组，每月进行一次，省交通厅质检站每年两次对全线工程施工、监理工作进行综合检查，并分阶段进行工程质量、进度评比，评比结果通报全线，奖惩分明。对工程质量、进度起到了促进作用。

(4)利用软件管理。祁临公司每一合同段、监理单位配备了统一的质量、进度、试验系列应用软件，使质量管理规范化、明晰化。

3.2费用控制及合同管理

监理工程师依据招标文件的规定以计量支付为主要手段，控制工程质量、工程进度等方面达到合同要求，保证工程投资控制在工程概算计划范围内。

(1)计量支付。监理工程师根据合同文件中的条款以及计量支付部分100章至800章支付条件和计量方法，根据承包人的分项工程报价清单和实际完成的工程量每月进行一次期中计量支付。

计量支付不但是控制投资的重要环节，也是控制质量的重要手段。各合同段的计量支付工程师要严格按照监理规范规定审查计量支付的每个环节，所有计量的项目必须有足够的计量和质检、试验资料，未经现场专业监理工程师验收合格的工程一律不予计量。

在计量支付的技术操作上，全线每一个合同段、驻地办均配备了统一的计量支付程序。有效地防止了计量支付错误的产生，杜绝了工程项目的多报和漏报，对工程变更、合同价的变更、索赔、计日工的使用等做到了动态管理。

(2)工程变更。祁临高速公路的建设中由于设计、地方、技术进步等因素发生结构物增减、地基基础处理、取弃土场位置、路面结构型式等变更，因而在施工监理过程中对工程变更的审批，特别是对重大项目变更方案的审批、变更单价的审批成为监理工程师控制投资的重要工作内容，祁临高速公路有限责任公司为保证工程质量，严格控制工程造价，规范变更程序特制定了《工程变更管理办法》，各级监理人员本着既不降低原设计标准，又有利于工程质量，并尽可能节省投资的原则，在业主授权的一定范围内，对每一项工程变更认真审核，严格把关。监理工程师应具备较高的业务、道德素质，具有崇高的敬业精神，坚持现场实地调查，公平求实。严格控制变更范围。

3.3进度控制

(1)根据承包人投标的合同文件，对其进场管理人员、施工技术人员进行资质验证，监督承包商履行合同文件中施工人员、机械数量和型号的承诺。

(2)要求承包商编制总体进度计划、年度进度计划和阶段进度计划，监理工程师组织有关人员进行审查批准。驻地办在进度控制中负责考核承包商进度计划的执行情况，加强现场监督，及时掌握影响和妨碍工程进展的不利因素，促进工程按计划进行。

(3)保证资金流通，促进工程进度，考虑混凝土工程成型时间长，工程量大，资金流通困难，影响工程进度。特制定混凝土工程强度成型期按比例支付，促进了工程的建设速度。

(4)坚持月工地例会，及时协调解决施工中出现的影响进度的有关因素，如征地拆迁、地方干扰、变更设计等问题，提请有关部门协调解决，促进工程顺利进展。

4正确运用权力，认真履行职责

监理工程师的权力及责任是合同赋予的，具有一定的法定性。监理工程师在进行监理工作的过程中，既不能一味强调合同所赋予的权力，又不能无原则放弃权限。根据祁临实际工作中的经验，监理工程师可根据合同的授权，将权力范围的问题分为重大、重要及一般几种情况，对重大及重要问题的处理，可与业主协商一个可行的处理问题程序，以便监理工程师在充分表达自己意见的同时，争取业主的理解和支持。同时，监理工程师也不能无原则地放弃自己的见解，对业主的意见唯唯诺诺、唯命是从，否则必然丧失在工程管理中的权威性，难以履行自己的职责。

祁临高速公路的建设，完全实现了省委、省政府提出的“两年实现小循环、三年打通大运路”的奋斗目标。回顾建设历程，作为山西省第一个利用亚行贷款项目，第一个与国际接轨、按国际惯例管理的项目，能够取得这样的成绩，其中一个主要原因是能够创新地运用FIDIC条款，对工程管理模式进行改革和创新。在FIDIC模式下结合中国国情做好监理工作，还需要广大监理工作者在工作中不断摸索经验并提高自身素质，同时，随着中国加入WTO，公路工程监理市场也必然走向国际市场，相信不远的将来，我国公路工程建设必将走向市场化、规范化、国际化。

工作总结高速 篇4

养护工区工作建议

随着我国高速公路的快速发展，通车里程的逐年增加。高速公路养护工区作为高速公路养护管理的基层单元，做好高速公路养护工区的管理，充分发挥其在高速公路养护工作中应有的作用，就显得尤为重要。围绕“推进交通运输体质改革，促进交通运输科学发展”，“服务集团一体双翼建设，在交投转型跨越发展中建功立业”，“如何建设全国一流经营性高速公路”，我们联系工作实际，展开思考，针对养护工区的管理工作中主要存在的一些问题而制定养护工区工作建议。

高速公路养护工区管理工作不同于一般公路，具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得高速公路养护工区管理工作都无法完全达到这一内在要求。

一、养护工区设置相对滞后，导致一些路段错过了预防性养护的最佳时机。

目前我国正处于高速公路大规模建设时期，建设任务很重，各地政府及交通主管部门将主要的精力都集中在高速公路项目的融资及建设上面，而对于高速公路的养护问题，往

往没有引起足够的重视，普遍存在“高速公路工程质量好，早期无须养护”的思想，没有充分认识到“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更重要的发展”的真正内涵，从而错过了高速公路进行预防性养护的黄金期，导致高速公路全寿命养护成本提高。

二、对养护工区的养护资金投入不足。

高速公路养护中普遍存在养护资金不足的问题，造成这一问题的原因主要有几个方面：（1）建设资金缺口太大，有限的养护资金难以满足不断增加的养护任务；（2）有些高速公路本身收费额低、效益差，养护资金分配不足。（3）偿本付息压力较大，养护资金投入不够充足。养护资金的不足，必然会使高速公路病害得不到及时处理，公路使用寿命大大缩短，交通事故频频发生，给经营者和使用者都造成极大的损失。

三、相关体系、制度不健全，无法实现“预防性养护”要求。

目前我们的高速公路养护在很大程度上是被动养护，主要表现为疲于应付各种病害，缺乏运营使用过程中的路况调查、病害预测以及快速养护决策和养护规划。只有变被动养护为预防性维护，才能延长道路的使用寿命，减少养护成本，提高养护效益。

实现预防性养护应具备两个条件：（1）技术条件，包括

道路及桥梁结构检测系统、路况评价预警系统、养护决策系统及成套养护设备；（2）机制条件，指养护管理体制及其运作模式，需要建立完善的快速养护决策、养护规划、养护调度及工程养护监理制度。

四、机械化程度不高，无法适应“及时养护”需求。高速公路需要高标准的养护，实现养护机械化是推进养护工艺更新和养护技术提高的重要标志，也是保障和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看，受养护资金投入不足，许多高速公路养护工区的设备未按设备需求进行配置，养护维修较大程度上仍然依靠传统的手工养护作业，养护机械化水平不高，养护机械的完好率和利用率比较低，作业效率和养护质量难以适应高速公路大交通量、快速交通的要求，无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。

五、高速公路养护管理和技术标准建设滞后，影响养护工区的规范化管理。

近几年来，一系列公路法规的颁布实施，对公路建设、养护和管理起到了一定的积极作用。但从整体上看，公路法规体系尚不配套，尤其是高速公路管理与养护的相关法律法规体系建设难以适应突飞猛进的高速公路建设和养护体制改革的要求，因此应加速制定高速公路养护技术规范、操作规程、养护保障、养护定额等管理体系和技术体系，建立完善养护系统，以实现养护管理的现代化、科学化、法制化和

规范化。

六、养护工区管理不规范，养护工作存在一定的随意性。许多养护工区管理未坚持“预防为主，防治结合”的工作方针。不注重养护组织建设，不注重探索提高养护质量、不注重降低养护成本，不注重提高公路养护科技含量。养护工区必须确立以“路面养护为中心，以桥梁养护为重点”的工作策略，日常养护和预防体系逐步走向成熟，形成巡查—通知维修—验收—支付一套流程，既全面完成日常发生的各项养护任务，又有效控制费用支出。避免养护工区管理工作的随意性。

针对养护工作中出现的问题制定以下工作建议

一、建养并重。

要实现高速公路养护工区的预防性养护目标和维修及时性的要求，政府部门及高速公路管理机构首先要消除认识上的误区，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的指导思想，充分认识养护工作的重要性，切实做到建养并重，保证高速公路养护工区工作的持续健康发展。

我们在高速公路养护上一定要有科学合理的投入，使高速公路保持完好的技术状态，使它保值升值。不能象现有的一些地方只重建、不重养，国家政策是建养并重，不然好的不如坏的快，不及时养护也是国有资产的流失。

二、依法保障。

在高速公路养护工区的管理过程中应该以《公路法》、《收费公路管理条例》等法规为龙头，重视和加强高速公路养护管理有关法规的制定。政府部门应建立一整套公路养护工程管理、评价办法及检查制度，使高速公路市场化能够有章可循，有法可依。

三、采取各种措施做好预防性养护工作。

必须始终坚持“预防为主，防治结合”的工作方针。通过运营使用过程中的路况调查、检测、病害预测等手段建立高速公路状况数据库，建立高速公路养护工区维修快速决策、实施机制，为高速公路预防性养护争取宝贵时间。如何“使用少量的钱预防，而不花大量的钱治疗”，建立科学的养护预警机制。我们不能降低和忽略那些看起来是极平常的、很小的、非常明显的，而又很容易做到、又不要花很多人力和物力的日常养护问题，对待这些问题要巧妙地进行我们的工作。

四、持续构建学习性组织，铸造专业化的养护队伍。养护管理员工均为技术人员，学历水平相对较高，但是科技飞速发展的今天，大量新工艺新材料不断涌现，新的体制和模式也对员工有了更高的要求，为此，必须把人才培养工作作为工作重点，通过组织参加各种专业培训，有效提高了工作人员知识架构和掌握专业技能的深度。同时鼓励员工参加多种方式的再教育。

五、专业立本，探索钻研，实现技术创新

高速公路工作总结 篇5

2、狠抓细节，确保高速公路安全通畅。 根据商亳高速尚处于在缺陷责任期的特点，与施工单位加强协调交流，公司养护科协同施工单位，对所辖路段进行全面进行质量排查，及时发现问题。对影响高速公路安全的细节问题进行专项处理，主要有对路面裂缝进行处理，对中央分割带绿化进行刨除死苗和补栽新苗、施肥、浇水，对路面、服务区广场进行了灌缝和整修。

(五)、路政工作：突出着力点 度，我们认真贯彻执行“预防为主、综合治理、依法治路”的指导方针，以“为社会服务、为广大司乘人员服务、为商亳高速公路服务”为宗旨，强化路正队伍建设，不断加强路政管理人员的思想和业务知识培训，提高路正队伍的综合素质，确保高速公路的安全畅通和高效运营，充分发挥高速公路的社会效益和经济效益作出了积极的贡献。

1、加强学习，提高自身素质。打铁必须自身硬。根据路政支队的工作特点，采取集中学习与分散学习结合的办法，与交通局法制科合办了路政执法培训，学习《河南省高速公路管理条理》、《行政许可法》等法律法规，印发路政执法管理的小册子，要求路政人员随身携带，见缝插针学习，这些措施，有效提高路政人员的法制素养和执法能力。我们坚持“严格执法、训练有素、纪律严明、能打硬仗”的标准，发扬“尖兵”精神，遇到突发事件能“召之即来、来之能战、战之能胜”，用最快的时间、最快的速度处理问题，以过硬的业务素质、高度负责的精神，确保高速公路路产路权的完整，使路政支队确实成为保护路产路权的“尖兵队”。

2、加强宣传教育，杜绝事故发生。 始终坚持“安全第一、预防为主”的指导思想，把安全工作当作一项经常性任务常抓不懈，从路政巡逻、施工安全等方面着手抓起，组织队员认真学习交通法规、安全驾驶等有关知识。与交警、公安等部门展开联合执法、联合宣传等活动，宣传高速公路安全法规，打击闯卡行为。对沿线群众进行安全教育，特别对高速沿线的学校进行了安全专项教育，以学生安全带动家长安全，以家长带动亲人，从而形成安全户、安全村、安全镇，从源头入手，减少事故隐患。

(六)、监控工作：加大监控力度 建立先进的监控管理体制，加大监管力度。一是监控人员的各项工作由监察室垂直管理，收费站只负责监控人员的后勤保障。二是实行站与站之间进行交流、轮岗的措施、杜绝监控人员和收费人员关系密切而不作为的现象，解决了熟人监管难的问题;三是将经过培训后的大专院校专业毕业生，充实到监控一

线，提高了监管效能。

(七)、思想政治工作：多种渠道，提高员工积极性 随着改革的不断深入，急剧地改变着员工们的生活方式、行为方式、交往方式和情感方式。这就要求我们扬弃思想观念和思维方式中的旧传统、旧方法，建立起与之相适应的现代观念、现代思维方式、现代教育方法。

1、探索新途径，做好员工思想政治工作。 在日常工作中，通过多种渠道了解员工的思想动态，把握员工的思想脉搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了显著效果。概括起来就是三个字：真、实、准。 “真”：就是感情真。对员工要有感情，讲话要和气，谈心要真诚，要真谈心，谈真心，真心谈，使思想政治工作入耳、入脑、入心 “实”：就是工作干的实在，对同志们的关心要落到实处，为同志们做实事，作到寒冬腊月不怕冷，三伏酷暑不怕热，为员工办事实、办好事。 “准”：对待犯错误的同志，批评要准、教育要准，帮助他们认识到犯错误的思想根源，避免下一次的发生。

2、通过干部竟聘工作，增强干部员工的动力感和责任感。 为了实现干部人事管理制度化、科学化，配合总公司20xx年12月 日下发的文件，对空缺的4个副站长职位进行选聘，采取多种形式竟聘，极大调动了公司员工的工作、学习积极性，在工作中形成了“比、学、赶、帮、超”的良好局面。 (八)、反腐倡廉：构筑支撑点 商亳公司把党风廉正建设和廉洁自律工作作为一项重要任务来抓，坚持标本兼治，综合治理，惩防并举，注重预防，逐步构建起了一个教育、制度、监督并重的惩治和预防体系。认真落实党风廉正建设目标责任制。重点解决职工反映的突出问题，坚决纠正损害职工利益和不正之风。达到领导班子建设不断加强，员工主人翁意识不断强化，内部监督机制不断完善，公司凝聚力不断增强，综合势力不断提高的目的。

二、存在的问题

20XX年，我们虽然取得了一定的成效，但离领导的要求还有一定的差距。其存在的问题主要是：

1、中层干部由于担任领导职务时间短，经验不足，管理水平有待于提高。

高速公路施工工作总结 篇6

工程施工质量总结

王城高速路基第二合同段二分部

二0一一年十二月五日

工程施工质量总结

项目施工质量是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键。王城高速公路设计标准高，施工难度大，我项目始终把工程质量放在首位，在实际施工中，切实采取有效措施，落实工程质量责任制，建立健全行之有效的质量保证体系，狠抓施工过程控制，对影响施工过程质量的“人、机、料、法、环”等因素逐个进行消除。同时建立以分部经理负责的质量保证体系，实行工程质量总工一票否决制。项目进场后制定了项目质量计划、项目质量目标和质量管理方针，按照ISO9002质量体系运行各项工作。分部设立质检负责人和质检工程师，作业队及班组设质检员。施工前由项目总工进行技术交底，编写作业指导书，对每道施工工序都必须经过自检、互检、交接检，由质检工程师检查合格，报监理工程师确认后，进行下一道工序的施工。

分部设立工地试验室和质检负责人，采取双项检控，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测控制试验，完工后有准确完善的试验资料。测量队配备先进的测量仪器，由具有丰富经验的测量人员对整个标段的控制测量，对每个分项的工程开工，都由测量队用全站仪进行精确放样，在施工中多次进行复核。

我分部主要通过以下几个方面进行施工质量的控制：

1、对人的管理：通过加强思想教育，提高全员质量意识，坚持个人业务素质培训制度，坚持两手抓，两手都要硬，奉行“先换思想再换人，不换思想就换人”原则。

（1）．通过多种形式的宣传教育，使每位员工都认识到质量是企业的生命线，牢固树立以质量求生存，以质量求信誉，以质量求效益的质量管理观念。坚决执行“百年大计，质量第一”的方针。我分部在每道工序或分项工程开工前，都要邀请驻地办有关监理人员及项目所有作业技术员举行联合办公会：针对分项工程或工序的准备情况，施工过程中的质量控制，施工组织、施工工艺等方面，进行研讨与规范，让所有参与施工的技术人员及监理人员在开工前，做到职责分工明确，思想到位，从而强化人员质量意识，确保工序有组织，有步骤的正常施工，避免人的因素对工程质量的影响。

（2）．岗前技术培训是我分部强化质量管理的一种综合手段，是坚持个人业务素质培训的基本内涵。目的是促使每一位上岗人员都具有过硬的专业技能。岗前技术培训采取集中授课，分散学习的形式，一般利用晚上及阴雨天气等业余时间，由施工经验丰富的技术人员给大家集中讲解，并把书面技术经验材料下发到各技术人员手中，通过实践进行理解消化，力争使每位技术人员在实际工作中能合理解决遇到的技术性问题，对新上岗人员及施工经验不足的人员进行考核，合格后再允许上岗。努力培养、形成一个“比、学、赶、超”的良好氛围，并建立了个人业务素质水平与工资分配相挂钩的分配制度。

（3）．分部定期在指定地点及时间召开所有现场技术人员、各部门负责人对当天所完工程量的质量评价及次日的施工安排，由每位技术人员进行总结，对施工过程中存在的技术问题在会上提出，大家集思广益，从技术、质量角度进行讨论，最后形成一致结论，再由现场技术人员依据现场实际情况进行处理。

2、材料质量是工程产品质量的前提：

我分部主材料（钢筋、水泥、钢铰线等）全部为项目部统供，对于所有材料（包括自购材料），为确保质量关，我部从以下三个方面进行质量控制：

（1）．材料供应商的选择：对于自购材料，项目部选定质量最好的厂商进行供货，并与产品质量好的供应商签订供货合同。

（2）．材料进场的质量检验：各种材料在进场时，项目试验部门联合驻地办监理人员、指挥部试验人员对进场材料进行严格的质量检查，确保所有的进场材料符合施工技术、规范要求，对于不合格材料或质量不稳定的材料拒绝入场。

（3）．材料存放期内材料质量不降低：为确保材料在存放期内不损坏、不变质、不丢失，分部材料部门在材料库存管理工作方面严格执行指挥部有关材料管理制度，认真贯彻执行“定时检验，先进先出”的材料管理原则，确保材料库存期内质量不降低，确保用于工程产品的材料为合格材料。

3、工艺策划是确保工程质量的关键（1）．工艺策划

为确保每道工序的施工质量，我分部各项施工工艺和施工方案编制时，严格遵循施工技术规范和合同要求并结合项目施工情况和特点进行编制，施工方案出台后，要经过一系列严格的审查和核定，最后才能申报。

（2）．施工工艺的技术交底

施工工艺或施工方案是确保工程质量的根本，为了使整个施工工艺贯彻到班组的每一位员工心中，我分部坚持技术交底制度，并采用“纵向到底”的技术交底形式，由分部质检负责人召集班组所有人员及有关技术，质量管理部门负责人进行技术交底，交底内容包括施工准备、施工组织、施工工艺和相关部门及人员的职责，做到分工明确，权限清楚，使班组施工生产按照施工工艺要求进行。避免人为因素使施工工艺改变对工程质量的影响。

（3）．编制作业指导书，并督促落实

为了使全体施工人员对施工工艺的理解和执行，分部施工技术部门结合施工工艺、各项专业技术规范和合同要求，及时编制作业指导书，把作业指导书下发到具体操作人员手中，并要求操作人员认真学习，领会作业指导书，使每位参建员工都能按照工艺策划内容进行工作，确保工艺策划的落实，并由项目质检部门在实际施工中及时检查与督促，并依据项目质量管理的竞争激励机制，对现场操作人员进行奖罚，做到责任明确，奖罚分明。

4、狠抓质量通病和薄弱环节：

结合我项目施工实际，我分部成立质检小组并设有专门的质检负责人，同时制订了一系列的质量管理方面的规章制度，质检负责人经常深入现场对构造物内在质量、构造物外观，填方压实度、平整度、碾压遍数等进行全方位的质量监控，只要是工程质量隐患，一经发现，绝不手软。

针对①滹沱河大桥盖梁钢筋骨架的焊接长度不够、焊缝不饱满、焊渣不清除等问题，为了增强施工队伍质量意识，严格按施工规范要求进行施工，避免此类似事件再次发生，并对相关人员进行了经济处罚。②羊脑沟大桥2#墩右幅系梁混凝土跑模严重，2a-3墩柱养生不到位、不及时，及时采取补救措施，确保了工程质量，并对相关人员进行了经济处罚。③K39+700～K39+760路基填筑厚度不按规范要求施工，对该段不合格路基进行了彻底返工处理，并对相关施工队伍进行了经济重罚。

高速公路政工工作开展探讨 篇7

政工工作是政治思想工作的简称, 它是一定的阶级和政治集团, 为实现一定的政治目标, 有目的地对人们施加意识形态的影响, 以转变人们的思想和指导人们行动的社会行为。1955年, 毛泽东同志提出了“政治工作是一切经济工作的生命线”的科学论断, 这是对政工工作的地位和作用的形象概括。高速公路政工工作, 是以高速公路干部职工为对象的思想政治工作, 高速公路企业思想政治工作是依据党的思想政治工作理论和优良传统, 用科学的理论武装高速公路企业员工的政治思想, 切实把调动广大员工的积极性和创造性, 深化企业改革、转化经营机制、推行科学管理、拓展发展空间、提高经济效益、确保员工生活质量有所提高等工作作为思想政治工作的出发点和落脚点, 指导企业改革与发展的实践, 服从和服务于高速公路建设, 最终为高速公路企业更好的建设和发展服务。

2 高速公路政工工作的意义

(1) 高速公路政工工作将党和国家的政策方针落实到高速公路企业每一个员工确保思想稳定具有重要意义

当前社会中国正处于社会和经济转型的关键时期, 思想政治工作处于一个相对复杂的环境中, 各种矛盾凸显出来, 思想上存在较大的波动。当前中国正在进行深化改革的攻坚战, 个体的利益诉求相对于以往来说更为强烈, 个体与个体之间, 个体与社会之间的利益冲撞将更为明显。与之相对应的是各种思想层出不穷, 高速公路干部员工面临的思想的困惑和优惠将更多。政治思想的方向性问题是政工工作的核心。当前高速公路政工工作的意义就是与高速公路员工思想实际相结合, 通过对国家政策、改革方案的大力宣传, 来教育和引导高速公路企业员工正确认识改革的目的和意义, 树立新的思想观念, 最终达到党的路线、方针、政策顺利实施和坚持社会主义方向的目的。可以说高速公路政工工作是将党和国家的政策方针落实到高速公路企业每一个干部员工的重要环节。通过宣传和教育, 将高速公路干部职工的思想统一到党和国家的方针、政策上来, 统一思想认识, 为全国上下深入改革创造一个良好的思想政治环境。

(2) 高速公路企业政工工作对高速公路企业确保内部稳定具有重要意义。

任何企业的发展离不开企业内部的稳定, 企业内部的稳定除了制度建设和管理外, 最为重要的是干部职工的思想稳定。任何一个快速发展的企业, 其内部必定是稳定的, 其员工的思想必定是一致的, 而任何一个出现问题的企业, 其员工的思想必定存在诸多不稳定的因素, 进而造成企业生产经营上的动荡。目前我国高速公路事业正处于高速发展时期, 高速公路企业正借助这个大的环境迅猛发展, 而当前社会环境复杂, 高速公路员工的思想呈现多元化的趋势。高速公路企业工作具有其特殊性, 不同岗位上的享受到的利益不同, 特别是在一些关键岗位上容易受到诱惑, 一旦思想政治无法跟上将会对企业造成巨大的损失。并且, 高速公路企业员工个人的利益诉求呈现多样化的趋势, 加上工队伍本身的素质问题, 使企业部分员工的思想观念中出现了一些不稳定因素。这些不稳定因素正是引发企业内部动荡、秩序混乱的主要原因。强有力的思想政治工作正是企业内部安定团结、企业员工思想统一、企业秩序合理完善的重要保证。

(3) 高速公路企业政工工作为高速公路企业的对外发展具有重要意义。

企业的发展是一个系统性的工程, 但是离不开企业员工的思想意识, 团结一致, 积极拼搏的精神必然能够促进企业的发展, 而消极保守, 不思进取的思想定然不能使企业发展。高速公路企业在当前社会经济形势下迎来了一个快速发展的大好时机, 国家经济快速发展, 对基础设施的需求旺盛, 尤其是在交通物流业飞速发展的背景下, 高速公路事业取得了极大的发展。在此背景下, 高速公路企业的发展也是顺理成章, 但是高速公路企业不同于一般其他企业, 对服务质量、工程质量要更高的要求, 而这些根本在于高速公路企业员工的思想上是否树立了健康积极的发展意识。并且只有高速公路企业员工树立了积极健康的发展意识, 团结一致、积极拼搏的企业精神, 高速公路企业才有发展的可能。而这种精神是无法通过行政命令的方式建立, 也无法通过法律法规的方式确立, 更不能通过员工的自我发展来形成, 而是需要坚实有力的思想政治工作来树立。

3 高速公路政工工作开展的原则

(1) 高速公路政工工作的开展必须坚持以企业发展为核心的原则。

党的政工工作的根本目的在于厘清思想问题, 为党的事业提供思想保障。党的事业在目前社会具体为发展经济, 对高速公路政工工作来说其核心任务是为高速公路企业的发展服务。思想政治工作是一门科学, 具有其内在的规律性和技术性。长期以来, 思想政治工作被认为是政治性工作, 与政治紧密联系。其实, 思想政治工作与每个人都密切相关。马克思主义哲学告诉我们客观决定主观, 主观影响客观。思想政治工作接近的是人的思想层面的, 思想上的问题解决了, 才能更好的改造客观世界。对高速公路企业来说, 在客观世界中会遇到各种各样的困难和问题, 解决这些困难和问题固然可以通过经济、法律、管理等方法来解决, 但是解决这些问题和困难永远离不开人, 因此思想政治各种对高速公路企业的作用无疑是巨大的。思想政治工作目前最大的问题在于目的不明确, 往往停留在空对空的层面, 结果造成了群众对思想政治工作的误解, 以为思想政治工作过于虚。当前, 高速公路企业在深化市场经济体制改革的过程中, 在企业体制、市场环境等方面会遇到各种各样的困难, 而思想政治工作能够很好的提升高速公路企业员工的思想素质, 为解决各种问题创造思想条件。高速公路政工工作的开展必须坚持以企业发展为核心的原则, 高速公路企业政工工作的开展应当以企业发展为核心。

(2) 高速公路政工工作的开展必须坚持以人为本的原则。

党的十六届三中全会中提出以人为本, 就是以实现人的全面发展为目标, 从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展, 不断满足人民群众日益增长的物质文化需要, 切实保障人民群众的经济、政治和文化权益, 让发展的成果惠及全体人民。高速公路企业政工工作的开展必须坚持以人为本。高速公路企业的发展离不开员工, 可以说人是企业发展的最为核心的因素, 只要尊重员工、关心员工, 才能获得员工对企业的认可, 才能激发员工的奋斗精神。高速公路企业政工工作坚持以人为本应该从信任员工、理解员工和爱护员工的角度出发。信任是尊重的前提, 信任员工就是给他们更多的机会去放手独立完成自己的工作, 多挖掘员工在工作中的优点和亮点, 是应该相信绝大多数员工思想进步、积极进取的, 相信他们有能力、有责任做好本职工作。由于员工的年龄、文化、兴趣、爱好等的不同, 对待同一问题上表现出的看法、主张和要求也不同, 特别是在价值观念多元化的今天, 有时候矛盾、冲突是无法避免的, 这就需要政工人员能多一些理解, 设身处地地为员工着想, 以高度负责的精神有针对性地解决员工的思想问题和实际问题, 而绝不能不分青红皂白乱扣帽子、乱打棍子。每个人都独特的和惟一的, 正是因为每个人的独特性, 才显得人类社会的丰富多彩。这就要求政工人员不能对不同员工都搞千篇一律的一个标准, 对于员工独特的兴趣爱好和个性, 只要不危害社会公共利益, 都应该包容和允许。

参考文献

[1]邓志峰.关于加强高速公路路政队伍思想政治工作的思考[J].企业导报, 2010, (6) .

[2]车世武.高速公路建设企业职工思想现状及其对策[J].中共贵州省委党校学报, 2010, (4) :128.

[3]梅艳.浅议思想政治工作与高速公路企业文化建设的有机融合[J].现代企业文化, 2010, (17) .

[4]吴燕.浅论标准化管理对高速公路系统政工工作的促进[EB/OL].http://www.jsjyedu.cn/jiaoxuelunwen/9033_2.html.

新时期高速公路政工工作优化探讨 篇8

[关键词]新时期；高速公路；政工工作；优化

经济的快速发展推动了高速公路的快速建设，高速公路的建设和发展使城市间的距离大大缩短，资源得到了有效地配置，对于促进社会经济的发展具有十分积极的作用。政工工作能够为高速公路各项工作的开展提供科学的理论指导，能够解决高速公路建设中存在的问题，为工作开展营造良好的环境氛围，进而促进高速公路建设事业的快速发展。

一、高速公路政工工作中存在的问题

1、对政工工作的重视程度不够

政工工作主要是解决高速公路员工的思想问题，政工工作是高速公路管理工作中十分重要的组成部分，应加强对政工工作的重视程度，促进政工工作的顺利开展。但是目前高速公路领导对政工工作并不重视，更多关注经济效益的实现，认为经济发展了其他工作的效果自然就会提升，导致政工工作被忽视，成为一种可有可无的工作，形式化比较严重，没有真正凸显政工工作的重要意义和价值[1]。

2、政工工作方法比较陈旧

高速公路的政工工作是其他工作开展的前提和基础，有助于促进高速公路工作的顺利进行，这就要求政工工作应与社会以及时代发展的实际需求相适应。但是在实际的政工工作中，工作方法还比较陈旧，政工工作过分重视表面工作，过多强调员工的个人奉献，不能及时关心和帮助员工解决问题，而且政工工作主要是通过集体学习完成的，方法比较落后，员工的兴趣不高，教育效果也不理想。

3、政工干部的素质能力不高

高速公路的政工工作是由政工干部人员进行的，他们的素质能力将直接影响到政工工作开展的效果，当前，高速公路政工干部的素质能力还不够高，还存在着一定的缺陷，不利于政工工作的顺利开展。有的政工干部的思想认识不高，责任意识不强，不能积极的投入到思想政治工作中，有的的专业知识不扎实，工作经验不丰富，不能帮助高速公路企业员工解决实际问题，导致政工工作的效果无法实现[2]。

二、新时期高速公路政工工作优化对策

1、加强对政工工作的认识和重视

政工工作是高速公路工作中的灵魂，是高速公路企业发展建设的重要指导，在社会经济快速发展的今天，应努力加强高速公路政工工作的开展，促进企业凝聚力，提高高速公路企业的整体实力和竞争力，实现良好的发展假设。高速公路政工工作的有效开展需要领导加强对政工工作开展的认识和重视程度，明确政工工作对于促进企业发展的重要意义，将政工工作放在各项工作的重要位置，并對政工工作进行统一的领导，以党员干部为中心，党员为主体，加强政工工作的开展，使政工工作融入到高速公路发展的全过程。通过政工工作促进员工思想素质的提升，使员工的工作积极性和主动性得到提升，强化他们的主人翁意识，增强企业的归属感和责任感，能够积极地推动高速公路事业的快速发展与进步。

2、创新政工工作内容及方法

在高速公路事业快速发展的今天，高速公路建设的主要目的是为了追求经济利益，新时期政工工作的内容应转移到促进工作效率、效果，为员工提供优质服务上来，将政工工作与高速公路发展建设的实际相结合，促进政工工作效果的实现。政工工作的开展应满足时代发展的实际需求，充分体现社会效益，将政工工作纳入到高速公路管理工作的重要位置。当前网络信息化技术快速发展，高速公路企业可以让员工利用网络获取信息，使员工更多的了解国家的时政信息，促进政工工作效果的实现。通过先进的网络科学技术，创新政工工作的内容和方法，促进高速公路政工工作效果的顺利实现。

同时，在政工工作中，应坚持以人为本的理念，发挥员工的主体作用，让员工参与到企业的发展和决策管理中。尊重员工的选择，鼓励员工成才，将政工工作与员工的实际情况相结合，关心员工的生活、工作等，解决他们最关心的问题，使员工认同政工工作，促进政工工作效果的实现。

3、提高政工干部的素质能力

高速公路政工工作的开展离不开政工干部，打造高素质的政工干部队伍对于促进政工工作的顺利开展具有积极地促进作用。当前社会经济快速发展，高速公路员工的思想认识也日渐多元化，高速公路的政工工作开展也面临着新的挑战，目前的政工队伍在年龄、文化程度以及专业性上存在着一定的问题，不能适应社会发展的实际需要，因此就应积极采取措施促进政工干部素质能力的提升，强化政工干部的思想认识，具有坚定的政治理念，较高的思想政治理论知识和实践经验，强化政工干部的责任意识，能够全心全意的投入到政工工作中，及时帮助员工解决工作、生活中的问题，使员工积极参与到高速公路的建设和发展中。同时，建立完善的激励机制，促进政工干部工作积极性的提升，完善奖惩制度，促进工作热情，更好的实现高速公路企业的政工工作开展。

4、加强党建工作

在现代企业制度下，企业通过发挥党组织的政治作用促进其职能发挥，企业要有良好的党员队伍以及工作机制，促进整体效益的实现。在高速公路发展改革日渐深入的今天，党建工作的作用也日渐重要，高速公路的政工工作中，应加强党建工作的开展，促进党组织教育的顺利进行，提高工作人员的素质能力，活跃企业的氛围，促进企业实现良好的发展。

5、加强企业文化建设

企业文化是企业员工所认同的价值观念、道德标准、工作作风等，企业文化是企业竞争的核心力量，加强企业文化建设有助于促进政工工作的顺利开展。由于高速公路工作人员的工作条件比较艰苦，业余生活也比较枯燥，因此应将政工工作与企业文化建设相结合，强化员工的思想道德，开展多样化的文化活动，促进员工文化素质的提升，使员工的业余文化生活更加丰富，充分发挥企业文化的影响力，促进政工工作的顺利高效开展。

结束语

高速公路的快速发展与建设离不开每一位工作人员，新时期要促进高速公路事业的进步与创新，就应积极发挥人的作用。政工工作是一项做人的工作，在高速公路建设中具有十分重要的作用，因此，应加强对政工工作的重视程度，创新政工工作的内容以及方法，强化政工干部的素质能力，促进政工工作顺利、高效的开展，同时，加强党建以及企业文化建设，使员工在潜移默化中受到政工工作的影响，努力推动高速公路事业的稳定发展。

参考文献

[1]何霞.谈新时期高速公路政工管理方式创新[J].广东科技，2014.20（10）：209-210.