杜绝违章操作讲稿

杜绝违章操作讲稿（共9篇）

杜绝违章操作讲稿 篇1

尊敬的各位领导同事们：

大家好，我很荣幸能有这样一个机会参加这次演讲。

安全对每个人来说，都不是轻松的话题。对企业来说，同样不是一个可以掉以轻心的话题。据国际劳工组织估计，全球企业每年大约发生1.25亿起事故,22万人因此死亡,这给个人和企业造成的经济损失和痛苦是难以用金钱来衡量的。此刻的你是否有一种揪心的痛，此时的你心里正在想着什么呢？也许你正在为失去亲人而感到痛苦；也许你正在为避免了那场事故而感到庆幸；也许你正在为自己的违章操作而感到懊悔。而就在这时的你一定会想到“安全”，它就像一个紧箍咒一样套在了每个人的头上，紧紧的、直至痛到内心的深处。

哪一个人不愿笑语常在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿富强昌盛，而这一切的前提就是安全。国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能在夕阳下散步；有了安全，我们的企业才能蒸蒸日上；有了安全，我们的国家才能繁荣稳定。

我们化工行业是一个事故多发的部门，只要你一不小心忽视了安全，危险就会像影子一样出现在你的身边，常伴左右。我们操作员工所掌控的设备，在正常情况下，为我们生产出合格的产品，可以说是我们的衣食父母。但是，如果我们违反了操作规程，它们马上就全变成一只只魔兽，张开血腥的魔瓜，对谁都毫不留情。也许就是它一声怒吼，可能就是上百条的人命。

前车辙，后车鉴。那些用鲜血和生命换来的教训，难道不应该让我们为之警惕吗？难道不应该让我们把珍惜生命、杜绝违章铭记在心吗？假如我们每个人都以他们为戒，重视安全、杜绝违章，我们就可以最大限度的避免悲剧的再一次发生。

喜见薪火耀眼明，值得欣慰的是，从国家到地方、从公司领导到员工，每个人都开始高度的重视安全。“安全”这个词正逐渐深入到每个人的心中。国家开展“安全基础年”和“安全生产月”活动，我们的企业也不断的开展“安全生产月”、“安全演讲”、“消防演练”等安全活动，安全理念正逐步地植根于员工的心中。

为此，我们呼吁“为了您和家人的幸福，请重视安全、不要违章，好吗？” 演讲结束谢谢大家！

因工厂不比公司总部星期日可以全部休班，工厂每天都要生产，我们虽为后勤部门，但是每天也必须上班给车间上物料，所以只能在不忙时候调休，因为星期日有限只能调休部分人员，现在因为人员精简每个岗位的工作量基本饱和，如果让其它人员带班工作会忙不过来，也可能发生安全事故与发错物料，所以我安排人员尽量少休班。

杜绝习惯性违章 篇2

{ 摘要】违章是企业安全的一大祸害 , 而习惯性违章又是违章作业中的 “ 顽症 ”。在天然气这个高风险 行业里面 , 违章作业更是事故的导火索;因此 , 要有效地预防事故 , 就必须反违章 , 特别是要反习惯性违章。

【主题词】习惯性违章 管理性违

章 作业性违章

一、什么叫习惯性违章

有这样一个故事 , 从前有一个小和尚出家后 , 开始学剃头 , 老和尚先让他在冬瓜上练习, 小和尚每次练习完剃头后 , 将剃刀随手插在冬瓜上 , 后来在给老和尚剃头时 , 也将剃刀随手插在了老和尚的头上。这个故事告诉我们 ,习惯性的坏行为危害甚大 , 故事当中的小和尚虽说违章害人 , 但是 , 老和尚更是要负主要领导责任 , 因为他对小和尚的行为置之不理 , 不予及时制止 , 结果造成悲剧的发生 , 断送了自己的生 命。同样在我们天然气行业的安全工作中 , 何尝不是这样 ? 今天 , 天然气行业中发生的各种事故 , 从多年的统计分析得知 ,70% 以上的事故都是由违章作业、违章指挥、违章操作造成的。因此 ,习惯违章坚决要不得 , 而且 , 还要养成一个遵章守纪的好习惯。

以往 , 一谈到习惯性违章 , 势必就会与操作人员联系在一起。其实 ,习惯性违章并不是操作工人的 “ 专 利 ”。习惯性违章应包括操作人员和管理人员两个层次的违章。我们在反习惯性二违(违章作业、违章指挥)的活动中 , 把注意力集中在操作者身上 , 而对领导层的管理性违章不够注意。殊不知 , 领导的管理性违章与 操作者作业性违章 , 有着千丝万缕的关系。它们相互渗透 , 相互影响、相互作用 , 由此而产生的合力 , 使习惯 性违章变得十分顽固 , 要想认真治理 , 必须对操作者的作业性违章和领导层管理性违章同时治理 o 只有消除 领导层的管理性违章 , 操作者的作业性违章才能得到有效地控

制。

二、习惯性违章的形式及特性

(-)、表现形式 安全事故的发生是由多方面因素造成的 , 既有人、物的原因 , 也有管理、环境的原因 , 但其中最主要的是 人的因素 , 其重要的表现形式之一就是习惯性违章作业。操作人员习惯性违章的主要表现形式有 :

即形1.不懂装懂型。对所从事岗位的安全技术操作规程不认真学习, 一知半解 , 不求甚解 , 把以往形成的习惯当成了工作经验 , 意识不到自己所犯的错误 , 甚至以说传说告诉别人 , 让他人也跟着违章 , 长此以往

成了习惯性违章。

2.明知故犯型。安全规程讲得头头是道 , 只是在行动上却对不上号 , 明知自己的做法违章 , 可为了图省

3.胆大冒险型。这种人曲解了一不怕苦 , 二不怕死的精神 , 信奉所谓 “ 胆小不得将军做 ” 事 , 怕麻烦 , 依然我行我素 , 坚持不良习惯 , 还美其名日灵活运用 , 造成人为违章。、“ 只要敢闯

没 有过不去的火焰山 ” 等理念 , 把违章行为当成是个人英雄主义 , 别人不敢干的他敢干。这种随心所欲的严重 违反安全规程的作业极易造成事故。

4.盲目从众型。在生产操作过程中明知有违章行为 , 但认为法不责众 , 别人都这样干没有出事 ,5.心存侥幸型。违章操作是容易造成事故的 , 然而有些人却认识不到这一点 , 事事存在侥幸心理 , 认为 不是每个人、每次违章作业就一定要出事故 , 自己脑袋瓜子灵 , 反应快 , 该投机时便技机 , 该取巧时就取巧 , 即 使有事也不会正好落在自己身上。我随大流也不会出事 , 意识不到安全隐患和危险的存在。

6.不拘小节型。干什么工作都马马虎虎 , 粗心大意 , 不修边幅 , 不拘小节 ,习惯成自然 , 对待安全生产当 然也不例外。这种人对所从事的工作环境检查不认真 , 干起活来漫不经心 , 殊不知一旦某种条件具备便会导 致事故的发生。

7.急功近利型。有一些人进入工作地点后 , 不管三七二十一拿起家伙就干 , 什么采取措施 , 什么防范在 8.得过且过型。这种人整天稀里糊涂混日子 , 无所用心 , 得过且过 , 什么安全、隐患全不放在心上 , 今先 , 有那些工夫我的任务早完成了 , 再说干那些没指标没效益的事儿谁给发奖金 ? 天能过得去就不管明天 , 这一班能过得去就不问下一班 , 把生产任务完成就心满意足了。

在日常施工现场过程中 , 发生在管理层违章也很普遍 , 经梳理归纳如下 :、检查施工时 , 不同时检查安全。、发现操作者违章时不及时纠正 , 熟视无睹。、组织施工时没有把安全防护考虑进去 , 更说不上 “ 五同时 ”。、对安全专职人员和安全工作不够支持 , 一旦安全员稍严一点 , 随时下岗换人 , 随意性很强 , 安技人员队伍不稳定。、当施工进度与安全管理发生矛盾时 , 往往不能坚持 “ 安全第一 ”0、安全防护与施工进度不同步 , 往往是安全防护工作 “ 滞后 ”、安全技术交底不认真 , 更说不上针对性安全交底。、安全教育不及时 , 安全活动不开展 , 培训不进行 , 未执行先培训后上岗的原则。、安全防护费用投入不及时 , 器具配备不全 , 防护不到位 , 总想节省再节省。、对安全管理没有长期打算 , 更没有安全管理目标及针对性措施。、不重视安全技术、措施、设备在施工现场的安全防护作用。、在施工组织设计中 , 对专业性较强设施未进行专项施工组织设计。、施工过程中安全意识淡薄 , 对事故危险性预测不够。、未执行安全生产责任制 , 特别对自身的安全责任认识不清 , 责任制未得到真正的落实。、对安全工作不能持之以恒 , 管理随意 , 随风倒 , 不是处处事事讲安全 , 而是制度贴在墙上 , 规程说在嘴上 , 未真正落实在行动上 , 出现了 “ 检查打马虎眼 , 出了事故傻了眼 ” 的现象。、安全纪律执行不严 , 处罚力度不够 , 有章不循 , 违章处罚不严。、对事故隐患整改不及时 , 未按 “ 定人、定时、定措施 ” 整改 , 而是拖延甚至借故搪塞。、对快要竣工的各种作业 , 安全防护工作不够重视 , 总认为主体已经完了 , 安全管理工作可 “ 刀枪入库、马放南山 ”, 现场安全管理混乱 , 无人问津。

(二)特性

习惯性违章具有一定的顽固性。由于习惯性违章是由一定的心理支配的 , 是一种习惯的动作方式 , 因而

它具有一定的顽固性、多发性的特点。支配习惯性违章行为的心理不改变 ,习惯性动作方式不纠正 ,习惯性 违章行为就会反复发作 , 直到行为人受到事故的惩罚时才会引起人们足够的重视。

习惯性违章具有一定的潜在性。一些习惯性违章行为往往是习惯成自然的结果。如集气站 “ 禁止吸 烟 ”, 但有些员工对 “ 禁止吸烟 ” 等行为潜在着的不安全的因素不以为然 , 一旦出了事故才追悔莫及。

习惯性违章具有一定的感染性。一些员工的不良习惯行为方式 , 不仅对其本人的安全生产有影响 , 同时 对身边的员工也有影响。按照安全规程的规定 , 这是绝对不允许的 , 遇到这种情况如不及时加以制止 , 其他 员工很容易效仿。尤其是一些新上岗的员工 , 不知道违章的后果 , 看到班站上的老员工这样干 , 自己也盲目 跟着学 , 极易形成习惯性违章行为。

习惯性违章还具有一定的排他性。有些习惯性违章的员工 , 对安全规程根本学不进去也不遵守 , 总认为 很安全、自己的习惯方式 “ 管用 ”, 而安全规程是可有可无的东西 , 其结果必然是严重地妨碍着安全规程、安 全制度的贯彻执行 , 危及安全生产。

三、习惯性违章的原因

习惯性违章看似平常 , 也有一定的原因 , 从历史原因来看 , 企业各项安全规程、操作制度的制定有一个 循序渐进的过程。许多制度规定都是从血的教训中总结出来的 , 对于当事人来说教训是深刻的。然而由于种 种原因 , 大多数后来人对所发生的事故原因分析不清 , 对 “ 四不放过 ” 原则理解不够透彻 , 对习惯性违章的 危害认识不足 , 认为安全规程中所规定的是属于教条的东西 , 对自己在实际工作中没有实际意义 , 因而遵守 和执行起来不够认真与规范。

从社会原因分析 , 一些员工在特定的社会环境里养成的诸如自由散漫等不良习惯 , 也是产生习惯性违 章的一个因素。同时一些习惯性违章现象之所以反复出现 , 是上行下效或者师授徒仿的效果。

从心理原因来看 , 旧体制的干扰是形成习惯性违章的重要原因。因为这些老的做法 , 经过长期的劳作已 操作自如。要掌握新的操作方法和工艺 , 就必须排除老做法的干扰。而在这新旧交替过程中很容易使人离开 新的轨道而步入旧辙 , 即导致习惯性违章行为。

总之 , 形成习惯性违章的原因十分复杂。某一种习惯性违章行为 , 都有其特殊的成因 , 不能一概而论。只 有对具体情况进行具体分析 , 才能弄清楚习惯性违章的症结所在。

四、习惯性违章的危害性

习惯性违章是事故的前奏 , 事故往往是习惯性违章的结果。但是由于习惯性违章不一定每次都造成事 故 ,况且 , 造成事故也不一定造成死亡事故 , 因而这种带有守旧传统和侥幸心理的习惯性违章行为有时会给违 章者带来超常的临时效益 , 如省时省力 , 省事省工。所以 ,习惯性违章很有市场。事故统计表明 :90% 左右的伤害 事故都是由于习惯性违章造成的。如作业三区自 1997 年以来发生大小安全事故共 16 起 , 基本上都是因为习惯性违章造成的。

我们企业的职工 , 从学习各项规章制度、技术规程时 , 就清楚怎样做 , 不该怎样做 , 而有些人 , 在工作时 , 为了贪图方便 , 自行随意简化 , 本来该履行的措施不履行、须遵守的规定不遵守 , 要掌握的技术不掌握 , 存着 侥幸心理 , 凭着经验 , 一意孤行 , 觉得这样干也没有什么事情。孰不知 , 不怕一万 , 就怕万一 , 在你违章的背后 可能就是事故的开始。

“ 事故不难防 , 重在不违章 ”。有些违章 , 从漫长的岁月延续 , 逐步已形成了 “习惯 ”, 而这些 “习惯 ” 是 安全管理工作的大敌 , 是造成各类刑事故的祸根。这一点 , 已成为人们的共识。各类事故的发生 , 经分析 70% 以上是由于操作者本人违章作业酿成的。诚然 , 谁也不想发生事故 , 自己不甘愿受其痛苦。一旦发生了事故 , 家属与亲友也全都担心难过、受罪。

安全工作中 , 身为领导 , 身为班站长 , 带头严格执行各项规章制度 , 尤为重要 , 这样才能督促其他人遵 守 , 如果当领导的都得过且过 , 势必会影响一大片人。我们企业当中 , 恰恰有一些领导 , 只重视效率 , 对作业 中出现的违章行为 , 视而不见 , 结果使大家、企业的利益蒙受严重损失 , 有句话说得好 :“ 宁可只听到骂声 , 不 要听见哭声 ”。

五、如何杜绝习惯性违章

习惯性违章具有顽固性、潜在性、普遍性、盲目性、历史继承性等特点 , 因而反习惯性违章是一项长期而 又艰巨的任务。反习惯性违章关键在各级领导 , 重点在基层班组 , 前提在积极预防。应坚持重奖重罚 , 加强教 育培训和宣传力度 , 尤其要加强对容易发生习惯性违章的时机与场合的重点防范。习惯性违章的思想根源 为麻痹大意、侥幸心理、自以为是、求快图省事、纪律观念淡薄和片面追求效率。习惯性违章主要发生在以下时机和场合 :、企业安全管理松懈、制度不严的时候;、某些特殊时期和节假日前后;、时间紧、任务重的时候;、工作环境艰苦的时候;、即将下班或作业收尾阶段;

趴在进行评比竞赛的时候;、在单独执行作业任务的时候;

“ 冰冻三尺 , 非一日之寒 ”。习惯性违章不是一天两天形成的 , 也不是只在个别人身上存在 , 而是长期正因为习惯性违章由来已久 , 根深蒂固 , 根治它就特别困难。那么 , 怎样去做 , 才能有效杜绝习惯性违

{ 一 }、提高认识 , 树立 “ 安全第一 ” 思想 沿袭下来的旧的不良习惯 , 它是从麻痹思想中滋生的 , 从侥幸心理中萌发的 , 从惰性行为中养成的。章呢 ? 我们认为应从以下几方面入手。

坚持反习惯性违章工作 , 是积极预防事故的重大举措。企业应采取各种措施 , 通过一系列安全教育活 动 , 加大安全生产教育力度 , 并营造一个 “ 以人为本 , 珍惜生命 , 保证安全 ” 的安全文化氛围 , 使职工提高认 识 , 树立 “ 安全第一 ” 思想 , 让职工真正认识到主动自觉地履行安全生产职责 , 由 “ 要我安全 ” 向 “ 我要安 全 ” 的方向转变。教育职工树立 “ 人人为我 , 我为人人 ” 的安全生产理念。习惯性违章说到底是有章不循 , 有 法不依 , 有纪不守。许多事故案例告诉人们 , 发生习惯性违章行为者 , 并不是不懂安全规程 , 也不是不懂安全 防护知识和缺乏安全作业经验 , 而是明知故犯 , 随心所欲 , 自行其是。有的职工认为 “ 自己管好自己就行 了 ”, 把制止他人习惯性违章行为当作是得罪人。事实上 , 反习惯性违章应该人人有责 , 不存在什么旁观者 , 仅仅管好自己是不够的 , 必须树立起 “ 人人为我 , 我为人人 ” 的安全生产理念。只有这样 , 在反习惯性违章上 才能达到事半功倍的效果 , 才能维护好企业安全生产的大局。

(二 }、规范员工操作行为 , 加强岗位技术培训 , 不断提高职工操作技能

标准化作业就是加强单位 “ 三基 ”(基层、基础、基本功)工作的重要手段 , 是落实岗位责任制、经济责任制和各项规章制度的具体表现。实施标准化作业的目的是单位实现安全生产 , 保证质量 , 提高效率 , 规范员工的操 作行为 , 最终达到避免和杜绝由违章作业而导致的各类事故。在各种生产活动过程中避免和杜绝各类事故的发 生 , 确保安全生产的有序进行 , 主要取决于员工的安全业务素质。员工业务技术精湛 , 操作熟练 , 就能够对生产设 备、设施、环境等可能存在的缺陷或出现的故障及时发现和做出正确的判断 , 并进行迅速地处理 , 将事故消灭在 萌芽状态。为提高员工安全操作技能 , 必须把员工岗位技能培训当作一件大事来抓 , 有计划地、经常性地开展员 工岗位技能培训 l|。在开展岗位技能培训的同时 , 要针对本岗位生产实际广泛地开展群众性岗位练兵活动 , 以提高员工的安全技术、操作水平和事故状态下的应变处理能力 , 杜绝各类违章操作事故的发生。

{ 三)、把班组作为反习惯性违章的重点

班组是安全生产的最基本单位 , 也是企业反习惯性违章、消灭事故的前沿阵地。从过去事故中可以看

来 ,90% 以上的事故在班组 , 班组是习惯性违章行为的多发区。因此 , 反习惯性违章的重点在班组 , 班组能否 开展好反习惯性违章活动 , 直接关系到反习惯性违章活动的成效 , 班组怎样做才能组织好反习惯性违章活 动 , 应抓好以下几项工作 :、要联系职工的思想实际 , 深入说明 , 使他们明确反习惯性违章活动的目的和意义。、要抓好学习, 坚持正面教育始终贯穿反习惯性违章活动。、要坚持理论联系实际 , 边整边改。集中开展反习惯性违章工作的最终目的 , 是为了消除事故的诱因 , 实现安全生产 , 保证天然气事业顺利健康地发展。、要注意做好思想工作。在反习惯性违章活动中 , 职工有可能出现这样或那样的思想问题。基层领导应 用心观察职工的思想、情绪变化 , 适时做好思想工作。彻底摒弃不良习惯 , 严守安全规程的好习惯 , 使处罚真 正达到教育的目的。

只有班组消灭了习惯性违章 , 企业的安全生产才有了坚实的基础。班组应从易发生习惯性违章行为的 环节入手 , 以安全措施及操作规程为依据 , 制定出预防习惯性违章的细则 , 如奖罚措施等 , 并坚决贯彻执行。班组应严格管理 , 严格要求 , 使成员养成严肃认真、一丝不苟执行安规的良好作风。班组要注意成员思想情 绪的变化 , 关心和爱护每个班员 , 当个别班员情绪不佳时 , 尽量避免让其参与作业 , 并进行个别谈心 , 鼓励他们解除精神和心理负担或压力 , 从而轻装上阵。

{ 囚 }、领导要做好反习惯性违章的带头人

我们企业的领导 , 既是天然气生产作业的组织者、指挥者 , 又是企业安全生产的责任者 , 自身的一言一行无 不潜移默化地影响着聊、工。有一些领导认为 , 制度规章是用来约束工人的 , 考核也只考核工人 , 因此放松了对自 己的要求 , 违章指挥、违章操作 , 在生产场所不戴好安全帽或不劳保穿戴 , 这些习惯性违章现象 , 势必会影响职 工。领导一定要带头 , 率先垂范 , 做出榜样 , 不做 “ 特殊公民 ”, 只有这样 , 反习惯性违章工作才能取得成效。

{ 五 }、安全检查 , 应重视对习惯性违章的检查

以往的安全检查 , 重点在设备的检查 , 而不大重视对习惯性违章行为的检查。其实人员的习惯性违章也是安全生产的一大隐患 , 应与重视设备一样给以重视。这样才能更加有效地杜绝事故的发生 , 安全生产才有保证。

随着天然气集输工艺流程和操作方式的逐渐更新 , 要谨防职工将旧的习惯带进新的工作;职工队伍也 在不断变化 , 新员工不断地增加 , 这说明反习惯性违章工作不能一劳永逸。

{ 六 }、加大对生产现场的监督检查及考核处罚力度

经常监督检查是发现和制止违章行为的重要手段 , 在工作中只要一经发现违章行为就应不留情面地及时 加以制止并责令纠正。对不听劝告的 , 可以采取强制措施 , 如停止其工作 , 进行停职学习, 停薪培训等。要发现一 个 , 制止一个 , 纠正一个 , 宁昕事前骂声也不昕事后哭声 , 决不搞下不为例。只有从严监督 , 从严管理 , 从严要求 , 加大考核处罚力度 , 才有可能铲除习惯性违章 , 有效地控制违章行为。避免违章作业现象 , 重点在班组 , 基点在预防 , 关键在领导。再 p、工安全意识的增强不只是安全管理部门的事 , 同时要靠单位党政工团各部门乃至全社会的 大力宣传 , 形成全社会 “ 人人讲安全 , 人人要安全 , 人人会安全 ” 的良好安全生产氛围。只有上下重视 , 常抓不 懈 ,习惯性违章这个危及企业安全生产的恶习顽症才能铲除 , 才能有效地避免安全生产事故的发生。

安全：杜绝习惯性违章 篇3

安全就是企业的效益，是生命，是科学，是一项实实在在的工作，是一项常抓不懈的工作。它关系着我们的生命，关系着企业的效益，关系着千千万万家庭的幸福。安全从何而抓？怎样去抓？笔者认为：安全生产无小事，麻痹一点出大事。杜绝习惯性违章，重在抓好落实。

作为成品油存储企业，为了预防安全事故，为了真正让每个从业人员懂得重视安全工作，珍惜自己生命的这个道理，企业从管理制度、技术培训、设备投入、环境改善等方面都做了大量工作。然而在现实生活中，往往有一部分人员不遵循安全生产的科学规律，凭侥幸心理和麻痹思想进行习惯性违章作业，这些司空见惯的无所谓思想，埋下了许许多多的安全事故隐患。

习惯性违章是在长期重复作业中逐渐养成的不自觉的、不安全和不规范的行为。为了杜绝习惯性违章，必须教育从业人员树立遵守规程光荣、违章操作可耻的安全理念，丰富安全生产知识；必须坚持从我做起，提高自身的安全意识，克服有悖于安全生产的坏习惯；必须端正思想认识，正确引导，正视安全技术操作标准的客观性、规范性、科学性，从思想上高度重视，熟悉本岗位安全操作规程和作业标准，处处按照规范操作，消除侥幸心理和麻痹思想，养成良好的工作习惯；必须虚心听取同事提醒，自觉接受有关人员的管理和监督检查，及时改正习惯性的不良行为，不图一时之快，不图一时之便。

关爱生命 安全发展 杜绝违章 篇4

“关爱生命、安全发展”是电力企业永恒的主题。安全是我们一切工作的基础，没有安全就没有一切。

“安全”是我们在工作中常听到最多的一句话。安全是我们企业的生命线，有了安全作保障，企业才能兴旺；有了安全作基础，国家才能繁荣富强。安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。

安全对于我们来说就是生命，我们要像珍爱自己的生命一样珍视安全生产。然而，在工作中我们最容易忽视的恰恰就是“安全”，最容易发生的就是违章作业。在电力生产中往往最容易发生的事故绝大部分都是违章作业引起的；不少鲜活的生命也是被违章作业葬送的。我们常见的违章作业有：高空作业不系安全带，不戴安全帽；工作前和值班中喝酒，酒后驾车；作业不按要求设专职监护人；倒闸操作中，不执行监护制，不戴绝缘手套；不按规定验电、挂接地线；交接班时不认真，填写操作票马虎；走错带电间隔、带负荷拉刀闸、带地线（地刀）合开关等等。为什么会经常出现这些违规违章现象呢？最主要就是人们忽视它的危害性。君不知忽视安全，就是忽视生命。人最宝贵的是生命，人的这生命只有一次；生命的美、生命的可爱、需要我们的珍视，若果不珍视我们本来就很短暂和脆弱的生命，因一时的疏忽或麻痹大意，断送了或自己或工友或同事的宝贵生命，那是对自己、对他人、对企业、对社会、甚至是对人类的不负责任，是人生中的罪过。

违章作业是违反安全生产客观规律的，是要付出生命代价的。君不见：某电厂的“4.9”人身事故和某电厂“4.21”人身伤亡事故的发生，不正是违章作业酿成的恶果吗。在很短的时间里，三条鲜活的生命就离我们而去，这难道不让我们痛心，引起我们的深思和反醒吗？“安全生产、关爱生命”我们到底做到了没有？我们不愿再看到，血淋淋的事故发生后，流淌在人们脸上那悲怆的泪水，不愿再看到事故责任单位的领导在大会上公开作检讨时的“愧疚”形象，不愿接受人身伤亡事故给职工、给企业、给国家带来的经济损失，更不愿再听到职工家属因事故失去亲人后，那撕心裂肺的哭诉和对事故责任人的愤怒！

如果我们每个人都能吸取血的教训，重视安全，珍爱生命，杜绝违章作业，那么我们就能最大限度地避免悲剧的再次发生。

朋友，当你在工作的时候请你想到安全；当你想图方便省事，违章作业时，请你想到，那弧光闪烁的瞬间，电网的稳定和人民的生命是否会受到危害。当你在学习和考试《安规》时，请你把逝者用生命和鲜血凝结的《安规》，当着“钢铁长城”，当着“神”给予我们的“护身符”。当你不想理会别人对你的安全提示和忠告时，请你想到，一时的疏忽，一次小小的失误，将给你个人和家庭带来的不幸与痛苦，给他人和企业带来的损失与玷污，当你不情愿遵章守纪时，请你想到社会的稳定和国家的负担。

严格遵守安规,杜绝习惯性违章 篇5

——看《萨扬水电站事故警示片》、《反习惯性违章》录像有感

运行部：邱桂洲（2012.06.22）

最近观看了公司组织的《萨扬水电站警示片》和《反习惯性违章》录像后，本人深深体会到安全生产责任重大，安全生产万无一失。如果我们在生产过程中稍有疏忽，可能会酿成大错，给社会、企业、他人、自己和家人带来了惨重的损失。

萨扬水电站之所以发生了如此大的灾难性事故，跟电站平时松散的安全管理是分不开的。电站工作人员违章操作，不按规程作业，对设备的安装质量不进行严格把关，对设备安全状况不进行定期检查，相关部门不制定安全预案，不进行预案演练。所以才会造成萨扬电站灾难性事故的发生。

通过观看录像，我们要对自己进行反思。检查我们是否制定了安全生产责任制，我们是否遵守《电业安全工作规程》，是否遵守公司的相关操作规程。如果发现没有认真执行相关制度或执行有欠缺的地方，我们要及时给于改正，避免不必要的事故发生。

习惯性违章在电力生产过程中是司空见惯的事情，进入生产区域不带安全帽，上班不穿工作服，不穿工作鞋，上下楼梯不扶好楼梯把手，在集控室喧哗，吵闹，嬉戏，检修设备不办理工作票，倒闸操作不办理操作票，在生产区域流动吸烟，非运行人员执行安全措施，设备检修后不进行试运行即投入使用，对设备安装、检修质量把关不严…诸如此类，都是因为平时我们在生产过程中贪图一时的方便，贪图一时的快乐。但我们要反过来想想，正是因为这一时的快乐，这一时的方便，会给社会、给企业、给家人、同事和自己带来惨重的代价。

安全事故有80%是习惯性违章造成的。所以，我们在生产过程中要严格按照规程办事，要杜绝习惯性违章发生。《电业安全工作规程》中的每一条款，都是用鲜血和眼泪写成的，都付出了惨重的代价。所以我们只有在工作中严格遵守，才不会有安全事故发生。

杜绝违章操作讲稿 篇6

习惯性违章多是看惯了、干惯了、习惯了，到最后麻木了。一些干了几十年的老员工，有着丰富的工作经验和技巧，但仍不能避免事故的发生，工作期间总是抱着侥幸心理、取巧心理、冒险心理和自负心理，认为这样做一般不会出事故，万一出了事故，也不一定是我，就算是我，以我的经验和技巧也能最大限度的避免事故的发生。到头来毁人误己，追悔莫及。

杜绝习惯性违章，矛盾弱点要找“准”，整改力量要够“狠”，解决问题要有“韧性”。

俗话说，牵牛要牵牛鼻子。“杜绝习惯性违章”活动和“习惯性违章”行为长期“拉锯”，原因之一是“弱点”没找准。这种“弱点”是一种“习惯”。这种“习惯”不只出现在员工身上，也经常出现在领导干部身上。所以，杜绝习惯性违章，必须先肃清干部自身的问题。另一方面，这种弱点表现在制度上不够严密，“人情、关系”牵扯其中，给杜绝习惯性违章增添了阻力。

整改力量要够“狠”。违章者也知道“长在河边走，哪有不湿鞋”。但，小范围、周期短的整改活动如同“隔靴搔痒”，没有触及“习惯性违章”者的灵魂和根本利益，无法真正起到实效，反而会产生一些“闯关”、“过关”的心态。所以，整改力量一定要狠，领导干部以身作则带头整治，做到自身清、身边清，以上带下、上下联动，强化整治效果。对违章的领导干部严肃处理，加大违章成本，以铁手腕，杜绝习惯性违章。

解决问题要有“韧性”。杜绝习惯性违章非朝夕之功，各级各部门要用系统的思维、改革的办法，根据习惯性违章的不同情况，制定整改措施，把实体性规范和保障性规范结合起来，切实增强杜绝习惯性违章的“韧性”。注重实效，不搞形式主义，时刻保持清醒的认识，把杜绝习惯性违章当成一项长期的任务来抓，对整改后仍出现的违章行为，进行“补课”、“返工”，该重搞的要重搞，决不能草草了事。

1违章操作造成事故 篇7

1.1 超负荷使用造成塔机事故

a、起升超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故较多、发生事故后引发的损害也较大。众所周知，塔机司机素质参差不齐，很多司机认为塔机都有一定的保险系数，超点载也没关系。殊不知塔机的保险系数是为了适应不同的工况而设立的。一次超载没关系，两次超载没发生事故，不仅感觉不到事故隐患正在萌发，反而作为一种经验，甚至作为一种炫耀的资本：“臂端规定吊1t，我吊2t就没事”。而不知灾难正悄悄的降临。

点评：力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，应定期保养、调整校核。

b、力矩限制器失灵，夜晚起吊，吊重物或起升钢丝绳挂住建筑物或不明物体，造成塔机瞬间超负荷或塔机突然卸载引发事故。

点评 ：夜晚视线模糊，容易判断失误 ；司机此时疲劳作业，也往往存在“早完活、早休息”的麻痹和侥幸心理。

1.2 违规安装、拆卸造成事故

塔机的安装、拆卸及顶升、落节是一项关键环节，操作人员应经过严格培训、持证上岗。施工作业前，有关操作人员应认真阅读产品使用说明书，制定施工方案，作好安全技术交底。如安装、拆卸顺序，各部件的连接与紧固，平衡重的安装、拆卸次序，顶升、降落时的油缸上部的平衡的调整，套架导轮与塔身间隙的调整，顶升板梁与塔身踏步的安放位置，下支座与塔身的连接与拆卸，顶升、降落时回转的定位，及套架上两个爬爪的提、放与看护等环节都必须保持高度警惕。

点评 ：塔机的安装、拆卸、顶升、落节是塔机发生事故较多的环节，应特别重视，并由专人负责。

1.3 基础不符合要求引发事故

a、未按说明书要求进行地耐力测试，因地基承载能力不够造成塔机倾覆

b、未按说明书要求施工，地基太小不能满足塔机各种工况的稳定性

c、地脚螺栓自制达不到说明书规定要求，地脚螺栓断裂引发塔机倾覆

d、地脚螺栓与基础钢筋焊接。因地脚螺栓材质大部分是45#或40Cr，焊接部位易脆断

1.4 塔机附着不当引发事故

a、附着点以上塔机独立起升高度超出说明书要求

b、附着杆、附着间距不经计算、设计随意加大1楼发表于: 2009-05-23 14:31

只看该作者 | 小 中 大塔机疲劳、使用保养不当造成事故

2.1 钢结构疲劳造成关键部位母材产生裂纹或关键焊缝产生裂纹

疲劳裂纹的产生有多种因素，与设计、制造、材料有关，但大多数

疲劳裂纹的产生与长期超负荷使用关系紧密，是逐渐积累的结果。随着

我国建筑业技术的革命，工程建设速度突飞猛进，3天一层楼不再是神

话，过去几年完成的工程变为几个月完成。如此快的节奏更应重视设备的规范操作和保养工作，相反的是原来的专门管理机构棗设备处、机械

处大都被优化精简，职能大大削弱，甚至有的公司根本不存在设备管理

部门。不但如此，有的领导为了提高施工速度，采取“歇人不歇马”的战

术是司空见惯。殊不知“马”也有劳累和长病的时候，如不精心喂养、照

料也会“马失前蹄”。钢结构疲劳起初只是很小的裂纹，慢慢延伸达到一

定程度才会引发事故，如我们经常检查，及时发现，及时处理，完全可

以避免此类事故。容易发生疲劳的部位主要有：基础节与底梁的连接处、斜撑杆以上的加强节或标准节的主肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部主肢或耳板等。

点评 ：钢结构及焊缝疲劳引发事故也是较多的环节。使用多年以上的设备因疲劳发生事故较多，很多事故是疲劳和违规操作结合发生的。

2.2 连接螺栓疲劳、松动引发事故

根据JG/T5057.40-1995建筑机械与设备高强度紧固件标准：高强螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，一般不得超过二次。且拆下的螺栓、螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象。实际使用中用户能够做到的很少，但必须注意加强对高强度紧固件的检查、紧固、保养，和定期更换，避免混用。

2.3 销轴脱落引发事故

a、销轴窜动剪断开口销引发销轴脱落

b、安装时未装或用钳丝代替开口销

c、不装压板或开口销，将销轴与结构焊接；（因销轴可焊性差，在震动冲击下很容易开焊，导致销轴脱落。）

d、轴端挡板紧固螺栓不用弹簧垫或紧固不牢长期震动而脱落，压板不起作用导致销轴脱落

e、臂架接头处三角挡板因多次拆卸发生变形或开焊，导致臂架销轴脱落

2.4 钢丝绳断裂引发事故

a、钢丝绳断丝、断股未及时发现、更换

b、吊钩突然落地，吊钩、小车等处滑轮防脱绳没有或损坏，0引发钢丝绳脱槽，从而挤断钢丝绳

c、高度限位不起作用，吊钩碰小车横梁拉断钢丝绳

2.5 其他安全装置损坏、拆除或失灵引发事故

如制动器、重量限制器、高度限位、回转限位、变幅限位、大车行走限位等。

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在线时间: 77(时)

注册时间: 2008-12-16

最后登录: 2009-10-25 钢度或强度不足

2、制造方面的缺陷，随意代用材料或主材不符合标准

3、不遵守焊接工艺标准，存在夹渣、裂纹，关键焊缝不够尺寸或存在虚焊等缺陷

4、安全装置不合格，保护装置不健全等

杜绝违章操作讲稿 篇8

及责任追究办法

为确保加油站油品接卸过程中的数质量和安全，防止发生数质量和安全事故，制定本办法。

一、油品接卸管理内容

第一条 车辆到站，卸油员认真检查车辆，是否存在异常。第二条 严格落实《加油站卸油流程“十步法”程序检查表》的操作环节，不得有漏项。

第三条 对油品进行质量检查，出现油品异常或有水，加油站要拒卸，并上报县公司经理，县公司上报零售部和安全储运部。

第四条 油品数量发生短缺时，按照。公司数质量管理办法执行，禁止私自处理。

第五条 正常情况下接卸油罐的存油量必须在容积表的安全容量内。

第六条 收取罐车余油时，必须有效连接静电接地线。第七条 加油站“进油”核对单上要如实填写到站时间、离站时间，并签字确认。

第八条 雷雨天气禁止卸油作业。

第九条 加油站接卸时发生混油、溢油等情况第一时间上报县公司，并立即停止作业，采取安全防范措施。第十条 卸油过程中驾驶员和押运员因不按规程操作，不服从加油站管理，加油站要停止卸油并上报县公司经理。

二、违章处理和责任追究

加油站发生违章卸油操作行为，追究卸油员、站长直接责任，县公司经理管理责任。涉嫌违法的，依法移送司法机关处理。

1、员工

卸油员第一次违章，罚款100元，第二次违章罚款并待岗，造成后果的予以解除劳动合同或辞退。

2、站长

加油站单月内员工接卸2次违章或站长接卸发生1次规章行为，罚款500元，造成后果的，予以免职或解除劳动合同。

3、县公司经理

珍惜粮食，杜绝浪费演讲稿 篇9

我是17电气班班长毛不凡，是一个阳光的小男生。热爱各种球类运动，身高一米八，腿长一米一，这让我特别适合跳高运动。我也喜欢在安静的时候弹奏吉他，和着琴声低唱是我放松的方式。我的座右铭是“不管生活是苦是甜，都要快乐”用积极乐观的心态对待生活，做一个爱笑的男生。

17电气班毛不凡平时认真负责，活泼开朗，是电气班的班长。他的爱好很广泛，喜欢弹吉他、看电影、打篮球。在学习上也表现优异，相信未来的他会和他的名字一样闪现不凡的光彩。

老师：郭美男

敬爱的老师、亲爱的同学们：

曾经一段时间，“舌尖上的中国”成为大家热议的话题，一提起“舌尖上”,人们往往就会联想到美味的食物，但实际上，我们的“舌尖”除了品尝美食以外，也在制造着惊人的奢侈浪费！

据联合国统计，目前全球长期营养不良和挨饿的人口达到了9亿左右。全球有30多个国家面临严重的粮食危机，每4秒钟大约有1人应为饥饿死亡！而在我们中国的边远地区，由于经济落后、交通闭塞等原因，还有许多人在饿肚子，还有许多孩子连温饱问题都没有解决，又怎能谈得上读书、上学呢？

“锄禾日当午，汗滴禾下土。谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。”这是一首耳熟能详的诗。但是，看看我们食堂的餐厅里，各种浪费粮食的现象依然存在。有的同学匆匆吃了几口，就将饭菜倒掉，然后去买零食吃。有的同学挑食，这个不吃，那个不吃。看着满桶的剩菜剩饭，实在令人感到可惜和心痛。也许你认为浪费这一点点算不了什么，可是，如果你浪费这一点，他浪费这一点，大家都浪费这一点，那就是一个惊人的损失了！

虽然我们的祖国现在十分的繁荣，但是在祖国的大好河山中，有一些遥远的地方，那里就是贫困山区。在贫困山区里，人们吃不饱、穿不暖，小孩子们还没有地方上学。人们天天吃野菜、白薯、山里的蘑菇，连大米都不多，更别说肉了。要是两三星期能吃一次肉呀，就是谢天谢地了。

再看看我们，每天大鱼大肉，蔬菜水果，应有尽有，却生在福中不知福，还到处浪费。在学校里，有多少同学把吃不了的饭菜到掉了，也许他家里很有钱，也许他家里有的是粮食。珍惜粮食，节约粮食是我们中华民族的传统美德，我们不能丢掉我们的根。如果贫困山区的孩子们看见同学们这样做一定会很心痛，并会指责同学们。在饭馆，有的人为了炫耀自己多么大方、多么有钱，便点了一桌子的饭菜，吃不完的，就要被店里的老板那去。其实剩菜可以打包回去吃，这样也是一种节约。只要存有节约的意识，其实做起来很简单：吃饭时能吃多少盛多少，不扔剩饭剩菜。

在此，请允许我向大家发出以下倡议：

1.在食堂就餐过程中不追逐打闹，不奔跑。

2.排队买饭时要有秩序，不争抢打闹。遇到问题要文明礼让，不主动挑衅滋事。

3.就餐时保持安静，不说笑，不偏食、挑食。

4.同学之间互相监督，看到浪费现象要勇于制止，尽量减少浪费。

5.就餐完毕后餐具要轻摆放，保持桌面整洁，不把食品带出食堂。

6.做节约宣传员，向家人、亲戚、朋友宣传浪费的可怕后果。

同学们，节约是美德，是品质，是责任，我们是社会的主人，生活在这个大家庭中，就要用心去爱护它、关心它，用实际行动参与到节约行动中来，做勤俭节约风尚的传播者，实践者和示范者，让我们从今天开始，从现在开始勤俭节约，人人有责！

指导老师：郭美男

[ 世 界 粮 食 日 ]

世界粮食日（World Food Day,缩写为WFD），是世界各国政府每年在10月16日围绕发展粮食和农业生产举行纪念活动的日子。世界粮食纪念日，是在1979年11月举行的第20届联合国粮食及农业组织（简称“联合国粮农组织”）大会决定：1981年10月16日为首次世界粮食日纪念日。此后每年的这个日子都要为世界粮食日开展各种纪念活动。2018年是第38个“世界粮食日”.锄禾日当午，汗滴禾下土

谁知盘中餐，粒粒皆辛苦

我们真的能体会每一粒粮食背后的汗水吗

当我们每一次享受酒饱饭足时

请多想想

在这个世界上的许多角落

有很多人食不果腹

你知道吗

在发展中国家

因为饥饿和疾病

几乎每15个儿童中就有一人活不过5岁

每年约有500万5岁以下儿童

死于营养不良和相关疾病

你可知道

所有食物在得到人们消费之前

就有多达1/3遭到损失或浪费

在中国

每年被倒掉的食物相当于

2亿多人一年的口粮

解决粮食浪费问题

是中国未来粮食安全的一大挑战

作为中专人

一粥一饭，当思来之不易，半丝半缕，恒念物力维艰。

节约粮食，是善意，是美德，更是一种责任。

作为中专人，要勤俭节约，厉行环保，恭敬万物。