消防维修人员工作程序

消防维修人员工作程序（通用11篇）

消防维修人员工作程序 篇1

一、要求

（一）仪容仪表：

1、工作时间内一律着工装及相关饰物、工牌，并保持干净、平整，无明显污迹、破损。

2、保持个人卫生清洁，男士不留长发及胡须。

3、男士前发不过眉，侧发不盖耳，后发不触及衣领，无烫发。

（二）行为举止：

1、对讲机统一放在工装裤子右后兜内，使用对讲机时统一用左手持对讲机。

2、手提工具箱干净整洁。

3、熟练掌握维修工具使用要领，正确操作维修工具。

4、爱护工具，及时检修，妥善保管。

5、对业主能造成影响的室外施工现场放置相关警示标牌，并注意过往行人，对室内易损的物品要采取护罩防护或暂时搬移出维修现场。

6、维修工作期间如存在危险性工作，应做好必要的防护措施，保证安全维修，进行机电设备维护时应当在门口放置警示标牌，提醒业主注意暂停使用，并做好必要安全警示。

7、进行电器设备设施的检修时应关闭电源，并放置警示标牌。

8、语言态度：和蔼可亲，举止大方，主动热情，礼貌待人，语言文明。

9、在运送维修施工物料中，对小区公共部位、共用设备设施注意进行保护。

二、维修要求

（一）工作过程中（入户维修）：

1、按门铃或敲门三声（敲门声音应适中），若没有应答，应等候5--10

秒钟左右进行第二次按门铃或敲门。

2、业主开门后，应表现主动，态度热情，面带微笑说：“您好！”。“我是霞光府的维修员，请问是您家报修了吗？”。

3、得到业主确认后，主动说：“请问现在可以开始维修吗？”，得到业主的许可后，在门口放下工具箱，取出垫布，穿好鞋套，再进入业主家中。

4、铺好工作地垫，将工具箱打开放地垫上，再开始服务。

5、对在服务中可能产生灰尘的服务项目，应提前告知业主，并协助业主对家具、家电等物品予以遮盖。

6、服务完毕后，先收拾好服务工具及时清理现场，不得留有任何维修垃圾及材料，对于公共区域的遗留的施工垃圾和材料要在施工后给予及时清理。然后找到业主说：“您好！您报修的内容我已经完成，麻烦您检查一下。”同时做操作演示并介绍使用时应注意事项。

7、业主确认后若满意，应说：“谢谢，麻烦您确认一下。”请业主签单确认。需要向业主收费的服务项目，应当向业主出据收费凭证，并收取足额服务费。

8、若业主有异议，服务人员应尽量满足业主意见，并主动道歉：“对不起，我马上处理好。”

9、业主签完单后，主动说：“谢谢，请问还有其他事情需要帮忙吗？”。

10、业主应答没有其它需要帮忙的事情以后，主动讲“再见。”

11、拿起工具出门，关门时，应面向业主主动讲：“打扰您了，再见！”并点头致意。替业主关好门后（注意关门声响），脱下鞋套、放入垃圾桶。

12、施工时间原则上为上午八点到十二点，下午两点到六点，在业主休息时间不得从事产生较大噪音，对其他相邻业主带来影响的维修事项。除紧急抢修外，晚上六点以后必须离开小区。

（二）入户维修禁止行为：

1、大声敲门或大声叫喊，敲一次门，无人开门便离开。

2、在业主家中东张西望，乱摸家中物品，参观其他房间。

3、随便扔掉业主的东西，使用业主的物品，抱业主的小孩。

4、替业主接听电话，长时间接听私人电话。

5、与业主发生言语上的冲突。

6、接受业主赠送的贵重物品，在业主家中喝水、吸烟、吃东西、吐痰、上厕所。

7、向业主索取小费、物品或其它报酬，收费时不提供收据。

8、出业主家门时没帮业主关门，刚出业主家门便大声喧哗，遗漏物品在业主家中。

9、乱看、乱动、闲聊、闲坐，严禁酒后入户维修。

（三）突发事件处理：

1、应及时采取紧急救援措施，防止事态扩大发展。

2、应及时通知相关部门领导到场处理。

消防维修人员工作程序 篇2

随着经济建设的不断增速, 我国GDP以年均8%的速度上涨, 而在取得可喜成绩的同时, 也应当看到, 公共安全问题在我国每年度的GDP损失中也占到了6%的份额, 而所有的公共安全问题之中, 火灾事故无疑是最常见、危害最大的灾害之一。尤其是对于人员密集场所来说, 人员相对集中, 一旦发生火灾事故, 极易造成群死群伤的严重后果, 因此, 做好人员密集场所的消防管理工作刻不容缓。

1 引发人员密集场所火灾的主要原因

1.1 防火技术层面

当前导致人员密集场所重特大火灾事故的技术层面问题大致存在于两个方面, 首先, 随着现阶段建筑、装修技术的不断提升, 装饰装修尤其是室内装修材料日新月异。各类公共场所在进行豪华装修过程中采用大量高分子材料, 这些材料一旦遭遇火灾燃烧极为猛烈, 同时也会产生大量的有毒气体, 这些气体在建筑物中达到一定浓度时, 将会引发人员的中毒和窒息, 严重时将导致人员死亡。第二, 由于部分公共场所建筑物自身的建筑缺陷和消防设施配置缺陷, 导致一些小型火灾在发生之初得不到有效的控制, 由小变大最终造成重大人员伤亡。这些技术因素缺陷很大程度上导致了最佳火灾扑救时间的错过, 加速了火势的蔓延。

1.2 日常防火管理层面

消防安全管理是防火防灾措施中的重点, 但从现实情况来看, 很多公共场所的消防安全管理工作并非十分完善。首先, 经营者为追求经济利益降低运营成本, 人为地忽视了消防安全管理工作, 没有设立专门的机构对自身的消防安全管理进行控制和自查。第二, 部分商场、卖场、歌舞厅未落实防火管理责任制度, 消防设备落后甚至已经损坏, 一旦发生火灾之后, 已经损坏的消防设施难以发挥出应有的作用, 导致初期灭火失败。第三, 一些单位习惯于临时性的、突击性的防火安全检查, 而疏于日常的隐患整改和规范性管理检查, 导致防火安全管理机制和安全生产操作规程流于形式, 严重制约了安全管理制度在防控火灾和消除火灾隐患中的作用发挥。

1.3 消防常识教育层面

当前引发公共场所火灾事故的教育层面问题主要体现在三个方面, 首先, 由于当前大多数大型卖场、超市、歌舞厅的员工流动性较大, 企业经营者不愿花费人、财、物力进行系统的消防安全演练和消防知识普及, 即便一些地区的相关企业在上级监管部门的强制要求下开展相关的知识技能培训和演练, 也多走走形式, 实际作用有限。第二, 从教育内容来看, 由于公众场所营业单位的日间客流量较大, 组织专门消防安全演练和培训势必影响正常经营, 因而部分单位的消防教育仅停留在书面、口头阶段, 使得单位员工在面对火灾时由于以往没有实际操作过防火器材, 因而不会使用相关器械。三是消防教育投入有限, 部分单位出于成本考虑, 在消防安全教育与技能培训中, 仅以一人示范其他人观看, 造成员工动手能力不足, 消防教育仅存在于意识层面, 实际效用有限。

2 提升人员密集场所消防管理水平的主要策略

2.1 隐患险于明火, 强化意识消除隐患

加强人员密集场所的消防管理水平, 应当全面关注火灾隐患问题。首先, 要充分认识到公共场所消防管理工作的长期性和重要性。安全问题是任何一个人口密集的大型商场、超市、歌舞厅经营中所应关注的首要问题, 因此, 对于火灾隐患, 不能仅靠有效的几次“专项治理”活动来一劳永逸的解决, 而应全单位上下做到天天关注、时时关注、处处关注, 以积极的态度和主动地工作来满足和适应人员密集场所的消防管理工作。第二, 作为大型商场、超市、歌舞厅的业主、主要经营管理者, 也应当认识到安全经营对自身可持续发展的重要意义, 树立正确的防火安全观念, 动员员工将预防火灾作为单位消防安全管理工作的首要任务来抓, 及时发现身边隐患, 依靠集体、团队力量最大限度的消除火灾隐患。通过提高防火意识和安全意识, 为做好人员密集场所的消防管理工作提供思想保障。

2.2 防范胜于救灾, 优化防火控灾技术措施

人员密集场所应当将火灾事前防范作为消防安全管理的重点来抓。具体来讲, 首先, 容纳大量人员的公共场所建筑应当严格按照国家有关规定并结合自身实际情况采用防火阻燃材料, 在必要的地点设立安全标示并经常检测消防指示灯、防火门等器材的状态。做到人员密集场所既不易发生火灾, 又能在火灾发生的第一时间疏散人群, 减少混乱。第二, 人员密集场所的商户应尽快安装、升级自身的视频监控系统、感温探测器、感烟探测器等技术器材, 设计合理的排烟系统, 以达到尽快发现火情, 处理火情的目的。第三, 对于一些火灾高危地区如高层建筑中的歌舞厅、KTV等, 应当设计建立一些防火掩体, 以达到在火情发生或人员疏散困难或救援无法及时赶到时为人员提供必要的救生暂避场所。第四, 严格保障人员密集场所消防通道、紧急疏散通道的畅通度, 禁止任何人、任何单位以任何理由对消防通道、疏散通道进行占用、改造, 保障逃生道路的畅通。通过上述四点技术管理层面的工作, 为火灾的疏散和救援最大程度的提供便利条件。

2.3 责任重于泰山, 加强日常消防安全管理

日常管理层面的防灾控灾应做好三方面的工作。首先, 应当强化防火检查工作, 阻塞一切漏洞, 消除隐患。对于人员密集场所来讲, 实施经常性的防火安全检查是发现并消除火灾隐患的必要保障, 因此应当探索一条消防管理长效机制, 一方面关注定期的消防安全专项治理活动, 另一方面实施必要的不定期监督检查, 努力做到安全防火警钟长鸣。第二, 加强日常消防安全教育力度, 作为人员密集场所的消防监督管理部门, 应当大力监督落实辖区内各单位的消防知识普及和教育的力度, 不定期组织检查, 对各人员密集单位员工所掌握的基本消防安全知识和灭火控灾常识进行调查, 以了解各单位的消防教育情况。人员密集场所各单位的管理层, 应当按要求定期组织员工接受消防安全培训, 并严格落实培训要求, 检查教育成果, 不能仅仅走走过场, 应付上级检查。第三, 应当全力落实防火责任制, 对于人员密集单位内部的消防管理项目, 应当派专人负责, 一旦出现隐患, 将由具体负责人承担相应的责任。通过上述管理措施, 将消防安全管理责任落到实处。

3 小结

综上所述, 人员密集场所的消防管理是一个系统的、长期的工作, 需要各方面提高认识、动员力量、相互配合。只有从技术层面、管理层面和教育层面同时着手, 才能最大限度的消除火灾隐患, 最大程度的发挥消防安全管理的效能, 进而为我国的经济建设保驾护航。

参考文献

[1]黄辉, 贾建仓, 任文梅, 张宏胜.公共场所消防安全现状与防火对策[J].西部探矿工程, 2006, 04:298-302.

[2]黄绍伟.高层公共建筑灭火救援中室内消防设施的使用[J].广东科技, 2013 (08) .

飞机维修库消防系统探讨 篇3

【关键词】飞机维修库；灭火分区；灭火系统；警报系统

0.引言

随着国民经济的不断发展，我国的民航的规模也在不断的发展壮大。根据资料显示目前我国民航有2000多架大中型飞机，随着民航业的发展这个数字还在不断的增加。而随着服役飞机的增多，飞机维修厂的火灾问题也逐渐进入了人们的视野。虽然近些年各个大型的飞机维修厂不断进行着配套设施的建设，但是火灾仍然是导致飞机损失的一个很大的因素。本文就飞机维修厂火灾的原因和特点进行了解释，并对如何预防与扑灭突发性火灾做了系统性的讨论。

1.飞机维修库发生火灾的原因和特点

1.1引发飞机维修库火灾的原因

（1）飞机在维修过程中因为燃油泄漏而引起火灾：根据资料显示航空汽油发生爆炸的极限温度是-36℃-7℃，航空煤油爆炸的极限温度是27℃-86℃。因此，一旦飞机在维修的过程中发生燃油泄漏情况，若遇到明火便会发生火灾。但是飞机在进库维修时难免会带有大量燃油，因此燃油泄漏是导致飞机维修库火灾的一个重要因素。燃油泄漏主要有两个原因：一是油箱在焊接过程中接头、阀门等部分没有连接好从而导致的燃油泄漏；二是飞机在飞行过程中由于震动或撞击而导致油箱破裂。

（2）燃油产生静电而引起的火灾：航空燃油很容易产生并聚集静电甚至能达到很高的电位。而这些静电不管对于飞机还是燃油都会造成很大的威胁。如果在飞机加、放燃油的过程中，家、放燃油的设备连接不好就可能导致静电放电，从而导致火灾。

（3）飞机维修过程中使用易燃品引起的火灾：飞机在维修过程中往往会用到清洁剂、溶剂油和油漆等易燃物品。在飞机维修过程中出现在的违章焊接、静电放电等都有可能引燃这些易燃物品从而引起火灾。

（4）飞机的氧气系统：现在飞机都装有自身的氧气系统，在发生火灾时氧气系统的泄漏会加剧火灾的程度。

1.2飞机维修库火灾的特点

对于飞机维修库火灾的特点而言，包括以下几个方面：（1）火灾发生突然且燃烧迅速：飞机维修库火灾发生一般具有突然性，且因为飞机本身采用易燃金属材料和带有航空燃油导致火灾发展很快；（2）扑灭困难：飞机本身建造采用易燃金属钛合金，这种金属一旦燃烧火势十分凶猛，用一般的灭火剂很难扑灭。除此之外飞机上的燃油也是造成火势难以扑灭的很大原因。（3）造成经济损失巨大。

2.飞机维修库火灾预防办法

飞机维修库的火灾预防措施一般要有三部分构成：灭火分区、灭火系统和火灾警报系统，具体内容如下：

2.1灭火分区

一般灭火分区按照飞机维修库的维修位置进行布设，一般要求每个灭火分区保护范围不超过1400平米。在每个灭火分区内安装泡沫—水雨淋系统，并在大厅内设置三种火灾探测器：火焰探测器、红外感烟探测器和感温探测器。一旦这三种探测器中的两种发出火灾报警信号，则泡沫—雨淋系统就会自动启动来对飞机维修库进行降温、灭火，若火势扩大或偏离时手动开启或关闭泡沫—水雨淋系统。

2.2灭火系统

目前飞机维修库用到的灭火系统主要由以下三种：泡沫—水雨淋系统、翼下泡沫炮灭火系统、泡沫枪、消火栓系统构成。

2.3火灾警报系统

目前比较常用的火灾警报系统主要有三种：火焰探测器、红外感烟探测器和感温探测器。一般飞机维修厂的火灾警报系统会安装在维修厂的大厅。其中火焰探测器和红外光束感烟探测器比较适于安装在飞机维修厂的工作区；感温探测器一般安装于屋顶的承重装置；而对于地沟和地下室这种有可燃蒸汽聚集的地方一般采用可燃气体探测器。

（1）火焰探测器。目前用到的火焰探测器有两种：一种是对波长较短的光辐射敏感的紫外线探测器；而另一种则是对波长较长的光辐射敏感的红外线探测器。这种探测器一般会安置于飞机维修厂工作区，它对于火焰燃烧时的特征光谱响应。火焰探测器对于火灾早期的预警工作效果较好，对火灾的响应速度快、准确率高。

（2）感烟探测器。感烟探测器由发射器、接收器和分析仪三部分构成，其中发射器和接收器沿机库纵轴方向分别安装于机库网架的前后两端。它的优点是保护区域大、距离远。

（3）感温探测器。感温探测器内置感温元件，其通过这些感温元件来探测火灾现场的温度变化。我们一般使用感温电缆来作为飞机维修厂的感温元件。一般情况下我们将感温电缆沿机库纵轴方向布设于网架区域中弦处，然后在网架前后端间折返绕行布置，形成一定宽度的保护区域。

（4）图像监控报警系统。图像监控报警系统的作用主要是减少火灾的损失，它的作用机理如下：首先图像监控报警系统通过空间坐标来换算出火灾发生的位置，然后与火灾自动报警系统进行连接，进而实现火灾探测设备和监控摄像头之间的链接，最后通过控制灭火设备实现精确灭火，从而最大限度的减少火灾损失。

3.如何扑灭突发性火灾

在火灾发生后，浓烟会随着火势向上翻滚，此时安装在飞机维修库内的火焰探测器和红外感烟探测器会发出警报，此时以火源点为中心大约60m直径水平范围内所有分区系统的泡沫—水雨淋阀组会同时启动，自动对屋顶承重构件降温，并对飞机和地面灭火。当火势扩大或灭火范围偏离时，手动按每隔约10m的范围依次启动着火区域的雨淋阀，相应依次关闭最左或最右区域的雨淋阀。

4.结语

本文中分析了飞机场火灾发生的原因和特点，并针对这些特点提出了灭火分区、灭火系统和报警系统三者结合的预防和扑灭突发火灾的措施。而随着航空科学技术的不断发展，在将来的飞机维修库建设中，需要在进一步检验上述防火技术的基础上，发展更合理、有效的新型飞机维修库防火技术，以确保飞机维修库消防系统的正常运行。 [科]

【参考文献】

[1]孟程.飞机维修库消防工程实例[J].基建优化，2005，26（5）：122-123.

[2]刘华.大型民用飞机维修库消防系统应用模式[J].消防科学与技术，2008，27（11）：814-816.

物业维修人员工作职责 篇4

物业维修是指物业自建成到报废为止的整个使用过程中，为了修复由于自然因素、人为因素对物业造成的损坏，维护和改善物业使用功能，延长物业使用年限而采取的各种养护维修活动，物业维修有广义和狭义之分。狭义的物业维修仅指对物业的养护和维修;广义的物业维修则包括对物业的养护、维修和改建。根据损坏程度的不同进行不同程度的养护维修，才能保证物业的正常使用和安全，延长其使用年限。物业维修是物业简单再生产在流通领域中的继续和价值的追加，维修不仅是物业服务公司为住户服务的重要内容，也是保护城市房产的`基本途径。

具体地说，物业维修包括物业服务公司对物业的日常保养，对破损物业的维修，以及对不同等级物业功能的恢复、改善，装修、装潢，同时结合着物业的维修加固，增强物业抗震能力。

岗位描述：

1、保证公共区域及大厦内空调设施设备正常运行;

2、协调设备供应商的现场整改工作;保证公共设备、设施的正常使用;

3、个人分管设施设备的巡视和保养维护;

4、检查(验收)设备的运行情况，报告运行故障和报修结果;及时处理客户报修，

任职资格：

1、具有水电、空调、自动化设备控制等方面现场工作经验;

2、从事物业工作经验2年以上;

设备维修人员工作总结 篇5

过去一年里在公司的领导下、同志们的支持和帮 助下，我坚持不断地学习各种知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己的工作情况做个简要总结：

作为一名普通的设备维修人员，机械设备是企业 生产的坚实基础，有了设备的良好运行，才能确保工 艺生产的连续稳定，现代企业应从实际出发，时刻树立“维护保养为主、计划检修为辅、技术革新不断” 的宗旨，在总结自身经验的基础上，结合学习外部先进的设备管理理论和方法，通过观念的转变，创造出适应改革要求的并适合于本企业特征的设备维修体制。

一．遵守各项规章制度、认真工作、使自己工作效率 不断得到提高。爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障，遵守公司的各项规章制度、兢兢业业做好本职工作是我自己的工作原则，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务、并履行好自己的岗位职责。在工作岗位上勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。实际上勤于思考在工作中 是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己 也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。

二．积极配合领导、团结同事、相互学习。在工作中发扬团队合作精神，努力完成车间的各项任务，尊重领导、服从命令、积极配合工作；平日里多关心同事、团结一体、互相学习。工作中我们彼 此交流,往往从别人的身上看到自己的影子，有好的 也有坏的，在面对问题的时候，我们又成为了彼此的后盾，相互并肩扶携着。从我个人而言，在工作的过 程中我受益非浅，从做事、到做人；从看问题、到解 决问题上都认识到了新的机会和经验。三．加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。按规定要求对设备进行日常清洁、检查、润滑、紧固、调整等，以保障设备正常运行，同时做好日常的维护保养工作，要求坚持做到“三好、四会、五良 好”（。“三好”即对设备用好、修好、管好； “四会” 即对设备会使用、会保养、会检查、会排除故障； “五 良好”即使设备性能良好、密封良好、润滑良好、调 整良好、坚固良好）。

消防受理窗口工作人员职责 篇6

一、消防现役干部职责：

1、负责窗口日常管理工作，督促落实窗口各项规章制度、操作规程等；

2、负责窗口消防文员的日常管理、考核和业务指导；

3、负责监督及时更新窗口行政审批受理台账登记工作；

4、负责消防行政审批及其他有关事项的咨询、答疑接待工作；

5、消防审批事项图纸的审查；

6、完成领导交办的其他工作。

二、消防文员职责：

1、负责消防行政审批申请材料进行形式审查，并予以登记；

2、在法定时限内依法送达消防行政审批法律文件；

3、协助开展消防行政审批及其他有关事项的咨询、答疑接待工作，并登记；

4、分类别建立消防行政审批受理工作台账；

5、消防审批事项的外网抽件、内网录件；

某大型维修机库消防设计方案探讨 篇7

上海机场某新建维修机库一期建筑面积为48 000 m2, 主要由1号机库、动力站、泵房、危险品库、氧气附件车间及门房组成, 其中1号机库共分为两个机位, 分别为改装机位和喷漆机位。机库大厅全长164 m, 进深100 m, 上弦高34 m, 总面积约18 415 m2;附楼2层, 局部3层, 建筑高度约16.2 m, 机库内可同时为两架波音747飞机进行维修服务。

2机库大厅消防设计方案

笔者主要讨论机库大厅的消防设计方案。根据我国相关规范规定, 维修机库的消防系统设计依据主要有:《飞机库设计防火规范》 (GB 50284-98) 、《自动喷水灭火系统设计规范》 (GB 50084-2005) 及《火灾自动报警系统设计规范》 (GB 50116-98) , 其中, 喷漆机位的消防设计除了应满足相关消防规范的要求外, 还应满足《喷漆机库设计规定》 (HBJ 12-95) 的要求。

根据上述规范的要求, 该机库应划分为一类机库, 建筑耐火等级为一级, 改装机位和喷漆机位中间应由防火墙分为两个防火分区。机库的消防系统设计应包括泡沫-水雨淋系统;预作用泡沫-闭式自动喷水系统;翼下泡沫灭火系统;自动喷水灭火系统;火灾自动报警系统;室内消火栓、泡沫枪给水系统及移动式建筑灭火器等。

2.1 泡沫-水雨淋系统

大型飞机进机库检修和改装时, 飞机油箱和系统内可能带有几吨或上百吨的航空煤油, 飞机舱内部装修多用可燃的塑料和化纤织物, 在维修和改装过程中, 易因操作不慎而引起各类火灾事故, 造成巨大的财产损失。因此, 按《飞机库设计防火规范》的要求, 机库大厅内应设置可自动控制的泡沫-水雨淋灭火系统。

(1) 喷漆机库大厅及改装机库大厅长度均为82

m, 进深均为100 m, 均以宽度10～11 m划分为一个雨淋保护区, 喷漆机库及改装机库大厅均分别划分为8个保护区, 每个分区的面积均小于1 400 m2。雨淋系统自动启动灭火时, 以起火点为圆心, 30 m半径范围内的雨淋灭火系统同时启动, 最多可同时启动7个保护区。 图1为泡沫-水雨淋系统分布图。

(2) 设计参数。

泡沫-水雨淋系统采用低倍泡沫系统, 泡沫液为AFFF型清水泡沫液, 混合比为3%, 泡沫混合液设计供给强度为6.5 L/ (min·m2) ;连续供泡沫液时间为10 min;连续供水时间为45 min。

2.2 预作用泡沫-闭式自动喷水系统

在机库大厅内的附楼上部采用预作用泡沫-闭式自动喷水系统。喷漆机位的吊顶上部也设置了预作用泡沫-闭式自动喷水系统。其中, 泡沫液为AFFF型清水泡沫液, 混合比为3%, 泡沫混合液设计供给强度7.0 L/ (min·m2) , 作用面积为465 m2, 连续供泡沫液时间为10 min, 连续供水时间为45 min。

2.3 翼下泡沫灭火系统

翼下泡沫灭火系统是泡沫-水雨淋系统的辅助灭火系统, 向飞机机翼下部喷洒泡沫混合液, 来弥补泡沫-水雨淋系统被大面积机翼遮挡的地面部位。

(1) 按照规范要求, 机翼面积超过280 m2的飞机机翼下, 需设翼下泡沫灭火系统。此处采用固定式低位泡沫炮。

(2) 设计参数。 翼下泡沫灭火系统采用低倍泡沫系统, 泡沫液为AFFF型清水泡沫液, 混合比为3%, 泡沫混合液设计供给强度4.1 L/ (min·m2) 。改装机位的翼下泡沫灭火系统连续供泡沫液时间为10 min, 连续供水时间为45 min;喷漆机位的翼下泡沫灭火系统连续供泡沫液时间为20 min;连续供水时间45 min。

(3) 改装机位和喷漆机位共设有4门泡沫炮, 最多可同时使用2门炮。

2.4 自动喷水灭火系统

在机库附楼和大厅辅助用房内设有自动喷水灭火系统。其中办公室、车间及休息室等部位, 按民用建筑和工业厂房类的中危险Ⅰ级设计。设计参数如下:喷水强度为6 L/ (min·m2) , 作用面积为160 m2, 设计用水量30 L/s, 系统最不利点喷头压力为0.10 MPa, 持续喷水时间1 h。

2.5 机库大厅火灾报警系统设计

(1) 改装、喷漆机位附近设置三频红外火焰探测器, 其中喷漆大厅设置防爆型三频红外火焰探测器。

(2) 改装、喷漆大厅设置红外光束感烟探测器。改装大厅网架内设置红外光束感烟探测器;喷漆大厅吊顶下设置防爆型红外光束感烟探测器, 封闭吊顶上设置红外光束感烟探测器。

(3) 改装、喷漆大厅设置70 ℃感温电缆, 探测区域与泡沫-水雨淋喷洒区域一致。改装大厅沿网架下弦敷设感温电缆, 采用钢丝悬吊固定方式;喷漆大厅吊顶板以下沿吊顶板设置感温电缆。

(4) 喷漆大厅泡沫枪、消火栓处设防爆型启泵按钮, 并在大厅适当部位设防爆型手动报警按钮。

(5) 改装大厅泡沫枪、消火栓处设直接启泵按钮, 并在大厅适当部位设手动报警按钮。

(6) 喷漆大厅内、通风地沟内、过滤室等可能聚集可燃气体的防爆场所设防爆型可燃气体浓度探测器。

2.6 泡沫-水雨淋联动控制方式

当同一防火分区内的某一感温电缆与火焰探测器或红外光束感烟探测器同时报警时, 联动控制系统可自动启动感温电缆报警部位及左右各30 m范围内泡沫-水雨淋系统雨淋阀上的电磁阀, 打开有关泡沫液罐的电动阀, 启动消防泵, 实施灭火, 同时启动相关区域泡沫炮系统。

2.7 预作用泡沫-闭式自动喷水系统联动控制方式

当维修、喷漆大厅预作用保护区域感温电缆与光束感烟探测器同时动作时, 或同一防火分区内泡沫-水雨淋动作时, 控制系统可自动启动预作用阀上的电磁阀, 打开排气电磁阀, 关闭空压机, 打开有关泡沫液罐的电动阀, 启动消防泵, 管网充水转换为湿式系统。

3机库大厅吊顶内消防设计方案探讨

3.1 现有设计方案

根据我国《飞机库设计防火规范》3.0.5条规定, “I类机库采用泡沫-水雨淋系统后, 其屋顶金属承重构件可不采取外包防火隔热板或喷涂防火隔热涂料措施”。因此, 该维修机库消防设计时, 改装机位由于未设吊顶, 泡沫-雨淋系统的喷头采用向上直立型开式喷头, K系数为80, 泡沫-水雨淋系统在保护地面设施的同时也保护了屋顶金属承重构件。但喷漆机位喷漆大厅由于设置了吊顶, 泡沫-水雨淋系统只能采用向下的吊顶型开式喷头, 吊顶内的金属承重网架由预作用泡沫-闭式自动喷水系统进行保护, 喷头选用直立型闭式易熔片快速反应喷头, 喷头动作温度为121 ℃, 作用面积为465 m2。

3.2 对现有设计方案的探讨

飞机库作为维修飞机的专用场所, 屋架一般采用大跨度的钢结构, 用以承担屋面荷载, 吊车和悬挂维修机库的附加荷载, 造价很高。一座两机位的波音747飞机库总造价约4亿元人民币, 一座四机位的波音747飞机库总造价约6亿元人民币。而飞机本身也非常昂贵, 一架波音747-400的大型客机, 价值12亿元人民币。一旦发生火灾, 若未能及时扑灭, 造成的损失难以估计。因此, 飞机库消防设计应严格按照国家标准, 保证机库和飞机的安全。

由于《飞机库设计防火规范》未对机库大厅吊顶内应采用的消防系统做出明确规定, 因此, 在本机库喷漆机位吊顶内消防系统的设计中采用了《飞机库设计防火规范》9.2.4条的规定, “当二、三类飞机库停放和维修区设置自动喷水灭火系统时, 其设计喷水强度应大于7.0 L/ (min·m2) , 作用面积应大于465 m2, 喷头公称动作温度宜采用121 ℃”。由于本条规定主要是针对二、三类飞机库停放和维修区的, 因此, 按本条规定设计一类机库的吊顶内消防保护系统是否合适值得探讨。一类机库的泡沫-水雨淋系统的作用面积应不小于1 400 m2, 而按上述设计方案作用面积降为465 m2, 两者面积约相差三倍。当发生火灾时, 由于飞机燃油可能产生爆燃火灾, 一旦机库吊顶上方的钢结构网架缺乏足够的防护而坍塌, 造成的损失将是巨大的。

4解决方案的探讨

对于设有吊顶的一类飞机库, 当吊顶内的网架钢结构未设其他防火措施时, 有以下几种可选方案, 笔者分别对几种方案的优缺点进行分析。

(1) 按照《飞机库设计防火规范》的规定, 在吊顶内

设置泡沫-水雨淋灭火系统, 设计参数与大厅吊顶下方的泡沫-水雨淋系统相同。该规范明确给出了设计标准和设计参数。其缺点在于, 吊顶内消防系统的主要作用是在火灾情况下对吊顶内的钢结构网架提供保护, 设置泡沫系统的作用不大。另外, 根据《自动喷水灭火系统设计规范》第4.2.5条规定, 雨淋系统主要应用于下列场所:火灾的水平蔓延速度快、闭式喷头的开放不能及时使喷水有效覆盖着火区域;室内净空高度超过规范6.1.1条的规定, 且必须迅速扑救初期火灾;严重危险级2级。因此, 使用雨淋系统保护大型钢结构目前还缺乏相应规范的有效支持。

(2) 按照《自动喷水灭火系统设计规范》的规定设置闭式水喷淋系统。

闭式水喷淋系统是非常成熟的灭火系统, 系统设计简单, 施工也很方便。其缺点有两个:其一, 我国《自动喷水灭火系统设计规范》中没有采用闭式水喷淋系统保护钢结构的内容, 在附录A“设置场所火灾危险等级举例”中也没有涉及此类内容。因此, 如果采用闭式水喷淋系统保护钢结构网架, 必然面临如何确定合理的系统设计参数和闭式喷头布置方式的问题。其二, 《自动喷水灭火系统设计规范》第5.0.1条规定了自动喷水灭火系统的作用面积, 中危险级为160 m2, 严重危险级为260 m2, 与《飞机库设计防火规范》中规定的一类机库1 400 m2保护面积相差很大, 在火灾发生时, 很难提供足够的保护。

(3) 参照《水喷雾灭火系统设计规范》GB

50219-87中水喷雾系统防护冷却的规定, 在吊顶内设置开式水喷雾系统, 作用面积应与吊顶下的泡沫-水雨淋系统相同。采用水喷雾灭火系统的优点如下:一是我国现行的《水喷雾灭火系统设计规范》 (GB 50219-95) 中明确规定了水喷雾系统可用于防护冷却;二是虽然我国《水喷雾灭火系统设计规范》中没有明确规定水喷雾系统可用于钢结构的保护, 但美国的NFPA 15《固定水喷雾灭火系统标准》 (2007版) 第7.4.3.1-6条明确规定, 水喷雾系统可用于没有采用其他耐火保护措施的水平结构钢和垂直结构钢的喷水冷却保护;三是我国局部地区已经有经过消防专家讨论同意的采用水喷雾灭火系统保护钢结构的实际案例。该系统的缺点在于:我国《水喷雾灭火系统设计规范》中规定, 水喷雾灭火系统应用于防护冷却时的设计喷雾强度依保护对象的不同分别为6 L/ (min·m2) 和9 L/ (min·m2) , 美国NFPA 15《固定水喷雾灭火系统标准》 (2007版) 第7.4.3.4条规定, 水喷雾系统用于保护钢结构时的喷雾强度为0.25 gpm/ft2 (10.2 L/ (min·m2) ) , 我国其他消防系统设计规范中也有类似要求, 但设计喷水强度均不相同。因此, 对于钢结构应该采用的喷水强度数据, 目前还难以确定。

5总结

从以上对各种解决方案的分析可以发现, 对于大型机库吊顶内的钢结构及其他类似场所的消防保护, 采用水喷雾灭火系统较为合适。并且, 我国《水喷雾灭火系统设计规范》 (修订版) 中也将考虑增加关于水喷雾系统保护钢结构的具体设计内容, 这将为我国大型钢结构建筑提供一种有效的消防保护手段。

摘要：对某大型维修机库的消防设计方案进行了介绍, 重点对机库吊顶内网架钢结构的防火措施进行了分析比较, 在对现有设计方案存在的问题进行分析的基础上提出了改进方案, 对类似空间的消防设计具有参考意义。

关键词：维修机库,消防设计,钢结构

参考文献

[1]杨锐玲, 朱以文.高温结构钢温度-应力耦合本构关系和梁单元的切线刚度方程[J].消防科学与技术, 2007, 26 (6) :621-623.

[2]李耀庄, 朱国朋, 邝宇幸.大空间钢网架结构的性能化抗火分析[J].消防科学与技术, 2008, 27 (6) :395-398.

[3]刘华.大型民用飞机维修库消防系统应用模式[J].消防科学与技术, 2008, 27 (11) :814-816.

[4]范平安, 李国生.对《水喷雾灭火系统设计规范》修订的几点建议[J].消防科学与技术, 2007, 26 (6) :624-625, 647.

[5]陈秉安.水喷雾灭火系统设计中应注意的几个问题[J].消防科学与技术, 2000, 19 (2) :44-45.

汽车维修与检修人员培养方案研究 篇8

关键词：汽车维修；问题；对策

根据中国汽车工业协会统计，2013年汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%；2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%，伴随着汽车保有量的持续增长，汽车维修行业不断发展，对于汽车维修人才的需求量也越来越大，但目前我国汽车后市场还不成熟，汽车维修人员素质不高，技能不强等问题制约着我国汽修行业的进一步发展。

1 汽车维修人才培养模式存在的问题

1.1 人才培养目标定位不清晰。汽车维修专业培养目标的确立要以区域经济发展的趋势及市场的需求为根本的出发点，进行明确的定位，但是目前汽修专业的培养目标过于宽泛，很多职业院校看到汽修行业是热门行业就盲目跟风的开设了汽修专业，对于汽修企业需要学生具备什么样的技能，学校的师资力量是否能够开设汽修行业，学生在校期间需要掌握什么技能，需要培养什么样的能力则未进行认真的研究、分析和论证。

1.2 教材落后，与现实需要脱节。随着高新技术的高速发展，越来越多的高科技元素被应用到汽车制造中，汽车由以机械装置为主向机电一体化、智能化方向发展，传统的凭借经验及拆解汽车来判断车辆故障、确定维修方案的维修手段耗费维修人员的体力和时间，在拆解一些老旧车辆时如果操作不慎，极有可能产生新的问题，而且有些汽车零部件拆装费用高昂，车主不愿意接受，视频内窥镜等高科技产品的产生解决了维修人员不必拆解设备就可直接观察内部状况。现行教材内容相对落后，重点介绍传统的维修检测方法，对于视频内窥镜等新技术产品很少涉及，导致学生毕业后，无法适应实际岗位的需要。

1.3 教学过程重理论，轻实践。目前汽修课程采取的仍是以课堂为中心，以教师为主导的传统教学模式。职校汽修教师很大一部分是直接从应届博士、硕士中招聘，他们有着丰富的理论知识，但在解决实际汽修问题方面的能力比较欠缺，而且对汽修企业的用人标准并不了解，导致了他们在课堂上以传授理论知识为主，忽视实践能力，没有将教学内容与企业需求联系起来，课堂过于理论化，缺乏真实案例支撑，脱离了企业的实际需求。

2 改进汽车维修人才培养方案的对策与建议

2.1 创新教学模式。汽车维修涉及电力、机械等多门知识，内容艰深难懂，很多学生没有汽修基础，只能通过书本中的概念描述和插图来了解汽车的工作原理和内部结构，无法收到良好的教学效果，因此需要创新教学模式，借助多媒体技术，利用三维动画技术模拟汽车的各零配件，展示汽车的内部结构及工作原理，将抽象的知识形象化，激发学生的学习兴趣，使学生更直观、更轻松地了解并掌握汽修知识。教学过程中要根据学生的实际需求和不同特征，研究把握学生学习规律，运用案例教学法、小组合作教学法等多种教学方法，探索多样化课堂教学方式，激发学生内在学习动力，提高学生学习的主动性，改善教学效果，实现课堂教学由重教师的“教”向重学生的“学”转变，由重传授书本知识向重学生全面发展转变。

2.2 组建双师型队伍。改变传统教育观念，重视实用型人才的培养，加大教师培训力度，鼓励教师参加实践经历，充分发挥校内实训基地的作用，组织教师参加技能培训，提升教师自身的实践技能水平。定期安排汽修专业教师参加校外的专业学习和技能培训，更好的学习和借鉴外部环境的专业知识，更深层次的挖掘本专业的前沿知识，了解行业的发展趋势。定期组织校内教师去企业顶岗实习，了解并掌握汽修行业的动态，了解企业的需求，通过授课使学生掌握最新技能，为企业培养专业技能与素质双优的实用型汽修人才。聘请汽车制造厂的工程技术人員、高技能人才到学校担任专职教师，将真实的案例传授给学生，组建双师型师资队伍，确保学校教学与实际运用的紧密结合，提升专业教师的综合专业素质，加强教师专业技能和实践操作能力。

2.3 深化校企合作，搭建实训平台。汽修专业是应用性很强的技术学科，实践课程对于学生能力的培养是至关重要的，要培养学生的动手操作能力，使学生真正的掌握一门技术。随着我国汽车保有量的增加，汽车后服务市场对人才的要求也越来越高。为了紧随市场的步伐，为汽修行业打造更为优秀的高质素、高专业的人才，要注重实践，建设校内实训基地，为学生提供专业的维修车间，配备实习车辆和教学实习模型台架及充足的实践材料以满足课程需求，实现理论与实践的结合。加强与相关企业的联系，与相关企业签订合作协议，搭建校企合作平台，与企业联合建设学生实践实习基地，选派教师到企业跟班学习，组织学生到企业顶岗实习，形成校企联动合作共赢的良好氛围，将企业需求和人才培养有机结合，使学生在真实的职业环境中和生产环境中得到实践锻炼，才能更好地为企业服务，把学生真正培养成为企业的高素质技能型专门人才。

3 结语

汽车维修与检修人员培养要以市场为导向，组建一支既有丰富的实践经验又有精湛理论水平的专业师资队伍，加强教学过程与汽修行业发展趋势的渗透融合，根据行业需求和变化进行动态化模块化教学，在教学过程中充分挖掘学生潜力，督促学员不断挑战自我、突破自我、全面提高学生适应社会发展综合能力、打造具有创新精神和实践能力的复合型人才。

参考文献：

[1]赵春.高职汽修专业基于工作过程人才培养模式的探索与实践[J].张家口职业技术学院学报，2010（02）.

[2]丁磊.关于汽修专业设置与人才培养的探讨[J].商品与质量，2012（S8）.

[3]邹怀君.高职汽修专业集中实践环节教学改革探索[J].科技信息，2012（11）.

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维修部人员的工作总结 篇9

设备维修部从年初#1机组的C级检修与#2机组的A级检修开始，跟进#3、#4机组的调试、整套启动过168h、接手机组运行维护与临修等，到了年底迎亚运、配合上级部门环保大检查等多项工作;可以说xx年对于设备维修部是忙碌而又充实的一年、富有挑战的一年。

(一)、突出安全意识培养，狠抓安全预防，安全教育制度化。

在全年工作中，将安全预防及安全教育工作放在重中之重的位置;着重加强职工的安全意识培养，时刻提醒，处处强调，使职工在日常工作中习惯性将安全意识作为一切工作的主导意识;严格执行每周三下午组织全班安全学习的制度，做到学习有计划，有记录，有心得，有收获;经过坚持不懈的努力，最大限度的避免安全责任事故。

(二)、做好日常设备维护及消缺工作,保障机组健康高效运行。

设备维修部制定了完善的巡检制度，将设备分配到人，定期巡检，排查隐患，有效防止了设备故障扩大化;在保证设备正常运行的同时也节约了检修成本;对于消缺工作，严格遵照公司及设备维修部的消缺管理制度执行，对所有缺陷做出及时反应，客观分析;本着“节约成本，保证安全生产”的原则，不浪费，不敷衍，不推诿。

(三)、逐步完善健全电子版设备台帐，专业技术培训工作常抓不懈，提高专业设备管理与员工技术水平。

随着二期两台33万机组的投产，设备维修部管辖范围广，所属设备杂，设备维修部始终以多种形式贯穿于全年专业各项工作中，在日常工作中利用设备消缺进行现场操作培训;在班组利用空暇时间进行有组织的专题培训，如：气动调门定位器操作，电动执行机构检修，DCS系统应用软件讲座等;员工利用平时休息时在网络搜索技术难题交流文件借鉴行业经验，开阔眼界，把握行业动向;同时专业全面动员，经过认真细致的工作建立健全了热控所辖设备的电子版台帐;将所辖设备分类建册，设备各项信息详列其中;对设备进行的维修、更换、校验等各项工作都在设备台帐中详尽反映，使设备科学管理和质量跟踪工作跨上新的台阶。

(四)、积极参与公司各级检修工作，发挥主观能动性，为提高设备寿命及效率，降低生产成本积极主动对进行技术改造，工作表现突出。

消防维修人员工作程序 篇10

一、负责全院的管道、水泵、水箱，供电设备、供电线路、风机，铁木门窗和桌柜等检查维修工作。

二、坚守工作岗位，值班时间不脱岗，保证应急，严格执行安全生

产操作规程，工作维修有书面记录，以确保工作质量。

三、坚持定期全院范围巡回检查，深入科室检查维修，发现问题及

时解决，并做到随叫随到随维修，勤俭节约，修旧利废，物尽其用。

四、实行24小时值班制，值班期间所发生的水电故障由值班人员先

行处理，如无法处理及时报院总值班室和后勤服务部主任，组织相关人员进行抢修。

五、各科室若新装新建、改装改建有关设备，需填写申请单，报后

勤服务组，方可处理。

六、认真做好各自的维护、维修、保养工作以保证全院水电正常运

行。

消防维修人员工作程序 篇11

仔细分析CTP设备故障

所谓CTP设备故障，即人们在使用CTP设备时，由于各种原因所导致的CTP设备整体或部分功能不能正常使用，例如，图1显示为CTP设备不能完成初始化。CTP设备的故障多种多样，繁简程度亦不同，对用户造成的影响也不尽相同。CTP设备故障共有如下5种分类方法。

1.致命性和非致命性故障

致命性故障多发生在CTP设备通电自检期间，此故障一旦发生，将可能导致CTP设备一直处于初始化状态或初始化失败状态。非致命性故障多发生在CTP设备自检完成后，一般会报出错误信息和代码， 此时，多数程序检测仍能通过。例如，因CTP设备版材数据丢失而导致CTP设备无法读取版材信息便属于非致命性故障。

2.局部性和全局性故障

局部性故障指CTP设备中某一个或某几个功能部件运行不正常，但不会影响整台CTP设备的运行。例如，CTP设备的版材堆叠数量感应器损坏，造成版材计数不准，但并不会影响CTP设备的整体功能。全局性故障则往往影响整台CTP设备的正常运行，甚至使CTP设备完全不能工作。例如，CTP设备与电脑无法连接，这将导致CTP设备开不了机。

3.独立性和关联性故障

独立性故障是指CTP设备某一功能的电路连接线损坏，这样只会导致CTP设备的此功能失效。关联性故障是指一个故障与另一个故障相关联，导致CTP设备的多个功能失效，实质上，这是控制这些功能的共同部分出现了故障。例如，气压过低导致上版不正常，从而使得版材曝光失败。

4.稳定性和可变性故障

稳定性故障是由于元器件功能失效、电路短路引起的，故障现象具有确定性。可变性故障往往是由于电路接触不良或元器件性能变差，使感应器件或元器件功能处于时而正常、时而不正常的临界状态引起的，故障现象具有不确定性。例如，丝杆位置感应器连接线断开，导致丝杆不能正常工作，属于可变性故障。

5.电源故障、MCE主板故障、零件故障

电源故障指48V、24V开关电源以及5V信号电源出现故障；MCE主板故障指PDB电源板控制所有零件的动作以及供给附件电路板和驱动器的电压异常；零件故障指电路中的元器件及独立的动作零件出现故障，例如，头夹汽缸、感应器、微动开关出现故障。

耐心查找故障原因

CTP设备的零件和电路烦琐，因此，故障产生的原因也相对较多。除了CTP设备本身的原因外，大多数情况还是由于环境和人为等因素，导致CTP设备不能正常工作，例如，图2中人为插入了安全开关。引起CTP设备出现故障的主要因素如下。

1.外界因素

良好的环境对CTP设备正常工作至关重要。环境不良，易产生静电，造成CTP设备主电路板上的程序芯片被击穿或激光头内部敏感芯片被损坏。如果CTP设备上布满灰尘或环境湿度过大，也会造成CTP设备内部短路，从而损坏主电路板。另外，当电源被损坏或电压产生瞬间脉冲时，与CTP设备供电电路相关的芯片以及激光头也可能会被损坏。

2.CTP设备质量因素

如果CTP设备保养不到位、元器件质量不好，经过长时间使用后，CTP设备有些零件会发生老化，从而产生故障。

3.人为操作失误因素

如果在使用或调试CTP设备时，突然出现故障，在没有断电的情况下，强制打开CTP设备，就会损坏CTP设备驱动器。在装主电路板以及电源时，螺丝紧固不当、不戴防静电袋等也会导致CTP设备损坏。此外，如果在没有得到“drum idle”命令时，强制用手转动CTP设备滚筒，也会损坏CTP设备驱动器，这些都属于人为操作失误。

了解维修原则

维修CTP设备时须遵循一定的原则，否则就会产生相关故障。例如，图3中的电路板启动时，信号灯会按照顺序亮，如果启动到某一步，信号灯不亮，则就说明信号灯所代表的相关组件出现了问题，此时，如果仔细观察，就能发现故障原因所在。

1.先观察周边，后检测内部

当CTP设备发生故障时，应首先观察其外观情况，以及主电路板的信号灯是否正常启动，不要急于用仪器进行检测，有些故障具有明显的表面特征，通过观察，便可以迅速确定故障点，然后再用仪器进行检测，这样可起到事半功倍的效果。

2.先检查软件，后检查硬件

软件故障是指CTP设备的启动及连接出现故障，包括不能完成启动、启动报错、无法连接电脑等，这些故障的排除比较简单。硬件故障包括电源故障、感应器故障等，这些故障通常需要认真检测后才能得出结论。

3.先整体把握，后局部测试

维修CTP设备时，首先向操作人员询问故障现象以及发生的频率，然后结合CTP设备各部分的工作特点，有针对性地进行分析，最后通过软件诊断的方式查找故障点。

掌握维修方法

通常维修CTP设备有以下方法。

1.观察故障

检查CTP设备是否有烧坏的痕迹，各线路插头、插座是否良好，表面是否有烧焦现象，芯片是否开裂，PDB上的元器件是否烧坏等。从笔者多年的经验来看，CTP设备上的某些电容和热敏性的元器件烧坏的几率较大，一旦出现问题，CTP设备表面会鼓起，通过仔细观察就能发现。例如，CTP设备上吸尘机的驱动电路板的热敏电阻，会随着功率的加大而被烧坏。

2.复位软硬件

通过复位软硬件可以确定是CTP设备出现故障，还是外置设备出现了故障。此方法通过将同型号的电路板、驱动器等互相交换，然后根据CTP设备的响应情况，来判断故障原因，适合于易拔插的维修环境。此外，也可以将CTP设备初始化，恢复到出厂时的设置，此方法可以减少维修过程中的误判。

3.触摸故障部位

CTP设备的故障经常会通过一些元器件的温度反应出来，将CTP设备通电一段时间后，触摸CTP设备故障点的元器件，看其是否存在过热或过凉现象。部分损坏较严重的元器件甚至可以闻到焦味，遇到这种情况时，操作人员须马上断开电源。如果元器件过热，则可能是内部短路或者电源电压过高所致；如果温度和没通电之前的温度一样，则可能是出现了电路开路、供电不正常等。此外，CTP设备智能温度感应器可检测CTP设备每一部位的温度，通过其也可以判断出故障部位。

4.测量怀疑点

测量怀疑点又分为静态测量怀疑点和动态测量怀疑点。静态测量怀疑点指在CTP设备关机状态下，根据故障现象及电路逻辑原理，通过万用表测量来分析故障原因。动态测量怀疑点是指在CTP设备通电后，用万用表或示波器测量有关组件的电压和波形，并与正常的波形进行比较，来判断故障部位。此外，除用仪器测量外还可用软件进行测量，例如，当在测量软件中输入“system”时，即可显示当前的气压和电压值。

5.清洁内部灰尘

CTP设备的内部面积较大，且风扇会吸入外面的冷风，电源箱也有风扇进行散热，因此，灰尘很容易堆积在主电路板和驱动器内部，易引起相关故障。当此类故障发生时，可以用静电毛刷轻轻拭去CTP设备内部的灰尘，须注意不要用力过大或动作过猛。此外，还应清除CTP设备智能温度感应器的灰尘，否则会造成感应器对温度的识别错误，从而引发CTP设备保护性故障。

6.自动诊断

自动诊断主要用于检查各种电路接口以及主电路板是否有故障，其原理为软件发送数据和命令，通过读取元器件信息以及某个芯片的状态，来诊断故障部位。例如，可以使用随机诊断程序和常规终端软件，调用不同的命令，根据各种技术参数，来辅助硬件维修。自动诊断要求CTP设备的主电路板必须局部运行正常，能够运行相关诊断软件和连接电脑等。通常情况下，诊断命令能够让某些关键部位的有规律错误反复出现，对偶发故障进行反复测试，并显示出错情况，从而为维修提供准确的依据。例如，“enging time”这个命令可以诊断CTP设备的动作反应时间是否延迟或动作范围是否正常。

CTP设备维修是一项精细的工作，要求维修者不仅要具备基本的电子电工技术，还要有相对熟练的操作技能、严谨的工作态度和正确的逻辑思维判断能力，既要对CTP设备的故障进行观察、比较、分析、概括、判断及推理，同时还要注重维修经验的积累。只有这样，CTP设备维修者才能拥有熟能生巧的CTP设备维修技能，而掌握了CTP设备维修技能的CTP设备操作人员对印刷企业来说也更具有价值。