2安全管理规定

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2安全管理规定 篇1

第一章 总则

第一条 为使工程建设项目的安全管理工作更加规范化、科学化、标准化，进一步提高整体安全生产水平，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，追求更好的社会效益，环境效益和经济效益，特制定本规定。

第二条 本规定适用于勘察、设计、施工、监理、工程监测、设备安装、装饰装修工程等施工活动的参建单位。

第二章 安全管理目标

伤亡事故控制目标

遏制一般事故发生，杜绝较大、重大、特别重大事故发生。

第三条 施工安全达标目标

依据国家，辽宁省和大连市的相关法律法规，以及本项目制定的安全规章制度检查考核；

（一）安全达标合格率100%;

（二）安全达标优良率70%以上。

第四条 文明施工目标

施工现场要做到施工封闭化、围挡标准化、场地硬化，场地绿化、五小设施（办公室、宿舍、食堂、厕所、浴室）为生化、材料堆放标准化，合格率达到100%。

第五条 创市安全质量标注化样板工地达到50%，创市安全质量标准化工地达到100%。第三章 安全生产职责与权限

第六条 建设单位安全责任

（一）大连市地铁工程建设指挥总指挥为工程安全生产责任第一人，指挥部成立以总指挥为组长，各部门主要负责人为组员的安全工作领导小组，下设安全工作办公室，定期召开安定会议，落实各项安全工作。

（二）质量安全全部承担指挥部安全工作办公室的职能，负责贯彻执行国家。辽宁省和大连市的安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法律法规，督促检查参建单位工程的安全生产管理目标、安全生产方案、安全技术方案和安全措施等规章制度的制定和执行情况。

（三）质量安全部负责做好日常的监督指导，每季度至少对承担单位进行一次全面的安全生产工作专项检查，通报检查情况，公布检查结果。第六条 勘察。设计单位安全责任

（一）勘察、设计单位从事城市轨道交通工程勘察、设计业务，必须具有相应资质，不得转包或者违法分包所承揽的工程勘察、设计业务。

（二）勘察、设计单位对工程项目的安全承担勘查、设计责任。勘察、设计单位的主要负责人对本单位勘察、设计安全工作全面负责。项目负责人应当具有相应职业资格和城市轨道交通工程勘察。设计工作经验。项目负责人对所承担工程项目的勘察、设计安全负责。从事工程勘察、设计的执业人员应当对其签字的勘察、设计文件负责。

（三）勘察、设计单位必须建立健全安全责任制和管理制度，设置或明确安全管理机构，对工程勘察、设计的安全实施管理。勘察外业工作应当严格执行勘察方案、操作规程和安全生产有关规定，并采取措施保护勘察作业范围内的地下管线和地下构筑物等，保证外业安全。勘探孔应当按规定及时回填，避免对工程施工等造成影响。

（四）勘察单位进行勘察时，对尚不具备勘察条件的，应当书面通知建设单位，并在勘察文件中说明情况，提出合理建议，在具备现场勘察条件后，应当及时进行勘察、工程设计、施工条件发生变化的，建设单位应当及时委托勘察单位进行补充勘察。

（五）勘察单位提交的勘察文件应当真实、准确、可靠，符合国家规定的勘察深度要求，满足设计、施工的需要，并结合工程特点明确说明地质条件可能造成的工程风险，必要时针对特殊地质条件提出专项勘察建议。

（六）设计单位提交的设计文件应当符合国家规定的设计深度要求，并应根据工程周边环境的现状评估报告提出设计处理措施，必要时进行专项设计。设计文件中应当注明设计涉及工程安全的重点部位和环节，并提出保障工程安全的设计处理措施。施工图设计应当包括工程机其周边环境的监测要求和监测控制标准等内容。

（七）设计单位应当对安全风险评估确定的高风险工程的设计方案。工程周边环境的监控控制标准等组织专家论证。

（八）工程设计条件发生变化的，设计单位应当及时变更施工图设计。施工图设计发生重大变更的，应当按有关规定重新报审。

（九）勘察、设计单位应当将勘察、设计文件和原始资料归档保存。

（十）勘察、设计单位应当委派专业技术人员配合施工单位及时解决与勘察、设计工作有关的问题。

第八条 施工单位安全责任

（一）施工单位从事工程施工活动，必须具有相应资质，依法取得安全生产许可证，不得转包或者违法分包。

（二）施工单位对工程项目的施工安全负责。施工单位主要负责人对本单位施工安全工作全面负责，项目负责人对所承担工程项目的施工安全负责。施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员应当依法取得安全生产考核合格证书。项目负责人应当具有相应执业资格和工程施工管理工作经验。建筑施工特征作业人员应当持证上岗。

（三）施工单位必须建立健全安全责任制和管理制度，加强对施工现场项目管理机构的管理。项目安全管理人员专业、数量应当符合相关规定，并满足项目管理需要。

（四）施工单位项目负责人必须在一个工厂项目任职，不得在其他项目兼任。

（五）施工总承包单位对施工现场安全生产付总责任。总承包单位依法将工程分包给专业分包单位的，专业分包合同应当明确各自的安全责任。总承包单位和专业分包单位对专业分包工程的安全生产承担连带责任。总承包单位和专业分包单位依法进行劳务分包的，总承包单位和专业分包单位应当对劳务作业进行管理。

（六）施工单位应当按照合同约定的工期要求编制合理的施工进度计划，不得盲目抢进度、赶工期。施工单位不得以低于成本的将竞标。

（七）施工单位应将安全措施费用用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等，不得挪用他用。

（八）施工单位应当对于工程周边环境进行核查。工程周边环境现在与建设单位提高的资料不一致的，建设单位应当组织有关单位及时补充完善。

（九）施工单位应当按照有关规定对危险性较大分部分项工程（含可能对工程周边环境造船厂严重损害的分部分项工程，下同）编制专项施工方案。对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案应当组织专家论证。

专家施工方案应当根据设计处理措施、专项设计和工程时间情况编制，并经施工单位负责人和总监理工程师签字后实施，不得随意变更。

（十）工程施工前，施工单位项目技术人员应当就有关施工安全的技术要求向施工作业班组、作业人员作详细说明，并由双方签字确认。

（十一）施工单位应当指定专人保护施工现场地下管线及地下构筑物等，在施工前将地下管线、地下构筑物等基本情况、相应保护及应急措施等向施工作业班组和作业人员作详细说明，并在现场设置明显标识别。

（十二）施工单位应对工程支护、围岩以及工程周边环境等进行施工监测、安全巡视和综合分析，及时向设计、监理单位反馈监测数据和巡视信息。发现异常时，及时通知建设、设计、监理等单位，并采取应对措施。施工单位应当按照设计要求和工程实际编制施工监测方案，并经监理单位审查后实施。

（十三）施工单位应当按照施工图设计文件和施工技术标准施工，落实设计文件中提出的保障工程安全的设计处理措施，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。

（十四）建筑起重机械安装完成后，施工单位应当委托具有相应资质的检测检验机构进行检验，经检验合格并经验收合格后方可使用。施工单位应当按规定向工厂所在地建设主管部门办理建筑起重机使用登记手续。

（十五）施工单位应当按照有关规定对管理人员和作业人员进行安全教育培训，教育培训情况记入个人工作档案。教育培训考核部合格的人员，不得上岗。

（十六）施工单位应当按规定做好安全资料的收集、整理和归档，保证安全文件真实、完整。

（十七）施工单位必须依法为参建人员办理人身意外伤害保险。

第十条 监理单位安全职责

（一）监理单位从事工程监理业务，必须具备相应资质，不得转让所承担的工程监理业务。监理单位不得与倍监理工程的单位以及建筑材料、建筑构配件和设备供应单位有隶属关系或者其他利害关系。

（二）监理单位对工程项目的安全质量承担监理责任。监理单位主要负责人对本单位监理工作全面负责。项目总监理工程师对所承担工程项目的安全监理工作负责，项目总监理工程师应当具备相应专业的注册监理工程师执业资格和工程监理工作经验。

（三）监理单位必须建立健全安全责任制和管理制度，加强对施工现场项目监理机构的管理。项目监理人员专业、数量应当满足监理工作的需要。

（四）项目总监理工程师必须在一个工程项目任职，不得在其他项目兼任。

（五）监理单位应当编制包括工程安全监理内容的监理规划，对超过一定规模的危险性较大工程编制专项安全生产监理实施细则。

（六）监理单位应当对施工单位编制的施工组织设计中安全技术措施，专项施工方案及施工监测方案进行审核，确定其是否符合工程建设强制标准和设计文件要求。

（七）监理单位对工程中的危险源的各项施工环节进行施工前条件验收。

（八）监理单位应当检查施工监测点的布置和保护情况，比对，分析施工监测和第三方监测数据及巡视信息，发现异常时，及时向建设，施工单位反馈，并督促施工单位采取应对措施。

（九）监理单位在实施监理过程中，发现施工单位有下列情况之一的，应当要求施工单位立即整改，情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。1.工程施工部符合工程设计和标准规范要求的；

2.不按批准的施工组织设计、专项施工方案或施工监测方案组织施工或监测的； 3.未落实安全措施费用的； 4.施工现场挫折安全隐患的；

5.项目主要管理人员不到位或资格，数量不符合要求的； 6.其他违法违规行为的。

施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理单位应及时向建设单位报告，建设单位应当责令施工单位整改或停止施工，施工单位仍不整改或不停止施工的，监理单位应当对工程所在地建设主管部门报告。

（十）监理单位应当按规定对监理人员进行安全培训。

（十一）监理单位应按规定将工程安全监理资料立卷归档。第十一条 工程监测单位安全责任

（一）从事工程第三方监测业务的工程监测单位（以下简称监测单位），应当具有相应工程勘察资质，并向工厂所在地建设主管部门办理备案手续，监测单位不得转包监测业务，不得与所监测工程的施工单位有隶属关系或者其他利害关系。

（二）监测单位对工程项目的安全承担监测责任。监测单位主要负责人应当对本单位监测工作全面负责。项目监测负责人对所承担工程项目的安全监测工作负责。项目监测负责人应当具有相应执业资格和工程监测工作经验。

（三）监测单位必须建立健全安全责任制和管理制度，加强对施工现场项目监测机构的管理，项目监测人员专业，数量应当满足监测工作的需要。

（四）监测单位应当根据勘察设计文件、安全风险评估报告、监测合同及有关资料编制第三方监测方案，经专家论证并经监测单位主要负责人签字后实施，监测单位应当按照第三方监测方案开展监测和巡视工作，及时向建设、监理、设计单位提供监测报告。发现异常时，粒径向建设单位反馈。

（五）监测单位出具的监测报告应当经监理人员签字，监测单位法定代表人或其授权签字人签署，并加盖公章后方可生效，监测单位应对监测报告的真实性和准确性负责。

（六）检查单位应当按规定对监测人员进行安全培训，培训考核合格后方可上岗。

（七）监测单位应当按照规定将工程监测资料立卷规定。

第四章 附则

2安全管理规定 篇2

1 具体问题描述

1.1 点多面广难度大

供电网络遍布各乡各镇, 涉及千家万户, 地域广, 分散性强, 线路及设备维护面广、难度大、安全管理责任的落实范围加大。

1.2 安全基础较薄弱

“两票”执行、安全工器具管理不够规范, 巡视维护、设备缺陷、异动管理等不够到位, 电力外部安全隐患较多, “线树”、“线房”矛盾突出, 配网障碍率较高。

1.3 技能素质待提高

供电所员工老龄化、文化程度较低、业务技能不精、安全意识较为淡薄, 现场安全管控不够严格, 习惯性违章未得到有效遏制, 存在较大安全风险。

2 解决问题的思路和方法

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针, 坚持以人为本, 抓好“标准化作业、反违章工作、运维监控管理、安全隐患治理”4个重点, 落实“五同时”、“六亲自” (简称“4+2”安全管理工具) , 强化供电所安全生产过程管控, 努力提升员工的安全风险辨识和防范意识, 解决安全生产存在的突出问题和风险隐患, 不断提升供电所安全管理水平。

3 解决问题的实践过程描述

3.1 抓好标准化作业

一是以标准作业卡为载体, 坚持“一个范本, 持续改进”, 根据现场实际和规章制度变化, 及时修编配电作业指导书70份, 完善各类标准作业卡37份, 将规章制度转化为现场标准作业要求, 将危险点提示、安全要求有效融入标准作业卡关键工序内容, 做到“写所用, 用所写”。二是建立标准作业卡应用考评机制, 将标准作业卡视同“两票”管理, 持续开展监督考评, 强化标准作业卡应用。截至3月31日, 共执行配电标准作业卡904份, 进一步固化现场人员行为。

3.2 抓好反违章工作

一是强化员工行为违章的控制。组织员工学习培训《安全生产典型违章100条》, 从杜绝行为违章方面扎实开展“反违章”活动, 2012年共自查习惯性行为违章236条, 按照专业整理划分违章内容, 进行员工自身操作行为与行为违章对照性自查, 使每位员工都能准确识别各类违章, 有针对性制定整改措施, 有效遏制习惯性、重复性违章, 形成供电所、员工个人层面反违章自查自纠的常态管理机制, 提高全员安全意识和技术水平。

二是加强安全执规检查。成立安全执规队, 每周制定执规工作计划, 由部门领导带队, 深入供电所和作业现场执规检查, 重点检查“两票”执行和风险控制措施落实情况。公司成立以来, 共督查供电所83次、作业现场161个, 发现违章问题35个, 违章绩效考核2万多元, 对严重违章供电所负责人进行约谈, 对违章现象通过《安全督查通报》全方位曝光, 形成反违章高压态势, 现场违章现象同比明显下降。

三是开展违章趋势分析。按照“四不放过”原则, 建立月度违章分析机制。采用“日通报、周小结、月分析”方式, 开展违章趋势分析, 突出管理性违章、行为性违章和重复性违章, 剖析频发性违章和趋势性违章反映管理上的薄弱环节, 规范并改进安全管理和现场作业流程, 理顺各环节安全职责, 根据安全生产“二十四气节”特点, 提出阶段性违章防范重点, 有效降低现场作业安全风险。

3.3 抓好运维监控管理

一是加强配网日常安全风险管控。强化日常运行维护管理, 配网设备实行“三定”, 制定周期巡视计划, 科学安排巡视。建立公司、供电所两个层面抽查机制, 通过抽查情况及设备障碍定性分析, 评估巡视到位率。加大电力安全有关法律法规的宣传力度, 积极争取乡 (镇) 政府的支持, 建立供电所与各行政村负责人沟通联系信息, 发动群众协同管控, 提高配网日常安全风险管控时效性。

二是推行设备差异化巡视。建立配电设备风险点台账, 对风险实行分级管理, 健全电网安全风险预警预控工作流程。划分线路走廊特殊区, 对不同线路区段制定差异化巡视周期, 将配电设备隐患按基础防汛、外力破坏等10个类别分别进行安全评估, 根据评估结果调整缩短巡视周期, 及时掌控风险点变化, 为设备状态检修提供技术保障。

3.4 抓好安全隐患治理

一是健全隐患排查治理闭环管理机制。按照“谁主管、谁负责”原则, 对照国网公司新《事故调规》排查安全风险点与隐患, 按月开展专业管理检查活动, 依照班组发现、生产和专业管理部门评估、领导审批、专业管理部门牵头治理 (控制) 的流程, 对隐患实行闭环管理, 进一步强化保障体系安全职责。

二是加强安全隐患治理管理。由专业管理部门牵头, 对安全隐患进行评估分类分级, 制定有效可行的防范预控措施。各部门建立“一患一档一图片”的隐患档案管理, 实行安全隐患治理验收销号制度, 每月对隐患排查、措施制定、治理情况进行通报, 形成隐患管理工作长效机制。截至目前, 供电所共排查发现安全风险点143处, 分析风险点演变为事故的路径, 制定防控措施, 对客户责任的及时发放安全隐患通知书, 并向当地政府书面报告备案;对配网设备存在安全隐患33项, 列入改造, 整改率100%。

3.5 落实“五同时”、“六亲自”

一是落实“五同时”。召开月度安全分析, 总结月度安全工作开展情况和安全风险管控情况, 预警安全风险, 安全和生产工作同时计划、布置、检查、总结、评比。强化管理人员到岗到位, 领导、专责管理人员深入一线广泛听取意见和建议, 帮助基层解决疑点难点问题, 到位情况及时点评, 扎实管控现场作业安全。二是落实“六亲自”。领导亲自督办安全生产重点工作7项, 亲自组织制定安全生产规章制度9份, 亲自深入基层、现场检查83人次, 亲自带队参加基层班组安全日活动26次, 亲自听取安全生产专题工作汇报2次, 亲自组织制定并实施安全应急预案5项。同时建立安全工作业绩考评档案, 对管理人员和供电所负责人安全管理不符合项进行考评, 促进主动履职。

4 对实践过程的思考和对效果的评价

运用“4+2”安全管理工具, 有效解决供电所安全生产中的一些突出问题:通过违章信息的统计分析, 分层次开展违章分析, 剖析违章行为暴露出的问题, 抓管理者的监督, 运用约谈等手段, 落实改进措施, 巩固反违章工作成果;强化了员工对《安规》的执行力, 调动一线员工积极性, 鼓励班组创新实践, 开展安全技术发明和管理创新, 解决实际安全工作问题, 提升安全管理软实力;强化生产过程计划、布置、落实、反馈、奖惩全过程的闭环控制, 切实履行好安全例行工作, 在提高基层一线安全管理水平和效果上有明显的提升, 有力夯实安全管理基础, 安全生产管理水平迈上新台阶。截止2013年3月31日, 所有供电所连续安全生产天数都达到4185天及以上, 安全生产态势持续平稳。

摘要：供电所是供电企业的最基层单位, 也是安全生产“前沿阵地”, 如何抓好供电所的安全管理工作, 提高农村供电可靠性是我们基层电力工作者永恒的课题。本文作者结合多年工作经验, 对供电存在的具体问题进行了描述, 并提出了解决问题的思路和方法, 供参考。

大数据引领公共安全2.0 篇3

《支点》记者 丁杰

新年伊始，上海外滩发生踩踏事件，再一次给城市管理敲响警钟。

有专家指出，这次悲剧完全可以避免。借助大数据、互联网技术很容易实现智慧城市预警管理，当外滩手机数量过了预警线，通过短信、微信等方式提前预警，就可有效降低风险。

谁能想到会发生这样的事故？这是突发事件出现后，许多人的第一反应，也是监管部门用来推卸责任的一种借口。然而，大数据技术的出现，让预测成为可能。

“大数据支持的公共安全管理的核心，正是基于预测把握趋势，提前做出正确判断，达到防患于未然的目的。”近日，广州大学公共管理学院院长陈潭在接受《支点》记者采访时表示，大数据能够在公共安全方面发挥预防作用，从而让城市治理变得更智慧。

大数据破解交通难题

去年下半年，陈潭带领广州大学中国政务研究中心团队完成了“大数据时代的国家治理”相关课题，对当前中国城市治理问题进行了深入研究。

陈潭认为，尽管上海发生的踩踏事件令人遗憾，但不可否认，上海仍然是中国最为现代化的城市。“上海近些年在大数据应用上也取得了一些经验，若能更好地推广这些经验，对城市治理将会带来极大帮助。”

上海崇明陈海公路曾被称为“死亡公路”，交警总队将其列为年度危险道路，挂牌整治。然而在近期公布的2014年上海道路危险路段和事故多发点段道路中，陈海公路已不在其列。

这有赖于上海交警总队开发的“上海市道路交通事故分析预警系统”。预警系统将交通事故违法数据在GIS地图上进行撒点定位，对道路交通事故多发点段有效预警。同时，将民警现场执法数据在多发点段上进行定位，指导路面执勤民警开展针对性的执法管控。

通过预警系统，上海市全市的道路交通安全状况实现了“运筹帷幄之中，决胜千里之外”。这或许要归功于智能交通系统（简称ITS）。这一系统正是建立在对大数据的整理和分析之上。在这个系统中，车辆可以躲避交通事故，公路可以按需调节交通流量，出行人可以自动选择和改变行驶路线，而交通管理者在任何时候对道路、车辆和交通情况都能了然于胸。据统计，使用该系统以来，上海交警挂牌治理的事故多发路段，交通事故死亡率总体下降50%以上。

陈潭告诉记者，上海在ITS的应用和发展方面已领先一步，共有多个数据支撑系统，如会算时间的智能红绿灯、随机应变的“潮汐车道”、道路交通事故分析预警系统、道口车驾查控系统等等，已成为破解城市交通难题的制胜法宝。

上海所有交通路口的信号灯都能自己“计算”时间。以前信号灯的时间都是固定的，即使某条路再空，它也是按照原来设定的时间来运行。现在，地面的感应装置实时感应路口车流量变化，反馈至后台计算机进行分析，根据分析结果，控制系统就能自动调整信号灯时间：车流量大，绿灯就长，车行就快。这样一来，道路通行能力大大提高了。

城市交通流具有“潮汐性变化特征”，上海一些主干道采用了潮汐式可变车道，并与智能交通信号控制系统联网，进行远程控制。早高峰，“潮汐车道”车行由北向南；晚高峰，则改为由南向北。数据显示，四平路—吴淞路这一路段应用可变车道控制后，单向交通流量增加了25.6%，平均车速提高了4公里/小时。

大数据倒逼政务改革

如果说破解交通难题仅仅是“治标”，那么，提升政府在城市治理当中的能力和效率，大数据在一定程度上能发挥“治本”的作用。

1999年“政务上网”之后，各级政府纷纷在互联网上建立了自己的网站，这个时候的公共安全信息侧重于信息的传播和分享，以及相关执法部门政务公开和执行。如果这可以称之为“公共安全1.0”时代的话，那么大数据时代的到来则引领了“公共安全2.0”的开启。

陈潭认为，“公共安全2.0”以数据整合和数据分析为特征，不再局限于某一个网站，也不是一个众多网页的链接体，而是一个跨地区、跨部门、跨行业的数据库。在这个数据库中，各种相关数据相互联结，通过信息高度共享和信息综合应用，捕捉现在和预测未来，支持政府进行公共安全管理的智慧决策。

“和西方发达国家重视数据收集、重视定量分析的精确管理传统相比，中国长期以来形成的是更倾向于概念化总结和主观定性的粗放式管理思维和模式。”陈潭告诉记者，粗放式管理思维造成我国在公共安全管理方面，习惯于从直觉和经验出发，缺乏数据和分析的基础，一些重大决策的制定往往依赖于领导“拍脑袋”、开“碰头会”的决定。

大数据时代的到来在某种程度上也推进了政府信息公开的进程。如在食品安全管理方面，一些政府监管部门出台食品药品“监管清单”，让全社会同政府、企业一同参与互动评比和监督，对食品药品企业进行综合评分分级，自动生成诚信经营“红名单”和不诚信经营“黑名单”，定期在网上公布。这种信息公开的做法有利于企业诚信经营，也有利于让政府权力置于阳光下运行。

在陈潭看来，借助云计算技术的实现，社交网络、移动设备和物联网的爆发性成长，“大数据”已经成为当下社会最鲜明的时代特征。庞大的数据资源使得所有领域都开始了量化进程，也在社会治理、政府决策中发挥着越来越重要的作用。

楼道安全管理制度 2 篇4

1、在楼道张贴安全警示牌，提请学生注意安全警示标语，自觉按要求遵守楼道纪律。要求一楼学生未经老师允许不得私自上二楼活动，更不允许把楼梯栏杆当成滑梯。

2、在楼层转拐处设立楼道安全行为监督岗，值周（值日）教师直接管理监督岗并每天及时了解掌握学生守纪情况，以便有针对性地进行教育。

3、班主任老师要切实加强教育，要求学生自觉遵守楼道管理规定，通过楼道要安静、慢行、靠右走，注意礼让，不得起哄拥挤，不得相互推搡。课间休息时间不得在楼道追打、跳跃，不得开展体育活动或游戏活动，不得高声喧哗，更不得追逐嬉戏。

4、保证学生在课间、集会、做操等活动中有规律、按秩序的上下楼，全校学生应以班为单位排队经过楼道，严禁学生快跑。值周领导和值周教师、各班指定楼道安全监督员等，必须按时到位，负责守在楼道口进行监督、疏导，严防学生因拥挤而发生挤压、踩踏等安全事故。

5、散操（会）时，听从值周老师统一调动。各班应按顺序，依次退场，有秩序进入教学楼，做到队列不交叉，不拥挤，不打闹，不起哄。

6、楼道和楼梯间严禁堆放任何物品，保证楼道畅通无阻，一楼楼道口的门要做到开启自如。

7、加强用电线路的管理，要保证的楼道照明，发现问题要及时报告校长，采取措施，及时修缮和处理。

9、学校要对学生开展楼道安全专题教育，组织学生进行楼道应急疏散专题演练，进一步强化师生防范意识和自救自护能力。

职业健康安全管理制度 2 篇5

职业安全健康管理制度

1、目的：为规范()分公司职业安全健康管理工作，保护员工身心健康，全面提升安全健康管理水平，提高员工自我保护意识，降低和控制员工职业安全健康风险，制定本制度。

2、适用范围：适用于()公司各部门员工、乙方合作单位员工。

3、职责：

3.1、景区管理部

3.1.1、是公司职业安全健康工作归口管理部门，负责制定职业安全健康管理制度。

3.1.2、开展职业安全健康方面的培训。

3.1.3、组织研究影响职工安全健康的重大问题，制定相关措施。

3.1.4、负责组织开展安全、作业环境评估。

3.2、工程部

3.2.1、负责落实基建项目中有关职业安全健康设施的建设，确保与主体工程“三同时”。

3.2.2、对项目建设过程中的职业安全健康工作进行监督、检查。

3.3、综合部

3.3.1、负责职业卫生管理工作，组织职业病的宣传和防治。

3.3.2、负责安排员工职业健康检查，建立职业安全健康管理档案。

3.4、人力资源部

3.4.1、负责员工劳动保护用品的发放。

3.4.2、负责签订劳动合同，负责职业安全健康的工伤管理、劳动保险等劳资管理，对工作过程中可能产生的职业安全健康风险有如实告知的义务。

3.4.3、加大员工劳保用品的采购及发放力度、为员工的职业健康提供强有力的安全保障。

3.5、各部门

3.5.1、公司各部门是职业安全健康管理的主体，负责建立本部门职业安全健康管理体系。

3.5.2、建立职业安全健康管理的兼职机构和人员，配置安全、职业卫生管理人员和专业人员。

3.5.3、采取有效的职业病防护措施，为劳动者提供适宜的工作环境。

3.5.4、管理内容和程序。

4.1、建立职业安全健康管理体系。

4.1.1、建立职业安全健康管理组织体系，成立总经理负责的管理委员会，委员会成员由安全环保部和各部门负责人组成。

4.1.2、依据国家有关法律和行政法规建立健全安全管理、卫

生管理、职业病防治等方面各项管理制度。

4.1.3、落实各级人员职业安全健康管理责任制。

4.1.4、积极开展职业安全健康管理认证工作。

4.2、开展职业安全健康培训

4.2.1、对从事职业安全健康管理工作的人员进行业务培训。

4.2.2、对从业人员、操作人员的岗位要求进行确认，并进行安全、职业卫生培训，培训合格后方可上岗。

4.3、开展职业安全健康评估，制定风险控制措施计划。

4.3.1、组织员工结合本岗位开展风险评估（管理风险、行为风险、环境风险），共同参与查找危险点，形成风险清单。

4.3.2、分析实际情况和鉴别风险危害程度，确定控制目标。

4.3.3、制定风险控制措施计划，落实项目、人员、资金、时间等，措施计划经有关负责人签字确认后纳入安、反措计划，有关管理执行安、反措管理制度。

4.3.4、实施管理体系和风险控制措施计划。按照制定的管理程序和标准开展职业安全健康管理工作，按照风险控制措施计划进行整改。

4.3.5、评估和完善管理体系。组织对职业安全健康管理体系运作情况进行评估，进一步完善管理体系，修订和完善管理文件。

4.4、安全健康防护。

4.4.1、新建项目的施工组织设计应包括职业安全健康的内

容，在项目建设过程中要严格执行。在项目竣工验收前，应进行职业安全健康工作评价，项目竣工验收时，应报请有关部门进行验收，合格后方可正式投入生产。

4.4.2、有安全、职业健康和卫生危害的场所，设置警示标识和说明。

4.4.3、提供个人使用的安全、职业病防护用品，防护用品的功能和质量要符合有关要求。

4.4.4、对可能发生急性职业损伤的有毒、有害工作场所，应当设置自动报警装置，配置现场急救用品、冲洗设备、应急撤离通道和必要的泄压、泄流区。

4.4.5、女员工禁忌劳动范围

4.4.5.1、高处作业。

4.4.5.2、脚手架组装和拆除。

4.4.5.3、使用风钻等伴有强烈震动的作业。

4.4.5.4、作业场所空气中甲醇、有机磷、二氧化硫等有毒气体浓度超标的作业。

4.4.5.5、高温、压力容器的检修作业。

4.4.6、对安全、职业健康防护设施和用品进行定期的检查、维修或更新，确保其处于正常状态。

4.4.7、组织从业人员在上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康检查，并将检查结果如实告知。

4.4.8、建立监测台帐，专人负责对作业场所的高粉尘、高噪

音、高温、化学有毒品工作区等工作场所，开展职业危害因素的监测和定期检测，确保其符合职业安全健康环境和条件的要求。

4.4.9、各部门应建立人员安全健康档案，并加强高危从业人员的健康管理，根据体检情况，将不适合高危作业和特种作业的人员调离。

4.4.10、各部门应根据风险评估情况，建立职业安全健康应急处置预案。

4.5、信息报送

4.5.1、每年10月份，各部门应将职业安全健康评估及措施报公司安全环保部。

4.5.2、发生职业安全健康危害事故时，各部门应立即报公司安全环保部，安全环保部根据公司安全委员会指令，发出预警，启动应急预案，并报地方政府安全生产监督部门。

5、主要风险与关键控制

5.1、主要风险

5.1.1、职业安全健康风险辩识不清，采取的措施不力。

5.2、关键控制

5.2.1、组织专业人员对作业场所安全、环境状况进行认真分析，聘请有资质的中介服务机构和专业部门对工作现场开展检查、评估、认证。

5.2.2、采取针对措施，降低安全与职业健康的风险。

6、专业术语及缩略语

6.1、职业安全健康：为企业从业者在从事生产、管理等各项工作中免受安全、环境带来的健康威胁而进行技术、设备、教育、组织制度和管理等方面的工作。

6.2、职业卫生：是研究生产过程、劳动过程和作业环境中对劳动者健康影响的规律或危害程度，从而提出改善劳动条件和作业环境的措施。

7、引用标准、支持性文件

7.1、《中华人民共和国职业病防治法 》（2001年10月27 日九届人大二十四次会议通过）

7.2、《作业场所职业健康监督管理暂行规定》（国家安全生产监督管理总局23号令）

()安全办

化学物品安全管理制度2 篇6

1.0目的 为加强危险化学物品的运输、存储、领取、使用管理，避免事故发生，特制定本制度。2.0 适用范围：

本制度适用于公司所有化学物品的安全管理工作。3.0定义：

危险化学品安全管理，应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实公司对危险化学物品的主体责任。4.0职责：

4.1安全管理部门负责危险化学物品管理的监督。

4.2车间负责危险化学物品的运输、存储、领取、使用管理，并组织实施。5.0程序内容：

5.1洗网水安全管理规定

5.1.1 洗网水的运输、使用规定：

5.1.1.1确保内包装容器无泄露，外包装容器良好。5.1.1.2运输者应持有化学危险品准运证。5.1.1.3轻拿轻放，防止撞击、拖拉和倾倒。5.1.1.4不得和强氧性化学物品混运。5.1.1.5容器堆积高度不得超过3米。

5.1.1.6运输工具应有明显的标识，并配备适当的消防器材。5.1.1.7作业场所严禁烟火，并保持通风良好。5.1.1.8避免吸入，避免眼睛、皮肤和衣服直接接触，穿用适当的防护用具。5.1.1.9取出物料后要将容器密闭。

5.1.1.10防止静电的产生，作业时机器确保良好接地，工作服、工作鞋必须导电性良好。

5.1.1.11电器设备须使用防爆型，工具使用防火花型。

5.1.2储存

5.1.2.1储存于阴凉、通风仓库内。远离火种、热源，仓内温度不宜超过30℃。防止阳光直射。保持容器密封，应与氧化剂分开存放，储存间内的照明、通风等设施，应采用防爆型，开关设在仓外。

5.1.2.2在符合消防法规定的危险品仓库保管。配备相应品种和数量的消防器材。罐储时要有防火防爆技术措施。

5.1.2.3避免接近热源，有接地装置，防止静电积聚，搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。

5.1.2.4不可与强氧化性物质在同一场所放置。[键入文字] 5.1.2.5生产车间内领取时，严格管理；由危险品仓库领出严格登记制度，到车间大量（单个容器≦5升）化学物品，防爆柜管理制度。

5.1.2.5附公司各生产车间化学物品防爆柜放置图（见附件）。

5.1.3个人防护

5.1.3.1眼睛接触：立即用生理盐水或大量清水冲洗不少于15分钟，并及时就医。

5.1.3.2 皮肤沾染：出去被沾染的衣物，用肥皂清洗被沾染的地方，并用大量清水冲洗，若皮肤发生炎症，应及时就医。

5.1.3.3吸入：使用合适的呼吸防护装置，并立即将患者转移至空气清新的地方，若呼吸停止，需进行人工呼吸，保持休息状态，及时送医院救治。

5.1.3.4吞服：若不慎吞服，勿催吐，保持休息状态，及时送医院救治。

5.1.4洗网水的泄露措施：

5.1.4.1处于下风口的人员尽快退避。

5.1.4.2在泄露地点周围张贴禁止进入的告示牌。5.1.4.3尽快消除泄露地点附近火源。

5.1.4.4应急处理人员要穿戴防护用具，并避免在下风口作业。5.1.4.5室内场合要注意通风。

5.1.4.6泄露的液体用沙土或其他不燃性吸附剂混合吸收，转移至安全的地方，尽可能用空容器密闭回收，并用大量清水冲洗被污染的地方。

5.1.4.7冲洗时可使用中性洗涤剂。

5.1.5洗网水的灭火措施：

5.1.5.1火灾现场：用灭火器及大量雾状水灭火器，灭火人员要戴好防毒面具，穿消防防护服，避免在下风口作业。5.1.5.2灭火剂：二氧化碳、干粉、雾状水。

5.1.6洗网水的废弃须知：

5.1.6.1废弃物应装入密封的容器内，避免内容物露出。5.1.6.2可以进行焚烧处理。

5.1.6.3委托外部处理时，要注明“易燃物”标记，并委托合格的有执业许可证的机构处理。

5.2酒精的安全管理规定 5.2.1酒精的使用管理：

5.2.1.1车间负责人要经常对员工进行安全教育，详细指导监督，讲授安全操作方法，并采取必要的安全措施。

5.2.1.2车间员工必须严格按操作规程操作，戴防护口罩、手套、眼罩，严禁将酒精等危险物品随意带出室外。使用完酒精等危险物品空容器、废油布、废弃溶液残渣必须妥善处理，严禁未经处理就随便乱倒，防止火灾事故的发生和污染环境。

5.2.1.3搬运酒精应做到小心谨慎，严防震动、撞击、摩擦和倾倒。[键入文字] 5.2.1.4加强通风，远离火种和热源。5.2.1.5车间内严禁烟火。

5.2.1.6严禁在作业现场穿、脱、拍打化纤服装。

5.2.1.7严禁在车间内使用手机、对讲机、照相机等工具。

5.2.1.8严禁在生产过程中使用焊机，敲击铁器等易产生火花的检修。5.2.1.9车间设置明显的安全警示标志，配备足够的消防器材，定期检查灭火器是否有效。

5.2.1.10严禁无关人员进入车间，参观人员必须做到安全须知后，方可进入。

5.2.1.11车间电器配置必须是防爆型，包括照明插座及通风设施等，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。

5.2.2酒精的存储：

5.2.2.1用金属容器装运酒精，不能用塑料桶等易引起静电的容器装运酒精。

5.2.2.2存放于阴凉、通风仓间内，仓内温度不宜超过30℃，防止阳光直射。

5.2.1.3储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在仓外。5.2.1.4储存仓配备相应品种和数量的消防器材。

5.2.1.5桶装堆垛不可过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。

5.2.1.6罐储时要有防火防爆技术措施，露天储罐夏季要有降温措施。5.2.1.7灌装时应注意流速（不超过3m/s）,且有接地装置，防止静电积聚。5.3.1.8应与氧化剂、酸类、碱金属、胺类等分开存放，切忌混储。

5.2.3酒精引起的事故及处理应急措施/防护措施：

5.2.3.1呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具。

5.2.3.2眼睛防护：一般不需要特殊防护。5.2.3.3身体防护：穿防静电工作服。5.2.3.4手防护：戴一般作业防护手套。5.2.3.5其他：工作现场严禁吸烟。

5.2.3.6皮肤接触：脱去污染的衣物，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。5.2.3.7眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗，就医。5.2.3.8吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。

5.2.3.4食入：饮足量温水，催吐，就医。

5.2.4泄露：

5.2.4.1小量泄露：用沙土或其他不燃材料吸附或吸收，也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。

5.2.4.2大量泄露：建筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低汽化蒸发灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。[键入文字]

5.2.5起火：

5.2.5.1迅速疏散泄露污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入； 5.2.5.2切断火源，迅速移走附近可燃物品；

5.2.5.3应急处理人员佩戴好自给正压式呼吸器，穿消防防护服，尽可能切断泄露源，防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。

5.2.5.4车间内可使用ABC、CO2灭火器进行灭火，也可用湿毛巾、湿衣物覆盖灭火，车间外还可以使用沙土覆盖。严禁使用水泼或干燥的毛巾、衣物进行扑打，否则若被酒精引燃，火势将蔓延扩散，越烧越大。

5.2.5.5酒精桶起火且泄露量较少时可使用消防水带对铁桶表面进行降温，防止发生爆炸。

5.2.5.6如火势无法控制，要及时报警求救。

5.3油墨安全管理规定

5.3.1安全处理和储存方法：

5.3.1.1工作人员应受安全使用训练。

5.3.1.2安装消防系统及泄露应急处理设施，远离火种、热源，工作现场严禁吸烟。

5.3.1.3有危险易燃标示。5.3.1.4有接地装置。

5.3.1.5防止蒸气泄露到工作现场的空气中。5.3.1.6避免与强氧化剂接触。

5.3.1.7灌装时应注意流速（5米/秒）5.3.1.8搬运时轻拿轻放。

5.3.1.9倒空的容器可能残留有危害物质，应妥善处理。

5.3.1.10储存在阴凉、干燥、通风良好的地方，远离火种、热源，仓内温度不宜超过30℃，一般冷藏储存。

5.3.1.11储存装置应用防火材料，保持容器密封。5.3.1.12禁止使用易产生火花的机械设备和工具。5.3.1.13储存区应有应急处理设施和收容器。

5.3.2接触控制/个人防护，急救措施：

5.3.5.1工程控制：现场必须使用足够排风量的通风设备加强通风。5.3.5.2控制参数：八小时日时量平均允许浓度为25PPM,短时间时量平均允许浓度为50PPM，最高允许浓度为100PPM。

5.3.5.3个人防护：

呼吸防护：在通风不良好的场所应佩戴防化学品口罩； 手部防护：使用PE或其他耐化学品手套； 眼睛防护：佩戴耐化学品之安全防护眼镜；

皮肤及身体防护：使用PE或其他耐化学保护用具或使用保护膏； 卫生措施：保持个人卫生，勤运动增加免疫能力，进行就业前和定期的体检。

5.3.2.4吸入：立即离开现场至通风良好场所；如患者停止呼吸，需进行 [键入文字] 人工呼吸，并及时就医。

5.3.2.5皮肤接触：立即用肥皂水冲洗后用清水彻底冲洗。

5.3.2.6眼睛接触：立即用清水或生理盐水冲洗20分钟并送医院治疗。5.3.2.7食入：成人吞食30ml以上立即送往医院就医。

5.3.3灭火措施：

5.3.3.1适用灭火器：泡沫及粉末灭火器，二氧化碳灭火器，卤化物灭火器，对大火可用消防泡沫。

5.3.3.2灭火时可能遭遇之特殊危害：其液体和蒸气易燃，其蒸气比空气重，燃烧会产生回火。密闭容器遇热明火可能会产生爆炸。5.3.3.3灭火程序：

第一，保护人员安全撤离。

第二，使用灭火器灭火并搬走未燃之危险品。第三，消防人员佩戴空气防护罩、手套、消防衣。

5.3.4泄露处理方式：

5.3.4.1应急处理：切断火源，迅速撤离泄露污染区人员至安全地带，并进行隔离，严格限制出入，应急处理人员佩戴空气呼吸防护罩，尽可能切断泄露源。

5.3.4.2小量泄露：尽可能将溢漏液收在密闭容器里，用沙土、活性碳、碎棉布或其他吸附性材料吸收残液。

5.3.4.3大量泄露：构筑围堤或挖坑收容，用泡沫覆盖，降低蒸气灾害，喷雾状水冷却和稀释蒸气，保护现场人员，用防爆泵转移全车或专用收集器内，回收或运至处理场所处理。

5.3.6废弃处理方法：

5.3.6.1危险废弃物，回收利用或在控制状态下焚烧。

5.3.6.2空桶应由合格的或执许可证的机构回收，再生或废弃处理。5.3.6.3该产品不适合通过深埋废弃处理，也不适合排放至公共下水道、排水系统、或天然河流中。

6.0领取、使用、管理规定： 6.1洗网水、酒精的领取要求

6.1.1对车间大量（100ml以上）酒精、洗网水的领取做好登记（包括领取人、领取量、时间等）。

6.1.2每个车间领取大量的酒精、石油醚、洗网水要集中管理，放到车间防爆柜内。

6.1.3防爆柜要上锁管理，由每班带班人员掌管钥匙。在生产线开工前，每位生产线工作人员领取酒精、石油醚、洗网水。

6.1.4每组带班人员，要把握好每个工位酒精、洗网水用量，及时为用量较多的岗位添加。

6.1.5岗位酒精、石油醚、洗网水领取量规定：不得大于酒精、洗网水壶容积的2/3.[键入文字] 6.2油墨的领取要求：

6.2.1每次都要在管理人员监管下领取 6.2.2每次计量要有严格的登记

6.2.3如果当次剩余，及时返回物品管理室并登记。

7.0相关表单： 无 8.0参考：

2安全管理规定 篇7

1.概述

“制度化—数据化—信息化”五自管理模型和“1+2+3+4”管理抓手。通过推行以五自管理制度化, 制度执行数据化, 数据汇集信息化为基础的管理模型, 配合“一方案”、“两执行”、“三评选”、“四考核” (“1+2+3+4”) 五自管理的有效抓手, 完成了对安全五自管理体系的构建,

2.区队安全五自管理体系确定

2.1 文件支持

随着“双基”建设的不断深入、完善, 出台了《河南煤化集团安全生产“双基”建设工作标准及考核办法》【2011】162号文、永煤2011年安全一号文、《永煤公司安全“五自”管理体系建设指导意见》永煤控股【2011】429号文、《永锦能源安全五自管理体系建设指导意见》永锦安【2011】130号及《禹州市富山煤业有限公司安全生产“双基”建设工作标准及考核评分办法》富煤安【2011】2号文等文件精神, 为区队安全五自管理体系建设提供了政策支持。

2.2体系确定

根据考核要求形成相关数据表格, 根据制度规范提供最基础的支撑信息材料。形成证据链条的环环相扣, 最终形成区队安全五自管理闭环考核, 确定了以信息收集整理为基础, 以数据分析总结为依据, 以制度支持为条件的管理模型, 即“制度化—数据化—信息化”的区队安全五自管理模型。

“1+2+3+4”安全五自管理抓手即“一方案”、“两执行”、“三评选”、“四考核”构成了对五自管理体系解释说明。

“一方案”是指“3+1”全员风险抵押金考核方案;“两执行”是指“执行安全结构工资分配制”和“执行安全培训工资分配制”;“三评选”是指“五好班组评选”、“优秀班组长评选”、“安全诚信员工评选” ;“四考核”是指“正职考核副职”、“跟班副职安全效果考核”、“区队考核班组”、 “班组考核职工”。

2.3 模型与抓手的作用

“制度化—数据化—信息化”模型作为五自管理的核心思想, 形成了五自管理体系的基本框架, 而“1+2+3+4”管理抓手作为考核手段, 补充了五自管理体系框架。

3.区队安全五自管理实际应用

在五自管理体系实际应用中, 以“四考核”中对跟班副队长安全效果考核这个“抓手”为例进行说明。

(1) 制定跟班副队长安全效果考核制度;

①目的:提高队部管理水平, 优化管理结构;做到求真务实、重实际、说实话、办实事、求实效;提升思想认识、解决工作中的应变能力、提高创新能力。

②根据双基执行说明要求包括班组组员对跟班副队长的考核、 正职对跟班副队长的考核 、跟班效果和三违情况考核、对跟班副队长责任心、个人素质、个人能力等在内的考核。

③对考核的奖罚及要求 (百分制) , 直接与跟班副职安全结构工资挂钩, 考核成绩在90-100分之间 (含90分) 安全结构工资 (占总工资的30%) 不奖不罚, 80-90分之间 (含80分) 安全结构工资下浮10%, 70-80分之间 (含70分) 安全结构工资下浮30%, 60-70分之间 (含60分) 安全结构工资下浮50%, 低于60分取消安全结构工资;考核方式采用不记名考核。

(2) 根据制度建立跟班副职安全效果考核的数据表格。

①建立正职对跟班副队长的考核表格 、跟班效果考核表格和三违情况考核表格、对跟班副队长综合素质 (责任心、个人素质、个人能力) 考核表格。

②确定不同级别人员需参加考核的表格。例如班组长需要参加跟班效果和三违情况考核表格、对跟班副队长综合素质考核表格;员工需要参加跟班效果考核表格、对跟班副队长综合素质考核表格。

(3) 汇集数据表格所需要的日常基础信息材料收集, 以制度为支持条件, 作为对数据的支撑材料, 月底通过数据表进行汇总。例如:班组长基础信息收集包括跟班副职入井、升井情况、交接班记录填写情况、现场隐患处理、领导能力、应急能力等。

最终跟班副职安全效果考核形成了制度以数据为依据, 数据以信息为证据, 信息以制度为支持条件的闭合管理模式。

4.效益分析

安全效益:各层级不同考核机制的运行, 减少了隐患的产生和“违章”行为的发生, 降低了人为因素产生的不安全因素。

环境效益:为矿井提供了一个公平合理的统一检查环境, 促进了矿井和谐。

经济效益:不安全因素的降低, 直接带来经济效益, 安全结构工资占矿井总工资的30%, 加上其他类安全奖金等, 经济效益无法估量。

5.结论

①统一了区队安全五自管理体系, 促进了矿井在有关方面的检查, 提高了矿井检查的真实性、公平性

②区队安全五自管理体系的应用, 符合煤化集团关于五自管理方面的要求, 符合了矿井实际情况。

2安全管理规定 篇8

我玩了近十年的户外，遇到过一些风险或让人后怕的事，我的感受是，户外的风险不能杜绝，但有些原则如果坚守住，还是可以大幅降低风险的。

第一项原则，必须要专业的装备，装备上不能含糊和凑合。专业装备与普通运动鞋服相比，可能有九成没区别，但那有区别的一成却是至关重要的，他们在关键的时候将会体现出无比伦比的价值。这就像坦克在大路上跑的时候，和汽车也没区别，但如果遇到壕堑，就会产生判若云泥的后果。

在极端天气下，质量上乘的冲锋衣的防风防雨功能，可能使你免于失温；快干衣的速干功能，可以使你的身上保持干燥，防止结冰受凉；好的登山鞋，防滑、防水、省力，不容易扭伤脚踝；专业的背囊设计，即使身体疲劳，也不会让肩背疼痛受伤。

装备不需要迷信，但必须重视。装备的专业性设计是无数人经年累月积累出来的，你可能尚未遇到需要检验那些设计的情况，但请相信它们的存在自有其道理。

第二项原则是，出行在外，装备必须有冗余，时间越长，冗余必须越多。千万别在装备上太过于精打细算。最需要备份的，在冬季是御寒的衣服、夏季是饮用水；如果是长时间远程，还必须各应急药品；无论如何，轻便的雨衣、不依赖电源的指南针、头灯和足够的电池都是要随时带在身上的。

这几句简单的话，如果没有遇到过心慌意乱的情景，大概很难理解它的极端重要性。有一回我在山里迷路，根据手机GPS定位，距离村庄直线距离只有700米，但转了一两个小时就是找不着路，四处全是断崖和无法通行的密林。要命的是当时距离天黑还有一个小时，而且有下雨的迹象，而我们出于大意没有带防寒衣服和头灯——如果有备用衣物和雨具，我们就可以安心地在山上呆一夜，虽然受罪但不会有危险；如果有头灯，我们可以摸黑找路。

当时我们非常疲劳，心里又慌，给我们希望的是地上洒落的羊粪球，这说明有牧羊人曾在此出没，路就在附近。后来我们在一块巨石的后面找到了路，下到村里时正好天完全黑透。

第三项原则是，要有意识地留下自己的路径。在有信号的地方，给亲友、给微博发发文字和图片，与当地人或路友聊天时告诉他们你的打算，这些碎片信息对于后期救援可能是极端重要的。有些可能用到的信息要预留下来不要怕麻烦，比如一些靠谱的当地人电话号码、救援电话等。

我上面说的那次历险，在一大早上山之前，我在一棵树上看到一个布标，上面印着救援队的电话。出于谨慎我就记下了，后来在心慌意乱的时候，我们一边找路，一边打电话报了救援。并把GPS定位出来的经纬度发给了救援队。后来我们安全下山了，并没有劳烦他们，但这种做法应该成为普适的经验。

上面这几条经验还不足以涵盖所有，但可以视为原则性的经验。出行在外，不怕一万，就怕万一，如果这些准备每次都是白忙，那难道不是一件值得恭喜的好事吗？