通用规章复习题

通用规章复习题（共6篇）

通用规章复习题 篇1

一、填空题

1.GYK具有设备自检功能，可以进行（）、常用制动、紧急制动、DMI按键检查。

2.当轨道车速度大于20km/h时，GYK间隔120s进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施（）制动，以保障轨道车运行安全。3.GYK在调车模式具有三种状态：牵引状态、（）状态、连挂状态。

4.轨道车运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能包括（）溜逸、相位溜逸和管压溜逸三种。

5.安装双套轨道车运行控制设备（GYK）的大型养路机械，在运行途中应关闭（）端的监控装置。

6.大型养路机械担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为（）工作状态。

二、选择题

1.GYK在目视行车模式下，每当运行100m或经过（）s时，GYK发出警音，按警惕键，距离及时间计数清零。

2.在正常监控模式，当大型养路机械速度大于（）km/h时，运行2分钟以后，GYK启动警醒控制。

3.运行监控装置通过实时检测机车运行的速度，与事先存在装置内的限制速度比较，当超速时，启动（）进行减速，当速度降到限速值后自动缓解。4.轨道车运行控制设备（GYK）在（）故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令。A．语音记录单元

B．机车信号

C．轴温传感器

5.自动闭塞区间，遇轨道车运行控制设备（GYK）发生故障时，大型养路机械应以不超过（）km/h的速度运行至前方站。

三、判断题 1．大型养路机械运行途中，轨道车运行控制设备（GYK）必须全程运转，不得擅自关机。（）2．轨道车运行控制设备（GYK）在机车信号故障时应发出故障报警，输出紧急制动命。（）3．在补机状态时，GYK只记录，不控制。（）4．GYK在调车模式下，防溜逸功能有效，警醒功能关闭。（）

四、简答题

1．什么是轨道电路？

2．铁路机车行车安全装备主要包括哪些？

3.大型养路机械运行途中，遇GYK发生故障时，司机应如何处理？

管规复习重点

1.大型养路机械编组运行，由大型养路机械（）承担车钩、风管连接和摘挂作业。G3.2.5 2.遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要降低运行（），确保行车与大型机械的安全。G5.2.6 3.大型养路机械调车时，前方驾驶员负责（），并严格按照调车人员扳道员的手信号或调车信号操纵车辆，或情况不清时，及时用无线列调与车站联系，严禁臆测行车。G5.3.7 4.大型养路机械运行时，驾驶员人员要集中精力，严格执行“十六字”令，即（）、确认信号、高声呼唤、手比眼看。G5.2.3 5.大型养路机械站内挂车时，被挂车与动车连挂后方可撤除（）设施。G5.3.6 1 6.大型养路机械车组自轮运行时，本务车驾驶员要按（）制度与后部其他大型养路机械驾驶员取得联系，确保操纵上的同步。G3.2.2 7.大型养路机械两车连挂后，必须（）才能连接风管，并打开折角塞门。G5.2.8 8.大型养路机械按重型轨道车运行时，必须全列通风，由机车牵引或编挂在其他列车中一起运行时，必须处于（）状态，且应全列通风。G3.1.4 9.大型养路各机械车在封锁区间独自运行遇正常制动失效时应及时采用（）制动。G5.2.9 10.大型养路机械在手工扳道的站内调车时，应认真执行（）的规定。G5.3.9

二、选择题

1.有分动箱的大型养路机械，无动力回送时，编挂列车前需拆除（）G3.2.4 A、分动箱 B、齿轮箱 C、传动轴

2.大型养路机械编组运行，由（）承担车钩，风管连接和摘挂作业。G3.2.5 A、施工负责人 B、大型养路机械驾驶员 C、调车员

3.大型养路机械组施工结束后，在征得车站同意（）返回车站时，凭站方手信号引导或调车信号进站。G5.2.10 4.大型养路各机械车在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于300m，续行速度不得超过（）km/h，并做好随时停车的准备。5.任何人员在接触网未停电或接地的情况下，禁止到车顶进行任何作业，所携带的物件和工具的最顶端距离接触网带电部分不得小于（）m 6.大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂在列车（），自动制动机须状态良好，按路用车办理。G3.1.5 7.大型养路机械动车前，本务车驾驶员应凭调度命令（站方发车时凭值班员发车手信号）确认信号，鸣笛（）。G5.2.2 8.在空线上，调车推进运行时，速度不应超过（）km/h 9.大型养路机械挂车时，动车必须在被挂车（）m前停车，连挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。10.在列车运行中，大型养路机械的押车人员一律在驾驶室内并要关好车门，身体不得探出车外，一旦发现走行系统有异响或（）不良时，应立即通知押车负责人，以便采取措施。G5.4.5

三、判断题

1.大型养路机械禁止溜放和通过驼峰（）2.当大型养路机械驾驶员不熟悉运行区段（站）的有关行车规点及线路，信号设备时，应请求熟悉情况的当地大型养路机械驾驶员带道。（）3.大型养路机械连挂运行时，本务车驾驶员与各动力驾驶员应经常用对讲机保持联系，通报前方信号开放情况以及提出加速、减速或制动的要求。G5.2.5（）4.大型养路机械一般自带动力，可双向自轮运行（大修列车除外），并可以作其他用途牵引使用。G3.1.1（）5.大型养路机械车组自轮运行时，具有相同牵引特性的机械可同时用牵引和推进的动力，由处于车组前的第一位车担当本务机。G3.2.2（）6.大型养路机械无动力回送时，每车需要安排2名押车人员，负责监视本车状态，在车站内停车时，下车检查轴温及制动闸瓦的情况，并巡查全车。G5.4.4（）7.在尽头线调车时，距线路终端应有大于10m的安全距离，遇特殊情况必须小于10米时，应该严格控制速度。G5.3.8（）8.大型养路机械摘车时，被摘车必须先设好防溜设施后再摘车。（）9.大型养路机械动车前，本务车驾驶员凭调度命令（站方发车时车站值班员发车手信号）2 确认信号，鸣笛一长声，待被连挂各车回示一长声后，本务车即刻再鸣一长声。（）10.遇天气不良或者瞭望条件差和线路状态不良的地段，要降低速度，确保行车与大型养路机械的安全。G5.2.6（）11.大型养路机械由机车牵引长途挂运自行编组时，应将重车、轴距大的车编在后面，并逐一连接风管，试风良好。G5.4.2（）12.大型养路机械摘挂风管时，准许作业人员双足进入道心。G5.3.5（）13.大型养路机械无动力回送，应将其编挂在列车尾部。G3.1.5（）

四、简答题

1.大型养路机械摘车时，必须严格执行的作业程序是什么？G5.2.8 2.大型养路机械组返回车站在停留线停稳后，应该注意哪些事项？G5.2.11 3.大型养路机械各机械车在封锁区间独自运行时有何规定？G5.2.9 4.根据《大型养路机械使用管理规则》，什么人员能够驾驶大型养路机械？G5.1.3 5.大型养路机械运行前，各车司机找应做哪些检查工作？G5.2.1 6.大型养路机械成组专列运行时是如何规定的？G3.1.3 7.大型养路机械转移施工地点时，各车司机长应负责哪些事项？G5.4.3

五、综合题

1.《大型养路机械使用管理规则》对大型养路机械的运行方式是如何规定的？G3.1.1-G3.1.5 2.大型养路机械施工结束后，机组应如何返回车站？G5.2.10 3.大型养路机械调车时，前方车驾驶员应负责哪些事项？G5.3.7 调车速度与安全距离是如何规定？G5.3.8 4.大型养路机械机组进入封锁区间下，各机械车在施工工地前后的摘挂是如何规定的？G5.2.7-G5.2.8

事规复习重点

一、填空题

1、铁路交通事故发生后，列车司机或运转车长应当立即（），采取紧急处置措施，对无法处置的，应当立即报告邻近铁路车站，列车调度员进行处置。

2、依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条理》规定，铁路交通事故分为（）。

3、饮酒后（开车前6小时内）驾驶（操作）大型养路机械的或不开启运行控制设备或运行中无故关闭运行控制设备的，扣（）分。

4、不按规定速度行车或运行中停车超过五分钟不下车巡检的，扣（）分。

5、未执行要道还道制度或风压不足开车的，扣（）分。

6、消防设备不按规定存放的，扣（）分。

二、选择题

1、根据《铁路交通事故调查处理条例》，列车冒进信号或越过警冲标为（）。

2、根据《铁路交通事故调查处理条例》，调车挤道岔至少构成（）。

三、判断题

1、铁路交通事故可以分为特别重大事故，重大事故，大事故、险性事故和一般事故。（）

2、一般事故分为地：一般A类事故，一般B类事故，一般C类事故，一般D类事故。（）

3、造成人身伤亡的事故，铁路运输企业都应承担赔偿责任。()

安规复习重点

一、填空题

1.大型养路机械在无人值乘时，必须采取防溜措施，并在两端各（）处设置移动停车信号。

2.大型养路机械在按规定排列顺序解体时，必须保持（）的安全距离。3.电气化区段通过或使用各种车辆，机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具必须与接触网保持（）以上的安全距离。

二、判断题

1、作业人员绕行停留车辆时，与停留车距离应不小于3m，并注意车辆动态各邻线上开来的列车。（）

2、电气化区段通过或使用各种车辆，机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具必须与接触网保持1m以上的安全距离。（）

车机联控复习重点

一、填空题

1、轨道车运行控制设备（GYK)区间作业模式分为区间作业进入，区间作业返回，区间作业防碰，区间作业编组，（）连挂五种状态。

2、列车在区间被迫停车时，本务司机呼叫追踪作业用语为：“××次在××公里（处）被迫停车，追踪列车，（）。

3、车机联控信息分类中，列车无线调度通信设备故障为（）。

4、进站、出站的呼叫时机为列车机外，站内停车再开或列车始发时，信号（）。

二、选择题

1、车机联控信息分类中，列车无线调度通信设备故障为（）。

2、参与车机联控的人员必须经过培训，能够正确操作列车无线调度电话及设备，正确理解并熟悉掌握车机联控的（）。

3、轨道车运行控制设备（GYK)采用目视行车模式时中，大机的速度不得超过（）。

三、判断题

1、车机联控应站站列列呼唤应答，使用普通话，做到用语准确，吐字清晰。（）

2、列车临时机外停车作业，车站值班员联控用语为：××（次）××(站）机外停车，列车司机联控用语为××（次）××(站）机外停车，司机明白。（）

3、大型养路机械运行时轨道车运行控制设备（GYK)必须全程运转，严禁擅自关机。（）

4、车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用普通话，做到用语准确，吐字清晰。（）

5、大型养路机械担当本务机时，应将轨道运行监控装置（GYK)转为补机状态，担当本务牵引时须立即转为本务状态。（）

四、简答题

大机运行途中，遇轨道运行监控装置（GYK)发生故障时，司机应如何处理？

技规复习重点

一、填空题

4．信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和()信号机。J60 7．闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和()闭塞。J85 9．一般情况下，机车信号的显示应与线路上列车接近的()信号机的显示含义相符。J92 18．指挥列车运行的命令和口头指示，只能由()发布。J181 4 23．双机或多机牵引时，本务机车的职务由()机车担当。J197 25．列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过()mm。J204 30．调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并()。J228 32．调车作业推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示()信号。J228 38．调车作业摘车时，必须停妥，采取好()措施，方可摘开车钩。J232 53．自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证是()。J250 63．列车出发前，司机应按规定对制动机进行机性能试验，在制动保压状态下确认制动管的压力1min内泄漏不得超过()KPa。J270 64．自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过()km/h的速度运行至前方站。J270 66．通过减速地点标时，列车应以标明的速度运行，未标明时以不超过()km/h速度运行。J275 67．列车运行中接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过()km/h。J275 70．引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车准备。J285 78．向施工封锁区间开行路用列车的调度命令应包括列车车次、()、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。J310 81．进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号。J335 86．四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光时，准许列车按()要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。J337 100．四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔()位置在开放状态。J340 101．三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个()灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。J341 104．四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方有()个闭塞分区空闲。J341 119．对运行中的列车，停车手信号昼间的显示方式为展开的()信号旗，昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向()摇动。J362 120．引导手信号显示方式：昼间为展开的()信号旗、夜间为黄色灯光高举头上左右摇动。J362 122．调车手信号指挥机车向显示人方向()的信号，昼间为展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光在上下摇动。J363

0123．股道号码信号，昼间右臂向右直伸，左臂向右下斜45，表示()道岔开通。J364 124．()昼间为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间用红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。J364 126．道岔表示器昼间()，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通直向。J368 129．当司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上运行的列车鸣笛，发出()的紧急停车信号。J383

二、选择题

6．出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设()。J70 A．发车表示器 B．进路表示器 C．调车表示器

10．为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员与牵引供电设备带电部分的距离不得小于()mm。J158 A．1000 B．1500 C．2000 19．列车制动软管有分离情况时，应对自动制动机进行()试验。J213 A．全部 B．持续一定时间的全部 C．简略 27．调车作业在空线上推进运行时，速度不准超过()km/h。J230 A．20 B．30 C．40 29．调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过()km/h。J230 A、20 B、30 C、40 52．车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为()。J259 A、路票 B、绿色许可证 C、红色许可证 51．使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为()。J256 A．路票 B．调度命令 C．红色许可证

57．遇天气恶劣，信号机显示距离不足()m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。J272 A、200 B、250 C、300 64．列车进站后，应停于接车线()内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。J284 A．警冲标 B．站界标 C．预告标 66．列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，司机应鸣示()信号。J293 A．警报 B．呼唤 C．紧急停车 68．列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于()m处设置响墩防护。J294 A、100 B、200 C、300 71．遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()km/h速度进站。J309 A．60 B．70 C．80 72．向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为()。J310 A．红色许可证 B．绿色许可证 C．调度命令

87．出站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有()个闭塞分区空闲。J339 A．一

B．二

C．三

89．自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往()闭塞区间。J339 A、自动 B、半自动 C、自动站间 91．四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。J 339 A．一个 B．二个 C．三个 104．调车色灯信号机显示一个()灯光，准许越过该信号机调车。J348 A．月白色 B．红色 C．蓝色 105．调车色灯信号机显示一个()灯光，不准许越过该信号机调车。J348 A．月白色 B．红色 C．蓝色

106．自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个()灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。J357 6 A．红色 B．黄色 C．白色

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个()色灯光，准许列车按规定速度注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。J357 A．半绿半黄 B．双半黄 C．半黄半红 108．三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个()灯光，或相应的其他显示。J 357 A．红色 B．蓝色 C．黄色

116．调车手信号指挥机车向显示人方向()的信号，昼间为展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光在下部左右摇动。J363 A．来 B．稍行移动 C．去

121．用手信号来表示要道或回示股道开通号码，在昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示是()道股道号码信号。J364 A．八 B．九 C．十

123．道岔开通信号，昼间拢起的()信号旗高举头上左右摇动，夜间用白色灯光高举头上，表示进路道岔准备妥当。J364 A．红色 B．黄色 C．绿色 129．机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为()。J383 A．一长声 B．一长三短声 C．连续短声

三、判断题

13．自轮运转特种设备按列车运行时，三项安全设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。()J151 15．在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。()J158 28．列车停留时间超过20min时，列车自动制动机应按规定进行全部试验。()J213 30．推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。()J228 34．调车作业中接近被连挂的车辆时，速度不准超过5km/h。()J230 45．使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证只有出站或通过信号机的绿色灯光。()J24946．双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为绿色许可证。()J250 47．自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。()J250 48．自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。()J250 53．使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。()J254 56．单机、动车及重型轨道车，不完全具备列车条件，可不按列车办理。()J266 57．列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。()J270 68．列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。()J288 71．已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。()J292 76．遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，通知车站值班员派人排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。()J298 82．进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度 7 经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。()J339 95．发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。()J340 96．发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。()J340 102．三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。()J341 109．自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路，显示两个黄色灯光，或其他相应显示。()J357 121．用手信号来表示要道或回示股道开通号码时，右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°，表示四道股道号码。()J364 126．道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌，夜间为黄色灯光，表示道岔开通直向。()J368

四、简答题

13．调车作业摘挂车时，《技规》有什么要求? J232（调车作业摘挂车时有什么规定? J232）15．列车运行间隔是如何划分的？J243 19．双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？J250 32．列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应采取哪些措施？J298 36．路用列车进入施工封锁区间的行车凭证是什么？该凭证中应包括哪些内容？J310（向施工封锁区间开行路用列车时，《技规》规定的行车凭证及其内容是什么？J 310）37．路用列车或线路施工机械进入施工地段时，司机应注意哪些事项？J311 44．进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光时，列车该如何运行？J338（进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光时，如何行车？）

51．三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光的含义是什么？J357 自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个黄色灯光的含义是什么？J357 55．自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，其显示含义是什么？J357 59．对运行中的列车，要求停车的手信号是如何表示的？J362（对运行中的列车，要求列车停车的手信号的显示方式有哪些？J362）64．简述车辆的连结手信号显示方式及含义。J364 68．机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式及使用时机是什么？J383 69．机车、轨道车紧急停车信号的鸣示方式及使用时机是什么? J383

五、综合题

14．列车运行途中，遇行车三项安全设备发生故障时，司机应如何处理？J270条 15．遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机应如何行车？J272（遇天气恶劣时，司机如何行车？J272）

19．列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应如何处理？J292 8（按《技规》规定，列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应该如何处理？J292）20．列车在区间被迫停车妨碍邻线后，司机如何处理？

通用规章复习题 篇2

关键词：草图,学考选考,通用技术,复习

设计是技术发展的关键, 而草图是设计表达的重要方式, 能体现学生的技术素养, 同时也是每年学考和选考中的一大题, 分值高, 区分度大, 于是成为考试的热点和难点。 每次作业凡是后面有设计草图的, 很多学生都是空白的, 说不会画。 还有不少学生构思设计能力不强, 想的跟自己画的完全不一样, 得分很低。诸多问题构成复习课上的难点之一。 如何对草图进行复习, 笔者做了以下分析。

一、用学考和选考草图的评分标准画图和点评

仔细深入得讲解学考和选考草图的评分标准, 学生心里有了考试评分标准, 在画草图时就会考虑这些细节, 画图时才会更容易达到题目要求。 但在练习时, 发现尽管类似的题目我们讲过, 但是学生画的图还是差强人意, 有些细节的表达明明讲过好多遍了, 可很多学生还是不会。 说明平时讲解点评草图的时候很多学生根本没有听进去。 所以在复习草图时, 还应展示学生画的草图时, 让学生自己打分, 并说出打分的理由, 然后讲解, 再让学生画图, 效果比原来课堂泛泛而讲、笼统点评好得多。

二、 画自己能画的图, 注重规范及方法

在实际练习中, 还发现一些问题:1.思想上不重视, 画图时拿水笔信手画几笔就敷衍了事或干脆看别人画; 2.设计太有创意且复杂, 没有考虑是否能实现、是否合理;3.不能用图正确地表达自己的想法。 针对以上问题, 在平时练习时, 首先要求每位同学准备好必要的作图工具, 比如:铅笔、尺子、橡皮等。 要求平时练习时一定要先用铅笔绘图, 画不直的用直尺做导向。 针对第二个问题, 要求学生练习的时候可以先忽略创意, 要求他们从最基本的设计要求做起。 给实物时, 不一定原本原样地画, 可以省掉实物上的一些装饰成分的线条, 把不规则的看成规则的实物。 如教室里学习用的桌子, 可以看成上面一个长方体加四个小的长方体, 这样完全可以用直尺非常直观地表达, 又可以做到清晰立体。 针对第三个问题, 如何用图正确表达自己的想法呢? 刚开始学生对如何构思草图没有什么概念, 而且我认为刚开始练习的时候应该多让他们画一些基本图形, 毕竟考试中的很多设计作品其实只是在基本图形上增加了一些细节或者其他的设计要求, 试想如果连基本图形都描绘不好, 复杂的设计怎么会信手拈来呢? 经过这个阶段之后, 梳理并熟悉一些常用的结构功能图, 如转动结构、腰型孔结构、槽结构等, 这些基本的结构让学生多画。 这样有了这些基本的素材, 在考试时针对考试题目要求, 策略就会越多, 设计的方案也会更合理。 当然也可以拿实物给他们观看, 从而给学生借鉴甚至临摹实物, 提高学生绘图的立体感和整体感。 如某题目要求画连接件与桌面可拆卸且不破坏桌子。学生没有经验, 不知道画什么, 可以提示一些加紧装置, 如迷你台虎钳下面的加紧装置, 那怎么画呢? 从简单到复杂, 流程如下:

也就是先让学生画线, 然后逐步立体化, 这样画起来比较简单。 其实就是先画设计对象的主视草图, 用简单的视图勾勒自己的设想, 通过修改, 逐步满足题目设计要求。

以上是在日常草图复习时碰到的问题及解决问题的方式, 以此总结希望提高草图复习的有效性。

参考文献

[1]浙江省普通高中新课程实验信息技术-通用技术学科教学指导意见.浙江教育出版社.

[2]普通高中课程标准实验教科书通用技术必修1技术与设计1.江苏教育出版社.

通用规章复习题 篇3

关键词：通用技术；高考复习；复习模式

通用技术分两次高考，一次安排在9月中旬，一次安排在次年3月中旬。第一次考试准备得很匆忙，从八月份暑假补课开始到九月中旬的技术高考，每个班级不过12课时。学生感觉准备不充分而信心不足，总感觉复习不充分会影响成绩。因此，准备第一次高考可以用三个子概括：“忙”“乱”“慌”。如何解决第一次高考复习的“忙”“乱”“慌”的现状？我采取了以下措施。

一、以近在眼前的高考为目标，激发学生的学习动力

结合学校在暑假开的家长会对学生进行激励。让学生制订通用技术高考的目标。这种激励效果在一段时间内还是不错的。

二、避免罗列一大堆知识点，让学生去死记硬背

前几次考试复习中都存在这种现象，但效果很差。等到第二次技术考试复习时，学生就不吃这一套了。认为老师的这一套对高考复习起不了什么作用。但核心的知识点，必须罗列让学生去记。

三、针对复习课时的不足

加上暑假补课复习总课时总共在12节左右。内容很多，时间很短，这是一对矛盾，而且是客观存在，至少是目前无法改变的。以前一般是专题复习，总共有八个专题，那么每个专题一节半课，复习的效果就难以保证。我采取的办法是题型复习为主附加专题复习，非选择题型为主结合选择题型进行复习。

1.非选择题往往是制图或识图

这里的图往往是三视图。这里的复习策略是这样的：先结合立体图分析点线面的正投影特征（积聚性相似性真实性等等）。比如，一个圆在与投影面的位置关系不同时，它的投影效果是不同的，可以让学生去归类。再进行三视图的制图训练（包括补线的训练），然后进行分析，重点分析三视图作图原则“长对正，高平齐，宽相等”，尤其需强调“宽相等”的两种作图方法。再让学生去弄清楚技术图样中各种线条代表的意义。

2.关于流程（有时结合工艺）

有关流程和工艺专题的考试内容往往有3~4个选择题。收集或设计题目时，要注意有通用性、迁移性、典型性。比如有关热处理的题目，书本上有轴承的淬火工艺、法兰制作的工艺优化、会考试卷上的镰刀制作工艺，这些都涉及热处理。热处理有淬火、有回火、有加热软化等形式，如果对这些环节能够清楚地知道其作用，那么这些题目就迎刃而解。将这些题目放在其中加以比较，学生能够轻而易举地掌握。另外一个典型的题目是有关金属加工流程的题目。在这里一些学生往往去死记一些个别的金属加工的流程（认为金属加工的流程往往就是“下料—画线—锯割—锉削—钻孔—攻丝—倒角等”）。导致最后失分很大。因此，让学生去接触不同类型的金属加工，可以使学生学会具体问题具体分析。

3.有关评价题的

这种题型学生的得分率在历次高考中还算不错的。考查的有关内容：技术的性质，人机关系要实现的目标及合理人机关系实现要考虑的四个方面、设计的一般原则等方面，选择题同样会出现2~3个题目。收集典型的题目让学生做，教师分析半节课即可。

4.有关系统题目

有关系统的选择题往往是两个。这里的复习要做到一方面让学生巩固系统的基本特性和系统分析的原则等核心知识；另一方面做一些练习让学生学会具体是如何进行系统优化的，学会分析系统优化中的约束条件，从而调节好影响因素使系统达到最大的优化。

5.有关控制系统

有关控制系统的选择题往往也有两个。这种题型从高考得分率看还是蛮高的。但平时学生总感觉掌握得不好，常常出现错误，教师感觉这章内容也不好上。比如控制对象的选择不同，控制的目的不同往往控制系统的方框图就不同，再加上很多题目出的不规范不严密，更容易导致学生觉得该专题难学。对于专题的复习应让学生在掌握核心知识（开花、闭环的区别，理解干扰与反馈）的基础上，精选题目让学生训练。也就是抓住重点，避开一些不必要的争论，使复习达到事半功倍的效果。

6.技术试验（往往涉及结构的强度和稳定性）

这个题目的分数有12分，有关技术试验和结构的选择题往往是5个左右。技术试验的重点在于构思一个正确的试验方案，而不是去区分书上介绍的试验类型、试验方法、死记死板的试验报告书写格式。学生为这样的事情纳闷。学生经常碰到同样一个题目这张试卷上的答案是这样写的而另外一张试卷上的答案又是那样写的。这样的话学生就会浪费很多无谓的时间去纠缠这些试验过程，最后是吃力不讨好，也就是说在无效地做题。因此在给学生题目训练时，不能出的太注重形式，只要学生能给出合理试验方案或过程即可，同时一定要规范，不能随便拿一个东西说如何测它的强度，应该告诉学生到底是测它能承受的最大强度还是测试它是否符合使用要求（如果是这样就给出强度要求）。因为这两种情况在试验时是有区别的，如果是前者，那么试验时加重物是先加大重物到差不多时再换成加小重物，这样试验才能得到更精确的数据；如果是后者直接加上要求的重量或者略大于该重量。还有在做研究一个应变量与一个变量关系的试验时，要保持其变量不变，有关这样的试验在科研中是经常碰到的，而学生往往有很大的欠缺。因此在出技术试验训练题的时候，要注意规范，要出来自于实践中的试验，避免题型单一。在分析题目的试验侧重分析具体的方法，对于比较有普遍性的具有迁移价值的试验方法更是要强调。对于有关结构稳定性和强度这个考点，不能把学生教死了，比如有关结构稳定性的，学生能够把书上的知识点记得非常牢，但书上的知识往往把学生的思维约束了，因此我们提倡“不管白猫黑猫只要能抓老鼠的就是好猫”的思维方式。

7.应用设计题

这种题型非常好，能够考查学生很多方面的技术素养。比如综合运用技术设计知识的能力，技术的表达与交流的能力，技术创新的能力等等。选择题里也有1~2个的有关设计分析的题目。这种能力的训练是贯穿这个过程的，在复习几个课时是达不到很高的水平的，我们训练的目的是提高学生得分的水平，主要是让学生能够比较规范地表达出自己的设计想法。训练的题目就是三次高考的设计题，一方面训练学生的构思，另一方面训练学生的绘图能力，当然还有一个目的是让学生适应高考题型。

这样复习下来总共花去10课时，分别是技术语言花去2课时，流程工艺的花去2课时，评价题花去0.5课时，系统设计的花去1.5课时，控制设计的花去2.5课时，技术试验与结构设计的花去2时，应用设计题的花去1.5课时，还有2个课时可用来分析综合卷。这样就能够比较全面地、高效地复习好两册书，学生也能够从容地应付第一次技术高考。

参考文献：

［１］陈琦，刘儒德.当代教育心理学：251-252.

［2］顾建军.技术与设计1.

［3］顾建军.技术与设计2.

疫情隔离室规章制度（通用） 篇4

在社会一步步向前发展的今天，制度对人们来说越来越重要，制度具有合理性和合法性分配功能。我们该怎么拟定制度呢？以下是小编为大家整理的疫情隔离室规章制度（通用6篇），欢迎大家分享。

疫情隔离室规章制度1

隔离室是临时隔离疑似患病人员专用场所，有卫生保健老师专门负责，外人不得擅自入内。

一、隔离室的常规要求：

1、隔离室应设置在远离教学区地方，通风、采光、设施齐全。

2、每天对隔离室内的桌椅、物品用有效氯。

3、每天开窗通风3次，每次30分钟，以保证室内的空气流通。

4、对疑似病例做好登记。

5、一间隔离室在某一时间段内，只能隔离一名疑似患病人员。

6、隔离室值班人员或教师进入隔离室，务必做好个人防护，做好手部消毒。

7、隔离室物品做到专用，隔离室值班人员负责对隔离室进行保洁、消毒，做到无杂物、无污染、无安全隐患。

8、隔离室医用物资由隔离室值班人员专人保管。

二、隔离室内有疑似患病人员时做到：

1、隔离室物品专用，用后彻底消毒，进入隔离室必须做好个人防护。

2、对疑似患病人员及时复测体温。

三、疑似患病人员离开隔离室的要求：

1、开窗通风，保证空气的流通和室内空气的`新鲜。

2、用消毒液擦拭床、桌椅和疑似患病人员接触的物品。

3、用消毒液对地面进行消杀。

4、如疑似患病人员产生污垢，(比如血迹、痰迹、呕吐物、排泄物、分泌物等)，用消毒喷洒或者覆盖30分钟以上，然后对整个区域进行有序清洁消毒。

疫情隔离室规章制度2

一、负责全园幼儿及职工的保健卫生工作，贯彻[预防为主、治疗为辅"的方针。

二、负责每天晨检，做到一看、二摸、三问、四检查。对患病幼儿及时做好妥善处理，指导体弱幼儿的护理工作。

三、认真做好各种传染病的预防管理工作，一旦发现传染病一定要立即隔离，早报告、早治疗并严格进行消毒及检疫工作。应指导保育员做好消毒工作并及时报告防疫部门，采取有效措施防止蔓延

四、指导各班做好防暑降温和防寒保暖工作，定时检查各班体育锻炼及户外活动情况，发现问题及时提出改进意见和建议。

五、负责保管医务室一切物品、用具、药物，做好卫生知识宣传、环境卫生、饮食卫生和灭蚊蝇工作。协助后勤园长检查、评比、落实各项卫生保健工作。

六、配合防疫部门，做好计划免疫工作。做好常见病和传染病的预防、消毒、隔离、检疫工作。

七、按照卫生保健要求配备药柜、观察床、桌椅、消毒灯、体重秤、消毒液、视力灯等物品，并由保健老师负责管理。

八、隔离室内备有专用的床、被褥、玩具、食具、盥洗用具和便具、诊察用具等，还必须与各班级严格分开使用并经常消毒。

九、非保健人员、健康幼儿和保教人员不得随便进入保健室。上班时不得在保健室内会客、干私活，中午休息时不得睡在幼儿保健床上，下班前检查门窗、水电是否关好。

十、建立健全各种卫生保健台帐统计，记录规范，不错记漏记、随意涂改。

疫情隔离室规章制度3

1.隔离室位置应相对远离健康班级，通风、采光、保暖设施齐全。

2.开窗通风，以保证室内的空气流通。

3.对隔离室的空气、环境物体表面实施常规的消灭菌工作，并做好消毒记录。

4.建立《隔离师生登记册》并做好记录。

5.室内不能同时隔离两个以上病种的患病或疑似人员。

6.隔高室物品专用，校医负责对隔离室进行消毒、保洁，做到物品摆放整齐，无杂物、无污染、无安全隐患。

7.隔离室消毒药物由校医负责管理。

8.校医或防控应急隔离小组成员进入隔离室前必须做好个人防护，不能穿便服进入隔离室，离开时脱下防护衣物，在隔离室门口封存，并做好衣物和手部的消毒。

9.用有效氯500-1000mg/L消毒液消毒地面和墙壁,擦拭床、桌椅和患病学生接触密切的物件。

10.临时隔离观察患者在患病期间必须住院或居家隔离治疗;隔离治愈后，须有医院证明，经校医确认同意后方可复课。

疫情隔离室规章制度4

为切实预防学校传染病发生与流行，把传染病防控工作落到实处，特制定本制度。

一、隔离留观对象工作要求

1.各班级在校内一旦发现疫情对象时，应立即通知学校分管领导;

2.对可疑病例以及早期症状者，应立即采取隔离措施;

3.患传染病的.学生及教职工在患病期间必须住院或居家隔离治疗;

4.凡与患传染病学生有过密切接触者，应进行医学观察，必要时应进行隔离观察。患传染病学生所在教室按照要求进行消毒。

5.凡患传染病的学生及教职员工经隔离治愈后,必须有医院证明，经卫生保健医确认同意后方可复课

6.留观过程录音录影存档备案。

二、个人防护要求

1.进入留观场所及房间的工作人员采取-级防护，穿戴防护服，护目镜，医用外科手套。戴医用外科口罩，每4小时更换1次或感潮湿时更换。

2.每次接触隔离患者后及时更换手套并进行手部卫生清洗消毒(六步洗手法或速干手消毒剂擦洗

三、值守人员要求

1.值守人员一般由卫生保健医兼职，在疫情未解除前要求全天候值守，并做好值守记录，备好各年段、班级相关学生、家长、老师等联络信息存档工作，以备急需。

2.从接到班级老师、行政疫情报告及处置信息开始，直至疫情疑似对象进入隔离留观室，等待家长接送或医院疫情“120”专车未到时段，学校在各环节，值守人员应该尽职尽责、密切配合，对值守不在岗，造成疫情事件人员将严肃追究其职责

3.要求处置合理，按“早发现、早隔离、早治疗、早处置”的有效防控机制，为快速切断传染源、快速扼杀病毒的传播途径而快速对接家长及医院接送，以达立诊立医。

4.严格执行疫情报告制度，做到不误报、不延报、不瞒报。

四、严格对隔离的场所和设施消毒要求

(一)日常消毒方法

1.水银体温计需一人一用，用后可用75%的酒精浸泡10分钟;

2.对隔离观察室每天湿式清扫，对桌椅、门把手、台面等物体表面进行消毒时，可选用清洗、擦拭、喷雾的方法。一般选择含氯消毒剂，浓度为500mg/L~ 1000mg/L，作用时间10~30分钟。

3.留观人员产生的生活垃圾均放入垃圾桶，每天清理，清理前用含有效氯2000mg/L的含氯消毒液喷洒或浇洒垃圾至完全湿润，然后扎紧塑料袋口，统一收集处理。

4.呕吐物、分泌物可采用加盖容器收集，用5%的含氯消毒剂按1:4(消毒液:污染物)混合作用2h后排下水道。如呕吐物、分泌物等污染物直接污染地面，可用5%的含氯消毒剂浸泡的抹布直接覆盖包裹污染物，作用30分钟后清除，同时用有效氯5000mg/L的含氯消毒剂的擦(拖)布擦(拖)拭可能接触到呕吐物的物体表面及其周围(消毒范围为呕吐物周围2米，建议擦拭2遍)。

5.日常的织物(如毛巾、衣物、被罩等)250mg/L~ 500mg/L的含氯消毒剂浸泡1h后常规清洗。

6.转运密切接触者的车辆，可用有效氯为1000mg/L的含氯消毒剂溶液喷洒至表面湿润，作用60分钟后清水冲洗。

（二）终末消毒

隔离留观者转移至医院隔离后,组织对隔离室进行全面彻底的终末消毒可用有效氯为1000mg/L的含氯消毒剂溶液喷洒，并用紫外线灯光照半小时。

五、常见消毒剂及配制使用

1.含氯消毒液(有效氯5%):常规按消毒液:水为1:100稀释后即为有效氯500mg/L(以此类推)。

2.其他消毒剂按产品标签标识以杀灭肠道致病菌的浓度进行配 制和使用。

疫情隔离室规章制度5

为切实预防学校传染病发生与流行，把传染病防控工作落到实处，特制定本制度。

一、对隔离室实施严格管理，校长为第一责任人，分管领导、保健教师为直接责任人。

二、隔离室为临时隔离有发热症状的师生员工专用房间，非工作人员不得擅自进入。

三、隔离室在疫情未解除之前，不得临时挪作他用。

四、工作人员进出隔离室前必须按规定做好个人防护，不得穿便服出入隔离室。

五、隔离室设施、设备与物品必须由专人负责保管，每日做好登记验收。

六、隔离室每天必须按规定进行消毒，医疗废弃物和生活垃圾必须按有害垃圾正确处理，不得随意丢弃。

七、工作人员在下班前必须检查各项设施设备是否正常，门窗是否关锁好。

八、对隔离室的使用和管理情况，及时记载、留档备查。

疫情隔离室规章制度6

根据目前新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控形势，为了加强新冠肺炎期间的隔离，降低传染病的传染率，以确保学生的健康而设立的临时隔离学生专用房间，外人不得进入：

一、临时隔离观察区域的常规要求。

1、隔离观察区域应相对独立，采光和通风良好，配备洗手设备。

2、每天开窗通风，以保证室内的空气流通，3、临时隔离区域每周紫外线消毒一次，照射时间不少于30分钟并做好记录，4、临时隔离区，那要对地面桌椅，文件柜等物品进行消毒，注意保持日常清洁。每周消毒一次(250mg/L-5000mg/L的含氯消毒剂)擦拭，作用30分钟后用清水擦拭干净。

5、建立学生患病学生登记表

6、隔离室负责人进入临时隔离室观察区域时要穿隔离服，佩戴防护口罩，一次性手套，出事时脱下挂在规定出，并做好手部的消毒。

7、临时观察配备免洗手洗手液或者流动水洗手液，拖布，一次性呕吐包等物品，可以及时清理学生的分泌物，呕吐物和等突发情况。隔离室内放置专用垃圾桶，口罩等污染物丢置垃圾桶内(所有污染物统一消毒后丢弃)

8、发热或疑似人员进入隔离室后，学校要及时疏散急救通道，人员采取相应的隔离措施;隔离室由专人管理，无关人员不得随意进入。

二、临时隔离观察区域内有患病学生时要做到。

患病学生进入临时隔离区域，先用体温进行排查，询问了解学生发病有关情况，如发病时间、密切注意学生病情变化，并做好记录，以供疾控机构调查时参考。

1、临时隔离观察室内的用品，用后彻底消毒。

2、学生患病应立即隔离，并做好患病学生登记，隔离期间不得。隔离期间不得开窗通风。隔离室负责人立即通知学生家长，带患病学生及时就医，并将就医诊断情况上报学校，校医做好记录

三、患病学生离开临时隔离观察区域的要求;

1、开窗通风却保证空气的流通和室内空气的新鲜。

2、用含氯消毒剂，有效擦拭患病患病学生接触的物品以及地面进行消毒作用30分钟后，用清水擦拭干净

通用规章复习题 篇5

为了保护企业的信息安全，特订立本制度，望全体员工遵照执行。

二、计算机管理要求

1、IT管理员负责公司内所有计算机的管理，各部门应将计算机负责人名单报给IT管理员，IT管理员(填写《计算机IP地址分配表》)进行备案管理。如有变更，应在变更计算机负责人一周内向IT管理员申请备案。

2、公司内所有的计算机应由各部门指定专人使用，每台计算机的使用人员均定为计算机的负责人，如果其他人要求上机(不包括IT管理员)，应取得计算机负责人的同意，严禁让外来人员使用工作计算机，出现问题所带来的一切责任应由计算机负责人承担。

3、计算机设备未经IT管理员批准同意，任何人不得随意拆卸更换;如果计算机出现故障，计算机负责人应及时向IT管理员报告，IT管理员查明故障原因，提出整改措施，如属个人原因，对计算机负责人做出处罚。

4、日常保养内容

A、计算机表面保持清洁。

B、应经常对计算机硬盘进行整理，保持硬盘整洁性、完整性。

C、下班不用时，应关闭主机电源。

5、计算机IP地址和密码由IT管理员指定发给各部门，不能擅自更换。计算机系统专用资料(软件盘、系统盘、驱动盘)应由专人进行保管，不得随意带出公司或个人存放。

6、禁止将公司配发的计算机非工作原因私自带走或转借给他人，造成丢失或损坏的要做相应赔偿，禁止计算机使用人员对硬盘格式化操作。

7、计算机的内部调用

A、IT管理员根据需要负责计算机在公司内的调用，并按要求组织计算机的迁移或调换。

B、计算机在公司内调用，IT管理员应做好调用记录，《调用记录单》经副总经理签字认可后交IT管理员存档。

8、计算机报废

A、计算机报废，由使用部门提出，IT管理员根据计算机的使用、升级情况，组织鉴定，同意报废处理的，报部门经理批准后按《固定资产管理规定》到财务部办理报废手续。

B、报废的计算机残件由IT管理员回收，组织人员一次性处理。

C、计算机报废的条件：

(1)主要部件严重损坏，无升级和维修价值。

(2)修理或改装费用超过或接近同等效能价值的设备。

三、环境管理

1、计算机的使用环境应做到防尘、防潮、防干扰及安全接地。

2、应尽量保持计算机周围环境的整洁，不要将影响使用或清洁的用品放在计算机周围。

3、服务器机房内应做到干净、整洁、物品摆放整齐;非主管维护人员不得擅自进入。

四、软件管理和防护

1、职责：

A、IT管理员负责软件的开发购买保管、安装、维护、删除及管理。

B、计算机负责人负责软件的使用及日常维护。

2、使用管理：

A、计算机系统软件：要求IT管理员统一配装正版Windows专业版，办公常用办公软件安装正版office专业版套装、正版ERP管理系统，制图软件安装正版CAD专业版，杀毒软件安装安全杀毒套装，邮件软件安装闪电邮，及自主开发等各种正版及绿色软件。

B、禁止私自下载或安装软件、游戏、电影等，如工作需要安装或删除软件时，向IT管理员提出申请，经检查符合要求的软件由IT管理部员或在IT管理员的监督下进行安装或删除。

C、计算机负责人应管理好计算机的操作系统或软件的用户名、工号、密码。若调整工作岗位，应及时通知IT管理部员更改相关权限。不得盗用他人用户名和密码登录计算机，或更改、破坏他人的文件资料，做好局域网上共享文件夹的密码保护工作。

D、计算机负责人应及时做好业务相关软件的应用程序数据备份(刻录光盘)，防止因机器故障或被误删除而引起文件丢失。

E、计算机软件在使用过程中如发现异常或出现错误代码时，计算机负责人应及时上报IT管理员进行处理。

3、升级、防护：

A、如操作系统、软件需要更新及版本升级，则由IT管理员负责升级安装、购买等。

B、U盘、软盘在使用前，必须先采用杀毒软件进行扫描杀毒，无病毒后再使用。

C、由IT管理员协助计算机负责人对计算机进行病毒、木马程序检测和清理工作，要求定期更新杀毒软件。

五、硬件维护

1、要求：

A、IT管理部员负责计算机或相关电脑设备的维护。

B、对硬件进行维护的人员在拆卸计算机时，必须采取必要的防静电措施。

C、对硬件进行维护的人员在作业完成后或准备离去时，必须将所拆卸的设备复原。

D、对于关键的计算机设备应配备必要的断电、继电保护电源。

E、IT管理部员应按设备说明书进行日常维护，每月一次。

2、维护：

A、计算机的使用、清洁和保养工作，由计算机负责人负责。

B、IT管理员必须经常检查计算机及外设的状况，及时发现和解决问题。

六、网络管理

1、禁止浏览或登入反动、色情、邪教等不明非法网站、浏览非法信息以及利用电子信箱收发有关上述内容的邮件;不得通过互联网或光盘下载安装传播病毒以及黑客程序。

规章复习题20110601 篇6

1.东航飞机在外站发生故障时，委托维修单位整机放行人员，确认飞机故障可以保留，则在飞机技术记录本上记录保留故障，写明保留的依据、保留的原因、使用限制和已完成的必须”M”项内容，同时在驾驶舱或客舱完成保留故障警告牌、禁止使用标签的粘贴后，（）。

A.可以先放行飞机

B.在获得东航营运人的批准后才可以放行飞机

C.在保留故障申请单得到飞机执管单位批准后，方可放行飞机 D.得到本单位领导同意后再放行飞机

2.对起飞前不能排除的RVSM运行设备故障的飞机，根据MEL，在完成相应M程序和/或0程序后可继续实施RVSM空域运行，则继续执行RVSM运行，不能实施RVSM运行的飞机，除办理保留故障外，必须向（）部门报告，申请非RVSM空域运行许可。A.股份公司AOC

B.运行质量管理部

C.适航当局

D.飞行技术管理部

3.航线维修工作中，已在记录本上完成放行签署后，如果飞机再发生故障，应如何处理？ A.对故障进行处理后，不需要再次放行

B.对故障进行处理后，在技术记录本上填写维修记录，并再次签署放行 C.为保障航班正常，跟机组沟通，航后再处理。

4.终端区RNAV（）

A.对水平导航和垂直导航都有具体强制要求

B.只对水平导航有强制要求，对垂直导航没有强制要求 C.对水平导航和垂直导航都没有具体强制要求

D.只对垂直导航都有具体强制要求，对水平导航没有强制要求。

5.经停站发生故障时故障报告

A.承修人应负载及时向运营人报告故障情况，同时必须向适航部门报告 B.承修人应负载及时向运营人报告故障情况，同时必须向当地适航部门报告

C.承修人应负载及时向运营人报告故障情况，运营人员按相关规定向适航维修部门提交《使用困难报告》。D.以上都对。

6.CCAR145规定维修单位手册由____和_____组成。

A.维修规范、维修管理手册

B.维修方案、维修工程管理手册 C.维修管理手册、工作程序手册

D.维修工程管理手册、维修管理手册

7.下列说法错误的是（）

A.对主起落架为多轮（双轮并列）的航空器，应当在主起落架外侧机轮和前起落架前后都放置轮档

B.放置轮档时，维修人员应站在机轮侧面

C.轮档应靠近机轮放置，但间距不能小于2.5CM D.金属及橡胶材料轮档宽度应稍大于机轮宽度

8.A.B.C.D.关于工作保留项目，下面哪一段话的描述是不正确的：

涉及到发动机、起落架和飞行操纵系统的维修工作项目不能保留； 涉及到审定维护要求（CMR）、适航限制项目（ALI）的维修工作项目不能保留 涉及到影响飞行机组正常操作或增加其工作负荷的维修工作项目不能保留

在保留期限内没有计划的维修工作使得保留工作的完成具备可接近性的工作项目可以保留

9.东航特定机场的特殊批准、规定和限制可以在____查询。

A.运行手册

B.维修工程管理手册

C.运行规范

D.航站运行手册

10.下列哪一条改正措施和调查结论完成前，飞机不得放行实施RVSM空域运行，知道确认满足RVSM运行要求。

A.主用高度表和备用高度表的读书

B.无线电高度表

C.气象雷达

D.偏航阻尼

11.在MUMOP02-010（PMA件的管理信息管理）中：“PMA”是指什么意思？ A.非重要件

B.重要件

C.零部件制造人批准书

D.替代件

12.航空人员应当接受国务院民用航空主管部门的（）检查和考核，经检查、考核合格的，方可继续担任其执照载明的工作。

A.

B.定期

C.定期或者不定期

D.定期和不定期

13.维修过程中拆下的待修器材和需要进一步确认的观察器材使用____标签 A.粉红色不合格品

B.白色

C.绿色

D.红色

14.下列不属于“非例行检查”的工作是： A.执行EO指令

B.执行特殊检查/特殊修理

C.执行在实施理性航线维修项目中出现的缺陷/故障处理和其它临时工作内容 D.航前/短停/航后检查项目

15.CCAR145部的规定的维修类别中不包括（）A.勤务

B.检测

C.航线维修

D.修理

16.在PMA件管理要求中，工程技术部以（）形式发布经批准的《PMA件件号及制造人目录》

A.工程管理文件

B.工程通告

C.明传电报

17.CCAR-66-R1部航空器维修人员执照基础部分分为哪几个专业（）A.机械、电子

B.机械、电气、电子

C.机械、发动机、电气、电子 D.涡轮式飞机、活塞式飞机、涡轮式直升机、活塞式直升机

18.按MRB《维修大纲》对安全等级的分类，哪两类不能作为保留工作项目：

A.4、7类不得保留

B.3、6类不得保留

C.5、8类不得保留

D.1、2类不得保留

19.维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件 A.3年

B.4年

C.5年 D.6年

20.飞机运营中出现的应急情况下（如在国外造成航班延误或取消）租借航材时，可以先借用（）的飞机部件，并在最长不超过10个连续日内拆下。A.具有类似AAC-038的适航批准标签

B.具有类似装机白卡 C.具有租借协议的单位

D.经过营运人批准的

21.最低放行设备单的意义是：

A.适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量 B.对飞机规定的飞机设备失效后的放行文件

C.对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件

D.对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量

22.AC-145-15维修单位的安全管理体系规定：

A.总经理是安全管理体系的最终负责人

B.责任经理室安全管理体系的最终负责人 C.质量经理是安全管理体系的最终负责人 D.安全总监是安全管理体系的最终负责人

23.放行人员/维修人员在完成非计划串件工作后，应 A.电话告知生产支援部航材仓储管理人员

B.电话告知生产保障部AOG控制工程师 C.告知维修单位业务管理室维修控制工程师

D.在《技术记录本》上填写相关记录并填写《非计划串件拆换控制单》

24.下列属于严重维修差错的是

A.航空器加注规格不符合要求的液压油、滑油后起飞 B.机动车辆挂碰航空器，造成航空器损伤。C.航空器使用失效的三证。

D.在滑跑中，轮胎爆破或脱层，造成航空器及其部件受损。

25.航空器上使用失效或复印件“三证”（适航证、国籍登记证、电台执照）属于 A.一般维修差错

B.一般维修事故

C.维修事故征候

D.维修严重差错

26.下列哪项不是维修工作单必须内容

A.航空器类型

B.依据文件

C.工作者、批准者

D.航班号

27.CCAR121-R4规定_____负责合格证持有人飞机的维修工程技术管理 A.维修副总经理

B.总工程师

C.工程部门

D.总经理

28.下列说法正确的是

A.飞机技术放行包括“航线放行”和“定检放行” B.飞机“技术放行”后，无需“派遣放行” C.飞机“定检放行”后，无需“航线放行”

D.“I”类放行的授权人员可进行“C检放行”

29.在试车过程中，观察航空器及发动机工作状态和有无异常情况是谁的职责？ A.试车人员

B.联络员

C.警戒员

30.航空器整机放行人员，应持有《民用航空器维修人员执照管理规则》规定的航空器维修人员执照，并且其机型部分应当与（）相一致；

A.所放行的飞机

B.执照专业

C.授权清册

D.修理项目

31.重复故障是指：（）

A.同一架飞机在10个飞行日内有三个飞行日出现相同的故障而且采取了相应的排故措施 B.是按故障隔离手册进行排故工作后，故障现象仍然存在的 C.同一机队在10个飞行日内出现三次故障

D.同一架飞机在5个飞行日内有三个飞行日出现相同的故障而且采取了相应的排故措施

32.飞机维修方案（CMP）编写：

A.主管维修单位负责人

B.营运人

C.适航部门

D.飞机制造厂家

33.顶升航空器工作现场的指挥人员：

A.持有维修人员执照且经过机型培训

B.具有维修人员上岗资格 C.持有维修人员执照并获得机型签署

D.具有整机放行人员授权

34.在下述中国民用航空规章中，哪部规章里明确提出对维修人员进行人为因素知识培训的要求

A.CCAR-66部

B.CCAR-121部

C.CCAR-145部

D.CCAR-147部

35.由____负责将《暂缓修理项目单》放入驾驶舱中的飞机技术状况文件夹，并将损伤情况记录在《暂缓修理项目记录表》内。

A.放行人员

B.生产技术部/业务管理室/维修管理部MCC维修控制工程师 B.工程技术部结构工程师

36.在大雨、大雾、大风、大雪、沙尘暴等复杂天气情况下，无法确保从牵引车的驾驶舱至所牵引航空器翼尖、翼尾的视线清晰可辨，此时：

A.加强机头、两机翼尖、机尾等各部位的监护

B.禁止拖行飞机

C.在左右翼尖加派监护人员

D.按照厂家维修手册规定牵引

37.在机位滑行道牵引航空器的直线行驶速度：

A.不应超过10km/h

B.不应超过3km/h

C.不应超过1.5km/h D.不应超过3km/h

38.《维修工程管理》作为东航在飞机维修工程管理方面的法规性文件，适用于____.A.只适用于工程和维修人员

B.只适用于飞行、签派人员

C.只适用于相关地面运行、操作和服务人员 D.以上所有人员

39.根据CCAR-145部规定，航线维修工作记录应当至少保存： A.一个月；

B.半年

C.一年

D.两年

40.根据CCAR-145部规定，从事航线维修放行的人员应具有____类签署。A.I类；

B.II类

C.I类或II类

D.III类

41.民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员，说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件（）

A.适航指令； B.补充型号合格证

C.故障或缺陷报告

D.技术标准规定

42.放行人员需经（）授权

A.责任经理

B.质量经理

C.适航当局

D.航空器营运人

43.东航机群的MMEL是FAA或JAA批准的，（）A.而MEL是东航根据AMM IPC确定的。B.而MEL是东航的MMEL C.而MEL是东航根据MMEL经过讨论后确定的。

D.而MEL是东航根据MMEL经过补充、修改和评审，经局方批准的。

44.飞机在运行中必须携带那些现行有效地手册（）

A.AFM ECOM

B.MMEL MEL

WBM C.A,B和驾驶舱快速检查单

D.没有规定

45.经资格授权的人员，拥有包含其所有工作项目授权的证明文件；文件载明其现行有效地资格授权记录，应（）或置于工作现场的附近；

A.由本单位质量部门集中保存

B.随身携带复印件

C.随身携带

46.如果要进行透明冰检查，则将按以下哪种办法进行？

A.目视检查大翼前缘

B.目视检查大翼前缘和后缘 C.用手触摸

47.飞机在几度就可能产生透明冰？

A.-3℃

B.+15℃ C.+5℃

48.《民用航空器运行适航管理规定》、《民用航空器维修单位合格审定规定》、《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》、《民用航空器维修培训机构合格审定规定》分别是 A.CCAR145、CCAR121、CCAR147、CCAR135 B.CCAR121、CCAR145、CCAR147、CCAR135 C.CCAR145、CCAR121、CCAR135、CCAR147 D.CCAR121、CCAR145、CCAR135、CCAR147

49.运行规范适用范围：

A.东航集团公司 B.东航股份公司 C.东航股份公司上海主基地站 D.东航股份公司飞行、机务、航务三部门

50.FAA DER批准修理方法是：

A.是指经美国联邦航空局委任的工程委任代表批准的修理方法。

B.指由获得欧洲航空安全局设计机构批准书的设计机构批准的修理方法。

C.指经美国联邦航空局委任的工程委任代表批准，并经中国民航局认可的修理方法 D.指由获得欧洲航空安全局设计机构批准书的设计机构批准，并经中国民航局认可的修理方法。

1.适航部门代表（）行使管理权利。A.民航局 B.国家 C.国务院 D.地区管理局

2.局方对航空器维修单位的年检周期一般每12个月进行一次，但最长期限不超过（）。A.24个月 B.15个月 C.18个月 D.13个月

3.哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则 Ａ.CCAR23部 Ｂ.CCAR21部 Ｃ.CCAR25部 Ｄ.CCAR39部

4.维修活动中的事故和差错分为（）。A.重大维修事故，维修严重差错

B.特大维修事故，一般维修事故，维修事故征候，维修一般差

C.维修严重差错，维修一般差错，重大维修事故，一般维修事故，维修事故征候

D.重大维修事故，一般维修事故，特大维修事故，维修事故征候，维修严重差错，维修一般差错

5.飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（）。A.保留故障项目 B.保留工作项目 C.超出规定项目 D.未处理项目

6.建立飞机单机档案的目的是为了（）。A.适航性评估 B.飞机转让时使用

C.飞机发生等级事故分析 D.上述全部内容

7.根据民用飞机运行的设备要求（）。

A.飞机运行时，机上每位2周岁以上的人员均须有一个经批准的座椅或卧铺和一个经批准的安全带

B.飞机运行时，机上每个年满7周岁以上的人员均须有一个批准的座椅或卧铺一个经批准的安全带

C.飞机运行时，除机组人员外都必须每人有一个批准的座椅和安全带 D.飞机运行时，大人和小孩可共同一个经批准的座椅和安全带

8.最低设备清单中的符号“*”表示（）。A.需要特殊的维护步骤 B.重要的项目 C.在驾驶舱中挂牌

D.需要特殊的飞行操作步骤

9.在满足已完成工作单（卡）维修内容：执行AD，SB，改装项目：保留故障项目符合MEL的要求，机组报告和自查发现的故障缺陷已正确处理（）。A.就可以对飞机进行技术处理

B.还有保留项目，代用器材，超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由于检验员完成，才能技术放行

C.还有机上文件资料，证件完好，并齐全有效，应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件，才能技术放行

D.完成B,C项才能技术放行

10.行业标准3145.18-1996工具管理中规定丢失工具必须立即报告，不能确定丢失工具不在航空器上时（）。A.开会研究放行

B.开会讨论共同承担放行责任 C.书面报告 D.该航空器不得放行

11.与飞机适航有关但MEL未列入的项目()。A.自然是每次飞行需要工作的 B.根据飞行任务而确定 C.不能试飞

D.根据AMM 视情而定

12.保留工作项目的保留期限,不得超过本机型的什么定期维修间隔()。A.120天 B.最低一级 C.周检 D.C检

13.试车人员的资格为()。

A.持有维修人员执照并有相应的机型签署 B.经过合格的试车培训 C.经营运人或维修单位授权 D.上述三项都满足

14.溢油的处理规定为（）。

A.少量溢油可用沙子，泥土或其他吸收剂掩盖，然后将其清除

B.溢油的面积超过5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的连续流动时应通知机场消防部门 C.溢油区域超过2平方米时，不允许土、拖动工作梯，防止因摩擦而产生火花 D.上述都对

15.申请维修维修人员执照的人员应向哪个部门提出申请（）。A.维修单位质量部门 B.维修单位生产部门 C.适航部门 D.航空器营运人

16.地面设备使用损坏的保修手续中哪一条做法不对。A.使用损坏后填写设备保修单 B.填写设备的具体保修内容 C.使用后直接归还

D.填写设备的损坏情况及原因 17.工程手册的解释权在（）。A.编委会办公室 B.公司办公室 C.运行办公室 D.编委会编写组 东航飞机维修与工程管理体系中提到的“坚持安全 A.1998年8月8日午夜到1998年8月9日午夜 B.1998年8月8日午夜到1998年8月11日午夜 C.1998年8月8日午夜到1998年8月18日午夜 D.1998年8月8日午夜到1998年12月6日午夜

25.制定MEL 的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以（）。

A.MEL 无始发站和目的区别以及到经停站的要求 B.MEL 到达站就要进行处理排故 C.MEL 基地站不适用

D.在外站超过MEL 故障仪表或设备项目，可飞回基地处理

26.MEL 的附录和补充(CDL)构型缺损清单中,限制一个系统中仅能允许一个或一个系统中的一个部分的一组部件丢失,不同系统的部件()。A.不可以同时丢失

B.可以同时丢失,除非清单中特别说明 C.可以丢失2个

D.不能同时丢失超过2个

27.行业标准MH3145.1-1996维修记录填写的要求规定，维修记录填写后原则上不得涂写，如需涂写应用（）。

A.圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签名 B.涂改液或墨水覆盖，并说明理由。C.划去即可 D.没有要求

28.东航机群的MMEL 是FAA或JAA批准的，()。A.而MEL是东航根据AMM IPC确定的 B.而MEL是东航的MMEL C.而MEL是东航根据MMEL经过讨论后确定的

D.而MEL是东航根据MMEL经过补充、修改和评审，经局方批准的 29.维修记录填写的要求中规定（）。A.测试数据应填写实测值，不能用“正常”，“性能良好”，“检查合格”“试验合格”等字样代替

B.无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉或写明“不适用”

C.维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期 D.上述都执行

30.在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过（）KM/H，夜间和特殊天气拖飞机的速度不超过（）KM/H，推航空器的速度不超过（）KM/H。A.10/5/3 B.5/5/3 C.10/5/5 D.5/3/3 31.MEL由下列部门编制，申报()。A.航空公司 B.维修单位 C.适航处

32.工程手册编写的依据是（）。A.CCAR-121部 B.CCAR-145部 C.CCAR-66部 D.以上三条都是

33.飞机维修与工程管理系统管理模式是（）。A.工程集中管理 B.维修按布局实施

C.工程集中管理、维修按布局实施 D.分散实施，各负其责

34.飞机维修方案（CMP）应报（）批准使用。A.主管维修单位负责人 B.主管部门负责人 C.适航部门 D.飞机制造厂家 35.工程手册 Ｄ.氯丁橡胶管适用于芳香族汽油 40.适航证的有效期为()。

Ａ.自颁发或重新签发之日起１年有效 Ｂ.自颁发或重新签发之日起２年内有效

Ｃ.自颁发或重新签发之日起，至下一12月31日

Ｄ.自颁发或重新签发之日起，至本12月31日内有效

2.对维修人员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？

Ａ、CCAR23部 Ｂ、CCAR25部 Ｃ、CCAR39部

Ｄ、CCAR66部

4.在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须携带什么证件？

Ａ、国籍登记证 Ｂ、国籍登记证和适航证Ｃ、适航证 Ｄ、国籍登记证、适航证、无线电电台执照

5.维修人员执照包括哪两个部分？

Ａ、维修人员执照和检验人员执照 Ｂ、基础部分和机型（或专业）部分 Ｃ、Ｉ级维修部分和II级维修部分 Ｄ、机体部分和发动机部分 6.民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是： Ａ、颁发《维修人员管理指令》 Ｂ、颁发《适航指令》 Ｃ、颁发《补充型号合格证》 Ｄ、颁发《适航信息通报》

8.民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？

Ａ、适航部门 Ｂ、航空器设计部门 Ｃ、航空器营运人 Ｄ、制造单位

10.外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品首次进口中国，该外国制造人应向民航总局申请领取什么证件？

Ａ、型号合格证 Ｂ、型号认可证 Ｃ、出口适航证 Ｄ、生产许可证 11.适航部门通过颁发各种证件来检验民航企业（）要求的程度。A.营业和符合适航规定。

B.执法和符合标准。

C.指导企业行为使其符合航空法。12.持续适航管理是对（）的控制。A.航空器设计、制造、使用、维修。B.航空器使用、维修。C.航空器设计、制造。D.航空器制造、运行。

13.适航管理的两个阶段为（）。A.初次适航管理和持续适航管理。B.适航标准管理和适航审定管理。C.适航证件管理和航空器管理。D.飞行标准管理和维修标准管理。

15.适航性这个词的产生是出于（）的需要 A 理论和学术研究 B 设计，制造航空器

C 维护公众利益的民航立法

16.在什么情况下，应进行一次特别检查，以判明飞机结构无损伤（）

A.日常检查。B.100小时检查。C.重着陆检查。D.年检。

17.故障保留是指（）

A 飞机某一系统中出现故障，一时不能排除

B飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除 C 飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求

D 飞机某一系统中出现故障，需在A检停场排故 18.取得维修人员上岗证的人员（）

A.可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行。

B.可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行。

C.不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须在持有维修人员执照的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字。

D.不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须工作满四年后才能有权在相应的技术文件上签字。

19.民航局通过什么手段来通知飞机所有者或使用人，说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件（）A.适航指令。B.咨询通告。

C.故障或缺陷报告。D.技术标准规定。

20.最低设备清单中的符号“M”表示（）A.需要飞行后特殊的维护步骤。B.需要飞行前特殊的维护步骤。C.可以失效的机械部件。D.不可以失效的机械部件。

22.保留工作项目数量的控制（）

A 一个系统不能有2项，一架飞机不能超过3项 B 一个系统不能有2项 一架飞机不能有3项

C 一个系统不能有2项 一架飞机不能超过3项，如超过3项应报请适航部门批准

D 没有明确的规定

23.MEL 中没有包括的项目()A 是不影响飞机适航的项目 B 是影响飞机适航的项目

C 是明显影响飞机适航的项目或不影响飞机适航的项目 D 是不能放行的项目

25.民用航空器的维修标准安全中规定,顶升航空器的工作应有()A.持有维修人员执照的负责人在场统一指挥。

B.持有维修人员上岗合格证的机械员在场统一指挥。

C.持有检验执照的检验人员在场统一指挥。D.有车间干部以上的负责人在场统一指挥。26.下面行为那条属维修严重差错（）A定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容 B 丢失工具

C 航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行 D 地面开车使航空器滑动，未造成后果 27.中国民航规章（CCAR）是（）A 规定 B 标准 C 程序

D 具有法律效力规章

29.下列所述工程手册适用范围中，那条不适用（）A.维修与工程部门；

B.与维修和工程系统相关部门； C.公司委托维修单位； D.地区适航部门。

31.可靠性方案应报（）批准使用 A.主管维修单位负责人； B.主管部门负责人； C.适航部门； D.公司总经理。

32.保留故障项目的批准，其正确流程是（）

A.保留故障项目由维修单位质量部门负责人或质量经理批准； B.首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准，再次保留由适航部门批准，报机务工程部备案；

C.首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准，再次保留经机务工程部批准；

D.除A外，均正确。

33.根据CCAR-145部规定，航线维修工作记录应当至少保存：（）A.一个月； B.半年； C.一年； D.两年。

35.适航部门代表（）行使管理权利。A.民航局。

B.国家。C.国务院。

D.地区管理局。

36.局方对航空器维修单位的年检周期一般每12个月进行一次，但最长期限不超过（）。A.24个月。

B.15个月。C.18个月。D.13个月。

37.适航部门要求那些人员必须有执照（）。A 直接从事民航航空器维修的人员 B 检验人员和维修管理人员 C 放行人员和维修管理人员

D放行人员和检验人员，维修管理人员 38.维修人员执照的有效期（）。A 执照除非暂停或吊销，否则长期有效 B 每年审照 C 每年换照 D 二年

39.我国民用航空器的适航管理的宗旨是（）A.安全 46.行业标准3145.18-1996工具管理中规定丢失工具必须立即报告，不能确定丢失工具不在航空器上时（）A 开会研究放行

B 开会讨论共同承担放行责任 C 书面报告 D 该航空器不得放行

47.与飞机适航有关但MEL未列入的项目()A 自然是每次飞行需要工作的 B 根据飞行任务而确定 C 不能试飞

D 根据AMM 视情而定

49.试车人员的资格为()A 持有维修人员执照并有相应的机型签署 B 经过合格的试车培训 C 经营运人或维修单位授权 D 上述三项都满足

50.溢油的处理规定为（）

A.少量溢油可用沙子，泥土或其他吸收剂掩盖，然后将其清除。

B.溢油的面积超过5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的连续流动时应通知机场消防部门。

C.溢油区域超过2平方米时，不允许土、拖动工作梯，防止因摩擦而产生火花。D.上述都对。

1.民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件？

Ａ、适航指令 Ｂ、补充型号合格证 Ｃ、故障或缺馅报告 Ｄ、技术标准规定（TSO）

3.下列关于软管的说法哪一个是不正确的？

Ａ、异丁橡胶管适用于磷酸盐脂基液压油，但不适用于石油产品 Ｂ、丁腈橡胶管适用于石油产品，但不适用于磷酸盐脂基液压油

Ｃ、聚四氟乙烯软管可适用各种液压油 Ｄ、氯丁橡胶管适用于芳香族汽油 5.适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？

Ａ、直接从事民用航空器维修的人员 Ｂ、检验人员和维修管理人员 Ｃ、放行人员、检验人员 Ｄ、放行人员、检验人员、维修管理人员 6.我国规定民用航空器年检的范围是：

Ａ、大型运输机 Ｂ、专业航空器 Ｃ、所有在中国注册的航空器 Ｄ、所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器 7.可用件，待修件和报废件

Ａ、可以混放在一起 Ｂ、要挂牌区分后放在一起Ｃ、不要挂牌，但要隔离Ｄ、要挂牌区分并严格隔离

8.民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？

Ａ、适航部门 Ｂ、航空器设计部门 Ｃ、航空器营运人 Ｄ、制造单位

10.外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品首次进口中国，该外国

制造人应向民航总局申请领取什么证件？

Ａ、型号合格证 Ｂ、型号认可证 Ｃ、出口适航证 Ｄ、生产许可证 11.适航部门代表（）行使管理权利。A.民航局。

B.国家。C.国务院。

D.地区管理局。

12.局方对航空器维修单位的年检周期一般每12个月进行一次，但最长期限不超过（）。A.24个月。B.15个月。C.18个月。D.13个月。

14.维修人员执照的有效期（）。A 执照除非暂停或吊销，否则长期有效 B 每年审照 C 每年换照 D 二年

15.我国民用航空器的适航管理的宗旨是（）A.安全 失工具不在航空器上时（）A 开会研究放行

B 开会讨论共同承担放行责任 C 书面报告 D 该航空器不得放行

23.与飞机适航有关但MEL未列入的项目()A 自然是每次飞行需要工作的 B 根据飞行任务而确定 C 不能试飞

D 根据AMM 视情而定

24.保留工作项目的保留期限,不得超过本机型的什么定期维修间隔()A 120天 B 最低一级 C 周检 D C检

25.试车人员的资格为()A 持有维修人员执照并有相应的机型签署 B 经过合格的试车培训 C 经营运人或维修单位授权 D 上述三项都满足

26.溢油的处理规定为（）

A.少量溢油可用沙子，泥土或其他吸收剂掩盖，然后将其清除。

B.溢油的面积超过5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的连续流动时应通知机场消防部门。

C.溢油区域超过2平方米时，不允许土、拖动工作梯，防止因摩擦而产生火花。D.上述都对。

27.申请维修维修人员执照的人员应向哪个部门提出申请（）A 维修单位质量部门 B 维修单位生产部门 C 适航部门 D 航空器营运人

29.工程手册的解释权在（）A.编委会办公室； B.公司办公室； C.运行办公室； D.编委会编写组。

31根据CCAR-145部规定，航线维修工作记录应当至少保存：()A.一个月； B.半年； C.一年； D.两年。

32.飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（）A.保留故障项目； B.保留工作项目； C.超出规定项目； D.未处理项目。34.飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（）A.保留故障项目； B.保留工作项目； C.超出规定项目； D.未处理项目。

35.维修人员执照在下列情况下失效（）A.被持有者主动放弃。

B.持有者连续中断维修工作在两年以上，但参加业务培训的除外。C.经民航总局或民航地区管理局年检或抽查不合格。D.上述三种之一。

37.制定MEL 的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以（）

A.MEL 无始发站和目的区别以及到经停站的要求。B.MEL 到达站就要进行处理排故。C.MEL 基地站不适用。

D.在外站超过MEL 故障仪表或设备项目，可飞回基地处理。

38.MEL 的附录和补充(CDL)构型缺损清单中,限制一个系统中仅能允许一个或一个系统中的一个部分的一组部件丢失,不同系统的部件()A 不可以同时丢失

B 可以同时丢失,除非清单中特别说明 C 可以丢失2个

D 不能同时丢失超过2个

39.行业标准MH3145.1-1996维修记录填写的要求规定，维修记录填写后原则上不得涂写，如需涂写应用（）

A 圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签名 B涂改液或墨水覆盖，并说明理由。C 划去即可 D 没有要求

40.东航机群的MMEL 是FAA或JAA批准的，()A.而MEL是东航根据AMM IPC确定的。B.而MEL是东航的MMEL。

C.而MEL是东航根据MMEL经过讨论后确定的。

D.而MEL是东航根据MMEL经过补充、修改和评审，经局方批准的。

41.民用航空维修标准地面安全中规定,翼展在36米以上,主起落架外轮间距9-14米,停放的航空器与其他障碍物(含停止中的航空器)的净距应为()A.>3米。

B.>4.5米。C.>6.5米。D.>7.5米。

42.维修记录填写的要求中规定（）A.测试数据应填写实测值，不能用“正常”，“性能良好”，“检查合格”“试验合格”等字样代替。

B.无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉或写明“不适用”。

C.维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。D.上述都执行。

43.在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过（）KM/H，夜间和特殊天气拖飞机的速度不超过（）KM/H，推航空器的速度不超过（）KM/H A.10/5/3。B.5/5/3。C.10/5/5。D.5/3/3。

44.MEL由下列部门编制，申报()A 航空公司 B 维修单位 C 适航处

45.工程手册编写的依据是（）A CCAR-121部； B CCAR-145部； C CCAR-66部； D以上三条都是。

46.飞机维修与工程管理系统管理模式是（）A.工程集中管理； B.维修按布局实施；

C.工程集中管理、维修按布局实施； D.分散实施，各负其责。

47.飞机维修方案（CMP）应报（）批准使用 A.主管维修单位负责人； B.主管部门负责人； C.适航部门； D.飞机制造厂家。

48.工程手册 的灭火剂容量应不少于50kg。

50.民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员，说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件（）A.适航指令；

B.补充型号合格证； C.故障或缺陷报告； D.技术标准规定。

1、航空器上使用失效或复印件“三证”（适航证、国籍登记证、电台执照）属于 A、一般维修差错 B、一般维修事故 C、维修事故征候 D、维修严重差错

2、CCAR-145R3的全称：

A、《民用航空器维修单位合格审定规定》； B、《民用航空器维修人员执照管理规则》； C、《民用航空器维修培训机构合格审定规定》。

3、整机放行人员的资格：

A、经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训； B、具有CCAR-66规定的维修人员执照并且其机型部分应与所放行的航空器一致，从事航线维修、A检或相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具I类签署，从事A检或相当级别以上定期检修和其他改装工作的放行人员应当具有II类签署。C、A+B

4、国籍登记证书有效期： A、10年；

5、关于航空器地面除冰、防冰说法不正确的是

A、放置航空器轮档前，应彻底清除轮档放置处的冰雪霜。B、可采用吹雪、融雪芳式清除机坪表面的冰雪。C、机坪露天摆放设备的场地应无冰雪。D、除防冰设备每年检查一次。

B、长期；

C、自颁发之日起至变更登记或注销登记之日止。

6、以下哪种清洗需要启动发动机。A、发动机外部清洗。B、发动机风扇叶片在位清洗。C、发动机风扇叶片离位清洗。D、发动机函道清洗。

7、故障保留单填写人员的资质要求为；

A、相应机型的检查人员

B.相应机型的整机放行人员 C.质量人员

D.无特殊要求。

8、灭火基本方法几种： A、窒息法、冷却法、物理法 B、窒息法、冷却法、隔断法 C、窒息法、冷却法、化学隔断法

D、窒息法、冷却法、隔断法、化学反应中断法

9、CCAR145部的规定的维修类别中不包括（）A、勤务 B、检测 C、航线维修 D、修理

10、CCAR-66R1所规定的人员证件包括：

A、民用航空器维修人员执照、民用航空器维修管理人员资格证书； B、民用航空器部件修理人员执照。C、A+B

11、保留故障的批准人员为；

A.飞机所在站点的整机放行人员。

B.飞机所在站点质量部门的已授权人员。C.飞机执管单位的整机放行人员。

D.飞机执管单位质量部门的已授权人员

12、按照CCAR145部的规定，航空器部件包括（）A、整台动力装置 B、螺旋桨 C、应急设备 D、以上全部

13、下列不属于勤务的工作有（）A、除雪、除冰。

B、给飞机提供地面电源 C、加（放）油料。

D、按照技术手册对故障和缺陷进行处理

14、放行人员必须是由获证的维修单位： A、授权并具有基础执照的人员； B、授权并有检验人员执照的人员； C、授权并具有机型执照的人员；

D、授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。

15.维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。A、3年； B、4年； C、5年 D、6年

16、不能确定丢失的工具不在航空器上时，该航空器。A.不得放行

B.可以放行

C.需要领导签字

D.看丢失的工具大小决定是否放行

17、从飞机上拆下的故障未确认的观察件，应挂____挂签

A．黄卡

B．粉红色《不合格品》

C．红色《报废挂签》 D．《待查报告单》

18、持续适航管理工作三要素是指：

Ａ、维修机构、维修人员、民用航空器 Ｂ、适航部门、设计部门、航空器营运人

Ｃ、设计部门、生产制造部门、航空器营运人 Ｄ、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

19、民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员，说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件（）

A.适航指令；

B.补充型号合格证； C.故障或缺陷报告；D.技术标准规定。

20、哪类故障保留项目_____不得办理再次保留 A.A类B类

B.B类和D类

C.A类和D类

D.E类和F类

21、技术记录本作为用于记录所进行的维修工作、运行中发现的故障、缺陷和工作不正常情况的维修记录,机组和飞行人员都要使用。在更换技术记录本时，维修人员应确保机组每次飞行前能查阅前（）个航段填写内容的连续记录

A.两个航段

B.三个航段

C.四个航段

D.五个航段

22、指挥飞机进入停机位时，使用的信号板两面颜色为？ A.一面白，一面红

B.一面白，一面黄

C.一面黄，一面红

D.一面黄，一面红黄相间

23、在试车过程中，观察航空器及发动机工作状态和有无异常情况是谁的职责？ A.试车人员。

B.联络员。

C.警戒员。

24、试车过程中的安全措施

A、迎风停放。

B.应打开航行灯和防撞灯。C.至少有两名警戒员。D.应关闭登机门，撤走工作梯。

25.如果要进行透明冰检查，则将按以下哪种办法进行？ A、目视检查大翼前缘

B、目视检查大翼前缘和后缘 C、用手触摸 在飞行后，填写技术记录本时，加滑油栏目的发动机部分应填写：＿＿ A.原滑油量值 B.滑油添加量 C.添加后的滑油总量 D.A+B

27、当航空器出现结构损伤，经判断可以放行，在飞机放行前由 办理暂缓修理项目 A．放行人员 B．生产技术部/业务管理室/维修管理部MCC维修控制工程师 C．工程技术部结构工程师

28、由 负责将《暂缓修理项目单》放入驾驶舱中的飞机技术状况文件夹，并将损伤情况记录在《暂缓修理项目记录表》内。A．放行人员

B．生产技术部/业务管理室/维修管理部MCC维修控制工程师 C．工程技术部结构工程师

29、最低放行设备单的意义是：

A、适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量 B、对飞机规定的设备失效后 的放行文件

C、对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件

D、对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量

30、维修人员进行工作时最常用、最重要的工作依据是（）A.工作卡片和维修程序手册 B.工程指令和维修指示 C.服务通告和工程指令 D、工作卡片和服务通告

31、航空器上使用失效或复印件“三证”（适航证、国籍登记证、电台执照）属于 A.一般维修差错

B.一般维修事故

C.维修事故征候

D.维修严重差错

32、当发动机进气道,发动机探头风扇叶片结冰时,应按改型航空器维修手册的规定,使用-------加温融冰.A、热空气。

B、除冰液。C、电加热

33、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的 A、最低安全标准； B、最高安全标准； C、建议安全标准； D、通用安全标准。

34、以下描述不正确的是

A、CCAR121《民用航空器维修单位合格审定规定》 B、C121－55《航空器的修理和改装》

C、CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规定》 D、MUEM《维修工程管理手册》相关章节

35、东航员工在岗人员至少每（）年进行一次必要的再培训。A、半年 B、一年 C、二年 D.三年

36、适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？ A、直接从事民用航空器维修的人员 Ｂ、检验人员和维修管理人员 Ｃ、放行人员、检验人员

Ｄ、放行人员、检验人员、维修管理人员

37、维修人员执照包括哪两个部分？ Ａ、维修人员执照和检验人员执照 Ｂ、基础部分和机型（或专业）部分 Ｃ、Ｉ级维修部分和II级维修部分 Ｄ、机体部分和发动机部分

38、下列哪项不是维修工作单必须内容 A、航空器类型

B、依据文件 C、工作者、批准者 D、航班号

39、以下哪种清洗需要启动发动机。A． 发动机外部清洗。B． 发动机风扇叶片在位清洗。C． 发动机风扇叶片离位清洗。D． D、发动机函道清洗。

40、顶升飞机前的安全措施包括 A、起落架地面安全销安装好。

B、所有手柄、电门、挑开关和控制器在正确位置。C、航空器顶升起始阶段应确保千斤顶处于垂直状态。D、以上都要。

41、必须在发动机停车后，什么时候检查发动的滑油量，A．5分钟内 B．5-30分钟内 C．30分钟以后 D．15分钟以后

42、在航前，发现发动机滑油量过少时，A．必须冷转发动机后，重新进行检查。B．重新加油至标准

C．初步判断油量指示故障，无须加油。D．不需要处置

43、在下列哪种情况下，能正确地检查刹车组件的磨损情况？ A、停留刹车手柄放在“ON” B、停留刹车手柄放在“OFF”

C、停留刹车手柄放在任意的位置。D、以上都不对

44、拆装滑梯有哪些安全销必须安装？ A、运输销和应急气瓶安全销 B、运输销和应急手柄安全销

C、应急气瓶安全销和应急手柄安全销

D、运输销

45、大翼防冰系统的气源来自 A、引气系统 B、空调系统 C、地面气源 D、以上都不对

46、.航空人员应当接受国务院民用航空主管部门的（）检查和考核；经检查、考核合格的，方可继续担任其执照载明的工作。A、 B、定期

C、定期或者不定期 D、定期和不定期

47、飞机在运行中必须携带那些现行有效的手册()A AFM ECOM

B MMEL MEL WBM C A,B和驾驶舱快速检查单

D 没有规定

48、下列哪项不是维修工作单必须内容 A、航空器类型 B、依据文件

C、工作者、批准者 D、航班号

49、根据CCAR-145部规定，航线维修工作记录应当至少保存： A.一个月；

B.半年；

C.一年；

D.两年。