材料认知实习心得

材料认知实习心得（精选5篇）

材料认知实习心得 篇1

姓名：ABC 学号：1234

5二零一二年壹月六日

材料认知实习报告

2011年12月31日和2012年1月4、5、6三天我们在老师的带领下进行了两次知识讲座并参观了三个工厂。对材料加工等方面有了初步的宏观了解。

北京现代汽车制造厂

1月4日由学校出发来到了中国加入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业——北京现代。进入厂区看到的是厂房坐落有致，环境整洁优美。我们首先在接待人员的带领下来到会议室通过观看10分钟左右的宣传视频大概了解了一下北京现代的发展历程，然后由厂区工作人员带领我们来到了厂区进行参观。组装车间里一切都是自动化无缝连接，到处都是机器人作业。流水线水平极高，技术含量让我们这些门外汉大吃一惊，感叹到知识就是力量啊！自己真的什么都不懂啊。跟据厂区工作人员的介绍，一辆汽车经过流水作业23个小时就能出一台成品汽车，再经过3到7天的检测就可以投入市场了。速度之快技术水平之高让我们咋舌。整个厂区里工作人员很少，高新技术在不断替代人力，人力资源也不断地向技术研发转变，所以说研究型人才很重要，并且地位在任何一个企业将继续提升。

钎焊基础知识讲座

1月4日下午两点我们准时来到3教116室听取老校友关于钎焊的讲座。老先生是工大以前焊接系的一名毕业生，今天来为我们进行钎焊讲座。讲座过程中他将重点知识写在黑板上。大概内容如下：

钎焊特征：钎料熔化母材不熔，焊缝金属于母材成分、性能有较大差异，焊缝形成机理与熔化焊不同（钎焊主要是毛细作用）。钎焊机理：从表面张力等方面讲述钎料与母材的润湿。从钎料于母材之间能否形成固溶体、化合物，温度高润湿度好，金属表面状态（油污、氧化物层），钎剂影响等方面讲述了影响润湿的因素。并且我们知道了焊接时母材之间有0.02到0.05mm最佳间隙。钎剂的作用：去除母材及液态钎料表面氧化膜，包覆母材及液态钎料表面隔绝空气，除渣，进一步增强润湿性。钎剂应具备的性能：熔点低于钎料熔点，活性温度应与钎焊温度一致，比重轻，流动性好，腐蚀性弱。去除氧化机理：焊剂，真空：真空炉里去除，气体介质（H2CO）钎料的选择：与母材有良好的润湿性 熔点低于母材并有一定的温差，耐蚀性好。钎焊方法：火焰钎焊，浸渍钎焊，电阻钎焊，高频焊中频焊，真空钎焊，连续炉保护气氛焊接（类型：铁铜基母材的钎焊，不锈钢母材的钎焊，铝基母材的钎焊）。

北京朗威汽车零部件有限公司

1月5日上午我们从学校出发来到了北京朗威汽车零部件有限公司。北京朗威汽车零部件有限公司位于北京东南通州区马驹桥镇，距亦庄开发区5公里，公司占地面积5880平方米，是以生产汽车电喷系统中的燃油分配器、节流阀体总成、燃油压力调节器及汽车传感器、线束等为主的民营股份有限公司。进入厂区我们发现这里是我们材料学院材料工程学科的实习教学基地，感到很是亲切。随后我们在工作人员的带领下参观了两个厂房。第一个里面有一些比较老旧的钎焊制作设备，工作人员一一给我们做了简介。我们认真的聆听观看。这里的设备大多都是上世纪90年代的产品，大多都已经停用。第二个厂区比较崭新，汽车零部件（铭牌上显示是燃油分配器）制作的过程都有展示，首先是将零件粘连在一起，然后涂抹钎剂、钎剂，最后进入炉子里高温加热、冷却凝固。产品出炉后还要进行最为重要的检测环节。此次参观配合了前一天的钎焊讲座，在这次的参观过程中我们对讲座中提到的机器设备有了一个比较清楚的认识，对钎焊的工艺流程也有了初步的了解。

稀土材料讲座

2011年12月31日，在三教116室北京有色金属研究总院的两名科研人员为我们进行一堂有关稀土材料的知识讲座，为我们到他们的工厂实习打一个基础。首先是进行稀土基础知识的讲解，为我们用比较浅显易懂的话语讲解了什么是稀土，稀土都有什么用途等等。然后为我们讲解了有关稀土在发光领域的应用等等。

北京有色金属研究总院产业基地二部

材料认知实习心得 篇2

《材料认知实习》就是在这种背景下为适应新形势下的人才培养目标而设置的一门实践课程。它是环境艺术设计专业教学过程中不可或缺的实践教学环节。湖南工程学院环境艺术设计专业在人才培养计划的制定中将其放置在第四学期, 时间为三周。

一、明确目的

专业是社会需求和学校教育的结合点, 环境艺术设计专业的学科属性决定了它与市场经济发展的紧密联系。近几年来, 随着设计市场经济体系的的发展和完善, 对环境艺术设计专业的学生提出了更高的要求。艺术院校以往的教学体系和人才培养模式, 已经相对滞后于市场的发展。环境艺术设计专业只有立足于培养设计实践能力强, 具有施工图及效果图制作能力、管理能力、预算和谈单能力的复合型专业人才, 才能适应设计市场发展的需要。因此, 对于环境艺术设计专业材料认知实习课程教学我们进行了改革与创新, 教学目的明确, 通过三周的教学, 学生们能较为全面的了解各种装饰材料的特性, 并通过市场调研, 分析各种空间中材料的合理运用, 把所学的基本理论、基本知识和基本技能综合运用于实践工作中, 在实践中检验、巩固、提高、丰富所学理论知识和技术能力。

学习主体《材料认知实习》是环境艺术设计专业的一门专业实践课程, 对于本门课程的学习, 学生最大的困惑就是:材料的种类、规格多;更新换代十分迅速, 绿色材料 (环保建材、健康建材、节能型建筑装饰材料等) 不断涌现;产品的技术指标多、性能要求高等。那么, 这门课究竟教师该怎么教, 学生该怎么学, 才能达到较好的效果?为专业课程学习形成支撑?为职业岗位工作构成铺垫?我们在对环境艺术设计专业人才培养方案广泛调研的基础上, 结合人才培养为区域经济服务的原则, 对该课程实施了系统的教改尝试, 取得了较好的成效。

二、材料认知实习课程环节

材料认知实习课程教学设置为三周, 本着循序渐进, 丝丝相扣的原则, 在教学上安排了四个教学环节。即进行市场调研、聆听讲座、跟踪施工现场、展开问题答疑。经过教研室成员研究讨论, 院领导审核, 制定了实训计划, 成立了以专业教师为主的认知实训辅导小组。需要注意的是带队教师要具有较强的实践经验, 能够根据实际案例进行材料知识的讲解, 并能有条不紊地统筹整个实习教学, 从而确保实习效果。

在教学环节进行之初, 实习带队教师组织学生开展认知实训动员大会, 着重介绍实训内容, 提出实训的具体要求, 并分组讨论确定考察认知课题。以12级环境艺术设计专业的学生为例, 课程的安排上, 第一周为本土房地产楼盘考察, 包括本地特色小区、商业空间考察等。第二周为材料市场考察, 如红星美凯龙家具城;新时代装饰材料市场等。第三周为资料整理和学生汇报、教师答疑阶段。值得注意的是, 定时跟踪施工现场贯穿整个教学的始终。

1. 市场调研, 触摸材质

在装饰材料市场, 学生们体会到装饰材料的广泛和博大, 从装修风格与装饰材料的关系、装饰材料色彩与形式的搭配, 不同装饰风格中家具、灯具的选择等出发, 学生们分类考察了相关的材料, 丰富了对材料的认知。

在考察的过程中, 让学生们参观当地装修时尚的商业空间是必不可少的环节。如步步高超市、大洋百货等商业室内空间, 这些空间装修中往往结合运用了新材料、新工艺、新媒体、新技术, 并集中代表了一个区域的地域特色。具体表现为:商业室内空间装饰所采取的手段如揉进更具有亲切感的尺度体量、参入更加繁多的材质肌理, 加入更具变幻的灯光方式和更加适宜的图案色彩等, 这些都非常值得学习和借鉴。在参观过程中教师要引导学生用心体会不同的材质肌理营造出的不同空间效果。

在第二周的市场调研阶段, 组织同学们集中参观了湖南长沙、湘潭两地的材料市场, 时间为三天。并由专业老师带队进行讲解与分析, 第四天和第五天为自由考察阶段。在整个调研过程中, 鼓励学生们大量地去接触材质, 感受与了解它们不同的材质特征, 并根据自己的感受、认识去发掘各种材料的可塑性, 开发其多样化的表现力, 要求作出初步的调研报告。

不同的空间需要不同的材料进行装修, 不同的设计风格适合与其匹配的材质;有时又不乏要有创意的表现。只有熟悉各种材料的特性我们才能运用自如。材料本身被艺术家赋予了生命, 如木材代表温和、亲近、自然、舒适;钢铁体现出理性、冰冷、重量、现代;而石材蕴涵着坚硬、永恒、牢固、彰显;玻璃则包含了明澈、脆弱、透明、开放。在空间设计的过程中, 表达形态上运用美学的法则, 科学地运用材料的这些特性, 能更好地将其各自的美感得以表现, 达到造型的形、质、色的完美统一。

不同的材质, 无论它们给人的感觉是高贵还是低贱, 只要运用得体, 冠以设计的理念, 就可能创造出丰富多彩的作品来。在对材料的运用时, 要考虑材料的表面肌理和内在特性两个方面, 既要关注材料构成形态的视觉、触觉感, 也要体会材料带给人们的心理感受。这样材料才能在空间中得以淋漓尽致地体现。我们的设计也会更具时代感。

2. 聆听讲座, 了解材质

选择性地聆听专业人士主持的讲座, 对于学生在专业上的快速成长非常具有帮助。针对《认知实习》这门课程注重实践性的特点, 由教研室牵头, 邀请本地知名设计公司的设计总监到学校举办讲座是本课程教学中的重要环节。这些设计师处在装饰市场的前沿, 具备较强的实践能力, 以及与客户良好的沟通能力。能确保讲座的质量和教学效果。

讲座的内容至关重要, 要结合学生感兴趣的、有困惑的知识点展开。以12级环境设计专业学生为例, 带队教师与设计师进行了深入的沟通与交流, 明确了目前这个阶段学生存在的问题:一是材料在不同空间中的运用不能灵活把控, 二是各种材料在运用过程中的加工工艺不熟悉。经过综合分析, 设计师最后确定了“装饰材料与装饰风格”的主题讲座。设计师在实际的讲解中, 带着学生存在的问题展开讲解, 讲座目的明确, 达到了预期效果, 学生反响较好。

3. 跟踪施工现场, 感知材质

结合上午的讲座, 下午由设计师带队到施工现场考察交流。在施工现场, 学生们观察每个施工细节, 主动的做到看、问、听、记, 了解具体的施工流程、施工工艺, 进而提高了专业认识和知识素养。我们的学生从盲目状态中逐渐认识到专业知识的缺乏, 认识到四年学习任务的重点和方向。

在三周的实习环节中, 要求学生定时跟踪施工现场, 这是由环境设计项目施工的长期性所决定的。要求学生填写施工进度跟踪表, 表格的内容加以细化, 包括施工的具体时间、地点、施工进度、施工现场存在的问题、所了解到的施工工艺等, 这个环节贯穿整个教学过程。有助于学生自主解决实际遇到的问题。

4. 问题答疑, 认知材料

《材料认知实习》这门课程中, 我们摒弃了以往交实习报告这种纸质材料结合平时表现作为最后成绩评定的做法。要求学生根据三周以来的所见所闻, 总结提炼出多媒体课件, 这种形式图文并茂, 学生能将自己感兴趣的材料的特性、肌理质感体验、加工手段及市场应用进行分析, 并有条理地加以陈现。

制作多媒体课件的过程中, 学生需要查阅大量图书资料, 进行思路整理, 进一步完善了知识梗概。从制作的课件来看, 主题性很强, 探讨的问题有一定的深度和广度。如有研究各种型式的玻璃材质的, 有研究玻璃砖材质的, 也有研究大理石材质的。研究的范围也很广, 有材料性能属性的研究, 有材料色彩属性的探讨;以及对材料环保的挖掘研究等。

在本课程的设置中, 最后六节课是学生进行汇报和现场答疑环节。现场提问与答疑场面异常活跃, 教师可以提问, 别的组的成员也可以提问, 经过讨论及教师答疑, 极大的满足了学生的知识欲求, 这是一个动态体验的过程。同学们的专业和综合知识得到极大丰富。

与传统的老师讲课相比, 学生汇报这种形式更能增强师生互动, 一方面可以激发学生有效的反思学习, 另一方面老师从讲课任务中解脱出来后, 有更多的时间去了解学生的想法, 倾听学生的观点, 从而能针对他们的个体差异进行教学指导。

三、结语

会计认知实习心得 篇3

一、岗位认知

在__，财务管理制度实行的是职责会计。职责会计是把厂内经济职责制与会计结合起来。企业内部除了进行财务核算以外，还按照内部经济职责制的原则，成立职责会计中心(车间、技术、经营、管理部门)。按照职责归属，确定职责单位，明确职责指标，以各职责单位为主体按职责指标进行核算、控制、监督，实行统分结合、双层核算。按照这种制度，于是，我来到了铸造车间，担任铸造车间成本核算专员。

现代成本会计的七个主要职能是成本预测、成本决策、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。成本决策是成本会计的重要环节，在成本会计中居于中心地位。它同成本会计其他职能是密切联系的，成本预测是成本决策的前提，成本决策是成本计划的依据，成本控制是实现成本决策既定目标的保证，成本核算是成本决策预期目标是否实现的最终检验，成本分析和成本考核是实现成本决策目标的有效手段。目前，我的工作主要是成本核算、成本分析和成本控制以及成本预测。另外，在柳机成本核算采用定额成本法，产品成本计算采用分类法。

二、工作资料

1、负责编制本车间产品成本报表

2、负责开展分析产品成本报表主要项目分析，提出成本改善提议

3、负责监督车间材料领用

4、参与车间各项物资期末盘点

5、协助成本管理科科长制订产品定额

6、协助编制本车间年度费用预算

7、负责控制车间预算开支进度，监督预算开支情景

8、负责汇总并核对预算开支

9、协助科长进行项目财务分析、成本测算

第九项资料是科长最近分配给我的一项工作，做财务分析涉及到财务知识的方方面面，我将充分运用财务知识努力做好这项工作。

三、个人情景

本人自参加工作以来，遵守国家法律法规以及公司的各种规章制度，思想上进，进取主动，任劳任怨，认真学习本岗位的相关知识，进取参加公司举办的各类学习及专业培训，工作中立足本岗位，虚心向教师傅请教。

(一)严于律己，遵章守纪，团结同事。自到公司上班以来，我能严格要求自我，每一天按时上下班，正确处理好工作与私事的关系;同时我认真学习并严格遵守公司的各项规章制度;团结同事，进取合作，努力做好车间工作和部门工作的沟通与衔接。另外，我会充分利用业余时间进入公司内网了解公司的财务制度或者做好理论知识的储备和更新。

(二)能够做好本职财务工作。作为一名制造企业成本会计，我深知成本管理是财务工作中十分重要的一项工作资料，在前任成本会计巫连安的指导下，我认真学习公司成本管理流程，现已基本掌握本岗位的工作方法，每月能按时编制成本报表做好成本核算工作，及时跟进费用预算开支进度做好成本控制工作，并以成本报表为基础努力做好成本分析工作，另外，协助科长做好项目的财务分析成本预测工作。

四、存在不足

虽然我已经认真投入到了工作上，可是在工作中仍然出现了很多问题，可是这些问题都在领导的指导和同事的帮忙下一一得到了解决。总结这些出现的问题，暴露出了我主要存在以下方面的不足：

(一)实践经验不足。来成本管理科近半年时间，会遇到很多新问题，遇到这些新问题有时会手足无措。在制造企业的财务中成本核算本身是很重要也是很复杂的一项工作，再加上铸造车间和其他车间相比的特殊性，也使得工作开展稍显困难。并且成本核算工作需要十分清楚生产流程和领料流程，仅仅懂财务知识还不够，这些方面实践经验的不足都会使我遇到一些问题。

(二)理论联系实践不紧密。刚开始，我未能把从书本上学到的理论知识充分运用到实际工作上来，未能有效运用理论知识来指导实际工作。

(三)成本管理不到位。成本核算仅仅是基础工作，真正的成本核算要为成本管理服务，要能为公司决策供给有效信息。成本核算不是目的，重要的是要以成本核算为基础，认真做好成本分析、成本控制、成本预测以及成本决策，上升到成本管理、管理会计的高度。

五、努力方向

根据自身在工作中暴露出来的问题，我需要从以下几个方面努力：

(一)注意积累实践经验。虚心向师傅请教，多向身边同事学习，全面掌握工作资料。多去车间走动，了解生产和领料，以防今后再出现不必要的失误。

(二)逐步向成本管理工作转变。先掌握好基础的成本核算工作，然后学会运用各种财务分析方法做好成本分析等成本管理工作，真正让成本核算为成本管理服务。

(三)加强理论学习，做好知识更新。财经政策日新月异，需要我们不断更新知识结构，全面掌握知识体系。并把学到的理论知识充分运用到实际工作当中去。

六、工作感想

作为一名成本会计，虽然每月我都能按时完成工作，可是我觉得我并没有尽到一名成本会计人员应尽的职责，深感惭愧!作为成本会计我没有对车间的成本状况做出有效分析，基本的成本核算数据都没办法做到90%的准确和完善!以下是我对财务工作的一些想法：

电气专业认知实习心得 篇4

当前，在高等教育改革不断深化的背景之下，专业生产实习作为教学与生产实际相结合的途径，其重要性变得越发突出。

认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

实践的主要目的如下：

①专业生产实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段，是学生理论联系实际的一个重要环节，是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。

②通过专业生产实习，使学生认识电力生产的整个过程，了解电气工程及其自动化专业的主要内容和发展方向，掌握专业的基本常识，为专业课程学习奠定感性认识，形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣，激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。

③通过有组织的开放性专业生产实习活动培养大学生自主管理、社会交往、互相帮助、独立完成任务等方面的综合能力。

④学生参加生产实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系，巩固已学的理论知识，积累一定的实际生产技术和管理知识，培养运用理论知识解决工程实际问题的能力，注重知识创新和能力培养，为适应社会工作和生活打下坚实的基矗

二、实习地点(由于发大水导致实习未按计划完成，于是只去了

两个地方)

① 武汉――金盘电气。

② 武汉――长江动力集团有限公司。

三、实习经历

第一天上午，在狂风骤雨中，我们来到了金盘电气，最开始是从生产硅钢片的原材料开始的，根据工作人员的介绍我知道金盘电气选址在武汉，所以生产变压器所需要的硅钢片的原材料大部分都来自于武钢，这也是市场决定的，因为这样可以节省最多的运费。硅钢片的剪切是很严格的，首先将很完整的硅钢片切成很多的预先规定 好的片，硅钢片的边缘很锋利，工作人员嘱咐我们不能随便用手去碰，而且

切割的机器也发出很大的噪声，我们尽量用后的声音去向工作人员询问我们不理解的地方。完整的硅钢片经过切割也剩下了很多的边角料，问过工作人员怎么处理，工作人员说有用的还可以利用，用不上的就可以当做钢材回收。取料过后我就来到了硅钢片的叠压，硅钢片的堆叠是很有规律的，每块之间的相隔大约5mm，经过严密的堆叠之后，我们发现外部还需要用打包带一样的东西将硅钢片紧紧地包扎，据工作人员介绍，这种打包带是国外进口的，是一种特殊的材质，在变压器工作的高温下仍能正常的工作而不会融化，并且强度也很大。接下来就是关于线圈的部分，由于线圈的绕制工艺是一项公司机密，所以我们也被拒绝参观关于线圈怎样绕制的车间，我们能看见的就是一些圆筒形线圈的成品或者半成品。在圆筒状的线圈中是掺入红色颜料的一种树脂，这种树脂也是有国外的进口，起到绝缘和散热的作用，而红色颜料一部分起到醒目的作用，但是大部分作用应该是将公司里关于线圈绕制工艺的技术进行保密，因为老师说线圈的绕制工艺关系到一个公司的成本等等各个方面，属于非常机密的 技术，而且一旦强制去拆解，树脂也会将里面的结构破坏。工作人员介绍金盘电气车间内堆放的一些变压器的成品，这些成品是为了一个的订单而制作的，属于中型的变压器，这些变压器都要经过严格的测试检验才能去交付。

而下午，我们来到了长江动力，这也是一家坐落在中国光谷的企业。第一站是长江动力的大食堂，在这儿我们被要求带上安全帽，因为长江动力是一家以制造汽轮机为主的公司，生产车间里面有着各种各样的制造工艺，就像是我们在金工实习的过程中经历的一样，有工厂车间里面有很多台数控机床在轰轰作响，也有冲床在工作着，有工人在这高温酷暑中工作着，虽然有大号的风扇吹着，但是汗水浸湿了全身。工作人员带着我们参观了长江动力的制造车间，巨大的汽轮机出现在我们的眼前，这种汽轮机是依靠内部独特的构造通过蒸汽来推动的，我们也看到内部有 很多的齿状物体。这些汽轮机外表比较陈旧，有些是加工被淘汰的老的汽轮机来制造出新的。随后，出现的一台巨大的机器是用来检测制造出来的汽轮机的性能的，包括平整度等等指标。汽轮机缓缓转动，在我们眼前过去。

第二天上午，本来是安排好要去我们学校的脉冲强磁场中心去参观的，但是由于下了一晚上的暴雨，我们学校涨大水，导致无法出门，遗憾地没有去参观强磁场中心。实习无奈被迫结束。

四、实习感想

本次认知实习着实令人收获良多。以往在课本上学习的电机绕组、变压器原理等知识时，脑海中建立的都是理论性很强的计算模型，从未站在生产的角度去考虑电磁装备的细节与工艺，缺乏感性认知。

实习后，我认识到工程项目与理论研究之间虽然有着不可分割的联系，但研究重点的不同仍然造成了两者较大的差异。在学习绕组的时候绝对不会考虑绕组槽的设计;研究变压器特性的时候也从来没有考虑过绝缘、接地电阻因素的影响;在电磁场计算中对强磁场的特殊性也只是一带而过……如此种种，无一不反映出自身实践经验的缺乏和理论实际的结合不足。

另一方面，我们在实习时得知很我们在使用中的较为先进设备都是来自于国外的进口，国内很多技术指标根本不足以达到生产的标准。从这个角度上来讲，这个实习更加激发了我对于知识的强烈渴求。

五、实习建议

很感谢这一次实习给我带来的好处，然而我针对实习中的不足之处觉得可以提出一些个人的意见：

1、组织更为合理。在我们召开讲座的时候，由于没有什么强制性的要求，很多同学偷懒没有去，特别是最后几场讲座的所去的人寥寥无几。在此我觉得我们学院可以进行一些强制的点名措施，以保障讲座的效率。

2、讲解更加全面有效。在参观工厂的时候，由于老师的人数比较少，学生比较多，往往有很多学生被挤在外围，完全听不到老师的解说，造成一些同学觉得无聊无趣不把实习当一回事的结果;有些讲解老师讲的太为高深，让同学一时半会儿难以理解。在此我觉得可以增加老师人数，并组织将同学们分散开来，以便不出现堆积的情况。

工厂认知实习心得体会 篇5

认识实习是矿物加工专业本科生的必修专业实践课程，也是矿物加工工程专业学生进行专业学习之间，对本专业的特点和学科性质形成初步印象的重要实践课。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。选矿是利用矿物的物理或化学性质的差异，借助各种选矿设备将矿石中的有用矿物和脉石矿物分离，并达到使有用矿物相对富集的过程。这次实习使我了解了洗煤、选矿、炼焦、化工与炼钢等各企业之间的关系，认识到选矿在发展国民经济中地位和作用。通过对选矿厂的参观实习与调查，获得了有关选矿方法、工艺流程、设备构造和工作原理等方面的简单一些了解.认识实习虽然不能完整的学到一些专业知识，但是作为一次大学生与实际环境的直接接触，而且是第一次，认识实习巩固和加深理解了在我们课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际，我们通过对唐山开滦赵各庄洗煤厂进行了实地考察和参观，通过相关工作人员和带队老师的指导对各个厂的相关信息有了初步认识。为以后进一步学习基础课和专业课奠定基础，便于到时候结合记忆学习抽象的专业理论。必将对以后的学习乃至个人的发展起到很大的帮助。

二、目的

本次实习是第一次专业性实习，也是学生接触专业的开始，它的目的和任务是初步认识选煤厂的生产工艺，从而了解选煤专业的范围、内容和任务以及选煤在国民经济中的地位。明确学习目的，提高学习的自觉性。通过认识实习，学习有关选矿的专业知识前对选矿厂及选矿设备选矿流程等进行初步的认识，并在认识的基础上对厂址的选择、矿石的性质和流程的设计、厂房的布置、设备的选择及其配置，工作人员对各种设备的操作，设备的工作情况及技术指标性能进行初步的了解和认识，学生对矿物加工工程专业在生产实践中的作用、选矿工艺方法、工艺设备产生基本感性认识，形成对选矿厂的整体概念认识。

此次实习的任务是初步认识选矿厂的工艺过程、主要设备和辅助设备的结构、性能和工作原理；了解这些设备的使用及操作情况。

1，了解煤炭为什么要进行分选加工，煤炭加工在国民经济中的地位。2，初步了解煤的性质及可选性。

3，初步了解主要选煤方法、选煤工艺流程。主要工艺构造及工作原理等。为后续

各门课程的学习打下基础。

4，了解我国选煤事业现状和发展。5，树立为煤炭加工事业而奋斗的思想。

三、日程

六月二十五日上午：从学校出发去燕郊火车站乘k5572次列车去唐山，并转车至赵各庄矿

六月二十五日下午：由厂长为我们介绍洗煤厂基本情况；洗煤厂技术人员带领我们参观洗煤厂，给我们介绍洗煤基本流程；参观完后由老师给我们做参观总结

六月二十六日上午：参观准备车间，由老师讲解各设备原理，了解煤炭加工前的准备工作

六月二十六日下午：参观重选车间，由老师讲解重选的相关原理和机器设备原理，了解重选的工艺流程

六月二十七日上午：参观浮选车间，由老师讲解浮选的相关原理和机器设备原理，了解浮选的工艺流程

六月二十七日下午：学生自主参观，解决自己不会的问题，老师对学生进行考核。六月二十八日：乘车回学校

四、工厂简介

唐山开滦赵各庄矿业有限公司洗煤厂 开滦赵各庄矿筹办于1906年，兴建于1909年，是一座具有百年历史的老矿，在漫长岁月里，广大职工在生产劳动和革命斗争中，创出了许多可歌可泣的惊人业绩，涌现出一批批知名先进模范人物。

唐山开滦赵各庄矿有限公司选煤厂（一下简称赵各庄选煤厂）是开滦集团公司所属的矿井性炼焦选煤厂，历经多次改造，原设计采用大于50mm原煤重介斜轮排矸、50mm~0.5mm原煤跳汰分选、小于0.5煤泥浮选工艺流程，2001年技术改造后，采用跳汰粗选、重介旋流器精选、煤泥浮选工艺，设计能力1.8mt/a，2010年进行全重介技术改造，现采用以3gdmc1300/920ai型无压给料三产品重介质旋流器为主要分选设备的不脱泥、不分级重介质选煤工艺，浮选采用直接浮选工艺，尾煤压滤，设计能力为1.8mt/a,最大入洗能力可达2.25mt/a。选煤厂主要入选赵各庄矿原煤和部分外购原煤，主要产品为10~12级冶炼精煤。

五、学习内容

1、工艺流程图

2、相关设备工作原理

（1）三产品重介旋流器

三产品重介质旋流器是一种新型高效的选煤设备，采用无压给料，入料上限高、处理能力大、分选效率高、工艺流程简单，适用于任意可选性的原煤

三产品重介旋流器是按阿基米德原理工作的。其工作过程：合格介质在一定压力下，沿切线方向给入第一段旋流器，在离心力作用下物料按密度进行分层，低密度的产物经旋涡溢流和溢流收集箱排除，即精煤。高密度产物与受到浓缩的悬浮液一起沿切线方向进入二段旋流器，由于高密度的浓缩，其密度增高，第二段旋流器相当于高密度的分选，低密度的产物经旋涡溢流箱和溢流收集箱排除，即中煤；高密度产物浓缩沿切线进入底流口排除，即矸石。(2)破碎机

（3）振动筛

本厂有直线振动筛和弧形振动筛，弧形振动筛的作用是预先脱水脱介，直线振动筛的作用是进一步脱水脱介。

直线振动筛由筛箱、激振器、弹簧装置、挠性联轴器及驱动装置等部件组成。

该筛机根据自同步原理，激振器产生的激振力作用方向与水平方向成一夹角，即振动方向角。两组偏心块（质量m1=m2）同步异向转动，在各瞬时位置中，产生的离心力沿振动方向的分力总是相叠加的，而在其法向的离心分力总是相互抵消，从而形成了单一的沿振动方向的激振力，使筛箱做往复直线振动。314-318直线振动筛都是按这个原理来工作，只是尺寸不同而已。

（4）浮选机 本厂采用的是充气搅拌式浮选机，工作原理是: 叶轮旋转时,槽内矿浆从四周经槽底由叶轮下端吸入叶轮叶片间, 同时, 由鼓风机给入的低压空气经风道、空气调节阀、空心主轴进入叶轮腔中, 矿浆与空气在叶轮叶片间进行充分混合后, 由叶轮上半部周边排出, 排出的矿流向斜上方运动, 由安装在叶轮四周斜上方的定子稳定和定向后, 进入到整个槽子中。矿化气泡上升到槽子表面形成泡沫, 泡沫流到泡沫槽中, 矿浆再返回叶轮区进行再循环, 另一部分则通过槽间壁上的流通孔进入下槽进行再选别。充气机械搅拌式浮选机浮选时所需的气体主要是由外力(鼓风机)强制给入的, 其特点在于充气量调节范围大,大小精确可调, 特别适用于充气量要求较大的矿物的

浮选, 且随着浮选机的大型化, 消耗的总功率较自吸气的小, 易于优化设计、优化操作。

（5）浮选柱工作原理 矿浆由上部给矿管给入，均匀地流入浮选柱内。压缩空气是经柱体下端的充气室通过竖置的空气管充入柱内。形成的大量细小气泡均匀地分布在整个断面上，矿浆在重力作用下缓缓下降，气泡由下往上缓缓升起，与矿浆中所要选取的有用矿物在柱中不断相遇。在对流运动中由于药剂的作用，所要选取的矿物便附着于升起的气泡表面上，在柱体上部形成矿化泡沫层，由刮板刮入或自溢到精矿槽中，其余矿物（一般是脉石或非选矿物）则从柱体下部锥底的尾矿管排出。

（6）起泡剂

在浮选过程中控制气泡大小和维持泡沫稳定性的浮选药剂叫做起泡剂。起泡剂的作用是增强气泡的稳定性，缩小界面张力，形成更小的气泡。在纯水中气泡是不稳定的，因为在它们相互接触时便立即合并，形成较大的气泡，上升到水面时就立刻破灭。当水中有起泡剂分子时，起泡剂的杂极性分子是以其极性部分向着水层，其非极烃链在空气中或气泡内。分子的极性部分是亲水的，它与水分子强烈地吸引着。当吸附有起泡剂单分子层的气泡相互接触时，由于它们之间有两层起泡剂单分子层所形成的水层相隔，并被两层起泡剂分子的极性部分保持着，因而，气泡在水中不容易合并，在水面上也不容易破灭。所以，起泡剂能使泡沫稳定，并提高泡沫的牢固性。水中有起泡剂存在时，不仅能使泡沫稳定，而且还能促进空气分裂成小气泡。因为起泡剂能够在水、气界面上降低表面张力，减小气泡的分裂阻力。上述两种作用在浮选过程中有重要意义。因为只有当生成的泡沫稳定时，浮选才能实现；气泡越小，所形成的气泡总表面积越大（等量空气时），有更多的气泡表面附着浮游矿物颗粒。

（7）捕收剂

提高煤颗粒表面疏水性的药剂称为捕收剂，它具有捕收煤粒的作用。浮选煤炭时通常采用非极性碳氢化合物，如煤油、柴油等。非极性捕收剂具有很好的疏水性，不溶于水，对煤粒表面有良好的附着能力。这类药剂在煤粒表面上附着是物理吸附，即分子力作用的结果。非极性油类药剂虽不溶于水，但由于强烈的搅拌作用，被粉篇二：大学生工厂参观实习心得体会

大学生工厂参观实习心得体会

前言

生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

开学前三周系上就安排我们到洛阳中国一拖参观实习，参加生产实习，让我们学到了很多知识。

通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。

知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们，而我有幸进入洛阳第一拖拉机厂实习。

高等学校学生进行生产实习的总要求是：了解社会，接触实际，以增强群众观点和事业心、责任感，提高思想觉悟，巩固所学理论，获得本专业初步的实际知识，以利于培养实际工作能力和专业技能。根据这一原则要求，结合机械工程类专业的培养目标，提出以下具体要求：

1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工作过程。3)重点了解典型零件加工所用设备、工装(夹具、刀具、量具、辅具)的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、夹紧，并计算定位误差。

2、实习要求

一.安全教育

------xx年8月12日下午我们在一拖培训中心进行了安全教育。老师给

我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。xx年9月11日我们顺利到达洛阳一拖，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟，被发现者罚款;进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在主干道上;注重自身和学校形象;不准乱按按扭、开关;注意安全！!二，实习内容

(1)了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备;(2)记录零件设计和制

造工艺及设备;(3)掌握机械加工工艺方面的知识及方法(4)了解切削

刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等(5)了解机床

和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备(6)了解企业

生产管理模式，学习先进的管理方式方法(7)熟悉、巩固铸造工艺及

设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本

上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个

初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作

岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。

实习报告

前言

第一章实习目的及实习安排

第二章东风汽车有限公司总装配厂

第三章东风汽车有限公司发动机厂

第一节安全知识教育和公司简介

第二节主要产品加工工艺

第四章东风车身厂

第五章东风德纳车桥厂

第六章东风铸造厂

第七章东风冲压模具技术公司

第八章东风通用锻铸厂 第九章东风刃量具厂

第十章东风汽车车轮厂

第十一章双鸥公司

第十二章实习体会

前言

东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。

本学期的第13至15周，我们在系里面经验丰富的实习老师的带领下参观实习东风汽车有限公司商用车十堰分公司的多个企业。浩浩荡荡的开始了我们的熟悉生涯。这是我期待已久的实习机会，满眼都是好奇的眼光，也让枯燥的课堂学习变成了有趣的实习。实习主要以参观为主，带队的技术人员给我们讲解一下专业知识，机关我们听得似懂非懂的，但是求知的热情在我的心中有增无减。每次抵达每一个企业，我们都初步了解了这家厂的生产情况，与本专业的有关知识，以及工人的工作情况等。特别是材料热处理和零件成型方法，真是大开眼界，意识到未来学好本专业知识是多么重要。学习方式主要是技术人员带领我们到各车间参观并解说，我们在参观过程中可提出疑问，一起学习交流。有时候问的问题很外行，技术人员也都一一解答了，每天的实习都收获不小的。

实习目的：实践是检验真理的惟一标准。真真实实的看到一个零件成型的过程，印象

深刻的都，明白了只有应用到生产实际的知识才体现出它的价值。让我们更加了解本专业以后的发展前景。

1第一章湖北省十堰市东风汽车有限公司总装配厂ok 第一节

公司简介工厂简介

东风汽车公司总装配厂是东风汽车公司载重车公司的主机厂之一，承担着eq1061geq1092、eq1108g、eq1141g、eq1166g、eq1242g等轻、中、重六大系列整车装配、调整、测试、入库的生产任务和汽车座椅、电瓶充电的生产任务.现有3条整车装配线，每天可以装配400多辆整车。三条装配线分别长242m、210m、235m，年产量分别为6万辆、3万辆和3万辆。装配一线主要以生产3t轻型和5t长、平头系列车型为主，装配二线主要以生产16吨级以上重型车系列车型为主，装配三线主要以生产8t重型车和5t平头车系列车型为主。总装配厂还拥有4条先进的检测线。装配调整完好的整车经专用的产品车封闭车道送到位于总装配厂东区的整车检测线，进行速度、灯光制动、测滑、废气排放等项目检测。该检测线年测试能力达20万辆，居国内同行业领先水平。它对总装配厂生产的整车实施严格而科学的检测，使东风车始终保持了性能卓越的品质。汽车装配的技术要求

汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过程中，必须达到下列技术要求。

1、装配的完整性。必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。

2、装配的统一性。按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求；装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称为“三统一”。

3、装配的紧固性。

4、装配的润滑性按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油和润滑脂。

5、装配的密封性。

第二节装配线工艺流程

整车装配工艺，由流水线主线装配工艺和总成分装工艺组成。

车架上线——双/单后桥平衡轴悬架（包括后桥平衡轴分装）上线——双/单后桥上线—双/单中桥上线——前悬架合件上线（包括前桥分装）——底盘翻转——发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）——制动系统密封性检测——润滑油（脂）加注——油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）——驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）——制动液防冻防锈液加注——整车调整——整车下线

2湖北省十堰市东风汽车有限公司发动机厂 ok 第一节安全知识教育和公司简介

实习最重要的是安全问题，发动机厂下午为我们安排了有关于工厂实习安全教育及注意事项的讲座，对我们的行为规范提出了以下的几点具体要求：

① 必须整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动。② 不带食物进厂，不随意乱扔垃圾，不随地吐痰。

③ 不准在厂房周围、马路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇。④ 厂区内不准打扑克，不准吸烟，违者将根据有关规定处罚。

⑤ 生产现场严禁使用照相机、摄像机以及可拍照手机，违者将对实习学校严格考核。

⑥ 在生产现场不要随意靠近机床，特别是旋转设备；不要停留在吊车臂下，不要在生产现场扎堆围观，时刻注意安全。

⑦ 在实习过程中，不要乱动按钮，工件、检测仪器等，造成不良后果责任自负，照价赔偿；并且不准将作业指导书从套中取出，违者将对实习学校严格考核

东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着30余年历史、近三百万台发动机制造经验，是国内唯一一家汽、柴、天然气并举，2升至11升全系列车用发动机制造商，年综合生产能力20余万台。产品功率覆盖90-412ps。排放均达欧ⅲ、部分产品可持续达欧ⅳ水平。发动机厂在东风日产战略框架下，融入国际，发动科技的力量，打造中国商用车发动机第一品牌，为用户提供持续满意的环保动力。目前主要生产发动机总成和发动机关键零部件，总成主要有四缸汽油机、六缸汽油机、六缸柴油机、天然气发动机；零部件主要有缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆。发动机厂现已形成eq6100、eq6105、eq491汽油机和eqd6102、eq6105dd、eq4105d柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如eq6100、eq6105及eq491的lpg或cng两用燃料发动机及eq491电喷发动机。发动机厂现有员工1700人，采用矩阵式管理模式和tpm设备管理模式，职能部门有21个，作业部6个。发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。第二节主要产品加工工 发动机五大件：缸体，缸盖，曲轴，凸轮轴和连杆.1.连杆加工

连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作。它既受交变的拉压应力、又受弯曲应力。连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求具有足够的钢性和韧连杆加工材料与毛坯。

康明斯曲轴

曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；v型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。曲轴的作用: 它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良

凸轮轴

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要 求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。此车间主要生产的是汽油机和柴油机的凸轮轴。缸体

车间内主要是两类发动机缸体的加工：1缸体属于箱体类零件，主要是孔面加工，采用一面两销定位。缸体加工的特点是多孔加工，对安装面加工要求高，加工顺序为先面后孔，一般是先铣平面，再对孔进行钻、镗、绞。重要的面有上平面和前后端面，重要的孔有主轴承孔、凸轮轴孔和气门孔。缸体加工需要使用大量的切削液，这里的生产线在设计时就考虑了切削液的回收，过滤和循环使用。切削液循环系统和切屑的回收系统可以减少排放，节约成本等。缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。

3东风车身厂ok 东风汽车有限公司商用车车身厂是东风车公司生产东风牌轻、中、重型载重汽车驾驶室和覆盖件的专业生产厂。各类设备1385台套,主要流水生产线 21条。经 过三十多年的励精图治,车身厂已经发展成为集国内先进的冲压、装焊、涂装、装配技术于一体的国内最大的载重汽车车身专业生产厂之一,产品覆盖轻、中、重三大系列1000余种车型,具备年产15万辆的综台生产能力。

铸造二车间，此车间所用液压机为 komatsv 型液压机，冲压作业包括打包作业、焊接、零件搬运、零件检验、零件修理、设备维修。焊接车间其中点焊采用人工和 abb 机器人相结合作业。焊车间全部是用点焊将各种薄板构件焊接组装起来，形成车身。车间用到的点焊机有各种台式和悬挂式的点焊机。在某些工位，工人对工件锤打校正和打磨。车身装焊完毕，下一道工序就是对车身进行油漆，然后送往内饰装配部进行最后的组装。点焊（spot welding）是将焊件装配成搭接接头，并压紧在两柱状电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。点焊主要用于薄板焊接。点焊的工艺过程：

1、预压，保证工件接触良好。

2、通电，使焊接处形成熔核及塑性环。

3、断电锻压，使熔核在压力

继续作用下冷却结晶，形成组织致密、无缩孔、裂纹的焊点。电阻焊的优点：

1、熔核形成时，始终被塑性环包围，熔化金属与空气隔绝，冶金过程简单。

2、加热时间短，热量集中，故热影响区小，变形与应力也小，通常在焊后不必安排校正和热处理工序。

3、不需要焊丝、焊条等填充金属，以及氧、乙炔、氢等焊接材料，焊接成本低。

4、操作简单，易于实现机械化和自动化，改善了劳动条件。

5、生产率高，且无噪声及有害气体，在大批量生产中，可以和其他制造工序一起编到组装线上。但闪光对焊因为有火花喷溅，需要隔离。

内饰车间

一楼是柔性极强的平头车生产线。内饰装配部主要用螺栓螺母和螺钉将汽车内饰组装到车身，即驾驶室。车身内饰装配同样在装配线中进行。对每个装配环节都进行了细致的分工，从而大大提高了装配的效率。

1、焊机

2、二氧化碳保护焊机

3、氩弧焊机

4、电阻焊焊机

5、埋弧焊机

6、焊丝

7、焊剂

8、焊接辅助材料等

汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

4东风车轮厂ok 东风汽车车轮有限公司，是我国目前规模最大的汽车车轮专业生产基地之

一。公司拥有28条流水生产线，其中进口生产线5条。工艺设备937台，其中主要设备466台，进口设备61台。公司钢轮生产能力700万套，铝轮生产能力100万套。车轮产品100余种，覆盖重、中、轻、轿、微、特汽车车轮全系列。公司十堰工厂可生产直径17.5″-32″、宽度5.25″-12″的各类卡车钢制滚型车轮及直径12″-18″、宽度3.5″-8″的各类轻轿钢制滚型车轮及直径16″-20″、宽度3.5″-8.5″的各类型钢车轮。公司奉行的质量方针是：强化基础，致力改进，追求精品，用户满意。

。公司奉行的环境/职业健康安全方针是：遵守安全环保法规，防治结合持续改进，节能降耗减污增效，安全健康规避风险，关爱员工保护环境，树立东风日产品牌企业战略愿景:中国汽车车轮制造行业“小型巨人”。企业经营理念:质量对用户负责，成本对市场负责。主打广告词:东风车轮 让世界转起来