加油站概况简介

加油站概况简介（精选6篇）

加油站概况简介 篇1

概况简介

首届“工商银行杯”全国大学生银行产品创意设计大赛于2010年3月至12月期间举行。大赛历时9个月，经历了宣传动员、正式启动、组织报名、专家评审、颁奖表彰等多个环节，共吸引包括北京大学、清华大学、中国人民大学、复旦大学、浙江大学、上海交通大学、香港中文大学等在内的全国111所高校的793支队伍，2022名参赛选手报名参赛。大赛共计收到有效参赛作品共计402件，参赛选手的学历结构包括本科生、硕士研究生和博士研究生，专业背景涉及经济、金融、法学、哲学、物理等近30个专业。

为了确保大赛的公开、公平、公正，大赛组委会邀请中国人民银行、银监会、中国工商银行的专家以及对外经济贸易大学教授共同组成评审委员会，详细制定各项评审指标，严格地对大赛征集的402件作品进行三个环节的评审，从作品的新颖性、创造性、可行性等多方面进行论证，并最终选出一等奖作品2件、二等奖作品4件、三等奖作品10件、优秀奖作品20件。这些作品题材新颖、富于创意，以社会广泛关注的低碳经济、人口老龄化、医疗改革、中小企业融资困境等问题为切入点设计作品，体现了经济价值与社会价值的高度统一。此外，为了表彰组织工作得力、学生参赛踊跃、报送作品质量上乘的高校，大赛组委会还评选出优秀组织奖10名，包括北京大学在内的10所高校获奖。

全国大学生的热情参不仅是大赛组委会广泛、深入宣传的结果，更是因为校企合作联合搭建创新型人才培养平台的模式得到了高校师生的一致认可。对外经济贸易大学和中国工商银行的合作，确保了大赛较高的专业水准。同时大赛还为获奖选手提供了丰厚的奖金和珍贵的中国工商银行实习机会。

公司概况及品牌简介 篇2

公司概况

美道是一家致力于传播“爱与美”文化的生活时尚品牌运营机构。企业以“创造爱与美的生活文化”为使命，探求时代趋势，关注人文情感，用时尚的元素诠释和创造“爱与美”的生活文化，丰富人们的生活元素，提升生活品质。

公司旗下品牌Love&Love（Love&Love-Gold和Love&Love-Couple’s）遍布香港及内地核心城市核心商圈，凭借准确的品牌定位、专业的品牌管理运营能力、突出的业绩表现，Love&Love已成为中国时尚珠宝、饰品的领导性品牌，堪称全球典范。

我们始终坚持不懈地超越、探索与创新，努力创建更多优秀品牌并引领行业不断向更高水平发展，逐渐形成以传播“爱与美”文化为核心的时尚生活产业群，为人们创造更加美满和精彩的人生。

美道释义

美道，人皆倾心求之； 物美，源于灵心巧手； 事美，源于专心务实； 貌美，源于赏心悦目； 心美，源于爱心满怀；

生命之美，源于冰心慧性； 美道，心为本。

事业理念

●美道使命—创造“爱与美”的生活文化：创导文化，创领时尚，创新生活 创导文化：把握社会趋势，创造人文情感的生活文化。创领时尚：走在时代前列，引领文化风尚和生活潮流。创新生活：关注人们需求，让生活更加美满更加精彩。

● 美道愿景—中国领先并具世界影响力的传播“爱与美”文化的品牌运营机构 目标状态：市场地位列国内行业领先，在国际市场拥有知名品牌。

实践路径：秉承“创造爱与美的生活文化”的使命，创建优秀的国内品牌，与国际知名品牌合作，整合国内外优秀品牌，实现形成以传播“爱与美”文化为核心的产业群，并使中国品牌国际化，成为具有国际影响力的品牌运营机构。

● 美道核心价值观—诚实正直，激情创新，卓越服务，追求美好，富有爱心 诚实正直：实事求是，言行一致；坚持走正道，富有正义感。

激情创新：对生活、事业和工作充满持久的热情；勇于尝试和突破，坚持不解地追求超越。卓越服务：理解客户需求，为客户提供最好的服务；凡事追求最高品质，力求完美和超群。追求美好：心存美好的向往，追求美的事物，有浪漫情怀并能展现出自己美丽的风貌。富有爱心：懂得尊重、理解并能关爱他人；助强扶弱，乐善好施，有感恩之心。品牌简介

LOVE&LOVE-GOLD LOVE&LOVE—GOLD是LOVE&LOVE旗下专为追求高端生活品质人群打造的名贵珠宝系列品牌，她以弥足珍贵的金及钻石等天然宝石为载体，秉持LOVE&LOVE“浓情尽在不言中”的品牌理念，用爱与浪漫编织最美的语言，为生命中的每一份感动传递浓情实意。

LOVE&LOVE—GOLD呈现的不仅是美轮美奂的珠宝艺术，更承载着每一份比珠宝更珍贵的真挚情感，或许是鼓起勇气发出爱的邀请，或许是携手迈入婚礼殿堂的幸福，或许是迎接新生命的激动与喜悦，或许是周年纪念共度历程的见证，或许是节日里的诚挚祝福，或许是对一路给予自己那份关爱的感恩„„LOVE&LOVE—GOLD以经典、艺术和浓浓爱意化身爱的礼物，为您道出心中点滴浓情，使爱在时间的沉淀中变得无比醇厚，无比珍贵和璀璨，恒久闪耀!

LOVE&LOVE-COUPLE’S LOVE&LOVE—COUPLE’S是LOVE&LOVE旗下深受年轻时尚人群喜爱的时尚饰品系列品牌，她以925银为主要载体，秉持LOVE&LOVE“浓情尽在不言中”的品牌理念，将时尚流行元素与浓浓爱意巧妙融合，用设计与创意传递爱意，见证每一份恋爱生活中的甜蜜与浪漫。

LOVE&LOVE-COUPLE’S不仅是标榜自我的时尚标签，更是宣布恋爱身份的浪漫宣言。也许是遇上爱情的怦然心动，也许是对第一次牵手的热切期盼，也许是鼓起勇气勇敢的表白，也许是一次浪漫的约会，也许是分分秒秒的热切思念，也许是一个甜蜜的节日祝福,也许是平日里的意外惊喜……LOVE&LOVE-COUPLE’S以浪漫与浓情化身爱的最好礼物，见证恋爱生活中每一个浪漫永恒的片段，记录每一处的点滴与感动，用浓浓爱意为您诉说心中情感，让爱在每一次的惊喜中延续、升温！

芳草湖市概况(简介) 篇3

一、芳草湖市区及市辖芳草湖农场概况

2007年10月芳草湖农场向国务院递交了《关于新疆生产建设兵团农六师芳草湖垦区新建自治区直辖县级市（兵团城市）的申请》。芳草湖市辖区范围包括目前的芳草湖农场全部、新湖农场全部、106团全部，总面积2129平方公里，总人口10.44万人。市政府驻芳草湖镇（正繁户镇），市区目前建成区面积为9平方公里，人口4万余人，流动人口9000余人。

在2007年10月芳草湖就得到国务院批准筹建芳草湖市，市辖芳草湖农场是兵团第一大团场，全国第二大农场，仅次于黑龙江农垦总局友谊农场，农场土地面积960平方千米（祖国的万分之一），总人口6.17万人,下辖7镇(芳草湖镇（正繁户镇）、老生地镇、白蒿滩镇、大东沟镇、沙梁子镇、官地镇、东河坝镇）。

市辖芳草湖农场现有耕地53万亩，年种植面积35-40万亩，农场实行团、营、连三级建制，拥有6个农业分场，9个农牧业企业，23个工交建商企业，17个文教卫生单位，32个营级，169个连级单位，另有公、检、法、司、武警、金融、保障、邮电、工商、税务、电力、棉麻、医药、石油等24个兵团地方驻场单位（芳草湖垦区司法局、芳草湖垦区检察院、芳草湖垦区公安局、芳草湖垦区人民法院、呼图壁邮政分局、呼图壁工商局芳草湖工商所、税务所、农六师国土局芳草湖国土分局、农业发展银行、农业银行、呼图壁信用社、昌吉电力局芳草湖农电局等单位）。

市政府驻芳草湖镇，目前城市建成区面积约9平方公里，近期规划面积12平方公里，常住人口4万人，流动人口9000余人，城镇设施非常齐全，有自己的电视台（三个频道）、学校（芳草湖一中为兵团示范性重点高中）、医院（县级二甲医院、国际爱婴医院）、邮局、银行（农业银行、农业发展银行、呼图壁信用社、五家渠国民村镇银行芳草湖支行）、超市（天天乐超市、爱民超市等）等各种公共设施。工业已形成了塑化（益民塑化公司）、种子（绿芳种业公司）、油脂（芳馨油脂公司）、棉纺（通古特棉纺公司、振兴纺织公司）、机械（芳草湖机械厂）、化纤（万翔化纤公司）、房地产（天汇房产公司）、建筑（银海建安公司）、塑胶管道、酒业、建材、食品等产业，一片欣欣向荣新气象，街道宽广、路灯明亮、高楼林立、商贸繁华，人文气息相为浓厚。

该镇可例举出诸多个新疆兵团农牧农场之最。镇上常住人口和流动人口位居兵团其他农牧团场场镇之首；镇上有规模最大，就业人数最多和日成交额最大的农贸市场；有设施完善、规模最大、教学一流，学生最多的中学；有在兵团农牧团场卫生系统中，无论是规模、设备还是服务都位居前列的农场医院，并且是兵团农牧团场中惟一一家配有电梯的医院等。还有高品位的文化广场，健身广场、篮球场、图书室、饮食街、步行街┄┄职工可娱乐休闲的去处很多。市区距乌鲁木齐130公里，距呼图壁火车站60公里，邻近312国道，乌奎高速，省道甘莫公路(甘泉堡工业区至莫索湾，2009年将全线由原来的8.5米改造为12米宽二级公路)、呼芳路(呼图壁至芳草湖)、玛芳路(玛纳斯至芳草湖)从农场贯穿。距乌鲁木齐130公里（走呼芳公路、乌伊公路，班车票价20元）、五家渠89公里（走甘莫公路，票价14.5元）、昌吉90公里（走呼芳路、乌伊路，票价13.5元）、呼图壁47公里（走呼芳路，票价5.5元）、新湖总场18公里、106团团部34公里、105团37公里、石河子73公里。

二、市辖新湖农场概况

新湖农场位于北纬44°16′35″～44°57′05″,东经86°07′30″～86°36′05″,玛纳斯县城北40千米。东与芳草湖农场、一○六团场接壤,西与玛纳斯县北五岔乡、一四七、一四八团场相连,南与玛纳斯县包家店乡、广东地乡、兰州湾乡为邻,北靠古尔班通古特沙漠,是塔西河和玛纳斯河冲积平原地区,平坦开阔,无霜期165天,作物生产季节的日照时数,北部为1955小时,南部为2019小时。≥10‴以上积温3584‴。

1963年,由玛纳斯县原北五岔,莫萦湾农场的东风大队、新户大队和包家店公社谢家戈壁农场及县农场合并成北五岔总场,属自治区农垦厅管理。1965年取名新湖农场,1971年归昌吉州管理,1975年改属石河子地区,1978年归属昌吉州农垦局管辖,1982年编入农六师。辖1个自然镇,7个分场,1个试验站,工交建商、文教卫生单位12个,63个自然村,70个农业连队。2004年农场下辖7个农业分场，工交建服企业19个，科教文卫事业单位13个，连级农业单位59个。2004年底全场总人口34 854人，人口出生率7.1‰，各类从业人员13 569人，职工10 000人。

经济建设：2004年耕地面积34 733.33公顷，林地面积699公顷，播种面积22 533.33公顷。粮食播种面积1 800公顷，其中小麦1 133.33公顷，总产5 887吨；棉花播种面积19 366.67公顷，总产29 834吨。完成生产总值(现价)38 433万元，工农业总产值(现价)67 628万元，其中农业总产值56 635万元。一、二、三产业产值分别为27 755万元、3 192万元、7 486万元。实现综合利润3 220万元，生产总值38 286万元，庭院经济纯收入2 473万元，人均收入4 836元，职均收入9 965元。年末牲畜存栏12.61万头，主要畜产品：羊肉1 133吨，猪肉661吨。年内完成造林面积659公顷，农牧机械总动力72 249千瓦。工业总产值(现价)10 993万元，同比增长15.9%；工业增加值2 800万元，增长25.4%。主要工业产品产量：棉种加工6 000吨，食用油5 334吨，复合肥8 586吨，农膜1 508吨，滴灌材料2 198吨。建筑业总产值2 097万元，房屋施工面积9 878平方米，竣工面积9 878平方米。全社会固定资产投资11 369万元，其中基本建设投资1 150万元，社会消费品零售贸易总额5 763万元。

政治建设：在全场领导干部中实施了“一线工作法”。主要从领导做起，对各党委常委明确各自“一线工作法”挂钩单位和挂钩部门，确定督促、指导具体工作内容。领导干部自觉践行“一线工作法”，做到了进家庭、车间、工地、课堂、病房，访贫问苦，访民问愿，把身子沉到了群众中，帮助群众解决了一些实际困难。农场先后荣获国家、自治区、兵团及各类先进41项。其中：1993年获全国土地管理先进集体；1995年获全国土地管理“三无”先进团场荣誉称号；1996年获全国女工先进集体；1998年荣获自治区10年丰收先进集体荣誉称号；1998年获国家卫生部、联合国儿童基金会、世界卫生组织“爱婴医院”荣誉称号；2000年获全国扭亏增盈先进县(区)，全国“三北防护林体系”先进集体，全国基本农田保护先进县，全国扶贫先进县；2000年和2002年先后2次被兵团命名为“红旗团场”荣誉称号。

社会事业：农场有各类专业技术人员1 647名，其中中级以上488人。全场有普通中学、职业中学各1所，普通小学8所，幼儿园1所，教职工480人，在校学生5 897人。有亚二甲医院1所，卫生所7所，连级卫生室53个，病床100张，卫生防疫站1所，防疫人员9人，私营医疗诊所6个。广播覆盖率100%，有线电视实现连连通，转播30个频道，入户率100%。有文化中心1个，场镇老年中心活动室1个，基层文化活动室58个，职工文化生活丰富。参加失业保险、基本养老保险、医疗保险均为10 510人。

三、市辖一○六团（106团）概况

一○六团位于呼图壁县城北84千米,准噶尔盆地南缘,北纬44°43′14″～44°55′00″,东经86°26′27″～86°37′03″。东南与芳草湖农场三分场接壤,西与新湖农场一分场交界,北临古尔班通古特沙漠。地势平坦,沙丘星布,海拔365～379米之间,马桥河(已干涸)纵贯南北,将团场分割为两部分,沿线生长胡杨、红柳、梭梭等。年降水量115毫米,日照时数2774小时,≥10‴以上积温2670‴,无霜期165天。

1958年，建立天山十二场、十三场，1960年合并为马桥农场(驻地有座马桥城，故名)。1969年编为一○六团场。全场辖1个自然镇，8个农业连队，10个工交建商及文教卫生单位。驻场单位有司法、公安、银行、保险、邮电等。

土地面积188.4平方千米,耕地面积4460公顷,播种面积2780公顷,总人口7268人,2524户,其中汉族7164人,哈萨克族9人,回族67人,蒙古族16人,其他民族12人。从业人员2789人(国有2755人,个体34人)。主要生产小麦、玉米、棉花、甜瓜等,俗有“金盆玉碗”之称。团场有大海子水库20%的用水量,水库上游有11.5平方千米的水源地,年抽水量可达1000余万立方米。2000年粮食总产量356吨,棉花3800吨,果树面积53公顷,生产苹果162吨,牲畜存栏9000头。工业产品有煤、棉花加工、面粉、红砖等。

中学1所,小学3所,教师108名,在校学生1291人;医院1所,病床35张,医务人员57人;职工安装程控电话600多门,300多辆摩托车,各连队职工家庭有自来水,电视普及率98%。

马桥镇 一○六团场场部驻地。清同治年间,逃难的汉民在徐学功等人率领下,在此跨河筑城自卫,河上架吊桥,可容一人一骑通行,故名马桥。1961年规划，2000年镇区面积1.17平方千米，607户，1994人。建筑面积6万平方米，其中住宅面积5万平方米。主要建筑：团俱乐部(砖木结构)，1978年建成，造价20万元，建筑面积1040平方米；团机关办公楼，1995年建成，造价240万元，建筑面积2750平方米：面粉加工车间厂房1996年建成，造价64万元，建筑面积678平方米；团场医院楼1997年建成，造价160万元，建筑面积2070平方米；银行综合楼1997年建成，造价74万元，建筑面积526平方米；邮电所营业楼1997年建成，造价60万元，建筑面积632平方米。镇区街道7条，1992年建成沥青路面。南北向路4条：幸福路620米，青年路660米，建设路620米，芳马路570米。东西向街3条：繁华街620米，花园街580米，马桥街580米。1959～1984年发电照明，1985年通高压电。1985年建成自来水塔，日供水量300吨。1958年有磁石式交换机50门，1961年更换为100门。1992年开通1000门程控交换机，电话用户647户。镇内企事业单位：水工队、加工厂、水电所、修造厂、林牧队、农业四连(153户，470人，耕地476公顷)、医院、学校、贸易公司、供销公司。驻镇单位：农行营业所、邮电所、公安派出所、保险支公司、司法办。2000年辖7个自然村。

北四角海子村(一连)镇西4千米,1959年建村,在四角海子北部得名。143户,422人,耕地562公顷。新地村(二连)镇西北8千米,1959年建村,意为新垦荒地。262户,839人,耕地762公顷。

下湖村(三连)镇南4千米,1960年建村,昔为湖滩地。166户,509人,耕地386公顷。

海南村(五连)镇南53千米,1961年建村,处大海子水库南得名。30户,93人水源地。

四角海子村(六连)镇西南3.5千米,1960年建村,昔为不规则四边形沼泽地。256户,842人,耕地573公顷。城南庄村(七连)镇南2千米,1961年建村,处马桥古城南得名。148户,457人,耕地595公顷。

1学校概况-学校简介(一) 篇4

提示：学校基本信息(一句话概况)+历史沿革+学校的办学特点+学校获得的荣誉成就

龙岩学院（学校国标码：11312）坐落在福建省龙岩市，是经中华人民共和国教育部批准设立的实行“省市共建、以市为主”管理体制的全日制多科性本科院校。学校现任党委书记为林和平，现任校长为李泽彧。历史沿革：

学校坐落于著名革命老区——福建省龙岩市，是根植并成长于红土地的唯一一所本科院校。前身为创办于1958年的龙岩师范高等专科学校，2001年原福建资源工业学校并入龙岩师范高等专科学校，2004年5月，正式升格更名为龙岩学院。

学校面向22个省（市、区）招收本专科学生以及少数民族预科生，全日制在校生11193人，其中本科生10110人；设有12个二级学院（系）和1个思想政治理论课教学研究部，有35个本科专业，所设专业涵盖文学、理学、工学、经济学、管理学、教育学、农学、艺术学院等八大学科门类。

学校现有国家级特色建设专业1个，省重点学科3个，省级“专业综合改革试点”项目5个（推荐国家级项目1个），省级特色建设专业7个，省级人才培养模式创新实验区5个，省级教学团队2个，省、市教学名师19人，省级精品课程11门，省部级优秀教学成果奖1项，省级实验教学示范中心3个，省级工程技术研究中心1个，省级科研创新团队1个，省高校重点实验室1个，省高校人文社科研究基地（培育）1个；学校建立158个实习实训基地，设有客家文化研究所、古田会议精神研究所、动物医学研究所、南方不稳定煤层开采研究所等14个具有一定特色和优势的科研学术机构；升本以来，承担包括国家自然科学基金在内的国家级、省部级、市厅级科研课题483项，校级及横向科研课题156项，多件专利获国家专利局授权，教师出版专著、编写教参34部，在国内外发表学术论文1929篇，被SCI、EI和SSCI收录学术论文188篇；获各级政府奖多项，其中，获省科学技术奖二等奖1项、三等奖2项；获省第六、七、八、九届社科优秀成果二等奖1项、三等奖3项。

学校重视开放办学和社会服务。近几年，学校先后与美国、巴西、澳大利亚等国家和台湾、澳门等地区的高等院校及教育机构建立了校际友好合作关系，与国内许多重点院校、科研机构积极开展学术交流与合作。学校与地方政府、经济开发区、企业等建立了校地、校产、校企合作战略联盟，融入海西区域经济发展，为闽西提供技术服务和智力支持。近三年来，为地方培训各类基础教育师资、煤矿安全技术人员和其他各类技术骨干近2万人。

2006年，校党委被省委评为“福建省先进基层党组织”； 2007年，学校获准成为学士学位授权单位；2008年至今，学校连续获得第十届、十一届省级文明学校；2009年，校团委被团中央评为“全国五四红旗团委”；2010年，我校荣获全省高校系统唯一的省级“绿化先进单位”；2011年，学校在全省就业工作本科组中排名第二，被评为优秀；学校连续多年被评为省、市平安单位、高校安全稳定工作先进集体。2012年6月，学校高质量通过教育部本科教学工作合格评估。

加油站概况简介 篇5

舒婷，原名龚佩瑜，福建泉州人。朦胧诗派的代表作家之一，与顾城、北岛齐名。

著作：诗集主要有《双桅船》《会唱歌的鸢尾花》等，其中代表作主要有《致橡树》《祖国啊，我亲爱的祖国》《神女峰》《双桅船》《惠安女子》等。

散文集《心烟》《真水无香》等。

主题：对人格尊严与价值的追求，对人的关切和爱护，是舒婷是个的一个总主题。

风格：抒情气息浓郁，情调温柔而忧伤，具有典型的女性心理和情感特征。北岛

北岛，原名赵振开，中国当代诗人，朦胧诗的代表人之一。诗集主要有《北岛诗选》《零度以上的风景-----北岛诗选》《北岛诗歌集》等，其诗歌代表作主要有《回答》《宣告》《触电》《结局或开始》等。

北岛诗歌创作于十年**后期，反映了从迷惘到觉醒的青年一代的心声。

北岛的诗热情而冷峻，奔放而凝重，闪烁着思辨的色彩。

顾城

顾城，被称为“童话诗人”。

著作：诗集《无名小花》《舒婷、顾城抒情诗选》《北岛、顾城诗选》《黑眼睛》《顾城诗集》等，另与谢烨合著长篇小说《英儿》

其中代表作《我是一个任性的孩子》《生命幻想曲》《弧线》《一代人》《远和近》等

加油站概况简介 篇6

【论文关键词】综合运输;运输效率;运输管理体制

【论文摘要】交通运输效率水平的高低是衡量一个国家或地区交通运输发展水平的重要依据.本文在回顾综合运输和运输效率的相关理论的基础上,分别介绍了综合运输、运输效率等重要概念和我国综合运输研究概况,提出了我国综合运输体系发展的结构,分析了不同阶段各种运输方式在综合运输体系中地位和作用的转变,最后论述了我国综合运输管理体制方面存在的问题。

综合运输是经济社会和交通运输发展到一定阶段的产物,是为防止运输方式间过度竞争和垄断,避免重复建设和不合理利用导致运输资源的巨大浪费,适应各国经济和运输向一体化发展的总趋势,而提出和发展起来的。

1相关概念及研究成果回顾

1.1综合运输

综合运输的内涵主要是指:铁路、公路、水运、民航和管道等多种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通,布局合理的交通运输综合体。综合运输体系由三大功能系统组成:一是现代综合交通运输网络与装备系统;二是以现代信息技术与现代化管理手段为基础的安全、高效的运营与管理系统;三是充分体现市场经济规律与“用户选择-以人为本”服务准则的优质高效服务系统。

1.2运输效率

运输效率是运输资源投入与实际有效产出的对比关系,最优的投入产出比是指以最低的投入成本把产品生产出来,投入要素在这种情况下被认为是有效率的。运输效率是运输资源利用状态的反映。运输效率包含以下几个方面的特点:(1)运输效率既有宏观层面全社会的运输资源投入产出的比例关系,也有运输行业运输资源投入产出的比例关系,还有微观企业运输资源投入产出的比例关系;(2)运输效率反映一个运输经济主体以最小的投入生产出一定水平的产出,或者在投入一定的情况下,达到最大产出水平;(3)从宏观层面看,运输资源的空间分布、部门分布能够有效的配置于最适宜的使用方面:从微观层面上看,在资源分配既定的条件下,一个生产单位合理组织这些资源,有效的利用它们,使之发挥尽可能大的作用;(4)运输系统是个动态系统,内部各种因素都是运动的,随着运输技术进步和运输需求的变化,运输供给与需求的满足程度也发生变化,对运输效率的衡量标准也要相应改变。

1.3成果回顾

我国的.综合运输研究开始于20世纪50年代中期,60年代实施了货物铁水联运,50年代中期又提出调整运输结构,各种运输方式合理分工,以及建设能源运输系统等政策措施,尤其是在1987年党的十三大报告中把加快发展综合运输体系作为今后相当长时期内调整和改造交通产业结构的基本方向,之后,我国政府运用综合运输理论指导和调控运输行业的规划、建设和管理,对促进各种运输方式优势互补、协调发展等起到了重要作用。目前我国已基本形成了较为完善的综合运输体系。相较于综合运输,我国对运输效率的研究比较滞后,开展研究也是近些年的事,相对而言薄弱很多,这一方面的研究还处于起步阶段。

2我国运输研究情况介绍

2.1我国交通运输结构研究

建国以来,我国经济发展经历了三个不同阶段,可以分为改革开放之前、改革开放以后至上世纪末和现阶段我国交通运输结构:改革开放以前,我国的交通运输主要由铁路和水运承担,建国至1978年,铁路和水运承担了90%以上的货运周转量和70%左右的客运周转,公路承担一定量的客货运输,这样的运输结构是由当时的经济发展水平和产业结构决定的;改革开放以后,我国经济高速发展,产业结构也发生了重大变化,我国交通运输得到较快的发展,铁路运输仍然是我国综合运输体系的主框架,但所占比重与过去相比大大下降,水运中远洋运输发展迅速,内河运输市场份额大幅度下降,公路运输的地位逐步上升,民航运输发展势头较大;21世纪初,我国还将处于工业化初期,交通运输自然带有这个阶段的特点,第一调整结构,第二铁路运输仍然是我国综合运输网络的主框架,第三公路运输所占比重将逐步提高,第四民航运输稳步增长,第五远洋运输业进一步发展,内河运输面临挑战。

2.2影响我国综合运输效率的因素分析

影响综合运输体系发展的因素主要包括:经济发展水平、技术进步水平、地理和能源条件、信息技术和管理体制。综合运输效率的提高,在很大程度上取决于国家的综合运输管理体制,由于交通基础设施是支撑社会经济发展的基本条件,其赖以存在发展土地、岸线、空域、航道等都为政府所控制,统一的管理体制有利于集合政府力量,优化利用各种运输资源,从而为社会经济发展建立合理的交通运输基础。在我国交通运输管理体制中还存在着许多问题:(1)我国交通决策部门和主管部门之间规划、协调不畅,阻碍综合运输效率的提高;(2)各种运输方式之间无法形成合力,阻碍综合运输效率的提高;(3)在政府职能的运行方面,政府部门之间的职能交叉和重叠现象依然存在,既影响了政府的行政效率,又容易导致政府管理的无序化;(4)相关法律法规条款中,有些行政管理领域没有明确相关责任的归属,使得部分行政行为没有法律依据。

3结语

目前我国综合运输效率的研究不能满足当前和未来经济社会和交通运输发展的需要,特别对综合运输效率定量分析,以及综合运输效率相适应的管理方面问题等。对综合运输效率的定量分析不仅是经济社会和交通运输发展的迫切需要,是可持续发展的要求,而且可以产生巨大的经济效益、社会效益和环境效益,因而影响深远、意义重大。

参考文献:

[1]孙巍.生产资源配置效率―生产前沿面理论及其应用.社会科学文献出版社..