汽车售后服务实习生个人简历（精选12篇）
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目前所在： 广州 年 龄： 21
户口所在： 梅州 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 172 cm
人才测评： 未测评 体 重： 62 kg
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 销售助理， 汽车销售/经纪人， 汽车售后服务
工作年限： 1 职 称：
求职类型： 实习可到职日期： 三个月
月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州,东莞,深圳
工作经历
深圳市九月天湘院子饮食有限公司鼎诚店 起止年月：-12 ～ -03
公司性质： 私营企业 所属行业：餐饮业
担任职位： 员工
工作描述： 主要负责厨房品管的工作，以及见习厨师的工作
离职原因： 返校学习
东莞喜多多汽车美容中心 起止年月：2010-07 ～ 2010-10
公司性质： 私营企业 所属行业：其他行业
担任职位： 洗车员
工作描述： 负责清洗车辆
离职原因： 返校学习
毕业院校： 广东机电职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： -06
专 业 一： 汽车技术服务与营销 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力(QQ个性签名网 www.QQ0762.com/)
外语： 英语 良好 粤语水平： 良好
其它外语能力：
国语水平： 优秀
工作能力及其他专长
个人自传
从小就养成了诚实守信和勤俭节约的良好品德。工作上踏实认真，积极主动，能吃苦耐劳，有高度的社会责任感和良好的`人际交往能力，团队意识强。
目前是一名大二的学生，所属专业是汽车技术服务与营销，对于汽车理论知识有系统的学习，熟悉汽车的销售。经过校园生活的历练，有很好的人际交往能力，有责任心。
关键词：汽车服务工程 生产实习 教学模式 改革
中图分类号：G42 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）10（c）-0107-01
汽车服务工程专业属于工学和经济管理学的交叉学科，该专业的建设旨在培养德、智、体全面发展，掌握现代化汽车技术和汽车服务理论基础，具有较强的汽车检测、维护维修、营销管理及售后服务的实践能力和创新能力，熟悉汽车相关法律法规和行业规范，能够从事汽车技术服务、贸易服务、保险理赔、信息咨询、企业管理等工作的复合型、技术应用型人才。那么，对于实践性要求很高的汽车服务工程专业，如何将其生产实习环节合理、高效的开展就显得尤为关键。
1 生产实习改革的意义及目的
作为一个以工科为基础兼容经济管理学科的新兴专业，汽车服务工程专业在教学环节中对学生的实践能力要求很高。而生产实习又是汽车服务工程专业教学中的一个重要实践环节，学生通过生产实习环节的实践学习，不仅可以了解汽车的生产过程及营销售后体系的整体情况，而且对汽车生产线布置、工艺流程设计、工装设计及维修检测技术也会有一定的认识，同时能够帮助学生更快的适应未來工作岗位。
根据我们前期对汽车4S店的调研，企业对汽车服务技术人才的实践能力要求都很高，希望新来员工能够迅速的适应岗位的工作要求，缩短岗位适应周期。因此，生产实习的有效开展及合理安排，不仅是学生获得知识和经验的重要途径，而且对培养学生的动手能力、工作态度、实际工作能力及创新思维都具有十分重要的作用，也是学生能够高质就业的一大保障。
2 生产实习教学模式的改革思路
2.1 构建完整的汽车服务工程专业生产实习教学实践体系
按照我校现有汽车服务工程专业人才培养方案，生产实习是最为独立、教学时间最长的一个实践环节，是学生将所学理论知识和实践应用有效结合的关键环节。因而，在生产实习方式、时间及企业的选定到实习老师的安排及实习岗位的换岗计划等方面，都需要进行充分周密的考虑，通过系统制定编写生产实习教学大纲及实习指导书，构建一个完整的生产实习教学实践体系，充分利用好有限的实习时间，让学生及时掌握每个实习环节所需要完成的既定任务，最大程度提高生产实习的实践效果。
2.2 做到多种实习方式的有效结合
我校目前的汽车服务工程专业课程体系主要有汽车结构和汽车营销售后两大块，学生以后的工作方向也主要定位为汽车服务人员，所以生产实习采用参观实习和顶岗实习相结合的实习方式。首先选择几家代表性的汽车整车生产企业及零部件生产企业，安排学生进行参观实习，通过对生产线及生产工艺的参观了解，让学生对汽车整体结构及关键部件的生产过程有个感性的认识。然后安排到汽车销售及维修企业进行顶岗实习，主要是让学生尽早体验未来工作岗位，了解岗位对知识及能力的具体要求。由于4S店的汽车服务岗位较多，营销、售后、接待、理赔等业务既相关又有区别，所以为了让学生收获更大，在每个岗位都能得到实习锻炼机会，通过制定详细周密的顶岗计划和轮岗计划，使得学生在有限的时间获取更多的实践经验，熟悉每个岗位的具体工作性质和任务。
2.3 强化生产实习教学任务实施到位
根据我校现有机械制造专业生产实习的教学经验，以汽车服务工程专业学生为对象，进行生产实习的教学规划及实践。在进行参观实习时，进入车间参观以前，要求指导老师及车间工作人员对实习车间的生产线布置及加工设备功能进行讲解，使得学生明确参观实习目的，同时要求学生做好笔记，以避免学生在实习中盲目性。因而在安排实习指导老师时，以讲授汽车结构及发动机课程老师为主，每个班级配备两名指导老师，以满足学生在参观实习过程中的提问及答疑。
在4S店进行顶岗实习时，由于学生人数较多，因此将选择几家4S店分散实习，以保证学生拥有充分是实习空间和实习任务，按照4S店提供的实习岗位，将学生分组，每组两人实习一个岗位，实习过程中由4S店配备一名该岗位的工作人员进行指导，以及时解决学生实习过程中遇到的问题，确保生产实习教学任务的有效实施，做到老师讲解到位，学生学习实践到位。
2.4 做到充分调动学生的积极性
生产实习作为一个必不可少的实践环节，其目的就是为了让学生将课堂上所学理论知识和工作实践紧密联系起来，重点强调教与学的结合，实习开始前，进行理论的预先指导，实习过程中，让学生用心体会，认真实践。实习过程中，要求学生跟随企业导师参与到汽车销售、接待、维修及保险理赔等各个工作环节中，掌握每个实习岗位的具体职责及工作流程。实习指导老师在每个岗位实习结束后，结合岗位的具体工作性质，组织学生参与讨论总结，以调动学生的积极性及求知欲，增强对岗位核心职责的理解。
同时，实习期间，要引导学生充分发挥自己主观能动性，在完成实习指定任务的过程中，培养学生善于发现问题和思考问题的能力，并能结合所学理论知识对存在的细节问题提出自己的观点，以突出实践环节的创新性。
3 结语
结合汽车服务工程专业生产实习环节的重要性，对我校汽车服务工程专业生产实习的如何开展提出了具体实施思路，将对提高汽车服务工程专业教学质量及学生的实践能力具有一定指导意义，对培养学生工程意识、工程素质及未来就业都极为有利。
参考文献
[1] 鲁植雄.汽车服务工程[M].北京：北京大学出版社，2010.
[2] 陈长.汽车生产实习教学环节的实践探讨[J].湖北成人教育学院报，2012， 18（1）：136-137.
[3] 刁金香.顶岗实习学生存在问题及对策[J].中国校外教育，2014（4）：133.
[4] 朱慧妍，王向丽.机械自动化专业实践教学探讨[J].职业技术，2013（12）：55.
李xx
三年以上工作经验|男|26岁
居住地：上海
电 话：139********（手机）
E-mail：
最近工作[ 1年8个月]
公 司：XX公司
行 业：多媒体/互联网体
职 位：企划总监
最高学历
学 历：本科
专 业：商业经济管理
学 校：XX大学
自我评价
对新鲜事物的接受能力强，能吃苦耐劳，思维敏捷跳跃，做事缜密。为人诚实守信，亲和力强。对新技术有极高的热情，乐于接受新的挑战，并对未来技术发展趋势有敏感的洞察力；富有创造性思维，而且能够独立完成工作能力强；性格开朗，善于与人交往，团队工作能力强；精力充沛，有极高的工作热情和强烈的`责任心。
求职意向
到岗时间：一个月之内
工作性质：全职
希望行业：多媒体/互联网
目标地点：北京
期望月薪：面议/月
目标职能：企划总监
工作经验
20xx /7—至今：XX公司[1年8个月]
所属行业： 多媒体/互联网
业务部 企划总监
1. 擅长利用Internet进行各种网际信息交流，具有一定网站建设、规划经验。
2. 还接受挑战，发掘了一些客户，丰富社会阅历。
3. 具有较强计划分析和项目理解能力，能独立完成产品策划方案的起草及产品相关资料的收集、整理、分析工作。
4. 勤学好问，大胆展示自我，学会了要礼貌待人，要踏实干事，要提高个人综合素质。
20xx /6—20xx /6 ：XX公司[1年]
所属行业： 多媒体/互联网
业务部 企划员
1. 具有一定的公关能力及活动组织能力，擅长与其他部门合作。
2. 熟练操作windows平台上的各类应用软件收集、整理、分析工作。
教育经历
20xx /9—20xx /6 XX大学 商业经济管理 本科
证 书
20xx /6 大学英语四级
20xx /12 大学英语四级
语言能力
汽车维修个人实习总结
姓名：
学号：
周次：第1-3周
经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：(一)、发动机曲柄连杆的检修，(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整，(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，(四)、发动机气门间隙的检修与调整，(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检，(六)、变速器壳体的检修，(七)、鼓式车轮制动器的检修，(八)，盘式制动器的检修，(九)、轿车操纵机构的检修与调整，(十)、前轮前束的检查与调整，(十一)、交流发电机的检修，(十二)、起动机的检修，(十三)、abs、汽车防盗系统的检修，(十四)、柴油发动机废气排放的检测，在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。
了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程
活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。
漏光检验
为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。
漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。
要求：在活塞环开口端左右30°范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45°，漏光处的缝隙应不大于0.03mm。检查活塞环与活塞的侧隙
侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。
在做气缸磨损的检修
用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。
沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一
道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个部分如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10mm范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是根据这个计算获得。
拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修
1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑，则说明铆钉或更换铆钉即可。
2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。
在检修abs、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到no位置，这样才能检测出故障代码。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!
一、实习目的实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。通过车间实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。
二、实习要求
汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实习的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：
1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。
2.运用所学专业知识，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。
3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。
4.保守秘密，服从实习单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。
5.虚心向实习单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实习单位搞好团结。
6.实习学生必须按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。
7.实习期间，学生必须根据实习内容一一填写实习日志，以此作为评定实习成绩的评定标准之一。
8.鉴于实习内容面广，实习时间短，实习计划必须做出科学合理的安排，要保证各项内容均能接触、都能参加，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。
9.学生返校后，根据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章的签定由毕业实习指导教师评定毕业实习成绩。
三、实习地点及时间
时间：XXXXXXXX
地点：华瑞汽车零部件有限公司
瑞源宏业(上海大众)
四、实习收获
第一项：汽车后桥
汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
桥的分类
根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。
整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。
根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。
工作基本原理
发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！
第二项：4S店简介
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。首先解释一下“个性化售车”和“集拍”的概念。顾名思义，个性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择个性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有普通价格的一半了！集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种直接与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少优惠，对于经销商，减少库存，减少资金积压，且可以借机增加销量。既然个性化售车，是针对用户的个性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单直接传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的个性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大减少了库存及采购成本，据权威机构数据，成本可节约30%！这样一来，个性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。
【4S店的优势】
1、信誉度方面 4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。
2、专业方面 由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。
3、售后服务保障方面 随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争，4、人性化方面 在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。
【4S经营现状】
1、汽车4S店完全是汽车厂家的附庸，基本没有言语权 汽车4S店唯厂家马首是瞻，一切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于绝对的弱势地位。
2、没有自身的品牌形象 作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则无处体现，厂家也不允许体现。当前广州市汽车市场，仅集团式的汽车经销商如AEC、广物汽贸、南菱等具有一定的品牌形象。
3、完全靠汽车品牌吃饭 汽车4S店的经营状况的好坏，90%依赖于所经营的品牌，品牌好就赚钱，品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依赖本店经营者与厂家的关系，关系好厂家给予的相关资源就多，利润的空间也越大。
4、经营成本过高，利润低 以一家面积达 2000平方米的标准4S店来计算： 专卖店建设费用（钢架结构落地玻璃）约300万元（一般按15年折旧）；购买厂家相关设备及物料费用约200万（设备按10年折旧）；每月的流动资金约200万；加上员工工资（按70人）每月18万元、土地租金（按每平方60元计）12万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元； 利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=25万元；维修毛利：1500台/月维修量*500元/台（客单价）*45%（毛利率）=33.75万元；两者合计：58.75万元； 因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。
5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定 因为前两年汽车市场的异常火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，互相之间过度竞争，专业人才缺泛，互相挖墙脚，导致人才流动较频繁，团队不稳定。
6、专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装 一方面由于2003年车市需求“井喷”引起的价格“失真”，误导了很多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动；另一个重要原因是厂家注重销量而且有相关的与完成销量直接相关的返利激励政策。
7、汽车4S店自身可控制的经营因素有限，难以体现差异化经营 汽车厂家出于自身品牌利益的原因，对汽车4S店的经营管理模式、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格均硬性确定，强硬控制。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营十分僵化，感受最深的就是认为自身是一个受人摆布的木偶。有位业内资深的汽车4S店总经理开玩笑说：“谁都可以作汽车4S店的总经理。”这也反映了当前汽车4S店的经营弹性范围狭隘，经营模式和服务同质化。
【4S营销策略】
1、从经营战略定位上考虑，汽车用品经销商要调整产品结构。随着4S店不断进入汽车用品行业，经销商的产品组合逐步做到“轻改装，重4S店”。
2、打造专业服务，提升核心竞争力，在汽车用品行业里（特别是汽车电子），服务显得特别的重要，当然4S店的服务的重要性就更不用赘述了，汽车4S店因为点多面广，地处偏僻，而且不集中，许多厂家就是因为服务不能到家才不得不选择汽车用品经销商来做当地市场，如果经销商有一批优秀的团队为汽车4S店服务，做好售前、售中、售后服务，即可以让汽车4S店放心，也可以作为核心竞争力与厂家进行谈判，为取得产品的代理打下良好的基础。
3、做大做强，降低成本，4S店想进入汽车用品行业，会选择与其车型相匹配，品牌相当的产品，一般会向当地的经销商和厂家处购买产品，价格当然要有一定的优势，汽车用品经销商要做到这一点，做大做强自己的营销网络和服务，前期为了扩大网络可以选择性对汽车4S店进行铺货，销售量上去后，要求厂家更多的支持，降低采购成本，要求厂家将代理价格降到真正的最低点，甚至比他们给予4S店的供货价还要低得多（因为其销售量已远远大于任何一家4S店的采购量），为了让厂家心甘情愿的给予最低价，还要将通常的月结的付款方式转化为现金提货的付款方式，经销商争取拿到能适合4S店销售的品牌代理（并要求独家的），另外也可以买断某些单品等方式降低采购成本，为了取得销售价格优势，还要降低销售和管理成本，以期待达到总成本的最低，在这方面做的最好的是大型家电经销商，值得汽车用品经销商好好学习。
4、从专业和定位上考虑，要把产品和渠道分离，4S店和零售改装店在一定的时期内是共存的，但因为档次和定位不一样，需求的产品也不一样，4S店需要中高端产品，有形象，有品牌，服务好的产品，而零售改装店需求价格便宜的产品，有效的把产品和渠道分离，可以使资源更集中、形象更宣明、人员更专业。为了更好的贯彻产品和渠道分离，降低运营成本的基础上，可以把经营4S店的产品用仓库和写字楼的方式，而零售改装则可以在汽车用品一条街设立批发店铺，就能把产品和渠道很好的分离，减少运营费用和管理成本，还能保证产品价格不混乱。
5、车用品经销商经营的产品要做到“全而精”。“全”是指经销商不但要为4S店提供汽车影音、防盗、GPS、胎压检测仪、倒车雷达等汽车电子，而且还要提供美容护理、装饰改装、防爆膜等产品，总之买车之后要用的所的东西，“精”是指4S店因为场地的原因，每一个品类一般只选择少量的品牌，会选择有比较优势、性价比高的产品。为了满足4S店的需求，汽车用品经销商要做到“全而精”的产品结构。
6、为了做好4S店业务，汽车用品要成立4S店销售部，要培养一批强有力的营销业务人员，专门从事与4S店的各级人员进行沟通，将4S店与零售渠道放在同等重要的地位来抓。
7、根据4S店发展的不同阶段的特点，采取相应的营销策略。如在4S店进入汽车用品初期，整车的利润还比较高，4S店一般把汽车用品作为赠品，那选择一些实用，实惠，档次不是很高的产品，肯定会得到4S店商家的认同，很好的切入4S店渠道。随着整车竞争的加大，利润越来越薄，这时4S店商家会把汽车用品作为一种利润源，汽车用品经销商在产品方面要选择和车型相匹配且具有个性化和品位的产品，这样才能得到车主的认可，4S店商家才有利润，对于这种情况，车主购买什么的汽车用品，购买什么品牌的产品，汽车销售顾问的推荐起到非常重要的作用，因此，在这种情况下，应采取一定的方式（如根据其销售的金额给予一定的奖励）鼓励整车销售顾问帮忙推荐经销商所经营的产品。
五、实习心得
两天的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了一定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
通过这两天的认识实习，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇,是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力！
在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的认识。
漫天开价、小病大医、能修的配件非让你换，副厂的配件冒充正厂的给你，发动机有毛病了给你修变速箱……这是很多车主反应的4S店售后黑幕。
售后顾问漫天开价
笔者毕业前曾在某国产品牌汽车的4S店做售后顾问的实习工作，这家4S店把顾客分为三等，每个接待车主来修车的4S店工作人员，都会在电脑中记录车主的等级程度。对于比较好说话，或对修车行业不了解的车主，一般被划为A等；有些对车比较了解的车主，在修理中有主见，并会有选择地维修车辆的这些顾客就划为B等；有丰富经验和熟悉维修行业的，在得到维修报告后，只选择部分可索赔的维修项目，并且经常对4S店投诉的顾客为C等。
当A等车主前来做汽车保养或维修时，售后顾问会开出“高配”套餐，例如推荐最贵的机油、机油滤清器，并频繁更换汽车配件。比如汽车2万公里的保养，给C等车主的报价只是更换三滤和机油，而B等车主会加上制动系统的检查和保养，给A等车主的报价则加上发动机检查、发动机添加剂、做四轮定位等项目的价格，有时还会加上发动机清洗剂、发动机养护剂、三元催化清洗剂等额外的保养，这些五花八门的保养套餐正是售后顾问重要的收入来源，他们能从中获取价格不菲的提成。
A等车主有时也会对高昂的维修、保养费用提出异议，例如在做汽车5万公里保养时，有售后顾问会建议车主更换发动机正时皮带，但这笔费用很高，有车主想放弃，这时，售后顾问就会告诉车主，正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，甚至导致气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。发动机大修小则几千块钱，大则上万甚至是几万元。经过售后顾问这种“恐吓”，很多车主就被动接受了正时皮带的更换。实际上，一般汽车正时皮带的更换都是在8～10万公里保养时才需要做的项目，售后顾问所描述的这些症状在汽车正常行驶5万公里的情况下根本不会发生。
因此，车主到4S店做汽车保养时，千万不要含糊地说要做某某保养（例如2万里保养），而是准确地说出所做保养项目，比如做三滤和机油的保养，一定要说明只做这个保养，除此以外的不做。否则，4S店的售后顾问很有可能给你另加额外的保养项目，于是，保养费用就越涨越高。此外，有必要在每次做完保养后，向4S店索要详细单据，上面会详细地注明本次保养的项目和费用。知道了这些以后，等到下次再做保养时就可以有个轻重缓急了。
维修人员只换不修
在汽车维修过程中，有些4S店利用车主不懂汽车知识而让车主乱换配件。据某国产品牌汽车生产线上的技术员小磊（化名）介绍，汽车的零部件，除了部分一次成型的不能修复外（如汽车上的三滤：空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器），其他很多零部件都是可以修复的，但4S店内的很多汽修工丝毫不加考虑就拆除这个零部件，因此车主往往要多花好几倍的冤枉钱。
针对这个问题，生产地在福建的某国产品牌汽车4S店维修部负责人庾组长则表示，更换配件是为客户着想。比如维修单上的“中缸总成”，因为里面有划痕，“肯定会烧机油，所以在我们这里就要换”。
同样是修车，为什么4S店的价格要比普通修车行贵那么多呢？实际上，4S维修店员工的工资是与配件销售额挂钩的。对于维修人员来说，维修配件收费低、耗工时，更换配件收费高、工作也简单易做。所以很多4S店修车没有“修”，只有“换”。用电脑一检测它坏了，直接就把这个配件换掉，而不会去看它是不是小毛病、能不能修好。对很多4S店来说，为车辆更换配件的收入是利润的最大来源，一些4S店内配件的价格是进价的3～4倍。如今，买车的人多了，但知道怎么修车的人却很少，面对可观的利润，4S店自然会选择“以换代修”。更为严重的是，即使车主同意更换配件，也不一定就能换到质量好的。以副厂配件冒充正厂配件，不全是路边店干的事儿，有些4S店也敢用。
对此，笔者给出建议，4S店提出更换配件的时候，可以提出自己的要求，那就是旧件回收。此外，车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收，杜绝4S店的工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另外它还能为你日后维权留下证据。
汽车售后管理“真空”
目前，在有关汽车售后投诉的事件中，汽车保养和零部件价格以及维修工时费过高，是车主反映最集中的问题。
一位汽车4S店售后维修部的负责人称，12315能对消费者的投诉进行个案的协调处理，质量技术监督部门能在技术方面给予把关，工商部门能对经营“三无”、假冒、伪劣产品的商家进行处理，但对汽车售后整个行业的规范经营则需要某一行业主管部门协调多方工作，目前尚无此类主管部门。因此，对汽车售后的管理目前属“真空”阶段。
无论是高价保养，还是汽车零配件只换不修，究其原因：一方面，因为车主缺乏基本的汽车维修常识；另一方面，则是行业内部缺乏有效的监督机制。
| 工作能力及其他专长 |
| 工作踏实，良好的语言表达能力，沟通能力强，为人诚实，人际关系处理融洽，谈判能力强。 在负责业务开发和地区渠道批发方面，均能合理调配所在市场，业务成绩一直不俗。 | |
| 详细个人自传 |
| 月薪要求：2000元左右 | |
| 个人联系方式 |
| 通讯地址： | |||
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随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式.而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
一.实习单位介绍：
xxxx汽车销售服务有限公司是梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司(MBCL)和北京奔驰汽车有限公司(BBAC)联合批准成立的泉州首家梅赛德斯-奔驰品牌汽车的特许经销商。xxxx是梅赛德斯-奔驰泉州地区首家授权经销商，是泉州地区第一家通过梅赛德斯-奔驰验证的4S店。
xxxx汽车销售服务有限公司位于xxxx，占地面积xxx亩。
公司成立于2005年11月；2006年4月xxxx城市展厅通过POCC开业验收；2007年10月xxxx汽车销售服务有限公司标准3S店依照梅赛德斯-奔驰的AH标准设计建造完工，并通过POCC开业验收。
目前xxxx汽车销售服务有限公司销售规格为AH150,售后服务规格于2009年由原有的SC6+C5升级为SC11+C5规格。现有员工142人，其中67%的员工具大专以上学历。
二.实习概况：
本人于2011年2月21日入职，实习时间为2月21日——5月28日。所在部门为市场部，所在岗位为市场专员。主要负责最大程度地实现市场拓展，根据经销商政策和梅赛德斯-奔驰企业形象识别指南的相关规定，制定并实施目标群体为导向的销售、售后服务和信贷保险相关的市场沟通活动；按照要求协助梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司/梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司/北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的市场活动，并支持经销商公关活动。
作为市场专员实习生，我的工作内容在前期主要是学习市场活动的策划和组织执行，后面因为部门分工要求，主要负责市场信息数据的收集和媒体沟通方面。
三.实习内容：
1.学习掌握梅赛德斯-奔驰的品牌历史
2.了解公司常规的管理运作流畅。
3.学习相应的产品知识
4.了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较
5.真正了解“4S店”的含义
6.市场活动方案策划
7.市场活动总结报告
8.市场活动宣传软文撰写及发布
四.实习效果及实习体会：
实习是每一个合格的大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下基础。
作为一名市场营销专业的学生，实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的。
为了能把专业理论知识和实践相结合，对市场营销运作有一个系统的感性认识，了解企业如何让自己的产品在市场上取得一席之地的过程。
短短的2个月的实习期过去了，而我在梅赛德斯-奔驰xxxx奔驰4S店实习的这2个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，市场营销不仅仅是停留在书本上的条条框框。我深刻地认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了部门经理，接着就上了岗，于是我就跟新晋的部门同事开始熟悉之后，在部门经理的带领下开始了自己的第一份工作。
实习的这段日子，我每天早晨8：00到，下午6：00下班，刚来的这几天有点不习惯，毕竟在家里自己的作息比较随意，可是我还是坚持改正了自己的作息时间。白天的工作时间是8个小时，一周只有一天的休假日，碰上有活动的日子，就要做非常多的工作，经常回答自己的宿舍时已经疲惫不堪就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。
部门里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是小明跟小开最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候写活动方案也特让我郁闷，梅赛德斯-奔驰的品牌定位决定了我们不能做出一些让人觉得掉价的市场活动，所以就需要开动脑筋想出一些新颖别致的市场活动来打动我们的客户。部门一共有四个人，我们的部门经理是一个非常值得信任的领导。任何事情他都能够出色地完成。一开始我们部门的三个新人没有做分工，市场活动大家一起完成。通过共同工作了一个多月，我们逐渐的熟悉了工作的内容和公司的环境。而我的主要任务就是数据和媒体，顺便可以跟着部门经理学习一些软文技巧，并且能够查看市场数据。
他们经常对我说：要想做好市场，就必须先学会挖掘数据。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好。
有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。
现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里
与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。
在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。
2个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
实习的意义在于可以直接参与企业的运作过程，学习实践知识，同时进一步加深对理论知识的理解，使理论与实践知识相结合，圆满完成本科教学的实践任务。一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参加工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
汽车技术服务个人简历表格
| 基本信息 | 汽车技术服务个人简历表格 | 个人相片 | ||||
| 姓 名： | 性 别： | 男 | ||||
| 民 族： | 汉族 | 出生年月： | 1990年9月10日 | |||
| 证件号码： | 婚姻状况： | 未婚 | ||||
| 身 高： | 165cm | 体 重： | 54kg | |||
| 户 籍： | 海南海口 | 现所在地： | 福建泉州 | |||
| 毕业学校： | 泉州理工学院 | 学 历： | 专科 | |||
| 专业名称： | 其他 汽车技术服务与营销 | 毕业年份： | 2012年 | |||
| 工作经验： | 一年以内 | 最高职称： |
| 求职意向 | |
| 职位性质： | 全 职 |
| 职位类别： | |
| 职位名称： | 销售顾问 ; |
| 工作地区： | |
| 待遇要求： | （面谈）元/月 不需要提供住房 |
| 到职时间： | 可随时到岗 |
| 技能专长 | |
| 语言能力： | 英语 B级 ; |
| 工作经历 | |||||||||||||||
|
| 其他信息 | |
| 自我评价： | 性格开朗、为人诚恳、乐观向上、兴趣广泛、拥有较强的组织能力和适应能力、并具有较强的管理策划与组织管理协调能力。 |
| 联系方式 |
| 个人基本情况 | ||||
| 姓名 | 性别 | 女 | ||
| 出生年月 | 1987年12月 | 婚姻 | 未婚 | |
| 户籍 | 广西 | 所在城市 | 广西 南宁 | |
| 最高学历 | 大专文凭 | 所学专业 | 汽车技术服务与营销 | |
| 体重 | 54 公斤 | 身高 | 158 厘米 | |
| 民族 | -- | 政治面貌 | -- | |
| 个人联系方式 | ||||
| 请稍候，正在读取信息...[如长时间无反应请 点击刷新 ] |
| 教育经历情况 | |||
| 最高学历 | 大专文凭 | 所学专业 | 汽车技术服务与营销 |
| 教育经历 | -9-1 ~ -7-19 广西机电职业技术学院 大专文凭 汽车技术服务与营销 主要掌握汽车构造、汽车理论及汽车使用技术、企业管理及现代市场营销、会计基础，具有与专业相适应的文化水平及良好的职业道德，能从事现代汽车及配件的营销、前台及维修接待、售后服务，汽车保险理赔等工作。 | ||
| 工作经历情况 | |||
| 工作年限 | 应届毕业生 | 收入水平 | 暂无收入 |
| 工作经历 | 2006-7-18 ~ 2006-9-1 伊人服装店 - 销售员行业：其他行业
备注：我有良好的工作态度，对人真诚、热情；我善于倾听，能够细心地观察顾客的需要，跟顾客进行有效的沟通。 |
| 其他相关情况 | |
| 语言能力 | 英语 良好 |
| 技能培训 | -3-15 ~ 2007-6-13 广西机电职业技术学院 大众健美操 2007-3-15 ~ 2007-6-13 广西机电职业技术学院 计算机应用 |
| 资质证书 | -7-15 获得 汽车维修中级工 2008-1-10 获得 C1：小型汽车和C2,C3 |
| 附加信息 | 电脑水平: 获全国高等学校计算机等级考试一级证书，能够熟练使用各种办公软件 自我推荐 : 我是一个热情随和、活泼开朗的女孩，能迅速的.适应各种环境，并融入其中，具有积极进取精神和良好的团队意识。我善于与人沟通，也乐于帮助别人，有良好的人际关系。我相信凡事热忱，全力以赴，就会做得更好。 兴趣爱好 : 看书、上网、动漫、音乐、社交、 荣誉 : 秋季学院三等奖学金
春季学院二等奖学金 20秋季学院一等奖学金 春季学院二等奖学金 汽车售后服务实习生个人简历 篇11南阳工业学校刘照伟 一、企业概况 南阳市亿众汽车维修服务中心是一家股份制企业，是一家专业维修一汽大众、一汽奥迪的专业维修厂家。该厂位于南阳市高新技术开发区张衡路，厂区分为四个维修组，钣金喷漆一个组，机电维修四个组。现有员工22人，其中高级工5人，中级工11人，徒工6人。年维修汽车近万台。 二、实习目的此次在亿众汽车维修服务中心实习的任务就是学会保养、维修方法，掌握对汽车新产品、汽车新技术的认识。将汽车教学课程相关内容和4S店维修服务实际相结合，掌握汽车保养、维护、销售新技术、新理念。通过实行加深老师对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，从而提高教学热情。除此之外，还要切身了解一汽大众、一汽奥迪汽车维修服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来教学打下基础。通过现场维修实习和维修工的交流，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继教学打下技术基础。 企业维修实习锻炼是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动了我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 三、一汽大众、奥迪的保养 一汽大众、一汽奥迪汽车保养流程： 1接待人员首先检查整车外观是否有划痕，如有应通知车主并予以记录；2维修人员将发动机盖打开，铺上防护罩，拧开机油盖； 3检查灯光是否完好，如有故障，应通知车主 ； 4将举升器的支架支在车低部； 5将车略微举起，确认车是否被支架固定好，然后再将举升器升至合适高度；6检查胎压是否符合标准（四个轮胎的胎压应一致），如不符合标准应予以充气或放气，检查轮胎是否有被划破或漏气的迹象。同时检查刹车片厚度是否符合标准，如不符合标准应通知车主并予以更换； 7用专业工具拧松油底客螺丝，将油车放在油底壳下侧。用手慢慢拧松螺丝，待螺丝接近完全松动时，快速拧开螺丝（带有底盘护板的应准备好纸壳），并迅速将手移开，避免机油洒到手上； 9更换放油口垫，待机油放完后，将油底壳螺丝拧紧，并用专业工具校紧。用专业工具拧松机油滤清器，然后用手拧下机油滤清器，更换新的机油滤清器，并在胶套处涂抹上新的机油，用抹布擦拭油底壳和机油滤清器处的残余机油； 10拉动举升器保险，将车落至地面，添加新的机油，然后盖上机油盖。同时用风枪对空气滤薪就空调滤薪进行清洁工作；清洁好有放回原来位置； 11起动发动机，将车升起，检查油底壳和机油滤清器处是否有漏油痕迹； 12拉动举升起保险，将车落至地面，然后熄火； 13通过机油尺检查机油量是否符合标准，如缺少应予以添加，并检查变速箱、玻璃水、制动液、防冻液、转向助力油等液量是否符合标准，如不符合应通知车主然后进行加注； 14检查机油盖、防冻液盖等是否拧紧，取下防护罩，盖上发动机盖，将举升器的支架移开； 15将车交给接待人员开出维修车间； 16对刚刚使用的工位进行打扫，将工具放回工具箱内。 四、亿众汽车维修服务中心汽车维修的认识 1、故障：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。 原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。 2、故障：发动机点不着火。 原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏和火花塞积碳过多造成的。 解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要 检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。火花塞也要及时的查看，查看火花塞上积碳，电极间隙，做到定期保养。 3、造成发动机窜机油故障的原因分析 发动机在正常温度下运转，要取得动力性和经济性，工作时就必须要使进入燃烧室的混合气的压缩力符合设计要求，而且保证进气充分并且燃烧彻底，因为只有压缩压力达到最大要求和进气充分，才能保证发动机做功时能产生足够的爆破力，从而产生足够的动力，带动发动机曲轴高速运转。而要保证发动机气缸压缩力达到最大要求，则要求发动机配气机构以及曲轴连杆机构等各配合部件密封配合良好。保证密封配合良好，则要求各配合间隙符合技术要求。一旦发动机各密封配合件磨损过大，将会影响其密封性，使发动机出现窜烧机油的故障，最终令其输出功率下降且不能正常行驶。造成发动机窜烧机油有以下几个原因： （1）由配气机构引起 配气机构的气门、气门杆、气门导管的磨损，令其配合间隙增大。当气门杆和气门导管由于修理工艺及磨损不均匀时，会造成密封配合不良，产生漏油现象。配气机构出现上述故障，将使机油窜入燃烧室燃烧，从而影响发动机的动力性和经济性。 （2）由曲柄连杆机构引起 活塞环磨损或失效、各环环口对口。活塞环是活塞连杆组中磨损最快的零件，尤其是第一道活塞环的磨损更为剧烈。在燃烧的作用下，环背产生很大的压力，当然大的环背压力有助于密封，但另一方面也加速了环背的磨损。活塞环磨损或失效后，弹力减弱，开口间隙、边隙以及背隙增大，令活塞环与气缸体的配合间隙增大，使气缸内密封性变差而出现窜油，造成发动机的动力性能降低，机油消耗升高，引致通风系统严重冒烟，排气冒蓝烟和燃烧室表面积炭。 活塞磨损引起的窜油。活塞磨损最快的部位，是活塞环槽与活塞销座孔环槽的磨损，其中第一道环槽磨损最严重，由上至下，依此减轻，环槽的磨损，使活塞环槽中配合间隙增大，结果容易引起窜油现象。 由气缸磨损引起 气缸的工作表面，在正常情况下一般是在活塞环运动的区域形成不均匀的磨损，沿气缸轴线方向磨成上大下小的圆锥形，磨损产生圆柱度误差，最大的磨损部位是活塞在上止点位置时，第一道环所对应的缸壁处，而沿横向截面是磨成不规则的椭圆形，磨损产生圆度误差。最大的磨损在进气门对面的气缸壁上，由于此处受新鲜混合气流较强冲袭作用，导致润滑油膜稀释磨料增多，温度降低，使该部位磨损严重。 五、实习体会 在亿众汽车维修服务中心实习了一个月，在这里实习给了我很多感悟，虽然枯燥，但收获颇丰，我觉得对我以后的教学道路都有很深远的影响，因为我知道了原有的教学上的一些不足。比如说课本于现实脱节，我们课本讲的都是些最古老的构造及原理。而现今的4S店也好，维修店也好都是在维修最先进的汽车。那么是不是我们现在就应该大刀阔斧的把最先进的汽车技术讲给学生呢？答案显然是行不同的，因为我们的学生连最基本的原理和构造都不懂那我们还谈什么最新技术。介于这样我想我们应该把基本的理论讲好后我们做老师的也应该多介绍下实际工作时的一些知识。这样就使我们学生刚到工作岗位上就可以很快的融入到这个汽修的大家庭里。总的来说对于中职学校的老师我们应该多参加这样真刀真枪的实习，但我心里清楚的知道：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。 此次实习的圆满结束，我非常感谢南阳市亿众汽车维修服务中心给予我实习的机会。通过实习,让我看清课堂上需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，今后，我会带着这些宝贵的经验，给我的学生上课，让他们能更好更快的融入到新的工作中。 服务员个人实习总结 篇12每个帖子都有一个主题，要学的东西也很多。实习之初，餐厅的服务员对服务业应该注意和要求什么一无所知。他由熟悉大堂各个区域和工作操作的培训师带领，即使是最基础的清洁也对步骤和方法非常讲究。扫地拖地就是这种情况，特别是清洁台面，准备干净的消毒水的时候。 面对客户，微笑服务，耐心等待。当顾客推开餐厅的门走进来时，首先应该是“欢迎和告别”。如果他们觉得带食物不方便，我们应该帮助他们把食物带到吃饭的地方。高峰期要注意边吃边回收，也就是说当顾客吃完要坐下休息的时候，要把那些餐具拿走，这样可以方便顾客之间的交流，增加餐厅餐具和桌子的周转率，防止一大群顾客突然离开，造成大堂的托盘遍地开花。 针对客户的用餐要求，如辣椒酱、开水、纸巾、多一双筷子和勺子等。如果看到带孩子吃饭的顾客，要主动帮忙带个bb凳，方便顾客吃得更好。如果客户发现产品中有异物或温度不够，应妥善处理。如果有异物，他应该直接在客户面前更换并丢弃原来的，然后向经理报告。如果温度不够，可以帮助客户升温。处理好可以让顾客享受到用餐过程，更好的促进餐厅的运营。所以一定不要生客户的气，即使有怨气也一定不要生客户的气。如果顾客吃得好，我们的员工在工作中就会有很多不必要的麻烦。顾客对饭菜满意，员工工作轻松愉快。 通过在连续工作中积累经验，熟悉之后就可以轻松处理与客户的摩擦。通过一定的岗位考核表后，对功夫的管理文化行业有了一定的接触。我也利用上传课学到的管理技巧，和身边的同事搞好关系。等我熟悉了大堂的服务，就要去柜台学习了。因为不熟悉菜单，所以在做助理的过程中吃了不少苦头。手脚不灵便，产品翻车，内心紧张，怕犯错就越犯错。遇到问题会想逃避，不敢前进。所以克服内心的恐惧，迈出自信的一步是非常重要的。 做好服务员不容易，做好收银员更难。做协助的时候要记住客户点的饭和一些附加要求，但也不要下单，按照协助五步的标准操作。客户选择取出时，要帮收银员写账单;妇科多的时候，要招呼客户排队点菜、取餐;顾客到柜台寻求其他帮助时，如牙签、纸巾等，也要同时问候;当一些产品需要等待的时候，你要心里清楚，时刻提醒收银员。总之，助理要全方位倾听，反应要比大脑快。我在学出纳的时候很紧张，很害怕。一开始我觉得那台机器好难懂好难修。当顾客来点菜的时候，我的心突然慌了，手很乱，说话好像结结巴巴的，脑子转不过来。完全熟悉之后，经过五步训练，我被提升为培训师，角色也发生了变化。我的职责更多的是培养新员工，所以有更多的东西需要学习和掌握。下班后我需要呆在餐馆里，做培训师应该做的作业。不明白的话，我会问培训经理，或者问其他高级班组长或者行政助理，他们是我的老师。 在餐厅服务员的实习中，我学到了很多课堂上学不到的耐心和坚持，从未想过放弃;人际处理也要注意语气和用词。要上升到管理层面，虽然是最底层，但是要做好一个管理者应该做好的事情。除了树立好榜样，还要在员工中树立自己的威信，正确处理员工之间和员工之间的小摩擦。 【汽车售后服务实习生个人简历】推荐阅读： 汽车售后整改报告07-14 汽车售后服务工作总结05-29 汽车售后分析报告05-29 汽车服务工程专业09-16 汽车租赁公司服务合同07-12 汽车实习总结报告07-05 汽车服务可行性报告07-07 出租汽车运营服务规范07-12 汽车销售实习目的07-06 售后客服实习报告06-29 |
