塔式起重机隐患整改方

塔式起重机隐患整改方（精选2篇）

塔式起重机隐患整改方 篇1

本工程为隆化县存瑞中学学生食堂和体育馆工程，位于隆化县存瑞中学院内，建筑面积8140.38㎡，为框架结构，主体三层（局部两层），建筑物高度12.9米。根据现场施工需要本工程需安装两座塔吊，塔吊位置见（塔吊安装位置图）。

根据河北省建设机械产品质量监督总站下达的隐患整改通知单特做如下整改措施。

因建筑施工场地面积狭小且施工需要无法调整两塔吊间距，对此出如下整改：

一、两塔吊间距不够

1、两塔吊间距为62米，QTZ31.5塔吊臂长为43米，QTZ40塔吊臂长为47米，交叉重叠部位28米。采用塔吊高度错差方法，QTZ40吊顶升高度为29米，QTZ31.5顶升高度为24.2米，错开4.8米（即两个标准节）避免了两塔吊吊臂处在同一个水平面上。

2、在塔吊驾驶技术交底中注明双搭作业时需有先后次序，并责令其必须按照规定进行作业，避免碰臂。

3、本塔吊在不吊重物时塔吊臂不得在其二塔吊半径内停留，并且留出与其二塔吊回旋半径的安全距离，在双塔同时作业时需配置对讲机在作业时进行通话，作业必须在两塔吊司机沟通下进行。

4、在双塔均不使用与下班时间必须用地锚对塔机吊臂进行固定（地锚用直径为22的钢筋制作并浇筑混凝土进行固定）。

5、如遇阴雨、大雾、大风（风力超过4级）等恶略气候条件下必须停止作业，并有地锚进行固定。使其有效的避免塔吊臂碰撞等安全问题。

二、变幅限位器无回程，起升限位器不起作用，超重限制器与力矩限制器不起作用。

1、对变幅限位器、起升限位器、超重限位器、力矩限位器进行从新安装调试。

2、对安装调试完仍然不起作用的已经购买新限制器安装并调试，已经做到所有限制器与限位器安全有效。

三、塔机未做接地装置

1、已经由专业电工对塔机进行接地处理，并进行检测打到安全使用要求。

塔式起重机隐患整改方 篇2

1 管理方面

隐患一:个别施工队伍为了省钱找一些无起重机安拆资质的人员私自安拆塔式起重机, 这些人员技术素质极差, 未经过系统培训, 对塔式起重机的性能和安装工艺一知半解, 为安装过程和使用留下了重大隐患。由于无许可证私自安拆塔式起重机仅2006年一年就发生三起倒塔事故, 造成四人死亡。

对策:使用有安装资质的专业队伍进行安装, 检验合格后再投入使用。

2 基础设置方面

隐患一:固定混凝土基础的钢筋不符合设计要求 (配筋不够, 寸尺不足) , 混凝土的标号不够, 地耐力达不到规定要求, 基础靠近建筑物一侧的边坡太近, 浇灌后强度达不到规定就进行安装。这些都很容易造成塔吊使用中基础松动, 塔身倾斜。

对策:严格按照塔式起重机的基础图施工, 保证地耐力的要求, 严禁偷工减料。由于安装距离要求, 如果基础靠近建筑物一侧的边坡太近无法改变, 也要采取护坡措施, 并且在建筑物延伸出地表后应及时回填并夯实。

隐患二:地脚螺栓安放后不采取保证措施 (绑扎等) , 使得预埋件的相互位置达不到规定的精度, 地脚螺栓下沉无法安装压板, 地脚螺栓焊接。这些问题严重的将使塔吊底架无法安装, 轻的也将影响塔吊底架与基础的连接强度。

对策:严格按照塔式起重机的基础图施工, 保证预埋件的相互位置精度, 地脚螺栓安放后采取保证措施 (绑扎或焊接等) , 确保塔吊底架安装准确到位。

隐患三:轨道基础铺设时, 基础没有夯实, 有的甚至铺设在地下建筑物 (暗沟、防空洞) 的上面而没有采取加固措施;未按要求铺设碎石基础, 用沙漏子等代替, 基础极易沉陷, 造成轨顶纵横向坡度超标。这些问题很容易使塔身倾斜, 重心偏移, 造成倒塔。

对策:轨道基础铺设前先查明地况并采取加固措施, 严禁用沙漏子等代替碎石基础。

隐患四:钢轨型号不统一;轨头宽度与行走轮宽度不匹配;接头间隙过大;接头悬空且两侧错开距离偏小;在轨道的极限位置只设安全止挡, 而不设行程限位器;止挡强度不够, 位置不妥。这些问题都将增加塔式起重机的动载荷而有可能超载, 严重将造成倒塔。

对策:严格按照塔式起重机的轨道基础图要求选择钢轨型号并按要求严格施工。

3 作业环境选择方面

隐患一:起重机运动部分与建筑物之间距离偏小。

对策:按标准要求起重机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不应小于0.6米。

隐患二:相邻2台起重机之间的架设距离偏小, 工作中相互干涉、刮碰而造成事故。

对策:两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离;处于高位起重机的最低位置的部件 (吊钩升至最高点或最高位置的平衡重) 与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不的小于2米。

隐患三:起重机的任何部位与输电线的安全距离不够。刮碰后经常发生供电线路断电, 钢丝绳与输电线刮碰后产生电弧破坏, 钢丝绳报废。

对策:塔机的任何部位与输电线的安全距离应符合GB5144—2006《塔式起重机安全规程》表3的规定。

4 金属结构方面

隐患一:螺栓连接无防松措施, 高强度螺栓连接预紧力矩不足。造成螺栓松动, 高强度螺栓失去作用。

对策:高强度螺栓连接必须使用力矩扳手或专用扳手, 按装配技术要求拧紧。

隐患二:销轴上孔与开口销不匹配, 用其他材料 (铁丝等) 代替开口销。很容易造成开口销被刻断, 销轴窜动, 而发生连接突然断开事故。

对策:坚决杜绝用铁丝等代替开口销。

隐患三:随意在平衡臂或塔身上焊接或张挂标牌。增加风载荷, 轻者增加回转电机负荷, 重者可造成塔机倾翻。

对策:禁止在平衡臂或塔身上焊接或张挂标牌, 尤其是大面积标牌。

5 司机室设施方面

隐患一:司机室内没有起重力矩特性曲线等标牌, 在手轮、手柄、按钮及踏板的附近处, 未标明用途和方向。由于建筑市场特点, 大部分塔式起重机都没有固定的人员操作, 新人新手容易误操作而发生事故。

对策:按要求在司机室内张贴起重力矩特性曲线标牌等标识。

6 电气配置方面

隐患一:供电电源未设断错相保护器;漏电保护器的容量与起重机的给定容量不匹配。容易发生烧电机、经常跳闸掉电等故障。

对策:按要求装设断错相保护器;选择合适的漏电保护器。

7 安全装置设置方面

塔式起重机安装前首先要检查各种安全装置部件是否齐全、灵敏可靠。安装后要按照相关技术要求进行规范调试。

隐患一:吊钩高度限位器失效或位置调试不合理。发生吊钩冲顶的危险。

对策:吊钩高度限位器应根据变幅方式和起升钢丝绳的倍率调整到合适位置。

隐患二:起重量限制器失效或未经调试存在超载隐患。

对策:当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%时, 起重量限制器应动作停止提升方向的运动, 但允许机构有下降方向的运动。

隐患三:力矩限制器失效、动作缺项 (只控制小车变幅或吊钩起升) 或未经调试。

对策:起重机必须安装力矩限制器, 应按定码变幅法调定力矩限制器, 以切断幅度增加方向的电源, 按定幅变码调定力矩限制器, 以切断上升方向的电源。

隐患四:回转限位器失效或未安装。造成电缆扭结、破损、漏电。

对策:对回转部分不设集电器的起重机, 应安装回转限位器, 调定回转圈数应合适。

隐患五:对小车变幅的起重机, 小车行程限位器失效或未安装。小车断绳保护装置人为绑扎功能失效。

对策:对小车变幅的起重机, 应装设小车行程限位开关和终端缓冲装置, 并应灵敏可靠。运输中将小车断绳保护装置人为绑扎的, 安装后应及时拆除, 确保功能可靠。

隐患六:轨道式起重机运行机构未设行程限位器, 限位器的安全尺长度不够, 在大小车接触止挡前, 安全尺不能始终推压限位开关的转动臂, 断开车体运行电源。

对策:对轨道式起重机, 每个方向应各装设一套行走限位装置, 行走限位装置各部件应准确可靠。