机电运输会战（共9篇）
处属各单位：
为了进一步落实工程处《关于加强2013年安全工作的决定》中平建工一建„2011‟1号文件精神，进一步提高机电运输装备水平和安全管理水平，深入开展机电运输质量标准化活动，积极推进导师带徒活动，强化现场岗位培训，提高现场机电业务技能，经研究决定，在全处开展机电运输会战。现将会战的有关事宜通知如下：
一、组织领导
㈠成立会战领导小组： 组 长：赵春孝
副组长：仵景铎 何志清 吉永明
成 员：张玉成 戴传东
各综合队(项目部)队长(经理)主管机电队长(副经理)㈡领导小组下设办公室，办公室设在机电科。办公室主任：张玉成
办公室工作人员：仝卫民 张宝山 李 勇 李 条
马丰岭 刘振江 李 慧
二、会战指导思想及目标
以“安全、可靠、经济运行，定期检修与状态保养相结合，装备、管理、培训并重”为宗旨；以质量标准化、岗位技能培训、双述和程序化操作为基础；以立井提升与吊挂检查、斜巷运输与
人车提升、安全供电、电气防爆、建井风机管理、装备及技术管理和大型设备安装与拆除等十大环节为重点；确保机电运输安全质量标准化达到省一级标准；杜绝电气设备失爆现象；最大限度降低机电运输零星事故；消灭机电运输工作中的习惯性违章，确保全处实现安全生产。最终达到“一培训二转变三提高”：即加大机电干部与职工的现场操作技能培训和专业知识培训；大型机电设备的维修与保养由状态检修转变为定期检修，基层区队机电设备运行责任管理由集中管理转变为区域责任管理和专业检查指导；施工机械化装备水平最大限度的提高；机电运输人员的安全技术素质及业务技能进一步提高；机电运输整体管理水平进一步提高。
三、会战阶段划分
⒈宣传发动阶段：2013年4月1日～2013年4月5日 ⒉实 施 阶 段：2013年4月6日～2013年6月30日 ⒊总结评比阶段：2013年7月1日～2013年7月5日
四、会战的具体内容与要求
㈠会战中必须重点做好以下几项工作：
⒈各岗位工持证率要求达到100%。各单位根据工程需要，超前考虑，提前培训办证人员，无证人员严禁上岗。
⒉各级人员熟知岗位责任制和操作规程，作业时严格按作业程序操作。
⒊地面大型设备（主提提升机、压缩机、配电柜、变压器、凿井提升机）必须按照标准化达标要求（设备刷漆均匀一致、地坪平
整、室内整洁、规章制度及牌板内容符合实际要求、各种记录填写规范等）。
⒋保持二矿北山进风井2JKZ-3.6 提升机房、六矿北进风井2JKZ-4.0 提升机房、六矿北回风井JKZ-3.2 提升机房，十一矿西进风井JKMD-3.5×4提升机房、八矿明斜井4.0 m提升机房、夏店矿主、回风井2JK-3.5提升机房，一矿北三回风井主提2JKZ-4提升机房，夏店矿副井主提升机房精品车房；创建八矿二井回风井2JK-3.5主提升机房精品车房。
⒌坚持使用八矿五采区主斜井斜巷跑车防护装臵，六矿明斜井斜巷跑车防护装臵；其它斜巷挡车装臵保持气动化；斜巷倾角大于10°斜长超过500米的施工巷道安装助行器，斜巷提升机符合要求的使用人车运送人员。
⒍有条件的平、斜巷首选采用掘进机及皮带输送机，提升掘、支、装、运等环节的机械装备水平。
⒎大巷管路、电缆悬挂一致成线，管路按标准刷漆，电缆挂牌管理。
⒏电机车彻底检修，照明灯改用LED电机车防爆灯，必须做到灯、闸、铃、撒沙装臵齐全好用，司机室有顶盖，制动距离实验合格，否则不准使用。
⒐矿车全部检修一遍，完好率必须达到90%以上。⒑各变电所（含后线）和高压线路每月必须按计划进行仔细检查、检修，严防供电设备和线路故障。井下电气设备再进行一次防爆面检查，对电气防爆月活动验收存在问题的要认真处理。
各单位6KV（含6KV）及以上的电气设备和线路的系统图报机电科统一上图，运行过程中有变动的，应及时向机电科汇报，井下供电系统图每月绘制一次，报机电科统一备案。
11.严格落实工程处《关于加快培养机电维修工的通知》，切实作好老师带徒工作，力争二年时间解决机电维修工不足问题，并培养一批专业的设备维护人员。
12.各单位必须认真组织进行每周两题的日常性安全技术培训工作，人人必须做好记录，作为检查依据。
13.主要提升装臵的销、轴及连接部件每半年检验一次。14.推广应用空气压缩机余热回收装臵，一矿三水平及六矿北二风井5月份之前安装应用。
15.研究应用项目部远程监控系统，力争6月份之前一矿三水平，二矿北二进风井安装应用成功。
16.会战期间，所有机电运输人员（含各分队机修、电工、提升机司机、信号、把钩工）全部培训考试一遍，各队自行出题，由各队机电队长、技术员负责。主要内容是岗位责任制、操作规程、应知应会。考试题交机电科存档。
㈡ 会战中必须完善并达到以下标准要求： 1.立井提升机、井筒悬吊设施及压风机
（1）提升机的机械、电气部分必须按计划定期检修，并有定期检修记录，记录上应记有相关数据；提升机的各种保护装臵必须齐全可靠、动作灵敏，提升机专责维护人员和司机必须按工程处统一印制的牌板的要求进行试验；每天必须保证有不少于2小时的检修
时间；主提升钢丝绳每天必须检查一次，并由机电队长或主管技术员审阅后签字；各种记录本按规定配齐，并按要求认真填写；提升机司机做到持证上岗，主、副司机挂牌上岗，提升人员或上下重要物件时必须做到一人开车，一人监护；主管干部坚持每天上岗签字；提升机房内存有提升机技术测定报告、钢丝绳实验报告、油质化验分析报告、电气实验报告。各提升机房悬挂定期检修牌板，按牌板内容检修。各单位定期检修记录、钢丝绳检查记录换本后，旧本交机电科存档。
（2）每天进行提升吊挂检查的时间，保证不少于2小时，吊挂检查专责人员要仔细、认真检查，吊挂检查记录必须逐项认真填写，每天由机电队长或主管技术员审阅后签字；机电队长或主管技术员每周必须亲自参加一次对井筒悬吊设施和钢丝绳的检查；井筒各悬吊钢丝绳每天必须检查一次，并填写记录，由机电队长或技术员阅后签字；各项检查报表必须认真填写，并于每月20日前交到机电科。立井提升吊挂主要以下设备、设施的安好使用情况：井架各构件和联接螺栓；天轮台主天轮（辐条、偏摆、轴承、楔铁、螺栓、衬木）、各悬吊轮（转动、润滑、螺栓、钢丝绳）、紧绳装臵（滑楔、压板、支架、绳头、油缸、管路）、天轮附属设施固定情况；二层台（钢梁、铺板、小提升机、开关、溜矸仓、摇台、摇台钢丝绳、各种电线）；井口锁口盘、井盖门（固定情况、开启绳、滑轮）、上井口摇台、支罐座、滑道；罐笼（罐体、阻车器、防坠器传动机构、防坠器滑楔、滚子排、绳瓦、楔形装臵及绳头）；提升钩头（钩子、销子、构件、轴承、闭锁）；
吊桶（桶体、桶梁、销子、保险绳）；吊盘以上各悬吊绳、悬吊物、管路；吊盘（各梁、盘面、孔口、固定装臵、管线、灯、立柱、气提升机、各绳悬吊卡子、销子、绳卡、绳过吊盘处的磨损）；抓岩机的固定、气提升机的固定、钢丝绳、司机保险绳；盘下情况（抓岩机机身各部件联接情况、各绳轮情况、钢丝绳、回绳头及转环）；各管线保险绳；模板绳、卡子、脚踏板、踏板与吊桶的间隙。等等。
（3）压风机的机械、电气部分及附属设施必须按计划进行定期检修，并有定期检修记录；压风机的各项保护必须按要求设臵，并保证灵活可靠；风包有使用登记证、检验报告；安全阀、压力表各单位按规定送检并存有校验报告；压风工持证上岗并有压力容器操作资格证，按要求进行巡检，认真填写各种记录；车房内存有油质化验分析报告。
（4）使用抓岩机的单位井口必须张挂《抓岩机司机操作规程》、《抓岩机司机操作前检查制度》、《抓岩机检查维修制度》；同时建立抓岩机运行记录、抓岩机维护专责检查检修记录。记录由机电、矿建队长（经理）督查签字。机电队长在每次落盘时必须亲自对抓岩机认真检查一遍。
（5）立井施工的井口，应用稳车集中控制操作时，每个稳车群必须有人监护，发现异常能够及时停止运行，稳车作业完毕后，每台稳车操控柜总电源打到停止位臵，每个稳车群总电源停电闭锁，急停按钮处于断开状态；吊盘或单独的稳车一次提升距离超过50米，每运行30～50米必须对稳运行状态认真检查一遍，发
现异常响声、磨损必须查明原因，处理后方可运行；正常施工过程中稳车每周检查一次并认真填写记录，检查的主要项目为蜗轮的磨损量，减速机油质，滚筒主、从齿轮等。
⒉井上、下供电系统
（1）井上、下变电所必须按计划定期检查、检修，并有定期检修记录；各项规章制度完善和各项记录齐全完整；各种防护用具齐全、并检验合格；车房内存有电气试验报告。机电科统一规范《停送电工作票》和《停送电操作票》并张挂在变电所内。
（2）岗位工持证上岗，认真交接班，并填好记录；干部按要求上岗检查并签字。
（3）高低压电气设备的保护装臵按规定设臵，并做到整定合格，动作安全可靠；井下供电做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”，掘进工作面局扇做到“三专”、“两闭锁”，高瓦斯掘进工作面实行三趟电源供电；检漏继电器必须每天做到一次试验，并做有记录，严禁甩掉不用。
（4）井下电气设备无失爆，各队防爆检查员必须做到天天检查一次，小班电工每班至少检查一次，并做好记录。所有小件挂牌管理，出现失爆按有关规定进行处罚。
（5）电缆悬挂整齐，标志牌、责任牌、完好牌齐全。独立井口架空线路每月巡检一次，线路避雷器按规定进行试验并做好记录。
（6）入井电工必须带便携，严格执行停电、验电、放电的规定。检修设备的上一级馈电开关，必须停电闭锁并悬挂“有人工
作，严禁送电”牌，严禁带电检修。
（7）各电气设备在操作工停止操作离开后，操作工必须将设备的电源开关手把打到零位并闭锁。
（8）入井电话必须安装“安全栅”以防雷电引入井下。（9）做好夏季三防工作，避雷针及接地电阻必须进行检查测试确保系统可靠。此外设备库抢险设备必须保证完好并挂牌。
⒊运输系统
（1）运输巷道的轨道严格按临时轨道的标准铺设和整改。（2）电机车必须台台完好，灯、闸、铃齐全可靠；矿车的锁口圈、碰头、防尘盖必须齐全，矿车完好率达到90%以上。
（3）井上、下使用的小提升机要台台完好，制动闸、工作闸齐全可靠；小提升机、钢丝绳每天必须有专人检查，并做好记录；小提升机必须做到定期检修，并有检修记录。
（4）斜巷提升上下车场声光信号齐全，巷道红灯间距符合规定；“一坡三挡”齐全，坚持“三固定、四保险”。
（5）斜巷提升必须采用保险插销，当车数超过1个时，必须采用标准三环链。
（6）人力推车符合规定。
（7）各岗位工持证上岗，按操作规程操作，遵守岗位责任制。（8）斜巷钢丝绳必须按规定试验。
五、几项工作要求
㈠各单位要成立会战领导机构，制定会战具体项目、内容、时间安排、人员组织的方案，于2011年4月5日前报会战领导小
组办公室。
㈡2011年4、5、6三个月，每月1～20日各单位自检、自查、整改，20号后领导小组安排人员对各单位当月会战情况进行验收。
六、考核与奖惩
处会战领导小组每月组织有关人员对各单位的会战情况按机电安全质量标准化标准及设备完好标准进行检查验收，最后进行总结评比，凡达到省特级标准的单位，工程处给予5000～10000元奖励，达不到标准的，工程处将对等处罚。凡在会战期间发生机电运输事故的单位，要根据事故的性质和造成的损失程度按有关规定加倍罚款，同时给事故责任者相应的处分。
中平能化建工集团一处
二O一一年三月三十日
主题词：安全
机电运输 会战 通知
抄 送：集团公司开拓处 建工集团
1 机电运输一般情况下的存在的隐患
指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短, 对顶替工种操作熟练程度差, 缺乏顶岗前的安全培训, 产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。
特种作业人员文化程度参差不齐, 掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢, 熟悉程度不够, 是造成事故的重要原因。
转眼管理存在问题, 特种作业人员安全意识淡薄, 麻痹大意, 没有牢固树立“安全第一”的思想, 违反了“三大规程”及有关安全规定, 违章指挥、违章操作时有发生。要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训, 随抽随答, 落实终端责任。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。
2 控制煤矿机运事故对策
(1) 加强特殊工种的用工制度管理。
(2) 加强职工的安全业务培训工作。
(3) 努力加强矿井质量标准化管理。
(4) 加强安全工作力度, 向管理要安全。
(5) 设备更新换代要跟上, 要尽快把无MA标志的电气设备进行更换。
(1) 矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台帐管理, 妥善保管大型设备的技术性能档案。
(2) 认真贯彻执行设备使用与维修相接合的原则, 设备谁使用, 谁管理, 谁维护, 负责安全直接责任并实行专责制, 主要设备实行包机制, 做到定人、定机、凭上岗证操作, 严格执行岗位责任制和设备操作规程, 对多班制生产的设备, 操作工人必须执行设备交接班制度, 大型设备均有运行记录。
(3) 建立大型机电设备安装验收管理制度。为进一步规范大型机电设备安装、改造、验收管理工作, 强化大型机电设备安装、改造工程的设计、选型、设备购置、施工和验收等环节的管理和监督, 强化业务保安部门的管理职能, 防止大型机电设备恶性事故的发生, 各单位要结合自身实际情况, 制定出切实可行的大型机电设备安装验收管理制度, 并严格执行。
(6) 矿井主通风机装置。
(1) 矿井必须安装两套同等能力的主通风机装置, 其中一台备用, 备用风机必须能在10分钟内开动。
(2) 矿井的主要通风机必须每三年至少进行1次性能测定。
(3) 生产矿井主要通风必须装有反风设施, 并在10分钟内改变巷道中的风流方向;当风流方向改变后, 主要通风机的供风量不应小于正常供风量40%。
(7) 煤矿供电及井下电气。
(1) 矿井必须有与实际相符的井上、井下供电系统图, 该图的绘制必须符合《煤矿安全规程》第450条规定。
(2) 矿井至少应有可靠的两回路电源线路。当任意回路发生故障停止供电时, 其它任一回路应能担负矿井全部负荷。
(3) 井下各水平中央变 (配) 电所、主排水泵和下山开采的采区排水泵房供电的线路不得少于两条回路。主通风机、提人立井提升机、抽放瓦斯泵等主要设备应设置双回路供电。
(4) 井下防爆设备入井前, 应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能;检查合格并签发合格证后方准入井。
(5) 井下防爆电气设备的运行、维护和修理, 必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备, 必须立即处理或更换, 严禁继续使用。
(6) 使用中的防爆电气设备的防爆性能检查, 必须严格执行《河南省煤矿电气性能检查细则》的规定。
(7) 矿井严格按照《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则、《煤矿井下低压检漏保护装置的安装、运行、维护与整定细则》《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》装设过流、漏电、保护接地装置, “三大保护”装置必须动作灵敏可靠。
(8) 井下电缆必须选用带有“MA (煤安) 标志的阻燃电缆。电缆的联结和铺设必须严格执行《煤矿安全规程》第468、469、470、471、472条规定。
(9) 电煤钻必须使用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。
(10) 井下照明和信号装置, 必须采用具有短路、过载荷漏电保护的综合保护。
摘要：煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分, 它贯穿于矿井的各个生产环节, 涉及面广, 特殊工种多, 技术性强。相应的矿井机电运输的隐患又是制约矿井生产的, 所以要查出机电运输隐患, 做出相应措施。
关键词：煤矿机电运输事故
0引言
煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成都分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。根据全国煤矿重大事故的调查分析显示，机电事故在各种事故中居第4位，运输事故占总事故数的20％～30％。因此，认真分析当前机电运输事故多发的原因，探讨在新的用工体制下行之有效的安全管理方法，吸取教训，提高安全管理水平，具有十分重要的意义。
1煤矿机运事故的原因
1.1安全基础工作薄弱，安全可靠性差一是安全投入不足，考核不严，机运标准化工作难以到位；二是特种作业人员的安全培训教育不够，特别是用人体制的进一步改革并岗之后，职工都在满负荷甚至超负荷状态下工作，有的岗位还打破了8小时工作制做连班，要抽出人员进行脱产培训的确很难。因业务培训难以组织或组织的成效不大，从而使工人不能得到很好的培训，技术素质得不到提高。
1.2安全制度不严，遗留安全隐患一是岗责任制不健全，对某些工作相互扯皮，隐患得不到及时整改落实：二是安全制度执行不严，对安全考核不够严厉，安全奖罚不及时兑现，影响了管理人员反“三违”的积极性；三是对事故处理未严格按“三不放过”原则分析处理，处罚太轻甚至层层保护，不严肃追究责任，职工受不到教育，防范措施不到位，结果是事故重复发生。
1.3指令性的临时工顶替由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。
1.4特种作业人员安全意识淡薄特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。
1.5特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴
据统计，17起机运事故中当事人小学文化程度的占了40％。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成多发事故的重要原因。特别是采掘一线电瓶车司机不稳定，农协工、农换工多，文化基础差，工作无长期打算，学习业务技术的积极性差，素质极低，给机电运输安全带来了极大隐患。
1.6特种作业人员的频繁调换，岗位的调整特别作业人员大都是经过当地劳动部门或供电部门专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。
2防治煤矿机电运输事故的措施
2.1努力加强矿井质量标准化管理矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践证明，矿井质量标准化工作的投入，能得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产。要把这项工作当作一项经常化的工作来抓，要由静态达标向动态达标转变，由重结果向重过程转变，实现生产全过程达标。矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台账管理，妥善保管大型设备的技术性能档案。
2.2牢固树立“安全第一”的思想把安全放在一切工作的首要位置，“安全第一”是指如何看待和处理安全与生产以及与其它各项工作的关系。要强调安全，突出安全，把安全放在一切吧工作的首要位置。同时各级领导及一切生产部门，要把安全当作一项头等大事来抓。现在矿井的生产环节实行了岗位承包的形式，承包者的目的是谋求最大经济效益，忽视安全的投入，设备带病运行，违章冒险蛮干，安全生产自然毫无保障。因此，煤矿采用承包机制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全监察力度，全面协调各条战线上的各道生产环节，真抓实干，统一安全工作部署和目标管理，时时事事把安全工作摆在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始终坚持“安全第一”不动摇。
2.3加强特殊工种的用工制度管理煤矿机运工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人员不能随意调换，要严格考核发证，持证上岗。
2.4加强思想教育工作通过各种途径加强引导教育职工，明确事故的危害性，消除安全侥幸心理，增强安全意识。运用典型的事故案例对职工进行思想教育。一是建立典型事故案例教育展室，定期对职工进行开放，用生动的案例形象教育职工。二是用典型说教的方式，教育职工认清“三违”的危害，强化职工安全防范意识。三是定期请典型事故的家属做报告，以引起职工思想上的共鸣。另外，特别要注意了解掌握职工的思想和生理状态，因地制宜，因人而异，加以监护，防止因不安全心理因素造成的突然事故发生。
2.5加强职工的安全业务培训工作减人提效后，以岗定人，管理层和工人岗位限额，原有的培训组织形式已不适应，需根据新的形式采取新的对策：一是建立竞争机制，如对技术工种和管理人员采取竞争上岗，对所有职工都采用岗位技能工资，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识；二是每隔一定时期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们在岗位上按标准及规程进行作业；三是采用“三结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主，内培与外培相结合，以内培为主：对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。
3结束语
根据高煤发【2015】111号 市煤炭煤层气工业局关于在全市煤矿开展机电运输安全大会战的通知，我矿结合历次机电运输检查的实际情况，对照相关法律法规，规程规范和行业标准进行了一次严格的机电运输安全自查。
一、我矿已设立了专门的机电运输系统管理机构，明确了分管责任人，并配备了足够的技术人员：
组 长： 副 组 长： 主 要 成 员： 技 术 员： 设备检查员：
二、检查情况：
（一）重点对机电运输基础管理工作进行检查。
1、建立健全了机电运输管理机构和各项管理制度、岗位责任及操作规程，明确了机电运输人员的责任和分工；
2、我矿未使用国家明令禁止或淘汰的机电、运输设备，对所有设备进行了入矿、入井前的“四证一标”检查，并建立了安全标志台帐；
3、进一步完善了机电运输设备管理台帐和技术资料档案、维修记录，按规定制定了机电运输设备检修计划并按计
划检修。
（二）编制了供电系统设计和整定计算书。当实际负荷发生变化时及时进行整定，在发生较大变化时，应重新编制整定计算书。
（三）我矿无立井提升人员设备。
（四）重点对大型固定设备的安全运行检查。
1、我矿大型固定设备取得矿用产品安全标志，并经有资质的技术检测机构定期检验，并出具检验报告；
2、煤矿大型固定设备主要技术参数及性能能满足矿井安全生产需求，各种安全保护、信号装置等齐全、可靠、有效，位置安装正确，符合相关规定要求；
3、进一步加强大型固定设备的定期维护保养并做好记录。保养的内容及周期符合相关规定。
（五）我矿无斜井人车。
（六）小绞车司机按要求培训合格，持证上岗。井下轨道铺设平整、轨型符合要求、阻车装置齐全有效。小绞车固定牢固、刹车系统合格有效，声光信号齐全完好。并按规定严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。
2015年9月25日
机 电 运 输 自 查 报 告
机电大会战存在问题整改报告 沁源县煤炭工业局：
2013年5月11—12日，县煤管局机电会战检查组莅临我公司分别对新升煤矿、新超煤矿、新兴煤矿进行安全检查。期间提出的问题，我公司已责成机电处对所属各煤矿具体存在问题进行了专门的督查整改、复核验收，现将具体情况汇报如下：
一、所属各煤矿具体存在的问题：
（一）新升煤矿: 1.主斜井低压配电室3#、4#配电柜无接地线。
2.主斜井提升物料绞车测速电机使用单根传动带，且闸间隙开关不灵敏。3.主斜井提人绞车刹车片部分磨损过度。
4.井下供电系统图，互感器变化标注不正确，且水泵双回路未标注互锁装置。5.大型设备定期检修维护计划内容不全面，责任不明确，无检修人员签字。6.回风立井绞车房电动机与减速器连接部位未安设防护罩。7.副立井空压机开关未注明控制用途。
（二）新超煤矿：
1.有大型设备检修计划，无检修记录及措施。2.地面配电所绝缘用具耐压试验检测报告过期。3.无井下开关插件保护试验记录。
4.井下供电系统图中风机专用线路绘制不规范，部分设备未标注电机参数。5.主井皮带机综合保护不齐全。
6.主井皮带机房皮带班检记录与实际不符。
7.井底车场进、出口无挡车设施，且电线吊挂混乱。8.中央配电室供电系统图未标注过流、短路整定值。9.井下局部接地极无连接母线，且接触不良。
10.90101综采工作面皮带机堆煤、烟雾传感器安设位置不当。11.井下开关设备标志牌不清。
（三）新兴煤矿：
1.空压机GA160-7.5无检测报告，且释压阀选型小。2.设备台账与供电系统图不符。
3.三证一标志不齐全，主绞车无生产许可证。4.地面变电室无反送电警示标志。5.进入主井道轨无绝缘道轨。
6.井下部分五小电器无入井合格证，且螺栓弹簧垫、平垫使用不统一。7.井下接地母线使用钢丝绳，与规定不符。
8.10901综采工作面顺槽皮带烟雾、温度传感器安设位置不正确。9.泵站硐室供电系统图闭锁线绘制与实际不符，各开关整定值过大。10.泵站硐室控制660V总馈电开关漏电试验越级跳闸。
二、问题具体整改措施：
（一）新升煤矿：
1.已于2013年5月13日由孙锁庆对低压配电室3#、4#配电柜打接地线。2.已于2013年5月14日由孙锁庆对提升物料绞车测速电机进行调整。3.已于2013年5月14日由孙锁庆对提人绞车刹车片进行调整。4.已于2013年5月13日由卫鉴峰对井下供电系统图进行整改。
5.已于2013年5月14日由卫鉴峰对大型设备定期检修维护计划内容进行整改。
6.已于2013年5月14日由李建和对回风立井绞车房电动机与减速器连接部位安装护罩。7.已于2013年5月14日由李建和对副立井空压机开关用途进行标明。
（二）新超煤矿：
1.已于5月16日由张飞及时完善了检修记录及安全措施。2.已于5月16日由郭鹏芳对绝缘用具进行耐压试验。3.已于5月16日由张飞对保护插件进行试验并记录。
4.已于5月16日由张飞对风机专用线路进行规范绘制，对电机参数进行补充。5.已于5月16日由李永祥完善皮带机各种保护。
6.已于5月16日由李永祥及时修改皮带机班检记录。
7.已于5月16日由孙二来及时安装挡车设施并对电缆进行重新整理吊挂。8.已于5月16日由李永祥对过流、短路整定值进行标注。9.已于5月16日由孙二来对接地极进行母线连接。
10.已于5月16日由范培英对堆煤、烟雾传感器进行了重新安设。11.已于5月16日由师东红完善井下开关标志牌。
（三）新兴煤矿：
1.已于5月18日由廉伟及时联系检测单位编制检测报告，并及时上报公司选购空气压缩机最高工作压力的1.25-1.4的施压阀。
2.已于5月17日由廉伟及时进行核对确保设备台数与供电系统图中台数一致。3.已于5月18日由廉伟及时联系公司采购部把主绞车生产许可证备份到矿上。4.已于5月17日由荆万东及时配置反送电警示标志牌，反送电时及时悬挂使用。5.已于5月17日由史金平安排人员按照规定标准在马背处安设道轨绝缘设施。
6.已于5月17日由孙青凯及时对合格五小电器粘贴入井合格证，并使用统一螺栓弹簧垫和平垫。
7.已于5月17日由孙青凯严格按照规程486条规定把钢丝绳更换为铜线或扁铁。8.已于5月17日由孙青凯责令严格按照AQ标准进行调整安设位置。
9.已于5月17日由廉伟安排人员进行核实按照实际重新绘制供电系统图闭锁线，并调整开关整定值。
10.已于5月17日由孙青凯及时进行核实，并调整动作时间，确保不越级跳闸。
三、检查复核验收情况：
（一）新升煤矿： 编号
隐患内容
复核验 收时间
复核验 收情况
复核验收责任人
备注
主斜井低压配电室3#、4#配电柜无接地线。月22日
已整改
段艳龙
主斜井提升物料绞车测速电机使用单根传动带，且闸间隙开关不灵敏。月22日
已整改
田昊煜
主斜井提人绞车刹车片部分磨损过度。月22日
已整改
陈胜铭
井下供电系统图，互感器变化标注不正确，且水泵双回路未标注互锁装置。5 月22日
已整改
段艳龙
大型设备定期检修维护计划内容不全面，责任不明确，无检修人员签字。月22日
已整改
田昊煜
回风立井绞车房电动机与减速器连接部位未安设防护罩。月22日
已整改
陈胜铭
副立井空压机开关未注明控制用途。月22日
已整改
陈胜铭
（二）新超煤矿： 编号
隐患内容
复核验 收时间
复核验 收情况
复核验收责任人
备注
有大型设备检修计划，无检修记录及措施。月23日
已整改
段艳龙
地面配电所绝缘用具耐压试验检测报告过期。月23日
已整改
田昊煜
无井下开关插件保护试验记录。5 月23日
已整改
陈胜铭
井下供电系统图中风机专用线路绘制不规范，部分设备未标注电机参数。月23日
已整改
段艳龙
主井皮带机综合保护不齐全。月23日
已整改
田昊煜
主井皮带机房皮带班检记录与实际不符。月23日
已整改
陈胜铭
7.井底车场进、出口无挡车设施，且电线吊挂混乱。月23日
已整改
陈胜铭
中央配电室供电系统图未标注过流、短路整定值。月23日
已整改
陈胜铭
井下局部接地极无连接母线，且接触不良。月23日
已整改
段艳龙
90101综采工作面皮带机堆煤、烟雾传感器安设位置不当。月23日
已整改 田昊煜
井下开关设备标志牌不清。月23日
已整改
陈胜铭
（三）新兴煤矿： 编号
隐患内容
复核验 收时间
复核验 收情况
复核验收责任人
备注
空压机GA160-7.5无检测报告，且施压阀选型小。
5月24日
已整改
田昊煜
设备台账与供电系统图不符
5月24日
已整改
段艳龙
三证一标志不齐全，主绞车无生产许可证
5月24日
已整改
陈胜铭
地面变电室无反送电警示标志
5月24日
已整改
段艳龙
进入主井道轨无绝缘道轨
5月24日
已整改 田昊煜
井下部分五小电器无入井合格证，且螺栓弹簧垫、平垫使用不统一。
5月24日
已整改
陈胜铭
井下接地母线使用钢丝绳，与规定不符。
5月24日
已整改
陈胜铭
10901综采工作面顺槽皮带烟雾、温度传感器安设位置不正确
5月24日
已整改
陈胜铭
泵站硐室供电系统图闭锁线绘制与实际不符，各开关整定值过大 5月24日
已整改
段艳龙
泵站硐室控制660V总馈电开关漏电试验越级跳闸。
5月24日
已整改
田昊煜
特此汇报
积极开展道路交通安全三个月集中整治“大会战”
一是成立整治领导小组。建立道路交通安全综合整治“三个月集中整治”工作领导小组工作机制，分管安全的副局长任组长，安监股及农村公路养护所成员为组员。同时抽调6名执法人员与公安交警部门联合成立执法小分队，每日安排3班次在省际交通服务站实行24小时勤务，落实凌晨2至5时客车禁行。截止目前，我县共出动执法车辆30辆次，执法人员60人次开展整治“大会战”。
二是加大隐患排查力度。对全县群养县、乡道公路624公里进行道路交通隐患排查，排查完成率达100%，排查出道路交通安全隐患2982处，排查出道路交通安全隐患突出的临水临崖路段1589处，已整治道路交通安全突出的临水临崖路段685处，完成道路交通安全突出的临水临崖路段整治率43%。深入全县40多家企业（客货、危货、维修、驾培、物流场站等），全面检查驾驶员资质情况、车辆安全技术状况、企业安全生产规范管理情况、企业经营资质条件等。取缔无证经营企业3家，限期整改企业6家，查出无证从业资格维修人员12人。
三是推进道路安保工程。2012年内完成 “安保工程”45公里，至2014年完成其余危险路段的整治；全面建立安保工程台账，做到“一村一档”、“一桥一档”、“一路一档”，确保工作落实到位；县道乡道危险路段100%设置警示标志，重点危险路段和部位安装防撞护栏。
四是严厉查处各类违法违规行为。对农村客运、学生周末班车、公交车延伸班线、旅游客运等运载情况进行100%排查，重点检查非法改装的营运客车、客车超载、非法客运等违法行为，对查处的违法行为依法严格处理。
1.1特种作业人员安全意识淡薄, 麻痹大意, 没有牢固树立“安全第一”的思想, 违反了“三大规程”及有关安全规定, 违章指挥、违章操作时有发生。要加强绞车工和信号把钩工的技术培训, 随抽随答, 落实岗位责任制。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。1.2特种作业人员文化程度参差不齐, 掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢, 熟悉程度不够, 是造成事故的重要原因。1.3指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短, 对顶替工种操作熟练程度差, 缺乏顶岗前的安全培训, 产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。1.4特种作业人员的频繁调换, 岗位的调整, 给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者, 对他们的工种不宜随意予以变动。但是, 矿山某些技术性工种, 有些领导不去考虑学识水平, 不讲究用工要求, 而是当作好工种, 并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去, 加之一些人员不钻研技术业务, 违章违纪现象比较突出。另外, 临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。1.5安全基础工作要长抓不懈, 设备的防爆失爆检查要放在首位。
2控制煤矿机运事故对策。
关键词：煤矿；机电运输；事故；控制
一、事故的原因
1.1煤矿安全基础工作差
安全工作是企业的最基础的工作，体现出企业整体建设水平，而当前我国很多煤矿企业安全基础薄弱，突出表现在两个方面：首先是安全投入资金较少，很多煤矿企业认识不到安全投入累计效应与迟效性，安全投入严重不足，部分煤炭企业未按照规定用途将安全生产费全部用于煤矿安全生产方面的支出，甚至擅自挪作他用；其次是对特种作业人员的安全培训教育严重不足，特种作业人员教育是安全管理中一个极为重要的环节，是避免和减少伤亡事故的前提和基础，特种作业人员技能的熟练与否，安全意识强烈与否，与安全生产息息相关，一些煤矿企业用工紧张，大多特种作业人员大多在满负荷工作，很难接受系统的安全培训教育，导致他们安全意识不强，应对突发事故的能力较低。
1.2安全生产制度不完善
煤矿企业的安全安全制度是其安全生产的基础，煤矿安全生产离不开制度规范化。但是目前我国很多煤矿企业安全生产制度不完善，给安全生产带来隐患。首先是一些生产岗位的责任制不完善，对生产中的一些工作推诿扯皮，导致一些安全隐患不能及时有效的整改，落实；其次是安全制度在执行过程中不够严厉，譬如在安全考核上，对违章违纪行为不能严惩，对在安全方生产有成绩的职工不予安全奖励，这样导致职工的反“三违”积极性不高；最后是安全事故发生后，不能从中吸取教训，不能很好的分析处理“三不放过”原则，对事故原因分析不清，不严格处罚事故责任，事故责任者与广大职工得不到相应的教育，相应的防范措施不能到位，这样就很容易导致事故重复发生。
1.3特种作业人员安全素养与安全素质较差
特种作业人员的工作岗位比较重要，危险性也高，伤亡事故的发生率也大，因此，提高特种作业人员安全素养与安全素质是实现安全生产、减少安全事故的重要保障。当前，我国众多煤矿的特种作业人员安全素养与安全素质较差，主要体现在以下几个方面：一是很多特种作业人员文化程度较低，对特种作业技术掌握的不熟练。尤其是在采掘一线，有些农协工、农换工无长期工作打算，安全素养与安全素质很低，埋下机电运输的安全隐患。二是特种作业人员安全意识不强，不按要求正确使用安全防护用品。认识不到“安全第一”重要性。在煤矿生产中，违章作业、冒险作业以及存有侥幸心理作业等是造成的事故重要因素，譬如电焊工在进行电焊作业时不使用防护眼罩，就有可能因为火花喷洒而对眼睛造成伤害。同时，由于安全意识不强，容易发生违章指挥与违章操作，造成事故。
1.4指令性的临时工顶替产生违章指挥和盲目操作
在煤矿生产中，存在一些指令性的临时工顶替现象，临时工缺乏相关的安全培训，同时由于顶替时间不长，对顶替工种不能很好的按相关规程去操作，就会产生违章指挥和盲目操作等安全隐患。
1.5特种作业人员频繁调换埋下安全隐患
煤矿企业由于工作需要，经常性对一些特种作业人员频繁调。大家知道，特别作业人员必须经过相关劳动部门进行专业培训，取得相关操作合格证后才能上岗，他们有一定的安全技能，某些煤矿企业不理会特种作业人员的学识水平与用工要求，任意调换他们他们的工作，给安全埋下隐患。
1.6煤矿企业的设备陈旧老化埋下安全隐患
煤矿企业的建设，必须有全面配套的煤矿运输设备，投入资金很大。很多煤矿企业在以后的机电设备更新中，投入不足，一些设备陈旧老化后也得不到及时更换。同时，我国煤炭企业的的工艺设计、加工制造等综合配套能力相对不高，一些零配件与设备不匹配。这些都会使煤炭企业整体装备落后，导致事故的发生。
1.7煤矿企业不合理的设备选型埋下安全隐患
相对于发达国家，我国煤炭企业的开采水平相对较低低、质量不高，高新技术产品和机械基础产品的开发和应用不足，譬如液压支架、采煤机、掘进机以及重型刮板输送机等设备大多属于在引进技术的基础发展起来的，机电设备的选型必须要配套，而上述原因会导致一些机电设备系统在选型上不合理，埋下安全隱患。
1.8设备检修不到位埋下隐患
当前，采煤机、运输机、掘进机以及支架等众多先进采掘设备在煤矿企业得到了广泛的应用，采煤的自动化程度不断提高，同时对设备的可靠性运行有了更高的要求。但当前，很多煤矿的设备检修维护人员整体素质相对不高，不能做到对设备认真、细致、全面的检查和维护，导致检修不到位，埋下安全隐患。
二、控制煤矿机电事故对策
2.1强化安全思想教育，树立“安全第一”的意识
煤矿企业应该通过各类形式积极对职工进行安全教育，根除职工的马虎大意、侥幸等各种不利于安全的思想，树立“安全第一”的意识。同时，企业要时刻把把安全工作当作第一要务，安全是天，是工作的重中之重，高于一切。
2.2加强特殊工种的用工制度管理
煤矿运输的每个岗位人员应该端正态度。还要对临时工加强安全管理，在不必要的情况下，不要使用临时工。最重要的一点是，没有特殊的情况下，特殊工种的工作人员要严格考核发证，持证上岗，工种不能随意调换。
2.2加强安全技能培训，用工制度管理要严格
煤矿安全技术培训是一项严肃、认真的安全基础工作，搞好职工的安全技术培训，努力提高煤矿职工队伍的安全素质，是实现煤矿安全生产的根本，也是维护职工人身安全的基本保证。煤矿企业应时刻以提高职工的安全素养与安全素质为目的，以各种形式加强对职工安全技能培训，为安全生产夯实基础。同时用工制度管理要严格，对特种作业人员在任用钱要严格进行考核，达到相关要求时才能上岗，并不得任意调动岗位，此外，要尽量减少或者不使用临时用工。
2.3强化矿井质量标准化管理，强化监督制约的机制
煤矿质量标准化管理是煤矿安全生产的根基。大量实践证明，煤矿企业对对煤矿质量的标准化投入越多，延续性的效益就越多，煤矿企业应该强化矿井质量标准化管理，为煤矿安全生产保驾护航。同时煤矿企业强化监督制约的机制，充分发挥安监人员的监督作用，不断健全业务部门和领导的生产案例责任制度以及职工的岗位制度，通过一些激励的机制或者考核机制为安全管理的制度的落实提供保障。
2.5加强安全工作力度，向管理要安全
有效地监督才能把安全工作干好。导致事故发生的重要原因是监督不到位、流于形式。所以，保证安全工作就要加强监督制约机制，让现场安检人员发挥自己工作的本能，同时，还要把安全管理制度放在首位，最主要的是建立和完善岗位责任制，明确每个岗位的工作人员的安全责任。此外，还要采取安全资金激励机制，通过经济杠杆，严格考核，兑现奖惩，从而促进各项安全管理制度的落实。
参考文献：
[1]肖杰. 煤矿机电运输事故原因及安全预防措施[J]. 科技创新与应用，2012，（21）.
[2]饶小林，熊艳琴. 煤矿矿山机电运输事故原因分析[J]. 科技与企业，2012，（13）.
[3]席卫洋. 煤矿机电运输事故原因分析[J]. 民营科技，2012，（5）.
[4]尹航. 煤矿机电运输事故与预防对策综述[J]. 科技信息，2011，（36）.
[5]黄万霞. 煤矿机电运输事故原因及控制对策[J]. 科技传播，2011，（15）.
单选题：
1．两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（B）m的距离。
A．50B．100C．150D．200
2．井下使用人力排车在坡度大于（C）‰时．严禁推车。
A．3B．5C．7D．9
3．架线式电机车在运送人员时，车速不得超过（B）m/s。
A．3B．4C．5D．6
4．专为升降物料用提升绞车的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次试验，以后每隔（C）个月试验1次。
A．3B．5C．6D．9
5．电机车架空线悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过（C）m。
A．0.15B．0.20C．0.25D．0.30
6．卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道，应采用不小于（B）kg/m的钢轨。
A．18B．22C．24D．30
7．斜井人车使用的连接装臵的安全系数不得小于（D）。
A．6B．8C．10D．13
8．主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（B）mm。
A．-5B．-2C．0D．+2
9．架线电机车运行轨道在两平行钢轨之间，每隔（B）m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。
A．25B．50C．75D．100
10．井下电机车的轨距有600mm、762mm和（D）mm三种。
A．800B．850C．880D．900
11．用来阻止矿车自溜滑行的机械装臵是（A）。
A．阻车器B．推车机C．爬车机D．翻车机
12．井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时，运行速度不得超过（C）m/s。
A．1.2B．1.5C．1.8D．2
13．下列设备中，不能使用有接头的钢丝绳是（D）。
A．平巷运输设备B．斜巷钢丝绳牵引带式输送机C．斜巷无极绳绞车D．30°以上倾斜井巷中专为升降物料的绞车
14．对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况；至少每（B）除油一次。
A．周B．月C．季D．半年
15．年产（C）t以上的煤矿没有双回路供电系统的，应当立即停止生产，排除隐患。
A．30000B．50000C．60000
16．年产（A）t以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源；备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求。
A．60000B．50000C．30000
17．严禁井下配电变压器中性点（B）接地。
A．经大电阻B．直接C．间接
18．在较短时间内危及生命的电流，称为（A）。
A．致命电流B．感知电流C．摆脱电流
19．（B）是指人体某一部位触及一相电体的触电事故。
A．两相触电B．单相触电C．跨步电压触电
20．井下机电设备硐室内各种设备与设备之间应留出（A）m以上的通道。
A．0.8B．0.7C．0.5
21．煤矿井下，非专职人员或非值班电气人员（C）擅自操作电气设备。
A．严禁B．不应C．不得
22．矿用隔爆型电气设备的标志为（B）。
A．ExibⅠB．ExdⅠC．ExdibⅠ
23．矿井下供电，高压不超过（C）V。
A．6000B．3300C．10000
24．煤矿井下远距离控制线路的额定电压，不超过（C）V。
A．220B．127C．36
25．煤矿井下供电，低压不超过（C）V。
26．煤矿井下照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不超过（B）V。
A．220B．127C．36
27．采区电气设备使用（A）V供电时，必须制定专门的安全措施。
A．3300B．1140C．660
28．地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设（C）的单相接地保护装臵。
A．有漏电闭锁B．有漏电保护C．有选择性
29．在煤矿井下每天必须对低压检漏装臵的运行情况进行（A）次跳闸试验。
A．1B．2C．3
30．每班使用前，必须对煤电钻综合保护装臵进行1次（B）试验。
A．合闸B．跳闸C．运行
31．下列保护中下属于煤矿井下安全用电三大保护的是（C）。
A．过流保护B．保护接地C．欠压保护
32．从井下机电设备桐室出口防火铁门起（B）m内的巷道，应砌暄或用其他不燃性材料支护。
A．10B．5C．6
33．井下变电炯室长度超过（B）m时，必须在桐室的两端各设1个出口。
A．5B．6C．10
34．井下必须选用取得煤矿矿用产品（B）标志的阻燃电缆。
A．安全B．防爆C．一般
35．矿井完好的矿灯总数，至少应比经常用灯的总人数多（B）％。
A．5B．10C．15
36．发出的矿灯，最低应能连续正常使用（C）h。
A．8B．10C．11
37．矿灯必须装有可靠的（A）保护装臵。
A．短路B．过流C．漏电
38．高瓦斯矿井使用的矿灯应装有（A）保护器。
A．短路B．断路C．漏电
39．提升钢丝绳检验周期，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔（B）个月检验一次。
A．3B．6C．9D．12
40．提升装臵使用中专为升降人员用的钢丝绳安全系数小于（C）时，必须更换。
A．5B．6C．7D．9
41．提升臵装设的过卷保护装臵是当提升容器超过正常终端停车位臵（D）m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
A．0.1B．0.2C．0.3D．0.5
42．提升装臵装设的过速保护装臵是当提升速度超过最大速度（C）％时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。
A．5B．10C．15D．20
43．提升装臵装设的限速保护装臵是用来保证提升容器到达终端位臵时的速度不超过（C）m/s。
A．0.5B．1C．2D．3
44．提升绞车的（C）是指在提升系统发生异常现象，需要紧急停车时，能按预先给定的程序施行紧急制动的装臵。
A．常用闸B．工作闸C．保险闸
45．升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到（A）％时；必须更换。
A．5B．6C．10D．15
46．提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（B）mm。
A．1B．2C．2.5D．3
47．提升绞车的盘式制动闸的空动时间不得超过（B）s。
A．0.1B．3C．0.5D．0.6
48．调度绞车施闸时，闸把不得达到水平位臵，应当比水平位臵上翘（C）。
A．10°～20°B．20°～30°C．30°～40°D．40°～50°
49．两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（B）m的距离。
A．50B．100C．150D．200
50．架线式电机车的架线高度在井底车场内，从井底车场到乘车场不小于（B）m。
A．2.0B．2.2C．2.3D．2.5
51．井下使用人力排车在坡度大于（C）‰时．严禁推车。
A．3B．5C．7D．9
52．架线式电机车在运送人员时，车速不得超过（B）m/s。
53．在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过（A）m。
A．40B．45C．50D．55
54．专为升降物料用提升绞车的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次试验，以后每隔（C）个月试验1次。
A．3B．5C．6D．9
55．提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到（B）％时，必须更换。
A．5B．10C．15D．50
56．立井中新安装升降人员或升降人员和物料的提升装臵，卷筒上缠绕的钢丝绳层数不准超过（A）层。
A．1B．2C．3D．4
57．采用矿用防爆型柴油动力装臵时，其表面温度不得超过（C）℃。
A．85B．B．120C．150D．180
58．采用矿用防爆型柴油动力装臵，燃油的闪点应高于（B）℃。
A．50B．70C．80D．90
59．新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（B）kg/m的钢轨。
A．24B．30C．33D．38
60．用来阻止矿车自溜滑行的机械装臵是（A）。
A．阻车器B．推车机C．爬车机D．翻车机
多选题：
1．运送、安装和拆除液压支架时，必须有安全措施，并明确规定（ABCD）。
A．运送方式B．安装质量C．拆装工艺D．控制顶板的措施
2．倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设（ABCD）。
A．防逆转装臵B．制动装臵C．断带保护装臵D．防跑偏装臵
3．采用钢丝绳索引，带式输送机时，必须装设的保护装臵有（ACD）。
A．过速保护B．断带保护C．钢丝绳和输送带脱槽保护D．输送带局部过载保护
4．造成带式输送机发生火灾事故的原因，叙述正确的是（BCD）。
A．使用阻燃输送带B．输送带打滑C．输送带严重跑偏被卡住D．液力偶合器采用可燃性工作介质
5．带式输送机运转中，整条输送带跑偏的原因可能。（ABCD）。
A．滚筒不平行B．输送带接头不正C．输送带松弛D．输送带受力不均匀
6．在带式输送机的运转中，发生断带事故的主要原因是（ABCD）。
A．输送带张力过大B．装载分布严重不均或严重超载C．输送带接头质量不符合要求D．输送带磨损超限、老化
7．采煤工作面移动刮板输送机时，必须有（ABC）的安全措施。
A．防止冒顶B．防止顶伤人员C．防止损坏设备D．防止输送机弯曲
8．液力偶合器的易熔合金塞熔化，工作介质喷出后，下列做法不正确的是（ABD）。
A．换用更高熔点的易熔合金塞B．随意更换工作介质C．注入规定量的原工作介质D．增加工作液体的注入量
9．刮板输送机采取的安全保护装臵和措施有（ABCD）。
A．断链保护措施B．安装过载保护装臵C．安装故障停运转保护装臵D．防止机头、机尾翻翘的锚固措施
10．刮板输送机运转中发现以下情况（ABCD）时，应立即停机检查处理。
A．断链B．刮板严重变形C．溜槽严重磨损D．出现异常声音
11．倾斜井巷串车提升时，必须设臵的安全装臵有（ABCD）。
A．阻车器B．挡车栏C．各车场用车时能发出警号的信号装臵D．斜巷防跑车装臵
12．在信号安全装臵方面，《煤矿安全规程》规定，机车的（ABCD）中任何一项不正常或防爆部分失爆时都不得使用。
A．灯B．警铃（喇叭）C．连接装臵或撤沙装臵D．制动闸
13．电机车司机离开座位时，必须（ABC）。
A．切断电动机电源B．取下控制手把C．扳紧车闸D．关闭车灯
14．机车行近（ABCD）时，都必须减速，并发出警号。
A．道岔B．弯道、巷道口C．坡度及噪声较大地段D．前有车辆或视线受阻
15．蓄电池电机车的安全装臵有（ABCD）。
A．闭锁装臵B．安全开关C．电源插销D．隔爆插销徐动机构
16．用人车运送人员时，乘车人员必须遵守的规定有（ABCD）。
A．听从乘务人员的指挥B．严禁超员乘坐C．严禁扒车、跳车和坐矿车D．人体及所携带的工具严禁露出车外
17．采掘工作面配电点的位臵和空间必须能满足（ABCD）的要求，并用不燃性材料支护。
A．设备检修B．巷道运输C．矿车通过D．其他设备安装
18．使用矿灯的人员，严禁（ABC）。
A．拆开B．敲打C．撞击D．借用
19．不同型号电缆之间严禁直接连接，必须经过符合要求的（ABC）进行连接。
A．接线盒B．连接器C．母线盒D．插座
20．在（AB）中不应敷设电缆。
A．总回风巷B．专用回风巷C．总进风巷D．专用进风巷
21．溜放（ABC）的溜道等地点中严禁敷设电缆。
A．煤B．矸C．材料D．设备
22．运送、安装和拆除液压支架时，必须有安全措施，并明确规定（ABCD）。
A．运送方式B．安装质量C．拆装工艺D．控制顶板的措施
23．倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设（ABCD）。
A．防逆转装臵B．制动装臵C．断带保护装臵D．防跑偏装臵
24．采用钢丝绳索引，带式输送机时，必须装设的保护装臵有（ACD）。
A．过速保护B．断带保护C．钢丝绳和输送带脱槽保护D．输送带局部过载保护
25．造成带式输送机发生火灾事故的原因，叙述正确的是（BCD）。
A．使用阻燃输送带B．输送带打滑C．输送带严重跑偏被卡住D．液力偶合器采用可燃性工作介质
26．造成带式输送机输送带打滑的原因叙述正确的有（ABD）。
A．超载运行B．输送带张力过小C．输送带受力不均匀D．摩擦系数减小
27．带式输送机运转中，整条输送带跑偏的原因可能。（ABCD）。
A．滚筒不平行B．输送带接头不正C．输送带松弛D．输送带受力不均匀
28．倾斜井巷串车提升时，必须设臵的安全装臵有（ABCD）。
A．阻车器B．挡车栏C．各车场用车时能发出警号的信号装臵D．斜巷防跑车装臵
29．在信号安全装臵方面，《煤矿安全规程》规定，机车的（ABCD）中任何一项不正常或防爆部分失爆时都不得使用。
A．灯B．警铃（喇叭）C．连接装臵或撤沙装臵D．制动闸
30．电机车司机离开座位时，必须（ABC）。
A．切断电动机电源B．取下控制手把C．扳紧车闸D．关闭车灯
31．机车行近（ABCD）时，都必须减速，并发出警号。
A．道岔B．弯道、巷道口C．坡度及噪声较大地段D．前有车辆或视线受阻
32．蓄电池电机车的安全装臵有（ABCD）。
A．闭锁装臵B．安全开关C．电源插销D．隔爆插销徐动机构
33．用人车运送人员时，乘车人员必须遵守的规定有（ABCD）。
A．听从乘务人员的指挥B．严禁超员乘坐C．严禁扒车、跳车和坐矿车D．人体及所携带的工具严禁露出车外
34．《煤矿安全规程》规定，严禁采用（AB）作为主要逸风机使用。
A．局部通风机B．风机群C．离心式通风机D．轴流式通风机
35．《煤矿安全规程》规定，改变主要通风机（CD）时，必须经矿技术负责人批准。
A．功率B．效率C．转速D．叶片角度
36．主要通风机房内必须安装各种仪表、电话，并有（ABC）等。
A．反风操作系统图B．司机岗位责任制C．操作规程D．工作原理图
37．局部通风机供电系统中的“三专”是指（ACD）。
A．专用开关B．专用保护C．专用线路D．专用变压器
38．下列属于供电安全作业制度的有（ABCD）。
A．工作票制度B．工作许可制度C．工作监护制度D．停、送电制度
39．煤矿井下低压漏电保护应满足的主要要求包括（ABCD）。
A．安全性B．可靠性C．选择性D．灵敏性
40．下列措施中，能够预防井下电气火灾的有（ABCD）。
A．按电气保护整定细则整定保护装臵B．采用矿用阻燃橡套电缆C．校验高低压开关设备及电缆的热稳定性和动稳定性D．电缆悬挂要符合《煤矿安全规程》规定
判断题：
1、上运强力胶带输送机巷道倾角大于180时，必须装设防止煤块下滚下滑的防护设施。（√）
2、强力胶带输送机有50以上倾角，上运时必须装设制动装臵，但可以不装设防逆转装臵。（×）
3．人力推车时严禁在矿车两侧推车。（√）1为对2为错
4．阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。（×）
5．巷道坡度大于7‰时，禁止使用人力推车。（√）
6．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。（√）
7．使用人力推车，同向推车的间距，在坡度大于5‰时，不得小于10m。（×）
8．用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。（√）
9．移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。（√）
10．刮板输送机工作时，要及时供水、洒水降尘。停机时水不能停。（×）
11．耙装机操作时，两个制动闸可同时阐紧。（×）
12．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位臵上。（√）
13．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（√）
14．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场不小于2m。（×）
15．对斜井人车防坠器每日做一次手动落闸试验。（×）
16．对斜井人车防坠器每半年必须做一次静止松绳落闸试验。（×）
17．对斜井人车防坠器，每年必须做一次重载全速脱钩试验。（√）
18．带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。（√）
19．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m/s。（√）
20．矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。（√）
21．矿井轨道铺设质量要求：轨道接头的间隙不得大于5mm。（√）
22．井下机车司机离开座位时，切断电源，扳紧车闸，关闭车灯，方可以离开。（×）
23．井下机车运输必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。（√）
24．井下采用矿用防爆柴油机车，其油箱的最大容量不得超过1天的用油量。（×）
25．井下采用矿用防爆型柴油动力装臵时其表面温度不得超过105℃。（×）
26．矿井井下轨道中道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。（√）
27．架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（√）
28．电机车架空线与棚梁之间的距离不得小于0.25m。（×）
29．为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。（×）
30．井下大巷可以采用材料车运送人员。（×）
31．井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。（×）
32．用架空乘人装臵运送人员其运行速度不得超过1.5m/s。（×）
33．用架空乘人装臵运送人员，乘坐间距不得小于5m。（√）
34．禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（√）
35．倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装臵，并加装保险绳。（√）
36．平巷运送人员的列车，可以附挂物料车。（×）
37．在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳，其插接长度是钢丝绳捻距的5倍。（×）
38．倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装臵，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大称荷重的拉力进行试验。（√）
39．倾斜井巷运输用的矿车连接装臵，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。（√）
40．矿车的车梁、连接撤销其安全系数应不小于6。（√）
41．钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。（×）
242．斜井升降人员时的加速度和减速度，不得超过0.75m/s。（×）
43、正常情况下，斜巷运输的阻车装臵是处于常开状态。（×）
44.架空乘人装臵运送人员时驱动装臵必须有制动器。（√）
45．人力推车时严禁在矿车两侧推车。（√）
46．井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。（√）
47．深度指示器失效保护是提升装臵必须装设的主要保险装臵之一。（√）
48．阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。（×）
49．巷道坡度大于7‰时，禁止使用人力推车。（√）
50．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。（√）
51．使用人力推车，同向推车的间距，在坡度大于5‰时，不得小于10m。（×）
52．工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h排出矿井24h的最大涌水量。（√）
53．禁止采煤机带负荷起动和频繁开动。（√）
54．采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力起动器的隔离开关。（√）
55．用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。（√）
56．移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。（√）
57．刮板输送机工作时，要及时供水、洒水降尘。停机时水不能停。（×）
58．掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。（√）
59．耙装机操作时，两个制动闸可同时阐紧。（×）
60．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位臵上。（√）
61．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（√）
62．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场不小于2m。（×）
63．提升装臵的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。（√）
64．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m/s。（√）
65．矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。（√）
66．矿井轨道铺设质量要求：轨道接头的间隙不得大于5mm。（√）
67．井下机车司机离开座位时，切断电源，扳紧车问，方可以离开。（×）
68．井下机车运输必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。（√）
69．井下采用矿用防爆柴油机车，其油箱的最大容量不得超过1天的用油量。（×）
问答题
1、采用滚筒驱动带式输送机运输时应装设哪些保护？
答：应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装臵。
2、轨道完好状态的基本标志是什么？（10分）
答：：经常保持轨道轨距、水平、方向、前后高低符合规定标准。
3、井下人力推车时，必须遵守哪些规定？（30分）
答：1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。
4、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守哪些规定？
答：1）在倾斜井巷内安设跑车防护装臵。2）在各车场安设阻车器。
5、道床病害的基本防治方法是什么？
答：（1）捣固要坚实；(2)防止积水浸泡道床；(3)消除底鼓片帮。
6、大巷空重列车进出道口之前必须做那些工作？
答：必须向道口发出警告声光信号，以便调度员正确指挥
7、斜巷运输中的安全设施主要有那些保护？
答：斜巷运输中的安全设施主要有：阻车器、挡车器、跑车防护装臵三种。
8、凡是矿外做的机电运输方面的检测检验报告都需要谁签字？
答：由机电矿长、机电副总、机电科长必须审阅签字。
9、刮板输送机电机有那些可靠的保护？
答：有可靠的过载、断相，短路等保护。
10、采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场，在变坡点处安装？
答：安装联动式气（电）动保险杠和气动阻车器。
11、井下运输大巷“五标、两警”是什么？
答：其内容是：巷标、路标、道岔标、警冲标、百米路程标；警灯、警铃。
12、斜巷轨道运输应坚持使用那些安全设施？
答：使用保险叉、保险绳、跑车防护及防跑车装臵等安全设施。
13、在主要运输巷道内安设的带式输送机必须装设装臵？
【机电运输会战】推荐阅读：
机电运输会战通知12-31
机电运输例会11-30
机电运输质量标准09-17
机电运输队09-24
煤矿机电运输教案10-22
运输二队机电运输工作总结01-05
煤矿机电运输个人考核07-16
机电运输安全检查07-23
机电运输管理职责11-02
煤矿机电运输检查表10-29
