毕业论文(设计)开题报告书
题目:大学生自主创业模式
一、课题研究背景
近年来我国的毕业生人数均处于上升趋势,毕业生的就业形势相当严峻。因此,为了解决毕业生的问题,国家及社会都给予了高度的重视。
国际管理科学学会教授协会认为: “创业是对新企业、小型企业和家庭企业的创建和经营。”在目前大学生就业难的情况下,积极探讨大学生创业的模式,对提升大学生就业水平具有重要的指导意义。
大学生就业
二、课题研究目的
选择《大学生自主创业模式的选择》这一课题,主要是通过对大学生自主创业模式进行分析,系统总结大学生自主创业遇到的问题,为大学生自主创业模式选择提供参考。
三、研究的意义
随着大学扩招,毕业生的迅速增加,社会需求基本上保持再扩招前的水平,而用人单位大多希望是要有几年工作经验的 “成手”,毕业生就业压力越来越大。
面对这种形势,选择自主就业既可以为自己寻找出路,又是为社会减轻就业压力。在目前大学生就业难的情况下,探讨大学生创业是实现大学生高质量就业的需要。大学生决定开始创业时,选择哪种创业模式,就成为一个首先需要解决的问题。因此,积极探讨大学生创业的模式,对提升大学生就业水平具有重要的指导意义。
四、研究的内容
在阅读了大量关于大学生自主创业模式选择的相关着作,并参考国内外文章的基础上,本文阐述了以下内容。第一章,主要阐述大学生自主创业模式选择研究的意义;第二章,讨论了大学生创业的概念及模式;第三章,分析大学生创业的主要优势和弊端;第四章,大学生自主创业模式选择及现状分析;第五章,大学生自主创业模式选择存在的问题及解决策略;第六章,结论。
五、目录
一、从打工做起的创业模式
二、捆绑成功人的创业模式
三、从业务代表做起的模式
四、摸石头过河的创业模式
五、引“泉商”回归创业模式
六、国内外创业教育模式介绍
6.1 教育模式
6.2 创业教育模式的核心
6.3 国外创业教育模式
6.3.1 开设创业学课程
6.3.2 进行创业学研究
6.3.3 创业教育组织极为活跃
6.4 我国创业教育模式
6.4.1 侧重于提高学生整体能力和素质,将创业教育融入素质教育之中
6.4.2 侧重创业意识的培养
6.4.3 侧重于创业实践活动的开展,以提高学生的创业技能为侧重点
6.4.4 撰写创业计划和案例教学成为创业教育教学的中心
1.1 问题的提出
1) 目前在美国、日本等国家, 都在中小学开设了机器人课程。机器人教育是创新精神和动手能力的载体, 已经逐渐进入我国中小学课堂, 我校也就VEX机器人设计方面作为校本课程有所实践。
2) 中国正在实施创新驱动发展战略, 大力推动大众创业万众创新、互联网+和中国制造2025, 这将有力促进机器人新兴市场的成长, 创造世界上最大的机器人市场。
3) 我市中小学机器人竞赛活动从2003年开始起步, 在市教委、市科协的高度重视和大力培育下, 已经初见成效, 在国际、国内各类赛事上取得了优异成绩, 部分项目发展水平走在了全国前列。从2010年开始, 市教委、市科协整合了“全国中小学信息技术创新与实践活动”“全国中小学电脑制作活动”和“中国青少年机器人竞赛”三项全国赛事的学生机器人竞赛项目。其中VEX机器人比赛项目是机器人竞赛的一个重要项目。
4) 近年来, 我校参与了南岸区牵头的课程改革和课程领导力建设, 在校本课程设计方面有了一点尝试, 但还不系统, 不成体系。另一方面我校参加全国、市、区组织的各级VEX机器人工程挑战赛已有7年, 成立了机器人工作室, 有6套VEX机器人, 专业辅导教师2名, 在这段时间, 我校参加区、市、全国各类比赛也取得了比较好的成绩, 如全国青少年机器人竞赛初中组二、三等奖, 市机器人大赛连续几届一等奖等, 这些成绩在重庆市内有较大影响。近三年, 我校也在这一项目的校本教材编写、课程标准制订、课程评价体系方面做了一些尝试。但是这一项目还没能形成一门成熟校本课程。因此我们选择了这一课题进行研究, 希望通过此立项课题的研究, 可以改变我校没有正规的机器人课程学习的现状, 使我校的学生有一门正规可以选修的校本课程, 让学习机器人技术的学生在学习机器人课程时有正规化的课程内容和严谨的学习标准。另外, 可以通过此校本课程的开发, 提升研究教师的课程理论研究水平, 同时让VEX机器人的学习有课程体系作支撑, 丰富VEX机器人的学习内容。
1.2 研究意义
1) 理论意义。
(1) 校本课程开发尽可能地反映社区、学校和学生的差异性, 及时融进最新的科技成果、社会问题, 充分考虑到教师的积极参与、学生的认知背景与需要, 为学生提供多样化的课程选择, 它在一定范围内可以补充国家课程开发的不足。
(2) 使创新教育理论与创新教育实践有机结合。在《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010~2020) 》中明确提出了创新人才的培养模式, 并曾40多次提到“创新”一词。机器校本课程的开发和实施, 正为创新教育理论与创新教育实践的有机结合以及创新成果的保护提供了有效的平台。
(3) 为培养学生具备“21世纪技能”提供了有效的平台。适应能力、多种交流能力、非公式化的问题解决能力、自我管理及自我发展能力、系统化的思维能力被称为“21世纪技能”的组成部分。机器人课程以它自身具有的鲜明特点, 能为培养学生具备“21世纪技能”提供有效的平台。
2) 实践价值。
(1) 学生发展的需要。在中小学机器教学活动中, 学生必须亲手设计与制作机器人, 自己决定在组装机器人的过程中用到哪些零部件。在电脑上设计程序, 然后再不断地进行试验, 不断地修改相关设备参数, 实现最优化的实施效果。在这个过程中, 学生可以得到很多方面的锻炼。
(2) 提升学生参加机器人竞赛能力的途径。通过本课题的研究, 让没接触过VEX机器人工程挑战赛的学生从零起点学起, 以参加比赛为目标之一, 在搭建VEX比赛机器人的过程中, 以解决一个接一个的问题为目标, 以小组为单位分析问题、解决问题, 在实践中设计方案, 在解决问题的过程中逐步成长。最终在大赛中取得好成绩。
(3) 学校科研兴校的需要。实现科研兴校是我校近几年发展规划目标中十分重要的一个方面, 也是教师队伍内涵发展的关键环节, 更是我们学校能否再上一个新台阶的关键。抓住课题研究这个机会, 通过专家的引领, 教师参与教育科研活动, 从而提高全体教师的素质, 解决教育教学中的实际问题, 提高教育质量和效益, 高效优质地实现学校内涵发展。
(4) 有利于教师的专业发展。校本课程开发赋予了教师一定的自主权, 充分调动了教师积极参与课程开发的热情, 为教师提供了发挥创造性空间和大显身手的机会。教师参与课程开发有助于提高教师的专业水平和课程意识, 对实施国家课程和地方课程也有促进作用。机器人是全新的信息技术教学领域, 在开展机器人课程开发过程中, 教师不仅是实施者, 更是教学的设计者、教材的编制者。这些都要求教师在教学过程中不断地去探索规律, 提高自身的理论素养。不仅要有扎实的基本功, 专业的学科知识, 精湛的教学艺术, 还要有整合贯通的综合能力。
2 理论基础与依据
2.1 皮亚杰建构主义理论
教育心理学家强调, 在建构主义看来, 认识是一种适应性活动, 皮亚杰认为, 学习并不是个体获得越来越多外部信息的过程, 而是学到越来越多有关他们认识事物的程序, 即建构了新的认识图式。VEX机器人课程涉及的内容广泛, 有着许多交叉领域的知识, 结构比较复杂, 因此学生无法按照一个固定的路径或模式来接收相应内容, 也不能将待解决的实际问题按照其特点归类, 再逐步分类解决。从硬件的搭建、编写程序、调试程序, 到运用各学科知识完成某项任务, 都由学生在相互的对话、讨论以及尝试中逐渐形成, 在此过程中, 学生不仅能共享提供的资源、工具, 还能在协商中分享各自的经验、观点, 相互学习、取长补短。
2.2 多元智能理论
霍华德·加德纳的多元智能理论认为, 儿童天生有八种智能:视觉空间智能、数理逻辑智能、语言智能、音乐智能、身体运动智能、人际交往智能和自我认识智能、自然观察者智能。这八种智能互相合作, 发挥功能, 又同时独立地存在。儿童会利用这八种智能认识这个世界和创造知识。机器人课程对促进学生的多元智能也是有帮助的, 机器人制作活动透过真实的情境, 亲身的体验, 使用积木、传感器、马达及齿轮等组件设计和制作自己的机器人, 并为机器人编写程序, 使它完成指定的动作。机器人制作也是一个跨学科的课程, 要灵活运用各种学科 (包括物理、逻辑、机械、电子和软件编程等) , 不但能培养学生的共通能力, 对多元智能的开发也有一定的作用。
2.3 合作学习理论
合作学习现在已成为当代教育理论、研究和实践领域中影响最大和成果最多的改革之一。它要求以学生为主体, 围绕教学的主题, 以合作的学习方式, 由学生进行合作互助、探索研究, 通过学生能动性、主动性发挥, 利用合作性人际交往, 促成学生认知、情感和社会性的全面发展, 培养发展学生的创新精神和实践能力。中小学生虽然对机器人所涉及的各个学科领域的知识都知之甚少, 甚至可以说连新手都谈不上。但如果能提供了一个合作学习的环境, 让他们参与到机器人的设计与制作活动中来, 并在个体之间的对话、协作、冲突中互动, 组成一个实践共同体, 具有共同的目标、协商的意义、实践、形成相互依赖的系统, 从而能把新知识和现有的知识整合起来, 明确阐述问题和推论, 不断地评论和重组他们的思维, 促进调节。所以机器人的课堂教学中, 在完成基本的知识把握之后, 关键是同学们以小组合作为形式, 进行创新设计、编制程序、组装部件、演习实验研究、研究反思等。
2.4 认知-发现学习理论
认知心理学家布鲁纳认为, 学生不是被动的知识接受者, 而是积极的信息加工者。学生的学习包括三个几乎同时发生的过程:获得新信息;转换信息;评价、加工处理信息。布鲁纳发现的学习教学模式强调内部学习动机的作用。本课题中, 合理的VEX机器人设计, 能够让学生边做边想, 教师提供给学生独立思考的条件, 而不是提供结果和知识, 从而让学生成为知识的主动吸收者。
3 核心概念界定
VEX机器人设计:是学生学习机器人、进行科技创新活动的平台。通过对这一机器人的学习与开发, 学生可以更好地掌握科学、技术、工程与数学的知识, 同时利用VEX机器人平台, 可以让教师和学生了解并开展与STEM有关的课程, 从而更好地发挥他们的聪明才智。涵盖内容主要包括:移动机器人, 机械臂, 机械化自动, 机械系统, 安防系统模拟装置, 小型住宅结构设计, 人工智能等。
校本课程开发:是指学校为了达到教育目的或解决学校的教育问题, 依据学校自身的性质、特点、条件以及可以利用和开发的资源, 由学校教育人员与校外团体或个人合作开展的课程开发活动。校本课程开发是促进教师专业发展的又一条重要途径, 因为校本课程开发不仅对教师提出了新的要求, 还为教师的专业发展提供了可能性。本课题所指的校本课程开发是专指以VEX机器人设计方法为主的学习课程内容。
4 同类课题的国内外研究现状述评
4.1 研究现状
截至2016年1月, 在中国学术期刊网络出版总库、中国博士学位论文全文数据库、中国优秀硕士学位论文全文数据库、中国重要报纸全文数据库以关键词检索, VEX机器人设计校本课程相关研究文献如下:
1) “VEX机器人课程”的相关文献0篇;
2) “VEX机器人”的相关文献5篇;
3) “机器人课程”的相关文献11篇;
4) “机器人”相关文献28 956篇;
5) “机器人教育”的相关文献42篇。
4.2 主要研究成果
1) 机器人教育理论。如彭绍东在《电化教育研究》上发表的《论机器人教育》 (上) 和 (下) 是对机器人教育较为系统、完整的研究。
2) 机器人教学的探索。对机器人教学的探索主要集中在两个方面: 一是对机器人学科教学的探索, 二是机器人教育与其他课程的整合方面。如董艳秋的探究式学习的实践探索——机器人在物理实验探究中的应用, 彭丽文的“高中机器人探秘教学设计”。
3) 对机器人竞赛的研究。由于目前机器人竞赛在机器人教育中的作用与影响, 国内学者也对机器人竞赛做了一些研究。研究内容主要集中于对竞赛的剖析, 竞赛器械的制作等等。例如赵玉良的“中小学足球机器人系统设计”, 何智的“中小学生机器人竞赛的教育价值述评”, 浙江宁波市的鄞州中学把VEX机器人开设为校本课程, 名为VEX机器人工程建设。
4) 教育资源的建设。由于机器人教育刚起步, 机器人教育资源较匮乏。主要有:关于机器人优秀主题网站展台——小学机器人教育专题研究;中小学机器人教学资源网站推介;优秀主题网站展台——机器人教育在线等。
4.3 现状述评
从已有的研究我们发现:
在数量上, 机器人教育的研究目前相对来说都比较少。多数的文献都是一些简单的论文, 真正把机器人教育作为课题来研究的只有几个。
在研究角度上, 机器人教育的研究主要是对机器人教育价值的挖掘, 教学实验的开展, 机器人教育理论的阐述, 机器人教育经验的介绍。但把机器人教育作为校本课程来开发的还没有。关于VEX机器人设计方面的校本教材, 校本课程更是没有。
我校的机器人校本课程研究刚刚启步, 以往属于课外活动开展, 前两年我们编写了相关的校本教材与课程标准, 而本课程还没有一个成熟的开发体系, 所以有必要针对校本课程的开发设计一个成熟的体系。
5 研究的创新及研究的假设
5.1 研究的创新
我校的VEX机器人校本课程的开发拟完整的开发一整套有关学生学习VEX机器人设计的技术型课程, 有着完备的课程开发的体系建设, 与以往很多学校的兴趣活动小组的建设有着本质的不同。更为重要的是我们主要是把VEX机器人的内容开发为成熟的校本课程体系, 为以后的教学实施找到了正规化的方向。
5.2 研究的假设
通过本课题的研究能探索出通过机器人设计提高学生创新能力、实践能力的策略, 构建与之相适应的课程标准、教学模式, 丰富和完善学生的创新能力、实践能力提高的理论体系。
6 研究的目标及内容
6.1 研究的目标
1) 提升教师课程研究的理论水平, 提高教师的VEX机器人教学能力。
2) 形成我校的科技类特长, 有正规的VEX机器人课程体系, 提升学生的自我创新设计能力, 良好的团队合作意识。
3) 提升学生的机器人竞赛能力。
6.2 研究的内容
1) VEX机器人设计校本课程标准研制。
2) VEX机器人设计校本课程开发研究。
3) VEX机器人设计校本课程实施研究。
4) VEX机器人设计校本课程评价体系研究。
7 研究的对象及范围
本课题研究的对象为科技类特长学生, 范围为我校学生中有兴趣、长期坚持学习VEX机器人技术的学生。
8 研究思路及方法
8.1 研究思路
8.2 研究方法
1) 文献研究法:在思考选题背景、拟定研究题目、课题研究进行过程中使用。
2) 调查法:对学生的知识基础及后期学习能力进行调查。
3) 行动研究法:本课题在行动研究中不断地探索、改进和解决在课题研究中的实际问题。
4) 经验总结法:在本课题研究过程中, 不断总结, 归纳规律。
5) 观察法:观察学生在学习本课程过程中的能力提升情况。
9 研究计划及步骤
10 预期成果
1) 研究报告。
2) VEX机器人校本课程标准一套。
3) VEX机器人设计校本教材一套。
4) VEX机器人校本课程评价体系一套。
5) 竞赛成果。
11 课题组构成及分工
略
12 课题经费预算
环节一:表格的发放及开题准备
给学生三周左右的时间,作开题准备。详细准确地传达具体任务及陈述的基本内容。
基本的陈述内容:①标题;②背景;③目的意义;④小组成员及分工;⑤指导老师;⑥主导课程及相关课程;⑦研究方法;⑧活动步骤及阶段目标;⑨研究所需的条件;⑩预期成果及表达形式。
教学理念:开结题环节陈述的内容给学生提最低要求,不划定上限,但是陈述时间为15分钟内,激励学生自我发挥。
环节二:开、结题活动相关人员的选拔及思考
主持人:在主持人选拔的过程中,我经历一男一女、两男生、两女生、主持人团等多种组合形式。经过两年多的观察,我最终推荐主持人团这种形式。
在主持人选拔时,我采取了激励机制——参与主持活动为自己小组挣分。所以,每个小组只要有这方面能力的同学大部分都会参与进来。
主持人由教师首轮筛选,初步控制主持人的质量,然后召集选中的所有主持人布置任务,提出最低要求。在主持过程中,能力欠佳的注意沟通、及时淘汰,避免过多地影响开题和结题的质量。优胜者在这个过程中能力不断地得到肯定和锻炼,他们会更努力、更认真地投入这项活动中。
教育理念:我认为高中教育不是培养精英,而是让更多的学生获得锻炼的机会,参与到各种教学活动中,体会到其中的快乐。
评委分为两部分:一是教师,一是学生。教师评委对于班内开结题活动就一个科任教师或班主任。学生评委,我是这么设计的:一个班有几个小组,就有“几个评委”,这里的几个评委不是数字上的几个,也不是传统的从学生中选出评委,而是每个小组发了一份评委评价表,由小组内部协商:“怎么干?由谁干?”我看到:“有的小组是商量着打分;有的小组是轮流打分;有的是一个人打分。”不管怎样,我看到更多的学生参与到这项教学活动中,而我同样收到合理的评分结果。而更多的权力、合作、协调与锻炼交予学生,突出了学生的主体作用。
统分员:统分员也是班内公开、各组推荐上来的,统分员由于能力要求不高,所以人数较多,人数多时,每组限定一人,并将之分为几个工作组,每个工作组连任两期,并负责培训下一个工作组。并在工作过程中引入竞争,最终把那些愿意干、认真干、干得好、干得快的留下。少了就再培养,多了就编组轮流工作。
统分员的职责和任务:在各组汇报完毕后,迅速地将分到的小组的评分登记在表格中,并回到原位,与别的统分员交换、补足信息。然后去掉最高分和最低分,计算平均分,并与别的统分员核对,取众数,最后将结果传递给主持人。
统分员的位置设在第一排中央,方便与教师、主持及全班范围内互动。
黑板背景设计员:全班范围内推荐,把那些字写得好、画画得好的登记在册。任由他们自由组合,或一人一期、或一组一期、或两人搭档、或三人配合。总之,不拘一格由学生自主,而我要求的就是上课之前把这节课的主题以大字形式或写或绘在黑板上。
思考:班内开题报告、结题答辩一般由老师布置教学场景,有的老师不擅长书法,大多数老师也不愿意花费太多心思在这上面,
所以我看到的一般都是几个大字在黑板上,谈不上艺术与美感。
但当我将这个舞台和机会交予学生并引入组间竞争时,学生给了我许多惊喜。虽然都是粉笔,但漂亮的艺术字、书画、平面字体设计等都出现了。
环节三:开结题活动相关人员实习
虽然教师交代,但对学生而言,真正实施起来,各类人员之间的配合,以及自己该干什么,该怎么干,并不是很清楚。所以,我非常重视开题的第一次课的各个环节,该提醒的提醒,该干涉的干涉,该交代的交代,该纠正的纠正。这样第一节课只安排一个组做开题,便于所有人员都能清楚熟悉自己的任务和流程,第二节课开始,就可以有条不紊地正常进行了。
班内纪律的调控:纪律控制,我采取了以组为单位的组牌管理制度,将组牌放于小组中间,只要有违纪行为,就扣小组分,全组成员存在连带关系,迫使成员间相互提醒督促。个别屡教不改
的,可开除组籍——遭受小组甚至全班的排挤,因为没有人愿意被拖累,被一个小组开除的学生一般没有第二个小组收留。这样一来,对于爱违纪的学生会承受一定的压力,便于提高他们的自控力。这种管理方法,从小组建好后就可以开始使用。
我推荐“以组为单位的组牌管理制度”,使用起来感觉效果不错,这也是多年教学所悟。被开除的组员,形成“特别小组”,教师重点教育帮扶,一个学期后,又获得新生的机会。
题 目:宜昌某排球训练馆基坑支护设计
院(系):科技学院 专
业:土木工程 姓
名: 周勇 学
号: 2005404131 指导教师: 曹玲
2012年 2 月 18日 宜昌某排球训练管基坑支护设计开题报告
一、课题来源及工程概况
拟建工程为葛洲坝实验小学新建体操馆。拟建建筑物为二层框架结构,总高16.20m,拟采用桩基础。±0.000=65.00m,拟建体操馆南临城市干道夜明珠路,北侧与7层楼房相距约12m;东接葛洲坝实验小学,西临城市支路镇镜山路。地面标高63.0m~69.0m。基坑设计高程-3.500m。基坑最大深度7.20米。基坑重要性等级二级。
二、研究目的和意义
目前,高层建筑发展迅速,深基坑工程也越来越多。由于深基坑工程本身是一种多学科多专业的系统工程,实施时存在着较多风险,稍有不慎就会酿成重大事故。因此,深基坑工程也越来越被重视。
随着城市建设的发展,高层建筑和市政工程大量涌现。1929年我国在上海建成14层的锦江饭店,1934年建成24层的国际饭店。但是我国高层建筑大规模发展还是从20世纪70年代末开始的。在北京、上海、广州等城市陆续建造了一大批的高层建筑。
国内外大量工程实践的经验表明,许多工程的最危险阶段不一定是在正常使用阶段,而是在建造阶段和老化阶段。对许多工程事故常常发生在施工阶段而言,其原因除了施工质量没有保证、施工方法发生了不合理的改变、人为错误等原因外,重要原因之一是由于对环境、地质、荷载等因素认识不足而导致设计和施工中的某种失误和疏忽所致。
深基坑支护设计与施工是一项系统工程,必须具有结构力学、土力学、地基基础、地基处理、原位测试等多种学科知识,同时要有丰富的施工经验,并结拟建场地的土质和周围环境情况,才能制定出因地制宜的支护结构方案和实施办法。
近几年来,高层建筑与市政建设处于大发展时期,由于设计与施工队伍对当地的深基施工特点不够熟悉,因而引发了一些事故。为避免这些事故的发生,应加强对深基坑工程的研究。基坑工程正确、科学的设计和施工,能带来巨大的经济效益和社会效益,对加快施工进度、保护环境发挥重要的作用。
通过这次毕业设计,使自己大学四年中所学的专业知识得到系统、全面的运用,并培养自己动手解决问题的能力,为以后走上工作岗位打下基础。
三、国内外研究现状及发展趋势
近年来我国随着经济和城市建设的迅速发展,地下工程愈来愈多,开发和利用地下空间的要求日显重要。地下铁道、地下车库、地下变电站、地下商场、地下仓库、地下人防工程以及高层建筑的多层地下室日益增多。
基坑工程是一涉及多学科的新兴学科,是随着土力学,计算技术、施工技术和测试技术的进步而不断完善的。基坑工程的实践性强,随着工程实践的不断扩大而逐步提高。
早在40年代Peck和Terzaghi等人就对土方开挖的稳定和支撑的内力等进行了研究并提出了计算方法。50年代Eide和Bjerrum等人又分析了基坑坑底的隆起。从此对基坑工程开始进行科学分析和计算方法的研究,此后随着世界各地深基坑工程的增多,引起科学家和工程技术人员的重视,逐步采用仪器进行监测并制定了有关指导基坑土方开挖的规定。
在我国80年代以前神基坑工程较少,除去北京在修建地下铁道时有些较深的开挖之外,多不属于深基坑。在上海当时修建的多层和高层建筑的地下室多为一层,深度一般不超过5m,采用常规的方法进行降水和开挖难度不大。至80年代末期我国开始出现一些较深的基坑,在北方地区由于土质较好、地下水位低,已有10m以上的基坑;而在上海一带的软土地区,亦开始出现少量的两层地下室,开挖深度-8m左右,开始多应用钢板桩支护。但此时的计算方法比较简单,多采用“等值梁法”、“弹性曲线法”等简易方法对支护结构进行计算,对基坑的稳定研究较少。
进入90年代,我国的高层和超高层建筑进入一个迅速发展阶段。以上海为例,1991年只有862幢高层建筑,1994年发展至1304幢,1996年为1953幢。其他大中城市同样也发展迅猛。随着高层建筑的发展为了充分利用地下空间,多层地下室逐渐增多,基坑的开挖深度也逐渐增大。工程实践的增多,促进了基坑工程科学的发展,此时支护结构的形式逐渐多样化,水泥土维护结构、钢板桩、钻孔灌注桩、挖孔桩、地下连续墙等同时加以采用。支撑形式亦得到发展,钢支撑和各种形式钢筋混凝土支撑都有应用。在计算理论和计算技术方面提高更快,有限元方法和计算机的应用日趋普及,大大提高了计算精度。
深基坑支护技术的发展趋势:
(一)改变传统的静态设计观念
对于深基坑支护结构的设计,国内外至今尚没有一种精确的计算方法,我国也没有统一的支护结构设计规范。深基坑支护结构的设计仍采用传统的“结构荷载法”,计算结果与深基坑支护结构的实际受力有较大差距,既不安全也不经济。国内外岩土工作者对探讨和建立动态设计体系已形成共识,许多学者己开始从事这方面的研究。近十几年来,我国在深基坑支护技术上已经积累很多实践经验,收集了施工过程中的一些技术数据,已初步摸索出岩土变化支护结构实际受力的规律,为建立深基坑支护结构设计的新理论打下了良好的基础。
(二)建立变形控制的新的工程设计方法
按变形控制设计中变形控制量应根据基坑周围环境条件因地制宜确定,不是要求基坑围护变形愈小愈好,也不宜简单地规定一个变形允许值,应以基坑变形对周围市政道路、地下管线、建(构)筑物不会产生不良影响,不会影响其正常使用为标准。鉴于此,应建立新的变形控制设计方法,着重研究以下问题:(1)支护结构变形控制的标准。这是关系支护结构成败的决定性数据,但至今仍未有一个具体标准。
(2)空间应变简化为平面应变。这是如何将开挖过程中的空间效应转化为设计中的平面应变问题。
(3)地面超载的确定及其对支护结构变形的影响。
(三)探讨新型支护结构的计算方法
随着大量高层、超高层建筑以及地下工程的不断涌现,对基坑工程的要求越来越高,随之出现的问题也越来越多,导致许多新的支护结构型式相继问世,如:双排桩、土钉、组合拱帷幕、旋喷土锚、预应力钢筋混凝土多孔板等。但是,这些支护结构型式的计算模型如何建立、计算简图怎样选取、设计方法如何趋于正确,仍是当前新型支护结构设计中急需解决的问题。目前,深基坑支护结构正在向着综合性方向发展,即受力结构止水结构相结合、临时支护结构与永久支护结构相结合、基坑开挖方式与支护结构型式相结合。这些结合必然使支护结构受力复杂,因此,工程技术人员必须探讨新型支护结构的计算方法。
(四)开展支护结构的试验研究
理论来自于实践,我国至今在深基坑支护结构方面尚未进行系统的试验研究。在支护工程施工的过程中积累的技术资料很丰富,但缺少科学的测试数据,无法进行科学分析。一些支护结构工程成功了,也讲不出具体成功之处;一些支护结构工程失败了,也说不清失败的真实原因。因此,开展支护结构的试验研究是非常有必要的。通过实验室模拟试验和工程现场试验,发现问题、总结规律,寻找解决的问题的最佳途径,为其他工程提供经验和方法,减少工程事故的发生,为深基坑支护结构计算方法提供了可靠的第一手资料。
(五)优化深基坑支护结构方案
深基坑支护结构的设计与施工不同于上部结构,除地基土类别的不同外,地下水位的高低、土的物理力学性质指标以及周围环境条件等,都直接与支护结构的选型有关。在深基坑工程中,支护结构方案的选择至关重要,支护结构型式选择的合理,就能做到安全可靠、施工顺利、缩短工期,带来可观的经济与社会效益。反之,一个不合理的方案即使造价很高,也不一定能保证安全。可见,支护结构形式的优化选择是深基坑支护技术发展的必然趋势。
(六)发展信息监测与信息化施工技术
基坑工程力学参数的不确定性及施工过程的不可预见性,使基坑工程设计和施工中难免出现与实际地层条件不符合的情况,需要在施工过程中通过监测信息的反馈来修正设计,指导施工。因此,基坑工程监测是基坑工程施工中的一个重要的环节,组织良好的监测能够将施工中各方面信息及时反馈给基坑开挖组织者,根据预测判定施工对周围环境造成影响的程度,对基坑工程围护体系变形及稳定状态加以评价,并预测进一步挖土施工后将导致的变形及稳定状态的发展,制定进一步施工策略,实现所谓信息化施工。
四、本课题的主要研究内容及途径
1、内容:该课题主要分为两个部分设计,基坑支护方案设计和基坑施工方案设计两个部分。各部分的设计步骤分别为:
(一)基坑支护方案设计(1)基坑支护方案的选择(2)支护结构设计与计算
①采用计算设计理论,选取计算模型。
②确定施工材料要求(包括:混凝土强度,钢筋型号等)。(3)绘制基坑支护平面图和剖面图和节点图(4)监测方案和监测设计。
(二)基坑施工方案设计(1)土方开挖施工方案的选择(2)支护工程施工方法及作业流程(3)工程的安全技术措施(4)雨期施工技术措施
2、途径:主要使通过阅读大量的文献资料和自身所学的专业知识,提出设计方案,对各个方案进行技术经济比较选取最优方案经老师批准合格后,然后进行施工方案设计,使之满足各种规范的要求,然后将方案以图纸的形式表达出来。
五、工作的主要阶段,进度和技术指标
1、主要阶段,进度:严格按照任务书所要求的进度安排,主要分为五个阶段: ①第4周,完成支护方案的比选。②第5-8周,完成结构设计和计算。③9-11周,完成图件绘制。④第12周,完成施工方案编制。⑤第13周,提交成果。
2、技术指标:拟建建筑物为二层框架结构,总高16.20m,拟采用桩基础。±0.000=65.00m,拟建体操馆南临城市干道夜明珠路,北侧与7层楼房相距约12m;东接葛洲坝实验小学,西临城市支路镇镜山路。地面标高63.0m~69.0m。基坑设计高程-3.500m。基坑最大深度7.20米。基坑重要性等级二级。
六、最终目标及完成时间
最终目标:通过这次毕业设计锻炼自己的独立解决问题的能力,从理论和实践两方面提高自己的专业知识。
完成时间:第13周
七、现有条件及必须采取的措施
背景条件:经济的的快速发展,人民生活水平的不断提高,对生活质量也提出了更高的要求。
软件:地质勘测部门提供的拟建场地的工程地质条件,包括地貌、地质分布、地下水、不良地质以及场地稳定性和适宜性等等。现有的各种专业资料,文献等。
基础条件:通过大学四年的努力学习,在专业知识方面打下的坚实基础。采取措施:分析现有的资料,结合所学的专业知识,尽快设计出最优支护方案。
八、阅读的主要文献资料
1.《建设工程项目管理规范》(GB/T50326—2001),中国建筑工业出版社,2002.2.赵志缙等,《简明深基坑工程设计施工手册》,中国建筑工业出版社,2000.3.彭圣洁,《建筑施工组织设计实例》,中国建筑工业出版社.4.陈忠汉等《深基坑工程》机械工业出版社,1999.5.赵挺生等编著,《混凝土建筑结构施工设计》,中国建筑工业出版社,2004。6.梁炯鋆主编,《锚固与注浆技术手册》,中国电力出版社,1999 7.曾宪明,《土钉支护设计与施工手册》中国建筑工业出版社,2000 8.《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)9.《湖北省基坑工程技术规定》(DB42/159-2004)10.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)11.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)12.《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)13.毕业设计任务书
14.徐稀萍 杨永卿,《深基坑支护技术的现状与发展趋势》,福建建筑,2008年第二期
九、协助单位
随着社会经济的发展和建筑施工技术的进步,现代建筑施工过程已经成为一项十分复杂的生产活动。一个大型建设项目的施工活动,不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入到工程施工中,而且还包括组织种类繁多的、数以几十吨甚至几百万吨的建筑材料、制品和构、配件的生产、运转、储和供应工作,组织施工机具的供应、维修和保养工作,组织施工现场临时供水供电、供热以及安排施工现场的生产和生活所需要的工种临时建筑物等工作。这些工作的组织协调,对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。
施工组织是针对工程施工的复杂性,来研究工程建设的统筹安排与系统管理的的客观规律的一门学科,它研究如可组织、计划一项拟建工程的全部施工,寻求最合理的组织与方法。具体地说,施工组织的任务是根据建筑产品生产的技术经济特点,以及国家基本建设方针和各项具体的技术政策,实现工程建设计划和设计的要求,提供各阶段的施工准备工作内容,对人力、资金、机械和施工方法等进行科学合理的安排,协调施工中各项单位、各工种之间、资源与时间之间、各项资源之间的合理关系。在整个施工过程中,按照客观的技术、经济规律,做出科学、合理安排,使工程施工取得相对最优的效果。
现阶段建筑施工组织学科的发展特点是广泛利用数学方法、网络技术和计算技术等定量方法,应用现代化的计算手段——电子计算机,配合采用各种有效措施,对整个工程的施工进行工期、成本、质量的控制,以期达到工期短、质量好和成本低的目的。
二、本课题的目的及意义和现状分析
本课题的目的:通过课程设计,要求学生掌握建筑施工的基本知识,了解单位工程施工组织设计编制的程序和依据,掌握编制方法、步骤,能够综合运用所学知识,正确进行单位工程施工组织设计的编制、设计和调整。
本课题的意义:本研究题目与所学专业目标一致,本人就业方向与所学专业目标和本研究题目一致。通过本次毕业设计,培养自己综合应用能力、分析解决工程实际问题能力和创新精神,为未来工作奠定基础,因为自己毕业后从事就是施工工作。同时,也培养了对工程量计算的能力,以及施工五大员的管理能力。
研究现状分析:土木工程专业的培养目标是培养施工企业建造师初步能力,在校获得施工员证书,施工组织设计编制能力,是施工员和建造师必备的能力之一,是最重要的能力,因此凡是毕业后从事建筑施工工作的人,都在努力掌握施工组织设计能力。
随着建筑工艺的日趋复杂化—主要是高层、大跨与深基坑的不断增加,垂直运输、吊装与支护、降水等变得更加复杂;设备安装技术也越来越先进—主要表现在智能工程方面,如3A工程(办公自动化OA、通讯自动化CA、设备自动化BA),出现了复杂的布线系统;环境保护、文明施工和质量(ISO/GBT的执行)安全要求的重视,使得施工组织也越来越复杂,越来越被重视。
在施工组织设计方面,在我国施工方法选择越来越合理,施工机械化程度越来越高,工作效率大大提高,施工技术组织措施越来越先进而具体,并在质量上与国际接轨,严格贯彻执行各种规范、规程、标准以及相关法规,施工质量大大提高。网络计划已普遍使用,与横道图并用,充分运用二者各自的优点,提高进度计划的科学性和实践性,同时加强进度控制,保证计划的贯彻实施。文明施工越来越被重视,施工平面图设计合理而可行。尤其是尊重人权,重视健康,安全问题得到高度重视。在争取最大利润的同时,“抢工期,保安全,重质量”,实现甲、乙双赢的目标。
与国外发达国家比,我国在施工方面尚有一定差距:主要是“四新”和计算机在施工中的运用,以及管理等方面较落后。“四
新”,指新产品、新技术、新工艺、新结构。许多在国外早已普及,在我国却刚刚开始,譬如竹胶模板、滑模、早拆模板,冷扎钢筋、机械连接、电渣压力焊,免振混凝土、泵送混凝土、预应力混凝土,以及基坑板桩支护、人工降低地下水、门式脚手架、小桁架模板支架、,苯板外墙保温、SBS改性沥青防水、塑钢窗、地暖等。“四新”的出现,要求在施工组织上更加严禁、先进,从而达到优质、高效、安全低耗的目标。计算机在施工中的运用,我国十分落后,主要表现在预算、施工组织设计以及财务等方面。施工组织设计中的进度计划编制与修改、指标分析与方案分析、钢筋的统筹下料等,目前计算机利用很薄弱,影响了高效、低耗的实现。管理方面主要表现在进度控制上。施工组织强调有目的、有秩序、有系统地结合起来,而管理强调管辖、控制、处理。目前施工只注重施工组织设计的编制,而施工中的管理却被较严重地忽视,而这恰恰应是重点,质量靠过程控制,效益从管理中得到。因此,本次毕业设计计划重视这三方面的研究,争取有所创新。
三、本课题的基本任务、拟解决的主要问题,及其实现途径、方法和手段
本课题的基本任务:根据给定的建筑施工图、结构施工图,完成工程量计算;根据给定的施工条件、有关工程量计算资料,完成一个土建工程施工组织设计。
本课题的基本内容:
(1)工程量计算:包括建筑工程和装饰工程;
(2)工程概况:包括工程特点,地点特征,施工条件等;
(3)施工方案:包括施工程序、顺序、起点流向,施工方法,施工机械等;
(4)施工进度计划:包括横道图和网络图,含劳动力动态图等;
(5)资源需要量计划:包括人工,材料,构件和机械等;
(6)施工平面图设计:(场地给定)
(7)技术组织措施:包括提高质量、保证安全、提高效率、降低成本、文明施工、缩短工期措施等;
(8)技术经济指标。
拟解决的主要问题,及其实现途径、方法和手段:本课题难点是进度计划的编制。计划通过网络下载方法和实习机会获得施工组织设计的案例,通过大量施工组织设计实例的研究,取长补短,从而获得国内外在相应方面的优秀设计经验。实现途径:文献研究与调研、访谈;分析、整理典型材料;撰写毕业设计书。
实现方法:本课题研究主要采用调研法、比较法和文献法。实现手段:一律电子板打字和绘图。尽可能考虑使用预算软件校核工程量;尽可能考虑使用施工组织设计软件校核进度计划。
四、完成本课题所需工作条件(如工具书、计算机、实验、调研等),可能遇到的问题以及解决的方法和措施
完成本课题所需工作条件:
1.《建筑施工工程师手册》江正荣中国建筑工业出版社
2.《施工组织设计快速编制手册》赵志缙等中国建筑工业出版社
3.《建筑施工手册》中国建筑工业出版社
4.《投标用施工组织设计实用手册》田耕中国水利水电出版社
5.《广东省建筑工程预算定额》
6.《全国统一建筑工程基础定额》土建上、下册
7.《全国建筑安装工程统一劳动定额》
8.《广东省建筑安装工程工期定额》
9.各种设计和施工标准图集
10.现行施工及验收规范
11.给定的参考资料。
1.赵明华.《土力学与基础工程》.武汉理工大学出版社.2003年8月第2版。
2.钱鸿缙 刘惠珊 汪时敏.《地基与基础》.中国建筑工业出版社.2003第3版。
3.周浪《建筑地基设计规范与应用》.中国建筑工业出版社.2005年第1版。
4.《建筑地基基础设计规范》GB50007-200
25.给定的参考资料。可能遇到的问题以及解决的方法和措施:
1 选题的背景和意义
证人出庭作证制度,是现代刑事诉讼法中一项重要的制度,也是直接言辞原则对刑事审判的基本要求。一般来讲,适格的证人只有亲自出庭作证,陈述证人证言,回答控辩双方的询问,参与质证过程,证人的证言、陈述、结论等才能作为法庭最后定案的依据。在刑事诉讼过程中,证人具有独特的法律地位和作用,因此,如何建构并完善证人出庭作证制度,成为我国修改刑事诉讼法无法回避的一个现实问题。
1。1 选题的背景
自我国实施新的刑诉法以来,在审判实践中不难发现,刑事证人作证制度并没有随着立法的确立而逐渐进步,这主要表现在以下几个方面。首先,在市场经济环境中,人口流动性的加大使许多案件的关键证人处于长期流动的过程中,很难及时取证。第二,证人不诚实作证的情况较多,或模棱两可,或借口搪塞,增加了案件的侦破难度。第三,翻供和串供行为时有发生。第四,证人拒绝出庭作证,是困扰审判工作和公诉工作的重要障碍。上述情况如果继续下去,必将导致新刑诉法确定的刑事庭审改革流于形式,最终导致改革失败,使法律得不到正确实施,难以达到惩治犯罪的效果。在这样的背景下,研究刑事证人作证制度,意义重大。
1。2 国内外反腐朽现状及发展趋势
目前我国的刑事证人出庭作证制度还存在着诸多的不足和缺陷:在作证制度方面,我国采取的是证人出庭作证和例外原则相结合的制度。孙长永教授认为,这种制度相对而言显得缺少灵活性和难以操作,弱化了证人作证证据在刑事诉讼中应发挥的作用。而在证人资格认定方面,我国法律确立的是以证人对案情能否辨别是非和正确表达为作证资格界定标准的。中国人民大学毕海毅认为,这一规定过于原则,难于确认最佳证人和最佳证据。在证人出庭作证的保障制度方面,我国法律规定显得空洞,不成系统,周璐怡就认为,我国缺乏证人出庭作证的相关配套制度,证人的权利义务得不到充分保障和履行。
相较于我国刑事证人出庭作证制度严峻的立法与司法现实,汤维建教授研究国外的刑事证人出庭作证制度后认为,两大法系国家基于不同的法律传统和法律文化所形成的各具特色的与证人出庭作证制度息息相关的立法例有着明显的优势与先进之处,为我国刑事证人出庭作证制度的完善带来了崭新的思路。例如英美法系国家的证人保护制度、专家证人制度、传闻证据规则、污点证人作证豁免权制度等,都是十分有特色的立法例。而大陆法系国家的证人拒证制度、经济补偿制度等也值得我国借鉴,以完善我国的刑事证人作证制度。
2 研究的基本内容
刑事诉讼中最广泛、最普遍的证据,莫过于证人证言,证人出庭作证制度对刑事案件的重要性不言而喻。我国新刑事诉讼法修改完善了证人作证制度,起到了一定的积极作用,但司法实践中仍然暴露出许多问题。本文基于实践中暴露出的诸多问题,以刑事证人作证制度为研究对象,主要包括以下几部分内容。首先对‘证人’的概念进行界定,明确我国证人作证制度的主体范围;其次剖析完善证人作证制度维护司法权威,实现实体正义、程序正义的重要作用;第三,在做好理论准备的前提下,研究我国证人作证制度的现状,从立法、司法、制度因素、社会因素等多个层面探寻原因;第四,借鉴大陆法系、英美法系国家成熟的立法例,提出改革和完善我国证人作证制度的建议。
2。1 基本框架
1、引言
2、证人作证制度的理论准备
2。1、“证人”概念的界定
2。2、不同法系对证人的资格确定
2。3、我国证人作证制度的主体范围
3、证人作证制度的意义
3。1、维护司法权威
3。2、实现实体正义
3。3、保障程序正义
4、我国证人作证制度的现状
4。1、立法上过于模糊
4。2、司法上困难重重
4。3、制度上的缺失
4。3。1、证人保护制度
4。4。2、证人补偿制度
12月16日下午, 澄溪小学在综合电教室召开了2010年国家级“十一五”规划课题《农村留守儿童教育管理问题及对策的研究》子课题—《农村留守儿童政府领导管理策略研究》暨市级课题《农村留守儿童爱心培养策略的研究》的开放式课题开题报告会。会议特邀县教研室贺恩民、杨正军为开题指导专家, 澄溪镇杨梅镇长、镇妇联、关工委领导、课题负责人、主研教师以及对科研感兴趣的部分教师参加了公开开题报告会。
会上, 澄溪小学2010年立项的两个课题负责人左天玖、周天中分别对各自课题作了开题报告, 从研究背景、意义、研究范围与内容、研究目标、预期效果及研究分工、研究方法、研究步骤等方面作了深入地阐述。课题专家组贺恩民、杨正军分别对课题进行论证与指导, 希望各课题组按时按质完成科研任务。左天玖校长在会上作了课题研究将进一步加强, 做到“激励制度”、“参研人数”、“经费投入”这三个“不减少”的表态发言。
这次开题报告会为学校广大教师开展课题研究提供了参考、示范和交流的机会, 为学校课题研究更加规范化、科学化, 起到了较好的促进和督促作用。 (程小翠)
《中国教育技术装备发展史研究》(以下简称《装备史》)是中国教育装备行业协会(原中国教学仪器设备行业协会)主持和策划的专题研究性重大项目。2010年10月,该课题正式上报申请国家教育部研究课题;2011年7月22日,全国教育科学规划领导小组正式批复《装备史》列入全国教育科学十二五规划课题(课题批准号:DCA110188)。
《装备史》立项是我国教育装备战线的一件大事,以史为鉴,可以知兴替。《装备史》的编撰可以全面总结回顾中国教育技术装备发展历程、地位、规律、作用,填补教育装备理论建设上的一个空白,所以具有重大历史意义和现实意义。
本次开题会主要研讨课题研究的可行性,重在清思、聚焦和分工。编撰《装备史》是一项重大系统工程,涉及许多重要理论问题,是不断完善教育装备理论体系建设的重要任务之一。
项目内容与组织
核心概念界定
《装备史》研究是教育装备在我国教育事业中发挥历史及关键作用的实证性研究。教育装备是在教育教学活动中,支持承载和传递知识信息的配备物,是教育资源(自然资源、人力物力资源、人工资源)中的人工资源部分,或者可更加具体地表述为:教育技术装备是指实施和保障教育教学活动所需的仪器、设备、资料、教具、学具、设施以及相关软件的总称。
选题意义及研究价值
2010年7月,中共中央、国务院正式颁布《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》,明确提出到2012年实现国家财政性教育经费支出占国家GDP比例达到4%的目标。按照目前中国GDP的平均增长速率(年增长率为8%)计算,到2012年教育经费中央投入就会达到1.6万亿人民币,加上地方财政和社会力量办学投入,教育投入必将大大增加。
表1列举了20世纪80年代以来30年的相关数据。2000~2010年,全国高校教育装备投入2 000亿元以上,平均每年200亿元以上;中小学教育装备投入1 200亿元,平均每年100亿元以上;职业技术教育装备投入每年100亿元以上,且呈上升趋势。
改革开放30年来,我国教育技术装备事业随着中国教育的跨越式发展,从基础薄弱、条件落后的状态转变为体系健全、规模宏大、现代化程度较高的新局面,为教育的发展提供了重要的条件和保障作用。教育装备的高速发展,对教育技术装备的开发、使用、管理、评价等工作提出了非常高的要求。中国教育技术装备发展史的研究将记述自中华人民共和国成立以来,教育技术装备事业从无到有、从小到大、从弱到强 的发展历程,是对过去工作的肯定和总结。该研究可从一个侧面反映出党和国家对教育事业的关心和重视,可以展现出新中国教育发展的巨大成果,全面反映教育技术装备与近现代教育教学发展不可分割的内在联系与科学发展规律,同时可为决策者提供对中国教育发展科学决策的参考依据。
作为学科,教育装备学已经形成和发展近10年,并于2010年正式列为教育技术学的研究方向之一。学科建设的基础理论由认识论、方法论和历史观构成,辩证唯物主义和历史唯物主义认为一个科学的理论,它的逻辑起点与历史起点应该是统一的。所以对中国教育技术装备发展史的研究也是教育装备学科建设的必要内容。
教育技术装备是教育事业的重要组成部分,与一般教学工作联系紧密又有区别,是一个涉及多个领域和门类,专业性、技术性特点比较突出的大的范畴和体系。经过长期努力,特别是改革开放以来,在党和国家教育改革方针政策的指引下,中国教育技术装备事业已形成一个建设、配置、管理、应用比较完善,基本适应教育教学发展需要的行业体系和产学研相结合的完整格局,极大地促进了中国教育现代化进程。
教育技术装备事业的迅猛发展和进步,既彰显出党和国家对教育技术装备事业的高度重视和巨大投入,反映出各级政府、教育主管部门、各级教育机构包括学校领导同志不断转变观念,把教育技术装备事业纳入教育事业的整体格局,统筹规划、科学发展理念的工作过程和结果,同时也折射出整个教育技术装备领域各级领导同志、专业技术人士、众多企业勇于开拓进取,不懈努力,为教育技术装备事业的跨越式发展所作出的重大贡献和科学发展理念。
为促进教育技术装备事业可持续科学发展,全面展现和总结改革开放30年来我国教育技术装备事业改革与发展的巨大成就、基本经验和发展规律,重温改革开放30年党中央深谋远虑做出的一系列重大教育决策的深刻背景,回顾改革开放30年并由此上溯至新中国成立以来教育技术装备事业的历史发展轨迹,通过大量卓有成效的包括很多具有开创性的发展教育技术装备的具体工作实践,以国际化的视野和民族复兴的历史视角,全面深入具体地记录教育技术装备发展过程。期望通过这一项目,进一步明晰教育技术装备事业的发展规律和重要地位,为教育技术装备事业的科学发展提供借鉴,为教育事业的发展作出新的贡献。
研究现状述评
我国已成为教育大国,在党的十七大精神的指引下,正在向教育强国的宏伟目标迈进。改革开放30年来,我国的教育事业成就有目共睹。教育事业发展的一个重要方面具体表现为教育技术装备工作的快速发展。教育技术装备工作从无到有,从小到大,从计划经济模式到市场经济模式,从简单教具到高科技装备,机构经过多次调整,到目前已发展成为一个拥有从业人员数十万、年投入数百亿规模的专业化体系,表明中国教育事业成就与教育技术装备工作的发展有着相互促进、密不可分的内在联系。教育技术装备事业的技术进步,投入增加,行业规模扩大和进步,极大地促进了教育现代化发展的历史进程。
然而遗憾的是,目前有关中国教育技术装备发展史的研究几乎是个空白。在教育部网站上尚未有完整的教育技术装备工作的信息公开,仅公布了年度资金投入情况的信息。在著名的搜索引擎百度网站上以“中国教育技术装备发展史”为关键词进行搜索,在数千条搜索结果中,没有发现真正意义上符合“中国教育技术装备发展史”的条目,说明我国在这方面的研究是一个空白。目前,有关“中国教育技术装备发展史”的类似研究工作,仅有中国教育装备行业协会于2006年组织编写的一部《回顾与展望——纪念中国教学仪器设备行业协会成立20周年》。但是这仅是改革开放20年以来的部分历史资料,而且仅限于教学仪器设备行业协会本身的工作,并非真正意义上的“中国教育技术装备发展史”研究。有关新中国建立以来中国教育技术装备发展历史的全部情况尚需填补空白。
研究目标、研究内容
1)研究目标:通过对新中国成立以来的中国教育技术装备发展历史的研究,探索教育技术装备发展与教育发展关系的规律,发现教育技术装备对教育教学的促进作用,为教育技术装备经费的科学投入决策提供理论依据。
2)研究内容:教育装备实践发展变化史;教育装备理论研究史;教育装备体系的构成、沿革和发展史;教育装备管理制度建设史;教育装备与教育均衡发展史;教育现代化背景下的信息化装备史;实践教学体系教育装备建设与配置史;各类功能实验室及各学科教学装备史;新课程改革过程中教育装备研发、生产的转变史;教育装备标准化史;西部大开发战略及民族地区教育装备建设史;教育装备国际交流与合作史等。
研究方法
以时间为主线,在全国各省按时间、地点、事件、关键人物、可靠数据调研和记录教育技术装备的配备和使用情况,并根据数据对教育技术装备与教育教学成果进行相关分析;在国家和地方图书馆、政府档案馆对相关文献进行检索,收集信息与数据;对退休和在职的教育技术装备人员进行访谈,记录相关事件;确定变量,对数据进行统计分析。
遵循史学研究客观、系统、联系的基本要求,时间大体划分为建国前、建国后至“文革”结束和改革开放33年3个历史阶段,以改革开放以来为重点。
组织形式
采取三级课题组的形式(核心课题组、分课题中心组、子课题项目组)开展研究工作。为了保障项目的顺利开展,将建立专家委员会和专家数据库,将教育装备行业内的专家、学者和长期在一线工作的专业人员吸收进来,发挥各自优势,为研究工作做理论和技术支撑。共15个分课题,在开题会议期间进行分工,由分课题中心组认领任务,组织实施。
项目组构成
核心课题组(一级课题)
课题负责人:李兴植
课题主要参加人:夏国明、王长毅、王兴乔、艾伦、钟元生、张杰、施建国、何智
总顾问:主管过装备工作的部领导
顾问:王富、刘济昌
15个分课题中心组及负责人
分课题一:中国教育装备发展综述(王兴乔)
分课题二:现代教育装备的理论与实践(艾伦)
分课题三:教育装备管理及实践研究(罗一华)
分课题四:改革开放以来,教育装备事业的跨越性发展成就及可持续发展研究(哈达)
分课题五:教育装备管理制度建设与发展(张永昌)
分课题六:教育技术装备建设(施建国)
分课题七:教育装备标准化建设、管理发展研究(陈峥嵘)
分课题八:国家教育发展战略与教育装备建设(陈建平)
分课题九:新时期教育装备研发、生产、配置体系的转变(郭金宝)
分课题十:教育现代化背景下的信息化装备(张杰)
分课题十一:实训/实践基地建设与重点工程/高教部分(李万德)
分课题十二:实训/实践基地建设与重点工程/职教部分(李瀛)
分课题十三:图书馆建设与应用沿革(张晓凌)
分课题十四:全面实施素质教育,持续加强各类功能实验室/教室建设(杨立湖、何智)
分课题十五:世界教育装备发展的一般情况(王长毅、薛鹏)
分课题与子课题项目组详见课题分工。
课题进度
2011年7月前做各项准备工作,制定详细研究计划;
2011年10月召开开题报告会,进行各分课题分工,贯彻研究计划;
2012年3月底完成《中国教育技术装备发展史研究》各卷的三级目录;
2012年12月完成《中国教育技术装备发展史研究》的30%;
2013年10月《中国教育技术装备发展史研究》统稿;
2013年12月完成研究报告,出版《中国教育技术装备发展史研究》。
完成课题的保障条件
中国教育装备行业协会配套经费支持。
(本文根据中国教育装备行业协会副会长李兴植同志于2011年11月在《中国教育技术装备发展史研究》开题报告会上的发言摘要整理。)
本 科 毕 业 设 计(论文)开 题 报 告
材料科学与工程学院 无机非金属材料专业 11 级(2015届)2班 06学号 柴屹
题 目:年产500万㎡(外墙砖300万㎡、釉面砖200万㎡)建
筑陶瓷厂设计
本课题来源及研究现状:
景德镇陶瓷始于汉世,五代时的景德镇以南方最早烧造白瓷之地和其白瓷的较高成就而奠定了自己的地位,从而打破了青瓷在南方的垄断局面和形成“南青北白”的格局,对于宋代青白瓷的制作,对于元、明、清瓷业的发展有着极为重要的作用。瓷器是汉族劳动人民的重要发明之一,是汉族劳动人民的智慧和力量的结晶。
景德镇陶瓷也经历了从国有十大瓷厂到民营企业的转变。景德镇地区的陶瓷可以说已经发展到了另一个新的阶段,陶瓷企业越来越多并且规模也越来越大,并且形成了“术业有专攻”的态势,一些在烧成难度很大工艺如高温颜色釉、粉彩轧道工艺等也有企业把它们又重新的发扬光大。比如景德镇的景德缘陶瓷有限公司就是这样一家尽心尽力去发扬中国陶瓷传统文化的企业。他们经过努力终于实现了对高温色釉、粉彩轧道等工艺的继承和发扬。景德镇自然资源非常丰富,主要矿产有瓷石、高岭土、石灰石、大理石等,其中高岭土更为丰富,然而瓷器所用的最主要材料正是高岭土,制陶所用的高岭土最早是来自景德镇附近的高岭村。为陶瓷产业发展提供了强大的原料支持。
2003年12月5日,国家科技部批准以景德镇陶瓷学院为依托单位,组建国家日用及建筑陶瓷工程技术研究中心,并于2008年3月获得优秀的评价正式通过国家科技部验收命名。中心以研究开发日用及建筑陶瓷行业基础性、关键共性技术为重点,通过自主创新和产学研结合,开展先进实用的工程化技术研究,为行业提供新材料、新技术、新工艺、新产品和新装备。通过以现代先进技术改造传统的陶瓷产业,推进陶瓷产业升级换代,为地方打造陶瓷科技城和特色产业化基地服务。中心的建立,为我国传统陶瓷行业构筑了一个集工程化技术研发、科技成果转化与孵化、标准化与检测、人才培训与信息交流为一体的完整平台。
2004年10月,第一届景德镇国际陶瓷博览会举办,是中华人民共和国的景德镇官方用以展示景德镇瓷器产品及宣传景德镇陶瓷文化而定期举办的一种商贸活动。由国家商务部、中国轻工业联合会、中国国际贸易促进委员会、江西省人民政府共同主办。中国景德镇高技术陶瓷国际论坛由国家科技部和江西省人民政府共同主办。参展企业涵盖了广东、山东、河北、湖南、广西、浙江、福建等国内外各主要产瓷区和中国十大名窑代表企业。境外企业涵盖了世界各主要产瓷国家和港、澳、台地区。展品涵盖了艺术陶瓷、日用陶瓷、工业陶瓷、高新技术陶瓷、建筑卫浴瓷、陶瓷包装等。瓷博会期间将举办中国高技术陶瓷国际论坛、第二届景德镇近现代国际艺术陶瓷拍卖会;全国青花玲珑暨青花日用陶瓷器型与装饰设计大赛;千年窑火传递和独具民俗特色的瓷业“三圣”公祭等陶瓷研讨、贸易和文化交流的相关配套活动。为扩大瓷博会贸易成交,场馆内设有专门的商务区,将举办厂商和采购商面对面的供需接洽会、招商引资洽谈会和内外贸易合同签订会。
2008年6月,经国家科技部审查认定,同意在景德镇建立“国家火炬计划景德镇陶瓷新材料及制品产业基地”,这是继国家日用及建筑陶瓷工程技术研究中心和国际陶瓷博览会之后,又一个国家级生产基地落户该市。
该基地的建立,将为景德镇市招商引资、高科技陶瓷发展搭建一个广阔的平台,国家科技部也将按照相关政策,通过基地这一平台,对景德镇陶瓷产业进行项目倾斜。
课题研究目标、内容、方法和手段:
课题研究目标:
设计一个与江西景德镇的经济、环境和社会发展相适应的陶瓷厂,为当地增加经济效益,提供大量就业岗位,提高当地地区的就业率,设计合理的工艺流程,选择适当的设备,进行合理的配置,建造合适的厂房结构,实现整体建设水平和基地整体品牌的升级,并为以后的自主研发做准备。
课题研究内容:
对厂址的选择确定,对厂房总平面布置的设计,对陶瓷厂设备进行生产工艺布置和设计,物料平衡计算及设备选型计算,对原材料、水、电、燃料、销售等方面的设计,对原材料、产品的运输方式及线路的设计,对检修、环保及其他方面的设计。
课题研究方法:
根据景德镇当地政府的政策、地理优势及资源优势,生产需要量大的地砖和抛光砖。根据当地的需求量、生产条件结合自生企业条件,决定产品产量为500万㎡,其中外墙砖300万㎡、釉面砖200万㎡。
课题研究手段:
1.查阅相关资料;2.设计开题报告;3.编写设计任务书;4.绘制布置图
设计(论文)提纲及进度安排:
主要参考文献和书目:
[1]吴晓东.陶瓷厂工艺设计概论.武汉:武汉理工大学出版社,2012.7(重印)
指导教师审核意见:
指导教师(签字): 年 月 日
桥梁毕业设计开题报告1
一、课题研究的意义
自20世纪70年代以来,我国着手对旧桥加固改造技术进行研究。在“六五”计划期间,对公路旧桥的检测、评价和加固方法进行了广泛的研究和工程实践,并取得了良好的社会效益和经济效益。“九五”期间,交通部适时地将“旧桥检测、评价、加固技术的应用”列为***-1990年科技进步“通达计划”项目,交通部科技情报所具体组织推广。
桥梁检测与评价的意义是:
1、评定现有桥梁的实际承载能力,为桥梁的使用及维修加固提供必要的依据。
(1)桥梁由于营运时间长,主要部位出现各种缺陷,如裂缝、错位等,通过检测可确定各部损坏程度及实际承载能力;
(2)特大型工业设备、集装箱运输逐渐增多,超重车辆过桥时有发生,通过检查评价,可确定超重车辆是否能安全通过,并为临时加固提供技术资料;
(3)对原有桥梁(标准较低)承载能力的检验,可确定现有桥梁的荷载等级,从而决定是否通过加固来提高其荷载等级;
(4)桥梁遭受特大灾害,造成严重缺陷时,需通过检查评价为进行桥梁的修复加固提供可靠依据。
2、建立和积累必要的技术资料,建立桥梁数据库
(1)现有桥梁资料不全或缺乏资料,需通过检查,重新建立和积累技术资料;
(2)系统地收集桥梁技术数据,建立桥梁数据库是桥梁计算机管理系统的基础工作,旨在更好地养护管理好桥梁,并能指导今后的桥梁养护、加固与维修工作。
3、检验桥梁结构的质量,确定工程的可靠度,推动和发展旧桥评定及新结构的设计计算理论。
(1)对采用新型结构的桥梁,通过检查评价,可验证理论的实践性和可靠性,进一步发现问题,总结经验,以便对结构设计理论及结构形式加以改进,使其更完善;
(2)对于一些重要的大桥或特大桥,在建成之后,通过检查与评价,可评定其设计与施工质量,确定工程的可靠度;
(3)了解桥梁实际受力状态,判断结构的安全承载能力和使用条件;
(4)对经过维修加固的桥梁进行检查,可检验维修加固的质量,并验证加固方法的合理性与可靠性。
在评定桥梁的承载力时,应掌握原桥的设计图纸、修改设计、施工方案、质量检验、材料检验、竣工图纸等资料;如缺乏需询问设计、施工当事人,力求掌握更多情况。同时应向养护部门了解桥梁通行荷载(如车辆)及养护加固情况,了解桥梁存在的问题及历程。这样,才能有的放矢地对不同的桥梁采取不同的加固方法。对旧桥加固、改造和利用,是维持公路正常交通的有效措施,积极引进和开发旧桥加固、改造的先进技术、材料和设备,合理确定加固、改造方案,可以让旧桥延长使用寿命,节约资金,其意义和影响是深远的。
二、课题发展现状
国外发达国家由于经济发展较早,道路交通和城市建设经过建设高峰后,均已进入平缓阶段,许多桥梁已进入使用中晚期,维护与加固的费用逐年增加,据报道美国1984年,57.5万座钢筋混凝土桥,一半以上出现钢筋腐蚀破坏,40%承载力不足和必须修复与加固处理。当年的修复费为54亿美元,维护费用占到总投资的60%.据截至1988年6月的统计,在美国共有577710座在编和分类的桥梁,其中135826座被认为是结构缺陷。这意味着要不立即进行维修,就要关闭。美国每年桥梁投资90%用于更新维修旧桥,只有10%用于新建桥梁。
近年来我国也出现过几次重大桥梁事故。
9月24日,宁波大桥在即将合拢的时候,发生桥体断裂,损失高达4亿元。
3月4日,重庆市綦江彩虹桥垮塌,40人死亡,造成极其严重的社会影响。
20xx年8月27日,台湾高屏大桥发生桥面断裂,造成16辆汽车坠入河中,22人受伤的重大事故。
20xx年11月7日,四川宜宾南门大桥桥面断裂坍塌。
古今中外,有很多桥梁倒塌的例子,足以给人们敲响警钟。随着桥梁建设的不断发展,桥梁结构的形成与功能日趋复杂,工程的规模也越来越大,使得人们对现代桥梁的质量和寿命也逐渐关心起来。如何避免以后不再有桥梁倒塌事故,桥梁的健康监测与振动控制技术无疑已成为大型桥梁结构灾害演化规律研究与安全保障的主要途径。完善的桥梁健康监测系统可以验证桥梁设计理论、施工质量,监测结构局部和整体服役状态、监测结构损伤、抗力衰减及其演化规律,识别结构损伤及其位置,进行桥梁安全性、耐久性评定与预测以及桥梁安全事故预警等。安装上这些桥梁健康检测与振动控制系统,就等于给桥梁配上一个“全天候”的医生,桥梁的建设,运行都能得到有效的保障。
对桥梁健康状况进行检测,目前世界上很多国家都在进行研究和实验。美国上个世纪80年代中后期在其多座大型桥梁上安装有相应的检测装置,例如美国SunshineSkyway桥上就安装了500多个传感器。英国在80年代后期,日本在90年代初期都进行过这方面的研究。另外,像丹麦的Faroe大桥、墨西哥的Tampico大桥、挪威的Skamsundat大桥都作了许多有关桥梁附件下载:
桥梁毕业设计开题报告2
题目:山东省马莱高速公路路基路面综合设计
一、课题名称
《山东省马莱高速公路路基路面综合设计》是我们这次毕业设计的课题,这也是对我们大学4年所学知识的一次最重要的检验。
二、设计背景
我国公路建设方面成就十分显著。我国的高速公路从1992年的652公里增加到20xx年的13.1万公里,高速公路总里程位居世界第一。全国有16个省区高速公路突破1000公里,其中山东省突破3000公里,江苏、广东省突破20xx公里,河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省突破1000公里。
公路的技术结构进一步改善。全国等级公路占公路总里程的比重达到了86.89%,比上一年提高了1.1个百分点;二级及以上技术等级公路达到18.9万公里,占公路总里程的比重达到13.48%,分别比上一年和“八五”末增加0.96个和5.2个百分点。
公路路面等级进一步提高。到20xx年底,全国有路面公路里程达到154.6万公里,占公路总里程的91%;路面铺有沥青、水泥的等级公路达到133.6万公里,占公路总里程的78.7%。拥有二车道及以上的宽阔好路有22多万公里。其中高级、次高级路面公路里程达到59.6万公里,占公路总里程比重达到42.5%,比上一年增加1.6个百分点。
三、设计内容基本概况
马站至莱芜段高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红其拉铺线的重要组成部分,是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的一个组成部分。马莱高速公路的建设是加快山东半岛城市群的崛起和发展、打通青岛市向西出口通道的重大举措。本路段起点桩号K126+000,终点桩号K226+400。
所经地区属于温带大陆性季风气候,四季分明、光照充足、少雨多风、气候干燥,春夏季多偏南风、冬季多偏北风,年平均气温11.0-13.0℃,最冷月平均气温-1.4℃,最热月平均气温27.4℃,年极端最高气温38.0-41.0℃,年极端最低气温-14.5- -25.5℃,多年平均降雨量为690-900mm。降水量的季节变化很大,有明显的旱季和雨季。平均夏季降水量最大,冬季降水量为最小。山区降水量相比平原区降水量偏多。
由于该沿线地区的地形复杂,地面起伏较大,热量和降水分布不均,导致干燥度在地理分布上的较大差异,一般山区、山丘地区为湿润气候区,其它地区为半湿润气候区。气压的月季变化是夏季最低,冬季最高,最高值一般出现在12月至次年的一月份。春秋季为过渡型季节,春季气压逐渐下降,秋季迅速上升,一年之中气压的变化形势呈对称的“V”字型。工程沿线地处东亚季风地带,一般春末夏初多为偏南大风,冬季多为偏北风,季风气候显著。
四、设计方法与思路
本课题主要通过文献研究、社会调查、分析设计、等方法,坚持设计与实际情况相结合。
由于道路是一种带装的三维的空间结构物,包括来路面、路基、桥涵、隧道等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个研究的。
在结构的方面,对上述路面、路基、桥涵、隧道这些工程设计总的要求是:用最小的投资,尽可能少的外来材料以及合理的养护力量,使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下,在设计年限内保持使用质量。
对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系,以保证在设计速度,预计交通量以及地形和其他自然条件下,行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观,因此,实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。
此外,道路修建和汽车交通对于环境的影响也必须加以注意,特别是在修建时期,一定要注意对于周边环境的保护,尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏。
五、主要设计内容
1.纵断面设计
根据平曲线的基本完成,然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程,其中包括了百米桩,加桩,以及各主点里程桩,按水平1:20xx,垂直1:200的比例初步绘出路段的纵断面图,然后对本路段的纵坡做出初步的一个安排,在设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡,根据具体地形和规范确定纵坡度,后进行纵坡的调整,并推算出纵坡值,且要满足规范的要求,接着确定转坡点桩号、标高,然后设计竖曲线:
①转坡角的计算:变坡角 W= I1-I2 (式中i1、i2分别为相交坡度线值,上坡为正,下坡为负)
②确定竖曲线半径、计算其要素:竖曲线切线长T=L/2=RW/2;竖曲线长度L=RW;竖曲线半径R=L/W;
③计算竖曲线起、终点桩号极标高。
2.横断面设计
路段路基横断面的结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件、施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸,对于特殊情况下的路基按具体情况作特殊的设计。本路段一般情况下的标准路基横断面形式和尺寸按规范中的要求拟定。
横断面设计方法:
(1)在计算纸上绘制横断面的地面线。
(2)从“路基设计表”中抄入路基中心填挖高度,对于有超高和加宽的曲线路段,还应抄入“左高”、“右高”、“左宽”、“右宽”等数据。
(3)根据现场调查所得来的“土壤、地质、水文资料”,参照“标准横断面图”,画出路幅宽度,填或挖的边坡坡线,在需要设置各种支挡工程和防护工程的地方画出工程结构的断面示意图。(4)根据综合排水设计,画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式,并注明尺寸。
3.路基路面排水设计
路基路面排水作为一个综合排水系统总体考虑。在本路段的排水设计当中,在所有的挖方路堑地段都相应的设置了路堑边沟以配合涵洞迅速的将路基范围的水排走.路基排水设计的原则应当因地制宜、全面规划,充分利用有利地形和自然水系。各种路基排水的沟渠的设置和联结应尽量的不占或者是少占农田,并应当与当地的农利的建设相配合。要结合当地水文条件和道路等级情况,就地取材、以防为主。
①路基在挖方路段,和原始地面线水平或倾向路基的填方处设置边沟。边沟采用0.6*0.6m2梯形断面,内侧边坡采用1:1.0坡度。边沟纵坡同路线纵坡,采用M7.5浆切片石防护。路堑与高路堤衔接处边沟出水口延伸至坡脚以外。边沟水流流向涵洞进水口时,为避免冲刷,应作适当处治。
②挖方路基边坡坡顶5m以外设置截水沟,用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流。截水沟采用0.6*0.6m2 梯形断面,在山坡较陡时,采用浆砌片石梯形断形式。截水沟的沟底坡度不小于5%。
③将边沟、截水沟、边坡和路基附近的积水引排至路基范围以外时须设置排水沟。排水沟视实地情况布置。
4.边坡防护
一般路段夯实方格式植草,在高填路堤(填方超过8m)路段因填土较为松散,暴露在空气中,易受风、雨、尤其是雨水的冲刷侵蚀,设计中采用人字型大骨架护坡,骨架内夯实种草,保证边坡不裸露于大气中,防止路堤边坡或基底滑动,确保路基稳定,同时可以收缩坡脚,减少填方数量,减少拆迁和占地面积。
本设计路段主要采用了人字型骨架护坡,高路堑路段汇水面积较大,加之它直接位于路面上侧,所以在雨水的作用下的碎落会影响路面行车的安全。
同时从美观的角度,选用了孔窗式护面墙,护面墙用M7.5浆切片石砌筑,基础应设置在稳定的地基上,前趾应低于边沟铺砌底面。路堑边坡每6-10m设置成一级护面墙,上下级台阶间设置1.0-2.0m平台并进行封闭。护面墙厚视墙高确定,顶宽40-60cm,底宽为顶宽加0.1倍墙高。护面墙每隔10-20m设置宽2m伸缩缝一道,每隔2-3m设泄水孔,孔径0.1m。
5.挡土墙的布置
为保证坡角稳定,并尽可能节约用地,在坡角处设置了挡土墙。挡土墙设计为重力式,底部设墙趾台阶,增加路基的稳定性;沉降缝及泻水孔的布置:沉降缝每隔10至186米设一道,缝宽2.0厘米,用沥青木板沿墙的内侧、外、顶三侧填塞,深度为20厘米。离地面0.5米的设泄水孔,每隔两米设一排,。孔与孔的横向间距为2米,上下排交错部置。
6.路面设计
本设计拟定了水泥混凝土路面,按设垫层和不设垫层两种路面结构方案。路面是公路的一个重要组成部分,路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质,并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件,遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较,作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。
路面:
⑴ 预计交通分析:水泥混凝土路面设计使用年限为30年。参照设计规范,交通量和水泥混凝土路面设计年限累计标准轴次均按一级公路的标准换算。故属于道路重交通。拟定面层厚度采用24cm水泥混凝土。
(2)本设计一共拟定了二种干湿状态共4种路面的结构类型。其具体结构的类型见路面结构设计图,推荐采用路面方案为第一种。上面层为4cm细粒式沥青混凝土,中间层为5cm中粒式沥青混凝土,下面层为9cm粗粒式沥青混凝土。基层采用15cm二灰碎砾石和20cm石灰碎砾土石。在地下水较丰富的中湿路段可以加设20cm天然砂砾垫层。
7.路基土石方调配
(1) 填半挖断面中,应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡,然后再作纵向调配,以减少总的运输量。
(2) 土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响,一般大沟不作跨越调运,同时尚应注意施工的可能与方便、尽可能避免和减少上坡运土。
(3)为使调配合理,必须根据地形情况和施工条件,选用适当的运输方式,确定合理的经济运距,用以分析工程用土是调运还是外借。
(4)土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题,但这不是唯一的指标,还要考虑弃方或借方占地,赔偿青苗损失及对农业生产的影响等。
(5)不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配,以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。
(6)位于山坡上的回头曲线路段,要优先考虑上下线的土方竖向调运
(7)土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量,妥善处理。
具体步骤:
(1)土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的,调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等注在表旁,供调配时参考。
(2)弄清个桩号间路基填挖方情况并作横向平衡,明确利用、填缺与挖余数量。
(3)在作纵向调配前,应根据施工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距,供土石方调配时参考。
(4)根据填缺挖余分布情况,结合路线纵坡和自然条件,本着技术经济和支农的原则,具体拟定调配方案。
(5)经过纵向调配,如果仍有填缺或挖余,则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点,然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏中。
(6)土石方调配后,应按下式进行复核检查:横向调运+纵向调运+借方=填方;横向调运+纵向调运+弃方=挖方;挖方+借方=填方+弃方。
六、毕业调研情况简介
在四月五日早晨,我们设计组一行三十余人前往位于衡阳市附近的衡大高速公路进行为期三天的毕业调研。
衡大高速公路设计全线为重交沥青混凝土路面,分三层摊铺施工。层厚分别为4cm、5cm、6cm,体现了“强基薄面”的设计原则。基层采用水泥稳定类刚性基参层:底基层厚20cm,下基层和上基层各17cm。用摊铺机摊铺。基层上面采用三层稀浆(乳化沥青)封层防水。现在基层一般不采用防水土工布防水,因为土工布和面层黏结性不好,容易产生路面滑移和车辙。基层摊铺、碾压完成后,要注意养护:铺麻袋防曝晒、及时洒水等。分层压实的路基顶面能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车反复作用产生的压实变形,确保路面的使用品质和使用寿命。
边坡防护一般包括坡面植被防护和工程防护。衡大高速两边的边坡采用的是种草、铺草皮和喷播植草三种方法。沿线工程防护多采用网格式、弧形、“v”字形等轻型挡土墙。
我们同时还参观了沿线一座大桥的施工以及排水设施和拌和厂。
通过此次调研,我亲身体验了许多课本上的知识在实际施工过程中的应用。对路基、路面、挡土墙、边沟、截水沟、拌和场、实验室等以往觉得比较抽象的概念有了具体和直观的认识。我深深地感受到自己还有许多不懂的地方需要向施工技术人员认真请教。从而也让我认识到学习是没有止境的。相信在以后的工作中,我会不断学习,不断总结经验,从而升华自己所掌握的理论知识。
七、设计进度安排
⑴熟悉毕业设计任务,收集资料,作好毕业设计前的准备工作;(一周)
⑵毕业调研;(一周)
⑶纵断面、横断面的设计及土石方的计算和调配。在这一阶段,主要是设计纵断面纵坡,绘制纵断面图,确定坡度;横断面设计,绘制横断面图;计算土石方并进行调配,填写路基设计表;(五周)
⑷路基工程设计。路基排水设计,路基防护工程设计,路基支挡工程设计,软基处理。包括:边沟、排水沟、截水沟、急流槽、挡土墙和涵洞,以及边坡防护和软基处理;(四周)
⑸路面工程设计。包括:路面横断面设计,沥青路面结构设计,路面结构方案比选,路面排水设计;(一周)
⑹公路小桥涵洞设计。针对桥梁、涵洞的结构特点进行强度设计,挠度、荷载、承载力计算;(两周)
⑺编写英文摘要与专业英语文献翻译;(一周)
⑻编制及应用计算机程序;(一周)
⑼编写说明书、文件装订、毕业设计答辩。(一周)
从三月一日至六月二十日,共计十七周。
七、主要参考文献
⑴公路工程技术规范《JTJ01-97》公路管理司97.11;
⑵公路路线设计规范《JTJ011-94》第一公路勘测设计院94;
⑶公路路基设计规范《JTJ013-94》第二公路勘测设计院95.11;
⑷公路水泥混凝土路面设计规范《JTJ012-94》公路规划设计院94.06;
⑸公路沥青路面路面设计规范《JTJ014-94》公路规划设计院97.01;
⑹公路路基施工技术规范《JTJ033-95》;
⑺《路线》设计手册、《路基》设计手册(第二版)第二公路勘测设计院96.05;
⑻《小桥涵设计》手册 河北省交通规划设计院 99.01;
⑼《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[612]-96)工程定额站96;
⑽《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》;
⑾《道路交通标志标线》;
⑿《交通管理于控制》。
八、毕业设计态度
毕业设计是大学学习生活的最后阶段,也是对大学四年所学知识全面化、系统化、延伸化的一个过程,将为以后的工作打下一个良好而坚实的基础。重要性不言而喻,因此在这次毕业设计过程中,我将以端正的态度面对;合理安排自己的作息时间,不无故早退、旷课,严格遵守校纪校规;独立完成自己的任务,遇到问题虚心请教老师和同学。争取以优秀的成绩完成本次设计。
谢谢各位老师!
桥梁毕业设计开题报告3
一.选题目的:
随着科技的发展,新材料的开发和应用,桥梁设计阶段采用计算机辅助的手段,进行有效的优化和仿真分析,利用智能化的方案进行桥梁设计。使我国桥梁建设与国际接轨,进一步向大跨、新型和美观等方向发展。
1. 毕业设计的`目的在于培养我们的综合能力,并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识,结合相关设计规范,将所学知识具体运用的一个必不可少的内容,最终独立的完成一个专业课题的设计。
2.树立正确的设计思想,理论联系实际,逐步掌握设计原则,设计方法、步骤。
3. 独立完成设计,不断提高分析问题和解决问题的能力。
4. 将所学的课程系统的训练,以便掌握桥梁的基本理论,基本知识和基本计算方法。
5. 深入了解混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求,为毕业后从事桥梁技术工作打好基础。
二.意义:
毕业设计能使我们树立正确的设计思想,掌握设计原则、方法、步骤,独立完成设计,提高分析问题和解决问题的能力,将所学的课程系统的训练,更深刻掌握桥梁的知识。这是我们独立系统的完成一项工程设计,因而对我们的综合素质、工程意识和创新能力具有很重要的作用。通过毕业设计这一任务,我们独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高,更可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能,解决具体问题的能力。最终达到专业工程人员的水平,得到进一步的提高。
三.国内外研究现状:
改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展,近年来,我国桥梁的建设进入了辉煌的时期,一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的桥梁相继建成,标志着我国的桥梁建设水平已得到很大发展。
简支空心板梁桥是我国较早使用的桥型,也是应用较为广泛的桥型。它受力简单,梁中只有正弯矩,体系温度、混凝土收缩徐变、张拉预应力等不会在梁中产生附加内力,设计计算方便,容易设计成各种标准跨径的装配式结构。由于简支梁是静定结构,结构内力不受地基变形的影响,对基础要求较低,可以在地基较差的桥址上建桥。桥梁建设时,各结构便于预制、架设、简化施工管理,施工费用低,被广泛采用。缺点是简支空心板梁桥属于静定结构,受力不如连续梁,同时伸缩缝多,养护比较麻烦,但是造价较低,工作量小,是一种十分经济适用的桥型。
相对于西方发达国家,我国简支空心板梁桥起步晚,但近年来发展迅速,在桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异,预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。
虽然我国的桥梁在不断地发展,然而与国际先进水平还存在差距。想要赶超国际先进水平,还必须要进一步发展,学习先进的技术。同时,在设计梁桥时,技术经济指标也是一个关键的因素,它是设计方案合理性与经济性的标志。目前,各国都以每平方米桥面的混凝土、预应力钢筋、普通钢筋的用量与每平方米桥面造价来表示预应力混凝土桥梁的技术经济指标。桥梁的设计方案完成后,造价指标不能仅仅反应了投资额的大小,同时还能包括整个使用期限内的养护、维修等运营费用在内。
我国的桥梁以实现新型、大跨、轻质和美观以新的发展目标,各种新型材料也有助于桥梁事业的发展,通过今后的不懈努力,我国桥梁一定会达到更高层次的水平。
四.主要研究方法和手段:
1)结合相关资料,确定桥的跨径、标高及主梁尺寸;
2)桥梁结构分析,选取计算简图,进行结构内力计算;
3)钢筋的布置,配筋设计计算,画出配筋图;
4)桥面铺装、护栏、支座设计;
5)强度、刚度、稳定性计算;
6)施工图纸的绘制;
7)施工阶段的受力分析。
8)编制设计说明书及计算书等
研究过程中要注意:
预应力钢筋的计算与布置;正确选取计算简图,利用电算进行结构内力计算;各施工阶段的计算;混凝土收缩徐变的计算; 配筋设计计算及复核。
五.重点研究问题及解决思路:
要点及思路
(1)主梁内力计算
恒载集度和内力
(2)活载内力计算
横向分布系数的计算;计算主梁抗扭、抗弯惯性矩;计算抗扭修正系数;计算荷载横向分布系数;画出横向分布系数的影响线等。 跨中截面车道活载最大弯矩;计算跨中截面车道活载最大剪力;L/4处截面最大弯矩;L/4处截面车道活载最大剪力;变截面处最大弯矩及最大剪力;计算支点截面车道活载最大剪力。
(3)主梁内力组合
通过公式计算各个位置主梁的内力。
(4)预应力钢筋及普通钢筋数量的确定
采用预应力混凝土梁设计方法确定预应力钢筋的数量和布置。
(5)截面几何性质计算
根据不同的受力阶段分别计算截面的几何性质。
(6)承载能力极限状态的计算
跨中截面正截面承载力计算;斜截面抗剪承载力计算。
(7)预应力损失计算
锚具变形损失;钢筋应力松弛损失;混凝土收缩、徐变损失;预应力损失组合等。
(8)正常使用极限状态计算
变形计算:使用阶段的挠度计算;由预加力产生的反拱度及预拱度的设置。
(9)持久状况的应力计算
分别计算使用阶段正截面混凝土法向应力、预应力钢筋拉应力、斜截面主压应力、斜截面主拉应力研究途径及其他思路:
1)查阅文献资料;
2)利用桥梁电算程序处理以及分析数据;
3)利用网络查阅相关内容。
六.工作方案
进行桥梁方案总体设计时,可以绘制桥型方案的图。
【毕业论文(设计)开题报告书】推荐阅读:
毕业论文(设计)开题报告撰写规范07-17
专科毕业论文开题报告09-09
毕业论文开题报告师范学院毕业论文11-04
园林专业毕业论文开题报告06-12
音乐专业毕业论文开题报告07-24
幼师专业毕业论文开题报告10-16
毕业论文 开题报告 详细步骤10-22
文学院毕业论文开题报告05-27
视觉传达毕业论文开题报告07-02
酒店管理毕业论文开题报告07-26