监理平安工地活动总结（精选8篇）
根据上级文件精神要求，安通监理公司高度重视“平安工地”创建活动，结合本单位实际情况，开展“平安工地”创建活动，使公司的创建活动取得了一定的成效。现将有关工作情况总结如下：
一、活动领导小组
为使安全生产活动有序开展，公司特成立了2017年“平安工地”活动领导小组，按照上级部门“平安工地”计划开展。组长：林军华
副组长：胡爱红 黄伟 肖劲平胡建军 王新该 徐礼成 成员：陆红芳 王俊 但杨芳 徐萍 肖青 周红军
二、活动目标
通过开展“平安工地”活动，及时发现安全生产工作存在的薄弱 环节和突出问题，使安全生产责任制得到进一步落实，全员安全意识得提高，安全生产管理水平和工作水平有限制提升，将重大安全隐患 灭在萌芽状态，努力实现安全生产持续平稳。
三、强化宣传，深入开展
公司结合2017关于继续深入开展安全生产、安全生产月、突 出问题排查，安全生产专项治理等各项工作开展的实际情况，通过 强化宣传教育，细化管理措施，使平安工地创建活动得到广泛开展
1、加强宣传教育。针对本公司“平安工地”创建活动开展工作动态，我们采取各种渠道及方式开展了安全生产法制宣传教育，不断加大安全生产法制宣传力度。组织开展形式多样的安全生产知识教育培训，让所有建筑施工人员都清楚“平安工地”创建的内容、标准，增强全员的创建意识，保证施工人员的安全健康，保障我公司的安全生产。
2、提高安全管理。为了切实杜绝各类安全事故的发生，我公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，制定了公司各类安全事故应急救援预案，以高效有序地组织开展抢险、救灾工作，最大限度的避免和减小事故损失。在工作中，把机械伤害、高空坠落伤害、物体打击伤害、触电等作为预防工作的重要内容，及时排查分析事故隐患，有针对性落实预防措施，将安全工作由事后处理变为事前预防，收到了较好的效果。这一年以来，公司还进行定期各项安全检查3项，个项目隐患均得到了及时整改。分公司还不定期的安全巡视，并要求个项目班现场安全管理人进行日常安全检查，是我公司的安全创建工作成果取得了进一步巩固。
四、强化责任，确保成效
1、公司建立安全生产各类管理制度，按管理人员职责进行分工，并责任到人。公司安全生产管理方面，由公司资产安全部徐支委组织人员对各项安全生产情况进行全面监督、检查。
2、建立健全安全生产各类管理制度，并责任到人。清楚现场施工人员基本情况。与作业人员签订安全生产责任书，班前进行安全技术交底，并做好作业人员三级教育和临时档案。各施工现场做好实体防护，并按各项部门规定要求进行设置。做好文明施工管理工作，搞好现场内外的卫生和保洁工作。另外，各项目班对现场作业人员的矛盾纠纷进行调解，避免发生因个人纠纷引起的打架或群体打架斗殴事件；各项目班加强对施工现场的防盗管理，尽量不发生工地财物被盗案件；各项目班教育作业人员不在施工现场进行赌博等行为。使每个项目班创建“文明平安工地”的良好形象。
五、工程安全技术交底
工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法和安全技术措施向参加施工的工地负责人和职工进行安全技术交底。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分部工程技术负责人在安排施工任务的同时，必须要对施工班组操作人员进行书面技术、质量、安全交底。交底内容包括：准备施工项目的作业特点和危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。
1． 工程安全技术交底包括地基与基础工程，主体结构工程，屋面防水工程，装饰与门窗工程，脚手架工程，临时用电工程，垂直运输机械、施工机具、水暖、通风工程，电气安装工程，防火工程，其他工程，以及各工种安全技术交底等内容。
2．要根据施工组织设计中安全技术措施，结合具体施工方法及施工现场作业环境，制订出全面、有针对性的安全技术交底内容。
3．安全技术交底要与施工技术交底同时进行；交底人应是技术员而非安全员或安全资料员。
4．安全技术交底应根据施工进度、施工部位分阶段多次交底，不可图省事一次交齐。
6．各工种安全技术交底一般同分部(分项)工程交底同时进行。如果工程的施工工艺很复杂，技术难度大，作业条件很危险，可单独进行工程咨询，以引起操作者高度重视，避免安全事故发生。
六、加强安全教育
安全教育目的主要是提高全员的安全生产素质，提高公司的安全管理水平和职工的自我保护意识。安全教育主要包括安全生产思想、安全知识、安全技能、法制教育四个方面。
1．安全生产思想法制教育。
通过学习国家有关法律法规，掌握安全生产的方针政策，提高全体管理人员和操作人员的政策水平，充分认识安全生产的重要意义。
2．安全知识教育。
全体职工都必须接受安全知识教育，通过安全知识教育和培训，使全体职工掌握必备的安全生产基本知识。安全知识教育的内容：本公司的生产状况、施工生产工艺、施工方法、施工作业的危险区域、危险部位、各种不安全因素及安全防护的基本知识及各种安全技术规范。
3．安全操作技能教育。
监理人员要结合本专业，本岗位的特点，熟练掌握操作规程、安全防护等基本知识，掌握安全生产所必须的基本操作技能。对于施工方管理人员和特殊工种作业人员，要求经过专门培训，通过考试合格取得岗位证书后，持证上岗。
安全教育考核可采用口头或书面等不同形式，考核合格后方可上岗。安全教育内容须经受教育人签字后生效。
总之，在新形势下我们公司全面做好了安全教育，细致、谨慎、巧妙做事原则达到事办功倍的效果。我们要抓住安全生产这个永恒的主题，采取切实可行的措施搞好监理公司安全教育，确保安全生产，为实现“平安公路”的美好愿景贡献力量。
乘此次平安工地建设活动的东风，监理公司建立了有效、长期的安全管理机制，积极对存在的安全隐患、文明施工等问题进行了集中整治，起到了良好的效果，促进了 “平安工地”的建设，有效地保证了施工质量促使各项工作有序、安全开展。
仙桃市安通公路工程监理有限公司
德惠市位于吉林省中北部,幅员面积3435平方公里,总人口95万,全市共有16个乡(镇),4个街道办事处,308个自然村。现有农机监理员122人,其中乡(镇)72人。全市共有拖拉机、联合收割机2万台,拖拉机驾驶员8000余人。
1.大力开展“平安农机”创建工作
1.1 制定创建“平安农机”活动工作方案 从2003年开始,德惠市先后下发了德惠市政府办发(2003)7号、15号、12号文件,成立了由主管副市长为组长的农机安全管理工作领导小组,安监、公安、交通、农机等各部门领导为小组成员。明确了创建活动的指导思想、目标任务、组织领导、具体措施等多项内容,为开展创建“平安农机”活动提供了组织保障。
1.2 建立健全市、乡、村三级农机安全管理 市一级由农机局局长任副组长,办公室设在监理站,由农机监理站站长担任主任;乡镇一级由乡(镇)长和主管农机副乡(镇)长担任农机安全领导小组组长和副组长,派出所、村主任、中小学校校长、农机站负责人参加;村成立领导小组,由村支书,村主任任正副组长,设立车管员和农机安全员。把工作着力点放在基层,夯实“平安农机”创建的基础。
1.3 落实农机安全生产责任制,确保农机安全生产将农机安全生产纳入政府安全生产考核范围,对市、乡、村三级农机安全管理网络实行目标责任管理,农机安全责任制度健全,在农机系统内部层层实行工作目标管理责任制。
在创建“平安农机”活动中,充分发挥了农机安全领导小组及“三级”农机安全管理网络作用,同时也得到了安监、公安、交通等相关部门的协助、支持和配合。创建活动扎实有序,工作成效显著,农机监理工作真正变成了各级政府行为。全市共推出平安农机乡镇6个,农机安全村48个,农机安全示范村8个,示范户120个。农机安全村基本上达到了“四有、四无”。“四有”即有组织制度、有台账、有区域示意图、有牌匾。“四无”即无黑车、无非驾、无违章、无事故。将农机事故率、死亡率、重伤率均控制在指标之内。
2.开展“隐患排查治理”,促进平安农机创建活动的开展
隐患排查治理工作是确保农机安全生产的重要举措之一。省市隐患排查治理工作文件下发后,德惠市农机推广人员进行了认真的学习,经过研究,制定了工作实施方案,得到了市政府的高度重视,并纳入了工作日程,精心安排,突出重点,下发了文件,按阶段实施。在排查过程中始终本着“排查要认真,整治要坚决,成果要巩固,杜绝新隐患”的总体要求,突出工作重点,加大排查力度,狠抓薄弱环节,多方协调配合,落实安全措施,注重整治成果。
2.1提高认识,大力宣传 充分认识到隐患排查治理工作是防范和遏制农机事故的主要措施,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”方针的实际步骤,对于创建平安农机,构建和谐社会都具有重要意义。对此我们采取了多种形式进行广泛深入地宣传,做到了“四进、三结合”,“四进”即进社区、进农户、进学校、进重点部位。“三结合”即坚持正面引导和警示教育相结合、现场宣讲和集中培训相结合、以监理为主与多方配合相结合。共出动宣传车1500多台次,悬挂横幅72面,张贴标语450份,发放宣传单和倡议书3.2万份,发放农机安全挂图50套,发放安全资料书籍2000余册,入户服务4000户次,免费为养机户、农机手和驾驶员处理问题1500余次。传递致富信息20多条,电视讲话2次,累计播放6次,收到了较为明显的效果。
2.2 加大措施,排查到位 对全市农机保有量进行了普查,对农机事故隐患进行了排查。2008和2009年春季各用一个月的时间,对农机保有量进行了全面普查,全力以赴上下联动深入到全市16个乡(镇),4个街道办事处,采取了“三结合三为主”的方式进行,分站和各乡镇农机站相结合以分站为主,普查与排查相结合,以普查为主,入户调查与田检路查相结合以入户调查为主。通过普查排查,对现有农机保有量进行了登记注册,建立台帐,全面掌握了在籍车和非在籍车,已检车和未检车的数量,对排查出安全生产隐患的拖拉机进行清理与整改。同时对农机手进行安全生产知识宣传教育,确保农机安全技术状态良好,排查出隐患车辆近800台,清除事故隐患120起,纠正各种违章案件324起。
2.3 突出重点,“双清”到位“无籍车、无证驾驶”是农机安全生产的隐患,清理无籍车、无证驾驶是农机安全生产隐患排查与治理的有效手段,始终把“双清”工作作为重点,加大力度,进行清理,坚持长年清,三秋三夏季节重点清,深入农户清,田检路查清,对分站、各乡镇农机站分别下达了“双清”指标,并制定了奖罚措施。这项工作既有风险又有难度,没有落籍办证的法律观念淡薄、安全意识不强的养机户,对此一方面取得了当地乡(镇)党委和政府的重视与支持,做了大量协调争取工作。另一方面取得了当地派出所的参与和配合,疑难问题由警方出面解决。农机执法人员热情服务,严格执法,文明执法,秉公办事。郭家镇党委对这项工作非常重视,传达有关会议文件,认真部署“双清”工作,效果显著,清理黑车266台,非驾128人。惠发办事处由各村村主任协助农机监理入户清理,目前全市新增拖拉机8000台,新增驾驶员1440人,年检率达到了86%。
3.加强制度建设,提升规范化管理水平
德惠市农机推广站注重抓制度建设,用制度管人、管事、管权,实行规范化管理,提升管理水平。
3.1着力于薄弱环节,抓制度建设 完善制度,规范工作运行程序。针对工作中松散、缓慢、随意性的问题,在原有工作基础上完善了各项制度,特别是制定和出台了一套《党务与行政工作规范实施细则》,细则共分4个部分,其中包括领导机构,工作职责,职业道德与制度规范,农机监理目标管理奖惩责任制。人手一册,有所遵循,并认真实施,贵在坚持,重在执行;建立制度,提高工作运转效率。随着交通法的出台与实施,农机监理执法主体地位已经确定,又新制定了几项相适应的制度。如培训制度,按照上级的要求和部署,定期或不定期的对监理人员进行岗位培训。2009年举办了一次监理员岗位培训班,重点学习了有关行政执法方面的法律法规,学习监理业务,驾驶操作技能,学习监理员管理办法,辅导和讲解了实行监理工作规范化程序,规范化包括那些内容,在实际工作中怎样规范执法。培训针对性强,考试成绩记录在案。新制定了岗位责任追究制度,对于不作为、超作为、乱作为制定了预防和制约机制。主要领导和主管领导包保制度,年度考评、考核制度,以此来促进执法水平的提高,加大行政执法力度。
3.2着力于推动工作落实,抓制度建设 主要强化了两种意识:强化大局意识,用制度来提升水平。做到办事公开、公平、公正,实现阳光收费,执法行为公示制,监理工作以大局为重,以党的中心工作为重。由过去门难进、脸难看、事难办变成门好进、脸好看、事好办,业务上做到热情、准确、快捷,达到用户满意;强化监理意识,用制度规范执法行为。领导班子定期召开民主生活会,以党风促政风,以政风促行风,做到风清气正。2009年以来在监理队伍中开展了“两树两促”活动,即树新风、树正气,促和谐、促发展活动,收到了较好成效。
3.3 着力于提升管理水平,抓制度建设通过建立长效机制,强化管理,提高效能。通过制度规范工作程序,围绕发现问题查找制度,制定制度解决问题这一目标,完善制度规范工作程序,为了强化工作程序管理,制定了领导班子工作规则,业务工作流程,管理制度汇编,做到了有章可循;通过制度提升干部素质,建立了常态学习机制。确定每周五为政治理论、业务知识学习日,采取学习与研讨相结合的方式,每学一个专题进行一次讨论,谈体会,讲技巧,总结经验,互相交流,共同提高;通过制度强化为民意识,做到规范化管理。实行一站式办公,公开办事制度,建立举报制度、设举报箱、举报电话,农民来站办事有休息大厅,有咨询台,在内部管理上做到了车辆使用管理规范,车辆检测规范,程序标准规范,档案管理规范。通过抓制度建设,实行规范管理,工作井然有序。
4.抓站容站貌建设,提高监理装备水平
为了改善办公条件,提升农机监理装备水平,德惠市农机推广站在资金紧张的情况下,加强站容站貌建设,实现创建活动的各项工作目标。现有办公楼两处,其中一处为三个分站办公场所,业务大厅一处总办公面积800平方米,门面楼一处80平方米,大型加油站一座,车库3个,新购监理工作用车5台,便携式检测仪3套,大型复印机1台,传真机1台,打印机扫描仪1台,照机机2部,事故处理包一套。从装备上基本满足了新形势下监理工作的需要。
一、活动领导小组
为使安全生产年活动有序开展，我驻地办特成立“平安工地”活动领导小组。
组长：郭中明副组长：郑荣波
成员：覃宇、谭细琴、曾高琳、张国勇、李瑞超、袁建华强有力的领导力量，健全的组织机构，为驻地办安全工作的深入开展奠定了坚实的基础。几个月以来，主要领导亲自挂帅直接抓，领导组成员各尽其责认真抓，基层人员恪尽职守自觉抓，确保安全生产工作有序进行，达到了零事故的安全生产目标。
二、安全教育
我办自从进场以来对工作人员进行了全员的安全技术交底和安全教育培训，培训内容有：消防安全交底、《建设工程安全条例》培训、《标准化手册安全管理制度》培训、《生产安全事故报告和调查处理条例》培训、基础工程施工安全培训、土方工程安全监理要点、《安全生产法》相关内容培训、梁场施工安全监理控制要点培训、高空作业注意安全培训、起重机操作安全培训、安全生产管理制度培训、墩身系梁模板施工安全培训、架梁
施工安全监理要点等。
三、管理制度
为坚强安全生产工作，防止和减少工地生产安全事故，保障人身及财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规，结合本项目实际情况制定了一系列安全管理制度。
1、监理实施细则2、专项监理安全细则3、安全生产管理实施办法4、监理工作安全目标计划5、安全生产各种管理制度
从开工到现在以来有效的防范了安全事故的发生，及时将安全隐患排除，做到安全零事故。
四、落实安全责任书
自进场以来驻地办与各个科室及监理工作人员签订了安全生产责任书，将安全责任落实到每个科室及监理工作人员身上，让每个监理工作人员都抓安全。
五、活动目标
通过开展“平安工地”活动，发现阿喀高速公路第一合同段安全生产工作中存在的薄弱环节和突出问题，使本工程安全生产责任制得到进一步落实，全员安全意识得到提高，安全生产管理水平和工作水平有显著提升，将重大安全隐患消灭在萌芽状态，努力实现阿喀高速公路第一合同段的安全生产持续平稳。
六、开展“平安工地”活动
对阿喀高速公路第一合同段施工工作以及现场安全工作的重点，驻地办领导要求加大对现场施工人员进行针对性的施工安全培训，讲解分析施工控制要素、质量及安全控制重点和注意事项，使所有施工人员能够做到心中有数，工程在预控下实施，防止重大质量、安全事故发生。
1、对项目部施工人员进行检查、指导和监督，使施工工作有效、顺利开展。
2、针对项目部施工人员安全意识薄弱，管理人员与现场施工人员进行沟通、引导，使现场施工人员认识到安全工作中应承担的责任，使他们了解安全任务主要是“安全生产和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产”，使他们掌握在施工过程中如何进行安全技术操作。
3、根据施工进度，检查完善分项、分部工程施工安全保证体系资料，主要包括：施工组织设计中安全技术措施，专项施工安全方案;施工单位安全保证体系中的施工资质、安全生产许可证、项目安全管理人员和特种作业人员的上岗证;安全管理体系和安全管理各项规章制度。
4、施工机械、安全设施在使用过程中，对其使用情况及变化情况加强巡视检查和专项检查，发现不符合安全要求的问题，及时进行整改。
5.监督项目部对施工人员的安全培训和三级教育，监督项目部对施工人员进场时进行安全教育、上班时进行岗前安全教育、转岗时进行转岗安
全培训等;全面提高施工人员的安全意识和自我保护意识;做到特种作业人员全部持证上岗。进场施工人员安全防护用具齐备，并保持使用期间机况良好。在各分项工程开工前，向施工人员进行安全技术交底，确保工程和施工人员的安全。做好施工现场设置，工地设置各类必要的警示标志和临边防护措施，施工区域设专人看守，各类配电装置均按规定配置，各类人员均佩带安全帽上岗。
七、检查“平安工地”活动创建情况
驻地办检查项目部办公室及职工宿舍区域安全消防通道是否畅通，消防阀门、灭火器材是否有效完好，施工食堂卫生是否符合要求、食堂工作人员是否定期接受体检，门卫、执勤人员是否有值班轮换交接制度、防盗措施等。
检查了项目部施工现场保卫制度是否健全，重要设备是否有专人看管，现场消防措施是否到位，是否定期检查消防设施，现场各种建筑材料是否堆放整齐符合环境卫生要求。
八、平安工地活动情况总结
各承包人基本上均能按照施工合同文件约定和浙江省交通运输厅关于平安工地创建活动有关规定进行平安工地建设，从外业检查情况来看，各标段总体安全意识强，各施工作业点均按照公路工程施工现场安全设置要求进行各种安全标识牌的设置。但各标段设置质量与标准还存在差距，个别地方还需整改落实。
一、第06施工标段
1、施工现场从县道横东线到采矿作业点，已设置部分交通安全标识牌，但标识牌管理没跟上，部分标牌已倾倒，部分标版面方向有误。过河便桥没有限重标识，进入矿区没有施工场地禁止无关人员进入标识，进入施工场地没有防火、防高空坠落、佩戴安全帽提示标识；上山便道安全警示标识相对齐全点，但下山方向标牌缺丢，临边部分标杆设置不符合规定，应改正为具反光功能的标杆。内侧边坡缺少防边坡石坠落警示标识，磅站旁没有限速标识；
2、施工现场临时油桶没有统一存放场所，堆放于磅站旁不符合要求，根据施工现场大量机械需加油实际情况，现场储有柴油实际情况应设置单独设立封闭的储存场所。
3、现场临时炸药储存场道没有设置避雷装置。
4、现场临时用电线路没有按规定绘制临时用电线路
图，没有做到一机一闸一漏电保护装置，现场配电箱设置不规范，缺少安全标识与责任人信息。
5、现场便道部分地段坡度过大，临边未按规定设置挡墙，部分回转弯头半径过小，道路路面全是土体，未按监理要求铺设石质磨耗层，存在影响行车安全隐患。
6、现场作业面没有按规定配齐专职安全人员。
7、项目部驻地没有按照标准设置相对独立的办公区与生活区，基本功能设置不齐全。没有办公必须的会议室，各部门没有设立独立的办公室。没有相应上墙图表（五图一板），没有施工平面布置图、没有组织机构图、没有施工进度图。没有按照规定设置必须具备的生活设置。生活区与办公区混住，没有项目部标识牌。项目部租住民房入住人员多，现场没有配备消防设施，安全隐患较大。
承包人需立即对照规定整改。
二、03施工标段
1、应随着施工现场作业面推进，相关安全标识牌应相应跟进，新开作业位于下轩村现场施工面安全标识未跟进。部分跨河临时便涵涉水临边防护设置未设置。
2、拌和站位于石松一级公路边，应在接口部位设置道口安全标识，应在石松一级公路机动车道与非机动车道相应设置提前告知、警告和道路标识。中间分隔带波型梁护栏应恢复原位。
3、拌和站搅拌机主机配电箱设置不合理，室内配电柜露天设置于室外，主闸直接暴露易淋雨，不符合配电规范，应整改。部分配电柜安全标识、责任人标识不齐全。储气罐存放于主机架下，压力表上方未设防护顶盖，拌和站放料时存在碎石坠落风险。
4、拌和站上料仓设置高度过高，上料坡道坡度过大，存在安全隐患，临边位置未设置护栏。
5、拌和站零星材料仓库设置不合理，现场存在乱堆乱放现象，现场未设置临时油桶存放处，油桶直接堆放在临时机控制室存在安全隐患。
6、拌和站应封闭设计，进入场地应设置相应安全风险告知与安全警示标识，相应管理制度、操作规程牌需完善。部分位置需补充消防设施。
7、项目部驻地存在办公区与生活区混住，办公面积不符合标化工地要求，施工正常化后需予以纠正。每层应补充灭火器。
8、大桥工地现场应设置工程告示牌，并考虑按台州交通运输局要求设置建设文化进工地标牌。
三、04施工标段
1、应随着施工现场作业面推进，相关安全标识牌应相应跟进，新开作业面位于75省道东侧，现场施工面安全标识未跟进。
2、大桥工地施工现场，已完成砼浇灌的桩坑未设置围护，存在人员堕入坑中风险，监河岸侧未设置临水安全护栏。大桥工地现场应设置工程告示牌，并考虑按台州交通运输局要求设置建设文化进工地标牌。
3、现场临时油桶存放油库应考虑防盗，现场奕配备防火砂与防火锹。
4、拌和站上料仓设置高度过高，上料坡道坡度过大，存在安全隐患，临边位置未设置护栏。
5、拌和站属于生产区，不应设置工人生活区，需予以纠正。门卫室应按标准设置，不得与仓库混用。
6、路基从四塘横河到75省道段沿线平交农村道路较多，但现场安全标识、标牌未设置，应立即按标准设置。
四、05施工标段
1、施工现场安全标识比较齐全，但应在水泥搅拌桩、管桩、塑料排水板桩基施工现场设置安全风险告知牌，安全警示牌。
2、鸟山位置便道接龙门坦龙线时，应在坦龙线设置施工车辆进出标识。
3、现场地磅站、机具维修加工区、临时储物堆应按标准设置临时用电配电柜，配齐消防设施，并注意设置生产垃圾存储桶，防止各种生活垃圾、包装物随风乱刮。
4、项目部驻地前面的仓储区应增加消防设施，物资、机械设备应按区域存放，做到有序、整洁。
为了深入贯彻落实《江苏省交通厅关于开展全省公路水运工程“平安工地”建设活动的通知》和《江苏省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案和江六高速公路项目管理办公室关于在江六高速公路开展“平安工地”创建活动有通知。总监办高度重视，及时成立了由总监理工程师为组长，各专业监理工程师为成员的“平安工地”建设活动领导小组，制定了精心部署，科学安排，积极指导全省各重点建设项目开展“平安工地”创建工作。经过一年的努力，JL-3标段工程安全生产管理规范化和标准化水平明显提高，安全监管工作实效明显增强。
“平安工地”创建活动开展一年多来，我们有以下几点体会：
一、提高认识、强化基础，树立先进理念，是搞好“平安工地”创建活动的前提
2010年5月份以来，JL-3标总监办通过学习国家安全法律法规、工程强制性标准和上述有关“平安工地”创建活动文件及江苏省公路水运工程“平安工地”建设达标标准，逐步树立公路工程平安施工，安全发展的思想理念，对安全生产监督管理工作高度警惕，不断创新工作理念，充分履行安全管理责任。
一是实行了“一岗双责”的安全责任链。总监办根据“安全监理，人人有责、人人负责”的总体思路，从总监理工程师到监理员，压力大家承担，各司其职，齐抓共管的安全生产责任网络和责任体系，明确提出了管质量也要管安全。特别是建立了安全监理责任制度和安全监理工作制度，并督促、指导所监各施工单位建立安全生产责任制度和安全管理工作制度；总监办与所监各施工单位签订了安全生产工作责任书；总监与各专业监理工程师，各监理工程师与所辖监理员、测量员和试验员分别签订了安全生产责任书，并建立了安全监理内部考核办法和考核标准，自开工以来，坚持每月考核，这些为落实安全责任的落实奠定了基础。二是督促建设项目落实“四个一”的基本要求，即签订一份具有法律效率的安全生产合同、制定一个针对性强的应急预案、建立一支快捷高效的救援队伍，建立一个安全教育培训基地，积极实施重点项目的安保工程，加强安全监督工作规范化建设。
三是树立“三个为本”的理念，即“设计以人为本”的理念；“建设以路为本”的理念和“运营以车为本”的理念。将传统交通建设安全监管范畴拓展到了公路设计、建设、运营的全过程。在高速公路封闭施工中树立了依靠科技抓安全、管安全、保安全的理念，转变传统管理理念，改革传统管理模式，提升传统管理方法，使从业单位在安全管理中重视技术创新、重视现代信息技术应用；在高速公路边通车边施工中树立了社会综合管理的理念，依靠交警、运营、路政、养护等行业内外单位，按照分工和职责，共同参与、协调配合、各负其责、齐抓共管，逐步构建起了横向到边、纵向到底的公路建设项目安全管理综合网络。从根本上转变了以往单纯由建设单位和其他从业单位管安全的工作格局。
二、抓住关键，创新方法，提升监管水平，是搞好“平安工地”创建活动的重点 先进的工作理念要靠创新的工作方法来落实，要靠抓住关键来实现全局管理。
（一）在公路设计中引入了三维动画优化设计系统，实现了动态设计和动态施工管理，最大限度地保证施工、运营安全监管工作创新。
应用三维动画管理系统后，了解区域地质条件，在明确病害可治性的基础上，有效避绕了一些不良地质和深挖高填路段，使高速公路线型走向、平面布局、填挖高程、桥涵构造物、征地拆迁达到了更加合理、科学的布设。从而避免了由于路线选择不当引发的地质灾害、次生灾害和建设中的安全隐患。
一是实现了对桥涵构造物的控制。按照设计指导原则，选择好桥型后，将桥梁、涵洞的数字化模型输入三维设计程序中，即可在相应位置直观显示桥梁的建成效果图。桥涵位置设计是否合理，与周围环境是否相融，这些都可通过模拟汽车行驶状态，对桥梁的线性指标进行评价和调整。
二是实现了对边坡防护的控制。随着甘肃省高速公路向东、南山区延伸，陆续出现大量边坡防护工程。边坡开挖后，改变了原来坡体内部应力状态，使原本稳定的坡体出现失稳。这就需要对边坡进行技术设计，以保证工程的安全、稳定。应用三维技术，从不同角度反应边坡成型后的外部形态，对周边环境的影响范围做出科学判断，结合边坡工程设计，综合判断边坡工程方案可行性，减少了因设计不当造成的安全隐患，保证了施工安全。
三是实现了对交通安全设施的控制。模拟真实驾驶员的驾驶感觉，对道路的各类提示、指示牌信息，进行合理判断、准确设置。对不合理的指示信息及设置位置实时予以调整，保证了交通安全设施的布设规范，提高了建成后运营的安全性。
（二）运用信息安全帽定位和桥隧远程视频监控技术，实现了安全防范体系的联动创新。一是应用信息安全帽定位技术。施工人员佩戴专属自己的芯片安全帽，通过远程监控对进出施工现场的人员进行跟踪定位，并能及时、准确的将施工现场各个区域人员的动态情况反应到场外监控计算机系统，使管理人员能够准确掌握进出隧道的人员情况和隧道内人员的分布状态，便于更加合理的调度管理，确保施工安全。
二是应用桥隧远程视频监控系统，建立了以施工现场控制和远程监控手段相结合的安全控制体系。桥隧工程在高速公路建设中具有投资规模大、施工周期长、工艺复杂、不可预见风险因素多等诸多特点，施工风险高，安全控制的难度非常大。数字远程视频监控技术的研究应用，实现了管理人员不受时间、空间限制，利用互联网和电子视频技术随时随地对施工作业现场进行远程监控的目的，有效弥补了传统管理手段的不足。
（三）在高密度交通量施工路段，建立健全“三同三保”综合管理联防体系的创新。
边施工边通车路段的安全保畅工作历来都是高速公路建设安全管理的一大难点。旧路利用路段交通流量大，安全管理形势异常复杂。2009年我厅加强协调，积极沟通，在永（登）至古（浪）高速公路建设项目建立了“三同三保”（同施工、同收费、同通车，保通、保畅、保安全）的综合管理联防体系,切实保障了施工安全和交通运营安全，取得了良好效果。
一是建立“三同三保”综合管理联合协调机构。成立了质监、交警、运管、路政、建设、施工等单位共同参与的“交通保障领导小组”。领导小组各成员单位按照分工和职责，共同参与、协调配合、各负其责、齐抓共管，定期召开安全工作协调会，建立了安全施工和保畅工作的协调管理机制。
二是成立交通安全保障大队。由省交通运输厅委托省公安厅高速公路交警支队成立了“永古高速公路交通保障大队”，在交通保障领导小组办公室的统一领导和协调下，具体负责“三同”路段的过往车辆疏导和指挥工作。
三是加大安全保畅资金投入。为了确保“三同三保”方案的有效实施。永古项目共投入保畅费用约2000万元，督促施工单位在沿线施工及通车路段增设了齐全、完善的交通安全警示标志、限速标牌、施工指示牌、警示灯、减速带、防护栏板等各类安全设施。
四是强化交通疏导。确保每个施工作业面以及通车路口都有专人管理。同时，邀请沿线交警部门对安全疏导员定期开展交通安全知识培训。安排施工单位加大对施工车辆、机械设备安全管理。严禁在通车路段超速、超载行驶和乱停、乱放，一经发现，则给予重罚。强化日常巡视和检查，项目办、驻地监理每天到各路段对安全保畅工作进行巡视，发现安全隐患及时纠正，积极督促整改。
五是加强施工现场管理。组织项目参建单位对保畅路段进行全面调研，制定了详细的《安全保畅路段施工方案》，并严格按方案组织实施。
“5.12”地震后，我省的公路恢复重建工程包括13项国省干线项目，共计1180公里，涉及我省陇南市武都区、文县、康县、成县、两当县、徽县、西和县和甘南州舟曲县8个重灾县（区）。我们认真落实“保通、保畅、保安全的三保”工作思路，制定了详细的工作方案和保证措施，在2010年底全面完成了建设任务，并取得了“零伤亡”的良好成绩。在永古高速公路103公里国道主干线的“三同”施工路段，我们在施工现场共设立六支交通保畅工作小组，各成员单位结合本职工作、承担的相应责任与交通保畅领导小组还签订了“三同三保”联合保障责任书，明确了“三同”期间各自的责任和分工，建立了工作沟通机制，定期互通情况，使得各方积极主动履行协议内容，认真做好各自的具体联合保障工作。
总之，通过管理方式方法及工作机制的不断创新，保障了施工安全进行，也保障了运营收费的正常秩序。安全管理经费的足额投入带来了社会和经济效益的双丰收。
三、面向基层，加强宣教，树立示范典型，是“平安工地”创建活动的动力。
安全培训教育是提高从业人员安全防护意识、安全管理水平的重要途径，也是落实安全制度体系的重要保证。
一是建立安全教育培训基地。良好的安全硬件设施是完成安全培训工作的前提和基础。2009年我们在永登至古浪高速公路建设中，首次在施工现场建立了安全教育培训基地，突破了传统的培训教育模式，改变了过去重管理人员教育，轻一线人员教育，重宣传教育和行政教育，轻工程专业技术教育的现象，实现了学以致用的创新。
为参建人员，尤其是一线劳务人员进一步学习安全法律法规、安全防护、施工安全常识等知识，提供了良好的平台。永古项目安全教育基地是我省高速公路项目第一个设施齐全、功能完善的安全培训教育基地。该基地占地面积500平方米，配备了现代多媒体教学、隧道远程监控和报警等先进设施，总投资约70万元，可一次容纳120人集中培训。永古项目安全培训基地集培训教育、会务召开于一体，具有隧道监控实时播放、多媒体演示、会务、隧道报警等多项功能，满足了新形势下项目安全培训教育的需要。
目前，我省已在重点高速公路建设项目中授牌成立了三个“安全教育培训基地”，重点对一线从业人员进行适时教育培训，为保证教育质量，先后编写了《甘肃省公路建设安全生产教育培训教材》，上册为安全管理、下册为安全技术；编写了《安全生产法律法规》文件汇编和“安全教育培训基地”教育培训大纲，统一了教材内容，统一了授课教师、统一了培训课时，为建设项目的安全教育培训工作起到了良好的指导作用。同时，部分项目施工标段高度重视一线员工教育，还设立了标段培训教室或培训基地，进一步完善了教育培训体系。
二是强化施工人员的安全培训。首先，加强对项目安全管理人员的培训教育。项目办不定期组织施工、监理主要人员集中培训学习，从省内外邀请专家学者授课，特别是在隧道、大桥工程施工初期，集中组织项目管理人员、技术人员学习施工工艺和安全防范重点。制定了培训制度，规定驻地高监、项目三大负责人自工程开工（复工）后每两个月集中培训学习1次。要求驻地监理办及项目经理部每个月至少组织2次全员的安全培训学习。定期督促参建单位制定和实施安全培训计划，有针对性地引导施工企业强化内部的安全教育。
三是加强农民工的安全培训教育。农民工是项目建设的主力军，也处在防范安全事故的最前沿，必须抓好对农民工的安全培训教育。我们在农民工的安全教育上，主要实行“事先告知”制度，即工程施工中应该注意哪些安全事项，重点防范哪些安全事故，如何做好自我保护，如何判断重大安全险情，发生安全事故后如何开展自救等等，为此我们通过编写《公路建设项目安全生产知识和农民工安全防护手册》、施工现场树立“告示牌”、民工驻地张贴宣传画等措施，事先告知现场参建农民工，努力提高广大参建农民工的安全防护意识。
“平安工地”建设活动开展一年来，我省先后制定了《甘肃省公路水运工程“平安工地”实施方案》、《甘肃省公路水运工程“平安工地”建设达标标准》和《甘肃省公路水运工程“平安工地”建设考核验收标准》。2010年7月底，我们对各项目“平安工地”创建情况进行了检查验收，评选出了武都至罐子沟、永登至古浪、天水过境段、瓜州至星星峡高速公路等4个“示范项目”和康临6标、永古6标、天定路面3标、西长凤8标等15个“示范合同段”。2010年11月25日，在武都至罐子沟高速公路项目举行了创建授牌仪式。通过对这些“示范项目”和“示范合同段”的好做法、好经验的总结和推广，为其他建设项目树立了学习的榜样，为“平安工地”创建活动的进一步深化奠定了坚实的基础。
四、制定预案，加强演练，提高预案实效性，是搞好“平安工地”创建活动的重要体现。
为了项目在施工建设中遇有安全生产事故时,能最大限度地防止和减少人员伤亡和财产损失，促进全省交通基础设施建设行业健康平稳发展,根据我省重点公路工程建设和从业单位的职责分工情况,制定印发了《甘肃省重点公路工程项目安全事故应急救援体系实施方案》和《甘肃省重点公路工程项目安全预警机制实施意见》，加强事故救援能力建设。
一是各项目基本上明确了项目应急救援队伍的主体、建制、组成和物资储备。统筹规划应急处置所需物料、装备、通信器材、生活用品等各项物资，认真落实运输能力、通信能力、生产能力的储备。加强对储备物资的动态管理，保证了及时补充和更新。
二是各项目结合区位特点普遍建立了会同各级安全监管、公安、消防、矿山、医疗等部门的安全事故应急救援体系。在制定科学的应急救援预案基础上，项目办要积极与各级安全管理机构和相关单位协作，共同组建一支强有力的应急救援力量，建立起了一支以项目参建单位及地方政府、公安、消防、安监、医院、矿山、路政等救援力量为综合保障的应急保障队伍。
项目办组织各施工单位与救援协作单位签订了《紧急救援协议》，主要与当地救助、急救中心签订互助协议，与社会专业技术服务机构、物资供应企业签订相应的救援协议。良好的应急救援协作机制，使建设项目的安全救助能力得到了保障。
三是各项目均建立了应急救援保障演练工作计划。省厅每年组织一次较大规模的全省重点建设项目施工应急保障演练观摩会，组织开展救援实战演练，检验从业单位的应急救援、应急保障反应能力。应急救援预案能否真正实现方案科学、反应快捷、执行高效，应急救援队伍是保障，救援演练是基础。定期与各相关专业队伍联合开展实战演练，并组织开展各类抢险救援知识培训，努力加强应急救援队伍的专业训练，不断提高应急救援队伍的反应和战斗能力。确保一旦发生突发安全事故，能够迅速投入战斗，快速处置突发灾害，最大限度降低安全事故损害。
四是形成了对应急救援预案“回头看”的评审工作机制。在每次应急救援演练结束后，组织专家对应急预案进行评审，进一步修改完善，提高了应急预案的针对性、实用性和可操作性。
五、明确目标，深化内容，促进建立长效机制，是搞好“平安工地”创建活动的最终目的。今年是“平安工地”创建活动的第二年，又是“达标推广年”，为了将部《通知》精神及各项内容落到实处，我厅在第一季度印发了《关于进一步做好“平安工地”建设活动“达标推广年”各项工作的通知》，明确了“达标推广年”的工作目标、内容和任务要求，为进一步构建“安全监管”、“项目管理”与“市场管理”联动的长效机制，我省采取了几项具体措施。一是续建项目要在6月底全面完成《达标标准》的推广工作，图文并茂地推介标准，要求新开工项目从招投标开始落实达标标准。二是要求各建设单位在上半年对新开工项目进行交叉检查验收，不达标的项目和标段，要求停工整改，直至合格。三是我们将要对建设单位及项目办的创建活动工作进行考核，对执行不力，实行不严，落实不到位的单位给予通报批评，并取消年终评优资格。四是要求各建设单位要抓好示范项目和示范合同段的示范作用，总结经验，以点带面，早日全面达标。同时，要求各施工单位要认真履行主体责任，落实投入，将达标与否和施工企业信用评价工作紧密结合，将“达标推广年”的各项工作，与高速公路施工准化活动紧密结合，同步推进。充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，保证工程质量，消除安全隐患，文明施工。五是全省建设项目要进一步探索施工安全风险评估和继续实行重大隐患挂牌整治工作，继续落实“网上挂牌、销号管理”制度，强化隐患整治工作力度。
我省活动领导小组办公室将从今年起对“平安工地”创建活动不重视，标准执行不力的施工单位和项目经理也将纳入到网上挂牌监督，销号管理范畴，并加大行政处罚力度。
为了推进“平安工地”建设活动，确保2011年 “达标推广年”各项工作的顺利进行，深入贯彻江苏省“平安工地”建设活动精神，努力提高本标段项目安全管理水平和应急保障能力、切实抓好“平安工地”建设活动，促进安全生产形势持续发展，结合本项目经理部实际，指定本实施方案。
一、指导思想和工作目标
指导思想：以科学发展观为指导，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则，大力推进施工安全建设管理标准化。
通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全生产工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，提高安全监管能力、应急救援能力和安全技术保障能力，实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，创建“零伤亡”工程，安全生产责任落实，安全培训教育坚持有效，施工安全风险得到有效控制，推进施工建设安全管理水平整体提高。
二、安全管理组织机构与职责
筹建成立“平安工地”建设活动领导小组，领导小组下设办公室，指导活动的全面开展。
“平安工地”建设活动领导小组组织机构如下：
3、组织技术人员认真贯彻落实安全施工责任制，做好现场文明施工管理工作。
4、领导项目的安全技术工作。
5、组织制定安全技术的教育培训计划，组织安全工作规程和对特种作业人员的安全教育、培训、取证工作。
6、参加项目部的安全大检查，解决施工中遇到的安全技术问题。
7、参加事故的调查工作，组织技术性的防范措施并贯彻落实。
（三）技术员安全职责
1、负责本工程的安全技术工作。
2、协助安全员组织本工程人员学习与执行上级有关安全施工的规程、规定和措施。
3、协助班组的事故调查分析，协助班组填报“职工伤亡事故登记表”。
（四）安全员的职责
1、安全员是本工程安全施工的第一责任人，对全部施工人员在施工过程中安全和健康负责。
2、负责组织班组人员学习和执行上级有关安全施工的规程规定和措施，带头遵章守纪。
3、负责查禁各类违章作业和违章指挥，对违章者进行教育和经济处罚，对严重危机人身设备安全的，先停工，并报告领导处理。
以下几个方面开展。
1、进一步完善安全生产管理制度和安全生产责任制的落实。
2、危险性较大工程要制定专项施工方案和安全措施，要经过审查并严格执行。
3、进行劳动用工登记，三类人员要持证上岗，做好岗前教育培训和安全技术交底。
4、进行隐患排查治理，落实重大危险源管理及销号制度，加强消防安全和易燃易爆等危险品的管理。
5、施工场地布置、驻地建设、施工作业安全防护和职业安全卫生设施要达标。
6、确保安全生产专项费用落实到位，做到专款专用，不挪作他用。
7、完善应急预案，提高处置能力，降低灾害损失。
8、做好治安保卫和联防联警工作。
（三）、达标验收阶段
将根据“平安工地”达标标准，逐步开展各班组“平安工地”达标验收。验收不合格的要停工整改。
对活动开展不力、安全管理较差、措施不到位的人员进行严厉批评。
（四）、总结完善阶段
活动结束后，项目部将对活动情况进行总结、提炼活动开展中的好经验、好做法。
（三）、加强宣传动员和信息沟通，促进建设活动顺利开展 各班组要加强宣传动员和信息沟通，通过开会、举办培训、发放宣传材料等形式，大力推进“平安工地”建设各阶段活动扎实有效的开展。要充分发挥新闻媒体作用，发动广大从业人员积极参与和监督，并鼓励社会公众举报，形成有力的舆论氛围。
（四）、建立“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，不断将“平安工地”建设活动引向深入
对在建设活动中走过场、工作措施不得力、工程现场管理混乱的班组，将采取措施从重处罚，发生责任事故的坚决按照“四不放过”原则严肃查处。各班组要以“平安工地”建设活动为契机，为实现建设安全生产“零事故”、创建“平安交通”的目标做出积极贡献。
122省道南京段改扩建工程S122LJ-2标项目经理部
为了切实做好我本项目安全生产工作,在开展安全生产中“平安工地”建设的基础上,我部从源头抓起，认真组织，周密部署，狠抓落实，扎实开展“平安工地”活动，在通过这次整改中取得了一定成效，现将整改总结如下：
一、加强组织领导，提高责任意识
1、我部高度重视安全生产工作，牢固树立“安全生产，责任重于泰山”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实交通运输部《关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知》（交质监发）[2012]679号文件要求，认真组织学习“平安工地”建设、宣传活动、督促检查等形式，加大安全生产宣传和监督检查力度。
2、项目部成立整改领导小组，责任落实到具体人员上，制定整改方案，整改措施，整改期限，整改复查等措施。
二、整改过程控制
1、各工区根据本次所查出来的问题，按照整改方案，并明确责任人和整改期限，以及整改后达到的标准，确保整改工作顺利完成。
2、在整改过程中要加强施工人员的安全思想教育，严格按标准施工，严格按相关操作规程的规定操作，严禁违章作业和在处理过程中发生事故。
3、工区负责人在整改期间要加强整改过程中的现场指挥工作。
4、凡本次整改必须严格按《“平安工地”整改方案》要求对照进行整改，确保整改质量。
三、加强“平安工地建设活动
1、强化科学管理，对本项目创建“平安工地”及考核评价结果，在于管理措施的健全与落实。落实好安全生产保证体系，保证安全生产条件，落实好安全生产责任制，2、大力做好平安工地建设活动，安全生产宣传教育工作。加大宣传的覆盖面，大力宣传“平安工地”的重要性、必要性。通过悬挂宣传横幅加大宣传教育力度，使全员明确了安全生产工作的基本任务及主要目标，明确了范围及工作责任，明确了安全工作的重要性和紧迫性，提高了全员在“平安工地”建设活动气氛。
3、层级负责的安全生产机制，结合实际，制定出隐患排查治理具体方案。“一把手”为安全生产第一责任人，负全面领导责任；分管安全生产工作的副经理为第二责任人，负直接领导责任。
三、加强安全检查，提高整治力度
1、为切实搞好安全生产工作，我部一方面抓好正常的每月一次安全生产例行检查及安全例会，进行安全隐患排查，落实好日查和，安全巡查工作，每日进行班前安全教育，单元预警每天进行发布更新，使得作业班组及时掌握危险源控制防控措施。
2、结合节假日，抓好专项安全生产检查整治工作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，精心组织，周密安排，认真落实检查活动，严密排查，覆盖全面，不留死角，排查出的问题即时整改，不出纰漏，不出事故。
四、整改总结
在本次“平安工地”建设考核中充分认识到重要性，我们继续加强“平安工地”建设和宣传力度。使得“平安工地”建设落实到每一个员工身上，做好人人参与“平安工地”建设活动才能共建美好平安工地。
总之，“平安工地”建设工作是安全生产一切工作的生命线，我们要从保稳定、促发展的高度上，警钟长鸣，常抓不懈，狠抓事故源头管理，认真排查事故隐患，建立健全安全长效机制，落实各项安全防范措施，确保我部安全生产形势良好。
中铁一局蚌埠市中环线临港开发区段
（胜利东路~长淮卫淮河大桥）工程项目经理部
保障“平安工地”创建工作的开展。为了使“平安工地”建设活动有序开展，总监办成立了“平安工地”建设活动领导小组，成员如下：
组长：XX副组长：XXX
成员：总监办安保工程师、各驻地办驻地高监、安保工程师
二、开展创建“平安工地”的宣传活动
加强宣传教育针对“平安工地”创建活动开展工作动态发展的特点，总监办采取各种渠道及方式开展了安全生产宣传教育，不断加大安全生产宣传力度。一是现场宣传。要求施工单位在施工现场悬挂宣传横幅、开辟宣传栏。二是送“平安”到工地。组织由驻地高监主持的安全教育培训及技术交底，向广大一线工人，灌输安全知识，提升工人安全意识，并要求施工单位将“平安工地”创建的有关文件、方案等资料印发到每个协作队伍，让所有现场施工人员都清楚“平安工地”创建的内容、标准，增强全员的创建意识。三是会议宣传。召开专题会议安排落实“平安工地”活动的开展，要求各驻地办、项目部制定活动实施细则，加强领导，落实各项措施，确保活动的顺利开展。
三、进一步加强施工现场安全生产管理
总监办始终坚持并牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，进一步细化完善安全责任体系，确定管理责任，从监理到施工单位，层层落实安全责任制，将安全责任落实到个人;进一步增加必要的安全生产投入，提高防护水平;加强对务工人员的安全生产教育;各类特种作业人员必须持证上岗，坚决杜绝违章作业现象。针对针对龙门吊、架桥机等特种设备、汛期地质隐患、高空作业安全防护、高边坡、临时用电安全等工作开展专项治理，防止和减少安全事故的发生。具体采取措施如下：
1、特种设备。今年各合同段高敦施工、梁板预制、架设大规模开展，塔吊、门吊、架桥机等特种设备验收工作尤为重要。所有特种设备在使用前必须有相关部门出具的检测合格证并注册登记，进行试吊，并进行了一次特种设备专项检查，对特种设备操作规程悬挂、操作人员持证上岗、设备使用维修、保养记录、一机一档等进行了重点排查整治。
2、高空作业安全防护。墩柱、盖梁等高空作业要求严格落实安全防护措施，必须搭设脚手架、架设操作平台、挂设安全防护网，要求现场监理对高空防护措施落实不到位的工程不允许下道工序施;对工人进行安全教育培训及技术交底，提高工人的安全意识，正确使用安全防护用品。
3、汛期隐患排查治理。总监办成立了汛期地质灾害隐患排查工作领导小组，加强领导，明确责任，高度重视地质灾害防治工作。对各施工点及民工驻地进行彻底、严密的拉网式排查，对各安全隐患部位进行重点监控和维护，并逐个落实专人负责，逐项采取安全措施，有力有序有效做好隐患排查和防汛救灾的各项工作，把灾害损失降到最低程度。同时组织现场监理、施工单位管理人员及民工观看并学习了地质灾害防治知识，大大提高了地质灾害防止水平。
4、细化临时用电管理体系。要求项目部临时用电管理形成电工管理电工的模式，由驻地办安保工程师牵头，组织项目部安全负责人、电工，全面提高各级电工的临时用电管理能力、水平，从一级箱开始，层层查、线线查，确保每条用电线路的安全可靠，同时购买更换大量三级箱、末端箱，确保每箱、每级皆有断路器。
四、继续深入开展创建文明工地活动
创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。因此，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全、创建“平安工地”的重大基础性工作来抓。在继续开展文明施工方面，项目部严格按照标准进行文明施工控制，营造良好的文明施工环境和秩序。将文明工地建设引向深入，将责任落实到位，抓住目前施工现场存在的施工扰民、运输车辆污染道路、施工及生活、办公场所脏乱、工地降尘和施工便民措施等存在的问题，积极采取有效措施，把工地建设成为项目部文明的窗口。
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