厂房装修工程施工方案（共8篇）
loft风格办公室进门区设计：因为空间是旧仓库的缘故，故此设计师在设计中去除了前台的设计，采用开门见山的设计模式，目的就是希望客户可以直观的欣赏到整个空间，这样也是为了避免空间纵深给企业带来的影响。
loft风格办公室接待区设计：相对于传统的接待区来说，此处给人以不一样的感觉，此处的阳光不仅十分之好，环境、景色也是十分之好，设计师希望给企业打造一个惬意、优雅的交流区域，为企业的发展添砖加瓦。
loft风格办公室办公区设计：加长版的办公桌是设计师为空间专门定制的，如此一来三张办公桌就将空间的基本格局定下，花费不可为不少、效果不可为不好、设计不可为不简单，整个空间彰显设计的魅力。
loft风格办公室办公区动线设计：绿植是每个办公室都会用的，既是装饰物也是必须品，但办公室的绿植都偏小，基本上都是因为空间的限制，在这里比人高的绿植随处可见，到处可见的绿色让整个空间都活了下来。
loft风格办公室楼梯区设计：设计师为了避免楼梯对整个空间带来影响，故此在设计的时候选用木材楼梯，这样既可以节约成本，又可以最大层度的释放空间的面积。
loft风格办公室会议区设计：此处既可以做为会议室，同时也可以做为独立的办公区，员工在这里既可以办公，也可以在这里稍事休息，晒晒阳光、看看风景也是一个不错的休闲时光。
loft风格办公室二楼办公区设计：二楼办公区主要做为灵活的办公区使用，同时也可以兼顾交流、洽谈等作用，设计师希望为员工带来更多的便利与自由，让员工在这样的空间中感受到工作的乐趣。
loft风格办公室吧台设计：此处是供员工休息之用，在设计师看来最好的工作状态就是劳逸结合，员工在此地可以看看书、聊聊天、听听音乐，设计师将其安置在二楼，就是不希望休息被打扰。
loft风格办公室手工区设计：因为企业属性的缘故，手工模型也是企业的一部分，在这里不仅可以做模型，同时也可以享受音乐、咖啡和幽静的氛围，为员工带来无限灵感与美妙的生活方式。
关键词：地下厂房,施工支洞,开挖,施工
1 工程概况
波波娜水电站工程为引水式电站,由拦河坝、泄水建筑物和发电引水系统及电站厂房等主要建筑物组成。其电站装机容量为150 MW,多年平均有效发电量6.66亿kW·h。
根据水电站工程区的特点,本水电站采用地下厂房方案。本工程地下厂房位于调压井下游侧伊兰拉克沟左岸山体内,厂房区大部分基岩裸露,岩性为云母石英片岩夹薄层绿泥石石英片岩,强风化层厚2～3m,弱风化层厚10～15 m,洞室围岩处于新鲜岩体内,属Ⅲ类围岩。厂房洞室群由主洞室和附属洞室组成,主洞室由主、副厂房,以及安装间洞室、主变GIS开关洞、尾水闸门洞组成,附属洞室由母线洞、尾水洞支洞、尾水洞、交通洞、出线洞、通风洞、排水洞组成。地下厂房布置示意图见图1,各洞室主要施工特性见表1。
2 地下厂房方案特点
2.1 枢纽布置特点
根据厂区地质条件,主洞室采用平行排列布置。副厂房、主厂房、安装间呈“一”字形布置。主厂房内设3台50 MW冲击式水轮发电机组。厂房总长72.7 m,宽18 m,高40.5 m。其中,副厂房长8.7 m,宽18 m,高31 m。安装间长22 m,宽18 m,高31m。机组安装高程1 585.8 m,机组中心距13m,尾水管底板开挖高程1 577.5 m。
2.2 施工程序
主副厂房断面最大开挖高度为40 m,主厂房处于厂房施工的关键线路上,应以主厂房为重点,尽可能为其施工创造多个工作面,以方便同时进行施工。采取“平面多工序,立体多层面”平行交叉作业,自上而下布置上、中、下3层施工通道,分别为厂顶排风洞(1#支洞)、进厂交通洞及厂房下部3#施工支洞,相应将厂房分为6层进行施工,每层高4～8m。
2.3 施工特点
本工程受地形条件限制,施工支洞位置条件有限,隧洞工作面控制段长度达3 km。引水隧洞已比厂房提前近1年开工建设,地下厂房的施工不受洪水、雨雪天气等影响,可以全年施工,有效工期较长,因此采用地下厂房方案亦能在总工期内完成。
3 施工组织设计
本工程地下厂房具有作业空间小、工序交叉多、施工干扰大、地质条件复杂、出渣通道问题突出等特点,地下厂房开挖施工是本方案的重中之重。
3.1 施工通道布置
根据本工程建筑物的特点,拟设6条施工支洞,以满足地下引水发电洞室群的施工要求。施工支洞布置如下:
1#施工支洞:为主机洞室上部、安装间上部及副厂房的施工支洞,后期作为通风洞。
2#临时施工支洞:为一副洞室(主变)上部出渣施工通道,接1#施工支洞,后期作为通风洞。
3#临时施工支洞:为主机间下层施工通道,接永久进场交通洞,后期封堵。该施工支洞在立面上与尾水洞交叉,为保证交叉部位岩体厚度满足1倍洞径,控制洞室纵坡,该洞室前端为上坡,跨过尾水洞后再下坡。
3#-1临时施工支洞:为高压管下平洞段、斜井段施工通道,后期封堵。
4#临时施工支洞:为一副洞室下层开挖施工通道,接3#临时施工支洞。
施工支洞布置见图2,施工支洞特性见表2。
3.2 施工通风
根据洞室施工程序、方法、施工设备配置,以及通风方式、方法的安排,以满足施工人员正常呼吸及冲淡、排除爆破有害气体和机械废气等的最大通风量,并满足洞室“最小风速和不超过最大容许风速”的要求为原则考虑施工通风。各主要洞室施工通风具体布置如下:
(1)主厂房系统通风布置。主厂房施工采取“平面多工序,立体多层次”的施工。在厂房顶拱开挖时,在即将形成的1#施工支洞末端设置1台风机,风管接至厂房工作面附近进行强制正压通风;在1#施工支洞洞口布置1台55 kW轴流风机进行抽出通风,风管采用钢性风筒。当继续开挖厂房下层时,由顶拱层风管向右向下延伸供风。交通洞、尾水洞先后与厂房贯通后,陆续起用这些洞室通风设备压入通风,利用厂房顶拱风机辅助排出废气。当厂房开挖结束进入混凝土浇筑等后续工程后,启用尾水管风机压入通风,采用厂房顶拱风机辅助排出废气。
(2)主变室施工通风。主变室分层开挖,上层采用混合通风,利用布置在1#施工支洞洞口的风机进行压入通风,同时利用布置在2#施工支洞洞口的风机进行辅助抽出通风。下层开挖时利用交通洞内布置的风机进行压入通风,废气由上层风机辅助排出。
(3)尾水汇流洞施工通风布置。尾水汇流洞的开挖主要在4#支洞完成,采用混合式通风方式利用布置在交通洞洞口的风机压入通风,同时抽出废气辅助通风。在后期通风时段随着开挖支护工序的相继结束,转入混凝土施工阶段,整个地下洞室群已相互贯通,利用厂房顶拱风机辅助负压通风。
3.3 地下厂房开挖施工
(1)地下洞室开挖施工通道。地下洞室开挖施工主要借助1#～4#施工支洞、主变运输洞、进厂交通洞。地下厂房洞室施工围绕主副厂房及安装间这一关键线路展开,统筹安排主机间、一副洞室和厂房辅助洞室的施工,形成多工作面、多工序作业,保证厂房及主变室地下洞室系统施工全面稳步推进。在主副厂房及安装间、主变室、尾水汇流洞等大洞室采用分层开挖支护,层内多工序平行流水作业,在立体上进行平行、交叉施工,形成“平面多工序,立体多层次”的施工作业方式。其他中小洞室采用全断面的开挖方式。施工过程中配备先进、配套、适用的洞室开挖和支护施工机械设备,保证开挖支护及时、有效。
主、副厂房开挖施工共分6层进行,开挖施工道路规划如下:①厂房Ⅰ、Ⅱ层:1#施工支洞。②厂房Ⅲ、Ⅳ层:主进厂交通洞。③Ⅴ层:3#施工支洞。④厂房Ⅵ层:3#施工支洞。
主变室开挖施工通道共分4层,开挖施工通道规划如下:①主变室Ⅰ～Ⅱ层:2#施工支洞。②主变室Ⅲ层:进厂交通洞。③主变室Ⅳ层:进厂交通洞。④尾水汇流洞室上部通道:进厂交通洞;下部通道:4#施工支洞。
(2)主机洞室施工。根据主副厂房及安装间洞室的结构特点、洞室稳定要求及施工机械性能,并结合施工通道,厂房开挖采用分层开挖方法(见图3)。
根据主、副厂房及安装间开挖分层、洞室稳定和施工质量要求,厂房各层开挖方法见表3。
(3)其他洞室施工。其他洞室开挖断面均不大,对母线洞、尾水支洞及其他邻近洞室分序开挖,先开挖洞室,支护后再开挖相邻洞室,以确保洞室稳定。
3.4 支护施工
波波娜水电站地下洞室群由三大洞室(主机洞室、主变洞室、尾水汇流洞室)和一条引水压力管道、一条母线洞、一条尾水洞及交通洞、主变运输洞、出线洞和通风洞组成。其主厂房高41m,最大开挖宽度18.6 m,长97 m;主变室高30.0 m,宽12 m,长55 m。地下厂房位于距伊兰拉克沟口约875 m处的左岸山体内,厂址距冲沟水平距离约85～180 m,大部分基岩裸露,岩性为元古界埃连卡特组第7层(Pta 7)云母石英片岩夹薄层绿泥石石英片岩,厂区岩石片理产状285°SW∠50°,未发现大的断层通过,主要发育2组节理,多闭合无充填,断续延伸,长一般为3～10 m,间距为1～3 m。2组裂隙与厂房轴线接近平行,对上、下游边墙稳定不利。为确保引水及地下厂房系统在开挖施工中岩体稳定及建筑物安全,设计对地下洞室的围岩进行支护加固处理。
大中洞室支护:遵循自上而下,分层分段,支护与开挖展开平行流水作业,支护随开挖及时跟进的原则。
中小洞室支护:支护施工(含随机锚杆、喷射混凝土)应紧跟开挖工作面,与开挖交叉流水作业;对于软弱岩层及构造破碎带区域,钻爆后,根据具体情况及时采用随机锚杆和喷射混凝土进行初期支护,在确保洞室稳定后进入下一道工序施工。
4 认识与体会
通过对地下厂房洞室群施工的研究,在进行地下厂房施工组织设计中,必须结合工程的具体的地质、地形,对各洞室具体的工程平面布置和与外界的交通通道布置情况进行系统分析,施工的要点主要有:①合理的施工通道布置;②应以主厂房施工为主线来合理安排其他洞室的施工,尽可能为主要洞室的开挖创造多个工作面;③做好排风散烟工作,创造良好的施工环境。
参考文献
[1]DL/T 5099—1999,水工建筑物地下开挖工程施工技术规范[S].
安江水电站厂房属于低水头灯泡式厂房结构形式。厂房进口流道和尾水流道均为由混凝土浇筑成型的方圆变化的曲面流道。
厂房进口流道进口为矩形，进口底板高程▽136.4m，顶部高程▽151.2m，宽度为13.674m，为方转圆水工曲面。厂房尾水流道为圆转方曲面，上游接尾水钢衬管，下游渐变为方形出口。出口底部高程▽137.32m，顶部高程▽150.28m。宽度12.96m。
流道截面如图所示：
本厂房流道截面均由同半径的4个1/4圆弧与直段相切，形成一倒圆角四边形，再扩散放大或缩小形成。
2、流道模板传统制作方案
使用传统的流道模架制作安装方法，使用木料较多，拆除安装繁琐，配合施工的劳动力较多，现场安装时间长。
3、方案优化必要性
（1）传统方案的弊端
传统的制作方法是流道模架制作好后，以单片为单位运至现场安装，在实际工程施工中，主要存在以下问题：1）拱架采用12cm*12cm松木制作，曲面模板材料为5.5cm松木板，需要大量木方进行加工，造成原材上的浪费。2）拱架在场内拆除和现场安装时，需要进行二次拆卸和安装，过程繁复，不利于安江电站紧凑的施工节奏。而且，分开拆装的拱架和模板较为零散，安装或拆除过程中，需要使用吊装设备的时间较长，增加了成本投入。
（2）新方案的优点和存在问题
新方案是把4片模架和相应模板在场内连成一个整体，将原来制作拱架的12cm*12cm木方改为10cm*5cm和10cm*10cm两种，面板材料厚度从5.5cm改为2.5cm，增加了拱架整体性，在场内拆卸和现场拼装过程中，加快施工进度，减少劳动力投入，但由于模架安装对设备依赖性强，所以占用门机时间较长。
该施工方法具有结构合理、节省木料、加快进度、节省人工、但会增加设备使用时间等特点。
4、应用效果
装配式流道模架制作方案（优化后方案）相当于大钢模技术的延伸，采用此方案主要有三点好次：a模架所采用的5cm×10cm方条较以前所用的12cm×12cm方条便宜；b节省人工，现场安装流道时，有5个木工就可以完成；c现场安装时间快，整个尾水流道（28.5m长）3天就安装好所有模架；此方案的缺点就是装拆模架要门机配合，占用设备时间长。与原方案效果比较：4个半套流道模架木料共节省60m3；木工节省12人2个月；4个流道模板安拆时间共节省工期20天；采用装配式流道施工工艺后，降低施工人员投入，工程进度加快，整体稳定性好。
5.创新点
（1）本项目在二局水电工程流道施工中属节约型应用，改变了传统的模架制作安装方法；（2）较好的解决了本工程的施工人员紧缺和工期紧张的问题；（3）易于操作，提高了实用性和经济性。
6、项目技术总结分析、改进提高
一、编制依据
经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此施工组织设计。参考规范及文件如下：
1.由甲方提供的内部工程《招标文件》；
2.现行国家规范及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理条例》、3、《建筑拆除工程安全技术规范》
4、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》
5、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》； 6.由甲方提供的拆除建（构）筑物的范围示意图； 7.其它相关专业规范及行业标准。
二、工程概况
1． 被拆除旧建（构）筑物工程概况。工程地点：中国人民解放军72679部队加油站；
建（构）筑物结构形式：滑油罐间为框架结构；其余为砖混结构
平面尺寸及建筑面积：滑油罐间长33.5m，宽16m，高6m，建筑面积为533㎡；加油泵房长14m，宽11m，高4m，建筑面积为115㎡；加油站长32m，宽11m,共2处；花坛共168㎡，高1.2m;混凝土地面4510㎡。
2．被拆除旧建（构）筑物周围环境。
本拆除工程位于中国人民解放军72679部队内部，此地宽总占地面积约为170000平米，四周由围墙维护。
3．拆除工程的合同工期或其他要求。
本工程工期要求为 日历天，开工日期为2011年10月 日，竣工日期为2011年10月 日。
三、施工组织机构的建立
针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下： 劳动力安排计划表
工种级别 按工程施工阶段投入劳动力情况
拆除技工 机械工 架子工 水电工 气割工 120 30 20 4 20
四、拆除工程施工准备 1．技术准备工作
(1)施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：拆除工程的有关图纸和资料；拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。（2）学习有关规范和安全技术文件。
（3）明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。（4）向进场施工人员进行安全技术教育。2．现场准备
（1）施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。
（2）疏通运输道路，接通施工中临时用水、电源。（3）切断被拆建筑物的水、电、煤气管道等。
（4）向周围群众出示安民告示，在拆除危险区域设置警戒标志。3．机械设备材料的准备
本工程我方采用人工拆除和机械拆除相结合、机械运输为主的方式进行施工，根据施工经验及本工程实际境况，拟购进材料、机械、设备分列如下： 主要施工机械设备表
序号 机械设备名称 规格型号 数量 国别产地 制造年份 额定功率（kw）生产能力 备注 1 炮机 200型 10 日本 2006 2 炮机 220型 5 日本 2006 3 挖机 1立米 2 日本 2006 4 挖机 1.2立米 1 日本 2006 5 挖机 1.5立米 1 日本 2006 6 割枪 20 国产 2008 7 汽车 10吨 20 国产 2002 8 起重机 40吨 1 日产 2002
主要材料需用表
序号 名称 单位 数量 备注 1 钢管 吨 120 2 尼龙网平米 2500 围护用 3 手推车 台 50 4 氧气 瓶 400 5 乙炔气 瓶 200 6 铁皮平米 1500 围护用 4.在工地固定场所设置下列标牌：
（1）工程概况牌：标明工程项目名称、拆房施工单位名称和施工项目经理、拆（竣）工日期、监督电话；
（2）房屋拆除安全生产牌；
（3）文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行封闭施工。
5.开工前必须采取封闭式围挡，根据本工程特点，围挡按照如下要求设置：
施工现场围护采用铁皮完全封闭，围挡高度不低于1.8米，围护结构离开建筑物安全距离为1.5倍的建筑物高度，废品堆放处单独维护。另外，罐间为二层框架结构，考虑到施工安全周围搭设钢管脚手架，其高度不得低于被拆建筑物的檐口，脚手架外围应采用2000目密目式安全网封闭。施工现场保留应拆除的混凝土地面作为施工便道，供施工车辆使用，待工程施工完毕后再拆除。（施工围护详见施工现场平面图）
6.施工影响范围内的建筑物和有关管线的保护应符合下列要求：
（1）相邻建、构筑物应事先检查，采取必要的技术措施，并实施全过程动态管理；
（2）相邻管线必须经管线管理单位采取管线切断、移位或其它保护措施；
（3）开工前察看施工现场是否存在高压架空线，拆除施工的机械设备、设施在作业时，必须与高压架空线保持安全距离。五、拆除工程施工管理
一、施工工艺
1、施工顺序
（1）本工程施工程序应从上至下，分层拆除，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
（2）屋檐、阳台、雨棚、外楼梯、广告版等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。（3）拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。（4）建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
2、留设作业通道
拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道宽度为1.5~2米左右，以满足运输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。
3、楼板（包括平屋面）拆除，应符合以下要求：
现浇钢筋混凝土楼板应采用粉碎性拆除。
（1）楼板捶击粉碎后应暂时保留其钢筋网，待切割放梁前割除。
（2）建筑垃圾井道，可在各层楼板上凿洞设置。洞口临边采取围档封闭措施，采用钢管临时维护，围护高度为不小于1.2米。井道按柱网“梅花形”布置，洞口边长为1.2～1.5m。4、预制楼板的拆除可采取回收或破碎拆除：
（1）应将预制板块逐块分离，用手拉葫芦或绳索将板吊起，下放到低层楼面回收利用或破碎。
（2）垃圾井道可在每层按跨设置1～2个垂直井道。洞口临边采取钢管围档封闭，并挂上安全网。
5、次梁拆除，应将梁的二端各凿一条宽0.1m的切割缝，割断一端钢筋（先下层，后上层），使次梁一端自然向另一端倾拆后，割断另一端钢筋（先上层，后下层），用绳索将次梁放道下层露面破碎。
6、主梁拆除，应将梁的二端斜筋布置设置割离缝，用起重机吊住主梁，割断钢筋后，将梁放到下层破碎。
7、墙体拆除应自上而下拆除；对于滑油罐间的拆除考虑到需先移动储油罐，先拆除东墙将油罐移出后再按照施工顺序依次拆除。
8、立柱拆除应按下列程序进行：
为防止立柱倒塌时的冲击力对结构造成破坏，立柱倒塌方向应选择在下层梁或墙的位置上；将立柱切断部分的钢筋剥出，将反方向的钢筋和两侧的构造筋割断，向倒塌方向拉断。撞击点设置建筑垃圾或草袋，做好缓冲防震措施。
9、连廊拆除
罐顶的通长金属连廊的拆除主要以人工拆除为主，应分段进行,切割完毕后慢慢将爬梯连廊部件送至地面。
10、储油罐拆除
储油罐拆除主要以吊车方式进行。在拆除前应确定罐及管道内无油储存，确保作业区的消防安全。解除储油罐与管道的法兰连接，慢慢破坏罐一端的砌体支座，将罐一端缓缓放至地面，利用吊车缓缓吊起自拆除的东墙洞口内移出。
二、施工注意事项
（1）对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要的加固措施。（2）禁止立体交叉方式拆房施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1.5倍以上。
（3）必须采取相应措施确保作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。（4）施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
（5）拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，拆下的材料和建筑垃圾应及时清理。
（6）拆除施工应分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。
（7）拆除横梁时，应确保其下落有效控制时，方可切断两端的钢筋，逐端缓慢放下。（8）拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引，采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。
（9）拆除管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工。
（10）移出的管道及容器暂时现场就近堆放，按照建设单位的要求再另行存放。
六、拆除工程安全技术管理
1、安 全 生 产 管 理 体 系 安全生产目标
达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。并将一般减微事故发生频率控制在3‰以下。安全方针：安全第一，预防为主
安全和文明施工目标：力争达到安全生产，文明施工优良工地 安全管理小组
项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应设工程安全负责人，检查落实各项安全技术措施。施工安全分为施工管理、安全教育、机械设备、现场维护及日常生活5大部分，各部分设专人进行监督管理，负责将安全小组的决定落实并向各施工班组安全小组交底并监督。做到安全落实到人，专人专项，职权分明。安全教育制度
按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。各专业班组认真进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。
2、一般规定
（1）进入施工现场的人员，必须配戴安全帽。凡在2m及以上高处作业无可靠防护设施时，必须使用安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。如系安全带确有困难时，必须采取切实、有效、确保安全的其它防护措施，不得冒险作业。
（2）拆除建筑物一般不应采用推倒法，因特殊情况采用该方法时，遵照《建筑安装工程安全技术规程》的要求，必须符合下列条件：
（a）砍切墙根的深度不能超过墙厚度的三分之一，墙的厚度小于两块半砖的时候，不许进行掏掘；
（b）在掏掘前，要用支撑撑牢；
（c）推倒前，应发出信号，待全体人员避到安全地方后，方可进行。
(3)拆房施工作业时严禁向下抛掷，拆卸各种材料应及时清理，分别堆放在指定场所。施工现场应做到材料堆放整齐，周围通道、沟管保持畅通，场内无积水，及时清运建筑垃圾。人工拆除主要扬尘环节应有控制措施，安排专人定时洒水保持潮湿。
(4)遇有风力在六级以上、大雾天、雷暴雨、冰雪天等恶劣气候影响施工安全时，禁止进行露天拆除作业。临设及外架必须有避雷措施。防雷接地可与工程的避雷预埋件临时焊接连通，接地电阻达到规定要求，每月检测一次，发现问题及时改正。设专人掌握气象信息，及时作出大风，大雨预报，采取相应技术措施，防止发生事故。禁止在台风、暴雨等恶劣的气候条件下施工。台风来临前，所有的机械要停放在安全地点，所有零星材料要加强覆盖，所有生产和生活临设要加防风缆和压盖。
(5)当日拆除施工结束后，所有机械设备应停放在远离被拆除建筑的地方。施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持一定的安全距离。
(6)拆除工程施工现场的安全管理应由施工单位负责。从业人员应办理相关手续，进行安全培训，考试合格后，方可上岗作业。特种作业人员必须持有效证件上岗作业。拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。
(7)施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定执行。夜间施工必须有足够照明。电动机械和电动工具必须装设漏电保护器，其保护零线的电气连接应符合要求。对产生振动的设备，其保护零线的连接点不应少于2处。电源采用三相五线制，设专用接地线。总配电箱和分配电箱应设防雨罩和设门锁，同时设相应漏电保护器。从配电房到现场的主线一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。严格做到“一机一闸一漏电保护装置”。一切电气设备必须有良好的接地装置。电动机械必须定机定人专门管理，使用小型手持电动工具时均使用带漏电保护的闸箱。
(8)拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，及时排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。此一过程有安全管理小组负责。七、拆除工程文明施工管理
为加强文明施工管理，在认真学习贯彻国家及地方文明施工管理条例基础上，组织成立文明施工管理小组，由项目经理任组长，从现场施工、垃圾运输到日常生活文明均设专人管理，切实加强施工现场文明施工，并制作文明施工标志牌，放在醒目的地方提醒工人注意，共同维护一个文明的施工条件。文明施工管理网络见下页图示。文明施工注意事项：
1、清运渣土的车辆应在在施工封闭范围内停放；清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守有关规定，做到夜间不施工，减少对周围环境的噪音影响。
2、对地下的各类管线，施工前在地面上设置明显标志，并标明管线用途，行进方向。对检查井、污水井也采取相应的保护措施。
3、拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人向被拆除的部位洒水降尘。
4、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。
5、落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。根据拆除工程施工现场作业环境，在保证充足的消防水源的基础上，在施工配备足够的灭火器材；并对工人进行安全消防教育，学习正确使用安全器材的方法，加强安全防火意识。
6、施工现场建立健全用火管理制度，对工人进行用火安全施工教育培训，提高工人用火安全意识。施工作业用火时，须履行用火审批手续，经施工安全负责人审查批准，领取用火证后，方可在指定时间、地点作业。作业时应配备专人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。
7、拆除建筑时，当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业。
施工现场设置消防车道，并应保持畅通。施工现场道路保持两方向畅通，保证消防车辆能够及时进入事发现场进行救援工作。
8、对工人进行岗前教育，施工作业应当在批准的施工场地内进行，不得在施工场地范围外堆放物料、机具等。
9、施工现场的工棚和临时厕所等临时设施远离临街一侧，不得改变使用性质。施工现场设置临时环卫设施，有专人负责保洁和管理，做到场区内无暴露性生活垃圾；临时厕所有专人洗涮保洁，做好清掏、消杀工作，做到无蝇蛆孳生。
10、不得在施工现场焚烧油毡、橡胶、油漆、垃圾以及其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。
八、施工进度计划
（1）在确保工程质量、安全生产的前提下，优化施工进度计划，动态管理，合理组织，严格控制关键线路节点，确保工期目标。
（2）采用性能完好的机械设备并配齐数量，设现场专业机修班组，定期检查、调试。（3）现场职工及劳务认真挑选，竞争上岗，确保现场施工人员的岗位技能水平及劳动数量满足工期要求。
（4）根据施工进度控制统筹计划及时合理编制工程施工进度每周计划，直至落实到小时工作安排。
（5）平面按划定的施工区段组织流水施工，将分为两个工作班组，分段流水协调施工，具体进度计划见施工进度计划横道图。附件：
一、施工总平面布置图
二、钢管脚手架施工方案 杆件的规格的要求：
杆件采用外径48MM，壁厚3.5MM的钢管，其材质应符合《GB700—79》3号钢的技术条件，每1000MM重量为3.84kg。选材要求：
钢面无凹凸状、无疵点、裂纹和变形
加工要求：二端切口需平直，严禁斜口、毛口、卷口等现象。扣件的规格要求：
扣件采用可锻铸铁，符合国家规定要求，抗拉强度大于等于3.234×105/KN/M2，延伸率大于等于8%，螺丝、螺帽采用3号钢技术条件，符合《GB5-66》和《GB41-66》的技术要求，铆钉采用20、25号铆钉钢，所有扣件应有出厂合格证。扣件螺栓拧紧扭力矩70N/M时，不得破坏。
三、脚手架搭设工艺： 钢管脚手搭设的施工顺序为：
内立杆→外立杆→小横杆→大横杆→搁栅→防护拦杆→斜拉杆→连墙杆→垫铺笆→ 竖挡脚板→挂安全网。
脚手架高度、步距和纵距：
本工程脚手架为30米以下脚手架，步距每步取1.8M，立杆纵距取1.8M，立杆与墙面距离为30CM，小横杆悬臂为15CM，里外立杆距离为1M。
四、脚手的稳固保护措施：
为维护脚手架的稳固，做到安全生产，除了在选材中严格规定，搭设中做到杆件的牢固连接外，还应具备斜杆和连墙杆推拉的保护。斜杆： ○1斜杆距离
30M以下普通脚手架，每9000MM设置不同方向一付。如脚手架一个立面纵向间距小于6500MM，应设单跨“之”字形斜杆。
○2角度：斜杆设置角度与地面成45-60度夹角，纵向总距较长的脚手架立面，应采取60度夹角为宜。本工程斜杆设置角度为45度。
○3接长：斜杆接长，应采用搭接且搭接长度不小于50CM，相邻的两个搭接不在同一水平高度上。连墙杆：
30M以下脚手架按4000（垂直）×7000（水平）设置一处连墙杆。连接脚手架的部位，应尽量靠近小横杆与立杆的连接处，不能用小横杆直接作为连墙杆，连墙杆位置设置应保持上下垂直一线。如遇特殊情况移们时，应在原相邻位置设置范围大于1000MM2。在施工过程中，不允许随意变更或拆除连墙杆。连墙节点必须做成推拉节点。本工程采用硬拉接，用钢管直接扣在预埋钢管上。基础施工要求：
当脚手架不得不搭设在回填土上，回填土须夯实平整，素土分层夯实→铺石子150MM厚→浇筑水泥地面（砼宽度为1.5M，四周设明水沟，宽度为20CM，并设集水井）对部分地段采用悬挑脚手，其做法如下图：
接地：
整体脚手搭设完毕后，应及时进行避雷接地措施。
五、钢管脚手搭设质量要求：
立杆垂直偏差：立杆的纵向偏差应小于H/400，且不大于50MM； 立杆的横向偏差应小于H/600，且不大于50MM；
纵向水平杆水平偏差：大水平杆偏差应小于总长度的1/300，且不大于20MM； 小水平杆偏差（横杆）应小于10MM；
脚手架步距、立杆横距偏差不大20MM，立杆纵距偏差应小于50MM，连墙接撑点的数量，位置要正确，连接牢固，无松动现象。
六、脚手架的外侧边缘距架空电线的边线之间安全操作距离应不小于下表规定： 外线电压（KV）?1 1～10 35～110 154～220 330～500 安全操作距离（M）4 6 8 10 15
搭设时必须严格控制钢管的外伸长度，约对不得让钢管碰到外侧电线，当小于上表时，按《施工现场临时用电安全技术规范》处理。
八、脚手架拆除工艺：
脚手架随着主体结构的拆除逐步拆除，拆除前由专职安全员最脚手架的联结点进行检查，确
保安全后方可组织拆除。
钢管脚手拆除的施工顺序为：安全网→挡笆→铺笆→防护栏杆→搁栅斜杆→连墙杆→大横杆→小横杆→立杆（即先搭后拆法）。不允许分立面拆除或上下二步同时拆除。
所有高处作业人员应严格按高外作业规定执行和遵守安全纪律拆除工艺要求，并且设人员负责监督执行。
拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严禁非操作工通行或在脚手架下方继续施工，地面监护人员必须履行职责。
仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上，应另行设置。在拆除前，组织作业人员进行详细交底提出要求，布置安全和拆除进度等注意事项，交底须有书面记录。
企业安全或技术监督部门必须派人员现场监护指导。
如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
建筑物主体内所有窗户必须关闭锁好，不允许向外开启或向外伸挑物体。
所有连墙杆、斜拉杆隔排措施、登高措施必须随脚手架步层拆除，同步进行下降，不准先行拆除。
所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。
所有垫铺笆拆除应自外向里竖立搬运，防止自里向外翻起后笆面垃圾物直接从高处坠落伤人。
三、施工进度计划横道图
第二部分 项目管理班子配备情况
一、项目管理班子配备情况表
职务 姓名 职称 上岗资格证明 已承担工程情况
证书名称 级别 证号 专业 服务单位 项目数 项目名称
二、项目经理简历表 姓名 性别 年龄 职务 职称 学历
参加工作时间 从事项目经理年限 项目经理资格证书编号 在建和已完工程项目情况
建设单位 项目名称 建设规模 开竣工日期 已完工程 工程质量
三、项目技术负责人简历表 姓名 性别 年龄 职务 职称 学历
参加工作时间 从事技术负责人年限 在建和已完工程项目情况
1、合同文本要正规，完整，齐全，包括正本以及附件。
2、合同内容包括厂房装修的具体要求以及厂房装修工程完成日期。
3、厂房装修工程所用的材料型号材料等都需要在合同中有所提示。
4、确定厂房装修工程所付款方式。首付多少，工程尾款什么时候结束。
5、在厂房装修过程中，可能或多或少，会增加一些工程，这时候增加的厂房装修工工程所增加的费用价格，以及费用支付方等等。
6、厂房装修公司的承诺书。承诺书可以更好的保证业主的利益。
当然所有的合同不一定能够包括所有的内容，所以合同要根据实际情况做出相对应的调整。严格按照合同内容进行厂房装修，双方按照自己的责任进行实施，这样业主以及厂房装修公司就不会推卸责任。
本工程为太仓武钢剪切配送中心主厂房钢结构安装工程,其为单层单跨门式刚架钢结构厂房。工程轴线面积约10674平方米,主体檐高约12米,柱距为9米,跨度约36米,厂房纵向长约279米。
该工程主钢柱采用下部格构柱式而在上部转为普通焊接H型钢柱,钢柱基础采用杯口基础,其中7.17米以下柱间支撑采用桁架支撑,抗风柱基础仍采用常规M24预埋螺栓形式。屋架梁采用普通焊接H型钢,屋架梁同钢柱连接采用座式连接,吊车梁同格构柱肩梁通过高强螺栓连接,屋面檩条系连续檩条,墙面檩条则为简支檩条,檩条材质则为高张力连续热浸镀锌檩条。屋面为单脊双坡折线型彩钢压型板,屋脊设有普通气楼。
4.2 主要工作量
本工程形状规则,纵向设置有伸缝缩缝,厂房内布置4台中级吊车。钢构总重量约840吨、檩条约100吨,其中钢柱为72支、钢梁段为99节、吊车梁为62支。最大钢柱重量约3T,钢梁由三节梁段通过高强螺栓拼装而成,其拼装后一榀钢梁重量约5吨。
4.3 施工安装流程
4.4 构件运输与堆放
构件运输通过生管课调度拟计划采用公路运输,车辆装运的高度不超过4.5米,构件长出车身不得超过2米,并争取平均每天运输约2-4车构件以保证工程进度。
钢结构运抵现场,经过检验后分类、配套按区堆放,堆放高度一般不大于2米,堆放场地地面必须平整坚实,排水良好,以防构件因地面不均匀下沉而造成倾斜或倾倒摔坏。
构件堆放的位置应尽可能在吊机回转半径范围内,同时钢柱应尽量在基础杯口附近,使吊装钢柱时能直接吊起插入杯口而不必走车。钢柱堆放应注意变截面如格构柱的肩梁处,一般宜将该处垫点设在格构柱的肩梁以上,跨肩梁面30-40cm处。钢梁因侧向刚度差,重心较高,在堆放时除两端垫方木外,并须在两侧加设撑木,或将几个构件用
长木杆以8号铅丝绑扎连接在一起,以防倾倒。
构件堆放必须有一定挂钩和绑扎操作的空间,相邻的梁类构件净距不得小于0.2m。若需成垛堆放或叠层堆放构件,应以长方木垫隔开,且各层垫木的位置应紧靠吊环外侧并在同一条垂直线上,堆放高度尽量不宜超过两层。
4.5 钢结构吊装 4.5.1 吊装准备工作
钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件,查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形情况,并记录在案,发现问题及时进行矫正至合乎规定。
现场构件通过二次驳运移动吊装位置堆放,其钢柱位置应尽量放置在杯口附近,以使吊装时吊车能直接吊起插入杯口而不必走车。
对于基础应先检查复核轴线位置,高低偏差,平整度,标高,然后弹出十字中心线和引测标高,并必须取得基础验收的合格资料。基础弹线时,需在基础杯口的上面、内壁及底面弹出设计钢柱中心线,且杯底弹线应在抹找平层后进行。
由于涉及到钢结构制作与安装两方面,又涉及到土建与钢结构之间的关系,因此它们之间的测量工具必须统一。
4.5.2 吊装分析 4.5.2.1 吊装之执行条件
一、建设方需提供的外部条件: 三通一平,详见实施计划之建设方配合范围。
二、吊装中需要执行之原则条件:(1当气象条件不适合钢构安装吊装要求时(如下雨或雨后4小时及风力超过六级应停止吊装,不得为满足进度而强行吊装,严格执行“十不吊”的规定。
(2吊机支脚点设钢板800*800*16mm,钢板的下面每个支脚点设枕木至少四根。
4.5.2.2 吊装分析
根据本工程施工工期短、工作量大,钢结构连接形式要求高(扭剪型高强螺栓连接等施工特点,故采用现场组装的施工方法,从而满足施工要求。
本工程钢梁采用座接形式同钢柱连接,钢屋梁最大跨度约36米,由三节梁段组成。钢梁组对后最大重量不到5T,安装位置及现场施工情况同时满足情况下,单跨吊装宜选用2台16T汽车吊双机抬吊进行,具体分析如下。
钢柱吊装采用单式吊点旋转回直法吊装,钢梁采用双机四点起板法吊装,四点均用钢丝绳抱屋架梁用卸扣锁住,并用橡皮(或旧布包扎。
(1吊机的选用 吊机选用16T汽吊 最大作业半径:R=22.7m 最大地上扬程:L=26.1m 额定起重量:Q主=Q副=6.5T 支腿跨度:5.34M×5.1m 吊装载荷Q¹ 组装钢梁重:Q=5T 不均匀系数:K 1
=1.1 动载系数:K 2 =1.05 风载系数:K 3 =1.3 双机抬吊起重量降低系数:K=0.8 基本风压:W =17.5Kg/m S:迎风面积 S 钢梁
=1.0×36=36m2(近似估算 结构风载:W 1= K 3 ×W ×S
钢梁
=1.3×17.5×36=819Kg=0.819T 计算载荷:Q 计=Q K 1 K 2 +W 1 =5×1.1×1.05+0.819=6.694T 吊钩重:q 1 =0.25T×2=0.5T 吊索具重:q 2 =0.2T×2=0.4T 吊装载荷:Q¹=Q 计+q 1
+ q 2 =6.694+0.5+0.4=7.594T 比较:K(Q主+Q副=0.8×(6.5+6.5=10.4>7.594 结论:10.4T>7.594T 且屋面梁高度较低,故吊装安全(2钢丝绳的选用 16T吊机吊索拉力 P 拉=Q J /Nsin45º Q J =K 动 ×G 钢构
钢丝绳的破断拉力: 其中: P
拉 :吊索拉力 Q J :计算载荷 K 动
:动载荷系数(1.1 G 钢构
:钢构重5T+吊索及吊钩重0.9T N:吊索分支数 P:钢丝绳破断拉力 K:安全系数(8 P 拉=Q J /Nsin45º=1.1×5.9/(4×0.717=2.294 P= P 拉
K=2.294×8=18.352T 钢丝绳公称抗拉强度:170Kg/mm2 查表选6×37 Ф21.5mm(钢梁吊装,Ф13mm(钢柱及次构件吊装其破断拉力为29.6T(10.65T>18.352T 故安全
4.5.2.3 吊装基本路线
该工程高峰时采用4台汽车吊进行吊装,总体按○32轴向○1轴顺序进行吊装。开始构件进场时安排1台16T汽车吊御构件,同时进行现场构件二次驳运,当构件进场到一定程度时(计划第3天开始正式吊装。正式吊装时安排3台汽吊进行吊装,其中2台进行双机抬吊吊装钢屋梁,另一台则在吊装格构柱及辅助御构件。当场内构件数量较多时,则将采用4 吊机进行吊装,这时其中2台进行双机抬吊吊装钢屋梁,1台吊机则专门在后拼装钢梁,前面2台吊机吊装完即行后退吊装该跨大梁,同步原拼装钢梁的吊机继续拼装后面的钢梁以保证双机能及时抬吊钢梁,而剩余的1台吊机则专门吊装格构柱、行车梁及辅助吊御构件。
整个吊装分为4个区域,其中○32轴∽○25轴为Ⅰ区,○24轴∽○18轴为Ⅱ区,○18轴∽○8轴为Ⅲ区,而○8轴∽○1轴则为Ⅳ区。
吊机主要吊装行进区域路线见后附图所示。4.5.3 钢结构吊装
钢柱吊装采用旋转回直法,梁由于跨度大,又是多节组成,故先在地面拼装后再进行分段吊装。先行吊装钢柱,当钢柱吊装到一定程度后再行吊装钢梁。吊装钢梁过程中同时安装一定的次梁作为临时固定,次梁上先行安装部分屋面檩条及ST梁,使之成一个稳定的单元。吊装时先吊装竖向构件,后吊装平面构件,以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。
4.5.3.1 钢柱吊装
钢柱安装采用16吨汽车吊在跨内依次进行,校正为2组。
1钢柱安装选用机械和索具:吊装机械选用16吨汽车吊,钢丝绳(或指定产品选用ø13,卸扣选用1.4#。安装前应在地面上把钢梯安装在钢柱上,必要时可同时旁边辅以登高防坠器,供登高作业之用。
2钢柱采用单点吊装,吊装采用旋转回直法,严禁根部拖拉,吊点位置在格构柱肩梁处,为提高吊装效率,在堆放钢柱时应使柱的绑扎点、柱脚中心和基础杯口中心三点共圆弧,该圆弧的圆心为吊机的停点,半径则为停点至绑扎点(格构柱的肩梁处的距
离。
3起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定,检查吊索牢固和吊车稳定,同时打开回转刹车,然后将钢柱下放到离杯口基础上空,这时操作人员应各自站好位置,稳住柱脚并将其插入杯口缓慢送到杯底,刹住车,插入8个楔子。此时指挥人员应目测柱的几个面的垂直度,并通过吊机操作使柱身大致垂直。
4用撬杆撬动或用大锤敲打楔子,使柱身中心线对准杯底中心线。对线时,应先对两个翼缘面,然后平移柱对准腹板面。
5落钩将柱放到杯底,并复查对线。此时应必须注意将柱脚确实落实。否则,架高的柱子在校正时容易倾倒。然后打紧四周楔子,应四人同时在格构柱的两柱底的两侧面打,一人打时转圈分四次或五次逐步打紧,否则楔子对柱产生的推力较大,可能使已对好线的柱脚走动。
6先落吊杆,落到吊索松驰时再落钩,随即用坚硬的石块将柱脚卡死,每边卡两点并要卡到杯底,不可卡在杯口中部。楔子最好用钢楔,斜度与杯口壁应基本一致,柱的临时固定示意图如下:
柱的临时固定
1-柱;2-楔子;3-杯形基础;4-石子 4.5.3.2钢梁吊装
1当某区钢柱吊装及校正完成后,及时要求土建单位对该部分钢柱与杯口的空隙进行灌浆,第一次灌浆至1/2高度左右,同时继续吊装Ⅱ区钢柱。当Ⅰ区钢柱基础第一次灌浆强度达70%以上时才能开始吊装该区钢梁,该区块所有构件吊装校正完后再及时进行基础最后一次二次灌浆,同理其它区块吊装类推。钢梁拼组装在地下进行,钢梁拼装符合要求后,进行高强螺栓连接,然后吊装钢梁段与钢柱连接固定,同时安装一定的ST梁及屋面檩条作为临时固定,使之成一个稳定的单元。
2钢梁拼装应对钢梁的型号、长度、螺栓孔、摩擦面、绕曲等进行预检。3人工用短钢管及方木临时辅助拼装。钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索,试吊时吊车起吊一定要缓慢上升,做到各吊点位置受力均匀并以钢梁段不变形为最佳状态,达到要求后即进行吊升旋转到设计位置,再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳,转动到位后,即可用板钳来定柱梁孔位,同时用高强螺栓固定。
4因该钢构工程跨度约为36米左右,故第一榀的每一钢梁段应增加6根临时固定揽风绳,后面第二榀的每一钢梁段则用屋面檀条及连系梁加以临时固定(应设五道以上,在固定的同时,用吊锤检查其垂直度,使其符合要求。
5因钢梁段的重量约为5吨,且拼装后的钢梁段较长约36米左右,最好要求设小型钢扁担。梁段(共分三段吊装采用两台16T汽吊进行双机抬吊,同时采用四点起板法吊装,索具选用钢丝绳Ф21.5,卸扣为3.3#。
6屋架梁吊装立面示意图见后。7钢梁的临时固定示意图。
4.5.3.3 钢框架的校正 4.5.3.3.1 钢框架校正流程
4.5.3.3.2 钢框架校正方法 1钢柱的校正
柱子校正有两个内容:平面位置校正和垂直度校正。一般情况下,柱的平面位置校正在插柱时已校正,所以,柱的校正主要是校正垂直度。只有当柱被碰撞而产生位移或柱在校正垂直度中产生位移及插柱时没有对好线时才需对柱进行平面位置校正。
柱的平面位置校正采用校正胎具,胎具离柱子边缘约5mm间隙,校正时用5mm 钢板将缝隙塞紧,柱子往哪个方向倾斜就用10T千顶顶那个方向,符合要求后即用大锤敲打锲子定位之。
钢柱垂直度校正采用敲打楔子法,即敲打杯口的楔子,给柱身施加一水平力,使柱绕柱脚转动而垂直。为减少敲打时楔子的下行阻力,应在楔子与杯形基础之间垫以小楔或钢板。敲打时可稍动对面的楔子,但严禁将楔子取出,并应用坚硬的石块将柱脚卡住,以防柱发生水平位置。
在实际施工时应先校正偏差大的,后校正偏差小的,如两个方向偏差数相近, 则先校正小面后校正大面。校正好一个方向后稍打紧两面相对的四个楔子,再校正另一个方向。柱在两个方向的垂直度都校正好后,应再复查平面位置,如偏差在5mm 以内,则打紧8个楔子,并使松紧基本一致。
校正柱的垂直度需要两台经纬仪观测,上测点应设在钢柱柱顶,经纬仪的架设位置,应使其望远镜视线面与观测面尽量垂直(夹角不应大于75度。
注意在吊装屋架时或安装竖向构件时,还须对钢柱进行复核校正。
2钢梁的校正
一般采用挂线检查及采用葫芦拉钢丝绳缆索辅助进行检正,待大梁完全校正并安装完所有ST梁及檩条后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也必须控制,使屋架与柱两端中心线等值偏差,这样各跨钢屋架均在同一中心线上。
钢梁的校正简图
4.6 高强度螺栓的施工 1高强度螺栓施工流程:
2高强度螺栓应按不同的规格,批号分类保管,轻放,轻卸,不得在露天堆放,在存储过程中,应防止受潮生锈。
3高强度螺栓的领取,发放应按当天施工需用量,不得随意多领。施工结束后剩余的高强度螺栓应严格按批号分别妥善保管,不得乱仍混放,沾染污物及损碰螺纹。
4钢结构的连接接头,应经检查合格后方可紧固,其构件的磨擦面应保护干燥清洁,不得在雨中作业。
5该钢构工程钢梁、柱连接采用扭剪型高强螺栓,安装高强螺栓时。拧紧顺序应从节点板中心向边缘施拧,两个连接件的为先主要后次要的顺序,H 型钢构件为上翼缘、下翼缘、复板的顺序,同一节柱上梁、柱节点紧拧顺序为先上梁柱接点再下梁柱节点,最后为中间梁柱节点。
6高强螺栓紧固程度用电动扳手进行控制,并观察尾部梅花头拧掉情况,尾部梅花头被拧掉者视同其终拧扭矩达到合格质量标准,尾部梅花头未被拧掉者可采用转角法检验,其外露丝扣不得小于2扣。
7所有安装螺孔,一般不得采用气割扩孔,当板叠销孔超出允许偏差造成连接螺栓不能穿通时,可适当扩孔并辅助用电动铰刀进行修整,但修整后的最大直径应小于螺栓直径的1.2倍,铰孔时应防止铁屑落入板叠缝隙。
4.7 檩条及支撑系统的安装
檩条及支撑系统应配合钢结构吊装,进行交叉作业,流水施工。
该钢构工程柱距大多为9m,檩条安装可采用以滑轮借力法安装(附图示,安装要求螺孔位置对准,拧紧程度合理。根据檩条规格和使用部位,采用人工借力悬拉至屋面或墙立面相应位置安装。
支撑应按规定要求及时安装,要求安装位置准确,达到设计要求,确保钢结构整体刚度和稳定性。
吊装完成后马上要再调整构件间之垂直度及水平度,为确保连续构件间的正确准线,需及时安装柱间支撑及水平支撑及调整这些支撑。调整柱撑应使一边柱撑锁紧另一边放松,当柱已达到垂直度时,则柱撑应该最后锁紧到“拉紧”状况,但不要把斜撑锁太紧而损害构件。从屋檐到屋脊系利用屋脊点为中心点调整水平支撑,并对齐屋顶梁就能保持屋顶垂直。总之只有待调整所有构件垂直度方正后方可锁紧斜撑。
一般梁隅撑均是在地上连结至屋顶梁上,吊装后才使用螺栓连结到屋面檩条上。
屋面、墙面系杆及拉杆安装时要及时调整檩条的水平度,并纠正檩条因运输或堆放
主厂房是火力发电厂的核心建筑, 各种重要的设备、管道、电缆和控制系统密集的布置在主厂房内。到目前为止, 330MW等级机组发电厂的主厂房, 按结构所采用的材质来区分, 有钢结构与钢筋混凝土结构两类。近年来节约工程投资和降低工程造价的要求是火力发电厂建设的基本方针和趋势, 也是大多数业主的期盼, 我们从国家和行业的有关规范、规程以及相关的工程实践入手, 针对新疆石河子市南郊某2×330MW机组的厂房布置特点, 结合现场的地震和地质条件, 以科学的、实事求是的态度, 对钢结构和钢筋混凝土结构厂房的结构体系方案进行技术和经济分析比较, 提出意见和建议, 以确定最适宜本工程的一种结构型式。
1.1 技术比较
对于电厂的主厂房结构, 现浇钢筋混凝土与钢结构各有优缺点, 但这两种结构均为较好的结构方案。为了使主厂房结构选型做到安全适用、技术先进、经济合理, 结合本工程的实际条件, 对两种结构方案进行技术比较。
1.1.1 结构抗震性能
按照《建筑抗震设计规范》的规定, 抗震设防烈度为8度时, 钢筋混凝土框架结构适用的最大高度为40m;框架结构的钢结构房屋适用的最大高度为90m, 框架-支撑结构的钢结构房屋适用的最大高度为180m, 主厂房框架高度为40.00米。可见, 汽机房和除氧煤仓间采用混凝土结构或钢结构都是可行的。
现浇钢筋混凝土结构与钢结构都具有整体性好, 刚度大, 抗震性能优良等优点。两者比较而言, 钢筋混凝土结构在刚度、整体性方面有优势, 而钢结构在结构的延性、抗震性能方面更佳。为了满足结构抗震验算, 避免结构的水平侧移过大, 钢结构厂房较之钢筋混凝土厂房要布置大量的支撑, 给工艺布置带来很多不便。
1.1.2 设计施工经验方面
钢筋混凝土结构作为最常用的承重结构, 在我国各行各业得到了广泛的应用, 为我国的经济建设作出了很大的贡献。20世纪60年代以来, 钢筋混凝土结构一直是我国火力发电厂的最主要结构型式, 积累了丰富的设计施工经验。而钢结构设计需工厂二次转化设计, 目前国内具有设计资质的加工厂较少。
1.1.3 施工进度方面
就主厂房单体结构本身来讲, 采用钢结构主厂房能减少施工周期。但电厂建设的关键线路是锅炉的安装, 仅仅缩短主厂房的施工工期, 仍不能使电厂提前投产发电。对地处寒冷地区, 冬季不便室外施工的电厂来说, 采用钢结构主厂房可比现浇钢筋混凝土主厂房提前封闭, 可提前具备安装条件, 而现浇钢筋混凝土结构一般施工周期较长。但只要合理规划施工进度, 赶在冬季来临前完成主厂房封闭交安工作, 便可解决混凝土结构主厂房冬季不便室外施工的问题。另外现浇钢筋混凝土结构的施工工艺较简单, 没有繁琐的中间环节, 可减少安装用大型起重运输设备的投入及使用费;同时由于采用泵送混凝土和新机具、新设备, 使得现浇钢筋混凝土施工更加方便快捷, 合理安排施工时间, 施工工期可以得到较好的保证。
1.1.4 防腐、防火性能方面
腐蚀问题是钢结构厂房的一个重要问题, 钢材的腐蚀会给结构带来安全隐患, 同时增加了日常定期维护的工作量和费用。防火问题也是钢结构主厂房的薄弱环节, 因钢结构的耐火极限一般为0.25小时, 按照防火规范电厂主厂房火灾危险性属于“丁”类, 可以不保护。可是在汽轮机头部油箱、油管附近及控制室承重构件耐火极限要求为1小时, B列纵向隔墙 (包括梁柱) 在运转层以下不应低于4小时, 运转层以上不应低于1小时, 为达到这一要求, 钢结构梁柱上需涂防火阻燃漆膜 (涂料) 或外包防火材料, 这都会增加工程造价, 而且需要定期维护。
随着国家为建构筑物的安全而制定的强制性条文的颁布, 以及工业建筑全寿命技术经济分析的观点日益得到重视, 结构的耐久性、消防、防火越来越受到人们的关注, 钢结构在防腐和防火问题需要投入大量的资金。而现浇钢筋混凝土结构有很大的优越性, 本身防腐性能很好, 几乎可以不用维护, 节省了很多后期维护的费用。
1.2 经济比较
为便于比较, 对两种结构型式作了统一规定:
1.2.1 要求汽机房屋面结构一致;
1.2.2 结构体系:
采用钢结构时主厂房横向为刚接框排架体系, 纵向为铰接+支撑体系;采用现浇钢筋混凝土结构时横向为框排架结构, 纵向结构体系为钢筋混凝土框架+剪力墙结构;
1.2.3 截面选用 (见表1) 。
1.2.4 仅比较两种结构差异部分, 相同部分就不再比较;
1.2.5 对主厂房而言, 为了得出合理科学的结果, 其经济性综合考虑了地基处理、基础类型和上部结构体系三者的费用。
通过对比, 钢结构由于自重轻, 可以使本工程基础混凝土用量减少25~30%, 但整个基础的费用, 不到上部结构费用的8%, 因此基础差异相对与上部结构来讲可以忽略。
对上部结构来说, 根据现有的工程经验及主厂房投资估算, 并结合以上的约定, 主厂房采用钢结构的造价会比采用现浇钢筋混凝土结构高出约30%~40%左右。
2 选用两种不同材料的结构的结论及推荐意见
综合上述各项分析, 对于本工程条件下的混凝土结构和钢结构主厂房方案的优缺点可以得出如下结论:主厂房两种结构型式均不违背相关规程规范及规定, 但混凝土结构型式使用更普遍;从投资方面来看, 主厂房采用钢筋混凝土的结构形式, 节约投资效果明显, 应优先考虑混凝土结构;从施工角度考虑:搞好施工组织方案设计, 混凝土结构煤仓间的施工对总工期造成的影响是可以克服的, 钢结构的工期优势不明显;从防腐防火性能看, 混凝土结构主厂房明显优于钢结构房;从工艺布置的技术层面上来考虑, 钢结构的主厂房需布置大量支撑, 影响工艺布置, 而混凝土结构的主厂房则更好地能够满足工艺布置的要求。因此, 本工程主厂房推荐采用钢筋混凝土结构型式。
参考文献
[1]火力发电厂结构设计技术规程, DL5022-2012.[1]火力发电厂结构设计技术规程, DL5022-2012.
简繁适中营造浪漫新中式
中国传统习惯是很讲究新房布置的。但是，现代人的生活与以往相比有了很大改变，所以，从装饰手法上，遵循现代空间与传统样式相结合的手法，简繁适中，在对比中产生美感，就可以在和谐中营造浪漫的气氛。
色彩：装饰中式风格的婚房需要在色彩上加以渲染，但不建议大面积铺陈。以暖色为主：如墙、床头以背景的“中国红”做底色，剪贴金色的大“喜”字，这种美好而纯朴的古老形式并无损于新居的格调，反而更加强调了主题。
配饰：浪漫的气氛可以通过布艺、饰品来营造。如窗边、床头可采用垂挂彩色丝绸、薄纱，床上用品应尽可能与家居整体布置色调一致。面料上，可选取绸面提花、印花或绣花等品类。花色上，既可选择传统图案“二龙戏珠”、“喜鹊登梅”、“龙凤朝阳”，亦可选择花朵图案等富有美好寓意的。
此外，小饰品的点缀也很重要，如烛台、绣花靠包。需要注意的是，饰品的数量最好成对出现，有永结同心的寓意。
家具：打造新中式风格，可采取现代布艺床与其他中式家具小件搭配的方法。家具选择中性色为宜，避免选择白色或较深的颜色。样式上最好为简洁的家具，在其他配饰的映衬下可以给人以明快、欢乐、温暖的感觉。
照明尽可能选择暖色灯光，点缀五彩缤纷的彩灯，以此产生热烈、喜庆之景。
色彩装扮现代简约浓情天地
现代简约风格的家居，装修和家具一般比较简洁，要打造新房的浓情天地，就需要颜色的搭配。
台布、床罩、枕套、窗帘、灯具等在图案风格、色彩上都要协调。墙面、地面是室内最大的面积，它们的色彩应同家具的色调相近，地面色彩应稍深于墙面。室内色彩是由房间六大面、家具、纺织品、家电、装饰物品、植物的颜色构成的。新房中除了选择一种颜色作为房间的主色调外，还需要有一种小的变化。感情热烈的，以暖色系中的红、黄、赭、褐为主体；喜田园诗趣的，以冷色系中的绿、蓝等色为主体；喜素雅风格的，以中性系中的白、灰为主体色，采用面积、明暗、纯度上的对比来活跃色彩气氛，更是恰到好处，对于不大的新房，不适合浓重的颜色。若“六大面”选择了浅一点的颜色，如牛奶色、淡蓝色、浅绿色、粉红色等单纯色，那么慢慢、窗帘就应该选有花色的面料。
选择颜色时还要考虑到季节因素，夏秋季节多用淡蓝、淡绿、淡灰、淡紫的室内装饰物，能给人宁静、轻快陕的感觉。
佳品推荐：适合爱巢的多用途家具
对于小户型的婚房来说，多用途家具能够满足待客和实用的双重作用。
折叠式家具充分发挥结构上的特点，用时放开，不用时收拢，放置不占地方，解决了小户型空间不大的难题。
多功能家具对于好客的年轻夫妇来说真是太重要了，如床柜，床头的矮柜设计，可以摆放台灯、书刊、小装饰品等。
组合式家具兼有衣橱、五斗橱、梳妆台、书架、古董柜、写字台等多种功能。可以组合在一起占一面墙，也可以拆开，按自己的意愿和房间情况随时变换，重新组合，使房间常有新鲜感。
贴心提示：如何挑选客厅的亮点——沙发
要注意沙发套缝纫的针脚是否细密，坐垫的宽度是否合乎你的身体需要；
仔细检查沙发脚，主要看它是不是结实，如果这个部分不稳，沙发坐上去也不会舒服。
不要忽略框架，现在很多沙发都采用了框架加垫子的结构，暴露在外的框架要检查清楚，不要有小的瑕疵而影响整体的效果。
布艺沙发的沙发套，一定要仔细检查是否易于拆卸；
【厂房装修工程施工方案】推荐阅读：
厂房整治工程施工方案10-29
厂房建设施工合同免费10-18
厂房改建施工组织设计09-26
建筑装修工程方案10-31
精装修工程冬季施工方案06-07
移动基站装修施工方案07-13
装饰装修工程创优方案09-08
钢结构厂房施工合同书09-18
加油站装修施工方案07-19
会议室装修施工方案10-30
