绿道工程实施方案

绿道工程实施方案（精选10篇）

绿道工程实施方案篇1

为了丰富职工文体活动，倡导低碳生活习惯，鼓励绿色出行方式，进一步增强职工的低碳环保意识，特制定本活动方案。

一、活动宗旨

宗旨：倡导低碳生活习惯，鼓励绿色出行方式，强化低碳环保意识。

二、活动参加人员

公司全体未当班员工。

三、活动举办时间、地点

（一）时间：2014年3月27日

（二）地点：***绿道

四、宣传口号

1、享受低碳、畅行绿道

2、健康生活，你我同行

五、活动安排

（一）活动内容：

1、启动仪式——碧水蓝天低碳环保宣誓仪式。

2、重走绿道——全员绿道徒步行。

3、放飞梦想践行诺言——开展放飞梦想放风筝活动、环保自愿签名。

4、寻找最美瞬间——开展寻找最美瞬间摄影比赛。

5、员工厨艺大比拼——开展员工自助午餐厨艺秀

（二）绿道徒步路线：

***大桥（起动仪式）→******绿道徒步行→****广场开展放飞梦想放风筝活动、环保签名→****开展最美瞬间摄影赛→***大道右侧河滩开展员工厨艺大比拼活动→活动结束返回公司。

（三）后期相关活动安排

绿道工程实施方案篇2

交通管理部门把安全、通畅的道路称为“绿道”。而在景观设计中, 绿道则有更深更广的内涵, 这个概念起源于70年代。而在我国, “绿道”的景观设计学方面概念指一种“绿色”景观线路。一般地, 沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、沟渠等自然和人工廊道建设, 可供游人和骑车者徜徉其间, 形成与自然生态环境密切结合的带状景观斑块走廊, 承担信息、能量和物质的流动作用, 促进景观生态系统内部的有效循环, 同时加强各组成部分之间的联系。

在穿梭的城市车流中, 骑单车享受“林荫小路”的绿色风情, 这是绿道给人的想象画面。我国绿道的试点地点是首都北京, 接下来是广东省走在全国绿道系统建设和发展的前列。根据广东省住房和城乡建设厅出台的《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》, 珠三角2010年全面启动绿道主线建设。根据规划, 广东从2010年起, 用3年左右时间, 在珠三角率先建成6条区域绿道。同时, 各市将规划建设城市绿道与社区绿道, 与该6条区域绿道相联通, 形成贯通珠三角城市和乡村的多层级绿道网络系统。2012年后引导珠三角绿道网向省内东西北地区延伸。珠三角区域绿道主线串联200多处主要森林公园、自然保护区、风景名胜区、郊野公园、滨水公园和历史文化遗迹等发展节点, 连接广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市区, 服务人口约2565万人。在这个背景之下, 中山市开展了中心城区绿道工程的规划以及一期、二期的建设。本文则浅谈本人参与设计的中山市中心城区 (二期) 绿道工程。

二、中山市中心城区绿道工程 (二期) 工程概况

中山市中心城区绿道主要选取一些现状主要道路条件较好。不需通过改造或通过少量改造即可供自行车通行的道路。分别以兴中道与中山路两侧的绿道建设为轴线, 周边辅以其他道路的绿道, 在外围由石岐河两侧滨河带-长江路-博爱路围合而成。并在有条件路段进行绿化景观的优化完善。

依托珠三角区域绿道四号线, 中心城区绿道共分三期建设, 总长度76.6公里。2012内计划完成65公里, 其中近期39公里计划2011年7月1前完成;中期26公里计划2011年12月31前完成。远期11.6公里建议结合相关道路改造工程统一实施。

中心城区绿道建设完成后, 中山北站和中山站两个轻轨站场都可以经由绿道顺畅到达。城区的主要公园被绿道串联成网。主要中小学、大型居民区、商场、医院等大型公共设施也大多在城区绿道网覆盖范围内, 大大方便市民休闲和出行。

三、绿道设计主要内容浅述

中山市中心城区绿道工程 (二期) 工程 (以下简称“二期绿道”) 在一期的设计思路和经验下, 深化其使用有效性及安全性与现状景观的结合, 力求在条件允许的情况下每一线的设计均站在使用者的角度考虑。因此, 二期绿道在设计图纸绘制前必亲自到各线路上实地考虑路线可行性及其横断面、线型走向、周边障碍物等等。

3.1平面布置:

二期绿道主要在现状人行道或绿化带上划出一定范围并改造为绿道, 尽可能地连结各小区、公园、商场、学校等。二期绿道的平面布置主要分三种类型, 一是沿现状道路两侧人行道布置, 二是沿现状道路单侧布置, 三是沿现状河岸布置。在路口出接过街斑马线。

3.2纵断面布置:

绿道的纵坡一般同原道路纵坡。

3.3横断面布置:

横断面方面, 根据实际情况, 现状道路双侧均可以布置绿道时, 一般采取1.5m宽, 条件允许加大至2m宽;现状道路单侧只能布置绿道时, 按规范要求理应设置3m宽绿道, 但多数因实际条件不允许, 设计要求降低至不低于1.5m宽;沿现状河岸布置大多以园林景观为主体的设计, 这里不多作详述。二期绿道经过旧道路、老小区、不可移动结构物, 局部地方为保持行驶连贯性, 最窄处有0.8m宽。

二期绿道主要是为自行车出行而服务。二期绿道是在原人行道或绿化到上划出范围并改造而成, 因而重新分配了原人行道路权、改造了人行道结构, 在设计时候, 绿道的宽度除了本身使用的考虑, 也必须同时考虑对人行部分、盲道、绿化、地下管线等的影响, 也就是说这些都成为绿道宽度设计影响因素。最后, 绿道在人行道上的放置位置, 也有讲究, 像老安山小区内的鞍山大街、南安路、南江路这三段绿道, 因小区商铺时常占据其门前一部分人行道, 虽说违反法规, 但这也是一种市井文化吧, 所以我在设计时候也在条件允许情况下把绿道尽量远离商铺。而对于悦秀街绿道, 因为人行道下有高压线通过, 所以绿道布置时候必须避开。又比如说悦来南路 (南) 的绿道设计, 虽然悦来南路两侧人行道很宽, 但是由于悦来南路 (南) 两侧不少汽车维修店, 靠店铺前布置绿道是发挥不了绿道的作用的, 而且还存在人行与自行车交叉的安全隐患;另一方面, 悦来南路 (南) 人行道包含了断断续续的路边停车带, 如果把绿道布置在这里, 可以布置很宽, 但是路线会左拐右拐、时宽时窄, 十分纠结;因此, 最后两者取其中间位置, 得到较平直的线型, 并且宽度可设置2m, 沿路变化不大。

3.4路面结构:

二期绿道的路面结构一般采用彩色水泥混凝土结构:

道路路基、路面按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008支路标准进行。

四、中山市二期绿道配套设施和现在使用的情况

中山市中心城区绿道工程主要服务于自行车, 为此, 在中山城区设置很多个自动租赁自行车点, 方便市民出行, 并且实行租金优惠政策, 鼓励市民自行车出行, 这不仅有益身心, 减少汽车尾气对城市环节的污染, 也成为城市一道风景线。

城区绿道的建设, 专门划出了一条平整的道路给自行车行驶, 比起行驶在凹凸的环保砖上舒服多, 大家都愿意到绿道上骑行, 放弃在虽然平整但危险的机动车道上行驶。可是, 由于绿道的建设, 对于部分人行道本来就不宽的地方, 出现人车争到现象, 存在安全隐患。因此, 在未来道路的设计中, 应该把绿道也考虑其中, 现在在中山市, 对于新建的城市道路, 在用地条件允许的情况下都把绿道考虑进去。

五、个人总结

道路的设计不外乎平、纵、横, 看似简单却很不简单。通过中山市中心城区绿道工程 (二期) 工程的设计, 我们知道道路最终目的是“使用”, 所以, 能否“用起来好用、用起来安全”, 这就是进行道路设计的思路和目的。中山市中心城区 (二期) 绿道工程的设计思路和目的便是如此。

六、城市交通体系的思考

随着文明的不断进步, 以绿道的建设为例子, 反映政府越来越重视各阶层群众的需要, 以长远的目光规划城市的交通。在此鄙人也对城市交通工具提出一些拙见:

当今城市诸如北、上、广、深, 汽车宛如一栋栋小房子, 绝对性的占据着地面空间, 到时城市十分拥堵, 有时走路需要10分钟的路程, 开车却花掉了30分钟, 这等于浪费生命啊!反观二三线城市, 相对车少人少。不过, 近几年来二三线城市也由于小汽车的保有量逐年递增, 也出现了交通拥堵现象, 以中山市为例, 2009年以前中山二路还是较畅通, 现在, 已经是全天大部分时间都很多车, 上下班时间更不用说。加上汽车、摩托车、电动车的驾驶者都见缝插块、插针等, 遇上红灯, 场面一下子水泄不通。个人认为, 大城市跨度大, 应以轨道交通为主, 减少拥堵, 节省时间;中小型城市跨度小, 以摩托车、电动车、自行车出行, 环保轻便为主;城市间建立交通体系链接 (如城轨) , 容量大、速度快为主。同时各个城市应该大力发展公共交通系统。最后配以严格的驾驶执照考试, 加强驾驶者的交通安全意识和素养。

摘要：当今城市的发展带来了越来越拥堵的交通, 出行越来越不便, 建设方便市民休闲轻便出行的道路网的必要性越来越突显。根据广东省住房和城乡建设厅出台的《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》, 中山市开展了中心城区绿道工程建设, 建成之后大大方便市民休闲轻便出行。在绿道的设计中以市民能否“用起来好用、用起来安全”为设计的思路和目的, 本人以中山市中心城区 (二期) 绿道工程为例。

关键词：绿道,工程设计

参考文献

绿道作文篇3

我抱着愉快的心情出发了，但是一走上马路，刚才那开心的笑容，顿时烟消云散。肮脏的地面，漫天的臭味，时不时还有垃圾飞过，这时无论是换作谁也不会有好心情的。

过了一会儿，转个弯。啊！“柳暗花明又一村”。绿荫下，鹅卵石铺成的小道显得格外迷人，清新的空气扑面而来，蝴蝶在身边飞舞，小鸟在耳边歌唱。我想天堂也不能和这里媲美。一阵风吹过，翠竹的枝叶摇动着，地上的影子晃动着，把这里弄得更加的迷蒙、梦幻。

走过林荫小道，前面是用石头错落有致堆砌而成的假山，假山耸立在水中。我蹲下身，伸手一摸池水，池水从我的指尖流过，凉爽的感觉遍布全身。我爬上其中一座假山，这座假山的石头像一只巨大的手掌，中心是一坛茂密的青草。旁边的假山造型更是奇特，一连串的圆石头直通顶上的巨大斜面，站在上面可以把边上的土地尽收眼底，就像杜甫所吟：“会当凌绝顶，一览众山小”。旁边还有那有直指向天的“高峰”，也令我惊叹不已。

安静的假山，清澈的池水，堤岸处，水倾泻而下，形成哗哗的瀑布，瀑布的水与上游的河水汇聚，向下游流去。我痴迷地看着眼前的情景。

绿道作文400字篇4

东湖是一个从天而降的.白玉盘，一条“绿丝带”把东湖分成了两半。这“绿丝带”正是一条小道。小道两旁栽种了郁郁葱葱的参天大树，绿色围绕着大树，大树树梢上还有一些褐色的鸟巢呢！这些鸟可真会挑地方，不在噪声、废气的树上安家，却到了这个百宝箱里。

弯弯曲曲的小道似河川，似威龙。小道是龙的身躯，树就是龙的器官，而在小道身上来来往往的车，便是龙的血液，血液奔驰而来，又奔驰而去。夕阳到来了，湖面上金光闪闪，似一艘沉船打捞上岸，船里的珠宝全被托出了水面。这又好比龙的铠甲，使这条龙更加威武、浩大。

湖面上还不时地看到许多钓线落进湖里，溅起涟漪。这就是垂钓者的好去处——湖畔。他们凝视着，真是“一拍一呼复一笑，百人占据一湖秋”呀！

绿道项目开工致辞篇5

大家上午好!

今天，我们在这里举行XXXX新型建材有限公司年产80万㎡岩棉聚氨酯复合板及30万㎡环保轻质隔墙生产线项目开工奠基仪式。在此，我受县委、政府相关领导的委托对酒店的开工奠基表示热烈的祝贺!对各位关心、支持XX县工业经济发展的各界人士表示衷心的感谢!

当前，我县工业经济乘着中央新疆工作座谈会和对口支援之东风，招商引资工作正朝着又好又快的方向发展，全县工业企业逐年增加，竞争力不断提升，特色产业不断发展壮大。XXXX新型建材有限公司年产80万㎡岩棉聚氨酯复合板及30万㎡环保轻质隔墙生产线项目做为符合我县的产业方向发展，同时正在被市场接受推广的新型建材。该项目的奠基，不仅会为我县工业经济在量的扩张和质的提升上迈上了新的台阶，对拓宽就业门路、推动XX县经济社会发展都具有十分重要的意义。

在此，希望各有关单位和部门全力支持该项目的建设，努力为项目建设营良好环境，确保工程建设顺利进行。同时，希望XXXX新型建材有限公司按照相关部门的要求，要一手抓进度，一手抓质量安全，确保项目早日竣工投产。

家乡的绿道作文篇6

绿道风景如画，护城河中的芭蕉芋五颜六色，包括红色、黄色和金色。红色的美人蕉像一个燃烧的火球，黄色的美人蕉像一条金色的鱼和优雅的黑天鹅，在湖面上自由游动，仿佛在悠闲地享受日光浴！

在线名人绿道上有一个著名的风车绿道。风车绿道上面有十几个风车轨迹，上面串着无数个五颜六色的风车。风一吹，风车转了一圈，就像一座美丽的彩虹桥，每个人似乎都进入了童话世界。许多游客来这里和美丽的风车拍照。

更远的是著名的玻璃桥。玻璃桥全是透明玻璃做的，连桥面都是透明的。一眼就能看到它下面的护城河，好像要掉下去一样。姐姐扶着栏杆慢慢走着，连往下看都不敢看。看着她胆怯的样子，我和妈妈都忍不住笑了。

夜幕降临时，绿道上亮起了灿烂的霓虹灯，像天空中的星星一样明亮美丽。

第四章绿道管理篇7

市、县(区)绿道管理部门应当统筹做好绿道及其配套设施的管理维护工作，并在绿道投入使用前明确绿道管理单位。

第二十一条绿道管理部门和管理单位应当建立绿道管理维护制度和安全巡查制度，按照相关技术标准对绿道进行管理维护，加强绿道安全管理，在存在安全隐患的地方设置警示标识，落实防范和应急措施，确保绿道安全和正常使用。

第二十二条绿道及其控制区内禁止下列行为：

(一)通行与绿道工程建设和管理无关的机动车;

(二)乱丢垃圾、乱张贴等破坏绿道环境卫生及整体景观的行为;

(三)乱搭乱建、占道经营、占道停车、堆放杂物、破坏绿道及其配套设施等影响绿道正常使用的行为;

(四)建设与绿道开发利用无关的建筑物、构筑物;

(五)破坏绿道控制区内的自然生态环境和历史人文资源;

(六)从事对绿道环境和公共安全可能造成不良影响的其他各类活动;

(七)法律、法规禁止的其他行为。

第二十三条任何单位和个人不得擅自占用、挖掘绿道及其配套设施。因建设确需临时占用、挖掘绿道及其配套设施的，相关主管部门审批前应当征求绿道管理部门的意见。已占用的应当限期归还，并恢复绿道的使用功能。

第二十四条绿道管理部门应当建立健全绿道档案管理制度，对经批准的绿道规划、施工建设和竣工验收资料等进行整理归档，并报送城市建设档案馆存档。

“爱星湖爱绿道”倡议书篇8

做文明游客倡议书

各位市民、游客：

肇庆星湖，银湖黛峰，湖堤柳岸，碧水波光，垂虹弄影，景色优美，被誉为兼得“西湖之水，阳朔之山”的“岭南第一奇观”，是全国重点风景名胜区。2010年，中共肇庆市委、肇庆市人民政府按照省委、省政府的统一部署，把绿道网建设作为党委、政府工作的重中之重，大力推进绿道建设，绿道建设与自然生态、历史文化、城乡建设、城市公园、绿地、道路、水系等景观紧密结合。到目前，建成绿道922公里，其中，全长26.4公里的肇庆绿道网建设示范工程环星湖绿道，以引人瞩目的独特风采，赢得了“中国最美的绿道”的赞誉。肇庆绿道的建设，为美丽的星湖，为我们这座历史文化名城更添姿采。

绿道是休闲健身之道、观光消费之道、增添幸福感之道。“肇庆是我家，文明靠大家”。爱星湖、爱绿道，做一名文明市民、文明游客，是我们每一位市民和游客的义务。为维护好我们的建设成果，加快建设经济发达、人民幸福、文明和谐、生态优美新肇庆，争创全国文明城市，我们倡议：

一、践行环保理念，倡导低碳生活，人人都做绿色文明的实践者。我们要从身边的小事和生活的点滴做起，将文明、低碳、健康的生活理念融入家庭。培养自身和家人健康有益的生活情趣，形成节约能源保护生态的良好习惯和消费方式，使家庭成为孕育绿色文化的摇篮。

二、自觉维护绿道，促进持续发展，人人争当绿道的维护者。人人身体力行，自觉维护文明卫生环境，自觉遵守公共秩序，不做损坏公共设施和有碍安全管理的行为，为保持肇庆绿道的美好形象，做“最美的市民和游客”。

三、推广绿色文化，开展低碳家庭时尚生活主题活动，人人善做绿色文明的传播者。绿色代表希望，代表我们生存的环境，绿色也代表低碳环保。宣传推广绿色文化开展低碳生活，是我们应尽的责任，我们要通过工作、学习和生活等多种渠道，向家人、朋友和同事宣传和普及以环保为荣、以低碳为时尚的新生活方式，携手共建绿色和谐家园。

四、亲近自然，享受绿道，人人乐做强身健体的行动者。绿道是健身之道，健身让生命常青。我们要踊跃参加绿道游等全民健身活动，充分享受绿道的便捷与清新，游绿色之景、行健康之路，休闲健身，放飞身心。

各位市民、游客，让我们携起手来，为建设一个绿色、健康、环保、和谐的幸福家园，为加快文化强市建设、争创全国文明城市，把肇庆建设成为代表珠三角科学发展成果城市作出应有的贡献！

肇庆市精神文明建设委员会办公室

肇庆星湖风景名胜区管理局

江夏环山绿道徒步拓展基地篇9

江夏环山绿道徒步拓展基地

江夏环山绿道位于武汉市江夏城区东南西面，是利用原消防通道建设而成的一条贯穿大花山、青龙山、八分山的生态休闲绿道，全长30公里，于2012年开工兴建。江夏环山绿道徒步拓展基地

人杰地灵，精英荟萃；高山流水，知音故里。说的就是位于湖北省武汉市西大门的蔡甸区。蔡甸资源丰富，景点密布。千百年来，俞伯牙、钟子期高山流水遇知音的动人故事引来无数文人墨客。“三面荷花一面柳，满城春光半城湖”的莲花水乡风光更是闻名遐迩，让海内外游客流连忘返。在这里，武汉市最大的湿地公园，凭借得天独厚的区位优势和风光旖旎的原生态景观，成为大都市里一道独特的风景。

根据《国家湿地公园总体规划导则》和《国家湿地公园管理办法》，结合后官湖湿地公园内的地形、水文、景观、生态特征及资源分布状况，后官湖湿地公园划分为五大功能区：

一、保育区

位于后官湖湿地公园的西南角，面积1180.7公顷，占湿地总面积的56.51%，该区域以湿地保育和林地保育为主，禁止一般人类活动。

二、恢复重建区

该区域位于后官湖湿地公园东南端，面积192.4公顷，占湿地总面积的9.21%，主要是通过自然恢复和人工辅助措施逐步将其恢复为原生态的浅滩沼泽湿地，重现莲花水乡的自然风貌。

三、宣教展示区华中地区团建活动策划专家

面积32.6公顷，占1.56%，该区域是后官湖湿地基础研究基地和宣教展示平台，通过区域内湿地景观以及湿地科普宣教中心，展示湿地生态服务功能。对游客进行科普宣传，提高人们的湿地资源保护意识。

四、合理利用区

该区域面积659.3公顷，占总面积的31.56%，该区域充分利用水面资源以及陆地资源，设置与资源相关的旅游项目，并结合文化特征和人文特征，尽量减少对湿地景观的破坏。

五、管理服务区

管理服务区是湿地公园的入口和游客接待中心所在区。本规划集中布置在基地东北角，设置接待服务中心，管理服务区面积24.2公顷，占总面积的1.17%。

近年来，蔡甸充分利用当地的区位优势和旅游资源，推出蔡甸区旅游资源整体发展规划，将后官湖湿地公园的建设放在首位，强调在发挥湿地功能的基础上将旅游项目的开发建设和历史文化有机结合，并成立了武汉市蔡甸区后官湖湿地公园管理处。目前湿地公园已经完成了“退渔还湖”和污染企业关闭等基础工作，以及10公里的环湖绿道标准示范段建设。

随着武汉市“两型社会”建设的不断推进，随着蔡甸区生态文明建设的整体深入，随着蔡甸新区和后官湖生态宜居新城的建设，后官湖湿地将成为蔡甸区乃至武汉市的绿色核心之一。届时，“青山隐隐曲水绕，草滩深处白鹭飞”的自然美景将与知音故里厚重的人文历史相得益彰，风光秀丽、充满诗情画意的湿地公园，将成为繁华都市里一个清新别致的好去处。

江夏纸坊城区东、南、西三面分别环大花山、青龙山和八分山，北面临汤逊湖，自然资源得天独厚。为充分彰显江夏区山水资源优势，正大力构建南部生态新华中地区团建活动策划专家

城。2013年初，江夏区委、区政府决定，改造这条环山防火道，把这条环山绿道建设作为生态新城建设的重要组成部分，让居民亲近山林，走进自然的怀抱。

2015年建成东、中、西三个广场、绿道系统、沿线十二景等景观设施及配套设施，确保三年内建成独具特色、高品质的旅游休闲景观路，成为一条向全国展示江夏形象的名片。

环山路全长约30公里，起于金龙大街庙山段，经大花山、青龙山、八分山，止于金龙大街大桥新区段。

昔日山林防火道改成休闲绿道

串起大花山、青龙山、八分山，止于金龙大街大桥新区段。目前已建成的东段，全长13公里，经花山、平交纸坊大街沿城际铁路向南，穿越青龙山、宁港橘园，接青龙南路。

漫步绿道，跟着山峦起伏，沿线林木茂盛，鸟雀啼鸣。山风徐徐，送来大自然的味道。绿道曲径通幽，时而浓林蔽日，时而豁然开朗。站山远眺，可见纸坊新城。

沿途可见小型水库，及夹杂山林中种植的花木盆景。江夏纸坊居民汤先生介绍，这条绿道以前是大花山的防火道，年久失修，坑坑洼洼，大家很少来。去年7月开始，施工队进山修路，半年多后，一条刷黑的柏油山路绕山而行，引得邻近居民纷纷踏步山林。

柏油路面有双车道宽

禁行机动车

在武汉江夏绿道环山绿道的一侧，黑黑的柏油路面上，已喷上白色的自行车标记。绿道有双车道宽，但在进口设计了可升降的机械路障。华中地区团建活动策划专家

绿道在原有防火道上拓宽，宽度4-4.5米，但绿道禁止机动车驶入，仅允许骑自行车或步行。这样做，是最大限度保护道路，以及避免机动车驶入后带来的污染物排放。

江夏区纸坊城三面环山、一面环水，正大力构建南部生态新城。去年始，江夏区委、区政府决定，改造这条环山防火道，把这条环山绿道建设作为生态新城建设的重要组成部分，让居民亲近山林，走进自然的怀抱。

保留原生态

充分利用大花山、青龙山、八分山现有地貌，依托原防火通道为基础，依山势而建，本着不砍树、不拆迁、不征地的原则，因形就势、因地制宜、因陋就简建设，最大限度保护山体和森林植被。

【武汉环山健身绿道在哪里】

从武昌街道口出发，驱车20分钟，你可漫步到一片绿海，走进群山的怀抱，享受一条长约30公里的环山健身绿道。武汉首条环山休闲健身步道在江夏区初显身姿，市民可一亲绿泽。

环山绿道示意图

武汉环山健身绿道在哪里？

这条环山绿道起于江夏区金龙大街庙山段，串起大花山、青龙山、八分山，止于金龙大街大桥新区段。目前已建成的东段，全长13公里，经花山、平交纸坊大街沿城际铁路向南，穿越青龙山、宁港橘园，接青龙南路。

昨日记者漫步绿道，跟着山峦起伏，沿线林木茂盛，鸟雀啼鸣。山风徐徐，送来大自然的味道。绿道曲径通幽，时而浓林蔽日，时而豁然开朗。站山远眺，可见纸坊新城。华中地区团建活动策划专家

柏油路面有双车道宽禁行机动车

在这条绿道的一侧，黑黑的柏油路面上，已喷上白色的自行车标记。绿道有双车道宽，但在进口设计了可升降的机械路障。

江夏区建设局相关负责人介绍，绿道在原有防火道上拓宽，宽度4-4.5米，但绿道禁止机动车驶入，仅允许骑自行车或步行。这样做，是最大限度保护道路，以及避免机动车驶入后带来的污染物排放。

周末闲暇时光，有多少人喜欢旅行，想去旅行，可是又不能去？有的人被工作束缚，有的人被家庭束缚，有的人被环境束缚。花

一、两个小时，和家人一起到城郊的湿地公园，欣赏湖水碧波荡漾、芦苇茂密葱郁，身处弯曲回折栈道中，眼前美景仿佛触手可及，时光在这里变得缓慢而悠闲

栈道上游人徒步湖边，影子倒映水中，不知是水成为人影的画布，还是来往的人影妆点了这一泊静水，伴随着阵阵蛙鸣声又平添了几分野趣。置身此景，一路走华中地区团建活动策划专家

来并不仅是观鸟、看花之事，眼中美景纷呈，飞动与恬静相宜，刚烈与妖饶相济，仿佛在此刻每一种生物都是大自然的灵魂片段，让人在感受生态自然的湿地风光之中，有种只缘身在此“水”中的诗情画意。同时，也让人在其中获得了一次心灵的漫步，性情的洗礼，忘记了事事纷扰。看到这天蓝、地绿、水净，人与自然和谐相处的景象，情，因生态而生；感，由纯粹而致，让生活在“水泥森林”中的我们懂得了感恩、敬畏、谦卑的内涵，因为唯有了解，我们才关心；唯有关心，我们才会采取行动；唯有行动，生命才有希望。