空调维修顺口溜
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美的、格力、海尔、天加、国祥、劳特斯等机房精密空调：艾默生-力博特、海洛斯、卡洛斯、大金、依米康、APC、菲尼克斯、海瑞弗、保洛斯、儒雅溴化锂主机：双良、LS空调、荏原、大连三洋、远大等压缩机：开利、约克、汉钟、复盛、莱富康、比泽尔、大金、日立、特灵、罗特、顿汉布什等空压机：Atlas Copco阿特拉斯、柯普科（简称AC）、Ingersoll-Rand英格索兰（简称IR）、Sullair寿力、Compair/Demag康普艾/德马格、Fusheng 复盛、Kaeser凯撒、Power-tech维尔泰克、国产空压机品牌多联机：大金、海信日立、东芝、三星、美的、海 尔、三菱重工海尔、格力等。
主营品牌：（海尔、格力、美的、志高、威力、科龙、华宝、春兰、夏普、澳柯玛、LG、日立、三菱、松下、三星、现代、奥克斯、新科、）
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承 接：中外各型中央空调主机的维修、检修、中大修、设备改造、调试、清洗保养、操作运行、安装和水系统除垢、去污、除藻、除菌、水质处理、全年日常水处理工程。
公司拥有一批中高级暖通、制冷设计工程师、家电专业维修技师一级注册建造师、中高技师，生产的冷水机组、各类装配式活动冷库等系列产品，以及完善的售后服务系统，一直赢得广大用户的信任和同。长期以来，我们一直致力于各类冷库、大中小型中央空调及洁净室的设计、制作、安装及售后服务跟踪。运用先进的施工设备和生产工艺，科学、严格的管理系统，与广大的用平等合作，共图发展。我们遵循“客户至上”的原则，不仅重视产品工艺质量和工程项目的售后服务，承诺所有项目一年保修、终生维修，常熟市内服务确保二小时到达现场，十二小时修复，而且还重视产品的开发，工程售前服务、询价、设计、个案的探讨等。我们热忱地欢迎广大客户来电、网上或上门垂询，更欢迎各位同行的赐教和指点，共同致力于当今制冷工程技术的发展。
随着科学技术的飞速发展, 尤其是我国改革开发以来, 国民经济的持续增长, 使得空调在各行各业和人们的工作、学习、生活中都有广阔的发展空间。空调是通过调节室内空气, 改变室内的湿度、温度、新鲜度等符合使用要求。由于空调使用寿命、操作不当和外界环境干扰等原因, 会造成压缩机损坏、制冷效果差、元器件失效等故障吗, 影响空调的正常使用。本文从空调的工作原理入手, 分析了空调的几大系统的主要故障, 其中重点分析了压缩机的原理、常用分析方法和解决办法等。
2 空调工作原理
空调的主要作用是调节室内温度、处理空气, 保持室内空气的温度、湿度、洁净度等指标都符合规定。所要采取的措施主要是加热和冷却、加湿和减湿以及通风过滤等。通常将调节空气的这些技术手段称作空气调节。它能提高人类物质文明水平;推动国民经济的发展;稳定生产的正常运行和保证产品质量;提高劳动生产率, 创造良好的生活环境, 保证人们身体健康。空调的四大部件为:压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器, 如图1所示。
2.1 制冷工作原理
当给空调机上电后, 制冷系统内部的制冷剂以低压蒸汽的形式被压缩机吸入, 在压缩机内处理后变成高压蒸汽再被送至冷凝器内。与此同时室外的空气流被轴流风扇吸入后经过冷凝器时, 会将制冷剂所产生的热量带走, 这样就使得高压制冷剂的蒸汽立刻凝结为液体。这些高压液体在经过滤器、节流设备后被喷入到蒸发器内, 并且在适当的低压条件下所蒸发, 蒸发的同时会吸取掉其周围的热量。贯流风扇的作用是使空气能够不间断地进入到蒸发器的肋片间产生热交换作用, 同时把经过处理后已经变冷的空气送到房间内。按照上述步骤将室内的空气不断经空调循环流动, 可以实现降低室内的温度。
2.2 空调制热原理
采用热泵制热的原理是利用空调制冷系统内部的冷凝器达到加热室内空气的目的。空调器制热的过程刚好和制冷过程相反。热泵制热是利用电磁四通换向阀进行换向, 将制冷系统的吸气管的位置和排气管的位置相互对换。这样制冷系统蒸发器内的盘管就变成空调制热时所用的冷凝器, 制冷系统在室外所吸热量发送到室内, 就可以给室内加热。
空调其实起到空气调节的作用, 将处理过后的空气按照一定方式送入, 控制和调节室内温度、湿度等。
3 制冷系统故障
压缩机看做是制冷系统的心脏, 无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机来保证。因此制冷系统的故障考虑最多的是压缩机原因。
3.1 压缩机原理
目前市场上制冷压缩机的形式和种类繁多, 按照其原理可以将其分成容积式和速度型两大类, 而如今较为普遍的是容积型压缩机。而容积型又可以细分为回转式和往复活塞式。往复活塞式的原理是通过活塞在气缸的往复运动来将气体的工作容积有所改变;往复活塞式经历了很长的发展史, 生产技术已经十分成熟。
回转式压缩机主要有刮片旋转式、螺杆式, 目前我国所生产的空调大多数就是旋转式的;而螺杆式一般用在大型的制冷设备上。
3.2 压缩机故障分析
在查找原因时主要考虑以下两点:
(1) 压缩机的吸气/排气压力进行检查。制冷系统在正常运行时的压力应该在一个正常范围内, 如果压力值太大就不正常。当室内温度过高时, 制冷系统的压力也跟着升高, 空调一直处于超负荷运行状态, 容易引起保护电路启动, 空调自动停机。另外冷凝压力和温度过高也是非正常状态, 需要查找其过高的原因。
(2) 监测压缩机吸气/排气管的温度和结露。如果压缩机的吸气管上形成结露, 进气管上的泵壳冷但是其壳身却是热的, 排气管的温度略微偏高, 制冷剂正好合适;如果吸气管上并无结露, 排气的温度不热, 这就是制冷剂偏少的缘故。若是有膨胀阀, 可以检查下阀门所开的大小;吸气管若结露, 超过一半的泵壳都结露, 就是制冷剂太多。旋转式的其泵壳内的气体是高温高压式的, 它的排气管和泵壳都是热的, 所以不会有结露。
压缩机最多的是电动机电气和机械部分的故障。
机械性能故障的主要表现为:
a) 接触高压侧管路和低压侧管路时无温差;
b) 将高、低压侧用修理阀连接进行检测时, 会有压力平衡或者接近平衡的现象;
c) 当压缩机内的压簧变化和挂钩脱落, 压缩机运行时会有撞击声;
d) 当高压输出管断裂泄漏, 压缩机排气管无气流排出;
e) 打开截止阀或者断开工芒管时, 如果喷出充足的液体制冷剂, 则说明压缩机无效;
f) 给压缩机通电不启动, 保护装置启动。在保证压缩机上三个接线柱间绕组电阻值正常的前提下, 可以确定是运行部件阻卡。如果阻卡较轻, 可尝试单独强制启动, 配合外力振动机壳。当出现上述情况时, 通常就需要更换同类型号的压缩机。
压缩机的电机也比较容易产生故障, 电动机常用的是电容运转式单相异步电动机, 其原理如图2所示。其规格为:主绕组:3.25Ω, 副绕组:5.81Ω
电动机故障主要是短路、定子绕组烧毁、打壳等, 故障现象主要有:
a) 短路时, 电机不启动;
b) 电路烧断时, 电机通电后没反应;
c) 打壳时, 虽然电机正常, 但碰击机箱金属时, 会触电空调无法正常工作。
出现上述故障现象时需要打开机壳修理或者更换新机以排除故障。
3.3 其他故障诊断
制冷系统的故障除了主要的压缩机问题外, 还有另外一些故障。
3.3.1 节流阀
倾听节流元件处所有的液流声。当节流时的流速会剧增, 热力膨胀阀或是毛细管节流, 流动的声音都会比较明显, 可以借助流动声来对其流量进行辨别, 判断制冷剂量合适与否。正常的应该是气液混合声音 (其中液体占用超过80%) , 制冷剂量不足时声音会较响亮。
3.3.2 换向阀故障
换向阀是制冷和制热变换的电磁切换阀, 由主阀、导阀和电磁线圈组成。它是制冷系统中除了压缩机外最复杂和精密的部分。空调只制冷不制热一般就是换向阀出现故障。换向阀是靠气流声辨别。换向阀正常工作时有两种声音:一是电磁线圈导通后, 阀心发出的一声撞击声;然后是急促的气流声。否则就是换向阀或电磁阀有故障。另一种是电磁阀“嗒”的声音但没有气流声, 那么磁阀是好的, 有故障的是换向阀。
根据上述的基本检查就能判断出制冷系统产生故障的位置和原因。经过补漏或者换件处理后, 再抽真空做抽真空检漏, 观察系统能否保持0.1MPa真空度的状况;还有个目的是抽走残留的水分和气体。
4 通风系统故障检测
通风系统的故障现象为电动机不转、风量下降和运转时噪声大等。风量下降表现为进/出口温差会减小。主要原因有:传动不良使得风机丢转;滤网积尘堵风和叶轮打滑而空转。
电动机不转的原因有电机绕组断路、电源保险丝熔断、启动电容击穿、匝间短路等;电机轴承和运动部件的松动会增大运行噪声。
5 电气控制系统
电气控制电路的故障一般涉及制冷系统和通风系统, 分析时可以联系起来综合分析。压缩机和风机运转不正常。电压过低, 电动机启动困难, 热保护器跳闸切断电源;电气控制电路内部断线、接触不良、开关内部损坏。
空调器不断启/停。主要原因是: (1) 感温包的安装太靠近蒸发器; (2) 过载保护器接触不良; (3) 电压不稳定。
热泵型空调器不制冷。原因有:电磁线圈损坏;电磁阀内阀心卡住或损坏;, 制冷剂不干净, 卡阻活塞导致换向阀无法换向;开关氧化或烧蚀而接触不良。
6 结束语
随着经济的飞速发展, 在人们的工作、生活、学习中越来越离不开空调, 它能够保持室温在一个舒适的范围内, 使人感觉四季如春。空调分为制冷系统和制热系统, 本文首先分析了空调的结构和制冷、制热的工作原理。然后按照其组成部分探讨了产生故障的症状和主要原因, 其中压缩机由于其重要性, 分析得较仔细, 为查找故障和及时排除找到合适的方法。空调需要定期由专业人员进行检查、保养, 尤其是压缩机、制冷剂、连接部位等及时发现安全隐患, 这样可减少或预防故障的发生。
参考文献
[1]王鹏英.新编空气调节[M].上海:上海工程技术大学机械工程学院, 2003.
[2]陈沛霖, 岳孝.空调与制冷技术手册[M].上海:同济大学出版社, 2007.
[3]薛殿华主编.空气调节.清华大学出版社, 2000.
关键词：汽车运用与维修技能竞赛；汽车空调维修；竞赛指导；教学方法运用
一、具备丰富的理论知识才能指导实践
汽车空调是汽车电气的一个附属设备。要想做好汽车空调的维修应该掌握一定的理论知识。如：汽车空调系统的构造及原理、故障诊断与排除、制冷剂的鉴别回收加注及性能检测等。作为汽车空调竞赛课题组成员或者是该项目的指导教师还应该熟练掌握一到两个车系的手动自动空调系统检测与维修实操技能。如：丰田手动自动空调系统维修、大众车系手动自动空调系统维修。在实操方面还应该熟练掌握一下仪器设备的使用方法及注意事项：制冷剂回收加注机（AC350C）、干湿计（TIF3110IR）、汽车空调诊断仪（RA007PLUS）等。
二、对技能大赛规程及评分标准的掌握
实操步骤及注意事项：
1.制冷剂回收前的准备工作
包括以下主要操作内容：比赛开始前的仪器、工具、设备的常规检查，车辆状况检查，汽车发动前的常规检查等。
2.制冷剂类型鉴别及纯度检测
使用制冷剂鉴别仪检测制冷剂类型及纯度。鉴别5种成分：R134a、R12、R22、HC、AIR（空气）纯度以百分比显示，若纯度低于98%需要净化后再回收。比赛中若显示AIR（空气）纯度100%则为采样管接头未连接到低压检测端。注意要设置海拔高度。
3.制冷剂检漏及回收前的准备
在制冷剂加注作业环节中需要在加注前检查制冷剂是否泄露，加注之后也要检查加注阀处是否泄露，操作完毕后在制冷装置工作状态下，还需检查加注阀处有无泄漏。常用的检漏方法有电子检漏法和荧光卤素检漏法。注意此时发动机需要发动1～2分钟，空调制冷系统需要运转。
4.制冷剂的回收及加注
使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行此项操作，主要操作步骤为：关闭发动机，连接高低压检测管路，清理管路，排放空气，查阅手册，双管回收制冷剂，双管抽真空，保压，高压侧加注冷冻机油，低压侧抽真空，保压，高压侧加注制冷剂，断开高低压管路连接，清理管路，关闭制冷剂加注机。
5.空调性能检测
启动发动机，让空调系统正常运转，检查空调系统性能。空调系统性能检测需使用汽车空调诊断仪（RA007PLUS）。使用时需要注意电源的连接及各个取样传感器的连接，诊断仪系统的设置等。并能从仪器显示的数据中判断出空调系统是否存在故障。如两个冷却风扇风速是否一致，冷凝器入口和出口温度变化，蒸发器入口和出口温度变化。
6.空调系统故障的诊断与排除
实际比赛中空调系统一定存在故障，故障为两个类型电器类和非电器类。要注意非电气类故障。故障的诊断及排除需要学生有一定的独立思维能力，这个方面需要在选手的日常训练中进行强化。发现故障后要及时和裁判报告，并要求解除故障，并重新启动发动机，检查空调系统的性能是否正常。
三、教授过程中比较适用的教学方法
1.示范模仿法
这种教学方法在维护操作中最为适用。是由授课教师做出操作示范，学生模仿进行操作。如：制冷剂回收加注机（AC350C）、干湿计（TIF3110IR）等的使用方法。故障诊断思路，排除方法等。学生在认真观摩后就可以分组进行操作。学生可以对操作过程进行互评，再请老师进行点评，这样更容易掌握操作要领。
2.导生制
这种教学方法可以提高教学效率，对于人数比较多的班级的教学有利。对于学生自信心的树立以及操作技能的掌握也都很有帮助。授课教师可以根据学生的表现确定两个各个方面做得比较好的学生加以指导，使得他们的操作比较规范，再由他们去给其他操作相对较差的学生示范。这样既有利于学生掌握操作要领又有利于培养团队协作精神，更可以形成互帮互助的学习氛围，大大树立了学生的自信心。还可从中选出操作比较好的学生参加竞赛的集训。
3.案例教学法
在实践操作中适当的穿插空调维修操作的一些案例可以激发学生的学习兴趣，使得他们对一些相关操作印象深刻。比如空调不制冷，压缩机不工作，出风口处无风吹出等维修案例都是实际存在的。通过这些案例教学使得学生对空调维修项目印象加深，兴趣更加浓厚。
4.电教手段的运用
电教手段的运用主要是使学生在空调维修操作中对相关操作步骤有更加直观形象的掌握。包含动画演示，视频录制及播放，使用电脑查阅维修手册等。视频技术的使用在维护中比较常见。比如在学生操作中使用数码相机对全程进行录像，操作完毕后集合选手观看视频，通过视频回放对学生操作内容进行回顾，从中找出不足，加以点评修正。
自我行开业以来，我行共配置空调25台，因使用年限较长大部分处于运行不正常状态，经海尔售后排查后发现：
一楼共有10台空调，其中大厅6台，2台正常，3台存在漏氟现象，1台四通阀坏；综合管理部1台有缺氟问题；营业部经理室1台有缺氟问题；营业厅内两台暂无故障。
二楼共有6台空调，其中行长室1台暂无故障；副行长室1台有缺氟问题；行长助理室1台存在漏氟现象；会议室2台都存在漏氟现象，且有压力故障；接待室1台存在漏氟现象。
三楼共有9台空调，其中宿舍1台暂无故障；监控室1台压机坏；贵宾室（1）1台外机接线柱烧坏，压机接线柱烧坏；贵宾室（2）1台室外电脑板烧坏；大雅间1台暂无故障；食堂2台均存在有缺氟问题；活动室1台室外电脑板有输入没输出；小餐厅1台室外机接口漏氟。
甲方：园区投资开发有限公司
法定代表人：
系电话：*********
乙方：
法定代表人：
联系电话：*******
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规明文规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就乙方向甲方维修空调事宜，甲、乙双方达成如下协议：
一、乙方负责维修甲方办公室的30台空调(挂机)
二、乙方的维修内容为：
1、清洗空调;
2、添加制冷添加剂;
3、配置10个空调遥控器;
4、保障空调正常工作的其他维护内容。
三、乙方保证于20**年3月28日前将维修后的.空调如数交付甲方，并自交付之日起1年内，空调再次发生故障时，乙方应及时免费保修、
四、乙方必须保证空调拆卸后的完好无损，承担维修期间保管拆卸空调的盗失责任，保证维护后的安装固定、
五、未经甲方同意不得擅自将维修工作转包给第三方，也不得擅自更换不需要更换的空调零部件、确需更换，应通知甲方，并保证更换零部件与原装部件的一致或与整机功能性能的匹配、
六、甲方验收维修空调合格后，一次性支付乙方空调维修费、费用依据乙方维修工作内容核算(含税费)、其中：
2、配置万能空调遥控器30元/个。
七、本合同在履行中如发生争议，双方应协商解决;协商不成时，任何一方可以向人民法院提起诉讼、
八、本合同未尽事宜，经合同双方共同协商，作出补充规定，补充规定与本规定具有同等法律效力、
九、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效。
甲方(盖章)： 乙方(盖章)：
法定代表人： 法定代表人：
20**年 月 日 20**年 月 日
空调维修合同(二)
甲方：
乙方：
依照《中华人民共和国合同法》的有关法规，结合本项目的具体情况，经甲、乙双方充分协商，签订本合同，以便双方共同遵守，顺利完成本项目、
一、甲方委托乙方维修保养空调设备：
1、项目名称：乙方为甲方 台机组及空调末端风机盘管进行设备年度保养和紧急故障维修，使其设备运行达到正常要求、
2、乙方按以下内容到现场检查设备进行年度保养、
1) 乙方在协议期间每月为甲方做机组检验，内容如下：
l 机组检漏
l 检查机组吸气排气压力
l 测试机组压缩机、风机、水泵运行电压及电流
l 调校机组安全及控制装置
l 检查机组噪音及振动
2)乙方在协议期间每年为甲方做两次机组全面检验(机组夏季、冬季开机前)，内容如下：
l 清洗机组表冷器、板换、过滤器
l 风机盘管过滤器及风口
l 电路维护
3、乙方提供的服务：
l 除上面的检查外，乙方还将提供紧急故障维修服务，在接到甲方电话通知后4小时内到达现场，针对故障原因进行维修处理、
l 以优惠价格向甲方提供维修所需要的配件、如由乙方维护保养期间造成机组故障和损坏，乙方在执行协议规定义务已采取了适当措施，已方负责保修、
二、甲方义务：提供人员配合，协调乙方在保养期间遇到的问题，并严格按照协议约定付款、
三、乙方义务：
1、每年进入冬夏季前，必须进行完换季保养，并将机组逐台进行测试并将测试结果以书面方式传送甲方。
2、进入设备运行期后每月巡检一次、乙方接到甲方通知后，必须在四个小时赶到故障发生地点，并检查维修，无特殊情。
1、况(如缺少配件外)以最快的速度修复机组(一般故障当日修复，特殊情况不准超过两个工作日)。
2、乙方应公开维修电话，直接接受甲方维修、报检电话。
三、乙方严格遵守国家有关安全操作规定，若出现任何人身伤亡问题，与甲方无关。
二、协约总价及范围：
1、鉴于乙方提供的维修服务甲方同意支付总金额 元，主机风冷模块维护费用 元/年/台(大写元整)，共计 台，合计 元整。末端风机盘管维护费用元/年/台(大写 元整)共计 台， 合计 元整。
2、以上价格为人工保养费，如更换零配件，费用另计。
3、维修后，同样设备问题在两个月内再出现，将不另收费。
4、其他附件(含水泵，配电柜，水流开关，电加热)维护费元/年(大写 仟元整)
5、付款方式自合同签字后之日起以现金或支票支付80%年度维护费 元其他20%保养完验收合格后付款。
6、收到款后，乙方开具工商税务发票交与甲方以作收款凭证。
7、期限：本合同自双方签字之日起生效，合同起为壹年。
8、若由于不可抗拒的外界自然损坏或甲方操作不当造成的由甲方承担费用。
三、协议未尽事宜，双方协商解决。
四、本合同一式两份，双方各执一份，签字盖章后生效。
本合同有以下附件：报价明细单
甲方：
代表人：
乙方：
X领导：
XX系统的正常运行依赖于我中心六楼机房内的各类应用服务器及设备的共同支撑，而要保障上述设备能够正常运行就要求机房内始终保持恒温恒湿的环境状态。为此，我中心机房内安有精密空调以确保机房环境符合设备运行条件。但在X月X日，精密空调报警并停止运转，致使机房内的温度高于设备正常运行之所需，已经影响到了XX系统的正常运行。如不及时对精密空调进行修复，一旦外界环境的气温升高，机房内环境温度势必继续上升，最终导致机房内设备过热并烧毁，进而造成系统瘫痪，无法处理各类应用，势必造成重大经济损失。
为尽快排除故障恢复机房内恒温恒湿的运行环境，我中心特邀请精密空调厂商维护工程师到场检测，确认系精密空调制冷管出现泄漏，导致制冷剂流失。如要确保精密空调能再次正常工作，需对管线进行全面排查以发现漏点并进行处理，完成上述工作后重新加注氟里昂。另，空调风机皮带经过三年多不间断的使用，现已磨损至损坏边缘，亟需更换。
经公司报价得知，完成上述工作共需经费5000元。拟由装财部门统一列支。
妥否，呈请批示。
有1辆行驶里程约2.85万km的通用雪佛兰科鲁兹打开空调后, 出风口吹出的风为自然风, 没有制冷效果。
接车后, 起动发动机打开空调开关, 发现空调压缩机离合器不吸合。
1. 系统原理
科鲁兹空调压缩机控制原理如图1所示。
HVAC控制开关组件 (代号S34) 包括用来控制暖风、通风与空调系统功能的所有开关, 相当于空调控制面板, 它将驾驶员所选的各项功能数值转化为数字信号并通过LIN9总线传送到暖风、通风与空调系统控制模块 (代号K33) , K33又将请求空调压缩机接合的信息通过低速GMLAN传给网关模块 (车身控制模块BCM) , 经过网关模块数据转化后, 经高速GM LAN传给发动机控制模块 (ECM) , 发动机控制模块会检验各传感器的数据, 确认是否满足以下各项启动空调压缩机的条件:
(1) 蓄电池电压介于9~18V之间;
(2) 发动机冷却液温度低于124℃;
(3) 发动机转速大于600r/min;
(4) 发动机转速小于5500r/min;
(5) 空调高压侧压力在269~2929k Pa之间;
(6) 节气门位置小于100%;
(7) 蒸发器温度高于3℃ (38°F) ;
(8) 发动机控制模块没有检测到扭矩负载过大;
(9) 发动机控制模块没有检测到怠速质量不良;
(10) 环境温度高于1℃。
如果满足上述各项条件, ECM将向空调压缩机继电器KR29提供搭铁, 使其闭合内部触点, 以发送蓄电池电压至空调压缩机离合器线圈。当压缩机分离时, 空调压缩机二极管将会阻止线圈磁场损坏以免造成电压尖脉冲进入车辆电气系统。科鲁兹采用定排量压缩机, 在高压管路上有1个3线压电式空调制冷剂压力传感器, 当压力太高或太低时, 发动机控制模块将不允许空调压缩机离合器接合;在蒸发器上有1个2线负温度系数热敏电阻式温度传感器, 用来测量蒸发器的温度, 当温度降至低于3℃时, 将关闭压缩机以防止蒸发器冻结。
2.故障排除
连接GDS2+MDI进入该车系统查看相关数据, 发现蒸发箱温度传感器显示温度为106℃, 不在正常范围, 其它相关数据都正常。控制单元储存故障码b3933, 含义为蒸发箱温度传感器回路。
蒸发箱温度传感器为负温度系数热敏电阻。测量蒸发箱温度传感器电阻, 阻值为0.09kΩ (标准值为3.66kΩ) , 说明蒸发箱温度传感器已经损坏。
更换蒸发箱温度传感器后, 清除故障码。起动发动机, 打开空调开关, 压缩机离合器正常工作。用温度计测试出风口温度为6℃, 在正常数值范围。
例2
有1辆行驶里程约1.5万km的雪佛兰科鲁兹轿车。车主反映:该车空调鼓风机不出风。
1.系统原理
鼓风机电机控制模块是暖风、通风与空调系统控制模块和鼓风机电机之间的接口。暖风、通风与空调系统控制模块向鼓风机电机控制模块提供脉宽调制 (PWM) 信号以指令鼓风机电机转速。鼓风机电机控制模块将脉宽调制信号转换成相应的鼓风机电机电压。电压处于2~13V之间, 并且线性变化至脉宽调制信号的读数位置。控制电路如图2所示。
2. 故障排除
接车后做如下测试:
(1) 点火开关置于ON位置, 将鼓风机电机设置到高速, 然后转为低速。查看故障诊断仪“Blower Motor Switch (鼓风机电机开关) ”参数。读数与所选的鼓风机挡位相对应。
(2) 将点火开关置于OFF位置, 断开K8鼓风机电机控制模块的X2线束连接器, 测试K8鼓风机电机控制模块搭铁电路端子5 (X2) 和搭铁之间的电阻小于5Ω, 搭铁良好。点火开关置于ON位置, K8鼓风机电机控制模块的B+电路端子6 (X2) 和搭铁之间的测试灯点亮。
(3) 点火开关置于OFF位置, 断开M8鼓风机电机的线束连接器, 并连接K8鼓风机电机控制模块的X2线束连接器。将点火开关置于ON位置, M8鼓风机电机B+电路端子1和搭铁之间的测试灯点亮。
(4) 在M8鼓风机电机B+电路端子1和M8鼓风机电机控制电路端子2之间连接一个测试灯, 将鼓风机电机设置到高速, 然后转为低速。发现测试灯持续点亮 (正常现象应为当鼓风机电机高速旋转时, 测试灯应该明亮;当鼓风机电机为低速时, 测试灯非常暗或熄灭。) 即控制电路对搭铁短路。
一、 创新调研途径，挖掘“岗位能力点”
调查研究企业岗位能力的要求，是对接企业岗位能力的教材开发的第一步，也是整个教材开发的基础。在调研前期，项目组大量采用问卷法和文献法，在对调查结果进行统计分析时，发现数据分析结果与预测数据偏差较大。分析发现主要问题在于：①采用“推送”问卷的调查方式，很难从问卷对象挖掘有效的信息。②文献资料分析过程中，吸收了过于陈旧的、与行业企业发展阶段不相符的信息。同时，不同的开发理念，相互之间可以有效借鉴的内容不多。
根据上述情况，项目组决定改变调研途径，采用访谈法和档案分析法重新展开调研，并收集相关资料。
1.访谈法
采用访谈法，通过面对面的直接对话交流，不仅避免了“答非所问”“表述不清”的问题，而且实现了获取信息从“推送”到“拉取”的转变，避免了访谈者按问卷设计者的“限制”回答问题的局限性。同时，项目组创新地把客户与企业人事主管、维修组长共同作为访谈对象组，集中一起进行访谈，可以更加全面地挖掘企业和客户对岗位能力的真实需求。
访谈法的操作要点是：①制订访谈计划，明确访谈的内容与目标，并提前与对象（单位）预约，提高访谈的效率。②设计开放性的问题，例如：你认为汽车空调维修岗位需要哪些方面的能力或要求？③要及时澄清误解或分歧，并如实记录相关内容，避免分析材料时产生歧义。④给访谈对象更多的发言时间。
2.技术与运营管理档案分析法
项目组改变以前查找论文、专著资料的方式获取企业典型工作任务。通过调查车辆维修技术手册、企业备件出入库管理记录、业务维修记录等来统计、分析汽车空调维修的真实业务数据（如图2所示），并通过 ABC分类法（Activity Based Classification），分析各类业务的频率，把业务量频率最多的能力点设定为岗位核心能力。
技术与运营管理档案分析法的操作要点是：①争取企业的支持，为企业保密，以获取企业的数据。②在把业务名称或涉及管理档案记录转换成对应的关键任务或能力要求时，要注意转换信息的完整性。
经过对上述资料档案进行归纳、分析、整理，得到图1所示的能力集合。
二、 分析岗位能力，构建“岗位能力树”
要形成完整的岗位能力体系，需要进一步对调查原始数据进行适当分解、整合、归类、排序。在实际处理过程中，项目组主要采用了头脑风暴法和专家访谈法来构建“岗位能力树”。主要过程如下：
1. 分类
把图1所示的岗位能力点进行分类，项目组采用了传统的三类法，并把每个能力点分成不同的颜色，以便后续处理：
（1）职业素养方面的能力（绿色）
（2）专业基础能力（蓝色）
（3）专业核心能力（黄色）
同时，也可以采用其它不同的分类。例如图1所示，根据访谈对象的不同，把对岗位能力的要求进行标记（如图1中倾斜字体代表客户提出的岗位能力要求）。
2. 分解与整合
由于对不同类型的访谈对象获取的能力需要表述有重复、相似或有歧义，就要进行数据加工处理。主要方法有：
（1）对表述相近或重复的，需要进行合并或删减。例如：客户表述的对岗位能力要求“技术好”和企业技术骨干表述的“能够解决复杂故障”的能力，可以整合成“疑难故障排除”能力。
（2）对存在歧义或不能认定为“岗位能力”的关键字要进行删除。如图1中标注了删除线的能力点。
（3）对表述涵义较广的，要进行适当分解。如图1中的“会做空调保养”。
3. 排序编号
经过对图1进行分类整合后，形成较为完整的岗位能力点集合，然后，根据不同的分类和层级关系进行排序并且编号，最后形成如图3所示的“岗位能力树”。
三、 分析工作情境，结出“岗位知识果”
“岗位能力树”经过优化之后，基本上已经完成了岗位能力体系的构建。此时，通过分析任务情境，归纳总结每个能力点所需要的知识内容，把能力体系与知识体系相结合，让“能力之树”“开花结果”，如图4所示。
同时，完成对知识体系的补充、分类、归档，以便处理好各能力点对知识支撑的交叉使用或提前储备的要求。
四、 工学领域转换，开发“学习任务树”
此步骤的目标是为了完成职业领域和学习领域的转换，通过设计学习情境，把企业典型工作任务转换成学校的学习任务，完成工学结合，形成一体化教材。如图5所示。
经过上述几个步骤，基于企业岗位能力的教材框架已经基本搭建好，最后根据教学一体化的要求，进一步完善和设计教学情景，全面覆盖“岗位能力-知识树”的内容，明确各单元学习目标与学时等，形成学习任务目录（项目或章节），补充教学多媒体资源，最后形成教材文档。
对接企业岗位能力的教材开发关键点是以企业岗位能力为核心，以企业典型工作任务为主线，以教学项目为载体，实施工学结合的一体化教学。本文采用树状图的结构来引导教材开发，从岗位能力点生根发芽，长成能力树，结出知识果，转换成学习任务树，步骤明确，条理清晰，可操作性强。
乙方：
依据<<中华人民共和国合同法>>及相关法律规定，甲乙双方经友好协商，就空调维护保养事宜达成一致，同意签订本合同按双方的约定履行。
一、管辖范围内的各品牌空调系统提供有偿的维保服务、维保范围为：安装、维修、保养。
二、维修期限：协议以3年期限进行签订。
三、付款方式：维修任务完成，使用单位负责人签字统一结。
四、维保服务标准及内容：
严格按照各品牌空调维护保养册，进行空调维护保养。
五、甲方责任：
1、为乙方出入空调维保工作提供方便、
2、提供完整的空调技术资料。
六、乙方责任：
1、严格按公司空调维保手册向甲方提供空调维保服务。
2、接受甲方监督，确保服务到位。
3、在接到甲方报修通知后1小时赶到现场。
4、更换的故障零配件交甲方检查，配件价格详见配件价目表。
5、每次维修必须有维修单，并报使用部门及物业部门签字确认;合同外产生费用的维修项目物业公司工程部签字确认。
甲方：
乙方：
超保收费标准
为维护海尔空调的产品信誉和售后服务声誉，保护消费者和特约服务单位的共同利益，各特约服务单位对包修期外的空调器进行维修应按照《消法》标准界定责任。零部件须按我公司标准收费，维修费可执行当地物价标准或行业标准；如当地无物价或行业标准，必须执行我公司的收费标准。如出现收费争议，应由特约服务单位与用户协商解决。
一、适用范围：包修期外的空调器及小家电
包修期限：
1、2007年12月30日起购买的家用空调，实行整机包修6年。包括：压缩机及关键零部件。
2、2007年12月30日前购买的机器仍然按照原包修标准：整机包修3年，压缩机包修6年。
3、三菱重工海尔5P（含5P）以下柜机、壁挂机空调按三菱重工海尔机器的包修证规定执行，即整机包修3年，压缩机包修6年。
注：关键零部件包括：内外机电脑板、内外机电机、内外机温度传感器、四通阀、蒸发器、冷凝器、内外机管路系统部件（不包括内外机连接管）、内外机主控板（液晶显示板）。
4、三菱重工海尔的商用空调：整机包修1年，主要零部件包修1年半，压机包修三年。
5、小家电：整机和主要零部件均包修1年。
6、海尔俱乐部正式会员：包修期按国家三包规定延长一倍，但因海尔家用空调整机包修期限已经比国家三包规定延长了一倍以上，故海尔俱乐部正式会员仍按海尔的包修政策执行。
7、海尔俱乐部金卡会员：整机包修期外产品寿命期(10年)内只收取材料费，免收维修工费。
二、收费程序及规定
维修人员在登门为用户维修海尔空调时；
1、首先该机是否属于包修期内的产品，如是包修期内的产品，应按包修期内的有关条例执行，若包修期外的产品，应先向用户讲明，出示收费标准，征得用户用意后，进行检修。
2、包修期内、外的确定应以用户购机发票的日期为准，如用户丢失发票，以产品出厂的外机编号为准，都没有者不享受包修服务，但应提供有偿维修服务。
3、维修时首先检查判断机器的故障，确定维修项目，判断要准确，检查要仔细认真。
4、用户讲明所需的维修项目及更换部件的明细，对照收费标准和零部件价格表，确定维修价格，用户同意后进行维修。
5、维修过程中应实事求是，不得更换没有损坏的部件，如因缺氟引起的制冷制热效果差，应按实际充注量收取材料费，不准超出定量收费。并在维修记录单中分别填写充氟前后的进出风温度。
6、维修完毕后，必须填写维修记录单，记录单中填写的项目应完整无缺，并有用户签字确认。
7、收款时，向用户提供发票或专用收据，在专用收据的有效期内必须向用户提供发票。
8、下列原因造成的损坏不属包修范围：
①消费者因使用、维护或保管不当造成损坏的；
②非特约维修部拆动造成损坏的；
③无三包凭证及有效发票的；
④三包凭证型号与维修产品型号不符或者涂改的；
⑤因不可抗拒因素造成损坏的；
三、收费标准
1.维修费=维修工费+更换的零部件材料费
2.维修工费标准分类表（维修分类见维修项目分类表）
机型＼维修项目
简修（元）
小修（元）
中修（元）
大修（元）
窗式
保养、讲解及不需更换零部件：20
120
180
小分体（1、2、3）、卡式机
更换零部件及调整：45
180
230
柜式（67以下，不包括67机）落地式
190
270
3P、4P柜机
210
320
5P
230
370
备注：
1)
工程机维修工费以工程维护保养合同为准；
2)
此费用仅为维修工费，不包含所换零部件费用及氟利昂等材料费；
3)
同一次维修，维修多个项目，按单项最高维修工费标准结算。
4)
一拖二内机、卡式内机等同于相同匹数的挂机和柜机，一拖二外机等同于相同匹数的柜机；
5）网点上门维修产生的交通费：
①15公里及以内的不收交通费。
②16—80公里向用户收取交通补贴费（窗机、挂机按20元/台收取、柜机按30元/台收取）。
③80公里以上与用户协商。
3.3、移机及所需材料收费标准（单位：元）
机型
室内机移机费(元/台)
室外机移机费(元/台)
支架费(元/副)
窗机
/
小分体(1、2、3)、柜机(特)、卡式机
114
一拖二
138
柜式(67以下，不包括67机)落地式
144
柜挂一拖二
138
3P、4P柜机
132
208
5P
198
282
组合规格
连接铜管费（元/米）
连接管每米收费中已包括连机线、信号线、保温管的费用.因加长管缺氟的,不收取充注氟利昂费用.液管6.35mm与9.52mm气管
液管6.35mm与12.7mm气管
液管6.35mm与15.88mm气管
液管9.52mm与15.88mm气管
液管9.52mm与19.05mm
气管
氟利昂R22
28元/公斤
保温管(φ10)
5元/根(2元/米)
无氟制冷剂R407C
128元/公斤
保温管(φ12)
5元/根(2元/米)
包扎带
5元/盘(包扎不满整盘按3元/次收费)
保温管(φ16)
6元/根(2元/米)
塑料排水管
2.5元/米
保温管(φ19)
7元/根(2元/米)
膨胀螺丝(M10*90mm)
5元/个
保温管(φ32)
9元/根(2元/米)
六角螺栓(M8*30mm)
2元/4个(不锈钢)
PVC管(φ16)
5元/根(2元/米)
钢钉(4*40mm)
1.5元/8个
PVC管(φ20)
6元/根(2元/米)
护套线(2*2.52)
4元/米
PVC管(φ32)
8元/米
保温管(φ6)
3元/根(2元/米)
电源线(3*1.52)
6元/米
电源线(3*2.52)
8元/米
电源线(3*42)
13元/米
电源线(3*62)
15元/米
电源线(4*2.52)
10元/米
电源线(4*42)
16元/米
换新风管(2CM2)白色
5元/根(1米)
换新风管(3CM2)白色
11元/根(2米)
说明：
1、移机价格取内外机之和；
2、工程机收费以工程合同为准；无工程合同的工程机以收费标准为准；
3、单纯拆机为移机费用的30%，单纯装机为移机费用的70%；
4、支架收费标准为指导价格，遇特殊问题可由网点与用户协商解决；如用户不同意更换旧支架或不需使用新支架，网点不能强行使用新支架，否则费用由网点自行承担。
5、窗机系列新机安装收费标准：所有窗机系列在新机安装中均按照50元/台收费；
6、对安装过程中，出现的打墙孔、高空作业等费用不得向用户收取；
7、移机所需的材料费（氟利昂等）按收费标准向用户收费；
8、同城市（县、乡）移机产生的运费由网点承担。
维修项目分类表：
简修
小修
中修
大修
1、上门解答(20元/次)：上门正常讲解；（必须做十项通检）
1.更换：
1、更换：
1.更换：
清洗、保养类(20元/次)：清洗过滤网、机器无问题保养、清洗换热器、清洗整机、加装排水嘴、加长排水管、机内异物排除等。
外电脑板、压敏、电容、外机风扇、盘管、室外传感器类、接收器、定时器、变压器、保险管、热保护、风鸣器、整流桥、加热带、接水盘、温控器、PTC、控制面板、外机风速开关、功率模块、电抗线圈、船形开关、步进电机、同步电机、外机风扇、电磁阀线圈、功率继电器、交流接触器、噪音滤波器、四通阀
挂机内机风扇、柜机侧板底板、外机整套壳体、后骨架、室内外风机电机、外机支架、电子膨胀阀、蒸发器、压力保护开关
压缩机、四通阀、冷凝器、截止阀、单向阀、过滤器、电磁阀体毛细管组
线圈、换新风电机、静电集尘器、辅助电加热器、功能选择开关；
2、不需更换零部件(20元/次)：更换遥控器、换电池、更换空气滤清器、更换光触媒、海绵条；
2.调整处理：
2、处理：
3.更换(45元/次)：更换小分体内机罩壳、内电脑板、柜机内机进风栅、顶盖、导风板、齿轮组、出风栅、前面罩、排水管、连机线、连接管、电源线、线控器、接线端子排、柜机内机风扇、负离子发生器、窗机面板、室温传感器等；
调整系统管路处理噪音（外机）
系统管路脏堵、水堵并充氟、4.调整(45元/次)：内机水平、堵墙洞、整理换热器翅片、调整螺丝、调整漏水、内机噪音、外观抛光或复原等。
3.大件小修：电脑板在原来更换的基础上增加5个可维修控件，维修费用结算在原先更换电脑板结算标准的基础上增加如下：保险管：20元可控硅：35元 风机电容：30元变压器：30元
应急开关：30元
3、内外机连接管（补漏充氟）、系统管路、找到具体漏点位置及故障原因并修复后充氟。
4、紧帽、换帽、调整阀芯并充氟、重扩喇叭口并充氟
5、小修、中修、大修中不包含的修理、修配类维修。
注：
1.表中各维修项目因机型不同，收费也不同，按照超保空调维修收费分类表进行收费。
2.无论何种维修都必须做十项通检（即保养类工作标准）。
3.家用空调保养类及清洗类工作标准：
家用空调保养类标准
序号
检查项目（十项通检）
检查标准
检查内、外机电器元件，并同时检查其它元器件如：传感器、电容等有无老化，插头松动的现象
1.元器件无老化、变色变形；
2.对插头进行插拔试验，保证插头紧固
检查内、外机接线排、电源线、插座、连机线有无松动、老化现象，用兆欧表检测绝缘电阻是否在3兆欧以上
1.连接牢靠，若松动必须重新连接；
2.无老化，若破皮皱裂必须更换；
3.绝缘必须良好，绝缘电阻在3兆欧以上；
用压力表测空调器的运转压力、检测系统内是否缺少制冷剂或制冷剂过量
运转压力符合工艺标准范围内：制冷时检测低压压力：0.4-0.55MPA；制热时检测高压压力：1.4MPA-2.5MPA，以上数据为参考值，要根据具体的环境温度，进一步判断确定
用肥皂水或检测仪对各接口处进行检漏
对所有接口处特别是喇叭口连接处进行检漏，检漏时间不得少于3分钟
对室内机进行排水，观察水管排水是否顺畅
1.排水顺畅；
2.接水盘、排水管无任何异物、尘垢；若有异物，予以彻底清除，并指导用户如何预防、清除脏堵
检查内、外机各部件的运转情况、观察有无异常噪音的地方
1.机器运转平稳，无异常噪音；
2.各配合处、螺钉固定处，无松动共振
用温度表检测进出风的温差是否在标准范围以内
温差符合工艺标准范围内：1、挂机制冷温差：10-12摄氏度；制热：18-25摄氏度；2、柜机制冷温差：11+2摄氏度；制热：18+2摄氏度
检查内机过滤网、空气滤清器是否脏堵
过滤网、空气滤清器清洁干净，用水清洗干净，干布檫干净，无灰尘、脏堵，9
测量空调电源供电线路的电压、线径、运转电流、运转电压是否符合标准
1、单项电压：~220V+10%；
2、三相电压：~380V+10%；
3、运转电流应根据实际的使用环境和使用工况定参考值。
检查新风管路是否通畅，有无挤扁、漏风、堵塞现象
检查新风管是否通风正常
家用空调清洗类标准
序号
清洗部件
标准
清洗机器
1.关掉电源开关；
2.不要用湿手触碰；
3.不要用热水或溶剂清洗。
清洗滤尘网
用水或真空吸尘器清洗滤尘网，当滤尘网太脏时，用除污剂或中性肥皂水清洗。（注意：不要用40°C以上的热水清洗滤尘网，否则对滤尘网有损坏。）
清洗室内（外）机
用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净。不要用过热的水（大于40°C），这样可能导致褪色变形。不要用杀虫剂或其他化学洗涤剂
离子集尘器的清洗（清洗前，应先切断电源）
用水或真空吸尘器清洗离子集尘器，当离子集尘器太脏时，可用除污剂或中性肥皂水清洗。用户使用空调器一个月后要自行清洗离子集尘器，清洗完晾干后方可使用（切勿潮湿时使用）
四、非免费维修部分重点说明
1.新机安装24小时后出现外观损伤，例如：划伤、碰伤、挤压变形等不属于免费维修范围，包括维修费、备件费。
2.新机安装24小时后发现缺件，例如：说明书、保修证等附带件不属于免费维修范围，包括维修费、备件费。
五、重要声明
1、《超保收费标准》的最终解释权归青岛海尔空调器有限总公司所有。
2、本《超保收费标准》不包括新产品收费政策。
3、备件实物以专用号代码领取的备件为准。
4、此收费标准不包含非常用备件和新品备件价格，此类备件价格网点可以从网站下载《KT》，以《KT》中的零售价格为准收取费用，可打印出明细向用户出示。
北京空调维修加氟清洗保养中心
手机：***
网址：http:///
电子邮箱：bjxdkt@163.com
地址：丰台区六里桥南里甲8号院
本公司先后在方庄
十里河
潘家园
双井桥
劲松桥
双井桥
国贸桥
三元桥
安贞桥
马甸
北太平桥
蓟门桥
紫竹院
航天桥
公主坟
六里桥
草桥
洋桥
木樨园
刘家窑
西客站
前门
西四
西单
广安门
东直门
西直门
中关村
望京
亚运村
四季青
新发地
八里庄
五棵松、东四
菜户营
鲁谷
等共36家维修网点，专业技师24小时免费上门服务。技术过硬，实力雄厚。从客户的角度出发，为客户提供，质量高，价格低，及时快捷的服务。
先检查，后维修，合理收费，不维修好不收取任何费用。专业技师免费上门服务。
服务宗旨：
不收上门费；绝不乱收费；修不好不收费；因故障较大，不修不收费；同一故障保修半年；市区不分远近，均可上门服务，同等收费。
保修说明
：
电器修复后
修复之日起
对原修理部位保修3个月。因摔坏、因电压异常致坏、非正常使用致坏、进水、雷击、外修过的机器等情况
不在保修范围。
“以质量求生存，以技术求发展，最实惠的价格，最贴心的服务”是我们的服务宗旨
飞机空调系统能否正常运行, 关键在于确保空气循环冷却系统的工作性能, 而热交换器是空气循环冷却系统中空气制冷机的核心部件, 其工作的好坏直接影响空气循环冷却系统的性能。因此, 对空调热交换器的结构、运行及维修工艺的分析, 对于剖析飞机空调系统的运行状况至关重要。
1 飞机空调热交换器工作原理
1. 1 空调热交换器结构
飞机空调系统热交换器分为一级热交换器、主热交换器、回热器、冷凝再加热器共4 类。热交换器材料为铝及铝合金, 传热方式为板翅式。冷凝再加热器功能主要是去除空气中水分, 降低湿度, 防止机体结构腐蚀 ( 见图1) , 冲压空气侧散热器见图2, 冷路、热路进出口见图3。
1. 2 空调热交换器运行机理
飞机空调系统主要包含一级热交换器、次级热交换器 ( 主热交换器) 、冲压空气进气作动器、ACM ( 含涡轮turbine、压气叶片compressor、风扇fan) 、回热器 ( reheat) 、冷凝热交换器 ( condenser) 、水分离器 ( water extract) 以及各类活门, 如旁通阀 ( bypass) 等。
飞机空调系统运行的核心部件是热交换器, 通过多级热交换器将来自飞机气源系统的空气转化为客舱所需温度和压力。空调系统中热交换器的运行机理如下: 1) 飞机空调系统启动前, 由APU或发动机产生的引气进入初级热交换器, 旁通阀打开, 通过旁通阀进入ACM, 引气带动ACM中涡轮叶片转动, 涡轮进一步带动压气叶片和风扇转动。风扇加快室外引气流动并将热交换后的热气排出室外。2) ACM启动后旁通阀关闭, APU或发动机产生的引气进入初级热交换器后进入压气叶片, 空气被压缩后产生高温高压的气体, 进入次级热交换器, 热交换后温度降低。飞机在地面时, 两级热交换器均由风扇叶片产生的冲压气进行风冷。飞机起飞后, 风冷动力源由冲压气作动器取代, 风扇产生的气量被阀门引入至涡轮带动ACM。3) 经过次级热交换器降温后的气体, 进入回热器, 与冷凝再加热器、水分离器的冷空气进行热交换, 进一步降温, 降温后的气体进入冷凝再加热器, 与涡轮出口的低温气体混合, 引气进一步冷却, 由于冷凝再加热器内温度低于露点, 水分析出, 经过水分离器将气水分离。水分离器分离出的水进入冲压进气道, 与风扇吸入的冲压气混合并与两级热交换器进行热交换。4) 引气经过水分离器干燥后, 进入回热器, 与冷凝热交换器进口引气进行热交换, 此时, 由于热交换后气温升高, 可将水分离器出口空气的残余水分进行再次蒸发、干燥。5) 经过回热器的干燥高压气体进入涡轮, 带动整个ACM转动, 将势能转化为动能, 并在涡轮出口膨胀, 势能减小, 气体温度降低, 最终产生空调所需的冷气。
2 飞机空调热交换器维修工艺
从上文热交换器运行机理看出, 空调循环冷却系统中的主次级热交换器, 在整个空调系统起着重要的作用。就其流过的热交换介质而言, 一侧承受着快速通过的低温冲压空气, 另一侧又承受着高温高压的引气, 冷热空气的压力和温差大, 应力的交替作用对其结构强度及使用寿命影响显著。
2. 1 热交换器运行故障分析
飞机空调系统是各类故障频率高发的系统, 空调热交换器故障又是空调各类系统中故障率较高的, 直接影响整个空调系统的性能。对于热交换器, 主要通过测量出口和入口温度值的变化来进行故障分析, 主热交换器的出口温度与次级热交换器的入口温度差值象征ACM压气机的效率高低。ACM出口温度变化大小表明ACM涡轮的效率。对空调热交换器的故障信息追踪需要较长的时间, 以一段时间内B737NG空调热交换器运行故障信息为例, 进行数据统计, 如图4 所示。
图4 中显示, 在2010 年—2015 年之间, B737NG飞机空调热交换器非例行故障次数增加的趋势明显, 且故障单次数主要集中在夏季。空调热交换器主要故障现象是空调制冷效果差, 主要的排故措施是更换、在翼的角度分析它对散热以及对空调性能下降的影响、观察与分析磨损、腐蚀、振动等内外环境因素造成的影响、检测结构损坏造成的泄漏, 确定合理的清洗时间间隔与清洗部位, 制定有效的维护策略, 并使维修技术合理。
2. 2 热交换器维修工艺方法
热交换器的维修主要分为三个主要阶段, 预测试及清洗烘干、修理、表面处理。预测试通过压降测试检测渗漏量。清洗和烘干对需维修的热交换器及相关附件进行人工清洗和超声波清洗。修理分为两个层面, 简易维修, 人工对热交换器散热器叶片进行维修; 深度维修, 对受损的热交换器进行切割、打磨, 并利用褪漆水和喷砂处理后进行焊接, 焊接后进行测试, 查找渗漏点, 直至测试合格。表面处理即为ALOD化学阳极化, 处理后NDT检测, 合格放行。主要维修工艺流程如图5 所示。
3 结语
热交换器的维护是飞机空调系统维护的核心, 除了例行检查外, 为了提高附件使用的可靠性, 还需在运行中关注空调系统性能下降的数据信息, 从附件结构特征、运行时间及航线的环境质量、航材备件等综合分析, 制定可实施的维修方案。
摘要：结合飞机空调热交换器的结构组成, 介绍了空调热交换器的运行机理, 从运行故障分析与维修工艺流程两方面, 阐述了飞机空调热交换器的维修方法, 有利于确保飞机空调系统的正常运行。
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