航模社团教学计划

航模社团教学计划（共10篇）

航模社团教学计划 篇1

李青青

周燕

为提高我校学生的创新能力，培养科技后备人才，学校非常重视航模活动的开展。为了真正做到以人为本、一切为了学生、为了学生的一切，以及确保在新的学年中能使活动的开展井然有序，特制定如下计划：

一、指导思想：

1、活跃校内学生科技气氛。以在全校营造浓厚的学术氛围为目的，以航空模型运动为基础，建立并逐步完善一套层次清晰、结构分明且行之有效的学生科技创新工作的组织机制，领导校内学生的科技创新活动。

2、培养学生的科技创新意识，提高学生动手能力，引导学生将所学知识应用于实践，为学生成长为具有创新精神的人才创造条件。

3、通过航模运动的展开，在校内广泛开展科普宣传活动，向全校学生宣传航空航天知识，使全校逐渐形成爱科学、用科学的氛围。

二、具体做法：

社团主要以“专题讲座”和“项目实践”方式开展活动。采取室内讲座、室内制作、室外调试、室外飞行、室内维修相结合的方式活动。

社团的主要活动地点为：航模教室和操场。（1）第一阶段

专题讲座：使学生掌握必要的基础理论知识。（2）第二阶段

项目实践（制作）：使学生了解航模制作的一般规律。掌握航模制作的基本技术。

（3）第三阶段

项目实践（放飞）:初步使学生了解航模放飞的基本要领。（4）第四阶段 项目实践（改进制作）

三、航模教学计划

（一）“海鸥”电动飞机组 1.组装飞机 2.试飞 试飞分三个步骤，前一步骤合格了才能进行下一个步骤。(1)无动力手掷滑翔

在无风或微风状态下，迎风，手持机头重心位置，略下倾3-5度稍用力掷出。波状飞行表示头轻，向下俯冲表示头重，这两种状态都需重新检视模型的配件及安装是否完好。(2)小动力试飞

初次充电30秒左右，将模型在上风位轻轻掷出，观察模型盘旋半径（正常为20米），如盘旋半径过小，将垂直尾翼的方向舵向反方向扳动少许即可（每次调整幅度大约1MM左右)。(3)全动力飞行

调整完成后将模型充足电，在上风位顶风稍用力掷出。

（1）不得在风速大于3米/秒的天气飞行，以免损坏或丢失模型。（2）禁止向人进行投掷以免发生危险！（3）禁止将身体任何部分碰触旋转中的螺旋桨！

（4）飞行时遇到缠绕在树枝、电线、建筑物上时，请勿擅自进行摘取。

（二）“天池”橡筋飞机组

先是分发材料，然后校对一下套材是否齐全。

引导学生养成看组装说明图。本次套材的组装主要还是让学员们在老师的指导下完成组装。

组装过程中，重点提醒学员在组装机翼的时候注意机翼的前后位置和中心线的对齐。

机身全部组装完毕后，讲解橡筋的打结和安装也是一个重点。

航模活动社团工作总结 篇2

一,航模活动社团组建的宗旨.航模活动是一项集科学性,趣味性和体能性于一体的科技特色活动,我校自上世纪九十年代初开展航模科技教育活动以来,一直十分重视在社团成员中开展航空(航天)模型活动,我们认为: 1,航模活动能渗透爱国主义教育.我们可以抓住青少年都喜爱航模活动这一特点,开展爱国主义教育,在社团成员幼小心灵里就会播下爱国主义的种子.2,航模活动能不断提升社团成员的科学素养.开展航空模型活动正好需要科学知识的积累,科学能力的支撑,科学方法的探索,科学意识的渗透,科学品质的培养.3,航模活动能让社团成员学会合作.航模活动中有些模型的飞行是需要与他人合作才能完成的,如橡筋动力模型飞机,绕橡筋需要别人帮助才能完成,离开他人的帮助自己很难独立做好,这就迫使他去与人合作,反过来他也会去帮助别人.社团成员通过亲身参与研究探索的体验,培养发现问题和解决问题的能力,培养收集分析和利用信息的能力,学会分享与合作,培养科学态度和科学道德,培养对社会的责任心和使命感.4,航模活动能促使社团成员主动学习文化知识.航模活动既要动手,更要动脑,可以说是一个“知识密集型”的活动.看似小小的模型竞赛,从制作到试航再到竞赛需要有多学科有关知识的支撑.要做好航模,要飞好航模,就必须学习,去查阅有关资料,就会产生对知识的渴望,社团成员对自己有兴趣的事他就会克服困难去解决,被动学习自然就变成主动学习了.基于以上考虑,我校近20年前就组建了社团成员航模活动社团,以培养社团成员动手动脑的能力,丰富社团成员的课余生活,陶冶社团成员的情操,促进其全面发展.二,航模活动社团机构设置.一,领导小组:

组 长:校长

副组长:分管副校长,德育处分管领导(主持日常事务)

组 员:学校中层以上领导,社团负责人,二,指导老师:外聘教练,本校科技辅导员,活动辅导老师.三,成员来源:自荐后经辅导老师考察,再经领导小组批准.四,活动时间:①每周六上午,时间约90分钟.②各级各类比赛前的集训.三,航模活动社团日常管理.华小社团成员航模活动社团自组建起就一直坚持正常开展社团活动,多年前,社团成员航模活动就已经成为我校的特色教育,随着素质教育的不断深入和新课程标准的实施,我校不断加大力度,从资金投入,辅导辅导员队伍建设着手,以点带面,科教兴校,成果显著.具体做法如下: 1,组建层级管理网络.学校把航模科技教育作为学校工作的重要组成部分,专门成立了社团成员航模活动领导小组,由分管校长负责,由各职能部门领导和专职科技辅导员组成.每学期学校科技活动领导小组成员负责制定学校科技教育工作计划,并组织实施,带领专业老师,班主任,组织各班开展丰富多彩的科技活动.2,加强对辅导辅导员的监管.学校每学期都会选派专兼职航模辅导老师外出培训学习,学习回来后要求通过讲座或者沙龙等形式作二级培训,再由被培训辅导员对社团成员进行培训.3,各项航模竞赛活动的常态化.每年,社团除组织成员参加全国省,市教育局,体育局和市科协开展的各项航模活动外,还要积极开展校级航模社团活动,并且作为一个常态下的工作.三,航模活动社团主要活动.1,培训活动.为使社团能积极参加各级各类航模活动,我校建立了航模活动三级培训模式.具体做法是:其一,航模活动与综合实践活动相结合,从实际出发,结合社团成员年龄特点利用每周的综合实践活动课开展活动,对社团成员进行普及培训;其二,在社团活动时,由专职辅导员对社团成员进行重点培训;其三,组建学校航模队,聘请航模国家一级裁判陈清华教练为校外辅导员,对社团成员进行专业培训.2,比赛活动.我们每学期组织社团成员参加各级各类航模比赛,在让社团成员增长知识的同时,锻炼社团成员的各方面能力.3,节假日或者暑期活动.我们利用节假日和暑假结合各级各类比赛间隙组织社团成员举行航模夏令营,参观南京科学宫,上海科技馆,航天航空博物馆等,丰富社团成员航模知识.四,意义及影响.在各级领导的关怀与重视,社团辅导员的辛苦付出,以及社团成员的努力拼搏下,我校在航模活动方面取得了丰硕的成果:

航模教学工作总结 篇3

一、领导重视，群策群力。

我校航模基础较差，但学校领导对开展航模活动非常重视，领导经常讨论如何开展此项活动，并由教科室柳主任主管，由我担任辅导老师。柳主任对每次参加航模比赛都十分重视，一接到通知马上召开动员大会，并鼓励我们要全力以赴取得好成绩。训练期间，柳主任亲自示范，比赛其间还多次亲临现场指导工作。他们经常询问我们有没有遇到什么困难，如资金问题、与家长沟通问题等。各班主任也非常配合这项工作，经常督促学生要积极参加活动，对缺课的同学做好思想工作。另外，学校加大了该项活动的经费投入，这为开展训练和参赛准备了物质基础。

二、利用好每周的科技俱乐部活动，上好航模课。

不管市举不进行比赛，我们的航模活动一直没有停止过，航模是我校作为科技俱乐部活动的项目之一，每周二下午第三节课都进行活动，辅导老师分工合作，在科技俱乐部、操场等场所开展活动。

三、科技活动与课堂教学相结合。

航模作为一种科技活动，不是单纯的作为一种娱乐项目，而是在制作过程中，能锻炼同学们动手操作能力，还能激励他们学习科学的兴趣，从小树立航空航天的理想，另一方面，航模活动还能引导学生去参加有益的活动。同学们在安装模型、放飞模型的过程中，要克服各种困难，最后获得成功的喜悦，这些过程通常都可以作为作文写作的材料，我常常布置学生每参加一次航模活动，都要写一写自己的心得体会，这样学生的写作水平也有所提高，不但没有影响学习，相反，参加航模小组的同学学习比以前更自觉了，思想品德有了较大的进步。

四、节约资金，取好成绩，让航模活动可持续性发展。

航模很容易摔坏，是一项高消费的项目，如果没有一个节约的思想，将会是一笔巨额开支，而作为一间大校，各项开支都非常大，资金比较紧张，为了解决这个问题，我们积极与家长沟通，让家长为孩子买模型，有的家长也爱上了航模，跟孩子一起玩。当然还要教育学生珍惜劳动成果，摔坏的飞机不要急于扔掉，可以进行修补再用。我们平时学习训练的模型都是学生购买的，只是比赛用的一部分才由学校购买，大大节省了学校的资金，不会因资金问题而停止活动。

今年，我们参加了市举办的2015年市中小学航空航天模型竞赛，获得三等奖1名。

五、积累经验、展望未来。

航模教案 篇4

班级的交通工具盛宴，我和妈妈一起制作了一个环保小帆船。

材料：三个易拉罐，两双环保筷子，红头绳子，自画的帆船彩帆，双面胶纸，橡皮条。

易拉罐手工小制作的制作步骤：

1、把三个易拉罐用双面胶纸基本固定；

2、两边用筷子和橡皮条固定；

易拉罐手工小制作的制作过程

3、中间的易拉罐钻哥小孔，插上一条筷子；

易拉罐手工小制作的制作过程

4、制作一个彩帆，记住上下个开个小孔，用于稍后放在帆杆上；

用红头绳固定帆杆，并放上彩帆。

帆船的作法

航模电池介绍 篇5

“SPARD世豹”品牌航模动力电池，是电赢科技最新推出的针对国内航模电池市场的高端战略产品，主推暴力聚合物锂电池和镍氢电池，是国际RC电池品牌YUNTONG的国内兄弟品牌。

电赢科技成立于1992年，专注于锂电池的研发和生产。长期与韩国实验室、国内著名大学互动，合作成立研发中心，拥有7项实用新型专利和2项发明专利。公司通过了ISO9001 2008质量管理体系认证，产品获得UL，CE，ROHS，UN38.3，PSE等认证并且购买了产品财产安全责任险。

电赢科技的锂电池凭借着重量轻，能量比大，安全等特点广泛的应用于军事装备、电动高尔夫球车、邮政车、环卫车、电动玩具、电动工具、应急灯、医疗设备等各种电池应用领域。公司现有锂聚合物电池生产线和磷酸铁锂生产线，月产量达到余100万AH，年产能达到近2000万AH，并且目前还在扩产中。

RC动力电池是电赢科技的主力和优势产品，电赢科技的RC动力电池，尤其是聚合物锂电池的生产技术不仅是国内领先，在国际上也是顶级的。凭借其过人的技术优势，电赢科技成为国际RC HOBBY巨头们的电池供应商，例如：VENOM、Hacker、Traxxas、Hirobo、E-flite、HobbyPeople、FUTABA、KYOSHO、YOKOMO、REEDY等等。

YUNTONG作为电赢科技的自营品牌，销往北美、日韩、西欧、北欧，受到国际客户的一致好评。YUNTONG电池赞助的瑞典飞手Ennio Graber在各种国际大赛中屡摘桂冠，包括F3C European championship 2012、F3Cup Pfäffikon Switzerland、Moonlight cup 2012、Swiss championship。

随着RC HOBBY逐渐在国内盛行起来，电赢科技把目光转向国内。2013年，电赢科技联合国内著名遥控模型网络媒体乐模网LEMO360，为国内的模友们带来世界一流品质的动力电池SPARD世豹。

航模培训心得 篇6

闫瑞兰

4月28日，我有幸去石家庄参加了航模培训，三天的学习时间，虽然短暂，收获却很多。老师们深入浅出的讲解，熟练地操作技能给我留下了深刻的印象。

这次培训内容丰富，基础扎实。培训老师坚持理论和实践相结合的原则，采用讲解与实践操作相结合方式进行，并组织了外场试飞调试指导，使我深深体会到航模活动不仅是一项竞争激烈的体育运动，而且还是一项针对性强，技术含量高，性能高的科普教育活动。通过校外教育的政策学习，航模专业基础理论知识的学习，以及组织科技创新活动的程序和方法的培训，我更进一步了解和熟悉了校外教育的发展方向和培养目标，了解了模型各部分的名称及用途，掌握了更多工具的使用方法和完成成品的制作过程，培养了既动手又动脑和勇于探索的精神，特别是动手和实践操作能力的提高，真正品尝到通过自己辛勤劳动而获得成功的滋味。

作为一名航模社团的负责教师，我深刻地认识到自己专业知识方面的欠缺，通过这次培训，我明确了自己今后的努力方向。首先，我会像培训老师一样，做到爱好这项活动，钻研这项活动，不断的完善自己，提高自身素质，以致让更多的孩子了解它，走近她，热爱它。其次，在教学中，我一定要做到认真、细心、耐心，全身心地投入到工作中，不断开拓新视野，勇于进取创新。最后，争取使每个孩子在活动中既能锻炼动手动脑能力，又培养勇敢进进取的拼搏精神，能健康发展。

航模校本教材 篇7

少年儿童是祖国的未来，科学的希望。培养有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义公民，提高整个中华民族的思想道德素质和科学文化素质，必须从少年儿童抓起，必须从引导少年儿童开展有意义的实践活动抓起。科技活动已证明是课堂教育的补充、扩大和发展。尤其航模设计制作活动，它符合少年儿童好奇、好动、好胜的心理特征，活泼新颖，又富有时代气息，对少年儿童富有强烈的吸引力。

通过航模活动，将使少年儿童接触到 广阔的知识领域：从空气动力到材料结构等有关知识：从加工工艺到调整试 飞等有关技能；从现实飞机到新型飞机的创造构思。航模活动的动手又动脑 的特性，将带来很多可贵的特殊教育效果。少年儿童在实践活动中获得积极 的情感体验，或通过自己的发现而享受创造的喜悦，或在克服困难获得成功中体察到自身的价值和满足感，这些无疑有利于培养少年儿童的自主、自立、自信、自强、自律等优秀的个性品格。尤其针对当前教育上存在的弊端和独生子女的现实情况，更具有它特殊的现实意义。

航模活动的实践性，不仅带来智能上的发展，而且有助于少年儿童树立远大的理想。少年儿童为了制作出一架预想的模型飞机，必须按客观规律办事，建立起科学的、求实的思想方法；必须有坚定的意志和顽强的毅力，经受困难和挫折的考验；必须善于群体相处，善于学习别人的长处，建立起集 体主义观念。在小小的航模兴趣小组活动中，会逐步学会正确的观察和分析，逐步提高思辨能力和认识水平，从而萌发出高尚的、理性的、为人民服务、为科学献身的远大理想和事业心。

千里之行始于足下，亲爱的同学们，希望你们能用好这本教材。它将引导你走向科技制作活动的大门，也将引导你爱科学、爱劳动，培养起善于动脑、动手和勇于进取的好品质，使自己德、智、体、美、劳全面发展，时刻准备着，为祖国美好的明天，为 21世纪做出贡献！

目录

第一讲 第二讲

第三讲

第四讲

第五讲

第六讲

第七讲

第八讲

第九讲 第十讲

第十一讲

《航模制作》基础知识

折纸飞机

组装“天鹰”手掷飞机并试飞

组装“ 海欧 ”电动飞机和试飞 组装 “ 红雀”橡筋飞机和试飞“天翔”弹射飞机的组装和试飞 “云海” 橡筋动力直升机

“天驰”橡筋动力滑翔机 “雷鸟”橡筋动力滑翔机

“米奇一号”电动飞机

“小飞龙”弹射飞机

第一讲 《航模制作》基础知识

一、航空模型的基本组成

模型飞机与真飞机一样，主要有机翼、尾翼、机身、起落装置;动力装置五部分组成。

图1－1－1

1.机翼：在一定的速度下，产生升力，克服重力使飞机升空飞行。机翼后部的副翼，可以调整模型飞机左右倾斜。

2.尾翼：由垂直尾翼和水平尾翼组成，用于保证模型飞机在飞行时的平衡和稳定，并通过尾翼的舵面对飞机进行操纵。其中水平尾翼保持模型飞机的俯仰稳定，并可产生一部分升力，垂直尾翼保持模型飞机飞行方向的稳定。水平尾翼后部的舵是升降舵，它的上下偏转可以控制模型升降。垂直尾翼后部的舵是方向舵，它的左右偏转可以控制模型飞机的飞行方向。

3.机身：连接模型的各部分，使之成为一个整体。同时可以装载一些设备。

4.动力系统：产生拉力或推力，使模型飞机获得前进速度。

5.起落装置：支撑模型飞机，供起飞着陆时使用。

典型的常规飞机一般都具有以上五部分，但在特殊形式的飞机也有例外。比如弹射和手掷模型滑翔机，就没有动力和起落装置。

二、航空模型的常见术语

1.翼展：左右机翼终端两点间的最大直线距离。

2.翼型：机翼或尾翼的剖面形状。

3.上反角：机翼与模型飞机横轴之间的夹角。

4.安装角：翼弦与机身量度用的基准线的夹角。

5.重心：模型各部分重力的合力点称为重心。

6.前缘：机翼最前面的边缘。

7.尾力臂：由重心到尾翼前缘1/4弦长处的距离。

8.(翼）载荷：每平方米升力面积所承受的(以克为单位的）重量。

第二节 模型飞机为什么能飞

一、机翼产生升力的原理：

在以空气等具有流动性的物质为研究对象的流体力学中有一条很重要的定律——伯努利定律。这条定律的主要内容是说在流体(如空气）中，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。

机翼一般是圆头尖尾，上面的孤线弯曲度较大，而下面的弧线较为平直，当飞机起飞时，迎面而来的气流以一定的速度流向机翼，在机翼前缘被分成上下两部分，分别从机翼的上下表面流过，到达后缘时又会合到一起向后流去。这样，上面的空气流过的是一条曲线，下面的却是直线，于是在相同的时间里，在机翼上表面的空气要流过更长的距离。那么机翼上表面的空气流速要大于下表面。根据伯努利定律，流速大的地方压强较小。因此机翼上下表面间就产生了压力差，这种压力差就是机翼产生升力的原因。

计算升力的公式：Y＝1/2GyρＶ2S

Y升力 Gy升力系数 ρ空气密度 V速度 S机翼面积

二、模型飞机的安定性

图1－2－3 模型飞机的三轴

模型飞机和真飞机一样，它们在空中改变原有的飞行姿态时，这种变化是围绕通过飞机重心，互相垂直的三根轴线进行的。飞机的俯仰变化(爬升、俯冲）是绕横轴z转动的;飞机的横侧变化(左右侧斜）是绕轴X转动的;飞机的方向变化(机头的左右转向）是绕立轴y转动的。因此，飞机的安定性，可以分为俯仰安定性，横侧安定性和方向安定性。

1.俯仰安定性

俯仰安定性是指模型飞机能够经常保持在一定迎角下飞行的能力。俯仰安定性好的模型飞机，在飞行中受气流影响而发生抬头或低头时，能够自动迅速恢复，保持原来的飞行姿态。俯仰安定性差的模型飞机，就抵挡不住飞行迎角的突然变化，波状加剧，以致失速坠地。

模型飞机的俯仰安定性由两个因素决定，一是飞机的重心相对于机翼翼弦的位置;二是水平尾翼面积的大小和与重心位置的距离(尾力臂)。重心比较前，水平尾翼面积较大，尾力臂较长，俯仰安定性就好。

2.横侧安定性。

模型飞机在倾侧以后(绕纵轴X转动)，能够自动恢复过来的特性，称为横型飞机的横侧安定性。模型飞机的上反角越大，重心位置越低模型飞机的横侧安定性越好。

3.方向安定性

模型飞机具有保持飞行方向不变的特性，这种特性叫做方向安定性。

垂直尾翼面积越大，距重心越远，方向安定性就越好。

将横侧安定性和方向安定性结合起来研究就是盘旋安定性。机翼的上反角和垂直尾翼有一个恰当的配合，模型飞机的盘旋安定性就会好。如果配合不好，上反角太小，垂直尾翼太大时模型飞机会出现盘旋下坠现象；相反，如果上反角太大，垂直尾翼太小时，模型飞机会出现左右摇摆现象，不断损失高度，使飞行时间很短，一般按照设计好的模型飞机图纸尺寸制作，模型飞机盘旋安定性基本上不会有什么大问题。

第二讲

折纸飞机

活动导航

学习折纸飞机，说说在折飞机过程中注意哪些问题，怎么样才能让飞机飞得更高更稳？

活动准备

1、视频一（美国航天飞机降落、中国民航客机起飞、中国空军战机起飞）。

2、飞机折叠图

一、飞机折叠图

二、折纸飞机用纸、记录纸、笔 学习提示

折飞机最适宜挑选稍微硬些的纸，可以选择买那种彩色的折纸，有硬度，而且折出来后也很漂亮，五颜六色的。图示1

图示2

拓展训练营

将折叠好的飞机拿到操场去放飞。

1、对比两种飞机的飞行情况

2、以小组为单位做好记录（飞机飞行的角度、距离，空中停留时间）

3、分析原因，怎样的飞机能够飞得更远，飞得更久。

4、调试，再次试飞。

5、再次记录相关数据

6、进行总结、比较，交流。

第三讲

组装“天鹰”手掷飞机并试飞

活动导航

利用简单之器材完成手掷滑翔机，达到基本的要求，了解飞机之飞行原理，体会空中运输系统及飞行器的设计不易，并对滑翔机的制作产生兴趣。活动准备

“天鹰”手掷飞机器材多套 学习提示（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

（6）

拓展训练营

第四讲

组装“ 海欧 ”电动飞机和试飞

活动导航

航模受气流，制作、飞行控制等方面影响，操作不当容易摔坏。做得好，调得好才能飞得好。

活动准备

“海欧”电动飞机器材多套 学习提示

（1）整理套材零件

步骤一：组

⑸水平尾翼⑴机头⑵机身⑶尾翼翼座⑷机翼⑾起落架组件⑹垂直尾翼⑺双面胶带⑻螺旋桨⑼美化贴纸⑿充电器装机身

步骤二：安装机翼

机翼粘帖到翼台上，前后缘不要搞错，粘帖两边机翼要对称

步骤三：安装尾翼

粘帖垂直尾翼和水平尾翼，水平尾翼要和机身水平，垂直尾翼要和水平尾翼垂直。步骤四：安装螺旋桨

步骤六：美化机身

将美化贴纸贴到飞机身上

拓展训练营

（1）模型飞机充电、放飞

初次飞行一般充电30秒左右，迎风打开开关，轻轻抛出，观察飞机飞行轨迹，进行调整。（2）竞赛规则

1、电动自由飞每轮充电时间120秒，每轮最大测定留空时间120秒（如在第一、二轮成绩为满分的情况下，第三轮为不限时测定）；

2、竞赛三轮，取最好二轮成绩决定名次，如第一、二轮成绩满分则以第三轮成绩高者列前，如另一轮成绩仍相同，则进行附加赛

第五讲

组装 “ 红雀”橡筋飞机和试飞

活动导航

“ 红雀”仿真橡筋动力模型飞机全国青少年航空航天模型比赛指定器材飞向北京-飞向太空”，做时一定要认真、仔细，因为‘红雀’橡皮筋动力模型飞机一旦没做好，这架飞机起飞后很容易摔坏，这项活动主要培养学生动手操作能力。活动准备

“红雀” 橡筋飞机器材多套 学习提示（1）

（2）

（3）

（4）

（5）拓展训练营

试飞和调试，并注意安全

第六讲

“天翔”弹射飞机的组装和试飞

活动导航

1.了解“天翔”木质弹射滑翔机的结构、性能，掌握木质弹射滑翔机的飞行原理，制作方法以及调整放飞技巧。2.锻炼学生动手、动脑，培养观察，想象和创新能力。3.教会学生正确、安全的使用各种常用工具，及对木材木纹的认识。

活动准备 1.完成后的“天翔”木质弹射滑翔机。教学用图纸供学生制作时参考。2.学生每人一套“天翔”木质弹射滑翔机套材。3.每人一套制作工具：剪刀、尖嘴钳、直尺、铅笔、木锉、砂纸板、502胶等。

学习提示

（1）

（2）

（3）

（4）

拓展训练营

组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间或上风区无人地带放飞模型，避免模型上房、上树造成危险。注意弹射飞机有一定的危险性千万不要在人多的地方试飞，千万不要对着人弹射以免发生不必要的伤害。

第七讲

“云海” 橡筋动力直升机

活动导航 1.了解直升机的用途及形状，掌握橡筋动力模型直升机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。

2．了解云海橡筋动力直升机模型的性能。制作方法。放飞调整。3．了解旋翼工作原理及螺距的调整，重心位置的确定及阻尼面的调整。

4．锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。活动准备

1.云海直升机工作图及成品模型一架。2.学生每人一套云海直升机套材。

3.每人一套工具：剪刀.尖嘴钳.直尺.铅笔.透明胶带.双面胶带.砂纸.502胶等。学习提示

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

（6）

拓展训练营

组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房.上树或其他危险行为。

第八讲

“天驰”橡筋动力滑翔机

活动导航

1.了解橡筋动力滑翔机的结构.性能，掌握橡筋动力滑翔机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。

2.锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。3.教会学生正确.安全的使用各种常用工具。活动准备

1.教学用图纸供学生制作时参考。2.学生每人一套橡筋动力滑翔机套材。

3.每人一套工具：剪刀.尖嘴钳.直尺.铅笔.透明胶带.双面胶带.砂纸.502胶等。学习提示（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

（6）

拓展训练营

（1）组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房.上树或其他危险行为。

（2）橡筋动力滑翔机的重心位置与模型飞行的关系及调整放飞技巧？放飞过程中要注意的安全事项？

第九讲 “雷鸟”橡筋动力滑翔机

活动导航

1.了解橡筋动力滑翔机的结构.性能，掌握橡筋动力滑翔机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。

2.锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。3.教会学生正确.安全的使用各种常用工具。活动准备

1.用图纸供学生制作时参考。2.学生每人一套橡筋动力滑翔机套材。

3.每人一套工具：剪刀.尖嘴钳.直尺.铅笔.透明胶带.双面胶带.砂纸.502胶等。学习提示（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

拓展训练营

组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房.上树或其他危险行为。

第十讲

“米奇一号”电动飞机

活动导航

1.了解“米奇一号”电动飞机的结构.性能，掌握橡筋动力滑翔机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。

2.锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。3.教会学生正确.安全的使用各种常用工具。活动准备

学生每人一套“米奇一号”电动飞机套材 学习提示（1）

（2）

(3)

拓展训练营

调试飞行，远离周围有建筑物，水塘、电线等危险区域飞行,制作和飞行有一定难度。

第十一讲

“小飞龙”弹射飞机 活动导航

1.了解“小飞龙”弹射飞机的结构.性能，掌握弹射飞机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。

2.锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。3.教会学生正确.安全的使用各种常用工具。活动准备

学生每人一套“小飞龙”弹射飞机套材 学习提示

一、组装前先调试水平尾翼弹力折线(因弹力大小直接影响弹射飞行效果);

二、组装:撕下机翼,水平尾翼上的蜡纸将水平尾翼粘在机身上,插上垂直翼,再将弹簧片粘在机身上.三、手掷试飞:在微风或无风时将模型略向下倾轻松送出.四、小动力弹射试飞出现不正常轨迹可微调水平尾翼后沿.五、水平尾翼折线弹力过小时用透明胶纸加强折线强度增强折线弹力;水平尾翼折线弹力过大时可将折线来回折几次减小其弹力.敬告:(1)8岁以下儿童须由成年人带领指导放飞;

(2)螺旋桨转动时手不要靠近;

(3)禁止放飞区域:人群,房屋,池塘,高压线附近,公路等区域;

(4)如飞落到以上区域不可强行拾取.拓展训练营

组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房.上树或其他危险行为。

后

记

这套教材的诞生，心中有一种说不出的欣喜，这种欣喜如同自己的孩子刚刚诞生一般！但编撰出这样的一套教材，说真的，很累！无论是从教材编撰方案的确定，选材，编撰的整个过程，还是教材每一讲到每个细节的确定，都倾注了编撰组老师们太多的心血！前后历时三十多天，为了结合我校的办学理念“水韵九小、德馨似水”，参与者们群策群力，多方切磋探讨，反复修改，其间的辛苦，恐怕只有教材编撰者们自己清楚了。尤其是教材的编撰过程，是一种考验也是一种挑战，如攀登险峰般很艰难。但我们教材编撰组的老师没有一个人叫一声苦，喊一声累，因为我们认定：只要方向是对的，不管路有多远，多陡，理想就在成功的彼岸等待。

虽然我们已经很努力，在编撰的过程中反复酝酿、推敲、校对、审核，但百密难免一疏，加上我们水平有限，时间仓促，呈现眼前的教材还显得过于粗糙，其中也不乏缺点和不足之处。实践是检验真理的唯一标准，在具体教学实践中，我们会不断完善和修改，并期待领导、专家及同行不吝赐教，更希望本校教师创造性地使用，使本套教材更加充实和完善，更加彰显我校的办学特色。

航模比赛规则 篇8

1、手掷纸飞机比赛：现场发放A4纸张折飞机，测定飞机留空时间。注意事项：不能用胶粘。

2、自行设计制作手掷模型滑翔机：要求：（1）不能使用成套器材。（2）飞机长、翼展都不得超过35cm。比赛时也是测定飞机留空时间。

3、遥控小直升竞赛：比赛过程：飞机从比赛平台升起，飞到2m高处，钻过呼啦圈，然后再回到起飞原点，呼啦圈直径80cm左右。哗啦圈距离地面高度1m，起飞原点处有两个圈（大圈套小圈），要求飞机落回原点处能飞到大圈和小圈里边，飞到小圈里面得分高，飞到大圈里边但没在小圈里面得分稍微低点。采分点：操作时间、飞机最后降落范围。大圈和小圈的直径分别是50cm和25cm。比赛示意图如下图所示：

Φ80cm呼啦圈比赛平台Φ25cm1mΦ50cm地面

1、水平投掷：纸飞机并不是飞得越高就越远，一般来说投出的角度稍大于水平角度（约15度左右）即可，飞机要想平稳向前掷出，必须要到最后一刻才自然脱手，这样飞行效果最佳。当然每款飞机由于重心位置不同，最佳的投掷角度需要在实践中反复对比才能确定。

2、掷出纸飞机的方向要尽量与机身在一条直线上。这样能让纸飞机最大限度地减少风阻。

3、用力要适中：投掷纸飞机并不是力量越磊，飞行距离就越远。用力太大就很难做到前面两点要求，而且用力越大，纸飞机遇到的风阴力就越磊。由于纸张的强度有限，风压太大会使纸飞机变形，反而影响纸飞机正常的飞行。

飞机航模作文 篇9

小明是架黄色的飞机，小刚是架白色的飞机，各自取名叫“白鸟号”、“黄狮号”。

一个风和日丽的上午，他们各自拿着飞机模型试飞去了。一开始，“白鸟号”试飞成功了。小刚在那里高兴得手舞足蹈，小明自信的说：“我的‘黄狮号’也一定行!”但是“黄狮号”试飞失败了。“小明，男子汉，大丈夫，不要泄气!”小刚鼓励他说。小明想：是不是应该把飞机重装一下啊!小刚说：“是不是应该改装一下你的飞机呀?”“咱们想到一块去了。”小明说道。于是，小明就把它改装。原来是机翼一边重，一边轻，所以才会掉下来的。他们两个忙碌了半天，才把两个机翼改的一样重。第二次试飞成功了!小刚真为小明高兴啊!

航模表演作文 篇10

我们等了好久航模大师才来，他长得黄黄的头发，穿着白白的衣服，手里还拿着那一架五颜六色的飞机，表演开始了，航模大师手拿着遥控器，一脸严肃的在遥控飞机，突然之间飞机往上空飞去，又转了个360度，可是突然飞机落了下来，我用失落的眼神看着飞机突然飞机又飞了起来，飞机突然就像蜻蜓点水一样又飞了起来。

飞机飞到了了我们这边，在天空中盘旋真，飞机好像在像我们炫耀，说我能飞你们不能飞。有的同学很好奇，用衣服去扔到飞机上面，可是让飞机比蜂鸟灵活，简直就像一个离了玄的箭，躲过了一层层陷阱，飞机当飞到我们这边的时候，有的同学想用手抓住飞机，眼看同学们就扬抓住了，可是飞机又飞高了一些高度，同学们就抓不上了，同学们想这飞机简直就像狡猾的狐狸，让人一点都琢磨不透它的飞行轨迹，飞机累了，飞到了主人身边，这场航模表演结束了。