汽车4s店员工手册

汽车4s店员工手册（精选8篇）

汽车4s店员工手册 篇1

一、市场客服部：

负责市场调研、广告宣传、活动促销、客户关系、会员管理、满意度。

1、组织架构：经理、市场专员、客服专员

2、主要职责：集客活动（广告宣传、市场活动）、客户维系

3、业务流程：广宣流程、市场活动流程、客户维护流程

4、管理流程：促销品管理、市场调研、广告物料反馈返款、活动效果评估、店头活动、媒体投放、企划方案、小区外展大型车展、客户关系维系、客户档案管理、会员卡管理、回访流程、车友会活动、续保管理、流失客户挽回、投诉处理、爱车养护课堂、转介绍

4.1促销品管理：a市场专员根据主机厂要求或市场情况填报促销品制作采购计划表（附表1）b部门经理、总经理签字c通过比价选择供应商签订采购合同d经理验收登记入库e经理批准登记出库领用

4.2市场调研：a市场专员每月一篇调研报告b竞品市场推广情况分析（包括销售、售后、客服）及应对建议c月底倒数第三天提交给经理d月底第二天总经理召集相关部门经理讨论下月战略战术

4.3广告物料反馈返款：a每次广宣物料存档（照片、截图、音像、发票合同、原件复印件）b按厂家要求月底前整理送经理审核c在规定日期报送厂家d跟踪落实厂家审核情况e与财务共同跟踪落实返款情况f记录广告物料反馈返款台账（附表2）

4.4活动效果评估：a市场专员每次活动结束第二天收集活动效果数据b填报活动效果评估表（附表3）c报部门经理审核d经理与相关部门开会总结经验教训及整改措施

4.5店头活动及车展：a市场专员负责，店头活动提前一周、车展提前一个月做出活动方案b报经理审批修改c经理与有关部门负责人讨论活动方案定稿d用品物料准备、活动前2天召集有关人员讲解活动方案安排分工e活动前一天现场搭建布置做好准备工作f活动当天相关人员到位按方案执行g活动结束现场整理物料用品归位

4.6媒体投放：a当地媒体分析分类确定投放比例b根据厂家要求每月制定媒体投放计划报批c与长期合作媒体签订投放优惠协议d每次投放签订广告发布合同、约定价格付款等事项e按厂家要求确定广告投放内容模板f发布后物料、发票、合同整理归档g记录媒体投放详细台账（附表4）

4.7客户关系维系：a按规定对销售客户、售后客户进行回访，每天报回访情况表b每月做销售售后客户满意度分析报告c针对市场情况每月搞一次维系客户活动d对满意度调查结果提出奖罚意见报总经理批示e配合相关部门按规定进行投诉抱怨处理，并每月汇总结果上报

4.8客户档案管理：a根据销售售后系统制作客户电子档案b销售客户交车第二天建立档案c销售档案转给售后前台并跟踪监督首保提醒d维修进厂后档案更新e客户分类管理、客户价值分析f客户档案保密需有经理签字同意方可调阅档案

4.9会员卡管理：a建立会员俱乐部发放会员卡制定会员优惠方案b售后随进厂客户发放会员卡后报备c销售在交车时发放会员卡d用系统管理会员积分e制定各项消费积分规则（购车、保险、装饰、维修）f制定用积分抵消费额规则

4.10回访管理：a销售交车7天后抽查50%回访b统一回访话术调查销售满意度c售后回访出厂三后抽查30%回访d统一回访话术调查售后客户满意度e每天下班前上报回访记录表（使用厂家统一格式）f每周根据回访情况召开一次相关部门会议通报回访结果并提出奖罚意见

4.11续保管理：a提前一个月短信通知提醒客户，根据保险到期客户数量制定当月续保计划及促销政策b将任务分解到每一天检查当天续保电话销售情况c合作保险公司及本店保险服务政策宣传d每日上报续保业务报表，列出战败原因e每月组织客户活动

4.12爱车养护课堂：a每两周一次针对新车交付后的客户b销售顾问负责通知参加活动的时间地点c提前准备好教材课件视频d课堂学习与实际操作相结合售后配合实操部分e学习结束比赛考试前三名可获奖品f与售后部配合举办老客户培训汽车养护知识现场深化保养优惠活动

二、销售部：

A接待流程：1电话接听流程 2顾客引导流程展厅 3展厅接待流程 4 A卡跟踪流程

B销售管理子流程：

1、顺位流程

2、AC卡管理流程

3、培训流程

4、晨夕会流程

5、看板管理流程

6、需求分析流程

7、展车管理流程

8、价格权限管理流程

9、商品说明流程

10、政府采购流程

11、关联业务推介流程

12、集团企业大客户采购流程

13、库存控制流程

14、试乘试驾流程

15、信贷业务受理流程、信贷业务信息反馈流程、信贷合同签订流程、信贷问题处理流程、信贷挂牌公证抵押流程、信贷建档流程

16、报价签约流程

17、退单流程

18、二手车评估流程

19、二手车置换成交流程 20、热情交车流程

21、开具业务联系书流程

22、售后回访流程

23、装具库存盘点流程

24、面访流程

25、转介绍流程

26、客户信息管理流程

C销售管理制度：

1、展厅顺位值班管理制度，2、A/C卡管理制度，3、价格权限管理制度，4、进货管理制度，5、厂方系统管理办法，6、试乘试驾管理制度，7、订单管理制度，8、中介费管理办法，9、看板管理制度，10、库存管理办法，11、大客户部返利管理办法，12、大客户开发管理办法，13、政府、企业采购管理办法。

D管理点：1.进货管理2.销售目标管理 3.展厅管理4.试乘试驾管理 5.衍生业务管理 6.竞争对手及竞品信息收集 7.库存管理 8.价格权限管理 9.看板管理 10.员工培训 11.客户管理（A、C卡）12.厂方系统管理 13.团队建设 14.订单管理15.会议管理16.员工日常行为规范17.固定资产管理18.档案管理19.绩效管理（制度全店）20.返利管理21.客户满意度22.佣金管理23.合同管理24.人事管理25.投诉处理26.日常行为规范27.促销活动企划与实施28.店内日常监督、检查

E 4S店适用制度：

1、员工培训管理办法；

2、员工日常行为规范；

3、人事管理制度；

4、绩效管理制度；

5、固定资产管理制度；

6、档案管理制度；

7、印鉴管理制度；

8、会议管理流程；

9、客户投诉管理办法；

10、车辆准驾制度；

11、制度管理办法

三、售后服务部：

（一）服务流程：

1、预约流程；

2、接待流程；

3、保修索赔流程；

4、施工单填写流程；

5、服务营销流程；

6、派工与生产流程；

7、质量监控流程；

8、修竣车辆交车流程；

9、维修后跟踪服务流程；

10、事故车控制流程；

11、事故车接待流程；

12、结算付款流程；

13、配件订货流程 ；

14、配件出入库流程；

15、配件盘点流程；

（二）管理流程、管理点、制度：

1、工单填写流程；

2、单据填写的标准；

3、单据填写制度 《单据填写检查表》；

4、索赔业务的规范性 ；

5、索赔相关制度 《保修退回原因分析表》、《月度索赔报表》；

6、服务营销相关制度；

7、顾客投诉处理流程；

8、应收账款的管理；

9、事故车辆管理办法 《事故车辆统计表》、《事故车辆交接表》；

10、培训管理办法；

11、客户流失情况统计分析管理；

12、协议记账流程；

13、预约率统计管理；

14、零件管理制度 《零件查询单》、《订货结果一览表》；

15、出库控制、勘用件制度；

16、老旧呆滞库存制度 《盘点报告》、《老旧库存分析表》；

17、精品管理制度；

18、配件往来管理；

19、派工制度 《车间调度评议表》；20、质检制度 《检验单》、《任务委托书》；

21、返修流程 ；

22、设备使用制度 《设备检修表》、《设备保养记录表》；

23、返修处理制度 《返修统计分析表》、《返修技术报告》；

24、专用工具管理流程；

25、安全生产及5S管理制度 《安全生产检查表》；

26、喷漆成本控制制度；

27、专用工具及资料管理制度；

28、成本控制；

汽车4s店员工手册 篇2

理论基础与研究假设

1. 员工忠诚度及其影响因素

美国知识管理专家玛汉·坦姆仆经过大量研究,提出影响知识型员工忠诚度的前4种因素是:个人成长(约占总量的34%)、工作自主(约占31%)、业务成就(约占28%)、金钱财富(约占7%)。

美国麦肯锡管理咨询公司1998年通过对77家不同行业200名高级行政人员的调查,得出对员工忠诚产生影响的关键因素是公司因素和工作因素。其中,公司因素中最重要的5项,是公司价值观和文化、管理先进、公司富有挑战性、行为有力和行业领导;工作因素中最重要的5项,是自由度、挑战性工作、职业发展与进步、与上司相处融洽和薪酬与生活方式因素。

徐建蓉以广州市中小高新技术企业员工的问卷调查为基础,通过分析证实:人际关系、领导因素、企业制度、企业前景、薪酬福利、个人发展与中小高新技术企业的员工忠诚度呈显著正相关,而领导因素、薪酬福利、个人发展对企业员工的忠诚度有显著预测作用。

综合国内外学者的研究成果发现,在影响员工忠诚度的诸多因素中,薪酬福利、绩效考核、职业发展、人际关系等各种人力资源管理实践因素所占的比重最大。

2.中小城市汽车4S店人力资源管理实践与员工忠诚度

通过实地调查发现,中小城市汽车4S店的人力资源管理实践,如招聘程序、职业生涯管理、企业培训、薪酬福利、绩效考核、管理沟通等手段,都得到了不同程度的应用,而这些手段运用的好坏,直接影响到了员工对组织的忠诚。汽车4S店作为“四位一体”的汽车特许经营模式,最主要的业务是整车销售和售后服务,销售岗和技术岗是其主要的岗位类型。由于销售岗位特殊的业绩优势,管理人员多出身于销售岗位,员工流动性也较大,而技术岗位的员工相对稳定。

鉴于员工类型迥异,使用相同的人员管理手段,可能会影响部分员工的积极性和对企业的忠诚。结合学者们的研究成果和汽车4S店的实际情况,希望验证如下假设:

H1a:不同岗位类型的员工对企业的忠诚度是有差异的。

H1b:不同年龄的员工对企业的忠诚度是有差异的。

H1c:不同性别的员工对企业的忠诚度是有差异的。

H2:积极的人力资源管理实践对提高员工忠诚度有正向作用。

研究方法

1. 研究样本

以河北省保定市福特汽车天孚4S店、东风本田汽车天宏4S店等10多家涉及高、中、低档车型的4S店员工为调查对象,采用分层抽样的方法,由调研人员组织封闭式答卷进行问卷调查。调研共发放调查问卷110份,剔除填写不完整和明显不认真作答的答卷,共回收有效问卷93份,有效回收率为84.5%。问卷调查样本构成如表1所示。

2.变量测量

(1)问卷编制与测量。为避免已有的成熟量表与当地人力资源实践的实际情况不符,以及员工理解能力有限所造成的误差,以国内外现有文献中已经设计并使用过的问卷为参考,通过深入访谈,以企业实际情况为基础,编制4S店人力资源管理状况调查问卷,共包括24个测项。该问卷由企业是否重视员工培训、薪酬的内外公平性、绩效考核的合理性、员工在企业的职业生涯发展、沟通渠道是否畅通等方面的20个题项组成。另外,还包括考察员工职业精神、对公司的忠诚度和依存度的4个题项。问卷模仿李克特5点量表的形式,采用4点量表的计分原则。正向问题的计分原则为:1=非常反对,4=非常同意。反向问题的计分原则:1=非常同意,4=非常反对。首先利用项目分析,对问卷试题的鉴别力度进行了测验。以高低分组25%处为临界值,经项目分析,第24题的高低分数成绩不具有显著差异。删除不具有显著性水平的题项,最终确保问卷中的所有题项都具有鉴别力度。

(2)汽车4S店人力资源管理实践测量量表检验。利用探索性因子分析方法,检验问卷中人力资源管理实践20个题项的聚合效度。首先,进行KMO和Bartlett球体检验。KMO统计量为0.633,处于0.5—0.9之间。同时,Bartlett球体检验统计量显著,说明问卷适宜进行因子分析;然后,采用主成分法,提取特征值大于1的因子,并以正交旋转法中的方差最大法进行因子旋转,以因子载荷量大于0.4的项目作为为因子命名的依据。经过因子分析,剔除不能在因子上进行有效载荷的Q5、Q6、Q233个问项。最后剩余16个问项对所要研究的因素进行测量(如表2所示)。从表2可看出,人力资源管理实践共提取5个因子,对总方差的解释力度为60.629%。这几个因子对应的条目内容与薪酬水平、职业生涯、培训、信息沟通和绩效考核基本吻合。另外,采用Cronbachα系数,检验量表的内部一致性信度。一般而言,α系数≥0.5,表示量表比较可信;α系数≥0.7,表示量表可信;α系数≥0.9,表示量表十分可信。由结果可看出,人力资源管理实践测量量表较可信。

(3)员工忠诚度测量量表检验。首先,进行KMO和Bartlett球体检验,KMO统计量为0.622。同时Bartlett球体检验统计量显著,说明问卷适宜进行因子分析。经过分析,仅得到一个特征值大于1的因子,对方差的总解释力度为53.290%,说明测量结构的一维性很好。从员工忠诚度测量项目因子载荷与信度检测结果(如表3所示)可看出,剔除不能在因子上进行有效载荷的Q7问项,剩余3个问项对员工忠诚度进行测量的项目因子载荷都超过了0.7,说明测量具有很高的聚合效度。另外,员工忠诚度的信度系数是0.560,说明测量问项较可信。

(4)控制变量。为了尽可能地排除其他因素对因变量造成的影响,将可能影响员工忠诚度的部分人口统计学变量纳入到控制变量之中,包括员工年龄、员工性别和员工的岗位类型。其中,年龄按年龄段分别赋值1—5分。由于员工性别和岗位类型属于类别变量,在进行回归分析时,将其转化为虚拟变量进行处理。

实证结果

1.变量的描述性统计

变量的描述性统计结果如表4所示。

从总体相关性上可见,在企业人力资源管理实践中,绩效考核、职业生涯管理及信息沟通与员工的忠诚度存在关联性,而培训、薪酬水平与员工忠诚度的关系不显著。另外,员工年龄与岗位类型会对员工忠诚度造成一定影响,性别与员工忠诚度的关系并不显著。

2. 差异性分析

(1)员工忠诚度的差异性分析。经PP图验证数据正态性以后,通过均值比较分析不同类型员工对组织忠诚度的差异。首先,通过单因素方差分析,检验了不同岗位类型的员工忠诚度,结果显示,F统计量为1.217,显著性为0.308。说明在目前的测量条件下,不同岗位员工的忠诚度不具有显著差异。然后,通过单因素方差分析,检验不同年龄层的员工忠诚度,F统计量为21.449,在0.001显著性水平上具有显著性。说明不同年龄层员工对组织忠诚度存在显著差异。数据显示,年龄层越大,员工忠诚度的均值越高。另外,通过独立样本T检验,对不同性别员工忠诚度进行检验,T统计量为0.153,说明性别因素对员工忠诚度并没有显著影响。

(2)薪酬满意度的差异性分析。对不同岗位员工薪酬满意度的差异性进行检验,通过单因素方差分析,F统计量为6.386,在0.001显著性水平上通过检验。说明汽车4S店不同类型岗位员工对于薪酬水平的满意度有显著差异:管理人员对薪酬的满意度高于一般员工。其中,技术人员的薪酬满意度最低,如表5所示。

3.人力资源管理实践对员工忠诚度的回归分析

回归分析之前,对数据的合格性进行了一级检验。多重共线检验的结果显示,自变量tolerance值均大于0.1,方差扩大因子VIF均小于10,说明模型不存在严重的、必须加以处理的多重共线性。模型DW值为2.086,表明模型不存在一阶自相关现象。另外,使用Eviews6.0对数据进行了White检验,检验结果显示数据不存在异方差。最终的模型结果如表6所示。

总体来看,F统计量在0.001显著性水平上通过检验。说明模型的因变量与自变量之间具有较好的线性关系,模型拟合程度较好。在控制变量的基础上,把人力资源管理实践这一变量加入回归方程,模型发生了变化。结果比上一步回归分析显示出更高的拟合水平,调整的R2增加到0.481,解释的变异量增长5.3%。表明总体模型和人力资源管理实践具有较强的关系,人力资源管理实践的合理应用,可更好地影响员工忠诚度。假设2通过检验。

具体来说,在控制了人口统计学变量之后,汽车4S店员工对薪酬水平的满意度与员工忠诚度之间的关系并不显著;培训与员工忠诚度在0.05显著性水平上呈反向的显著性;职业生涯管理对员工忠诚度在0.05显著性水平上具有正向的解释力度;绩效考核与信息沟通对员工忠诚度的影响不显著。另外,年龄在0.001显著性水平上通过检验,对员工忠诚度具有明显的预测作用。

结论与建议

1.不同年龄层员工对企业的忠诚度存在显著差异

在汽车4S店“师带徒”的培养模式下,年长的优秀技师直接决定企业的技术水平。要想使年长技师保持较高的忠诚度,企业需要依靠工龄工资、较好的职业生涯设计等有针对性的人力资源管理手段。而对销售部门来说,员工较年轻,流动性很大,收入一般较丰厚。所以,在销售人员薪酬设计中可能就不需要工龄工资来激励。另外,管理人员和销售人员的薪酬满意度明显高于技术人员,这是汽车市场“重销售、轻售后”的现状决定的。在未来的汽车行业,汽车4S店应看到客户保有量将是决定企业能否获利最重要的因素,增加汽车4S店中售后服务对营业利润的比重。

2.薪酬满意度对员工忠诚度影响不显著的原因

(1)以销售人员为例,其收入普遍较高,而且在汽车品牌档次相当的4S店中,薪酬水平差异不大。薪酬只是影响销售人员忠诚于某个组织的保健因素,而不是激励因素。相反,将职业生涯的发展作为激励因素,会直接影响员工在行业中的地位。

(2)技术人员中以技术水平不高的初级技师居多。对于技术人员来说,长期的“师带徒”模式,是他们增长技术的主要途径,即使薪酬水平低,他们也会选择留在企业,以求得自身技术的长期进步。

(3)目前,中小城市汽车4S店的薪酬管理体系尚不完善,接受调查的4S店大都没有设置工龄工资,所以薪酬水平与企业的工作年限之间没有直接的联系。

3. 培训对员工忠诚度有负向影响的原因

大部分汽车4S店,尤其是经营中低档品牌的4S店对员工培训并未给予充分的重视。组织对培训的轻视也影响到员工的思维模式,使员工没有把培训作为一个影响自己职业生涯的重要因素。相反,各岗位的培训需求不同,培训系统的不完善,导致员工面对稀有的培训机会相互竞争,而且培训效果也不明显。这反而会增长员工的不满情绪,进而影响员工忠诚。这与部分学者在人力资源管理实践与组织绩效实证研究中所得结果一致。

4. 职业生涯管理对员工忠诚度具有显著性影响

职业生涯规划的设计,历来是各行业企业提高员工忠诚度的长期激励手段,汽车行业也不例外。明确的职业晋升通道,对核心员工的发展具有很好的导向作用,能够促进员工自我开拓,提高员工对企业的依存度。

摘要：为探讨中小城市汽车4S店人力资源管理实践对员工忠诚度的影响,以河北省保定市汽车4S店为样本,采用封闭式分层抽样调查方法,使用SPSS13.0统计软件进行数据分析,通过差异性检验和分步回归模型进行实证分析。结果表明,不同年龄层员工对企业的忠诚度是有差异的;总体模型与人力资源管理实践具有较强的相关关系,部分人力资源管理实践对员工忠诚度具有显著影响;人力资源管理实践的合理应用可更好地影响员工忠诚度。

关键词：汽车4S店,人力资源管理实践,员工忠诚度

参考文献

[1]王瓅,陈霞.提升企业知识型员工忠诚度的研究[J].经济问题探索,2008(1):129-132.

[2]费爱菊.我国广电产业人力资源管理实践与员工忠诚的实证研究[D].北京:首都经济贸易大学(硕士学位论文),2006.

[3]徐建蓉.中小高新技术企业员工忠诚度影响因素研究——以广州市为例[J].软科学,2009(8):115-118.

[4]王婷,张海燕.员工忠诚度的影响因素及培养对策研究述评[J].科技信息,2007(1):18-19.

[5]赵曙明,高素英,耿春杰.战略国际人力资源管理与企业绩效关系研究——基于在华跨国企业的经验证据[J].南开管理评论,2011(1):28-35.

[6]陆铭宏,杨东涛.公司人力资源管理实践和员工感情承诺的相关性分析[J].华东经济管理,2005(2):73-76.

[7]王颖,李树茁.人力资源管理实践与企业绩效关系研究评述[J].科学学研究,2002(6):640-645.

[8]Pfeffer JCompetitive Advantage Through People:Unleashing the power of the workforce[M].Boston:Harvard Business School Press,1994.

中国汽车4S店营销浅析 篇3

关键词：汽车；营销；4S店

一、目前国内汽车行业营销现状

在过去的2015年中国生产汽车2450.33万辆，销售汽车2459.76万辆，再创历史新高，连续七年蝉联全球第一，比2014年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势，而产销增速比2014年分别下降4%和2.2%。

2015年A字头车所占市场比例从2011年的64.9%下降到45%，20%左右的下降幅度，它是我国自主品牌与合资品牌主战场，它所占比例大额下浮降低我国自主品牌的利润空间。2015年B字头车所占市场比例从2011年15.3%下降到11.2%，4.1%下降幅度，它是合资品牌美德日韩主战场，它所占比例下浮影响合资品牌的利润空间。2015年SUV车所占市场比例从2011年＼13.3%上升到31.3%，18%增长幅度验证自主品牌增长秘密，同时这也成就了长城等自主品牌。2015年C字头和MPV车所占市场比例和2014年持平，没有增长。以上数据表明：2016年中国汽车销售市场不容乐观，是SUV销量的增长挽救了中国汽车市场，弥补了下滑的轿车市场；今年将有30余种的SUV新车型蜂拥而至，SUV市场已经接近峰值，汽车市场竞争压力大。

二、国内汽车4S店营销分析

4S店是一种 “四位一体”的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。目前全国真正意义上的4S店在13000家左右，余下的就是3S店、经销点、汽车城等其他销售形式。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点，它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌信誉度、汽车制造企业形象上的优势是显而易见的。

汽车4S店通常集中在一个地区，有时候多达几十家，每一家都具有从销售到售后所有服务内容，重复投资较大，运营压力巨大。相关数据表明，目前很多汽车4S店在微利经营，甚至在亏损经营。2016年，中国汽车经销商将进入大裂变时代，4S店的关停并转、经销商集团之间的合纵连横将成为新常态。

2014年8月1日，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，今后4S店将可以像“超市”一样，可以同时销售多种汽车品牌，而且经销商之间引入竞争机制，同时销售多品牌汽车打破汽车市场原有的行业垄断。但是，由于我国的汽车4S店已经存在了很长时间，人们从心理上已经接受他，有先入为主的观念，而且“超市”这种方式还有很多需要完善和规范的地方，因此，在一段时间内我国的汽车销售的主流模式仍然是汽车品牌专营。

三、国内汽车4S店营销策略

针对目前国内汽车4S店经营情况，给出几点建议：

（1）建立“超市”模式的4S店。将众多品牌集中销售，打破汽车市场原有的行业垄断，拥有更大优惠幅度的权利，减少运营成本，提高销售效率，使顾客可以在一家店选出自己满意的产品。同时可以借助Pad等电子设备将选中的各种型号汽车进行性能和价格的各项对比，让顾客的选择更为直观。（2）提升服务水平，创立品牌效应。在汽车市场竞争激烈环境下，做好售前、售中和售后的服务工作，提高顾客的感知价值才能使企业销售更具有竞争力。服务是提供者为顾客提供的一种无形的，需要顾客感知的一系列的利益，同样，在4S店提供的服务也是通过顾客的主观体验是否满意来评价的。企业在做好品牌和质量的同时，更要加强营销服务的专业化，创立名牌。（3）售后集中服务，降低成本。目前4S店投资大，汽车维修保养费用高，很多车主不愿意去4S店维修车辆，宁可去路边店，导致各种小型汽车维修厂四处林立。众多品牌在一个售后中心接受服务，可以大量的降低设备成本和运营成本，在保证服务质量的前提下，降低售后服务价格，将吸引更多的车主去4S店维修保养汽车。（4）引进副厂件增强竞争力。原厂件质量好的同时价格也较高，副厂件的价格相对低一些，而有些地方用副厂件即可满足车主的需求，比如说底盘护甲。这样，车主有更多的优惠的选择，可以吸引很多对价格较为敏感的车主，增强4S店的竞争力。（5）增加二手车销售，增加产品选择。目前国内的二手车交易量比例较发达国家还有很大的差距，将回收和置换的二手车在4S店里设立一个专区进行销售，可以吸引更多的顾客，再提供一定时间的质保，消除车主的后顾之忧，那么这将成为一个新的赢利点。

总之，随着我国工业发展和国民经济水平的提高，汽车普及是必然之势，但各品牌的竞争也会随之加剧，4S店必须结合自身发展，考虑消费者需求，采用更多行之有效的营销模式和渠道，顺应时代发展的潮流，才能在汽车市场上占有一席之地。

参考文献：

[1] 陈波.我国汽车行业营销趋势研究[J].企业经济，？2012（06）

汽车4S店全体员工服务口号 篇4

2、精于车，赢于信。

3、海伟国际，您的座驾私享家。

4、所有的成功都是销售的成功。

5、海伟国际，让爱车从此无忧无虑。

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15、让陆地变得海阔天空——XX国际汽车S店。

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19、海有多大，爱有多伟大——XX国际。

20、超越平凡，相伴百年。

21、速度快感，XX陪伴。

22、爱车驰有道，XX国际。

23、上XXX，好周道，安全走世界。

24、梦致远，行无疆。

25、驾驭新科技，驰骋新世纪。

26、海伟国际，汽车人共同的家。

27、海伟国际，把汽车服务做到极致。

28、世界那么大，开车去看看——XX国际。

29、奢华享受，重树金尊。

30、服务始于心，名车精于行。

31、爱无限——XX国际，走出中国范。

32、广纳成海，致远谓伟。

33、爱车有我，烦恼无踪。

34、严谨务实，拼搏进取，团结奋斗，勇攀高峰

35、你的座驾——我们的宠儿。

36、放心上路，有我随行——XX国际。

37、海之伟，行致远。

38、诚信铸品牌，服务赢未来。

39、千里走单骑，海伟爱相随。

40、海天一色，伟岸有爱——XXX国际是您的爱车港湾。

汽车4S店实习 篇5

“4S”汽车专卖店是由经销商投资建设,用以销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供优质的服务.所谓“4S”:是指包括整车销售(SALES),配件供应(SPAREPART),维修服务(SERVICE)以及信息反馈(SURVEY)四部分组成的汽车专营店的全套销售流程.“4S”店的基本形式是:“前店后厂”

“4S”店的核心是服务;

“4S”店的生存根本是诚信

“4S”店汽车营销的一线操作分为:

1.销售流程(9个步骤):客户开发,接待,咨询,产品介绍,试车,协商,成交, 交车,跟踪

(1)客户开发:在销售过程中的潜在客户开发步骤中,最重要的是通过了解潜在客户的购买需求和他们建立一种友好的关系.只有当销售人员确认关系建立后,才能对潜在客户进行邀约.(2)接待:为客户树立一个正面的第一印象.由于客户通常预先对购车经历抱有负面的想法,因此殷勤有礼的专业人员的接待将会消除客户的负面情绪,为购买过程奠定愉快和谐的基调.(3)咨询:重点是建立客户对销售人员及经销商的信心.对销售人员的信赖会使客户感到放松,并畅所欲言地说出他的需求,这是销售人员和经销商在咨询过程中通过建立客户信任所能获得的重要利益.(4)产品介绍:要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍,以获得客户的信任感.销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性,帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的,只有这样客户才会认识产品的价值.直至销售人员获得客户认可,挑选到了合意的车,这一步骤才算完成.(5)试车:这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会.在试车过程中,销售人员应让客户集中精神对车进行体检,避免过多讲话.销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明,以建立客户的信任感.(6)协商:为了避免在协商阶段引起客户的质疑,对销售人员来说,重要的是要使客户掌握一些必要的信息,此外,销售人员必须在整个过程中占主导地位.如果销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求,然后再提出销售议案,站在客户的角度上来思考问题,会使客户觉得是在和一位诚实而值得信赖的朋友打交道,那么就极大的提高的成交的机会.(7)成交:重要的是要让客户有充足的时间做决定,同时加强客户的信心.销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度.一个双方均感到满意的协议将为交车铺平道路.(8)交车:交车步骤是客户感到兴奋的时刻,如果客户有愉快的交车体验,那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了积极的基础.在这一步骤中,按约定的日期和时间交付洁净,无缺陷的车是我们的宗旨和目标,也能加强客户对经销商的信任感.此时需要注意的事,交车时间有限,销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题.(9)跟踪:最重要的是认识到,对于一位购买了新车的客户来说,第一次维修服务是他初次亲身体验经销商的服务.跟踪步骤的要点是,在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系,以保证客户会返回经销商处进行第一次维修保养.新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁,是服务部门的主要责任.2.服务流程:(10个步骤):预约,接待,咨询,派工,诊断,客户认可追加项目,维修,质检,交车,跟踪

(1)预约.有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触.(2)接待.在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心.在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.(3)咨询.这是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注,服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题.(4)派工.此步骤是内部流程,和客户无直接接触,不包含在顾客服务标准中.(5)诊断.内部流程.(6)客户追加项目.在诊断和维修步骤中,有时可能会发现一些出乎意料的追加服务项目.发生这种情况时,服务接待需和客户联系,讨论对所要执行的工作和交车时间的改动.服务接待时应表现出诚挚,坦率和真诚的态度,以使客户确信这一追加工作是必须的,避免客户产生疑虑.(7)维修.内部流程.(8)质检.内部流程.(9)交车.为了确保和客户的长期友好关系,服务人员应在交车步骤中紧密合作,确保交车所需的全部信息与文件完全准备好,客户车辆的车况良好,以及客户对交车经历和他在服务流程中所获得的接待感到完全满意.(10)跟踪.目的在于客户关系的持续发展.客户关系发展是否顺利,对于经销商的稳健经营至关重要,这关系到客户是否愿意回来寻找以后的维修服务和购买零部件,以及是否愿意介绍新客户.跟踪可保证双方关系的发展,同时服务部门也能借此确认一些难以发现的客户服务问题.只要经销商反映快速又可信赖,即使客户有某些抱怨或担忧,双方关系的持续发展仍是有保证的.3.对于“4S”的深入认识以及存在的问题

4S店员工辞职报告 篇6

尊敬的领导：您好！

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。这段时间，我认真回顾了来站快一年来的工作情况，觉得来xxx工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。此时我选择离开，并不是一时间的心血来潮。而是我经过长时间的考虑之后才做的决定辞职

最后，我真心的希望xxx长安轿车店能步步为赢，蒸蒸日上！篇二：4s店员工辞职报告

4s店员工辞职报告

尊敬的领导：您好！

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。这段时间，我认真回顾了来站快一年来的工作情况，觉得来xxx工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。此时我选择离开，并不是一时间的心血来潮。而是我经过长时间的考虑之后才做的决定辞职

最后，我真心的希望xxx长安轿车店能步步为赢，蒸蒸日上！篇三：汽车4s店销售员的辞职报告

汽车4s店销售员的辞职报告

尊敬的领导：

您好，我考虑了良久，还是决定递交这份辞呈，来4s店转眼也有四五个月时间，得到了公司一致的认可、和同事多方面的帮助，我在此表示非常的感谢。

特别是公司平等的竞争关系和透明的工作态度、让我一再有了依靠。我相信在这个时候提出辞职对我和公司都是一个考验、正如企业文化里面说的：”凡事的发生必有其因果，必有助于我“。

此时、我还是坚持我的想法，准备回去和我堂哥运营一家公司，望在今后的道路上还能向公司学习。我坚信在领导的带领下，团队一定会越来越强大，在不久的将来一定会发生巨大可喜的变化，我很遗憾不能留下来为公司的明天添加色彩，但我真诚的祝愿公司的业绩一路狂飙，团队越来越强，相信会在自身的努力下越挫越勇。最后祝大家、工作顺利、天天开心。

辞职人：xx篇四：公司员工辞职报告

公司员工辞职报告

尊敬的**：

时间过得真快，转眼间我已经在**工作了整整一年了，但是今天由于我自己的原因我不得不提出辞职。

首先，非常感谢这一年来**对我的信任、关心、照顾、认可、教导和培养。但是以后我无法再为公司服务了，也无法再陪伴于**的身边，在此我感到非常的遗憾。

认真回顾过去的这一年，我在**学到了很多东西，无论是专业技能还是为人处事方面都有很大的提高，我也非常热爱我的这份工作。此外，我也非常感谢我的同事们，感谢他们一直以来对我的帮助和关怀，以及大家在一起的那份和睦，那份团结一致。一直以来我非常珍惜这份工作，也非常想尽自己的最大的努力继续做好这份工作，但是很多事情并不是跟自己预料的那样，我现在必须向公司领导提出辞职，在此我表示深深的歉意，并希望能得到公司领导的准许！

辞职人：** 日期：2013年3月5日篇五：员工辞职报告

辞职申请

尊敬的喀什市规划设计研究院领导：

您好！

首先，我感觉非常的抱歉和遗憾，由于个人职业规划和一些现实因素，经过慎重考虑之后，特此提出离职申请，敬请批准。

在贵公司工作半年多的时间里，我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在本职工作和路桥专业技能上，我得到了很大程度的提高，在此感谢贵公司提供给我这个良好的平台，这一年多的工作经验将是我今后职业生涯中的一笔宝贵财富。

在这里，特别感谢各位领导在过去的工作、生活中给予的大力支持与帮助；尤其感谢科室主任曾工和科室里的老员工和新同事，半年来对我的信任和关照，在这里感谢所有给予过我帮助的同事们。在这里真心的说声谢谢！

望公司领导批准我的申请，并请协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

祝公司事业蓬勃发展，前景灿烂。

此致

敬礼

申请人：邵国禄

2013年3月4日 辞职申请

尊敬的喀什市规划设计研究院领导：

您好！

首先，我感觉非常的抱歉和遗憾，由于个人职业规划和一些现实因素，经过慎重考虑之后，特此提出离职申请，敬请批准。

在贵公司工作半年多的时间里，我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在本职工作和路桥专业技能上，我得到了很大程度的提高，在此感谢贵公司提供给我这个良好的平台，这一年多的工作经验将是我今后职业生涯中的一笔宝贵财富。

在这里，特别感谢各位领导在过去的工作、生活中给予的大力支持与帮助；尤其感谢科室主任曾工和科室里的老员工和新同事，半年来对我的信任和关照，在这里感谢所有给予过我帮助的同事们。在这里真心的说声谢谢！

望公司领导批准我的申请，并请协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

汽车4S店服务营销策略探讨 篇7

汽车经销商加盟某品牌成为其特许经销商, 在一定区域内经销某品牌, 并为其提供售后服务的经营模式在中国已经过了10年的发展, 已经占据的汽车销售、服务模式的主导地位, 通常将其称之为汽车4S店, 集整车销售 (Sale) 、维修服务 (Service) 、配件供应 (Spare parts) 、信息反馈 (Survey) 四位一体的汽车专卖店, 它具有统一的外观形象, 统一的标识, 统一的管理标准, 理论上只许经营某一种单一品牌。由于其受到厂家技术上的支持, 具有维修、服务的专业针对性, 进而有利于在汽车使用者面前建立良好的信誉和口碑, 做到了“专而精”。各品牌4S店没有独立的品牌形象并不具备研发能力, 而是仅仅依附于整车企业, 所以如何提升服务能力, 打造公司服务品牌成为其核心任务。

汽车服务营销是以服务营销理论为指导思想, 以用户满意度为导向, 树立全员性、全过程的服务理念来提高汽车企业竞争力的活动。汽车服务营销的结果是在每一个环节都提供最优质服务。

2 汽车4S店营销现状及主要存在的问题

2.1 管理层次低, 重利润轻服务

近几年国内汽车销售长期处于供不应求的状态, 汽车市场异常火爆。汽车4S店利润来源中销售比重大于售后比重, 这就使得很多4S店只注重依靠品牌效应销售整车, 而对后期需要注重团队管理, 塑造企业文化, 加强员工素质培训等提高服务水平的管理方法相对忽略。

2.2 市场开发力度不足, 营销手段单一

在汽车销售行业, 整车厂利用自身强大的资金支持, 尤其是在新车推广环节会倾注大量的资金, 在平面、电视、网络上宣传新车型, 这对4S店销售新车当然会起到比较好的推动作用。但是各家4S店面对激烈的竞争多数还是采取传统的派发传单的宣传方式, 虽然在最短时间内使得顾客到店访问率增加, 但是对于后期订单签订以及车辆的售后养护保养帮助不大。

2.3 缺乏技术水平高的人才

全国大多数4S店都处于发展壮大阶段, 对于员工的整体素质要求不高。例如, 在维修技术人员方面, 中专学历占了较大比重, 机电一体化的维修新模式中将出现大量的专业英语, 有相当一部分维修技术工人无法达到要求。

2.4 售后服务水平低下, 信息重视不足

在销售同质化、自身品牌影响力不足的情况下, 售后服务的信息采集就显得愈加重要了。但大多数4S店信息反馈环节的管理模式都是沿用国外的管理模式, 但对其的重视程度不足, 机械的按照整车厂要求回收顾客资料, 自身并没有加以很好的利用。

3 汽车4S店服务营销策略的实施方案

3.1 客户信息是企业培养忠诚客户的唯一武器

顾客信息是4S店开展顾客关系管理的基础, 完善顾客资料是顾客信息管理的第一步。首先必须从销售部门入手, 销售顾问将整车销售给顾客的时候, 就必须登记和核实完整的客户资料;同时在“7日回访”制度中切实落实好顾客资料的登记情况;其次, 可以通过当地公安局车辆管理部门获得客户的相关资料;然后是服务顾问, 第一次来店的客户必须要求客户留下相关的联系资料, 客户每次来店也要核对顾客资料。顾客资料核对完成也只是4S店完成顾客信息构建的第一步, 接下来需要销售顾问和售后服务人员对自己手中掌握的顾客资料做人性化的记忆, 例如顾客的职业、性格、爱好等等;还需要对顾客对公司贡献程度大小做好分类, 以便拓展新客户。

3.2 百分百回访制度, 提高顾客满意度, 化解潜在的顾客投诉

据新浪网调查, 在我国, 人们在购买汽车前有60%的人会向亲戚朋友中对汽车熟悉或已经购买汽车的人询问有关建议。所以抓住现有客户, 使现有客户满意容易建立4S店自身服务品牌, 通过服务带动销售。回访的目的主要有两个:一是倾听顾客意见。顾客返厂维修保养后3天之内必须进行回访, 询问维修保养效果, 以及顾客在服务过程中的感受。如3个月都没有返厂必须进行回访, 通过对车辆使用情况的询问邀请顾客再次进店维修保养。二是联络情感, 提高顾客满意度。在回访的同时, 可以进行客户满意度调查, 调查对公司服务的满意程度, 包括维修质量、接待区、休息室的舒适性、价格等方面, 获得客户的意见和建议, 这样主动的做法还可以有效地化解潜在的顾客抱怨和投诉。在回访过程中, 4S店还可以获得有关竞争对手的情报, 综合这些情报, 可以为4S店制订营销计划提供依据。

3.3 提供特色的定制活动, 把情感培养放在第一位

情感活动是维护客户关系有效的技巧之一, 虽然难以影响顾客的最终决策, 但对于提高客户满意度非常有效。包括:一提醒服务, 定期提醒客户进行车辆保养、车险续保、驾驶证年审、车辆年审、交通违章、恶劣天气等;二亲情服务, 重大节日或者顾客生日, 4S店以一定形式发出问候, 可以是短信, 也可以是电话或贺卡, 在条件允许的情况下可以是一份小礼物或是;三邀请服务, 举办形式多样的活动, 例如新手讲座, 提供汽车驾驶、汽车保养、简单故障应急处理、驾驶技巧等知识, 性对女性客户开展的驾车防盗防抢培训, 建立车友会, 策划丰富有趣的车友出行活动。4S店通过客户服务中心电话、短信、直投邮件、E-mail方式传送给客户手中, 邀请客户参加活动。

3.4 网站建设作为客户关系处理的一个渠道

在互联网非常普及的今天, 网上客户关系管理的作用不容忽视。4S店网站即是4S店建立自身品牌的窗口, 也是客户关系管理的工具。利用网站可以实现:第一, 宣传最新产品、服务信息, 无需受到时间地域的限制, 4S店的服务信息以及服务支持可以最快的传递给顾客;第二, 通过网站建立与访客的虚拟交流平台, 通过交流建立4S店的自身品牌影响力, 建立顾客与4S店的感情基础, 维护已购车车主同时扩展潜在顾客;第三, 网站绝不仅仅起到一个宣传与交流的作用, 它还是一个非常好的信息收集器, 对顾客留言的分析可以侧面反映顾客满意度, 也可以做大量的调查问卷, 掌握更多顾客信息, 通过互联网收集到的大量信息需要市场部做专门详尽的数据处理, 把每一则留言或者每一份调查问卷形成一份顾客信息汇总表, 使得4S店的营销策略更加有的放矢;第四, 同时在竞争对手关系管理过程中, 4S店注意要善于利用媒体在这方面的优势, 努力和主流媒体建立起长期的战略联盟, 在传递公司的信息的同时, 通过媒体这一渠道获得竞争对手的信息。在汽车售后竞争如此激烈的情况下, 及时收集与掌握竞争对手信息已经变得越来越重要了, 互联网就提供了一个很好的平台。

4 结束语

本文通过对国内汽车4S店汽营销现状及主要存在问题的分析与阐述得出, 随着近几年汽车市场火爆现象的持续, 国内4S店现有的、僵化的营销模式已经不再适合愈加激烈的市场竞争。提升核心竞争力的有效途径就是改进服务营销模式, 以一系列特色服务提高顾客满意度, 化解潜在投诉, 维系老顾客, 拓展潜在顾客。同时可以在服务营销的过程中得到大量客户信息以及竞争对手信息。

从目前现状来看, 汽车4S店实施服务营销策略的效果不会在短期内有所体现, 因为一种营销模式的改变, 不是立竿见影的。由于作者的经验和水平有限, 对于更深层次的服务营销策略的研究本文未能作进一步涉及。

参考文献

[1]丁兴良.4E营销-工业品战略营销新模式[M].北京:北京经济管理出版社, 2008.[1]丁兴良.4E营销-工业品战略营销新模式[M].北京:北京经济管理出版社, 2008.

[2]刘亦.长春华阳丰田4S店服务营销策略研究[D].西安:西安理工大学, 2010;33-35.[2]刘亦.长春华阳丰田4S店服务营销策略研究[D].西安:西安理工大学, 2010;33-35.

首个汽车4S店销售集群开建 篇8

昆明市市长张祖林、昆明经开区国际汽车城董事长方胜等领导亲自出席了开工典礼。作为中国首个汽车品牌4S店销售集群商业平台的经开区国际车城,建成后可容纳30—40个品牌汽车4S店,兼容汽车销售、售后维修服务等,是集汽车展示、销售、仓储、物流、零配件等为一体的汽车物流城。目前车城招商工作顺利,国内车市的主流品牌基本都已入驻。到今年年底,第一批品牌4S店将建成投入使用。

一直以来,昆明90%的4S店都存在一个共同的问题:没有土地和产权证,属于临时建筑,随时有被拆迁的可能。昆明经开区国际汽车城是在市委、市政府直接关心和支持下,经过规划审定的一个重点项目,国际汽车城的所有入驻品牌商家都具有完整的土地证和产权证,从而避免了将来“拆临拆违”带来了巨大不便和损失,让汽车經销商真正有了“家”的安稳。车城建成后,可安置部分被拆迁的汽车4S店,汽车经销商将有一个属于自己的、带产权的4S店,还将享受土地增值带来的高额利润。

昆明经开区国际汽车城建成后,除云集各类汽车品牌外,还汇集新车交易、二手车置换等主要业务,车城内除分设汽车4S店集群区外,还设有精品展示大厅、汽车百货区、综合服务区、中心广场等区域。(李松梅)

中致远开创快修先河

2009年5月15日中致远汽车云汽实业肇事车修复中心成立暨中致远汽车新劲快修服务系统正式启动。剪彩仪式当天,交警支队领导、云南保险行业协会领导纷纷上台致词,祝贺云南中致远汽车开创了云南省全新的汽车修理服务模式,把汽车快修服务带给了云南车主。

新劲快修服务系统源于来自荷兰的阿克苏诺贝尔集团,该集团是世界500强知名跨国企业、全球最大的涂料公司。中致远汽车将借助阿克苏诺贝尔强大的技术支持,致力把云汽实业肇事车快速修复中心打造成云南省第一个汽车快修品牌。中致远汽车云汽肇事车修复中心导入“新劲快修服务系统”,意味着该中心正式成为阿克苏诺贝尔集团旗下的合作伙伴。

中致远汽车云汽肇事车修复中心,依托云南省汽车维修行业具有40年维修历史的云汽实业,拥有在国内维修行业中堪称一流的维修设备和检测设备,并有上海大众、一汽-大众、上海通用、北京Jeep、一汽奥迪、南京依维柯等国内汽车市场主导车型10大品牌30多种车型的汽车特约维修服务站;中心具有丰富的汽车维修技术底蕴及大批专业技术人员。

中致远汽车新劲快修服务系统,秉承阿克苏诺贝尔集团的汽车专业维修理念,其“新劲”品牌是汽车补漆产品的顶级品牌,在欧洲拥有200年历史。新劲汽车修补漆产品性能卓越,技术创新,采用的是新材料、新技术、新工艺。所有产品均符合国际环保规定标准,这是高品质的汽车油漆修复。

新劲快修系统服务是汽车漆面快速修复系统,具有以下特点:针对车辆外部的小损伤;无需进行复杂的钣金和焊接操作;使用高性能的新劲产品和独特的工艺流程、使用标准化的装备和工具,最快在2小时内可以完成修复。新劲快修系统由4大因素支持:经过专业培训的快修人员、创新的新劲快修产品、睿智的快修工艺流程、专业的快修工位。