自行车赛方案

自行车赛方案（精选7篇）

自行车赛方案 篇1

紫云格凸河·首届山地自行车赛

为全面发展紫云县旅游经济，增强格凸河户外运动休闲旅游季的市场影响力，促进格凸河户外运动基地的品牌影响力，在宽度上丰富格凸河户外运动休闲旅游季的产品内容，特此在户外运动季将增加“格凸河山地自行车运动赛”。

一、活动主题：爱健康、爱生活、爱自然，自然氧吧畅快骑行

二、活动背景：

格凸河拥有无可比拟的自然资源，是国际上知名的攀岩胜地。而格凸河本身的定位就是集自然风景、人文风光及户外运动基地为一体的综合性景区。为进一步开拓格凸河户外运动市场，提升户外运动基地的品牌打造，为紫云发展、格凸河发展作出贡献。

在贵州户外运动市场中，山地自行车运动占有很大的比例，随处可见的骑行者爱好者，及成规模的山地自行车商店。消费者年龄分布也较广，从十多岁到六十多都有，以二十至四十为主要消费群体。此赛事将会更容易让人接受。

三、活动目的：完善格凸河户外运动项目，打造户外运动基地。

四、活动宗旨：健康骑行，为自行车爱好者打造具有独特喀斯特地貌、山青水绿、内容丰富的骑行路线。

五、赛事组织机构

主办单位：安顺紫云苗族布依族自治县

贵州格凸旅游开发有限公司 承办单位：贵州医科大学

贵阳自行车协会

赛事组织：本次“格凸河户外运动休闲旅游季·山地自行车赛”由贵州格凸旅游开发有限公司、紫云县政府、贵州医科大学联合（）共同组织。

六、比赛路线： 出发点：小穿洞

途经点1：千洞山接待中心 途经点2：宗地乡 途经点3：打饶 途径点4：格当桥

途经点5：格凸河景区游客接待大厅

七、比赛时间：2016年7月2日09:00（出发）——13:00（开幕式）

八、参加要求：

1.精英组：年龄18至50岁（身份证为准）； 2.体验组：年龄14至65岁（身份证为准）； 3.参加者身心健康，没有心脏、高血压或类型疾病； 4.但凡参加者必须购买赛事保险；

九、人身保险： 赛事组委会统一为参赛人员、嘉宾、观摩人员、记者及组委会工作人员购买人身保险，参赛队员亦可自行购买其他保险。

十、通信保障：

大部分赛程有中国移动、中国联通及中国电信覆盖，但建议参赛队伍佩戴对讲机。

十一、安全保障

1.检查点：全赛程每2—5公里制高点设置检查点，给参赛队员指引方向，做基本的补给及医疗救援每3个检查点配备一个检查车、服务人员2名、裁判1名；

2.紧急救助机制：本赛事设置紧急救助机制，配备专业紧急医疗救援车辆，专业医疗人员；

十二、赛事奖励与名次

1.本赛事取团队前三名，男子个人前五，女子个人前五； 2.本赛事对完赛的运动员均有参赛证书；

3.本赛事设立最佳运动精神奖、最佳个人魅力奖、最佳团队精神将。

4.团队奖励：第一10000元，第二6000元，第三3000元 5.个人奖励：第一：5000元，第二4000元，第三3000元，第四2000元，第五：1000元

十三、赛事组委会 秘书长：

副秘书长：郭铁军、陈谦玉 策划总监：陈柄旭、覃茂君、代旖鲜 技术总监：陈柄旭 成员：

赛事组委会联系方式： 联系人：陈谦玉

联系电话：0851—0851-85258693、0851—85258692 邮件：2774246835@qq.com 地址：贵州省贵阳市乌当区世纪城龙瑞苑11栋9—1

十四、支持媒体

贵州电视台、贵阳电视台、贵阳晚报、微联盟、今贵州、多彩贵州网、腾讯网、新浪网、凤凰网、十五、赛制赛程安排

1.赛事日程：2016年7月2日（组委会保留因不可抗因素调整比赛日程权利）

2.赛事地点：贵州省安顺市紫云县格凸河景区至千洞山景区

3.比赛办法及要求

1）参照中国自行车运动协会审定的《自行车竞赛规则》以及为本次比赛制定的特殊规则。2）装备要求：

a.参赛车自备，山地赛车必须使用所参赛项目规定的标准山地车（26英寸及以上），车胎必须使用 1.90英寸以上有齿外胎；必须配备一定行程的避震前叉。b.参赛人员比赛过程中必须始终佩戴安全头盔、手套等必需赛事装备。若发现选手未配戴头盔或途中摘掉头盔的，裁判有权取消其参赛资格；

c.所有参赛者须自我保证车辆及配套装备状况良好并符合比赛要求，任何因车辆质量状况或使用不当造成的伤害或损失，组委会及主承办单位概不承担任何责任；

d.参赛车辆在比赛时必须除去可能会导致伤害的非必要配件（如：车篮车锁、车梯、后货架等），不得配有任何非人力传动及助动装置；不得使用玻璃器皿等易碎器具；

e.比赛中必须戴赛事号码，否则取消比赛资格；不得在赛场有不当或不道德言行，否则取消比赛资格。

3）所有参赛人员赛前须签署免责声明暨安全协议书；

4）所有参赛人员本着“友谊第一、比赛第二”竞赛精神，必须遵守竞赛规程，注意安全，下坡选手避让上坡选手，不做可能引起自己或他人受伤害的冒险或有意行为；不得冲撞、排挤其他参赛选手，对上述行为，举办方有权对其行为采取警告、禁止比赛、取消成绩等措施，对上述行为引起的一切责任与后果均由肇事者承当。

5）选手在参加本项赛事期间须自负个人安全。赛事组委会统一代为参赛选手缴纳保险业务。同时，所有选手需保证了解参加本次赛事可能存在的各种风险，对由此风险可能造成的损失、损害，其责任与损失等完全由选手本人承担。

6）所有选手不得当场对判决提出质疑或与裁判对质，否则取消比赛资格，如有异议须在赛后向赛事组委会提出书面申诉。

十六、报名方式：

十七、其它事项

1、承办方不负担住宿、往返交通费用等相关事项，各地自行车运动协会、俱乐部参赛队的食宿、交通费用自行负担；

2、参赛人员在比赛时必须将号码布、车牌号按规定的要求正确配带和悬挂在人身或车身指定位置，便于裁判组准确、及时的统计比赛成绩。因号码布佩戴不到位或不标准而统计不到成绩的，后果自负；

3、各地自行车运动协会、俱乐部参赛人员报名时必需如实、准确填写个人信息。赛事组委会如发现参赛人员参赛的组别与年龄不符，组委会将取消该人员的比赛资格及名次；获奖的运动员必须出席赛后的颁奖典礼及按照颁奖仪式领奖，否则组委会有权取消该奖品；

4、参赛人员参赛前必须在起点检录处检录，检录处将在比赛前10分钟停止检录，未签到检录的运动员不予参赛。参赛人员必须遵守本次比赛各项程序与规定；

5、承办方拥有对本次比赛规定的解释权及裁决权；如遇暴雨、冰雹等不可抗力的因素致比赛无法举行，将视情况决定是否延期进行。

6、赛事参与广告及赞助事宜：

自行车赛方案 篇2

为实现环京职业公路自行车赛事直播段移动跟踪图像信号实时传送, 且画面连续、质量良好, 尽可能多方位地展现自行车队风貌, 设计了全面而周密的移动微波传送方案, 方案启用3辆摩托车、1架航拍直升机及1架中继直升机实现赛段移动跟踪, 安装具有COFDM技术的便携无线微波传送设备在摩托车和直升机上, 以实现信号实时传送, 并根据比赛线路直播段微波传送条件及设备传输覆盖范围等因素, 选择适当的地面接收点及回传下行接收信号方式至节目制作域。下面将简要介绍微波移动传送方案。

一微波移动传送方案

1.转播前期勘点及准备

本次职业公路自行车赛5个直播赛段地形、赛段长度、赛段构成 (环绕还是直线, 城区还是郊区, 周边是否有高大建筑物等) 、赛道两侧遮挡或树荫密集程度等都不尽相同, 这些均影响微波传送方案的制定。方案制定者通过前期多次赛道堪点, 结合赛段情况、现有微波传送设备传输特性、传送覆盖范围, 地面接收点架设地点及信号回传可行性等因素, 确定出微波移动传送方案。地面配置3辆摩托车用于跟踪拍摄自行车队, 备份1辆摩托车, 空中两架直升机, 一机航拍比赛, 一机作为所有地面移动跟踪信号的中继机。信号经中继机后发射微波信号至地面接收, 地面接收点选择设置在比赛终点的综合制作区, 天线架设在高点。其中, 三、四直播赛段距离过长, 仅综合制作区一个接收点微波无法覆盖整个直播赛段, 需在途中增加一个接收点, 并将此接收点信号传回综合区制作域。综合区设置微波接收信号切换中心, 负责调度、切换及监看移动信号。安放在摩托车及直升机上的微波发射/接收设备均采用便携、抗干扰性好的设备, 此种设备采用COFDM多载波正交调制, 实现运动中和多径反射条件下的高码率传输。设备均可蓄电池供电, 使用频段在2GHz, 并设置好发射接收频点, 避免邻频干扰。

此次转播两架直升机同时在空中飞行, 且部分赛段需进入北京市区及空中禁区, 比赛组委会、转播组织者、转播执行方及相关涉及到航拍的多个部门进行了多次航拍协调会, 对飞行航线、飞行高度、飞行计划申请通报、飞行架次、飞行气象条件和飞行指挥等做了明确规定, 并明确直升机停放、油料等保障事宜。

整个移动传送过程, 无线频率保障协调及地面与机上、两机间及地面各接收点间的通话至关重要。传送方案中, 对无线频率检测及调整做了详细规划;通过测试, 制定了移动跟踪通话系统, 将通信基站系统安装在中继直升机上, 确保移动调度指令顺畅。

此次环京赛转播分为5个赛段, 需要各个工种在直播赛段结束后及时转场至下一赛段, 并对相应设备进行调整, 电池充电、对讲机充电、车辆加油等后勤事宜, 严密的后勤保障方案确保了各项工作正常运行。

2.制定移动跟踪传送方案

经过前期勘点, 航拍协调会、方案研讨会等, 反复研讨微波传送设备传输特性, 技术论证后, 确定方案可行性, 不同赛段的移动跟踪传送方案, 参见图1。

摩托车用于地面图像采集工作, 航拍机将陀螺仪航拍画面通过微波设备发送, 地面4路信号上行传送至中继直升机上, 中继直升机上的机载接收系统收集信号, 由机上四个接收机解调出4路ASI信号, 送往机载发射系统, 最终由Troll Skylink HD天线发射至便携式地面接收系统接收, 并将各路信号解出使用。这样避免了重复经过编码器, 使得上行信号最大程度上保证质量, 2G微波信号经过LNA的处理, 可以有效补偿高频线缆的损耗。

为了保证移动跟踪传送的信号质量且微波传送设备不影响跟踪车队的摩托车和直升机上空间、重量平衡及便于技术人员操作, 我们对摩托车及直升机做了设备安装集成, 便于安放微波传送设备及操作。

(1) 摩托车微波传送系统

三辆摩托车移动跟拍自行车队, 分别对领骑, 大部队, 零散车手进行图像采集, 一辆摩托车及微波设备进行热备份, 采集到的信号实时传送至中继直升机上。

为保证移动跟踪传送质量, 传送范围扩大化, 安装在摩托车上的微波传送设备, 我们给配备了5W的功放, 便携发射部分和功放配套安装在摩托车上。我们对摩托车进行了改造, 在摩托车后部两侧增加了两个设备箱, 箱体留有设备卡, 防止因车速快使得设备松动, 并留有线缆走线孔, 用于放置微波设备及分体摄像机机身。由于摩托车专用分体高清摄像机使用DC/12V标准电压而微波发射机、微波功率放大器需使用DC/24V非标准电压, 我们采用了定制的可同时输出12V和24V两种电压, 电池容量可连续使用3小时, 重量轻、体积小的非标准电池, 并将其安装在摩托车后座下部。微波发射天线支出一个空心管杆, 将天线安装上面凌空出摩托车及摄像, 管内走馈线。整个改造充分考虑了摩托车安装空间、重量平衡及人员操作便利性。改装后的摩托车如图2所示。

(2) 直升机微波传送系统

本次环京赛转播首次启用了两架直升机, 航拍机与中继机分开, 中继直升机承担了所有移动信号的中转任务, 成为转播成败的关键一环。为此, 直升机团队将原有中继系统2上3下系统改造, 确定了新的设备安装及集成方案, 完成了系统加电调试, 进行了直升机试飞及传送测试, 对直升机天线调整、飞行高度、转弯半径等进行了测试。改装后的机载微波中继系统由机载接收系统、机载发射系统及GPS定位系统组成, 4套微波收发设备及相应的滤波器、耦合器等集成在19"机柜上, 接收三辆摩托车及航拍机上行的4路信号, 并通过4个发射机再传送到地面。机上接收采用了分集接收技术, 支持最大比合成, 大大提高了传输质量。发射运用了GPS定位, 计算并追踪具体的接收点, 对水平方向进行调整, 针对直升机不同的飞行姿态, 提供俯仰角度的调整, 保证最高增益的波束对准指定的接收点, 提高传输的可靠性。机上发射部分设备在集成上加入了100MHz带宽滤波器, 使不同载波之间能够在耦合前得到有效的隔离。中继机上设计了监视方案, 4路中继信号由机上微波接收机提供从高清下变换至标清的监视信号, 送往SDI监视器完成;对于微波设备控制方面, 微波接收机在前面板进行操作, 而发射机的控制, 将由可拆除的前面板控制。这四个可拆除的前面板控制, 与Troll天线的C100前面板安装到同一机柜的最上层位置。

(3) 地面接收系统

该系统包括全向接收天线、多集接收的接收/解码机两部分, 由4个微波接收机和组合天线构成。本系统是可以进行对四个微波信号输入的最大合并比分集接收系统。因此, 我们充分考虑这个特点而利用四个天线对信号进行接收, 四个天线的选型是扇面天线, 水平方向波束夹角为90˚, 垂直方向波束夹角为17˚, 可以按不同方向调整扇面指向, 针对传输场合, 调整最有效的分集接收功能。除了扇形接收天线以外, 考虑到正上空传输的业务, 一副120˚角的Uplook天线耦合至其中一路的扇形天线之中, 这种提供无需切换, 解决了当直升机飞越地面接收站上空时的接收场合应用。为适应外场使用, 系统需要支持地面接收天线尽可能地远离微波接收机, 我们对各路天线提供了低噪声放大器 (LNA) , 这可以对长达50米的射频线缆提供补偿。利用1:4的射频分配器, 将4路接收下来的射频信号, 分配后送至4个便携分集式接收机上。LNA的供电, 提供Bias-T供电方式, 将12V电源输送到射频线缆上, 从而不需要给四路LNA提供外接电源, 适应地面接收站点有可能出现的苛刻环境。4个便携分集式高清接收机, 进行分集接收处理和解调, 经过解调和解复用后的处理, 可以同时解出2路HD-SDI信号, 第二路HD-SDI信号可叠加OSD信息在屏幕上, 供接收人员观察接收情况。

有两个地面接收点的直播中, 中途增加地面接收点选在了附近至高点, 并且考虑信号回传至综合区的可行性。在第三赛段, 中途最佳接收点无法实现信号回传, 我们将接收的机上信号通过固定微波打到附近有光缆的接入点, 针对两种微波设备为不同厂家的设备及存在的延时问题, 我们将地面接收ASI信号直接送至固定微波设备, 传至光缆接入点, 解码后送光缆传回, 通过这样处理, 有效降低了延时问题。通过回传信号监视器进行对比, 感官上无法感受差异。

(4) 调度切换系统

调度切换系统位于比赛终点的综合制作区, 负责对地面接收点接收到的信号进行指标监看, 三、四赛段均为双接收点, 调度切换系统监看两接收点的接收画面质量及接收指标, 根据结果, 切换质量良好、画面连续的一路信号送给转播车。经调度切换系统后摩托车1、摩托车2、摩托车3及航拍直升机的连续可用画面4路HD-SDI信号同时送至转播车。调度切换系统可以看到接收点的接收情况, 并通过通话系统可以联系移动跟踪的各微波子系统, 负责协调和调度各微波子系统调整传送参数等, 保证各系统间信息共享, 总体把握移动传送效果。

根据本次转播任务, 我们将原有的微波工具车进行了改造, 搭建了调度切换系统。调度切换系统框图见图3, 实景图见图4。

3.移动微波传送主体设备使用

本次移动微波传送使用了分集发射/接收系统设备, 采用DVB MPEG-2高清编码格式, 在采用16QAM高阶次调制的方式下, 采用双边带技术, 完全满足大数据量、高移动速度电视转播的需要, 系统稳定可靠, 保证视频质量。

(1) 微波发射机及天线

微波发射机为便携式的MPEG-2高/标清编码和COFDM调制一体机, 支持标清模拟和数字 (D1格式) 视频、SMPTE-292M高清视频、4:2:2/4:2:0高/标清编码格式, 以及模拟或AES音频。设备COFDM调制器具有双频道合成功能, 保证在16QAM的调制下, 传输高清的码流。频率范围是2.0GHz～2.7GHz, 输出功率为10mW～200mW可调, 加上外置的5瓦高功放单元, 信号输出到上看天线。系统中所配置的可转换的“上看”/全方位定向天线, 频段为2.3GHz～2.5GHz, “上看”单元——5dBi增益/900 hpbw (额定) , 全方位单元——5dBi增益/350俯仰hpbw (额定) , 左旋圆极化。“上看”/全方位天线控制电平为+12VDC。

(2) 5瓦数字线性功率放大器

频段为2.3GHz～2.7GHz, 抗震动/全天候结构设计, 自适应到输入驱动电平, 采用“N”型 (孔) SHF输入/输出接头, 直流11V～18V供电, 额定功耗80瓦。

(3) 微波接收机及天线

便携分集式高清接收机, 频段为2.0GHz～2.7GHz, 4个RF输入端口, 采用最大比合并 (MaxRC) 技术改善稳定性, 内置频谱分析仪监视每一个天线输入, 单/双频道COFDM解调器可选, 最大带宽可为20MHz, 码速率、保护间隔可选, 一体化的低延时解码器 (1080i HD格式延时<80ms) , 高/标清兼容, 视频输出HD/SD-SDI, 支持独立的或者嵌入音频, 视频监视输出可下变换成SD SDI, 并可叠加接收辅助信息, 音频输出模拟, AES/EBU (4个单声道或者2对立体声) , 可DVB ASI码流输出, 自适应电源11-32VDC/90-240VAC。扇面天线频段为2.3GHz～2.7GHz, 每个扇面增益13dBi, 900方位hpbw, 170俯仰hpbw, 本次地面接收系统采用了垂直线极化天线与圆极化天线搭配使用, 较强地改善了天线接收覆盖范围及质量。

此外, 中继直升机系统独特采用了Quad-Helix Omni Uplook/Downlook天线, 发射系统采用了机载高清自动跟踪天线吊舱SkyLink HD, 机上配置了SHF信道滤波器、发射循环合路器等相关控制配件等, 这里不再详细说明。

二技术演练及问题解决

为了验证移动微波传送方案可行性, 确定方案中各环节衔接正常, 熟悉直播流程, 为最终直播做好准备, 转播团队对每个赛段进行了全程技术演练。技术演练线路与正式比赛赛段路线一致, 摩托车团队到达直播赛段切入点, 视频工程师调试微波设备及摄像机, 并与调度切换中心确认各设备工作正常;地面接收点及移动调度切换中心团队架设设备, 加电调试, 并送测试信号与信号下级确认通路;直升机团队到达机场, 设备状态确认后, 做好出航准备;无线频率保障团队在地面接收点及转播综合区进行无线频率扫频, 确认频率干净;各团队状态确认后, 与机场沟通起飞事宜;飞机抵达演练上空后, 确认微波传输正常, 并试通话系统, 一切均正常, 摩托车团队沿赛段以时速50km/h行使, 每个高清微波频点按双DVB-T COFDM的调制方式传送, 具体参数为:DVB-T COFDM调制, 带宽=16MHz;调制方式=16QAM;前向纠错=1/2;保护间隔=1/8。这样, 最终得出22Mbps以上的有效比特率, 完全满足高清信号压缩传输的质量要求。地面接收系统充分考虑天线性能, 四个扇面天线通过天线布阵, 改善接收指标。通过测试我们将四个扇面天线两个竖直放置, 两个水平放置, 这种布放, 弥补了接收, 可以水平、垂直范围均大角度接收, 有效改善了接收质量, 地面接收点接收指标:接收电平-60dBm～-79dBm, S/N:9dB～17dB (平均值) 。直播时接收指标图如图5。

通过技术演练, 转播团队摸清了移动信号覆盖情况, 清理了干扰频率, 找到合适传输频率, 确认了两接收点的无缝切换点, 确认中继直升机天线OMNI及Direction切换点, 根据赛段情况调整了航拍机、中继机的飞行高度及相对方位, 分析了部分路段接收信号质量差的原因及补救措施。

三结束语

自行车赛方案 篇3

关键词 雾霾路段 电动自行车 车速控制 装置 系统总体设计

中图分类号：TP23 文献标识码：A

1系统设计概述

电机控制单元ECU是电动自行车自动限速装置的控制中心，其功能是是通过GP2Y1010AU夏普粉尘传感器对大气PM2.5浓度值进行实时检测，根据PM2.5的浓度值来判断电机是否要自动减速。5V直流电机控制单元由电机的驱动电路、测速电路、参数显示电路等组成。

设计中选择了GP2Y1010AU夏普粉尘传感器进行PM2.5浓度值的测量，通过模数转换器将粉尘传感器收到的信号转换成单片机可读的数字信号。另外用光电传感器检测5V直流电机的转速，将PM2.5的浓度值与5V直流电机的转速显示在1602液晶显示屏上。一旦PM2.5浓度值达到100€%eg/m3以上，5V直流电机立即减速，以达到安全行驶的目的，并使驾驶人员尽可能少吸入大气中的细小颗粒物。

2系统主要器件选型及简介

2.1 GP2Y1010AUOF粉尘传感器

GP2Y1010AUOF粉尘传感器是日本夏普公司生产 的一款光学空气质量传感器。它被设计用来感应空气中的尘埃粒子，其内部对角安放着红外线发光二极管和光电晶体管，使得其能够探测到空气中尘埃反射光，即使非常细小的如烟草烟雾颗粒也能够被检测到。由于它可测量0.8微米以上的微小粒子，感知烟草产生的烟气和花粉，房屋粉尘等，又具有体积小，重量轻，便于安装的优点，因此广泛应用于空气清新机，换气空调，换气扇等产品，尤其是在空气净化系统中应用。

（1）关于PM2.5传感器的检出方法

GP2Y1010AU插上电源后1秒内会稳定、正常地运作，可以进行检出。对GP2Y1010AU输出电压的绝对值，并不是判定检出的有无，我们推荐的使用方法是：无尘时，从输出电压的变化量来做判定。另外，更甚者可以根據输出电平时间上的变化来对检出对象物的种别进行判别。关于一般被采用的灰尘和烟的判别方法，作如下说明。

（2）关于PM2.5传感器的灰尘和烟的判别方法

从输出电平的大小的变化及输出电平时间的变化来看，可以知道检出对象物是什么。现在，对灰尘和烟检出时输出的区别，作如下说明。一般，香烟的烟是细微粒子，密度高，会扩散式的大范围漂移。与此相比，灰尘是一个一个大颗粒，密度低，断断续续式的进入灰尘传感器的检出领域。烟是连续的表现出较高的输出电压，灰尘是间隔的表现出较高的输出电压。因此，根据传感器的输出电压值（发光素子和已同期的脉冲输出电压值）在时间上的推移向微机软件的读取，是否无尘/是否有烟/是否有灰尘，不管是哪种状态，及空气污染的程度是多少，都可以进行检出。

另外，以前的旧机种GP2U05/06根据峰值保持电路，时定数较大，由于起落的应答时间较长，对于单个的灰尘，也有难以检出的情况发生。

2.2模数转换器——ADC0832

在单片机的实时测量和智能化仪表等系统中，常需要将检测的连续变化的模拟量如温度、压力、流量、速度等转换为数字量。单片机对这些数字量进行处理后再对控制对象进行控制。本模拟设计中需要对PM2.5传感器发出的信号进行采集，并转化为数字信号传送到单片机，由单片机进行下一步控制。本模拟设计使用ADC0832芯片来实现将模拟量信号转换为数字量信号。

ADC0832为8位分辨率A/D转换芯片，其最高分辨可达256级，可以适应一般的模拟量转换要求。其内部电压输入与参考电压的复用，使得芯片的模拟电压输入在0～5V 之间。芯片转换时间仅为32€%eS，据有双数据输出可作为数据校验，以减少数据误差，转换速度快且稳定性能强。独立的芯片使能输入，使多器件挂接和处理器控制变的更加方便。通过DI数据输入端，可以轻易的实现通道功能的选择。

2.3光电传感器

光电传感器是采用光电元件作为检测元件的传感器。它首先把被测量的变化转换成光信号的变化，然后借助光电元件进一步将光信号转换成电信号。光电传感器一般由光源、光学通路和光电元件三部分组成。光电检测方法具有精度高、反应快、非接触等优点，而且可测参数多，传感器的结构简单，形式灵活多样，因此在检测和控制领域内得到广泛应用。

由于采用光电传感器，可以实现非接触测量。光电式转速测量仪表比较容易作为高频脉冲频率传感器。例如，可在每转中发出几万脉冲，因此分辨率高，可测极低的转速，测量范围几乎可从零转开始。光电传感器的结构简单、可靠、测量精度高等优点，因而本设计中选用了光电传感器。

本系统中主要使用光电传感器进行速度的检测。设计过程中主要考虑从脉冲式光电转速传感器的透射式和反射式两种中进行选择，因为脉冲式光电转速传感器多用于光电计数和光电式转速测量等场合。又由于透射式光电传感器比反射式光电传感器的测量精度高及使用场合，最终选择透射式光电传感器作为本系统检测速度的传感器。

参考文献

[1] 李东海，何彩霞.浅谈雾霾天气的识别及预警策略[J].安徽农学通报（下半月刊），2011，9（2）：2-3.

[2] 杨新兴，冯丽华，尉鹏.大气颗粒物PM2.5及其危害[J].前沿科学，2012，12（6）：2-3.

自行车赛方案 篇4

环太湖国际公路自行车赛启动会活动方案

环太湖国际公路自行车赛由国家体育总局自行车击剑运动管理中心、江苏省体育局、无锡市人民政府联合主办的国际赛事。赛事目前已经正式被UCI（国际自行车联盟）批准为国际2.2H级赛事，为国内自行车职业化较高级别赛事之一。

环太湖国际公路自行车赛也摒弃了以往专业赛与非专业赛分割的特点，将专业赛与业余赛事有效地结合。目前赛事也获得了中国环保基金会的鼎力支持，意图于借助赛事的作用宣传低碳环保的生活理念。

本届赛事活动意在促进群众自行车运动事业的发展，提高普通自行车爱好者的参与性与积极性，打造中国业余自行车赛事的新风向。与此同时，意图于借助赛事的作用宣传低碳环保的绿色生活理念，保护太湖美丽生态资源。

通过承办此赛事，中国江苏无锡获得了一次展示城市旅游、经济发展、人文景观等的良机。

目录

第一．主题

第二．设计第三．场地第四．报价

主题

出发追逐绿色的梦

----环太湖国际公路自行车赛启动仪式

结合自行车运动的动感，并考虑到自行车运动天然、环保的运动特点，我们提出了“出发，追逐绿色的梦”赛事口号。希望通过本次比赛可以使更多户外运动的爱好者可以有机会圆他们心中绿色的梦。

主办方：中国自行车运动协会

江苏省体育局 无锡市人民政府

承办方：无锡市体育局

滨湖区人民政府 无锡市公园景区管理中心

协办方：中华环保基金会

设计

启动会现场——北京东方君悦大酒店

地址：中国北京市东长安街1号东方广场,100738 电话：+86 10 8518 1234 传真：+86 10 8518 0000 电子邮件：beijing.grand@hyatt.com

场地介绍

此场地面积为335平米，挑高7米，5万元一天，可提供VIP休息室一个。茶歇95元/位，加收15%服务费。

在场地搭建一舞台，供启动会活动表演。

开场表演

山地车车技表演的演员们以良好的耐久力、平衡能力和承受能力，驾驭自行车，表演各种花式，很能带动自行车爱好者的兴奋点，引起共鸣，活跃会场气氛。

赛事LOGO发布

沙画

沙画，能够充分体现风景如画、山清水秀的无锡之风韵，将无锡的美、低碳环保的健康理念、LOGO的创意演变等通过一帧帧画面的展现，配以动听的音乐，让大家从艺术创作的过程中细细体会；

同时配以旁白，讲述LOGO的由来、演变过程，让大家对LOGO的理解更加深刻

整个logo设计图案以看似简洁的线条勾勒出一辆轮廓饱满，速度感极强的公路单车；直观地表达了自行车竞赛的概念；中央主体部分是由“锡”字演化而成的车手和车身，后轮弧形边缘和其中的水滴，代表太湖，寓意着环太湖国际公路自行车赛发源地——无锡的地域性。图案以奔涌向前的态势，表达了环太湖国际公路自行车赛不可阻挡的成长性和广阔的发展空间

官网启动方案

首先由领导上台触发启动仪式按钮。

然后全场熄灯，大屏幕点亮依次播放蠡湖之光广场，山水城、龙寺生态园、鼋头渚、太湖十八湾、阖闾古城、灵山大佛等环湖赛途径特色景区照片。

最后各选区上述景区一张照片以flash形式使照片变换成官网网址字母。

报价

自行车旅行策划方案[推荐] 篇5

自行车旅行策划方案

旅行时间:2010.5.16 旅行目的地:内蒙呼伦贝尔草原(待定)说明:一个人单车,其他人坐车去内蒙 旅行路线:走 301 国道 必须物品:

大大的背包~~药品~~绷带~~(最好带上一个急救箱)手电~~手机~~手机电池~~巧克力~~盐~ 水(或者盐水)~~毛巾~~便携式打气筒~~~钱！银行卡！身份证！
地理特征: 注意事项:

新版本的地图,交通图,沿途的地理,历史,人文,名胜古迹,气象资料等.27 英寸全地貌车 26 英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行 车座不宜太硬或太小,最好加上一个 3 到 5 厘米厚的海绵坐垫.在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保 证继续骑行.出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括;补胎,更换车条,更换刹车块,修理,调整前中后轴, 修理飞轮等.在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂 其他装备:为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜.有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于 阴天,还有一种浅黄色的专门适用于夜间.准备一个小药箱也是必不可少的.长备药品包括:治疗腹泻,肠 胃不适,感冒,水土不服,消炎,外伤,眼药水等药品.如是夏季还应准备一些十滴水,风油精,清凉油, 痱子粉等.冬季则要准备一些冻疮膏,“寒痛乐”,姜茶等.如是在西北,新疆等地,要多准备一些饮用水(每 天需 5 到 10 升)

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长途自行车旅行须知
近年来,在我国有越来越多的人热衷于长途骑自行车运动健身或是旅游,考察等等.既可以锻炼身体,饱览 风景名胜,又可以深入交通不便的偏远地区,深入的考察,体验许多鲜为人知的风土民情.当你也要准备骑 自行车做长途旅行.且没有经验时,应注意以下事项: 一,先是做好心理准备 确定下旅行的目的和目标,树立坚定的信念,路再长也有终点,无论遇到什么困难,只要坚定的骑下去, 就一定能到达目的地.二,出发前的准备 首先要收集,查阅,整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图,交通图,沿途的地理, 历史,人文,名胜古迹,气象资料等.再根据你或你的团队的体力状况,假期长短,旅行季节等因素制定出 详细的旅行计划.一般而言,长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜.长途自行车旅行最好能 结伴而行,但长途旅行人数不宜太多,理想的人数为 3 到 5 人,且最好有异性同行.人数过多,沿途食宿困难 较大,偏远的小地方接待有困难.由于人们之间的性格爱好存在差异,人数过多时很难统一行动.人数太少, 安全保证较差.并且万一途中出现特殊情况,人数过少,难以相互照应.另外,人数过少,每一个人的相对负 担就会加重,有些物资装备无论一人

或多人只需一份,如修车工具,宿营装备等.三,有关的物质准备 做自行车旅行,首先要准备的就是自行车.如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的 27 英寸全 地貌车.该类型车一般配有前后车架,能载重 150 公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应 各种道路状况.缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到.我们一般骑行的 26 英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行.可选用比较老式的 28 英寸加 重自行车.如是新车,在你出发前一定要磨合 200 到 300 公里,重新全面调整后再上路.如是旧车,要经过全 面大修,特别要对车座进行加工改造.车座不宜太硬或太小,最好加上一个 3 到 5 厘米厚的海绵坐垫.注意 一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子.车座不宜太 高或太低,以个人骑行舒适为宜.车把基本上应与车座高低相等,高低差距在 3 到 5 厘米以内为好.还应在 自行车前后安装好挂包架.背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服.最好还应在自行车大梁上安装一个水壶 架,以便在骑行中可随时方便取用饮水.另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔 除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行.出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括;补胎, 更换车条, 更换刹车块,修理, 调整前中后轴, 修理飞轮等.四,其他物质准备 服装:如果是在夏季或在较暖和的季节骑行,最好能购置专门设计的短骑行服.它具有保温,透气,挡 风,防雨等功能.骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气.可适应多种气候条件下骑行.只是价格比较昂贵.如 没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部 位涂抹一些能起润滑作用的油脂.夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤.冬季或在气候较寒冷 的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生.另外, 骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤.冬季 最容易冻伤的部位是耳朵,鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温.可采取骑行和推车步行结合的方法, 以促进和改善全身血液循环.还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途.其他装备:为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜.有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用 于阴天,还有一种浅黄色的专门适用于夜间.准备一个小药箱也是必不可少的.长备药品包括:治疗腹泻, 肠胃不适,感冒,水土不服,消炎,外伤,眼药水等药品.如是夏季还应准备一

一些十滴水,风油精,清凉油,

痱子粉等.冬季则要准备一些冻疮膏,“寒痛乐”,姜茶等.如是在西北,新疆等地,要多准备一些饮用水(每 天需 5 到 10 升)五,在骑行中要注意的问题 首先是骑行速度问题.骑行速度要根据全队的身体状况,路途远近和假期长短来决定.一般来说;如 果路面平坦,每小时骑行 20 公里左右.山地或丘陵地形,每小时骑行 10 到 15 公里左右较为合适.每天骑行 的时间,在开始的 3 天到一周内,不宜太长.已每天 6 到 7 小时,骑行 120 到 130 公里较为合适.身体适应后, 每天增加 20 到 30 公里,也不会有太大的问题.长途骑行后两脚会充血肿胀.休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环.如有坡度不大的斜坡, 也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下.夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行.最好选择在早晚骑行.如必须露宿时,应随身带一个防潮垫.换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上.并且时间不宜过长.切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧.在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅.夏季骑行时,如感 到头晕头痛,全身无力,烦躁心慌,恶心呕吐,舌干口渴,出虚汗,心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下 休息,马上服用一些十滴水.等身体恢复后在逐渐活动.切记不可用扇风法降温.冬季骑行时,如感到皮肤发痒,红肿,麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温.切不可因发痒而使劲搓揉.长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴.长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整.否则因控制能力下降,容易造成翻车, 撞车事故.长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物,照相机等贵重物品也是非常重要的.由于疲劳,注 意力分散等原因,往往容易出现松懈,麻痹等现象.一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损 失,还可能误事.以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识.如果你计划要进行自行车长途旅行.一定要了解 更多的资讯,向有经验的伙伴学习,做到心中有数再上路.

骑单车出游七个安全须知
时下,开车出游已经不再是什么稀奇事,买辆上千快的单车,约上几个驴友出游成为一种旅游新 时尚.这种出游方式既能领略沿途山水美景,又能强身健体.然而,骑单车外出旅游必须做好各方面 的充分准备,才能做到有备而无患.1,头盔必选:流汗终比流血好,骑摩托车需要安全帽的主因是为了保护脆弱而精细的头部,骑 自行车也不例外,虽然法律没有规定骑自行车必须戴安全帽,但为了安全起见,安全帽是配件中排名 第一
的必需品.选购时以通风度为优先,吸汗材质,扣带角度调整也是必须考虑的.2, 专业骑车服: 车手穿的专业骑车服也适合平常穿, 色彩鲜明的车衣让骑士在车阵中相当明显, 也增加了安全性,背后的口袋是最方便的设计,而透气性与排汗性是选购时重点.3,吸汗手套:手套最主要可以止滑,还可以防止手掌磨破皮,一般手套分为半手指及全手指, 全手指多半用于越野激烈操控的玩家,一般而言,具吸汗棉的半手指手套适合一般休闲使用.4, 登山鞋:比一般鞋底硬的登山车鞋, 更适合于踩踏脚踏, 而且具有安装卡式脚踏的升级空间.5,坐垫袋:安在坐垫下方的坐垫袋,在外出时可以放入备胎,简单工具,反光功能则是额外的 安全效果.6,备用工具:扳手,钳子,气筒,滚珠,车条,内胎,气门芯,闸皮等零部件必不可少,以备 发生故障时及时修理.在装配上,如有不合适的地方,应重新调整装配,使其保持最灵活的状态.7,选择平坦道路:骑自行车旅游,对道路要求也比较高.旅游时应选择平坦,易于通行的道路,

除迫不得已,应尽量避免去坡道,土道,这对人对车都有损害.因此,只有在土路很明显是抄近,或 非去不可的情况下,才能走土路.俗话说:宁走十里坦,不走一里坎,对于骑自行车旅游来讲也是有 道理的.

自行车赛方案 篇6

1 中小企业自行开发会计软件解决方案

会计软件分为3个层次:会计核算层次、财务管理层次和财务决策支持层次, 分别属于事后核算、事中控制和事前预测与决策过程。中小企业使用会计软件大部分只用到了核算功能, 从凭证到三大财务报表, 即使安装了ERP系统, 中小企业也只用到了财务模块的部分功能。国内的通用商品化会计软件虽然功能丰富, 但价格昂贵, 而且对许多中小企业来说, 实用性不强, 不能满足财务处理要求。因此, 自行开发一个功能够用、界面友好的中小型会计软件是可行的, 也是十分必要的。中小企业里只要有综合素质较好的计算机人员和执行力较高的会计管理人员, 就可以自行开发属于本企业的非商品化的专用会计软件。以下介绍两种解决方案。

1.1 基于MS Excel的会计信息系统

会计处理的大部分工作是对各种表格进行加工处理, 而MS Excel是非常优秀的电子表格软件。它除了提供一般的电子表格和数据图表功能外, 还提供各种管理和决策分析的功能。因此, 使用Excel开发会计软件可以方便、准确地处理日常会计业务。用友U8、金蝶K/3等会计软件, 都是比较成熟的会计信息系统, 是经过长期编程和调试开发出来的, 与之相比, 基于MS Excel开发中小企业的会计信息系统有以下优点: (1) 开发周期短; (2) 开发成本低; (3) 开发者具备会计知识和Excel知识即可开发; (4) 能提供直观的交互界面、强大的表格设计功能和美观的输出效果; (5) 维护简单, 节省大量的维护费用。

随着Excel的不断升级和表格处理功能的不断加强和完善, 用其开发专用会计软件或进行会计表格处理将成为一大趋势。高跃勋老师2008年在人民邮电出版社出版的《Excel账务处理应用教程》介绍了MS Excel开发设计的全过程及编程数据, 强烈推荐阅读及参考。

1.2 勤哲Excel服务器

勤哲Excel服务器是一个面向最终用户的管理软件系统设计工具与运行平台, 由勤哲软件于2003年创建。目前最新版本是Excel服务器2010 (企业版) V9.0, 它将电子表格软件Microsof Office Excel、WPS电子表格和大型数据库管理系统MS SQL Server集成为一个网络数据业务协同工作环境, 用户可以自主、轻松、快速构建适应市场变化的OA、ERP、CRM、SCM等管理信息系统。与MS Excel软件不同, Excel服务器服务于一个组织, 通常在企业的网络环境中使用, 可以是一个办公室、办公楼内的局域网, 也可以是跨省市、地区, 连接总部和分公司、办事处的广域网, 实现企业信息化。

Excel服务器的特点有以下几个: (1) 用户自主, 易学易用; (2) 按需构建, 应用广泛; (3) 数据集成, 高效安全; (4) 随需应变。目前, Excel服务器的部分典型用户主要分布在服务、贸易、IT、电信、电力、能源、石油、化工、冶金、矿产、金融、保险、制造等行业。勤哲Excel服务器官方网站是www.qinzhe.com, 包括了Excel服务器安装文件、使用手册、培训课件及录像等。

1.3 开发软件比较 (见表1)

2 中小企业选购会计软件的解决策略

中小企业在建立会计信息系统的初期, 如果没有较强的IT队伍或急需建立系统, 可选择购买通用型商品化会计软件。在选购时应考虑软件功能是否满足企业的业务处理要求、软件系统设置的灵活性和可扩展性、软件运行的稳定性和易用性、会计软件对服务器和客户机的性能要求、软件开发商的发展前景和售后服务等情况。

2.1 ERP商品化软件

ERP商品化软件的典型代表产品有:用友ERP U8、金蝶K/3、SAP R/3等, 主要适合中型企业。ERP建立在信息技术基础上, 主要功能包括:销售管理、采购管理、库存管理、主生产计划、物料需求计划、能力需求计划、质量管理、账务管理、成本管理、应收应付款管理、现金管理、固定资产管理、人力资源管理等。

企业购买ERP大型系统的费用和后期维护升级的费用虽然都比较高, 但是能较快地实现企业会计信息化和企业管理信息化。企业要确保ERP实施成功, 实施方案也是至关重要的。实施方案要结合本企业的发展和系统的分步细化实施来确定, 应该包括4个方面的内容:前期任务、目标规划、过程管理和后期管理。用友 (www.ufida.com.cn) 、金蝶 (www.kingdee.com) 官方网站都有产品实施培训、产品介绍及业务解决方案等重要信息。

2.2 小企业财务业务一体化

小企业财务业务一体化典型代表产品有:用友财务通、金蝶KIS (财务通数据库是MS-SQL Server大型数据库, 金蝶KIS数据库是Access小型数据库) 。该类型产品的定位是成长中的中小企业, 适合不同发展阶段不同行业的中小企业。可以为用户提供产、供、销、财一体化的解决方案, 能够实现企业内部业务流程畅通、智能化管控平台、综合统计分析, 支持科学的决策管理。软件模块主要包括:总账 (往来管理、现金银行、项目管理) 、财务报表、业务通 (采购、销售、库存) 、工资、存货核算、固定资产、财务分析、老板通、移动商务等, 可实现内部业务流程畅通、智能化管控平台、综合统计分析, 支持科学的决策管理。目前许多中小企业都选择了用友财务通这类软件进行日常的财务信息处理, 市场的占有率比较高。

2.3 企业在线应用Saa S

Saas (Software as a Service, 软件即服务) 是一种以互联网为基础完全创新的软件应用模式。它颠覆了传统软件的销售、服务模式, 允许客户按需租赁、计时付费, 大大降低了使用者的成本, 成为席卷全球的信息化浪潮的先锋。用友伟库网、金蝶友商网就是典型的Saa S在线会计产品, 其他众多管理软件开发商如SAP、微软、Oracle、金算盘等都投身于基于Saa S的在线会计产品的研发与推广。

传统会计软件只能在固定PC机和服务器上使用, 后期维护、软件升级、上门服务费用高, 小企业一般无力购买。在线会计模式的优点是:不受地点、时间的限制;简单易用、安全;按需付费, 且租用的成本比较低;在线系统不需要企业来维护、更新和升级。因此, 我国有越来越多的中小企业选择使用在线会计, 以提高企业信息化管理的程度, 增强企业自身的管理能力, 使企业获得快速的发展。

在线应用Saa S所提供的功能有:网上订货、在线记账、在线进销存、代理记账、在线培训等。推荐小型企业可直接租用用友公司的伟库网 (www.k.cn) 和金蝶公司的友商网 (www.youshang.com) Saa S在线会计产品。

2.4 通用型商品化软件比较 (见表2)

3 总结

不管是选择自行开发会计软件还是选择购买通用会计软件, 一般来说, 一个成功的会计软件至少应该满足两个条件: (1) 满足本企业的需求; (2) 自行开发的开发成本、开发进度和购买软件的费用在企业计划规定的范围之内。总之, 企业应对选择的解决方案进行成本与效益分析, 再决定最终选择哪个平台进行自行开发, 或选择直接购买何种类型的通用型商品化会计软件。

摘要：随着信息技术的迅速发展、管理理念的变革和企业业务的不断发展, 中小企业应实现会计信息化, 开发或选择相应的会计软件对生产经营进行管理、预测和决策。本文对中小企业自行开发或选购会计软件提出多个解决方案, 供企业管理人员参考。

关键词：会计软件,MSExcel,勤哲Excel服务器,Saas,会计信息化

参考文献

[1]周喜, 王加阳.数据挖掘技术在财务决策支持系统中的应用研究[J].湖南商学院学报, 2009 (4) :99-101.

[2]程楠.网络会计信息系统安全问题与对策[J].科技资讯, 2006 (2) .

[3]王旭.会计信息系统的发展趋势及系统构建的探讨[J].市场周刊:管理探索, 2005 (3) .

[4]方东.SaaS与中国中小企业信息化[J].科技信息 (教学科研) , 2007 (14) .

盐城沿海湿地自行车赛下月发车 篇7

比赛将于11月11日在江苏省盐城市举行，赛事将邀请全球18至20支UCI洲际职业队、洲际队、国家和地区队参赛，比赛总奖金5万美元。

会上发布了赛道路线图。经专家组多次勘查、反复论证，结合盐城实际情况，确定了最终的赛道路线。赛道全长140公里，起点为盐城经济技术开发区东方公园，终点在江苏银宝国际生态渔村。

盐城市人民政府副市长朱传耿介绍，本届自行车赛举办地盐城市拥有独一无二的沿海滩涂湿地，而“沿海湿地”4个字也作为了本次比赛的冠名。“盐城位居江苏沿海中部黃海之滨，沿海滩涂面积680万亩，占全国的14%，拥有太平洋西岸、亚洲大陆东部最大的海涂型湿地，建有珍禽和麋鹿两个国家级自然保护区。全境为平原地貌，大部分地区海拔不足5米，最大相对高度不足8米，为自行车骑行提供了绝佳的环境。”