汽车空调复习题

汽车空调复习题（精选5篇）

汽车空调复习题篇1

一、填空题

1.汽车空调系统按驱动方式可分式汽车空调系统和式汽车空调系统。2.汽车空调按结构型式可分为式空调、式空调以及式空调。

3.汽车空调系统主要由、、、、、等组成。4.汽车空调系统用到的热交换器有、、11.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有、和等几种。

28.过热开关有两种，一种装在上，作用结果是使电磁离合器电源中断，压缩机停转。30.全自动空调电子控制系统主要由、和执行器等三部分构成。34.根据热源不同，汽车供暖系统可分为、两种。36.发动机余热式取暖系统可分为和。40.目前制冷剂中替代R12得到广泛应用的是。42.由视镜观察玻璃上有气泡、泡沫不断流过，说明。43.由视镜观察玻璃上有条纹状的油渍，说明。

44.歧管压力表组件的两个压力表中，一个用于检测冷气系统的压力，另一个用于检测

高压侧的压力。

46.真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的和水份等物质。

47.填充制冷剂时不可将液态制冷剂由低压端灌入否则将使

损坏。

48.如果系统内冷冻机油过多，过量的机油会附在上，阻碍热交换，降低空调性能。50.添加冷冻机油可用、两种方法。

59、R12被R134a取代的主要原因是。

60、汽车空调压缩机主要有

、、等三个作用 61 汽车空调配气系统由

、、等三部分组成。62一般轿车空调的取暖系统是利用

进行制热的。

63微机控制自动空调系统的电子控制系统由

、ECU、三部份组成。

二、判断题

1、（）热水阀（部分车型装有）一般装在暖风加热器的回水管上，控制冷却液的流量。

2、（）独立燃烧式取暖系统的优点是取暖快，不受汽车行驶工况的影响

3、（）发动机余热式取暖系统普遍用在轿车、载货汽车和小型客车上

4、（）空调制冷系统工作时，发动机冷却液温会比平常高

5、（）视液窗能判断制冷系统中的制冷剂量是否合适，进而判断制冷系统的工作情况

6、（）变排量空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。

7、（）定排量空调压缩机的工作受蒸发器出口温度及系统内制冷剂压力的控制

8、（）冬季不使用空调时，也应定期开启空调（每两周一次，每次10min）以避免压缩机轴封处因油干而泄漏，转轴因油干而咬死。

9、（）在制冷的全过程中，定排量空调压缩机始终是工作的

10、（）定排量空调压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出。

11、（）孔管失效的主要原因是节流元件堵塞，这通常是由于积累器内干燥剂滤网失效引起。此时最好更换孔管，同时更换掉积累器。

12、（）不同车型的孔管可以互换

13、（）膨胀阀感温包内液体泄漏会使膨胀阀打不开，空调不制冷

14、（）如果制冷系统发生脏堵、冰堵或进行维修，应更换干燥瓶。

15、（）膨胀阀能自动控制压缩机电磁离合器的开闭。

16、（）抽完真空后先关闭真空泵，后关闭压力表的高低压阀。

17、（）严禁用压缩空气检漏，因压缩空气中含有水分,水分随空气进入系统会对系统造成冰堵。

18、（）更换制冷系统部件时，应适当补充一定量的冷冻油，但不允许添加过量

19、（）冷冻油吸收潮气的能力极强，所以在加注或更换冷冻油时，操作必须迅速 20、（）在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻油和制冷剂一同喷出

21、（）电磁离合器如安装时间隙过大，在运行时会发出噪声。

23、（）如经过蒸发器风量不够，一般会使制冷效果差，不会引起蒸发器冻结。

24、（）如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。

25、（）高压开关安装在高压管路上，低压开关安装在低压管路上。

26、（）温度控制器开关，起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用。

27、（）制冷系统安装发动机怠速控制装置，目的是为了保证汽车的怠速性能。

28、（）压缩机过热开关其作用是防止压缩机过热的情况下使用空调。

29、（）制冷系统是利用制冷剂在系统循环过程中发生化学变化时吸热和放热的 30、（）在使用中，可以将两种不同的制冷剂交换使用。

31、（）当观察到储液干燥器上的视液镜有汽泡时说明制冷剂足够。

32、（）积累器用于回气管路中的气液分离，使制冷剂以气态进入压缩机避免引起液击

33、（）制冷系统静态时高压端和低压端压力应相等。

34、（）制冷系统的抽真空时，表针应在10分钟内不得回升。

35、()目前汽车空调的制冷方式是蒸气压缩式。

36、()汽车空调制冷剂属于安全无毒的制冷剂，故可以放心使用卤素灯作为检漏工具。

37、()汽车空调系统按动力源的可以分为独立式和非独立式。

38、()采用R134a的空调系统不能使用铜质冷凝器。40、()用R12系统和R134a系统可以采用同一种冷冻机油。

41、()膨胀阀容量不能比蒸发器的能力大。

42、()温度控制器的作用是感测蒸发器表面温度，将温度信号转换为点信号去控制压缩机离合器结合与断开，起到调节车内温度、防止蒸发器表面结霜的作用。

43、()怠速控制装置的作用是在怠速运行或低速运行时，保证空调和汽车的正常运行。

44、()电气控制自动空调与微机控制自动空调的最大区别是后者有自我诊断功能和数据传输功能，能实现空调运行与发动机运行的相互统一

45、()在进行制冷剂加注时，当系统加注到不能加注时，表明系统的制冷剂已经加满了。

46、()汽车空调配气系统的作用是将冷气、热风、新鲜空气进行有机的调节分配，形成冷暖适宜的气流吹出。

47、()电气控制自动空调与微机控制自动空调的最大区别是后者有自我诊断功能和数据传输功能，能实现空调运行与发动机运行的相互统一。

三、选择题

1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（）。

A电磁容电器 B 电磁离合器 C 液力变矩器 D 单向离合器

5.（）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成中温高压的液体。

A 冷凝器 B 蒸发器 C 电磁离合器 D 贮液干燥器

6.汽车空调()置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。

A 冷凝器 B 蒸发器 C 电磁离合器 D 贮液干燥器 7.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为()。

A 高温高压气态 B 高温高压液态 C 中温高压液态 D 低压气态 8.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为()。

A 高温高压气态 B 低温低压液态 C 中温高压液态 D 低压气态 9.蒸发器中制冷剂为()。

A 高压气态 B 低压气态 C 低压液态 D ABC都不对 10.下列不是汽车空调系统用到的热交换器是()。A 暖水箱 B 冷凝器 C 蒸发器。D 贮液干燥器 11.膨胀阀的安装位置是在（）。

A 冷凝器入口 B 蒸发器入口 C 贮液干燥器入口 D 压缩机入口 12.节流管的安装位置是在（）。

A 冷凝器入口 B 蒸发器入口 C 集液器入口 D 压缩机出口 13.内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（）处导入。

A 冷凝器入口 B 蒸发器入口 C 冷凝器出口 D 蒸发器出口 14.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（）处导入。

A 冷凝器入口 B 蒸发器入口 C 冷凝器出口 D 蒸发器出口 15.在拆装过程中要注意，膨胀阀需（）。

A 水平安装，不能倒置 B 直立安装，不能倒置 C 不能直立安装 D 无特殊要求 16.干燥剂的作用是()制冷剂。

A 过滤 B 滤清 C 干燥 D 节流 17.贮液干燥器安装的倾斜角小于()。

A 150 B 300 C 450 D 600 19.一辆汽车的空调出现制冷系统制冷不足或不制冷，经维修技师检查后是系统发生堵塞造成的，原因可能是()A 技师甲认为是系统水份较多，发生冰堵造成的。B 技师乙认为是系统脏堵造成的。C 两位技师的说法都可能是对的。D 两位技师的说法都可能是不对的。20.积累器的作用是（）。

A、捕获液态制冷剂 B、吸收制冷剂中的水分 C、过滤杂质 D、ABC 21.下列有关储液干燥过滤器的安装，其说法正确的是（）

A、安装角度没有要求。B、进出口方向要正确。C、安装之前不得过早打开进出口包装，防止失效。D、BC

22.将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上，通常当系统中制冷剂压力（）时，低压开关就应接通；否则为性能不良，应予更换。

A 低于0.21MPa B 高于0.21OMPa C 低于2.1～2.5MPa D 高于2.1～2.5MPa 23.在使用R134A的制冷系统工作时，用纸板或其它板挡住冷凝器的散热，以恶化其冷却效果，这时冷凝器的温度会逐渐升高，当高压表压力达到（）时，电磁离合器应立即断电；

A 低于3.14MPa B 高于3.14MPa C 低于2.55MPa D 高于2.55MPa 24.低压开关的触点，在没有压力的作用下是（）的。

A 常闭 B 常开

25.下列（）不是应用在汽车全自动空调系统中的温度传感器。

A 水温传感器 B 蒸发器温度传感器 C 大气传感器 D 冷凝器温度传感器 26.安装在压缩机缸盖上的过热开关是一种温度-压力感应开关。在正常情况下，此开关处于（位置。

A 断开 B 闭合 C 二者都不对 D 二者都对 27.下列描述中不是全自动空调的执行器信号的是（）。

A 向驱动各种风门的伺服电机输送的信号。

B 控制风机转速的电压信号。C 控制压缩机开停的信号。D 空气混合门的位置反馈信号。

28.下列描述中不是全自动空调的执行器信号的是（）。

A 驾驶员面板设定的温度和功能选择信号。

B 车内温度传感器、车外环境温度传感器、阳光辐射温度传感器、等传感器信号。

C 控制压缩机开停的信号。

D 空气混合门的位置反馈信号。

29.全自动空调系统的控制原理是根据（）。

A 温度平衡原理。B 压力平衡原理。C 压强平衡原理。D 动力平衡原理。

31.不属于配气系统的空气混合阶段的部件是（）。

A 气源门。

B 加热器。

C 温度门。

D 蒸发器。

32.下列说法正确的是（）。

A、开暖风时，进气模式应选择内循环 B、开暖风时，进气模式应选择外循环

C、开暖风时，不要长时间使用内循环，否则车内空气污浊 D、开暖风时，应将暖风机打到最高档

33.下列说法正确的是（）

A、往复活塞式压缩机进排气阀都有 B、旋转式压缩机只有进气阀无排气阀）

C、旋叶式和滚动活塞式压缩机无进气阀 D、涡旋式压缩机无进气阀有排气阀

34、制冷系统中制冷剂过多或冷凝器散热不良会使系统压力（）A、低压压力低，高压压力高 B、低压压力高，高压压力低 C、低压侧与高压侧压力均低 D、低压侧与高压侧压力均高

35、下列有关制冷系统拆卸操作的说法正确的是（）

A、拆卸制冷系统管路时，应立即将系统管口或接头封住，以免潮气或灰尘进入

B、管接头的密封圈是一次性的，每次检修后必须更换 C、拧紧或拧松管接头时，应使用两个扳手

D、ABC

36、空调系统冰堵会使系统压力()A、低压侧时而真空时而正常，高压侧压力过高 B、低压压力高，高压压力低 C、低压侧与高压侧压力均低 D、低压侧与高压侧压力均高

37、空调系统有空气会使系统压力()A、低压压力低，高压压力高 B、低压压力高，高压压力低

C、低压侧与高压侧压力均低 D、低压侧与高压侧压力均高

38、空调制冷系统加冷冻油（真空吸入法）、抽真空和充注制冷剂，其先后顺序为()。A、抽真空—加冷冻油—再抽真空—充注制冷剂 B、抽真空—加冷冻油—充注制冷剂 C、充注制冷剂—抽真空—加冷冻油 D、抽真空—充注制冷剂—加冷冻油

39、压力开关动作时，切断的电路是（）防止制冷系统不受损坏。

A、鼓风机电路 B、电磁离合器电路 C、温控器电路 D、冷凝器风机电路

40、低压开关安装在高压管路上，制冷系统正常工作时为闭合状态，当（）时为断开状态。A、系统压力超高时 B、系统压力波动时 C、系统制冷剂严重泄漏时

41、温度控制器开关，起调节车内温度的作用，其控制的电路是（）

A、鼓风机电路 B、电磁离合器电路 C、混合温度门电路 D、冷凝器风机电路

42、波纹管式温度控制器开关，其毛细管前感温包安装在（）A、车厢内 B、蒸发器翅片内 C、冷凝器翅片内 D、车厢外

43、制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）A、降低发动机怠速 B 稳定发动机转速 C、切断空调电磁离合器电源

44、蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速的改变是通过（）来实现的。A、调整电机电路的电阻值 B、改变电机的匝数 C、改变电源的电压值

45、制冷系统如制冷剂加注过多则。（）

A、制冷量不变 B、制冷量下降 C、系统压力下降 D、视液镜看到有气泡

46、制冷系统如制冷剂加注不足则。（）

A、视液镜看到有混浊气泡 B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动 C、视液镜看不到气泡流动

47、进入和流出冷凝器的制冷剂必须遵从（）A、上入下出 B、下入上出 C、无规定

48、最易出现冰堵的部位是（）

A、储液干燥器 B、膨胀阀 C、积累器 D、蒸发器

49、向系统加压检漏时应采用（）

A、制冷剂 B、压缩空气 C、氧气 D、氮气 50、汽车空调的制冷剂在蒸发器中进行汽化是。A.蒸发过程 B.沸腾过程 C.凝结过程 D.挥发过程

51、以下是制冷剂的主要特征。A.沸点要低 B.沸点要高 C.冰点要高 D.黏度要低

52、压缩机的排量是按计算容积的。A.排气状态 B.吸气状态 C.汽缸容积 D.都不是

53、以下不是空调压缩机的功能。

A.抽吸作用 B.循环泵作用 C.压缩作用 D.散热作用

54、变排量压缩机有一套可变排量机构，可根据控制排量变化。A.制冷剂量 B.压缩机油的量 C.温度 D.冷气负荷

55、以下不是汽车空调配气系统风门的常见控制机构。A.拉绳操纵机构 B.真空操纵机构 C.电机伺服机构 D.压力控制机构

56、微机控制自动空调的控制原理是基于进行的。A.压力平衡 B.温度平衡 C.动力平衡 D.气流平衡

57、下面关于空调加注制冷剂的注意事项的描述中错误的是。A.可以给制冷剂罐加热 B.制冷剂罐不要倒置存放

C.必须佩带防护眼镜 D.维修工具和设备应与制冷剂系统一致

四、简答题

1.简述汽车空调制冷系统的工作原理。2.简述汽车空调的功能.4.加注制冷剂时需注意哪些事项？

6.简述储液器的作用以及安装时的注意事项。

8、制定一个空调制冷剂加注的工艺流程。

9、叙述你如何判断一台汽车空调的舒适性？

10、阐述空调系统的一般检查方法。11.简述微机控制的空调系统的作用。

汽车运行材料复习题2011 篇2

2, 石油中的烃类和非烃类化合物都有那些？他们对发动机使用有何影响？烃类：烷烃，正构烷发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分；异构烷发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。环烷烃，汽油中环烷烃的抗爆性比正构烷烃好，仅次于异构烷和芳烃，在柴油中环烷烃的发火性较婉婷差。芳烃，在汽油机燃料中，芳烃抗爆性好。在柴油机中燃烧非常差，柴油中如含有较多的芳烃，会导致柴油机炭烟微粒的排放浓度增大。烯烃，自然点高，发火性差，对排放有着不利的影响。非烃类：含硫化合物，腐蚀金属。含氧化合物，腐蚀金属设备。含氮化合物，燃烧有臭味，使油品颜色变深，质量下降，不能长期储存。胶状和沥青状物质，燃烧后形成积炭，增加发动机磨损。矿物质，燃烧后成灰分。

3,现代汽油机对汽油有何要求？1，汽油具有适当的蒸发性。2，汽油的抗爆性要好。3，汽油的氧化安定性要好。4，汽油的腐蚀性要低。5，无害性。6，不应该含有机械杂质和水分。

4,汽油的使用性能都有那些？评定项目各有那些？1，蒸发性（1，馏程2，蒸气压）2，抗爆性（1，辛烷值2，抗爆指数3，辛烷值测定法4，汽油机的压缩比与辛烷值）3，氧化安定性（1，实际胶质2，诱导期）4，腐蚀性，（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，水溶性酸或碱）5，无害性6，机械杂质和水分。

5,汽油馏程测试中各测点的意义及对发动机使用有何影响？汽油的10%蒸发温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，汽油的10%蒸发温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易启动。但是，汽车在高温条件下使用容易使燃油供给系产生气阻，造成供油不畅，甚至中断。50%蒸发性温度表示汽油中中间馏分的多少，它表示汽油的平均蒸发性。发动机启动后要进行预热，温度上升到50°C左右时汽车才宜起步。如果汽油的50%蒸发温度低，易蒸发成气体燃烧，发出的热量多，发动机的预热时间缩短。若汽油的50%蒸发温度低，则发动机加速灵敏，运行稳定。反之，若该温度高，当发动机加速需突然开大节气门时，供油量急剧增加，大部分汽油来不及汽化，因为燃烧不完全，加速性不好，运转不稳定。汽油的90%蒸发温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量的多少。如果汽油的90%蒸发温度高，汽油燃烧不完全，没有完全燃烧的汽油会冲刷掉气缸壁上发动机润滑油膜，并使油底壳内发动机润滑油被稀释，因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。汽油的残留量表示汽油中最不易蒸发的重质成分。汽油残留量过多，使发动机燃烧室积炭增加，使进气门、化油器量孔和喷嘴、汽油喷射系统的喷油器结胶严重，影响发动机的正常工作。

6,馏程？用石油产品馏程测定仪对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围和残留量，叫做该油品的馏程。雷德饱和蒸汽压？在规定条件下，油品在要求的实验仪器中气液两相达到平衡时，汽油与其蒸气的体积比为1:4以及在38°C时所测得的汽油最大压力，叫做雷德饱和蒸气压。辛烷值？辛烷值是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。MON？马达法辛烷值的缩写，是在苛刻试验条件下所测得的辛烷值。RON？研究法辛烷值的缩写，是在缓和条件下所测得的辛烷值。抗暴指数？抗爆指数是汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值之和的1/2

7,影响汽油安定性的因素？主要是汽油的烃组成和性质，沉淀物一般随烯烃含量、芳烃含量、胶质90%蒸发温度的升高而增加。实际胶质？实际胶质是在规定的条件下，对汽油进行快速蒸发后所测得的汽油蒸发残渣中的正庚烷不溶物，以mg/100ml表示。诱导期？诱导期是在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，以min表示。

8,汽油腐蚀性的评定项目有那些？并说出其定义。1，含硫量（含硫量是指存在于油品中的硫及其衍生物《硫化氢、硫醇、二硫化物》的含量，以质量百分比表示）2，硫醇（1，博士试验《在升华硫存在下，用亚铅酸钠与轻质石油产品作用，以检查油中的硫化氢或硫醇的试验》2，硫醇硫的测定《电位滴定法》）3，铜片腐蚀试验（铜片腐蚀试验是在规定的条件下，测试油品对铜的腐蚀趋向的试验。它是用来检查汽油中是否含有游离硫和活性硫化物的）4水溶性酸或碱。（水溶性酸或碱是存在于油品中可溶于水的酸性或碱性物质）

9,汽油的牌号怎样命名的？汽油是按研究法辛烷值(R0N)命名的，如何选择汽油的牌号？车用汽油的选用,应根据汽车使用说明书的要求,以在正常运行条件下不发生爆震为原则。汽油号数越高,抗爆性越好。压缩比高的发动机应选用牌号较高的汽油。

10,轻柴油的使用性能都有那些？评定项目各有那些？1，低温流动性（1，凝点2，冷滤点）2，燃烧性（1十六烷值2十六烷指数）3，雾化和蒸发性（1，馏程2，运动粘度3，密度4，闭口闪点）4，安定性（1，氧化安定性2,10%蒸余物残炭）5，腐蚀性（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，水溶性酸或碱）6，无害性7，清洁性（1，水分2灰分）。

11,什么叫凝点？石油产品在试验条件下，冷却到液面不能移动的最高温度，叫做凝点。冷滤点？在规定的试验条件下，试

油不能以20ml/min的流量通过一定规格过滤器的最高温度，叫做冷滤点。十六烷值？十六烷值是表示压燃式发动机燃料燃烧的一个约定值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中正十六烷的体积百分数表示黏度？粘度是液体流动时内摩擦力的量度。黏温性能？润滑油由于温度升降而改变粘度的性质叫做粘温性能。

12,柴油的牌号是如何命名的？柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。

冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。如何选用柴油的牌号？在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。

13,汽车的替代能源目前主要有那些？各种替代能源的特点？1,甲醇（甲醇燃烧后的体积增大率比汽油高，有利于发动机功率的提高，甲醇热值低，辛烷值高，着火极限很宽，甲醇的汽化潜热比汽油大）2，乳化燃料（能减少排放中的氮氧化合物的有害成分，降低烟度，减少污染，能促进完全燃烧，）3，天然气燃料（减少大气污染，燃料经济性好，使用安全性好，燃烧后积炭少，有较好的抗爆性）4液化石油气（辛烷值比汽油高得多，排放好，费用比汽油便宜）5沼气（是再生能源，来源广泛，着火温度高）6氢气（排放物中不含CO、HC、炭粒、金属产物，最清洁的燃料，火焰传播速度快。）

14,发动机润滑油的作用及性能要求？作用：润滑、冷却、清净、密封和防蚀。性能要求：1，具有良好的润滑性能。2，具有良好的低温操作性。3，润滑油的粘度要随着温度的变化程度小4，具有良好的清净分散性。5，具有良好的抗氧性。6，具有防腐性。7，具有抗泡沫性。

15,发动机润滑油的黏度分级和质量分级的依据是什么和各是如何分的？粘度分类标准采用含字母W和不含字母W两组粘度系列，粘度等级号的划分，前者以最大低温粘度、最高边界泵送温度以及100°C时的最小运动粘度划分，后者仅以100°C时运动粘度划分。粘度等级以6个含W的低温粘度等级号（0W、5W、10W、15W、20W、25W）和五个不含W的100°C运动粘度级号（20、30、40、50、60）表示。润滑油的质量分级依据产品性能、使用场合和使用对象确定的。汽油机润滑油第一个字母用S表示，（SA/SC/SD/SE/SF/SG/SH）柴油机润滑油第一个字母用C表示。（CA/CB/CC/CD/CE/CF）

什么是多级油？它既能满足低温时的粘度级要求，又能满足高温时的粘度级要求的润滑油。（既有利于高低温条件下的润滑，又利于低温起动，且有良好的减摩、节能效果。）通用油？各有何特点？

16,发动机润滑油的理化性质评定项目有那些？并说出起定义。1，低温动力粘度（按照流体粘度特性，流体分为牛顿流体和非牛顿流体两类，遵循牛顿粘性定律的流体，即剪切应力与剪切速率成正比的流体，而非牛顿流体，其剪切应力与剪切速率不成正比，在规定的剪切速率下，剪切力与剪切速度之比叫做低温动力粘度）2，边界泵送温度（能将发动机润滑油连续地、充分地供给发动机机油泵入口的最低温度，叫做发动机润滑油的边界泵送温度）3倾点（试样在规定的条件下冷却时，能够流动的最低温度，叫做倾点）4粘度指数（润滑油粘度随温度变化程度与标准油粘度随温度变化程度比较所得的相对值，叫做粘度指数）5开口闪点（石油产品用开口杯在规定条件下加热到它的蒸气与空气的混合气接触火焰发生闪火时的最低温度，叫做开口闪点）6中和值（中和1g试油中含有酸性或碱性组分所需的碱量，叫做中和值）7残炭（油品在规定条件下受热蒸发后剩下的黑色残留物，叫做残炭）8硫酸盐灰分（试油在燃烧后灼烧灰化之前加入少量的浓硫酸，使添加剂的金属元素最后转化为硫酸盐，这样的成分叫做硫酸盐灰分）9泡沫性（泡沫性是指油品生成泡沫的倾向和生成泡沫的稳定性能）。

发动机润滑油有的使用性能评定项目有哪些？1，润滑性（在各种条件下，发动机润滑油降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做润滑油的润滑性）2，低温操作性（从发动机润滑油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机润滑油的低温操作性）3，粘温性（温度对油品粘度的影响很大，润滑油这种由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性）4，清净分散性（发动机润滑油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机润滑油的清净分散性）5抗氧性（润滑油与氧互相作用，反映生成氧化产物，改变其物理化学性质的过程，叫做发动机润滑油氧化，润滑油抵抗氧化的能力，叫做抗氧性）6抗腐性（润滑油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机润滑油的抗腐性）7抗泡沫性（润滑油消除泡沫的性质，叫做抗泡沫性）

17,如何正确选用汽车发动机油？选用汽车发动机油应根据内燃机和车辆的特点，即根据发动机的负荷和转速、内燃机工作的苛刻程度、机油容量与功率比、发动机的强化程度、地区、季节、气温等都是选用机油的主要因素。内燃机油质量级别的选用：发动机负荷高、工作条件苛刻、机油容量小、发动机生产年代晚即强化程度高，应选用高质量级别内燃机油；内燃机油粘度级别的选用：发动机负荷高、转速低，发动机磨损程度大，环境温度高，应选用粘度较高的内燃机油，冬季气温低应选用多级油。

18,请分析定期换油和按质换油的利弊？通过定期检验，可以更有效地使用润滑油，变定期换油为定质换油，从而避免不必要的损失。

了解发动机润滑油的发动机台架试验都有哪些？1，L系列实验方法。2，MS程序实验方法3，皮特试验方法。

19,对汽车齿轮油有何性能要求？1，润滑性和极压抗磨性2，低温操作性和粘温性3，氧化安定性4，抗腐性和防锈性。20,API、SAE对汽车齿轮油是如何分类的？API以车辆齿轮油的使用性能分类，根据其特性和使用要求筹划分为GL-1.GL-2,GL-3,GL-4,GL-5,GL-6六级。SAE根据车辆齿轮油的粘度分类。我国如何分类？我国也是根据齿轮油的使用性能、粘度分类。其中使用性能方面，普通车辆齿轮油对应着API的GL-3，中负荷车辆齿轮油对应着API的GL-4，重负荷车辆齿轮油对应着API的GL-5。

21,如何正确选用汽车齿轮油？1，一般可按齿轮类型和传动装臵的功能来选择车辆齿轮油的使用性能级别。为减少用油级别，在汽车各传动装臵对齿轮油使用性能级别要求相差不太大情况下，可选用同一级别使用性能的齿轮油。2，根据最低气温和最高油温，并考虑车辆齿轮油换油周期较长的因素。车辆齿轮油的粘度应保证低温下的车辆起步，又能满足油温升高后的润滑要求。

22,润滑脂润滑有何特点？组成特点：1.不需经常加注，漏溅现象少；2.粘附性好，有利密封，保护作用好；3.适合于苛刻条件下使用；4.使用温

度范围宽；5.起动性、流动性、冷却性差。

组成：它是由基础油（润滑液体）、稠化剂和添加剂三部分组成。

23,润滑脂的主要质量评定项目有那些？各是如何定义的？1，稠度（稠度是指像润滑脂一类的塑性物质，在受力作用时抵抗变形的程度，一般用锥入度计测定稠度。）2，低温性能（在低温条件下保证车子部位的润滑性能）3高温性能（在较高温度下润滑脂的附着性能）4抗水性（润滑脂在大气湿度条件下的吸水性能）5防腐性（润滑脂阻止与其相接处金属被腐蚀的能力）6机械安定性（润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力）7胶体安定性（润滑脂在储存和使用时避免胶体分解，防止液体润滑油析出的能力）8氧化安定性（润滑脂在储存与使用时抵抗大气的作用而保持其性质不变的能力）9极压性与抗磨性（润滑脂油膜承受负荷的特性）脂的牌号是如何命名的？牌号是根据润滑脂锥入度范围来命名的。

24,汽车上常用的几种润滑脂的性能特点是什么？1，钙基润滑脂（滴点在75~100°C之间，使用温度不超过60°C，具有良好的抗水性，钙基脂使用寿命短，具有良好的泵送性，淘汰产品）2，石墨钙基润滑脂（具有良好的抗水性，抗耐磨性，能适应重负荷、粗糙摩擦面的润滑）3，复合钙基润滑脂（滴点高，耐热性好，有一定的抗水性，有较好的机械安定性和胶体安定性）4，纳基润滑脂（耐热性好，附着性强，耐水性差）5钙纳基润滑脂（有较好的抗水性和耐热性，能适应温度较高、湿度不大的工作条件，不适用于低温条件下工作）6通用锂基润滑脂（良好的抗水性、防锈性，有良好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好，滴点高）7 汽车通用锂基脂（良好的抗低温性能，良好的抗水性、防锈性能，；良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性）8工业凡士林（有一定的防锈性，不溶于水、不乳化，有一定的润滑性和较好的粘附性）25,液力传动油（自动变速器油）的作用？

１．传递动力、压力的介质；２．润滑；３．冷却；４．清洗。

26,对自动变速器油有何性能要求？自动变速箱润滑油和其它润滑油不一样，自动变速箱润滑油首先要具备良好的高低温性能和较高的黏度指数，良好的抗剪切性能，良好的抗氧化性和橡胶适应性，这些性能是普通润滑油不能满足的。１．黏度（要求有较高的黏度指数和较低的倾点）；２．热氧化安定性；３．摩擦特性；４．与密封材料的适应性；５．其他性能（１．剪切稳定性；２．抗泡沫性；３．抗磨性能；４．抗腐性能；５．储存安定性）

27,如何选用液力传动油？液力传动油选择品种时应该按照以下方法参考：

1.按照液力传动油的使用分类中各类油的使用范围来选择；

2.按照车辆使用说明书的规定来选择；

3.一般轿车和轻型货车自动变速器都选用符合通用公司DEXRON规格的液力传动油，常用的是DERON IID，电控自动变速

器可选低温性能优良的ＤＥＸＲＯＮＩＩＥ或选用最新规格ＤＥＸＲＯＮ Ⅲ。

4.重负荷车辆的自动变速器可选用埃里森的ＡＬＬＩＳＯＮＣ－３或Ｃ－４规格的油。

5.卡特皮勒公司生产的大型载货汽车、挖掘机和矿山机械的自动变速器要求使用ＣａｅｔｅｒｐｉｌｌａｒＴｏ－４规

格的油品。

28,对汽车制动液有何性能要求？1高温抗气阻性2，运动粘度3，与橡胶配伍性4，金属腐蚀性5，稳定性6耐寒性7容水性8抗氧化性9润滑性和材料适应性。

29,了解国内外的制动液规格标准。我国汽车制动液标准：我国汽车制动液标准为ＧＢ１２９８１－２００３《机动车辆制动液》。本标准按机动车辆安全使用要求分为ＨＺＹ３、ＨＺＹ４、ＨＺＹ５三种产品，他们分别对应国际通用产品DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1.国外汽车制动液有代表性的标准是：1.美国联邦政府运输安全部（DOT）制定的联邦机动车辆安全标准（FMVSS），具体

是FMVSS ＮＯ．１１６ DOT３、DOT４、DOT５.这是世界公认的汽车制动液通

用标准。

２．美国汽车工程师学会标准（ＳＡＥ），具体是ＳＡＥＪ１７０３ｅ和

SAEJ1703f等。

3.国际标准化组织标准ISO 4925-1978《机动车制动液》，它是参照FMVSS Ｎ

Ｏ．１１６ DOT３制定的，100℃运动黏度不小于1.5mm2/s，平衡回流沸

点不低于205℃，湿平衡回流沸点不低于140℃。

30,如何正确选用制动液及使用注意事项？1，选择合成制动液，2，质量等级以FMVSS No.116 DOT标准为准。注意事项：1，不同规格的制动液不能混用2，防止水分或矿物油混入3.制动缸香蕉皮碗不可敞开放臵4，注意防火。

31,对汽车发动机用防冻液有何性能要求？粘度小，流动性好；冰点低，沸点高，四季通用；对冷却系的材料有良好的抗腐蚀性；不易产生泡沫；不易产生水垢。因此，防冻液中往往还加入抗腐蚀剂。

32,如何正确选用防冻液及使用注意事项？A、根据汽车使用环境温度条件选择其凝固点(即冰点)。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低 10℃ 左右为宜；

B、根据不同车辆的不同要求选择防冻液，如进口车和国产乘用车多选用永久性防冻液，而国产货车则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水；

C、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。

防冻液的使用方法,正确使用防冻液,应注意以下几点：

a）检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液；

b）完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化；

c）防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出 10℃ 左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤；

d）因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内； e）更换防冻液必须在冷车时进行，并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余，并用清洁软水清洁后加注至规定的液面；

33,汽车轮胎的分类？一.按照轮胎的组成成分：内胎轮胎和无内胎轮胎；

二.按照充气气压分类：高压胎（气压为0.5-0.7ＭＰ）；低压胎（气压为０．２－０．５ＭＰ）和超低压胎（气压为０．２ＭＰ以下）；

三．按照胎面花纹分类：普通花纹轮胎，越野花纹轮胎，混合花纹轮胎；

四．按照胎体中帘线排列方向分类：普通斜交轮胎，子午线轮胎。

34, 汽车轮胎系列PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎

35, 子午线轮胎与斜交轮胎相比的特点？轮胎发展的“三化”？影响轮胎寿命的三个因素？

优点：1.使用寿命长；2.滚动阻力小，节约燃料；3.承载能力大；4.缓冲能力强，附着性能好。

缺点：胎侧易裂口，制造技术要求高，成本高，翻新困难。

“三化”：子午线化、无内胎化、低断面化。

宁波大学汽车设计复习题篇3

2.3.4.5.离合器的主要功用？ CVT变速器的中文全称及工作原理双十字轴万向节等速传动的条件？离合器设计应满足哪些基本要求？

6.汽车动力性参数有哪些？

7.差速器的作用

8.钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因？

9.变速器的设计要求有哪些？

10.万向节传动轴的作用？

11.驱动桥半轴的结构形式有哪些？

12.减速器的作用

13.汽车总体设计的主要任务？

14.固定轴式变速器的分类是什么？分别有什么特点？（1）两轴式变速器优点：结构简

单、轮廓尺寸小、容易布置，中间档位传动效率高、噪声低。缺点：不能设置直接档，一档速比不可设计的很大。（2）中间轴式变速器特点:（1）设有直接档；（2）一档有较大传动比；（3）档位高的齿轮采用常啮合齿轮传动，档位低的齿轮可以采用或不采用常啮合齿轮传动；（4）除一档以外，其他档位采用同步器或啮合套换挡；（5）除直接档以外，其他档位工作时的传动效率略低。

15.简述为什么在车辆传动系中万向传动轴广泛采用空心轴，且当长度大于1.5米时，常将

传动轴断开为两根或三根？

16.独立悬架和非独立悬架的优缺点？分别应用于何种车型？目前汽车的前、后悬架采用的方案有哪几种？目前汽车的前、后悬架采用的方案有：前轮和后轮均采用非独立悬架；前轮采用独立悬架，后轮采用非独立悬架；前轮与后轮均采用独立悬架等

17.发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什

么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？

18.主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性

和满足结构布置的要求？

19.详述差速器的作用及对称锥齿轮式差速器工作原理？

20.转向桥设计中内外轮转角应满足什么关系？

《汽车售后服务与管理》复习题篇4

一、名称解释：

售后服务：是指生产企业、经销商把产品(或服务)销售给消费者之后，为消费者提供的一系列服务，包括产品介绍、送货、安装、调试、维修、技术培训、上门服务等。

汽车4S店：整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈。将这四项功能集于一体的汽车服务企业。

保修：指产品（或元件、系统）的生产者与经销商根据保修条款，为确保产品在正常使用的情况下，一定时期内性能充分满足所规定的要求，而做出的一种承诺。

保修期：指厂商向消费者卖出商品（车辆)时，所承诺的对该商品因质量问题而出现的故障提供免费维修及保养的时间段。

PDCA循环：是计划、执行、检查和处理循环，其主要特点是循环是转动的，每转动一周就提高一步

经营理念、5S管理：也被称为5s活动，它是指对生产各要素（主要是物的要素）所处的状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和提高员工教养的活动。

汽车召回p90：生产商对于有问题的商品，无偿收回生产企业的制度，以改进缺陷，提高企业信誉。

目标管理：目标管理是一种程序或过程，它是组织中的上级和下级一起协商，根据组织的使命确定一定时期内组织的总目标，由此决定上、下级的责任和分目标，并把这些目标作为组织经营、评估和奖励每个单位及个人贡献的标准。

服务客户掌握率：经销商售出的车辆中，回店进行有偿服务（2次以上/年）的台数与销售台数的比值

二、简答题：

1、汽车售后服务的主要内容以及它们之间的关系。P1 答：主要内容：技术培训、质量保修、备件（配件）供应、信息反馈、组织管理、企业形象建设等。

关系：技术培训是先导，质量保修是核心，备件（配件）是关键，信息反馈是手段，管理机制是保障，形象建设是文化

2、完善的售后服务的基本功能。P2 答：一是不仅能够为顾客解除后顾之忧，而且要利用售后服务树立和宣传企业形象；二是能够及时准确地反馈产品使用信息、质量信息以及其他重要信息，为企业在生产技术、产品改进等诸多方面及时、准确地做出决策提供可靠依据。

3、汽车售后服务面临的挑战因素。P6 答：消费者需求变化、高新技术、全新的顾客环境、全新的人才环境全新的竞争环境

4、汽车售后服务站应具备的接待管理标准。P9 答：1.员工要着装统一并挂牌上岗，接待用语要统一、规范、礼貌，任何行为不得有损厂家的形象；2.收费合理，公布保养价格表、常规修理价格表和备件的价格目录，随时让顾客知道故障件情况和收费清单明细；3.耐心解释，说服有力；维修保证质量并交付准时；随时指导用户如何正确保养和使用产品，并向用户宣传厂家的售后服务政策；4.实行24小时值班制度，随时处理突发事件；5.建立客户维修档案，有专人进行跟踪电话回访，随时掌握车辆使用情况和客户的新需求，提高故障一次性排除率。

5、简述汽车售后服务企业CIS战略的基本内容。P16

6、如何理解服务工作“以人为本”的理念？P23

7、简述顾客关怀的基本原则。P41 答：1.顾客满意第一；2.关怀要出自于内心；3.把顾客当成自己，换位思考；4.主动关怀，在顾客困难时伸出援助之手；5.帮助顾客降低服务成本，赢得顾客的信任；6.勿表现出明显的商业行为；7.在顾客满意和公司利益之间寻找最佳平衡点

8、客户关怀的实施要点。P42 答：新车提醒；维修回访；关怀函、祝贺函；久未回厂联系；定期保养通知；季节性关怀活动；车主交流会；信息提供

9、顾客投诉的主因；顾客投诉的心理诉求；处理顾客投诉的基本原则。P46 答：主因：①不被尊重；②与期望相差太大；③多次不满的积累；④受骗的感觉心理诉求：①求发泄；②求尊重；③求赔偿

基本原则：①先处理心情，再处理事情；②不回避；③第一时间处理；④了解顾客背景； ⑤找出原因，界定控制范围；⑥必要时让上级参与，运用团队解决问题

10、与顾客投诉的技巧P47；预防顾客投诉的措施。P48 答：技巧：1.运用身体语言的技巧；2.稳定顾客情绪的技巧；3.与顾客交谈的技巧；4.与顾客谈判的技巧；5.投诉人行为及对策；6.投诉处理结果

措施：:1.首问责任制；2.自行抽检；3.预警制度；4.标准工作流程的落实；5.员工培训

11、顾客满意度调查问卷常用的形式；P50调查问卷编制的基本原则。P52 答：形式：量化打分形式；次序排列形式；总加量表形式；Osgood语义分化量表形式基本原则：1.在指标体系的基础上编写问题；2.问题内容应具体、清晰、不含糊，避免使用模糊的术语或行话，避免出现双重问题；3.问题表述应通俗、简短。要用柔和的词语而不用生硬的词语；用简单句不用复杂句；用肯定句不用否定句或双重否定句；4.问题设计应避免各种偏向，避免使用导向性、威胁性、隐私性问题。5.问卷不宜太长。

12、接待员与顾客交谈的规范。P58 答：态度真诚、精神专注、语言得体、内容适宜、谦恭适度

13、汽车售后服务流程包含的主要环节；P58提高售后服务质量的方法。P71 答：主要环节：预约、接待、作业前说明、维修、质检、交车和跟踪。方法：1.一次性修复；2.按时交车；3.服务顾问的顾客关怀；4.合理的收费 14、5S管理的作用和实施办法。P78、80 答：作用：1.提升公司形象；2.营造团队精神，创造良好的企业文化，加强员工的归属感；3.增加工作效率，减少浪费，降低成本；4.保障工作质量。养成工作认真的习惯，做任何事情都一丝不苟，不马虎，工作质量自然有保障；5.改善情绪；6.保证生产安全

办法：1）样板单位示范办法。选择一个部门做示范部门，然后逐步推广；2）分阶段或分片实施。按时间分段或按位置分片的办法；3)5s区域责任和个人责任制的办法

15、新车交车说明的主要内容。P130 答：1.车辆基本情况介绍；2.车辆保修期；3.车辆保养时间表；4.车辆使用注意问题；5.联系方式

16、说明员工满意的重要性；提高员工工作满意度的主要方法。p144 答：重要性：1.提高员工对公司的忠诚度，做好公司的宣传员；2.提高员工工作自觉性，增强员工责任感；3.提高劳动效率和工作质量，降低返工率；4.提高顾客满意度，增加顾客对企业的信心。

主要方法：交流、激励、个人发展

17、工作绩效考核的作用和指标。P146 答：作用：1.引导员工的行为趋向于组织的经营目标，调整员工不规范的行为，以确保既定目标的实现。（主要）2.让员工清楚服务站对他的期望和对他的真实评价；3.为员工工资和奖金发放提供依据；4.为员工职务升迁提供依据；5.为服务站领导者与员工沟通提供一个机会，服务站领导者可及时获得员工的工作信息，为服务站工作改进提供依据。指标：工作态度（包括工作责任感、主动性及工作热情）、工作质量、工作量、出勤率、技术技能、团队合作精神

18、激励机制的内容。P146 答：物质奖励：员工工资、奖励制度、福利、长期激励；精神奖励：荣誉激励、感情激励、参与激励、教育激励

19、简述4S店管理者的素质要求。P148 答：思想素质、知识素质、能力素质、身体和心理素质 20、高绩效团队建设的五大要素。P149 答：①营造一种支持性的人力资源环境；②团队成员的自豪感；③让每一位成员的才能与角色相匹配；④设定具有挑战性的团队目标；⑤正确的绩效评价

21、用5P理论指导服务营销工作的具体步骤。P154 答：首先要树立一种理念，即以顾客满意度为目标；再进一步要做的就是提高生产率；最后一步就是把商品推广出去，最主要的是建立服务品牌。

22、影响服务价格结构的要素；确定服务价格的方法。P158 答：服务成本；顾客类型；市场情况 23、4S店与顾客沟通常用的策略。P161 答：爱车养护课堂；服务感恩活动；汽车俱乐部

24、主要服务指标及制定目的。P169 答：主要服务指标：①入场维修台数；②总销售额（工时费+零件），其中一年当中什么时候是高峰；③每位技师平均每月的修理车辆数；④服务保持率（从维修站买车的客户有多少回本站维修和保养）；⑤零件的总销售额、内销售额和外销售额；⑥零件在库总额或零件在库月数；⑦每名服务人员创造的销售额

制定目的：①通过应用主要服务指标，在目标管理的理念下进行管理，达到目标；②找到本服务站弱点，进行有针对性的改善；③为服务站的未来发展制定计划

25、管理CR率的主要意义；影响CR率的因素。P171 答：主要意义：1.保证来店接受服务的客户数量，从而提高服务的收益能力；2.较高的CR率可以帮助经销商长期维系良好的客户关系，以促进客户今后在本店换购本品牌车；3.较高的CR率可提高客户在本店置换二手车的比例，从而提高换购本品牌车的比例；④CR率是制定年度维修台次、维修服务收入时必须考虑的计算指标。

因素：1.服务质量的好坏；2.同地区内多家同品牌店的竞争；3.同地区出现新的竞争者（如品牌店、快修店等）；4.车辆销往远离本店的地区；⑤经销店的地理位置

26、如何理解“第一辆车是销售出去的，第二辆车是服务卖出去的”？P170

27、车辆维修业务评价指标的内容。P176

28、顾客流失的主要原因级补救方法。P179

29、引起返修的原因；p183当服务销售额或毛利润低于目标水平时可采取的措施。P185 30、劳动利用率低的原因和改进措施；工作效率低的主要原因。P186

31、理解客户关系维系的演变过程。

2014汽车理论复习篇5

在侧向力作用下车厢发生侧倾,由车厢侧倾所引起的前转向轮绕主销的转动,后轮绕垂直地面轴线的转动，即车轮转向角的变动称为侧倾转向

迟滞损失：P5由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。

驻波现象：P9由于在高速时，轮胎离开地面后，胎面因轮胎变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形产生了一种波，这就形成了驻波。

侧偏刚度：P15FY −α曲线在α=0°处的斜率称为侧偏刚度k，单位为N/rad.FY =kα

附着椭圆：P140

汽车运动时，在轮胎上常同时作用有侧向力与切向力。一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所减小，这是由于轮胎侧向弹性有所改变。当驱动力相当大时，侧偏力显著下降，因为此时接近附着极限，切向力已耗去大部分附着力，而侧向能利用的附着力很少。作用有制动力时，侧偏力也有相似的变化。驱动力或制动力在不同侧偏角条件下的曲线包络线接近于椭圆，称为附着椭圆。它确定了在一定附着条件下切向力与侧偏力合力的极限值

滑水现象：在一定车速下，汽车经过有积水层的路面时，轮胎将完全漂浮在水膜上面而与路面毫不接触，滑动附着系数¢s ≈0，侧偏力完全丧失，方向盘和刹车会完全不起作用，是一种极度危险的状态。此即滑水现象。

1、最大爬坡度、附着条件、和汽车最低稳定速度

2、汽车燃油经济性的评定指标取决？P95它取决于等速行驶百公里燃油消耗量、循环行驶工况百公里燃油消耗量、综合燃油消耗量。

3、汽车制动性能的评价指标 P65制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性，其中制动效能的评价主要有制动距离、制动减速度。

4、表征汽车稳态响应的参数常用有？

稳定因素K，前、后轮侧偏角绝对值之差，转向半径之比和静态储备系数。

5、研究平顺性的目的是？平顺性的评价方法？P225

汽车平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，又称为乘坐舒适性。研究汽车平顺性的主要目的就是控制汽车振动系统的动态特性，使振动的“输出”在给定工况的“输入”下不超过一定界限，以保持乘员的舒适性。平顺性的评价方法：加权加速度均方根值aw方法和等效均值方法

6、从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有? P108 1缩减轿车总尺寸和减轻质量

2、发动机：提高压缩比，采用汽油机电子燃油喷射系统，多气门结构，涡轮增压技术，燃烧稀混合气

3、整车的节能技术改进传动系统：采用机械多档变速器，采用无极变速器。

7、汽车的最高车速？是指汽车满载时在水平良好的路面上所能达到的最高行驶速度。此时变速器处于最高档，发动机节气门全开或高压油泵处于最大供油位置。

8、汽车是一个多自由度动力学系统，它具有动力学特征？它具有转向性能和转向系统特性等动力学特征，操纵稳定性良好的汽车应具有适度的特性。

9、机械振动对人体的影响，取决于？P224 既取决于振动频率与强度、振动作用方向和暴露时间，也取决于人的心理、心理状态，而且心理品质和身体素质不同的人，对振动敏感程度有很大差异。

1、试从轮胎滑水现象分析下雨天高速公路为什么要限制最高车速？

答：高速行驶的汽车经过有积水层的路面时，会产生滑水现象：高速滚动的轮胎迅速排挤水层，由于水的惯性，轮胎与水接触区的前部水中产生动压力，其值与车速的平方成正比。这个动压力使胎面与地面分开，当达到一定车速，胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷时，产生滑水现象，轮胎将完全漂浮在水膜上面而与路面毫不接触，此时的滑动附着系数接近于零，侧偏力完全丧失，方向盘与刹车会完全不起作用，是一种极度危险的状态。故下雨天高速公路要限制最高车速，以避免汽车高速行驶时产生滑水现象。

2、根据汽车地面制动力与附着力关系特点，论述制动跑偏原因：

汽车直线行驶，转向盘不动的条件下，制动过程中发生汽车自行向左或右偏驶的现象称为制动跑偏

汽车左右车轮，特别是转向轴（前轴）左右车轮上制动力不等

悬架到导向杆系与转向杆系在运动上干涉，这一现象完全是由设计造成的3、根据汽车在行驶中由于结构因素影响平顺性的特点，论述改善平顺性方法：P256

影响汽车平顺性的结构因素有：悬架结构、轮胎、悬挂质量和非悬挂质量

改善平顺性的方法：

1、采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，会明显地改善行驶平顺性。

2、轮胎径向刚度应尽可能减小。提高轮胎缓冲性能。

3、减小非悬挂质量，可以减小传给悬挂质量（车身）的冲击力。提高悬挂质量与非悬挂质量的比值有利于提高汽车的平顺性。

4、简要分析后备功率对动力性、燃油经济性的影响

汽车的后备功率=通常，后备功率越大，汽车的动力性越好，汽车所能实现的加速度、爬坡度越大、加速时间越短；反之，则相反，但后备功率太小时，还会造成换挡频繁；后备功率越大，发动机的负荷率越低，通常负荷率在80%~90％左右时燃油经济性最好；负荷率小于80%~90％时，后备功率越小，负荷率越高，燃油经济性越好，反之，则相反；阅读会员限时特惠 7大会员特权立即尝鲜负荷率大于80%~90％时，负荷率越高，燃油经济性反而较差。

1、简要分析地面附着系数为ϕ ＝0.8，经过试验后分析得出，汽车的加速度为 1.0g，分析其原因。

若不考虑气流对汽车的影响，在附着系数ϕ＝0.8 的水平路面上行驶，汽车能达到的最大加速度为0.8g，这是因为地面对驱动轮的切向反作用力制约了汽车的最大加速度。将气流对汽车行驶的影响加以考虑，则一方面空气会产生一定的行驶阻力，降低汽车最大加速度，但另一方面，对于经过良好空气动力学设计的汽车，在高速行驶时，相对于汽车高速流动的气流会对汽车产生“下压力”，从而使汽车车轮产生很大的附着力，也就是说这在未增加车重的前提下，使地面对驱动轮的切向反作用力增加。例如F1 赛车的空气动力套件能产生的下压力是赛车自重的2 倍。这样，在ϕ＝0.8 的路面行驶，汽车能达到1.0g 的加速度就不难理解了。

2、制动时方向稳定性中，对前后轴制动力的分配分析，从保证汽车方向稳定性考虑应有那些措施？

1不能出现只有后轴抱死或后轴比前轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑

2尽量减少只有前轴车轮先抱死，或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力

3最理想的情况是避免任何车轮抱死，以确保汽车制动时的方向稳定性

3、什么是汽车的等速百公里油耗曲线？说明汽车中速行驶省油的原因。

常测出每隔10km/h或20km/h速度间隔的等速百公里燃油消耗量，然后在图上连成曲线，称为等速百公里燃油消耗量曲线。由发动机外特性曲线可知, 汽车在接近于低速的中等车速时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。这是因为在高速行驶时，虽然发动机的负荷率较高，但汽车的行驶阻力增加很大而导致百公里油耗增加的缘故。

4、有些汽车装有超速档，试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响？

动力性：超速档下发动机负荷率较高，后备功率较小，动力性较差

燃油经济性：超速档下发动机负荷率较高，燃油消耗率较低，车速不高的情况下，燃油经济性好，高速时，滚动阻力和空气阻力都较大，超速档负荷率较高，燃油消耗量增大，经济性下降。

1、一辆轿车总重25ＫＮ，轴距L=2.85m，重心距前轴距离a=1.25m,重心高度

试计算：在附着系数

是多少？

hg=0.5m，制动力分配系数β=0.6。=0.8的路面上制动时，哪一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度

2、二自由度轿车模型有关参数如下：总质量m=1818.2kg；绕o轴转动惯量Izz=3885㎏.㎡；轴距L=3.048m；质

1=-62618N/rad；后轮总偏侧刚度心至前轴的距离a=1.463m；质心至后轴距离b=1.585m；前轮总侧偏刚度k

k2=-110185N/rad。试求：

1）稳定性因数K；2）特征车速uch；3）车速u=22.5m/s时的转向灵敏度r

sw3、如图所示为车轮单质量系统，悬架刚度K=35KN/m,减振器阻尼系数C=2.81 KN/m, 车轮质量m1=90kg,轮胎刚度K1=335 KN/m，路面输入为q,（1）列出系统振动的微分方程（2）求系统的频率响应函数H（jw）z1-q