车辆停放管理方案

车辆停放管理方案（精选12篇）

车辆停放管理方案 篇1

一、小区目前停车现状分析

根据目前广大业主反应强烈的关于小区业主乱停车的焦点问题，物业服务中心通过对小区停车状况进行了实际勘察,目前小区内路面划线车位共304个，多层地下车库（1-4号车库)共128个。高层（1-6号车位)共194个。而小区内露天停车有500多辆，小区目前存在车多位少，近200多辆车没有车位停车，由此造成乱停放的问题出现，给小区车辆停放管理带来了一定的难度，签于小区停车位无法满足业主的停车需求的矛盾，为了急需更好地解决当前小区乱停车问题，保持小区良好的停车秩序，特此制定了小区停车管理方案，经小区业委会审核并通过征询业主意见后，予以实施。

二、停车管理原则;澳洲花园小区内应倡导有限停车、有限行车、有偿停车的原则。对小区车辆采取措施实行有效管理。才能保障小区绿化不遭到破坏，消防通道、道路保持畅通，广大业主的公共利益不受侵害。

三、解决方案

1、针对小区门口智能化识别系统，对小区业主的车辆信息进行输入系统，通过系统识别使业主车辆安全有序通行，识别系统对临时停车和小区固定车位的车辆进行识别，门岗秩序维护员对进入小区的车辆进行管理,核对业主车辆进出信息，巡逻秩序维护员对小区车辆停放进行有序管理及时制止乱停车现象。

2、以现有的地面车位为基础进行重新划线，尽可能地利用有限的公共空间增加划线车位，划线后车位实行实行固定车位的管理方式，本着先来先到、先到先签的车辆需求登记管理原则，办理车位租赁登记手续，按就近分配和对号停放，进行有序管理，主要地段设置禁止停车标志和禁停设施，制止乱停车现象发生，引导业主自觉指定车位停放。

3、小区内划线车位一旦分配完毕，未得到车位的业主车辆不能进入小区停放，没有车位的车辆建议和引导业主可以停放在周边商铺门前有序停放，小区东门边门可以刷卡方便业主进出。

4、对小区业主的车辆信息进行详细的登记，并建立车辆信息档案，详细记录车主姓名、房号、本人联系电话及家人的联系方式及车辆牌号、车辆状况等，5、对办理地面划线车位已办理租赁手续的固定车位和原已购买地下车库/位及别墅联排有车库的车辆登记备案并发放不同颜色的出入通行证，便于保安辨别。

6、对小区内业主来访和临时停车客户（送货、卸物），考虑业主装修搬家的实际需要，发放临时卡，车辆停放需经服务中心确认后方可进入小区，按临时停放进行安排临时停车地点位置，并实行按次临时收费管理。

7、凡有地面私家车库的车辆一律停放在自家车库内。禁止停放在露天公共场地和其它公共部位。

8、对地下车库出入口安装设置智能道闸系统，凭远程感应ID卡或蓝牙进出。，控制无车位的车辆进入乱停放。并到服务中心办理相关手续，按收费标准交纳管理费用，由服务中心工作人员按业主交纳管理费的期限将ID卡和蓝牙进行设置通行。此时业主可享用ID卡和蓝牙停车服务，若到期限未重新办理管理费交费，ID卡和蓝牙将终止停车场通行服务

9、非机动车：业主非机动车驶入地下车库必须行驶非机动车专用通道，车库机动车道严禁非机动车及人员进入；业主可停放于各自楼幢区域的非机动停放区域内，如有需求物业可以提供自动充电设备，并收取一定的能耗费，访客及其它人员非机动车辆将停放小区外围指定地点。

四、车位使用办理方式

1、采取抽签抓阄方式进行分配车位

2、租赁期限按一年使用期分配

3、小区公示停车方案一周，在抽签的之前的规定时间内存在车位需求的业主带带房产证、身份证、机动车行驶证或购房合同，到物业办理车位需求登记手续

4、登记时限为;

****年**月**日至

****年**月**日，逾期未来进行登记手续的视为放弃本车位需求申请登记。不列为本车位抽签抓阄对象。

5、在规定进行车位需求登记时限结束登记后。将进行抽签抓阄，抽签本着公正公平合理的原则，有社区、业委会、业主代表进行现场监督。

6、抽签结束后，对抽签到车位的业主将签订车位租赁使用协议，并按时交纳车位使用费。如在抽签到车位的业主在7天内未来办理车位使用租赁手续，将视为自动放弃此车位。将分配与其它业主使用。

7、凡抽签到的车位不准进行对外租赁和转让他人使用。一旦发现将进行收回租赁使用权

8、凡本未抽签到车位的业主将在下年优先进行抽签。本已抽签到车位的业主下年将不在抽签范围内。如果下年抽签后有剩余的车位按照实际情况进行统一抽签分配。

五、停车收费拟定标准

自购车位/库：车位服务费300元/车位·年（自交付次月或购买之日起核算）；

地面划线租赁车位：车位使用租金：720元/车位/月（自业主租赁日起计算）临时车辆收费：超过半小时3元/车/小时。（根据嘉兴市相关停车场收费管理办法实行收费管理）；

非机动车：免费，充电时需自行投币。

六、停车场管理规定 ●车管人员服务规范 1．按规定统一着装，佩戴车管夜明交通反光服饰。微笑服务、热情有礼、使用文明语言。服务到位、耐心解释、杜绝使用暴力。

巡视服务人员要主动引导、指挥车辆入位，做到保障车道畅通，停车秩序良好。主动提醒驾驶员管好车门、车窗及贵重物品勿放在车内。●车管人员岗位职责

1．规范车辆指挥手势及值班制度。2．指挥车辆驶入指定车位，整齐停放。

3．对进入车场车辆进行仔细检查，对有伤迹、车辆进行登记，请车主签字确认。

4．检查并提醒车主锁好车门。

5．阻止未办理车位的车辆占用固定车位。7．制止在停车位停车占道和存放货物。

8．认真做好当班各种记录，并做好班前的工作事项交接。

9．停车场固定停放的车辆，必须建立车主档案，对车主的单位、姓名、住址、电话等作详细记录。●停车管理要求

1．小区出（入）口24小时由专人值守，进入小区的车辆通过道闸智能系统识别进出入并随车携带停车证，停车证是及时识别通知业主的证件，要求摆放车前挡风玻璃处，杜绝小区内的超速行驶、逆行等违规、危险现象发生。2．巡逻秩序维护人员要留意驶入车场内车辆状况，对外观有破损或划伤的现象的车辆要告知驾驶员并做好停车记录台帐并要求车主签字确认。如不签字应通知领班进行拍照取证。

4．巡逻秩序维护人员应提醒驾驶员锁好车门，带走车内贵重物品；对滞留在车场内的可疑车辆，移交公安机关处理。5．交通堵塞：

由车辆故障引起的交通堵塞，秩序维护人员应全力配合车主及时将车辆移开，疏通交通。

6、暴雨水浸：

在雨季定期对出入口的雨水沟进行清理排水井、管道进行疏通，及时检查排水设施设备的完好状况并复位为自动开启状态，下雨期间及时和组织人员及时排水抢险；

一旦发生特大暴雨，地面雨水倒灌地下车库时，马上采取挡水措施或组织人员在车

库口堆放沙包。

澳洲花园物业服务中心

车辆停放管理方案 篇2

轨道交通车辆的停放制动, 是为了保证轨道交通车辆处于停放的状态中不能发生溜逸, 确保行车安全。GB/T 7928-2003《地铁车辆通用技术条件》中规定“列车应设有停放制动装置, 保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸。它的制动力应仅通过机械方式产生并传递”。GB/T 3314-2006《内燃机车通用技术条件》中规定“机车应设停车制动装置及手制动操作装置”。

关于轨道交通车辆的停放制动方式, 一是利用止轮器 (铁鞋) 卡入车轮下, 阻止车轮滚动实现停放制动, 这种方式缓解停放制动不方便, 且操作人员须进入车辆下部, 具有一定危险性。二是手制动装置, 利用摇把产生扭矩, 利用杠杆机构, 将机械力传递到车轮上, 手制动装置结构繁琐, 检修不便。目前普遍应用的利用带停放制动缸的制动器实现停放制动功能。采用弹簧储能停放制动的轨道车辆, 在车辆供风供电状态正常的情况下, 停放制动的施加和缓解可以依靠控制系统统一自动控制。在一些特定的工况下, 如风压不足、系统故障等, 停放制动的缓解需要依靠人力到车下逐个手动缓解制动器上的停放力。TJ/JW 043-2014《交流传动机车制动夹钳单元暂行技术条件》中规定, 具有停放制动功能的制动夹钳单元, 停放制动作用由弹簧力施加, 应设置手动缓解装置, 采用拉力计测量手缓解力, 该值小于或等于350N。利用人工用接近350N的拉力逐个缓解停放制动, 是一件非常费时费力的事情。

2 弹簧蓄能停放制动原理及缓解方式

车辆需要的停放制动力的大小主要取决于车辆停放的最大坡道、车辆满载重量和停放安全系数。弹簧储能停放制动是利用弹簧力形成活塞杆推力, 再通过基础制动装置形成制动力, 弹簧力由停放制动缸内的弹簧的刚度和最大伸长量决定。

带有停放制动功能的基础制动装置均带有停放制动缸。以克诺尔公司PEC7系列基础制动装置的停放制动缸为例。图1为PEC7基础制动装置停放制动缸的结构示意图。

给停放缸内充入额定压力的压缩空气, 停放力缓解;停放缸压缩空气排出, 停放力施加。其工作原理如下。

1) 充气状态 (行车状态) 。停放制动内充入缓解气压, 克服压缩弹簧的力使得活塞停留在气缸的顶部, 对常用制动缸没有任何影响。此时停放制动缸没有施加制动力。

1-活塞杆;2-停放缸缸体;3-活塞;4-停放压缩弹簧;5-丝杆;6-扭力弹簧;7-卡爪;8-锁栓;9-压缩弹簧;10-拉杆;11-齿轮;12-复位压缩弹簧;13-丝杆螺母;14-卡环;15-蝶形弹簧;16-空气管路接口;17-压缩弹簧

2) 排气状态 (停放制动施加状态) 。通过排气施加制动力, 在通过排气而进行的制动情况下, 活塞杆向下运动。在压缩空气排出时, 弹簧力作用于活塞上, 传导至丝杆螺母、丝杆, 并最终通过活塞杆传递至常用制动缸上。

3) 手动缓解停放制动。在停放制动施加后, 停放制动可以通过人工机械缓解停放制动。通过拉动拉杆, 带动卡爪松开齿轮, 锁栓落下锁住卡爪, 在复位压缩弹簧的作用下, 齿轮和丝杠开始转动, 同时丝杠带动活塞杆向上运动, 最后活塞杆与常用制动缸松开, 停放力缓解。

4) 充气复位。通过手动缓解过的停放制动, 无法直接通过排气施加停放制动。需要通过充入额定压力的压缩空气来复位停放制动装置。冲风后活塞向上运动, 齿轮和丝杠开始转动, 停放压缩弹簧和复位压缩弹簧开始压缩, 而后活塞顶起锁栓, 卡爪重新卡住齿轮, 复位完成后, 停放制动缸可以通过排气施加停放制动。

3 弹簧蓄能停放制动缸的手动缓解

停放制动缸的手动缓解通常有两种, 一种是在基础制动单元的停放制动缸上直接设置缓解拉手, 另一种是利用缓解拉线, 将固定在车体单侧或两侧的缓解拉手与基础制动单元连接。第一种受到基础制动装置安装位置的影响, 操作有可能不方便, 但拉力相对第二种要小。第二种缓解方式不受基础制动装置安装位置的影响, 操作方便, 但拉力相对第一种要大。

4 拉绳分线盒的作用及应用

利用缓解拉线手动缓解停放制动, 一根缓解拉线只能缓解一个基础制动装置, 因为缓解拉线的长度、布置路径不一样, 手动缓解拉力也会不一样, 如果拉绳长度大, 路径复杂, 需要的手动缓解拉力就显得略大。

在手动缓解停放制动的方案中使用拉绳分线盒, 优点在于可以降低缓解拉力, 同时可以一次缓解多个基础制动装置上的停放制动, 一个转向架上的停放力可以做到只需一次拉动就全部缓解, 人工缓解停放制动时更加方便。

拉绳分线盒的外形和内部结构示意图如图2所示。

拉绳分线盒共有6个拉绳接口, 其中2个拉绳接口A1、A2用于分线盒与缓解拉手之间的拉绳连接, B1、B2、B3、B4共4个拉绳接口用于分线盒与基础制动装置之间的拉绳连接。利用拉绳分线盒, 一个缓解拉手最多可以同时缓解4个基础制动装置。分线盒里的杠杆比率一般大于等于4, 所以利用分线盒可以起到省力的作用。

1-盒体;2-预紧弹簧;3-拉绳;4-杠杆;5-拉绳;6-转轴

某国外地铁项目的手动缓解方案如图3所示。

该地铁转向架为两轴转向架, 共安装有4个基础制动装置, 车辆要求在车体两侧均可以缓解停放制动。方案中使用了拉绳分线盒, 3个带停放功能的基础制动装置各通过1根拉绳与分线盒连接, 车体两侧的缓解拉手各通过1根拉绳与分线盒连接, 在车体任何一侧拉动缓解拉手, 均可以同时缓解3个带停放功能的基础制动装置上的停放力。如果杠杆的倍率为4, 那么相对不采用拉绳分线盒, 利用缓解拉手直接缓解单个带停放功能的基础制动装置的停放力, 该项目使用拉绳分线盒可省力25%左右。

5 结语

在国内现有停放制动手动缓解方案中, 截至目前还没有开始使用拉绳分线盒。如果采用在手动缓解方案中使用拉绳分线盒, 主要的优势如下:

1) 省时省力;一次拉动缓解拉手, 可同时缓解多个基础制动装置上的停放力, 操作步骤更方便, 同时因为杠杆的作用, 需要的拉力有所降低。

2) 在需要在车辆双侧均可缓解停放制动的方案中, 使用分线盒, 可以减少缓解拉手和缓解拉绳的数量, 相对于不采用分线盒的方案, 经济成本相差无几, 而且拉绳数量的减少, 可以节约转向架的安装空间。

因此, 可以考虑在国内轨道交通车辆的停放制动手动缓解方案中采用拉绳分线盒, 但需要保证拉绳分线盒的质量和可靠性, 防止额外故障的发生。

摘要：阐述了轨道交通车辆常用的停放制动方式, 介绍了弹簧储能停放制动缓解的原理和缓解方式, 提出一种利用拉绳分线盒优化使用拉绳手动缓解弹簧停放制动的应用方案。

关键词：停放制动,缓解拉绳,分线盒

参考文献

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[3]马沂文, 李春城.关于地铁列车停放制动配置的思考[J].现代城市轨道交通, 2010 (6) :56-58.

[4]韩红文, 何延楠, 何斌.新型停放制动装置结构原理简析[J].轨道交通装备与技术, 2014 (6) :15-16.

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农用车辆农闲时停放须防自然侵蚀 篇3

一、燃油变质与防护

燃油与氧作用产生胶质的现象称为燃油变质。胶质严重时，会聚合成胶状沉淀物，降低燃油的蒸发性、抗暴性，堵塞油路，粘滞气门，增加积炭，影响发动机的动力性和经济性。产生胶质的内因是燃油中含有不饱和烃，汽油中含量尤甚。这种不饱和烃的安全性差，在常温下与氧接触会产生过氧化合物易生成胶质。促使胶质生成加快的外界因素有：容器中空气所占比例大，容器的密封性差，高温和阳光照射，燃油含有水分或容器不清洁，储存时间过长等。防止和减缓燃油变质的主要措施是：

1.彻底清洗油箱，尽可能采用油箱内壁涂环氧树脂漆。

2.尽可能加注安定性较好的油料。

3.在留出安全容积的前提下，加满燃油并盖紧密封。

4.避免阳光直射和高温。

5.有计划地定期检查和更换燃油。

二、金属机件锈蚀与防护

金属锈蚀是指其表面出现黄褐色锈斑，失去光泽，严重时形成片状或粉末状的氧化物剥落现象。结果使金属零件断面尺寸逐渐缩小，机械强度降低，使用寿命缩短，甚至完全丧失使用价值。

车辆的大部分机件系黑金属材料制品，锈蚀的原因主要是电化学腐蚀。其内因是钢铁材料内部组织不纯，外因是酸、碱、盐的水溶液以及氧、二氧化碳、二氧化硫、氨气等介质的作用，使金属表面产生电化学腐蚀，导致金属逐渐腐蚀。

车辆金属机件锈蚀的防护方法主要是避免金属机件与外界介质接触，防止和排除机件上形成电解液（如酸、碱、盐的水溶液）的条件。其主要措施是：

1.使金属表面与外界隔离。坚持经常对金属件表面认真擦拭保养，将附着在金属机件表面的水分、尘土和其他杂质除掉。涂上机油、润滑脂、油漆或用油纸包扎起来，使其与外界隔离。

2.在密闭容器中使用气态或液态防锈剂。如在采用干式封存的散热器、油箱内使用车辆专用型除氧封存剂或气相防锈剂；在湿式封闭的散热器内使用防锈溶剂。

3.密封车辆各总成的孔隙，避免空气、水分和灰尘等进入内部。

4.注意选择和改善车辆停放场地的环境，附近不要堆放垃圾、柴草及腐蚀性物质，以防散发有害气体。车库内保持清洁，应经常通风，使空气相对湿度保持在70%以下。

三、木质、棉麻制品变质与防护

货厢、坐垫、靠背、篷布等木质和棉麻制品是容易吸收水分的物品，尤其是在潮湿地区或阴雨季节，这些物品吸水后会使单体霉菌加速繁殖，造成腐朽、霉烂。同时木质和棉制品还易被虫、鼠咬坏。防止木质、棉麻制品变质的方法有：

1.使用防霉剂，抑制或杀灭霉菌。控制好车库的温度和湿度，亦可防止霉菌生长繁殖。

2.做好经常性的检查和清洁工作，防止虫鼠破坏。

3.经常进行通风晾晒，保持部件干燥。

四、橡胶制品老化与防护

老化是指车辆轮胎、密封垫、防尘套等橡胶制品出现裂纹或弹性和强度降低，表层发黏或变硬变脆、碎落等现象。橡胶制品发生老化后，性能变坏、使用寿命缩短。减缓橡胶制品老化的措施如下：

1.避免暴晒。在高温作用下，橡胶会分解出不饱和的硫化氢，很容易与氧结合，加速其老化速度，试验表明，环境温度升高10℃，橡胶老化速度则会增加1倍。尤其是在阳光直射时，更能促使橡胶老化。在光线的作用下，橡胶的透气性增大，氧易渗入内部发生氧化作用，光线还能使部分氧气变成臭氧（比氧更活泼），使橡胶氧化的速度加快。另外，光线还能使橡胶中的游离硫及结合硫被氧化，并会遇水生成硫酸、亚硫酸，对橡胶起破坏作用。为减缓轮胎老化，对其外部要加强保护，如将车辆入库停放，并尽可能采用金属车库门；应用科技新技术、新材料，如涂刷聚氨酯胶防老化涂层等。

2.避免长期受力变形。橡胶制品长时间受到压力或拉力，就会产生疲劳，使橡胶变硬，弹性降低，并发生永久变形。为预防轮胎受力永久变形，车辆长时间停放轮胎必须离地。

3.避免沾染油污。橡胶制件被矿物油类（如汽油、柴油、润滑脂等）污染后，体积膨胀、胶质变软、 弹性下降。因此，橡胶制件应避免沾染石油制品。若不慎受到沾染，应立即擦洗干净。

（作者联系地址：湖北省老河口市光化办事处农办 邮编：441800）

车辆停放管理规定 篇4

一、目的：

为有效管理与维护厂区机动车停放秩序，特订立本管理规定，供工作人员及访客等共同遵守，维护良好的厂区环境。

二、管理规定：

1.机动车停放共规划___种专用停车区如下：

a.办公楼后侧：供公司内员工车辆停放;

b.办公楼前停车场：供访客车辆临时停放;

c.办公楼前左右停车场：供公司内员工车辆停放;

2.入厂车辆必须自觉接受管理人员的安全检查并将《车辆通行证》放在车内显眼的位置;各入厂车辆一律停放到分配好的固定车位，若固定车位已满时，必须自觉接受管理人员的统一指挥将车辆停放到停车场。

3.访客车辆应按照保安人员的指引停于停车场;

4.为避免停车位遭他人占用、误停增加管理困难，各停车位地面(或指定位置)将漆上入编号，以便识别。

___车辆进入厂区及停车场要遵守交通规则减速慢行，并遵照保安人员的指挥或遵循交通标志线行进;

6.除规定区域外禁止随意停放机动车，禁止车辆停放于通道旁或人行道

车辆停放管理规定2

一、为维护公司家属区交通秩序，加强机动车车辆停放管理，方便住户车辆保管，根据公司家属区实际情况特制定本规定。

二、武装保卫部治安办公室(以下简称“治安办”)负责公司家属区内交通管理和机动车辆停放管理。

三、进入家属区的车辆必须严格遵守家属区车辆停放管理规定。

四、所有车主必须在家属区门口刷卡进出，并在规定泊位内停放车辆，交纳相应的车辆停放费。

白天(___时——___时)停放费___元;夜间(___时——次日___时)停车费___元;公司职工办理月卡停车费用50——___元，公司外人员办理月卡停车费100——___元，月卡只限本车使用。

五、大货车(___吨以上)、集装箱车等大型车辆，无特殊情况不得进入家属区。

六、所有车主必须在指定泊位内停放，不得随意乱停，不得堵塞消防通道和家属区进出车路口。

停放车辆，要注意行人，小孩玩耍的意外，保持车辆前后左右的距离以防碰撞。若车主不按规定随意停放，造成一切后果由车主负责。

七、停车后驾驶者必须锁好车门窗，调好防盗系统到警备状态。

车内贵重物品必须随身携带，治安办工作人员不负责看管车内任何物品。

八、严禁车主将有可能对其他车辆或人员构成危险的车辆停泊于家属区内，进入家属区车辆严禁载放易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性物品，因此而发生意外事故，追究当事人的责任。

九、车辆带货驶出家属区，必须有相应证明，属贵重、大件物品或搬家时，必须由户主到治安办办理放行手续，方可驶出。

十、不得在家属区内试刹车、练习驾车、大型修车，有滴漏机油车必须清洗干净。

十一、车辆进入家属区不得鸣笛，时速不得超过___公里，爱惜公物，不得损坏车辆进入管理系统和小区设施，损坏照价赔偿。

十二、车主停车出入卡遗失，要立即到治安办申明、补办，否则后果自负。

十三、车主不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍治安办工作人员执行公务。

十四、治安办仅提供家属区车辆停放场地及管理，不负责保管。

如车辆丢失或损坏，治安办不负责赔偿。车主与保险公司办理理赔手续过程中，治安办应积极配合车主，提供监控录像等相关证据，便于车主理赔手续办理。

十五、本规定由武装保卫部负责解释。

车辆停放管理规定3

小区停放车辆管理规定

随着小区入住率提高，小车也越来越多，时常出现一些车辆停放在小区公共道路、消防通道等处，有些车主有意无意占用他人车位等情况，之以此类，不单影响业主们的正常出行、给业主相互间带来一些不愉快，影响邻里关系，一些乱停乱放的车辆甚至会给我们的小区造成一定的安全隐患等等。小区的车辆车位管理历来都是小区管理的一个难点和重点，管得好不好，直接关系到整个小区居住品质高低。鉴于此，奥林名城物业服务处为维护小区交通秩序，保障车辆、行人安全，提升我们的居住品质，特制定以下车辆车位管理办法，希望得到业主们的理解、支持和配合。

1、在小区没有租车位的车主，请把车停放在小区临时车位，小区商铺前面的车位为临时车位。不得占用他人车位，每个车位如果贴有车牌号码则表示已有主人的了。

1、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆。

2、小区内车辆行驶、停放须服从管理人员的指挥，应注意前后左右车辆安全，并在规定位置停放。

3、停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走。

4、机动车辆在本区行驶，时速不得超过___公里，严禁超车。

5、机动车辆在小区内禁止鸣号。

6、不准在小区内任何场所试车、修车及练习。

7、不准辗压绿化草地，损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施。

8、不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆，非机动车必须停放在架空层的非机车位。

9、车辆带货驶离小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品或搬家物品，必须由住户到物业服务处办理有关物资放行手续，方可放行。

10、除执行任务的车辆(消防车、警车、巡逻车)外，其他车辆一律按本规定执行。

车辆停放管理规定4

为了规范学校管理，净化学校教育教学环境，确保全校师生的生命财产安全，经学校“平安校园”创建工作领导组会议研究，根据学校实际情况修订本制度。

一、学校没有适宜的停车场地，因此禁止校外车辆停入校园，并且学校不负责任何车辆的安全。

二、由于只有极少数的教师住在校园内，又因为校园比较狭小，没有适宜的停车场地，为此，住校教师的车辆只能停放在教师自筹资金建房旁仅有的一点活动场地，并且自己负责车辆安全。

三、由于本校是小学，按照相关规定，年未满十二周岁的儿童不能骑自行车上下学，因此本校不安排学生自行车停放点，偶有骑车上学的学生，必须自己找停放点，学校不负责任何安全。

四、校门口的一块活动场地，虽属学校场地，但并未用于安排停车，因此，无论任何车辆停放，学校都不负责安全。

五、凡属学生上学期间，任何车辆都不能停放在学校仅有的活动场地，更不能停放在教学楼前或操场上。

六、凡开车、骑车到校上课的教师，必须自己安排车辆停放处，不能在校园内乱停乱放，影响正常的教育教学秩序。

ⅹⅹ小学

车辆停放管理规定5

一.制定目的通过建立校园停车管理制度，进行校园车辆有规、有序、有效的管理，使校园文明、美观、健康，并确保师生的生命安全。

二.制定依据

1.市、区关于校园车辆管理的相关文件(新);

2.《上海市安全文明校园评估指标》(新)。

三.使用范围

本制度适用于全体教工、学生，适用于进入校园的所有车辆。

四.操作原则

1.凭证停放原则。校内车辆凭证、按指定地点停放;外来车辆须经许可登记、在保安指挥下按指定地点停放。

___车辆减速原则。进入校园，机动车时速不超过___公里，非机动车辆(含轻便摩托车)一律下车推行。

3.保安指挥原则。所有车辆的停放须服从保安的指挥，倒车、装卸货物等须有保安的指挥，以确保师生生命安全。

4.责任自负原则。进入校园，谨慎驾驶，出现事故，责任自负。

5.与考核、评优挂钩原则。凡违反本制度者，将在考核中体现，在评优中受影响。

五.具体要求

1.校内教工、学生车辆停放在校园内，须先办理停车证，学生___周岁以下不予办理(不符合市交通法规定)。办理流程如下：

2.校外车辆停放严格把关。

①

校外固定停放车辆限于两种对象：教工家属(夫或妻)、有密切合作关系的单位。校外固定停放车辆须经校务会审批，并办理停车证，办理手续的其他程序与上面相同;

②

一律不受理无工作关系的车辆临时停放，因工作关系须进入校园的车辆，须经保安审核许可并登记，并凭临时停车证在保安的指挥下按指定地点停放。

___所有车辆按停车证车位有序停放。学校停车位划分三块：汽车停放位、轻骑停放位、自行车停放位。按学校目前场地条件，安排如下：

①汽车停放位。汽车停放位从西大楼外车棚排起，自北往南，车棚内___辆;自西往东，车棚外___辆。车棚内最南端为校车停放位，任何人不得挤占，其他车位分两类抽签产生：第一类是教工本人驾车并白天停放的车子，第二类是教工家属(夫或妻)驾车并晚间停放的车子。先进行第一类抽签，再进行第二类抽签，学校先满足第一类教工本人停车(本次已登记但没有参加抽签的教工，视作自动放弃，责任自负，学校不安排车位。以后想停车，请教工再提出申请)。因空间有限，经批准“晚间停放”的车子，可与教工的___个车位共享，停车证颜色可辨别出来，并注明“晚间停放”。因特殊原因“晚间停放”车位被占领的，听从保安的安排停放车辆。

②轻骑停放位。轻骑停放位沿车棚西墙从南往北排起，按摩托车→助动车→电瓶车的顺序分类排放，每一类按第一组室→第九组室的顺序排放。

③自行车停放位。自行车停放位沿车棚东墙从南往北排起，按第一组室→第九组室→学生排放。

4.本次车辆按序停放后，若人员、车辆有变动，就按空位插入。若场地不够，学校再研究，另作安排。安排方式：按申请时间依次排列;若同时申请，抽签决定。

5.进入校园车辆，须按规定行驶。机动车时速不得超过___公里，非机动车(含轻便摩托车)一律下车推行。保安要指导做好这项工作，遇到不遵守规定的，要坚决劝阻，劝阻无效的，请作好记录。

6.校门是校园安全的第一扇大门，保安是校园安全的重要岗位。进入校园的车辆须服从保安指挥，按停车证、按车位有序停放，尤其在实施拐弯、倒车、装卸货物等操作时，保安要指挥到位。

7.学校是人口密集的地方，学生还没有独立行为责任能力，请行驶者一定要谨慎驾驶，确保安全。若出现事故，责任自负。

小区车辆停放管理制度 篇5

为了加强小区管理和交通秩序特制定车辆停放管理制度。

1、凡本小区有车辆的业主，请主动到门卫室登记、领牌（车牌押金10元），凭牌出、入。

2、外来车辆进出小区时，保安员对其必须进行登记、发临时停放牌，凭其出入小区。

3、车辆应按小区相关规定的要求停放于规定位置。

4、车辆停放好后，拉好手闸，关好车窗门，锁好防盗锁，避免使用带报警音的防盗锁，车内请勿存放现金及其它贵重物品。

5、停车时，应按小区管理制度的相关要求及现场的标识行车，车速小于 10公里/小时，禁止鸣笛。

6、小区内禁止修理车辆、洗车、试刹车、学习驾驶等有安全隐患及影响本小区环境卫生的活动。

7、请勿将有可能对其他车辆或人员构成危险的车辆停泊于停小区内。

8、禁止无牌摩托车进入，业户及访客摩托车、自行车请于指定位置存放，并锁好防盗锁。

9、凡进入车场内和车库内的车辆严禁载放易燃、易爆、剧毒、及各种腐蚀性物品，因此而发生意外事故，追究当事人的责任。

小区车辆停放管理的通知 篇6

1、进入厂区车辆停放应按照指定的区域、车位集中停放，规范园区停车的通知。办公楼前画线区域为公司车辆及各部门负责人车辆停放区域，客服中心北侧画线区域为外来装卸货车辆开票等候停车区、临时小汽车停车区及摩托车、电动车、自行车停车区。

2、严禁车辆在车间门口、宿舍楼前、马路旁边、交叉路口、道路转弯处和其它妨碍交通的地方停车。

3、车辆进入厂区后必须按照规定地点停放好，装卸货车辆、摩托车、电动车、自行车严禁进入办公楼、宿舍楼区域内。

4、违规停放的车辆，一经发现将予以上锁，内部员工车辆，车主必须由部门负责人亲自带领，到行政部履行相关手续后方可领回车辆，来访人员车辆必须由接待部门负责人到行政部履行相关手续后方可领回。

小区车辆停放、出入管理规定 篇7

为了加强对出入、停放本小区车辆的管理，维护小区正常生活交通秩序，确保住户的生命财产安全，特对出入、停放本小区的车辆作如下规定：

1、凡装有易燃、易爆、剧毒等危险物品的车辆，严禁进入小区。2吨以上的卡车未经许可不得进入小区。

2、本小区有车辆的住户，应向本公司申请办理通行IC卡（原小区配发的门卡），凭IC卡通行大门，及在小区停放，按规定收取停车管理服务费。

3、本小区住户车辆进入小区后，有车库的住户必须将车停放在车库内，无车库住户必须将车停放在指定停车位置，严禁乱停乱放。

4、非本小区住户的车辆，进入大门时应主动向门卫出示证件，讲明进入原因，符合进入条件的领取临时通行IC卡，并做好登记，方可进入小区，严禁冲闯大门。出小区时收回IC卡，并按停车时间收取停车费。遗失、损坏IC卡，照价赔偿（每卡30元）。

5、进入本小区的货车，卸完货物后应及时离开小区，因故不能离开的，应将车停放在指定停车位置。

6、进出、停放车辆必须服从小区管理人员的管理。驶入小区的车辆应减速行驶，时速不得超过5公里，不得鸣号。如车辆损坏路面或公用设施，应照价赔偿损失，并视情节处以罚款。

7、管理人员必须坚持原则，严格执行车辆出入、停放管理规定，发现可疑情况及时报告。不得利用工作之便与车主拉关系，收受贿赂，放松管理，违者从严处理。

8、违反以上规定者按小区有关规定处理，情节特别严重的，移交公安部门处理。

9、小区内车辆行驶停放要服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。

10、原则上非业主车辆不得停放在小区过夜，若确须停放应该停在指定位置。

11、非机动车辆必须按规定的位置停放，严禁在消防通道及楼宇内随意停放。

12、机动车辆在本区行驶，时速不得超过15公里，摩托车时速不得超过20公里，严禁超车。

13、停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统警备状态，车内贵重物品须随身带走。

14、不准在小区内任何场所试车，修车、练车、洗车。

巴姑小学车辆停放管理制度 篇8

一、进入校内的机动车辆必须按交通标志慢行，在车库停放，严禁随意停放，严禁驶入机动车禁入区。

二、学生的自行车进入教学区、生活区均应按指定地方停车，并自觉摆放整齐。

三、教职工的自行车进入教学区、办公区要按指定的车棚停放。生活区教职工的自行车要放入车棚或储藏室。

四、保卫处协助自行车管理部门搞好自行车挂牌验证工作。

五、不论校内或校外人员，不准骑自行车进入运动场地。

六、各单位如需要划定停车点，应与学校统一划定的停车地点相一致。需要临时设点的必须经过保卫处批准。

七、学院成人教育学生的自行车要按照成人教育处指定的停车地点停放，并有成教处设专人看管。各系举办的业余班学

生的自行车必须按保卫处指定的地点存放，并有所属系派专人看管。

八、机动车辆在校内损坏公、私财物，违反交通规定，轧坏行人路面、草坪，发生交通事故等，必须照章赔偿，并承担相应责任。

关于公司生活区车辆停放管理办法 篇9

随着职工家庭收入水平的提高，公司员工私有车辆逐年增加，为了便于生活区车辆的管理，防止各种车辆乱停放及车辆和附件被盗现象的发生，为员工创造良好的生活秩序，制定本规定。

一、停车场的管理

1、为了防止和避免各种种类、型号、规格的车辆混杂存放，停车场汽车按轿车、面包车和车辆大小比例划分停车区，对公司员工私有车辆进行登记。

2、停车位按顺时针方向进行编号，按编号定位到车主，实行租断性质，谁用谁交费，每天0.50元停车占场费，停车位一租一年，全年交纳停车占场费180元，全年费用一次结清，由物业中心负责收取，收停车占场费用于停车场管理人员工资。

3、进入生活区车辆必须服从保卫处管理，按规定行驶路线行驶，不得逆行，不得在人行道、绿化带行驶，不得高速行驶和按高音喇叭，特别是夜间。

4、凡住户的机动车、自行车、三轮车一律不准停放在非指定停放的位置。任何违章停放车辆，机动车将被登记车牌号，按车牌号找车主后，按公司文明小区管理规定处罚。

5、公司员工长期在生活区停放车辆，必须到保卫处重新办理车辆出入证，办理停车位定位立户手续，领取出入证、停车牌放于车上，停于指定停车位，并凭车辆出入证进出小区，按交纳停车占场费。

6、车辆如需停止使用停车位，应及时到保卫处办理注销手续，否则，停车费继续收取。如发生丢失或私自转让出入证、停车牌（位）者，保卫处有权扣留押金并取消车辆停车位，收回出入证、停车牌。如补出入证、停车牌或租停车位应重新交纳出入证、停车牌押金、停车占场费。

7、外来或临时车辆，必须进入临时车位停车，不得超越停车位或跨位停放车辆，更不能停于车道上。违反不听指挥劝告者，管理人员有权进行处罚。

二、相关人员管理职责

1、车辆管理员职责：负责对停车场的车辆的管理，遵守规章制度，不擅离职守，负责指挥停车区内车辆行驶和停放，维持生活区交通和停车秩序，对生活区内道路和停车场的车辆进行巡查，随时检查车辆的停放和车况，对乱停放的违章车辆进行登记和处罚，对发现漏油、漏水和轮胎气压不足车辆及时通知车主，搞好停车场的清洁卫生。

2、门卫管理员的职责

生活区门卫除了正常值班和来人登记外还必须严格控制进入生活区的车

辆，除救护车、消防车、清洁车等特种车辆外，其它车辆必须经门卫允许后方能进入。生活区门卫严格执行和坚持验证制度，公司内部员工车辆进出核对停车证和车号。对外来车辆要严格检查、登记，发临时通行证，出去时交临时证放行。严格执行交接班制度，对违章车辆要及时制止并加以纠正。对可疑车辆要多观察，对车主多询问，一旦发现问题门卫拒绝车辆外出，并及时报告公司处理。

三、罚则：

1、遵守交通规定，爱护生活区的道路、公用设施，在规定位置停放，违者罚款50元。

3、生活区内车辆行驶停放服从管理人员指挥，违者罚款50元。

4、停放好车辆后必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走，因上述原因丢失物品公司不予以协助调查。

5、机动车在生活区内行驶，时速不得超过5公里，严禁超车，每发现一次罚款50元。

6、机动车辆在生活区内禁止鸣笛，发现一次罚款50元。

7、不准在生活区内任何场所试车、修车、练车，发现一次罚款100元。

8、不准辗压绿化草地，损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施，发现一次罚款50元。

9、不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆（机动车辆只能在停车位或道路上画线停车位内停放），发现一次罚款50元。

10、除执行任务的车辆（公司车辆、消防车、警车、救护车）外，其它车辆一律按规定执行。

本规定自下发之日起执行。

保卫处物业中心

车辆停放管理方案 篇10

1.目的

为了加强危险化学品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》等法律、法规，结合本公司实际，制定本制度。2.范围

本制度适用于公司管辖危险化学品运输车辆。3.内容

3.1 公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。

3.2 进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求：

（1）进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆，必须持道路运输证、质监部门检验合格证明、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，已到危险化学品运输安全综合管理部门备案。

（2）危险化学品运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的规定悬挂标志和标志灯。

（3）危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，安装GPS卫星定位系统、超载报警器和行驶记录仪。3.3 危险化学品运输车辆停放、清洗安全管理要求：（1）危险化学品运输车辆必须到有资质的危险化学品专用停车场停放，禁止在其他路段随意停放。临时停车不准靠近明火、高温场所、人员密集场所等有可能造成危害的地点。

（2）严禁将化学品性质或者扑救方法相抵触的车辆停放在同一区域内。

（3）危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照处置预案迅速处置。

（4）危险化学品运输车辆应当到具备危险化学品清洗资质的单位清洗，严禁擅自清洗或者倾倒残液。

3.4 公司危险化学品运输车辆专用停车场建设必须取得规划许可，并符合公安、交通、消防、环保、安监、质监等部门的要求。3.5 公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作：（1）停车场要保证专用车辆有地方停放，专用停车区域（周围）悬挂或粘贴“危险”标志。

（2）所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。

（3）停车场有专人值守，对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。

（4）停车场内按消防要求设置消防栓、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施,定期检查维修,保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。

（5）停放的车辆不得阻塞消防车通道和堵挡消防栓。（6）停放的车辆之间保持一定的安全疏散距离。

（7）停放车辆按顺序停放在专用停车场所,现场应设置定置线、区域标志、警示标志、道路指示标志、限速标志、进出口标志、减速带等。（8）进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场内。（9）在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

（10）禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。

（11）配备必要的安保设施和监控系统，确保车辆停放安全。（12）无关人员禁止进入停车场。

（13）做好《停车场值班记录》和《车辆出入停车场场记录》等相关记录。

3.6 公司建立专用停车场事故应急措施和救援预案。

3.7 车场若发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告公安、交通、消防、安监、环保、质监等部门。

车辆停放协议 篇11

立协议双方：甲方：

乙方：

甲方为方便乙方车辆停放，现就车辆停放有关内容，经甲、乙双方协商达成如下协议：

一、甲方只提供停车位供乙方车辆停放，不负责乙方车辆的安全以及车辆设施防盗等工作。

二、乙方车辆进入甲方停车场停放车辆时，必须停放在甲方制定的停车位上，不得随意停放。否则甲方有权拒绝乙方车辆进入停车场停放。

三、乙方车辆进入甲方停车场停放时，随车垃圾不准随意倾倒，同时不准使用甲方自来水清洁车辆。否则甲方有权收取卫生费。

四、乙方车辆进入甲方停车场时，不准损坏甲方停车场水泥场地，否则甲方有权收取场地损坏维修费。

五、乙方车辆进入甲方停车场停放时间为昼夜停放，停车位租金为每天元。

六、本协议期限为天。即从年月日起至年月日止。停车位租金合计为元，签订协议时，一次性缴清租金。

七、本协议未尽事宜，双方协商解决。

八、本协议经双方签字立即生效。

九、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。

甲方：乙方： 联系电话：联系电话：

车辆停放倡议书 篇12

恒达是我家，美化靠大家。目前，公司已建好车棚，划分了自行车与电动车的停放区域。但是部分员工没能做到整齐摆放车辆，乱停乱放这些不文明的现象时有发生，这给公司管理带来难度，给其他骑自行车、电动车的员工带来麻烦。为此，我们特提出如下倡议：

一、服从门卫的管理，按指定地点停放车辆。

二、骑自行车、电动车的员工务必自我约束，按照先来后到的顺序一排排整齐地摆放车辆，不要留较大空穴，不允许乱停乱放。

三、尽我一份力，少让别人操这份心。如果每个员工都自觉整齐摆放自行车，就会省去其他人重新摆放的劳苦!如果每个员工都自觉维护自行车摆放秩序，我们的厂区就少了些许凌乱，增了许多美丽!